大型車
」三重巷口凌晨驚魂!貨車未打方向燈釀車禍 機車騎士右腿骨折送醫
新北市三重區三寧街與過圳街交叉口,7日凌晨4時39分發生一起嚴重車禍,1輛大貨車在左轉時,與後方直行的機車發生激烈碰撞,導致機車騎士右腿嚴重骨折。三重巷口大貨車與機車激烈碰撞。( 圖/翻攝畫面)據警方調查,23歲的陳姓男子駕駛大貨車沿三寧街行駛,準備左轉往過圳街方向時,未依規定使用方向燈,正好與後方直行的楊姓騎士的機車發生劇烈碰撞,事故發生後,楊姓騎士右腿嚴重骨折,所幸立即被送往台北馬偕醫院治療,所幸並無生命危險。警方隨後調閱監視器畫面,發現陳男在駕駛大貨車轉彎時未依規定使用方向燈,警方將依據《道路交通管理處罰條例》第42條規定對陳男進行舉發,並處以1200至3600元的罰鍰,至於詳細的肇事原因,警方仍在進一步釐清中。警方呼籲,駕駛大型車輛在轉彎時應謹慎遵守交通規則,特別是在繁忙的巷弄內,更應注意使用方向燈以示意後方車輛,確保行車安全。
7月新制懶人包! 「交通8微罪」不開放檢舉、「囤房稅2.0」單一自住調降至1%
7月起政府有多項新措施上路,且都攸關民眾權益。包括8項交通微罪不開放民眾檢舉、北北桃YouBike違規記點制度、振興花東觀光「農粉幣」、免費發放300萬劑快篩、囤房稅2.0等。1 8項交通微罪不開放民眾檢舉立院於5月14日三讀通過《道路交通管理處罰條例》修正法案,其中有8項交通微罪不開放民眾檢舉,分別如下:1.騎車手持行動電話通話2.汽機車駕駛人手持香菸、吸食、點燃香菸致有影響他人行車安全3.倒車未顯示燈光或不注意行人,以及大型車倒車無人在後指引4.在橋樑、隧道、圓環、障礙物對面、騎樓、快車道臨時停車,機車於人行道、行人穿越道臨時停車。5.交岔路口、公共汽車招呼站10公尺及消防車出入口5公尺內臨時停車6.併排臨時停車7.在橋樑、隧道、圓環、障礙物對面、騎樓、快車道、交岔路口、公共汽車招呼站10公尺內或消防車出入口5公尺內停車,機車於人行道、行人穿越道停車8.在機場、車站、碼頭、學校、娛樂、展覽、競技、市場、或其他公共場所出入口或消防栓前停車但是在5項涉及到人員安全的項目還是有開放民眾檢舉,分別如下:1.機車駕駛人或附載座人未依規定戴安全帽2.於身心障礙專用停車位違規停車3.四輪以上汽車於騎樓外之人行道、行人穿越道臨時停車4.不依順行方向臨時停車5.四輪以上汽車於騎樓外之人行道、行人穿越道停車2 北北桃YouBike違規記點制度自7月起,台北、新北、桃園共同推出公共自行車傷害保險與違規記點制度,屆時未投保保免費公共自行車傷害保險者,將無法租借YouBike。如騎乘時,有騎樓騎乘、闖紅燈、車道逆向行駛、人行道未禮讓行人、行駛過程中手持使用手機、附載人員等違規行為記1點,1年內累計7點停權1年,若經警方舉發酒駕、毒駕等則停權2年。3 振興花東觀光「農粉幣」0403強震衝擊花蓮,為振興花蓮農村、農產業並帶動消費,農業部自7月1日起至10月31日推出「從心出花2.0-花蓮振興農粉幣方案」發送70萬張(每張250元)。農粉幣可到花蓮轄內合作業者實體場域消費農特產品、農業體驗活動、門票或伴手好物等項目,民眾出示農粉幣條碼給業者掃描後便能直接折抵消費,限一次抵用完畢且不得找零。4 免費發放300萬劑快篩近期疫情升溫,疾管署也與藥師公會合作,於6月底前在全台4,500餘家健保特約藥局設置COVID-19家用快篩試劑發送點,配送844萬餘劑家用快篩試劑,包括效期至113年5月底約184萬劑、113年6月660萬劑供民眾若出現症狀時即可使用。疾管署也考量到醫療院所有症狀個案的需求性,故於113年5月即規劃醫療院所發放之策略,將效期至113年9月至114年1月的300萬劑快篩試劑,包括效期至113年9月共計35萬劑;113年12月共計143萬劑;114年1月122萬劑,於7月起透過800家以上醫療院所提供民眾就醫時使用,此策略著重於診所就診個案及其家人有快篩的需求,以接續6月底藥局發放方案。5 囤房稅2.0財政部「囤房稅2.0(房屋稅差別稅率2.0)」於7月上線,主要是針對非自住房屋由原本「縣市歸戶」改為「全國歸戶」,法定稅率區間從1.5%至3.6%,調升為2%至4.8%;單一自住房屋稅率則由1.2%調降為1%。
