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南台灣地震頻傳！民眾「聽到地鳴聲」疑地震前兆 氣象署：4情況也有可能
台南昨天晚間8點40分發生規模5.4地震，接著又發生多起地震，南部地區近期發生好幾起地震，不少在地人反映地震發生前聽到地鳴聲，感到有些擔憂與害怕。對此，中央氣象署也出面解釋地鳴的成因「4情況也有可能」，並表示這屬於正常現象。根據中央氣象署資料顯示，台南地區昨（22）晚至今，已發生15次大大小小有感地震，最大規模達5.4；氣象署地震測報中心說明，地震的原因是菲律賓海板塊、歐亞大陸板塊互相碰撞，接著應力往西傳遞，能量在地質較脆弱的地方釋放，也造成了脆弱地帶發生破裂。過去的案例顯示，規模5.4地震發生後，在未來出現3至5個餘震是正常現象。台南數起地震也引發網路上熱議，不少網友在PTT留言稱，「都是先聽到地鳴後一秒就震」、「要搖之前都會地鳴一下，好可怕」、「我家永康竟然先聽到地鳴聲才有地震？是錯覺嗎」、「時大時小，偶爾一兩次有地鳴聲但沒震」。對此，氣象署也在臉書粉專「報地震 - 中央氣象署」解釋地鳴與地震關聯，地鳴是一種從地下傳來的低沉聲響，有人描述它像遠處的悶雷聲，也有人形容像重型車輛經過的震動聲。雖然目前在科學上沒有一致的解釋，人們普遍認為地鳴可能是地震波傳播到地表，地震波傳遞的介質從岩石變成了空氣，空氣振動而發出的聲音；因此民眾將地鳴視為地震發生前兆之一，尤其花蓮位處板塊交界，地底下的構造活動比較活躍。發生地震之前，當地居民偶爾會聽到類似聲響，包括嘉義、台南地區出現的地鳴，也可能是當地地層活動造成的聲響，屬正常現象。氣象署還引述了美國地質調查局研究，多數地鳴被視為來自音爆、爆炸、大型車輛經過、施工等人為活動，有一部分則來自地震等自然現象，尤其是極淺層地震。即使聽到低頻的巨響，不一定是地震要來，發生「雷聲大雨點小」的地震也是有可能的。氣象署表示，不論地震是否伴隨地鳴，氣象署設置的地震測站依然全天候運作中，密切監測台灣各地的地震活動，若監測可能致災的大地震，也會透過「國家級警報」災防告警系統、電視台推播以及強震即時警報發送警報。雖然地鳴聽起來很可怕，但氣象署強調，真正要防範的是地震帶來的影響。收到地震預警或感受到強烈地震時，就要確實「趴下、掩護、穩住」冷靜避難，如果是在睡覺時間，只要在床上改成趴下姿勢、用枕頭保護頭部即可。氣象署表示，地鳴聲不一定是地震前兆。（圖／氣象署）
客運追撞！台南女高中生「電動車捲車底」 驚險逃死劫
昨（18日）晚間台南發生一起交通事故，一輛長途客運巴士右轉公園路時，撞上正騎電動自行車直行的16歲謝姓女高中生，導致其車輛遭輾壓幾乎全毀。據了解，這起事件發生在昨日晚間7時許，台南市北區公園路與和緯路口，一輛長途客運巴士在右轉公園路時，撞上了正在騎電動自行車直行的謝姓女高中生，導致其車輛遭輾壓幾乎全毀，所幸少女僅雙腳擦傷，意識清楚，已送醫治療。根據目擊者描述，女高中生的電動自行車在事故中被大巴士右前輪拖行並輾壞，少女則跌坐在巴士右前輪前方，雙腳受傷但無大礙。消防局在晚間7時50分接獲報案，隨即派出5車9人迅速趕到現場，並於5分鐘內展開救援。少女在簡單清理傷口後，被緊急送往永康奇美醫院治療，並無生命危險。至於詳細肇事原因由警方進一步釐清，目前警方正調查事故是否因巴士駕駛視線死角導致，詳細肇事原因仍需進一步釐清。此外，警方也已通知相關單位，包括校安中心，協助處理後續事宜。警方也呼籲民眾，電動自行車與大型車輛共用道路時，應特別注意死角問題，保持安全距離，確保行車安全，避免類似事故再度發生。
北市水源快速道路水泥車翻覆！駕駛撞護欄亡 家屬赴醫院「妻子淚崩痛哭」
