壓價
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原廠不玩了3／醫材也出走！心導管器械停止供貨 醫嘆：有錢也買不到好東西
除了原廠藥，醫材也受到影響。心導管檢查經常使用的器械「可鎖管鞘Lock Sheath」，國外廠商因不堪虧損，7月初宣布放棄台灣市場。醫師感嘆未來只能選擇成本低廉的器械，更以食物舉例，假如台灣不再有高級餐廳，只有平價小吃，雖然大家不至於餓死，但是若想要享用美食，卻是有錢也無法品嘗。「可鎖管鞘Lock Sheath」主要用於心臟電燒手術患者身上，在導管進入心臟時，固定其位置。目前市面上可鎖管鞘只有一種，該醫材退出台灣後，恐會讓執行電燒手術的醫師面臨手術困難度提高，病人手術時間恐必須延長。心臟內科醫師陳冠任表示，「可鎖管鞘Lock Sheath」全台現存量用完就不再供貨，未來當然一定會有類似的器械可以替代，但是能生存下來的，一定是成本較低、可以負擔健保壓價的廠商，品質能不能跟國外原廠一樣令人存疑。「舉個簡單的例子，今天台灣政府宣布為民謀福：即日起所有汽車均不得超過500萬。因為不敷成本，於是賓利、勞斯萊斯退出台灣，反正不影響大多數人，大家無感，後來民眾抱怨500萬還是太貴了，政府改宣布：所有汽車不得超過200萬，於是雙B、海神、奧迪也離開台灣市場，但民眾還在抱怨，所以政府又改：汽車均不得超過50萬，最後連Lexus、Skoda也跑了，只剩平價車廠苦撐，而且只賣便宜的小車。」愈來愈多原廠藥、醫材退出台灣，醫師認為民眾未來醫療的選擇性將變得更少，且就算有錢也無法使用好東西。（圖／報系資料照）於是台北街頭出現一堆March、Tiida、Livina、Yaris，這時你說多花點錢沒關係，我想買好一點、大一點的車可以嗎？這時有錢也買不到了。陳冠任說，「健保砍價導致成本低廉的產品才能生存，未必會因此產生副作用，但是方便性、舒適性可能會有差。至少民眾的選擇性會降低。」陳冠任說，今天如果全國都沒有Volvo、雙B，只能開Toyota、Nissan，會有什麼影響嗎？其實不一定會。Toyota 肇事率也沒有比較高，開起來也算順暢，但是舒適度、滑順度、奔馳性一定有差。如果今天台灣都沒有高級餐廳，只有平價小吃，當然大家不至於會餓死，但是對於想要享用美食的饕客而言，大概就沒有辦法。越來越多藥品與醫材因不堪負荷退出台灣市場，陳冠任嘆道，未來這樣的情況只可能越來越多，民眾不想提高醫療支出，政府不想增加民怨，這就是大家必須共同承擔的結果。
民眾黨說明優先法案 推動下修公民權年齡、安樂死
民眾黨今（3）日召開記者會，由黨籍委員說明新會期所負責的優先法案，其中包含透過訂立《新聞媒體與數位平台強制議價法》以保障媒體，以及18歲公民權、不在籍投票、安樂死等議題。民眾黨立院黨團總召黃國昌強調，民眾黨團主張盡速開議，上周已函請立法院長韓國瑜，要求召開黨團協商。黃國昌今日於「台灣民眾黨團第十一屆第二會期優先法案記者會」表示，民眾黨團要推動《公益揭弊者保護法草案》，完善揭弊者保護法制，鼓勵揭弊者勇於揭發不法弊案，實現廉能政治；此外，還要推動修憲案，廢除考試院及監察院，以及推動下修公民權行使年齡為18歲，完善國家憲政制度，啟動第3波民主改革。民眾黨立委張啓楷表示，台灣媒體亂象已久，社群平台使用台灣媒體報導，卻沒有給予相當報酬，他將推動《新聞媒體與數位平台強制議價法》立法以保障媒體，提供媒體可要求數位平台付費使用，帶動媒體產業正向發展。此外，張啓楷將與林國成委員共推《衛星廣播電視法》，針對2部分改革，第一是公開透明，電視新聞業者，特別是新聞台，應確保其公開發行義務，其中包含股權、財務資訊，更重要的是財務中政府採購、補助、廣告收入的透明化，讓國人清楚媒體的收入來源。張啓楷表示，林國成要推動《勞工保險條例》第66條及第69條的修正草案，將勞保基金政府最後支付責任入法。他進一步補充，法案內容是將政府最後支付責任入法，確保勞保永續發展，保障勞工退休權益。民眾黨團幹事長麥玉珍則點出，台灣投票制度要改革，民眾黨團將推動不在籍投票，公投、選舉一步到位，全國、地方一併施行，還要開放在中華民國自由地區的通訊投票。她進一步說明，電子申請不在籍投票，將考慮分區定點的電子投票。此外，麥玉珍將推動《反歧視法》，延續上會期的《新住民基本法》的精神，禁止一切形式的差異待遇，如肢體、語言等暴力，還有建立民事救濟作為受歧視或騷擾之救濟方法，實質填補受歧視者的損害。至於居住正義部分，麥玉珍強調，近來台灣租住亂象多，在租屋市場，民眾黨完善《住宅法》和《租賃住宅市場發展及管理條例》，保障弱勢者比例和育兒家庭居住權利，修正為已有未成年的子女，即可申請社會住宅。公益出租人免稅額、租屋服務業者免稅額都要提高，通案版本為2萬5000元，考量不同的地區，全屋租金上限建議改為3萬5000元。接著，也要排除樂齡租屋障礙，落實110年修法之附帶決議「訂定租金之收費基準時應考量承租者收入上限。」民眾黨立委陳昭姿表示，「安樂死」議題在台灣一直有許多爭論，她將推動《尊嚴善終法》，搭配《安寧緩和醫療條例》和《病人自主權立法》，使人性尊嚴的人權價值才能完整保障，確保經醫師各方評估及病人自主意願的嚴謹程序下進行。實施對象為「具有無法治癒之疾病及無法忍受之痛苦」的病人，包括最低意識狀態和永久植物人。陳昭姿自曝收到許多陳情，台灣推動安樂死的民調高達7至8成作為佐證，說明「每個人有生就有死，所以當他離開的時候會是一個有尊嚴的，有自主的方式離開」，這就是《尊嚴善終法》的精神，這代表台灣的民意脈動，但也當然牽涉生死議題，修法會相當嚴謹。