執行長
」![alt](https://static.ctwant.com/images/cover/98/347298/sm-54972326bcf909e6edd9286e181c689b.jpg)
USPACE推「GO機場接送」搶暑期出國商機 旗下4大服務挑戰營收達10億
迎暑假旅遊旺季,USPACE新品牌「GO機場接送」正式上線,搶攻7月起出國商機。USPACE表示,只要下單預約機場接送「就送900元抵用券」,會員可用於「停車」及「Tesla特斯拉租車」。隨旅遊全面復甦,第三季旅遊熱潮起跑,悠勢科技集團執行長宋捷仁表示,「USPACE繼2022年成立『UDRIVE』電動車租賃平台,目前已擁有上百台Tesla特斯拉全車款提供國內旅遊。」Tesla 6月新車「Model 3 煥新版」也搶先開放預約,同時,看準機場接送需求大增,USPACE樂觀看待下半年國內外旅遊熱潮持續,推出「GO機場接送」新品牌服務。宋捷仁強調,「旅客在60秒內即可完成預訂機場接送服務,不僅省時、100%保證接送,而且價格透明。」此外,即日起至8月31日,預約並完成首次機場接送搭乘就可獲得「趟趟就送900元優惠抵用券」,內容含「USPACE停車300元優惠券」及「UDRIVE特斯拉租車600元優惠券」。USPACE集團持續擴大eMaaS(EV Mobility as a Services)生態圈服務布局,目前推出「USPACE停車」、「UDRIVE特斯拉租車」、「Ucharging電動車充電」、「GO機場接送」4大服務。宋捷仁預估今年底用戶數達100萬大關,營收將逼近十位數。
![alt](https://static.ctwant.com/images/cover/61/347261/sm-b702ed226385d57aed75400d64f348b1.jpg)
王義川談基隆補選提心中2女神 沈富雄直言高嘉瑜沒機會「原因曝光」
公民團體發起罷免基隆市長謝國樑,外界關注如果罷免成功,各黨可能參與補選人選,民進黨前北市港湖立委高嘉瑜表示,她隨時做好準備。不過前立委沈富雄直言,民進黨不會提名高嘉瑜,不過他也說,民進黨政策會執行長王義川點名心目中2女神,資深媒體人周玉蔻和資深藝人丁國琳,因此沒有高嘉瑜的份;高嘉瑜對此笑著說,「跟她們比,我確實不是女神。」高嘉瑜日前說,身為一個政治工作者,本來就是隨時一直在牛棚暖身練球,隨時做好上場準備。昨天高嘉瑜在政論節目《少康戰情室》上說,基隆市民對於謝國樑面對爭議,沒有辦法好好說明,甚至沒有辦法把基隆願景跟城市規劃說明,所以才會讓有些人想要罷免。沈富雄也在節目上說,談到基謝國樑罷免案,高嘉瑜看起來一副很想選的樣子,還說她自稱一直在牛棚暖身練球,還提到王義川說,因為罷免成功到投票時間很短,所以條件之一是知名度要高,因此提了周玉蔻和丁國琳,他才直言說,沒有高嘉瑜的份。沈富雄接著說,她們兩位女神跟高嘉瑜,是完全光譜的兩極,還誇獎高嘉瑜很優秀、優雅和高尚,高嘉瑜笑著回應,「你不要再講我了,我越講越黑欸」,還說王義川看上周玉蔻和丁國琳,絕對看你連機會都沒有。
![alt](https://static.ctwant.com/images/cover/36/347136/sm-1c2e4eb09ab494585a02c6856ad511f5.jpg)
台股站回2萬3千點 金管會彭金隆:走勢震盪但基本面良好
美股那斯達克指數創高,激勵權值股走揚,台股3日早盤大漲逾200點,重回2萬3千點之上,最高衝上23110.98點,主要是權值股回神;金管會主委彭金隆3日在立法院財委會備詢時提到,台股現在有美國二大變數,包括利率政策和年底大選,現在台股指數逢高、波動難免,近期走勢確實震盪,會重點關注股市制度面健全與否。不過股市發展也與基本面有關,彭金隆表示,台灣經濟成長率向上、景氣燈號也連二黃紅燈、出口暢旺,都是正向支撐,金管會對台股指數不做預期,但會審慎注意。台股2日開低走低,加權指數跌179.2點,收在22879.37點,跌幅0.77%,以綠能環保、資訊服務、光電、通信網路、電機表現較好;而3日權值三王開盤齊衝,台積電(2330)開盤就漲16元至976元,漲幅超過1%;鴻海(2317)開盤來到208元,隨後漲幅收斂;聯發科(2454)則以上漲20元的1430元開出,但隨後拉回翻黑,跌幅約1%。近期除了部分資金轉進貨櫃三雄,中小型股也相對活躍,早盤逾10檔個股飆上漲停,其中輝達(NVIDIA)執行長黃仁勳6月新列出的43檔「黃仁勳概念股」,其中最強的妖股慧友(5484)再飆98.4元亮燈漲停,網友直呼最快明天就要登上百元大關;慧友在最近21個交易日中,已開出12根漲停板,更創下連9亮燈的超狂紀錄。