北市中正區水源快速道路，往南方向，靠近師大路閘道口，15日下午1時許發生一起水泥車翻覆事故，一輛水泥車因不明原因當場翻覆，造成司機當場受困，動彈不得。警消獲報後，也立即派員到場，而駕駛也在稍早3時26分許脫困，其被救出時已無生命跡象，家屬到醫院難掩失落情緒，妻子更是崩潰痛哭，據死者兒子表示，父親早上5點出門上班，沒想到竟發生憾事。這起事故發生後，高架道路牆面受水泥車撞擊掉落，造成下方平面道路小客車身遭到撞擊受損，另外也造成單向車道全面回堵。（圖／民眾提供）根據報導，這名47歲的黃姓駕駛的家屬指出，死者平時並沒有身體疾病僅有糖尿病史，另外妻子到醫院悲痛萬分，由女兒在醫院陪同安撫母親情緒。據悉，黃姓駕駛平時和妻子以及兩名兒女住在新北市新店區，以開大型車輛為業，據兒子表示，父親當天5點多就出門上班，沒想到竟發生憾事。另據警方調查，47歲的黃姓駕駛15日下午1時許，開水泥車行經北市中正區水源快速道路往南，經過師大路匝道口前的轉彎處，自撞匝道圍牆導致翻車。這起事故發生後，高架道路牆面受水泥車撞擊掉落，造成下方平面道路小客車身遭到撞擊受損，另外也造成單向車道全面回堵，警方獲報後立刻趕抵現場，包括消防人員也到場搶救受困黃男。警消利用破壞器材搶救黃姓男子，花了將近2小時後將黃男救出，不過黃姓駕駛救出時已沒有呼吸心跳，緊急送往台大醫院搶救，最後仍宣告不治，警方也將調閱監視器釐清肇事原因。
彰化驚險車禍！大貨車彎道失控墜山谷 外籍移工重傷、2人輕傷送醫
彰化縣員林市員草路二段，15日中午發生一起驚險的重大車禍，1輛由黃姓駕駛駕駛的大貨車，在經過一處急彎時失控撞上護欄，隨後整輛車滑入邊坡，釀成3人受傷的事故，車禍發生後，警方及消防局迅速到場展開救援，3名受傷者目前均已送醫治療。事故發生在中午12時27分，大貨車當時正由芬園鄉開往員林市，據了解，該車行經員草路二段急彎處時，突然失控撞上護欄，整輛車滑落山谷邊坡，車內共有3人，包括53歲駕駛黃男、22歲乘客林男以及1名年約30歲的外籍移工。警方與消防人員抵達現場後，發現副駕駛林男受困於變形的車體內，意識清楚但右眼腫脹、右大腿疑似骨折，救援人員利用捆綁帶固定車輛，再用油壓破壞器材撐開車頭，最終將林男成功救出，黃男自行脫困，僅胸部擦傷且意識清楚，而外籍移工情況較為嚴重，曾一度意識不清，臉部有撕裂傷，右腳封閉性骨折，經送往員基醫院後恢復意識，並因傷勢過重轉診彰基醫院進一步治療。整起事故現場驚險萬分，救援過程中需多次確認車輛穩定以避免滑落山谷，警方初步調查，黃姓駕駛的酒測值為0，排除酒駕因素，但車輛失控原因尚待釐清，警方提醒，員草路二段急彎路段行車風險高，駕駛人務必減速慢行，特別是在大型車輛行經時應格外小心，以免發生類似意外。
康芮颱風進逼！北市水門下午4點只出不進 晚間8點全面拖吊
康芮颱風進逼台灣，即將帶來間歇性降雨，北市政府考量上游水庫已趨近滿水位，且水利工程處已發布將於30日16時執行全市疏散門及越堤坡道「只出不進」管制；北市警局將配合「只出不進」管制執行4小時後，於晚間20時起進行車輛拖吊。依台北市政府113年1月12日修正「本市河濱公園車輛停放禁止及限制事項，平時或本府發布疏散門管制『只出不進』期間違規停車之處罰原則」公告，未依規定將車輛自行移出河濱公園者（含停放於劃有停車格之停車場），將由權責機關分別裁處大型車新臺幣(以下同)4,800元、小型車2,400元、機車1,800元；另經拖吊之車輛需額外繳納移置費(大型車3,000元、小型車900元及機車200元)及保管費。北市警局呼籲，停放堤外停車場之車主務必隨時留意市政府相關資訊，如有接獲相關颱風或豪大雨警報，務必儘速將車輛駛離，另可至停管處官網或掃描各堤外停車場防汛通知牌面及停車單QRcode註冊登錄防汛通知，颱風豪雨期間將以簡訊通知「疏散門管制情形」及「禁停紅黃線路段附條件開放與恢復管制」等相關訊息，以利及早因應將車輛駛離，防止車輛淹沒受損或違規受罰。
