夜間駕駛
」 車禍
花蓮爭取6000萬中央補助，道路煥新助力觀光與交通安全
花蓮縣政府攜手立法委員傅崐萁，成功爭取交通部補助6000萬元，用於「提升道路品質計畫（公路系統）」，改善花73-1線、花75線及花83線等重要路段。這些道路的優化工程將不僅提升居民生活品質，更為花蓮的觀光發展注入新動能。重點道路全方位升級，便利居民與遊客 1. 花73-1線花73-1線全長約4.2公里，是連結卓富大橋與長富大橋的重要道路，穿越文化鮮明的原住民部落，並以其自然景觀吸引了自行車愛好者與遊客。然而，老舊路面長期破損不堪。本次改建將進行全面性路面平整，新增高透水性鋼管護欄提升排水效率，並安裝轉彎處反光鏡以減少視線死角。此外，在新良國小路段增設人行道與排水溝，改善雨後積水問題，讓學童通行更安全。 2. 花75線（卓富公路）全長21.2公里的花75線串聯多個社區，是環島遊客的熱門路線。此次計畫將對8公里路段進行大規模改善，包括路面重新鋪設、凹凸人孔蓋平整化，並在夜間駕駛事故多發的轉彎處增設太陽能警示牌和反光導標。原有破損的里程牌、標線與反光鏡也將全面更新，為駕駛者提供更清晰的路況指引，降低事故發生率。 3. 花83線（瑞穗聯絡道路）作為連結瑞穗鄉黃金湯泉自行車道與台9線的主要道路，花83線每年吸引大量自行車騎士和遊客。然而，老舊基礎設施難以滿足日益增長的觀光需求。本次工程將增加自行車休憩點，完善慢車道與行人道規劃，並在轉彎處安裝夜間輔助標誌。蝴蝶谷等熱門景點的入口處，將新增網狀線與慢速警示標誌，優化人車分流設計。同時，候車亭也將整修更新，提供居民與旅客更舒適的等候環境。注入在地特色，打造宜居觀光之城本次改善計畫不僅重視道路品質與安全，更將在地文化融入基礎設施建設中。例如花83線護欄的設計結合客家文化與地方意象，打造兼具實用性與美感的公共空間，為花蓮塑造特色道路景觀。以民為本，邁向宜居未來縣長徐榛蔚表示，花蓮縣政府始終以鄉親需求為核心，除提升道路平整度外，還注重交通設施的完整性與人本設計，確保用路人安全、行人友善。「我們的目標是讓居民與遊客都能享受安全、便捷的交通環境，同時展現花蓮的文化魅力，推動城市邁向國際觀光新高度。」花蓮爭取6000萬中央補助，道路煥新助力觀光與交通安全（圖／花蓮縣政府）縣府未來將持續爭取中央補助，進一步推動基礎建設，提升居民生活品質，並吸引更多旅遊人潮。花蓮正以安全、便捷、宜居的全新面貌，邁向成為國際級觀光城市的願景。
紅牌重機恆春三軍聯訓基地衝撞軍用卡車 23歲騎士當場慘死
屏東恆春三軍聯訓基地門口於1日晚間發生嚴重車禍，一輛紅牌重機與一輛隸屬海軍艦隊指揮部清水海鋒大隊第二大隊的軍用貨車發生擦撞，結果23歲張姓重機騎士當場慘死，造成一死一重傷的慘劇。根據媒體報導指出，整起意外發生於1日傍晚5時40分，地點位於台26線恆春鎮省北路段。當時44歲陳姓軍人駕駛軍用貨車，準備在南下道左轉進入仁壽營區時，與一輛北向行駛的紅牌重機發生碰撞。透過現場畫面可以看到，事故發生時，重機是突然從一團車燈中衝出，與軍用貨車發生擦撞，強烈的衝擊甚至導致軍卡上的行車紀錄器因產生劇烈晃動。也因為強烈的衝擊，騎乘重機的23歲張姓男子當場失去呼吸心跳，雖緊急送往南門醫院搶救，但仍宣告不治。而重機後座22歲的昌姓男乘客則因左腿開放性骨折，送往恆春旅遊醫院救治，但好在意識清醒。而肇事的軍用卡車隸屬海軍艦隊指揮部清水海鋒大隊第二大隊，軍卡駕駛陳姓軍人則未受傷，且經警方酒測結果顯示為零。恆春警分局表示，事故發生後，重機與貨車擦撞後，又撞上路邊牆壁才倒地。目前全案正由軍方及海軍共同調查中，詳細肇事原因仍待進一步釐清。警方也呼籲用路人在夜間駕駛時應保持高度警覺，注意周遭狀況，並在行經路口時應適當降低車速，以便及時因應突發狀況。（圖／翻攝自記者爆料網）