聯結車「瘋」火輪1/車安中心聯結車審驗流程姑息 專家:路上9成不符法規
政府宣示提升道路安全,但近來大型聯結車事故發生率與死傷人數仍不斷攀升。專家透露,近年來國內法規不斷更新,本意是讓大型聯結車的剎車系統與時俱進,行車安全上與國際接軌,然而國內的車商卻以「代表車」送驗通過後,卻無人把關後續的量產車是否以相同規格打造,而財團法人安全審驗中心竟也姑息這項取巧作法,徒具形式的審驗流程,九成以上聯結車就像「瘋」火輪,過往人車都深陷傷亡風險中。 近來大型聯結車事故不斷,6月26日一輛貨櫃車行經國道10號燕巢路段時,疑似緊急剎車造成翻覆,最後仍追撞上大貨車及施工的挖土機,車輛還橫躺路面,導至全線封閉、回堵約3公里,所幸年約50歲的駕駛僅大腿擦傷;同一天中午,新北市一名貨櫃車女駕駛行經瑞芳區台2線時,也疑因剎車不及衝出圍欄,翻落6.7米高的海岸邊,駕駛送醫搶救後仍宣告不治。這二起車禍的前一天,一輛聯結車25日行駛在員林交流下方面的員鹿路時,也撞上分隔島的交通號誌,再撞上一部等待左轉的一輛休旅車,造成對方頸部扭傷。 更早些時候,4月6日台64線下台北港匝道,也曾發生聯結車失控剎不住,先撞擊停等紅燈的砂石車,接著把其他5車往前推擠約20公尺才停下,其中一輛大型重型機車後座的女乘客被捲入車底,雙腿斷肢粉碎性骨折,送醫院搶救仍不治。 聯結車接二連三事故不斷,立委蔡易餘指出,政府為加強道路安全祭出多項措施,但聯結車等大型車輛的事故連年攀升,2017年發生1474件事故,造成1801人死傷;2018年1618件、1910人死傷;2019年1729件2087人;2020年1845件、2228人;到了2021年發生了2056件、2447人。他認為,會不會發生事故,以及肇事會不會造成死傷,煞車系統是真正關鍵。 立委林俊憲4月18日質詢當任交通部長王國材時,就以台北港這起事故為例指出,大型車輛事故的死傷率很高,政府為了減低傷亡,著手檢討道路設計、要求大車裝設視野輔助系統消除死角,用過很多方法,但去年大型車輛造成的事故率仍上升30%、死傷人數成長超過四成。他認為,問題可能出在對剎車系統的管理,監理站在驗車時根本沒有審檢剎車系統,對於已經肇事的車輛也未查驗是否已安裝合規的剎車系統,應該追查是不是偷工減料,是否少裝了應有的零組件。立委林俊憲4月質詢時任交通部長王國材時,直白揭露監理站在檢驗大型車輛時根本沒有審檢剎車系統。(圖/翻攝自國會頻道)台灣車輛產業創新協會秘書長王冠翔指出,大型聯結車的剎車比一般車輛複雜,不僅是前面的車頭要剎得住,後面的子車也必須能即時停下來,否則就算8噸重的車頭能及時剎車,也會被後方加上貨物動輒2、30噸的子車繼續推向前;因此,政府從2011年就規定,聯結車後方的子車也必須安裝剎車防鎖死系統,以免發生「剎不住」的憾事,2019年法規更要求防鎖死系統必須通過「動態剎車」的檢測,但這項要求一直沒有落實在每一輛量產車上,不符合安全法規的聯結車仍滿街跑,他估計,「目前市面上的聯結車,有9成以上實車狀態與測試代表車不一致。」聯結車後方的子車加上貨物重量龐大,增加剎車難度。一輛聯結車行經高速公路近高雄鼎金路段時緊急煞車,雖然車頭停下,但後方所載的鋼樑卻往前衝破擋風玻璃。