地貌
」 地震 花蓮 大陸
「潮韻傳響‧澎嶼探秘」耀眼發表 見證澎湖生態與人文交織的島嶼故事！
澎湖，自古便有「仙聖之島」的雅譽，今天全球旅人對澎湖的喜愛與日俱增，更加印證了她風華絕代的迷人魅力。過去我們常以「散落在臺灣海峽的珍珠」來形容澎湖群島，提到澎湖的美，不論是地理風光或是美食特產相信大家都不陌生，但這座以玄武岩為基礎的海上石城，是如何在裸露的岩石上孕育出生命與文化，並進一步影響到今天澎湖人的生活，卻是過往觀光影片中較少被提及的部分，也讓嚮往澎湖深度旅遊的人士，缺少便於導讀的影像窗口。潮韻傳響 澎嶼探秘 影片發表會－開場熱舞表演（圖／澎湖縣政府提供）。這次由交通部觀光署澎湖國家風景區管理處(以下簡稱澎管處)所企劃的系列影片「潮韻傳響、澎嶼探秘」，聘請國內資深的紀錄片團隊尖端公司參與製作，採紀錄片手法，以「石」為出發點，分別從玄武岩地質地貌、燕鷗生態、古厝、古廟等4個主題的串聯，深入探討澎湖島嶼生命中較少為人知的故事，也讓傳統的常民生活、慶典儀俗和古蹟建築在澎湖眾多的觀光資源中被看見、解讀與珍藏。潮韻傳響 澎嶼探秘 影片發表會_澎湖國家景區管理處副處長 呂玉鉛（圖／澎湖縣政府提供）。潮韻傳響 澎嶼探秘 導演 鄧文斌（圖／澎湖縣政府提供）。系列影片從千百萬年前澎湖群島的誕生說起，走過海島地質的生成年代，看見玄武岩奇特地貌的前世今生。緊接著，在候鳥遷徙航線與洋流的交會下，為澎湖帶來了生命的駐足，因海洋生物所提供的豐富食物來源，玄武岩所構成的大小島嶼成為燕鷗棲息繁衍的家，族群的生命也在此得到延續。當人類足跡踏上這座島嶼，隨處可得的石材便成為開啟文明的重要資產。從史前時代開始，人類就在此運用石材製作生活所需的石器，數百年來，澎湖人更用石頭圍起生活的安穩與幸福，從民居、廟宇、漁業（石滬）到農業（菜宅），無不與石為伍，成為澎湖建築的經典意象。伴隨聚落而存在的便是廟宇。澎湖寺廟林立，堪稱「眾神之鄉」，廟宇是海島子民的心靈寄託，它承載了前人的記憶與期許，從石雕到木雕、彩繪到剪黏，歷代工匠在此奉獻畢生精華，構築澎湖迷人的信仰世界。潮韻傳響 澎嶼探秘_記者會開場表演 歡迎探訪澎湖（圖／澎湖縣政府提供）。澎湖縣政府 觀光旅遊處 副處長 劉美凡（圖／澎湖縣政府提供）。澎管處表示：影像是觀光宣傳最直接有效的溝通工具，這次我們以紀錄片的手法細膩呈現澎湖的自然與人文內涵，目的就是要在鏡頭中展現澎湖「真、善、美、奇」的真實面貌，在行銷澎湖知性旅遊的同時，也能發揮環境教育的功能，喚起遊客自然保育和文化保存的意識，進一步在國際上提升旅行澎湖的品牌形象。（圖／澎湖縣政府提供。）
《太太太厲害》網友敲碗第二季 導演爆「看天時地利人和」
台灣首部女性動作影集《太太太厲害》，本週即將迎來精彩大結局，觀眾的期待值也持續飆升。作為男性導演，吳建新在詮釋女性婚姻與成長這些複雜議題時展現了深入的觀察與理解。他坦言：「最重要的是用心聆聽，不論是透過田野調查還是日常生活中的觀察，理解女性面臨的挑戰與需求是我最重要的功課。」以女性視角為出發點的創作方式，讓劇情更加貼近生活，也成功引起許多觀眾的共鳴。而針對網友敲碗《太太太厲害》第二季的呼聲，吳建新埋下伏筆：「我們在結尾留了一些線索，這是一個可以繼續發展的故事。」導演的回應留下令人遐想的答案：「創作者永遠希望故事可以延續下去，但有沒有第二季，就要看天時地利人和了！」本週（12/20）釋出的最後一波花絮裡滿滿的台東風情，隋棠表示：「每天呼吸新鮮空氣，接近大自然真的很幸福，台東居民也非常友善熱情。」王陽明則分享：「整個劇組就像一個大家庭，白天拍戲，晚上討論，這樣的氛圍讓角色的化學反應更自然。」花絮還展示了許多爆笑的NG片段與動作場景的拍攝過程，Tae直言：「這部戲很辛苦，但我們的目標是拍出質感，不能妥協！」而胡宇威則對實驗室場景大讚：「場景細節真的讓人驚豔，像玻璃裡的那棵樹和分區設計，都讓整體視覺效果提升很多。」唐宸禹TAE大嘆拍攝很辛苦，但很值得。（圖／鹿路電影提供）導演吳建新透露，選擇台東作為主要拍攝地，是早在劇本階段就已規劃完成的：「台東的自然美與地形特點不僅符合劇情設定，更能代表台灣推向世界。」他更親自帶領編劇團隊深入考察，將故事的「太太太宇宙」與台東地貌完美融合，呈現出獨特的視覺氛圍。隨著《太太太厲害》即將完結，演員們也紛紛與角色告別。飾演鄭美惠的曾沛慈感性表示：「很想念鄭美惠，希望她能一直用屬於她的style，繼續善良、正義感爆棚、發明有趣的東西。」飾演阿勇的黃奇斌則表示：「謝謝阿勇讓我成為阿勇，我懂你。」回憶起成功鎮的夜市，他笑說：「吹海風逛夜市真的很舒服，臭豆腐雖然臭翻整條街，卻讓人回味無窮。」最終集的故事充滿緊張與感動，地方特務太太們面臨最後的挑戰，攜手化解成功鎮的重大危機。經歷一場場生死關頭後，在一切似乎塵埃落定時，新的任務悄然出現，為未來的故事留下更多可能性。《太太太厲害》結局埋伏筆，地方特務太太（左起）周采詩、隋棠、曾沛慈攜手解新任務。（圖／鹿路電影提供）
週六冷氣團南下！專家曝「0度線」接近北部陸地 氣象署給答案
