基本工資
」 基本工資 薪水 最低工資 勞動部 時薪
元旦新制健保調整「最高每月多繳831元」 國民年金也調升10.5%
衛福部今（20）日宣布，2025年元旦起，因應基本工資調漲，有821萬人自付健保費用將調整，每人每月增加保費最低21元、最高831元；國民年金費率則從10%調升至10.5%，預計約239萬人受影響，平均每人每月繳保費增加59元。因基本工資自明年元旦起由2萬7470元上調至2萬8590元，衛福部修訂「全民健康保險投保金額分級表」，依據健保法第19條規定，配合最低一級調整，同步調升「最高一級」，由21萬9500元調整為31萬3000元，另外增加2個級距，共10個等級。衛福部社保司副司長陳真慧指出，健保投保金額調整將影響共821萬名投保對象，其中屬於最低投保級距者約有811萬人，社會保險司預估其中771萬人每月健保費平均要多繳21元，另有40萬人則可以少繳，一年預估可增加健保收入53億元。至於高薪人員約有10萬餘人，每人每月健保費將平均增加831元，預計每年可增加健保收入約33億元。陳真慧表示，國民年金自2025年元旦起，保險費率將從10%調升至10.5%，受影響人數約239萬人，其中一般被保險人200萬人為大宗，月繳保費將增至1245元，比先前增加59元。而由政府全額補助的低收入戶、重度以上身心障礙者約13萬人，以及長期參加勞保且無意願繳納國保保費者約41萬人，則不受此次調整影響。陳真慧說明，國民年金費率調整是依據《國民年金法》第10條規定逐步調升，若基金餘額足以支付未來20年的保險給付則不需調整。根據最新國保精算結果指出，2023年基金餘額5124億元，不足以支付未來20年給付，因此依規進行調升，預計每年可為國保基金挹注約27.7億元，這些收入將全數作為被保險人未來給付支用，並增進基金的投資運用。
好薪酸！35.2%上班族錢不夠用 近9成想賺過年財
物價高漲、薪水凍漲，不少人追求財源廣進，1111人力銀行「上班族搶賺節慶財兼差意向調查」發現，有35.2%上班族無錢可存，高達89.2%的上班族想搶賺外快。愈來愈多的上班族尋求兼差打工，預計每周平均兼差16.7小時，每月能替自己額外進帳12,500元貼補生活開銷。明年元月起，基本工資時薪將由183元調升到190元，連續9年調漲，不過多數上班族並不買單，根據 1111 人力銀行調查顯示，有高達71%上班族對此態度消極，其中包括52.2%認為「就算調漲時薪但物價仍偏高」以及18.8%坦言「調漲幅度小對改善生活現況沒幫助」; 另有29%則表示肯定，其中包括20.1%「盼能逐年調漲追上物價」、8.9%「調漲基本工資有助於抵抗通膨」。「錢不夠用」已經成為多數人的生活寫照，更驅動上班族兼差打工意願，調查也指出，今年12月到明年農曆春節期間，不到2個月的時間，有高達89.2%的上班族有意搶賺外快，創下自2019年以來新高，其中包括66.6%的有意兼差打工以及22.6%已經在兼差打工。想要兼差打工的理由以增加收入73.2%排名第一，正職薪水不夠用也有52.1%，以及工作機會選擇多21.8%、剛好有時間21.8%和時薪高21.1%。想要從事的工作內容有理貨人員30.9%、餐飲內外場人員30.2%、行政/助理26%、門市銷售21.8%以及年貨大街銷售21.1%。1111人力銀行公關經理曾仲葳表示，因應年底的節慶聚餐、公司尾牙需求大增，更催化餐飲業搶人大戰，迎接龐大商機，不少業者願意釋出優於基本工資的薪資待遇，招募短期人力。而門市銷售以及理貨人員也因聖誕節及跨年購物潮，使人力需求升溫，值得一提的是，隨著年輕世代不願投注過多心力在工作上，也讓辦公室的行政、助理人員成為打工熱門選項。1111人力銀行總經理張篆楷指出，根據主計總處公布的全體受僱員工全年平均總薪資70.1萬元，但中位數卻僅有52.5萬元，年增1.22%，年增幅為近3年最低，顯見受到極端高薪族群薪資成長影響，即使推升了平均總薪資，中產階層與極端高薪者的薪資差距持續擴大，由於多數人薪資無法明顯提升，使得愈來愈多的上班族必須尋求兼差打工機會，預計每周平均兼差 16.7 小時，每月能替自己額外進帳12,500元來貼補開銷。
故宮南北院「同工不同酬」 1年差距逾11萬…院長曝原因
同樣的職務，南北薪水卻不同？故宮博物院被爆南院的薪資，平均每個月比北院少了5000多元，1年差距就超過6萬元。對此，故宮院長蕭宗煌解釋，是因為南北生活消費水平不同，外包商在競價上也有影響，但都符合基本薪資規範。立法院今（18日）召開教育及文化委員會，審查國立故宮博物院114年度預算案，立委柯志恩提到，故宮南院透過大量承攬人力，以外包的方式約聘雇員，卻發生同「宮」不同酬的事情。她舉例，過去北院的空調維修相關人員17人，1年共91.7萬元薪資，但南院相同的職務配置，1年只有63.5萬元，南北有28.5萬元的落差；今年調整後，北院薪資為74.64萬元，南院一樣是63.5萬，兩者還是差距很大，光1年就差了超過6萬元，「如果南北公務員薪資沒有差距，為什麼約聘人員有這麼大的落差？」院長蕭宗煌解釋，公務員南北薪資確實沒有差距，但外包人員方面，因為北部生活消費水平較高、南部較低，外包商在競價上會有影響，但是皆符合基本工資規範。假如外包人員南北酬勞一樣，南院的招標機制就要再調高。此外，柯志恩也提到霸凌事件，認為故宮聘用這麼多約聘人員，面臨問題和困難時，申訴處處碰壁，希望故宮對這些領著低薪又辛苦的人員給個交代。對此，蕭宗煌承諾會去了解狀況，檢討並且改進。
