墜海
」淡水漁人碼頭驚傳有人墜海 找一天一夜尋獲男子遺體
新北市淡水漁人碼頭4日驚傳有男子墜海,警消獲報後立即組成海上小組到場搜救,經過一天一夜不間斷搜索,於5日上午9時48分尋獲該男子遺體,將進一步釐清死者身分及落水原因。據了解,目擊者透露男子落海時身邊並無同行友人,警方初步查驗也確定不是通緝人口,真實身分有待進一步調查釐清,並以周遭監視器還原落海真相。
神秘高跟鞋揭驚魂一幕 澎湖亞果遊艇碼頭早晨驚現女屍
澎湖馬公市亞果遊艇碼頭,17日清晨發生一起令人驚悚的事件,碼頭1名機警員工在上班途中,原本只是想拍攝對岸的澎湖輪,但無意間發現堤岸上擱著,1雙女用高跟鞋和黑色皮包。前一晚,其曾在同一位置拍攝花火取景,這次異樣的發現令他心生警惕,立即開始搜尋海面,最終驚見1名身著白衣的女子漂浮在澎湖輪旁的海面上,隨即報警求助。事發清晨7時20分許,在亞果遊艇工作的員工前往碼頭邊,打算拍攝泊靠的澎湖輪,驚訝地發現昨晚取景拍攝花火節照片時的同一位置,竟多1雙女用高跟鞋和1個黑色包包,這名員工回憶,前一晚在同一位置拍攝花火節的美景,當時並未見到這些物品,心覺有異,立即搜尋海面,赫然發現1名身著白衣的女子漂浮在澎湖輪旁的海面上,立刻報警求助。隨著警消、岸巡和轄區警方陸續趕到現場,海面上的女子因被出航快艇激起的湧浪,推向亞果遊艇碼頭內,恰好靠近繫纜樁旁,安檢人員見狀,趕緊趴臥在平台上徒手抓住女子,隨後在警消合力下將其拉起。儘管女子已無生命跡象,警消人員仍不放棄急救,當場在平台上施行心肺復甦術(CPR),並迅速以救護車將其送往衛生福利部澎湖醫院急救,女子最終仍回天乏術,宣告不治。警方根據現場遺留的包包,確認落海女子為劉姓女子,隨即通知其侄子,然而,劉女獨居在馬公,侄子對其生活狀況並不知情,警方現已調閱沿路監視器,希望釐清劉女墜海的具體原因。澎湖警消部門呼籲,無論是本地居民還是遊客,都應該時刻保持警覺,避免單獨前往偏僻或危險區域。如有發現可疑情況,應立即向警方報告,以確保自身和他人的安全。圖說
日本海上自衛隊「2架直升機」墜海 防衛省曝「事故主因」
日本海上自衛隊2架「SH-60海鷹」(SH-60 Seahawk)直升機於今年4月20日在伊豆群島的鳥島附近墜海失聯,最終導致機上8人全數罹難。如今日本防衛省也於9日指出,調查結果顯示,事故的主因是雙方機組人員缺乏良好的溝通配合,才會引發碰撞事故。據《每日新聞》的報導,該起直升機碰撞墜海事故發生在4月20日晚上10時30分左右,當時2架「SH-60海鷹」分別為「伊勢號直升機護衛艦」攜帶的8416號機和「霧雨號直升機護衛艦」攜帶的8443號機,正在伊豆群島的鳥島以東海域進行夜間反潛訓練。最終該起事故導致機上8人全數喪生。日本海上自衛隊事後回收了飛行記錄器,並調查分析了飛行軌跡、機內對話等資訊。如今,防衛省也在9日宣布,調查結果顯示,2架直升機當時正飛往同一目標區域,所以2架飛機的飛行高度和航跡有所重疊,導致8443號機的前部和8416號機的左側正面相撞,其中1架於晚間10時38分失去聯繫,並在1分鐘後送出緊急訊號,大約25分鐘後,另1架直升機在11時4分失聯。但防衛省指出,事故並非肇因於飛機故障,而是2架直升機的機組人員缺乏良好的溝通配合,雖然透過碰撞發生前2分鐘左右的錄音可以聽到,雙方都確認了彼此的位置訊息,但事後並未得到充分確認和資訊共享,也沒有採取任何避免飛在同一高度和航跡的具體行動。日本海上自衛隊目前已制定防止類似事件發生的應對措施,並確保機組人員保持警惕,未來將計畫逐步恢復多架直升機的訓練飛行。
