在地化
」 MG 金管會 中華汽車 中華車 股價
中華汽車股價漲逾5%成交量9年新高 電動貨卡明年量產上市
中華汽車（2204）於今（21）日舉行法說會，中華汽車副總經理錢經武表示，截至今年9月底，中華汽車前3季銷售業績穩定，銷售台數同比增長15.0%，市占率同比增加1.6%。他也強調，「中華汽車積極與協力體系合作擴大與深化在地開發生產，加速滿足政策要求的在地化比率。目前MG旗下主力車款HS 1.5T車型自製率已拉上2成。」中華汽車指出，19日推出全新商用車款J Space，自11月8日開放預接至今，已突破1,400張訂單，年底有望達3,500張。中華汽車也提到，J Space國產化率超過60%，不僅有全新內外觀並配備同級唯一LEVEL 2 ADAS系統，且動力、空間、載重都提升。接下來，中華汽車也會持續推出新車型，包括新世代Zinger Pickup、P350 Hybrid、A90及I300電動車，全新自主研發的3.5噸智慧電動貨卡也將於明年量產上市。錢經武表示，前3季營業淨利較去年同期增加0.43億元，由18.18億元成長至18.61億元，不過去年業外有一次性有利收益（迴轉部分新安防疫險損失6.25億元）影響，今年無此情形，因此1至9月每股盈餘由去年同期的8.01元縮水至5.99元；排除去年同期新安東京產業業外迴轉利益6.25億元，今年每股盈餘5.99元較去年同期減少0.9元。對於法人最關心的MG目前狀況，錢經武強調，中華車積極與協力體系合作擴大與深化在地開發生產，加速滿足政策要求的在地化比率，HS 1.5T已經達到2成以上，後續還需進行查核驗證，「具體時程則視各項準備工作與審核而定。」而中華在昨（20）日股價漲停衝破80元以後，今日又漲至84.9元，漲幅5.47%，並爆出逾5萬張的交易量，為2015年11月30日（成交股數55,538,261）以來最大成交量。
日勝生循環經濟營收占47% 跨足水資源概念股
上市公司日勝生(2547)舉辦線上法說會發布2024年第三季業務進展，重點聚焦於水資源再生、樂齡住宅發展、智慧綠建築與營運事業網絡推動。子公司寶鼎再生水第四季起供應1.8萬CMD，三芝樂齡住宅「日初不老莊園1」將於明年第一季完工入帳，子公司泰誠新建故宮行政大樓與圖書館，也預計於2024年第四季完工。除營建業務外，目前日勝生在循環經濟方面營收比重高達47%，也被定位為水資源循環的概念股。日勝生子公司寶鼎再生水加速建設桃園再生水BTO計畫，第一階段已順利通水，每日供應1.8萬CMD（M³/日）再生水，預計2025年將擴增至4萬CMD。此外，子公司日鼎水務的地下水回收系統已接管14.8萬戶，計劃於2026年完成三期擴廠，每日污水處理量達15萬CMD。日勝生發言人陳婷婷表示，透過導入AI智慧水務管理和管網生命週期預警系統，搭配厭氧消化系統與廢熱污泥乾燥技術，有效提升水源穩定性，預期降低第三期系統碳排放量6%。整體水資源循環系統建設總投資金額超過145億元。至於三芝樂齡住宅「日初不老莊園」，1期520戶和2期132戶出售型，除保留整棟營運中心外皆已銷售完畢，分別預計於2025年第一季和第四季取得使用執照。根據內政部統計，台灣65歲以上獨居者已達57.2萬宅，兩兩照顧（兩名65歲以上）18.4萬宅，顯示樂齡住宅市場需求日增。陳婷婷表示，因應政府青銀共居的在地養老政策，日勝生於板橋浮洲合宜住宅「日勝幸福站」推出「樂林森活」樂齡友善住宅，串聯「樂陶居-板橋樂林會館」提供健康量測、社群聯誼會員服務，鄰近亞東醫院及明倫社福慈善基金會委託營運之日照中心進駐社區，進一步推動在地化壯世代友善生活。日勝生子公司泰誠新建故宮行政大樓與圖書館，得標金額4.9億元，預計於2024年第四季完工，並將取得綠建築與智慧建築認證。泰誠也主導建設「淡金安居」社會住宅計畫，得標金額33.39億元，將興建地上14層、地下3層，預計提供620戶社會住宅，其中5%設計為無障礙房型。建設期程為5.5年，目標取得綠建築、智慧建築及耐震設計標章，預計為新北市增添高標準社會住宅資源。日勝生子公司萬達通則跨足資產管理與交通運輸業，2024年第三季獲利1.95億元。其TBS智慧票證APP會員數超過38萬人，累計售出158萬張電子票證，減少碳排放量3,103公斤。萬達通結合政府專案、地方觀光及跨界運輸，打造綠色運輸平台，實現數位與實體票務通路的整合發展。日勝生(2547)自結2024年10月營收5.18億元，較上個月減少0.09%，和去年同月相比增加4.57%。累計2024年1-10月營收54.82億元，和去年同期相增加3.78%。截至2024第三季為止，累計營收49.49億元，較前一年成長3.41%；歸屬母公司稅後淨利累計-2.47億元；累計EPS -0.26元。
JS新車效應+MG拉高自製率 中華車股價20日直奔漲停
中華（2204）汽車導入及代工的品牌MG，以實惠價格、豐富配備等優勢，1年半內席捲破萬名車主，被稱為國產車「價格破壞者」。不過，經濟部宣布8月上路的「國產車在地化」條款，要求自製率至少須達15％，直接衝擊MG銷量及中華車股價，不過中華車總經理陳昭文昨（19）日透露，MG HS車款自製率已拉上20％，「爭取核可後正常供應。」今（20）日股價直奔漲停價80.5元，創8月29日後新高。MG受到國產車自製率新制影響，宣布「旗下HS、ZS採限量接單；電動車MG4暫停接單。」因此原本每月破千的掛牌數，在8月後驟減。不過中華車表示，HS 1.5T車型已依法將自製率拉高至2成，主管機關已於上周進行審查，「期盼經確認核可後，能在年底恢復單一車型正常供應。」消息公布後，中華車原股價在70-75元震盪，今日直接亮燈漲停至80.5元，1個月漲幅達16.5%，漲停委買張數約6,000張。除了HS有望恢復供應利多以外，中華汽車昨日發表自主開發的全新輕商車款J Space，國產化率高達60%以上，也受到高度關注，目前預接單1,200張、年底預估收單可達3,500 張。中華汽車今年前3季合併營收為322.2億元，年增16.28%；稅後淨利32.67億元，年減25.22%，每股稅後盈餘5.99元。
雞蛋產量太多！買氣回升仍賣不完 蛋商公會證實：下週討論降價
先前康芮颱風侵台導致部分蛋雞場受損，加上蛋農提早啟動淘汰換羽作業，還有颱風後菜價高漲、氣溫驟降等因素，帶動雞蛋買氣，月初雞蛋批發價從每斤34元調漲至36元，產地價從24.5元漲至26.5元。不過，有蛋農透露，因禽流感目前僅有零星疫情，之前換羽蛋雞也恢復生產，每天持續生產過剩百萬顆雞蛋。台北市蛋商公會理事長林天來表示，雖然近期天氣開始轉涼，還有颱風後菜價高漲等因素，雞蛋已恢復買氣，但每天產量實在太多，依然是供過於求，加上先前蛋農調節換羽的蛋雞，也開始恢復投產，因此雞蛋確實有降價空間，考量到蛋價若漲跌頻繁，恐怕會影響消費者觀感，預計下週會再開會討論是否降價。有南部蛋農提到，目前投產蛋雞正值產量高峰期，因禽流感疫情在地化，加上目前僅傳出零星疫情，且先前蛋農調節換羽的蛋雞也恢復投產，種種因素導致雞蛋產量持續增加，實際數字應該比農業部官方統計的還要多，粗估每天生產過剩至少達到150萬顆，如果產量繼續維持，恐怕不用等到12月，就要過「剩蛋節」了。根據農業部雞蛋產銷資訊平台本週最新資料顯示，目前國內投入生產蛋雞約3630萬隻，雞蛋每日生產量12萬5500箱（每箱約200顆），超過國人每日12萬箱需求，每日持續生產過剩110萬顆。