(圖/報系資料照) 王冠翔說,聯結車的剎車系統考量的因素很多,除了防止鎖死之外,前面車頭與後方子車也必須同步剎停,否則除了可能發生「子車推車頭」外,後面的子車在急剎下可能左右搖擺,出現「折甘蔗」斷裂的現象,甚至很容易就發生翻覆。因此,隨著科技進步,國外早就發展出電腦控制系統,可以偵測車頭、子車的剎停狀態,以及拖車左、右側的受力以及平衡,用電腦即時微調各輪的剎車力道,讓車輛能在最短的距離內平穩地剎停。 王冠翔指出,因應這些救命的新科技,國內也逐年改進車輛規格的要求,新車出廠及例行檢驗依法都應通過法規要求才能上路,但詳盡的審驗對象僅限於廠商提供測式用的那一輛「代表車」,根本沒有對後續量產的車輛把關。
聯結車「瘋」火輪2/驗車資訊形成斷點 監理單位無從查驗
近年來聯結車事故件數與死傷人數不斷上升,被質疑未落實車輛剎車系統的規範有關。台灣車輛產業創新協會秘書長王冠翔指控,財團法人車輛安全審驗中心(車安中心)並未落實法規,沒有把審驗報告交付給監理單位,以致監理人員在驗車時抓不到重點,根本沒有對聯結車的剎車系統把關,導致有剎車不良疑慮的大型車滿街跑。專家透露,目前車安中心提供的審驗報告資訊過於簡陋,以致監理人員無法檢驗聯結車的剎車系統是否與「代表車」的規格相符,行車安全潛藏不少風險。(示意圖/翻攝自交通安全入口網) 王冠翔指出,政府對聯結車等大型車輛的規範,除了車頭與子車的剎車防鎖死系統外,還有其他保障安全的零組件。小型車的剎車動力採用油壓系統,聯結車則為氣壓系統,因此需要有儲氣筒、分泵等零件,聯結車在連續剎車後系統中可能產生「氣結」,讓剎車動力無法順利傳輸,因此需要加裝快放閥;另外,在車頭與子車連接與分離時,必須有駐車閥以防車輛滑動。 王冠翔說,打造車體的業者在生產新車型前,會提供「代表車」供各地的專業檢驗單位測試,再將結果送交車安中心,書面審核符合法令規範後發放審驗報告;等到業者實際把量產車交給車主,因為分泵規格、儲氣筒容量、防剎車鎖死系統種類,搭配氣囊式或鋼板式避震等零組件的規格不同,都可能大幅度影響剎車的作動次數、時間與距離,所以每輛車的規格都應與車安中心的審驗報告相符,才能核發行照。 他透露,目前實務上,車安中心僅提供二項的報告,其中一頁是車籍資料,另一頁則為「代表車」前、後、左、右的四張照片,因為無法完整呈現車上整體的剎車系統應該具備哪些零組件,造成了資訊的斷點,讓監理人員無從驗起。「為了其他用路人的生命財產,也為了駕駛自身的安全,車主不應為了省這些費用而漏裝法規要求的零組件。」王冠翔說,煞車分泵、儲氣筒、駐車閥、快放閥等零組件總價大約新台幣1萬元,比較昂貴的ABS(車輪防鎖死煞車系統)、EBS(電子式煞車控制系統)需10多萬,車主實在不應該為了省這些錢而忽略了安全規範。 立委蔡易餘表示,事實上,現在很多大型車的實際煞車系統跟檢驗報告所要求的煞車系統不一致,他在去年曾主持多次協調會,最後做出結論,要求未來出廠的車輛都必須要加註7個項目,包絬使用碟煞或鼓煞、電子防鎖死控制單元種類、煞車分泵、儲氣筒容量、駐車閥、快放閥以及懸吊系統種類,以利後續監理單位查驗。立委蔡易餘2023年舉辦多次公聽會,邀集學者、專家與業者討論如何精進大型車煞車審驗程序。(圖/蔡易餘辦公室提供) 蔡易餘日前在質詢交通部長李孟諺時也指出,現在的科技可以克服大型車輛因為前、後車的慣性而剎不住的問題,而車輛安全審驗的管理辦法也逐年改進,但過去有些車輛依當時的法規檢驗合格,或是車廠沒有依檢驗合格的規格幫車主如實安裝,造成車輛沒有辦法馬上停下來。他建議,政府可以比照內輪差的示警系統與視野輔助系統,編列預算協助車主升級剎車系統,達到符合法規的規格,也保障駕駛與其他用路人的安全。
交通8微罪「今起不開放檢舉」 違規記點僅限警方攔查
