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」 冰島 火山 台電 台灣中油 核能AI用電需求4年內爆增8倍 智慧能源週480家參展逾四成新面孔
2024年「台灣國際智慧能源週」與「台灣國際淨零永續展」將於10月2日至4日在台北南港展覽2館登場,共有480家廠商參展、使用1625個展位,展覽規模為歷年最大,成長幅度達30%,國際參展佔比達20%,為歷史新高。外貿協會秘書長王熙蒙表示,這次整合風光、多元創能和智慧儲能等業者,新進參展者占比達42%,顯示能源業者積極投入、搶攻淨零商機。根據經濟部預估,2028年時,AI科技的用電需求將增長八倍,未來十年全國用電量年均成長2.8%,為遵循RE100的規範,使用綠電成企業當務之急。這次能源相關參展廠商包括茂迪(6244)、元晶(6443)、士電(1503)、聯合再生(3576)及泓德能源(6873)、台達電子(2308)、友達光電(2409)、研華(2395)、微星(2377)等。淨零永續方面則有華城(1519)、有成精密(4949)、沃旭能源、柯本哈根風能開發、風睿能源及熙特爾新能源等,還有英國、比利時、丹麥、法國、加拿大、荷蘭6大國家館進駐,鏈結國際商機。經濟部能源署副署長李君禮出席9月30日的展前記者會時表示,台灣積極響應淨零趨勢,總統賴清德上任後宣示要二次能源轉型,包括多元綠能以及深度節能,尤其是AI和半導體產業發展,需要穩定、充足電力供應,對於出口導向的產業,綠電需求成為產業剛性需求,因此政府需要提供充足、有競爭力的綠電,也將積極發展氫能、地熱、海洋能等。深度節能方面,李君禮表示,未來強化協助發展「能源服務公司」,透過專家組成的能源服務公司協助企業診斷、改善製程節能。主辦單位之一、SEMI全球行銷長暨台灣區總裁曹世綸表示,歐盟、美國、日本、中國等都在如火如荼地發展再生能源技術,我們有半導體、電子產業等再生能源最大的使用者,也能提供綠色能源、節能減碳解決方案的供應者,有這兩邊的需求可以對接,所以SEMI也成立GESA綠能暨永續發展聯盟,成員涵蓋半導體、綠能產業等供應鏈。
台泥為福斯汽車打造充儲一體極速充電站 瞄準歐洲市場
台灣福斯(Volkswagen)汽車19日宣布在台推出兩款德國製造的純電動車款,並與台泥(1101)集團旗下的台泥儲能合作,將在福斯汽車全台14個據點打造電動車極速充電站,為「尖峰放量,離峰儲電」充儲一體的儲能櫃,且「用多少付多少」。台泥19日股價收在32.2元、小漲0.31%。今年以來,非水泥事業對台泥的營運貢獻增加,包括旗下台泥綠能、台泥儲能營收都較去年同期成長,達和航運也受惠於船運量提升,對上半年營收有所貢獻。福斯汽車19日推出的純電休旅 Thenew ID.4與純電跑旅 The new ID.5,若使用充電站供應的360kW超充功率,能在26分鐘內將車輛從10%充至80%電量,台灣福斯汽車總裁Steffen Knapp表示,未來將開放充電基礎建設給所有品牌的電動車,期望推動台灣整體的汽車電動化,並服務不斷成長的電動車車主。而這充電站是由台泥儲能為其量身打造的EnergyArk 400,是充儲一體模式,櫃體由低碳水泥建材打造,電池容量約400kWh,整座儲能系統占地約一個停車格,加上同屬台泥關係企業的能元超商,配合台電的電力輔助服務,可透過離峰儲電、尖峰放電方式,提供優惠的電費,未來也有機會結合風力、太陽能與地熱等綠色能源,車廠可因此降低電費並減少碳排放。台泥企業團亞洲充儲事業群總經理王建全表示,該合作計畫除了在台灣推動外,也瞄準歐洲市場,目前此充儲一體模式已輸出至歐洲,首站位於義大利羅馬的A. Roma飯店,已於7月啟用,明年將在南歐設置70個儲能櫃,由子公司義大利儲能公司NHOA營運充電站,除了可供電動車充電外,也可協助負載端及當地電網,進行頻率調整、快速反應與削峰填谷,為電網達到減碳效果。王建全表示,其實台灣的地理條件很適合推廣電動車,每個點的距離不遠,大部分充一次電就可到達,讓電動車在續航力和充電便利性方面問題相對較少,現在就是要轉換一般民眾對於電動車的看法,所以像這樣可防火、阻熱、滅火的儲能櫃,能讓大眾減少相關的安全疑慮。
北投全新溫泉飯店正式營運 頂級手路菜迎客、慶開幕住房送機票
以溫泉聞名的台北北投近期又有全新旅宿開幕,加上台北市政府推出的「新北投溫泉文化公車套票」,秋季玩北投更愜意。繼宜蘭礁溪之後、經過逾3年籌建,晶華國際酒店集團旗下品牌「晶泉丰旅Wellspring by Silks」第二個據點—「北投晶泉丰旅」正式開始接受訂房,館內「三燔北投」及「泉源閣」兩間餐廳也同步開幕營運。這是集團再一次鎖定溫泉勝地開設飯店提供住宿與餐飲服務,在北投晶泉丰旅開幕後,晶華國際集團旗下的總飯店數也達到了16家,總房間數則突破2,500間。14坪大的「泉思家庭客房」。(圖/北投晶泉丰旅提供)大眾風呂女湯以「山」為設計元素,展現大屯山系的自然風格,加上深色俐落的線條,層層堆疊宛如山的剖面。(圖/北投晶泉丰旅提供)依照「黃金級綠建築規格」打造的北投晶泉丰旅,主打交通便利、服務細膩以及健康永續三大特點,只要從新北投捷運站步行3分鐘即可抵達。而且100間客房、套房與16間湯屋皆有窗景,館內也設有大眾風呂、露天泳池、沐蘭SPA芳療室、兒童天地以及提供駐村藝術家與房客互動的Gallery。北投晶泉丰旅多數房間都擁有獨立雙湯池、套房則規畫戶外三湯池,提供北投知名的白磺泉,飯店更從日本引進「溫泉入浴指導員」,傳遞健康泡湯的禮儀與文化,並推出經過日本「永續健康旅遊協會」認證申請的在地行程,照顧房客身心靈的健康。