韓國男團ONEUS第二次來台 勤學台語嘆「四聲非常難」
韓國「動物系男團」ONEUS，五位人氣陽光成員抒澔、LEE DO、建熙、煥雄與XION，去年九月在台北舉辦首次專場後即受超高好評，今（11）日第二次在台北舉辦「2024 ONEUS FAN CONCERT ’ Between the Earth and the Moon Pt.2‘IN TAIPEI」當消息宣佈後讓TOMOON（官粉名）驚喜不已，ONEUS五個大男孩身穿深藍色運動外套與牛仔褲，一開場就讓氣氛充滿朝氣陽光，首先帶來節奏俐落分明的超快舞曲〈STUPID LOVE〉與〈Baila Conmigo〉，立刻點燃現場氣氛。看到台下粉絲熱情揮舞應援棒，煥雄代表大家說：「今天我們超開心，準備了豐富的舞台要跟你們見面！」而五個大男孩也超在地化，用最親切的台語問候：「大家好！（台語），我們是ONEUS，我們剛剛在開場時，就已經先來上一段小小問候，雖然講的不好，但希望你們喜歡！」而另一位成員建熙則說：「我覺得這些四聲非常難，但是因為覺得你們會喜歡，因此我們都很努力學習喔！」為了更拉近與粉絲的距離，ONEUS在上台前，還特別花了時間在學習發音上，認真的心意一點都不含呼。ONEUS為了粉絲勤學中文與台語，左起XION、抒澔、煥雄、建熙、LEE DO。（圖／SHOW Office提供）ONEUS自出道以來深受粉絲喜愛，透過作品與社群互動，讓成員格外跟粉絲親近，原本就人氣火紅，更因為第九張迷你專輯《PYGMALION》中，主打曲〈ERASE ME〉的舞蹈挑戰畫面在TikTok上，短短三個月內便累積點擊超過三千萬次，吸引全世界粉絲的目光，一瞬間也讓ONEUS躍升成「國際男團」，除了這首歌，ONEUS也帶來了去年發行迷你十輯「La Dolce Vita」的主打歌〈Baila Conmigo〉。這次「2024 ONEUS FAN CONCERT ’Between the Earth and the Moon Pt.2‘IN TAIPEI」ONEUS表示超開心，因為這是他們第二次舉辦專場，面對台下不少熟面孔的粉絲，除了近距離與他們互動外，最感動莫過於每首歌，粉絲都耳熟能詳、自然而然跟著哼唱打節拍，讓整個FAN CONCERT從開始到結束都毫無冷場，最後更是加碼演唱了安可曲〈BBUSYEO〉、〈Life is beautiful 〉、〈LAST SONG〉，ONEUS毫無保留送給在場粉絲滿滿的寵愛，最後成員滿心感激，表示要把大家的祝福全部帶走，承諾會推出更多好的音樂作品來謝謝大家支持！更多「2024 ONEUS FAN CONCERT ’Between the Earth and the Moon Pt.2‘ IN TAIPEI」活動訊息，請上SHOW OFFICE ENTERTAINMENT.CO.LTD官方粉絲團或官方IG查詢。
做孩子們的靠山 星耀藝文列車前進雲林口湖 1500名大小朋友午後同樂
星耀能源啟動文化藝術與潔淨能源永續的藝文永續計劃，10日邀請紙風車劇團於金湖萬善爺廟免費演出「蕃薯森林奇遇記」，融合音樂、舞蹈及富含教育意涵的戲劇，為雲林鄉親帶來一場充滿歡笑、驚奇的親子藝文響宴；同時帶來有趣的魔術表演及折氣球互動，用笑容和魔法感染每一個孩子。為守護口湖地區孩子們的需求並持續深耕，星耀能源積極推動公益及文化藝術推廣，連續兩年於口湖鄉國民小學啟動開辦課後輔導教育金及體育發展專戶，實質改善校園軟硬體設施，同時於校內、外辦理結合科技及能源議題的環境教育及校外研習課程，不僅擴大孩童的學習視野，更期許落實孩子們的品格與素養教育，成為學校、家長與孩子們三方的紮實靠山。星耀安排魔術師在廣場進行魔術表演，還免費分送立體氣球，孩子們驚呼聲連連（圖／星耀能源提供）。星耀能源落實藝文活動入鄉計畫，邀請紙風車劇團於雲林口湖演出熱鬧非凡的劇碼-蕃薯森林奇遇記，10日下午4點金湖萬善爺廟前廣場瞬間擠滿看戲的人潮，立法委員張嘉郡、縣議員蔡孟真、雲林縣政府建設處科長徐瑞甫、雲林縣長張麗善服務團隊秘書李昆興、立法委員張嘉郡及丁學忠聯合服務處副主任李茂欽及港東村長黃金樹等人也到場看戲，吸引1500名親子同樂。星耀能源董事長林恬宇指出，雲林口湖因地理位置及低窪的地勢特點，滋養出跨域而豐沛多元的聚落及特色。有人說，風頭水尾偏鄉資源不足，星耀重視在地化經營，以長照樂齡、學童教育為主要目標，啟動公益活動入鄉，期望與地方搭起橋樑，提供最實際的行動挹注，來將持續帶進不同的藝文演出，讓地方有感、鄉親共鳴。立法委員張嘉郡表示，紙風車劇團的演出充滿奇幻、童趣和教育意涵，星耀把紙風車帶進雲林口湖，與地方共好，精彩演出不僅會讓孩子們開心大笑，更會啟發他們的想像力和創造力，非常有意義；縣議員蔡孟真也呼籲這類型的活動可以持續舉辦，讓鄉親享受藝文活動洗禮！
陸啤酒傾銷攻台 立委：每喝3罐就有1罐來自對岸
民進黨立法委員徐富癸、郭國文、鍾佳濱8日和台灣釀酒商協會共同舉行「中國啤酒傾銷攻台，台製啤酒剉咧等？」記者會指出，中國大陸製啤酒大量輸入台灣，十年內市佔率成長四倍，如今台灣人喝的啤酒有1／3來自對岸，對本土啤酒產業釀成重大困境，而陸製啤酒以削價競爭、不對等貿易、誤導性標示壓制台灣啤酒市場，要求財政部、經濟部等政府單位提出具體因應對策，更籲請跨部會以具體行動支持本土啤酒產業。徐富癸指出，目前台灣人每喝三罐啤酒就有一罐來自中國，主要來自福建省莆田市，今年一至七月該市對台出口比例超過 85%、金額超過新台幣 17 億元，遠超第二名的菲律賓和第三名的馬來西亞，中國政府自 2022 年起，動輒以註冊不完整等藉口，禁止我國部分啤酒業者出口至中國大陸；反觀我國市場卻對中製啤酒門戶大開，光是 2023 年就被中製啤酒賺走新台幣 35 億元，對比台灣對中國啤酒出口僅新台幣 300 萬元，形成高達 1,165倍的驚人貿易逆差。徐富癸認為，台製啤酒被打壓，也會連帶打壓台灣農民，現在很多台製啤酒使用台灣的米和小麥，光是台灣菸酒一年蓬萊米的使用量就達到1.2萬噸，也有很多本土品牌把屏東的檸檬、鳳梨、巧克力和芒果加入啤酒。他說，台製啤酒使用並行銷了台灣優秀的農產品，因此本土釀酒產業興衰會牽動經濟、財政以及農業，需要有整體的政策規劃，防堵可能發生的問題、守護農民。郭國文表示，過往跑攤多看到民眾在喝綠色的台啤，如今許多卻換成紅色的中國製啤酒，讓他對於紅色啤酒的侵入感受相當深。尤其中國傾專制國家之力，不計成本讓中製啤酒能介入正常市場競爭。郭國文說，中國由於2014年開始，內需市場萎縮，導致周邊國家成為中國傾銷的受害者，根據統計，中國政府每年補助個別釀酒商18-20億元，並透過「五年計畫」號令各地推出政策，壓低釀酒成本來削價競爭。「民眾飲用台製的啤酒，其實就是在支持臺灣本土的農產品，屏東縣是農業大縣，作為在地立委更應該積極鼓勵民眾購買臺灣本土釀造的啤酒。」鍾佳濱表示，部分中製啤酒外包裝有誤導消費者之嫌，或以歐美日等國際品牌形象、或以台灣在地化包裝，來取信消費者，掩蓋中國製造的事實，若民眾沒有閱讀產品標示，根本不會發覺這些都是「中國製造」。鍾佳濱認為，上述案例顯示，政府在《酒類標示管理辦法》上有相當程度的疏漏，應要依法執法，保障消費者權益。台灣釀酒商協會常務理事許若瑋呼籲政府，積極傾聽產業需求。台製啤酒近年面對的挑戰越來越多，期盼財政部、經濟部能用具體的政策，協助業者面對中製等進口啤酒的不良衝擊，並積極帶動本土業者，強化台製啤酒產業的競爭力。
