執行官
」 美國 裁員 執行署 波音 以色列
巴西「飛機墜入商店」釀10死、17傷 死者為著名企業家
巴西日前發生了一起空難，一架小飛機於22日墜入巴西南部觀光城巿格拉瑪多巿中心商店中，導致機上10人全數罹難。根據外媒的報導，這架飛機墜毀事件奪走了加利亞濟（Luiz Cláudio Galeazzi）及其9名家人的生命，引起外界震驚與悲痛。加利亞濟是巴西著名企業重組顧問公司Galeazzi&Associados的首席執行官。報導中指出，這架Piper PA-42 Cheyenne飛機在卡內拉機場起飛後不久便開始墜落，最終墜毀於霍滕西亞大道附近的一棟建築，造成大規模破壞。事故現場目擊者描述，飛機在撞擊前發出巨大聲響，隨後建築物及周圍地區遭到嚴重損壞。墜機造成飛機上全員罹難，當時加利亞濟正駕駛飛機，同行的包括他的妻子、3個女兒、岳母、姐夫以及兩名年幼的孩子。這場災難讓他們家族蒙受沉重打擊，也引發商界對這位企業領袖的哀悼。不過這起事故並非加萊亞齊家族首次遭遇飛行災難。加利亞濟的母親Maria Leonor Salgueazzi Galeazzi於2010年在索羅卡巴的一次飛機墜毀中喪生，十多年後同樣的不幸再次襲擊這個家族。據悉，加利亞濟畢業於巴西著名學府Fundação Getúlio Vargas，並以其在企業重組和危機管理領域的卓越專業成就著稱。他在財務策略規劃方面擁有超過25年的經驗，成功協助多家陷入財務困境的企業重新站穩腳步。而他在接掌Galeazzi&Associados後，進一步鞏固了公司在巴西商界的領導地位，尤其是在其父親Cláudio Galeazzi於今年早些時候因癌症去世後。他的同事形容他謹慎、果斷，善於在困難時期做出艱難決策，並為組織帶來深遠的影響。地方當局透露，飛機於上午9點15分起飛，隨後不久便失控墜毀。飛機撞擊了一座住宅及鄰近的家具店，並導致飛機外的17名居民輕重傷。救援人員迅速趕赴現場，其中12人仍在醫院治療，2名傷者狀況危急。巴西南里奧格蘭德州州長Eduardo Leite向受害者家庭表示哀悼，並承諾提供支持，「我們將竭盡全力支持這些因事故而遭受難以承受損失的家庭。」目前當局正在展開深入調查，以確定飛機失事的具體原因，包括使用3D掃描技術記錄現場細節，這起災難不僅中斷了卡內拉市的年度節慶活動，也對整個社區造成了影響。
台青西進2／陸方積極邀請參訪 教授建議：親身觀察、自主判斷
由中國大陸國務院台辦海峽兩岸交流中心與台灣兩岸和平發展基金會共同主辦「海峽兩岸交流融合月」，邀請兩岸青年前往共聚交流，活動涵蓋經濟、文化、體育等多元領域與內容，其中亮點包括深台青年就業創業交流分享會、創業成果市集。但其實近來台灣青年到深圳發展，已不限於創業或就業，也有台灣的學霸前往當地的國家級研究中心擔任從事科學研究。深圳灣實驗室的特聘研究員蔡羽軒今38歲，他是別人口中的學霸，只花了2年就讀完高中、用3年從台大畢業，曾任中研院生化所助理，獲得瑞士與德國大學的獎學金前往深造，先後取得碩士與博士學位，接著在英國進行博士後研究，也獲得英國大學的終身教職，而他最後選擇到深圳實驗室，研究領域包括化學生物學、化學合成、藥物開發、基因編輯與基因密碼子擴展技術，其中專注於蛋白質功能調控，並將其應用於癌症等疾病的診斷和治療。深圳灣實驗室是廣東省深圳市建設的粵港澳大灣區國際科技創新中心和綜合性國家科學中心，主要專注在生命科學與生物醫藥領域的研究。蔡羽軒說，當年他透過一位到深圳開會的英國同事，得知這個新的實驗室正在招募研究人員，便在2020年提出申請，來到深圳灣實驗室分子生理學研究所展開研究。兩岸和平發展基金會執行長連勝武與海峽兩岸關係協會常務副會長龍明彪參觀在深台青創業市集，聽台灣青年介紹自己在深圳開發的各項產品。（圖／甯其遠）「剛來的時候這個園區外面還沒這麼方便，門口只有一家雜貨店，而且是那種鄉下傳統的『柑仔店』，不過研究環境很好，儀器設備都很先進。」蔡羽軒指出，他從2015年開始在英國獨立做研究，但學校對於新研究的經費投注有限，然而到了深圳發現當地政府政策卻很支持，最重要的還有研究生的人力支持，讓他能有人力進行研究。蔡羽軒說，雖然在高中時期可能有點盲目地選擇了化學，不過，現在他工作時，大部分的時候是開心的，而且覺得自己在做有意義的事，未來如果做的研究結果能轉化成藥物，能上市造福病患當然更好，但至少現今很享受在深圳做研究的生活。他感嘆說，常有人問他會不會回到台灣做研究，但在台灣進行學術研究最大的障礙就是「找不到助理」，現在台灣年輕學子寧可早點到台積電上班，也不願花三、四年唸博士從事學術研究，所以他選擇到深圳圓夢。天狼芯首席執行官曾健忠說，他從不考慮從台積電等公司挖角，因為「怎麼挖來的、就會怎麼失去」，寧可自己培養人才。（圖／甯其遠攝）台積電現在儼然是台灣的產業象徵，是不少青年嚮往的工作，天狼芯創辦人、首席執行官（執行長）曾健忠原本是台積電工程師。他說，工程師總覺得自己很厲害，不輸給施振榮、張忠謀、曾興誠這些台灣高科技產業的開創者，但台灣半導體的草創時期已過，讓人有時不我予的感受；他認為，中國大陸是全世界最後一個能大規模的發展半導體的國家，又有龐大的內需市場，因此他辭去工作，與幾位同事一起到中國大陸創立晶片公司，主要研發第三代半導體，要證明自己的能力不輸給那些大企業家，目前已獲數千萬元人民幣的A輪融資。深圳市居民多為外來人口，因此餐廳風格多樣，各地的食物都吃得到，城市綠化率為45%，設有超過百座公園，植被覆蓋率高，物價與台北市差不多。一位帶領學生在兩岸融合月到深圳參訪的教授說，其實深圳每年都會邀請台灣的學生前往參訪，另外還有提供各地青年到企業實習的機會，其中也包括台灣青年學生，實習期間還會提供生活津貼。但這位教授坦言，近年來社會氛圍下，他所接獨到的學生加入參訪團的意願不高，他認為什麼事應該都要眼見為憑，建議台灣的青年、學生可以找機會親自到大陸看看，多方探索後再由自己做判斷，不要輕信任何一方的宣傳，別被單方面「洗腦」，才是成熟民主社會公民應該有的態度。