10/15前可享平日湯屋享9折優惠、大眾風呂8折優惠。三燔北投除了鍋物套餐價格每人980元起,也推出移動式「當令海鮮車」,選用每日自台東成功漁港運送來台北的新鮮魚獲,由服務人員定時至桌邊進行加點。(圖/北投晶泉丰旅提供)在泉源閣吃得到做工繁複的「手路雞仔豬肚鱉」,主廚將豬肚、甲魚肉套疊與上湯一同蒸煮,帶有豐厚膠質、尾韻綿延悠長。(圖/北投晶泉丰旅提供)延續晶華國際酒店集團在餐飲方面的優勢,北投晶泉丰旅規劃有供應早、午、晚餐的日式鍋物料理餐廳「三燔北投」,以及強打澎湃辦桌料理、目標成為北投最頂級私廚餐廳的「泉源閣」。和晶華旗下其他的三燔餐廳不同,擁有116席座位的「三燔北投」在涮涮鍋、壽喜燒、居酒屋料理之外又增加了可移動的當令海鮮車以及選用陽明山小農蔬果的沙拉吧,壽喜燒的器皿也採用鋤頭造型的鑄鐵鍋,還原壽喜燒起源於農夫在農地以鋤頭為鍋具涮煮肉片的趣味性。中式料理餐廳「泉源閣」則是要把北投在地人情味以及歷史時代感帶入辦桌料理中,以全包廂式規劃的餐廳共有7間可供10至20人用餐的包廂,以及一間可容納80~100人的宴會廳,10人桌菜兩萬元起跳。豐美菜色包括大船入港生魚片、吮指回味排骨酥、料多味豐且湯頭香醇的台味佛跳牆以及晶華鎮店甜品海派剉冰等,加上輪番上陣的佐酒熱炒以及讓人驚喜的主廚手路私房菜,要讓食客吃美味也吃人情味。上述兩間餐廳也會與客房配合推出一泊二食、半日以及全日會議專案,還有「湯泡飯-湯屋配美食」的用餐休憩選擇。北投晶泉丰旅規畫16間獨立溫泉湯屋,搭配板岩設計營造隱密典雅的空間。(圖/北投晶泉丰旅提供)為歡慶開幕,北投晶泉丰旅特別與「國泰 亞洲萬里通」合作推出「開幕有『哩』Smile for Miles」住房專案,雙人入住10,999元起再贈額外15,000「亞洲萬里通」里數,等同兌換香港來回經濟客艙獎勵機票一張。同時也有「晶彩迎賓」住房+早餐的組合,每房6,999元起即可優先體驗;「三燔北投」及「泉源閣」則在9月底前提供所有加入晶華會APP的會員用餐9折優惠。北投晶泉丰旅總經理同時也是集團營運副總裁陳惠芳表示,飯店目標設定在年底之前將住房率拉升至7成、房價則預計可以突破萬元。「新北投溫泉文化公車套票」祭出7折優惠價只要250元,即日起可到易遊網、燦星旅遊、可樂旅遊、KKday等通路購買。(圖/台北市觀傳局提供)台北市觀傳局推出「北投溫泉古道輕旅」帶領遊客認識北投女巫的由來,並體驗地熱谷「手湯」溫度。(圖/台北市觀傳局提供)另外台北市政府觀光傳播局秋季旅遊也推出「新北投溫泉文化公車套票」,以交通票卡搭配超過30間店家好康。原來觀傳局自今(113)年7月起便與大南客運、公運處合作推出「新北投溫泉文化公車-小39」,現更升級推出「新北投溫泉文化公車套票」,不僅有小39限量珍藏一日券,還有新北投車站「FUN組合」,內含知名北投景點門票及逾30家在地合作店家優惠,為讓遊客能更輕鬆遊覽北投,套票優惠價只要7折250元。此外,結合北投的歷史與自然風貌,台北觀傳局也規劃4種「走讀小旅行」遊程導覽,分別有針對銀髮族設計的「北投溫泉古道輕旅」,帶領遊客認識北投女巫的由來,並體驗地熱谷「手湯」溫度;「探索舊北投」則從北投舊市場、車站的變遷,回憶北投過往溫泉文化及在地風情;更有適合闔家體驗、走訪楓香大道植物生態的「漫漫北投」,以及「徒步遊北投」路線從北投溫泉故事,到親身經歷北投特有的硫磺火山生態。凡購買2024「台灣好行~北投-竹子湖線」限量套票及一日遊系列套票,可享銅板價50元加購任一走讀小旅行;購買二日遊系列套票則可免費報名參加。
敲碗恢復關島直飛航班 3旅行社推2025過年包機全家度假去
全球航空業復甦、國人瘋出國,受疫情影響停止直飛的關島,目前也正努力恢復直飛航班。為試市場水溫,關島台灣辦事處宣布搶先布局2025年春節過年假期,與世邦旅遊、鳳凰旅遊與雄獅旅遊於過年期間推出包機直飛,4小時就能抵達這座海島度假天堂。關島是距離台灣最近的美國領土,可從事各種水上活動,更有超划算的免稅優惠,絕美海島風情吸引許多旅客造訪。不過疫情後就無台灣直飛關島的航班,目前赴關島須前往日本東京、福岡、大阪或韓國首爾與釜山等城市轉機。關島台灣辦事處處長嚴樹芬表示,關島擁有蔚藍海灣、絕美酒店和自然風光,可說是海島度假天堂,希望2025年能順利恢復台灣直飛關島航班。關島台灣辦事處看準農曆春節旅遊人潮,台灣世邦旅行社與鳳凰旅行社分別於2025年1月25日與1月29日包機直飛關島,雄獅旅遊則預計於2025年1月26日與1月30日提供2班包機服務,推出春節期間的5天4夜旅遊方案。世邦旅遊推出機加酒自由行與團體行程,每人5萬1888元起,可入住關島星野度假村、最新THE TSUBAKI TOWER酒店;鳳凰旅遊則以計畫機票與機加酒自由行為主,機票每人3萬5000元起、機加酒每人4萬8800元起;雄獅旅遊則主打機加酒自由行與團體行程,每人5萬9800元起,未來針對喜愛打高爾夫球的旅客,也陸續推出相關行程,讓旅客能在過年直飛關島度假、體驗看海打球樂趣。關島台灣辦事處處長嚴樹芬表示,關島新年包機除了旅行社機+酒的優惠行程,為刺激買氣,關島觀光局將提供搭乘新年包機的旅客,當地熱門飯店晚餐優惠券、關島購物袋和新年禮包,關島觀光局也將在機場贈送「新年賀禮」歡迎旅客蒞臨。他也透露,目前正在跟許多航空公司洽談,希望2025年能順利恢復台灣直飛關島航班。關島台灣辦事處將於9月19日舉辦關島旅遊線上說明會,邀集關島當地業者介紹關島的旅遊亮點、政策、獎勵措施和關島過年包機,報名說明會還舉辦豪華收獎活動,包括關島五星級飯店住宿卷、餐券及豪華禮包等。此外,關島旅遊局提供獎勵措施,補貼符合資格的企業團體,為50人以上且至少停留3夜,依團體規模提供分級獎勵,以促進和維持從台灣到關島的旅遊推廣服務。