![alt](https://static.ctwant.com/images/cover/24/347124/sm-80716912aeaae3bc4b9430f2f2163a48.jpg)
退休10年財富超越比爾蓋茲 微軟前CEO「超車成功」原因曝光
微軟前執行長鮑爾默(Steve Ballmer)最近成為全球第6大富豪,甚至還首次超越微軟共同創辦人比爾蓋茲。鮑爾默之所以彎道超車成功,除了比爾蓋茲持續捐贈資產外,微軟股價在今年累計上漲21%,也成為鮑爾默成為全球第6富豪的主要推力。根據彭博億萬富翁指數資料顯示,鮑爾默的淨資產達到1572億美元,其中超過90%來自微軟股票,而蓋茲的財富為1567億美元,其中約一半來自他通過微軟股票銷售和股息收益創立的Cascade Investment。據瞭解,現年68歲的蓋茲多年來通過慈善活動逐步減少手上的資產,他與前妻梅琳達、好友巴菲特共同創立的蓋茲基金會已成為全球最大的慈善組織之一,三人多年來共捐出了近600億美元的個人資金。其實2010年時,蓋茲、梅琳達和巴菲特發起了「捐贈誓言」,鼓勵全球富豪在有生之年或遺囑中捐出大部分財富。鮑爾默於1980年加入微軟,成為微軟第24名員工,同時也是蓋茲聘用的第一位商業經理。2000年,鮑爾默接替蓋茲成為微軟執行長,並在2014年退休,退休時擁有3.33億股微軟股票。也因為這些股票,讓鮑爾默目前仍是微軟最大的個人股東。鮑爾默最為外界聞名的,就是其在退休後,以20億美元收購了NBA洛杉磯快艇隊,如今球隊的估值達46億美元。相比之下,蓋茲雖然也參與了許多投資,但因其分散投資和大量慈善捐贈,未能完全享受到微軟股票帶來的高回報。報導中也提到,在全球富豪榜上,鮑爾默的位置相當特殊,他既不是微軟的創辦人,也不是現任執行長,但依然因持有大量微軟股票而成為富豪榜上的一員。
![alt](https://static.ctwant.com/images/cover/90/347090/sm-8578e1b7ca877f7998707075aa2e6822.jpg)
估1年160億助抗癌 健保署考慮「酒捐」當癌症新藥基金財源
總統賴清德提出「健康台灣」願景,其中之一政見即為成立癌症新藥基金。健保署長石崇良2日指出,根據《財政紀律法》,癌症新藥基金需有既有收入、國庫撥補以外的財源,酒捐或可成為財源。癌團對此樂觀其成,學者專家以現行菸稅與菸捐比例試算,預計一年可為癌藥基金帶來160億的收入。石崇良表示,民間成立基金只要募到3000萬就可以,但政府依《預算法》,必須先為基金找定位。癌藥基金唯一的出路是特別收入基金,這需回到《財政紀律法》,要有既有收入、國庫撥補以外的來源。《健保法》有個未開徵的酒捐,可作為癌藥基金的新收入。根據台灣癌症基金會調查,立委認為最可行的基金財源包括菸及新興菸品捐(69%)、公害汙染相關基金撥補(65%)、酒捐(42%)、糖捐(41%)。石崇良認為,酒捐較可行,原因是菸捐屬「既有收入」,而糖捐定義模糊,一些人喝三分糖,一些人喝無糖,有課徵難度。至於公害汙染相關基金,錢則不多。對於開徵酒捐,台灣癌症基金會執行長張文震表示,「絕對樂觀其成」。飲酒和肝癌、食道癌、頭頸癌等癌症有密切關聯,過量的酒精對健康有害,若開徵酒捐,以價制量是個好的做法。台灣醫藥品法規學會理事長康照洲則說,我國針對部分酒類採零關稅或低關稅,紅酒、威士忌消費量在世界排名很前面,但過量飲酒有害健康。開徵酒捐雖人錢不多,但積沙成塔,但重點在思考健保要涵蓋什麼程度,若所有的都要救,財源將永遠不夠。淡大會計系教授韓幸紋以現行菸稅及菸捐比例試算,預計一年可為基金帶來160億的收入。不過,她認為,除酒捐外,提高酒稅也是個做法,這不會被視為「既有財源」,過去長照基金成立時,也是以提高菸稅作為收入來源。對於酒捐會何時開始研議徵收?石崇良表示,會先讓總統政見落實,以公務預算執行,成立癌藥新藥基金後,再凝聚社會共識,這需立法才能執行。國健署菸害防治組長羅素英也回應指出,若開徵酒捐,法規及社會共識方面都有待討論。(飲酒過量,有害健康/禁止酒駕)