比加薩走廊還慘 蘇丹再次蟬聯人道危機觀察名單榜首
國際救援委員會（International Rescue Committee, IRC）於11日發布最新的「2025年全球人道危機觀察名單」。當中顯示，蘇丹（Sudan）連續2年位居榜首。報告中也提到，目前全球共有3.051億人需要人道援助，而IRC名單上的20個國家便占了其中的82%。與2015年時的7,790萬人相比，需救援人數有著誇張的成長。根據《路透社》報導指出，IRC首席執行官米利班德（David Miliband）表示，這種情況「令人壓抑」，呼籲全球必須正視這項危機，人道需求與資金支持之間的落差，即便放眼現在這物資充沛的時代，兩者之間的差距仍擴張到前所未有的地步。位居榜首的蘇丹，自2023年4月爆發內戰以來，便陷入了自有記錄以來最嚴重的人道危機。戰爭主因是蘇丹軍隊與準軍事組織快速支援部隊（Rapid Support Forces）間的權力鬥爭，原本的政權過渡計劃隨之破滅，進而引發全球規模最大的流離失所潮。儘管蘇丹僅占全球人口的1%，但需要人道援助的人口卻占全球總數的10%。除蘇丹外，名單上的其他危機國家也同樣面臨困境。排在後面的是加薩走廊（Gaza）、約旦河西岸（West Bank），這兩個地區也是長年面臨軍事衝突，民眾生活陷入絕境。此外，緬甸（Myanmar）、敘利亞（Syria）和南蘇丹（South Sudan）也是榜上有名。其中敘利亞是因為長年的內戰所致，而南蘇丹則因內部衝突和貧困使人道危機持續加深。報告還列出其他15個人道危機嚴重的國家，其中包含黎巴嫩（Lebanon）、布基納法索（Burkina Faso）、海地（Haiti）、馬里（Mali）、索馬利亞（Somalia）、阿富汗（Afghanistan）、喀麥隆（Cameroon）、中非共和國（Central African Republic）、乍得（Chad）、剛果民主共和國（Democratic Republic of Congo）、衣索比亞（Ethiopia）、尼日（Niger）、奈及利亞（Nigeria）、烏克蘭（Ukraine）和葉門（Yemen）。
川普提名「馬斯克好友」艾薩克曼任NASA局長 掌管250億美元預算
美國當選總統川普於4日提名億萬富翁兼Shift4執行長賈里德艾薩克曼（Jared Isaacman）擔任下一任美國國家航空暨太空總署（NASA）局長。艾薩克曼是私人太空探索的先驅，曾領導兩次SpaceX的私人太空飛行，其中包括該公司於今年進行的首次太空行走任務。根據《CNBC》的報導，川普在社群媒體上發文表示，艾薩克曼將推動NASA的探索和靈感使命，為太空科學、技術和未來的突破鋪平道路。而艾薩克曼也發表聲明表示，他深感榮幸能接受這一提名，並強調自己對推動美國在太空領域成就的熱情，「能夠擔任這一職務，與NASA傑出的團隊合作，實現共同的探索與發現夢想，是我一生的榮耀」。艾薩克曼計劃在被任命為局長後辭去Shift4首席執行官職務，但將保留大部分股權並減少股東投票權。他在給公司員工的信中提到，將在確認前繼續履行現有職責。報導中指出，NASA現任局長比爾尼爾森（Bill Nelson）由拜登總統於2021年提名，目前負責管理NASA年度約250億美元的預算。在尼爾森任期內，NASA推動了首次無人飛行任務，然而計畫中的載人登月任務遭遇了延誤和預算超支。艾薩克曼此前對NASA在登月計畫中的支出表示批評，特別是對耗資巨大的SLS火箭及授予太空公司藍色起源（Blue Origin）第二份月球著陸器合約的決定，他認為這樣的投資分配犧牲了許多重要的科學計畫。作為私人太空探索的領軍人物，艾薩克曼於2021年和2024年領導了兩次由SpaceX支援的私人太空任務，並指揮機組人員進行多日環繞地球的飛行。近期他的「北極星計畫」首個任務——「北極星黎明」成功完成，並包括SpaceX首次艙外活動（EVA），展示了太空探索的新可能性。此外，由於艾薩克曼與馬斯克的密切合作關係，此次提名引發外界關注，艾薩克曼在馬斯克的協助下，成功完成了史上首趟民間太空漫步任務。SpaceX作為NASA的主要承包商，這項任命被視為進一步鞏固了馬斯克在美國航太領域的影響力。艾薩克曼的上任可能標誌著馬斯克從NASA承包商的角色，升級為該機構運作的重要夥伴，甚至被形容為他將「一統」美國航太領域。
日產陷財務危機「剩14個月挽救」 外媒：傳Honda有望出手止血
