夜間行駛
」 車禍 ŠKODA
驚悚一幕！鄉間小路上現碰瓷怪人 深夜朝車蹲地趴下駕駛驚險躲避
彰化縣的鄉間小路上，日前發生一起疑似碰瓷事件，讓路過的駕駛驚魂未定，1名穿著短褲的男子在漆黑的小路上，見到迎面而來的車輛後，突然蹲下並趴地，讓駕駛懷疑可能遇到碰瓷行為，事件引發當地警方及村長的關注，並啟動調查程序，以確定該男子的身份及其意圖。這起事件發生在10月3日，當天正值颱風來襲，彰化地區放假，當時1名民眾在臉書社團「我愛鹿港小鎮2」上發佈一段行車紀錄影像，畫面顯示該駕駛在番婆街行駛時，突然看到一名身穿深色短袖上衣和短褲的男子迎面而來，該男子見車輛靠近，立刻做出蹲下的動作，彷彿故意引發事故，這一突發情況讓駕駛心中一驚，隨即加速通過，避免了可能的衝突，所幸行車紀錄器的拍攝，駕駛者得以保存證據，提醒其他駕駛人行車時務必提高警覺。隨著影片的曝光，網友們對該男子的行為議論紛紛，許多人捏了把冷汗，網友表示「這萬一後方有車輛未及時看到，就將他直接壓過去」，此外，有居民指出，該男子的行為極有可能是意圖騙取錢財，也有人認為可能真的不小心跌倒，情況不明，對於此事件，當地居民表達了不同的看法，部分人表示對於這種行為的無奈與無助。面對這一事件，福興派出所長詹又霖強調，若駕駛在行車時遇到類似情況，應立即撥打110報案，切勿私下與對方接觸，以免遭到敲詐，建議駕駛者保留行車紀錄器的影片，以加強證據能力，確保事件的真相能夠被查清，詹所長表示，警方會對相關事件進行徹底調查，一旦查出對方有確實的碰瓷及敲詐行為，將依涉《詐欺罪》嫌移送法辦。目前，警方已主動聯繫當地村長及居民，但迄今為止尚無人能辨認出該男子的身份，調查仍在持續進行中，當地警方也呼籲民眾在夜間行駛時務必提高警覺，特別是在路燈稀少的區域，隨時注意周圍環境，以避免類似事件的發生。
北市萬華環快凌晨死亡車禍 老翁快車道逆行騎腳踏車遭撞飛
北市萬華分局區環河快速道路往北8日凌晨發生一起死亡車禍事故。一名87歲的鄭姓老翁因不明緣故騎乘腳踏車逆向行駛在環河快速道路往北快車道上，當場與61歲鄭姓男子所駕駛的小客車發生撞擊，強大撞擊力道也造成老翁緊急送醫後仍不幸不治。至於詳細事故原因仍有待進一步調查釐清。據了解，87歲的鄭姓老翁當天因不明緣故逆向行駛在快車道上，61歲的鄭姓男子則駕駛小客車從對向行駛而來，其疑似因來不及反應，當場與鄭姓老翁發生碰撞，強大撞擊力道也造成鄭姓老翁頭部受創出血、全身多處骨折，緊急送往台大醫院後仍不幸不治。萬華分局呼籲，駕駛人在行車時應隨時注意車前狀況並遵守道路交通號誌、標誌、標線行駛，慢車在夜間行駛時應開啟燈光裝置，以策安全。
新車試駕／Skoda旗艦休旅Kodiaq內外觀全進化 七人座銷售王者實力不容小覷
Skoda以「實惠價格」、「亮眼外型」、「豐富配備」以及「進口身份」4大優勢，不斷提高在台灣的能見度，同時引進眾多車款滿足不同消費者的口味，全新改款的SUV老大哥「棕熊」Kodiaq當然也是不可或缺的一員。本刊有幸在發表前於台南搶先試駕1.5 TSI動力車型，端出入門版本讓媒體體驗，可見Skoda對這台旗艦休旅的信心。從外觀可以直接看到，Kodiaq採用新世代外型設計語言「Modern Solid」，車身不僅修長也更顯跑格，平滑車頂線條不但可以減少行進時的空氣阻力，也能強化行李廂的機能，維持著動感卻不失穩重的體態。車頭採用八角直柵水箱護罩並嵌入14組發光單體，形成晶鑽鍊燈組，強化照明的科技感；智慧複眼頭燈也升級到Matrix LED 2.0，不僅照射廣度增加50%，亮度也提升15%，在夜間行駛時，可依照路型、同向前車與對向來車調整光型。此外，左右前車門還配備LED迎賓照地光毯；車尾使用冰焰紋造型設計，而廠徽Skoda以霧鉻銀（UDC）消光視覺呈現。車頭智慧複眼頭燈升級到Matrix LED 2.0，照射廣度及亮度均增加。（圖／劉芯衣攝）車頭智慧複眼頭燈升級到Matrix LED 2.0，照射廣度及亮度均增加。（圖／劉芯衣攝）拉開車門就能看到酒棕內裝配色，還有天鵝絨灰飾板、X滾邊縫線皮飾，比起以往最簡單、基本的黑色來說，更顯質感也令人印象深刻。Kodiaq也具有雙手機高速無線充電（含通風、降溫功能）、前座中央捲簾式置物空間、纖維螢幕擦拭器、上下雙層手套箱、電動感應尾門，以及13支德國音響大廠Canton，都是日常通勤會用到的實用配備。Kodiaq的數位科技座艙採用均衡雙島式設計，具有10吋數位儀表、13吋中控螢幕。