TVBS與ABC獨家合作 零時差掌握美國總統大選情形
2024美國總統選舉將於台灣時間11/6上午展開，TVBS將首次與「美國廣播公司ABC」獨家合作，並導入即時AI翻譯報導選舉戰況，整合《TVBS新聞台》、《TVBS》56頻道、《TVBS新聞網》，零距離、零時差共同為閱聽眾聚焦最新選情。TVBS同時安排派駐華府十多年的特派員倪嘉徽，以及擅長國際新聞的主播彭惠筠、《TVBS新聞網》主持人葉佳蓉深入美國當地，以台灣觀眾角度，觀察決戰白宮的選戰結果。TVBS美國新聞合作夥伴ABC的資深製作人布爾斯坦（Marc Burstein）表示：「由於這次選情非常緊繃，製作單位已經準備長期抗戰，可能會24小時轉播選情。」《TVBS新聞台》將從開票當日上午9點起，由主播秦綾謙與德州州立大學教授翁履中同步觀察，並解讀各地區與搖擺州最新選舉人票數。《TVBS》56頻道自上午10點起，主播方念華帶來三小時的「美選開票特別報導」，即時追蹤開票進度，與來賓分析選情。《TVBS文茜世界周報》則將於台灣時間11/5大選前夕及11/6開票當天，連續兩日推出特別報導，從國際視角剖析選舉對全球局勢的影響。 TVBS新聞網主持人葉佳蓉（左）與影音新聞組長區國強（右）將以輕鬆角度帶領觀眾觀察美選。（圖／TVBS提供）TVBS採訪團隊同時兵分多路深入美國各地，包括主播彭惠筠與攝影記者鍾尹倫，派駐美國中西部大城芝加哥與匹茲堡，以在地化角度訪問華人群眾對這場選戰的看法。彭惠筠提到：「採訪國際新聞多年，觀察到在美中競爭框架下，台灣科技發展與晶片供應鏈都會是美中關注的重點，選舉結果也關係到台灣眾多企業的未來布局，這也將是此行採訪重點。」特派員倪嘉徽也說：「前往美墨邊界城市諾加利斯（Nogales）採訪商家時，一位老闆表示由於在CNN鏡頭前表態支持陣營，遭到許多人湧入留言抗議，讓他不敢再接受其他媒體訪問。這個故事也充分展現兩方陣營激烈的選戰情勢。」《TVBS新聞網》主持人葉佳蓉將前往關鍵搖擺州亞利桑那及舊金山，觀察加州正面臨的經濟問題。葉佳蓉表示：「這次採訪也很期待將往當地酒吧體驗開票派對「Watch Party」，將熱鬧緊張的氛圍帶給台灣觀眾。」《TVBS新聞網》11/6同步推出「2024決戰白宮 美國總統大選」特別報導，主持人將在棚內與專家學者對談，探討房價、就業及治安等當地面臨問題，同時將視訊連線，訪問美國當地KOL、在美台灣人及大學教授，提供多元觀點。 TVBS主播彭惠筠（左）與攝影記者鍾尹倫（右），將從芝加哥進行華人民眾選情採訪。（圖／TVBS提供）除了「美國廣播公司ABC」外，「哥倫比亞廣播公司CBS」也是TVBS台灣獨家參與ENEX聯盟的新聞夥伴，TVBS新聞部副總經理詹怡宜表示：「從台海局勢、美中關係、或後續經貿發展等面向，這次台灣觀眾都高度關切這場選舉結果，TVBS有責任提供最即時資訊與完整全面的觀點，並透過現場採訪提供有人味、能理解的內容。」
防陸車來台洗產地新制上路 郭智輝：保護台廠供應鏈
為嚴格防堵中國汽車零組件洗產地，衝擊台灣汽車供應鏈，經濟部產發署公告「中國大陸車款在地化供應鏈合作價值比率認定作業要點」，根據車款上市時間不同，分為3年調整，最高要求在地化比率達到35%以上。經濟部長郭智輝15日受訪表示，考量到台灣整車市場很小，車廠也要盡量使用國內廠商的零組件，「保護台廠供應鏈」。經濟部8月1日實施新制，若國內車廠業者規劃引進中國品牌者等4種車款樣態，包括中國品牌與國際品牌合作、中國品牌併購國際品牌、國際品牌在中國生產的車輛、以及純中國品牌，須符合零件在地化採購比例，且須逐年提高，已上市車款也須遵守相關規範。經濟部產發署表示，在地化供應鏈合作價值比率承諾採逐年提高，根據車款上市時間不同，給予不同在地化比率要求，分為3年調整，最高要求在地化比率須達35%以上。經濟部產發署進一步解釋，2023年底前取得交通部審核的車款，國產化比率在在今年8月1日到明年的7月31日間，要達到20%以上；2025年的8月1日到2026年的7月31日間，要達到30%以上；2026年的8月1日以後則要達到35%以上。此外，經濟部產發署也指出，今年1月1日到7月31日前取得的交通部審核車款，國產化比率在今年8月1日到明年7月31日間要達到15%；明年8月1日到2026年7月31日間要達到25%；2026年8月1日之後要達到35%以上。至於今年8月1日以後取得交通部安全審驗合格證的車款，在地化比率必須在1年內達到15%以上，第2年達到25%以上，滿2年後則達到35%以上。經濟部產發署表示，業者是否符合國產化要求，將邀集專家學者召開審查會議審查，委員會組成除了經濟部產發署代表1人，車輛專業領域專家5人，成本估算財務領域專家1人，由經濟部產發署核發在地化比率認定文件；審查不符合者，經濟部產發署應駁回其申請。
50人烤肉預算2萬食材怎選？釣出麥當勞曝「超神菜單」 網笑翻：很可以
每年到了中秋佳節，家家戶戶都會聚在一起烤肉、賞月，享受團圓時光。最近就有網友發問，2萬元要準備50個人的烤肉食材，究竟該要怎麼買？不料竟釣出麥當勞官方回應，讓大批網友驚呼「我真的開始好奇麥當勞小編到底是誰」、「很可以耶，我現在缺49人」、「一人400的預算的確吃麥當勞很剛好」。據了解，網友日前在社群平台Threads發問，2萬元要準備50個人的烤肉食材，究竟該要怎麼買？貼文釣出麥當勞官方回應，「維持烤肉氣氛的食材：豬肉片、香腸、生菜等烤肉食材＞總價約 500－1,000 元」。麥當勞也分享「讓你真的吃飽不會生氣的食材」，分別是大麥克豪吃套餐17份、雙層牛肉吉事堡豪吃套餐17份、嫩煎雞腿堡 豪吃套餐16份、麥克雞塊分享盒（30塊）7盒、麥脆雞腿分享（6塊）7盒、雙倍OREO冰炫風50份當飯後甜點，「這樣總價差不多吧？相信這會是場大家都開心的烤肉盛宴」。貼文引發討論，不少網友留言「麥當勞怎麼不接地氣一點，推出中秋應景金蘭烤肉堡，聽起來很棒，為何不呢！這可是台灣在地化特色呢」、「我真的開始好奇麥當勞小編到底是誰」、「很可以耶，我現在缺49人」、「烤肉吃麥會被扛出去吧」、「一人400的預算的確吃麥當勞很剛好」、「這樣雙層還有大麥克跟冰炫風要先吃哪個，我想要吃到熱騰騰的小牛」。
米其林二星餐廳季節新菜亮相 盡顯西班牙料理美學、在地豐饒山海物產
《台灣米其林指南2024》先前於8/27頒布，雖有部分星榜餐廳變動，但亦有不少餐廳維持榮耀，像是自2020至2022年獲得一星，2023年晉升二星、2024年蟬聯二星的慕舍酒店「Molino de Urdániz渥達尼斯磨坊」便是其中一間。其實不只台北店星星加身，渥達尼斯磨坊西班牙本店連續18年都獲得米其林星級肯定，自2018年以來連續7年蟬聯米其林二星殊榮，並在2024年首度榮獲米其林綠星，展現實踐永續飲食發展的成就。渥達尼斯磨坊全球唯一海外分店位於慕舍酒店，近期台北渥達尼斯磨坊與西班牙本店也同步推出季節新菜，除了更加專注於食材在地化，也和有山海、平原的西班牙地形特色呼應，透過舌尖體驗進行一趟異國之旅！02圖說：Molino de Urdániz渥達尼斯磨坊西班牙雙主廚Govinda（左2）與Adrian參與米其林頒獎典禮。（右2）（圖／侯世駿攝）「緋雪」是將西班牙經典番茄冷湯凍化而成，口感會逐漸從冰沙轉為慕斯。（圖／慕舍酒店提供）渥達尼斯磨坊向來被譽為全台最具詩意的米其林二星餐廳，以細膩食材風味和優雅恬淡的姿態，呈現宛如藝術品般的五感料理。