陳昭姿表示，為了以科學、實證精神、台灣醫療體系進步，她要推動《國家醫療科技評估中心設置條例》。台灣因健康投資太低，醫療上壓價、砍價現象普遍，但價格跟價值不同，政策不應一味追求價格單一面向，有時要轉向多元價值思維，例如考慮到家庭中孩子的上學狀況、大人的生產力等，才有更全面的政策藍圖。民眾黨立委黃珊珊指出，台灣現行「長照基金」主要來自菸捐、房地合一稅、遺產稅，稅源高度不穩定，且支出逐年增加，嚴重影響國家勞動力及國民晚年照顧之品質，必須要推動《長照保險法》，未來民眾黨團將參考日本、德國、韓國，比照健保局而成立長照局，建立一套妥善機制，讓財務穩定、多方負擔，目標財源達到2300億。黃珊珊說，也會延續上會期的《財政收支劃分法》，讓地方財政可以充足，中央運作也不會受到影響，健全台灣整體的財務發展；此外，近年來台灣融資公司、詐騙行為頻繁，乃至於詐騙集團結合之案例層出不窮，影響民眾生存權益乃至我國整體金融體系穩定，因此要推動《融資公司法》打擊詐欺。黃珊珊解釋，本次推動的《融資公司法草案》，部分融資公司已成三不管灰色地帶，「融資公司變成影子銀行，已經大到比銀行還大，誘使年輕人借款，最後卻還不出來，變相使他們成為詐騙集團的共犯、車手」。她認為，應指定由金管會監管，落實監管、遏止民眾信用不當擴張。民眾黨團副總召吳春城表示，上會期台灣民眾黨團八位立委是「八仙過海」、各顯神通，扮演關鍵少數的力量。吳春城說，民眾黨團延續戰力，推動各項法案。他負責的是人口政策，台灣面臨最大的人口問題就是少子化及高齡化。針對少子化，吳春城推動《營養午餐專法》，當前台灣學校，每週提供炸物兩次以上的學校竟然占到22％，還有丸類、香腸等重組食品、半加工食品超過五成，相當不營養，對照日韓在60年前，已有《營養午餐專法》，凸顯台灣的教育部懈怠、立法牛步，「什麼錢都可以省，但是孩子的營養錢，絕對不能省」，本會期民眾黨團將會盡力推動。吳春城也會持續針對高齡化，推動壯世代相關法案，包括《中高齡者及高齡者就業促進法》，他說，台灣已經邁入超高齡社會，社會福利預算達8130億元，政府思維僵化，沒有想到高齡者所組成的金字塔結構，只是「頭痛醫頭，腳痛醫腳」。他強調，《中高齡者及高齡者就業促進法》是一個全面性的政策，並從文化開始改革，目前各部會響應中，應消弭對長者歧視，將高齡者統稱為壯世代。民眾黨立委林憶君說，現代軍事偵查手段多元化、戰場透明度高，中共衛星技術也越來越發達，很容易拍到我國軍事基地營區和戰力配置，因此將透過修訂《要塞堡壘地帶法》，明確定義戰略要域、公告被劃分戰略要域地點，避免民眾無意間觸法，以及規範哪些行為應被禁止，以保障營區、設施的安全。林憶君並點出，國軍裝備基地、軍事工程都有保密要求，目前普遍缺工，將推動《陸海空軍獎勵條例》，修法鼓勵民間參與國防工程建設與事務。她強調，民眾黨將為國軍爭取更人性化服役環境，讓國軍能夠安心服役、捍衛家園。黃國昌強調，民眾黨團主張盡速開議，上周五已函請立法院長韓國瑜，要求召開黨團協商，相信韓國瑜辦公室已經收到，希望韓能盡速召開黨團協商，決定開議日期。若各黨團無法達成共識，就依照新修正通過的《立法院職權行使法》規定，各自提出議事日程草案，交由談話會表決處理，希望民進黨團負起責任，清楚表態民進黨團打算何時開議，給全體國人清楚的交代。
公保地封印1／被劃公保地30年 不徵收不解編地主動彈不得
不少地主因名下土地被劃為「公共設施保留地」（公保地），不敢投入金錢開發自己的土地，政府也遲不徵收，多年來動彈不得。一名台北市內湖區地主向CTWANT表示，他多年前繼承了大約16坪位於民權東路六段的山坡農地。這塊地是1990年代爺爺一家從雲林北上半世紀，原本想讓蓋家族宗祠落地生根，但為了基隆河截彎取直衍生的都市計畫，這16坪被當成公園綠帶，爺爺響應了政府，停止興建宗祠、保留了原始樣貌，一轉眼30年，眼見內科興盛、鄰居樓起，自己的公設保留地依然如故，「30年來繳交的地價稅像往水裡扔」。無獨有偶，新北市新莊潭底地區公設保留地「高中一」用地地主之一健銘（化名）回想，1980年代，當時台北縣都市計畫用一紙公文就把他們家族的土地「封印」，那時家中商店剛好周轉困難，原本長輩想拿土地去抵押，潛在買家一聽到是公設保留地，就想到會不得開發，紛紛走避，最後是媽媽變賣嫁妝裁縫機救急，雖然困難度過了，但現在90歲的高齡老母至今想到此事仍不免遺憾。新北市淡水區新市政一塊土地，因為被劃為公保地多年，發展受限，與臨近拔地而起的高樓形成強烈對比。（圖／新北市城鄉局提供）由於這類問題層出不窮，政府先採用容積移轉，讓建商用不到市價一半的公告現值買下公保地取得容積，再以近乎一比一面積方式轉移到新蓋大樓，政府不用出錢，建商也穩賺不賠。都市改革組織秘書長彭揚凱說，因為建商蓋越多、賺越多，也讓土地受不了高強度利用，並打擊公共設施服務水準。因此政府打出「容積移轉折繳代金」（容積代金）政策，規定建商不能全部用捐地方式換容積，至少要有 50% 以上的新增容積「拿錢來換」，依照建案現址的公告地價計算，這筆錢則須專款專用，在同一都市計畫區內收購公保地。都市改革組織秘書長彭揚凱表示，公保地收購必須要私地主「自宮」砍價競標，相當違背人性。（圖／記者劉耿豪攝）彭揚凱坦言，由於目前政府以容積代金採購公保地是屬於「競標」制度，每年各縣市政府會公告一定時間，要求境內已劃定為公設保留地的地主，自己去參與各縣市土地競標。但此類競標由縣市政府帶頭壓價格，地主必須流血自砍，壓低到縣市政府「滿意」的價格，往往只有公告地價3折不到，政府才會啟動收購。彭揚凱痛批，政府畫設公保地，是有求於私地主，又要私地主「自宮」解決問題，完全違背人性。最後執行率不彰，再推給荒腔走板的法令，卻不願著手修法，實在難堪。他直言，最好的方式是將公保地一律「徵收」，但徵收必須比照市價，不能用公告地價再打折辦理，相形之下「容積代金」財庫根本少得可憐。他說，如要妥協現況，又想解決競標窘境，可以逐步加上條件過濾，比方規定「15米以上道路」、「已完成全案80%公保地採購」等條件，明確篩選出優先承購的標的，才能稍稍避免私地主必須砍價競標才能處理公保地的窘境。