建商開出11億天價！澳洲5英畝豪宅釘子戶拒售 1年後土地價值「暴增2.2億」
澳洲扎米特家族（Zammit）在雪梨西北部擁有佔地五英畝的豪宅，由於地處鬧區的關係，他們的豪宅與旁邊新建的高密度住宅中顯得與眾不同。過去曾有開發商開價5000萬澳元（折合新台幣約11億元）希望能買下他們的土地，但扎米特家族堅持不肯。沒想到，距離開發商報價才過去一年，這片土地的價值就直接狂飆至6000萬澳援（折合新台幣約13.2億元）。根據《每日郵報》報導指出，這棟豪宅位於漢布萊頓路（Hambledon Road），其擁有一條200公尺長的車道、後方有一個大穀倉和三車位車庫，還能眺望藍山（Blue Mountains），距離雪梨市中心約40分鐘車程。而雖然附近的新開發進行得如火如荼，但扎米特家族從未動搖過，甚至在四周建起750公尺長的圍欄包圍住整個豪宅，用來擋住周圍持續增長的建設。報導中也提到，這棟豪宅擁有5間以上的臥室，以及1個3車位的大型車庫，院子裡還設有一個簡易的籃球場，旁邊則有一個用來飼養兩隻寵物狗的小圍欄。值得一提的是，雖然豪宅佔地寬廣，但在這片地上並沒有游泳池、網球場，甚至連樹木和灌木都沒有。而每當草坪需要修剪時，往往是夫妻的小兒子花費兩個半小時來完成。根據房地產專家的估計，這片土地如今在澳洲火熱的房地產市場中價值可達6千萬澳元，而先前扎米特家族已經拒絕高達4千萬澳元的報價，但還是有不少建商與房地產仲介瘋狂與他們聯繫。《每日郵報》的記者親訪現場時，就在豪宅門口看到許多建商、房仲業者的名片。扎米特家族的鄰居表示，扎米特家族相當低調，除了保持草坪修剪整齊外，他們通常很少出現在自家巨大的土地上，很少看見他們在外活動。報導中提到，這片土地先前曾短暫出現在市場上，2015年11月，這塊地以85.8萬至94.5萬澳元的價格掛牌出售，當時就曾引起了不小的關注，但最後這筆交易僅持續一周後，隨即撤下。後續在2016年2月時，房屋再次以相同價格掛牌出售，但又迅速撤下，自此再未重新上市。曾有開發商估算，如果能夠拿下這片土地進行開發，約可容納40棟新房，並在出售後獲得至少2千萬澳元的利潤，一名當地的房地產分析師表示「考慮到雪梨房價持續飆升，即便是以6千萬澳元的價格成交，開發商最終也能獲得可觀的利潤。」。
山陀兒來勢洶洶！北市水門明日上午9時許「只出不進」 下午1點全面拖吊
山陀兒颱風來勢洶洶，為避免造成危害，北市水利工程處將於10月1日9時執行全市疏散門及越堤坡道「只出不進」管制；北市警局也將配合「只出不進」管制，並在4小時後10月1日13時起進行車輛拖吊。依臺北市政府113年1月12日修正「本市河濱公園車輛停放禁止及限制事項，平時或本府發布疏散門管制『只出不進』期間違規停車之處罰原則」公告，未依規定將車輛自行移出河濱公園者（含停放於劃有停車格之停車場），將由權責機關分別裁處大型車新臺幣4,800元、小型車2,400元、機車1,800元；另經拖吊之車輛需額外繳納移置費(大型車3,000元、小型車900元及機車200元)及保管費。北市警局呼籲，各堤外停車場之車主務必隨時留意市政府相關資訊，如有接獲相關颱風或豪大雨警報，務必儘速將車輛駛離，另可至停管處官網或掃描各堤外停車場防汛通知牌面及停車單QRcode註冊登錄防汛通知，颱風豪雨期間將以簡訊通知「疏散門管制情形」及「禁停紅黃線路段附條件開放與恢復管制」等相關訊息，以利及早因應將車輛駛離，防止車輛淹沒受損或違規受罰。