為了體現季節變化、西班牙多元文化精髓，也展現台灣食材純粹風味，每年約於春、秋時分會抽換部分菜色，融入季節風味，本季推出新菜「緋雪」、「紅玉」和「青澀」，便以簡約又富創意的食藝層次，徐徐帶出季節滋味。像是主廚巧思新詮西班牙經典「番茄冷湯」，推出的「緋雪」將常見湯品型態轉換成固態，「緋」代表了牛番茄和甜菜根的紅色調，「雪」則是如同雪球的外形，透過迅速冷凍成球形的技法，搭配底部的北海道生海膽和海膽醬，增添濃郁奢華的大海鮮味，而自製番茄粉與圍繞的香草則提升層次豐富度。呼應年少情懷，並以蘋果、香蕉與太妃柑橘醬製成的全新甜點「青澀」。（圖／魏妤靜攝）同樣有新變化的主菜「紅玉」則使用日月潭放山雞，雞隻在飼養期間除了飲用純淨山泉水，還嚴選非基改黃豆、玉米，佐以台南在地茶園的有機紅玉紅茶（台茶十八號），使雞肉自然帶有淡雅紅茶香氣。主廚將雞胸肉舒肥處理後，煎至金黃酥脆再烤熟，特別的是一旁呈現半圓形、帶來苦甜滋味的雞肝慕斯，外層覆蓋屏東可可粉和雞骨半釉汁（常見於法菜、主要是濃縮牛骨醬汁，主廚改以雞骨搭配乾蔥、香料製成醬汁），上方點綴檸檬香蜂葉、龍蒿和鼠尾草，增添了視覺與味覺上的層次感。甜點「青澀」則寓意著青蘋果的清新酸甜，將蘋果刨絲後用檸檬汁和柳橙汁醃製，再輕煮至入味；上層則將香蕉打細製作成濃郁又清爽的香蕉冰淇淋，彷彿白雪一般。最後灑上少許肉桂粉和蛋白糖霜，帶來整體微酸又獨特的香氣。「後院」（左）、「花舞」都是經典菜色。（圖／魏妤靜攝）海鮮料理「市場鮮魚」使用時令澎湖船釣魚，上桌會稍作燻烤帶出香氣。（圖／魏妤靜攝）除了3道新菜，套餐中的經典菜色亦有不少備受歡迎，例如名為「後院」的開胃菜，擺盤參考西班牙本店庭院所見高山景色，主廚以大黃瓜比擬樹木，白色小石頭則以法國吉拉朵生蠔、義大利帕達諾起司等食材製成，看起來雖是山景卻充滿大海風味；如同小花園上桌的「花舞」則以杏仁雪莉酒醋、橄欖油製成杏仁冷湯，搭配近似冰淇淋口感、以椰奶做成的慕斯，還有以醋醃過並保留脆度的青蘋果薄片，品嘗時用湯匙一起挖取，在口中迸發出甜美又微酸的清新感。米其林午間經典套餐8道式3,680元+10%、米其林主廚套餐12道式5,380元+10%（午、晚餐皆可），另有蔬食套餐選擇。慕舍飯店門口可見渥達尼斯磨坊歷年來獲得的米其林榮耀肯定。（圖／魏妤靜攝）現代法式餐廳「Seasons by olivier e.」集結過去備受歡迎的經典美饌推出一週年限定菜單。（圖／台北W飯店提供）另外位於台北W飯店的現代法式餐廳「Seasons by olivier e.」以休閒餐飲 （Casual Dining）為定位，定期更替季節性菜單；隨著開幕至今屆滿一週年，即日起至9/30將祭出期間限定餐點，由來自香港的營運主廚──葉城樂Chef Lok精心揀選、集結過去一年來備受饕客喜愛的經典美饌，推出「主廚精選賞味套餐」與「單點菜單」。9/21與9/22晚間，餐廳創辦人即坐擁27顆米其林星星肯定的主廚Olivier Elzer還將坐鎮現場，親自掌杓獻上「週年晚宴套餐」。賞味套餐共有4道菜2,588元、6道菜2,988元兩款選擇，特殊菜色如「香料鮪魚／酪梨泥／紅蔥醬」為主廚Olivier Elzer的招牌摘星之作，裹上黑白芝麻、炙燒至半生熟的鮪魚腰內肉，底層鋪墊融入豆瓣醬的酪梨泥，再澆淋紅蔥頭、紫蘇與葡萄籽油製成的醬料；滿溢海潮鮮甜的「南非鮑魚／燉飯／馬告泡泡／天婦羅」，則於燉飯內添加鮑魚肝與辛香料燉煮，另將馬告加入檸檬製成細緻泡沫取其清香，與充滿嚼勁的鮑魚、使用鮑魚裙邊酥炸而成的天婦羅相互襯托。
老黃簡報提3次提「他」 APMIC帶AI解決方案反攻美國市場
今年台北國際電腦展COMPUTEX掀起AI教父、輝達（NVIDIA）執行長黃仁勳炫風，他在演講簡報提及的台灣公司股票都大漲一波，有一家軟體公司的名稱出現三次，那就是主打企業自主AI解決方案的台灣新創公司APMIC。APMIC創辦人暨執行長吳柏翰27日表示，旗下的大型語言模型「CaiGunn開講」將引進北美市場，讓企業擁有能力打造自己的AI大腦、人人輕鬆參與AI時代，協助全球企業邁向AI轉型。「CaiGunn開講」，名稱取自台語「聊天」發音，是APMIC團隊打造的在地化大型語言模型與平台框架。吳柏翰介紹，企業人員只要將現有的文章、網站或是文件資料上傳，不需寫任何程式，就能打造出地端的企業AI大腦，不上傳到雲端，所以不怕機密洩漏，每個員工都能一鍵套用、用對話的方式使用AI工具。「CaiGunn開講」已獲得Google、台北市政府、NEC、台塑生醫、中國信託銀行及亞太電信等800多家橫跨健康、製造、金融、航空、零售等產業採用，為企業服務效率提升超過30%，也是2023年全台唯一上榜全球知名開源語言模型平台Hugging Face百大排名的模型。輝達也在27日宣布推出四款全新NVIDIA NIM微服務，讓開發人員能輕鬆建置與部署高效能的生成式AI應用，針對地區需求量身打造，在台灣使用Llama 3-Taiwan 70B NIM微服務，可降低生產環境中運行模型的總成本，並減少延遲。輝達新聞稿提到，像是長庚醫院正在以此建置該院專屬的AI推論服務，集中管理醫院體系內的所有LLM應用；和碩用來開發內外部的應用，將這款微服務與旗下的AI系統整合，提升製造與營運效率。其他包括長春集團、欣興電子，媒體公司，以及線上合約服務公司律果科技與新創公司APMIC等都有在開放模型上進行合作。數據顯示，目前企業做AI生成，用小模型加上RAG準確率只能達到83.9%，若想更精準，就必須花更多的錢、買更大的設備與模型，但APMIC的技術就是用他們「微調」，使用輝達H100的顯卡，達到H200擁有的90%以上的精準度。吳柏翰表示，今年他到美國參加輝達的GTC大會時，發現美國雖然AI發展得早，但缺乏相關的框架業者，而他們已能跟輝達生態圈合作打團體戰，包括硬體、軟體與系統整合等廠商，進軍美國市場。
國產新制衝擊MG 中華車：加速在地化比率
針對經濟部8月起實施的「國產車自製率」新制，MG日前公告「MG4電動車暫停接單，MG HS和ZS限量接單」，而今（26）日中華車（2204）也舉行法說會，坦言「新政策確實造成MG短期的衝擊」，會調整產線編成、生產能力，將短期衝擊降到最低。中華汽車公布上半年財報，營運表現亮眼，營收達238.86億，較去年同期成長29.25%、毛利率15.7%，稅後淨利為25.69億、年減19.54%，EPS4.5較去年減少18.92%。中華車副總錢經武說明，主要受到中國大陸市場影響，導致轉投資事業獲利減少。在法說會上，中華車也公布台灣汽車市場2024年上半年總銷量為23萬2,513輛，較去年同期微幅衰退1%。不過，中華車上半年銷量達到32,312輛，年增率成長23.6%，市占率較去年同期增加3.2%。不過中華車的營運成長，MG品牌功不可破，目前已占中華車營收比重達4成，因此對於「國產車自製率」新制對MG品牌的影響，也引起法人關注。中華汽車副總錢經武表示，MG整車導入和生產，原則上都是用政府當時的政策規定來辦理的，由於現在提出新的政策，中華汽車也正在和協力體系積極合作，加速提升在地化比例達到在地化要求。錢經武強調，已經販賣的車型，在售後服務、維修部分均不受影響。對於已成交的訂單，雖然未來可能成本結構會改變，但交易條件不會改變，也盡力早日交付。他也坦言，「等車期恐會拉長。」至於何時可以恢復供應？中華車僅強調會努力符合、支持政府政策，縮短衝擊影響。而未來新車售價是否會有變化？錢經武表示，目前仍在調整產線、與供應商討論中。對於之前曾規劃「一年導入一款MG新車」的目標，中華車也強調，會依照政府新政策重新規劃導入新車型。中華車今年第4季即將上市自主研發國產中華菱利輕小商用車，除了動力提升、車格加大外，結合台灣零組件協力廠研發導入同級距唯一ADAS Level 2主動安全。此外， 3.5噸電動物流車也即將在2025年上市，中華車採取自主設計開發，範圍包括底盤、車身、動力系統、智慧座艙、ADAS、車聯網APP，在車輛零件供應上優先選擇與國內供應商合作，國產化率近9成以上。錢經武並指出，中華車會持續導入多元車款，預計在2025及2026年與三菱自動車合作開發，分別引進2款全新車款在地生產與販售。