黑心廠商聯手騙錢！二手車不良氣囊「爆炸」 年輕媽媽碎片插臉慘死
美國佛羅里達州2023年發生一起悲劇意外，一名育有2名子女的22歲年輕媽媽在不知情的狀況下，向黑心二手車商購入一台曾發生嚴重車禍，又未能確實維修的問題二手車，在發生車禍時，黑心維修工安裝的劣質安全氣囊如炸彈般爆開，無數金屬與塑膠碎片對這名女士的頭、面、頸部造成嚴重傷害，最終不幸死亡。近日家屬對一系列的黑心廠商提告求償。據《紐約郵報》報導，22歲的比亞希（Destiny Byassee）2023年6月在佛羅里達州的蓬塔戈爾達市（Punta Gorda）發生車禍。根據起訴書，她駕駛的二手2020年款雪鐵龍邁銳寶（2020 Chevrolet Malibu），安全氣囊如炸彈般爆開，將無數金屬與塑膠碎片噴散至整個車廂，比亞希的頭部、臉部及頸部因此受到重創，最終不治身亡。令人憤慨的是，這輛雪鐵龍原本屬於另一家租車公司「Enterprise Rent-A-Car」，該車輛在2022年9月曾發生過一次嚴重車禍，當時就已經達到了報廢標準並且被禁止上路。然而，黑心的租車公司沒有選擇將事故車報廢，而是透過拍賣公司「Manheim Auctions」將它出售給另外一間二手車行「DriveTime」。「DriveTime」在購入這輛破損的雪鐵龍後，將它送到維修廠「Jumbo Automotive」進行修繕，然而不知是因為壓價太兇還是老闆意圖偷工減料，總之維修廠老闆拉維（Haim Levy）向一家中國汽車零件公司購入了不合格的仿冒零件安裝到該車上，不僅安全氣囊不合格，連安全帶也未確實維修，僅在外觀上看起來沒有異樣。之後，比亞希購入這輛車時，車行DriveTime並未向她提供完整的維修紀錄，因此她在購車時並不知道這部車被「不當且非法的修復」過。2023年6月11日，比亞希發生車禍時，仿冒的不良品氣囊頓時如手榴彈般爆開，並且奪走比亞希的生命。比亞希死後，留下2個年僅6歲及4歲的孩子，比亞希的祖母如今代表孫子女和比亞希的丈夫、母親提起訴訟，控告上述所有業者犯下14項罪名，包含嚴格責任（strict liability）、過失（negligenc），以及欺騙性貿易行為（deceptive trade practices）。而以上所有業者，Enterprise、Manheim、DriveTime與Jumbo Automotive全都拒絕對媒體的採訪做出任何回應。
豬肉價格創新高…農委會勸別刻意惜售 豬農則籲勿休市壓價格
目前國內毛豬每公斤已達99.96元的歷史高價，農委會表示，因應國際原物料及進口豬肉價格仍相對偏高，以及國內養豬場受疫病影響育成率等因素，將持續透過豬肉專案進口及國內調度來維持供應平穩。豬農則呼籲農委會尊重市場機制，勿以額外休市壓價格。農委會主委陳吉仲表示，盤點國內豬肉需求，9成由國產供應，1成來自進口，近幾個月豬肉短少的肇因是進口數量減少，因為丹麥、西班牙等大廠受俄烏戰爭影響，導致能源等生產成本上漲，今年1～3月進口價格每公斤破百，比國內還貴。陳吉仲表示，如果國內豬價繼續上漲，進口數量會增加，但進口多寡還是來自業者的自主進口量，然而農民在合理利潤下才能生產，目前毛豬拍賣價格會和各縣市養豬協會討論，會在綠燈區的合理價格內運作，但呼籲豬農不要刻意惜售。豬農表示，目前養豬飼料貴，氣候嚴苛及家畜疾病嚴峻等，育成率都不好，現在養豬少了，豬舍空間也就充足，農民就順勢養大點，拉高上市重量再賣，價錢會比較划算，但因為今年清明節多休市1天，民眾在預期心理下多買，額外的用量缺口也造成豬價進一步拉高。「可以少賣，但不要增加休市！」中華民國養豬協會副理事長林承德表示，大多豬農都反對休市，因為不利整個產銷秩序，豬價來到歷史高點有許多外在環境因素，但希望農委會能尊重市場機制。
雞蛋零售價每斤飆破百元！蛋農曝：「不滿官方壓價」會被關切
缺蛋問題無解，雞蛋產地價及批發價每台斤來到45.5元及55元歷史高點，雖然台北市蛋商公會昨日表示本周蛋價凍漲，但不具名蛋農指出，因蛋商加價搶蛋，愈來愈多地方的雞蛋零售價每台斤已破百元，導致報盤價和實際買賣價嚴重脫鉤。屏東養雞大戶表示，蛋荒已是史無前例，估計今年底前蛋荒也解決不了。農委會主委陳吉仲說「5月上旬雞蛋恢復產能」，但養雞大戶說，無法如此樂觀。根據農委會所公布雞蛋產銷資訊，上周產蛋雞隻已回升至3158萬隻，產蛋箱數回升至11萬2000箱，約2200萬顆，但距離市場需求12萬箱、約2400萬顆，每天缺口約200萬顆。蛋農說，國內產量嚴重不足，官方數據並未呈現事實。蛋農指出，過去幾十年雞蛋市場從沒這麼亂過，最近官方給的壓力也從未停止。另位蛋農透露，官方和蛋農、蛋商關係變得緊繃，如果不滿官方壓價，就會被關切。