中午各地熱爆 新北飆38度極端高溫
氣象署表示,各地天氣高溫炎熱,1日中午前後新北市為橙色燈號,有38度極端高溫出現的機率;臺北市、彰化縣、臺南市、高雄市、屏東縣、宜蘭縣、花蓮縣、臺東縣為橙色燈號,有連續出現36度高溫的機率,請加強注意。桃園市、新竹市、新竹縣、苗栗縣、臺中市、嘉義市為黃色燈號,請注意。氣象署說,避免非必要的戶外活動、勞動及運動,注意防曬、多補充水份、慎防熱傷害。室內保持通風及涼爽,建議採取人體或環境降溫的方法,如搧風或利用冰袋降溫等。關懷老人、小孩、慢性病人、肥胖、服用藥物者、弱勢族群、戶外工作或運動者,遠離高溫環境。各地天氣高溫炎熱。(圖/翻攝氣象署官網)
童子賢火力全開「擔心缺電很low」 力挺核電是綠能盟友不該被打壓
和碩董事長童子賢28日參加活動時,再度火力全開,提到台灣的老百姓還在擔心缺電,「是很low level的困擾」,像是低收入的開發中國家在掙扎、整個社會在原地打轉,政府應該要拿定主意,提供低碳、高品質與穩定的電力,才能確保台積電等護國神山的競爭力,火力發電是不負責任的發電方式;他也透露和碩的綠電使用已倍增到46%,電子五哥們也都很努力,已提升到20到45%不等,台灣能源問題還要注意電網與人才培育。童子賢近期參加許多公開活動,再度擔起核綠攜手的傳教士身分。他在28日參加鏡周刊舉辦的2024碳權交易元年高峰論壇時表示,台電其實一年虧5800億元時,有2千億元是躲在中油裡,能源發展基金也因此被掏空,這對台灣來說是不可承受之重,電力成本就是國家成本,如果台灣努力發展綠色產業,卻只是賺自己人的錢、沒有增值與出口的能力,其實就是內耗,就像麻將桌上,錢從這個口袋、轉放到別人口袋而已。童子賢表示,台灣要做2025非核家園,這理想很好、困難很多,大家像無頭蒼蠅,到處在找解決方法,但RE100好高騖遠,美國現在提倡的是無碳能源計畫。很多人提到核廢料問題,但這可先放在核電廠,等待未來科學進展、有更好的處理方式,不需要自己嚇自己,自己的垃圾自己收,才是負責任的方法,火力發電才是不負責任的,生產出來的二氧化碳就往大氣排放,代價就是國民的健康。「一直打壓某一個領域多年,人才會跑光光,等到有一年想起來要用的時候,發現沒有人了,要怎麼辦呢」,童子賢表示,台灣不該放棄任何一度不排碳的電,包括氫能、地熱、潮汐發電等都需要持續研究,核融合是未來的夢想,但台灣核工系沒人讀,我們就會離這個目標更遙遠,目前對抗地球暖化才是重中之重,核電不是敵人,是綠能的盟友。
4縣市高溫警訊!今年度大潮慎防淹水 午後「雨區擴大」恐連下1周
今(23日)台灣各地及澎湖、金門、馬祖為多雲到晴的天氣,高溫普遍為33至35度,局部可以來到36度左右,氣象署也對4縣市發布高溫燈號,不過午後因熱力作用,各地山區仍有局部熱對流發展的機會,可能帶來短暫雷陣雨。氣象署指出,今日高溫炎熱,中午前後台北市、新北市為橙色燈號,有連續出現36度高溫的機率,桃園市、屏東縣則為黃色燈號;降雨方面,午後在北部地區及其他近山區易有局部雷陣雨,且有較大雨勢出現的機率,尤其在山區降雨機率較高,下午外出建議還是要攜帶雨具備用。氣象署也提醒,今天仍為新北至嘉義沿海的年度天文大潮,而西南部及東北部沿海潮位亦偏高,漲潮期間,沿海低窪地區易有海水倒灌或局部積淹水等現象,請多加留意。氣象粉專「天氣風險 WeatherRisk」則表示,今日台灣受太平洋高壓影響,各地氣溫炎熱,尤其大台北盆地、西部內陸及花東縱谷將有36度或以上高溫出現機會;降雨方面,雖然各地早晚天氣穩定,以晴時多雲為主,但午後因熱力作用,各地山區仍有局部熱對流發展的機會,可能帶來短暫雷陣雨,這樣的天氣型態將持續至週末,假日期間若有前往山區的計劃,務必隨時注意天氣變化,防範午後雷陣雨的潛在危險。粉專說明,這幾天太平洋高壓雖然短暫增強,但從下週開始,預計高壓將再次減弱,台灣又會落入相對低壓區,整體環境水氣偏多且天氣又會逐漸轉趨不穩定,午後熱對流發展範圍將有機會增多擴大趨勢,屆時亦容易有旺盛對流發展起來外,甚至下週三至下週末時而受西南風影響,迎風中南部也容易於清晨夜晚有短暫陣雨機會。氣象專家吳德榮也在「三立準氣象.老大洩天機」專欄表示,今日至週日受到「太平洋高壓」影響,各地熱如盛夏,注意防曬、防中暑;午後山區及北台灣部分平地偶有局部短暫陣雨或雷雨的機率。至於颱風方面,吳德榮說明,輕颱珊珊目前移動速度緩慢,預計在北方高壓減弱後,將受東側太平洋高壓的引導,轉向北北西朝日本方向前進,隨後再向北北東迴轉。此外,珊珊已增強至中度颱風以上,侵襲日本的機率較高,然而颱風的登陸地點及時間仍存在不確定性。
聽取台電「誠實的報告」 賴清德:不排除新的先進核能技術