（圖／劉芯衣攝）同時，Kodiaq的數位科技座艙採用均衡雙島式設計，配有投影式平視顯示器（HUD）、10吋數位儀表、13吋中控螢幕、電子排檔撥桿，加上Smart Dials智慧旋鈕，可以旋轉調節空調和座椅溫度，也能按壓切換空調風量、風向和駕駛模式，在操作上很便利也很容易。Kodiaq中間採用Smart Dials智慧旋鈕，可以旋轉調節空調和座椅溫度。（圖／劉芯衣攝）車身尺碼4,697x1,882x1,681mm、軸距2,790mm，雖然比起前一代降低22mm也變瘦18mm，但是行李廂空間卻比起前一代增加70L，第三排傾倒有845L、後兩排傾倒更具有2,035L的收納空間，完全可以滿足乘員的置物需求。只是在乘坐空間上，由於是5+2的設計，因此第3排坐起來並不寬敞。行李廂空間比前一代增加70L，後兩排傾倒更有2,035L收納空間。（圖／劉芯衣攝）此次試駕的車型搭載1.5升TSI渦輪引擎，搭配第2代48V Mild-Hybrid輕油電系統，具有150hp/25.5kgm的最大輸出表現。雖然Kodiaq屬於5+2座休旅車，不過行駛高速道路時依然順暢；行經在台南熱鬧的街道上也能輕鬆駕馭，需要停車、倒車或是穿梭在巷弄內，也可以透過標配的Area View全車俯瞰顯影警示系統查看車輛周遭，降低開大車時視線死角所帶來的危險。此次引擎搭載1.5升TSI渦輪引擎，搭配第2代48V Mild-Hybrid輕油電系統。（圖／劉芯衣攝）Kodiaq是5+2座休旅車，不過開起來完全不笨重。（圖／劉芯衣攝）標配的Area View全車俯瞰顯影警示系統可以查看車輛周遭，可以看到開大車時視線死角範圍。（圖／劉芯衣攝）值得一提的是，Kodiaq首次配備「中央氣囊」，會在遭受側面碰撞時啟動，避免車內乘客身體互撞，但也因此取消駕駛座膝部氣囊的設置；同時，Front Assist前方輔助系統新增碰撞閃避輔助，AEB行駛中緊急煞車系統也針對後方行人新增自動煞車，開門警示輔助系統也新增偵測距離90m，並且強化眾多輔助系統，更拿下2024年Euro NCAP撞擊測試5顆星的優異表現。Kodiaq強化多項輔助系統，也拿下2024年Euro NCAP撞擊測試5顆星。（圖／劉芯衣攝）總歸來說，Kodiaq自2019年起已經連續5年拿下7人座旗艦SUV銷售冠軍，經過此次試駕更能感受到Kodiaq的魅力和Skoda挑戰蟬聯冠軍的決心，以5+2中大型休旅車來說，Kodiaq具有亮眼、不笨重的外型，內裝不只配色獨特、引人注目，更有許多豐富配備；動力部分也滿足日常通勤需求。要在今年拿下7人座旗艦SUV銷售冠軍，一點都不難。Kodiaq入門車型即標配左右前車門配有LED迎賓照地光毯。（圖／劉芯衣攝）此次，Skoda推出上市優惠價153.8萬元，比起上一代小漲3萬元，卻新增超過25萬元的配備，在激烈的休旅戰場中，Kodiaq依然是一台又香又大的好選擇。
白內障患者逐漸年輕化 醫曝「5大高危族群」
白內障的主要成因為老化，是年長者視力不良的最大威脅，但隨著國人長期依賴3C，造成用眼過度並曝露於紫外線下，致使白內障患者逐漸年輕化。振興醫院眼科部一般眼科主任許粹剛示警，高度近視患者、眼睛受傷過的患者、曾接受過近視雷射手術的患者、糖尿病患等，也容易提早出現白內障，其中的高度近視族群，由於眼軸過度拉長，造成眼球內代謝變差，天然水晶體容易發生混濁，因此較一般人更容易發生白內障。許粹剛指出，白內障主要症狀為視力模糊，不少患者憂懼手術治療，其實手術與否端看病患的症狀是否需要立即處理，若病患的視力模糊造成上下樓梯行走困難，或是開車時視線不清晰，上述症狀已影響日常生活安全，建議盡快至眼科門診檢查；一般眼科醫師會採用裂隙燈檢查，並評估患者的最佳矯正視力，目前健保可給付矯正後視力低於0.5者進行白內障手術，建議及早就醫治療。許粹剛提到，目前白內障手術多採用超音波水晶體乳化囊外摘除術合併人工水晶體植入術，其將原本混濁之水晶體以超音波乳化儀在小切口下進行摘除並置換一個人工水晶體進入眼球。至於人工水晶體多樣化，要如何選擇適合自己的？許粹剛表示，依據人工水晶體的功能性，主要分為球面水晶體、非球面水晶體、非球面水晶體加上散光矯正及抗老花人工水晶體；病患就診時，可以詳細與眼科醫師討論日常生活視距需求差異、夜間行駛（夜間眩光）和散光等因素，有助於醫師進行專業且全面性的考量，選擇最適合病患的人工水晶體，以得到最佳的治療方案。許粹剛也提醒，早期白內障病人的視力尚未嚴重惡化，但仍需要改善生活習慣、注意保養眼睛以避免惡化，例如，外出時配戴太陽眼鏡，以減少紫外線的傷害；戒除吸菸以避免菸草中的有害物質傷害眼睛；定期至眼科門診檢查、掌握白內障病情，另外，糖尿病可能會引發白內障，須特別留意。