新北五股驚魂車禍！水泥車過彎撞上機車 女騎士慘捲車底重傷
新北市五股區成蘆橋下成洲六路與疏洪北路口，27日下午發生一起嚴重車禍，1名68歲的何姓男子駕駛水泥預拌車，行駛途中不明原因直接撞上騎機車的58歲高姓女子，造成高女當場人車倒地，並慘遭捲入車底，右手嚴重變形，當場滿身是血，蜷縮在路中，詳細事故原因目前仍在調查中。車禍現場的恐怖畫面被路過民眾拍下，並上傳至臉書社團「爆料公社二社」，影片顯示，當砂石車行經該路口時，疑似由於視線死角，何男在轉彎時未能察覺到右側的高女，直接將她撞倒並捲入車底，影片中，高女連人帶車滑進車輪下方，瞬間倒地，右手變形嚴重，現場血跡斑斑，影片發布後，迅速引發網友討論。不少網友留言對事故發表看法，提醒駕駛人與行人需保持警覺，「看到大車一定要遠離，不只是機車，走路也一樣」，「砂石車轉彎時視線死角大，大家應該遠離避免危險」，另有網友呼籲修訂交通法規，要求大車在轉彎前應強制停看10秒，以減少視角盲區的危險。這起車禍再次喚醒大眾對於「大車視線死角」的重視，無論是行人、騎士或其他小型車輛，在遇到大型車輛時，都應保持適當距離，以避免進入盲區，保護自身安全，目前警方正在調查何姓駕駛是否因操作不當或未注意盲區，而導致這起慘劇發生。
台中近10年大型車交通事故死傷達8669人！警方分析肇事原因
發生於2019年間，王姓阿嬤騎機車載13歲孫女放學，行經東區進化、自由與建成路多叉路口時，與1輛砂石車擦撞，祖孫2人當場捲入車輪底、雙雙慘死。（圖／報系資料照）台中市發生東海大學林姓女大生夜行中區某斑馬線時，遭巨業公車撞死；2019年間王姓阿嬤騎機車載13歲孫女放學，行經東區進化、自由與建成路多叉路口時，與1輛砂石車擦撞，祖孫2人當場捲入車輪底、雙雙慘死；台中警方統計，近10年來因大型車輛交通事故，造成之傷亡人數共計8669人，引發熱議。台中區監理所統計，全市大客車有3068輛、大貨車2萬2040輛；有鑒於大型車輛交通事故所造成的傷亡及影響層面，較一般車輛高，台中市交通警察大隊表示，大型車種肇事件數自2014年1月截至2024年9月24日止，共計發生7320件，24小時內A1事故死亡人數計153人、受傷計8516人。警方統計發現，近10年各車種肇事率，以大客車、大貨車、小貨車3者占居前3名；進一步分析其肇事原因，以駕駛人「不當駕車行為」（如左右偏駛、自撞）、「未保持行車安全距離」及「恍神、緊張、心不在焉分心駕駛」為前3大主因。有資深交警分析，大客車行駛路段多為速度不快的市區道路，須加強司機在轉彎時停等的教育，確認無人車後才能通行，可降低事故發生機率；另大貨車因載著大貨廂或貨斗遮蔽，相較視野死角範圍大，車輛行進間不易察覺其他用路人，事故發生率高。警方提出大型車常見違規，有的大型車司機跟車跟太近，無與前方車輛保持安全距離，長途行駛時因喝水、便當、看手機，或一時撿拾車內物品等，沒有注意前方路況導致車禍事故，尤其行人或機車跟大型車爭道，常釀嚴重死亡車禍。
豪雨下不停車主快移車！ 北市堤外即起只出不進、這些路段開放紅黃線停車
因應熱帶性低氣壓及上游水庫調節性放水，台北市士林及大同區部分疏散門及越堤道路自今日晚間6時起實施只出不進，為紓解堤外停放車輛臨時停車需求，交通局宣布，疏散門及越堤道路實施「只出不進」起4小時，開始拖吊作業，即刻起開放疏散門周邊區域8公尺以上道路紅黃線停車，同時該區域路邊停車暫停收費。交通局指出，開放停車範圍包含士林區中正路（通河西街至環河北路）以北區域範圍，承德路4段、5段（承德橋至基河路）以西區域範圍，重慶北路4段以東區域（重慶北路4段、通河西街、重慶北路4段80號旁無名巷、重慶北路4段190巷）。