國道1號
」 車禍 國道1號 國道 追撞 火燒車
14歲少女違規穿越台1線！ 遭貨車撞傷鎖骨骨折罰500元
苗栗縣頭份市國道1號頭份交流道附近，1日下午3時發生一起驚險的交通事故，1名14歲余姓少女疑因貪圖方便，違規穿越省道台1線，不幸被行駛中的小貨車擦撞，導致鎖骨骨折、下巴撕裂受傷，所幸並無生命危險，警方調查後認定少女未依規定過馬路，依法對其舉發開罰500元。據警方調查，當時張姓男子駕駛小貨車，沿中華路（台1線）北向內側車道行駛，余姓少女剛從路旁超商購物出來，為了返回對面火鍋店找親友，未走100公尺外的行人穿越道，而是快步直接穿越馬路，警方表示，余女當時身穿帽T，疑因帽子遮擋視線未注意來車，導致被煞車不及的小貨車擦撞。事故發生後，消防人員趕到現場，檢查發現余女左鎖骨疑似封閉式骨折，下巴有約1公分撕裂傷，左膝也有2公分擦傷。經緊急包紮與止血後，救護人員將余女送往頭份為恭紀念醫院治療，目前傷勢穩定。警方調查顯示，張姓貨車駕駛的酒測值為0，並無違規，事故路段為三線車道，無號誌燈，但距離事發地約100公尺處設有行人穿越道，初步認定余姓少女違規穿越車道，違反《道路交通管理處罰條例》，將對其開罰500元。警方再次呼籲，行人過馬路應遵守交通規則，務必走行人穿越道或斑馬線，切勿貪圖方便直接橫越車道，否則不僅危害自身安全，還可能造成駕駛與其他道路使用者的困擾與風險。
才剛宣導別分心！國道7支影片直播101煙火被罵翻 高公局道歉了
2025年在各地煙火和歡慶聲中熱鬧到來，高速公路局為提醒國道用路人開車別分心，在跨年夜公告6大取締熱點，提醒民眾勿因觀賞跨年煙火而放慢車速或於路肩逗留，卻發現國道1號圓山段有7支監視器竟同步直播101煙火秀，讓網友直呼太誇張，高速公路局1日上午證實此事，並對社會大眾道歉。高公局2024年12月31日發布新聞稿，提醒民眾在跨年夜行駛於國道時，請避免為觀賞跨年煙火而放慢車速或於路肩逗留，影響行車安全；另依據「道路交通管理處罰條例」第33條第1項，汽車行駛於高速公路，違規減速、臨時停車或停車、未依規定使用路肩，處汽車駕駛人新台幣3000元以上6000元以下罰鍰。卻有網友發現，國道一圓山段監視器畫面在跨年時間竟直播101煙火，沒有即時監控路段車輛狀況，痛批「自己都宣導汽車駕駛上國道不要違法停路肩看煙火了，結果你們現在在幹嘛？」質問「當時路段如果有嚴重連環撞，我看你們怎麼釐清啦！」高公局1日上午則證實此事，表示針對媒體報導國道1968監視器於跨年倒數時刻觀看101煙火施放，未監看路況一事，高公局北區交通控制中心經檢討確有不當，國道監視器以車流監看為目的，不應轉向與國道路況無關之事件，已隨即告誡運作人員，並將再加強人員教育，另針對本次事件，再次向社會大眾表示歉意。
國1林口段紫爆！7車「撞成一團」慘況曝 害交通回堵5公里
國道1號林口段30日上午9時許發生連環車禍，1名34歲賴姓男子駕駛大貨車行經事發路段時，疑未保持安全車距，不慎追撞前方6部轎車，事故導致共7車撞成一團，所幸未造成人員傷亡，但其中2車的車尾因撞擊力嚴重變形，詳細肇因及肇責仍待調查釐清。據了解，賴男駕駛大貨車沿國道1號林口交流道行駛，行經北向39.8公里處時，疑因未注意行車距離，不慎撞上前方6輛轎車，突如其來的撞擊令前方駕駛措手不及，其中有2輛遭撞車的車尾嚴重凹陷，場面相當狼藉，不幸中的大幸是無人因而傷亡，但事故造成內側3線道遭占用，交通一度紫爆，前後方回堵5公里。警方表示，上午9時12分獲報，國道1號北向39.8公里處林口段發生7車連環撞，警方到場後經酒測，7人皆無酒駕情事，但賴男行為已違反道路交通管理處罰條例第33條第2項「未保持安全距離」，可處新台幣3000元至6000元罰鍰，詳細肇因及肇責仍待交通大隊進一步調查釐清。
國1九如段重大車禍！3車追撞「1人拋飛身亡」 客運乘客：有人血噴到我手上
今（25）日晚間6時許，國道1號南向366K處九如路段發生重大死亡車禍，現場有2輛小型車和1輛客運巴士發生追撞，造成1死3傷。國道第五公路警察大隊初步調查，此車禍事故疑似68歲黃姓男子駕駛的自小客貨車變換車道不當所致。事後有媒體採訪到客運內乘客，對方表示幸好司機很負責，每站都提醒乘客「要繫上安全帶」，但不久之後就遭遇車禍。據《記者爆料網》報導，乘客表示車禍發生當下，客運巴士車門被撞到變形，無法開啟，就連車門玻璃也碎了一地，甚至還有其他人的血「噴到手上」，相當驚悚。不過乘客也稱讚客運司機表現出色，不僅事發前每站都提醒乘客繫好安全帶，事發當下也相當冷靜地安撫、處理車上26名乘客。乘客表示車禍發生當下，客運巴士車門被撞到變形，無法開啟，就連車門玻璃也碎了一地。（圖／翻攝畫面）國道警方則指出，25日晚間6時17分，45年次黃姓男子駕駛自小客貨車行駛至366公里九如路段時，疑似因變換車道不慎，與行駛在外側車道、由55歲謝男駕駛的客運巴士發生撞擊，黃男自小客貨車再撞擊前方輔助車道由75歲林姓男子駕駛的自小客車，導致乘坐在黃男車上的55歲曾姓女子因撞擊力道過大，遭拋出車外死亡。國道警察則呼籲，民眾駕駛汽車時，請謹慎變換車道，得先打方向燈後再切換車道，並保持足夠的安全距離。「變換車道不當」為高速公路事故常見的肇事因素，違反可依道路交通管理處罰條例第33條第1項4款之規定，處汽車駕駛人3000至6000元罰鍰。