台版陸車大戰2／「國產車自製率」新政策一天半上路 6大車廠怎說？「應給緩衝期」
MG在2022年7月正式登台，不僅短短1年半擁有破萬名車主，更在今年榮登全台第6大汽車品牌。不過MG零組件從中國進口、台灣組裝的方式，引發立委質疑是「偽國產車」，經濟部也在今年7月30日強制未來「國產車自製率占比」，並在8月1日正式實施，從公告到執行僅短短1天半，可見政府態度強硬。有業者告訴CTWANT記者「本來就要在公平環境下競爭」，也有業者表示「應該要有緩衝期」。根據規定，已上市車款國產車自製率第一年20%、第二年30%、第三年35%，現行的MG車款要在庫存售罄前完成國產化，否則無法再銷售。而不斷強調「逐步推動國產化計畫的」中華車，原定「明年4到6月要讓所有車型的國產化比率達到15%到20%」的目標，明顯沒辦法跟上經濟部第二年要30%的新規定。原先MG Taiwan內部人士告訴CTWANT記者，「目前新車交付與保修服務均不受影響，服務正常進行。」且在消息公布之後，MG展間人潮並未受到影響。不過，8月16日卻有新的轉變，MG Taiwan發布聲明提到會全力配合政府政策，HS、ZS車系「已成交訂單交易條件維持不變」，同時也完成雙車款現有車系盤點，目前新車訂單交付進度正常並限量接單。至於電動車MG4的部分，MG Taiwan也完成新車零件盤點，預估可供應至8月底；不過針對8月底以後無法完成交付訂單的每位車主，MG Taiwan也深表歉意，「我們正積極克服政策要求與滿足自製率規定。」至於何時能夠恢復正常供應？MG Taiwan並未提及，官網目前也關閉MG4線上訂車功能。不具名的汽車達人也向CTWANT記者提到，「汽車有生產期，還要訂物料、零件，MG已經接了很多訂單，但是政策從公布到執行才1天半，就算要取消也來不及，有可能會面臨違約賠償的狀況，應該給更多緩衝時間。」未來如果沒辦法達標，恐面臨停產問題，這意味著斷了中華車新找的出路，將帶來巨大的損失。中華車提到，「雖然汽車零件在地化需要包括開模、試驗驗證等階段，需要一定的時間，不過中華車仍與產發署及協力廠商密切聯繫、持續溝通，加速提升在地化比率，爭取盡快達成新政策的要求。」裕隆集團也對外表示，「裕隆集團採多角化品牌策略，有自主品牌，也是台灣唯一有自主研發能力的國產車業者，會持續推動國產化。」對於這個新上路的規定，和泰車僅低調回應，「對於產發署自2024年8月1日起實施的在地化供應鏈合作價值比率要求新制，和泰汽車與國產車製造廠國瑞汽車，無論於適用對象與比率上，目前均不受影響。未來也將配合政府政策，支持現地零組件，與供應廠商共同成長。」其餘則未多談。對於國產車自製率事件，和泰集團表示「配合政府政策」，其餘未多談。圖為和泰集團董事長黃南光（左）及總經理蘇純興（右）。（圖／劉耿豪攝）福特六和向CTWANT記者表示，「會持續評估導入適合台灣顧客需求的產品。今年斥資超過25億推動中壢廠區產線升級，同步強化在地廠商研發能力，提升零組件生產品質及產值，未來也將持續與在地供應鏈攜手合作。」台灣本田也告訴CTWANT記者，「品牌不受影響，會配合政府政策。」Hyundai總代理三陽工業旗下南陽實業則向CTWANT記者提到，「目前內部還在討論中。」福特六和今年斥資超過25億推動中壢廠區產線升級，強化研發能力。（圖／報系資料照）
驚！MG4宣布16日起「暫停接單」 中華車：配合政策提高在地化
經濟部於7月30日發布「國產車自製率」新制，自8月1日起正式實施並溯及既往。受影響最大的中華車（2204）表示「朝高在地化比率發展」，其代理銷售的MG Taiwan則說將「全力配合政策」，不過旗下首款電動車MG4將在16日早上11點暫停接單。中華車表示，提升汽車在地化比率符合汽車產業鏈的長期及共同利益，中華汽車支持政府於2024年8月1日起實施的「在地化供應鏈合作價值比率」新政策。中華車也指出，雖然汽車零件在地化需要包括開模、試驗驗證等階段，需要一定的時間，不過中華車仍與產發署及協力廠商密切聯繫、持續溝通，加速提升在地化比率，爭取盡快達成新政策的要求。MG Taiwan今（15）日也發出公告，除了提到會全力配合政府政策，持續強化在地供應鏈合作，促進台灣汽車產業發展以外，也強調「後勤保修不受影響」。針對HS、ZS車系，MG Taiwan表示「已成交訂單交易條件維持不變」，同時也完成雙車款現有車系盤點，目前新車訂單交付進度正常並限量接單。而在電動車MG4部分，MG Taiwan也完成新車零件盤點，預估可供應至8月底；對於8月底以後無法完成交付訂單的每位車主，MG Taiwan深表歉意，「我們正積極克服政策要求與滿足自製率規定。」至於何時能夠恢復正常供應？MG Taiwan並未提及，官網目前也關閉MG4線上訂車功能。
IT史上最慘災難！微軟全球當機6200航班取消 馬斯克示警「這1事」
微軟委外的資安公司「CrowdStrike」於19日進行軟體更新出錯，造成微軟系統全球大當機，災情遍及各行各業，20日全球仍有逾千航班因此取消。此次事件被形容為「IT史上最慘」。CrowdStrike已經向用戶提供修復指南，各地電腦系統正在陸續恢復中，但由於所涉企業太多，全面恢復仍需時日。桃園國際機場受波及6間航空公司，也陸續恢復電腦報到劃位服務，但達美航空與聯合航空仍有航班停飛。眼下正值旅遊旺季，航空業所受影響尤為嚴重。據FlightAware數據，20日全球有超過1200架航班被迫取消，其中美國取消逾900架次。而前一天，全球取消逾5000架航班，光是美國就約3400架次，逾1.2萬架次延誤。美國海關暨邊境保護局（CBP）系統仍在陸續恢復中，旅客入境可能得等候更長時間。日本成田機場20日已大致恢復正常，但此前約1500人被迫留宿機場一夜。桃機公司指出，昨天搭機民眾紛紛提早3至4小時報到，就怕周末出國高峰受當機影響。而酷航、香港快運、Airasia系列、虎航、濟州、捷星、易斯達等航空公司，已陸續恢復電腦報到劃位服務，不過達美、聯合航空20日仍有航班異動。特斯拉執行長馬斯克推文表示，已從所有系統中刪除CrowdStrike軟體，並抱怨事件對汽車供應鏈造成衝擊。馬斯克又表示：「不幸的是，特斯拉有許多供應商和物流公司都在用那家公司的軟體。」他還附上一張「火燒CrowdStrike機房」的AI生成圖片來宣洩不滿。CrowdStrike更新出包，也導致股價19日一度重挫15％，最後收跌11.1％，單日市值縮水超過92億美元。執行長柯茲（George Kurtz）為事件致歉。柯茲也坦承，這是一個需要「一段時間」才能全面修復的情況。台灣微軟官方也建議客戶，按照CrowdStrike所提供的指引進行操作。這次事件暴露全球系統互聯有多脆弱，以及科技依賴少數公司的危險。俄羅斯因為被歐美制裁多年之後，如今關鍵基礎設施都是導入在地化的資安系統，反而逃過一劫，俄羅斯總統普丁甚至拍影片嘲諷歐美國家。另外，中國大陸除了部分外資企業被微軟系統影響外，大陸國航和機場也都正常運作，幾乎不受影響。