大同區則有涼州街（環河北路至延平北路）以南、市民大道（環河北路至延平北路）以北、延平北路（市民大道至涼州街）以西、環河北路（市民大道至涼州街） （僅開放東側-南往北方向）以東區域範圍。交通局提醒，配合實施「只出不進」4小時起開始拖吊作業，對未自行移車之大型車處4800元罰鍰、小型車處2400元罰鍰、機車處1800元罰鍰，經代為拖吊移置堤內的車輛，除罰鍰外需繳納移置費及保管費，大型車移置費3000元、保管費半日250元，小型車移置費900元、保管費半日100元，機車移置費200元、保管費半日25元。
迎中秋類四天連假 瑞芳警加強交通疏導作為
中秋佳節將至，不少民眾趁機返鄉或規劃出遊活動，對此，新北市瑞芳分局為預防轄內知名景點湧入大批車輛造成交通壅塞情況，除縝密規劃加強交通管制計畫及運用警用無人機、監錄系統即時監控車流外，同時響應新北市交通安全月『停讓文化2.0』，加強取締酒後駕車、超速、未禮讓行人等違規，以確保東北角地區交通順暢、用路人安全。 瑞芳分局表示，水金九地區及臺2線為國、內外馳名觀光景點，本次秋節類連假期間，相關地點預期將有大量遊客及車潮湧入，為避免交通阻塞，警方將在這段期間，於每日8時起至18時止，在金瓜石、九份等景點實施下列3階段交通管制措施，請民眾務必遵守配合警方指引：1、 「一般管制」:管制遊覽車、中型巴士等大型車輛進入，其他自小客車輛自由通行。2、 「A級管制」:當九份地區停車場容納量達8成以上時，將請民眾至新九號停車場及水湳洞停車場停放車輛，並轉搭接駁公車進入金、九地區。3、 「雙A級管制」:若遊客持續湧入，停車空間不敷使用，僅開放公車、計程車等公共運輸車輛或機車及當地居民車輛進入九份地區，直至車流量舒緩為止。在此期間，將引導遊客分流改往周邊景點，避免人潮擁擠。此外，鑒於中秋假期前後時有親友聚會活動飲酒助興，亦常會有酒駕等事故發生，瑞芳分局今年起陸續規劃加強取締酒後駕車、防制危險駕車等專案勤務，亦持續利用各種場合向民眾及店家宣導，統計本年度迄今，共取締酒後駕車37件，另與去年同期相較，酒駕事故已降低21%，展現警方「酒駕零容忍」及保障行人安全決心。瑞芳分局指出，此次類連假期間風景區出遊人數眾多，建議民眾可提前規劃出遊行程，避開車流尖峰時段，並隨時接收即時路況訊息，行駛替代道路避免壅塞，但仍建議多利用大眾運輸工具，省去塞車及找停車位時間，同時呼籲民眾遵守交通規則，保護自己也兼顧其他用路人安全，瑞芳警分局於假期期間將加強攔查、舉發及取締，請民眾秋節歡聚切勿心存僥倖，讓用路人都能平安度過愉快的佳節。
國3驚險車禍！自小客車遭聯結車「夾心餅乾」夾擊 1男一度受困
國道3號北上194.6公里處，彰化和美路段10日上午8點左右，發生一起嚴重的多車追撞事故，1輛自小客車夾在兩輛聯結車之間，慘遭擠壓，車體幾乎被壓扁，形成如「夾心餅乾」般的恐怖畫面，事故現場傳出1名男子受困於變形的車內，情況危急，國道警方及彰化縣消防局獲報後，立即派遣救援人員攜帶破壞器材到場搶救。由於事故發生在北上車道，且占用中外2線車道，導致車流嚴重回堵，對當地交通造成極大影響，警方呼籲駕駛人，提早改道或減速行駛，以避免進一步的事故發生。目前救援行動仍在進行中，消防隊員正全力破拆車輛，以期儘快將受困者救出，警方也將釐清事故發生的詳細原因，提醒駕駛人在國道上行車時保持安全距離，尤其面對大型車輛時更需提高警覺，避免發生類似的重大事故。
駕駛不熟路況釀禍！大貨車撞限高架卡住 蘆竹區公所追究賠償責任