屏東大型蛋商表示，禽流感持續蔓延，南部養雞場因撲殺而「滅場」時有所聞，這是當前雞蛋產量不足原因；往前探究，面對國際禽流感，「政府應變速度太慢」，規定太多、進口繁瑣，是造成進口種雞數量不足的關鍵因素；由於雛雞要24周才能產蛋，不像肉雞飼養33天就能上市，蛋荒的解決可能要明年才看得到曙光。大型養雞業者透露，去年向美國進口蛋種雞（雛雞）來台，飛機經過歐洲加油，因為該國是禽流感疫區，即使雛雞沒下飛機，送抵台灣後還是依規定全數撲殺，搞到現在種雞來源不足，只能讓老母雞強制換羽，俗稱的「第二春」，但產量會跟著年齡下滑。近來超市、大型賣場平價洗選蛋的架上總是空空如也，屏東大型蛋商直指「售價是關鍵」，超市、大賣場盒裝洗選蛋售價65元，是賣場以「年度合約」來壓制價格、不准漲價，不過，零售散裝蛋都賣到100元了，蛋商當然優先供應零售商，有多餘的才轉往超市與賣場。政府開放國外雞蛋進口，彌補國內2、3成缺口，茂生農經董事長吳清德憂心，大量雞蛋進口恐造成價格競爭，國內業者若無利可圖，將壓低生產意願，希望未來本地供給量仍要維持85％以上，進口約1成多，讓市場達到平衡。大成集團副總裁韓家寅建議，進口雞蛋可以優先供應學校營養午餐、軍隊或弱勢族群，如此一來，台灣每天對雞蛋需求缺口就能下降，零售市場供應慢慢正常，讓台灣雞隻養殖產業能健全的發展。
中國採購俄天然氣 俄：將改用人民幣和盧布支付
據財聯社報導，俄羅斯天然氣工業股份公司當地時間周二表示，該公司將把對中國的天然氣出口付款方式從歐元和美元改為盧布和人民幣。俄氣沒有提供付款機制的進一步細節，也沒有說明何時將付款方式轉為盧布和人民幣。歐洲國家準備聯合起來給俄羅斯能源價格設置上限，以壓制俄羅斯，因為在這場制裁中，俄羅斯通過高價售賣能源，經濟不垮反升。但俄羅斯直接釜底抽薪，宣佈關閉「北溪一號」輸氣管線，對歐盟徹底斷供俄羅斯天然氣。中國為何轉賣與此同時，土耳其媒體爆料——「中國高價向歐洲國家出售俄羅斯的天然氣。」這到底是怎麼回事呢？土耳其媒體爆料的依據，是中國海關的資料顯示，2022年上半年俄羅斯出口了235萬噸價值21.6億美元的燃料，通過西伯利亞管道向中國出口的液化天然氣則是增加了63％，中國從俄羅斯進口了235萬噸液化天然氣。實際上，隨著中國經濟的增速，中國對天然氣的需求量相應地快速增加，但中國的天然氣儲備能力有限，而中俄兩家公司簽了一份長期合同，到2025年輸氣量將達到480億，再算上未來還將啟用的兩條管道，每年天然氣供應還能再多500億立方米。儲備能力達到了上限，當然就要轉賣，歐洲急缺，正好往歐洲賣。所以土耳其媒體及一些西方媒體就聲稱，中國向歐洲出口高價俄氣，當「白手套」間接違反歐洲的禁運。「但他們忘了，中國的天然氣來源可不只俄羅斯。」報導稱，美國前總統川普在任時期，為了減少中美貿易順差，逼中國買天然氣，逼中國向美國企業簽了8000萬噸為期20年的天然氣長期協議，為了防止中國反悔，甚至還加了許多違約條款，一旦不買，中國就要付美國高額違約金。不過好在長期協議通常有個固定價，不是隨行就市價，於是以接近頁岩油氣開採成本的價格與美國簽署了這個協議。報導稱，現在中國自己的儲備裝滿了，和美國協議定下的天然氣，從美國港口裝船出來，直接運到歐洲以現價賣給歐盟，甚至還能打個折，解歐洲燃眉之急。不是背刺是合作歐盟想擺脫俄羅斯天然氣，中國幫助了歐洲，有人認為這是「背刺俄羅斯」，到時候俄羅斯一怒之下把中國也停氣了怎麼辦？報導稱，首先要知道，俄羅斯經濟基本上靠的就是能源，包括這次俄烏戰爭也是，以前的天然氣出口主要是面向歐洲，現在「北溪一號」已經無限期徹底關閉了，缺了中國這個巨大市場豈不可惜？但中國天然氣儲能達到了極限停買，俄羅斯的收入命脈不就又被掐住了？而且西方國家試圖給俄羅斯能源價格設上限，石油、天然氣一個都不放過，如果壓價到歐洲接受的程度，俄羅斯肯定不滿意了，所以俄羅斯選擇讓利給友好國家，白宮發言人尚皮耶稱，美國認為，「俄羅斯已經向一些國家提供高達30％的大幅折扣和長期合同」以繼續向世界市場供應石油。所以中石化向歐洲的轉售，不僅不是背刺俄羅斯，反而是中俄歐的三贏。報導稱，歐洲國家制裁俄羅斯是政府行為，但中企向歐洲售賣美國天然氣是市場行為，如果中國不轉售，最高興的是高價售賣的美國。中國的轉售，分薄了美國的市場，讓歐洲得以購買到較低價的能源，讓俄羅斯的能源能夠繞過制裁繼續出口，自己還能賺錢，何樂而不為？目前美國對這種供貨的反應暫時沒有更進一步的表態，尤其是在由於台海危機使得美國和中國關係緊張的背景下。世界多國爭搶液化天然氣船，對中國影響有多大？液化天然氣（LNG）船火了。截至9月2日，Flex LNG和Golar LNG今年迄今的漲幅分別為48.2％和98.1％，在世界經濟多個行業低迷背景下，這樣的數字格外醒目。LNG船成為香餑餑，背後是國際能源市場的巨大震蕩，俄烏衝突下，經濟制裁、油氣禁運都已成為武器。與美國站在一起制裁俄羅斯的歐洲，如今面臨嚴重的油氣危機，借助LNG船儲氣成為歐洲多國當前最緊迫的任務。世界的LNG船本來就運力有限，且製造週期相對較長，構成了歐洲解決能源危機的「瓶頸」。世界多國爭搶LNG船，中國會受影響嗎？液化天然氣船供不應求《環球時報》引述對外經濟貿易大學國家對外開放研究院教授董秀成觀察，「在歐洲對俄羅斯採取制裁措施後，『北溪一號』、『北溪二號』管道輸送的天然氣也在減量，因此很多歐洲國家都選擇轉向進口液化天然氣。」但值得注意的是，液化天然氣需要通過在零下161.5攝氏度的低溫條件下運輸液化氣的專用船舶進出口，其運輸方式極度依賴海運。