盛達聯手半導體、百貨、紡織業者，今年預計建置工商儲能達6MW！
儲能系統為工商用戶增強用電穩定性、多樣商模服務各大工廠客戶儲能是再生能源電源發展過程中不可缺的重要角色，具有調頻、快速反應、電能轉移三大優勢，如果應用於發電端，則可以釋放饋線容量，增加更多光電的建置容量；應用於電網端，不僅能解決再生能源發電間歇性特質，且有助提高電網韌性；應用於用戶端，則可將離峰電力轉移到尖峰供電時段，能夠省下一筆可觀的電費，亦可解決事故導致的壓降，減少製程損失，部分儲能電力還可以透過台電的電力交易平台賺取營收。盛達電業(3027) 旗下盛齊綠能，近年積極投入表後儲能市場取得亮眼成績，提供包括併網型及用戶側儲能系統，尤其注重工商大戶的能源需求，為工商用戶提供全方位、在地化的綠能解決方案。採用MIT(Made in Taiwan)自有品牌Billion工商一體化儲能系統100kW/215kWh、500kW/1075kWh，其功率與容量可彈性配置，儲能設備從貨櫃、戶外液冷機櫃、室內風冷機櫃依場域空間設計，且通過IEC 62619 及 UL 9540A 熱失控擴散評估測試，每組電池模組內的電芯溫度與電壓透過系統監控，避免過充與過放等風險。盛齊綠能副總經理陳均宜指出，在全球能源轉型的背景下，台灣正在大力推動綠能技術和智慧電力管理系統的發展，目前用戶側客戶可區分為主要三種: 「負載平穩(24小時用電)」、「負載具有明顯尖離峰」，以及 「用電大戶義務容量」，可個別透過時間電價調配、優化契約容量、義務時數型回饋，以及參與即時備轉輔助，應對電價上漲和實現5年回本的投資效益。盛齊提供分潤節電方案，於業主評估是否買斷儲能系統前，可採提供場地由盛齊投資建置，於零出資的前提下，享受20%透過電價轉移帶來的節電效益，並具附買回條款，彈性合作模式讓業主選擇採用儲能設備更輕鬆便利。盛達電業自有品牌MIT工商儲產品，今年6月開始，出口近22套自家生產台灣製造100kW/215kWh 工商充儲機出口至3個海島國家。（圖／業者提供）攜手產業領袖，共探工商智慧能源轉型與低碳挑戰盛齊綠能於六月底第二次舉辦「工商智慧能源轉型，推動低碳化穩定供電」研討會，聯手EY安永、NextDrive聯齊科技、大世科tsti及盛益能源，探討光充儲應用及需量控制管理系統之規劃與設置，深度探討企業在減碳、綠色供應鏈、ESG等重要議題中的機會及挑戰。EY安永劉安凱執行副總分享，與來賓共同探討企業在能源轉型時，面對政策、市場、技術風險等，如何提升資源效率、選擇綠電供應路徑，下半場由tsti大世科數位永續事業群段淳仁處長帶領，說明如何運用數位轉型提升企業運營效率、滿足合規要求及優化員工體驗方面的重要性，以及NextDrive聯齊科技伊永馨總經理，分享如何利用AI進行多目標需量管理，支持企業及住宅用戶實現淨零碳排放目標；最後，由盛益能源BillionEVC陳均昇總監，介紹專為台灣社區提供的電動車充電解決方案，包含智慧型電能管理系統（EV-EMS），以及AC/DC充電樁的選擇和應用，完整呈現「光、充、儲」企業微電網與減碳一站式解決方案。用電革命 - 智慧儲能是工商能源轉型的核心目前盛齊綠能的工商儲能需求遍布各領域，用電大戶外各規模製造廠商，從紡織業、水泥業、學校、醫院、建設、藥材、電子設備製造業等，裝置規模從幾百kW 到MW 規模等級都有需求。對於工商型用戶，儲能系統提供強化供電穩定性之外，也有助於平滑再生能源（如太陽能和風能）的間歇性，可搭配Billion BNI SERIES 組串式太陽能變流器，以及自主研發的能源管理系統（EMS），不僅支持頻率調節和即時備轉，也可以用於需量反應和負載抑制，最大化再生能源使用率。
新板再增懷孕聖地！TFC臺北生殖中心連續 獲國家品質認證
TFC臺北生殖中心連續三年獲得國家品質認證，堅定其在亞洲不孕症治療領域的卓越地位。為服務新北地區求孕患者，2024年再添一處懷孕聖地，地處江子翠捷運出口的TFC新板診所不僅擁有先進醫療技術和設施，還以溫暖和專業的服務深受患者信賴，致力為每一位患者提供精準的生殖療程，不斷提升成功率，讓更多家庭實現他們的生育夢想。從台灣第一例試管嬰兒到全球頂尖技術的引領者秉持醫者的人文關懷、傳承永續精神1984年曾啟瑞教授在實驗室中創造台灣第一例試管嬰兒的胚胎，隔年四月16日台灣誕生第一個試管嬰兒，比中國大陸早三年，開拓台灣生殖醫學的新篇章，亦取得亞洲生殖醫學領先地位。TFC團隊累積植入懷孕率達60%（根據國健署資料110年台灣平均治療週期累積懷孕率僅37.7％、小於38歲前治療週期累積活產率則為41.1％[註1]），如今台灣生殖醫學以36.7%的試管嬰兒治療著床率[註2]高居全球第二、僅次美國，高成功率相當受到國際矚目。台灣試管寶寶數量已破十二萬，台灣目前每16位新生兒就有1位[註3]是人工生殖寶寶，礙於大醫院空間擁擠，不孕症非醫院的主要科別，且人力及設備受限、患者候診較有壓力，成立甫四年讓病患感受“求孕過程亦是享受”的TFC，數年內已因其專業聲譽，成長至北台灣極具規模之生殖中心，服務之病患四成來自新北地區；2024年7月台灣試管嬰兒滿39年，TFC再扛醫者使命設立「TFC新板婦產科」，讓新北患者在治療過程中免於奔波之苦，並享受呵護尊重隱私之療程；TFC新板婦產科持續引進國際尖端技術，以前輩帶領優秀後輩，致力敦厚的行醫之道，讓台灣生殖品牌深耕地方，走向世界。黃金醫療團隊：匯聚超過20年資歷的名醫與專家TFC黃金醫療團隊，由曾啟瑞醫師領軍囊括台灣生殖領域超過20年資歷的名醫，包括台灣生殖醫學會理事暨馬偕紀念醫院婦產部暨不孕症科主任胡玉銘、台灣子宮內膜異位症學會理事王瑞生博士、台灣子宮內膜異位症學會秘書長暨中國醫附醫生殖醫學中心主任何彦秉、台灣生殖醫學會理事林時羽博士、生殖醫學博士李怡萱醫師、臺北醫學大學附設醫院生殖醫學科副主任譚舜仁、三軍總醫院生殖不孕中心主任黃馨慧、北醫生殖中心主治醫師張翊恩與近百名醫護胚胎藥檢與專業行政團隊，是國內生殖與不孕權威大匯集！但即使有一流的硬體，亦無法取代醫師的經驗和團隊合作的「軟實力」，整個團隊從療程用藥、取卵取精、胚胎培養、到植入受孕的每個環節，均提供個人化最適療程，才能讓困難案例早日懷孕。曾啟瑞醫師與團隊信仰0與100的生命哲學，專注醫療細節，讓許多案例「起死回生」，例如曾醫師一定要求每位初診的患者，檢測子宮是否有披衣菌感染；因為很多人容易忽略的披衣菌，卻是導致女性難以受孕的元凶。TFC醫師群個個具備逾二十年經驗的資歷，累計幫助數萬名難孕夫妻一起走過求孕之路。TFC黃金團隊治療不孕的經驗豐富，為不孕患者打造求子生路。（圖／TFC提供）TFC三心標準：安心、放心、用心以先進科技與人性化照護實現生育夢想設立超過四年的TFC臺北生殖中心，座落於有著象徵雙掌合十祈禱的台北南山廣場大樓、榮獲耐震標章、具有抗風壓、超級A辦不斷電系統；TFC「HEPA1000級」高規格實驗室內更重複設置獨立不斷電系統，雙重不斷電保障，讓TFC有別於其他診所，無任何停電風險，使胚胎寶寶在培養箱內住得安心，頭好壯壯。而億級實驗室打造嚴格高標的環境，實驗室內外維持正壓30pa氣壓，並監測溫度、溼度、壓力、落塵微粒、VOC等，給予最適胚胎生長的環境。