地磁停車格
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【智慧停車掉漆2】架柱又埋地磁 北市遭疑砸錢買「淘汰品」
台北市府主打智慧城市，今年剛上路的「地磁」停車裝置技術設備，可供民眾查詢即時停車格情況，但沒有視頻無法辨識車號，成了一大缺點；台北市議員徐弘庭批評，他不贊成這項設備，因為一年砸了900多萬預算卻無法實行完全智慧化，只能查空位卻仍須人工開單。本刊調查，為了克服地磁設備無法辨識車號的缺點，國外利用人行道的高低，設計出如同一台電視機上盒大小的智慧停車辨識系統，更讓外界質疑，主打智慧城市的北市府為何選擇使用「舊產品」。北市府除了今年採「地磁」系統推行智慧城市理念，去年9月至今年2月期間也曾推行「智慧停車柱」，智慧停車柱在車輛停放後會自動偵測車牌，主打自己開單、智慧繳費；不過須下載7家不同業者APP，且操作各有不同，惹得民眾怨聲載道。台北市停管處科長李世芬表示，智慧停車柱屬於廠商無償自建，從去年9月到今年2月試辦，如今試辦期結束後已全數拆除。據了解，國外最新智慧停車辨識系統改採利用人行道的高低差裝設，使用太陽能供電，可以人工智慧辨識車牌，只要鑽上四個洞就能將裝置鎖緊在停車格旁，施工一個僅需十分鐘，繳費也已經與電子支付綁定，北市府目前推行的地磁卻只能查空位，不能辨識車牌，遭質疑使用「過氣品」。對此，台北市停管處科長李世芬表示，曾有廠商使用過類似系統，然而該系統鎖在人行道邊緣，但受光線和角度限制，使車牌辨識率達到百分之九十九，廠商認為技術還不夠成熟，因此仍必須另外架設感測桿辨識車牌；她強調，目前智慧化停車的功能仍以辨識停車空位、提高周轉率為主，因此不會要求廠商的使用什麼樣的設備。
【智慧停車掉漆1】北市年砸近千萬租地磁停車格 功能只有查空位
台北市政府去年和業者合作，在路邊停車格布署了共6千多個地磁感應裝置，其中4千多格由市府以每年960萬的預算向業者承租地磁系統，其功能卻只有查詢停車位，仍須由人工開單，主打智慧化卻遭民眾質疑「砸大錢只做半套」，這套地磁系統於今年9月正式上路，今年底更要擴大至9千多格。據了解，台北市政府自去年11月起於周轉率高的路段佈設地磁，用來蒐集全日的停車即時資訊，而所謂的地磁，就是透過地磁感應含鐵量，辨識停車格是否有車輛使用，民眾再透過「北市好停車」APP查詢停車格空位，一般傳統人工開單約每30分鐘巡場，嵌入地磁裝置的智慧停車格則在車輛離開後，約2到3分鐘，App就會更新停車格狀態為空位。目前北市約有4.6萬個路邊停車格，約1成布署了地磁裝置，布署地點涵蓋中正區的杭州南路一段、開封街一段；大同區的南京西路、塔城街、重慶北路一段；萬華區的昆明街、成都路等地；以及信義區的中坡北路、永吉路等路段。本刊調查，自去年11月佈設開始到今年9月期間，北市共佈設6485格地磁，其中，台北市停管處以每個月租金約200元的價格向廠商租4265格的地磁感應設備，其餘的2220個地磁停車格則由業者無償自行建置，今年底前更計畫要擴大至9410個地磁停車格。「停管處每個月花200元租4千多個停車位，租了12個月，一年花960萬元租金卻只能做到一件事情，就是在APP上告訴民眾哪裡有空位，這不是很奇怪嗎？」台北市議員徐弘庭質疑，北市向廠商租的4265個地磁停車格只能查詢空位，根本是「做半套」。對此，台北市停管處科長李世芬坦言，地磁確實仍需要人工開單，並未有明顯節省人力，但卻提高開單效率，從傳統巡視、蓋章到打車號查詢，如今地磁能即時掌握車輛進出，同時也提高停車格的周轉率。