董秀成表示，「全球LNG船的數量有限，歐洲的能源擔憂蔓延至日韓，運輸船供不應求，這才導致了LNG船的費用大幅上漲。」據瞭解，目前全球700餘艘LNG船掌握在貨運公司以及天然氣貿易商手中，液化天然氣運輸與天然氣交易方式類似，採取市場化的訂單制，遵從「先到先得」或「價高者得」的原則。液化天然氣運費價格評估機構Spark Commodities的報告顯示，在多方競價之下，9月中旬至11月中旬LNG船的日租費已超過10萬美元。在利益面前，液化天然氣貿易商們正在瘋狂預定船隻。8月17日，韓國大宇造船因旗下玉浦造船廠為新加坡天然氣運輸巨頭BW Group按時交付2艘LNG船獲得了200萬美元的特別獎金。據韓聯社報導。英國造船和海運業分析機構克拉克森發佈的數據顯示，7月全球新船訂單量為210萬修正總噸（CGT），其中韓國承接116萬修正總噸（19艘），佔比55％，位居全球第一。中國承接62萬修正總噸（35艘），以30％的佔比排名第二。國際船舶界權威認證機構英國勞氏船級社預計，韓國和中國的6家專業LNG船製造商年產量為70-80艘。而據能源諮詢機構Rystad Energy預測，由於訂單激增，作為LNG船最大建造國的韓國造船業產能全滿，最快要到2027年才能承接新訂單。但董秀成提出，在短期內歐洲「虧氣」的情況還將持續，原因是LNG船製造難度高，生產周期需要以年計算，遠水不解近渴。另外他強調：「並不是所有國家都有進口液化天然氣的能力。這要求液化天然氣的出口國必須有能夠建設大型的天然氣液化設施的港口，而進口國也必須在港口修建天然氣再汽化設施。「這次德國深陷天然氣危機就是因為沒有滿足條件，無法直接從港口接收液化天然氣。」最新消息顯示，德國首座液化天然氣接收終端已於今年7月開啓動工，但最早投入運營的時間也需等到明年年初。對中國影響有多大？在動蕩的國際天然氣市場以及LNG船極度短缺的背景下，中國是否會受到影響同樣引發關注。報導稱，在中國的能源供給中，天然氣的佔比不到30％。中國一年大概消耗3000多億立方公尺天然氣，其中，僅有三分之一依靠進口。在接受記者採訪時，廈門大學中國能源政策研究院院長林伯強說道：「中國進口天然氣的來源國不僅有俄羅斯、澳洲、馬來西亞、卡達，還有美國和土庫曼，結構相對穩定。」而針對液化天然氣運輸價格推高的情況，林伯強稱，「相較於其他國家，目前中國的情況保持在比較穩定的狀態。雖然中國同樣面臨油輪價格和LNG船租金上漲的問題，但中國對其依賴性並沒有那麼強。中國進口的天然氣大多數是通過管道，海運進口的液化天然氣只佔很小的比重，而且中國有自己的LNG船，因此運輸導致的天然氣價格的上漲對中國來說相對可控。」據瞭解，中國LNG船數量即將突破百艘。此外，中國本土造船廠還接到了大量國外訂單。中國船舶集團的官方數據顯示，截至今年5月底，該廠累計手持訂單243艘，2088.7萬載重噸。同時，中國可運輸17.4萬立方公尺液化天然氣的大型LNG船也已研發成功，這一船舶的出現將為中國的天然氣發展帶來更好的保障。林伯強補充，另一方面，雖然國際天然氣價格上漲，但是中國天然氣價格上漲的壓力被分散到幾個主體，地方政府會提供一些支持，中央政府也在持續推動西氣東輸的工程，中石油、中石化、中海油這三大企業也會幫助穩定天然氣價格。「因此，短期來看，未來1年到2年，天然氣市場的波動可能不會對我國能源產生大的衝擊。」歐洲備戰「凜冬」歐洲是當今世界這場能源危機的「震中」。凜冬將至，歐洲各國對天然氣的需求愈發迫切，大到發電取暖，小到生火做飯，民生的方方面面都離不開天然氣。歐洲天然氣總庫存網站數據顯示，截止8月31日，德國儲氣罐填充水平為84％。德國柏林能源問題經濟學者維海恩對《環球時報》記者表示，歐洲各國的儲存設施彌補了用氣量的波動，從而形成了一種天然氣市場的緩衝系統。「歐洲正在為冬天做準備」，歐洲新聞電視台報導稱，在西班牙，議會已經批准了政府的節能計劃。葡萄牙也在為冬季做準備。政府將在8月底前提出一項節能計劃，比如減少商店營業時間等措施。克羅地亞政府希望將木屑顆粒和木柴的增值稅降至5％，太陽能電池的增值稅將完全下降。家住德國漢堡的馬庫斯對《環球時報》記者表示，他們一家三口所居住的100平方公尺左右的公寓，去年使用天然氣燒水和供暖，一年花費了900多歐元，而今年預計將達到2500歐元。對中等收入家庭而言，這是一筆不小的開支。因此，一家人現在每周只洗兩三次澡。面對即將到來的冬季，家裡也準備用木柴取暖。雖然歐洲已在為過冬「儲氣」，但現實情況是各國民眾和當地公共設施的能源使用均處於非正常狀態。若在秋季結束前，歐洲還未停止對俄羅斯的制裁，天然氣危機將繼續影響這些國家，全球LNG船短缺的局面也將持續。對這些國家而言，即將到來的冬天不僅會格外寒冷，社會動蕩和政治動蕩的風險也會增加。據報道，英國政府已經開始制定計劃應對可能因能源危機引發的社會動蕩。
小模熱愛新加坡更勝柬埔寨 AV導演揭「互騙食物鏈」密穴探險受歡迎
