外國籍
」 疾管署 猴痘 疫苗 台灣 機師
國人平均月薪5.9萬元 主計總處出來這樣說
主計總處11日公布，9月工業及服務業本國籍全時受僱員工(不含外國籍與部分工時員工)經常性薪資平均數為49,335元，年增 3.52％；獎金及加班費等非經常性薪資10,404元，合計後總薪資平均數為59,739元，年增3.85％。主計總處表示，本國籍全時受僱員工與全體受僱員工總薪資平均數差距3,754元，就行業別觀察，製造業、住宿及餐飲業、醫療保健及社會工作服務業因僱用外籍移工或部分工時員工較多，二者差距分別為7,018元、4,497元及3,719元。部分工時員工因工時較短(9月總工時平均為97.2小時)，9月經常性薪資平均數為19,731元，平均經常性時薪207元，較上月增加0.49％，較上年同月亦增4.02％；加計獎金及加班費後，總薪資平均數為20,638元，較上月減少4.99％，較上年同月則增0.32％；經常性薪資中位數為14,497元，較上月減少8.19％，較上年同月亦減4.61％。1至9月經常性薪資平均數為20,228元，較上年同期增加3.71％；經常性薪資中位數為15,364元，較上年同期減少1.18％。全體受僱員工(含本國籍、外國籍之全時員工及部分工時員工)經常性薪資平均數為46,643元，較上月減少0.19％，較上年同月則增3.22％；獎金及加班費等非經常性薪資9,703元，合計後總薪資平均數為56,346元，較上月減少4.60％，較上年同月則增3.41％。經常性薪資中位數為37,290元，較上月減少0.58％，較上年同月則增3.28％。
為移工及其子女打造更友善的生活、工作環境！
全臺灣約有75萬名移工，在臺灣工作女性移工，其中約20多萬名正臨婚育年齡的女性移工，因為政策缺乏周全配套，導致陷入生命與生存困境中，甚至被迫成為失聯移工，社會又該如何改變對於移工的刻板印象，營造尊重人權環境？成為一個真正包容的社會。Mozha媽媽Yuli來自印尼，在2013年到臺灣工作，原本是家事工，工作2年雇主卻只讓她休息5天，體力不堪負荷下決定逃逸山區，成為失聯移工。沒想到一天Mozha癱軟在地，好在Yuli在尋求關愛之家協助後，幫 Mozha辦理重大傷病以及臨時居留證，進行化療之後，母女安置在關愛之家，也安排Mozha復健以及到學校上課。這案例道出，移工內心最深恐懼與無助感，尤其是失聯移工的身分更讓她陷入兩難。任何一個到臺灣工作的人 就是我們自己人關愛之家1986年創立，主要是照顧愛滋病人，1997年起協助照顧外國人，更照顧1000多名移工孩子，其中包含失聯與非失聯移工，創辦人楊婕妤點出關鍵問題，「她們擔心懷孕後，無法承擔仲介費和銀行債務，而選擇淪為失聯移工。」根據統計，2024年失聯移工創下新高，達到8萬7000人，他們身處異鄉卻得隱身躲藏打黑工維生。任職力成科技的菲律賓籍廠工Jennyfer，2022年在臺灣懷孕生子，她生完孩子後生父就失聯了，目前Jennyfer獨自撫育2歲小孩，她提到，「有聽朋友說過，有些公司一旦懷孕，必須在至少3個月回家，即使允許在臺灣生產也不能延長育嬰留停假，只能申請產假，不能申請無薪假。」一開始甚至擔心懷孕後公司不會跟她續約，擔心主管覺得會影響工作，另一困難是孩子照顧問題，Jennyfer平時上班將女兒託給朋友照顧，有時沒人可以幫忙，就一個人照顧孩子，也因太累而生病。許多女性移工得面臨職業與家庭雙重困境，Jennyfer也很感謝力成科技的主管與同事們都會給予關心與支持，減輕她的不安。針對移工的擔憂，勞動部勞動力發展署署長蔡孟良回應，「臺灣對移工基本上我們就是國民待遇，也就是說我們自己國內的勞工，勞動的法令其實一體都適用，性別平等工作法不能因為懷孕就片面解約、解僱。」不只法律提供保障，在桃園、彰化跟高雄設立外國籍婦幼諮詢服務中心，提供相關的婦幼協助。他強調，「任何一個到臺灣工作的移工，其實就是我們自己的人，所有的政府的服務都能夠及時而到位，也真的能夠解決她的困難。」其實，移工不應被視為純粹勞動力，她們需要被尊重和善待，和碩聯合科技董事長童子賢提到，「在沒有網路或智慧手機工具之前，臺灣的外來移工的處境是很辛苦，幾乎是被當作機器人勞動，貢獻她的腦力和體力或時間，當她有婚姻或懷孕生子，她也是人生父母養，更應該善待她。」喊話為移工在臺灣的生活、工作環境打造得更加友善。和碩聯合科技董事長 童子賢。但現實是即使有法律保障，卻也很難真正得到落實。而且，許多雇主會覺得懷孕移工會帶來麻煩、增加成本，導致移工被不公平對待，甚至被迫離開臺灣，監察院監察委員王美玉提到，「需要跟社會對話，我們要的是勞動力，但是我們忽略了我們來的是人，那人作為一個生命的基本尊嚴、生命權、 生存權，都要顧到。」逐步改善女性移工的工作和生活環境。從開放移工到關心移工人權的主委陳菊表示，「人權會成立專案小組，撰寫《移工如何在異鄉撫育孩子》專案報告，提出了8項建議，包括加強法律保障、強化合法移工懷孕期間安置措施、補助移工托育需求等，改善移工在懷孕和育兒方面的困境，保障移工的基本人權。」呼籲在政府和社會各界共同努力下，讓移工在臺灣的生活和工作環境獲得公平與正義，為他們提供更好的支持和保障，真正成為一個尊重人權、包容多元的社會！