血汗炸雞1／麥味登同集團！炸雞大獅爆勞資糾紛 超時賣命0休假無勞健保
知名餐飲品牌「炸雞大獅」與早餐界龍頭「麥味登」，同隸屬於揚秦國際企業股份有限公司，自2014年創立後快速發展，國內直營及加盟店總數逼近百間，近年更插旗東南亞多個國家，近期台北市某加盟店卻爆出資方違反多項勞基法，離職員工權益受侵害後，決定出面曝光相關惡行盼相關單位重視。該加盟店位於台北市中山區，離職員工小國（化名）指控，他自2022年5月入職，但工作超過2年，資方從未依規定替員工投保勞健保，入職時雖曾向老闆多次反應相關疑問，當時得到的回應竟是「公司未滿5人不需投保」，且聲稱「自行去餐飲工會投保也一樣」。由於沒有勞保等社會保險，小國也收到國民年金保費繳款單，兩年來都自行繳納。「我實際的工時跟班表排得幾乎不一樣，經常被要求加班還拿不到加班費。」小國苦笑表示，除勞健保權益受損外，資方甚至不讓員工打卡，好讓他們可以無償為公司「付出」，他自入職以來從來沒有打過卡，如何判定準時與遲到全憑老闆心情。該加盟店未依規定替員工投保勞健保，勞保局經查屬實予以裁罰。（圖／民眾提供）在血汗環境下，超時工作已變成常態，小國透露，直到2024年7月離職前半年，他每日平均工時都落在10小時左右，從來沒有拿過任何加班費，也沒照勞基法第35條規定「每工作4小時，需休息30分鐘」，每月薪資更是誇張，即使面試時已談妥薪酬，但入職後承諾全跳票，實拿薪水竟是勞動部規定的最低基本工資。「最長連做10天，更不曾讓我休六日。」小國無奈表示，高工時壓榨外，就連休假權益也受損，老闆完全藐視勞基法「做一休一」，每7天要有2天休息的規定，簡直將員工當牛馬壓榨。「替他賣命這麼久真的很心寒．」小國提到，他離職後覺得過往的委屈不該就這樣吞下，向老闆索取薪資明細卻始終拿不出來，10月30日雙方召開調解會，資方卻拒不賠償，調解未果，小國則憤而向勞保局提出檢舉。離職員工小國不甘心權益受損，向資方提告詐欺要求相關賠償。（圖／讀者提供）勞保局調查後，確定資方未依規定替員工投保勞健保已嚴重觸法，資方11月8日收到相關公文後竟神隱搞消失，至今仍聯繫不到人，小國也決定訴諸法律，針對薪資認知落差及勞健保投保遭誤導提出詐欺告訴，以保障自身權益。遭指控的炸雞大獅加盟店負責人陳先生表示，當初是小國提出不要勞健保，要換成現金補貼，沒想到離職後會拿此事出來反咬，資方已受到勞工局調查，確認違規屬實並依法繳付罰金。陳男坦承並沒有替員工投保勞健保，也未依規定讓員工打卡，僅以書面紀錄出缺勤及加班工時，而缺人手時就會加班，且看班表就可以知道是上8小時還是10小時。至於老闆娘是否有對員工辱罵，陳男氣憤表示「如果有，他早就不做了不是嗎？」若他在職場上受到委屈，應該早就離開，而不是做了快2年，事後鬧翻才來秋後算帳。至於炸雞大獅總公司稍早也發出聲明回應如下：有關北市松江加盟店勞資糾紛案件，說明如下。該加盟店自12月01日起歇業並已經解約，加盟主在營運期間未依規定投保部分，勞保局已逕行裁罰。總部在教育訓練與營運輔導時，皆有針對勞工聘用的相關法規進行說明與提醒，以維護雇主與勞工的權益。
被面板廠裁員！他應徵「保全」都在滑手機 同事全是躺平年輕人
考慮工作是否要「轉職」通常涉及多方面的原因，可能與個人的職業發展、生活需求、工作滿意度等因素相關，像是現有工作無法提供進一步發展的機會，例如學習新技能、升職或參與更有挑戰性的項目等。日前一名網友就表示，自己在被裁員後，應徵了社區的夜班保全，這讓他猶豫是否要一直做下去。該名網友在Dcard以「保全該一直做下去嗎？」為題發文表示，自己之前在台南某面板廠工作，由於前陣子被裁員，這幾天因朋友介紹而應徵了社區的夜班保全，意外發現社區的保全都還滿年輕的，有3個年齡在約25至28歲、1個50歲，「現在已經做第三天了，除了每日一巡邏跟給住戶包裹信件外，其餘時間都在櫃檯滑手機或看看社區電腦，因為是夜班，10點後就不太會有人了」。原PO提到，自己跟其他年輕保全聊了一下，發現大家都是覺得保全工作比較輕鬆才會選擇這份工作，「因為在外面被操太累，或是已經是躺平的了，回想起以前被操的要死要活的日子，現在真的很安逸」，但這也讓原PO相當擔憂，「又擔心自己會一直頹廢下去，不想太累又不想太安逸，好矛盾…」，因此希望可以尋求大家的建議。貼文曝光後，不少網友紛紛留言表示，「問問你自己喔，覺得輕鬆就可以讀書充實自己阿，考考國考或公職都可以，時間過很快阿，把握時間」、「三百六十行保安才是王，二十歲當保全，少走四十年彎路」、「其實就薪資少了點時間長了點，但如果不求高物質生活，保全可以直接做到退休」。但也有網友認為，「這跟保全無關，是看你自己的上進心，保全有人利用上班時間準備國考或證照、有人學影片剪輯、動畫製作、程式設計這些副業技能來讓自己達到雙倍薪資，還有人是鑽研股票提高自己在股市賺錢的機會，所以一切取決於你自己有沒有野心跟目標」、「社區保全只要公司有守法，CP值比一般基層工作好很多，但按照台灣漲基本工資的速度，再過10年絕大多數社區都會請不起保全，至少去考個總幹事吧」。