賴清德總統8日在「總統府國家氣候變遷對策委員會」第1次委員會議上聽取台電董事長曾文生「台灣電力供需的轉型與挑戰」簡報後表示,這是一份相當誠實的報告,向大家說明台電遭遇的挑戰。賴總統表示,過去政府推動能源轉型,已大幅降低空污排放,但不諱言未來充足供電仍是一大挑戰,除了強化電網韌性、推動綠電極大化之外,在核廢、安全與法規許可下,未來也不排除運用新的、先進的核能技術。從曾文生的報告,可以看出,過去幾年,因為經濟高度成長帶來用電量快速成長,從2012到2023年全國的用電量,成長了將近一成五。但因為推動再生能源和燃氣複循環機組,替代老舊機組,發電的空污排放下降了超過六成,台電的電力排碳係數,也較高峰時下降了一成,國人對空汙造成健康衝擊非常關心,讓國人知道台電公司所做的努力,對未來會更有信心。賴總統指出,過去的「能源轉型」階段性成果應該珍惜,但也不必否認未來的挑戰,要共同務實面對三大課題:第一,電力要充足,這次邀請環保運動先進參加會議,就是希望聽取寶貴意見,希望大家幫忙多說明、多解釋,相信台電電力建設可以更穩定。第二,系統要安全;第三,減碳要加速,推動「二次能源轉型」。賴總統說明三大課題指出,第一,在電力充足方面,台電的報告說明,AI大爆發,將使得未來用電成長比過去更多更快。正在推動新增超過20部燃氣複循環機組,有的已經施工中、有的正在招標或環評、有的還在規劃的行政階段,而不同階段都面臨不同的挑戰。能源是複雜的複選題,不是簡單的是非題,如果我們對任何的電力開發都是用「刪去法」,那我們的選擇勢必越來越少,從而造成的社會衝突只會越來越多,這無法創造多贏,也難以共創永續。第二,要維持電力系統的安全,電網是不可或缺的一環,改善工作應該要加速進行,以降低停跳電事故的風險、減少人民生活的不便。他要求台電原訂10年完成、已經執行兩年的「強化電網韌性計畫」,能夠提早在4年,也就是在2028年,優先完成關鍵的區域,以及與民生相關的關鍵工程。第三,面對2050淨零轉型的挑戰,前中研院長李遠哲特別提出2032年台灣碳排要減半,過渡到2050淨零轉型部分,減碳必須要加速。我們推動綠電極大化,今天在場每位委員建議的加速布建風、光等成熟再生能源,還要發展地熱、綠氫、海洋能等新興再生能源,以及智慧電網、深度節能等等,這些也都要政府、台電、以及各公私部門攜手努力,才能逐步落實。賴總統再次強調,非核家園是朝野共同制定的國家政策,而不是民進黨的政策,他指出,「非核家園」是寫在《環境基本法》第23條,法定的國家政策目標。而2018年的「以核養綠」公投案通過後,民進黨政府也尊重公投結果,由行政院提案修法,經過立法院三讀,刪除了《電業法》關於2025的年限規定。賴總統說,環境在能源政策上,當前政府的重要工作是,第一,要確保穩定供電,第二,要優先努力開發多元綠電,第三,也不排除任何有助於淨零的能源方案,包括未來新的、先進的核能技術。無論是面對新的核能技術,或者現有核電廠存廢的問題,都必須先經過社會對話、取得社會共識,來妥善解決核安、核廢料,以及法制面等諸多問題。賴總統舉例說,有委員在會議中提到,日本在311東北大地震後所成立的「原子力規制委員會」,雖然已經同意17座核電機組重啟;但在上週,「日本原子力規制委員會」以無法排除活斷層、不符安全標準為理由,不同意日本敦賀核電廠2號機重啟運轉。每個能源選項,在不同層面,都會遭遇到不同的困難,而這正是推動「二次能源轉型」時,台灣社會要共同面對的問題。我們也難以透過一次的會議,就能下一個意見一致的定論。
台灣中油、中研院及中央大學簽署合作備忘錄,推動地熱研究、探勘與開發技術
台灣中油公司為響應政府能源轉型政策,積極推動台灣綠能與減碳技術研發暨相關產業發展,今(6)日與中央研究院、國立中央大學簽署地熱研究、探勘與開發技術合作備忘錄(MOU),共同推動地熱研發及探勘技術,戮力實現2050年淨零碳排目標。合作備忘錄由台灣中油探採事業部執行長湯守立、中研院地球科學研究所所長鍾孫霖及中央大學地球科學學院院長許樹坤代表簽署,加速三方在地熱能開發、與永續潔淨能源的合作。台灣中油與中央研究院、中央大學共同推動地熱研發及探勘技術,簽署合作備忘錄。(圖片提供/台灣中油)中研院為國家最高學術研究機構,其中地球科學研究所掌握先進之地質、地球化學與地球物理相關測勘資料及分析技術,中央大學設有地球科學學院與碳封存及地熱研究中心,在地熱領域具有專業研究能力,並在探測上具備豐富經驗。台灣中油近年為配合國家能源轉型政策,積極尋找合作團隊,除了和中研院在宜蘭進行地熱探勘,三方亦於今(113)年7月22日中央大學舉辦之「大屯山地熱研討會」共同探討大屯山地熱資源的潛力和挑戰,分享最新探勘成果和成功案例,本次共同簽署合作備忘錄,不僅有助於國內地熱儲層分布的調查分析,也讓未來的合作計畫更為具體、穩固。地熱發電具備潔淨能源與基載供電的特性,被視為重要的再生能源之一,未來三方將共同促進地熱開發之科學合作、聯合計畫和人員交流,加強地熱基礎研究、先導探勘與實務開發之發展,結合三方優勢加速推動國家地熱發電的進程,以實現台灣能源淨零永續之願景。
凍結20年的水價恐上漲? 郭智輝:反映成本「有準備方案」
8月5日台股大跌1807.21點、跌幅8.35%,收在19830.88點,全球股災除了讓股民錯愕,一般老百姓的水費恐也要面臨漲價;經濟部長郭智輝5日表示,電價應反映成本,產業用電的價格應依照競爭力評估;而水價已20幾年沒調整,「台水已準備相關方案,大家如果接受的話就會來調整」。郭智輝出席「2024第八屆能源轉型國際論壇」前接受記者採訪,外界持續關注的核能議題,他再度重申,經濟部無立場,希望所有能用的電都可以上機,只要法令許可、核廢料處理獲解決、民眾有共識,就會遵照法令進行,對新能源技術發展,有好的方法、備案都不會排斥,不過「核能僅占3%,我比較沒有花這麼多心思在這上面」,表示現在要更注重其他90幾%的發電方式,因為要面對的是2030年淨零減碳。至於電價,他表示,電價應該要反映成本,不過仍須由電價費率審議會決定,希望維持民生用電價格穩定,但用電量較高的產業電價則依照競爭力來評估。水費方面,郭智輝表示,水價20幾年沒有調價,「就像薪水20幾年沒有調整,很難反映費用」,台水有在做準備,之後會再讓社會大眾了解水價相關方案,大家如果接受的話就會來調整。他也在論壇上提到,「台灣並不缺電」,綠電已成為不可或缺的產業要素,國際大廠紛紛使用綠電,未來會透過「泛官股售電平台」,統購分銷讓更多企業可以買得到離岸風電,並投入地熱、氫能的技術開發,多元發展綠能。