幻象戰機墜海2年 空軍證實暫停打撈:沒有廠商願意接
編號「2017」的空軍幻象2000戰機,2022年3月14日機械故障墜落台東知本外海,飛行員黃重凱跳傘獲救。空軍事故後雖委外打撈,但原承包公司不堪虧損退出,後續招標無業者投標,軍方證實將中止該機打撈作業。據《中央社》報導,軍方事故後接收到黑盒子訊號並標定其在350公尺深處,打撈公司2022年7月間開始作業。但該海域近1年已不見打撈船蹤跡,對此,空軍證實將暫停打撈作業,並說明原因。軍方表示,事故後兩度委外打撈,但廠商水下機器人進行作業時,因纜繩斷裂沉入海底,之後原計畫先把機器人撈起再打撈戰機,惟過程不順利,廠商後續也無意承攬,目前先暫停打撈作業。軍方指出,打撈作業的難度及金費都龐大,有量能的廠商不願承擔風險,多數廠商則無量能處理,因此出現沒廠商願意承接打撈戰機的情況。此外,該戰機已無訊號源,加上黑潮流經恐使殘骸漂離,黑盒子亦鏽蝕,即使撈獲也無法判讀資訊。至於漁民擔心的掛彈問題,軍方表示,飛彈已隨戰機沉入海中,火藥及啟動設備進水無引爆疑慮,被捕撈或漁網勾獲都沒那麼危險。
出航賞鯨失聯8天!花蓮醫師「遺體南漂18浬」被尋獲 同事悲喊:回家了
花蓮慈濟醫院一名古姓男醫師21日前往宜蘭礁溪參加研討會,怎料卻遲遲未返家,也連繫不上他,家屬隔日焦急向警方報案,經調閱監視器才發現,古姓醫師的最後身影是搭上賞鯨船,從此便人間蒸發。失蹤8日後,古姓醫師的遺體於今(28日)上午7時許,在宜蘭東澳烏岩角外海被海巡人員尋獲,不過古姓醫師為何會墜海,仍待進一步調查釐清。回顧該案,古姓醫師原本向家人表示要去山區步道走走,不過卻臨時更改行程到烏石港搭乘賞鯨船出遊,沒想到船隻返回港口後,船上只剩下他的背包、名片等物品,人早已不見蹤影,家屬驚覺古姓醫師失蹤後,連忙向警方通報並發文協尋。不過詭異的是,賞鯨船業者第一時間並未發現遊客沒下船,當時還將古姓醫師的物品送至失物招領處,船家事後也表示,當天上下船人數清點一致,且沒有發現有遊客落海的情形,應是一名隨船解說員「穿著便服」與遊客一同下船,才導致安檢人員誤以為全員平安返港。經海巡人員連日搜索,於今(28日)上午7時許,在離龜山島約18海浬處尋獲古姓醫師的遺體,離奇失蹤8日後終於返家,後續遺體也已報請檢察官相驗,以釐清確切死因。同事得知噩耗後悲痛透露,近幾天一醒來就是上網關心搜索進度,希望古醫師只是弄丟手機迷了路,怎料最後等到的竟是他的死訊,難過直呼「回家了」。
日海上自衛隊2直升機夜間墜海 7人失蹤1人獲救「但已明顯死亡」
日本海上自衛隊於20日在伊豆群島進行海上訓練時,有2架哨戒直升機因不明原因而墜落在海面上。目前傳出當成直升機的8人中,僅1人獲救,剩下7人目前下落不明。根據《NHK》報導指出,整起事件發生於20日晚間,當時日本海上自衛隊正在伊豆群島的東方海域進行反潛艦戰訓練,結果有2架SH60K哨戒直升機墜落在海面上。這2架直升機有8人乘坐,但最後僅1人獲救,但救出時該人已明顯死亡,另外有7人下落不明。日本防衛大臣木原稔表示,目前尚在調查直升機發生意外的原因,但推測可能是2架直升機互相碰撞所導致。目前海上自衛隊也在現場發現了直升機的飛行紀錄器,準備進行分析。根據日本防衛省所提供的訊息,一架直升機是在20日晚間10點38分左右失去聯繫,1分鐘後送出緊急訊號,另外一架直升機則是在11點4分失去聯繫。而這2架直升機分別屬於位於德島縣的小松島航空基地和位於長崎縣的大村航空基地。木原稔表示,目前最重要的就是加緊速度救人,被問及整起意外是否有外國勢力涉入時,海上自衛隊幕僚長酒井良示「附近沒有其他國家的船隻等,應該是沒有外國勢力的涉入」。
