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巴黎奧運/滿額出征!雷千瑩領銜征戰奧運射箭 換血陣容盼能更上層樓
射箭是台灣在奧運極具奪牌競爭力的項目,過去共獲2銀2銅,包括上屆射箭男團銀牌。本屆巴黎奧運中華隊再次取得6席滿額門票,女子隊由四朝元老「雷母」雷千瑩帶領邱意晴、李彩綺,男子隊則是湯智鈞、戴宇軒、林子翔。其中雷千瑩、湯智鈞有奧運經驗,看這次換血陣容能否更上層樓。現代射箭運動起源於14世紀的英國,在1900巴黎奧運首度亮相,1908倫敦奧運後被移出奧運競賽項目,1920年奧運雖再度出現但曇花一現,直到52年後的1972慕尼黑奧運,射箭才又重返五環賽場,自此後就一直是奧運正式項目,本屆巴黎奧運維持男女個人、男女團體與混團共5面金牌。奧運射箭一直由韓國長期獨霸,累積27金傲視群倫,美國14金、比利時11金次之。其中自1988漢城奧運增設團體項目以來,韓國更從未讓女團金牌旁落,本屆將在「花都」尋求史無前例的10連霸。值得一提的是,韓國射箭競爭激烈,最大敵人不在國際賽,而是自家的國手選拔賽。上屆東京奧運勇奪3金、去年杭州亞運個人賽摘銀的安山,今年就在奧運選拔賽落馬無緣連霸。其實換血極快一直是韓國女子射箭的常態,幾乎每屆奧運隊都有外界納悶「她是誰」的成員,連霸女團金牌的結果卻從未改變。本屆將由外型甜美、人稱「小全智賢」的林是見領銜,儘管她也才21歲,但已有去年亞運3金、亞錦賽雙金加持。相對於韓國女子隊的頻繁換臉,中華隊雷千瑩將第4度站上五環舞台,堪稱異數。雷母是2016里約奧運女團銅牌成員之一,但另外兩屆中華女子射箭隊都未能奪牌。面對可能是自己最後一屆奧運,她在受訪時表示,「把每一場都當成最後一場珍惜,希望不留遺憾。」男子隊方面,「湯包」湯智鈞上屆東奧在團體賽鍍銀,更於個人賽8強射落「大魔王」金優鎮,粉碎韓國包辦5金美夢,可惜最後未能得牌。湯智鈞去年亞運狀態不佳,但稍後立刻在亞錦賽找回準心,殺到金牌戰才不敵金優鎮。這回前進花都,湯包狀態如何,會否宿命般再次對決金優鎮?也攸關中華隊能否奪牌。
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韓國祭三措施擺脫行人地獄 李孟諺:值得學習
道安問題為交通部長李孟諺上任後視為要優先處理的議題之一,觀察過去也曾是行人地獄的韓國,祭出3支箭包括市區與學區全面降速、斑馬線增設崁燈、甚至覆蓋斑馬線上手機訊號,李孟諺表示,台灣行人死亡情形仍是韓國2010年的水準,有極大改善空間,值得參考的他山之石都會虛心學習。李孟諺在節目中受訪說明,交通部針對道安改善有許多策略,包括初步鎖定年底前有2700多個路口要優先改善,及人行空間外擴和行人早開時相等,另要增加180處科技執法,同時設置線上平台供民眾通報需改善路口,並專案列管至改善為止,每周也公布各縣市事故、改善數據,要徹底改善過去被汙名的狀況。交通部長李孟諺將道安問題視為要優先處理的重要議題。(資料照/中國時報姚志平攝)對於韓國做法,李孟諺表示,台灣行人死亡情形仍維持在韓國2010年的水準,確實有極大改善空間,韓國做法值得參考,現在也研議市區道路寬度是否該適度縮減,或降低限速等,另低頭滑手機過馬路情形普遍,韓國「覆蓋手機訊號」方式很有創意,他山之石都會虛心學習。針對違規記點制度加嚴後又鬆綁,李孟諺也說,今年有再修法,調整得合理一點,目前要求地方政府,將主要幹道畫出15%黃線,讓臨時停車有空間,預計年底全數達成,仍希望用路人遵守法令,記點問題得到符合現實、接地氣的做法,但確保安全還是最優先事項。鼎漢國際工程顧問董事長李俊賢提到,非常贊成科技執法,公正又有效率,但常被民眾詬病在搶錢,目前道安教育是最弱的一環,「現在去上課完全沒有用」,若道安講習能針對違規樣態客製化課程,連帶其他容易連帶出現的違規行為一同教育,道安教育會更精準,才有矯正效果,人民會比較服氣,若大家一起努力,相信會有強烈改善效果。
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暴雨襲浮州車站淹半輪胎高 議員「聽到雷聲就會怕」水利局承諾10天給解方
近日午後常降下豪雨,更常導致淹水災情,台鐵浮州車站9日就一度積水高達半個輪胎,嚴重影響用路人安全,市議員劉美方更直呼「聽到雷聲就怕」,11日召開會勘,邀集水利局和當地里長商討方案,水利局則承諾會在10天內給出解方。 劉美芳11日下午辦理「浮洲地區大雨積水案」現場會勘,邀集新北市政府水利局、板橋區長陳奇正、僑中里里長柯秀月、大觀里里長何明山、聚安里里長蔡世川、復興里里長郭宗輝、浮洲里里長賴姿吟,及附近社區住戶,研議如何有效改善浮洲地區積淹水情事,針對排水系統爭取改善,會中里長與附近社區住戶也反應各區積水情況。 