台灣人「除去理工科」薪資4萬很輕鬆？ 一票人狂嘆：不容易
現代社會物價飛漲，許多人薪資漲幅追不上高物價。日前就有網友好奇詢問，如果不考慮理工科相關工作，台灣其他行業的員工是否能領到4萬元以上的薪水，引起眾多網友熱議。該名網友在Dcard以「現在真的都是人人有月薪4萬以上嗎？」為題發文表示，自己又再度掉入漩渦，「撇開理工科，在台灣的薪水，實際上真的都是領到4萬以上嗎，而且感覺從事網路行銷產業更容易？但又覺得如果真的是，那怎麼可能還一堆人都說生活不穩定」。貼文PO出後，引發網友熱議，不少人紛紛留言表示，「台灣中位數約52萬，年終一個月，平均一個月就是4萬，所以約一半的人達不到，而且這個數字還是未扣任何保險，這才是現實世界」、「其實很多不到4萬喔，打開人力銀行很多基本工資和3萬初的，我也是其中之一」、「平均月薪4萬，蔡英文跟賴清德平均也有一顆睪丸」、「文組薪水要4萬我覺得不容易，除非是公務員、空姐、會計師、律師等，多得是餐飲業、行政沒4萬」、「傳產要4萬都要主管階級，一般基層破3萬就偷笑了（電子業除外）」。也有網友認為，「4萬也很少…買車買房都不夠」、「餐飲都4萬起不是」、「我相信絕對沒有到人人啦，如果大家起薪都4萬以上物價就絕對不只現在這樣了，但身邊親友或同事基本上的確絕大多數都有4萬，甚至4萬都算偏低，應該跟交友圈及背景有些關係」、「薪水4萬多，但是就是很吃緊，以前可以每個月看電影，每週吃外面，還可以每個月買一些運動品牌衣服鞋子什麼的，現在有家庭有孩子就是能在家就在家，假日出門就是帶孩子出去走走」。事實上，主計總處日前公布，7月全體受僱員工(含本國籍、外國籍之全時員工及部分工時員工)經常性薪資平均數為4萬6530元，月增0.11%，年增2.89%；獎金及加班費等非經常性薪資1萬5736元，合計後總薪資平均數為6萬2266元，年增6.06%。經常性薪資中位數為3萬7340元，月增0.16%，年增3.58%。
你加薪了嗎？ 主計處：六月總薪資平均5.5萬 「這行業」破7萬
行政院主計總處昨（12日）發布6月工業及服務業受僱員工薪資，統計6月底全體受僱員工人數843萬3千人，較上月底增加4千人或0.04%。6月工業及服務業本國籍全時受僱員工，不含外國籍與部分工時員工)經常性薪資平均為49,103元，月增0.18%，年增3.07%；獎金及加班費等非經常性薪資9,658元，合計後總薪資平均為58,761元，年增3.46%。6月全體受僱員工(含本國籍、外國籍之全時員工及部分工時員工)經常性薪資平均為 46,486 元，較上月增加0.06%；獎金及加班費等非經常性薪資 8,961 元，合計後總薪資平均為55,447元，較上月減3.98%。其中住宿及餐飲業34,609元、其他服務業（如美容美髮及用品維修）35,841元、製造業44,272元（其中電子零組件製造業55,441元）、批發及零售業45,663元；至於出版影音及資通訊業67,689元、金融及保險業70,741元，相對較高。6月全體受僱員工獎金及加班費等非經常性薪資8,961元，與經常性薪資合計後總薪資平均為55,447元，年增3.17%；其中部分工時員工經常性時薪208元，月增0.97%，年增4.00%。1至6月本國籍全時受僱員工與全體受僱員工總薪資差距3,909元，就行業別觀察，製造業、住宿及餐飲業、醫療保健及社會工作服務業因僱用外籍移工或部分工時員工較多，二者差距分別為 6,799 元、 4,711 元及 3,909 元。
茲卡病毒今年首例出現 感染後注意5要點「做好防蚊措施」
12日疾病管制署公告，國內今年首例境外移入茲卡病毒出現，是一名外國籍男性6月27日自菲律賓入境後，身體不適經二次採驗確診茲卡病毒。而茲卡病毒一般透過病媒蚊傳染，疾管署也呼籲民眾做好防蚊措施，另外也提醒感染後應注意事項。疾管署表示，自2016年迄今台灣確診30例茲卡病毒感染症病例，均為境外移入，而感染地區多為東南亞國家，如今今年首例出現，疾管署也呼籲民眾應做好防蚊措施，目前地方衛生單位也已針對感染者活動地進行環境孳生源清除及員工健康監測，社區監測至8月2日。而疾管署不僅呼籲民眾做好防蚊措施，也提及感染茲卡病毒應注意5要點，像是防蚊隔離，患者要避免被蚊子叮咬，以防茲卡病毒傳播；也要安全性行為，男性在感染3個月內、女性則是2個月內，都應該採取安全措施或避免性行為。另外從茲卡病毒流行地區返台的女性，如果計畫懷孕得諮詢醫師；感染者也必須暫緩捐血行動，待痊癒無症狀後28日或血液病毒核酸檢驗陰性，才能捐血。萬一懷孕的婦女受感染，則每4週要進行胎兒超音波檢查，追蹤胎兒生長情形，因為可能導致胎兒小頭畸形甚至死亡。
國內爆今年首起茲卡病毒！外籍男「菲律賓返台」發燒確診