颱風後溼度高、逢繁殖期 小琉球陸蟹路殺數激增 鵬管處籲減速慢行
屏東小琉球8月抱卵陸蟹降海釋幼高峰期為17日至19日，陸蟹守護志工統計，6月以來累計陸蟹與寄居蟹路殺數量達1677筆，颱風後數字攀升，分析原因近日下雨後溼度較高，原本躲在洞穴中的陸蟹出現在馬路上機會增多，路殺事件頻率隨之上升，呼籲遊客及居民小心護蟹。小琉球陸蟹繁殖高峰期為農曆6至8月，許多陸蟹媽媽在月圓夜晚往海岸奔走，完成釋幼使命，但路上重重關卡，尤其經過環島公路，許多陸蟹媽媽在橫越馬路時慘遭「路殺」，本周末又來到月圓陸蟹媽媽降海的高峰期。陸蟹守護志工謝小姐指出，陸蟹是小琉球重要的生態資源，統計小琉球陸蟹遭路殺的情況，6月6日至7月16日共有1006筆，7月17日至8月15日共671筆，原本在7月18日前後，路殺數量有下降，但颱風過後，從7月27日起數字攀升，根據志工觀察，主要是因為近日下雨後溼度較高，原本躲在洞穴中的陸蟹們都出來「逛大街」，因此比之前更容易在馬路上看到陸蟹，路殺事件頻率也跟著上升。謝小姐表示，路殺熱點包括美人路、肚仔坪路、山豬溝、落日大道、厚石公路以及旭日亭，鵬管處也已開始進行一系列陸蟹保育規畫，除了在陸蟹熱點立牌提醒減速，也跟島上機車店家合作，遊客租車可以看到機車上的護蟹貼紙提醒減速。另外，在遊客中心也有發放可愛的護蟹貼紙，民眾可以貼在自己的機車上幫忙宣導，共同守護小琉球的生態。陸蟹守護志工們呼籲，環島時可以將車速降到時速30公里，車速慢可以發現陸蟹；車距保持10公尺，可以有緩衝時間避開陸蟹，減少併排，避免路殺也可以避免車禍；也請民宿跟車行幫忙口頭宣導行車安全，希望夜間行駛時速降速30公里，保護遊客居民安全也保護陸蟹安全；遇到陸蟹過馬路，無論是護蟹過馬路或導覽，都要以自身及他人安全為優先。
愛車平安符1／盤點4大好用智駕輔助科技 「盲點監測系統」車主都說讚
百度旗下無人駕駛計程車「蘿蔔快跑」，已在中國11個城市開放載人測試運營服務，並在北京、武漢、重慶、深圳、上海開展全無人自動駕駛出行服務測試；不僅如此，Google旗下的美國無人計程車Waymo也開始營運。不過無人駕駛存有法規、安全問題的隱憂，因此並未普及，看準車主對於「自動駕駛」的渴望和追求，各大車廠也積極發展、精進車內汽車輔助系統，讓車主可以在科技的介入下，更安全地行駛。根據美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）的研究顯示，約94%嚴重車禍是人為疏失造成，ADAS的開發是為了減少意外發生，ADAS整合光達、雷達和攝影機等感應器共同運作，增加自動偵測、導航和迴避功能，能夠適時地為駕駛避開危險，提升行駛安全性。另一方面，美國高速公路安全保險協會（IIHS）的研究也顯示，配備前方碰撞警告和自動緊急煞車系統等ADAS系統的車輛，後部追撞事故減少50%，而造成傷害的追撞事故也減少56%。近幾年，汽車輔助科技進步速度驚人，五花八門的功能令人眼花撩亂，車主需要花時間做功課，才能搞清楚愛車到底有什麼能耐，不過這些新增的汽車輔助系統的確帶給使用者許多幫助，除了提升行車安全、降低駕駛疲勞，也讓用車生活增添更多便利性。CTWANT也根據詢問車商、汽車達人、台灣網友實際回饋，並綜合國外知名調查機構J.D. Power、AutoPacific，與汽車媒體Autoblog的調查報告，整理出一份好用與不好用的汽車輔助系統功能排行，讀者們可以看看是否與心目中的排序接近。首先，從最受車主推崇的5大功能說起：盲點監測（Blind Spot Detection）如果說存在感最強、討論度最高的輔助功能，大家第一時間會先想到ACC自動跟車或AEB自動緊急煞車。但論日常使用頻率最高，且多數使用者都給予正面評價的，非盲點監測系統莫屬。盲點偵測系統在2007由Volvo率先推出，透過感應器偵測位於駕駛視野死角內的後方來車，並在車輛接近時使用聲、光警示。現在絕大多數新車都已標配盲點偵測系統，特別適合台灣繁忙交通環境，使用得當的前提下，能有效降低事故發生機率，對行車安全很有幫助。有不少網友在PTT及討論區上表示，「盲點真的很重要」、「盲點超好用，尤其晚上遇到不開頭燈的三寶」、「真的好用，左右後照鏡會有死角，盲點偵測會先提醒」、「對於A柱、C柱特別粗大的車是很好用的，有配置最好」。盲點偵測是存在感最強、討論度也極高的輔助系統，可以針對駕駛視線死角做提醒和警示。（圖／納智捷提供）安全出入警示在車尾燈附近的感應器中使用「安全出入警告」和「安全出入輔助系統」，也就是在汽車行駛速度低於3 km / h時，若有其他車輛或騎自行車的人從後方駛來，系統將發出警報，並使用兒童鎖自動鎖定乘客的車門，直到危險消除為止。