水利局指出,10日已完成初步設施檢查,短期方案將加強清疏,包含僑中一、二街尾水、大觀路二段、紙廠內既有水路、浮洲車站週邊側溝及環河西路系統,並在浮洲車站外系統增設擋牆;中期方案將研議增加大觀路地下道抽水井進水量,加大側溝流入抽水井管徑以加速排水;長期方案計畫於華僑中學校內研議增設滯洪池,已於6月向中央提案申請經費。 劉美芳表示,自己就住在浮洲地區,現在一聽到打雷聲就會相當緊張,擔心只要強降雨發生,浮洲地區又要積水了。劉美芳認為板橋地區實在不該發生這種事情,可是很明顯地這陣子不斷發生,呼籲水利局和相關單位盡速提出對策,不能再用都市計畫當做無作為的理由。 劉美芳透露浮洲地區的社區地下室,雨水從停車場車道不斷往下流,就算現場有社區工作人員馬上清掃積水,但還是沒辦法及時把雨水排出去。劉美芳心有餘悸地說,當時排水孔蓋不斷冒出水來,甚至孔蓋已經被水沖到關不緊,強調若頻繁發生積水情況,將導致當地居民的安全和居住品質受到影響。 劉美芳表示大觀路車行地下道於112年就因短延時強降雨,導致原排水功率無法應變,致本市往返板橋浮洲地區地下道淹水,無法正常行駛。當時獲知後就立即向區公所研擬改善,於今年5月19日,將原為98年3台老舊15HP抽水機,更換為3台25HP抽水機。 至於9日發生的浮洲地區大雨積水案,新北市政府水利局表示,僑中二街積水情形從下午4時20分開始積水,下午5時03分退水,積水原因為湳仔溝尾水水位高漲,系統負擔過大;大觀地下道積水情形則從下午4時25分開始積水,於下午4時49分退水,積水原因為抽水井水口過小,抽水機組則正常運作。 台鐵浮洲車站積水情形,水利局解釋當天從下午4時37分開始積水,下午5時退水,積水原因為水路倒流,且僑中二街負擔過大;大觀路二段積水情形從下午16時30分開始積水,約下午5時退水,積水原因為既有水路淤積,系統負擔過大。 水利局也承諾,將於10日內提出確切改善計畫,要謹慎面對浮洲地區積水情事,持續追蹤並看見實質改善,要還給當地居民安心的生活環境。
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台鐵票價凍漲29年 交通部長李孟諺「確實該漲」但還在研擬方案
0403花蓮大地震後,東部鐵公路不平靜,發生多起落石、土石流及坍方等事故,甚至導致列車出軌,多次阻斷交通,近日強降雨頻繁,民眾更擔憂通行安全。交通部長李孟諺10日表示,已密切開會要求提升安全性,台鐵公司也增設監視器並派員24小時監控。另針對台鐵票價調漲時間,李重申「確實該漲」,但台鐵仍在研擬調整方案。李孟諺表示,東部鐵公路目前皆正常通行,最近交通部已對此議題密切開會,他也要求相關單位必須提升安全性。他說明,例如台鐵宜蘭至花蓮路段,已增設100多處監視器,7月底前也會增加20處,萬一發生狀況,也有派駐人力24小時全天監控,若有異常可及時應變處置,相關安全措施都在持續增加中。對於凍漲29年的台鐵票價,李孟諺過去受訪多次提及「有漲價需要」,並說台鐵公司預計下半年會提出方案,民眾關注究竟何時調漲?是否為先前傳出的合理報酬率3、4及5%等3方案,漲幅約35.62%至44.52%,遲遲等不到確定答案。李孟諺重申,台鐵近29年沒調整票價,許多票種與其他運具比起來確實偏低,以台北至板橋為例,捷運25元、公車30元、台鐵僅15元,但台鐵速度又較快,若台鐵公司要永續經營,就需要調整票價。不過問及調漲方案進度與內容,李孟諺僅說「目前了解台鐵還在研擬方案」,確定後還需經過董事會確認,才會報至交通部審議。台鐵公司董事長杜微則提到,針對票價調整方案,台鐵公司尚在內部研議中,相關時程也還未定。
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首重疏導內湖交通 北市警局長率隊視察
北市警局局長李西河自上任後走訪各轄區,日前於上、下午尖峰時間,率內科周邊相關分局(中山、松山、信義、南港等)分局長,親赴內湖分局聽取內湖科學園區周邊交通疏導工作簡報深入瞭解內科交通特性、疏導重點。李西河率隊乘坐「巴士」方式並上舊宗路二段171巷口制高點的「磐石保經大樓」及堤頂大道與瑞光路358巷口的「王道銀行」實際於尖峰時間視察及俯瞰內科周邊重要交通要道,以「實際用路人」角度來了解內科交通情形,親身體驗內科交通狀況,並於巴士上與各分局長商討如何紓解內科聯外交通,研提下列相關策進作為1、提議堤頂大道與瑞光路358巷口開缺口案:為優化堤頂大道與港墘路口號誌,增加堤頂大道、港墘路等2條道路綠燈秒數,解決上午尖峰國道汐五高架堤頂交流道及堤頂大道(市民高架、基隆路)車流進不來內科地區交通瓶頸。2、交通點線面,跨域全方位:由周邊相關分局長、交通大隊2位副大隊長共同掌控內科連外道路【北安路、樂群一路、民權大橋、南京東路、麥帥一二橋、市民高架(含市民大道平面)、基隆路沿線(含基隆路高架)、成美橋、成功橋、環東大道等】交通疏導情形,跨分局警力調度及橫向聯繫市府交通局等單位協調處置。3、成立交通快打,迅速排解壅塞:運用府級、局級Line群組(高階主官-中階幹部-基層員警),即時疏處道路壅塞及事故訊息,針對事故(拋錨)車輛迅速定位排除,通知交控中心隨時調整綠燈秒數,加強跨單位橫向聯繫、管制局內單位縱向處置效率,以降低交通影響。