連2日強降雨首都山谷遭淹沒 尼泊爾洪水釀148死超100人傷
目前有消息指出，連日的強降雨淹沒尼泊爾首都加德滿都（Kathmandu）周圍的山谷，同時引發洪災，甚至還產生山體滑坡，目前已導致至少148人死亡，超過100人受傷，另外還有超過50人下落不明。根據《BBC》報導指出，當地的居民在洪水氾濫時，為了逃生，不得不從一棟屋頂跳到另一棟。目前洪水已經淹沒成千上萬的房屋，救援人員利用直升機和橡皮艇持續進行救援行動。當地警方表示，約有3600人成功獲救。儘管天氣預報顯示降雨將持續至10月1日，但29日的雨勢已有所減緩。一些居民已經能夠返回被泥水覆蓋的家園。但因為這起洪災，還是有地區變成交通中斷的孤島，通往城鎮和村莊的主要道路因山體滑坡而無法通行。（圖／達志／路透社）報導中也提到，在普里特維高速公路（Prithvi Highway）附近，現場從被土石掩埋的車輛中找到至少35具遺體。多條連接加德滿都的主要道路因為洪災而中斷，救援工作面臨嚴峻挑戰。28日當天，巴克塔普爾（Bhaktapur）市的一棟房屋因山體滑坡倒塌導致5人喪命，其中包含一名孕婦與一名四歲女孩。在另一起山體滑坡的意外中，有一輛巴士被埋，車上12人中已確定2名乘客死亡。除了山體滑坡外，洪水的問題也嚴重影響當地，在加德滿都谷地南部的納庫河（Nakkhu River），有4人被洪水沖走。有當時的目擊者表示，即便看到有人在洪水中呼救，但因為洪水過於湍急，他們無法提供任何幫助，只能眼睜睜看著他們被沖走。目前尼泊爾政府已出動約1萬名警察、志願者及軍隊參與搜救行動。政府還呼籲民眾避免不必要的外出旅行，並禁止在加德滿都谷地的夜間駕駛。由於災情嚴重，許多國內航班也出現延誤或取消。（圖／達志／路透社）
宜蘭4旬男疑不熟路況「開進河床」慘受困 駕駛頭部受傷急送醫救治
宜蘭縣礁溪鄉匏崙村昨（15）日晚間驚傳有車輛開進金長源圳河床中，警消獲報到場時赫見一輛黑色小客車慘受困，且車內駕駛還一度不省人事，經初步檢傷發現其頭部受有傷勢後，便立即將其送往醫院救治，目前事故原因仍需尚待警方進一步調查後釐清。礁溪分局指出，分局係於昨（15）日晚間7時許接獲民眾報案，指出位在匏杓崙路一帶的金長源圳中有疑似小客車掉落，經派遣轄區員警到場了解後，發現車內亦還有一名男性駕駛受困且有受傷情形，遂連忙由救護人員接手檢傷與送醫事宜，並於今（16）日調派機具到場將事故車輛移置。經查，該輛小客車駕駛為一名41歲的潘姓男子，其疑似係因不熟路況且夜間視線不佳，才會不慎將車輛直接開進大圳河床而釀成事故，其在被警消救出後，亦被發現有流鼻血及頭部受傷等情況，並在經檢傷與進行簡單的傷口處置後，隨即被送陽明交通大學附設醫院救治。礁溪分局表示，目前潘姓駕駛之酒測值尚未檢測，因此確切的事故原因仍需尚待血液檢測及警方進一步調查後釐清；同時也再次呼籲駕駛人，於夜間駕駛各交通工具時，應小心慢行並注意車前路況，以避免發生類似交通事故。
台東鐵馬驛站意外！女騎士機車墜坡 救護途中失去生命跡象