高雄寺廟前架設大型鳥網非法捕抓 多隻鳥兒「神明面前慘死」農業局出手了
高雄市仁武區古嚴寺莊重肅穆,參拜信眾絡繹不絕,如今卻有不法人士在寺廟前架設大型鳥網,導致3、4隻麻雀和白頭翁卡在網上,在神明面前慘死,農業局目前介入,與保七總隊一同巡查並立刻拆除鳥網,查獲違法者則將依法送辦。據了解,該鳥網設置隱密,農業局前往調查時一度找不到鳥網,直到當地熱心民眾協助引領,這才在樹木高處發現大型鳥網,立刻與保七警員合力拆除,並在網上發現3至4隻麻雀及白頭翁不幸死亡,但牠們已不幸身亡。農業局調查,該鳥網高約8公尺,長度則約30公尺,目前正在調查私設行為人,一旦查獲將移送法辦,並呼籲民眾如有發現土地上遭人非法架設鳥網或其他獵具,請記下明確地點後通報1999或聯絡農業局植物防疫及生態保育科,也可聯繫專責警察單位保七總隊各分隊前往處理。農業局表示,民眾私架鳥網或籠具捕捉鳥類,涉及違反野保法第19條規定,經查獲可依據野保法第49條規定,處以6萬至30萬元罰緩。若捕捉到保育類野生動物如台灣八哥、領角鶚、台灣畫眉等保育類鳥類,依違反野保法第41條規定更須面臨6個月以上,5年以下徒刑,得併科20萬以上100萬元以下罰金,呼籲民眾勿以身試法。
巴爾幹半島大範圍停電「4國民眾遭熱浪夾擊」 官方解釋停電原因
位於歐洲東南方的巴爾幹半島上有13個國家,但在21日當天,當地發生大範圍的停電,導致島上有4個國家陷入無電可用的窘境。後續蒙特內哥羅能源部長表示,停電的原因是因為當地熱浪襲擊、溫度上升,民眾用電需求增加,超過電網負荷所致。根據《路透社》報導指出,這次的停電國家分別是蒙特內哥羅、波士尼亞(Bosnia)、阿爾巴尼亞、克羅埃西亞等,其中僅有克羅埃西亞的海岸區域發生停電,其於國家皆是全境停電。而由於停電的關係,再加上熱浪襲擊,這也導致當地民眾無冷氣可用,苦不堪言。後續蒙特內哥羅能源部長表示,停電是因為高溫環境導致民眾用電增加,結果用電量超過電網負載,這才引發大規模的停電。報導中也指出,巴爾幹半島地區有多個國家的電力是相互連接進行傳輸的,國家之間甚至會購買電力使用。當地官員也表示,電力與網路是在21日下午1點左右中斷,但是在下午3點左右,大部分地區就已經恢復供電,一直到晚上就完全恢復供電。但這次停電可以說是意外頻傳,除了不少民生設施無電可用外,就連交通號誌也無法運作,波士尼亞的首都塞拉耶佛(Sarajevo)、巴尼亞盧卡(Banja Luka)、莫斯塔(Mostar)等城市的交通都因此發生混亂。靠著抽水維生的蒙特內哥羅首都波德里查(Podgorica),當地也因為停電的關係,多個供水供水幫浦無法運作。除此之外,蒙特內哥羅當地媒體有報導指出,蒙特內哥羅與與波士尼亞邊境有一條400千瓦的電力傳輸線起火燃燒,但目前尚不確定這起事件是否與停電有關。
花東三法引爭議 李孟諺表態:以特別條例省去程序不妥
國民黨立院黨團總召傅崐萁日前推動花東交通三法引發爭議,交通部長李孟諺14日接受廣播節目「Hit FM+POP Radio 暐瀚撞新聞」專訪,針對交通部目前對於花東三法的態度為何?李孟諺回應,重大交通建設所需經費高,須經審慎評估、環評、部落同意等,以特別條例省去這些程序並不妥,若經完整評估確認可行,就會支持。花東三法包括「花東快速公路建設特別條例」、「國道六號東延花蓮建設特別條例」及「環島高速鐵路建設特別條例」,審查過程及逾2.5兆元經費引發爭議。李孟諺表示,政府過去和即將投入花東的交通建設,估經費達3000多億元,包括已完成的蘇花改隧道,經0403花蓮大地震都沒受損,證明蘇花改和未來的蘇花安,可提供花蓮民眾安全回家路。他說,既有的蘇花改是從蘇澳到新城一帶打通隧道和橋梁,蘇花安則是把蘇花改未做的3段打通,與國道5號銜接,5月中已通過環評,預計再1年多就能動工,就能有一條快速道路從國5接崇德,等於有條準高速公路或快速道路。李孟諺提到,另還有花東鐵路雙軌化及南迴公路截彎取直興建隧道,南迴公路已完成80%,剩後段接楓港,未來台東往屏東方向行車時間可省約1個小時,強調政府投入花東交通建設非常多。他指出,重大交通建設興建經費高,要經審慎評估,投資本益比要大於一,須通過環評,確認對環境沒嚴重衝擊,國6東延花蓮會穿過很大一片生態敏感區,且穿越中央山脈還有7公里路段會經過70到150度的地熱區,施工技術和維護成本等難度都高,且還要經過當地部落同意。李孟諺認為,「若效益評估可行,環評也通過,交通部就會支持!」,但這些評估還沒做之前,無法確認可行,就訂特別條例來推動會有問題,萬一條例過了,但環評或部落諮商等後續程序否決,等於特別條例就沒意義。他強調,重大建設應先評估可行並通過環評等程序,透過特別條例省去這些程序並不妥,至於是否支持興建環島高鐵?他也說,只要經過這些評估前提,交通部都會支持。
迎合上意?國中會考考題稱「廢除核能使用」 核能學者:令人感到相當遺憾