![alt](https://static.ctwant.com/images/cover/65/347065/sm-69ab258b0578decbd41eb4317fd7492f.jpg)
台新銀玫瑰卡、太陽卡「回饋3.8%無上限」 Point點數年約40億金流
台新金(2887)子公司台新銀行新人新氣象,原總經理尚瑞強升任為副董事長,與資深副總經理黃天麟、個金執行長包國儀於2日宣布推出經典玫瑰卡、太陽卡指定卡別新權益,祭出全新「天天刷、大筆刷」最高回饋3.8%無上限方案,串聯新光三越、路易莎咖啡、全家等40多家熱門通路的台新Point多元兌點場景,每季還提供「好感刷」熱門通路最高10%回饋。台新銀行新任總經理則由法人金融事業總處執行長林淑真出任,為該行第一位女性總經理。根據金管會銀行局統計,國銀信用卡整體發卡量近6000萬張,前5大發卡行約占6~7成,其中約9成提供「點數回饋」。台新銀行個金執行長包國儀表示,以台新銀發行的信用卡總計來說,每年可回饋40億台新Point點數,1點為1元,相當40億元金流。台新銀行經營支付產業30年,推出生活類權益與市場首創「自由選方案」,2020年即推出「Richart Life」,與策略夥伴共同合作一個結合支付、點數、生活優惠及金融服務的全新平台,並成為首家推出「生活金融生態圈」的銀行。結合過去4年生態圈經營經驗,今年度開始大量發行台新Point(信用卡),提供五大兌換服務,包含折帳單、點加金、點兌點、點點購及一點抽,透過Richart Life APP即可輕鬆查兌點,享受台新生態圈聯盟提供的商品與服務。在Richart Life APP即可每日簡單切換「天天刷」與「大筆刷」方案;不管切換成哪個方案,「日、韓、歐、美」四大海外消費,皆享有「海外刷」高回饋,可獲得台新Point (信用卡)3.8%無上限的高回饋,申辦Richart帳戶達成任務,回饋再升級為5%。「天天刷」包含超商、量販、加油站、交通、停車、充電站、外送等頻次高消費;而針對不定期百貨購物、餐廳、旅行、線上訂房等高單價交易,客戶也只需於Richart Life APP一鍵切換成「大筆刷」即可享有無上限回饋。
![alt](https://static.ctwant.com/images/cover/6/346906/sm-fadd089d9eb66f08eb2af2554780cd94.jpg)
梁文傑稱兩岸是兩國 蕭旭岑:陸委會尸位素餐
兩岸問題至今仍爭論不休,陸委會副主委梁文傑表示,從對岸角度來看中華民國不存在,是不該存在的非法政權,只要提到中華民國,就被認為是以中華民國為幌子搞台獨,要叫「兩岸」或叫「中華民國」和「中華人民共和國」都好,實質就是兩個國家也說到台獨跟華獨是一樣的,對此,馬英九基金會執行長蕭旭岑表示,梁文傑身為陸委會副主委,如果還公開把中國大陸當成另一個國家,陸委會就失去存在的理由,建議梁文傑主動辭職,同時也建議賴總統裁撤陸委會,不要再尸位素餐,浪費納稅人的錢。蕭旭岑表示,中華民國憲法規定的很清楚,台灣和大陸同屬一個國家,兩岸是統一前的特殊狀態,他無法接受政務官一手拿人民的稅金,轉頭就把憲法條文棄如敝屣,連自己的單位存在的價值都不尊重。蕭旭岑接著說,華獨是沒有意義的名詞,賴政府不要牽拖,不要把不支持台獨的人和走台獨路線的賴政府混為一談。強調中華民國憲法反對的是台獨,台獨危害兩岸安全,抵觸台灣人的利益,真愛台灣的人應該要唾棄台獨路線,不要再扯東扯西。蕭旭岑表示,憲法是國家根本大法,賴總統對著憲法宣誓就職後,馬上就公開說出違憲的「新兩國論」,還刻意連講4次,置台灣人安危不顧,只會指責中國大陸反應過度,有助於解決當前危機嗎。蕭旭岑更指出,賴清德以及賴政府官員,不斷拿馬前總統背書,非常奇怪,馬前總統八年任內,備戰但不求戰,也不引戰。什麼都要拿馬英九背書,怎麽不學馬英九的一中原則與九二共識,還一直搞台獨?