柬埔寨詐騙傳出不少正妹網美酒店妹受騙，原本以為是高薪打工結果到當地被發現是恐怖詐騙，甚至被控制淪為性工具，甚至7天性侵9次。但知名AV導演圤智雨就大爆「小模互騙食物鏈」，比柬埔寨更精采的其實是新加坡，更指經常看到不少網美都會常常到新加坡工作，但卻沒有工作照出現。圤智雨表示新加坡才是高薪打工的乾爹天堂，不少小模網美一解禁就衝。（圖／翻攝自圤智雨臉書）圤智雨爆IG跟臉書上，不少小模突然去同一國家，並且在同一美景同一飯店拍照，發文都會說自己去，讓他驚訝「是有沒有那麼喜歡新加坡呀，然後說去工作又沒工作照，等等，是去工作沒錯，開腿服務、秘穴探險，所以基本上台灣網美小模的素質真的低」。他也大爆「小模互騙食物鏈」，小模之間本來就是互騙互吸血的存在，你坑我一筆我坑你一筆，他也舉例「在A宮廟工作有名了，認識了一點人就自己出來搶A宮廟的人，去B宮廟工作，然後相互搶人壓價，又或是姐妹聚會約在高級的地方，到了現場變飯局，省一筆一毛都不用給，做面子給富二代，反正女人跟女人之間就是拿來出賣的。所以我說，台灣的小模其實比AV女優髒，比政客黑心，比男人的嘴還騙。」他大揭小模互騙食物鏈。（圖／翻攝自圤智雨臉書）他也表示，近幾年很多小模跟網美網紅沒錢時會選擇出國賺錢的國家分別是新加坡跟菲律賓，菲律賓的部份是賭業爲主，賣淫成份沒那麼高。新加坡是包養，出國短鐘，長鐘，詐騙，花場為主，「不然你以為新加坡那麼小，為什麼解禁要立刻去」，更表示台灣小模賣淫的成份真的很高，就算不是賣淫，被包養的機率也是有的，小模們認為是交往，有錢人認為是玩玩，所以華人市場來看，台妹的賣淫cp值是高的，尤其對於新加坡凱子來說，只是冰山一角。
台積電大外宣2／高效能運算（HPC）取代智慧型手機 成產業明星
台積電（2330）董事長劉德音在媒體投書中直接點名高效能運算（High PerformanceComputing，HPC）將是未來半導體黃金10年的主要動能，翻開台積電財報，今年第一季營收4910億元，高效能運算的營收比重已來到了41%，成為台積電最主要的營收成長動能。目前業界普遍看壞包括手機、個人電腦（PC）的需求，讓HPC一躍成為支撐半導體產業的中流砥柱。劉德音在台積電股東會上也直言，市場對於計算的需求持續成長，如果以自駕車來說，現在的水準僅是好的自駕車標準的十分之一。根據Trendforce在5月公布的預測資料顯示，全球高效能運算市場規模將由2021年的368億美元逐年成長，2022年預估有望達到397億美元，成長率為7.3%，至2027年時將達到568億美元。而2022到2027年全球高效能運算市場的年複合成長率為7.4%。台積電董事長劉德音投書美國財星雜誌的內容，與2021年12月在李國鼎紀念論壇中的演說相呼應。（圖／報系資料照）Trendforce指出，美國仍是全球高效能運算最大市場，約占48%，其次是中國、歐洲，合計約占35%。依照應用市場作區隔，科學研究、國防與政務單位、商業等應用最廣泛，市占率分別為15%、25%、50%；以產品類型來看，軟體（包含服務）、硬體的市占率分別為58%、42%。艾司摩爾執行副總裁Christophe Fouquet本月15日也在高盛（GoldmanSachs）舉辦的全球半導體會議上談到，5G、AI以及各種高效能運算，都是推動半導體的需求持續穩定成長，也讓半導體製造商持續增加產能，以滿足市場需求。至於劉德音也提到的AR/VR，TrendForce在4月已上修2022年出貨量預估，預計將達1419萬台，年成長率43.9%，主要是受惠於疫情增加遠距互動需求，及Meta於2020年9月16日推出上市的Oculus Quest 2，採壓價策略，售價299美元比Quest 1上市價還低100美元。隨著在美、日設廠，台積電也需要招募更多新血。圖為2022台灣大學校園徵才博覽會。（圖／報系資料照）TrendForce指出，元宇宙（Metaverse）議題帶動品牌廠積極布局，但AR/VR裝置市場之前並未出現爆發性成長，主要還是歸因於零組件短缺問題以及新技術開發難度兩大因素。TrendForce也預期，由於Oculus及Microsoft產品出貨量強勁，將可能迫使Apple在今年推出相關產品加入戰局，不過考量硬體性能要求和毛利率，蘋果將可能鎖定商用市場，再者，消費市場今年遭通膨壓抑，包括Apple、Meta、Sony等新品上市時間恐遞延，因此對AR/VR市場無法增添明顯的成長力道。仲英財富投資長陳唯泰指出，相較於台積電創辦人張忠謀在位時的台積電，現在的台積電機會更多、挑戰也越多，其中光是原本只有在台灣跟中國的生產基地，一下子又要擴大增加美國跟日本，戰線越拉越長，不同的民族、文化，都考驗著台積電能否繼續維持龍頭寶座，但是台積電也非泛泛之輩，未來發展仍值得期待。仲英財富投資長陳唯泰表示，現在的台積電機會更多，但是挑戰也更多。（圖／CTWANT資料照）
年節物流不收、盤商壓農產價 莊瑞雄要求農委會啟動冷鏈倉儲
每年的過年前後，剛好是屏東農特產盛產的季節，立委莊瑞雄今（27）日表示，他收到農民陳情，今年因為疫情突然緊張，不僅物流公司不收送農產品，更傳出盤商打壓價格，因此要求農委會啟動冷鍊倉儲收購機制，讓農民朋友過個好年。莊瑞雄指出，很多民眾因為疫情關係，減少親自送禮，改為宅配到家，導致物流公司流量暴增，自上週起就不再收送農特產品；加上盤商趁機打壓產地價格，許多蔬果價格幾乎攔腰砍。他得知後，立刻致電要求農委會主委陳吉仲啟動冷鍊倉儲收購機制，也請農糧署南區分署長羅正宗、農禾公司總經理白宏琦、九如農會總幹事龔泰文，一起到九如農會關心蔬果農民，也向農民說明政府穩定價格的因應方式。屏東江姓青農表示，自從兩周前物流就開始出狀況，很多宅配的訂單他根本不敢收，加上水果存放期不長，年前一週是送水果最重要的宅配期，加上中華郵政快捷優惠價也只到昨天，今起恢復原價，等於今天起，運費加倍，他也只能咬牙賠錢賣，且中華郵政也上班到明天而已，再來連續9天年假，農民不知該怎麼辦。莊瑞雄指出，過年期間蜜棗、小黃瓜、茄子、苦瓜及皇帝豆等農特產無法出貨，加上盤商惡意的壓價，讓產地的價格大跌，比起往年行口價格幾乎攔腰砍，在價格低、通路受阻的狀況下，農民這個過年不只無法賺錢，更幾乎是賠錢，希望這段期間由農委會啟動冷鏈倉儲收購機制，來幫助農民。