桃園市蘆竹區4日晚間，發生一起因路況不熟導致的車禍事故，38歲的楊姓駕駛行駛於油管路二段與機捷路口，因未注意限高標示，大貨車在晚間9時38分撞上2.5米的限高架，導致車輛卡住，無法前進或後退，蘆竹警方隨即趕到現場，並通知區公所處理，最終在凌晨12時15分左右拆除限高架，恢復道路通行。據警方調查，楊姓駕駛所駕駛的7.5噸貨車當時正從大園送貨完畢，經由該路段返回，因不熟悉路況或未注意限高標示，車身過高的貨車便直接撞上限高架，這些限高架是蘆竹區公所，為了保護道路下方的重要原油管線而設置，主要是為防止重車壓毀管線，禁止大型車輛通行。事故發生後，蘆竹區公所緊急派員拆除受損的限高架，並表示將依法追究駕駛人相關的賠償責任，區公所強調，這些設施是為了保護區內重要公共設施，駕駛人應該謹慎遵守相關交通標示。蘆竹分局局長林鼎泰提醒，駕駛大型車輛的司機務必留意車輛的高度限制，並提前規劃行車路線，避免類似意外的發生，確保自身及他人的行車安全，若因違規導致公共設施損壞，相關單位將依法追究責任，並要求賠償損失。
台1線中山高架恢復雙線通車 預估將求償肇事業者2300萬
台1線中山高架橋往台北方向提前搶通並於今（4）日清晨6時起恢復雙線通車，新北市長侯友宜一早前往交控中心關心通車後尖峰交通路況，侯友宜並表示，橋下的三重重安街仍持續封閉，以進行支撐架拆除及道路鋪面修復，預計本月15日完成，至於肇事的交通業者，評估將求償近2300萬元。侯友宜表示，台1線高架道路第一階段搶修工程在市府工務局、交通局、警察局等局處合作努力之下，原訂2個月的工期只花了2 周即提前搶通，恢復雙線通車，也感謝市民朋友在施工期間配合改道和體諒。今早尖峰車流只有在忠孝橋上有點小塞車，大致交通順暢。侯友宜接著表示，對肇事的交通業者，我們一定採取最高的標準來檢視看待，評估大約將求償近2300萬，另有其他的各項費用，陸續還在統計中，「對肇事者我們絕對不寬貸，我們一定會好好的去求償」。交通局長鍾鳴時表示，考量安全因素，台1 線高架道路仍維持禁行20噸以上大型車輛，警察局並將持續於重點路口攔檢；同時，第二階段搶修工程的橋下平面道路三重區重安街（集美街至中正南路）目前持續全線封閉中，將進行支撐架拆除及重安街平面道路鋪面修復工程，預計本月15日完工再開放通車，車輛請改由集美街、新興路至中正南路通行，並請配合員警及義交引導行駛，施工期間造成不便，敬請見諒。
國1桃園路段「聯結車擦撞護欄翻覆」 駕駛受困救出送醫仍不治
59歲鄭姓男子駕駛營半聯結車，今（30日）清晨行經國道1號北向52.5公里機場系統路段，不明原因擦撞外側護欄，車輛側翻於外側路肩及外側車道，鄭男受困於車內無意識，經警消以破壞器材破壞車體後救出，但送醫後仍不治，事故原因警方還在釐清中。59歲鄭姓男子駕駛營半聯結車，行經國道1號北向52.5公里機場系統路段，今天清晨不明原因擦撞外側護欄，車輛側翻於外側路肩及外側車道，鄭男受困於車內無意識，經警消以破壞器材破壞車體後救出，但送醫後仍不治，事故原因警方還在釐清中。（圖／翻攝照片）國道公路警察局第一公路警察大隊表示，勤務指揮中心30日5時18分左右接獲通報，國道1號北向52.5公里機場系統路段有大型車輛翻車事故，發現59歲鄭姓男子駕駛營半聯結車，行經國道1號北向52.5公里機場系統路段，不明原因擦撞外側護欄，車輛側翻於外側路肩及外側車道，鄭男受困於車內無意識，經警消以破壞器材破壞車體後救出，送醫急救無效宣告死亡。事故現場3車道，占用中線、外側車道及路肩處理，後方回堵約8公里，國道警方於後方管制輪流開放車道車輛通行，9時4分肇事車輛排除，現場全線恢復通車，已委請醫院抽血檢驗駕駛是否有酒精濃度反應，詳細的事故原因有待警方進一步釐清。警方呼籲，用路人應遵守交通安全規則，依速限行車，並保持安全距離，隨時注意前方動態，不要疲勞駕駛，以免一時疏忽或分心，造成自身及其他用路人之危害，不論駕駛及前後座乘客均應繫妥安全帶，以維行車安全。