台南安平林默娘公園水域驚見黑車墜海 女子救起時已失去生命跡象
台南市安平區林默娘公園附近,於8日上午9時17分傳出一車落海意外,台南市消防局119勤務中心迅速派遣和緯、安平、永華等消防分隊前往搜救,並出動救生艇及潛水人員,車內女子獲救時已失去呼吸心跳,救護人員緊急送往醫院搶救。據悉,安平區安億路的林默娘公園水域,1輛黑色轎車衝入運河,車內有1人受困,消防局獲報後,立即派遣7輛車、1艇、16名人員參與搶救行動,同時通報台南市警局、海巡署等單位協助援助。在搜救過程中,由於車輛已沉入水中,潛水人員迅速下水進行搜救工作,約在上午9時47分,成功救起1名年約60歲的女子,遺憾的是,女子獲救時已無生命跡象,救護人員當場展開CPR急救,並將其送往郭綜合醫院進行進一步治療。
海軍兒不堪照顧壓力開車載母墜海 事發前她大小便失禁釀憾事
高雄市彌陀區南寮漁港24日發生一起汽車墜海事件,黃姓男子駕車載著母親,行駛到漁港落海,子獲救母卻身亡;黃男事後聲稱,因母失智加上照護壓力大,才會選擇走上絕路,檢方經複訊後向法院聲請羈押獲准。據了解,黃男母親雖然沒有失智症就醫紀錄,但經常有走失、大小便失禁等,案發當天黃母疑似又大小便失禁,讓倍感壓力的黃男興起一了百了的念頭,釀成悲劇。警方在案發後對黃男展開調查,黃男供稱因深怕久病的母親以後無人照顧,才會造成這起憾事;據了解,黃姓男子家境無虞,沒有負債,在尋短前曾致電給部隊長官,表達輕生的念頭,部隊還通報協尋,而黃母也沒有鉅額保險或近期加保的紀錄。據鄰居透露,黃男和兄長以及母親同住一處公寓2樓,黃母是公務人員退休,平時個兒子上班,黃母還算行動自如,自己也會去買菜料理三餐,而她罹患慢性病,會定期走路到醫院領藥,但常常一出門就忘了回家的路,曾有被通報協尋過。黃男一家人住在該處超過20年,平時未有和鄰居太多互動,但見到面仍會打招呼,至於黃母是否有失智?為何沒就醫?鄰居表示,有些人的家務事可能不想被外界知道,也認為他們自己可以照顧,所以不願意向外求助或就醫,「家家有本難念的經」。檢察官25日複驗時確認黃母是生前落水,但是否有服用藥物,則需要進一步檢驗,警方偵辦後,將全案依《刑法》275條的加工自殺罪移送橋頭地檢署,而檢察官複訊後,認為黃男雖供稱母親有共死的意願,但因黃母並未留下遺書,生前也未透露輕生的念頭,仍有許多疑點需要釐清,因此變更法條,改依《刑法》272條的「蓄意殺害直系血親尊親屬、年長者、身心障礙者、婦女及孩童者」重罪, 且有串證、逃亡之虞,25日晚間向法院聲請羈押,並獲橋頭地院裁准。回顧事件始末,彌陀區南寮漁港24日出現一輛自小客從防波堤開口處直直衝入海中,一旁的海巡人員見狀立即救援,最後消防局人車協力下,將駕駛座上的黃男救出,意識清醒無大礙,但搜救人員將副駕駛座的黃母(68歲)拉出時已奄奄一息,送醫後宣告不治。CTWANT提醒您:勇敢求救並非弱者,生命一定可以找到出路。透過守門123步驟-1問2應3轉介,你我都可以成為自殺防治守門人。安心專線:1925(依舊愛我)張老師專線:1980生命線專線:1995反霸凌專線:1953不良行為,請勿模仿!