韓國鐵道公社勞資談判破裂 工會5日起無限期大罷工
韓國鐵道公社（KORAIL）勞資談判破裂，工會將從5日開始進行無限期總罷工。鐵路工會官員指出談判破裂原因，「管理層忽視了管理層的責任，未能就不支付績效獎金的問題提出解決方案。減少外包人員的問題也一直存在。」鐵路工會今天下午與KORAIL舉行最後協商，要求政府和KORAIL停止外包政策，為新線路招募安全人員，並解決不支付績效獎金的問題。結果仍無法找出雙方都滿意的折衷方案，工會宣布在5日上午首班車起開始罷工。距離工會去年9月罷工，相隔1年3個月。鐵路工會要求將基本工資、績效獎金和額外人力增加2.5%。由於財務狀況惡化，KORAIL沒有接受這項提議。鐵路工會會長崔明浩表示：「管理層忽視了管理層的責任，沒有提出解決績效獎金拖欠問題的方案。 」並補充說：「如果管理層的立場發生變化，可以隨時恢復談判。」據悉，鐵路工會將於今（5）日在首爾站（4號線）12號出口、釜山站廣場、大田站國鐵廣場、慶北榮州站廣場、光州松亭站廣場舉行啟動儀式，正式展開抗爭。KORAIL日前宣布，已啟動24小時緊急運輸應變總部，應對鐵路工會大罷工，並準備好列車運行調整和安全措施。罷工期間，與平時相比，首都地鐵的運行率將調整為75%，尖峰時段超過90%、KTX為67%、新村為58%、無限花為62%。對於KORAIL管理層與鐵路工會之間的談判破裂，國土交通省表示：「我們對鐵路工會沒有撤回罷工計劃深表遺憾，在這個困難時期給民眾帶來了不便。」同時，KORAIL計劃繼續與鐵路工會進行談判，以盡量減少對公眾造成的不便。
北捷運輸本業仍長年虧損 靠業外收入才有盈餘
全台軌道建設齊發，成為城市現代化的標配，但也不免讓人憂心完工後的營運成效，是否都如起造時設想的美好。以路線最廣、人流最多台北捷運為例，運輸本業長年虧損，是靠業外收入才有盈餘，高雄、台中捷運則是虧損，桃園捷運若無TPASS行政院通勤月票挹注，也會是虧損。台北捷運今年旅客日均量達199萬人次，本業仍然虧損，透過業外開發收入才有盈餘；高捷鐵道本業去年虧損約4.82億元，非本業則盈餘約4.31億元，合算全年虧損0.51億元；桃捷在TPASS行政院通勤月票方案挹注下，今年日均運量預估約11.3萬人次，盈餘預估4.84億元。談起營運，台北捷運公司表示，未來30年須提撥總額約1300餘億元捷運系統重置基金，每年需繳交約4、50億元捷運系統租金，加上新冠肺炎疫情期間緩繳的租金約50億元待補回，可見營運不易。此外，今年10月電費調漲14％，明年薪資及基本工資也調漲，加上票價自通車以來未調漲造成未來的財務缺口，憂心恐將首度出現虧損，長遠來看將影響捷運系統安全及服務品質。高雄市捷運局分析，隨台灣人口高齡化與都市規模擴大，如何解決交通問題成重要課題，捷運能大幅提升通勤效率，沿線串聯住宅、商業、觀光區，帶動產業成長、提高競爭力，顯示軌道交通是提升城市生活品質、奠定繁榮的重要基石，但經營並不容易。高市府說，雖然軌道後續建設及營運對地方政府財務是龐大挑戰，但正透過積極辦理捷運聯合開發，擴展收益，以挹注捷運建設。
北捷不漲價「明年恐首度虧損」 調整1優惠：影響30萬人
由於電費調漲、薪資及基本工資調升，台北捷運114年度可能首度出現虧損，然而討論過後，決議不調漲捷運票價，但會針對捷運常客優惠方案略作調整，由原本7至9折優惠，調整為85至95折，預計明年上半年實施。北捷表示，儘管運輸本業長年虧損，仍積極發展附屬事業，增加業外收入挹注運輸本業，但是面對未來30年須提撥總額約1300餘億元捷運系統重置基金，每年需繳交約40至50億餘元，加上疫情期間緩繳捷運系統租金尚有約50億元待補回，捷運運輸本業面臨的財務負擔日益嚴峻。另外，台北捷運自民國85年通車以來，綜合消費物價指數已成長34%；運輸及倉儲業薪資亦成長51.2%。雖然政府明訂「大眾捷運系統運價率計算公式」，由營運業者定期檢討將營運成本納入計算運價率，然而運價率卻始終未與票價連動，台北捷運票價自通車以來始終未曾調漲。北捷將針對常客優惠調整。（示意圖／中國時報劉彥宜攝）北捷指出，軌道經營的困境並非只有台北捷運，為求企業永續，台鐵、桃園捷運、高雄捷運均先透過調整行銷優惠方式，減低本業虧損情形。考量調漲捷運票價會影響所有乘客，且公車票價並未調整，所以決定苦民所苦，選擇衝擊最小的方式因應，將常客優惠方案略作調整，後續陳報市府後擇期實施。初步預估，調整後的常客優惠，將有30萬名旅客受影響，以通勤族每趟20元車資、每月搭乘50次計算，原本每月回饋金250元，調整後變150元，相當於每趟回饋金略減2元。而每月支出超過1200元者，將移轉使用1200定期票，在30天內不限搭乘基北北桃轄內公共運輸工具。