聯結車鋼筋翻覆重創忠孝橋 修復期針對大車警加強取締
新北市三重區20日清晨6時許發生聯結車鋼筋翻覆意外，34歲洪男行經台一高架路段往北市方向時，鋼筋脫落墜下忠孝橋，造成護欄、地面約15公尺損傷，預估10月2號通車。修復期間警方也加強對大車違規取締，並解釋背後原因。三重警方針對連接台北市、板橋、新莊、蘆洲、五股等區域等8座聯外橋樑加強違規取締，針對大貨車、砂石車、聯結車等大型車輛行駛，部分大型車輛「不依規定行駛」、「超載」、「滲漏」、「行駛管制區」等交通違規作開罰，降低事故發生機率。台1線往忠孝橋路段自20日毀損後實施交通管制，27日仍有兩輛大型車輛駛入管制道路，警方依法攔停舉發開單，並加強對大車違規查緝，提到執法目的不在開單，而是希望遏止違規與事故，呼籲駕駛應遵守道路交通規範。三重警分局長黃國政表示，為因應台1線橋樑施工期間用路人行車安全及減少大型車肇事案件發生，警方將嚴加取締違規駛入管制區之大型車輛，同時呼籲運輸業者及大型車輛駕駛，應確實遵守管制規定，如有違規駛入管制路段將依據道路交通管理處罰條例第六十條第二項第二款、三款製單舉發，處以新台幣九百元以上一千八百元以下罰鍰。
外送員機車沒熄火…男童「偷轉油門暴衝受傷」竟反咬 結局超傻眼
教育很重要！一名外送員日前到店家取餐，當時機車沒有熄火，在旁邊用餐的男童趁家長不注意，上前轉動機車油門，結果導致機車暴衝，男童因此被拖行受傷，豈料男童事後指控是外送員撞他，全程都被執業律師兼任補教老師王妙華目擊，事件引來網友一番討論。王妙華在《Threads》發文透露，昨天下班回家看到一名外送員僅立側柱，沒熄火就去拿餐點，旁邊用餐中的男童趁爸媽不注意，跑去轉機車油門，結果機車往前衝，男童被拖行摔到地上狂哭，反控是外送員騎車撞他，結果男童爸媽氣得跑來質問外送員，索賠1萬否則就要報警。王妙華看不下去，上前澄清有看到過程，豈料男童爸媽惱羞：「如果不是外送員沒熄火，我兒子會去轉油門嗎？」她解釋雙方都有錯，提議外送員補貼男童看醫生的費用，畢竟沒熄火在先，但小孩轉油門也不對，最後以600元和解。王妙華表示，不要亂轉別人機車油門是很基本的事情，小孩遇到事情先抹黑別人，以後應該滿適合從政，但她建議取餐時還是熄火比較安全，以免會有小朋友跑去轉油門。經歷曝光後，不少網友都感到不解，為何機車沒熄火也有錯？對此王妙華解釋，依規定，停車怠速超過3分鐘未熄火會被開罰，違反者機車處罰1500元、小型車3000元、大型車5000元等。
中和區垃圾車悲劇！婦人摔倒頭部遭車輾爆當場死亡 驚悚畫面曝光
新北市中和區自強路22日上午，發生一起悲劇性事故，1名80歲的王姓婦人在自強路的人行道上跌倒後，被1輛垃圾車不慎輾過，當場死亡，事件引發社會關注，警方已介入調查，並依《過失致死罪》將垃圾車司機移送法辦。事件發生在22日上午8時許，80歲的王姓婦人剛從菜市場買完菜，徒步返回家中。她在自強路上行走時，因為雨傘卡入水溝蓋，導致重心不穩摔倒在地；此時，1輛由新北市環保局派遣的垃圾車正同向行駛，垃圾車司機呂姓男子未能注意到前方情況，直接将王婦的頭部輾過。據悉，呂姓男子在駕駛垃圾車時，未發現事故發生，直到其他路過的民眾呼喚才注意到後方的異狀，呂男下車查看，發現婦人倒地不起，立即報警處理，警消人員抵達現場後，確認婦人已經腦漿外溢，當場死亡，警方隨後對呂男進行酒測，結果顯示其酒駕情況並未存在。警方在事故現場封鎖，採集證據，並進一步釐清肇事原因，經過調查，呂姓司機被控《過失致死罪》，案件已被移送至新北地檢署進行偵辦。許多居民對此事故表示憂慮，並呼籲有關部門加強對垃圾車及其他大型車輛的安全檢查，避免類似悲劇再度發生；目前，警方和檢察機關將繼續深入調查，確保事故原因得到充分揭示，同時依法追究肇事者的責任，以維護公共安全和保障市民的生命財產安全。