自動巡航控制（Adaptive Cruise Control）自動巡航控制系統ACC是現在許多車輛都配有的功能，能自動調整車速，並與前車保持設定距離，在長途行駛時格外實用，駕駛可以不用時刻注意當前車速，頻繁操作車輛加、減速，因此能減輕開車者的疲勞感。J.D. Power的調查指出，在高速公路、快速道路這類路段，ACC是使用頻率最高的輔助功能，大多數使用者也給予正面評價，且隨著相關技術進步，ACC系統反應更迅速、平穩、可靠，給予使用者更多信心。不過ACC系統也存在一個問題，部分駕駛因為過度信賴輔助功能，並未時刻監控車輛當前行駛狀況，導致發生事故，成為另外一種交通安全的威脅。對此功能，網友表示「有ACC在開長途時能減少很多疲憊感」、「會讓開車變得比較輕鬆」，另外也有不少網友表示，「在開雪隧的時候真的很好用」。ACC能夠自動調整車速以及和前方車輛的距離，許多網友認為非常適合用在行駛雪山隧道時。（示意圖／報系資料照）車道置中輔助（Lane Keeping Assist）車道置中輔助系統（Lane Keeping Assist）常與車道偏移預防系統（Lane Departure Prevention）搞混，前者會抓取車道左右標線，將車輛保持在車道中央行駛；後者則採用類似反彈修正的邏輯，當車輛靠近標線時系統才會介入修正。以穩定性和安全性來說，車道置中輔助系統優於車道偏移預防系統，因為有不少車主反應過「常被車道偏移預防系統嚇到」，不過「車道置中輔助系統」對長途與夜間行駛幫助很大，通常會搭配ACC使用，也屬於高速長途路段駕駛愛用的輔助功能之一。車輛置中可使車輛保持在車道中央，對長途及夜間行駛幫助很大。（圖／Honda提供）倒車顯影系統（Rearview Camera）對於新手駕駛來說，倒車入庫、路邊停車都是相當大的難關，不過如果有倒車顯影就能大幅降低這項挑戰的難度。倒車顯影系統在技術上並不複雜，就是攝影鏡頭把後方影像顯示在車內螢幕上，再搭配導引線條；現在也有不少車主升級為環景倒車顯影系統，車輛周邊360度無死角，即使開導狹窄空間或遇到障礙，也不會困擾駕駛。Jaguar Land Rover不僅採用 360度，還添加「ClearSight地面」視角，提供車輛下方和正前方的清晰視野，使駕駛員能夠在行駛時更多一份安全感。停車常常是新手駕駛最艱困的任務，透過環景倒車顯影可以更清楚知道當下的狀況，以及角度的控制。（圖／報系資料照）
少年夜遊悲劇！無駕照騎車3人撞大貨車 釀1死1重傷1輕傷
桃園市楊梅區楊湖路三段，16日晚間10時許，發生一起令人傷心的車禍事故，3名年僅17歲的少年因夜間相約出遊，騎乘2輛普通重型機車，卻無1人持有駕駛執照，陳姓男子騎車時，疑似因天色昏暗未及注意，先是擦撞停放在路邊的大貨車，隨即倒地，在他身後的何姓男子未能避開，在迅速的反應後也發生碰撞。這場意外造成1人死亡，1人重傷，另1人則輕傷。根據警方調查，這3位少年都是朋友關係，當晚7時左右相約出遊，駕駛2輛機車行駛在楊湖路上，然而，由於他們都沒有駕駛執照，這在夜間行駛時增加風險，事故發生時，陳男和丁男被送往醫院急救，但陳男最終因傷勢過重不治身亡，丁男則經搶救後轉送至林口長庚醫院接受進一步治療，而何男則僅有輕微的手腳擦傷，無生命危險。警方進行了相關檢測，顯示陳男與丁男並未受酒精影響，而何男的酒測值也顯示為0，至於事發路段，雖然大貨車停放在路邊並未違規，但這場悲劇的具體原因仍需進一步調查釐清。警方也呼籲，未成年人應遵守交通法規，不擁有駕照時應避免騎乘車輛，同時提醒夜間行駛時，應注意天色變暗的路況，提前預防可能的危險，以保護自己和他人的安全。
曳引車轉彎輾斃單車男 過失致死遭判11月徒刑
屏東縣鹽埔鄉去年11月4日發生一起死亡車禍，62歲黃姓男腳踏車騎士與一輛要右轉的曳引車發生碰撞，黃男遭捲入車底輾斃身亡。屏東地方法院日前判決出爐，判定曳引車駕駛蔡男有｢2違規」，屬肇事主因且未與黃男家屬達成和解，判處11個月有期徒刑。蔡男駕駛之曳引車正從豐年路右轉進入光復路時，因前後輪軌跡產生的差距造成視線死角，未注意一旁黃姓騎士，碰撞後黃男被捲入車底，警消到場時已明顯死亡。日前判決出爐，屏東地方法院蔡姓男子於2023年11月4日下午6點多，駕駛營業貨運曳引車，沿屏東縣鹽埔鄉豐年路由西往東方向行駛，行經交岔路口處，未讓直行車先行，並在設有「禁止20公噸以上砂石車行駛」標誌的道路上行駛。黃男則是疏於注意夜間行駛雙向二車道及未劃設快慢車道分隔線之路間開啟燈光，雙方閃避不及才導致憾事發生。屏東地院認定蔡男因違反轉彎車未禮讓直行車、駕駛營業半聯結車進入禁止20噸以上大貨車道路等兩項規定為肇事主因，黃男為肇事次因，判處11個月有期徒刑。