根據《道路交通管理處罰條例》修正法案,從30日起,8項交通微罪不再開放民眾檢舉,而違規記點的部分,縮限至僅限於警方攔查取締時才適用,民眾檢舉、科技執法等均排除在外。根據媒體報導指出,立院於5月14日三讀通過《道路交通管理處罰條例》修正法案,其中有8項交通微罪不開放民眾檢舉,分別如下:1.騎車手持行動電話通話2.汽機車駕駛人手持香菸、吸食、點燃香菸致有影響他人行車安全3.倒車未顯示燈光或不注意行人,以及大型車倒車無人在後指引4.在橋樑、隧道、圓環、障礙物對面、騎樓、快車道臨時停車,機車於人行道、行人穿越道臨時停車。5.交岔路口、公共汽車招呼站10公尺及消防車出入口5公尺內臨時停車6.併排臨時停車7.在橋樑、隧道、圓環、障礙物對面、騎樓、快車道、交岔路口、公共汽車招呼站10公尺內或消防車出入口5公尺內停車,機車於人行道、行人穿越道停車8.在機場、車站、碼頭、學校、娛樂、展覽、競技、市場、或其他公共場所出入口或消防栓前停車但是在5項涉及到人員安全的項目還是有開放民眾檢舉,分別如下:1.機車駕駛人或附載座人未依規定戴安全帽2.於身心障礙專用停車位違規停車3.四輪以上汽車於騎樓外之人行道、行人穿越道臨時停車4.不依順行方向臨時停車5.四輪以上汽車於騎樓外之人行道、行人穿越道停車至於違規記點部分,則縮限至僅開放警方攔查取締,在確認駕駛人身分後方可記點,當中排除逕行舉發、科技執法與民眾檢舉等情形。而在違規記點部分,過往是1年記滿12點吊扣駕照2個月,2年內遭吊扣駕照2次且又因違規遭記點者則吊銷其駕照,這部分並未修改,但記點達6點之駕駛,1年可申請一次自費講習,完成講習後可扣除2點,今起則放寬至1年內可申請2次自費講習,講習完成後可抵扣4點。
七月新制懶人包!4項民生改革「交通微罪、囤房稅2.0」一次看
時序即將邁入7月,政府有多項新措施將上路,與交通有關的8項「交通微罪」不開放檢舉外,還包括振興花東觀光的「250元農粉幣」、診所免費發放300萬劑快篩,以及囤房稅2.0新制等。「交通微罪」不開放檢舉據了解,先前行政院通過了相關修法草案和配套措施,將最高罰款限制在1200元以下的輕微違規列入不予民眾舉報並且不計分的範疇中,包括橋樑、隧道、圓環、障礙物對面、人行道(包含騎樓)、行人穿越道、快車道臨時停車;交岔路口、公共汽車招呼站10公尺及消防出入口5公內臨時停車;不依順行方向或併排臨時停車;橋樑、隧道、圓環、礙物對、人行道(包含騎樓)、行人穿越道、快車道、交岔路口、公共汽車招呼站10公尺內或消防車出入口5公尺內違規停車;機場、車站、碼頭、學校、娛樂、展覽、競技、市場、或其他公共場所出入口或消防栓前違規停車;身心障礙專用停車位違規停車;機車駕駛人或附載座人未依規定戴安全帽;騎機車手持行動電話;汽機車駕駛人手持香菸、吸食、點燃香菸致有影響他人行車安全;倒車未顯示燈光或不注意行人、大型車倒車無人在後指引等十種情況。不過這也引起了一些民眾和路權團體的不滿,為此,交通部也重新修訂道交條例,決議開放4個違規項目讓民眾可以檢舉,包括機車駕駛人或附載座人未依規定戴安全帽;橋樑、隧道、圓環、障礙物對面、人行道(包含騎樓)、行人穿越道、快車道臨時停車、違規停車;不依順行方向或併排臨時停車;橋樑、隧道、圓環、礙物對、人行道(包含騎樓)、行人穿越道、快車道、交岔路口、公共汽車招呼站10公尺內或消防車出入口5公尺內違規停車;身心障礙專用停車位違規停車等。此外,根據第63條的規定,汽車駕駛人若違規,將依危害程度記1至3點。現行規定是駕駛人在一年內累積滿12點,駕照將被吊扣2個月;若在兩年內被吊扣駕駛執照兩次,再次被記違規點數者,將吊銷其駕駛執照。然而駕駛人若累積達6點,一年內可申請一次自費講習,並扣抵2點。修訂後的新規定允許駕駛人一年內可申請兩次自費講習,每次扣抵2點,合計最多扣抵4點。花蓮農業部發放70萬張「農粉幣」為了振興花東地區觀光,花蓮農業部自7月1日至10月31日,發放70萬張「農粉幣」,每張價值250元,到花蓮遊玩者及在指定電商平台消費滿千者都可以領取,可以用於花蓮店家實體消費。