國內爆發今年首起「茲卡病毒」案例！北部一名20多歲外籍男子從菲律賓返台後開始發燒，經採檢送驗後，確認其為茲卡病毒感染症。對此，衛生福利部疾病管制署呼籲，民眾若從東南亞等流行地區返國入境時，2周內如出現不適症狀，應儘速就醫並告知旅遊史。疾管署今（12日）表示，北部一名20多歲外國籍男子，6月27日自菲律賓入境時因發燒、肌肉酸痛等症狀由桃園機場檢疫站採檢送驗，經二次採檢確診為茲卡病毒感染症，而這也是我國今年首例境外移入的茲卡病毒確定病例。疾管署指出，自2016年起截至今年，我國共確診30例茲卡病毒感染症病例，且均為境外移入，分別為泰國7例、越南6例、菲律賓、緬甸及馬來西亞各3例、馬爾地夫2例、印尼、新加坡、聖文森及格瑞那丁、聖露西亞、美國（佛羅里達州邁阿密）及安哥拉各1例，高達80％的確診個案都是在東南亞國家被感染。疾管署示警，一般成人感染茲卡病毒後症狀輕微，但孕婦若感染茲卡病毒後可能導致胎兒小頭畸形或死亡，提醒孕婦及計劃懷孕婦女暫緩前往茲卡病毒流行地區，民眾如需前往，應做好防蚊措施，如穿著淺色長袖衣褲、皮膚裸露處塗抹政府機關核可的防蚊藥劑，並住在有紗窗、紗門或空調的房舍。對此，疾管署也提醒，民眾自流行地區返國後，無論是否出現疑似症狀，男性在3個月內及女性在2個月內均應使用保險套，採取安全性行為，或避免性行為，男性之性伴侶若為孕婦，則性行為時應戴保險套或避免性行為至性伴侶分娩；另請落實自主防蚊措施至少3周，暫緩捐血至少1個月。
大陸海警動作頻頻！釣魚台海域「警告驅離日本漁船」
大陸海警近期在南海、台海動作頻頻，沒想到中國海警局新聞發言人劉德軍今（4日）又指出，7月2日至4日，日「鶴丸」、「善幸丸2號」漁船和數艘巡視船「先後非法進入我釣魚島領海」，中國海警艦艇依法對其採取必要管控措施並警告驅離。中國海警局新聞發言人劉德軍今指出，7月2日至4日，日「鶴丸」、「善幸丸2號」漁船和數艘巡視船「先後非法進入我釣魚島領海」，中國海警艦艇依法對其採取必要管控措施並警告驅離。劉德軍補充，「釣魚島及其附屬島嶼是中國固有領土，我們敦促日方立即停止在該海域的一切違法活動。」中國海警艦艇將繼續依法在本國管轄海域進行海上維權執法活動，維護國家主權、安全和海洋權益。回顧大陸海警近期在南海、台海的重大執法事件，首先是6月17日，菲律賓武裝部隊試圖向駐紮在仁愛暗沙的菲律賓士兵運送補給，結果遭到中國海警阻攔，造成7名菲律賓海軍士兵受傷，以及4名菲律賓民航救援人員被中國海警俘虜，但隨後獲釋。菲律賓海軍和中國海警在仁愛暗沙發生衝突。（圖／達志／美聯社）事後菲律賓和美國皆未以具體行動反制中國海警的執法，2國也避免將此事定義為「武裝攻擊」，以免觸發《美菲聯防條約》，與中國發生正面衝突。據悉，上述事件是中國海警自6月15日開始實行《海警機構行政執法程式規定》以來，首次登臨外軍船隻。《海警機構行政執法程式規定》明定中國海警機構在其認定的管轄海域，可登檢扣押涉嫌違反其出入境管理規定的外國籍船舶與人員。沒想到，中華民國澎湖籍漁船「大進滿88號」2日晚間又在金門海域作業時，突遭中國海警艦艇14521與14607靠近強行登檢後，將漁船押往中華人民共和國。劉德軍昨（3日）也針對該事件進行說明，指出這艘台灣漁船「涉嫌非法捕撈」，違反中國休漁規定，且違規拖網作業及使用小網目漁網。起初，農業部漁業署署長張致盛3日下午受訪時聲稱，該區域漁場6月時有60多艘我國籍漁船作業，2023年5月至8月間也有數百艘我國漁船作業，「為我國傳統作業區域」，言下之意就是這個兩岸的默契及慣例，在賴清德上台後首次被打破。然而，政府為避免影響民眾觀感，我海巡署卻認定是我們的漁民進入了大陸領海，才遭扣押。
「不會讓妳活過這禮拜」！外籍妻反殺家暴夫 判刑8年求交保：想抱抱兒子
印尼籍魯姓女子20多年前嫁來台灣後，長期飽遭丈夫家暴毆打，2022年8月間，丈夫再次毆打她並撂下狠話「不會讓妳活過這個禮拜」，魯女趁丈夫深夜熟睡時，持石缽猛砸丈夫頭部、持刀猛刺頸部殺害丈夫，最後割下丈夫生殖器，天亮後主動向警方自首。一審將她判刑8年，案經上訴，二審高等法院17日召開延長羈押庭。魯女當庭請求解除羈押改交保，只因為希望能「抱抱兒子」。據《ETtoday新聞雲》報導，現年47歲的魯女，嫁來台灣20餘年，與丈夫生下一名兒子，現年已經21歲。不過由於丈夫長期對魯女家暴，家庭氣氛惡劣，兒子早早就離家外出工作，留下魯女面對家暴丈夫。2022年8月，魯女一連數日在桃園市家中遭到丈夫毆打，這次丈夫還撂下狠話：「不會讓你活過這個禮拜」。魯女心懷恐懼，卻也因此萌生殺人犯意。20日凌晨1時30分許，魯女趁丈夫在施暴後飲酒熟睡，先持石缽重擊丈夫頭部，再持菜刀及料理刀朝丈夫頸部猛刺，最後持割下丈夫生殖器，導致丈夫當場慘死。魯女伴屍4個多小時後，清晨6點左右到派出所自首犯罪。檢方聲請羈押獲准，並依照「家暴殺人」罪嫌提起公訴。一審時，判決魯女判刑8年，並於執行完畢後驅逐出境。案件上訴二審，由於魯女羈押期限23日屆滿，高等法院17日召開延長羈押庭。檢方指出，魯女犯下殺人重罪，又為外國籍人士，有逃亡之虞，建請法院延長羈押。魯女則當庭向法官請求解除羈押改交保，她指出兒子目前在新北市八里地區工作，因為兒子的肺不好，她想陪兒子去看醫生。此外，她還表示「很想念兒子」、「希望能抱抱兒子」。魯女律師也表示，魯女因長期遭家暴，心理懷有極大恐懼，基於正當防衛才憤而殺人，惡性並非重大；另外魯女已經坦承犯行，目前因為失眠，身體有多處不適。律師更強調，她雖為外籍人士，但沒有資力可以逃亡，請求法院予以交保。高等法院最後諭知候核辦，結束庭訊。◎尊重身體自主權，請撥打113、110。◎若自身或旁人遭受身體精神虐待、性騷擾、性侵害，請打110報案再打113找社工。
陸海域執法新規15日上路 外交部憂商、漁船恐受脅迫