日產（Nissan）汽車近期面臨嚴峻挑戰，除了裁員9,000人、降低全球產能20%、出售持有的Mitsubishi股份以及延遲新車型的推出以外，Nissan內部高層表示，「目前只剩12到14個月的時間扭轉局面」，必須尋找長期投資人挽救公司狀況。據了解，Nissan的主要合作夥伴雷諾，將對Nissan的持股比例從最多46%降至40%，因此正積極尋找長期穩定的投資者，像是銀行、保險集團等；不僅如此，Nissan也可能與Honda共同開發電動車。根據英國《金融時報》報導指出，至少2名Nissan內部高級官員證實，「可能僅剩12或14個月的生存時間」「最後，我們會需要從日本和美國尋求資金。」也就是說，Honda可能介入成為主要投資者，甚至Renault也可能將Nissan股票直接出售給競爭對手品牌。這也想起Nissan前執行長Carlos Ghosn在8月時曾表示，「我暫時無法想像Honda和Nissan之間將如何運作，除非Honda變相收購Nissan和Mitsubishi，由Honda占據主導地位。」不過依照目前狀況，有分析師認為，Honda購入股權的意願並不高。至於Nissan近年來為何陷入財務困境？Nissan首席執行官Makoto Uchida坦承，誤判美國市場對混合動力油電車款的需求量增長，不過並沒有及時推出更多混合動力油電車選擇，使Nissan這2年在美國銷量嚴重衰退。此外，Nissan高估中國市場對三缸引擎的接受程度，淘汰可靠又備受信任的四缸引擎，改以三缸引擎作為銷售主力，但是並未擁有廣大的接受度，加上中國近年來大量的自有品牌車廠崛起，都讓Nissan在中國市場銷售疲軟。面對瞬息萬變的汽車市場，接下來Nissan能否度過這次金融危機？還有待觀察。
5歲開始製作程式開發教學影片 俄國公司對7歲男童發聘用通知「7年後才能報到」
俄羅斯聖彼得堡的7歲程式天才兒童謝爾蓋（Sergey），其從5歲起開始，就在網路上分享自己講解如何程式設計的影片而小有名氣。後續其卓越才能吸引資訊安全公司Pro32的注意，該公司甚至對其發出一份工作邀約，邀請他成為公司培訓主管。但根據法律，謝爾蓋要年滿14歲時才能接受這份工作，這也代表資訊安全公司Pro32要等他等上7年之久。根據《BBC》報導指出，雖然現年7歲的謝爾蓋入職一事被法律所阻攔，但Pro32的首席執行官曼迪克（Igor Mandik）表示，公司已經與謝爾蓋的父母討論，看要如何在這7年內進行合作。在謝爾蓋的影片中，他活力十足、笑容滿面的用俄語和略帶生疏的英語進行程式設計教學，由於內容豐富，再加上淺顯易懂，這讓謝爾蓋的YouTube頻道有超過3,500名訂閱者，主要內容是針對Python和Unity的教學，當中也有部分內容牽扯到神經網絡等人工智慧技術。曼迪克表示，謝爾蓋所展現的，不僅是卓越的開發技能，還有極具天賦的教學能力，曼迪克甚至直言「對我來說，他就像是莫札特一樣。」曼迪克相信，當謝爾蓋14歲時，他能成為厲害的開發、教學專家。因此他非常期待這一刻的到來。曼迪克進一步指出，不僅是Pro32的程式設計師，包括銷售人員、會計師等員工，也能從這位年輕的天才中學到不少東西。面對謝爾蓋的天賦與際遇，其父親基里爾（Kirill）為此感到驚訝，但同時也感到高興與期待。也因為距離謝爾蓋可以正式加入公司還有7年之久，曼迪克表示，Pro32對他的未來充滿期待「我們必須等他7年，屆時我們肯定會重新議定謝爾蓋的薪水。」
大罷工才剛結束 波音宣布解雇2500名員工
才剛結束機械師工會發起長達8周的大罷工的波音，如今傳出準備在美國當地進行大裁員，人數甚至超過2500人。其中影響最鉅的，就是發動罷工的華盛頓以及南卡羅來納州，這兩處是波音旗下商用飛機的主要生產地區。根據《路透社》報導指出，目前傳出在華盛頓當地有近2200人收到裁員通知，而在南卡羅來納州也有220人接獲通知。而目前波音拒絕為此發表評論。諷刺的是，新任首席執行官奧特伯格（Kelly Ortberg）10月時曾表示，公司無意撤掉生產線或工程實驗室的人員。但是在這波裁員名單中，當中就包含數百名工程師與前線的生產工人。報導中提到，波音曾於13日告知「即將受影響」的員工，表示他們還能留任到2025年1月17日，其目的是為了符合聯邦法規所要求的「60天前通知員工」。目前已知，這次大裁員的通知已經通知得差不多了，預估下一波的裁員可能會在12月進行。報導中也提到，波音公司還可能利用員工自然流動、選擇性招聘及出售子公司等方式來減少員工整體數量。航空航天專業工程員工協會（Society of Professional Engineering Employees in Aerospace）表示，目前已有438名波音公司的會員收到裁員通知，其中包含218名工程師、220名技術人員。國際機械師與航空航天工人協會（International Association of Machinists and Aerospace Workers，IAM）第837區分會也表示，波音已向111名會員發出裁員通知，其中大部分負責製造777X機翼部件。一些非工會員工在受訪時也表示，在波音內部的不同部門間，裁員情況存在巨大差異。像是一位在波音防務、空間與安全部門工作的工程師透露，他的小組有12人，其中僅留下2至3人，其他都被解雇。而另一位工程師則表示，他所身處的團隊有20人之多，但其中只有他自己收到解雇通知。