澎湖馬公市驚悚一幕！行人躺臥車道遭輾過 重傷受困車底急救
澎湖馬公市5日凌晨發生一起令人震驚的交通意外，1名行人不明原因躺臥在道路上，遭到自小客車輾過，造成嚴重的傷害，事故發生於凌晨3時24分，地點位於馬公市新生路，正值夜間交通稀少，澎湖縣政府消防局立即接獲報案，派遣救護車及器材車前往現場救援。馬公分隊的救護車和器材車迅速到達事發地點，由分隊長許乃文負責現場指揮，救援人員迅速展開救援行動，使用電動撐開器和長背板，精確而迅速地將53歲蔡姓傷患從車底救出，隨即進行急救處置。受困車底的蔡男顱骨和頸椎骨折等多重傷勢，意識不清，救護人員立即對其進行緊急處置，固定頸部並進行止血包紮後，迅速送往三總澎湖分院進行進一步治療。目前，蔡男的傷情仍在觀察中，等待進一步的醫療評估和治療方案。警方初步調查顯示，自小客車的40歲駕駛人鄭姓女子並未飲酒，事故的具體原因仍在調查中，鄭女駕駛當時沿著新生路往馬公市區方向行駛，但遇到躺臥於車道上的蔡男時，未能及時避讓，導致悲劇的發生。澎湖縣政府消防局呼籲所有用路人，特別是夜間行駛時應格外注意路面情況，保持警覺，避免行人在不適當的地點出現，以免引發意外。
旅遊旺季小琉球陸蟹陷危機 兩周502隻遭路殺變「蟹餅」
每年5至10月是小琉球陸蟹產卵季，陸蟹會由岸邊經環島公路到海邊產卵，現正值小琉球旅遊旺季，陸蟹遭到路殺情況也逐漸增加，在地保育志工統計，6月6日至18日間，全島路上「蟹餅」數量多達502個。國立嘉義大學生物資源學系副教授邱郁文建議，官方要比照墾丁拿出具體護蟹作為。屏東小琉球生態觀光除了海龜、潮間帶生物聞名，陸地也有珍貴自然生態。由於陸蟹產卵季和小琉球旅遊旺季剛好重疊，旺季期間常會在環島公路上看到被路殺的陸蟹，雖然保育志工一再呼籲，騎車務必放慢速度，小心不要壓到，但陸蟹遭到路殺的情況仍相當多。在地陸蟹保育志工環島調查，6月6日至18日間，共計有502隻陸蟹和寄居蟹被車輛輾過，包括470隻紫地蟹、1隻毛足圓盤蟹、44隻寄居蟹，志工透過臉書社群平台，請民宿跟車行幫忙宣導護蟹守則，呼籲遊客夜間行駛降速至時速30公里，車距保持有緩衝時間的10公尺、減少併排，避免路殺也可以避免車禍發生。陸蟹志工指出，夏日月圓夜是陸蟹過馬路釋幼的高峰期，路殺熱點包括美人洞路段、肚仔坪、山豬溝、落日大道、厚石公路和旭日亭等。「萬人登島不值得宣揚，環境永續更重要」，國立嘉義大學生物資源學系副教授邱郁文說，小琉球除了海龜生態吸睛外，陸蟹生態資源同樣豐富，數量最多的是紫地蟹（拉氏仿地蟹），也有毛足圓盤蟹和椰子蟹，棲地主要為岩礁岸或海岸林附近，但隨著人為不斷開發破壞棲地、夏季遊客暴增，騎車夜遊頻率增加，路殺也跟著增加，族群和數量呈現逐年下降趨勢，讓人憂心。
民主剛果船隻夜間行駛「撞向河岸解體」 271人落水釀86死
剛果民主共和國西部的馬伊恩東貝省（Province du Mai-Ndombe）誇河（Kwa River）驚傳1起船隻解體事故，導致271名乘客中至少有86人溺斃。據《路透社》的報導，剛果民主共和國的致命性船隻事故屢見不鮮，因為當地船隻經常出現超載問題。再加上這個中非內陸國佈滿了廣闊的森林，幾乎沒有什麼柏油路，因此河運交通相當盛行。針對該起意外，剛果民主共和國總統府在X平台發文表示：「該國總統呼籲調查這起不幸事故的真正原因，以防止類似災難再度重演。」馬伊恩東貝省省長杜拉（Rita Bola Dula）則告訴《路透社》，該起事故是由夜間航行導致的能見度不佳所引起的，當局也指出，調查仍在進行中。另據奧卡皮廣播電台（Radio Okapi）引述事故發生地穆希鎮（Mushie）水務專員梅克（Ren Maker）的說法，這艘船當時載有271名乘客，原先計畫前往該國首都金夏沙（Kinshasa），但因引擎故障而拋錨，於是船隻順著河流撞向河岸，並導致解體。最終有86名乘客死亡，185人成功游上岸，但他們距離最近的城鎮穆希還有70公里。剛果民主共和國官員經常示警國民千萬不能超載，並誓言要懲罰那些違反水上運輸安全措施的業者。但大多數乘客來自偏遠地區，許多人無法負擔道路的公共交通費用，或是當地根本沒有公路運輸基礎建設，因此船運的需求量非常大。
上月也曾出事！高雄封閉道路遭疑警示不足 放紐澤西護欄釀1死1傷