今天（9日）東北季風逐漸減弱，白天起北部及東北部氣溫回升，中南部日夜溫差大；降雨方面，白天水氣逐漸減少，剩下迎風面基隆北海岸及東北部地區有局部短暫雨，東部、東南部地區及大臺北山區有零星短暫雨。有氣象專家預測週六將有一波冷氣團南下，屆時850百帕「0度線」會接近北台灣，氣象署對此作出解釋。氣象專家吳德榮透露，週六（14日）至下週二（17日）冷空氣影響，有達到首波強烈大陸冷氣團的機率；最新歐洲模式顯示，850百帕「0度線」週六晚間在北部近海；另外，最新美國模式同時間模擬圖則顯示，850百帕0度線非常接近北部陸地。對此，氣象署說明，0度線是指1500公尺左右高空的氣溫達0度，並非平地溫度會到0度。氣象署解釋，影響地面氣溫的因素頗為複雜，例如日夜變化、地貌、是否下雨、風速大小、雲量多寡等，所以預報人員通常會使用850百帕（1500公尺高度）溫度場的變化，來觀察冷空氣本身的強度，進而研判影響臺灣的程度。不過它也僅是溫度預報的參考指標之一，仍要考量上述各種因素的加加減減才能進一步推估各地的低溫。氣象署指出，週六東北季風再增強或大陸冷氣團南下，水氣略為減少，基隆北海岸、東北部及東部地區有局部短暫雨，桃園以北、東南部地區有零星短暫雨；溫度方面，北部12～19度，中部12～23度，南部15～26度，東北部13～17度，東部15～21度，東南部16～23度；澎湖16～20度，金門12～18度，馬祖11～14度。（圖／翻攝自報天氣 - 中央氣象署臉書）
茶鄉南平3／九曲溪漂流看丹霞奇岩 《印象大紅袍》轉一圈只要5分鐘
在福建南平，看到的盡是朱熹文化和武夷岩茶；到了南平的武夷山市，除了大紅袍外，還有武夷山的九曲奇岩。所以才有：「沒到武夷山，不算到南平；沒坐九曲溪漂流、沒看《印象大紅袍》，不算到武夷山。」的說法。 武夷山是福建省西北部與江西省的交界山，也是中國東南部最高山脈，擁有110多座1000公尺以上的山峰，最高峰黃崗山，海拔2158公尺。位在福建武夷山市的山脈屬於丹霞地貌，有許多陡峭的崖壁、巨石，乘筏沿溪而下，可看盡兩岸奇岩風光。 九曲溪發源於黃崗山，全長62.8公里，但開放乘竹筏漂流的長度約9.5公里，行程大概90分鐘。顧名思義，九曲溪彎彎曲曲，穿梭於武夷群峰之間，乘竹筏觀山景，成為武夷山遊覽的一大特色。 出發的九曲碼頭上有兩三百竹筏，據說旺季時每天都要撐上三到四回。每艘竹筏有船夫二人，撐著長竿自「九曲」順流而下至「一曲」，再用車載回出發處。說是竹筏，其實近幾年筏的材質已改為更堅固的玻璃纖維，乘坐人數也從6人增加至8人。船夫會一邊撐竹筏一面介紹沿途風光。本刊記者曾兩次在九曲溪漂流，心得是，上船前記得先給小費，給得愈多，講得愈精彩。 武夷山屬丹霞地貌，有許多陡峭的崖壁、巨石。（圖／王若攝）九曲溪兩岸幾乎每過一彎便有不同風景，或是形似青蛙、漢堡的奇石，或是崖壁刻著的古人題字。令記者最嘆為觀止的，是在三曲附近絕壁上的千年懸棺。據了解，此懸棺名為「架壑船棺」，約有3400年歷史，是古越族人的一種葬俗。究竟當時是如何將棺木架於那麼高的崖壁上，至今仍是個謎。 漂流的終點在一曲，下了竹筏拾階而上，可看見一條約300公尺長的「宋街」，因建築都是仿宋得名。街道兩旁商家林立，賣的都是跟茶、武夷山有關的伴手品或特色美食。據記者觀察，銷路最好的是「大紅袍冰淇淋」。把當地最具代表的大紅袍茶作為獨特的冰淇淋口味，也算是一種文創吧！ 「宋街」上的商家，生意最好的是有茶味的「大紅袍冰淇淋」。（圖／王若攝）朱熹紀念館有兩棵南唐時栽種的千年桂樹，後來枯死一棵，直到宋代朱熹才又補種了一棵。（圖／吳德亮攝）宋街的盡頭是座千年名觀「武夷宮」，是歷代帝王祭祀武夷君的宮院，最早建於唐朝天寶年間，宋代大幅擴建，後來毀於戰火，現在僅剩兩口龍井和萬年宮、三清殿。萬年宮現在改做朱熹紀念館，裡面有兩棵桂樹，相傳是南唐李良佐建觀時所種；後來枯死一棵，直到宋代朱熹才又親手補種了一棵。 下午到九曲溪漂流、晚上看《印象大紅袍》，是許多遊客到武夷山的標準配套。《印象大红袍》是張藝謀繼《印象劉三姐》、《印象麗江》、《印象西湖》、《印象海南島》之後的第五部印象系列大型山水實景劇，以武夷山為實景背景，主題則是武夷山的茶文化，於2010年3月29日首次演出。 大型山水實景劇《印象大紅袍》的視覺半徑超過2公里，相當令人震撼。（圖／王若攝）比其他印象系列更令人震撼的是，《印象大紅袍》的視覺半徑超過2公里，能將武夷山最著名的大王峰、玉女峰盡收眼底。此外，多達1988個座位的巨型舞台，居然可在5分鐘內完整地做一次360度旋轉。整齣《印象大紅袍》演出時間70分鐘，動員演員超過300人。 因為有實景潑水的劇情，入場時會發給每人一件簡易雨衣。當地導遊說，下著微雨的晚上看《印象大紅袍》最美、最感人。記者入場這晚下的是滂沱大雨，雖沒有感受到氤氳的燈光之美，卻紮紮實實地幾次被怵然晃動的舞台所震撼！
花蓮觀光業遭天災重創「8億補助」用不完 旅宿業恐掀倒閉潮
今年花蓮經歷了地震與颱風的雙重打擊，觀光產業陷入低潮，雖然交通部補助總預算8億元的「振興花蓮自由行補助方案」，但根據花蓮縣旅館商業同業公會統計，今年已有超過30家旅宿業者選擇停業、退場或轉租，業界擔憂出現倒閉潮。花蓮在今年4月初遭遇強震衝擊，至今7個月累積1746震，對此，氣象署也提醒，4月3日的大地震釋放的能量龐大，不會立刻完全釋放，因此餘震活動會持續一段時間，未來仍可能有規模5以上的餘震。隨後花蓮又在10月底遭康芮颱風侵襲，受到天災影響，花蓮住房率一度降至谷底，連知名度最高的太魯閣晶英酒店也因災損兩度暫停營業，其他中小型旅宿業者更是苦不堪言。為挽救低迷的觀光市場，交通部推出總預算8億元的「振興花蓮自由行補助方案」，盼吸引旅客重返花蓮，並特別推動花蓮3.0住宿加碼措施，自11月7日起，凡入住花蓮的自由行旅客，第1晚可獲1000元補助，第2晚可再享1500元折扣。如選擇跨月旅行，旅客可在11月29日、30日獲得一次2500元補助，並於12月1日、2日再領2500元補助，共計5000元的住宿優惠。團體旅遊補助方面也有所調整，觀光署從10月起放寬團體旅遊的住宿補助申請門檻，從原需7天6夜以上行程調降至5天4夜以上。然而根據《中時新聞網》的報導，「振興花蓮自由行補助方案」執行至今僅達6成使用率，遠低於鄰近的台東縣。台東不僅將補助經費全數用完，還追加了共計8000萬元的資金。截至目前，公會會員中的130多家旅宿業者已有21家停業，另有10家選擇暫時退場或將經營權轉租他人。一位不具名的國內旅遊業者指出，花蓮的最大賣點在於壯麗的大自然景觀，然而這些絕美地貌在地震與颱風的衝擊下需時間恢復，且旅客對花蓮天災的印象也需要時間消化，這恐怕不是短期內可以解決的問題。