台東達仁鄉壽卡鐵馬驛，今（26日）發生一起機車摔落邊坡的意外，一名約45歲女子騎著機車，原因不明突然摔落邊坡，警消接獲報告趕往現場，將女子救上路面，當時其意識及呼吸正常；然而，突然間失去呼吸心跳，救護人員緊急送醫搶救，事故詳情，仍待進一步調查釐清。事發於今（26日）清晨5點24分，女子騎車經過台東縣達仁鄉台9線壽卡鐵馬驛站時，不慎摔落邊坡，消防局接獲通報後，立即派遣2車4人前往救援。消防人員在路邊與女子接觸時，發現其意識且呼吸正常，未料下秒突然失去呼吸心跳，緊急將其轉送至大武衛生所進行急救。警方呼籲，夜間駕駛容易因視線不佳而引發意外，民眾在半夜行駛時要降低車速，並隨時注意車前狀況，小心行駛以確保安全。
新北7旬翁機車雙載自撞石墩路桿 釀1死1傷
新北市板橋區昨日晚間驚傳死亡車禍，李姓男子載友人王姓女子返家，行經環河西路五段時，疑似因天色昏暗導致視線不佳，李男先是自撞路邊石墩後，連人帶車飛摔撞上燈桿後才停下，路經民眾見狀嚇得立即報警撥打119，救護人員緊急將2人送醫搶救，李男經院方急救後仍不幸宣告不治，詳細事故原因待警方後續調查釐清。新北市警局昨日晚間9時接獲民眾報案，板橋區環河西路五段發生交通事故，72歲李男載友人63歲王女從板橋環河西路五段往土城方向直行，卻因不明原因撞上路邊石墩，2人飛摔撞上燈桿後倒地不起，警方獲報後立即趕抵現場，先將傷患送醫救治。事故造成王女右腿骨折，所幸意識清楚，送醫手術治療後並無生命危險，李男則當場昏迷送醫搶救後，仍因重傷宣告不治，由於李男先行送醫未能當場已吹測檢驗酒測，警方事後請院方協助已血液檢測，酒測值為0，並無酒駕跡象，且因該路段無裝設監視器，無法藉此釐清事故過程，警方後續將進一步調查釐清事故起因。警方呼籲，夜間天色昏暗、視線不佳，夜間駕駛時應確認左右來車狀況再依燈號、路權、禮讓原則等來通過，確保行車安全，養成良好安全駕駛習慣及防衛駕駛觀念，才能保障自身的生命財產，「平安才是通往回家的路」。
撿手機恍神！男駕iRent車刷倒路旁13輛機車 車主氣炸報警
北市文山區秀明路二段有民眾深夜於臉書社團上發文表示，路旁停放的機車慘遭刷倒一整排，並報警處理。警方獲報後也循線調閱監視器畫面，鎖定一名24歲的林姓男子，其駕駛租賃汽車行經該路段時，疑似恍神未注意，當場刷過整排停在路邊的機車。據了解，林男後續也與所有機車車主達成理賠共識。初步了解，有民眾在臉書社團「木柵社團」上表示，29日晚間9時許，秀明路二段上路邊停在停車格的10餘台機車，慘被刷倒一整排。警方獲報調閱監視器畫，鎖定一名駕駛租賃汽車的24歲林姓男子，林男到案後表示，自己因為撿手機，一時未注意前方車況，才會未減速直接撞上位在路旁的停車格，撞倒13輛機車。警方事後也依規定對林男進行酒測，初步並未發現有酒駕情形。而後續林男也和13輛機車車主達成賠償共識，表示不須警方處理。文山第一分局呼籲駕駛人，夜間駕駛放慢行車及過彎速度、隨時注意車前狀況、保持安全距離，共維用路人安全。
國1北上路竹段4車連撞 2車翻覆3人受傷
國道1號北上339.5公里處，昨日晚間9點55分發生4部車輛追撞車禍，警方到場後初步了解疑似39歲呂姓男子，未注意前方車輛狀況直接追撞，接連造成另外兩部車的追撞當場翻覆於車道，警方依規定酒測，駕駛皆無酒駕，事故造成3人輕傷，2人送醫，詳細肇事原因國道警仍進一步調查釐清。國道1號北向339.7公里路竹路段，昨晚傳出4車追撞車禍，國道警方接獲報案立即趕抵現場，經警方初步了解呂男昨晚駕駛賓士，行經國1北向339.7公里疑似未注意前方路況，追撞到前輛38歲吳女駕駛的小客車，吳女車輛因撞擊失控擦撞上行駛中線車道的31歲廖男駕駛的小客自車。