免費發放300萬劑快篩近期疫情升溫,疾管署也與藥師公會合作,於6月底前在全台4,500餘家健保特約藥局設置COVID-19家用快篩試劑發送點,配送844萬餘劑家用快篩試劑,包括效期至113年5月底約184萬劑、113年6月660萬劑供民眾若出現症狀時即可使用。疾管署也考量到醫療院所有症狀個案的需求性,故於113年5月即規劃醫療院所發放之策略,將效期至113年9月至114年1月的300萬劑快篩試劑,包括效期至113年9月共計35萬劑;113年12月共計143萬劑;114年1月122萬劑,於7月起透過800家以上醫療院所提供民眾就醫時使用,此策略著重於診所就診個案及其家人有快篩的需求,以接續6月底藥局發放方案。囤房稅2.0為了落實居住正義,蔡總統於113年1月3日公布修正《房屋稅條例》部分條文,將於113年7月1日上路。第一項改革是加重持有多戶且未作有效利用者的房屋稅負擔,合理化房屋稅負,因此非自住住家用房屋改按「全國歸戶」及調高其法定稅率為2%-4.8%,且各地方政府都必須按納稅義務人全國總持有戶數訂定差別稅率,並採「全數累進」方式課徵(超過一定戶數全部適用較高稅率,非分別適用各級距稅率〔例如2戶以內3.2%、3-4戶3.8%、5-6戶4.2%、7戶以上4.8%,小財如有5戶房屋,則這5戶都會按4.2%課稅〕)。為了減輕全國僅持有單一房屋且供自住的家戶房屋稅負擔,第二項改革是全國單一自住房屋(本人、配偶及未成年子女在全國僅持有1戶房屋,供自住且房屋現值在一定金額以下),稅率從1.2%調降至1%;而為了鼓勵釋出空(閒)置房屋,促進房屋有效利用、增加租賃市場供給,第三項改革是非自住住家用房屋法定稅率調高為2%-4.8%,但如果將房屋出租,申報租賃所得達租金標準,可適用較低的1.5%-2.4%(等同最高稅率減半,也比修法前最高稅率3.6%少1/3),透過稅率差距,鼓勵多屋族將空屋提供出租。此外,將房屋供社會住宅(包租代管)或公益出租使用,仍適用1.2%,稅負更輕。財政部也提到,因繼承成為共有房屋所有人,在房屋處分及利用上較難與其他共有人達成共識,致房屋未能有效利用,與自願購入房屋有所不同,應適度減輕非自願持有共有房屋者的稅負,因此第四項改革為繼承取得共有的非自住住家用房屋排除適用其他住家用房屋法定稅率2%-4.8%,改按較低的1.5%-2.4%(最高稅率也比修法前少1/3);而為了促使建商加速釋出餘屋,第五項改革為非自住住家用房屋法定稅率調高為2%-4.8%,但建商興建住家用房屋在合理銷售期間2年以內,可適用較低的2%-3.6%,透過稅率差距,鼓勵建商依市場狀況調整價格加速出售,可望增加房屋市場供給。
7月10大新制準備上路! 250元農粉幣與免費快篩即將登場
時序已經來到6月底,在7月時,有10大新制準備上路,其中包含振興花東觀光的「250元農粉幣」,以及全台2千診所免費發放300萬劑快篩,另外還有囤房稅2.0與部分交通微罪不開放民眾檢舉。交通8項微罪「不開放民眾檢舉」根據《道路交通管理處罰條例》條文,自30日零點起,有8項交通微罪不開放民眾檢舉,分別如下:1.騎車手持行動電話通話2.汽機車駕駛人手持香菸、吸食、點燃香菸致有影響他人行車安全3.倒車未顯示燈光或不注意行人,以及大型車倒車無人在後指引4.在橋樑、隧道、圓環、障礙物對面、騎樓、快車道臨時停車,機車於人行道、行人穿越道臨時停車。5.交岔路口、公共汽車招呼站10公尺及消防車出入口5公尺內臨時停車6.併排臨時停車7.在橋樑、隧道、圓環、障礙物對面、騎樓、快車道、交岔路口、公共汽車招呼站10公尺內或消防車出入口5公尺內停車,機車於人行道、行人穿越道停車8.