並擁有與國際同步試管嬰兒技術 : 多台「胚胎發育影像即時監控系統(Time-Lapse)」與「AI智慧選胚」，能在不取出胚胎的狀況下拍攝胚胎生長的情形，提供恆溫穩定的胚胎生長環境，並從中判斷出胚胎發育過程，挑選發育優良的胚胎植入，提高胚胎品質。Time-Lapse系統可以提供更多胚胎資訊與數據，增加優選率，搭配胚胎師的豐富經驗，將試管嬰兒成功率提升至60-70%。TFC也是台灣唯一連續三年榮獲SNQ台灣國家品質標章的生殖診所，集結國內的人才、擁有尖端技術、重視患者身心靈。TFC醫護團隊定期與國際生殖醫學會教授學者交流最新技術，全方位提高整體醫療品質及成功率，受到國內外患者的青睞，目標讓台灣生殖領域走向全世界，讓全世界有求孕難孕需求的患者，都能接受到高醫療品質的服務，早日完成做父母的心願。TFC醫師與胚胎師每日面對面雙向治療策略討論—切以患者權益優先的思考。（圖／TFC提供）突破不孕症技術界限，引領台灣生殖醫學的新時代力求精進TFC黃金醫療團隊TFC黃金醫療團隊-不孕症權威醫師們，經常參與各種大型國際生殖醫學會議，透過學術及臨床經驗的交流，不斷精進醫療專業實力。團隊醫師發表學術論文於國際期刊及相關報告，已近1000篇，固定參與全球三大生殖醫學會(ASRM、ESHRE、ASPIRE)，更經常受邀至國內外演講，且擔任國內生殖醫學相關學會的理監事。其中創辦人曾啟瑞醫師，為台灣唯一一位先後擔任ASPIRE（亞太生殖醫學會）PSRM（太平洋生殖醫學會）兩大亞洲生殖醫學會及TSRM台灣生殖醫學會理事長之台灣學者。曾醫師亦為現任ASPIRE秘書長。2024年曾啟瑞醫師更是台灣唯一受到ESHRE（歐洲生殖醫學會，目前全世界最大的國際生殖醫學會、會員達12,000名）七月年度盛會，正式邀請的演講者。TFC 2023年在TSRM台灣生殖醫學會投稿共計12篇論文相關研究，發表數量位居全台之冠。（圖／TFC提供）合理化費用，實踐醫者使命求子若渴，讓國際再次看見台灣台灣醫療費用具競爭力，台灣的試管嬰兒治療每個週期的平均價格大約為台幣18-24萬元，是香港、菲律賓和新加坡治療價格的40%，以及中國大陸的60%[註4]。TFC 有來自41國的國際患者求診，以國際整體價格區間來說，台灣治療不孕症的價格平易近人，是全世界平均價格的50%，十分具有國際競爭力。在曾啟瑞醫師的藍圖中，TFC定位為亞洲生殖旗艦診所，集合老、中、青各世代的醫療專家，把經驗與技術一代一代傳承。問他為什麼總挑難的事情做？他的回答很簡單：「圓夢」在位居台北市精華地段最高級的辦公大樓設立生殖中心」，但人工受精、試管嬰兒流程所收取的費用，竟然與教學醫院差不多，由此可見TFC團隊醫師追求的，自然不是營利。試管補助案已促成1.6萬名嬰兒誕生，TFC臺北婦產科診所治療週期數2,778北部第二高。衛福部從110年7月開始施行試管嬰兒補助案，統計至今年(113年)1月底為止，共有14,530對夫妻順利申請到補助金額，並且順利產下16,296名嬰兒！根據110年的最新人工生殖實施結果分析報告顯示：TFC臺北婦產科診所的治療週期數為2,778佔北部第二高[註5]。TFC黃金醫療團隊-不孕症權威醫師已成為台灣生殖醫學領航者TFC 臺北婦產科生殖中心院長胡玉銘醫師分享，有 1 位罹患色素失調症的太太前來求診，過去她自然懷孕 2 次，但都在進行絨毛膜檢測時，發現胎兒帶有色素失調症，在人工引產後，萬念俱灰下找上他做試管嬰兒。透過胚胎著床前基因診斷（PGD），找出基因正常的胚胎，第一次植入子宮就順利懷孕產下健康寶寶，成功斬斷家族罕病基因，讓下一代能健康長大。TFC新板婦產科王瑞生博士表示，自2020年4月TFC成立到今天，團隊亦成功幫助超過2500對難孕夫妻順利懷孕。生殖內分泌博士王瑞生提醒，有不孕困擾的患者合併有月經不規則(35-60天)、皮膚毛髮量增多、容易長青春痘、比較容易掉髮等症狀，排除壓力大、體重太重等問題，抽血驗到體內男性賀爾蒙偏高，AMH數值>5.0 ng/ml，就可能是「多囊性卵巢症候群」。儘管卵巢(卵子)庫存量十分充足、卻都是不成熟的小卵泡，眾多小卵泡在成長初期因體內內分泌(下視丘-腦下垂體-卵巢賀爾蒙軸線)紊亂，體內製造過多男性賀爾蒙，導致腦下垂體給予卵巢的訊號異常，濾泡成長異常，最終產生「延遲排卵」或「不排卵」現象。另外，值得特別注意，多囊性卵巢症候群患者在試管嬰兒療程中使用刺激排卵的藥物後，卵巢容易產生過多的成熟卵泡(>20顆)，體內雌激素過高(>4000pg/ml)，造成體內血管內的水分容易往血管外滲透，會有輕度到重度的「卵巢過度刺激症候群」風險，尤其需要特別注意「重度卵巢過度刺激症候群」的發生風險，一般發生率<2%，患者會因為血管內水份太少，血球濃度太濃稠，有機會造成血栓、中風、腹腔或肺部積水，甚至是心包膜積水。這些合併症狀也都是醫師需要密切監控的。「凍卵」成現代女性潮流：晚婚是關鍵不婚、不育使台灣生育率在全球敬陪末座晚婚晚育成國際趨勢，台灣「生不如死」，除了高齡導致懷孕率大幅下降，不孕成因更是多且複雜。儘管生殖科技日新月異，生殖細胞的品質仍是療程的關鍵因素之一；現代人因求學、工作等因素延緩生育時機，塑化劑等環境賀爾蒙對生育力的殘害亦不可忽視，育齡族群「提前佈局生育計劃」十分重要。隨著愈來愈多女性在職場中發光發熱，育齡時期正在打拼事業，未必能夠分心考慮生育問題，甚至也尚未遇到能相伴一生的伴侶；「社會性/選擇性凍卵」這樣類似「生育保險」的概念，已是現代女性新趨勢！TFC建議30歲以上女性，不論單身或已婚，先評估生育力，將AMH(抗穆勒氏賀爾蒙)列入每年健檢自費項目，以便更進一步規劃凍卵，掌握人生選擇權，不需迫於時間壓力在生育與事業、生活之間「取捨」。在台灣，因為晚婚晚育的現象越來越明顯，接受試管嬰兒治療的病人平均年齡也逐年攀高。面對許多困難的高齡(>40歲)病人，台灣的不孕症專科醫師不斷地精進醫術，以及與實驗室胚胎師的密切溝通，讓台灣高齡病人在TFC的懷孕率也有很好的表現。罹癌年輕化 應重視腫瘤生殖醫學 搶在治療前「冷凍」生育力TFC團隊何彦秉醫師指出，近幾年腫瘤生殖醫學(Oncofertility)屢獲國際重視，搶在癌症治療前，「凍」住患者的生育力。近年來國人罹患乳癌、大腸癌等惡性腫瘤的年齡層不斷下修，有許多年輕族群在接受化療、放射治療後成功抗癌，但療程不僅殺死癌細胞，也傷害了生殖細胞，可能造成卵巢早衰，甚至導致不孕。他認為，面對癌症不能再只是「救活」，應與生殖醫學專業醫師合作，維護病患康復後走回原有的人生規劃。成功懷孕的關鍵要素-好的胚胎與著床環境TFC團隊張翊恩醫師說明：「成功懷孕的關鍵因素需要好的胚胎與著床環境」缺一不可，過去就有案例因高齡且多次流產尋求協助，高齡患者問題來自於卵少與卵品質不佳等原因，醫師在經過多方評估後，先透過集卵後再進行胚胎著床前染色體篩檢(PGS/PGT-A)，找到染色體正常的胚胎，並持續追蹤內膜狀況評估適當的植入時機，最後順利懷孕了。張醫師也說道：試管嬰兒療程是一場與時間的拉力賽，每個患者的療程均需個人化的治療，過程中的艱辛需要毅力與不放棄才能走到終點，讓我們一起努力迎接這份美好新生命。師承台灣試管嬰兒之父曾啟瑞教授的李怡萱醫師，是台灣生殖領域重要的中生代。談到生殖醫學時她的眼神溫柔卻充滿著堅定，語氣裡更透露著對於女性背負生子壓力的不捨，從業數十年、聽過無數新生寶寶心跳聲音。李怡萱醫師植入的平均懷孕率高達70% [註6]。