違法經營卡拉OK「逃漏稅破千萬」！高雄男拒繳、不甩禁奢令 下場慘了
高雄前鎮區一名黃姓男子逃漏稅補徵稅額及罰鍰共計1379萬餘元，竟堅持不繳，不甩禁奢令，甚至脫產，目前已被解送行政執行署高雄分署規案，並向法院聲請管收3個月獲准。高雄分署表示，黃姓男子未依法律規定申請營業登記，卻自行從2007年5月22日起至2009年6月止，經營視聽歌唱業，違法營業之銷售額高達4575萬7856元，經移送機關財政部高雄國稅局苓雅稽徵所查獲認定其逃漏營業稅、營利事業所得稅及綜合所得稅等，須補徵稅額及罰鍰共計1379萬餘元。高雄分署指出，經行政執行官調查發現義務人早已進行一連串脫產行為致執行無著，除陸續從自己名下或太太、未成年兒子帳戶中提領高額現金外，還投保多張壽險保單及經常從事信用卡高額消費，其刷卡金額動輒上萬元，顯見義務人實有能力履行卻蓄意不繳納稅款，甚至在核發禁奢命令後，仍無視命令之存在持續以信用卡進行高額消費，多次通知其到場說明財產狀況及資金流向，皆未到場，且此義務人離開高雄轉藏匿於新北市避不出面。高雄分署先向法院聲請拘提義務人獲准，嗣與新北分署合作執行跨區拘提，並由鐵路警察局板橋及左營分駐所人員協助戒護，多機關通力合作下順利拘提到案，並由高雄分署3名執行人員帶領義務人搭乘高鐵，順利將義務人從新北市解送高雄分署歸案。案經行政執行官詢問，黃姓男子仍空言狡辯，卻未能提出任何資料佐證，再加上義務人亦不願意提出合理之分期或清償計畫，行政執行官依法續向台灣高雄地方法院聲請管收，法官當庭裁定准予管收3個月，旋即由高雄分署執行人員解送管收所執行管收。高雄分署呼籲，民眾對各處分機關通知之稅單或罰單亦或是各執行分署之執行公文，切勿心存僥倖或置之不理，如收受時經濟狀況困難無力一次清償，亦應主動聯繫各機關洽詢分期事宜，如拒不繳納，除名下車輛、存款、薪水、不動產甚至壽險利益可能遭到強制執行外，任意處分或移轉名下資產，更可能遭受拘提、管收等強制處分，喪失人身自由，得不償失。
以色列總理住家遭「照明彈」襲擊 警強調未造成傷亡
以色列總理納坦雅胡（Benjamin Netanyahu）在凱撒利亞的私人住宅遭到兩枚照明彈襲擊。據警方與國家安全局聯合聲明，照明彈落入住宅院內，但未造成人員傷亡或財產損失，而納坦雅胡和家人事發時不在住所。根據《The Times of Israe》的報導，這起事件發生在16日，納坦雅胡（Benjamin Netanyahu）在凱撒利亞的私人住宅遭到兩枚照明彈襲擊，照明彈落在房子的院子裡。不過事件沒有造成任何損失，安全機構聯合聲明強調，納坦雅胡和他的家人當時不在家。警方表示，他們已展開調查。此事件引發以色列各政治派別的譴責。反對黨領袖亞伊爾和民族團結黨主席本尼呼籲，執法機構應將犯罪者繩之以法，強調不容姑息針對民主制度的威脅。以色列家園黨領袖阿維格多強調，全力支持國安機構與警方的調查工作。總統艾薩克也強烈譴責這一襲擊，他透露已與國家安全機構的首席執行官羅南討論此事，並表示事件被視為「危險的升級」，將得到嚴肅處理。艾薩克呼籲，禁止公共領域中暴力行為的擴散，避免進一步惡化局勢。多名政府高層指出，以色列政治與社會言論中的煽動性氛圍加劇了暴力事件的發生。伊茨查克認為，這是針對政府領導人長期煽動的直接後果。財政部長貝扎雷爾則強調，暴力行為正在侵蝕以色列民主基礎，呼籲安全機構迅速採取行動。
Kia EV Day首度移師海外3原因選台灣 「最便宜純電休旅」明年確定引進
Kia年度品牌盛會「Kia EV Day 」首度移師海外，盛會中不僅帶來Kia旗下全新電動車陣容，包含Kia EV3、Kia EV5及Kia Concept EV4、Kia Concept PV5。Kia總代理森那美起亞總裁也表示，「接下來3年，預計會在台灣引進6台電動車。」Kia旗下最入門純電休旅EV3，預計明年上半年正式登台。（圖／劉芯衣攝）對於EV Day首度移師海外選擇台灣的原因，Kia亞太區總裁暨首席執行官Ki Seok Ahn表示，「今年正好是台灣森那美起亞成立屆滿的第十周年，且台灣是亞太區最大的電動車市場之一。近年來，Kia台灣寫下卓越的銷售成長佳績，年複合成長率高達43%。」李昌益分享，近年Kia在台屢創銷售佳績，其中純電車款Kia EV6、Kia EV9自上市以來累計銷量已突破2,000台，2024年累計至10月，Kia更蟬聯非豪華進口電動車銷售品牌冠軍。此外，台灣市場於去年榮獲Kia全球總部評選為「2023年度電動車表現最優異市場」，都是此次Kia APAC亞太總部選擇台灣作為首場海外Kia EV Day的關鍵契機。隨著全球汽車市場加速邁向電動化，Kia也將規劃提供多元化的選擇，以及不同價格帶的車款，同時針對各市場電動化程度，同步擴大應用於油電混合車HEV，與PBV模組化電動車平台的產品規劃。Ki Seok Ahn也表示，「透過全球電動⾞策略，我們計劃在2030年達成全球銷售160萬輛電動⾞的目標，預估將占全球Kia總銷量38%」，為了實現此目標，Kia全球總部也計劃到2025年運營6個全球電動車生產基地，穩定電動車生產和電池供應體系。值得注意的是，此次EV Day的焦點正是甫於全球發表的純電智慧跨界休旅Kia EV3。