國際旅客
」 觀光 國旅 交通部 觀光署 旅遊
金門「永續金魅力」揭幕！金門縣政府推五大遊程 掀起綠色旅遊新風潮
金門縣政府近年來積極推動友善環境及永續發展，持續推廣綠色旅遊計劃，鼓勵旅遊業者推出符合永續理念的旅遊產品；增設綠色步道與自行車道，提升公共交通便利性；推廣電動車使用，鼓勵環保出遊等永續作為重要施政方針。同時持續推動生態保育計劃，設立自然保護區並進行生物多樣性調查，強化環境教育，提升民眾對生態保護的認識，並提供更友善的旅遊體驗，展現出金門在永續旅遊方面的努力。金門縣觀光處處長許績鑫表示，為落實陳福海縣長推動友善金門和永續旅遊的理念，縣府積極爭取交通部觀光署第六期綜合建設計畫經費及爭取成立觀光圈，透過經費的挹注每年定期輔導當地合法旅宿業者。今年特別聚焦於打造友善旅宿，透過專業指導與資源支持，協助業者提升服務標準與永續發展。許處長代表陳縣長感謝交通部觀光署全力支持這項計畫。14日「永續金魅力」記者會在交通部旅遊服務中心辦理，交通部觀光署特別指派主任秘書方正光到場表示祝賀。方主任秘書指出，永續旅遊是全球趨勢，推動綠色旅宿不僅能夠提升旅遊品質，也讓遊客更具責任感，期望旅客在享受金門獨特美景的同時，能體會金門對環境保護的承諾。此計畫將持續為金門建立綠色旅宿與責任旅遊的典範。另外交通部觀光署15日將在華山特區舉辦觀光圈活動，將搭配金門成立18個觀光圈與中區各風景管理處，幫金門做整體對外的行銷。此外，金門縣旅館商業同業公會理事長白國良、金門縣小客車租賃商業同業公會理事長李清泉及金門縣旅行商業同業公會理事黃勇富等代表也出席支持，此次獲得「永續金綠宿標章」之合法旅宿業者計有20家，蒞臨記者會獲頒標章業者計有5家:「浯江大飯店」、「金門好朋友民宿」、「Q居微生活城中館」、「煦樂軒古厝民宿」及「言·午·木·子」，一同成為金門推動永續旅宿的示範代表。許績鑫處長進一步表示，為推廣永續觀光，金門縣政府推出五條「永續金魅力金門逗陣遊—永續遊程」供旅客選擇，其中包括：「金奇體驗」、「黃金漫遊」、「金彩樂活」、「國際金門」及「悠遊騎趣」，為年輕族群、樂齡族群、親子族群、國際旅客及單車旅客等量身打造多元且深度的旅遊體驗。這些遊程讓旅客深入體驗金門生態之美、低碳交通便利、文化歷史厚重及在地特色美食風味，全面感受金門在永續理念下的多元魅力，為國內外旅客創造責任旅遊的典範。透過記者會的方式，也讓更多台灣的媒體能認識金門進而報導金門、行銷金門。而縣府所推動的「永續金綠宿標章」認證，涵蓋環境管理、綠色採購、節能省水、廢棄物處理、環保理念、在地文化、性別平等及無障礙設施等八大構面。這項認證不僅提升旅宿業的服務品質，還帶動更多業者響應環保，讓金門的旅遊產業與自然環境得以和諧共生，並促進當地經濟發展。「永續金魅力 金門逗陣遊—永續遊程」和「永續金綠宿標章」認證都是讓業者及遊客對永續旅遊的認識與直接的參與。縣府將持續將金門打造成更具吸引力的旅遊目的地，實現與自然和諧共生，金門擁有的美麗風景和豐富文化得以永續流傳，創造觀光與環保並進的新契機，也為地方經濟注入新的活力。
兩岸關係緊張嚇跑國際遊客 觀光逆差7300億創歷史新高
根據觀光統計資料顯示，今年1到8月的出入境逆差達到641萬人次，觀光產值逆差推估將達新台幣7300億元，創歷史新高。業者點出最大痛因，疫情前陸客是台灣最大市場，地震、颱風等天災都是短暫影響，但兩岸關係緊繃不僅陸客無法來旅遊，造成的不安全感，也降低國際旅客來台旅遊意願。根據觀光署報告，2023年外籍旅客在台人均消費4萬1590元，乘以750萬人次，產值約3120億元；而台灣人出國平均每趟花費6萬481元，乘以1750萬人次，總花費約1.05兆元。也就是說，民眾出國消費額，比外國旅客來台多花了7380億元。國家政策研究基金會14日召開國家觀光政策檢討座談會，會中國家政策研究基金會永續發展組召集人陳宜民表示，疫情解封已3年，但觀光產業仍看不到春天，今年來台旅客人次可能達不到750萬人次，且統計數字還包含來台工作者，根本不符合觀光客的定義，目前日本已經恢復到8成，台灣卻不到6成，觀光需要整合、行銷及創意，才能吸引有消費能力的國際旅客來台。中華優質旅遊發展協會理事長李奇嶽指出，即使兩岸關係不好，疫情前陸客仍然是台灣最大市場，且陸客來台時間大多在7天左右，待的時間是日本客跟南韓客的2倍，產值可以拉升為2倍。李奇嶽說，今年遇到地震、颱風等天災都是短暫因素，但兩岸關係緊繃，會讓國外旅客覺得不安全，以日本旅客因日圓貶值不出國為例，但日客赴南韓的衰退率就沒有台灣嚴重，顯示主因是旅客擔心不安全。陳宜民表示，觀光產業是無煙囪工業，型態也千變萬化，台灣的旅遊警示燈號在國際上是橙色的，會讓國際旅客認為台灣是比較危險的地區，應該要努力讓台灣警示燈不要是橙色。智庫也會繼續蒐集業者心聲，反映給立委參考。
今年國際旅客649萬人次來台！終於突破去年 兩岸緊張「1千萬難達標」
國際旅客來台今年有望力拼1200萬人次，不過由於兩岸關係陷入緊張，今年原本估計有200萬到250萬名陸客會來台，現在必須省略不計，國際來台旅客目標也因此下修至1000萬人次。不過依據觀光署入境旅客統計數據顯示，今年截至昨日（12日）止，累計來台旅客規模約為649萬人次，已超過112年度648萬人次水準，整體市場呈現穩步成長趨勢。交通部長王國材今年4月1日曾坦言，原本對於兩岸交流還有一些期待，但現在看不到曙光，觀光署長周永暉為此也有跟他討論，如果今年估計的200萬到250萬陸客無法到台灣來，本來估計今年國際旅客來台可能下修到950萬人次，但他跟觀光署長說，至少努力往1千萬國際旅客目標邁進。如今觀光署指出，依據入境旅客統計數據顯示，今年截至昨天為止，累計來台旅客規模約649萬人次，已超過112年度648萬人次水準，整體市場呈現穩步成長趨勢，顯示台灣觀光雖受各種因素影響，仍受來台國際旅客喜愛，並期逐漸揮別本年各項不利Inbound市場發展因素之衝擊。觀光署表示，為持續爭取國際來台旅客恢復疫前規模，本年透過擴大組織布局及多元行銷策略全方位搶攻客源市場，包括陸續成立印尼雅加達、印度孟買、法國巴黎及加拿大溫哥華等台灣觀光服務分處（Taiwan Tourism Information Center，TTIC），以擴增行銷廣度及深度，後續年度也規劃逐步增加菲律賓馬尼拉、澳洲雪梨、荷蘭阿姆斯特丹等TTIC，賡續培養未來客源市場。