113學年度國中教育會考自然科出題充分與生活經驗結合,且有不少與時事結合的情境題,其中第44到45題以能源為主軸,並在題目敘明「廢除核能使用、逐年增加再生能源比例」。(圖/葉宗洸提供)國中自然老師認為,113學年度國中教育會考自然科出題充分與生活經驗結合,且有不少與時事結合的情境題,其中第44到45題以能源為主軸,並在題目敘明「廢除核能使用、逐年增加再生能源比例」,核能學者直言,迎合上意的潮流,也蔓延到了出題老師身上,令人感到相當遺憾,呼籲不要再出現這種被眾人看破手腳、並為難考生的考題。自然科第44到45題為圖表閱讀題,題目敘述為:「再生能源包括太陽能、風力、水力、地熱、生質能等種類,具有溫室氣體排放量低等環境友善優勢,發展再生能源已成為國際趨勢。圖(二十三)為某國2020年的發電方式比例圖,表(十二)為燃煤電廠與燃氣電廠的空氣汙染物排放比較。 該國政府希望未來以能源轉型降低溫室氣體的排放,廢除核能使用、逐年增加再生能源比例,並將燃煤發電改採燃氣發電為主,兼顧用電需求與環境保護。」清華大學工程與系統科學系特聘教授葉宗洸表示,題目說「希望未來以能源轉型降低溫室氣體的排放」,本來可以是很好的題組,結果後面緊接著出現「廢除核能使用、逐年增加再生能源比例,並將燃煤發電改採燃氣發電為主,兼顧用電需求與環境保護」的文字,根本一整個糟蹋了這個出發點甚佳的題組。葉宗洸指出,能源轉型本來就是世界趨勢,但降低溫室氣體排放的世界趨勢是「核綠」同行,不是只能有「逐年增加再生能源比例」這種選擇。葉宗洸提到,結果在第44題的答案,題目這樣的出法,先把真正符合世界潮流的選項B排除,考生被迫必須以選項A作答。在「廢核留火,然後逐步增加無法充當基載的再生能源比例」的選擇下,是要如何讓考生相信未來可以做到「兼顧用電需求與環境保護」,「難怪有朋友的小孩考完後直言,真的好想選B,但為了分數只好選A。」葉宗洸認為,迎合上意的潮流也蔓延到了出題老師身上,令人感到相當遺憾。他直言,真心拜託,如果連作答的考生都能明辨世界趨勢,敬請出題老師也要與時俱進、跟上真正的世界趨勢,日後不要再出現這種被大家看破手腳、並為難考生的考題。
籲新政府拒絕核能 環團:應精進再生能源
新政府即將上台,對於是否發展核電的能源政策備受關注,尤其近期企業界紛紛提出發展核電主張,對此,環保團體14日舉行「能源轉型不能走回頭路,過時的核電廠要淘汰!」記者會,他們齊聲呼籲,反對在斷層帶上蓋老舊核電廠延役,以及浪費資源新建核電廠,認為台灣要做的是精進再生能源。環團野薑花公民協會、台灣安全駕駛推動聯盟、台灣蠻野心足生態協會、台灣環境保護聯盟會長以及工作傷害受害人協會今日共同召開記者會,一同主張台灣應該拒絕過時的核能,並積極推動再生能源,以應對能源轉型的挑戰。台灣蠻野心足生態協會理事長陳憲政指出,政府長期祭出補貼政策,致使電價遠低於其他國家,現在若想利用核電來降低電價,只會讓用電大戶不願意投資更多研發成本來改善耗能問題,這反而會加重後代子孫的負擔。他強調,核電不僅昂貴又危險,而且台灣處於地震、海嘯、極端天候等風險地區,核電廠的建造和運營都會增加全民的安全風險。「希望在台灣使用核電的人士,請先提出核廢料永久儲存方案和爆發核災時的疏散計畫。」野薑花公民協會常務理事陳雪梨則呼籲,如果無法提出這些解決方案,那麼核電在台灣的建設就是一個假議題。她也表示,能源政策不要分裂社會,台灣有發展地熱的地質條件,應建立友善的地熱發展法規環境,也可以結合國際先進技術,善用老天給台灣的地熱資源。
《愛情城事》遠赴烏甸尼遠東國際影展放映 曾寶儀因熱烈掌聲感動落淚
獲選為2023年金馬影展閉幕片的電影《愛情城事》(Tales of Taipei )由監製曾寶儀、製作人馬君慈和單元編導演黃綺琳領軍,於上週受邀至義大利烏甸尼遠東國際影展(Udine Far East Film Festival)放映,獲得現場上千位觀眾的廣大迴響。曾寶儀(中 )表示,作為監製的她對第一次海外放映感到非常緊張。(圖/華映娛樂)回憶起參展過程,製作人馬君慈表示在去年金馬影展放映時,應邀參加的遠東國際影展主席Sabrina Baracetti看完後便激動向製作團隊表達很喜歡這部片,並爽快邀請他們到義大利烏甸尼參加遠東國際影展。對於第一次的世界首映,本來感到忐忑的監製曾寶儀和製作人馬君慈,因為得到主席如此直接正面的支持而相當感動。對於得到主席如此直接正面的支持,讓曾寶儀(右)、馬君慈(左)相當感動。(圖/華映娛樂)曾寶儀表示,作為監製的她對第一次海外放映感到非常緊張,「因為不確定國外觀眾能不能理解這個屬於台灣的故事,沒想到現場上千位的觀眾反應相當熱烈,不但預期的笑點與感動處都有傳達到,放映結束後全場更是歡聲雷動地熱烈鼓掌。」鼓掌時間久到讓她熱淚盈眶,因為沒想到竟會受到如此大的迴響。會後有許多觀眾紛紛向他們傳達對該片的喜愛與共鳴,讓曾寶儀驚訝的是,原來許多在台灣看似稀鬆平常的日常,在國外觀眾看來竟是如此新奇有趣,她興奮表示:「電影是很好的溝通橋樑,只要可以讓觀者在過程中有所交流,對我來說就是很美好的一件事。」該片號召來自各地的多位新銳創作者,包含殷振豪、劉權慧、許承傑、張吉安、黃綺琳、巴沃邱寧多傑、哈希德阿米、黃婕妤、李心潔、謝沛如,並集結史上最「多金」的演員卡司同台飆戲,除了齊聚台港影帝后張震、陳淑芳、李心潔、林嘉欣、鄭秀文、阮經天,還有金馬得主劉冠廷、方郁婷、郭書瑤,蔡振南、鄭中基等實力派演員,展開十段跨越種族與性別的都市「情」緣,窺見現代人各種「愛」的樣貌。劇情講述清晨曙光暖照台北,隨著派報員阿杰(伍佰 飾)勤奮穿梭街角的身影,十段藏身於城市巷弄裡關於「愛」的故事悄然展開。電子花車女郎、女孩與男友父親的隔閡、改做外送員的DJ、蛇妖和狼人的禁忌之愛、兜售玉蘭花的老爺爺、女友意外懷孕的異鄉人、在現實迷失自我的女演員、夜店男孩的搭訕奇遇等。再熟悉不過的街道、平凡卻又真摯的人們,在台北城裡交織出屬於現代人的愛與情。《愛情城事》將於暑假在全台盛大上映。