呂男駕駛的賓士也因撞擊導致車輛位移，不慎又與行駛在內側車道的48歲黃男駕駛的小客車相撞，呂男與黃男車輛當場翻覆於車道，事故造成呂男、吳女及黃男駕駛共3人輕傷，黃男與吳女2人目前已送往醫院治療並無大礙，車禍造成國道交通堵塞，警方已於昨晚11點排除狀況，恢復正常交通。國道警察也呼籲，民眾夜間駕駛車輛務必要注意前方動態並保持行車安全距離，以免一時疏忽或分心，造成自身及其他用路人的危害，此事故詳細肇事原因警方將持續調查釐清。一部賓士先撞到前車之後，賓 士以及另一部轎車當場側翻在國道，現場有2名傷患，分別是48歲的男性駕駛以及另一名39歲女性。，國道警察還在釐清當中。
貨車司機自撞護欄釀禍 國道3號驚見「橘子鋪路」！6車經過遭殃
南投縣劉姓大貨車司機半夜1點多，在行經國道3號北向219公里處時，因不明原因竟自撞護欄，導致車上橘子散落一地，頓時間國道上滿是橘子，造成雙向內側道接封閉，所幸無人傷亡，僅有6輛經過的轎車，因滿地橘子有些微車損，狀況已於凌晨4點左右順利排除，詳細肇事原因有待釐清。據了解，縣劉姓大貨車司機半夜1點多，在國道3號上自撞護欄，導致車內橘子散落一地，相當危險，所幸無人傷亡，僅有6輛轎車經過時不慎造成車損，警方到場後則立刻對劉男進行酒測，並排除酒駕嫌疑，因此詳細肇事原因有待釐清。警方呼籲，夜間駕駛較危險，切莫逞強，應維持良好精神再上路，若有身體不是可先至服務區休息，避免疲勞駕駛，釀成大禍。
台東貨車駕駛衝撞鄉長父親 事故地距家僅百公尺！送醫急救不治身亡
台東縣大武鄉昨日傍晚6點多48歲江姓男子駕駛小貨車，行經台9線往北方向，不慎衝撞77歲黃姓老翁，導致黃男急救無效死亡，江男則無大礙，事後警方調查確認江男並未酒駕，因此肇事原因仍有待釐清。待聯繫上黃男家屬後，才發覺黃男為現任鄉長黃建賓的父親，全家人到場後皆悲痛萬分。據了解，江男昨日晚間6點開吃車經過台9線往北方向時，因不明原因衝撞路旁黃男，一旁目擊者趕緊報警，待警方及救護人員到場後，先是將黃男送醫急救，並對江男進行酒測，其酒測值為0，因此排除酒駕可能，而黃男因貨車撞擊力道過大，導致重傷不治。家屬到場後十分難過，表示黃男因家就住在省道公路旁，平時又有走路習慣，此次事故現場更是離黃男家不到100公尺，令人悲痛，而黃男為現任鄉長黃建賓的父親。然肇事駕駛江男並無大礙，也無酒駕，因此詳細肇事原因仍有待警方釐清。警方呼籲，駕駛人於夜間駕駛時需多加注意周遭狀況，集中精神，切勿疲勞駕駛，或是違反交通規則，同時請家中長輩若於夜晚出門，應盡量身穿淺色或具有安全反光條的衣服，或是攜帶手電筒等，提升辨識度，保護自己保護他人。
清涼女直播主狗隊友「神助攻」 助警揪出車上毒品
高雄24歲楊姓女直播主，夜間駕駛出租車載3名友人，途中停等紅燈時誤停入機車待轉格內，巡邏員警上前了解，卻發現1車4人神情緊張，心生疑竇開始盤查身分，這時突然傳來一聲慘叫，原來是楊女飼養的小白狗突然狠咬徐男，鮮血直流，徐男在車上找尋衛生紙時，眼尖的員警發現座位下方藏有毒品咖啡包，徐坦承持有毒品，偵訊後除將徐男依毒品危害防制條例移送偵辦，其餘車上的駕駛與乘客等三人則依規定採尿送驗。新興警分局五福所所長李啟南指出，巡邏警組日前凌晨2時30分許行經青年一路與復興二路口時，發現一輛白色自小客車違規停在機車停等區，員警上前勸導並盤查，意外發現車上4人都相當緊張，引發員警關注。當員警查證徐男身分時，楊女所飼養的寵物犬突然大咬大叫，咬了徐男的手指導致出血，現場人都嚇一跳。穿著清涼女直播主狗隊友「神助攻」，幫助警方揪出車上毒品。（圖／翻攝畫面）徐男在車上找尋止血的衛生紙時，不慎露出藏在身後座位下方的毒品咖啡包，被眼尖的員警察覺，要求全車人員下車受檢，徐男見事跡敗露，才向警方坦承是因身上有毒品，才會如此緊張，沒想到因為被狗咬導致藏毒曝光。