與此同時，為呼應疫後全球觀光發展趨勢及傳達台灣嶄新觀光品牌形象與打造口碑，觀光署本年5月推出台灣觀光品牌3.0版「TAIWAN–Waves of Wonder」（台灣魅力‧驚喜無限），10月推出全新台灣觀光品牌國際宣傳影片，以4大主題「SHARE（分享）、DISCOVER （探索）、ENGAGE （連結）、ENJOY （享受）」傳達台灣從自然景觀到多元文化的獨特魅力，並於各主力市場邀請名人擔任台灣觀光形象代言人（如日本/妻夫木聰、韓國/圭賢等）。此外，觀光署還以「五路齊開」操作策略，透過海外旅展、推廣會、戶外廣告（如紐約時代廣場）、電子與社群及多元媒體廣告（如CNN、BBC）等擴散發酵。亦攜手與跨中央部會、地方政府加強合作，整合文化、運動、生態、鐵道等多元主題，開發更多樣化及具魅力之遊程產品，推動會議後旅遊、郵輪觀光、轉機入境旅遊等主題，期盼吸引更多國際旅客來台。觀光署補充，每年第4季為旅客出國旅遊旺季，為加速衝刺送客，觀光署已積極籌辦各項重要引客、促銷措施，努力至最後一刻，包括推出高鐵2人同行1人免費方案、與航空公司合作促銷活動、與旅行社合作募客來台、國際自由行旅客加碼抽「遊台灣金福氣One More Time」等作為，期透過波段性促銷及宣傳，再帶動一波來台熱潮，創造台灣觀光話題及來台旅客持續穩定成長。
台北萬豪端好蛋1／「4隻雞擠1籠」太殘忍！少主領頭完成「換蛋計畫」
全球掀起「廢雞籠」浪潮，今年4月起，台北萬豪酒店成了全台首家「換蛋」的國際五星級飯店，每年60萬顆雞蛋用量全改用非籠飼雞蛋，又稱動物福利蛋(動福蛋)。為何換蛋？只因少主劉恒昌看到一張籠子塞滿蛋雞的殘忍照片。日前，CTWANT記者與劉恒昌一同前往嘉義非籠飼牧場，直擊占地4,867坪的平飼室內牧場，上萬隻蛋雞飛上跳下，「有健康的雞，生健康的蛋，大家也吃得更健康，何樂而不為！」歐盟早在2012年已全面禁止使用籠飼養雞生產雞蛋，萬豪國際集團目標2025年底前，全球旗下飯店將100%使用非籠飼養來源的雞蛋，而台北萬豪酒店則在今年4月提前達標，每年進貨雞蛋量近60萬顆，相當於每日使用超過1,600顆的雞蛋，皆全面採用經「動物福利標章」驗證的非籠飼養雞蛋。 10月中的下午，CTWANT團隊與台北萬豪酒店常務董事劉恒昌及採購主管等一行人，前往非籠飼雞蛋供貨商之一、位於嘉義的綠璽牧場考察。走進純白建築廠區，從大門一路進到會議室，完成一道又一道的消毒關卡，與傳統雞舍異味飄散的印象截然不同，就連劉恒昌也驚嘆，「這根本就是高科技廠房！」綠璽牧場品牌經理王怡玫介紹，該牧場採室內平飼，也就是母雞可在開闊無籠的雞舍中自由活動，偌大的雞舍中有下蛋的巢箱、睡覺的棲架，以及洗澡和如廁的沙地。王怡玫解釋，因為電腦控制場內的濕度、溫度，讓雞糞能就地乾燥，因此沒有異味；母雞可在廣大沙地快樂洗沙浴，清理羽毛並洗去寄生蟲卵，讓羽毛蓬鬆又亮麗。劉恒昌在了解非籠飼養議題後，便著手啟動將台北萬豪酒店所使用的雞蛋，全面採用非籠飼養雞蛋。（圖／劉耿豪攝）綠璽牧場2023年完工，共5棟每棟2層樓建築，每層可養13,500隻，飼養方式遵循歐盟動物福利標準，每平方公尺飼養9隻雞，並將企業永續發展精神融入經營理念，像是屋頂設置太陽能發電，汙水、廢棄物也能循環再利用，設有空氣處理系統，可減少臭味逸散，讓養雞場不再是鄰避設施；雞舍內有120座變頻風扇，可將雞糞在場內直接乾燥成有機肥料，廢棄物則由化製機製成有機肥，可減少運輸碳排。根據農委會動植物防疫檢疫局禽流感H5亞型病毒陽性率監測數據，自2013年後，幾乎每年都有超過4成蛋雞場驗出陽性。去年蛋價高漲，就是因為禽流感疫情大爆發，傳統格子籠蛋雞場衛生環境不佳，往往一家染病全區擴散、全面撲殺，造成供需失衡。因此，綠璽牧場的飼養員在進入雞舍前也都會先消毒沐浴和更衣，將細菌隔絕在外，且盡可能透過科技管理減少人員進出，例如剛產出的雞蛋會直接落入集蛋設備，經由輸送帶至洗選區，以避免人員帶入病原影響母雞健康。劉恒昌一行人隔著視窗玻璃了解母雞的生活環境。初見一群陌生人，一隻隻雞先是站在遠處靜止不動，過了10分鐘適應了，便開始慢慢往玻璃前聚集玩耍。原以為補光燈會讓雞害怕，沒想到燈一亮，聚集的速度更快，不到一會兒，玻璃前就站得滿滿滿，甚至用雞喙敲打玻璃探索互動，讓在場人都驚呼「第一次覺得雞也能這麼親人、可愛。」「雞和其他動物一樣，有情緒、會思考、會有好奇心，也可以透過訓練，讓牠們在固定的地方吃飯、睡覺和產蛋。」王怡玫透露，早上工作人員在擦玻璃，牠們就知道今天有客人，早早就在玻璃前聚集等待。台灣目前約9成的蛋雞皆為「格子籠」飼養，母雞長期被囚禁在惡劣的環境中動彈不得，甚至互相踩踏無法好好站立。（圖／台灣動物社會研究會提供）劉恒昌回想使用非籠飼雞蛋的起心動念，來自歐洲商會去年帶著動保團體來簡報介紹籠飼雞跟非籠飼雞的差異，一張張血淋淋的照片讓過去不曾留意這項議題的劉恒昌相當震驚，「你能想像嗎？一張A4紙大小的籠子中，擠滿了4隻雞，互相堆疊在對方身上，長期囚禁動彈不得，身上沾滿了雞糞。」他眉頭深鎖的說。「去年蛋價之所以飆高，就是因為禽流感，再加上民眾恐慌搶蛋，傳統雞舍環境惡劣、細菌孳生，雞農只能一再噴藥消毒避免全面撲殺的經濟損失。」而劉恒昌擔憂這一舉動，反而讓大家吃下含藥物殘留的雞蛋，他說，這不只是經濟動物福利的問題，也攸關著吃蛋人的健康。劉恒昌表示，台北萬豪接待國際旅客為主，餐飲品質也代表台灣飯店接待國外客人的品質水準，提供好食材給房客當作一天活力的來源是好事。（圖／劉耿豪攝）目前台北萬豪包含旗下自營6間餐廳、宴會場域與員工餐廳及烘培坊，皆100%使用非籠飼雞蛋，不僅如此，劉恒昌也一併將每年用量超過5萬公升的鮮乳全面改用「動物福利標章」認證的產品。除了從自身做起，劉恒昌還號召台北萬豪1樓中城廣場連續3年榮獲米其林一星的《欣葉‧鐘菜》一同響應，而欣葉執行董事李鴻鈞也二話不說立刻允諾共襄盛舉。目前，台北晶華酒店也於今年5月宣告將在2026年以前，於全館各餐廳全面採用非籠飼雞蛋，全集團旗下各酒店餐廳陸續跟進；家樂福旗下所有量販通路、超市，也將於2025年起只販售「非籠飼雞蛋」。劉恒昌希望讓更多人了解和認同非籠飼養的議題，「不僅讓蛋雞生長環境更好，自己也吃得健康，何樂而不為！」
未來可「掃臉登機」！泰國6主要機場推新系統「免登機證通關」 國際線最快12月上路