4、強化科技執法、提升行人安全行路環境:配合市府內科短中長期交通改善計畫及捷運東環段交維計畫,滾動式調整內科周邊上、下午尖峰時間交通疏導崗位,保持路口淨空、指揮車輛停讓行人,另輔以科技執法設備,針對闖紅燈、路口未淨空、不依標誌標線號誌指示行駛、未依規定轉彎、車輛不停讓行人等違規行為偵測取締。5、透過工程改善,紓解交通瓶頸:持續針對內湖區重要幹道及瓶頸、易壅塞路段(口),提報交通改善建議(如增設標誌、調整號誌時制、時相、調撥車道、單行管制措施等),近日協調臺北市交通管制工程處調整補繪市民高架往東永吉匝道出口之車道佈設,業於7月8日凌晨完成,期有助於改善上午尖峰市民高架往東進內科之交通瓶頸路段,以提升道路紓解效率。針對內科交通問題,李西河指出,未來除在內科周邊增派警力加強疏導作為外,也會運用交通執法、交通工程等不同面向,持續協同市府交通局共研改善對策,以「用路人同理心」提出「提早分流」、「延長匯流」、「調撥車道」、「替代道路」4大方向交通疏導策略,持續精進內科周邊道路交通順暢。
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遭爆想把國會研究室「改成SPA館」 陳玉珍發四點聲明澄清
國民黨立委陳玉珍遭週刊報導,計畫在國會研究室增設盥洗設備,更打算找按摩師進駐,立法院總務處為此數次派員實地會勘,不過院方初步評估,認為不可行,執行恐有難度。對此,陳玉珍9日發出4點聲明回應,並駁斥,週刊報導誇大不實,嘩眾取寵。針對週刊報導想把在青島二館的國會研究室打造成「玉珍SPA館」,對此陳玉珍發四點回應,第一,不可能在辦公室弄什麼洗頭spa的地方,因為她每天在立法院美容院洗頭,跟美容師情同家人,且她每天七點多就到立法院,立法院美容師也可以配合她的時間,所以根本不可能在辦公室弄這種設施。第二,青島二館是市定古蹟,所以也有請相關單位來研究,已經確定是不會破壞古蹟,而且是在合法的範圍內做辦公室的裝修。陳玉珍表示,第三,每天工作到11點,工作壓力很大,如果可以找到合適的按摩師,的確打算自費請按摩師來辦公室幫忙按摩,可惜可能因為時間不適合,到現在還找不到人。最後陳玉珍強調,第四,並沒有週刊所報導要做Spa館這種事情,「現在因為會期中太忙碌,還沒有進行裝修,等裝修好,歡迎各位再來參觀。」
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房市越打越高建商也看傻 賴正鎰:估未來3年持續穩健
鄉林集團董事長、全國商總榮譽理事長賴正鎰今天指出,營造成本居高不下,就算政府接連打炒房,但效果有限,房市今年仍逆勢而上,他自己是開發商也很傻眼,不過被管制長達5年的回流台資,今年8月起將逐批鬆綁,多數可望投入股市與房市,下半年新推預售案銷售會加快、大面積及整棟的新商辦行情看俏,且政府預告軍公教明年將再調薪,若帶起新一波物價,他預期不動產市場未來3年持續穩健。根據各不動產開發公會的申報開工資料統計,六都在今年上半年推案戶數約4.41萬戶,比去年同期的4.57萬戶小幅減少3.6%。其中以新北市和台南市預售推案戶數減幅達2成最明顯,其餘各都會區與去年同期相比的表現,以台中市年增14.6%最多,高雄市年增11.2%次之;台北市則因為都更案件增加,推案戶數年增8.2%。儘管六都預售市場的推案總戶數稍減,但總銷金額的規模卻一舉突破兆元,達到1兆1807.4億元,相較於去年上半年的表現,成長21.5%,其中又以高雄市的總銷成長高達56%,幅度居冠,房價補漲效應最為明顯。賴正鎰說,儘管政府持續打房讓投資客縮手,但碳權實施、電價調整,營建成本,墊高房價,原本期待政府打房後,觀察房價回檔再撿便宜的首購族,眼看今年房價絲毫沒有鬆動,擔心再等下去,恐追不起房價漲幅,因此趁著低利及新青安方案紛紛進場,加上台商回游資金推升股市指數飆上2萬3000點,房市搭順風車。為何高房價,還是有很多人前仆後繼搶著上車?賴正鎰透露,今年上半年賞屋來客平均每周都有超過4、50組預約客人,成交比約4:1。從來客量與背景分析市場,上半年看房後會成交的2大族群,一個是游資太多分散置產,另一個則是首購與換屋族。都是預期房價續漲,深怕將來更貴買不起,部分開發建商與代銷業推低首付來迎合新青安政策,才能創造出高成交率。他指出,在通膨未消、房價續漲的預期心理,台灣房市買氣不墜,不僅六都建物買賣轉移戶數在今年上半年創下近11年新高,光是六都的預售新案總銷金額也高達1.1兆元,預估今年仍是「量穩、價微揚」格局,在房價續漲下,全國推案總銷可望突破去年2.1兆元,挑戰2.3兆元。明年即將進入縣市長選舉年,如今土地及營建成本還在高點之上,要持續觀察政府是否會再推出新利多政策,或持續打壓房市,他相信多數開發商在獲利空間不斷遭壓縮情況下,不排除放緩推案速度或預售案部分樓層封盤,拉慢銷售速度。下半年房市哪裡最被看好?