移工、遊客為烤肉搬動石頭、亂丟垃圾 新屋蚵間石滬群遭殃
桃園市新屋區蚵間里有9座石滬群已被列為文化景觀，經過山陀兒、康芮颱風肆虐，石滬群仍屹立不搖，桃園石滬協會表示只要基座夠穩就不易倒塌，但卻面臨移工、遊客任意破壞，盼市府能重視解決。新屋蚵間石滬群完整展現先民與自然互動的生活智慧，魚群藉漲退潮進入石滬，漁民透過牽網捕撈受困魚群，是沿岸漁業特殊形式。桃園市文化局於2019年公告新屋蚵間石滬群為文化景觀，並委託桃園石滬協會執行蚵間石滬修復，2019年至2023年共完成9座石滬修復。文化局說明，桃園市新屋蚵間石滬的滬型通常為半月形，以魚鱗狀分布於潮間帶，全盛時期石滬達40餘座，受漁業技術現代化影響，及周邊地形地貌、自然環境已不如前、漁業資源衰退等因素，多數因年久失修僅剩滬堤基座，甚或連殘跡都不復見。桃園石滬協會表示，颱風、地震對石滬造成的危害並不嚴重，真正受損原因是遭人為移動，破壞文化景觀。近期發現有民眾、移工假日時會到漂流木公園露營、烤肉，甚至到石滬抓海鮮，任意丟棄垃圾，造成環境髒亂，協會除定期派員巡查，也盼市府加強管理，讓文化景觀可以妥善保存。環保局回應，今年9月文化局核定新屋蚵間石滬群文化景觀保存及管理原則，目前已有石滬群編號、位置、公告記錄原因及細項，並透過桃園石滬協會記錄調查狀況，針對移工破壞問題，目前持續與協會溝通協調研擬相關保護措施，並向新住民團體加強宣導。
沙漠變湖泊！世紀大洪水1個月改變撒哈拉沙漠地貌 衛星照曝光專家喊罕見
在大眾印象中，世界上最大的沙漠「撒哈拉沙漠」，長年處在漫天黃沙和炎熱乾燥的狀況，但據地質與考古證據顯示，大約在1.1萬至1.5萬年前，撒哈拉沙漠的大片區域曾被植被、濕地，甚至湖泊所覆蓋，而這樣的景象在上個月的一場暴雨後開始重現。原來自9月中起撒哈拉降下暴雨，大量雨水不僅造成半個世紀以來的大洪水，更出現「沙漠湖泊」奇觀。從美國太空總署（NASA）的衛星監測畫面可見，撒哈拉沙漠突然變藍，原先單調的土黃色地貌，出現了藍、綠區域，雖然降雨情況並不會使沙漠立刻轉變為綠洲，但卻足以引發短暫的生態變化。據《美國有線電視新聞網》（CNN）報導，今年9月初一股溫帶氣旋在大西洋生成，將赤道非洲的水分帶往撒哈拉西北部，為撒哈拉沙漠帶來50年一遇的暴雨，部分地區光是兩天的降雨量就超過年平均雨量，部分地區雨量甚至超過200毫米。這場暴雨的來襲，除了帶來20多死的災情外，暴雨也短暫改變撒哈拉沙漠地貌。根據報導，位在阿爾及利亞的Sebkha el Melah湖泊開始積水，從NASA公布的衛星照片可見，8月時湖泊仍是一片黃色，但是經過1個月已經形成了巨大湖泊，加上連綿起伏的沙丘周邊有大大小小湖泊，水深最多達1公尺，大片湖面印照著棕櫚樹和灌木叢，可說是相當夢幻。另據《每日郵報》報導，撒哈拉沙漠的湖泊自2000年以來，只有6場降雨提供了足夠的水量，讓湖泊開始積水，其中2008年和2014年形成的湖泊比這一次更大。對於這樣的狀況，耶路撒冷希伯來大學講師阿蒙（MosheArmon）表示，Sebkha el Melah的湖水通常能維持數年，若無新的降雨，預計現在的水量將需要約1年才能完全蒸發。洪水讓撒哈拉沙漠出現了湖泊。（圖／翻攝自X）
文資劊子手1／閃電拆李登輝宿舍旁老宅 台大與北市府挨批毀溫州街地景
緊挨著台灣大學校園的北市溫州街是不少知名學者的故居，更是至今僅存的日治「台北帝國大學」職務宿舍建築。其中已故台灣史研究者曹永和故居遭無預警拆除，對門的文建會首任主委陳奇祿故居也岌岌可危。專家批評，土地所有權人台灣大學執意開發，地方台北市政府全力護航，簡直是「文化劊子手」搭檔。北市溫州街52巷位於日治時代人文薈萃的「昭和町」，區域內有第一批1928年台北帝國大學興建的日式職務宿舍，除了曹永和與陳奇祿外，已故總統李登輝在台大農經系任教時也曾住在此。9月18日上午，ㄧ部怪手突襲式闖入將其中的2、4、6號老宅拆除，連曹永和遺眷還居住的8號，也因共同壁拆除工程遭潑及。已故前總統李登輝在任台大農經系助教時與夫人曾文惠結婚，當時曾和家人在台北溫州街52巷職務宿舍寓所前合影。（圖／報系資料照）本刊記者與獨立書店「欒樹下」店長趙瑜玲1日重回現場，她拿出半年前蓊鬱的52巷老宅風景照感嘆地表示，近年地主台灣大學從文學家臺靜農故居開始，意圖跳蛙式地閃電拆除名人居所，還有德文翻譯巨擘周學甫等名人故居都難以倖免，讓溫州街地貌像被貼了「狗皮膏藥」一般，一塊一塊無預警被撕裂。中央研究院民族所研究員黃智慧表示，這塊溫州街精華區俗稱「溫羅汀」，以溫州街、羅斯福路三段、新生南路三段、汀洲路三段所圍成，若有幸保存的建築，近年大多為獨立書店或特色餐館。然而，絕大多數因教授身故且子女不在台灣，宿舍已杳無人煙，但過去的研究貢獻，還有特色建築風景，包含卵石砌門柱、綠籬圍牆的地區特殊印記與工法，都反映了儉樸年代的自然取材與工藝，如今台灣別處找不到了。黃智慧直言，其實這幾塊名人故居，自己都與當地文史工作者合作，申請「文化資產保存」，但文化資產審議者是地方政府，而地主台灣大學早已與北市府形成共識，從文化資產審議委員會，遴聘「合作愉快」的專家學者，冠冕堂皇地說這類古宅全台都有沒什麼必要保存，卻忽視了背後台北帝國大學的建築故事。