北捷恐面臨虧損仍不漲價 調整常客優惠降低影響
台北捷運公司今日上午召開董事會，針對電價調整財務影響及因應對策進行討論。北捷表示，114年度恐首度面臨虧損，但為苦民所苦，決議不調整捷運票價，僅針對捷運常客優惠行銷方案略作調整，由原本7至9折優惠，調整為85至95折，將影響層面降至最低，至於1200定期票票價則不受影響。北捷表示，面對電費調漲、薪資及基本工資調漲各方沉重壓力之下，北捷114年恐首度出現虧損，造成未來財務缺口，長遠來看對捷運系統安全及服務品質造成影響。但為苦民所苦，「決議不調整捷運票價」。考量企業永續經營，北捷說明，將調整捷運常客優惠方案，由原本7至9折優惠，調整為85至95折，將影響層面降至最低；至於1200定期票票價則不受影響，藉以鼓勵民眾多多利用1200定期票。後續將陳報市府後，預計明年上半年公告實施。北捷表示，儘管運輸本業長年虧損，但仍積極發展附屬事業，增加業外收入挹注運輸本業，但是面對未來30年須提撥總額約1300餘億元捷運系統重置基金，每年需繳交約40至50億餘元；加上疫情期間緩繳捷運系統租金尚有約50億元待補回，捷運運輸本業面臨的財務負擔，日趨嚴峻。北捷指出，軌道經營的困境並非只有台北捷運，為求企業永續，台鐵於113年8月20日起，取消全面電子票證9折優惠，改採「常客優惠」及「電子定期票證」等新方案；桃園捷運自114年1月2日起，全線票價10元優惠恢復原價，非機場端往返票價仍提供5元優惠；高雄捷運則自113年11月起，取消全面電子票證85折優惠，均先透過調整行銷優惠方式，減低本業虧損情形。初步預估，調整後的常客優惠，將有30萬名旅客受到程度不同的影響。以通勤族每趟車資20元，每月搭乘50次計算，原本每月回饋金250元，調整後150元，相當於每趟回饋金略減2元。每月支出超過1200元者，將移轉使用1200定期票，在30天內不限搭乘基北北桃轄內公共運輸工具。現在1200定期票整合四市轄內公共運輸業者，包含：台鐵、國道客運、市區公車、捷運、輕軌以及YouBike，鼓勵民眾多多使用定期票，除符合整體大眾運輸政策，亦可將通勤成本影響減至最少。
2024代表字「旺」 祝文宇：新青安是我看過最好政策
愛山林(2540)今(29)日舉行法說會，董事長祝文宇認為今年代表字「旺」，「新青安政策是我看到台灣做最好的住宅政策。」對於下半年市況冷卻，他坦言來人剩1/10，「但問題出在天氣不佳，不是政策影響。」對於未來房市，他預期「量縮，價緩升」。祝文宇表示，雖然央行打房讓市場急凍，但新青安是他從事房地產40、50年來，看到台灣做最好的一次住宅政策，年輕人喜歡住新房、要停車位、要好環境、要管理，是市場趨勢，年輕人買房從不可能變可能，是非常好的政策。他認為，目前有市場需求有2類，一是年輕人，另一是年紀大的人，舊房子超過30年以上的很多，年紀大還要爬樓梯又沒車位，等都更不知道等到什麼時候，除了新青安，政府應該也要考慮老年人住房政策。對於第七波信用管制以後市場冷卻，他也坦言，來人剩1/10，不過他認為，9月以來地震、颱風、下雨，「光是颱風拆招牌就花了300萬元以上，上禮拜六天氣才開始好，是事實上不是因為政策的關係。」若真有降價情形，也不會在雙北，「主要還是供過於求的區域容易房價鬆動。」對於市況，愛山林總經理張境在則表示，房市要看國內經濟發展，2024資金動能很強，房價漲幅快，因此央行踩煞車，第六波煞車沒踩到底，第七波踩深一點，他認為過完年後大家領完年終獎金還貸款，明年排隊放款的現象會好一點，同時他也看好過完年後的整體買氣，「量慢慢出來，價穩，消費者期待降價，憑良心說，營建成本高居不下，明年又有碳費徵收，1月1日又調漲基本工資，都影響營建成本，川普當選全世界通膨加溫，整體看起來房市不悲觀。」祝文宇表示，甲山林上市7、8年來，自建案和營造業績逐漸展現，含非上市今年度自建案執行超過600億元，明年準備推出1000億元自建案；今年代銷賣了1000多億元房子，2025年擬推代銷案共2307億元。祝文宇說，資本額擴大希望資金進到上市公司做土地及材料的取得，愛山林的優勢是代銷做得久，對市場清楚，所以會比較、預判，做好先期布局，選擇土地時比較有方向，找到哪裡較有發展，公司選案都避開供過於求的區域，因此公司較不受到政策波動影響。愛山林今年第三季以前累計營收75.02億元，當期淨利16.02億元，每股盈餘2.6元。2023年營收81.02億元，今年第三季前累計營收已經逼近去年全年，目前正在向百億營收挺進。愛山林代銷部分，今年1~10月代銷入帳1015億元，全案尚可售金額約有1054億元，2025年預計推出總銷2307億元；目前自建案總銷金額共2631.6億元。近年愛山林積極轉攻自建案，愛山林建設總經理祝藝表示，今年自建案開始交屋，對今年10月、11月較有貢獻反映在財報，2025年開始大量交屋落在，每年會有大量體自建案營收進帳，明年自建案營收超過代銷事業體，愛山林明年準備推出1000億元自建案，其中包括「中和左岸明珠」，目前執照正在申請變更，預計農曆年後推出，本月23日起已在現場熱身舉辦公益活動，預計帶動1萬來人。祝藝也補充說，該案建照下來就會立刻用最快速度動工，2029年底取得使用執照，2030年完工入帳。