詢問為什麼擁有這麼高的成功率，李醫師歸功於整個醫療團隊。「身為不孕科醫師，我的工作就是好好幫助病人規劃療程，想辦法得到好的卵子交給胚胎師，待培養出好的胚胎，再放回媽媽的肚子裡」、「每天我都請胚胎師回報每一個胚胎的狀況，然後一起討論植入策略」她表示，選出好的胚胎、養出好的子宮環境、在對的時間植入，就是懷孕的秘訣。當社會結構改變、晚婚晚育成為常態，如何保障生育自主權，已然成為當務之急依據國民健康署統計，110年本國籍人工生殖之不孕原因，子宮方面受損佔不孕婦女的1-2成，亦即5,000-10,000人左右，這些人口可能會是需要尋求代理孕母協助懷孕的高危族群。另外，根據內政部統計資料，2023年同性婚姻就有3,199對，較2021年成長72%[註7]。TFC臺北婦產科診所生殖中心曾啟瑞醫師表示「自己國人的醫療應由自己的醫師來照顧，基於醫療與社會需求，TFC臺北婦產科診所生殖中心支持單身女性及同性伴侶使用人工生殖科技，同時在有完善法規與配套措施前提下，支持台灣全面開放代理孕母。」自2019年台灣「同性婚姻」合法，同性婚姻對數逐年提升。TFC臺北婦產科診所生殖中心黃馨慧主任醫師表示，「隨著女性自主意識提升以及同性婚姻通過，臨床上單身女性及同性夫妻諮詢透過人工生殖求子的比例也有增加的趨勢，然而目前礙於法規限制，即使他們希望在台求孕，我們也愛莫能助。」因應社會現況，法規也該與時俱進的修正，給想生、能生的族群選擇的機會，給予平等生育權利。不僅單身女性及同性伴侶的生育需求應被看見，晚婚晚育衍伸的健康議題，從醫療角度來看，也是需關注的重點。若高齡嘗試生育，懷孕率將大幅下降。據統計，45-49歲的女性，罹患不孕症的機率是25-29歲女性的13.8倍 。大於40歲的女性，每10顆成熟卵平均僅有2成的活產率[註8]。TFC新板婦產科貼近患者的寬闊舒適候診空間，已在板橋為大家服務!自成立以來，已有超過4成新北地區的患者來到臺北院所求診，為了節省新北朋友們回診通勤時間，TFC已進駐新北市板橋區，江子翠捷運站2號出口步行僅30秒的距離，交通超便利，讓大家享受在地化高規格看診服務。診所已開發專屬看診APP「TFC小幫手」，提供病患利用手機通知的推播功能，清楚知道自己看診順序、動向流程。報到、看診、抽血、超音波等圖片皆可在手機上一目了然。病患可在預計看診時間之前來到診所等待即可，減少病患的等待時間。看診叫號不採用叫病人姓名，以APP訊息通知，保留病患隱私。高規格醫療品質與人文化精神服務是TFC特色，而TFC的使命更是要讓難孕患者抱回新生命開啟人生新篇章。TFC 臺北生殖中心拓展新據點-TFC 新板婦產科診所。（圖／TFC提供）更多TFC臺北生殖中心介紹：https://www.tfcivf.com/zh/about/introduct資料來源：[註1] 110年國健署人工生殖施行結果分析報告[註2] 根據ICMART 2013年的統計數據表示[註3] 110年國健署人工生殖施行結果分析報告[註4] Collines AJ Human Reproduction, 2013: 8;365-277、Int J Womens Health, Published online 2014 Aug 21. 、Ministryof Health, Singapore, 2014[註5] 110年國健署人工生殖施行結果分析報告[註6] 個人看診每個月的懷孕率報告[註7] 內政部戶政司，相同性別2人結婚、離婚對數按性別及縣市分布[註8] 110年國健署人工生殖施行結果分析報告
均豪先進封裝機台H2正式出貨 股價單週暴漲36％站上百元大關
設備廠均豪（5443）在先進封裝領域耕耘多年，下半年相關機台將正式出貨；此外，也與昇陽半（8028）合作，也跨足Carrier Wafer領域，營運迎來新一輪成長周期，在市場資金積極卡位下，近期股價大漲，單週上漲超過 36%，上週五（5日）收在109元，續創歷史新高。均豪、志聖（2467）、均華（6640）合組的G2C+聯盟，隨著檢測、量測與研磨技術到位，聯盟成員一同搶進先進封裝供應鏈中，目前已與客戶有數個項目正在進行。其中，均豪長期深耕檢測、量測與研磨技術，目前和封測廠與晶圓廠客戶有多個項目進行中，今年開始就會有新產品切入客戶供應鏈。除了先進封裝領域之外，均豪也往更上游發展，進軍矽晶圓領域，供應設備給環球晶（6488）、台勝科（3532）與合晶（6182）等大廠，同時藉由策略性投資昇陽半布局晶圓再生市場，除了讓設備在地化之外，也因為其研磨與檢測技術滿足晶圓再生製程所需，一方面可降低昇陽半導體的成本，並藉此取代國際大廠，拓展新的設備應用領域。均豪今年除了半導體設備貢獻放大之外，，近期也感受在面板產業耕耘多年後，客戶投資有所回溫。相關設備預計今年下半年開始出貨，帶動面板設備營收有所成長。整體來看，均豪下半年營收成長動能看好。
租賃業納管、壽險沿用「覆蓋法」 金管會主委彭金隆這樣說
金管會主委彭金隆21日任滿一個月，下午與銀行局長莊琇媛、證期局局長張振山、保險局副局長林志憲、綜合發展處長胡則華共同召開媒體聯訪記者會，彭金隆對於租賃業、BNPL納管範圍與法規、大型壽險公司期盼接軌IFRS17能否沿用覆蓋法等的在地化措施等態度立場與看法，加以說明。對於媒體詢問，外界有建議租賃業、BNPL等納入金管會監督管理範圍之案，彭金隆認為「租賃業現在不是無法可管，是可透過民法等法規，現有五千、六千多家業者各家樣態各異，還需多加了解研究趨勢，解決社會疑慮」。目前租賃業者已有自律規範，督促成立公會、透過銀行貸後管理與上市櫃公司內控內稽加以控管。彭金隆也提到他對於保險業2026年接軌IFRS17表示「會順利、樂觀」的看法，就目前各家保險公司試算等準備情況，他認為不宜談個案，不便為業者打分數，但對於大型壽險公司有聲音希望接軌IFRS17之後，能否沿用覆蓋法等的在地化措施，彭金隆首度表達看法。有大型壽險公司建議，在投資股票、基金的部分，能不能繼續沿用現在的覆蓋機制，因為假設沒有覆蓋機制的話，變成壽險資金進股市的話，變成景氣好、股市好的時候會大賺，假設股市不好的時候會大虧，將會影響整個財報表的穩定性，希望金管會能給予相關的配套措施。彭金隆說，接軌IFRS17的時間已定，由於大家的目標一致，在乎的是方法，有些國家已經早我國三年採用，就方法論、參考係數來看，各國有做一些調整的差異性，目前我們正透過「在地化與過渡化」兩大措施讓保險業者可以較溫和漸進方式進行，台灣有其特殊的背景與現況，IFRS17是比較剛性的準則，客觀事實是接軌後就沒有覆蓋法，但也有一些學者思考此況，從整個國際市場來看，會來思考。彭金隆也提到，就新一代清償能力的層面法規來說，參考韓國為例，是會動態調整的，就連韓國也幾乎是在接軌前的最後一刻也還有在微調的情況，未來也會保有彈性、空間的調適做法，沒有終點，但要做甚麼之前都要試算。保險局副局長林志憲則說，保險局目前並沒有接到業者提供的建議方案，金管會也確實有注意到韓國之況，我國也有需自己面臨的挑戰與問題。彭金隆今天宣示金管會接下來要建立「安全與發展並進」的新金融市場的「金融安全、發展與創新」二大基礎與六大施政面向，包括「強化金融資本韌性與風險管理」、「健全市場紀律與公司治理」與「促進金融市場發展推動台灣成為亞洲資產管理中心」、「加速金融科技創新發展」、「強化永續金融發展」，其中，在金融安全與發展創新中間，須「落實普惠金融、消費權益保護與支持中小企業發展」。