她說，由於救濟管道為上級機關文化部訴願審議委員會，但文化部往往揮著「地方自治」大旗，實則「多一事不如少一事」，把公文再轉回地方政府，最後當然只能收到「訴願不受理」公文，徒呼負負。建築師陳勤忠介紹，52巷建物群是台北帝國大學依據總督府所定「判任官乙種官舍」標準而建，落成當時有 8 棟,採「二戶建」雙拼式建築而成，南北向基地與建坪比例為 3.5比1，保留大面積綠籬庭園環繞家屋，塑造溫州街 52 巷街廓形貌。他說，所謂「乙種官舍」的建築標準在 1922 年訂定，當時戰後物資不豐，各地「乙種官舍」建築風貌有別，而這批台北帝大創校時期所建的職務宿舍，品質最好，留不住是台灣的地景損失。陳勤忠哽咽表示，百年來國家孕育了許多大師引領國家前進。現場還可遠遠聞到撲鼻檜木香，走近卻見斷木梁柱、殘片瓦礫，怪手粗暴到片甲不留，「台大這樣的最高學府，我們能期待什麼？」北市府文化局則回應，台灣大學拆屋是依照正常程序取得執照，這些建築遭提列文化資產未果的訴願流程已經走完，確定不具文資身分，不能視同暫定古蹟，因此拆除合法。
403強震「于右任墨寶亭」被震毀 基隆市府將拆除
去年5月內政部營建署核定基隆市希望之丘天鵝洞周邊環境改善計畫，目前正封閉施工。不過，受到0403花蓮大地震影響，造成天鵝洞有書法家于右任親筆墨寶的環碧樓亭台崩壞，評估有危險，經文資審查後認定不具文資身分，將納入工程一併拆除。天鵝洞在日據時期成為台灣第1個文學步道，1960年時天鵝洞依地形闢建12座亭台樓閣，亭台的石柱上還有包括前監察院長于右任在內的諸多名家墨寶，近年更成為許多基隆民眾早起運動、賞櫻的去處。不過，因為年久失修，名山勝景卻破落不堪，市議員何淑萍、韓世昱等人也多次在議會要求市府盡快整修。2023年內政部核定「希望之丘中正公園天鵝洞周邊社區廊帶串聯計畫」，總工程經費7143萬元，中央補助5500餘萬元，今年初工程決標，自3月18日開始動工。動工未久，4月3日花蓮發生大地震，年久失修的天鵝洞12亭台之一的環碧樓，發現有鋼筋外露，經景觀總顧問與專家評估，結構已有立即性危險應立即拆除。基市都發處擔心會有文資爭議，經基隆市文化局文資審議委員會審查後，認為環碧樓雖有50年以上的歷史，但不具文資資格，都發處獲得早起會同意將趁環境改善工程一併拆除環碧樓。都發處長謝孝昆表示，天鵝洞多為原始地形地貌，早年也沒有施作排水設施，導致步道溼滑長青苔，這次工程將會把水保、滯洪池納入，並設砌石溝改善排水，同時也會改善鋪面及階梯高低差，設置3處無障礙坡道，整體工程預計明年2月完工。
墾丁沙灘車壓「黃土拉鍊」惹爭議！業者判無罪 墾管處重申嚴格取締
墾丁國家公園內的美麗草地，曾因沙灘車的非法騎行而留下醒目的「黃土拉鍊」痕跡，造成景觀區地貌的嚴重損害，儘管涉案的林姓鎮民等4名業者因證據不足被法院判決無罪，但墾丁國家公園管理處（墾管處）並未放鬆警戒，針對違法進行沙灘車活動的遊客，每次每人罰款3000元，並加強與警方合作，確保這一非法活動不再重演。事件回溯至2020年，當時墾丁水蛙崛社區的一片綠意盎然的草地被沙灘車劃出一道道「黃土拉鍊」，地貌受損情況嚴重，墾管處屢次勸阻未果，最終將林姓理事長等4人依違反《國家公園法》提起訴訟，法院日前判定，由於檢察官提供的證據未達到「無合理懷疑」的標準，對4名被告做出無罪判決。儘管刑事部分獲得無罪判決，但法院認定，沙灘車業者的行為已違反《國家公園法》第13條第7款和第8款，這些條款明確禁止車輛駛入未經規定的地區以及其他受禁行為；因此，墾管處依據《國家公園法》第26條，對這些行為進行行政罰處理。墾管處進一步指出，國家公園區內明文禁止包括沙灘車、滑沙、陸上風帆等遊憩活動，截至目前，墾管處已經對違法從事沙灘車活動的遊客開出368件罰單，每次每人罰款3000元，墾管處呼籲遊客，不要在國家公園內進行違法活動，以免受到法律制裁和危害自身安全。墾管處已與保七總隊第八大隊加強合作，展開更加嚴密的取締行動，確保墾丁國家公園的自然景觀不再受損，也讓遊客們能在安全和守法的前提下享受墾丁的自然之美。
蛋黃區藏陰廟2／信義區陰廟周邊9字頭房價 都市傳說＝城市發展史
CTWANT記者調查北市百貨、金控大樓齊聚的信義區，區內共有12座陰廟，每間宮廟過去都有段精彩的鄉野傳說，見證了信義區的發展史。其中有7間集中在基隆路、嘉興街、吳興街一帶，陰廟密度高，周邊房價仍有9字頭。房市專家提醒，北市購買周邊有嫌惡設施的房子，雖有較高議價空間，但也需注意銀行鑑估值與貸款條件的影響。傳言信義計畫區在日治時代是個刑場，至今未能證實，不過周邊有不少百年歷史陰廟，見證了信義區的發展史。（圖／黃耀徵攝）除了基隆路上2間「天月宮」「仙童廟」，連在地居民也傻傻分不清是拜正神還是陰神的宮廟，較早開發的嘉興街、信安街、吳興街一帶，也有不少在地居住的先人死後被當成「有應公」祭拜，成為在地信仰。位於嘉興街的「安順宮」，建廟故事來自1951年，一群在地陳姓小孩挖蚯蚓意外挖到裝有遺骸的骨甕，之後就有地公託夢給居民表示，「被人挖到是機緣到了，要出世服務地方，希望民眾為地公蓋廟。」起初居民不願損失一塊土地來蓋廟陷入猶豫，沒想到一位陳家的小女孩忽然生病，看了很多醫生都沒有好轉，神明說這是靈有所求，即便找神明祭改、溝通都沒有效，當小女孩身體快不行時，陳家一同意蓋廟，小孩就痊癒了。1959年「安順宮」建廟，並迎入觀音佛祖、先應地公、福德正神安座。該廟的藥籤早年在地方上小有名氣，據說若有人身體不舒服，只要向地公祈求後，摘樹葉回去服用就會有奇效。吳興街裡的「黃狀元公廟」，則是傳說鄭成功來台麾下一名黃姓文官，因有狀元功名，故稱黃狀元，他駐留在三張犁直到逝世，後來托夢請人為其修築一座醒目的「墳墓」，並在其旁雕塑一尊土地公，搭建涼亭供民眾祭拜。