新車試駕／捷克棕熊再度入侵 SKODA Kodiaq問鼎7人座SUV
猶記得2016年才在捷克短暫試駕當時尚未引進台灣的SKODA Kodiaq，如今這部5+2座「捷克棕熊」的小改款，已在農曆年前發表，並且再度造成「一車難求」的盛況。事實上，Kodiaq從2017年導入台灣後，幾乎年年都蟬聯7人座休旅車銷售冠軍，甚至還有年銷超過2,000台的驚人表現。這次的小改款並未動到「筋骨」，主要是外觀、內裝的局部升級，以及提供更多的輔助安全配備。SKODA Taiwan規劃引進了前驅版的Kodiaq 1.5 TSI（141.9萬元）、四驅版的Kodiaq 2.0 TSI 4×4（161.9萬元），以及KodiaqRS（185.9萬元）三種車型。此次試駕的是Kodiaq2.0 TSI 4×4，原廠也依照其四輪傳動的特性，試駕路線安排由台中至南投清境農場，沿途除了高速公路外，就是風光明媚的台14線山道。前往奧萬大的山路迂迴起伏，駕駛四驅版的Kodiaq 2.0 TSI 4×4卻輕鬆寫意。（圖／黃耀徵攝）全新的六邊形水箱護罩是一眼即可判別的改變，這使得小改款Kodiaq的外觀跟上新世代的家族風貌。車尾則是針對尾燈組的輪廓稍做修飾，並將光源升級為LED，另外加上新設計的後擾流板。比較值得一提的，是新增的Matrix LED智慧複眼頭燈組，這項已在新世代的Superb及Octavia上出現過的配備，會依車外光源狀況自動打開或關閉遠光燈，堪稱夜間駕駛的神器。本刊記者從奧萬大至清境的漆黑夜路上，就深切感受到它的好用。車頭為全新的六邊形水箱罩，更具新世代家族風貌。（圖／黃耀徵攝）配備Matrix LED 智慧複眼式頭燈組，可依車外光源狀況自動打開或關閉遠光燈，夜間行駛非常好用。（圖／黃耀徵攝）至於內裝部分，因為早在2020年的款式就已升級10.25吋數位儀表，所以這回的小改款在車內的鋪陳上並沒有太多著墨，可以明顯判別的，就是車艙內延伸至兩側車門的全新髮絲水晶條紋飾板，以及中控台新增的灰色縫線。另外9.2吋中控觸控螢幕所搭載的CNS 3.0全新世代資訊娛樂系統，也是內裝升級重點。這套系統將所有資訊、娛樂功能集中於一身，並且支援無線Apple CarPlay/Android Auto連線，最重要的是很容易操作，即使是首次接觸SKODA的新車主，約莫兩小時就能完全摸熟。其他還包括環艙10色LED氛圍燈、三區域恆溫空調（包含Clean Air抗過敏源及濕度調節系統）、可拆式中央扶手、後座第二排餐桌、雙前座車門雨傘筒等貼心配備，以及最令本刊記者拍手叫好的大尺寸的全景天窗。由車艙延伸至兩側車門的全新髮絲水晶條紋飾板十分搶眼。（圖／黃耀徵攝）9.2吋的中控觸控螢幕搭載CNS 3.0全新世代資訊娛樂系統，可支援無線Apple CarPlay/Android Auto連線，操作非常方便。（圖／黃耀徵攝）Kodiaq既然身為5+2座的休旅車，座椅及空間的變化自然是重點。首先這第二排座椅為六四分離設計，並可獨立前後滑移18公分，所以在一般5人座的狀態下，後座乘客可擁有相當寬敞的膝部空間。