泰國為觀光產業大國，疫情前觀光業一度佔國內生產毛額（GDP）約12%，該國觀光局更設定2025年觀光收入增長為7.5%的目標。如今，泰國將在6個主要的國際機場推動臉部掃瞄系統，旅客只需登記身分資料，往後便不再需要登機證，也讓民眾在通關時更加迅速，預計11月先於國內線實施，12月則在國際線上路。根據泰媒《曼谷郵報》（Bangkok Post）報導，泰國機場管理公司（Airports of Thailand Public Company Limited，AOT）28日發布新聞稿表示，未來旅客在辦理登機手續時，無論是在航空公司櫃檯，或是利用自助登機的機器，都可以選擇掃描臉部並登記身分資料，該系統會以電子方式記住旅客的生物識別資訊、臉部特徵和個人資料，讓旅客從自助托運行李到登機時，都只要掃描臉部即可，不再需要登機證。泰國機場管理公司指出，該系統將優先在6個機場啟用，包括蘇凡納布機場（Suvarnabhumi Airport）、廊曼機場（Don Mueang Airport）、清邁機場（Chiang Mai Airport）、清萊機場（Mae Fah Luang/Chiang Rai Airport）、普吉機場（Phuket Airport）以及合艾機場（Hat Yai Airport）。泰國機場管理公司總經理奇拉提（Kirati Kitmanawat）說明，國內線的旅客於11月1日就可使用該系統，國際線則在12月1日開始，每次掃描僅適用當次旅程。奇拉提也說，9月和10月使用機場的旅客數量，比去年同期增加了近20%，預計明年還會更高，而他相信這套系統能為國內和國際旅客提供更有效率、更便利的旅遊體驗，讓他們在通關時減少排隊時間。
世界奢華飯店獎揭曉！福容大飯店福隆獲海灘飯店及溫泉飯店雙料大獎！
2024世界奢華飯店獎(WorldLuxury Hotel Awards)10/16在印尼峇里島AYANA度假酒店舉行頒獎典禮，超過200位來自世界各地的飯店業者齊聚一堂，共同參與這場飯店業的國際盛會，主辦單位特別安排峇里島傳統表演「Legong Kreasi Mahawidya」揭開序幕，並頒發世界奢華飯店獎、世界奢華水療獎、世界奢華餐廳獎及世界奢華旅遊獎共四項大獎，而福容大飯店福隆店，同時囊括世界奢華海灘飯店獎(Luxury Beach Hotel)，以及世界奢華溫泉飯店獎(Luxury Hot Spring Hotel)，而澳洲動物園則獲得世界奢華旅遊獎(World LuxuryTravel Award)。世界奢華飯店獎頒獎典禮開場表演「Legong Kreasi Mahawidya」世界奢華飯店獎是透過旅客和行業專家的投票與評比，遴選出全球最具代表性的奢華飯店，2024年度得獎業者包括峇里島最頂級度假酒店AYANA Bali Hotel &Resort，義大利的五星度假酒店QUELLENHOF LUXURY RESORTS、越南峴港Danang Marriott Resort & Spa, Non Nuoc Beach Villas、還有阿拉伯聯合大公國頂級輝煌的Al Ahsa InterContinental Hotel。而今年世界奢華水療獎的得獎名單，除了福容大飯店福隆以外，還有超過百年歷史，日本第一家位於國家遺產中的旅館「東京車站大飯店」SPA及日本廣島希爾頓飯店的歐舒丹SPA也獲得該獎項的肯定。其實，台灣東北角有豐富的溫泉資源，除了較為人知的礁溪溫泉外，福隆海洋溫泉的泉質也早就得到日本水質研究所的認證，它是稀有的「氯化物氫鹽泉」，源自地下1500公尺的海洋深層水，礦物質含量豐富，是一般泉質的30-40倍，浸泡過後會在皮膚表層形成保護膜。去年，長榮礁溪鳳凰酒店及礁溪老爺酒店已經獲得奢華溫泉飯店獎項，今年福隆溫泉又得獎，台灣東北角的溫泉連續兩年獲得國際大獎肯定，勢必可以成為東北角觀光亮點。福容大飯店福隆擁有獨特黃金沙灘，每年吸引數十萬遊客到訪福容大飯店福隆店不只溫泉得獎，這次也同時因擁有黃金沙灘，而得到世界奢華海灘飯店獎的肯定。每年夏天，福隆國際沙雕藝術季及貢寮國際海洋音樂祭都吸引數十萬遊客，加上附近一帶大東北角沿線的觀光景區，從九份、龍洞、鼻頭角一直到福隆，串聯成極具特色的旅遊路線。福容大飯店福隆店駐店總經理戴瑞宏表示，飯店同時拿到兩項大獎，不僅是對飯店團隊多年來辛勤努力的肯定，也展現台灣旅遊業在國際舞台上的競爭力與魅力，隨著寒冬的來臨，溫泉度假成為許多旅客的首選，福隆的溫泉加上沙灘海景更是為旅客帶來獨特的度假體驗，期待能吸引更多國際旅客前來享受台灣的自然美景與人文風情。福隆海洋溫泉「氯化物氫鹽泉」，礦物質含量豐富，是一般泉質的30-40倍福容大飯店福隆店為歡慶獲得世界奢華雙料獎項，也推出超值加碼回饋方案，即日起至12/31期間，透過官網及電話預訂任一住房專案，將有機會獲得福隆風呂別墅6人住宿乙晚（價值56800元+10%）以及經典溫泉套房雙人住宿乙晚（價值24800元+10%）；即日起至11/30福容福隆還推出雙人VIILA海洋溫泉湯屋方案，只要1999元即可享湯屋2小時，加碼再送西式精緻簡餐、中式鍋物饗宴、或是雙人下午茶三選一；以及遊客最喜歡的職人手工貝果，也推出買五送一感恩回饋，讓遊客能將美味的伴手禮帶回家。
狠起來連自己都罵！陸人阿拉伯機場大喊｢滾回中國｣ 真相曝光尷尬了
近日在沙烏地阿拉伯利雅德哈立得國王國際機場發生一起插曲，有群乘客高喊著「Go back to China」（滾回中國），讓許多國際旅客感到困惑。起初許多人認為是針對中國人民的種族歧視抗議活動，但後來情況發生了意想不到的轉變，因為據透露，抗議者實際上是中國乘客，表達了對航班嚴重延誤的憤怒。據外媒報導，目擊者稱，這群人原定於10月6日凌晨2點的班機飛往北京，但航班多次延誤，最初宣布延誤2小時，然後值機人員紛紛撤離，經過多方交涉總計延誤10個小時，截至中午12點30分，旅客仍不被允許登機，導致受困機場的民眾暴動。據報導，一些乘客被困近24小時，不滿情緒不斷上升，引發了自發性的抗議活動。目擊者指出，人群中的一個人發起了這句口號「Go back to China」（滾回中國），很快便有大批旅客跟著大喊。該事件在網路上引發討論，許多人對這種情況表示尷尬，有些人認為這種情況反映了中國遊客在海外的行為「祖國強大了，就到世界各地去丟臉。」、「這種要求我一輩子沒見過。」、「中式英語害人不淺。」、「中國人狠起來連自己都罵！」
台北「前5大最夯景點」出爐！ 西門町商圈奪冠、陽明山也入榜
