塔吊拆除作業
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吊臂砸中捷害1死 興富發塔吊開拆 加封文心南路1車道
興富發建案「文心愛悅」工地今年5月10日發生塔吊吊臂墜落意外，造成台中捷運軌道毀損且釀1死14傷，事發後3個月，業者14日展開為期5天的塔吊拆除作業，先進行較小部位拆除載運及吊車吊臂組裝工作，預計15日起連續3天將拆除大型基座。台中市府強調，一切作業依照計畫施作，將安全列為優先考量。拆除作業昨天上午9點展開，都發局指出，營造商先進行800噸吊車組裝工作，同時也針對吊車配重加固，但因該吊車的吊臂長達160公尺，已超出原本交維計畫設定的封路範圍，基於安全考量，下午2點起又擴大封閉文心南路1個車道；今天起將拆除塔吊大型部位與基座，預計18日拆除吊車塔臂後，完成作業。昨天上午，許多民眾經過拆除工地附近，見到大型吊車在作業，皆感到「心驚驚」，交通局指出，市府與中捷、興富發建立三方聯繫平台掌握施工進度與現場狀況。交通局長葉昭甫強調，規畫高樓吊料時必須採順時鐘方向作業，也就是拆除後將吊臂轉向至文心南五路，再將拆卸下來的基座等運至地面，且周遭道路的安全防護都全面戒備，塔吊吊裝吊起時會通報附近的義交指揮暫停管制道路，提醒民眾改道永春東路、文心南七路。此外，在對捷運列車的衝擊部分，葉昭甫指出，塔吊拆除作業期間，捷運列車行駛不會受到影響，交通局審核興富發提出的交通維持計畫，曾進行管制演練，並要求業者必須派員緊盯拆除作業，只要進行的階段經評估有安全疑慮，即會通報給捷運列車示警，列車會在前1、2站暫停，避免風險。
台中捷運遭吊臂砸中釀1死「死者理賠最高500萬」 律師揭法律責任：恐國賠
台中捷運今（10日）發生嚴重意外，南屯區文心南五路與文心路口的一處商辦大樓，在施工進行頂樓塔吊拆除作業時，吊臂竟掉落砸中捷運車廂，造成1死多人受傷的慘劇。死者的理賠曝光，而律師也點出可能的相關法律責任。經過確認，死亡的女性乘客是靜宜大學法律系的林姓助理教授，已聯繫家屬北上認屍，保險業者第一時間也啟動理賠。依據《大眾捷運法》及相關法令規定，捷運公司給每位旅客投保旅客運送責任保險，《ETtoday新聞雲》指出，旅客運送險由新光產險主保，佔保單22%，其餘國內13家業者各6%共保，死者最高理賠500萬，受傷者主要是依據醫療費用單據作為理賠的核算基礎，要有醫療單據才可以申請理賠。由於一般捷運有14天內錄影資料的保管期限，傷者可去捷運車站申請送診單，與在醫療院所、健保醫療院就診單據一併向保險公司申請理賠。死亡的乘客是靜宜大學法律系的林姓助理教授。（圖／翻攝自記者爆料網）有關這次事故的法律責任，律師陳君瑋接受《三立新聞》訪問，透露最重要是怎麼賠償以及賠償金額，所以民事賠償一定會有，再來是國家部分，沒有盡到相關責任，該捷運局是台中市政府所管轄，所以會有國賠法「設置有欠缺」的責任，也就是公用公共設施設計或建造有瑕疵存在，致管理有所欠缺等的賠償責任。至於刑事部分，陳君瑋回想之前台鐵太魯閣號火車邊坡滑落，發生嚴重出軌，導致49人罹難，最後背後的工程商負有過失致死，被判5年以上徒刑，這次的事件可能也會有類似參照。
吊臂砸中捷釀1死9傷「包商老闆等8人帶回訊問」 建商9建案被勒令停工
台中捷運綠線旁的商辦大樓10日午間在執行頂樓塔吊拆除作業時，塔吊的吊臂竟自高空掉落，直接砸破捷運的隔音牆，還貫穿整個車廂，釀車上1死9傷意外。事故發生後，包商蔡姓老闆及現場執行工程8名個工人都被帶回派出所做筆錄。針對這起工安事故，台中市都發局除了勒令興富發出事工地立即停工之外，晚間再勒令興富發全台中9個建案即刻全面勒令停工。建築工地發生吊車吊臂掉落意外釀1死8傷，興富發建設強調不卸責包商蔡姓老闆及現場執行工程8名個工人都被帶回派出所做筆錄。興富發發言人廖昭雄以及塔掛承包商宇球公司特助鄧兆廷下午出面，強調接下來會全力配合檢調調查外，並全力賠償協助家屬辦理後續事宜，另外則是全力配合中捷通車。廖昭雄表示，發生工安事故的文心愛悦建案，是委託專業廠商宇球國際興業有限公司承攬執行塔吊拆除工程。對於吊車吊臂倒塌意外，波及台中捷運車廂，造成人員傷害，廖昭雄強調，興富發深表遺憾，鄧兆廷也表示，初步調查，是吊臂公司使用拆除機鋼索斷裂、詳細原因仍有待調查釐清。台中市都發局除勒令興富發出事工地立即停工之外，剛剛再勒令興富發全台中9個建案即刻全面勒令停工。另外，台中市都發局在晚間再勒令興富發全台中9個建案即刻全面勒令停工、全面安檢，並由第三公正單位確認安全無虞，並報都發局同意後，才可繼續施工。根據中市都發局表示，盤點相關罰則，市府以「重罰、重賠、重求償」為原則，依違反建築法第63條、65條、68條規定，並依89條開罰最高共81萬元；另中央勞動部職安署亦開罰30萬元，首波裁罰金額總計超過百萬元，未來將視查處結果決定進一步懲處及金額。