後來因黃狀元公靈驗，大量信眾前來參拜，宮廟也經多次擴建和改建。一位地方人士告訴記者，「黃狀元公廟」早年香火鼎盛，除了求考試順利外，什麼事都能祈求，大概40年前周圍還是空地，當時周邊聚集許多攤販做香客生意。不過記者放眼望去，如今的「黃狀元公廟」已被建築包圍，正門前的建築甚至距離僅1公尺，「房子就一直從吳興街往這裡蓋，蓋到廟門口，(廟前)這棟建築的建設公司老闆隔年就死了！」該名地方人士話中帶話，耐人尋味。而吳興街底、信義路五段門牌巷弄，往挹翠山莊的方向，也有一座「永安祠」。據說清領時期三張犁農田耕作種稻收成不錯，許多乞丐也紛紛來到此地乞討，夜晚就住在此「永安祠」旁岩壁的石坑中，後來有人在那裡擺了甕，傳說是在此地過世的乞丐遺骨，有一就有二，結果甕的數量越來越多。信義路五段150巷往挹翠山莊的山坡路段有座「永安祠」，據聞當時約有70多個骨甕散落路邊的岩壁石坑中，後來建商為了建案順銷，整理了骨甕建祠祭拜。（圖／林榮芳攝）40多年前，信義路五段150巷、吳興街底山上要開發挹翠山莊，建商覺得這條往山莊的必經道路旁邊放有骨甕不美觀，就把這些骨甕收拾，於1981年蓋了「永安祠」奉祀，當時統計大約有70多個骨甕。而挹翠山莊後來發展成信義計畫區後花園名人居，包含綜藝大哥大吳宗憲、 張小燕等人都曾住過此處，百坪別墅總價逾上億元，部分別墅還能眺望台北101夜景。「有應公」信仰在台灣相當普遍，且規模通常很小，通常被大眾認為是「陰廟」。信義區早年土地進行農業開墾，之後又因都市發展，地景地貌有了翻天覆地的改變，經常在翻動土地時發現無主枯骨的存在並不意外，也因其靈異神蹟，在地方民眾中獲得信賴，成為和土地公或地方守護神一樣的存在，即便周邊有陰廟存在，房價依然昂貴。根據實價登錄發現信義區12宮廟周邊2.5公里成交房價，大部分都在9字頭以上。大家房屋企劃研究室公關主任賴志昶表示，若是想因嫌惡設施在北市黃金地段信義區撿便宜的購屋族，則可看看信義區的蛋白地段，例如和平東路尾段區域，由於區段高屋齡中古屋房型為主，每坪成交單價仍可見7字頭，為該行政區內少見「親民」價位。賴志昶也提醒，一般嫌惡設施若包含墳墓、高壓電塔、廟宇、加油站及高架橋等，依照買方心態，各有能接受的族群，但由於市場接受度較低，若非位於精華地段，議價時能有較高議價空間，依照距離設施遠近房價可有一定程度的減幅，惟需注意此類物件對於銀行鑑估值與貸款條件的影響，民眾若有意追求此類物件撿便宜，仍需準備多一些本金，並觀察周邊環境是否適宜自住。
桃園捷運綠線主線車站命名完成！G03竟叫「巧克力站」 原因出爐
桃園市政府第一條自辦興建的「捷運綠線」工程正如火如荼推動，為了迎接軌道建設及配合115年捷運綠線北段7站通車，主線段17座車站名稱已經確定，桃園市長張善政今（20）日表示，相信車站有了正式身分，除了成為桃園地標，也將是交通建設的重要指標之一。桃園市政府捷運工程局日前舉辦「捷運綠線」主線段車站命名活動，獲得許多民眾與軌道迷的參與；在完成命名後，車站多了歷史意義、地方辨識性及地標顯著性，象徵傳承、繁榮、進步的軌道建設。另外，捷運工程局為配合未來桃園捷運路網環狀營運的規劃，故藉由這次車站命名的契機，一併調整車站編號。桃園捷運綠線主線車站命名完成，開啟城市新篇章。（圖／桃園市政府提供）捷運工程局指出，17座車站名稱依序為：G01「建德興豐站（八德國小）」、G02「仁德公園站」、G03「巧克力站」、G04「大湳站」、G05「小大湳站」、G06「陽明運動公園站（陽明高中）」、G07「桃園車站」、G08「景福宮站」、G09「中正力行站（桃園夜市）」、G10「中正大興站」、G11「藝文特區站（展演中心）」、G12「蘆興埤站」、G13「南竹中正北站（河底）」、G14（原編號G13a）「蘆竹中正北站」、G15（原編號G14）「水尾站」、G15a（原編號G31）「菓林站」、G15b（原編號G32）「坑口站」，另G02站前新闢道路尚未完工及命名，故名稱暫命名為「仁德公園站」，後續再以新闢道路命名之。桃園捷運綠線主線車站命名完成，開啟城市新篇章。（圖／桃園市政府提供）據了解，位於桃園市八德區的巧克力街，起初並不是一條道路，直到食品公司2011年成立「巧克力共和國觀光工廠」時出錢鋪路，因此順勢被命名為巧克力街，而G03站因為靠近巧克力街，經過市民票選命名為巧克力站。捷運工程局局長劉慶豐表示，這次捷運綠線主線的命名作業，透過命名活動及區公所的協助下，已充分收集到民眾及地方意見，並依據相關作業要點規定，邀集文獻文化學者專家、相關機關及地方代表等召開會議，審慎地逐一討論各站名稱，每一座車站名稱十足展現出桃園的歷史文化、自然地貌與區域發展，這些車站不僅是交通網路中的一點，更將成為桃園城市記憶的一部分。捷運工程局表示，桃園捷運綠線工程積極興建中，今年底首輛綠線列車也將運抵台灣，隨即展開測試，逐步朝向分段通車的目標邁進，以及早提供桃園市民便捷、安全又可靠的運輸服務。桃園捷運綠線主線車站命名完成，開啟城市新篇章。（圖／桃園市政府提供）
凱米增強撲台「有望放颱風假」？ 停班停課標準、宣布時間一次看