台北前五大必訪景點出爐！臺北市政府觀光傳播局統計，今年度截至8月國內外總遊客人次最高的地點，依序為西門町商圈、台北101、松山文創園區、陽明公園及西門紅樓。對此，觀傳局也強調，臺北市政府將持續致力於提升城市旅遊競爭力，同時加強國內外行銷推廣，打造臺北為獨具魅力的旅遊目的地。觀傳局公布北市前五大最夯景點！113年度截至8月，各主要觀光遊憩據點的總遊客人次已達6922萬3744人次，相較112年同期的3933萬5807人次增長76%，其中最受國內外遊客歡迎的前五大熱門景點依序為：西門町商圈（2021萬7071人次）、台北101（809萬5984人次）、松山文創園區（628萬4433人次）、陽明公園（陽明山）（451萬9412人次）及西門紅樓（303萬4203人次）。觀傳局指出，「西門町商圈」位居今年1至8月臺北市景點人氣之首，依112年「來臺旅客在臺北市消費及動向調查」，西門町也是外籍旅客最常遊覽的景點，廣受來自全球各地旅客的喜愛。觀傳局補充，西門町商圈鄰近捷運台北車站、捷運西門站及機場捷運等交通樞紐，不僅有在地的臺灣小吃，還是多元流行文化的聚集地，擁有電影、音樂、文創、塗鴉、刺青、街頭表演、動漫及潮流服飾等多元元素，也有許多優質旅宿，除了近年來相繼插旗進駐的日本飯店集團「台灣西鐵國際旅館」及「相鐵飯店台北西門」，本土集團福泰桔子集團在這裡也是高CP值的首選旅宿之一，用親民的價格就能擁有超值的住宿體驗，更結合周邊文化景點推出套裝遊程，讓來訪遊客深度體驗臺北的不同面貌。第二名「台北101」。第二名則是位於臺北市信義商圈的「台北101」，是外國遊客來臺的必遊景點，尤以日本、歐洲、美國、紐澳到訪率最高，並深獲商務旅客喜愛；除是臺北知名經典地標，也是國際精品購物中心。觀傳局表示，遊客不僅可登上89樓觀景台，俯瞰臺北盆地的日夜美景，也能到商場逛街購物。此外，附近的「信義公民會館」及「台北探索館」也提供豐富的文化體驗和親子活動，推薦順遊探索。第三名「松山文創園區」。而第三名的「松山文創園區」前身為松山菸廠，觀傳局說明，園區內融合歷史建築與現代設計，綠意盎然的自然景觀使其成為臺北市的後花園。每年舉辦多場展覽及活動，不僅讓遊客大開眼界，更帶來豐富的創意文化體驗，旁邊還有臺北新地標「臺北大巨蛋」和遠東Garden City，打造休憩新去處。第四名「陽明公園（陽明山）」。接下來，位居第四的「陽明公園（陽明山）」，則以山間秀麗景色聞名，是旅客遠離都市享受近郊首選，也是國際旅客到訪的熱門景點之一。根據112年「來臺旅客在臺北市消費及動向調查」，到訪臺北市旅客於曾遊覽過最喜愛的景點裡，陽明山獲29.27%，是到訪旅客中最受歡迎的景點，每年花季都吸引大批遊客前來，喜歡飲茶的遊客還可順道造訪陽明山「草山行館」享受悠閒的午茶時光。觀傳局介紹，想留宿陽明山的旅客，可至臺北市目前唯一的民宿「楓の微笑會館」，或者由美軍宿舍改建而成且擁有濃厚的美式鄉村風情的「陽明山美國渡假村」，又或者可享受陽明山天然白磺泉的「雀客藏居台北陽明山」住宿，盡情沉浸並享受臺北自然與寧靜氛圍。第五名「西門紅樓」。最後，第五名的「西門紅樓」則鄰近西門町商圈，是臺北同志文化的重要地標之一。觀傳局指出，西門紅樓自建成至今已有百年歷史，是臺北市目前保存最完整的市定古蹟市場建築，以其獨特的十字與八卦造型，象徵鎮邪祈福的寓意。與此同時，這也是臺北同志社群的聚集地，周邊有許多同志友善的咖啡廳、酒吧及文創商店，每年10月底臺灣同志遊行期間，更是吸引全球各地同志遊客前來朝聖。觀傳局強調，臺北市政府將持續致力於提升城市旅遊競爭力，透過打造優質的旅遊環境，提升景點服務品質及安全，同時加強國內外行銷推廣，打造臺北為獨具魅力的旅遊目的地，吸引旅客一遊再遊，體驗臺北的多元文化與城市風貌。
疫後拚觀光！來台國際客邁向600萬大關 觀光署盼國旅目標2億人次
交通部觀光署持續衝刺疫後觀光，觀光署長周永暉表示，來台國際客人數正邁向600萬大關，第4季為國外旅客來台旺季，持續衝刺，千萬人次目標不變，同時也希望國旅能補足國際市場，盼今年國旅能達到2億人次，明年來台旅客目標仍預計維持1000萬人次，國際行銷宣傳預算也將增加。周永暉今表示，目前國際觀光客來台已破500萬人次，正邁向600萬人，他坦言「今年挑戰很高」，國際認定2025年恢復疫情前盛景是常態，部分國家較早才可能在今年就恢復，而在現實問題包括郵輪、航班等無法完全恢復，不過目標也不能隨便移動，台灣仍面臨地震、颱風等狀況，預估明年才會恢復到疫情前水準，沒到最後一刻不能退縮。談及國旅情形，周永暉說，狀況有好一點，但沒預期那麼好，還是有匯差影響，國人心情上，悶了3年沒出國也怪，觀光署也希望國旅能有變化，目前已有22縣市的觀光群組，盼地方也能推薦旅遊亮點，一同肩負起引客任務。「明年是重要的一年！」周永暉提到，希望能在2025大阪世界博覽會期間，吸引轉機客，讓國際客在前往日本路上先停一站台灣，另外北美市場要前往菲律賓或泰國轉機客，也必須把握住。他也說，明年希望展現台灣親山親水的特質，且明年有世界露營大會、世界賞鳥會接力舉辦，由於疫後生態旅遊成強項，這2個活動算是能夠掌握旅遊市場的契機。此外，地方縣市觀光單位也要跳出來，例如南部各縣市或中部各縣市串聯合作留客，也能同步提升住房率。過去吸引大量國際旅客的花蓮太魯閣遭天災重創，周永暉指出，未來要將花蓮玉里作為「太魯閣的替身」，以「板塊」作為亮點，打造遊客中心，遊客可一隻腳踩在歐亞板塊、一隻腳踩在菲律賓海板塊等方式，吸引旅客前來花蓮旅遊。周永暉表示，明年預計持續維持千萬國際客目標，國旅目標預估2億人次，國際客加上國旅的觀光產值目標則落在8000億元左右，另外觀光署自2024年至2028 年，每年增加2至3億元的宣傳費用，總共增加10億元，多管齊下加大力道宣傳。
觀光署研擬振興花蓮3.0！自由行住宿最高補助2千5 預計10月上路