高雄市前鎮區新生路與新衙路口19日晚間發生機車自撞車禍，一名25歲陳姓男子騎乘機車行經該路段時，疑似因視線不佳，而撞上用於封閉道路的紐澤西護欄，導致陳男不幸身亡，然而該處其實早在2月29日時就已發生過另起類似事故，在近2個月來已釀成1死1傷憾事。前鎮分局指出，19日晚間9時許，有民眾在行經至前鎮區新生路與新衙路口時，赫見一輛橘黑相間的機車衝撞水泥紐澤西護欄，且騎士當場受傷倒地不起，然警消在獲報到場時，陳姓騎士則已呈現意識不清狀態，隨後經送醫急救後仍因傷重而不治身亡。經查，該路段過去在2月29時就曾發生自撞事故，當時31歲的宋姓男子騎乘機車行經時，同樣不慎自撞用於封閉現場道路的紐澤西護欄，所幸僅受有輕微擦挫傷無大礙，消息一出也引起民眾討論為何未見改善，也質疑是否為夜間警示設備不足而釀禍。警方進一步表示，目前有關道路設施的維護及該紐澤西護欄放置等問題，將會與相關單位共同會勘改善，同時也提醒民眾，駕駛各交通工具時，應隨時注意道路狀況，若於夜間行駛或不熟悉路況時，務必減速慢行，以保障自身及其他人的安全。
台南老農駕駛搬運車不慎摔落邊坡！慘壓車底 所幸及時獲救撿回一命
台南市東山區大客里三聖宮附近的農路，今（12日）清晨年屆80高齡的黃姓農民，駕駛著農用搬運車行經該路段時，意外摔落道路邊坡，導致黃農被困在車底，當地消防人員獲悉消息後，迅速趕赴現場展開救援行動，黃農經送醫救治後並無生命危險。台南消防局今（12日）上午7點40分獲報，東山區的農路發生交通事故，消防局立即派出由小隊長蘇木春領導的4名救援人員，包括隊員林耿輝、林家澔、沈詣惟，前往現場施以援手。一到現場，救援人員發現黃農的頭頸部位受到農用搬運車的重壓，臉部因缺氧變得發黑，不敢耽擱時機，消防隊員與黃先生的兒子攜手合作，奮力將農用搬運車抬起，成功將黃農救出。救護人員早已在一旁準備，緊急將其送往柳營奇美醫院救治，事故造成黃農脊椎和肋骨骨折，所幸經院方治療後並無生命危險，目前仍需住院觀察治療，詳細肇事原因尚待警方進一步調查釐清。警方也呼籲，農民平時以農用搬運車作為耕種工具及代步工具，然而，多數農用搬運車並未配備照明設備，在傍晚或夜間行駛山區道路時，易發生交通事故，若至山區道路行駛時，應特別留意慢車和路權觀念，確保地方居民和農民行車的安全，共同共建一個安全的家園。
阿嬤晚上騎機車「大燈超凸出」 她馬賽克「這部位」網友歪樓笑瘋
老舊機車常會有大燈不夠亮的問題，在夜間行駛容易造成意外、危險。而日前有名女網友分享，她在路上看到1個阿嬤騎著裝有巨大且極為凸出大燈的機車，不過看了她分享的照片後，許多人發現不僅阿嬤的五官被打上馬賽克，就連胯部包包的位置也被模糊處理，讓網友們紛紛笑道「情況從糟糕變成難以理解」。這名女網友在臉書社團「路上觀察學院」分享了1張照片，並驚嘆道「第1次看到這種燈」，而從照片中可以看到，阿嬤在夜間騎車且載著人，而她的機車車頭另外裝了1個相當凸出的大燈。此貼文曝光後，便吸引了超過3000人按讚，並留言道「阿姨很懂改車喔」、「這樣才會前途一片光明」、「好像燈籠魚，好可愛」、「可能外掛式比原廠的便宜」、「皮克斯裡的燈原來在這裡」、「比亂裝LED好多了」、「比打死不開燈的強」。不過，照片中打馬賽克的位置也讓不少人笑噴，紛紛打趣道「褲子有破洞嗎，為什麼要打馬賽克」、「重點已經不再是頭燈了而是馬賽克」、「馬賽克臉可以理解，但你馬阿嬤的雙腿之間，情況從糟糕變成難以理解」。對此，原PO也回應解釋，那處其實是阿嬤的包包，但不能打廣告。
聚餐酒駕車吊牌扣車 計程車司機強迫失業
高雄市巡警執勤時，經桂陽路與桂聖街口發覺前方計程車，未依規定開啟大燈，上前攔查時聞到許姓男駕駛酒味濃厚，經酒測後數值遠超標準值，警方依《公共危險罪》移送法辦，且許男執業登記證將遭廢止，牌照須吊扣2年，強迫失業讓其後悔不已。高雄市許男前日晚間，與朋友聚餐飲酒，結束後竟自駕計程車返家，在夜間行駛卻沒開大燈且車速過快，遭巡警攔查，員警向前時聞到渾身酒氣，立即酒測果真數值超標，警方當場依《公共危險罪》將許男移送法辦。警方表示，許男除面臨公共危險罪官司及高額罰鍰外，執業登記證也遭廢止，牌照也須吊扣2年，若想再當計程車司機要等12年，許男得知後對於自己不良行為，導致突然失業懊惱不已。小港警分局呼籲，「酒後不開車、開車不喝酒」，飲酒後可尋求酒後代駕、家人接送等，以確保平安返家，酒駕違規除需繳納罰鍰、吊扣駕駛執照、參加道安講習外，累犯者將公告姓名、照片及違法事實，得不償失。
成都大媽考駕照…繫安全帶出現「離譜錯誤」 考官臉垮了