賴正鎰分析,政府協助高科技業回台投資,從北到南都有科技業增設新廠,受惠AI及半導體相關供應鏈,台中市爆量推案及高雄房市補漲飆升,形成中、南部兩大科技重鎮,帶來龐大的年輕就業人口,創造新一波人口紅利,絕對是最具增值空間的城市,商辦大樓也會是推案重點。展望明年房市,賴正鎰點出6大趨勢,(一)受到電價調漲影響,下半年物價上漲壓力大,因營建成本持續波動,明年房價欲小不易;(二)科技房市大利多,南台灣房價快速起飛,科技設廠周邊房市更熱門;(三)土地、建材漲勢不斷,建商轉攻都更合建與危老市場,雙北都更合建及危老重建案量將暴增;(四)央行加強六都及新竹縣市購屋信用管制,置產買盤向七都以外區域延伸;(五)電商及科技業擴廠需求,帶動商辦、工業地產需求,商辦、廠辦產品大力崛起;(六)政府續推社會住宅,推動新興重劃區的捷運交通建設,也會刺激拉升當地房價。
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私校AI招生術2/老牌頂大推AI課被秒殺 這位校長親訪老黃蘇媽秀合照果然滿招
輝達(NVIDIA)創辦人兼執行長黃仁勳六月間訪台,將17所大專院校列在演講背板放送到全世界,掀起新一波AI招生旋風。CTWANT記者整理教育部大學院系所及學位學程增設及調整核定一覽表發現,早在2019年開始,就有不少大專院校增設關於AI的相關學系,或系所名稱直接冠上「智慧」二字,今年大學入學的選擇,光是以「人工智慧」為名的科系就有26個,若是選有「智慧」的科系,更高達64個。在當前少子化、私校面臨招生大困難的時刻下,亞洲大學資訊工程系的人工智慧組、資安組今年分發錄取率(獲分發人數/報名總人數)100%,與AI相關的生物資訊與醫學工程系的生醫資訊組、醫學工程組,也拿到100%,在私校中招生成績格外亮眼。記者進一步發現,去年起,亞洲大學校長蔡進發就很忙!他率領學校的AI團隊到美國,與哈佛、麻省理工學院合作,共同研究AI智慧醫療領域計畫,又到超微(AMD)公司,頒名譽博士學位給AMD執行長蘇姿丰,並簽下研究合作案,成立「AMD邏輯暨運算實驗室」。今年3月,蔡進發又去美國參加2024輝達GTC大會,並與美國哈佛大學教授在輝達公司與執行長黃仁勳見面,探討健康醫療的合作研究案;6月的台北電腦展,親自到展場向超微報告AMD實驗室在亞大的7項研究計畫與教學情況。學校官網放上校長跟兩位科技巨頭的合照,果然讓今年大學申請入學放榜開紅盤! 「輝達執行長黃仁勳來台演講時,有秀出輔大的校徽,那是因為我們早在10年前就跟輝達買GPU」,輔仁大學副校長謝邦昌向CTWANT記者解密,輔仁大學的醫院雖然2017年才成立,但醫學系已經30多年,為探討如何跨界跨領域、去結合其他的學系發展,所以需要建置「運算力」(computing power),2019年成立輔大AI人工智慧發展中心,一開始結合輔大附設醫院、新光醫院、國泰醫院等,利用AI抓出詳細的資料,發展智慧醫療、精準健康。輔仁大學成立「NVIDIA Studio x MSI 協作空間」,用於服裝設計。(圖/MSI提供)後來包括管理學院大數據專業和資管系、理工學院資工系、醫資學程和智安學程、文學院、外語學院、教育學院、社會科學院,甚至連天主教學術研究院也都拿來做AI倫理研究,等於幾乎全校都在使用這個GPU資源,當學生廣泛運用AI後,學校也開設輝達NVIDIA認證課程,已有逾百位同學考上這個燙金的證照「AI是相當重要的,預計會深入到所有的醫療行為,尤其是未來的遠距醫療與遠距照護,」謝邦昌說,現在做AI與醫療結合,校內12個學院一起培育跨領域人才,像是織品服裝系可作醫材開發、外語學院作國際醫療,而民生學院可研發食品營養,讓這些原本看似冷門的學科,利用各自專業加上AI,能創造出多元的服務價值。而在2022年,輔仁大學織品服裝學系也成立「NVIDIA Studio x MSI 協作空間」,引進NVIDIA Studio 認證的Creator Z16創作者筆電,應用於3D 服裝設計、電腦打版等上機實作的相關課程,且能在服裝設計過程中快速進行即時渲染及動態模擬,可說是善用了雙方的優勢。黃仁勳展示的機器小車「d.ASH-ER」,來自大同大學創新育成中心的極印快速成型公司。(圖/報系資料照、翻攝自大同大學官網)面對少子化招生困境,有在AI能量上做足準備的大專院校,陸續吃到這波AI紅利的還有大同大學。1956年成立的大同大學,近年註冊率都有近9成,儘管校名沒有出現在黃仁勳演講背板上,但黃仁勳身邊繞來繞去的小機器人中,其中一台有表情的可愛小車「d.ASH-ER」,就來自大同大學創新育成中心的「極印快速成型公司」,是用來即時監控環境、識別問題,並且根據環境自主規劃最佳路線,實現高效地運輸物資的功能。大同大學運用學校位於台北市精華區的優勢發展育成中心,除了輔導新創事業,也創造出讓同學實習、工讀,教授產學合作、專題研究的資源與環境,同時也增加學校財源,像是2020年的智慧創新人才培育示範學校計畫,就有幫忙做NVIDIA DGX Station人工智慧工作站教育訓練,「人工智慧學分學程」也有跨系的教授團隊加上業師、校友在產業界的交流,提升學生實作力。「我問學生畢業去哪,他說台積電,我覺得很好,沒想到問了一整排、結果全部都去台積電,現在不只是念大學要主打『保證就業』,而是考慮要去哪家科技業薪水最高。」大同大學校長何明果笑著跟記者說。「萬物皆AI」的現況下,以傳統人文社會學科著稱的政治大學,資訊學院的首任院長胡毓忠就曾提到,AI相關科系要走不一樣的路,鼓勵學生結合校內發展已久的傳播、金融、法律等科系,開發相關的議題和偵測工具。