為搶救花蓮觀光，交通部觀光署正在規劃振興花蓮3.0版，除了針對花蓮演唱會或大型活動前後期間，自由行住宿1晚補助1000元外，第2晚將加碼補助1500元，鼓勵遊客拉長停留天數，另團客部分也將放寬補助團數上限，從3團增加為10團，並延長補助時間至今年底，相關獎勵措施預計最快10月上路。交通部觀光署長周永暉11日與花蓮縣長徐榛蔚共同研商花蓮觀光振興措施。會中縣府簡報多項具體建議，並邀集當地觀光產業代表進行討論，共同為花蓮的觀光發展尋求更具體的方向。徐榛蔚表示，花蓮縣政府為了促進經濟發展及提升消費動能，已推動多項振興方案，包括追加預算提高旅行社的獎勵機制，並規劃發放總額達10億元的振興券。她同時呼籲觀光署依據縣府建議，調整現行的團體旅遊與自由行補助方式，並協助花蓮進行更多國際行銷，特別是推廣花蓮大型亮點活動。另外請觀光署製作及加強宣傳花蓮的美景影片，恢復國際遊客對花蓮旅遊的信心，並建議在即將舉行的ITF台北國際旅展中，推出憑門票享有花蓮旅遊優惠的方案。周永暉在會中表示，目前的重點在於恢復遊客對花蓮旅遊的信心，並且透過團體旅遊與自由行補助，為遊客提供更大的誘因。團體旅遊的獎勵措施，目前規定旅行社組團12人前往花蓮即可獲得累計獎助金，每家旅行社最多可申請3團，後續預計將團數上限增加至10團，並延長補助時間至今年底。自由行方面，周永暉透露，將針對11月2日至3日的五月天演唱會期間，推出加碼補助措施。自由行旅客在演唱會前三天及後三天連續住宿者，第一晚可獲得1,000元補助，第二晚則可獲1,500元補助。此外，縣府進一步爭取將自由行補助範圍擴大至五月天演唱會之後，特別是因應11月9日盛岡山車踩街祈福活動，希望試辦從11月1日至11月15日期間，每日開放自由行補助申請，提升活動效益，吸引更多遊客前來花蓮。花蓮縣政府觀光處長余明勲建議，應加強國際旅客至花蓮的誘因及方便性，首先「推動花東永續旅遊境外包機計畫」於113年7月1日至12月31日針對飛航至花東地區機場的境外包機提高獎助經費，因花東地區仍陸續受到交通中斷影顯，建議觀光署延長提高包機獎助至114年底。第二，建請中央單位同意以專案方式類金門、澎湖快速多點開放陸客包機至花蓮，在花蓮縣主要觀光產業艱困時期，透過大陸旅客來台，協助維持產業人員生計及提升經濟復甦。第三、目前第一及第二航廈航班共計約300班，應思考如何方便讓國際旅客轉搭國內班機至花蓮。花蓮觀光協會理事長陳義豐指出，針對「台灣Pass」的推廣，希望能推出花蓮專屬版本，例如台北往返花蓮的火車票買一送一，這樣能提高對遊客的吸引力。另外自地震發生至今已有五個月，後續更歷經多次道路中斷，嚴重影響花蓮交通及觀光，但觀光業者仍未獲得任何薪資補貼，期盼中央單位能對業者提供薪資補貼，並將房屋稅與地價稅的補助直接發放給業者，減少業者的負擔。前花蓮縣民宿協會理事長葉陳錦則表示，雖然五月天演唱會成功帶動花蓮的討論熱度，但活動效應僅限於11月初，因此建議觀光署能與勞動部研商，推出如疫情期間「充電再出發」專案般的勞工協助措施，幫助業者提升員工技能，並提供紓困資金。他進一步建議比照疫情期間，每家補助3萬至5萬元，讓業者渡過難關。另外也建議觀光署能結合11月9日的盛岡山踩街祈福，辦理大型活動，藉此延續活動熱度，持續吸引遊客。周永暉今（13日）出席台灣永續觀光高峰論壇受訪時提到，振興花蓮3.0版專案預計最快10月1日上路，鼓勵大家多到花蓮旅遊，而3.0版將在原本預算內進行調整，目前補助花蓮振興預算執行已達3分之1，因專案預算寬裕，策略上比較彈性，但還是會把錢用在刀口上。
出國潮衝擊國旅 台南暑期住宿率與去年比持平
暑假已過半個月，今年受到出國潮的影響，台南市的住宿成績整體持平，與去年同期相比並未明顯成長，依過去經驗8月的住宿率恐將更差。旅宿業者預期台灣今年開放陸客來台無望，轉而期盼爭取國際旅客，但因上半年國際遊客數不如預期，大嘆今年觀光業不容樂觀。台灣疫後出國潮今年達到高峰，導致暑假以來的國旅市場備受考驗，交通部觀光署雖大力爭取外國旅客來台觀光，但仍難以彌補流失的國旅遊客。據了解。疫情從2022年10月起全面解封後，去年初開始出現出國潮。根據觀光署資料，去年全台出國人數達1180萬人，來台觀光的外籍旅客卻僅438萬人；今年前3月統計出國人數400萬人，來台觀光的國際旅客僅62萬人。台南市的觀光產業一直是全台前段班，前年住宿率更是全台之冠；去年雖排6都第2，但去年上半年的遊客數1714萬人，還比2019年疫情前同期的1024萬人多。今年適逢台南400盛會，台灣燈會、國際蘭展撐起第1季的住宿業績，讓上半年的遊客數較去年翻倍成長，高達3734萬人次；但暑假的住房率大致持平，其他縣市則更為悲觀。台南市7月至今的旅館與民宿平均住宿率6成5，較去年同期略好；不過，業者表示，8月受鬼月影響，業績恐將低於7月。台南市旅館同業公會理事長吳俊泰表示，旅宿業者對今年底之前開放陸客來台已不抱期待，轉而期盼國際旅客來台，但觀光署原本預計今年可吸引1200萬名外國遊客，卻不斷下修標準，感覺已無法樂觀。
403花蓮強震嚇跑20萬外籍旅客 日本減少近7萬人次占最多
0403花蓮大地震重創當地觀光業，交通部觀光署最新統計數據出爐，4月份外籍旅客數量較前月大減20萬餘人，顯著衰退市場包括日本、韓國、港澳、新加坡等。交通部長李孟諺表示，今年吸引1000萬旅客來台的目標不變，接下來將加強國際行銷。0403地震震傷國際級景點太魯閣國家公園，粗估要7年才能恢復以往面貌，近期鐵、公路落石不斷，也讓國人提不起信心前往旅遊，以往熱鬧的夜市現在門可羅雀，花蓮住房率不見起色，多家旅館乾脆歇業收攤。根據觀光署統計，4月份外國旅客較3月份減少20萬1462人次，日本減少6萬5169人次、港澳減少4萬3516人次、韓國減少2萬4734人次、新加坡減少1萬5001人次。靜宜大學觀光系副教授黃正聰分析，4月份的來台旅客減少20萬餘人次，主要是受0403花蓮大地震影響。他指出，日韓、港澳及新加坡旅客都是自由行居多，容易因天災等外在因素改變旅遊計畫，因此4月份以這些國家衰退最顯著。而東南亞國家簽證變動不易、歐美等長線旅遊計畫變更困難，影響幅度較小。黃正聰說，後續旅遊變化還有待觀察，政府應加大行銷力度，告訴各國旅客台灣其實很安全。李孟諺回應，花蓮大地震確實對台灣的國際旅客，以及花蓮地區的觀光產生非常大的影響，目前對花蓮、台東有專案補助，不分平假日住宿都有1000元的補助；另對團客也有相關補助。李孟諺說，對於國際觀光客的推廣，交通部也希望加強花蓮的行銷，告訴國際旅客，花東除了太魯閣之外，還有很多優雅、美好的旅遊景點，未來會加強這方面對國際觀光來行銷。至於今年度預定的1000萬人次目標，還是會持續推動。
桃機第三航廈建案三度修正 卓榮泰盼2027全面啟用