中度颱風「凱米」過去3小時強度略為增強，暴風圈亦稍擴大，目前中心在鵝鑾鼻東南東方海面，向北北西轉西北移動，其暴風圈已逐漸進入巴士海峽及臺灣東半部海面，對宜蘭、花蓮、臺東、臺中以北、南投將構成威脅，預計未來強度仍有增強且暴風圈有擴大趨勢。颱風來勢洶洶，民眾都十分關心是否有望放颱風假，然而放假標準究竟為何？根據《天然災害停止上班及上課作業辦法》，天然災害指風災、水災、震災、土石流及大規模崩塌災害、其他天然災害等因素致交通、水電供應中斷或供應困難，影響通行、上班上課安全或有致災之虞者，適用範圍為政府各級機關及公、私立學校。其中風災已達下列基準之一者，得發布停止上班及上課：一、依據氣象預報，颱風暴風半徑於四小時內可能經過之地區，其平均風力可達七級以上或陣風可達十級以上時。二、依據氣象預報或實際觀測，降雨量達附表之各通報權責機關停止上班上課雨量參考基準，且已致災或有致災之虞時。三、風力或降雨量未達前二款停止上班及上課基準之地區，因受地形、雨量影響，致交通、水電供應中斷或供應困難，影響通行、上班上課安全或有致災之虞時。另一方面，天然災害期間，決定發布、通報停止上班及上課之權責機關（以下簡稱通報權責機關）如下：一、直轄市轄區之機關、學校，由直轄市長決定發布。二、縣（市）轄區之機關、學校，由縣（市）長決定發布。各直轄市、縣（市）政府得依轄區地形、地貌、交通及地區性之不同，將前項權責授權所屬區、鄉（鎮、市）長決定發布，並應通報所在地區之直轄市或縣（市）政府。三、機關、學校所在地區，經機關、學校首長視實際情形自行決定停止上班及上課後，應通知所屬公教員工、學生及透過當地傳播媒體播報，並通報直轄市或縣（市）政府；其有上一級機關，並應報上一級機關備查。另外，全日或上午半日停止上班及上課時，通報權責機關應於前一日晚間七時至十時前發布，並通知傳播媒體於晚間十一時前播報之。但前一日未發布當日停止上班及上課，於當日零時後，風雨增強，經參酌氣象署提供各地區最新風力級數、陣風級數及雨量預測列表等氣象資料，已達相關基準，通報權責機關應於當日上午四時三十分前發布，並通知傳播媒體，於上午五時前播報之。
男子違法砍樹503棵 法院判他到荒漠植綠「補種755棵樹」
大陸寧夏回族自治區高級人民法院近日發布一則視頻，只見一名男子在法院和司法人員的監督下，在荒漠中紮草方格。據悉，該名馬姓男子是一起破壞生態環境案件的被告人，因違法砍樹被起訴，法院責令其進行生態修復，補種若干數量和面積的樹苗，因目前正值夏季，不是植樹季節，法院讓他先到白芨灘國家級自然保護區紮草方格，用以防風固沙。法院判決顯示，2021年9月，馬男花費5500元購買了銀川市永寧縣某農莊內農田中間水渠兩側的新疆楊，後在沒有辦理採伐許可證的情況下，擅自砍伐新疆楊共503棵，獲利13萬餘元。經鑑定，被砍伐的新疆楊立木蓄積量為112立方米，價值4.49萬元。公訴機關建議判決馬男有期徒刑3年，並處相應罰金。銀川鐵路運輸法院副院長朱武表示，「我們當時考慮到被告人馬某濫伐林木行為相比一般侵犯人身權、財產權的犯罪而言，社會危害程度較低，如果他能通過替代性責任承擔的方式修復因砍伐行為造成的生態環境損失，適用緩刑能夠取得更好的裁判效果。」銀川鐵路運輸法院環境資源審判庭庭長白梅指出，馬某目前無力退賠違法所得，法院與其協商以恢復生態勞作的方式，通過植樹或種草去抵扣其應當退賠的違法所得，屆時會組織相關部門對其勞動量進行評估，他種了多少棵樹，或者紮了多少草方格，最終合計的工錢去進行抵扣。朱武說明，馬某砍了503棵樹，因考慮到寧夏當地的地貌特徵和降水量，樹木存活率一般在75％左右，所以協議中約定他需要補種755棵樹，2年後會組織相關部門進行驗收評估。由於目前不是植樹季節，法院經與白芨灘保護區溝通，決定讓馬某先到保護區中約3000畝的沙地裡紮草方格。
遊客花蓮三棧溪戲水險溺斃！ 消防局警告慎入：水域地形被地震改變
花蓮縣秀林鄉三棧溪20日發生溺水意外。一名27歲的男子三棧溪溪邊戲水時，不慎滑倒跌入水中，同行友人見狀，連忙將他救起，男子因溺水造成吸入性嗆傷，經送醫急救已無大礙。消防局提醒，近期三棧溪水域地形、地貌因地震發生改變，民眾不要貿然進入，以免發生危險。消防局指出，20日下午16時許獲報，一名27歲男子在三棧溪上游溺水，救護人員趕抵現場後，發現溺水男子已被同行友人救起，男子意識清醒，因有些微嗆傷送醫就診。據了解，該名男子為外地遊客，因不慎滑倒跌入溪中溺水。消防局提醒，每年夏季都會有不少遊客到三棧溪戲水，但三棧溪日前受到地震，落石、土石流加上午後雷陣雨沖刷影響，已造成地形改變，該水域的水深及暗流的部分可能跟以往不太一樣，呼籲民眾不要貿然進入，以免發生危險。三棧溪位於台灣東部，幹流長度25公里，流域面積123.32平方公里，可分為三棧南溪及三棧北溪兩條支流，流域位於花蓮縣北部之太魯閣國家公園東南側。該區動、植物生態多樣豐富，結合位於三棧階地的布拉旦社區人文特色，很適合從事生態旅遊活動。不過因山區地形水文複雜，為避免發生危險，須有熟悉地形的嚮導帶領才能進入溪谷活動。山區午後易有地形雨發生，天雨時或因上游下雨恐有溪水暴漲之虞，所以隨時都得注意水文變化以及自身的安全。
美學計劃！「衡沐」面向自然設計心法
當建築開始向自然、生態環境和平共存，大陸建設援引時代永續趨勢，不僅是在量體外貌與環境地貌上達成平衡，實質上更透過空間的設計，重新詮釋建築不一樣的當代視角，描繪出充滿意境與奢華的生活美學。特邀來自澳洲的日裔建築師髙田浩一Koichi Takada，以其擅長的自然建築筆法，樹立人與環境共存的永續價值，展現人性化的生活場域。大陸建設延請由髙田浩一主理的建築事務所Koichi Takada Architects來台，將這股席捲世界的自然建築風潮帶進大陸建設板橋「衡沐」建案中。發揮全案規劃精神，打造樓高22層樓的頂級建築，以「回歸自然」為主題，打破立面梁柱直線垂直的窠臼，勾勒出曲形的橫樑線條，藉由不同層次的凹凸銜接，賦予立面表情，也復刻森林意象，宛如大樹枝條水平伸展，有次序的層疊而起，茁壯為一片茂密森林，形塑出獨特的自然場域氛圍。 「衡沐」展現髙田浩一擅長的自然建築筆法，融入森林意象，以曲線勾勒樹形結構，層疊而上，令建築宛如一座森林，矗立於四維公園前，形成完整自然街廓。