中國大陸15日起將實施依據2021年《海警法》制定的「海警機構行政執法程序規定」，明定中國海警機構在其認定的管轄海域，可登檢扣押涉嫌違反其出入境管理規定的外國籍船舶與人員。外交部表示，此舉不僅升高區域緊張情勢，更將衝擊國際商、漁船舶航行安全，該部會將密切關注事態後續發展，並嚴正譴責中國政府未遵守相關國際法及聯合國海洋法公約之規範，片面逕行宣布執行此項措施，破壞區域和平穩定。 外交部指出，中國近來頻以維護海上秩序、提升海洋治理為由，對周邊國家遂行軍事恫嚇及灰色地帶脅迫，已嚴重影響區域和平穩定與繁榮。相關部會針對中國海警第3號令的相關措施，確保外國籍船舶與人員安全通過中華民國所管轄海域，並將持續與區域友盟及理念相近國家合作，共同妥善應處此一事件可能帶來的衝擊，以維護區域穩定及以規則為基礎的國際秩序。海巡署表示將持續與國防部合作，共同嚴密監控週邊海域情勢及中國船艦動態，並依《台灣地區與大陸地區人民關係條例》及《海岸巡防法》所賦予的海域管轄權，採取「先期部署、預置兵力、彈性運用」原則，適切規劃海巡艦艇勤務，落實海域執法並強化護漁任務，堅決捍衛漁民作業安全及確保航運權益，捍衛國家主權。海巡署強調，中國此舉不僅對區域和平與穩定構成嚴重威脅，也引發國際社會高度關注和譴責；未來針對中國單方面舉措肇生海域各項突發狀況，均已完成應處計畫及強化對應能量，依整體海域情勢發展機動應處，再次呼籲中國勿藉故合理化單方面破壞區域和平行為。
東京巴士驚傳砍人…陸男持刀攻擊「受害人血流不止」 警初判衝突導火線
日本驚傳砍人案！外國籍男子在東京的巴士上砍傷一名男子，導致對方血流如注，胸部、腹部都受傷，緊急送醫急救，所幸沒有生命危險，而嫌犯已經遭到制伏，至於犯案動機還有待警方釐清。據《時事通信ニュース》、《富士新聞網》報導，案發在當地時間14日下午5時30分左右，東京港區港南旅遊巴士上，一名20多歲的中國籍男子持刀砍傷一名中國熟人。報導指出，該輛巴士上載有20多人，是否包車不得而知。受傷男子全身是血，不過意識清醒，被送往醫院治療，而嫌犯目前已被拘留，警方初判嫌犯疑似與被害人發生衝突，才會失控持刀砍人，不過詳情還有待進一步釐清。
多位台藝人轉發「台灣必將回歸祖國」！不見周杰倫夫妻 網讚：「沒辦微博」真聰明
大陸官媒央視新聞22日在官方微博喊出「台灣從來不是一個國家，也永遠不會成為一個國家」的口號，不僅委內瑞拉、尚比亞、諾魯、越南、肯亞等多國政府響應，重申恪守一個中國原則，多位台灣藝人也轉發並寫下「中國終將實現完全統一」、「台灣必將回歸祖國的懷抱」、「台獨死路一條，祖國統一勢不可擋」，不過卻不見「亞洲流行天王」周杰倫的身影。對此，台灣網友也直呼「周杰倫沒辦微博真的聰明。」（圖／翻攝自微博／央視新聞）（圖／翻攝自微博／楊丞琳）央視新聞官方微博22日發文喊出「台灣從來不是一個國家，也永遠不會成為一個國家」、「『台獨』死路一條，祖國統一勢不可擋」等口號。對此，包括侯佩岑、歐陽娜娜、楊宗緯、楊丞琳、張韶涵、陳妍希、汪東城、賴冠霖、吳克群、明道、王以綸、辰亦儒等多名台灣藝人也都轉發文章，並寫下「中國終將實現完全統一」、「台灣必將回歸祖國的懷抱」等字句。（圖／翻攝自微博／歐陽娜娜Nana）相關報導也被轉發到在Dcard，有大陸人甚至還整理出一份有無轉發的台灣藝人名單，讓台灣網友直呼，「這樣還不錯阿，方便我看哪些藝人接著抵制，不用再費心找，那些轉發的一律封鎖」、「每年都要搞一次這種政治任務，最後大眾都變成狙哪個台灣藝人沒轉」、「之前剛開始還會覺得很生氣，到後來只覺得很好笑」、「最好笑的是我們比較在乎星野源有沒有外遇」。還有人笑稱「最好笑的是楊丞琳，6月4號生日都不敢在當天慶生（六四天安門事件）」，不過這則留言也當場被網友打臉，「她每年都有慶生，去年當天也有發文」、「你這明著造謠…跟對岸有什麼兩樣。」（圖／翻攝自微博／侯佩岑）也有大批網友發現，最高招的其實是周杰倫跟昆凌這對夫妻，「周杰倫沒辦微博真的聰明」、「周杰倫真的很強，他就不用跪，中國市場自己會過來舔他」、「周杰倫沒有微博，昆凌是外國籍（澳洲）， 這兩人賺中國錢，但沒一個需要表態」，還有人開玩笑稱「留島不留人，留下周杰倫。」不過也有網友認為中國網民逼台灣藝人表態，「不就跟民進黨一樣嗎？不挺綠就獵巫，范逸臣才剛被民進黨出征完而已，綠共果然不是叫假的」，此留言也獲得破百的讚數。對此，民進黨新潮流派系的陸委會副主委兼發言人梁文傑，昨（23日）也在記者會上表示，「每一個藝人可能都有自己的立場，也有為現實生活不得不的作為；只是在做這些作為的時候，希望他們能夠考慮一下培養他們的地方的人的心情，希望他們能夠考慮一下自己出生的地方。」
新增瘧疾1死「40多歲外籍男曾至馬拉威」 出現症狀僅4日即病逝