![alt](https://static.ctwant.com/images/cover/81/346881/sm-d32e6f40d6b12b9852089242210e9297.jpg)
無照駕駛死傷年成長22% 立委籲參考國外管理辦法
立法委員林月琴2日針對無照駕駛違規事故頻繁問題舉行記者會,要求交通部應積極檢討改善,除了持續優化偏鄉交通運輸系統、普及教育宣導外,並應參考國外駕駛人管理作法與國內酒駕防制經驗,強化無照駕駛者違規成本,明確化移置保管車輛的扣車規定與連帶處罰,落實高風險駕駛人汰換機制,為國人營造安全安心的交通用路環境。 「回看過去的統計數據可以發現,國內無照駕駛違規事故情形相當嚴重,近五年無照駕駛涉入交通事故案件每年平均四萬起以上,並造成約7萬人死傷,且案件量呈現逐年持續增加的趨勢,成長幅度甚至高達約22%。」林月琴說,若參考運研所的數據,換算成社會成本,更已突破千億,這樣的統計數據不僅明白顯示無照駕駛違規事故的嚴重性,年年惡化的違規與肇事案件數,更形同宣告我國駕駛人管理制度的徹底失靈,違規者一再違規,現行罰則怎麼罰也不怕,肇事的成本卻由其他一般民眾共同承擔。靖娟兒童安全文教基金會執行長許雅荏表示,分析6-17歲未成年人無照駕駛成因顯示,目前國內涉及未成年兒少無照駕駛機車的交通事故傷亡中,以15-17歲的高中生涉入之事故案件死傷人數為最多,比例高達92%;觀察未成年無照年齡區間之肇事類型,無論年齡,都以「自撞」受傷居多且死亡比例高,且事故肇因多為「未注意車前狀況」與「未依規定讓車」,其他肇因包含超速失控、酒駕失控等違規行為,可以顯見未成年本身身心能力發展尚未成熟,從而對於機車控制程度較低,也因缺乏騎乘機車方面的經驗與觀念,而導致事故持續發生。林月琴說,交通部近年對於國內駕駛人的管理,隨著新法上路,刪除逕行舉發記點規定後,已難以真正落實高風險違規駕駛者的淘汰機制,即使駕駛人嚴重重複違規後遭吊銷吊扣駕照處罰,以目前無照違規罰則輕微且取締難度高的實務現況下,仍難以有效遏止違規者繼續使用車輛,因此,才會在數據上呈現逐年上升的趨勢。林月琴指出,數據分析顯示,台灣無照的問題相當嚴重,無照事故的標準化傷亡率、造成的傷亡人數與社會成本,不亞於酒駕。若與國際比較,更凸顯國內法令規範的不足,以日本、美國與新加坡為例,無照駕駛違規除了行政罰外,也都明定有刑事處罰的規定,最高可處3年以下的有期徒刑,並設計有扣車、取消駕駛資格以及同乘者處罰等連帶罰則。林月琴與許雅荏呼籲,無照駕駛事故風險高,違規後卻僅需繳錢與上課,法規設計明顯輕重失衡,交通部須加緊腳步,除了持續優化偏鄉交通運輸系統、普及教育宣導外,更應積極修法改善,參考國內外防制經驗,通過扣車、同乘者處罰等完整配套的管理手段,才能真正落實國內駕駛人管理制度,並有助於保護弱勢用路人的權益,給予民眾安心且安全的道路交通環境。
![alt](https://static.ctwant.com/images/cover/93/346693/sm-0ce288524aa0dc258e7ecd4ed8ca747d.jpg)
抽中現賺2萬! 「黃仁勳概念股」本周開始申購
本周台股開放柏騰(3518)、廣運(6125)申購,其中,廣運價差20元,也就是抽中一張約可賺2萬元。柏騰(3518)申購期間為7月1日至3日、抽籤日期為7月5日、撥券日期為7月15日。承銷價為25元,以目前市價30.9元計算,抽中1張可獲利5900元。廣運(6125)申購期間為7月2日至4日、抽籤日期為7月8日、撥券日期為7月16日。承銷價為90元,以目前市價109.5元計算,抽中1張可賺19500元。廣運深入自動化發展趨勢,提供的產品和解決方案包括自動化倉儲、包裝系統、高科技和傳統產業的物料搬運系統、物流中心系統、生產自動化設備、科技養殖系統、5G散熱系統等產品。值得注意的是,輝達(NVIDIA)執行長黃仁勳日前在台大演講時,背板上的台廠合作夥伴名單中,就有廣運LOGO,被稱為「黃仁勳概念股」一員,也引起許多關注。