＿外觀3D透視圖（圖／業者提供）以此為基調，社區空間設計上也悉心創造出生活空間裡的「自然」，鋪排鬆活的悠緩步調。呼應建築立面的森林元素，內部設計上大量使用石材、木質調性的建材詮釋自然，展現猶如漫步在森林中的優雅姿態。為了放大基地外近6000坪四維公園的綠意，善用一樓57米面寬，採用寬大的落地玻璃窗，藉由景觀以開放式的通透設計，弱化建築內外的界線，盡可能地將景觀引導入室內，透過景觀串連整個社區的內外平衡。公設規劃上延續建築的風格，將一致的設計概念延伸到公共空間，如大廳交誼區以半透明的格柵區隔不同空間，強化了延伸的空間關係；健身房特選以實木手工製作的健身器材品牌，永續生長認證的木材不含甲醛、光漆，不僅呼應永續議題，也創造出社區內外一致的平衡自然意象；複合式咖啡廳以石材為牆、橫向格柵為頂，增添一股隱匿於自然中的日式禪風之感。與自然連接的理念，在每個細節都展現無遺，重新詮釋真正的奢華，是奢綠的價值。將一致的設計概念延伸到公共空間，大廳交誼區以半透明的格柵區隔不同空間，強化了延伸的空間關係。柱與牆面頂部採弧形曲線，既對應外觀語彙，亦放緩視線，柔和內部線條。＿門廳3D透視圖（圖／業者提供）吧檯上方金屬沙帘懸垂，築起幽靜奢華意象，光線穿透樹梢入室，碎形光影伴隨濃濃咖啡香氣喚醒五感。＿多功能咖啡廳3D透視圖（圖／業者提供）引景的同時也創造專屬社區的自然景致。髙田浩一在中庭花園規劃種下超過50餘種的草木、花卉，彷若濃縮一整個完整自然生態系，無人工造作的匠氣，以一棵紅楓作為視覺焦點，交錯著楓香、青楓，紅黃綠轉換之間，捕捉四季跌宕動感。精準協調不同植栽對於光照、季節的特性，遊走在花園中每個角落都將有著不同樣貌。頂樓花園同樣以30多種植栽打造空中視覺焦點，配置各項休憩機能空間，供同步飽覽城市與自然的狀況景緻。同心圓樣式的傘形涼亭，猶如大樹自土地而上形成的樹冠，提供遮蔭的活動空間，也輝映著建築森林結構概念。頂樓花園配置30多種植栽，彷彿置身一座微型植物園，提供住戶面向自然，一覽城市壯闊景觀的休憩場域。＿頂樓花園3D透視圖（圖／業者提供）建築是容器，裝進去的是生活。真正的奢豪不只是奢侈品的填塞，而是讓美好事物有發生的空間。大陸建設打破美學僅存於藝術範疇的思維，廣義地落實為全方面的生活美學。結合國際建築大師的設計視野，不止步於硬體設備上的進步，而是更深入生活的想像與探索。藉著與自然環環相扣的核心概念，社區中處處萌發出盎然綠意，讓居民回歸自然，使森林成為建築風景中最動人的一部分。
強震重創…太魯閣國家公園災情嚴重 重建時間預估需7年
花蓮縣太魯閣國家公園遭地震重創，災情嚴重，估計重建經費要30億元、分3階段完成，預計受災最輕微的布洛灣、九曲洞、天祥等遊憩區年底起局部開放，但砂卡礑、燕子口受災嚴重，須待調查評估結果規畫重建方案，重建時間約7年，行政院長卓榮泰22日要求務必按時程依序完工。卓榮泰昨到太魯閣國家公園等多個地點視察重建進度，並聽取國家公園災後復建簡報。國家公園署長陳茂春指出，第1階段為緊急搶修、第2階段為設施防務安全及科技防災強化、第3階段為提升遊憩安全及品質措施。受損輕微且安全地區先開放，受災嚴重地質風險高區域，依調查評估結果規畫重建方案。陳茂春說，奇萊、南湖山域及合歡山地區經勘查後已經開放；長春祠、布洛灣、九曲洞、天祥、蘇花地區等遊憩區災修今年底開放局部區域；遊客中心、布洛灣吊橋等部分步道供遊客賞景，以明年底全區開放為目標。但砂卡礑、燕子口受災嚴重，須依調查評估結果規畫重建計畫，並整體提升遊憩安全，預計2031年完成，整體重建復原經費約需30億228萬元。國家公園途經台8線中橫公路同樣災情嚴重，公路局長陳文瑞指出，這次遇到太魯閣國家公園成立以來最大規模的7.2級地震，公路災損嚴重，行政院已匡列9億5800萬元復建。大禹嶺至閣口110K至184K均發生落石，13處辦理優先搶修復建，以天祥至閣口167K至184K最嚴重，全線於4月6日搶通，但餘震不斷、地質不穩，至今仍採每日3時段放行，短期辦理6處邊坡保護工程，預計今年底完工。寧安橋以西坡面保護明年完工，新建九曲洞西口、九曲洞東口、錐麓及靳珩路段新建明隧道預計後年完工，將辦理台8線110至184K的地質地貌變異分析報告，以評估避災、離災的長期改善方案。卓榮泰表示，中橫公路復建核准逾9億元經費，以完成邊坡保護及明隧道興建，早一天好，給人民早一點保障，太管處修繕期程，務必按時程依序完工。
印度喜馬拉雅山驚傳雪崩意外 至少釀10人死亡
印度喜馬拉雅山日前驚傳山崩意外，造成至少10人死亡，且當地近期發生強降雨，除導致2400名遊客被迫滯留在印度東北部錫金邦外，也造成救援進度的阻礙。根據外媒《CNN》的報導，這起雪崩意外發生在當地時間13日（周四）上午8點45分，救援人員也透露，他們在上午9時30分左右接到通報，指國防部內魯登山學校（Nehru）的登山隊當時剛結束訓練，正從海拔5670米的卓帕帝旦大-2號（Draupadi Danda-2）山峰下撤，不幸的是，有34名學員和7名教練，共計41人受困在雪崩中。報導中指出，這起山崩意外目前造成至少10人死亡、8人獲救，目前尚有人員被困在裂縫中，由於天氣惡劣，搜索也工作一度暫停。對此，印度北阿坎德邦警察局長阿肖克庫馬爾也表示，印度空軍正在進行空中偵察，但因為天氣的關係，要到達災害現場救援非常困難，印度國家救災部隊和軍方也已派出小組協助救援，其中空軍也派出兩架直升機搜尋失蹤者。據當地官員稱，印度和尼泊爾的喜馬拉雅地區，於13日發生強降雨，導致當初出現洪水和山體滑坡，造成印度錫金邦有6人死亡、尼泊爾科西省的山崩則釀4人死亡，這場強降雨也導致2400名遊客滯留在印度東北部錫金邦，當地官員也表示，過去36小時以來一直在下雨，至少45棟房屋、道路、橋樑和基礎設施因降雨而「嚴重受損」，「我們已經找到了部分人的遺體，並將其移交給家屬」，官員也提到，目前救災部隊正在清理、搶通道路，「這次損失非常嚴重，因此需要時間來恢復，但我們希望能在一周內恢復對外連接」。據了解，印度錫金邦位於不丹和尼泊爾之間，東北部以其風景秀麗的喜馬拉雅山地貌而聞名，擁有28座山峰、21條冰川和 200多個湖泊，但這也讓它與任何山區一樣，很容易發生致命的山洪和山體滑坡。而印度氣象部門也示警，當地時間周五錫金很可能仍會持續出現「強降雨」，據悉，鄰近的西孟加拉邦最近幾天也受到洪水影響，樹木被連根拔起，多處建築物因此受損。