軍人開車載母衝進南寮漁港 母送醫不治、子遭收押
高雄市彌陀區南寮漁港2024年3月24日驚傳一輛自小客車掉落海中,警消救起黃姓男駕駛,但副駕駛座的黃男母親已無生命跡象,檢警查出36歲黃男是海軍現役軍人,認為他涉嫌弒母,橋頭地檢署依殺害直系尊親屬罪,聲請羈押獲准。據指出,檢方會同法醫相驗死者,確認為生前落水溺斃,由於黃母未留遺書,生前也未曾表明輕生意圖,檢警傳訊死者家屬,調查案發當時黃男開車路徑及相關通聯,黃男被認為弒母罪嫌重大。據了解,由於黃母未留遺書,也無可證明她罹患失智的醫療紀錄,及想不開的證據,因此檢方將黃男列為弒母被告。不過本案仍有不少疑點,檢警將深入追查是否另有隱情。案發時,黃男開車載著母親外出,行經彌陀南寮漁港時,黃男下車搬開紐澤西護欄,隨後駕車衝往漁港航道墜海。海巡署彌陀安檢所人員發現轎車墜海,立即通報警消單位,黃男獲救時意識清醒,並無大礙,黃母送醫搶救仍不治。
高雄海軍兒開車載母墜海! 他稱母失智不忍久病被打臉:沒相關就醫紀錄
高雄市彌陀區南寮漁港24日驚傳有車輛墜海事故,警消獲報後出動8車19人1艇前往搜救,先後救起37歲、任職海軍的黃姓男駕駛以及駕駛座的母親,但當時已無生命跡象,送醫搶救仍不治。據黃男供稱,因不忍久病失智的母親無人照護受苦。但據知情人士表示,黃母其實沒有失智一事。檢方今(25)日上午於高雄殯儀館進行解剖以釐清確切死因。警消趕抵現場救援。(圖/翻攝畫面)昨(24)日中午12點左右,任職海軍的37歲黃姓男子開車載著68歲的戴姓老母親,將車輛駛入南寮漁港並直接衝入海中。海巡人員派遣8車21人前往救援,將受困駕駛座的黃男救援上岸後,再於下午1點左右許將黃母以拖帶救援上岸,但黃母已經失去生命跡象,經過送醫急救後仍不治。警方在案發後對黃男展開調查,黃男供稱因深怕久病的母親以後無人照顧,才會造成這起憾事,而檢警25日進行相驗,並通知家屬到場認屍。上午解剖之時,黃男的親生哥哥也有抵達現場。另據《TVBS新聞網》引述知情人士說法,其實黃母並無失智,僅患有一般慢性病,平常都在醫學中心進行「常規檢查」看診,2018年起就沒有關於「失智」的敘述及診斷,因久病厭世而跟黃男一起尋短的可能性不大。另外,此次犯案是否關債務或是保險,目前檢警正逐一查證,目前警方與軍方以釐清黃男並無在外欠債的跡象,關於黃男聲稱母親失智,以及黃母是否有輕生念頭,表示雖會以「加工自殺」方向偵辦,但不排除有他殺嫌疑,有待檢警相驗過後一一追查真相。CTWANT關心您勇敢求救並非弱者,生命一定可以找到出路。透過守門123步驟-1問2應3轉介,你我都可以成為自殺防治守門人。安心專線:1925(依舊愛我)張老師專線:1980生命線專線:1995反霸凌專線:1953不良行為,請勿模仿
高雄現役軍人駕車載母不幸落海!母親慘死漁港 兒子涉殺人罪待釐清