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停車場繳費機刷卡失敗車主先駛離 遭追償2.5萬!消保官介入協商
無人停車場經營模式已成趨勢,台中有民眾向消費者服務中心投訴,至東區某停車場停車,因出入口未設置升降柵欄,且使用繳費機刷卡失敗,誤認未開始營運即駛離,卻遭業者要求給付違約金2萬5000元。所幸經消保官介入協商後,雙方爭議獲圓滿解決。隨著電子科技進步,加上人力成本增加,現今很多民間停車場陸續以錄影監視、AI車牌辨識及自助繳費設備取代傳統人工收費。台中有民眾日前向法制局消費者服務中心投訴,至東區某停車場停車,因出入口未設置升降柵欄,且使用現場繳費機刷卡繳費無法成功,誤以為尚未開始營運,未繳費即離場,之後卻遭業者以消費者未如實繳費而依停放日數,按每日5000元計算,要求給付違約金高達2萬5000元。台中有民眾停無人停車場未繳費駛離,遭業者要求給付違約金2萬5000元。(圖/台中市府提供)經消保官介入協商,基於使用者付費原則,消費者同意支付合理停車費,消保官則協調業者減收違約金,雙方爭議方獲圓滿解決。法制局長李善植說明,車主自助繳費離場的無人停車場經營模式已成趨勢,有些停車場不設柵欄或升降檔板管制出入口,車主可自由進出,甚至有業者移除自助繳費設備,改由民眾自行下載APP或利用手機掃描QRCODE至業者官網線上繳費。李善植指出,這類可自由出入、現場無人管理的自助停車場,若停車民眾因故未能使用繳費機繳費或無法連線上網繳費,雖仍可駛離停車場,但事後若未聯繫業者補繳停車費,業者可能會透過停車場的錄影監視器及AI車牌辨識查詢車主車牌,向車主追償停車費及違約金;消費者若因故無法完成繳費,也要盡快聯繫業者處理,避免衍生糾紛。另外,消保官也呼籲業者,經營停車場應先依停車場法相關規定取得停車場登記證,停車的收費標準應於營業處公開揭露、標示清楚,對於未繳費者如有公告加收違約金或手續費,金額也須合理。且為建構友善消費環境,業者在推動自助停車場智慧管理的同時,也請考量增設現金繳費機或列印繳費單超商繳費等收款方式,兼顧年長者或不善使用電子支付方式的消費者使用權益。
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國外被領隊性騷回台遭踢皮球 范雲籲觀光署建立自律機制
立委范雲5日舉行「領隊國外性騷無法管?呼籲觀光署建立業者自律機制!」記者會,當事人出席表示,她出國旅遊遭領隊性騷,回國後旅行社卻撒手不管,求助無門。范雲偕法學者及三大婦女團體指出,本事件凸顯國人間性騷擾若發生於海外,回國後卻被丟皮球之常見困境,而海外性騷並非無法可管,呼籲衛福部及勞動部應確立海外性騷管轄權,並要求地方政府依相關法令辦理,並呼籲觀光署,建立業者自律機制,增設旅遊業者培訓及考照性平課程,提升整體性平意識。一位受害當事人表示,自己和家人出國旅遊時,被領隊在旅途中不斷以言語性騷,對方說出「可以收男客人小費,帶男客人去裸湯看日本妹妹裸體勃起」,更說出「曾收取男旅客小費,趁女遊客突發疾病讓他進入房間,男遊客提議要把內褲套到女生頭上是一件很好笑的事」等言論,造成她心生恐懼。當晚,這位當事人鼓起勇氣,跨洋向在台灣的旅行社申訴,該領隊不僅拒絕道歉,還整團旅客公開抱怨,嘲笑當事人「成年人不能聽黃色笑話」,拒絕道歉。范雲就此向台北市政府詢問,北市府表示性騷擾為屬地主義,行為發生地為海外,因此無法處理;但衛福部回答范雲詢問表示,性騷擾行為雖發生於國外,但性騷擾對被害人正常生活造成之不當影響,也就是性騷擾事件之「結果」於本國發生,因此地方政府仍應受理辦理。范雲表示,國人出國旅遊時,大小事都依賴領隊,原本應是快樂的旅遊,卻有此遭遇,令人遺憾。范雲指出,此事件,明顯符合《性騷擾防治法》中性騷擾行為之定義,且該領隊所屬國內公司、性騷行為也發生在執行公務期間,根據《性騷擾防治準則》第3條,旅行社應對領隊有懲處之義務。然本次事件,旅行社遲遲不給被害人一個交代,凸顯整體旅遊產業可能缺乏性平意識。而台北市政府與新北市政府接獲申訴後,判斷與主管機關不一致,再度漏接被害人。范雲提出四大訴求:第一,呼籲衛福部和勞動部,確立國人間海外性騷行為之管轄權,明定哪些行為應受國內法規範,並要求地方政府依法辦理。第二,呼籲觀光署修改導遊人員管理規則、領隊人員管理規則,明文納入「不得有性騷擾行為」之文字。第三,針對導遊、領隊、旅行業者之培訓及考照,應納入性平課程,提升整體性平意識,杜絕性騷擾或歧視之言行。第四,針對行政院現正研擬之性別暴力防治國家行動計劃,呼籲行政院留意,勿遺漏國人在海外旅遊期間性別暴力事件的防治相關政策與協助措施。