實價登錄助漲預售屋狂開天價 北投房價5跳7字頭、新竹緊追台北市
近期北台灣超過20餘個建案開價飆破當地新高，原本外界多嘲笑預售案「開價嚇死人、成交笑死人」，沒想到現在是「成交氣死人」，前一個建案成交價變成後一案的「地板價」，價位在短時間內快速墊上天際。住展雜誌研發長何世昌表示，近期建案猛開天價，除了與景氣好、反映營造成本與通膨因素外，預售屋實價登錄助漲效果非常猛烈，全台預售市場正瀰漫在幾近瘋狂的漲價潮中。何世昌分析，建商過去多反對實價登錄，但上路後卻發現利大於弊。以往建商對於房價行情多透過市調、同業打聽或代銷業者提報，有時對於價位是半信半疑，而部份代銷業者為了控制銷售風險，會向建商壓價格，所以前波多頭雖然市場很熱，三不五時仍會出現「平價案」，但預售屋實登上路後，平價案幾乎都消失了，平價建商大舉跟進漲價，市場上只剩「有點貴」與「非常貴」2種建案。「實價登錄本身具有『多頭助漲、空頭助跌』的特性，而今年房市是標準多頭格局，助漲效果不言可喻。」何世昌指出，預售屋實登7月揭露後，業者接收到的價格資料越來越完整，新一波價格暴漲潮從8、9月間開始發動，「當代銷業想向建商壓價，建商開出實登資料，代銷沉默了；當消費者想向代銷殺價，代銷開出實登資料，消費者沉默了」。究竟漲勢有多猛烈？根據住展雜誌統計資料顯示，台北市高價案跳升幅度最劇烈者，當屬復興崗「樹山丘」與臥龍街「潤泰大安富陽」。北投復興崗稻香路一帶新建案成交價僅約每坪45萬元上下，開價多為5字頭，而「樹山丘」價位一口氣跳上7字頭；臥龍街因多殯葬業，為大安區相對低價路段，近年推案多聚集於捷運麟光站周邊，成交均價8字頭，從來沒有建案開價破百萬元以上，但「潤泰大安富陽」平均開價105萬元，並以不二價銷售，無論開價或成交價都突破天際。大同區捷運中山站聯開案「JR中山綻」，價位更直追大安區，每坪開價130~160萬，均價145萬，改寫大同區新高。近年南大同地區天價案多到驚人，若扣除捷運聯開案不算，則「太子華威」平均開價140萬元亦不遑多讓。新北市新高價建案多出現於重劃區，如新店央北「聯上澐朗」漲到8字頭、板橋江翠北側「立信天禧2」首見7字頭、土城暫緩發展區「馥華城奕」與新莊北側知識產業園區「新潤莫內花園」直逼6字頭、八里台北港特定區「龍井天鑄」跳至3字頭。而泰山塭仔圳重劃區11月初「築億峰尚」平均開價50萬元甫創新高，「朗朗城心」馬上又以54萬元再改寫紀錄。何世昌表示，新北市開價創新高的建案中，大約有一半是在Q3發動漲價後才改寫紀錄，如「聯上澐朗」平均開價由原本75萬元漲至80萬元、「新潤莫內花園」由55萬元漲到59.5萬元。桃園與新北相同，重劃區建案價格締造新猷蔚然成風，不論蛋黃、蛋白全面跳漲，最驚人的應該是A7和A10重劃區，以首購族買盤居多的A7，一年前建案普遍只賣2字頭，但今年新案價格開高、舊案價格紛紛調漲，其中「富宇哈佛苑」均價更由最初的35萬一路漲至46萬元。目前為開發初期的A10重劃區，去年新案開價2字頭已很驚人，今年Q3後新案開價一致飆上3字頭。新竹縣市各行政區也是「三不五時就創新高」的狀態，只列出一個建案就能見微知著；截至目前為止，關埔重劃區「豐邑一綻」每坪開價漲至65~70萬元，不僅刷新史上新高，更是大新竹地區第一個開價觸及7字頭的建案。何世昌表示，預售屋實登成為建商開高價最大底氣，而代銷業者也被迫提高報價才接得到案子賣，如此一案墊著一案、價格越墊越高，預售屋實價登錄助漲房價的浪潮正襲捲全台灣，北台灣只是冰山一角。他也提醒，這種漲法並不健康，可能會壓縮「主升段」的壽命，業者也不可掉以輕心。
吳姍儒爆壓價只為贏Lulu 價碼曝光…雙方經紀人紛紛回應
吳宗憲之女吳姍儒和女星Lulu不僅同年出道，就連年紀也相差1歲左右，原以為會是惺惺相惜的好閨蜜，但日前卻遭週刊報導，兩人其實一直以來都有瑜亮情結，吳姍儒還曾為了搶贏Lulu跑去壓價，針對這項壓價傳聞，雙方的經紀人也都給出回應了。據《鏡週刊》報導，當時選秀節目《聲林之王》在物色主持人時，就有媒體報導稱吳姍儒有意接下主持棒，不僅向電視台毛遂自薦，甚至派出老爸吳宗憲出面遊說，但製作單位最終仍選擇Lulu，不過吳姍儒在痛失主持人之位後，吳宗憲卻表示，女兒是因為時間兜不上，並非搶輸，此外，吳宗憲還強調，吳姍儒和Lulu的價碼天差地遠。事實上，吳姍儒演藝生涯初期主持《爆米花電影院》，當時一集的酬勞不到1萬元，但自從2016年與吳宗憲聯手主持《小明星大跟班》，並獲得金鐘獎加持後，身價水漲船高，現在一場活動的主持費上看20萬元。吳姍儒和Lulu之間的瑜亮情結還有續集，日前一名廠商打算舉辦新品記者會，主持人選在這兩人之間做考慮，吳姍儒經紀公司得知消息後，決定開出低於20萬的價格，最後就順利爭取到這份工作。針對壓價傳聞，吳姍儒經紀人出面否認削價競爭一事，表示廠商找人詢問有沒有其他藝人，一直以來都是統一報價；至於Lulu經紀人也表示曾聽過類似的傳聞，但兩人不管私底下或是工作上都常常聯繫，甚至在活動場合碰到還能互相支援，完全感受不到有競爭的感覺。
大陸「炒豬團」偷丟豬屍！投放豬瘟病毒賺暴利 養豬戶恐慌賤賣