EV3與EV6、EV9相同，以Kia E-GMP平台打造，在WLTP標準下可達最高605公里的續航里程，是第一款搭載Kia全新i-Pedal 3.0智慧動能再生制動系統的車型，並搭載與EV9相同的資訊娛樂系統和多項⾼科技功能。李昌益也透露，「EV3預計明年第1季進入台灣，希望可以有150萬以內的價格。」首次來台現身、更是首度在亞太區首演的Kia Concept EV4，傳遞Kia「Opposites United對立的合諧」設計哲學，以斜背造型跳脫傳統房車設計，搭配幾何車身線條和車體特殊材質；內裝設計以水平寬敞、極簡風格減少視覺雜亂，並推出全新的「思緒模式」概念，透過環境燈光與動態通風調節創造不同氛圍，讓駕駛者可依需求選擇「活力模式」提升專注，或「靜謐模式」享受放鬆時光。EV5則以兼具個性、功能性與舒適性的創新設計，滿足現代家庭多樣化的需求。外觀車頭搭配引人注目的動態燈光和極具辨識度的Star Map星圖日行燈，為車輛賦予獨特的電動車風格；為強調空間的開放及明亮，EV5前座採用長凳式設計。另外，於2024年拉斯維加斯CES展首度登場的Kia Concept PV5，也首度於亞太區首演。因應全球市場數位轉型，共享經濟與電子商務已成為關鍵，移動和物流產業也正面臨快速轉型的挑戰，Concept PV5透過Easy Swap快速易換模組化技術及模組化設計，不僅可依據不同需求，在相同車台上更換不同功能的車廂，變換成乘客型、貨物型、高頂型等不同用途的車款，更能簡化後續所需的維修流程。Kia為了開發PBV，直接接觸來自世界各地的B2B客戶，包含配送、公共事業等領域，並提出PBV概念，將提供移動產業將面臨問題的解決方案。
匯豐銀行啟動全球大裁員計畫 數周內進行第一輪行動
匯豐北美控股公司（HSBC North America Holdings）的總裁兼首席執行官羅伯茨（Michael Roberts）表示，為了幫助匯豐銀行進行改革，銀行將在未來幾周內啟動全球裁員計畫，裁員的主要目標將會以「高級職位層級」為主。根據《republic world》報導指出，匯豐銀行總裁羅伯茨在接受訪問時表示，這項裁員計劃會對公司帶來一定的影響，因此公司會盡可能地快速完成這項工作。羅伯茨也提到，首批裁員的宣布將在數周內進行，後續還會有進一步裁員行動。報導中提到，匯豐銀行是歐洲最大的銀行，而為了改善營運情況，先前就啟動全面的改革計劃，將全球商業和機構銀行業務整合到羅伯茨的管理下，同時創建一個新的國際財富和高端銀行業務，由奧拜恩（Barry O’Byrne）負責監督。這次重組被認為是為了回應投資者長期存在的擔憂，特別是在全球利率下滑、大型區域競爭對手不斷壯大，以及金融科技公司持續增長的背景下，匯豐如何能夠在市場中生存和發展。據了解，羅伯茨此前曾在花旗集團（Citigroup）工作超過三十年，並在最後階段擔任該公司的首席貸款官。羅伯茨於5年前加入匯豐，目前負責匯豐在美國及美洲的業務。此次裁員計畫是匯豐重組計劃的一部分，重組的內容還包括地理區域的重新劃分。匯豐將創建兩個主要的區域單位，一個是涵蓋亞太地區和中東的東部單位，另一個是包括英國、歐洲和美洲的西部單位。同時，香港和英國將作為獨立的單位運營。
美知名速食連鎖店要關140間分店 溫蒂漢堡：會繼續展店
曾經來台發展的美國知名速食連鎖店溫蒂漢堡（Wendy's），目前傳出其官方將於未來數個月內在全美關閉140家分店。但官方也強調，這些關閉的分店主要是因為設備老舊、業績不佳，所以最後才選擇關店。後續也是會在業績較將的地區持續拓展「同等數量」的新店。根據《CNN》報導指出，溫蒂漢堡的官方表示，這次被關閉的分店大多位於業績不佳的地區，而且門店設施也較為老舊。溫蒂漢堡首席執行官坦納（Kirk Tanner）表示，這些分店的業績表現遠低於平均，因此公司決定重新調整資源，集中發展更具潛力的市場。坦納也提到，從總體來看的話，溫蒂漢堡的整體系統運營狀況非常健康，部分門店的關閉是為了長期發展考量。報導中也提到，溫蒂漢堡在5月才關閉100家門店，而這次的關店計畫算是之前計畫的延續。報導中也提到，雖然溫蒂漢堡連續關閉大量分店，但實際上，溫蒂漢堡在美國的分店數量並未減少，依舊維持在6千家上下。溫蒂漢堡也計劃再開拓250至300家新分店，這些新店面將依照2022年公告的新技術升級設計，配備更新的廚房設備、取餐窗口，以及更現代化的內部裝潢，以提升消費者的用餐體驗。坦納表示，雖然面臨分店關閉和業績壓力，但溫蒂漢堡的未來還是十分樂觀地，像是之前推出的海綿寶寶主題餐點就吸引大量消費者的關注，並推動顯著的銷售增長。也因為如此，坦納表認為，溫蒂漢堡本季度的整體業績能抱持著正面態度看待。
飛機本業問題太多深陷訴訟 波音計畫打包販售太空業務部
