國5雪隧
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國5雪隧2車追撞！休旅車「鬼切」猛撞BMW 害後方車流大堵塞
國道5號台北往宜蘭方向28日凌晨5時許發生追撞車禍，1輛黑色休旅車行經事發路段時，突向左偏離車道，隨後撞擊隔壁車道的1輛白色BMW轎車車尾，2車接著又擦撞隧道壁，造成黑色休旅車上的2名乘客受傷，導致交通一度混亂，警消獲報到場，立即實施交通管制，並將傷患送醫治療，所幸無生命危險。據了解，一輛黑色休旅車行駛至雪山隧道外側車道時，因不明原因，車身突向左切，追撞另一車道的白色BMW轎車車尾，因衝擊力道大，導致BMW轎車先後撞上左右側隧道牆壁，後方車流也因此大堵塞無法通行，場面一度陷入混亂，事故造成黑色休旅車上的2名乘客額頭及耳朵紅腫，所幸無生命危險。警消表示，凌晨5時22分獲報，國道5號雪山隧道發生2車追撞事故，恰巧當時有警車於事故後方，立即封閉車道並通報勤務中心，隨後派遣拖吊車、救護車及交通維持車趕往現場救援，到場後先將2名傷患送醫治療，所幸無大礙，經酒測，駕駛皆無酒駕情事，詳細肇因及肇責仍待國道警進一步調查釐清。
國5雪隧驚傳死亡車禍！車頭全毀駕駛一度受困 釀1死1傷
國道5號雪山隧道今（12日）凌晨3時57分，驚見一宗致命車禍，葉姓男子駕駛轎車，行經該路段北上21.8公里處時，不慎在內側車道上的小貨車相撞，撞擊力度極大造成轎車車體嚴重變形，葉男一度受困車內，頭部重傷，送醫後宣告不治，詳細肇事原因及責任警方正調查中。宜蘭消防局今（12日）清晨4時2分接獲報案，雪山隧道北上21.8K的位置，47歲葉男駕駛白色福斯轎車行經該路段時，與41歲江姓男子駕駛的小貨車發生碰撞，轎車車頭全毀，葉男受困於車內動彈不得，消防局獲報後立即派遣礁溪11、16、91、92車前往現場救援。消防人員趕抵現場後，破壞車體救出葉男，醫護人員發現葉男頭部和臉部嚴重受傷，且陷入昏迷無意識，立即送往礁溪杏和醫院急救，經院方極力搶救下，葉男仍因重傷於清晨5點32分，不幸宣告不治，家屬接獲通知後迅速趕往醫院。車禍發生後，葉男的小客車橫在內、外車道上，導致雪隧北上全線一度封閉，清晨5時23分，事故現場得以排除，雪隧恢復正常通行，警方表示雙方駕駛酒測值為0，均無酒駕跡象，詳細事故原因及責任，仍待警方後續調查釐清。警方呼籲，民眾開車務必隨時注意前方動態，保持安全距離，隧道內並應開亮頭燈行駛，勿疲勞駕駛，以免一時疏忽或分心，造成自身及其他用路人之危害。
中秋連假第二日...國道今有北返車潮 高公局曝易塞車16路段
交通部高速公路局預估，今（30）日是中秋連假期間國道交通量最低的一天，北向車流會略高於南向，全線有16處路段容易塞車，提醒駕駛出門前做好準備。昨日是中秋連假首日，國道1號南向中部路段湧現車潮，國5雪隧南下段一度還出現時速低於20公里的「紫爆」，交通部長王國材昨至行控中心視察國道疏運表示，預估整日車流為平日的1.4倍，呼籲用路人以時間、空間分散方式行駛，以避開塞車。3天中秋連假緊接是國慶4天連假，分散旅遊車潮，加上昨宜花地區氣候不穩定，蘇花改昨上午南下車流比去年中秋節同時段少17％，預估今天北上車流增加，國5南下段上午也有一波出遊車潮。高公局指出，30日上午易壅塞路段主要為南向，包括國1楊梅至新竹、彰化系統至埔鹽系統、圓山至大華系統、國3土城至關西、快官至霧峰、國5南港系統至頭城。中午過後換北上路段塞車，包括國1苗栗至湖口、西螺至埔鹽系統、國3關西至大溪、大山至香山、草屯至霧峰、竹山至中興、國5宜蘭至坪林、國4潭子系統至豐勢、國6舊正至霧峰系統、國10仁武至左營端，西部國道塞到晚間8時左右，國5會塞到隔天凌晨。省道方面，公路局預估省道主要幹道、銜接國道路段及觀光風景區周邊路段仍有車潮，要注意台61線鳳鼻至香山路段、台86線歸仁交流道、台74線台中環線接國3霧峰交流道、台18線接國3中埔交流道；台2線關渡至淡水路段、萬里至大武崙路段、福隆路段；台9線礁溪路段、台9甲線新店至烏來路段；台3線大溪路段、古坑至梅山路段；台14甲線霧社至清境農場路段、台21線日月潭路段等。