疾病管制署今（21）日公布國內新增1例境外移入瘧疾死亡病例，為40多歲外籍男性，於今(2024)年4月下旬曾至非洲馬拉威，瘧疾預防用藥史不明；5月18日自韓國入境後獨自入住旅館，隔日出現呼吸喘、胸悶、食慾不振等症狀，5月20日因症狀持續就醫，抵達急診時生命徵象不穩，經採血鏡檢發現疑似瘧原蟲，通報後檢驗確診感染惡性瘧（又稱熱帶瘧），已緊急給予藥物治療，惟個案因病況惡化，於當日不幸死亡。依疾管署監測資料顯示，國內今年截至5月20日共計4例瘧疾確定病例，均為境外移入，較過去五年(2019-2023年)同期0-2例略高，分別為3例外國籍及1例本國籍，發病年齡介於20多歲至40多歲，檢出病原體為3例惡性瘧及1例間日瘧，感染國家分別為緬甸、尚比亞、安哥拉及馬拉威各1例，其中1例死亡。國內近10年(自2015年起)累計58例確定病例，均為境外移入，年齡以21-50歲為多(占72%)，感染地區以非洲國家為多，檢出病原體以惡性瘧為主，其次為間日瘧。另鑑於我國近期發現自馬拉威境外輸入病例個案，該署已於今日將馬拉威國際旅遊疫情建議等級調整為第一級：注意。疾管署說明，瘧疾是由感染瘧原蟲之瘧蚊叮咬人類而傳染的疾病，可分為間日瘧、三日瘧、惡性瘧 (又稱熱帶瘧)、卵形瘧；其中以間日瘧及惡性瘧(又稱熱帶瘧)最常見。大多數人感染後，可能於7天至30天內出現症狀，早期症狀與流感類似，主要為發燒，也可能出現頭痛、肌肉痛、關節痛、噁心、嘔吐和疲倦等症狀，如未接受適當的治療，發病數天後會出現間歇性或週期性的畏寒及顫抖、發燒及出汗等症狀，嚴重者可能導致脾腫大、黃疸、休克、肝腎衰竭、肺水腫、急性腦病變及昏迷。間日瘧跟卵形瘧可能潛伏在肝臟數星期或甚至數年後再復發，所以在治療完血液瘧原蟲之後，必須要加用primaquine服用14天做根除治療，以避免間日瘧或卵形瘧復發。疾管署呼籲，民眾前往瘧疾流行地區，請至少於出國前一個月，先至國內旅遊醫學門診諮詢，並依醫師指示於出國前、出國期間及返國後持續不中斷服用瘧疾預防藥物；旅遊期間請穿著淺色長袖長褲，塗抹政府機關核可的防蚊藥劑，儘量安排住在有紗門紗窗的房舍；返國後如出現疑似症狀應儘速就醫，並提供醫師旅遊史及曾服用的瘧疾預防藥物等資訊，以做為診斷與治療參考。
白楊步道勇救10幾人！「希臘英雄」身份曝光 是前外交官女婿
因0403花蓮大地震受困天祥的民眾今（6日）分批從台8中橫公路天祥路段往合歡山方向下山。首批脫困遊客透露，強震發生時1名希臘人在白楊步道救了10多人，他還說，該名希臘人好像是駐紐西蘭前代表蔡爾晃的女婿，這部分應可向蔡爾晃求證。花蓮大地震造成中橫道路中斷，數百名民眾受困天祥，經公路局連日冒險搶通，6日上午10點起分3時段讓受困車輛從台8中橫公路接合歡山台14甲線公路下山，首批放行遊客在下午抵合歡派出所管制站，警方一一登記每部車乘客簡單資料後放行。首批經合歡山下山脫困遊客以外國籍為多，劫後餘生、個個歸心似箭，其中有全家從美國加州到花蓮旅遊的台裔美籍家庭，搭乘廂型車下山，全家對救災人員和飯店人員的幫助連連感謝，還說：「台灣的服務實在是太好了！」。也有民眾拿出手機，秀出4月3日花蓮大地震發生時拍的山景影片，他說，本來在拍照，突然手機國家警報大響，接著一陣山搖地動，他趕緊把手機切換成錄影模式。這名民眾回憶，地震發生時在階梯上有不少人，他幫忙把幾個人拉下來帶至空曠處。他也透露，當時有1名希臘人在白楊步道救了10多人最讓人感佩，這位希臘人好像是蔡爾晃的女婿。
花蓮强震累積10死 行政院陸續推出30項賑災措施
花蓮外海4月3日發生芮氏規模7.2强震，截至6日上午，全台罹難人數累計10人，另外共計1133傷，681受困，10人失聯，其中8名為台灣籍，2名外國籍。行政院各部會彙整相關方案和措施共30項，包括死亡、失蹤和重傷者救助金和慰問金、工作津貼、安遷和租屋賑助、物資賑助、獎學金補助、金融協助、稅捐減免，以及針對原住民和役男扶助方案，行政院將全力協助災民重建復原，順利度過難關、回復正常生活。行政院表示，對於災區災民權益，各部會將提供災害救助事項，包括災害慰問金，死亡或失蹤每人發給20萬元，死亡或失蹤賑助40萬元、重傷賑助10萬元；居住方面有安遷救助、租屋賑助、居住協助、住宅重建或重購賑助。另外，因災致失去依靠者急需協助、緊急物資賑助、獎學金補助、急難救助、役男協助；金融稅捐方面有金融協助措施、企業融資和災後關懷訪視、國有土地承租減免、綜所稅、營所稅等稅捐減免、關稅減免。至於原住民權益，政府將提供災後救助、臨時工作、重建修繕、融資紓困；農漁業有救助及紓困措施、農漁畜產品運費補助、管路灌溉設施補助、山坡地農地水土保持及附屬設施補助；就業方面則提供臨時工作津貼、職業訓練補助。此外，災民就醫得以例外就醫，看病免健保卡。有關災民救助所需經費、物資和其他行政支援，行政院表示將會持續與地方政府密切合作，秉持從優、從速、從簡原則，盡全力協助花蓮災民度過難關。
花蓮強震失蹤4老外國籍曝 10亡者多因落石擊中
0403花蓮強震引發關注，截至5日上午10點30分，共計有10名罹難者，其中男性4人、女性6人，最年輕者僅31歲。根據了解，其中4人在太魯閣地區遭落石擊中身亡，分別為民國48 年次何姓女子、49年次蘇姓女子、49年次陳姓女子、49年次余姓女子。內政部官員說明，82年次張姓男子駕駛自小客車在台九線 161.3K 處遭落石擊中，為本次不幸中最年輕的亡者；67年次吳姓男子為台 9 和平段詠順億公司的司機，駕車時遭落石擊中；80年次康姓女子即天王星大樓 7 樓住戶。此外，47年次李姓女子在和仁欣欣礦區不幸身亡；59年次張姓男子在台 8 線 181.5K 駕自小客車遭落石擊中；48年次連姓男子在小錐麓步道遭落石擊中活埋。0403花蓮外海芮氏規模7.2大震，截至5日上午9時，計有10人死亡，1106人受傷，705人受困，18人失聯。根據了解，目前受困但尚有音訊者計達705人，天祥晶英酒店及天祥活動中心 671 人、綠水合流營區 18 人、九曲洞10 人、東華大學學生6 人。此外，另18位失聯者中，砂卡噹 6 人、中和礦場 1 人、秀林鄉露營夫妻2 人、豐濱鄉高山四十號 4 人、洛韶 1 人、外籍人士 4 人（1 印度 1 加拿大 2 新加坡），本刊也將為您持續掌握。