在機場、車站、碼頭、學校、娛樂、展覽、競技、市場、或其他公共場所出入口或消防栓前停車騎YouBike要投保自7月起,台北、新北、桃園共同推出公共自行車傷害保險與違規記點制度,屆時未投保保免費公共自行車傷害保險者,將無法租借YouBike。如騎乘時,有騎樓騎乘、闖紅燈、車道逆向行駛、人行道未禮讓行人、行駛過程中手持使用手機、附載人員等違規行為記1點,1年內累計7點停權1年,若經警方舉發酒駕、毒駕等則停權2年。Taiwan PASS台鐵版開賣觀光屬推出Taiwan PASS台鐵版,限量3500套,有2人同行1人免費的優惠,劃座須包含宜蘭、花蓮或台東,內容包含台鐵5日周遊券、捷運4選1及台灣好行4選1。台灣好行及台灣觀巴優惠台灣好行及台灣觀巴優惠自7月起擴至宜蘭地區,其中包含4條台灣好行路線使用電子票證(含行動支付)享客運票價免費,以及12條台灣觀巴套裝旅遊行程路線票價2折。250元農粉幣為振興花東地區觀光,花蓮農業部自7月起發送70萬張「從心出花2.0-花蓮振興農粉幣」,每張價值250元,可用於指定店面。指定電商平台消費滿1000元也可獲得。團體旅遊補助為振興花東地區觀光,7月至9月30日投宿台東合法呂素之旅行團,最高可輔助15000元,每家業者以申請2團為限。囤房稅2.0財政部「囤房稅2.0(房屋稅差別稅率2.0)」於7月上線,主要是針對非自住房屋由原本「縣市歸戶」改為「全國歸戶」,法定稅率區間從1.5%至3.6%,調升為2%至4.8%;單一自住房屋稅率則由1.2%調降為1%。保險改革為利保險市場之健全發展及落實消費者權益之維護,金管會參酌相關經驗統計分析資料,並與保險業者、產、壽險公會、精算學會,及相關周邊單位進行研商,完成旅行平安保險「意外死亡及失能給付」和「意外醫療給付」標準費率之檢討,本次調降意外死亡及失能給付標準費率表中各費率之10%,並適用自113年7月1日起生效之保單。本次意外死亡及失能給付標準費率表調降後,該類保險商品之保費預期可適度降低,以個人規劃國外旅遊5日為例,如欲投保意外死亡及失能保障新臺幣 (下同) 1,000萬元,並附加意外醫療保障100萬元,則現行投保之保費上限為779元,自113年7月1日起生效之保單,其保費上限則為719元,調降金額為60元。新冠快篩由於近期新冠肺炎有死灰復燃的跡象,再次進入疫情的流行期,因此全台2000家診所將於7月起免費發放300萬劑快篩試劑。化妝品全面登錄食藥署表示過去化粧品管理除了一般化粧品,還有特定用途化粧品,在產品區分上,消費者多不易辨識,或是誤解特定用途化粧品具有特定療效,自7月起將不再區分化粧品類別。除此之外,配合衛生福利部公告時程推行化粧品產品登錄制度、建立產品資訊檔案,並導入化粧品安全資料簽署人員制度。
6/30起「10項交通違規」不開放檢舉 網酸:大違停時代來了
根據《道路交通管理處罰條例》部分條文修正,自今年6月30日起,駕駛手持行動電話等交通違規不開放民眾檢舉。對此,網路上掀起正反兩面討論,不少人開酸「違停最大」、「大違停時代來了」。原PO在PTT貼出截圖表示,剛看到6月30日起,這些不開放檢舉魔人檢舉了,「哈哈哈,早就該如此,我一直覺得本就不該開放檢舉,現在這些項目被限制檢舉也是剛好,檢舉魔人洗洗睡吧!」不開放民眾檢舉的交通違規事項包括,駕駛手持行動電話;點燃香菸駕駛;倒車前未顯示倒車燈光,或倒車時不注意其他車輛或行人;大型車無人在後指引時,不先測明車後有足夠地位,或促使行人避讓;橋梁、隧道、圓環、障礙物對面、人行道、行人穿越道、快車道臨時停車;交岔路口、公車站十公尺或消防車出入口五公尺臨時停車;併排臨時停車;規定禁止臨時停車處所停車;交岔路口、公站十公尺或消防車出入口五公尺違規停車;在機場、車站、碼頭、學校等或其他公共所出入口或消防栓前停車。貼文一出引發討論,不少網友紛紛留言「違停最大」、「民怨四起」、「路上可以當停車場隨便停,還不用停車費」、「立法院交通委員會的出來說說」、「打不贏就加入,亂停買東西超方便的」。另外,也有人直言「大違停時代來了,準備好了嗎」、「遇到不能檢舉的就打110」、「有問題可以打電話報警,檢舉魔人可以滾了」。