臨時人員薪水僅2.7萬...財政局挨轟帶頭低薪 新北稅捐處回應了
新北市稅捐稽徵處下轄10個分處，共有84位臨時人員，不過議員發現，臨時人員做的多是約聘雇、正式人員的工作，只差沒有蓋章而已，但卻僅領2萬7470元基本工資，「連養家都不夠，財政局帶頭低薪」。對此，稅捐處表示，市府規範臨時人員進用薪資標準，都是按照規範編列預算，用以支付薪水，預計明年可調薪3％。稅捐處說明，新北市有三重、新莊、板橋、林口等10個分處，共有703位正式員工、65位約聘雇人員及84位臨時人員。民進黨市議員許昭興指出，許多臨時人員被分派到原該是正式人員或約聘雇人員所做的工作，只差沒有蓋章，而臨時人員僅領基本工資2萬7470元，勞逸明顯不均。財政局帶頭低薪，而薪水這麼低，該如何養家？起碼應要給他們獎金。許昭興說，另財政局明年度編列1100多萬元「廳舍委外清潔費」，清潔人員巡迴打掃10個辦公處所，平均停留時間不長；若以委外費用除以最低工資，再加上勞健保等支出，換成每個分處聘請1至2位臨時人員清掃，就不用花這麼多錢，需要重新評估，優化制度。民進黨市議員鍾宏仁強調，只要核實後，該給員工的福利還是要給，但是得要求效率，不要搞到大家都沒士氣，新北市各機關空缺率高，所以要合理考量給予福利。對此，稅捐處長黃育民指出，中央訂定約聘雇人員的薪點、薪俸，而臨時人員則由新北市人事處規範進用的薪資標準，稅捐處按照人事處規範編列預算、支付薪資。明年度正式人員將調薪3％，人事處將配合政府調薪標準，依照正式人員薪水調幅對臨時人員調薪。黃育民表示，臨時人員不能做正式人員的工作，只能做輔助性工作，他們的工作內容比較雜，不會負責核稅。至於委外清潔，黃育民說，依照契約共有13個全日班、3個半日班，經過評估，淡水、新店分處因位於新大樓內，須繳交物業管理費用，汐止分處與汐止區公所在同棟大樓，則要分擔公共區域清潔費，實際上委外駐點清潔費用僅約550萬元。
工作責任制「24小時on-call」！全場見薪水秒傻眼：根本慣老闆
有些公司可能會要求員工保持on-call狀態，有剛出社會的女網友因此好奇提問，如果老闆要求24小時手機待命，且沒接到電話會被罵，工作還是業務責任制，所以常常要上班12小時，甚至假日有時候還要去公司，這樣的薪水落在哪裡才合理呢？貼文曝光後也引發網友熱議。有新鮮人近日在Dcard，以「詢問月薪4萬2隨時待命」為題發文稱，自己最近剛應徵上第一份工作，好奇如果公司要求員工手機必須24小時待命，這種工作的月薪應該落在哪裡比較合理呢？原PO表示，像他們老闆就只開42K的薪水，但沒接到電話會被罵，而且還是業務責任制，所以常常上班12小時，甚至放假還要因為客戶問題回公司處理。貼文曝光後也引發網友熱議，「我朝八晚五、見紅休，不需要24小時待命，也幾乎不加班，月薪40K」、「公司不是自己的，不用太拚命」、「沒其他額外獎金跟加給，4萬2跟人家學什麼24小時on call？傻了吧」、「我的工作8小時準時下班，上下班彈性半小時的也4w2起薪，你那個12小時隨時待命太低。」其中還有網友認為，「4萬2不夠讓員工隨時待命，個人認為月薪至少要實領10萬以上，才有資格叫員工隨時待命。這個薪水就是要生活跟工作平衡，不然太少了，隨時待命才開4萬2根本慣老闆」、「我朝八晚四約5萬，想要我24小時，認為要10萬才出賣肉身」、「4.2萬有點少，基本工資時薪183×24小時×30天=131760」、「10萬吧，不然沒興趣」、「我每天12小時輪班待命，月休3天排休，一個月12萬供參考。」
國立科大畢業領28K！她高考過秒辭職 前老闆邀回鍋「開這薪水」全網傻眼
1名女網友透露，自己去年從國立科大畢業後，在某間私人企業擔任會計行政助理，薪水從一開始的2萬8000元變成2萬9000元，「老闆好幾間公司、每天還需做雜事、幫老闆跟他老婆處理雜事（根本就是便宜好用的奴才／廉價勞工）」，所幸她考上高考，於是立即離職，不料最近遇到前老闆，對方竟開出3萬薪水邀請回鍋。原PO在網路論壇Dcard發文，「我去年國立科大畢業，我今年前半年在私人企業做會計行政助理，薪水從28k升到29k。老闆好幾間公司、每天還需做雜事、幫老闆跟他老婆處理雜事（根本就是便宜好用的奴才/廉價勞工），後來我考上高考就辭職了。」女網友提到，「最近碰到老闆，他問我做的如何？有沒有想要回來做？表示自己很有誠意，薪水應該不會低於3萬！之前就要給我升薪了，結果我辭職了。之前他們還說28k已經給很多了，別的公司都還給基本工資。時不時還打電話給我要我考慮一下。我心裡想說這還用想嗎？高考五萬多欸！」貼文曝光後，網友紛紛留言「台灣就一堆這種不知道行情的老闆，還以為開30000很多」、「你老闆真的是井底之蛙＋慣老闆。你都考上高考了，還說要用3萬元左右挖角你，是有多麼不食人間煙火啊」、「我剛畢業那份工作起薪35k後面到42k，離職一年多也是問我要不要回去做，給我到主管職，會再多個幾千，但我現在年薪快之前的兩倍，完全沒有回去的動力」。