在開車上路前，必須先考到駕照，這段是不少人都經歷過的回憶，但如果連最基本的常識都不會，上路後難免讓人擔心有安全疑慮。中國成都有一名大媽，日前考駕照，當她要繫安全帶時，竟扣在副駕駛座上，讓考官看了超傻眼。據了解，大媽本月3日正在進行科目三考試，又稱大路考，一般包括上車準備、起步、直線行駛、加減檔位操作、變更車道、靠邊停車、直行通過路口、路口左轉彎、路口右轉彎、通過人行橫道線、通過學校區域、通過公共汽車站、會車、超車、掉頭、夜間行駛等16項考試。大媽只是笑笑回應：「你早點說啊」。（圖／翻攝自微博）影片中可以看到，大媽坐在車內，將駕駛座的安全帶繫到副駕駛，讓考官相當無奈，也如法炮製，把自己的副駕駛安全帶繫到駕駛座，形成「交杯帶」。考試結束後，考官提醒：「妳再看妳安全帶，妳都繫到我這裡來了」，沒想到大媽只是回應：「你早點說啊」，讓考官哭笑不得。畫面曝光後，引發一番討論，網友紛紛留言痛批：「這種大媽上路一定出事兒」、「這種女人就別考車了啊，要對其他人生命負責」、「即使拿到證，也是個馬路殺手」。另外，也有人質疑是演的，因為正常科三考官都是穿制服，男子卻沒有，猜測是某駕訓教練帶學員練車拍攝的。
新車試駕／後座買家新選擇 Range Rover奢華更勝旗艦房車
台灣的歐系豪華車市場，一直以來都是德國雙Ｂ與保時捷的天下，有「越野之王」稱號的英國品牌Land Rover雖然車款較少、市占率不高，但每當推出新車時，總會引發一波讚嘆。造型優雅的Ｅvoque如此，經典重現的Defender如此，眼前這輛低調旗艦The New Range Rover更是如此。Range Rover從1970年問世至今，已超過半世紀，最新款The New Range Rover是2021年10月發表的第五代大改款車型，但因為疫情影響，直到2022年底才引進台灣。共導入3款長軸、2款短軸等5種車型，售價從587-708萬元。本次試駕的P400 HSE 7-SEAT LWB，是5款車中唯一的7人座車型，售價645萬元。隱藏式尾燈設計The New Range Rover於整體外觀上依舊採用稜角分明的輪廓，經典的設計元素如短前懸、蚌殼式引擎蓋、車側飾條、懸浮式車頂等也都在此次大改款上看得到。車頭搭載雕刻工藝精湛的水晶日行燈，採用全新的主動式LED頭燈，頭燈內含有多達120 萬個微鏡片，能在夜間行駛時對應16個物體，提供防眩遮蔽。全新LED頭燈組120 萬個微鏡片組成，能對應16個物體，提供防眩遮蔽。（圖／黃耀徵）車側部分以三條向後集中的鈑金折線為主軸，將其車身線條如遊艇般延伸至車尾。亮黑色尾門飾條更結合了世界首創的隱藏式尾燈設計，其方向燈組僅在作動時點亮，在視覺上更顯優雅。ㄇ字形尾燈設計，方向燈組只有在作動時才看得見。（圖／黃耀徵）陸地奢華頭等艙The New Range Rover一如往常使用了多種奢華用料來鋪陳內裝，雙前座椅採用頂級Semi-Anilin半苯胺材質的皮革包覆，同時具備20向電動調整功能；第二排椅背亦可使用電動調整，同時具備40:20:40的分離功能，使空間的調配更加機能。此外，全車座椅皆有加熱功能。駕駛艙前方由全新13.7吋全數位HD懸浮式儀錶板與13.1吋曲面觸控螢幕組成，配備 Pivi Pro多媒體影音娛樂系統，清晰整合完整車輛資訊。而此具曲面觸控螢幕擁有觸覺回饋功能，同時也支援Apple CarPlay與Android Auto。車室鋪陳簡潔科技，座椅的皮面用料極為講究。（圖／黃耀徵）中控為13.1吋曲面觸控螢幕，支援Apple CarPlay與Android Auto。（圖／黃耀徵）裝在前排椅背上的11.4英吋螢幕，可輸出影音、娛樂、導航等資訊，同時具備觸覺回饋，以及兩個HDMI端口支援行動裝置連接，目的即是打造更為豪華的尊榮體驗。由此也可以看出，The NewRange Rover的市場設定，已從豪華越野車轉型為後座買家用車，主要鎖定的對手應是M-BENZ SClass和BMW 7 Series等旗艦房車。此次所試駕的長軸版Range Rover，軸距長達3,197mm，不僅將全車乘員的頭、肩及膝部空間最大化，就連其他品牌7人座車款最被詬病的第三排座椅，都能創造出高達864mm腿部空間，根本接近保母車等級！第三排座椅的腿部空間達864mm，甚至比一般小車的後座寬敞。（圖／黃耀徵）前排椅背上裝設11.4吋螢幕，可輸出影音、娛樂、導航等資訊。 （圖／黃耀徵）動力懸吊再進化P400 HSE 7-SEAT LWB車型搭載 3.0L直列六缸MHEV Ingenium 汽油引擎，官方帳面數據可輸出400PS最大馬力與45.9kgm最大扭力，0-100km/h加速僅需5.8秒，最高安全極速為242km/h。