各型飛彈都在這試射！相隔12年 神秘九鵬基地再度開放
國防部事隔12年才邀請媒體到機密的九鵬基地採訪，由基地檢查站到飛彈射擊位置，搭車約需20分鐘，幾乎都是山路，媒體搭乘的大型車輛必須拉上窗簾，無法看見外面任何景物，並要求採訪記者簽下保密切結書，顯示九鵬基地的高度機敏。台灣地小又四面環海，精準飛彈操演或試射，只有位於屏東的九鵬基地一處，機敏程度僅次於衡山指揮所，而且中科院研製的各型飛彈都在這試射，近年又新蓋「拌鑄藥產線廠房」，過往中共與美國間諜衛星經常在九鵬基地上空繞。據了解，九鵬基地有數個射坪，昨日射擊愛二飛彈與弓三飛彈，是在代號「700」射坪實施。而從國防部事後公布影像與畫面，表示均命中目標。事實上，九鵬基地已有12年未開放媒體參訪，上次開放在2012年馬英九政府時代；此外，2002年也曾對外公開，時任總統陳水扁特別前往九鵬基地視導，妙的是，阿扁當年致詞坦承，準備了1篇飛彈試射萬一失敗的演講稿，還說他的壓力也很大，如果沒有命中目標，眾目睽睽之下，有媒體高層，又有軍事記者，加上立委都在場，「我不知道，我的臉要藏到那裡去？」
與台積電合資德廠動土日 英飛凌贈台灣偏鄉ADAS系統助消防人車安全
德國半導體大廠英飛凌(Infineon)與台積電（2330）在德國合作的「歐積電」20日動土，同一天，英飛凌在台灣也舉行公益活動，捐贈全台首創的大型車先進駕駛輔助及管理系統(ADAS)，將優先安裝於屏東縣、嘉義縣及台東縣等偏鄉，及有迫切需求地區的消防車輛，用半導體技術維護消防人員的安全。英飛凌台灣董事總經理陳志豪表示，看好台灣在AI領域的發展，在系統整合、軟體應用與節能等領域有許多合作。據統計，台灣每年約有萬件大型車事故，居各類車種肇事率之冠，事故死亡率更高達3%，目前台灣政府正參照聯合國盲點資訊系統法規，計畫於2027年實施，規範大型車所有型式新車須配備盲點警示系統。而全球車用半導體龍頭英飛凌這次與飛鳥車用電子、臺灣守護者聯盟社會公益協會合作開發出來的大型車輔助管理系統，全面配備盲點偵測警示、車內二氧化碳偵測器及影像回傳系統，其中包括英飛凌的60GHz毫米波雷達感測器，能偵測物體存在，應用於大型車兩側3.5米內內輪差盲區的偵測；車內環境偵測器則是內建英飛凌先進技術的PAS二氧化碳感測器，可持續檢測車內二氧化碳濃度並提出警告，讓駕駛不會因二氧濃度過高而產生疲倦的嗜睡風險。陳志豪表示，他們與飛鳥車電合作多年，去年是以英飛凌的感測及物聯網技術所建置的AIoT系統，改善弱勢群體及長者的居住安全，今年則是做出行安全，其實也是拋磚引玉，希望能帶動更多相關企業貢獻所長。飛鳥車電董事長兼總經理胡龍融表示，他小時候看過火災現場，簡直是惡夢，一直希望能為消防盡心力，這次除了使用英飛凌最先進的半導體元件，也根據消防車實際需求、台灣道路和用路情況，量身打造的大型車先進輔助駕駛及管理系統，除了是全台首創，也計畫在未來將此套系統銷售至海外市場。英飛凌日前也宣布在台灣成立「先進汽車暨無線通訊半導體研發中心」，攜手在地的產學研合作夥伴，預計投資12億元，下一代車用晶片的設計研發、製造與封裝測試將在台灣完成。近日與光寶科技(2301) 共同宣布，加強雙方新創計畫，促進人工智慧及永續領域的創新與合作交流，也攜手聯發科技（2454）及其他合作夥伴，共同開發一款基於英飛凌TRAVEO™ CYT4DN 微控制器系列和入門級聯發科技Dimensity Auto SoC解決方案的易用型座艙方案，減少了硬體和軟體的系統物料成本，在台灣可說是相當積極。