由於旗下主打的飛機737 Max深陷各式醜聞當中，波音公司近年來可說是遭遇不少問題。再加上先前旗下太空船Starliner發生問題，導致2名太空人受困在空間站中無法返回地球。目前有消息指出，波音公司有意打包販售旗下太空業務，準備專心處理本業的飛機相關問題。根據《The Verge》報導指出，由於身陷各式醜聞當中，8月接任波音首席執行官的奧特伯格（Kelly Ortberg）正在審視波音公司的各個業務，目前有消息指出，奧特伯格似乎有意考慮出售Starliner及與支援國際太空站（ISS）的相關項目，但目前出售計劃還在初步階段。奧特伯格在財報會議上表示，公司應聚焦於核心業務，避免多方發展但卻無法達成品質。「商用飛機和國防系統顯然是公司的核心，必須長期保留。」奧特伯格認為，部分邊緣性業務可以用更有效率的方式進行處理或精簡，避免公司資源和目標太過於分散。因此奧特伯格計劃針對波音現有結構，將不具優勢的部門進行剝離，以控制財務損失並集中資源。而其中首當其衝的，就是太空項目的部門。根據內部消息指出，雖然有意打包販售太空項目部門，但波音仍有意保留商業、軍事衛星業務，並繼續管理NASA的太空發射系統（SLS）。報導中提到，該系統主要是在幫助太空人重返月球，期許可因此為公司帶來長期的合約收入。目前波音公司的財報23日公布，其中顯示單季虧損達61.7億美元，單是星際航線項目就消耗2.5億美元，波音公司預測虧損將延續至2025年。
肯亞7層樓高樓原地坍塌「5秒變平」 傷亡情況目前不明
肯亞內羅畢州（Nairobi）卡哈瓦西（Kahawa West）一棟7層樓的大樓於20日上午莫名倒塌，透過旁觀者拍攝的畫面可以看到，整棟建築物直線往下原地坍塌，後續甚至揚起大量的煙塵。目前死傷情況仍然不明。根據《每日郵報》報導指出，內羅畢市政府表示，這棟倒塌的建築位於卡哈瓦西地區站路（Station Road）233號地塊。目前內羅畢州所有救援團隊目前正全力進行救援與撤離周邊建築物的居民。內羅畢州長約翰遜（Sakaja Johnson）表示，目前搜救行動正在進行中，已知至少有1人受傷。該名傷者是一位中年女性，當時正處在在建築物外面，在大樓倒塌之際不慎摔倒受傷，現在正接受治療，情況十分穩定。（圖／翻攝自社群網站X）肯亞紅十字會表示，推測大樓內還有幾個受困的家庭，但目前尚不確定當時有多少人在建築物內。內羅畢警察局長本蓋（Adamson Bungei）表示，該建築的居民在倒塌前已被撤離，但仍不確定在大樓倒塌之際是否有人在裡面，同時也提到，大樓的住戶都知道該棟大樓不穩固。也因為發生這起意外，建築環境執行官姆博戈（Patrick Mbogo）表示，作為預防措施，住在鄰近建築物的居民將被撤離，以確保安全。一位目擊整起事件的民眾表示，當天早些時候，這棟大樓就被標示為存在倒塌威脅，因此人們開始撤離「我出門想了解更多情況，就在那時候這棟房子倒塌了，看到靠近建築物的人被掩埋，我感到非常震驚，現場一片混亂和恐懼。」目前大樓倒塌的原因目前尚未完全查明，雖然事前已經有相關單位示警，甚至警告居民撤離，但仍有部分居民仍被掩埋。內羅畢市政府和相關救援機構加緊搜救的腳步，並對周邊建築進行疏散，以避免發生更大的悲劇。（圖／翻攝自社群網站X）
3.3萬工人罷工「每日成本高達16億」 波音驚傳裁員1.7萬人
自9月13日以來，波音公司旗下有3.3萬名國際機械師和航空航天工人協會的成員在西雅圖罷工，波音耗損成本飆升至5000萬美元（折合新台幣約16億元）。為了降低成本的損耗，波音公司決定裁員1.7萬人減輕負擔。綜合外媒報導指出，根據波音首席執行官奧特伯格（Kelly Ortberg）的聲明，波音將裁減10%的員工，同時還會延遲原有訂單777X飛機的交付計畫，同一款貨機型號也不再接單生產，以應對罷工及質量控制問題帶來的財務影響。奧特伯格在給員工的備忘錄中表示，裁員將包括高管、經理及普通員工，總計約1.7萬人。報導中指出，奧特伯格原本是羅克韋爾柯林斯（Rockwell Collins）負責人，他是於2024年8月接任波音首席執行官，取代了因生產問題導致公司面臨更嚴格監管審查的前任首席執行官卡爾霍恩（Dave Calhoun）。奧特伯格強調，重建公司需要做出艱難的決策，必須進行結構性變革，確保波音能夠保持長期競爭力，為客戶提供服務。報導中也提到，目前波音最嚴重的困境，就是777X項目的延遲。原本預計在2021年開始交付的777X，現在交付時間被推遲至2026年。目前已知全球十多家航空公司共計下定481架，但由於多次延遲，目前波音已為此蒙受至少15億美元的損失。除此之外，波音還面臨如737、787的瑕疵問題，這些問題讓航空界對波音的信任近乎跌到谷底，甚至有不少航空公司轉而選擇已經空客A350。波音公司也因為過去飛機產生的問題，面臨多起聯邦調查，這對其財務和聲譽造成了巨大的影響。
CELINE新歡確定是他！挖角POLO RALPH LAUREN的MICHAEL RIDER，成為最新 CELINE藝術總監！
