大南環
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3貼、沒戴安全帽、闖紅燈撞輕軌 維修費出爐賠慘了
高雄輕軌大南環線試營運第一日就發生機車闖紅燈擦撞事件，導致新車頭明顯破損，維修費15日出爐。高雄捷運公司表示，機車騎士不聽路口義交指揮攔阻違規導致意外，將向騎士求償38萬元。高捷公司調查，13日晚間近9點，3名未戴安全帽騎士，三貼騎乘一部機車企圖闖紅燈、強行通過輕軌二階凱旋、武昌路口，當時路口義交強行攔阻未果，搶快擦撞輕軌列車車頭右下方鋁板凹陷刮傷，估算損失為38萬451元，高捷公司已將相關事證提供警方，準備向肇事者求償。該起事故沒有造成乘客受傷，僅機車後座乘客手腳擦傷。高雄捷運公司表示，為引導民眾熟悉輕軌二階新開通的9站相關路段通行，到2／28試營運免費搭乘期間，各主要路口仍設有義交指揮，請民眾遵守號誌及指揮。為了蒐集民眾的回饋，即日起至22日止，二階9站於平日上午8至10點、下午4至6點，假日下午3至7點，高捷公司均派出專人駐站蒐集民眾建議，彙整作為通車前的改善依據。
拚農曆年前通車！輕軌二階「大南環」積極試車 將連續上路7天
高雄輕軌二階「大南環」路線上週六進行試車，路口突然進行交管、列車慢速通過引發民眾關注。高市捷運局表示將連續試車7天，預計12月向交通局申報初勘、交通部申請履勘並進行最後細部修正，有望農曆年前正式通車。C32到C37站沿凱旋路到中正路口，C15到C17站則是沿著鼓山路往北，與輕軌一階串接成為大南環路線，更可與高雄捷運紅線、橘線構成三個連結轉運站，將亞洲新灣區再進一步推向與美術館特區生活圈的串連，運量與效益均能有效提升。捷運局表示，輕軌二階C15到C17站、C32到C37站將連續測試7天，測試行車狀況及各站行駛間距時間是否吻合規劃。若順利，12月時便可向交通局申請初勘，視初勘委員會提出的機電、土木、災防等改善措施多寡做修正，通過後再向交通部申請履勘，經二次修正、取得通車許可後就能正式宣布通車。高雄市環狀輕軌全長22.1公里、共37站，分兩階段施工。一階（C1至C14站）2019年9月全線通車營運，二階原定2021年6月完工，但美術館路、大順路段7.3公里屢掀爭議，2018年12月前市長韓國瑜宣布暫停施工。輕軌二階2年來開辦44場公聽座談會，歷經電腦動態交通模擬測試及路型調整，10日市府正式提出9項優化措施、宣布復工，預計2023年底全線通車。