大改款車系最大的變革，在於使用全新的MLA-Flex車體導入混合金屬結構技術，除了針對強度需求進行重點強化，使車身剛性提升50％外，更將重量與強度做完美的平衡點。值得一提的是，這個MLA-Flex平台可同時對應燃油、MHEV輕油電、PHEV插電式油電混和、純電等多種動力配置，提供原廠未來所有車型的動力設計。搭配可模擬8速的手自排變速系統，平均油耗9.5km/l。（圖／黃耀徵）另外，首次採用五連桿後軸結構，使The New RangeRover具備四輪轉向功能，其中後輪最大轉向可達7.3度，讓使如此龐大的巨獸在迴轉時也能擁有媲美小車的靈活身段。全新的雙閥式單筒氣壓減震系統，可將車艙與路面震動有效區隔；主動式動態控制系統則可透過導航數據主動監控前3公里內的路況，並經過系統運算預先調整避震器阻尼設定，來穩定車輛行駛時的路感。有這兩大系統的加持，The New Range Rover不管駕駛及乘坐舒適性都堪稱滿分。配備全新雙閥式單筒氣壓減震系統，大幅提升乘坐舒適性。（圖／黃耀徵）雖說新一代Range Rover頗有挑戰豪華旗艦房車的企圖，但仍搭載了最先進的 Terrain Response® 2進階全地形反應系統與ATPC全地形行進控制系統，提供泥濘、攀岩、涉水等8種全地形行車模式選擇，並可將車輛設定至定速模式，讓駕駛在off-road時能專心操控車輛方向。再加上360度3D環景顯影系統與ClearSight對地視野與水深監測，The New Range Rover完全不負Land Rover荒野路虎的美名。第二、三排座椅皆可以按鍵電動收摺，十分方便。（圖／黃耀徵）規格表。
台74「這段路」1天1車禍 警揭肇事3大主因
台74線14.8公里至24.8公里分屬台中市第五分局及大雅分局，東行及西行方向各有6個匝道，統計11月迄今（22日）零時就發生大大小小23件車禍，平均1天超過一件，肇事原因不外是未注意車前狀態、未保持行車安全距離 以及變換車道不當所致。台中市第五分局指出，台74線14.8公里至24.8公里為該分局管轄，其中18.2公里到21.375公里為大雅分局所轄，在這段路上東行及西行方向各有6個匝道，其中太原路匝道、崇德路匝道、中清路匝道使用頻繁，第五分局統計光是111年8月迄22日零時，已發生23件車禍。台中市第五分局指出，其中肇事原因第一名「未注意車前狀態」，其潛在原因包括：疲勞駕駛，也有駕駛是看手機、撿拾物品而分心，加上未保持行車安全距離，遇到前方煞車或影響行車狀況時反應不及就撞上了。 台74線14.8公里至24.8公里間太原路匝道、崇德路匝道、中清路匝道為使用頻繁，車禍頻傳。（台中市第五分局提供／馮惠宜台中傳真）肇事原因第二名，則是未保持安全距離，警方提醒，行車應保持安全距離，尤其天候欠佳、夜間行駛及下坡路段、隧道內等狀況，距離更應適度增加。另，變換車道不當也是這一段路經常發生車禍原因，警方提醒駕駛人應確認周遭車流狀況後，計算好安全變換車道空間再打方向燈變換，切勿打方向燈便逕自變換車道，應留給其他用路人應變時間才是良好行車禮儀。台中市第五分局表示，台74線為許多中部用路人作為上、下班或旅遊的高使用率道路，尤其北屯二匝道至霧峰系統交流道路段，雙向路肩較窄或無路肩，如不慎發生車禍，甚至於散落物的出現，容易產生車流擁塞。因此務必保持行車專注力，保持安全駕駛距離。
陸女考駕照「晃到教練下車狂吐」 過來人曝無奈：這科目太折騰！
考駕照是許多人難忘的回憶，一場在中國大陸廣東的路考，則讓考生與教練留下回「味」無窮的經歷。一名隨車路考的安全員，被女考生如海盜船的行車方式，晃得直接下車狂吐。影片曝光後掀起大陸網友熱議，當時在現場的另名教練也透露，考生和安全員其實都是「受害者」。綜合陸媒報導，該名女考生在完成「科目三」考試後，還來不及和擔任安全員的教練慶祝，對方就立刻奪門而出，直接在分隔島上吐了起來，讓下車查看的女考生一陣尷尬，最後乾脆放空等安全員吐完。大陸網友看完影片紛紛笑說：「以後外號就是yue（我吐了）教練」、「教練一世英名，毀於一吐。」當時人在現場也拍下影片的張教練表示，大陸政府對科目三的新規定，讓考生必須不斷停、開車，「一檔50公尺就要停一次」，只要有一次起步失誤，就可能被判定不及格，對考生的壓力相當大。如果考生對切換檔不熟，就會讓車輛劇烈搖晃，最後就會看到類似安全員狂吐的情況，但他也坦言「因為換檔暈車到吐非常少見」。據悉，科目三考試內容類似台灣路考，有：上車準備、起步、直線、轉彎、檔位操作、變更車道、靠邊停車、會車、超車、夜間行駛等項目。其中小型汽車考試里程不得低於3公里，還要進行20％的夜間考試。