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台鐵出軌懲處8人名單曝「杜微自請處分」 防憾事再發生提4大改善:成立專案評估改線
台鐵EMU3000型新自強號6月21日傍晚在花蓮路段撞上土石流出軌,事後遭爆台鐵監視器在事故前19分鐘早已拍到土石流,卻無人通報。台鐵調查結果今(3日)出爐,証實當時有顯示在監測螢幕上,但值班人員疏於注意,甚至在土石流發生前3分鐘離開監控處上廁所,台鐵懲處8人記申誡到記過不等,其中董事長杜微也自請處分並公開致歉,另司機員等4人協助旅客記功和嘉獎,台鐵另外也提出4大改善措施。台鐵花蓮崇德至和仁間北上方向發生土石流溢入鐵軌,釀成229次新自強號出軌9傷意外。(圖/交通部提供)台鐵229次新自強號6月21日傍晚駛經花蓮崇德至和仁間,於和仁隧道南口遭遇土石流,列車出軌釀9人受傷,事故後近2周,台鐵公司今開說明會公布初步調查結果,台鐵公司董事長杜微說明調查結果,發現早在事故前19分鐘就拍到土石流的監視器畫面,當時有顯示在監測螢幕上,但值班人員疏於注意,才導致未能及時通報。據了解,花蓮工務段值班室規定為24小時值班,6月21日下午4點30分到49分發生新自強號撞土石流時,都有一名羅姓人員值班,不過就在發生土石流前3分鐘,下午4點25分到27分相關人員曾離開監控位置去上洗手間。杜微表示,事故地點有兩支輔助攝影機,但並非監看落石用的,也沒有AI自動告警,主要是監看路線狀況,一旦水情達預警值,就會通知值班人員調影像監看水位,6月21日下午4點30分發生土流溢流,有19分鐘無人通報,若有落石,告警就可啟動會有警報,但這支攝影機未有相關功能,而值班人員當時在值班室值勤,雖然短暫離席,不過當時仍有在監控。杜微指出,因不希望值班同仁有所被誤解,同仁上廁所出來後發生土石流,當下值班人員也在監控室裡面,他自述在監控室內有監看,但沒有注意到那兩格螢幕已經出現土石流畫面,因此沒有反應和通報。杜微也宣布懲處結果,總計共懲處8人,包括他自己自行處分,總經理馮輝昇記申誡一次,另值班人員也記申誡一次,花蓮工務段長和台鐵工務處處長因督導不周記過一次。在懲處部分,由於現場人員有疏忽之處,但也沒有辦法苛責,因監控螢幕很小,台鐵公司對螢幕沒有加大和特別監看,以及督導不周之處,中階主管和高層主管處分比較重,包他自己本人要負起完全責任,上周已經跟交通部長李孟諺申請自請處分,未來會持續加速對台鐵路線短中長期改善。杜微同時公開向社會大眾致歉並強調,未來風險管控和執勤方式都會檢討,並會提報給安全管理委員會和董事會,此外,台鐵也針對4人記功,包括受傷陳姓司機員,因當時負傷不退,下車確認車輛和受損情況,並持續通報,安撫旅客、協助旅客轉乘,記功兩次,黃姓列車長因協助旅客脫險,也記功一次,兩個服務員因協助和安撫旅客,各別記嘉獎兩次。除此之外,台鐵也提出4大改善措施,包括野溪疏濬、事故地點增設土石流溢流告警系統、宜花東沿線設阻隔措施和告警、30座高風險橋梁和225處優先關注邊坡擬定全路路線防護計畫。針對野溪疏濬和整治,土石流挾帶溪水沖刷下來,台鐵已跟相關單位辦理會勘,6月24日進場進行野溪疏濬整治,預計7月31日完成。台鐵也已經在事故地點增設兩個螢幕,6月26日已經完成,7月1日起加派2人人力,並採24小時監看,輔助攝影機設定調整為常時顯示。另外,在大清水溪鐵路橋也將設置土石流溢流告警系統,若有告警會自動傳送警示到值班室,7月22日完成設置;宜花東30座具土石流潛勢風險橋梁,包含大清水溪橋2座,將優先設置CCTV監視和水位計,若無法透過工程改善將規劃設置土石流溢流告警系統。杜微指出,接下來要增設宜花東地區鐵路沿線阻隔設施和告警系統,花蓮地震後已規劃北迴線8處設置,114年4月底前完成告警系統,另外C+優先關注邊坡225處也將分組現勘並提出整體改善報告,預計今年底前完成。
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北市最受歡迎暑期體驗營開跑!消防合作TOMICA 開箱防災知識探險