![alt](https://static.ctwant.com/images/cover/67/346667/sm-386b53b58c3f230d749d3e7c911e7dae.jpg)
國民黨下「固樑」動員令 謝國樑今赴黨中央研擬戰略
公民團體發起「山海公民拆樑行動」罷免基隆市長謝國樑,上月30日晚間八點宣布收到約三萬九千份的連署書,未來將進入第三階段。對此,黨主席朱立倫也下達「固樑動員令」,全黨展開固樑行動,謝國樑預計1日赴黨中央共商策略。謝國樑據傳原先打算冷處理罷免案,但因國會改革及「青鳥行動」的擴散,且民進黨在最後關頭激化情勢,進入最後實際投票的階段恐怕勢在必行,第2階段連署達3.6萬份已超過門檻,預計7月5日送件。針對罷免案,朱立倫昨日表示,民進黨用仇恨方式發動罷免謝國樑,很多基隆市民都非常憤慨,呼籲民進黨懸崖勒馬。他也說,他相信如果民進黨這樣做,一定會有非常多不滿的人同樣以其人之道,還治其人之身。這非基隆之福,因此他還是要再次呼籲,所有要傷害基隆的人,能夠停下腳步,能夠及時的回頭。國民黨智庫副執行長凌濤近日也稱,國民黨將全面迎戰,綠營地方民代在罷免過程中持續催化,國民黨恐將發起罷免基隆市議會議長童子瑋反制。藍營人士也指出,謝國樑除了要結合黨中央及地方組織力量,另外就是結合民眾黨,善用及鞏固「藍白合」在基隆有基本盤的優勢,才能有實力與民進黨一戰定勝負。
![alt](https://static.ctwant.com/images/cover/16/346616/sm-7892b92709b80182098d5856c6169ec8.jpg)
老是作對!王義川點名「藍營趕走台積電」 張善政反批綠:米未熟就掀鍋
民進黨昨在中壢舉辦「反濫權 護民主」說明會,民進黨政策會執行長王義川怒轟國民黨老是跟桃園市作對,每個縣市都歡迎台積電設廠,唯獨國民黨的桃園市長張善政把台積電趕走。張善政大笑反批民進黨「飯還沒煮熟就掀鍋」,當然煮不熟,相信大家都看得很清楚。民進黨昨晚舉辦「反濫權 護民主」中壢場說明會,王義川致詞時提到,為何國民黨老是要跟桃園、台積電作對?海基會董事長鄭文燦擔任桃園市長時,為了發展桃園工商,帶動南桃園,努力引進台積電、鴻海的企業,結果張善政上任最偉大的事情,就是把台積電趕走,桃園也因此登上全國版面。斥張善政若無心市政,下次不要再選了,對桃園沒有規畫藍圖,讓桃園年輕人沒有新希望,這個城市會逐漸沒落。張善政今被問及「趕走台積電」時表示,相信大家都很清楚台積電怎麼離開的,當時選舉時,從行政院長蘇貞昌到前市長鄭文燦都來這邊,諷刺道:「飯還沒煮熟就掀鍋了,當然煮不熟嘛!」他認為大家眼睛雪亮都看得很清楚,現在不用再講這個。
![alt](https://static.ctwant.com/images/cover/83/346383/sm-ddf043567242569535bfe795b17ddc3b.jpg)
純電兄弟搶市1/納智捷靠純電車n⁷翻身 今年力拚超越特斯拉
裕隆集團(2201)旗下MIT車廠納智捷花了16年終於重新擦亮招牌,推出的首款國產純電車款n⁷交車後,在4、5月均拿下純電車掛牌冠軍,成為新竄起的大黑馬。有趣的是,目前在市場上最大的競爭對手竟然是自家兄弟-中華汽車(2204)代理國產的MG4。裕隆集團執行長嚴陳莉蓮在5月28日裕隆車的股東會上表示,希望兩品牌各自努力,最後做到「兄弟登山、山頂會合。」納智捷(Luxgen)是裕隆汽車在2008年轉投資成立的子公司,並在2009年正式發表首款產品7人座休旅「Luxgen7 MPV」。不過身為國產品牌,納智捷卻因為消費者對新品牌的信任度不夠,即使價位、品質都不算差,仍無法與和泰車(2207)、台灣本田、福特六和等國產車廠匹敵,銷量一直沒有起色。