探亞洲最高雲台山天瀑 源頭竟是「水管放水」遊客傻眼…當地人揭原因
大陸河南省雲台山景區的大瀑布是眾所周知的網紅打卡點，尤其在雨季時期，飛流而下的巨浪翻滾，十分壯觀。不過，1名遊客日前曬出視頻，透露自己千辛萬苦爬到雲台山瀑布源頭，滿心期待想一探「亞洲第一高瀑布」的奧秘，卻發現竟是幾根水管往外噴水，畫面引發大批網友討論。綜合陸媒報導，該遊客日前曬出視頻，透露自己千辛萬苦爬到雲台山瀑布源頭，發現竟是幾根水管往外噴水。據悉，瀑布的上遊位置隸屬山西省，下遊的風景區屬於河南省，2省份因景區分紅原因一直無法達成共識，山西省便修建水庫將水流截斷，導致雲台山瀑布只能依靠水泵往上抽水，再用水管放水來達到效果。對此，當地人表示，雲台山瀑布是水管早已不是秘密，且雨季來臨的時候，雨水充沛，景區的瀑布依舊非常壯美。景區管理部門解釋，水管是用來調節瀑布水量，乾旱季節也能保證瀑布的正常展示，主要是為了提升遊客體驗，並不影響瀑布的整體自然美感。據了解，雲台山古稱「覆釜山」，位於河南省焦作市修武縣境內，因山脈高峻，山間常年雲霧繚繞，故名雲台山，以獨具特色的「北方岩溶地貌」、「雲台山水」被列入首批世界地質公園名錄。該處四季分明，景色各異，是一處以豐富水景為特色、峽谷地貌景觀和悠久歷史文化為內涵，集科學價值和美學於一身的景區。雲台山風景名勝區內有紅石峽、白龍瀑、黑龍洞、黃龍潭、相吻石、天女散花瀑布、懸石、一線天、潭瀑峽、丫字瀑、龍鳳壁、獼猴谷、峰林峽、饅頭山、小孤山、和尚頭、天官石、老君灘、天王峰、望月睡美人、駱駝峰、雲台天池、青龍峽、千年榔榆林、黃龍洞、青龍湖等。
廣東梅大高速公路「路面塌陷」36死、30傷！ 通車不到10年…營運方涉多起訴訟
大陸廣東梅州大埔縣委員會宣傳部1日指出，當天凌晨2時10分許，梅大高速往福建方向K11+900m附近發生高速公路路面塌陷事故。至2日早上5時30分，已至少有23輛轎車陷落、36人死亡、30人受傷，所幸傷患均無生命危險。據悉，這條高速公路的事故路段通車至今不到10年，且營運管理方還涉及多起合約訴訟案件。綜合《界面新聞》、《央視新聞》的報導，截至5月1日15時，經現場核查，事故共造成23輛轎車陷落，確認死亡人數36人，另30人正在醫院全力救治，暫無生命危險。事故發生後，廣東省成立事故救援現場指揮部，公安、緊急、消防、衛健、交通、礦場救護隊等投入約500多人參與現場救援。專家和相關部門正調查塌方的具體原因，初步推測可能與地質結構、雨水侵蝕、施工品質等多個因素有關。對此，1名從事結構和岩土的陳姓工程師向《界面新聞》分析，從現有的照片來看，事故路段處於山體邊坡的位置，道路下方路基是採用填方的方式處理，相鄰段做了簡要的護坡，但看不到重力式擋土牆、土釘、錨桿、抗滑樁之類的擋土和支撐結構。工程師補充，「從照片來看，該段高速公路應該屬於土石流地段。其實越來越多山區高速公路會採用高架橋的形式，本質上規避掉土石流地段路基的問題。不過這個路段可能是受制於當初的建造成本，還是採用邊坡填方路基。然而在非正常情況下，邊坡的安全性會降低。工程師提到，近期當地出現連續降雨，雨水沖刷會帶走表面的土壤，並進入縫隙產生水壓力，推動滑坡體向下滑。而這次的土石流事故誘發原因，可能是長期降雨後排水不利，導致容易出現裂縫的地方，也就是填方區與原地貌之間不斷變形擴大，最終引發土石流。他進一步指出，監測和預警方面也不是很到位：「這樣的滑坡，前期一般都有很明顯的現象，可以對潛在的滑坡區域進行預判。一些衛星監測的手段也可以直接反饋到安全中心，進行預警，再決定是否對高速公路進行封閉。」另據公開資料顯示，梅大高速公路路線全長61.3公里，以設計速度100公里/小時的雙向4車道標準進行建設，總投資約56.37億元人民幣（約合新台幣253億元）。梅大高速全線橋隧比例高達51%，為當時粵省山區高速公路中最高的，施工期間多次出現礦岩層塌落、塌方等高風險狀況。梅州地處閩、粵、贛3省交界處，經濟水平較不發達，GDP不足1500億元人民幣，在省內倒數，梅大高速對梅州而言，特別是對於大埔縣來說，意義重大。2011年，廣東省督查小組赴梅州時指出，梅大高速公路建設事關省委、省政府「縣縣通高速」目標的順利實現，也是造福大埔革命老區群眾的民心工程、德政工程。2014年12月31日，梅大高速二期及東延線竣工通車，共33.6公里，標誌著整條梅大高速公路實現全線貫通，這不僅是貫穿大埔縣境內的首條高速公路，也是粵閩相接的第3條高速公路。而此次事故發生路段正位於梅大高速二期及東延線，意味著這次事故路段建成不到10年。據悉，梅大高速營運管理方為廣東大潮高速公路有限公司。2022年，廣東大潮高速新增了多起訴訟案件。整體來看，33.3%案件與大埔縣友宜砂石有限公司有關，涉及買賣合約糾紛，廣東大潮公司在案件中均為被告；此外，還包括多起建設工程施工合約糾紛、建設工程勘察合約糾紛和承攬合約糾紛。其歷史被執行人次數達7次，被執行總金額1738.65萬元，7次的執行法院均為大埔縣人民法院。