不過若要使用到第三排座椅，必須將第二排座椅前移一半以上，第三排的乘客才能剛好入座，這和不久前試駕的Tiguan Allspace的情況相似。嚴格說來，所有5+2座休旅車都有同樣的問題，第三排座椅比較適合小朋友或短程出遊時使用。第三排座椅並不算寬敞，比較適合小朋友或短程出遊時使用。（圖／黃耀徵攝）標準5人座時行李廂空間為630升，若將後兩排座椅傾倒，則可擴增至2,055升的置物空間。（圖／黃耀徵攝）動力部分在這次小改款中並無更動，Kodiaq 2.0TSI 4×4版本仍是使用四缸的汽油渦輪引擎，可輸出190hp最大馬力與32.7kgm最大扭力，搭配的是7速DSG雙離合器自手排變速箱。這組動力搭配在福斯集團裡相當常見，先前提到的兄弟車Tiguan Allspace便有相同的配置。不過SKODA還推出了搭載1.5升渦輪引擎的前驅版本，售價拉低至141.9萬元，這也為Kodiaq創造更寬廣的銷售族群。在漫長且迂迴的山路中行駛，Kodiaq 2.0TSI 4×4的操控還算靈巧，整體包括風切與輪胎的靜肅性也不錯，懸吊屬於偏軟的設計，後座乘坐感舒適。不過操控樂趣比起較偏用運動化設定的Tiguan Allspace，就略顯無趣了。2.0 TSI 4×4車款仍使用四缸汽油渦輪引擎，可輸出190hp最大馬力與32.7kgm最大扭力。（圖／黃耀徵攝）搭配福斯集團常見的7速DSG雙離合器自手排變速箱。（圖／黃耀徵攝）SKODA在這幾年打造出「安全至上」的印象，依然在Kodiaq上完全體現，而且是從入門的1.5 TSI前驅版本就配好配滿。一言以蔽之，市售三百萬元等級休旅車的主被動安全配備，Kodiaq車上幾乎都有，而且是「全車系標配」。其中本刊記者認為最實用的，是由福斯集團開發的「Travel Assist智慧車陣輔助系統」，能夠一鍵整合「ACC主動式定速跟車系統」與「Lane Assist主動式修正車道偏離警示系統」，非常聰明又省事。車艙鋪陳簡潔舒適，真皮運動方向盤及真皮座椅的質感不輸旗艦房車Superb。（圖／黃耀徵攝）SKODA一直是個性駕比很高的汽車品牌，近幾年在台灣的銷售也年年創新高，不過也許是受到原廠晶片影響，導致部分車款仍不時有「候車過久」的窘境，這也是SKODA Taiwan目前最頭痛的地方。畢竟空有訂單卻沒車可交，對消費者和車廠雙方都是傷害。Kodiaq配備大尺寸全景式天窗，在風景區出遊時尤為方便。（圖／黃耀徵攝）
新車試駕／捷克棕熊再度入侵 SKODA Kodiaq問鼎7人座SUV
猶記得2016年才在捷克短暫試駕當時尚未引進台灣的SKODA Kodiaq，如今這部5+2座「捷克棕熊」的小改款，已在農曆年前發表，並且再度造成「一車難求」的盛況。事實上，Kodiaq從2017年導入台灣後，幾乎年年都蟬聯7人座休旅車銷售冠軍，甚至還有年銷超過2,000台的驚人表現。這次的小改款並未動到「筋骨」，主要是外觀、內裝的局部升級，以及提供更多的輔助安全配備。SKODA Taiwan規劃引進了前驅版的Kodiaq 1.5 TSI（141.9萬元）、四驅版的Kodiaq 2.0 TSI 4×4（161.9萬元），以及KodiaqRS（185.9萬元）三種車型。此次試駕的是Kodiaq2.0 TSI 4×4，原廠也依照其四輪傳動的特性，試駕路線安排由台中至南投清境農場，沿途除了高速公路外，就是風光明媚的台14線山道。