觀察納智捷在台灣的銷售表現,在2010年至2018年期間,2013年賣最少7,297輛,2014年賣出16,686輛最多,但到了2019年只賣出4,128輛。不僅是因為納智捷旗下產品線相對較少,目前僅URX NEO、U6 NEO共2款中型休旅車可選擇以外,加上台灣國內外汽車大廠品牌眾多,相較之下納智捷較無市場競爭優勢。直到2020年,鴻海(2317)與裕隆集團合資成立鴻華先進(2258),揮軍搶進電動車市場,而鴻華設計的首款電動車Model C也掛上納智捷廠徽並以n⁷命名,正式發表前就以「百萬有找」打響名號,在國內電動車市場可說是前所未見,更在2023年10月上市後獲得近萬張的訂單,也為納智捷帶來翻身的機會。納智捷推電動車以後,更以售服新品牌Luxlife,提供消費者一站式全方位移動服務。(圖/納智捷提供)n⁷在今年第二季火力全開,4月、5月開始大量交車,分別以1,055輛及1,100輛的掛牌數超越電動車龍頭特斯拉(Tesla),順利拿下國內電動車掛牌冠軍。裕隆集團發言人羅文邑曾表示,「希望在手約9,000張訂單,可以在今年第三季消化完畢。」同時,為了提升銷售量和市占率,納智捷更在6月13日重啟n⁷接單,不僅推出裕隆股東優先購買方案,強打配備更全面、價格更優惠的「滿電特仕版」,鞏固純電王者的寶座。對於接單狀況,納智捷在18日告訴CTWANT記者,「6月13日開放以來已累計3,000位以上的新會員完成1,000元專案費繳納,準備入主n⁷,也造成展間預約試駕爆滿,目前也正在努力加開試駕名額。」在去年底的台北車展上,納智捷內部人士曾跟CTWANT記者說,「2024年n⁷銷售目標1.5萬台。」觀察2023年電動車掛牌表現,Tesla以13,163輛的成績奪下品牌第一名、市占53.1%,而旗下車款Model Y則以9,697輛的表現坐穩電動車款冠軍。也就是說,若n⁷順利達標,有望一舉拿下2024年電動車排行榜上的品牌及車款雙料冠軍王座。n⁷的推出不僅帶來許多關注及討論,也帶動品牌銷量,有望在年底掛牌成績出爐後看到納智捷進榜。(圖/劉耿豪攝)現階段n⁷最強勁的敵人,是同集團中華汽車MG品牌推出的首款電動車MG4,6月13日MG Taiwan宣布導入旗艦版99.9萬元、X Power版118.9萬元雙動力車型,切進與n⁷相同的價格帶。資深汽車專家向CTWANT記者表示,「納智捷一定會擔心MG4的出現。」不過也有網友提到,「雖然是同樣價格帶但是不同定位,要帥的買MG、家庭用就買n⁷。」
![alt](https://static.ctwant.com/images/cover/42/346342/sm-2b2fb138af389d11836ec6cde87cef06.jpg)
NIKE財報嚇壞分析師 7華爾街投行撤回買進評級目標價「下看88美元」
運動品牌龍頭NIKE因銷售額和第一財報指引低於預期,而在交易中大幅下跌。該報告引發了分析師對北美消費者需求、中國經濟復甦、宏觀因素和競爭影響的擔憂。NIKE執行長多納霍(John Donahoe)在財報電話會議中表示,2025財年將是公司的過渡年,預計收入將以中等個位數的速度下降。據《彭博社》報導,NIKE近年來一直被Adidas等競爭對手比下去,其令人失望的前景,導致摩根大通、摩根士丹利和瑞銀集團等至少7家經紀商放棄曾經看漲的看法,並轉為觀望,將Nike的評級分數下調至3.8分,寫下2017年以來最低水準。摩根大通在將NIKE股票評為「買進」後,又將其評級下調至「中性」。該行分析師警告稱,他們認為,在特許經營產品生命週期的轉型期,NIKE重新加快收入增長的時間表將被拉長,而全球宏觀背景(尤其是大中華區和歐洲、中東和非洲地區的不利因素)將使前進的道路更加複雜。分析師並將目標價從117美元下調至88美元。他補充道,我們仍看好NIKE在一個具有「長期增長利好和結構性利潤潛力的品類中」的規模優勢,但就當前估值而言,在增長拐點變得更明顯之前,無法給出令人信服的上行理由。