全球最大「碳捕獲工廠」即將營運! 每噸「除碳成本」高達3萬元
全球最大的「直接空氣捕獲工廠」(Direct Air Capture Plant)即將於美東時間8日開始在冰島運行,該工廠可利用化學或物理製程直接從環境空氣中提取二氧化碳(CO 2),並將提取的CO 2進行長期安全封存,整個過程將消除空氣中的二氧化碳,實現所謂的「負排放技術」(Negative Emissions Technology,NET)。據CNN的報導,瑞士公司「Climeworks」在冰島開設的第2家商業直接空氣捕獲工廠「猛瑪」(Mammoth)即將在美東時間8日開始運行,據悉「猛瑪」比2021年開始營運的「虎鯨」(Orca)還大10倍,且2座工廠的營運過程都是透過冰島豐富且乾淨的地熱能(Geothermal energy)提供動力。「直接空氣碳捕獲和封存」(Direct Air Carbon Capture and Sequestration,DACCS)顧名思義就是1項利用化學或物理製程直接從環境空氣中提取CO 2,並將提取的CO 2進行長期安全封存的技術,碳最終會注入地下深處,並在那裡自然轉化為石頭,以此永久封存碳。目前「Climeworks」正計畫與冰島公司「Carbfix」合作進行封存過程。瑞士公司「Climeworks」。(圖/達志/美聯社)報導補充,「Climeworks」於2022年6月開始建造「猛瑪」,並聲稱這將是世界上最大的直接空氣捕獲工廠,其不僅採用模組化設計,還容納了72個用於從空氣中捕獲碳的「收集容器」(Collector Containers),這些容器可相互堆疊並輕鬆拆解,目前已有12個到位,未來幾個月將全數補齊。「Climeworks」還誇口稱,「猛瑪」每年可從大氣中捕獲36000噸的碳,這相當於全球1年內減少約7800輛燃油車。雖然該家瑞士公司並未提供消除每噸碳所需的確切成本,但其聲稱的金額高達近1000美元(約合新台幣3.2萬元),這遠高於該技術被視為實際可行的關鍵門檻「每噸100美元」。隨著人類持續燃燒化石燃料,2023年的CO 2濃度再度創下歷史新高,溫室效應和氣候變遷也為人類和大自然帶來毀滅性後果,許多科學家因此大聲疾呼,各國除了應迅速減少化石燃料的使用之外,還需要找到從大氣中消除碳的方法。於是DACCS等新一代氣候問題解決方案近年來越來越受到政府和私人企業的關注,但相關除碳技術仍相當具有爭議,它們不但被批評過於昂貴且耗能,其負排放效果更是未經大規模驗證。一些氣候倡議者也憂心,碳捕獲技術的出現,可能會降低全球對削減化石燃料政策的興趣。國際環境法中心(Center for International Environmental Law, CIEL)化石經濟計畫(Fossil Economy Program)主任福爾(Lili Fuhr)更在提及碳捕獲技術時也示警,這項技術「充滿了不確定性和生態風險」。
整個家僅4代女同堂!家中男丁遭逢意外接連病逝 96歲曾祖母淚送黑髮人
白髮人送黑髮人是多麼令人不捨和傷心的情況,在彰化有一家四代相依為命的96歲曾祖母、70歲阿嬤、38歲孫媳婦和16歲的曾孫女,全都是女性,而家中的男丁不是遭逢意外或生病相繼病逝,就連70歲阿嬤的長子,因為車禍後有癲癇,在4月23日過世,對此,十方功德行善團團長陳永聰得知後與善心人士捐助9萬元,希望讓這家人好好處理後事。圖左為高齡96歲的曾祖母阿桃(化名)、圖右為70歲的阿曾嬤(化名) ,阿曾嬤的長子也在上個月底不幸猝逝,談及白髮人送黑髮人,兩人悲慟不已。(圖/三立新聞網)《三立新聞網》報導,高齡96歲的曾祖母阿桃(化名)和70歲的媳婦阿曾(化名)頻頻表示這真的是家醜,實在是不好意思跟大家分享,據了解,曾祖母阿桃與領有重大傷病卡的阿曾嬤,根本無法工作賺錢,生活幾乎都靠補助度日,一個月加起來大概萬餘元,曾祖母阿桃嘆了口氣說,「我們都上了年紀了,日子要說過多好也不用,能吃有得住就夠了,就省省的花,其實還是可以生活的」。阿曾嬤的長子也在上個月底不幸猝逝,談及白髮人送黑髮人,兩人悲慟不已。(圖/三立新聞網)她接著表示,「我們又不用吃多好,不要餓到、冷到就好,日子雖然比較艱苦,尪和4個兒子都走了,現在這兩個孫也走了,實在是真難過啦,這個家就生我們4個女的這樣,難過會難過啦,但能怎麼辦」?根據彰化縣順興汽車老闆陳永聰,本身熱心公益的他也是十方功德行善團團長,他表示,約兩年前阿曾阿嬤的次子過世,他耳聞她們家中經濟狀況不佳,親自訪視詢問是否需要幫忙,也和幾名善心人士籌了一些喪葬費想給捐給她們,沒想到在檳榔攤的工作的媳婦很有志氣,不僅婉拒還靠自己努力替先生辦完後事,甚至沒有因為喪夫拋棄孩子離家,反而努力賺錢栽培女兒長大,至今已經16歲,就讀國三。彰化在地熱心公益出名的十方功德行善團團長陳永聰,對於這家人的遭遇,他非常心疼。(圖/三立新聞網)由於孫媳婦薪水不多,得扶養正在念書的女兒,談及這個孫媳婦,曾祖母阿桃和阿曾嬤都很感謝,也稱讚她很負責任,沒有因為丈夫走了就丟下孩子跑掉。阿曾嬤也曾告訴媳婦,「等到孩子長大可以自給自足的時候,你也不要虧待自己,想過自己的生活就去吧,我們不會怪你,畢竟你還年輕」,阿曾嬤說,媳婦才年僅38歲,還有大好的青春,不希望這裡成為她的枷鎖,反而希望往後她可以找到好的另一半過更好的生活。