政院放手提折衷退讓 在野黨點頭 總預算終可付委審查
總預算案持續卡關，行政院長卓榮泰今天下午邀請立院朝野黨團，到行政院溝通，在雙方進行會議約兩個小時，國民黨團總召傅崐萁表示，行政院同意，針對引發此次爭議的「原住民禁伐補償條例」每公頃提高到6萬元，政院同意在明年追加預算時完成編列，以後逐年會在年度預算中逐年編列，依照立法院通過的法律案執行。針對健保點值是否在明年六月三十日，給付每點0.95元的爭議，傅崐萁說，朝野與立院也達成共識，在明年六月三十日會達標。至於，朝野另一爭點、在野黨要求提高「公糧收購價格提高」的問題，卻在會中仍無共識。傅崐萁也痛批農業部長陳駿季「非常不認真、非常不負責」，爭議發生後已經四個月還沒有提出任何解決方案，而且不斷扣在野黨帽子，罔顧在野黨早已推算，若依照在野黨主張公糧收購每公斤價格多增加5元，一年僅多出約20幾億預算，農業部不思如何照顧農民，提高農民收益，堅持 如果按照在野黨要求，預算將增加90多億「完全胡扯」，也讓在野黨團非常生氣，當著卓揆的面，鄭重警告陳駿季不適任農業部長，要求卓揆予以瞭解。朝野立院黨團今天與行政院再度針對總預算審查討論，並取得共識（圖／立委林思銘辦公室提供）傅崐萁強調，卓揆表示，希望瞭解真實狀況，在今年12月之前提出完整方案，並符合立院今年七月十六日做成「增加補償價格」方案的具體作法。傅崐萁說，由於今日與政院溝通過程，原民會及衛福部都尊重立院決議的誠意，只有農業部不顧農民權益還在推託，在野黨團也重申，公糧收購價格已經13年未調整，13年來基本工資早已增加1萬元到28000元，行政院長薪水也以五次調薪，只有農民公糧收購價沒成長，但是飼料、人工都在漲，在野黨團為農民請命，農業部卻完全沒準備，在野黨一定要嚴厲譴責，希望政院說到做到年底前提出符合立院決議的方案。傅崐萁表示，由於政院整體上對在野黨提出「兌現三大主張」的要求，表達高度誠意，過程也還算融洽，因此在總預算因爭議而卡關的事件，在歷經六、七週後的朝野僵持後，在野黨團都已簽署今日的會議決議，卓揆也簽名，有了共同決議，總預算也可望付委審查，在野黨也很開心能有善意的共識，並希望未來立院，朝野能持續溝通，讓議事更加順暢，畢竟家和萬事興，朝野若能互相尊重，政府施政未來也會更順利，在野黨也一定忠實反應基層民意，希望今天的協調是一個好的開始。
月休4.7天、每日工作9.1小時 小黃司機實際月收不到2.7萬
交通部公布112年度「計程車營運狀況調查報告」，全國登記有9萬1654輛計程車，半數以上集中在雙北地區，調查顯示專職計程車司機平均月休4.7天、每日開車9.1小時，但扣除掉營運成本後，實際收入僅2萬6957元。交通部每2年針對計程車駕駛人進行載客、使用及收支等營運狀況調查。最新報告顯示，國內專職計程車駕駛人男性占95.5％、女性占4.5％，司機平均年齡53.6歲、平均從業年資13.5年。選擇開計程車的原因以「營業時間較自由」占72％最多，其次為「較其他行業就業容易」及「一時找不到其他職業」。調查發現，計程車空車率為26.4％，為108年以來最低，可見近年派車變得更有效率。專職計程車駕駛人平均每月休息4.7天、每天營業時數則為9.1小時，相較一般上班族，可說工時長且休息天數少。儘管工作時間長，計程車司機平均每月營業收入為4萬8766元，但扣除油料及充電費1萬3849元、保養費2306元、保險費1049元、服務費3126元、停車費1479元之後，每月營業淨收入只有2萬6957元，只比基本工資略高一些。台灣數位平台預約接送從業人員工會理事長李威爾表示，近年許多人投入多元化計程車做兼職，瓜分了市場，司機收入確實受到影響，但他也對該份報告的準確性高度懷疑，因為該調查僅發實體問卷給司機，不只很多人沒有回傳，給出的數字內容也無法驗證，建議交通部落實產業的數位轉型，才能得出更貼近現實的內容。
工作3年沒領到薪水？她9年後才發現做白工 怒控前東家欠薪67萬
你每月會檢查自己發的工資嗎？大陸貴州貴陽的湯女士在9年後才發現自己的人民幣15萬工資（約新台幣67萬元），竟然一直沒有發放。據湯女描述，她於2012年在貴陽市中國電信號碼百事通，應聘了一份電話客服的工作，入職三年多後就離職了，期間因為身上有閒錢，所以一直都沒注意自己的工資發放。綜合陸媒報導，湯女直到最近才發現，自己當初在職期間的工資，基本上都沒有發放，數額高達15萬餘元。湯女表示，「每個月的工資大概是3000至5000元，我的基本工資綜合在4000元左右，因為我有加班、晚班這種情況，我進入公司之後，只有培訓後第一個月給我發了工資短信」。由於工資沒有按時發放，湯女還專門去線下詢問，她找到了一個主管，對方卻表示沒有出現這種情況，自己也就沒有繼續追問下去了。湯女說，由於當時自己手上還有錢，銀行卡也沒有入帳短信通知，所以也沒有仔細過問，後續雖然離開了公司，但是也有其他工作，精力都集中在其他工作上了，沒有注意。直到最近查看銀行卡時，她才發現自己在職的三年多裡，僅發了幾筆工資。對此，號碼百事通工作人員回應，2018年他們已從貴州電信獨立出來，現在是貴州省通信產業服務有限公司呼叫與服務外包分公司，這麽多年來公司和人員都經歷了非常大的變動，目前無法查到湯女的名字，所以要和對方之前所在的公司協商，看是否能查到相關信息，但是跨公司協調信息的話，時間會比較久。為了進一步了解情況，湯女來到貴州電信實業有限公司，對方說因為時間太久，現在無法查到相關信息，如果她堅稱公司沒有發工資，需要提供相關的勞動關係證明才能進一步查實。對此，湯女強調，她將去貴陽市社保局查詢具體情況後再做打算，必要時會通過向相關部門反映維護自己的合法權益。