前往奧萬大的山路迂迴起伏，駕駛四驅版的Kodiaq 2.0 TSI 4×4卻輕鬆寫意。（圖／黃耀徵攝）全新的六邊形水箱護罩是一眼即可判別的改變，這使得小改款Kodiaq的外觀跟上新世代的家族風貌。車尾則是針對尾燈組的輪廓稍做修飾，並將光源升級為LED，另外加上新設計的後擾流板。比較值得一提的，是新增的Matrix LED智慧複眼頭燈組，這項已在新世代的Superb及Octavia上出現過的配備，會依車外光源狀況自動打開或關閉遠光燈，堪稱夜間駕駛的神器。本刊記者從奧萬大至清境的漆黑夜路上，就深切感受到它的好用。車頭為全新的六邊形水箱罩，更具新世代家族風貌。（圖／黃耀徵攝）配備Matrix LED 智慧複眼式頭燈組，可依車外光源狀況自動打開或關閉遠光燈，夜間行駛非常好用。（圖／黃耀徵攝）至於內裝部分，因為早在2020年的款式就已升級10.25吋數位儀表，所以這回的小改款在車內的鋪陳上並沒有太多著墨，可以明顯判別的，就是車艙內延伸至兩側車門的全新髮絲水晶條紋飾板，以及中控台新增的灰色縫線。另外9.2吋中控觸控螢幕所搭載的CNS 3.0全新世代資訊娛樂系統，也是內裝升級重點。這套系統將所有資訊、娛樂功能集中於一身，並且支援無線Apple CarPlay/Android Auto連線，最重要的是很容易操作，即使是首次接觸SKODA的新車主，約莫兩小時就能完全摸熟。其他還包括環艙10色LED氛圍燈、三區域恆溫空調（包含Clean Air抗過敏源及濕度調節系統）、可拆式中央扶手、後座第二排餐桌、雙前座車門雨傘筒等貼心配備，以及最令本刊記者拍手叫好的大尺寸的全景天窗。由車艙延伸至兩側車門的全新髮絲水晶條紋飾板十分搶眼。（圖／黃耀徵攝）9.2吋的中控觸控螢幕搭載CNS 3.0全新世代資訊娛樂系統，可支援無線Apple CarPlay/Android Auto連線，操作非常方便。（圖／黃耀徵攝）Kodiaq既然身為5+2座的休旅車，座椅及空間的變化自然是重點。首先這第二排座椅為六四分離設計，並可獨立前後滑移18公分，所以在一般5人座的狀態下，後座乘客可擁有相當寬敞的膝部空間。不過若要使用到第三排座椅，必須將第二排座椅前移一半以上，第三排的乘客才能剛好入座，這和不久前試駕的Tiguan Allspace的情況相似。嚴格說來，所有5+2座休旅車都有同樣的問題，第三排座椅比較適合小朋友或短程出遊時使用。第三排座椅並不算寬敞，比較適合小朋友或短程出遊時使用。（圖／黃耀徵攝）標準5人座時行李廂空間為630升，若將後兩排座椅傾倒，則可擴增至2,055升的置物空間。（圖／黃耀徵攝）動力部分在這次小改款中並無更動，Kodiaq 2.0TSI 4×4版本仍是使用四缸的汽油渦輪引擎，可輸出190hp最大馬力與32.7kgm最大扭力，搭配的是7速DSG雙離合器自手排變速箱。這組動力搭配在福斯集團裡相當常見，先前提到的兄弟車Tiguan Allspace便有相同的配置。不過SKODA還推出了搭載1.5升渦輪引擎的前驅版本，售價拉低至141.9萬元，這也為Kodiaq創造更寬廣的銷售族群。在漫長且迂迴的山路中行駛，Kodiaq 2.0TSI 4×4的操控還算靈巧，整體包括風切與輪胎的靜肅性也不錯，懸吊屬於偏軟的設計，後座乘坐感舒適。不過操控樂趣比起較偏用運動化設定的Tiguan Allspace，就略顯無趣了。2.0 TSI 4×4車款仍使用四缸汽油渦輪引擎，可輸出190hp最大馬力與32.7kgm最大扭力。