蕭美琴、吳欣盈獲放水參加總統大選？ 社團告發中選會圖利瀆職
第三勢力團結聯盟2024年2月26日上午，將由召集人王為仁代表、前新聞局長鍾琴等人聲援下，前往台北地檢署告發中選會主委李進勇、及所屬官員，涉嫌圖利副總統當選人蕭美琴、民眾黨副總統候選人吳欣盈，蕭、吳兩人曾具外國籍，卻矇混放水過關，讓她們參加總統大選。已涉嫌違反《選罷法》、《國籍法》、《刑法》等法律，希望北檢依法偵辦。第三勢力團結聯盟還認為，目前網路流傳眾多投開票所發生種種弊端的現場錄影，負責選務的中選會也不聞不問，放棄職守置若罔聞，有主導作票之嫌，也希望北檢一併處理。第三勢力團結聯盟指出，蕭美琴曾擔任民主進步黨的僑選立委，吳欣盈曾擔任台灣民眾黨的僑選立委。兩人就算原始具有中華民國國籍，顯然其後都曾加入美國籍，然後放棄美國籍，再取得中華民國國籍擔任僑選立委，然後再分別擔任賴清德與柯文哲的副手，一起競選中華民國第16任的總統與副總統。蕭美琴與吳欣盈兩位副總統候選人，她們的中華民國國籍取得，不是透過回復，就是透過歸化，都不符合副總統候選人的參選資格，特別是蕭美琴在日本出生，傳記自稱只有美國籍。根據《國籍法》規定，不具備參選正副總統資格，中選會卻審議過關。第三勢力團結聯盟質疑，中選會負責審定資格的委員與官員，或者接到命令，或者想要討好，或者受到關說，或者畏懼處分。竟廢弛職務，不敢認真依國家賦予的職權，認真審定候選人的資格是否符合法律規定，以致為國家安全帶來重大隱憂，希望北檢介入調查。
移工之子1／誤認懷孕會被遣返 山區暗藏50「黑戶寶寶」如難民
台灣引進的72萬名移工中有近40萬名女性，且現行移工來台年限最長可至12至14年，若女移工在台灣生育極可能會被雇主辭退，讓她們被迫成為失聯移工，生下的幼童多數也成為沒有合法身分的「黑戶寶寶」。財團法人台灣關愛基金會主任王冠婷表示，台灣現行法令對懷孕移工已有不少措施與保障，卻因資訊不對等、語言文化差異產生許多誤解，以致許多移工誤以為懷孕就會被遣返，才會讓黑戶寶寶持續增加。本刊調查，非本國籍孩童的認定大致可分為4類，1「父親為台灣人、母親為外籍移工」，只要母親取得母國單身證明、父親附上親子鑑定，即可向戶政機關辦理認領，讓孩子取得本國國籍；2「生父不詳，母親為失聯移工」，此類最易讓孩子成無國籍人球；3「生父母均為外籍，均為非法失聯移工」，這類孩子沒有出生證明，也是社區黑數；4「父親與母親均不詳」，孩子被丟包在醫院或警局，被認定為棄嬰，半年後即可依《國籍法》取得本國國籍。內政部已訂定「辦理非本國籍無依兒少外僑居留證核發標準作業流程」，若孩子被認定為無國籍人，移民署即可核發無國籍外僑居留證，讓他們可接受安置就養、健保就醫及教育就學之生活照顧。若被國人收養，即得由國人代其依國籍法第4條申請歸化，取得我國國籍。如未被國人收養，而是由社會福利機關（構）監護者，得由社會福利機關（構）代為申請歸化我國國籍。印尼懷孕女移工在雲林驗出愛滋陽性反應，桃園市專勤隊接獲線報，最終在桃園平鎮其友人住處找到人。（圖／桃園專勤隊提供）台灣關愛基金會的服務項目之一是「非本國籍兒童照顧」，曾經接觸的轉介個案超過800例，主任王冠婷說，就她所知中部某山區至少有50名非本國籍寶寶，父母均為非法失聯移工，在山上從事農業工作，把孩子帶在身邊，基金會曾接過一個案子，孩子8個月大體重僅4公斤，遠低於正常值的6到10公斤，而孩子的四肢骨瘦如柴，肚子卻異常龐大，有如難民營中營養不良的孩子，經診斷為無肛症患者，在好心人士的捐助下緊急開刀引流才保住一命。 她說，儘管移工為合法或因勞資爭議而被安置，大部分的孩子在疫苗注射上均無問題，但還是會有無法順利取得健保卡的問題，也曾有移工表示，孩子生下後要加掛健保，卻遭到任職公司拒絕，也有仲介會因為移工懷孕，收了一大堆規費，可能健保卡補辦只要200元，但仲介代辦就要2000元，卻沒人可管。南港關愛之家總共收容54名孩童，年齡從0到6歲都有，除了非本國籍孩童外，也有因家庭功能低落而被社會局轉介而來的孩童。（圖／趙世勳攝）事實上，台灣早已取消過往要求移工於受雇期間不得結婚或懷孕的規定，且合法移工懷孕即受《性別工作平等法》保障，享有產假、安胎假、流產假，產後可以申請育嬰假、留職停薪、家庭照顧假，並可依勞工保險條例申請生育給付，其配偶同樣可有陪產假與陪產檢假。當移工懷孕後，勞雇雙方可合意終止聘雇關係，移工得轉換雇主或工作，如在轉換期間有身心不適，得暫緩轉換雇主最長至妊娠結束日起60日；懷孕期間移工若有特殊情事無法自行安排生活，有關單位得提供60日的緊急安置，如若緊急安置結束，移工在等待返國或有在台生活之必要，得延長安置至妊娠結束後的6個月。桃園市府更首創建置全國移工懷孕資源平台，委託財團法人勵馨社會福利事業基金會辦理外國籍婦幼諮詢中心，提供相關諮詢服務、支持性陪伴、緊急安置、工作持續與工作轉換等跨區服務。勞動部也提供24小時1955勞工諮詢專線，但仍有不少移工以為懷孕就必須回國，連1955勞工諮詢專線的存在也不知道，因為仲介和雇主都是說懷孕就是要回國，因此有賴相關部門加強宣導。