北市消防局消防營暨消防職人營活動,將於7月3日上午9時30分在防災科學教育館舉辦開幕活動,由消防局代表人物「救援急先鋒」及TOMICA代表人物「T君」帶領學生們進入TOMICA世界探索都市防災知識並揭開活動序幕。為提升兒童、青少年防災知識及應變技能,消防局特別於暑假期間辦理「消防營-防災探險」與「消防職人營-消防開箱Let’s Go」等營隊活動,活動期間自7月2日至19日分梯次舉辦,每週二至週四針對國小一至四年級學生辦理「消防營-防災探險」活動及每週五特別針對國中、高中(職)學生辦理「消防職人營-消防開箱Let’s Go」活動,提供各級學生暑期遊玩體驗兼防災學習的好機會。今年的活動特別與「麗嬰國際有限公司」合作,在消防局防災科學教育館設置了TOMICA 世界模型,並增設防災公園之專有場景,讓大家了解都市防災概念及防災公園之功能運作方式!本次開幕式於活動中也特別邀請TOMICA代表人物「T君」一同進行禮讓救災車輛通行宣導,藉此讓大家習得禮讓消防車、救護車之正確觀念,並帶入家庭之中,藉由親子互動達成防災學習之效果。此外,亦一同進行「開啟藏寶箱-防災探險趣」啟動儀式,象徵學生們收獲防災寶藏,並開啟消防營暨消防職人營一系列的防災學習及體驗!消防局指出,消防營暨消防職人營活動內容不僅能學習防災知識、防災應變技巧,還能實際操作救災裝備器材以及執行緊急搜救任務。透過各種災害的體驗,讓大家從小就有預防災害、減少災害的觀念,並在活動中藉由團隊之間互相幫忙、合作,體現互助的核心精神!希望大家都能在活動中充實防災知能並收穫滿滿,一起踏上「消防營-防災探險」及「消防職人營-消防開箱Let’s Go」的防災學習之旅,每位學生都是防災的種子,也是防災勇士。
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5台抽水機助陣 板橋水利局解新興橋下積水問題
新北市板橋區新興橋下涵洞過去因強降雨易造成積水,設在該處的板橋清潔隊休息室也遭殃。新北市水利局研擬解決方案,採離散式分布抽水井策略,在易造成積水的3個關鍵瓶頸處,各設置1座抽水井,總計增加5台抽水機,以機械輔助重力排水,達每秒1噸的抽水能量,工程已於本月16日完工,解決積淹水困境。據了解,該處因地勢低窪,排水箱涵的排水能量受下游湳仔溝水位控制,瞬間豪雨時排水不及易造成積水,台65匝道開通後也曾受積水封閉道路,影響交通及環保車輛運作。水利局長宋德仁表示,考量該區域低窪自然排水不易,故在3個容易造成積淹水瓶頸處各設置1座抽水井,加強機械排水能力。水利局分階段執行排水改善工程,第一階段於去年9月25日啟動1號抽水井工程,於清潔隊車輛工作場內配置3台抽水機共0.45cms抽水量,以加強排水能量。第二階段於今年1月24日同時啟動2、3號抽水井工程,2號抽水井設置於新興橋下第十河川分署聯絡道路涵洞,配置1台0.25cms抽水機,將涵洞低窪處積水抽排至板城路較高處,利用道路側溝往湳仔溝排放。3號抽水井設置於排水箱涵連接湳仔溝出口瓶頸處,配置1台0.3cms抽水機,加快雨水排放至湳仔溝。水利局表示,台65匝道開通後,新興橋下板城路已成為交通要道,增設3座抽水井共5台抽水機工程,已於本月16日全部完工,近日連續午後豪大雨已無積淹水情形,不再因封閉道路而影響交通,解決新興橋下板橋清潔隊、附近居民及用路人困擾。
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計程車運將福利輸台北 新北議員建議提升
雙北市計程車數量逾5萬輛,但司機福利卻天差地別,不論是計程車服務站數量、硬體設備或停車優惠,新北市都不如台北市。議員表示,北市有5處服務站,可供24小時使用,新北市僅有3處,而且設備陽春,使用時間還有限制,建議市府研議提升計程車司機的福利。對此,交通局表示,新店安坑計程車服務站預計最快今年底正式啟用。新北市共有超過2萬1000輛計程車,許多司機為了多跑幾趟車,平均工時將近12小時,就連吃飯都是待在車上解決。久坐開車難免精神不濟,為避免疲勞駕駛及讓司機可休憩、上廁所,交通局在板橋萬板大橋、三重中山橋及重陽橋下設置3處計程車司機服務中心。市議員陳乃瑜指出,雙北市計程車的數量超過5萬台,台北共有5處服務站,提供403格供司機休息,並可24小時使用,相較之下新北市只有3處服務站,僅175格,使用時間為周一至周五上午9時至下午5時,而且設備陽春,甚至缺乏盥洗沐浴的地方。陳乃瑜說,針對計程車司機停車優惠,台北市提供用餐時間公有停車場2小時免費停車或是平常時段1小時免費停車,新北市計程車司機卻僅能和一般民眾一樣享有半小時免費停車。因此建議市府能夠全面研議,提升計程車司機的福利,讓新北市不再落後台北。李姓計程車司機表示,如今開計程車的人年齡偏高,或是家裡經濟狀況不好,不少人幾乎「以車為家」,如果能增設淋浴間,不僅可以消除疲勞,身上也不會散發異味,對駕駛本人或乘客來說,都有益無害。吳姓計程車司機說,現在電動車愈來愈普遍,可是服務站內竟無電動車充電樁,也無救車行動電源及胎壓打氣機,「陽春的設備真是有點落漆」。對此,交通局運輸管理科長林詩欽說明,服務中心現委託汽車駕駛員職業工會管理,若有設備不足之處,可由工會提出需求,再做改善;至於停車優惠,則會再評估。新店安坑計程車服務站最快今年底啟用,提供大文山區約4000名計程車會員休息使用,以提昇運輸品質。
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兒少節目先行者1/富邦催生三部片奪國際大獎 陳藹玲第一時間line大董「錢沒白花」