國5雪隧北上路段3分鐘2起車禍 內側車道已恢復通行
宜蘭國道5號雪山隧道北上路段今日中午傳出2起交通事故，其中1起為自小客車自撞，另1起則是追撞事故，內側車道先前封閉處理，目前已恢復通行。據了解，雪山隧道北向21.5公里今日中午12時31分1輛自小客車自撞，造成1人輕傷；雪隧北向22.4公里處12時33分則是有2輛車發生追撞，造成1人輕傷，傷者皆已送醫治療。根據高公局即時影像監視器畫面，國道5號雪山隧道先前封閉內側部分路段處理事故，目前已開放通行。
國5雪隧自小客火燒車 駕駛驚嚇逃命！北上車道封閉大塞車
國道5號雪山隧道今日上午8時許，發生火燒車意外。經查，北向17.7公里處1輛小客車因不明原因起火，火勢猛烈，大量白煙竄出隧道，新北、宜蘭消防皆派出人車趕往搶救，在8時45分撲滅火勢，所幸小客車駕駛及時逃出，整起意外無人傷亡。消防局表示，上午8點30分獲報，國道5號雪山隧道北向17.7公里處發生火燒車意外。 8時35分坪控通報管制封閉雪山隧道雙向車道，警消人員8時40分趕到，8時45分火勢撲滅。該起雪隧火燒車意外，南北向封閉，車流一度回堵15公里。目前南下車道開放通行，北上車道仍封閉救援，車流量仍持續回堵中。
清明連假最終日 國道5號從早塞到晚
清明連假進入尾聲，國道5號4日湧現大批北返車潮，一度讓主線雪隧回堵6.5公里，車多壅塞狀況直至深夜才緩解。今天是連假最後一天，高公局研判國5北返車潮恐怕上午10時就會出現，壅塞狀況必須直至晚間9時才能逐漸紓解，蘇花路廊部分，北返車流預計從中午陸續出籠，整天北上車流估計多達1.7萬輛次。昨日是清明連假第3天，民眾不畏疫情升溫，紛紛開車出遊，宜蘭縣內重要風景區湧入不少遊客，清水地熱園區從上午10時即啟動一出一進總量管制，直至下午4時許才解除；太平山森林遊樂區上午也湧現入園車潮，至於縣內各大墓區周邊，交通皆順暢。不過，國5從昨天午後開始出現大量北返車潮，主線雪隧一度塞車回堵6.5公里，各閘道入口更出現長達2.5公里排隊上交流道的車龍，車多壅塞狀況直至深夜才解除。今天是收假日，高公局研判，國5將以掃墓及收假車潮為主，且從上午10時開始，就會陸續有北返車潮，車多壅塞狀況至晚間9時高乘載管制結束後才會緩解。重點壅塞路段將出現在國1北向西螺─埔鹽系統、南屯─后里、苗栗─湖口；國3北向竹山─中興、草屯─霧峰、龍井─沙鹿、苑裡─後龍、大山─香山、關西─大溪；國5北向宜蘭─坪林；國6西向舊正─霧峰系統及國10東向鼎金系統─燕巢。另外，蘇花路廊部分，昨天上午逐漸出現北返車潮，甚至有民眾上午10時許從花蓮市區出發，花了6個多小時只開到國5雪隧入口。公路總局統計，昨北上車流整日約1.4萬次，預估今北上車流將從上午11時起陸續湧現，整天車流量恐高達1.7萬輛次。
連假匝道儀控管制被罵翻 高公局：國道交通量比去年少59％