桃園機場第三航廈建設計畫此前因設計與工程複雜導致建設成本高昂，廠商投標意願低落；加上受COVID-19疫情影響，部分建物價格波動，興建計畫歷經三次修正。時過境遷，目前該建設計畫正如火如荼進行中，行政院長卓榮泰21日視察該相關工程時透露，政府將全力關注相關工程的進度，並期許於第三航廈未來能在116年全數啟用。桃園國際機場股份有限公司針對工程期程提到，將以「刻正朝北登機廊廳114年第1季完工、114年中啟用為目標全力趲趕」，而行政院長卓榮泰也籲請請桃機公司在核定的預算中，有效掌握所有工期，務必於明年年中啟用北登機廊廳，並於116年全數啟用第三航廈。卓榮泰表示，第三航廈未來完工後，希望能夠讓國內外旅客看到該航廈不僅是一個宏偉的工程，更反映出一個國家文明的細節。宏偉、碩大的建築物雖能彰顯一國實力，但工程的細節與巧思卻能表達一個國家對於人民與使用者最大的關懷。既然第三航廈肩負這項重責大任，籲請桃機公司及施工單位在施工過程中，務必留意整體工程細節與品質，讓國際旅客來台皆能感受到我國是一個文明的國家。桃機董事長楊偉甫表示，第三航站區建設計畫包含航廈主體、機坪、滑行道、變電站、能源中心、辦公大樓等工程。 由於計畫此前受COVID-19疫情、營建物價調整等影響，已於113年5月提報第三次計畫修正，目前行政院公共工程委員會與國家發展委員會刻正審議中。本計畫經費規模高達1283.73億元，共有13個子標案，其中1案已於111年3月完工，餘12案已於112年底全數發包完成。至於工程期程部分，北登機廊廳預定於114年第1季完工、114年中啟用；另外，航廈主體及南登機廊廳分別預定於115年10月、11月完工，後續透過試營運方式整合各功能介面，以確保各項設施設備功能與營運人員全數到位，預計於116年下半年正式啟用。
郵輪夯、人才荒 台灣首度11學生登國際郵輪實習就業
台灣郵輪旅遊正夯，但郵輪專業人才的培訓卻相對缺乏，為補足市場人力需求和國際接軌，高雄餐旅大學與名勝世界郵輪公司攜手合作舉辦「國際郵輪服務人員校園徵才」，共11位同學成功錄取郵輪實習與就業機會。8日特別舉辦「人才媒合成功發布會」，預計6月份學期結束後，11名學生將啟程前往新加坡，開啟郵輪的職業生涯。高雄餐旅大學長期致力培育郵輪人才，不僅舉辦郵輪服務人員專業認證課程，為了讓學生順利銜接進入郵輪產業，高餐大與港務公司攜手合作，積極與名勝世界郵輪接觸，除了在高雄港提供實質的地面接待服務，更進一步取得學生登輪及就業的機會。(左起)高雄餐旅大學張曉文、葉紹鴻及朱品蓉、港務公司執行副總經理王錦榮、名勝世界郵輪副總裁徐牧柔、高雄餐旅大學主任秘書沈進成。（圖／港務公司提供）名勝世界郵輪副總裁徐牧柔表示，名勝世界一直致力於深耕台灣市場，願意與港務公司、學界攜手合作，為台灣提供更多實習及就業機會，讓更多有志於郵輪產業的人才有機會加入名勝世界郵輪服務。此次世界郵輪公司成功錄取的11位同學，有4位是大二同學獲得實習機會，7位是大四同學正式登輪就業。由於這是首次台灣教育單位與郵輪公司合作，並安排至國外登船實習就業，讓高餐大的師長們都興奮表示很榮幸見證、參與學生邁向國際舞台的歷史時刻。今日發布會中，港務公司也安排高餐大學生參觀高雄港旅運中心，深入了解郵輪作業實務。名勝世界郵輪是唯一在台直營的郵輪公司，同時也是去年台灣母港艘次最多的郵輪公司，去(2023)年以高雄和香港「雙母港」定期營運模式，成功吸引了眾多國際觀光客前來台灣。港務公司執行副總經理王錦榮表示，郵輪公司直營能帶來更完整的產業價值，不僅能透過fly-cruise帶來更多國際旅客，還能夠促進在地人才服務、在地農漁特產補給，為在地郵輪產業的發展注入新動力。港務公司將持續深化郵輪旅運服務，爭取更多像名勝世界郵輪公司一樣的優秀郵輪航商在台直營、深耕。
泰國潑水節「21天迎192萬國際旅客」！ 免簽證計劃成關鍵
泰國官方數據顯示，在今年4月1日至21日的潑水節期間，泰國共迎來了192萬人次的國際遊客，同比增長37.54%，更創造了1403.3億泰銖（約合新台幣1232億元）的產值。據《新華社》的報導，泰國旅遊和體育部在聲明中指出，今年為期21天的潑水節慶祝活動共創造了1403.3億泰銖的產值，其中中國成為了泰國入境遊客的第一大來源國，年增89.16%，共計39.5萬人次；之後依序是馬來西亞的29.8萬人次、印度11.4萬、俄羅斯10.4萬，以及韓國的8.4萬。報導指出，入境遊客數量的增加，應歸功於泰國政府為國際遊客便利性所做的努力，包括免簽證入境計劃和簡化的出入境手續，尤其泰國和中國自3月1日起生效的互免簽證協議，也有助於增強2國旅行的信心。去年，聯合國教育、科學及文化組織（UNESCO）將泰國傳統新年的潑水節（一般在4月13日至15日）列入人類非物質文化遺產代表作名錄。潑水節又稱宋干節，該節慶活動在吸引國際遊客方面發揮著至關重要的角色。對此，旅遊和體育部長旺蘇帕基科索爾（Sudawan Wangsuphakijkosol）也表示，今年的大規模慶祝活動展示了泰國的文化和傳統，並吸引全世界的廣泛關注，甚至鞏固了泰國作為世界級活動主辦國的地位。泰國觀光局的數據則顯示，今年迄今已有超過1129萬人次的國際遊客抵達泰國，預計將實現全年3500萬人次的目標。報導補充，在2019年新冠疫情爆發前，泰國近4000萬國際遊客中，中國遊客就佔了28%。此外，旅遊業也是這個東南亞國家經濟增長的主要動力之一，約佔泰國國內生產毛額（GDP）的12%。
國際旅客人次目標下修至1千萬！ 王國材證實：陸客來台看不到曙光
國際旅客來台今年有望力拼1200萬人次，不過由於兩岸關係陷入緊張，交通部長王國材今（1日）也坦言，中國不讓旅客來台的態度比他預期的還要堅定，因此今年原本估計有200萬到250萬名陸客會來台，現在必須省略不計，國際來台旅客目標也因此下修至1000萬人次。交通部觀光署長周永暉日前坦言，若陸客遲遲不開放來台，來台旅客人數的目標將從現在的1200萬人次，下修至1000萬人次，因為原本預估的人數就有包含陸客的200萬人次。對此，交通部長王國材今前往立法院交通委員會，就「極端氣候災防預警暨汛期防汛準備辦理情形」進行專題報告，並接受媒體聯訪時回應，過去目標1200萬國際觀光客有將預估陸客量加入，的確中國大陸不讓陸客自由行和團客到台灣來，比他預期的還要堅定。原本對於兩岸交流還有一些期待，但現在看不到曙光，觀光署長周永暉為此也有跟他討論，如果今年估計的200萬到250萬陸客無法到台灣來，本來估計今年國際旅客來台可能下修到950萬人次，但他跟觀光署長說，至少努力往1千萬國際旅客目標邁進。王國材表示，期待兩岸觀光恢復交流，從去年8月起就一直拋出善意，希望我們先開放，對方也能開放，無奈「大陸迄今未就大陸遊客旅行團來台進行安排，又片面宣布改變M503航線」，因此台灣這邊也不開放旅行社招攬赴陸旅行團，所以中國就維持禁止。此前，國台辦發言人朱鳳蓮曾回應旅遊禁令，表示台灣民眾對組團來大陸旅遊期待已久，島內旅遊業界也一直呼籲民進黨當局早日解除禁令。去年8月以來，台灣有關方面幾次聲稱就恢復台灣旅行社組團赴大陸遊作出規劃，但同時附加條件，始終都在政治算計。朱鳳蓮指出，「台灣旅遊主管機構」如今又宣布原定規劃不再執行，如此出爾反爾，已經不是第一次。這只會讓台灣民眾和旅遊業界再次對民進黨當局以旅遊進行政治操弄、阻礙兩岸同胞交流、損害兩岸同胞福祉感到。