摩根士丹利將NIKE的評級從「買進」下調至「觀望」,主要由於NIKE的業績令人失望,前景展望也有所下調。該行分析師Alex Straton指出,雖然NIKE正在進行戰略變革,但近期的財報表現卻充斥著季度業績不佳和業績指引削減。她認為,這種損益波動在短期內仍將持續,NIKE的長期增長和盈利軌跡隨後將變得不明朗,並低於公司之前的假設。NIKE周五(28日)股價大跌20%,創下單日最大跌幅,收在每股75.37美元。該公司目前在彭博追蹤的分析師中有21個買入推薦,20個持有和3個賣出。平均目標價為95美元。
![alt](https://static.ctwant.com/images/cover/18/346318/sm-a110c3c40f2a3ac2c2ea8023dc3d820a.jpg)
辯論會表現太糟糕!拜登承認「的確不如過去」 民主黨內掀換將討論
美國於27日進行2024總統大選首場辯論,其中由現任美國總統、民主黨籍總統候選人拜登對陣共和黨總統候選人川普。但是在這場辯論中,拜登呆滯、結巴的表現,不僅被川普抓到機會連連反攻,就連不少支持民主黨的民眾、金主甚至是媒體都大感失望,拜登也在事後坦承「這次辯論表現的確不如預期」,民主黨內甚至掀起了「陣前換將」的討論。根據《politico》報導指出,當中提到拜登在這場辯論會的表現,堪稱是回答的「支離破碎」,不僅言不著調,回答明顯沒有充分準備,說話過程中結巴,甚至還多次被川普回應「聽不懂你在說什麼」。而整場90分鐘的辯論,反而讓不少民主黨的支持者感覺到訝異、錯愕,甚至開始萌生希望拜登可以退選的想法。有這樣想法的也不只民主黨的支持者,根據《CNN》報導指出,有著「執行長呢喃者(CEO whisperer)」稱號的耶魯大學教授索南菲爾德(Jeffrey Sonnenfeld)在辯論會結束後,就表示自己接到多家企業執行長的電話、訊息,他們使用「震驚」、「恐懼」、「噁心」等詞語來形容拜登在這場辯論會的表現。索南菲爾德表示,雖然拜登糟糕的表現讓不少企業十分失望,但他們也沒有因此決定轉向支持川普,因為不少企業認為,川普提出的論點中,夾雜了不少與事實不符合的謊言。但與此同時,不少企業卻認為,民主黨應該要換個代表出來競選美國總統。甚至有媒體用1960年尼克森(Richard Nixon)與甘迺迪(John F. Kennedy)辯論會來形容這次辯論會的災難程度,這場被美國媒體譽為「史上最糟糕的辯論會」,甚至直言拜登的表現比當年剛結束手術的尼克森還要糟糕。面對外ˋ界的質疑與黨內的換將想法,拜登則在辯論會後承認,自己的表現的確「不如預期」,拜登表示「我說話的確不像過去那麼流暢,辯論技巧也沒有像以前那麼好,但我十分清楚,該如何說實話,該如何完成工作,該如何把事情做好」。而拜登也明確的表示,目前自己無意退出2024年總統大選。
![alt](https://static.ctwant.com/images/cover/79/346279/sm-c6ace0b1ee21e3f16cd2f43084fd12ca.jpg)
首富的浪漫1/全球AI教父+科技狂人互捧人形機器人 林百里看衰「浪費能源很少商用」
台股6月牛氣沖天,從AI浪潮炒到人型機器人概念股,尤其AI教父輝達(NVIDIA)創辦人黃仁勳3月在自家GTC大會,率領眾多機器人登高一呼,6月提到「未來人形機器人將會像汽車一樣普及」,美國時間26日的自家股東會上,黃仁勳更向全球投資人表示,「AI的下一波,就是把價值50兆美元的重工業整個自動化。很快,我們會有一個由機器人組織起來的工廠,這個工廠是由機器人來協調管理其他機器人,進而製造產品,至於製造出來的這些產品,也都是機器人。」對於黃仁勳喊進AI機器人,他的頭號勁敵、特斯拉(Tesla)執行長馬斯克(Elon Musk)6月18日也在社交平台X上加碼回應,「未來人形機器人的普及率將是汽車的10倍」,兩位全球科技界領航者先後勾勒新世界,給股市加油添柴火。