連假匝道儀控管制被罵爆，國道空蕩蕩，匝道大塞車，不過連假過後交通部高速公路局今（15）日新聞稿「110年端午節連假國道疏運防疫成果」，表示今年國道交通量比去年少59％，並正向肯定「相關防疫措施已減少用路人使用國道情形」。新聞稿指出，端午節連假已於昨日結束，本次端午節連假國道配合防疫政策及全國三級警戒，實施嚴格匝道儀控管制（6月13日下午4時調整為連假匝道儀控模式）、單一費率（無每日20公里優惠里程）及服務區賣場暫停營業，僅保留部分公廁及加油站，藉以減少用路人非必要跨區移動，並且防疫在家。新聞稿指出，經高公局統計，連假期間國道每日交通量介於43.3至52.0百萬車公里（mvk）之間，平均交通量47.4mvk，較去年端午節連假平均116.6mvk減少59％；另假期間國5雪隧雙向通過量則較去年減少4.1萬輛次，減少56％，顯示相關防疫措施已減少用路人使用國道情形。高公局表示，端午節連假疏運作業已順利結束，感謝國人配合，減少非必要跨區移動，未來仍依據防疫政策適時調整規劃相關國道疏導措施及防疫作為。
大年初五收假日車潮下午湧現 雪隧、國五北上時速恐降為40公里
今（16日）是農曆年連續假期最後一天，高公局預估收假日的全天交通量為110百萬車公里，除了下午將出現北向車潮外，國5早上10點後就開始有較多車流，預計要到晚上才會獲得紓解。根據高公局即時路況顯示，宜蘭-頭城目前時速只有44公里，頭城-坪林不到40公里；國5北上回堵長度，主線雪隧4公里。另外，國1豐原-台中系統、西螺服務區-員林也是車多擁塞。高公局表示，截至上午11時，國道全線交通量為34.4百萬車公里。上午國道路況，除國1北向大雅至台中系統(2起事故)、國5北向頭城-頭城路段車多壅塞外，其餘國道路況大致正常。經統計，本次春節連假將國5雪隧北向慢速車示警系統的間距調整為100公尺以上，車速低於65公里的慢速小型車，大年初四顯示達1,160輛，為元旦連假採間距120公尺以上，車速低於65公里的慢速小型車平均每日203輛的5.7倍，16日下午北返車流量更大，提醒用路人行駛雪隧務必維持適當間距並勿當龜速車，影響整體車流紓解。
初五收假日！國道北上車流恐塞爆 地雷路段曝光
今天大年初五是春節連續假日最後一天，高公局預估國道交通量將達110百萬車公里，是平日1.3倍，其中北向64百萬車公里，是平日1.5倍，恐出現「塞爆」情形。國5前天初三車流到昨凌晨3點多才紓解，但昨上午9點30分起又湧現大量北返車潮，高公局預估會塞到今天凌晨2、3時紓解，且今天上午9時又會湧現車潮，中午過後會略為緩解至傍晚6時，晚餐時間過後將再出現一波車潮。初四進雪隧 要1小時西部國道路網部分，高公局表示，昨上午10時起逐漸有北返車潮，國1車多路段約塞到深夜10至11時緩解，國3塞到晚間9時。截至昨傍晚6時，國道交通量達92.8百萬車公里，預估全天交通量133百萬車公里。國5北上路段昨上午8時30分起湧現車流後，高公局隨即啟動匝道儀控管制，同時開放宜蘭到頭城段大客車通行路肩措施，包括國5主線與頭城、蘇澳交流道及宜蘭、羅東匝道口前均出現回堵；上午10時至11時及下午1時，一度回堵長達6.5公里，從宜蘭河橋頭到國5雪隧宜蘭端洞口，須花1小時才能抵達，一直塞到深夜才逐漸紓解。可改走替代道路高公局預估，今天國5北上段上午9時30分至11時是尖峰時段，中午過後車流會略減，但傍晚6時晚餐時間過後，將再出現一波車流，呼籲民眾可改走其他替代道路。高公局預判，今天易壅塞路段包括國1北向西螺至埔鹽系統、南屯至后里，國5北向宜蘭至坪林等路段，建議北向盡量上午時段出發。疏導措施包括下午2時至9時國5北向蘇澳至頭城各交流道高乘載管制、單一費率、國3新竹系統至燕巢系統採單一費率再8折收費、0至5時暫停收費、開放路肩、匝道儀控等，預估今天北返車流會較昨天少，將視交通流量決定是否提早結束高乘載管制。蘇花路廊花蓮往宜蘭前天即陸續出現大量北返車潮，昨達到高峰，但車速皆可維持30至40公里。公路總局表示，春節連假車潮已於前2天出現最大量，預估今天北返車潮會較少，將持續監控並實施交通疏導。