飯店王擂台賽1／北市國際飯店走出加護病房！ 「這2家」去年營收暴增10億元
邊境解封，國際旅客回流，前幾年晶華集團董事長潘思亮喊「進入加護病房急救」的國際觀光飯店，如今起死回生。根據交通部11日公布2023年觀光旅館營運統計，加總營收共595億元，比起前年提升了138億元，幾乎已和疫情前持平。全台營收龍頭台北晶華酒店與排名第二的台北君悅酒店，營收較前年雙雙跳漲超過10億元；不過營收前四名飯店屹立不搖，後段班卻出現洗牌大戰。交通部每年統計全國約120家登記為觀光旅館的營運狀況，根據CTWANT記者整理發現，疫情前2019年全年總營收599億元，2020年全球疫情爆發後數字一路下探，2021年本土疫情失控，全年僅剩339億元。解封之路走到2023年，全台觀光旅館營收谷底反彈來到595億元，住房率破6成，幾乎快追上2019年，不過受到通膨和缺工影響，平均房價4,660元，比2019年高出24%。疫情時最慘烈的台北市觀光旅館，終於被救活，去年前十名飯店營收全都站上10億元大關，從住房率、平均房價、房租、餐飲收入，全數成長。包括台北福華、台北君悅、遠東香格里拉、台北萬豪、W酒店、寒舍艾美、台北喜來登等飯店，房租收入都翻了1倍以上；而平均房價增加最多的是寒舍艾美，平均住一晚要比前一年度多花3,382元。2023年台北晶華酒店以總營收31.8億元再度稱霸全台，住房率來到78%，平均房價5,612元，餐飲收入就高達20.2億元，該金額除了館內餐廳和外燴的營運，也包含館外的餐飲品牌「泰市場」、「Just Grill」及可承接宴會的「故宮晶華」。去年討論度最高的飯店房間，莫過於台北君悅的「2538」總統套房，鴻海創辦人郭台銘為了總統大選在野整合，特別邀請國民黨總統參選人侯友宜、民眾黨總統參選人柯文哲在此會談。（圖／台北君悅提供、方萬民攝）不過台北晶華仍有先天上的限制，房間數538間，客容量難以超越全台房間數最多850間的台北君悅，台北君悅因此以13.1億元成為全台房租王，總營收28.9億元奪下后位。台北君悅也是去年度營收成長最多的飯店業者，漲幅高達11.2億元，顯見國境開放對大型國際旅館的影響。台北君悅連年皆有政治話題為飯店炒聲量，2022年有美國眾議院議長裴洛西訪台，去年11月又有總統大選「藍白合」會談。郭台銘自掏腰包訂的總統套房「2538房」也成為去年討論度最高、曝光量最大的房間，網傳每晚要價1.8萬元，其實是定價18萬元。除此之外，去年年末，台北君悅亦接待首度來台的全球時尚女王安娜溫圖(Anna Wintour)入住57坪奢華外交官套房。去年「戰神」艾佛森來台舉辦見面會入住台北萬豪酒店，飯店特製可愛小熊和籃球外型的甜點迎賓。（圖／台北萬豪、Evolution Sports提供）不過對於營收跳升11.2億元，台北君悅酒店行銷業務處總監汪曉慧回應，國門開放後，8成住房來自外國旅客，以美國最大宗，大批科技業、金融業團客入住，帶動營收大幅成長。去年最大團，一次入住300間，創下超過1,000房晚的佳績。而北市觀光旅館營收排行三、四名則由台北喜來登及台北萬豪，以25.1億元及19.8億元拿下。台北萬豪去年最轟動的是NBA傳奇球星「戰神」艾佛森(Allen Iverson)來台舉辦見面會就住在36坪大的「天際萬豪套房」，飯店特別訂製專屬浴袍、毛巾備品、手工縫製造型小熊及台灣特色小吃歡迎貴客。台北萬豪酒店公關經理孫儀恬表示，戰神當時入住的「天際萬豪套房」售價57,000+15.5%元，全館僅有2間，大片落地窗可飽覽台北101、觀賞松山機場飛機起降和大佳河濱公園愜意風光，房間是隱藏版房型，在官網上看不到；飯店為戰神特製的浴袍，很多人來電詢問想購買，也是非賣品。北市前十大觀光旅館排行，第五名後依序為W飯店、遠東香格里拉、台北圓山、寒舍艾美、台北福華及美福飯店，主要是W飯店提升了4個名次、台北福華上升1個名次，造成後段班大洗牌。其中，台北福華今年恰巧滿40週年，總經理肖瑞強年初也宣布已完成與萬豪集團的簽約，將於2025年初斥資數10億元投入內部改裝，預計於2026年中完工並引進「傲途格精選酒店」高端新品牌。老飯店將如何與世界接軌，令人相當期待。去年台北漢來試營運，初試啼聲近3個月的成績也出爐，住房率28%，平均房價6,304元，總營收1.6億元。台北漢來位於南港經貿園區核心，斥資近60億元打造，共425間客房，總經理林子寬開幕前喊出未來住房率達65%、平均房價6,800元以上為目標，來勢洶洶，2024年觀光旅館營收排行是否再度洗牌，拭目以待。
飯店王擂台賽2／老二彎道超車！花東飯店營收王換人當 東台灣霸主依舊是它
危機就是轉機，觀光旅館的競爭回到正常賽道後，市場悄悄出現變化。據交通部11日公布2023年觀光旅館營運統計，疫情中搭上國旅熱潮的花蓮、台東，在國人瘋出國下，部分飯店業者業績已有滑落現象，甚至出現老二彎道超車搶龍頭的戲碼，分別由太魯閣晶英酒店及娜路彎酒店登上地區營收王；至於東台灣營收王，仍由宜蘭的蘭城晶英酒店，以總營收13.5億元拿下。瑞穗天合酒店及知本老爺酒店，過去幾年一直穩坐花蓮、台東飯店營收王寶座，2023年卻雙雙翻車。瑞穗天合2022年住房率還有70%，到了2023年，住房率剩57%，雖平均房價維持在12,726元高檔價位，但年營收下滑1.8億元，來到6.1億元，不僅被老二太魯閣晶英酒店以年營收6.8億元超越，就連老三的遠雄悅來大飯店也都跑在前頭。遠雄悅來大飯店與遠雄海洋公園投資7億元完成改裝，全新升級軟硬體設施，今年更重新打造全新套房，讓遊客耳目一新。（圖／遠雄悅來提供）其中，在各飯店營收漲跌互見的東台灣，遠雄悅來整體營收成長1.3億元，拿下最佳進步獎。