與此同時,台灣首富、廣達(2382)董事長林百里卻唱著不同調,14日股東會後跟記者直接吐槽說,「人形機器人,要跟人一樣做這麼多動作,這是很困難、很浪費能源的,所以在商用時候,很少很少用。」馬斯克近期重登世界首富寶座,而輝達於美國時間18日股價收在135.63美元,讓輝達總市值來到3.34兆美元,一舉超越微軟的3.32 兆美元和蘋果的3.27 兆美元,成為全球市值第一大公司,讓黃仁勳一天身價就增加超過40億美元,全球富豪排行榜來到第11名,也是華人第一。廣達也在20日的台股盤中飆至最高329元,改寫24年來新高,28日則收在312元,股價從去年AI流行後就起漲。《富比士》公布的2024年台灣50大富豪排行,林百里就受惠於台股走升,以117億美元(約3798億元台幣)身價奪下台灣首富。究竟兩位世界級科技大老和台灣首富怎麼看待人型機器人?黃仁勳在3月輝達GTC(GPU Technology Conference)大會上展示人形機器人的願景,是像2011年電影《鋼鐵擂台》中,能直接模仿人類動作的機器人;更在6月2日的台大演講時說:「機器人時代已經到來。總有一天,所有會移動的東西都將自動操作。我們努力藉由推動 NVIDIA 機器人堆疊的發展,當中包括用於模擬應用的 Omniverse、Project GR00T 人型機器人基礎模型和 Jetson Thor 機器人電腦,加速推動符合物理原則的生成式 AI。」但黃仁勳也坦言,以現在的AI技術要訓練人型機器人還有些困難,但一切都在快速的變化,因此「未來兩、三年內應該會看到重大突破」。特斯拉(Tesla)執行長馬斯克近來大力推銷特斯拉機器人Optimus。(圖/翻攝自2024 Annual Shareholder Meeting Tesla YT)馬斯克對人型機器人的熱情,完全不輸給黃仁勳。馬斯克在13日股東會上大力推銷特斯拉機器人Optimus,他說,Optimus的估值被忽視,未來Optimus機器人的價格將低於汽車,如果特斯拉擁有10%的市占率,且每個機器人售價2萬美元,特斯拉在大規模生產時每年可以賺取1兆美元的利潤。「Fremont工廠已經有兩個Optimus機器人在使用,明年開始特斯拉將有超過1千個Optimus機器人在特斯拉工作」,馬斯克說,未來「幾乎每個人」都會擁有機器人,這些機器人將能做像是照看孩子和工廠工作等家務活。2004年7月上映的科幻電影《機械公敵》(I, Robot),劇情設定在2035年,智慧型人型機器人已被人類廣泛使用,作為工具和夥伴,故事裡的男主角威爾史密斯嘲諷機器人不能寫出交響樂和畫畫,沒想到被機器人吐槽「不然你行嗎?」然而到了2024年,不少人已開始用AI來製造音樂與美術設計了。「我一直都對科幻電影裡面所謂的AI非常、非常嚮往。」從小就喜歡原子鐵金剛的林百里在廣達股東會後向記者說,廣達一直致力於將實驗室的研究轉化為產品和生意,實現工程師的夢想,但人形機器人需要擁有手和腳,工程難度極高,如果要模擬人類肌肉,將導致機器龐大且笨重,步行需承受重量並耗費大量電力,無法與一個工人只要吃一頓飯、吸收蛋白質就能工作相比。廣達董事長林百里儘管跟黃仁勳是好朋友,但坦言不看好人形機器人的商用化。(圖/報系資料照)今年6月初黃仁勳來台期間,林百里多次公開一起吃飯、親自站台展現好交情,廣達集團子公司廣明旗下達明機器人,更是全球第二大協作機器人廠商,也受惠於黃仁勳點名的「機器人概念股」,然而,林百里對人型機器人生不起熱情,甚至駁斥兩位大老「點石成金」的說法。在林百里眼裡,人型機器人就是浪費能源,「雖然人形機器人不會累、不會罷工,但效率遠不及人類,且耗能巨大,反而是專注於特定工作並機械化操作的機器人,成本低、好推動」,這位台灣首富務實地說,「沒有生意做,沒有商業價值也不是辦法!」