國道塞到爆！國5午後車流量加大 高公局籲：勿當龜速車
大年初四中午國道路況，高公局表示，截至12時止，國道全線交通量為48.9百萬車公里，預估全天交通量為138百萬車公里。上午國道，10時起逐漸出現車潮，國1北向湖口服務區-湖口、台中-台中系統、西螺服務區-埔鹽系統；國1南向湖口服務區-新竹；國3三鶯-大溪雙向；以及國5宜蘭-坪林車多外，其餘國道路況大致正常。至於國5雪隧，高公局自元旦連假開始啟動慢速車示警系統，間距設在120公尺以上，高公局統計，車速低於65公里的慢速車，平均每日203輛，春節連假則將北向間距縮短為100公尺以上，昨天大年初三顯示車速低於65公里的慢速車仍達1030輛，是過去一個多月來平均的5.1倍。高公局表示，初四下午車流量更大，提醒行駛雪隧務必維持適當間距、勿當龜速車，影響整體車流紓解。上午11時14分國1北向3.2公里發生1輛客運火燒車。（圖／高公局提供）另外，經查，上午9時48分，國3北向151公里發生2小客車追撞事故，占用內側車道，造成後方回堵3公里；10時23分，國1北向213.5公里發生1大貨車及1小客車追撞事故，占用中外車道，造成後方回堵3公里；11時8分，國10東向14.4公里發生大貨車及2小客車追撞事故，占用外側車道，造成後方回堵6公里；11時14分，國1北向3.2公里發生1輛客運火燒車，占用外側路肩，造成後方車流回堵7公里。高公局研判，下午國1北向西螺-埔鹽系統、南屯-后里、銅鑼-頭屋、新竹系統-湖口、國3北向竹山-中興、草屯-霧峰、沙鹿-大甲、大山-香山、關西-大溪、國5北向宜蘭至坪林、國6舊正-霧峰系統等路段可能會出現車多情形。省道路況，公路總局表示，截至12時止，除台74線大里二至霧峰、台86線有部分車多情形，其餘路段大致順暢。公總預估，台9線蘇花公路北上花蓮往宜蘭方向、台9線南迴公路南下知本往楓港方向可能於16時至20時出現車潮；台61線北上大城往鳳鼻預估於16時至22時出現車潮。
中秋連假第3天北返車潮湧現！ 國5恐塞到明凌晨2點
中秋連假第3天，高公局今日上午最新預估，本日國道交通量仍為122百萬車公里，為平日年平均的1.4倍。國5雪隧通過量較去年同期增加73％，顯示用路人已經提前北返，預估國5北上車流將壅塞到明天凌晨2點。高公局預估今日壅塞路段／時間：國1：北向新竹系統至湖口路段，從下午2點將開始壅塞將持續到24時。北向西螺至埔鹽系統下午1點到晚上11點。北向南屯至后里中午11點至晚上9點。國3：北向關西至大溪路段下午2點到晚上10點。大山至香山路段下午4點至晚間11點。北向竹山至中興路段下午2點至晚上八點。北向草屯至霧峰路段下午2點至晚上7點。國5：北向宜蘭至坪林路段車流將湧現恐怕會壅塞至明（４）日凌晨2點。高公局建議，南向用路人儘量於下午時段出發、北向用路人儘量於上午時段出發。另外提醒民眾，今日交通疏導措施包括：國1埔鹽系統、虎尾北向入口及國3西濱北向入口全天封閉、假期間採單一費率、國3新竹系統至燕巢系統採單一費率再8折收費、0-5時暫停收費、開放路肩、匝道儀控等。
國5雪隧塞到天怒人怨 宜縣府籲重啟台2線截彎取直評估