除了房子有投資客炒之外，現在連豬肉也有人在炒；近年非洲豬瘟橫行，造成豬肉價格居高不下，在大陸曾衝到500公克就要25元（約新台幣108元）。不法商人因此看準商機，除了偷運生豬、壓價收豬，還會散播疫情謠言，製造社會恐慌情緒，甚至還會對豬群投放非洲豬瘟病毒，為的就是謀取暴利。根據新華社旗下《半月談》報導指出，不法商人結成「炒豬團」，看準生豬價差大且難以監管，採用各種非法手段跨省偷運生豬以牟取暴利，一天最多可達到4000頭豬。據了解，每頭平均毛利潤在1000元左右，若每車運送100頭，便可獲利10萬元（約新台幣43萬元）。大陸非洲豬瘟尚未平息。「炒豬團」為了低價收購生豬，還會在養殖場、養殖戶地附近丟棄死豬，或是投放帶有非洲豬瘟病毒的餌料，接著再散播疫情謠言；豬農因此感到害怕，擔憂疫情爆發後損失更大，於是只好忍痛出售生豬。針對炒豬團的偷運行為，各地加大省際間高速路口聯合查緝的力度；然而，不法商人仍會在調運手續、檢疫證明等方面動手腳，甚至買通緝查人員逃避監管，進而蒙混過關。對此，業內人士建議，在公路的沿線應增派工作人員，並提高處罰力度，公布違法名單，除此之外也要強化上市豬肉的病毒檢測，才能防堵有疫情豬肉繼續擴大感染，最後應集中飼養生豬區域，讓有疫情的豬肉難在市場上流通。
【玩命關頭幕後黑手1】老外不能沒有他 全球骨董車復刻王在台灣
位於新竹縣芎林鄉的合擎，是全球骨董車復刻龍頭，專門生產1947年～1973年北美經典老車鈑件，電影《驚天動地60秒》代號「Eleanor」的野馬（Ford Mustang Shelby GT500）、《玩命關頭3：東京甩尾》裡狂飆的雪佛蘭科邁羅（GM Chevrolet Camaro）用的都是合擎鈑件。合擎去年營收6億2000多萬元，回顧2003年成立第一年，營收才200多萬元，營收成長逾300倍。電影《玩命關頭3：東京甩尾》中的雪佛蘭科邁羅（GM Chevrolet Camaro），是合擎做的鈑件。（圖／報系資料庫）「我在當兵時有個智力測驗，一斤棉花和一斤鐵哪個比較重？很多人答錯，以為一斤鐵比較重，那是材積的問題，兩個一樣重啊。同樣的，經營工廠的目的在賺錢，要的是利潤不是要量，很多人無法打破這迷思。」合擎董事長羅修賢回顧當年之所以創業，就是認為拼量賺錢沒前途，很多一開口就談量的訂單，就是想省成本、壓價，他不做這種生意，不想讓員工賺這種沒前途的血汗錢。原來30多年前，羅修賢陸戰隊退伍後到兄長的汽車模具廠上班，發現下游廠的處境是利潤低到割喉的紅海市場，一不小心工廠就負債，「這是賺加工錢，不是賺技術錢，我不想做這樣的生意。」於是他獨立創業，找了幾個模具師傅合開公司，不接加工單，剛好有貿易商需要做美國骨董車零件，利潤比現代車零件高2倍，從此踏入這一行。在美國，開一輛骨董車上路，比開現代車還拉風，這些原廠早已停產的骨董車，車主常常有錢也買不到零件維修或改裝，必須拆老車找零件或請工廠客製，工廠卻因為訂單量少、製作費時，不願接單。原廠早已停產的骨董車，車主有錢也買不到零件維修或改裝，必須拆老車找零件或請工廠客製，工廠卻因訂單量少、製作費時而不願接單，羅修賢就嗅到了滿滿的機會。（圖／翻攝自合擎公司）「我認識很多中南部小工廠，我跟他們說，你是要賺錢，還是要賺做（勞作）？同樣做100個賺1萬塊，我為什麼要做1千個賺1萬塊？為何要擔心做完沒工作做？做完100個你可以去玩啊！」（待續）
【洋垃圾打趴回收價5】遭批使用進口廢紙壓價 造紙業反擊：回收分類應更確實
【記者／柳名耕】2018年初大陸實施禁廢令後，國內回收商、回收個體戶叫苦連天，認為造紙廠大量使用進口廢紙才導致價格低落，不過有造紙業出面反擊，認為回收與造紙是2個不同的產業，不該由造紙業來承擔回收業的變化。今年6月時，國內3大紙廠之一的正隆公司召開股東會，當時一名小股東就曾提出質疑，指出造紙廠是否因為大量使用進口廢紙，才導致國內廢紙回收價格低落。正隆總經理蔡東和則回應，進口廢紙每公噸約95至100美元，換算每公斤價格約新台幣3元，而正隆收購台灣廢紙的價格，品質較好無雜質的約每公斤3.5至4元間，如果摻入較多雜質的廢紙價格才會落在2元多，而正隆採用台灣廢紙的比例約3分之2，強調收購台灣廢紙的價格並沒有低於進口廢紙。國內3大紙廠之一的正隆公司在召開股東會時，遭小股東質疑大量使用進口廢紙，不過總經理蔡東和認為國內廢紙價仍高於國際。（圖／洪錫龍攝）本刊記者致電造紙公會詢問廢紙收購的情況，內部人員指出，雖然廢紙價格低落，但主因還是回收體系分類問題；該人員解釋，造紙廠與回收體系其實是2種不同的產業，造紙廠只會面對廢紙的大盤商，就目前來看，造紙業與回收紙已經達到平衡狀態，且每種紙產品的廢紙需求皆不相同。像是最便宜的雜紙，大多用在製作文化用紙，也就是俗稱的A4紙，不過因進口A4紙沒有關稅，所以約70％來自進口，約30％由台灣製造。近年因文化用紙需求不大，雜紙需求量相對較低。即便國內回收體系漸趨完整，紙類回收的分類還是不太明確，無法像美國、日本等國家有更精細的分類，造紙廠除了回收廢紙，還得承受廢棄物處理成本，僅憑造紙業難以解決回收業問題，極需相關機關共同研擬對策。 更多精采內容，詳見最新出刊279期《周刊王》和2165期《時報周刊》。《周刊王》與《時報周刊》聯姻，一套雙雜誌僅需「旺透價39元」，2019/08/14起全省4大超商、全聯及美廉社強勢上架。想追蹤最勁爆消息、想掌握最Fashion、最IN的娛樂流行資訊，請點讚粉絲團：https://www.facebook.com/want.ctw/