農民憂康芮颱風致災 張啓楷籲農業部調漲公糧收購
台灣民眾黨立委張啓楷31日表示，康芮颱風來襲，看天吃飯的稲農們此時想必心急如焚，對於中華民國農會三長發聲明呼籲依立法院決議提高公糧收購價格新台幣5元，農業部不能再「一皮天下無難事」，既不尊重國會，更對不起基層農民。中華民國農會理事長黃瑞吉、常務監事吳正仁、總幹事張永成28日共同呼籲，農業部應依照立法院決議，落實公糧收購價格調漲5元，正視基層稻農的聲音。今年7月代表立院民眾黨團領銜提案，要求政府公糧收購每公斤調漲5元的張啓楷指出，自從院會通過該決議後，農業部多次以無法讓所有稻農受益為由反對調漲公糧價格。張啓楷指出，憲法法庭日前針對國會改革釋憲後，更讓政府部會有恃無恐，絲毫不覺得有所謂「藐視國會」問題。卓內閣為了對抗國會在野黨，甘冒背離民意的罵名，實在令人無法苟同。張啓楷表示，農業部一直以持續推動「1集、2轉、3加3」為由，漠視基層稲農心聲，殊不知，這個看似朗朗上口的政令宣導口號，一般農民和社會大眾若未仔細了解，根本聽得霧煞煞，有多少老百姓搞得懂呢？張啓楷指出，之前他在立法院提案說明和質詢時，多次提到公糧收購已經13年沒有調漲，維持在每公斤26元。張啓楷強調，中華民國農會也呼應了他在國會的大聲疾呼，這麼多年來，包括肥料、基本工資、秧苗、農藥等農業生產成本不斷提高，物價更是連連飆漲，只見政府多次為軍公教人員調薪，但不分寒暑在稻田辛勞的廣大農民又有誰來照顧呢？張啓楷說，農業部農糧署副署長黃昭興回應日前中華民國農會的呼籲時稱，公糧收購價格能否調漲5元仍須需由行政院與立委來進行協商，又把球踢回行政和立法兩院，看來大法官釋憲果真是民進黨政府的遮羞布。張啓楷說，中華民國農會呼籲農業部依立院決議，將公糧價調升至每公斤31元，帶領基層農會輔導農民技術，逐步提升公糧品質，改變公糧形象，創造政府、稻農與消費者三贏局面，他除了表達認同之外，也歡迎一起努力，以落實國會照顧基層農民的良法美意。
星巴克規定員工「每周進辦公室3天」不然恐遭解僱 卻雙標讓執行長在家工作引爭議
連鎖咖啡店龍頭星巴克於近日傳出，將於明年1月制定新政策，內容為若員工沒遵守每周到辦公室上班3天的原則，將追究其責任，面臨失業的風險。據《紐約郵報》報導，這家總部位於西雅圖的連鎖咖啡店實施混和辦公政策已有2年，然而將於1月份制定新政策，根據一份分發給公司的備忘錄，若員工未能遵守公司的重返辦公室政策，也就是員工若未達到每周到辦公室工作3天的門檻，將承擔失業的風險。事實上，在今年年初星巴克早已開始要求約3,500名公司員工每周至少到辦公室報到3天。而在尼科爾（Brian Niccol）就任公司執行長幾周後，加強了執法力度。這位墨西哥連鎖速食品牌Chipotle的前執行長告訴員工，公司希望員工在任何需要他們的地方工作，以便充分完成工作，不過他補充說，最好的地方就是辦公室。然而就在幾周前，星巴克因允許尼科爾在南加州的家中工作而引發強烈反對。據報導，當尼科爾剛加入時，星巴克將允許他在其位於加州紐波特海灘住所的一間小辦公室中遠端管理公司，該辦公室距離西雅圖的公司總部約1,200英里。不僅如此，該公司向他提供了額外的福利，以誘使他從Chipotle跳槽。如星巴克投入了一架私人飛機，將尼科爾從他位於南加州的家載送到西雅圖的公司總部。該公司後來則澄清，尼科爾的大部分時間在公司總部度過，也表示尼科爾將利用這架私人飛機和他分配的里程數來參觀該公司在全球的一些門市。尼科爾在同意為星巴克工作後獲得了1000萬美元（約新台幣3億元）的簽約獎金，他將獲得160萬美元（約新台幣5100萬元)的基本工資。根據星巴克的文件，他還將根據該公司的年度業績賺取數百萬美元的額外獎金。
外送酷斯拉1／外送運價入法反釀三輸？行家批趟獎制度恐奪命
交通部公告《汽車運輸業管理規則》與《汽車運輸業客貨運運價準則》部分條文修正案期滿，並聲稱未來各地外送員工會可以向縣市政府和主管機關，提報涵蓋樓層費與等待費等運價計費公式，保障15萬外送員從業權益。然而外送員卻直言，恐怕下場是「人不肥，肥了狗」，外送平台從中獲得好處，賣命的外送員只能眼巴巴看業者臉色。Foodpanda對此則表示，「外送員報酬公式是公開在網站，且接單前都會顯示金額讓外送員決定要不要接單」。2016年外送事業開始在台生根，商機隨著COVID-19新冠疫情陡坡式成長，疫後業績不墜，平台業者盆滿缽滿，但第一線外送者卻如走馬燈般更迭頻繁，送餐模式爭議與搶快釀成的交通死傷更是亂象橫陳，近期Uber Eats與Foodpanda兩大外送平台合併案甚囂塵上，寡占外送市場受到國人矚目，專家憂心養成「外送酷斯拉」，消費者、外送者、店家淪落三輸窘境。