（圖／黃耀徵攝）搭配福斯集團常見的7速DSG雙離合器自手排變速箱。（圖／黃耀徵攝）SKODA在這幾年打造出「安全至上」的印象，依然在Kodiaq上完全體現，而且是從入門的1.5 TSI前驅版本就配好配滿。一言以蔽之，市售三百萬元等級休旅車的主被動安全配備，Kodiaq車上幾乎都有，而且是「全車系標配」。其中本刊記者認為最實用的，是由福斯集團開發的「Travel Assist智慧車陣輔助系統」，能夠一鍵整合「ACC主動式定速跟車系統」與「Lane Assist主動式修正車道偏離警示系統」，非常聰明又省事。車艙鋪陳簡潔舒適，真皮運動方向盤及真皮座椅的質感不輸旗艦房車Superb。（圖／黃耀徵攝）SKODA一直是個性駕比很高的汽車品牌，近幾年在台灣的銷售也年年創新高，不過也許是受到原廠晶片影響，導致部分車款仍不時有「候車過久」的窘境，這也是SKODA Taiwan目前最頭痛的地方。畢竟空有訂單卻沒車可交，對消費者和車廠雙方都是傷害。Kodiaq配備大尺寸全景式天窗，在風景區出遊時尤為方便。（圖／黃耀徵攝）
白色福斯囂張「炸街」 被測出100多分貝秒開罰
北市警信義分局經常接獲民眾報案，指深夜時段在吳興街周遭區域，常有一輛白色福斯改裝車呼嘯而過，嚴重妨害安寧，警方經分析該輛噪音車常出沒路段，並調閱監視器畫面、查訪周遭住戶後，10日上午協同環保局針對該輛違規改裝排氣管的白色福斯進行攔檢，當場測得排氣聲量竟高達100多分貝，明顯違反噪音管制法規定，警方及環保局人員除依噪音管制法及道路交通管理處罰條例開單舉發外，也告知車主須返回環保機關複檢。警方調查，該輛白色福斯車主為23歲許姓男子，他因為朋友居住在吳興街一帶，所以常在夜間駕駛該改裝車來找朋友，但因為發出的噪音太大，引發附近居民的不滿。警方接獲民眾反映後，特別規劃優勢警力，結合環保局不定期共同執行「靜城專案」及「防制危險駕車專案」勤務，並針對超速行駛、改裝車噪音及危險駕車等違規態樣加強執法。警方表示，不當改裝車體、電氣設備，車輛安全結構可能減弱，恐危及自己及其他用路人的安全，依道路交通管理處罰條例第18條，可處2400元以上9600元以下罰鍰，並責令檢驗。而改裝排氣管除違反噪音管制法，可處車主或駕駛人1800元以上3600元以下罰鍰，另亦可能觸犯道路交通管理處罰條例，最重可處6000元以上2萬4000元以下罰緩，民眾切勿任意改裝車輛、拆除消音器或超速行駛。
男「見義勇為」幫救人 事後發現墜河老翁竟是自己父親
夜間視線不良，民眾出門在外真的需要多加小心。大陸江蘇揚州21日晚間發生一起老人墜河意外，一名男子得知有人落水，立即前往救助。豈料，待老人被救起後，男子才驚訝發現，對方竟是自己的父親。根據《人民網》報導，一名老翁夜間駕駛電動三輪車倒車時，疑似因夜晚視線不佳，竟側翻墜入河道中。附近有村民目擊後立即大聲呼喊左鄰右舍前來幫忙救人。此時，一名恰巧路過的男子聽聞此事後，也趕來參與救人並報警。警消人員接獲報案急忙趕赴現場，將車輛拉上岸，並使用器具破開車門，救出受困其中的老翁。待老翁被警消人員救出後，幫忙救人的男子才赫然發現，墜河的竟是自己父親，「這邊沒有防護欄也沒有防護樁。當時我不知道是我父親，他們說有車子翻下去了，我就過來幫忙了。」新聞曝光後，許多網友紛紛留言表示，「無愧於心去幫忙，才有事後的慶幸」、「好人有好報」、「不經意的善舉，往往能帶來意外的收穫」、「存好心，做好事」、「好心總會有好報的，願大家平平安安」。