未料短短兩年這家人又發生憾事,原來家中最後的唯一男丁,也就是阿曾嬤的長子突然在家中猝逝,曾祖母阿桃哽咽表示,這個孫說起來真的很命苦,幾年前發生車禍後腦部開過幾次刀,不時會癲癇發作,因此沒有人敢雇用他,死亡當天他原本還活跳跳的,誰知道就突然再也沒踏出房門,進去看整個人已經僵硬沒了氣息,「怎麼叫都沒有用,醒不過來,不知道為什麼就這樣過世啊?實在是很突然」。曾祖母阿桃雖然高齡96歲了,但她把媳婦阿曾當作女兒般照顧,知道她身體不好,有許多慢性病等,甚至還多次昏倒送醫,所以不僅煮飯給她吃,偶爾還會幫別人揀菜賺點錢貼補家用,阿曾嬤苦笑說,自己和婆婆相處了47年,感情和相處的時間早已超越原生家庭,她很感謝婆婆的照顧和疼惜,這個家的丈夫、兒子、孫子先後帶走,受訪過程也不禁落淚哽咽,但待情緒平靜後,兩人又堅定地說,不會因此被命運打倒。兩人最大的希望就是,「平安、身體健康,好好活著,不然他們也都走光光了...只能堅強起來啊」,讓在天上的他們不用掛心,也不要成為社會的負擔。對此,十方功德行善團團長陳永聰多次前來關心,甚至在這次雪中送炭與多名善心人士捐助了9萬元,讓她們可以好好處理後事,並鼓勵、安慰她們要堅強,若真的需要幫忙不要客氣,也已將她們列為關懷名單,未來會持續關心,希望她們可以勇敢面對、好好過日子,這社會還是有溫暖和希望的。
寵物情緣/愛貓「一年住院三次」術後恍神模樣...席惟倫心痛:無法替牠受苦
席惟倫Riko養了兩隻可愛的貓咪「塔貝魯」、「塔馬狗」,兩隻都是從小baby開始照顧長大,感情特別的好,兩隻貓主子撒嬌的時候黏人,平常又很獨立,讓她直呼是養到天使貓。貓兒子「塔貝魯」曾生過大病,頻繁進出醫院,讓當時的她也陷入低潮,心疼愛貓受苦。說起養動物的經驗,在曾經很流行「哈姆太郎」的年代,當時還就讀國小的席惟倫也跟風養了兩隻三線鼠,但沒想到鼠鼠看對眼,生育力高得嚇人,一下子越生越多,最高曾同時養了一窩二十多隻,「小時候放學都會想要趕快回家照顧老鼠,對於小時候的我來說算是培養一個責任感吧!」12歲的貓兒子「塔貝魯」,當初是跟獸醫領養的,「獸醫捧了一籃貓咪,全部都是同一胎,我選了一隻頭最大體型最大的,收養來照顧的時候才三個月大,當時牠還因為發燒差點走掉,好險撐過去、好好長大了。」「塔貝魯」雖然看起來頭好壯壯,卻曾讓她操碎了心,「塔貝魯曾經因為生病,一年就住了三次院,第一次看到牠術後麻醉恍神無力的樣子,真的好心疼,但又無法代替牠受苦,覺得很想好好保護他。」看著愛貓難受,那一整年她自己情緒也頗為低落,同時要面對非常可觀的醫藥費,還好一切都已過去,「想起當時是很難熬的一段時間」。「塔貝魯」小時候曾生了大病,一年住院三次,讓席惟倫十分操心。(圖/好事娛樂)10歲的貓女兒「塔馬狗」則是朋友家裡生的,朋友家養了一隻橘色緬因貓跟美短,「一直以來都很喜歡朋友家的貓,沒想到牠們居然生了寶寶,當時他們請我去家裡挑一隻,我挑了一隻毛最短的,所以牠其實長得滿像美短的,牠的其他兄弟姐妹雖然長得像美短但都是長毛的,長得有點小幽默很可愛。」貓女兒「塔馬狗」個性非常黏人,無時無刻都想跟在她身邊。(圖/好事娛樂)兩隻貓咪都親人,她工作回到家,一開門「塔馬狗」就會衝上來迎接,還不停喵喵喵地熱情說話;「塔貝魯」也有黏人的一面,只不過個性比較難懂,「摸牠又會咬人,有點陰晴不定」。貓咪的獨立給了彼此很大的空間,但貓咪們也很樂意陪伴她,給予關懷與陪伴,依靠不依賴的感覺挺自在的。「塔馬狗」是隻愛講話的小貓咪。(圖/好事娛樂)只不過貓咪難免也會調皮搗蛋,會刻意把她的東西弄倒在地上或是打翻食物,不時還會在她床上上廁所,讓她出遠門必定得把房門關上,但自從她聽到朋友家的貓主子更難伺候,瞬間覺得「塔貝魯」跟「塔馬狗」根本就是天使貓,「都會在我睡覺的時候跟我一起在床上睡覺,起床就一起活動,而且個性非常黏很可愛,覺得擁有牠們我真的很幸福」。每天早上起床一睜開眼就看到愛貓,或是貓咪們躺在她身上呼嚕呼嚕,都是她生活中最療癒幸福的時刻。兩隻貓咪給了席惟倫滿滿的幸福感。(圖/好事娛樂)貓咪檔案名字:塔貝魯、塔馬狗品種:不知名品種、美短混緬因年紀:12、10性別:男生、女生
國發會拆穿綠營「國王的新衣」 張啓楷批:為什麼馬可以蔡不行?
立法院經濟、交通委員會1日舉行聯席會議,審查國民黨立委傅崐萁等53人擬具「環島高速鐵路建設特別條例草案」進行詢答。民眾黨立委張啓楷1日質詢提到,選前民進黨承諾會加速屏東及花東交通建設,但國發會今日報告卻指出「高鐵屏東段及宜蘭段10年內無法建設完成」,張啓楷直言,國發會此舉是在拆穿民進黨政府「國王的新衣」。張啓楷指出,馬英九擔任總統時代民進黨黨團就有提出《花東地區發展條例》,該條例第12條規定「為落實花東地區永續發展,中央主管機關應設置花東地區永續發展基金,基金總額新臺幣四百億元」;也就是說,民進黨當時為花東地區發展提出法案,並詳述預算來源,國民黨執政也沒有提說要違反憲政問題擋下來。「為何現在換民進黨執政就要擋呢?馬英九可以,為什麼蔡英文不行?」張啓楷續指,準總統賴清德選舉時承諾會加速「高鐵及快速道路打通屏東任督二脈」,而民進黨宜蘭立委陳俊宇也在選前表態「北宜高鐵10年完工」,但今日國發會報告卻說明「高鐵屏東段及宜蘭段10年內無法建設完成」,張啓楷痛批,國發會是在拆穿民進黨政府「國王的新衣」,自打賴清德準總統及黨籍立委的嘴巴。張啓楷強調,宜花東地區在區域工業區數量上明顯不足,而拖延高速鐵路建設更將對當地經濟和人口流動造成不良影響。他呼籲,國發會應該積極支持區域平衡發展,尤其在宜蘭、台東地區積極發展地熱產業時更應提供支持。他也直言,國發會應擔起責任,支持區域發展,而非阻礙建設進程,讓地區發展受挫。