「我一知道《登山總動員》拿到首獎,《悄悄話》、《海洋日記》囊括第二名,立即在家庭群組分享好消息,跟先生(蔡明忠)說,我們得獎了!錢沒有白花。」5月下旬,富邦文教基金會孵化製作的三部兒童少年節目,首度為台灣在德國慕尼黑國際兒少雙年展拿下獎項,執行董事陳藹玲接受CTWANT專訪開心地說。6月下旬,CTWANT採訪團隊來到富邦文教基金會辦公室,座落於北市中正區銅山街上一棟磚紅色建築,造型及磚色與鄰近社區融入成一片,外牆鏤空,牆內自然透光,鄰巷道的一面內牆有活水流動,幫助空間降溫,入門後寬闊樓梯上到二樓,廊道掛著江賢二、蔡康永等畫作。身為富邦集團長媳、富邦文教基金會執行董事陳藹玲,剛忙完家務,一襲粉色上身、穿搭常見牛仔褲風格,簡單俐落現身基金會辦公室。她爽朗地說,這回接受媒體專訪,最主要為台灣人才自製的兒童少年節目增加聲量,讓更多家長孩童知道這裡有許多優質的電視節目可以觀看。《登山總動員》、《悄悄話》、《海洋日記》三部兒童少年節目製作團隊,在德國慕尼黑國際兒少雙年展大放異彩勇奪獎項。(圖/富邦文教基金會提供)陳藹玲原是電視主播,與富邦集團董事長蔡明忠結縭三十多年,育有二子二女,如今已升格當阿嬤,外孫快三歲半。蔡家家訓是未讓媳婦參與事業企業經營,她婚後進入富邦慈善基金會,1990年成立富邦文教基金會後,開始關注青少年議題,先後參與媒體觀察、監督核電、教育、媒體素養、食安、環境等公共政策領域。推動「媒體素養」入課綱後,陳藹玲又看到國內自製兒童少年節目斷層30年的危機,「以前我們會說相關單位要重視,與其呼籲不如起而行,自己跳下來做平台,有內容才能讓我們新生代有多元選擇。」陳藹玲投入教育文化活動,深刻體認兒童少年是最弱勢團體,無法自主選擇媒體節目內容,遂與富邦文教基金會轉而鎖焦在兒少議題;2018年起開始推動「兒童節目人才孵育計劃」活動,今年徵選企畫案將在6月底截止收件。富邦文教基金會執行董事陳藹玲表示,基金會角色即是在催生兒童少年節目之前所做的研究,需要了解國內現今需要哪些內容,國外有哪些優秀節目,因此做了很多像是pioneer(先行者)的工作。(圖/記者黃威彬攝)進入基金會十年來、現任總幹事冷彬說,「我覺得執董是一位真媒體人,她真心相信媒體應該產生一個正向影響力,是當代兒童青少年接觸世界至為關鍵管道,對這整個計劃是很重要的一個鼓舞。」富邦文教基金會透過補助獲選企畫案每部200萬元獎助金,協助拍攝試拍帶到募集開發成節目相關製作費等,迄今六年來培育了戴薇、張子祥、張皓然、陳品佳、郭昕盈等導演、製作人,陸續完成《百味小廚神—中元大餐/午餐爭霸戰》、《悄悄話》、《海洋日記》、《登山總動員》、《虎姑婆和他的朋友》等作品,類型涵蓋劇情、紀實、動畫、流行音樂節目等。今年5月,富邦文教基金會以《悄悄話》、《海洋日記》、《登山總動員》這三部片首次參展德國慕尼黑國際兒少雙年展,此屆共來自52個國家、422件作品參賽,《登山總動員》以8.66分獲得7~11歲非劇情類的首獎,其他兩部也獲得二獎,台灣第一次參選即大放異彩。產官學界共同見證文策院與富邦文教基金會簽署合作意向書,共同為兒少影視人才培育、內容開發及投資努力。右五為富邦文教金會執行董事陳藹玲。(圖/富邦文教基金會提供)「我們真的需要為孩子們多做一些事情,尤其是孩子越來越少的時候,越應該做,因為每一個孩子都非常重要」陳藹玲說。如今國內三部節目在兒少影展最高殿堂與歷史最悠久達60年的慕尼黑兒少影展中受到肯定,不只陳藹玲與基金會團隊感到欣慰,蔡明忠也一樣與有榮焉般高興。「我先生對於做孩子看的內容是非常的支持的,沒有任何question問題,謝謝他的支持,因為他對內容製作一直有很大理想,常常說被某些作品鼓舞,作品有它的力量。」陳藹玲繼續說,「像是先生投《火神的眼淚》、《天橋上的魔術師》,不單是投資,從頭到尾都欣賞;最近的《繁花》也是他去爭取到MyVideo播放,王家衛導演的作品是很有藝術性,同時看到不同時代做股票縮影感覺……。」「他現在最大的進步是陪孫子玩,很enjoy跟孩子相處時間,認同基金會在做的事情應該是從越小的年齡開始。」陳藹玲眉開眼笑地說,「我常常跟先生講,賺了這麼多錢,其實最重要就是,講很俗,就是回饋社會,孵育兒少節目人才是有意義的,也可以嘉惠你的小孩,我們的小孩,大家的小孩。」此番得大獎,原不是陳藹玲親上第一線製作兒童節目的初衷,如今卻結出善果。她不忘向大董邀功,富邦文教基金會明年35周年,將展開新頁,「我就跟先生開口說,辦公室的一些空間要改進一下,他說OK,寫計劃來。」陳藹玲與團隊計劃增設影音設備等,升級現有的教育訓練上課場域,同步為兒少節目帶來更卓越的感官享受。「我現在以一人之力,服多人之務,有多人之力就服多人之務,做利他的事情,是我的天性,就像我是長女什麼事就說『我來』,雞婆個性,說我是俠女可能太火爆了,現在做事隨順因緣,希望以更圓融、水道渠成的方式,培育出我們自己的兒童少年節目與人才。」被外界冠上「俠女」的陳藹玲說,自己不是「俠女」,但「總要力挽狂瀾,德不孤必有鄰。」