遠雄遊憩事業董事長武祥生表示，去年正好是遠雄悅來及海洋公園20週年慶，因此2020年起便投入7億元進行飯店和樂園的全新改裝，飯店不僅大廳、客房全面升級，更逐步導入客房數位設備、調整餐廳空間及強化娛樂休閒分齡設施，房價也因此有所調整，希望帶給旅客全新的遊玩樂趣。知本老爺酒店雖然去年維持74%的高住房率，但總營收持平，不進則退，因為娜路彎酒店2023年營收成長了15%，約7,000萬元，一不小心就以5.3億元躍升台東營收王。有23年歷史的娜路彎大酒店，飯店擁有多元豐富設施，是台東熱門的五星級親子飯店，比起其他飯店娜路彎相對低調，去年平均每晚要價6,016元，惦惦吃三碗公營收大躍進，令人驚喜。東台灣營收王去年依舊由宜蘭蘭城晶英酒店拿下，蘭城晶英酒店為著名親子酒店，圖為飯店設施「芬朵奇堡」，吉祥物陪伴小朋友玩樂。（圖／蘭城晶英提供）至於宜蘭觀光旅館營收排行今年闖進新面孔。2023年新開幕的凱渡廣場酒店，歷時5年、耗資30億元打造，營運第一年就以2.8億元超越綠舞飯店，並把悅川酒店擠出宜蘭前5大觀光旅館，名列第四。凱渡由宜蘭在地建商連大建設投資興建，連大建設先是標下「烏石漁港北休閒專用區BOT案」，全區共10公頃，7公頃屬陸地、3公頃在海上，並興建「OA Hotel」及「凱渡廣場酒店」2家飯店。OA Hotel定位為高級舒適版的青年旅宿，已於2022年6月開幕；凱渡酒店則是打造「陸上郵輪」，提供結合濱海度假、親子旅遊、美食、泡湯、休閒遊樂的一站式體驗，並邀請到名廚江振誠擔任餐飲創意總監，推出義式fine dining餐廳「archi藝廚」。對於特色，凱渡廣場酒店執行長林家漢補充提到，凱渡60%房間皆為海景房，拉開窗簾就能欣賞龜山島美景；另有350坪大的宴會廳，4米挑高無中柱的寬敞空間，最大可容納近700人。凱渡不僅切入渡假市場，去年底及今年新春也承接許多公司行號的春酒尾牙。他也提到，身為在地建商二代、跨足飯店的新秀，希望未來能持續整合在地資源及觀光產業，將頭城獨家的美好，分享給旅客。至於宜蘭龍頭仍由蘭城晶英酒店拿下，從住房率87%、平均房價10,315元，再到房租收入、餐飲收入和總營收13.5億元，都遙遙領先同業，也是東台灣的營收王。蘭城晶英酒店公關副總監郭穎珊表示，2023年疫情緩解，國際旅遊多也解禁，蘭城晶英以親子家庭度假為主題，以有幼童家庭為主要目標對象，相較於出國，是機動性比較高的旅遊選擇，又加上去年多個連續假期刺激、港澳新馬國際旅客也都回來了，去年4月一路將近客滿到8月，第四季進入冬天住房率才稍緩和，但不影響全年表現，2023年業績再跳漲1個億。
出差經費高昂頻遭質疑 數位部：北市府一人機票20萬
數位發展部長唐鳳先前前往立法院交通委員會進行業務報告並備詢時，遭國民黨立委踢爆數位部在辦公室搬遷及裝潢上，花費高達3.9億。另就數發部規劃的2人舊金山出訪8天就花費達新台幣72萬元，遭游淑慧質疑編列之經費都花去哪了？對此，數位部9日晚間發布新聞稿表示，出國預算均經立法院交通委員會朝野立委審查、協商達共識后，三讀通過，相關預算皆為公開資訊。「疫情解封後，國際旅客人數大幅增加、航空燃油價格上漲，導致美歐及亞太地區機票調漲約3成。」數位部以台北市政府今年度預算為例，在秘書處派員出國計畫中，第1項編列市長或副市長率員考察，計畫人數編列9人，機票交通費編列預算金額為180萬元，平均1人機票交通費20萬元。數位部相信台北市政府預算同樣為依法編列，並已經過台北市議員嚴格審查通過。數位部表示，出差考察預算都必須依行政院主計總處「國外出差旅費報支要點」規定編列，事後也必須接受監察院審計部進行決算審計。依規定，次長級人員、簡任第12職等(部會司處長、參事或相當職務)以上領有各該職等全額主管加給人員，均得乘坐商務艙，無編列不合理情形。數位部指出，部分國際會議受限主辦方要求或涉及機敏業務必須實地參與，數位部強調，均依「行政院及所屬各級機關因公派員出國案件編審要點」規定編列。出國預算均經立法院交通委員會朝野立委審查，亦經國民黨、民進黨、民眾黨與時代力量朝野政黨協商達成共識後，三讀通過。另外，針對數位部「遠距辦公計畫」，多數人申請遠距辦公，為何還要時常出國，不能透過視訊會議與國外交流；數位部澄清，國際會議與重要場合得採線上會議或視訊參加者，數位部都已採線上參與。相關規定與數位部預算皆為公開資訊，負責任的政治人物應秉於事實評論，對於部分人員一再以不實消息打擊數位部公務員、以訛傳訛，深感遺憾。
桃機歲修卻「大塞機」！ 趙少康：丟臉丟到國際「未來6年是常態」
桃園國際機場南跑道前天（3日）起開始年度歲修，期間飛機僅能在北跑道起降，最終導致超過300班機延誤，約22%、超過150班機更是誤點1至2小時以上。桃機、交通部昨（４日）上午也坦言影響超乎預期，緊急在當天晚間9時提前完工，恢復雙跑道運作，比原訂時間提早19小時。對此，前中廣董事長趙少康也痛批「丟臉丟到國際去」，他也警告未來塞機問題恐成為桃機未來6年的常態，嚴重影響台灣的國際形象。趙少康4日在臉書粉專發文指出，這2天桃園機場南跑道正在做年度歲修，造成航班大亂，甚至有民眾在機場等了4個小時，班機最後還是被取消，各種抱怨出籠，國民黨副主席夏立言的大陸訪問團也被塞，「明明是例行的跑道維修作業，竟然會是零配套，丟臉丟到國際去，真是無能沒下限。」趙少康續稱，桃園機場的全球評鑑曾經名列13名，排名卻已經連4年下滑，一路跌到82名，「我常說，政策是一環扣一環的，不少國際機場趁前幾年疫情期間往來減少，航運量減少，大幅更新機場設施，桃園機場卻錯失整頓良機，錯在先，疫情一解封，與各國機場的差距高下立判。」他也直言，既然跑道維護是年度歲修，就是例行作業，竟然完全沒有航班調度的配套措施，放任早就可以預見的混亂狀況出現，疫情解封，大家還在搶著出國透氣，機場每天都熱鬧得不得了，這個時候「塞機」，耽誤大家的時間，可能還害人誤事，「照桃園機場現在一年的吞吐量，兩條跑道早就不夠用了，第三跑道喊了半天，還歷經疫情方便趕工，竟然一切還在原點，真是令人不可思議。」趙少康也批評，台灣的公共工程進度實在太慢，光一條機場捷運就蓋了20年，桃機第三跑道也因為徵收與環評等程序拉扯，竟然要到2030年才能完工，「顯然，塞機問題將成為桃機未來6年的常態，影響台灣的國際形象，降低國際旅客來台的意願，更讓出國旅遊、洽公的人要花更多的時間成本，官員該做為不作為，勞民傷財，也應該追究責任。」