高雄彌陀區南寮漁港24日中午12時23分許驚傳一起悲劇,36歲黃姓現役軍人駕著車載著68歲的母親戴姓女子,不料在行駛至漁港附近時,車輛突然失控墜入漁港中引發劇烈聲響,海巡安檢所的值班瞭望隊員發現後立即通報消防局搜救,戴女獲救時人已失去生命跡象,送醫後仍宣告不治。 在搜救過程中,黃男獲救且僅受輕傷,而母親戴女卻被困在車內,雖然在下午1點20分左右被救出,但送醫後仍然不治身亡,據初步了解,這起悲劇或許源於黃男對母親長期病患的擔憂,然而詳細的墜海原因仍在警方調查中。 警方表示,依據《刑法》275條,受他人囑託或得其承諾而殺之者,可處1年以上7年以下有期徒刑,教唆或幫助他人使之自殺者,處5年以下有期徒刑,前二項之未遂犯罰之,謀為同死而犯前三項之罪者,得免除其刑。 根據法律解讀,黃男與母親墜入漁港,導致戴女身亡,若戴女無求死意願,黃男則是違背戴女意願導致意外發生,涉嫌《殺人罪》,法院將根據母親生前的意願及情況,進一步解讀此案。
快訊/高雄南寮漁港驚傳「母子連人帶車」衝入海!老婦救起無生命跡象
高雄彌陀區南寮漁港今(24日)中午驚傳汽車墜海意外,一輛自小客車不知何原因突衝入海中,警消獲報後立即趕抵現場救援,男駕駛被救起後意識清晰,已緊急送往醫院救治,不過同車的母親稍早獲救後,已經失去呼吸心跳,命危送醫搶救,詳細事發經過仍待進一步調查釐清。高雄彌陀區南寮漁港驚傳汽車墜海意外。(圖/三立新聞網提供)
台東富岡漁港驚傳悲劇!釣客不幸墜海 救起時已失去生命跡象
台東富岡漁港20日下午發生一起死亡意外,1名42歲的王姓男子在釣魚時不慎落入海中,目擊者表示,王男原本在港嘴右側綠燈塔旁釣魚,突然間失足落海,附近的釣客立即發現並報警,同時試圖尋找工具救人,但無奈未能及時施救,王男救起時已經失去呼吸心跳,經過急救後仍不幸身亡。目擊者表示,王男於下午1時許,在富岡漁港港嘴右側綠燈塔旁釣魚,突然整個人掉進海中,周遭的釣客立即報案並試圖尋找繩索等救援工具,但未能及時找到,也無法提供支援。海巡人員接獲報案後,立即趕到現場救援,救難人員跳入海中將王男拉上岸,由於王男已經在海中漂浮約10分鐘,獲救時已失去呼吸和心跳,海巡人員立即展開心肺復甦術(CPR),並將其送往台東基督教醫院進行急救。不幸的是,即使經過醫院的全力搶救,王男仍宣告不治,台東基督教醫院表示,儘管進行一切可能的治療,但仍無法挽回其生命。與此同時,台東氣象站指出,台東近海海況目前不佳,受到東北風的影響,海浪較大,平均風力為6到7級,最大陣風更可達9級,可能對海上活動造成危險,民眾若出海或從事水上活動,應注意自身安全。
昨連2起陸籍漁民落海事件! 馬祖海巡隊:已派員協助搜救
大陸籍漁船2月14日越界在金門海域作業,不料過程中遭海巡署艦艇「多次撞擊」翻覆,最終導致2人溺斃,也加劇台海緊張情勢。沒想到如今又驚傳2起陸籍漁民落海事件,繼昨天(14日)凌晨金門海域有6名陸籍船員落海後,昨稍晚又有1名中國漁民在距北竿三連嶼東側約3浬處(限制水域外2.2浬)落海,馬祖海巡隊今(15日)凌晨12時30分接獲連江縣政府通知,已派船協助中國方面搜救,但尚未尋獲。昨天凌晨金門海域傳出一起陸籍漁船翻覆案,船上共6名陸籍船員落海。對此,我海巡署表示,今日凌晨3時35分接獲國搜中心通報,金門東碇島西南方1.07浬處有艘陸籍漁船沉沒。