18萬旅客解套1／長榮機師底薪落後變老三「不罷工換加薪」 華航機師也同步爭取
一場可能牽動18萬旅客春節出國行程的長榮航空機師罷工風暴，1月28日危機解除，勞資雙方歷經六天協商，取得加薪等四項共識，旅客、旅行社、機師及航空公司皆大歡喜。CTWANT記者獨家取得消息，除了長榮航空，中華航空機師也同步透過工會爭取加薪案，相較於長榮航，結果更為樂觀。CTWANT記者採訪桃園市機師職業工會理事長李信燕，本身也是長榮航空正駕駛，有15年飛行資歷的她說，「因簽保密條款，無法透露任何細節。」星宇、台灣虎航則目前尚無類似提案。就華航機師爭取今年的加薪案CTWANT記者詢問，華航公司30日回應：「持續與桃園市機師職業工會華航分會代表溝通，雙方已達成共識」。「長榮機師罷工事件」在短短一個半月內可說是峰迴路轉。去年12月12日，桃園市機師職業工會宣布，依法兩周內展開長榮航空機師罷工投票案，「正如勞動部說，勞資雙方協商、發動罷工消息，很早預告了」李信燕說；也就是說，一旦取得合法罷工權，外界是可提前預測未來恐掀起的「班機停飛重大危機」。不過，這項宣布沒有引起太多注意，民眾繼續規劃過年出國行程，旅行社照樣收團客，長榮航空機位也照常賣，直到今年1月22日機師投票通過，並公布2月7日至4月7日春節、清明節兩段的可能罷工警戒期，提醒各界提早因應。根據CTWANT取得最新消息，華航機師也正透過工會爭取加薪案，圖為中華航空訓練中心內的空中巴士A330模擬機。（示意圖／報系資料）春節長榮航機師醞釀罷工消息一出，旅客、旅行業立馬炸鍋，「可以退票嗎？」「可以簽轉嗎？」「買旅行不便險還來得及嗎？」依官方估計，一日影響旅客約1.5萬人次，12天春假共18萬人次出國行程遭波及。旅客及旅行業者等的集體憤怒及焦慮，果然加速勞資協商速度，24日雙方再次協商進展有限，遂在行政院長陳建仁指示下，副院長鄭文燦28日出面居中協調此案，勞資達成共識，順利化解十多萬民眾的春節出國危機。究竟長榮航機師有什麼委屈，不惜以罷工來爭取？據機師工會指出，「長榮航空飛行員自2011年以來實質減薪逾10％（指職級年度未晉薪部分），導致國籍機師人力流失近一成，透過仲介引進外籍機師涉法問題，更涉及影響飛航安全等重大議題。」長榮航空機師超過1460人，有640人為桃園市機師職業工會長榮分會會員，自2022年12年28日起，向長榮航空提出勞資協商主張，「調漲飛行員結構薪資20％（全薪）、調漲外站津貼從每小時3.5美元調到6美元」但雙方在隔年的2月13日調解不成立後，4月26日再提出「停止聘用外籍正駕駛」勞資協商，6月30日調解也不成立。行政院副院長鄭文燦居中協調與見證，由桃園市機師職業工會理事長李信燕（右）與長榮航空代表、副總經理普維屏簽訂勞資四點共識約定。（圖／桃園市機師職業工會提供）CTWANT進一步了解，航空公司機師的「全薪」薪資結構，以底薪、職務津貼、保證飛行時數津貼等這三項為主；另外還有外站津貼（星宇是稱誤餐費）、額外的飛行時數津貼（加班費）、滿一年即有第13個月全薪（依過去雙周薪的52周薪領26次換算月薪計算）、起落飛安加給、日支費、交通津貼、年終獎金等。以長榮、華航、星宇航空為例，年終獎金皆是以「底薪」計算，「長榮的底薪佔全薪則約22％，華航的底薪的占比則高達33％」，尤其星宇全薪，比長榮足足多出20％，成了長榮航勞資最大爭議。以剛晉升正駕駛（機長）的「底薪」來看，華航約9.5萬元，長榮、星宇航空各約7.5萬元，虎航沒有底薪；在保障的飛行時數部分，長榮為75小時，每小時2800元計算的話，則為21萬元。至於「外站津貼」長榮機師的以報到時起計算，現為每小時3.5美元，華航為5美元。航空業界估算，目前星宇航空正駕駛月薪約37萬元最高，其次為華航約35萬元～36萬元，長榮航約30萬元吊車尾；華航、長榮的副駕駛則約20萬多元。李信燕說，一年來，工會不放棄地與長榮航持續溝通，不願輕言重啟罷工行動，遺憾的是，在公司堅持下依舊毫無進展，未見公司提出任何協商方案，窮盡一切努力後別無選擇，只能依代表大會決議舉行罷工投票。所幸，罷工投票通過後的第六天，勞資協商達成共識，長榮航同意調漲飛行員正駕駛每月的「底薪、職務津貼」共1.35萬元、資深副駕駛1.1萬元、副駕駛1萬元，調整副駕駛與資深副駕駛的年度晉薪薪級上限，允諾定期檢視外站津貼，盡速於上半年度進一步調漲；且不直接以正機師身分進用外國籍機師，除非營運上有特殊需求使能聘僱，然申請程序上需經勞動部與交通部民航局依法實質審查。工會同意自勞資簽署協議生效日起，至2026年5月31日止，不再就上述三項勞資爭議標的發動爭議行為，罷工事件正式落幕。李信燕跟CTWANT記者說，加薪幅度雖未達工會主張的20％，但這次長榮航空調薪幅度在可接受範圍內，為全體飛行員爭取到全年2.25億元加薪，「這是一個開始，絕對不會是結束。」長榮航空30日則表示，長榮航空機師的薪資不會亞於其他國籍航空公司。據業內人士指出，長榮航正駕駛底薪有8.5萬元，月薪有34.6萬元；副駕駛、正駕駛平均年薪約350萬元～650萬元，若飛行時數多一點也有破700萬元；如公司發紅利年薪會更高。