時尚界設計師迎來大地震，CELINE10/2才宣布，與HEDI SLIMANE結束長達七年的合作，就立馬在隔天公布新歡！原來品牌最新的藝術總監，由POLO RALPH LAUREN 的創意總監MICHAEL RIDER擔任！創意總監HEDI SLIMANE與CELINE結束長達七年的合作關係（圖／品牌提供）根據外媒《WWD》報導，LVMH集團也表示Hedi Slimane過去七年的貢獻，在他的創意和藝術指導下，CELINE經歷了非凡的增長，並成功奠定了作為法國標誌性高級時裝品牌的地位。接下來，2025年MICHAEL RIDER 將全面負責 CELINE 全系列產品的創意方向，涵蓋女裝、男裝、皮具、配飾及訂製服系列。他的任命將於2025年初正式開始。MICHAEL RIDER 將全面負責 CELINE 全系列產品的創意方向，涵蓋女裝、男裝、皮具、配飾及訂製服系列。他的任命將於2025年初正式開始。（圖／品牌提供）MICHAEL RIDER 的時尚生涯始於 BALENCIAGA ，與 NICOLAS GHESQUIERE 合作共事。爾後，他加入 CELINE 長達十年的時間，其間擔任設計總監一職，為PHOEBE PHILO的得力助手。近期則擔任 POLO RALPH LAUREN 的創意總監。 CELINE 首席執行官 SEVERINE MERLE 表示：「我非常高興歡迎 MICHAEL 重返 CELINE。他對 CELINE 有深厚的理解與熱愛。MICHAEL獨到的視野、卓越的創造力，加上他真摯的性格以及對 CELINE 歷史傳承的深刻連結，讓他成為引領品牌長期成功的最佳人選。」MICHAEL RIDER 則表示：「CELINE 是一個我十分珍視的品牌，擁有豐富的歷史傳承。我非常榮幸能夠回歸，與 CELINE 的團隊一起攜手開創品牌的未來。」
塗料品牌「得利」母公司驚傳裁員2000人 今年股價已重挫21%
全球領先的塗料製造商、國際性建築用塗料品牌「得利」（Dulux）的母公司「阿克蘇諾貝爾」（AkzoNobel）24日指出，為了削減成本，該公司將在全球裁員2000人，約佔其員工總數的5%以上，而這些削減成本的措施預計將在明年年底前完成。受此消息影響，該公司當天股價在歐洲股市早盤上漲1.7%。阿克蘇諾貝爾首席執行官普斯-吉拉姆（Gregoire Poux-Guillaume）表示，裁員將使這家荷蘭公司「在動蕩的市場中變得更加靈活，並抵消勞動力成本上升等不利因素。」他補充，此次裁員計劃旨在降低成本，提高效率，這將「加快決策速度，簡化管理結構。」根據該公司最近的年度報告，截至去年年底，阿克蘇諾貝爾在150多個國家僱用了3.57萬名員工。與此同時，該公司於5月宣布關閉愛爾蘭、荷蘭和尚比亞的工廠。今年迄今為止，阿克蘇諾貝爾股價已重挫約21%，其競爭對手美國「PPG工業集團」（PPG Industries），以及日本「立邦塗料有限公司」的股票，也分別下跌14.9%和20.9%，反映出整個產業的低迷。財報顯示，這家在阿姆斯特丹上市的集團，2024年上半年實現銷售額為54.24億歐元，上年同期為53.98億歐元，與比去年同期相比基本持平。營業利潤為5.31億歐元，同比增長15%，主要是由於毛利率擴張和銷量增加，超過了對營業成本膨脹的補償。調整後息稅折舊攤銷前盈餘（EBITDA）為7.63億歐元，同比增長9%；歸母淨利潤為3.58億歐元，同比增長68.87%。來自持續經營所產生的淨利潤為3.86億歐元，同比增長61.51%。對此，普斯-吉拉姆指出，「連續第3個季度，我們展示了在混合市場實現增長的能力，同時將毛利潤擴大了160個基點。儘管我們的運營成本在上升，但減輕通膨成本壓力的努力正在加速，而且除了『工業轉型』計畫之外，我們還在採取其它措施，這將使我們能夠實現2024年目標。」
匈牙利BAC是1人空殼公司？美女CEO身分曝光超可疑「竟拿A4白紙當招牌」
黎巴嫩和敘利亞境內真主黨武裝份子持有的數千部Gold Apollo AR924呼叫器（BB.Call），在17日下午驚傳集體爆炸，24小時後，黎巴嫩各地又發生第2波爆炸事件，包括真主黨使用的ICOM IC-V82對講機、智慧型手機等裝置發生爆炸，2起事件目前共造成28人死亡、3000多人受傷。對此，台灣金阿波羅（Gold Apollo）集團18日澄清，其呼叫器是由其匈牙利合作夥伴BAC諮詢有限公司（BAC Consulting KFT）生產後，再貼上金阿波羅授權的商標銷售的；然而BAC公司的女首席執行官（CEO）卻稱自己只是中間人，不會製造呼叫器，且法律文件顯示，她似乎是該間公司唯一的員工，因此BAC恐怕只是空殼公司。綜合《每日電訊報》、《國際財經時報》的報導，真主黨眾多成員攜帶的Gold Apollo AR-924呼叫器於17日下午15:30左右發生爆炸，目前至少造成12人死亡、2750人受傷。事後，台灣金阿波羅公司在爆炸事件後發布聲明指出，該型號呼叫器由BAC諮詢有限公司生產、製造，並由金阿波羅授權商標進行銷售。初步懷疑這批呼叫器可能在運輸過程中遭到改裝。對此，美國媒體NBC News聯繫採訪了BAC公司40多歲的女首席執行官巴索尼-阿爾西迪亞科諾（Cristiana Barsony-Arcidiacono）時，對方卻聲稱：「我不會生產呼叫器，我只是中間人，我認為你搞錯了。」報導分析，巴索尼-阿爾西迪亞科諾曾在英國各地的大學攻讀了13年的學業，包括在倫敦大學東方和非洲研究學院（SOAS）獲得了永續發展學位，且擁有倫敦政治經濟學院（LSE）等機構頒發的一系列證書，目前住在倫敦西北部的內城區福音橡樹（Gospel Oak），而她的專業領域包括國際關係和商業發展，並長年在聯合國教科文組織（UNESCO）工作，最近則以「評估專家」的身份在歐盟執委會（European Commission）工作。履歷還強調她精通7種語言，包括俄語和義大利語。在科學平台ResearchGate上，她將自己的技能列表添加了「量子力學」和「災難管理」。