內輪差奪命!73歲老婦遭大貨車輾斃 現場血跡斑斑嚇壞路人
台南市安南區海佃路與仁安路口,26日上午11時51分,發生一起慘烈車禍,1名73歲老婦騎腳踏車經過路口時,被一輛右轉的大貨車內輪差壓倒,當場死亡。事故發生時,老婦正騎著腳踏車準備通過路口,突然左側的大貨車右轉,由於內輪差的關係,老婦瞬間被捲入車底,警方趕到現場時,發現老婦已經頭破血流,無生命跡象。現場目擊者描述,老婦的腳踏車前輪因劇烈撞擊扭曲變形,座椅也被撞得歪斜,地面上血跡斑斑,地上血跡斑斑,中餐買的一包湯麵也散落一地。老婦不幸捲入貨車輪下身亡,警方緊急到場處理。( 圖/翻攝畫面)為避免引起過多關注,警方迅速為老婦蓋上白布,但仍無法阻擋過往人車的好奇目光,事發原因及肇事責任目前仍在調查中,警方將調閱監控錄像,進一步釐清事故經過。警方呼籲,大型車車體構造龐大,行進中產生推、吸的強力氣流,除會影響騎車者穩定,駕駛更易產生「視覺死角」或「內輪差」,對機車或行人產生極大危險,因此盡量遠離或勿與大型車併駛,及避免行駛於大型車側方或後方,以免因大型車視線死角及內輪差而發生危害。
警察沒看到!美6旬婦躺沙灘上曬日光浴 遭皮卡警車輾死
美國南卡羅來納州荷瑞郡(Horry County)的一處公共海灘13日發生一起死亡車禍。一名66歲婦女在沙灘上躺著曬日光浴時,竟被一輛警用皮卡車輾過,送醫後宣告不治。駕車的涉事警官目前已被行政停職。據《紐約郵報》報導,事故發生在13日下午,當時66歲的婦人舒爾茨彼得斯(Sandra "Sandy" Schultz-Peters)正躺在當地的默特爾海灘區(Myrtle Beach)進行日光浴,卻被一輛在海灘上行駛的警用皮卡車輾過,送醫後不幸身亡。目擊者米勒(Dennis Miller)表示,當時他聽到有人叫喊「有人被車碾過了」,當他跑著趕到現場時就看到,一位女士躺在地上,而一輛皮卡車壓在她身上。荷瑞郡警察局14日在臉書發表聲明,宣稱這起事件是一場「悲劇」,涉事警官已被勒令行政停職,並表示南卡羅來納州公路巡警已經開始對本事件進行全面調查。荷瑞郡警察局會確保內部或外部調查不受干擾地進行,並已準備好會遭遇不幸的家庭提供一切力所能及的支援。對於荷瑞郡警察局的聲明,許多當地民眾湧入臉書表示不滿:「稱這叫悲劇也太噁心了」、「這至少是過失殺人事件,任何不是警察的人早就被起訴了!」、「我昨天晚上還在露營區海灘上看到HCPD(荷瑞郡警察局)的警車巡邏,我嚇壞了,海灘上有這麼多在追逐螃蟹的孩子。你們連光天化日下都看不到成年人,確定還要在黑暗中開車穿過人群與孩子嗎?」還有民眾留言:「為了在馬路上行駛的車輛就該留在馬路上,這已經是第2次了!」事實上,據當地媒體指出,這已不是荷瑞郡第一起警車在海灘上傷人的事故。2020年也有一起女性居民在花園城市(Garden City)海灘區躺在地上被警局巡邏車撞傷的事件。為此,有2名州議員表示,將推動立法禁止大型車在非緊急情況下駛入海灘,以免類似悲劇再次發生。
國4神岡段紫爆!4車撞一團貨櫃車「折甘蔗」畫面曝 害車流大回堵