海巡隨即成立應變中心,指揮金馬澎分署、金門巡防區及海巡隊派遣4艘巡防艇前往救援。陸方也出動人員搜救,兩邊先救起2人之外,還在東碇島附近尋獲2具大體,但仍有2人失蹤,現場持續由海巡署4艘巡防艇與陸方6艘救難船艦共同搜救中。沒想到就在當天稍晚,中國漁船「閩連漁60911」上1名中國籍26歲船員疑似因為在船緣走動時失足,而在昨中午墜海,漁船當下雖試圖救人,但後來搜救無果,只好返回中國報案,陸方才又通知馬祖。對此,馬祖海巡隊長洪文泉也告訴《中央社》記者,接獲連江縣府產業發展處通知後,當局已陸續派2到3艘船前往事發海域附近,並依搜救程序,預計展開72小時協同搜救。而知情人士透露,陸方也派遣「海警14605」艇與3到4艘漁船搜救。
馬航MH370邁入10週年!波音專家指客機深埋印度洋海溝 機長拉238人陪葬
馬來西亞航空(Malaysia Airlines) 370 號班機失蹤事件8 日迎來第10週年,這起被視為航空最大謎團之一的事件,根據英國資深飛行員,同時也是波音專家的哈迪(SimonHardy)指出,53歲機長薩哈里(Zahrie Shah)在這趟飛行中「蓄意墜機」,帶著飛機與另外238人,一同葬身南印度洋的海溝裡。馬航MH370失蹤,被視為民航史上最大謎團之一。(圖/達志/美聯社)根據《太陽報》報導,這位資深飛行員哈迪(Simon Hardy)認為,53歲機長薩哈里(Zahrie Shah)具有自殺傾向,並且在這趟飛行中「蓄意墜機」,報導稱2015年、也就是空難發生隔年,哈迪參與了馬航MH370的官方調查,與澳洲運輸安全局(ATSB)一起追蹤MH370,他使用了世上最頂尖的飛行模擬器,試圖確認客機位置,又考量了異常衛星訊號、墜毀殘骸很少等線索後,做出這個理論。馬航MH370失蹤,被視為民航史上最大謎團之一。(圖/達志/美聯社)根據哈迪表示,機長在班機起飛前曾要求為駕駛艙、而非客艙提供額外燃料及氧氣,這足以讓他多飛7小時、抵達無人之境,並在乘客與其他機組人員失去意識之際,蓄意駕機墜海,「沒有人逃出來並沉入南印度洋的海底」。哈迪認為,這架MH370航班和機上共239人全部葬身南印度洋、長達數百英里的吉爾文克斷層帶(Geelvinck Fracture Zone),「如果你真的設法把飛機弄到那裡,幾年後可能發現它被岩石埋起來,所以它(現在)甚至可能在海底、被覆蓋著」。專家分析,少數尋獲的客機殘骸中,包括在法國海外省留尼旺島打撈到的「襟副翼」(flaperon),因此認為飛機墜海時,襟副翼正處於「向下」位置。(圖/達志/美聯社)另外,法國專家分析指出,少數尋獲的客機殘骸中,包括在馬達加斯加以西425英里處、法國海外省留尼旺島(Reunion)打撈到的「襟副翼」(flaperon),因此認為飛機墜海時,襟副翼正處於「向下」位置,對此,哈迪就指出,「如果襟副翼向下……顯示就是有人在移動控制桿,而且很清楚自己在做什麼」。英國資深飛行員,同時也是波音專家的哈迪指出,53歲機長薩哈里在這趟飛行中「蓄意墜機」,帶著飛機與另外238人,一同葬身南印度洋的海溝裡。(圖/翻攝自X)