在BAC公司網站的簡歷中，她則聲稱：「我是一名科學家，利用我非常多元化的背景從事戰略決策（水和氣候政策、投資）等跨學科項目，並憑藉出色的分析、語言和人際交往能力，我喜歡在重視多樣性、正直和…幽默的多元文化環境中工作和領導。」該網站還顯示，該公司致力於「連接亞洲的技術和創新」，並幫助亞洲電信企業擴大規模，開拓新市場。不過BAC公司的官網18日上午已顯示「正在維護中」。此外，該公司的地址註冊在布達佩斯的1棟2層樓房，公司名稱BAC Consulting草率地用一張A4白紙貼在玻璃門上，而該公司似乎以其執行長的姓名首字母命名。根據當地公司消息，BAC公司成立於2022年，被匈牙利媒體描述為微型企業。匈牙利媒體報道稱，沒有跡象顯示該公司生產任何產品，其主要業務是管理諮詢，其他註冊活動則包括書籍和報紙出版、石油生產，以及電腦程式設計和其他資訊技術服務。報導補充，匈牙利極右翼總理奧班（Orbán Viktor）所領導的匈牙利政府是以色列打擊哈瑪斯的堅定支持者。對此，奧班的國際交流與關係國務秘書科瓦奇（Zoltan Kovacs）也解釋：「當局已確認該間公司是1家貿易中介公司，在匈牙利沒有製造或營運場所。其標註的地址僅註冊了1名經理，且引用的設備從未進入匈牙利。在進一步調查過程中，匈牙利國家安全部門正在與所有相關國際夥伴機構和組織合作。」
亞馬遜明年1月2日起「取消遠端上班」！ CEO曝原因
科技巨頭亞馬遜（Amazon.com, Inc.）的總裁兼首席執行官賈西（Andy Jassy）於美東時間16日宣布，自明年1月2日起，員工將被要求從「1周3天」到公司上班，逐步恢復到疫情前的「1周5天」。同時，亞馬遜也提倡組織扁平化，致力於在2025年第1季末將個人貢獻者與經理的比例提高至少15%，這可能導致部分中階經理失去職位。賈西16日在1份備忘錄中表示，從長遠來看，他對公司共同取得的成就感到滿意，「商店、亞馬遜雲端運算服務（AWS）和廣告業務繼續在巨大的基礎上成長；Prime Video持續壯大；生成式人工智能（GenAI）、低軌道衛星古柏計劃（Project Kuiper）、醫療保健等新的投資領域正在蓬勃發展。在我們不斷成長和推動創新的同時，我們也在成本結構和營運利潤方面取得進展，這並不容易做到。總的來說，我喜歡我們前進的方向，並欣賞我們全球團隊的辛勤工作和聰明才智。」不過賈西也坦承，過去幾個月他和團隊不斷在思考2個問題，他認為公司可以在這2方面做得更好：「首先，我們是否擁有合適的組織架構來推動我們期望的發展水平和速度？第二個則是，為了盡我們所能為客戶和業務提供最佳的服務，我們是否已準備好提供創新、協作，並為彼此及公司的文化建立足夠的連結？」為了解決第1個問題，賈西認為他們將致力於在2025年第1季末將個人貢獻者與經理的比例提高至少15%，「如果完成這項改善，它將提高團隊成員的行動效率，激發他們將自己視為公司所有者，並推動決策更接近客戶和業務的第一線，減少官僚作風，並增強我們組織的能力。」與此同時，他們還創立「官僚信箱」，讓員工可以投訴任何官僚主義或不必要的流程，而賈西本人也將親自閱讀這些電子郵件，並採取相應的行動。至於第2個問題，賈西表示他們決定，將要求員工自明年1月2日起，恢復新冠疫情爆發前的工作模式，那就是「1周5天」都要到辦公室上班，「回顧過去5年，我們仍然相信在辦公室一起工作的優勢是顯而易見的。我過去已在2023年2月解釋過這些好處，但總而言之，我們發現公司團隊在辦公室，更容易發揮、實踐並強化企業文化；協作、集思廣益和創新變得更加簡單及有效率；團隊之間也會有更好的向心力。」
全球第一人！每年資產翻倍成長 馬斯克身價有望在2027年突破1兆美元
根據Informa Connect Academy的最新報告，特斯拉執行長馬斯克（Elon Musk）除了身兼億萬富豪之首外，目前還正用著驚人的速度持續成長中，預計在2027年身價會突破1兆美元。根據《衛報》報導指出，馬斯克目前擁有的財富達到2510億美元，是全球億萬富豪之手。而近幾年，馬斯克的財富增長速度十分驚人，已經不能使用翻倍來形容，其財富年均增長率達到110%。除了馬斯克之外，其他一些富豪也有望成為萬億富翁。比如印度商業集團創始人阿達尼（Gautam Adani）預計將在2028年達到萬億富翁的地位，前提是他的財富能以如今每年123%的速度繼續增長。除此之外，Nvidia的首席執行官黃仁勳和印尼能源及礦業大亨Prajogo Pangestu也有望在2028年成為萬億富翁。目前身價有2000億美元的法國奢侈品巨頭LVMH的總裁阿爾諾（Bernard Arnault），預計將在2030年達到萬億美元。而Meta創始人祖克伯（Mark Zuckerberg）有可能也是在2030年突破1兆美元大關。這份報告中同時也提到，目前已有許多公司的市值突破了1兆美元，其中，Nvidia公司在2023年5月達到這一里程碑，並在6月市值攀升至3萬億美元，成為超過了蘋果（Apple）、僅次於微軟（Microsoft）的全球第二有價值公司。除此之外，股神巴菲特（Warren Buffett）旗下的伯克希爾·哈撒韋（Berkshire Hathaway）也在8月成功突破1兆美元市值。