國道4號神岡路段,14日上午10時許發生追撞車禍,1名47歲邱姓男子駕駛聯結車,疑變換車道不慎,衝撞38歲李男駕駛的小貨車,緊接著聯結車再被32歲白男駕駛的聯結車及63歲張男駕駛的貨櫃車從後方追撞,導致交通阻塞,後方車流紫爆,警方獲報到場,預估下午1時許會全線恢復通車,詳細肇事原因及肇責仍待調查釐清。據了解,邱男駕駛聯結車沿中線車道欲換到外側道時,不慎衝撞李男在外側車道的小貨車,導致後方白男駕駛的聯結車來不及煞車撞擊,未料張男駕駛的貨櫃車為了躲避,又再追撞白男的聯結車,造成貨櫃車橫佔車道,此次事故是3輛大型車和1輛小貨車共4車的連環車禍,導致車流紫爆,所幸無人員傷亡。警方表示,國道警方上午10時57分獲報,國道4號西向5.2公里處神岡路段發生4車連環車禍,聯結車疑變換車道不慎,先撞及貨車,再被後方的聯結車及貨櫃車追撞,導致交通一度受阻,警方到場後,立即指揮交通疏導車流,內側車道已於中午12時42分順利通車,預估下午1時許會全線恢復,經酒測駕駛皆無酒駕情勢,詳細肇事原因及肇責仍待進一步調查釐清。
5歲男童生病想媽媽 竟溜出家門一路哭回家
台中有名5歲的孫姓男童5日感冒請假在家,豈料他竟趁阿公不注意,溜出家門要去找媽媽,小小身軀就站在環中東路與振興路口徘徊,當時有不少大型車輛往來頻繁,所幸有熱心民眾通報警方處理,最後男童小手拿著愛心餅乾、點心安全返家,結束驚險的尋母記。據中時新聞網報導,台中第三警分局東區分駐所警員5日下午2時許巡邏時接獲男童走失案。當時1名房屋仲介看到孫姓男童獨自在路口徘徊,過去詢問後,從男童口中問出媽媽的名字及聯絡方法,而後則試圖聯繫孫母,所幸孫母適時接聽,她得知兒子獨自離家時,簡直不敢相信,但正在上班的她無法抽身,員警則主動將男童送回家。當阿公見狀後,心情難以平復,同時頻頻向警方道歉沒顧好孫子,當時孫姓男童小手拿著仲介阿姨送的愛心餅乾、點心,急著下車返家時,又不小心跌倒,大哭進家門,讓人十分心疼。對此,警方呼籲,家長務必要教導小孩保護自己,也要時時關注小孩動向。
台南端午連假傳悲劇! 17歲少女騎自行車遭水泥車捲入車底不治身亡
端午連假的最後一天,台南發生了一起令人傷心的車禍,1名年僅17歲的女學生,騎著自行車不幸遭到輾斃,事故發生在永康區10日下午4點多,當時盧姓女學生騎著自行車行經永平街往東方向直行,卻與正要右轉進入永大路二段的水泥車發生了慘烈的碰撞,造成女學生當場被捲入車底。警消接到報案後趕到現場,急忙將女學生送往醫院進行急救,然而其傷勢卻過重,最終不幸身亡。警方初步調查發現,這起悲劇發生的原因可能是女學生沿著永平街往東直行時,與正要右轉進入永大路二段的42歲羅姓駕駛不慎碰撞,初步推測可能是視線死角造成不幸的悲劇,而羅姓駕駛的酒測值為0,警方強調,詳細的車禍事故原因仍需要進一步的調查釐清。永康警方呼籲,所有駕駛在行經路口時都能夠減速慢行,並在起步和轉彎時擺頭確認,以避免視野死角的發生;同時,騎士和行人要保持安全距離,避免進入大型車輛的視線死角和內輪差盲區,以確保自身的安全。
鋒面發威!中橫便道19.8K「搶修完又坍塌」 天候許可預計傍晚搶通放行
鋒面發威,連日的大雨導致中橫便道多處坍塌,19.8K處上方峭壁的大片岩石掉落至路面,路基嚴重受損,經過2天的全力搶修,原已於5日傍晚全線修復,豈料5日夜間大雨又有落石坍塌,原修復路面又被掩埋,工務段6日一早派出人員搶修,如天候許可,將在傍晚16:30前搶通放行。谷關工務段段長張裕閔表示,目前已在進行搶通鋪設路基,如沒有下大雨超過安全值,預計將在傍晚16:30可先恢復小型車通行,7日清晨路基穩固後,則將開放大型車通行。
黃國昌岳父建設公司沒許可證 壓壞人行道害路人慘跌
民眾黨立法委員黃國昌上任後積極主打居住正義,2023年7月曾以此為訴求走上街頭,2024年3月還痛批蔡政府的居住正義方案,並推出空屋特別稅草案,在其道貌岸然的外表下,黃國昌岳父高熙治實為知名建商,目前在台北市參與多個都更案件,目前正在興建的「瑋石長春」案更遭控「偷跑」,在建照工程人行道設置斜坡道申請通過前便開始使用大型車輛,導致人行道嚴重受損,附近民眾更因而慘跌,更指控建商「不聞不問」,希望相關單位能深入調查。