年終6個月被罵貪心 長榮機師揭真相：不要再X北我們罷工
桃園市機師職業工會長榮分會日前預告在春節罷工，引起旅遊業者和旅客擔憂，所幸在各單位協調後達成共識，解除罷工危機。對此，一名自稱是長榮機師的男子出面，提到公司先前給6個月年終，卻被罵貪得無厭，但實際拿到的獎金是1個半月全薪，希望外界不要再罵了。原PO在《Dcard》討論區以「不要再X北我們罷工了」為題發文，他了解大家旅程可能會被影響的心情，但罷工若選在淡季，公司肯定不痛不癢。要是公司的待遇好，就不需要冒著開除的風險搞罷工。被很多人說貪得無厭，領了6個月年終還不滿足，對此原PO解釋，實際上是6個月「底薪」，算起來就是1個半月的全薪，因此他們完全笑不出來，「這樣真的很多…」。話鋒一轉，他也放話不用嗆他「不爽不要做」，因為已經準備年後跳槽了。一名自稱是長榮機師的男子喊冤。（示意圖／周志龍攝）此文一出，掀起熱烈討論，網友卻一面倒表示：「要罷工也不是你們第一個先罷吧，護理師才應該是最要先罷工的吧，薪水領得比別人多還在那邊叫來叫去」、「但事實就是錢的問題啊，扯那麼多」、「一堆公司的年終都是底薪計算，且年終並沒有強制資方一定要給，有本事就靠你們自己的能力去爭取，犧牲別人的權益替自己發聲還講的很委屈，你這不叫貪得無厭，不然是什麼？」、「有想過地勤的感受嗎，你們罷工是第一線被罵最慘欸，他們才要加薪吧」。據了解，機師工會與長榮達成4點協議，公司同意再調漲飛行員正駕駛每月1萬3500元、資深副駕駛每月1萬1000元、副駕駛每月1萬元；外站津貼部分，將定期檢視，並盡速在上半年度進一步調漲；另外，公司同意不直接以正機師身分進用外國籍機師，從協議生效日起到2026年5月31日止，工會不再就上述3項勞資爭議標的發動罷工。原文。（圖／翻攝自Dcard）
快訊／長榮航全體機師加薪總額2.25億！ 李信燕：這是一個開始，絕非結束
桃園市機師職業工會理事長李信燕、本身也是長榮航空正駕駛（機長）接受CTWANT採訪時表示，加薪的幅度雖未達工會主張的20％，但這次長榮航空也同意就「底薪、職務津貼」皆調薪，在可接受的範圍內，工會也持續跟公司對話，此次替全體飛行員爭取了整年度的2.25億元加薪。長榮航空則表示，基於守護旅客權益 ，盡最大可能和機師工會達成協議。目前長榮航空公司2023年年底所宣布的調薪外，28日公司並同意於底薪及職務津貼項目，再行調漲飛行員正駕駛每月13,500元、資深副駕駛每月11,000元、副駕駛每月10,000元。此外，公司亦同意調整副駕駛與資深副駕駛之年度晉薪薪級上限。李信燕強調，尤其相對在疫情過後旅遊、旅運需求繁忙之際，相信公司營運也會一起相對亮眼，我們也期待「這是一個開始，絕對不會是結束」後續會持續跟公司在每一年做對談，調薪幅度可以繼續跟公司做討論，「溝通、互信」是雙方解決爭議的關係基礎。至於工會提出的「外站津貼從每小時3.5美元提高為6美元」這一部分，長榮航空公司已允諾將定期檢視，並儘速於上半年度進一步調漲。對此，李信燕說，由於公司已允諾會調漲，但公司目前還要做更多的評估。CTWANT記者問，此次長榮航空機師醞釀罷工事件，可以在一周內達到4點協商的最大的關鍵是哪些？李信燕進一步說明，要感謝行政院院長陳建仁、副院長鄭文燦、勞動部政務次長王安邦，他們費了非常多的功夫與努力。現任桃園市長張善政也非常關心此案，之前在桃園市勞工局也有開過二次協商。李信燕說，因為在2018年長榮航空機師首次醞釀罷工時，鄭副院長那時是桃園市長，王安邦是桃園市勞動局局長，當時他們對工會與長榮航空的爭議，有過類似處理的經驗，對於雙方的立場與態度，還有一些會糾結的地方，也會比較明確、清楚，我相信這樣一來一往溝通花時間，把兩方的距離拉近一點，才能達到雙方的共識。至於交通部長王國材公開呼籲長榮航空的高層要定期與工會對話，CTWANT記者詢問是否是要拉高層級？李信燕表示，「是的。」建議公司要把工會的聲音聆聽進去，而不是以管理職權的態度，目前會與工會溝通的是副總級，以前是只有經理，這次提高到副總級。長榮航空就工會主張「停止進用外籍正駕駛部分」，長榮航空同意不直接以正機師身分進用外國籍機師。除非營運上有特殊需求使能聘僱，然申請程序上需經勞動部與交通部民航局依法實質審查。至於機師工會同意自勞資雙方簽署協議生效日起2024年1月28日，至民國115年（2026年）5月31日止，不再就上述三項勞資爭議標的發動爭議行為。CTWANT記者問，工會是否允諾接下來的二年不會發動罷工？李信燕表示，只有針對共識的不會在發動為罷工的主張訴求，並非是指接下來二年不會發動罷工，是有差異的，之前在2018年達成協商的不會罷工的內容，也是類似此次的方式，非「絕對不罷工」的意思。長榮航空表示，秉持開放的態度，持續提出可行方案與桃園市機師職業工會(機師工會)協商，最終雙方達成共識，共創守護旅客權益與勞資和諧的雙贏局面。長榮航空也特別感謝行政院、勞動部、交通部、民航局、桃園市勞動局居中協調。長榮航空照顧員工的初心從未改變，近年公司不斷提高員工待遇與福利。未來在符合企業永續經營、合理與可行性的原則下，將持續增進員工的薪資福利，期盼在勞資雙方和諧氣氛下，共同努力繼續提供旅客最安全、最優質的航空服務。