據了解，未來各地外送工會提報具體運價計算公式送請縣市政府審核，律定每車每公里的合理成本涵蓋燃料、車輛折舊、行車人員薪資、管理與財稅費用等，加上約等於定存利率的合理報酬率後，訂出「外送員基本起跳費」。細看內容，每筆訂單運費以基本運費與運送距離計算，只要在固定距離內都以「起程費」計價；一旦超過固定距離外，則須外加「續程費」。針對15萬名外送者權益保障，外送產業工會理事長陳昱安主張訂定《外送員產業法》專法保障，具體保障外送員酬勞與保險權利。（圖／記者劉耿豪攝）此外，還研擬了外送員等待商家製餐、消費者取餐的「等待費」、外送員送往指定樓層的「樓層費」、晚間11點到上午6點的「夜間加成運費」，以及小年夜前夕到年後二日的「春節運費」。這些收費標準琳瑯滿目，看似對外送員滿滿的保障，然而第一線外送員卻完全不樂觀。42歲外送員玄日（化名）指出，平台消費者利用率與合作店家持續增加，外送員的增幅更是超前，不少人看了外送員動輒月入新台幣10萬元的報導頗為心動，前仆後繼地放下手邊工作，穿上制服投入外送行列，造成「內捲」嚴重，平台業者更是有恃無恐，大砍外送費毫不手軟，所謂專職外送月入10萬元「那是考古題啦！」本業務農的玄日回顧說， 2016年他便以玩票性質投入外送行業，當時從接單處到店家領餐，再從店家送到消費者手中，二段路程都有完整且明確公式，外送員的利潤結構相當透明，每單60元起跳的收入，現在一單40元，反觀物價飛漲、基本工資也逐年調升，外送員的「基薪」卻反向縮水。全國外送員曾集會抗議平台任意砍薪，如今外送平台收費不減，外送員每單平均酬勞卻下降，甚至薪資公式也不透明。（圖／本刊資料照）他說，一般民眾點選1,000元的餐點，外送平台依照和店家協商的合約與廣告費，抽取（外加）1至4成不等的平台服務費用，轉嫁到消費者恐怕就得付出1,400元，然而等餐、爬樓梯的外送員最終能從外加的服務費400元中分得多少呢？40元！就是一成，扣掉油錢與機會成本，獲利相當單薄。玄日批評，在2021年4月，兩大外送平台同步屏蔽「外送計費公式」後，自此外送員跑單收入便陷入「五里霧」中，沒有人知道送一餐能賺多少錢。有一次他和幾名外送員聚餐時測試接單，他拒收的單，結果與他並肩而坐的另個外送員收單費卻不漲反降，還曾有外送員告訴他類似情境下，後頭的外送員接單費用卻上漲，他們還使用平台網站上GOOGLE計費公式推算，結果估算的費用仍比網站「指定費用」來得高，顯然外送費用行情根本沒有邏輯可言，「台灣公司擺明欺負台灣人。」玄日說，外商時期的外送平台制式是公開透明的，現在政府卻擺爛視而不見，任由財團噬血。外送者肥肥（化名）也說，外送平台經常以「雨天」等名目向消費者加收運費，當初她初出茅廬時多次跑了這種「雨天加急單」，實際上拿到的卻是「晴天價」，外送員能奢望未來從包含「樓層費」等名目際受惠嗎？這顯然是痴人說夢，「人不肥，卻反肥了狗」。外送產業工會理事長陳昱安則表示，過去外送員分潤相對優渥，現在「趟次獎金」制度只是幌子。過去每趟基本價60元，現在卻砍成40元，跑滿5趟酌給大約80元趟次獎金，總收入還是變少，且本週「達標」，下周趟次獎金門檻馬上拉高。他呼籲主管機關除了「樓層費」、「等待費」、「春節加成」、「夜間加給」入法外，更應要求業者老老實實揭露計費公式，否則平台業者收入愈來愈肥，主管機關顢頇也成了壟斷結果的幫凶。對此議題提及屏蔽「外送計費公式」的爭議，Foodpanda強調，「外送員報酬公式是公開在網站，且接單前都會顯示金額讓外送員決定要不要接單」。
最低工資連9漲 專家指出「一體兩面」需謹慎評估
最低工資連9漲，我國自明年1月1日起，最低工資從月薪2萬7470元調升至2萬8590元，時薪從183元調升至190元；國泰金21日公布10月國民經濟信心調查結果，針對「民眾對於基本工資調整後，任職單位調薪及幅度的看法」顯示，超過6成民眾都認為，未來半年加薪無望，僅27％認為，明年任職單位薪資調漲大於3％。國泰金調查指出，受訪民眾中有26.5％比例，認為未來半年薪資所得會增加，有12.8％民眾則認為未來半年薪水會減少，整體而言，多數民眾預期未來半年薪資所得維持不變；值得注意的是，多數民眾薪資不動下，卻有68％民眾預期明年通膨將高於2％。面對軍公教明年度也可能調薪，人力銀行近日調查指出，63％企業不考慮跟進，顯示最低工資會照法令規範辦理，但高於規範的工資得依個人績效、企業獲利來做全盤考量。人資專家楊宗斌認為，最低工資是考量弱勢勞工生活，避免貧富差距擴大，但這群勞工特別容易受到通膨衝擊，這是「一體兩面」，當最低工資帶動薪資上漲，企業將人事成本轉嫁給消費者，就是勞工自己，最後會出現「通膨螺旋」風險。此外，不堪薪資調漲壓力，企業可能減少人員聘用機會，或改採「自動化」生產系統，甚至出現關店、企業倒閉危機。楊宗斌提醒，若因最低工資調高，店家將成本轉嫁給顧客，像是「外食費」跟漲，每回變動就是5元、10元增幅，恐怕都大於薪資增幅，最終可能出現「雙輸」局面，需要謹慎評估「經濟淨效果」。