今年的端午連假，國道五號創下連塞超過32個小時的紀錄，盡速規畫並闢建新的替代道路已勢不可免，宜蘭縣政府希望中央能盡速完成台2線路線拓寬改善，同時重啟台2線福隆至大里段截彎取直的可行性研究評估。國五及雪遂的塞車狀況日益嚴重，今年的端午連假更幾乎是塞到水泄不通，根據統計，4天端午連假再加上連假前一日，國道五號南下車流量高達18萬2467輛車次，每日平均車流為3萬6493輛，北上則有17萬8118輛，每日平均有3萬5624輛，車流量極為驚人，嚴重的塞車現象也導致民怨四起。縣府經事後檢討，向中央提出幾項改善策略，其中一項就是重啟台2線福隆至大里段截彎取直可行性研究評估，這項計畫案交通部原已在2018完成期末報告，交通部也在去年同意「結案」。先前交通部的評估報告有三大重點，分別是工程規模與建設經費龐大，需布設長隧道工程經費及養護成本高昂；沿線環境條件複雜，環境影響評估面臨較大挑戰；以及估計只能移轉1.3％至3.3％國道五號的交通量，益本比為0.75，不具經濟可行性。宜蘭縣政府祕書長林茂盛表示，以端午連假的塞車情況來看，這項截彎取直計畫的效益將不只是先前的評估結果，宜蘭縣政府將會建請「中央地方建設平台」的政務委員吳澤成協助居中協調。
端節國5塞到爆 宜蘭市長急呼快蓋高鐵
端午連假國道5號創下連續32小時時速低於40公里的紀錄，宜蘭市長、高鐵延伸宜蘭促進會會長江聰淵29日指出，塞車嚴重情形是前所未有，交通部規畫路廊往北偏10公里，減少對環境的衝擊，盼高鐵延伸宜蘭在年底送一階段環評，並盡快施作。江聰淵表示，不少民眾出遊會以宜花東地區為首選，國5雪隧塞車嚴重，與蘇花改全線通車等因素有關，國5塞車影響不只宜蘭，還有花蓮、北市、新北，高鐵延伸到宜蘭後，可減少塞車時所造成的汙染。江聰淵指出，現在高鐵路廊交通部打算往北偏10公里，對翡翠水庫的水質不會有很大的衝擊，中央在推動高鐵延伸案時，一定不能延宕，也盼柯市長可以支持；台灣要成為1日6小時的生活圈，最重要的一環就是高鐵延伸到宜蘭。他表示，國道5號才是離翡翠水庫水源區最近的一條路，如果可以把民眾的車輛移往搭乘綠色運輸，就能減少國5的使用量，降低環境的衝擊，而高鐵延伸到宜蘭是「現在不做，以後一定會後悔。」
連假「報復式出遊」！國5雪隧史上首次「連塞32小時」
端午4天連假出現「報復性出遊潮」，國道5號雪山隧道從24日上午10時至今日晚間6時，共32小時都處於時速低於40公里的壅塞狀態，創下最長壅塞時段紀錄，直到今天晚間6時開始，車速回升到50公里以上才逐漸緩解。高公局預估，國5南入夜8時後逐漸紓解，其餘路段大致順暢好走，26日連假第2日，國5南向南港至坪林路段依舊壅塞，建議駕駛於下午時段出發。根據《自由時報》報導，中央警察大學交通學系教授曾平毅表示，這次連假大家因為疫情悶壞，又無法出國旅遊，只能在國內「報復式」的出遊，所以確切車流很難預估。高公局表示，截至下午3時，國5約2.01百萬車公里，往年約在1.58百萬車公里，顯示車流量以返鄉、出遊人潮為主 ，加上不少駕駛都有塞車的心理準備，所以會選擇提早出門，才會導致國5從前一晚就開始塞車，其中雪隧更是「史上首次」連續32小時，時速不到40公里。國道南向車潮爆發，直至今日入夜才緩解。（圖／高公局）高公局因應壅塞情況啟動疏導措施，7至12時國5南向高乘載管制，全天封閉國1平鎮系統及埔鹽系統南向入口、單一費率、國3新竹系統至燕巢系統單一費率再8折收費、0至5時暫停收費、開放路肩…等。但消基會交通組副召集人李克聰則認為高公局低估今日交通狀況，原先預估國5南下交通量是平日的1.9倍，但目前看來是遠超過這個倍數。而且高公局疏導措施主要還是凌晨0時至5時免收費，及上午7時至12時南下高乘載管制，使許多民眾為了避開高乘載管制，提早在凌晨就上路，而導致半夜都在塞車，沒有離峰時段可紓解車流，等於一直都處在塞車狀態。高公局也預估26日壅塞的地雷路段，分別出現在國1南向楊梅-新竹系統、彰化系統-埔鹽系統、國3南向三鶯-關西、烏日-霧峰、國5南向南港系統-坪林等路段，提醒南向駕駛儘量於下午時段出發，北向駕駛則盡量於上午時段出發。