國1九如段重大車禍！2車追撞波及大客車 1人「噴出車外」身亡
國道1號高雄九如段今天（25日）晚間6時許發生1起重大事故。2輛小客車行經南向366.1k處時，不明原因發生追撞，導致車輛嚴重扭曲變形，並波及到1輛大客車，且疑似有人從轎車噴出，目前已知造成1死2傷。據悉，國道警方已趕抵現場處理，目前事故路段嚴重回堵，詳細肇事原因仍待進一步釐清。高公局說明，國道1號南向366.1k處發生2小客車與大客車追撞交通事故，占用中間、外側以及輔助車道。高公局南分局、國道公路警察同仁已趕往現場進行事故車輛處理，後方車流回堵約8公里，請駕駛朋友提前避開壅塞路段改道行駛，行經事故點請勿放慢車速觀望，小心行駛。
國道1號砂石車翻覆！24歲駕駛受傷送醫 交通大回堵2公里
國道1號北向138.8公里銅鑼路段，25日上午8時30分發生一起砂石車翻覆事故，24歲廖姓駕駛在車輛失控後翻車，並橫躺在路肩及外側車道，車內的砂石大量灑落，造成現場交通回堵約2公里，廖姓駕駛受傷被送往大千醫院治療，所幸酒測結果為0，未酒駕，事故的具體原因仍在進一步調查中。事故發生後，國道警察迅速接獲報案，並立即前往現場處置，消防局銅鑼分隊也派出91號與17號救護車及4名警消人員前往支援，經救援人員檢查，廖姓駕駛左膝腫脹，左手、右腳踝及頭部多處擦傷，經過清創、包紮及固定後，將其送醫治療，事故發生地點為國道1號北向138.8公里處，該路段的砂石車翻覆事故導致現場交通一度停滯，後方車輛排隊達2公里，造成不少駕駛人員困擾。在調查過程中，警方確認廖姓駕駛並未酒駕，酒測結果顯示為0，然而目前事故的具體原因仍在進一步釐清中。國道警察提醒駕駛人員，在行駛國道時應遵守交通規則，保持警覺，避免因疲勞駕駛或疏忽大意而發生事故，並且與前車保持安全距離，以確保行車安全。
高公局估「初三車流」恐接近歷史高點 春節疏導措施一次看
明年春節連假從1月25日（小年夜前兩天）至2月2日（初五），共計9天，高公局也預計，明年春節的交通量預計會略高於今年，雙向交通量方面，明年則預計達到139百萬車公里，接近2019年春節初三創下的歷史高點140百萬車公里。高公局指出，春節連假期間的交通需求主要集中在返鄉與旅遊，預計南向交通將在初一至初三期間達到高峰，尤其初二的交通量預估將達到71百萬延車公里（mvk），是平日的1.5倍；而北向的交通需求將集中在初三至初五，初四的交通量預計達到76mvk，約為平日的1.6倍，特別是初三，雙向交通量預估會達到139mvk，為平日的1.5倍。根據《ETtoday新聞雲》的報導，高公局交管組科長張耿宗表示，明年春節的交通量預計會略高於今年，今年春節南下交通量為68百萬車公里，明年預計增至71百萬車公里；而初四北上的最大交通量今年為76百萬車公里，明年預計保持在相同水平；雙向交通量方面，今年的最大量為134百萬車公里，明年則預計達到139百萬車公里，接近2019年春節初三創下的歷史高點140百萬車公里。為了應對假期高峰的交通狀況，高公局也研擬了多項應變措施，並會依據實際狀況進行交通疏導。從1月29日（初一）至1月31日（初三），高公局將封閉國道1號平鎮系統、埔鹽系統及國道5號石碇、坪林南向入口，每日封閉時間為5至12時。石碇南向入口封閉期間，將改為大客車專用入口；而從1月31日（初三）至2月2日（初五），高公局將在每日的10至18時，封閉國道1號仁德、虎尾北向入口及國道1號王田雙向入口；12至24時則會封閉國道1號埔鹽系統及國道3號西濱北向入口。為了應對假期高峰的交通狀況，高公局也研擬了多項應變措施。（圖／翻攝自高公局網站）此外，高公局還將實施高乘載管制，預計在1月31日（初三）及2月1日（初四）每日13至18時，對國道1號北向下營系統至頭份段及國道3號北向官田系統至竹南段的各交流道入口匝道進行管制；國道5號的北向入口匝道，從1月30日（初二）至2月2日（初五）每日13至18時也將受到管制。這些措施將根據交通狀況進行靈活調整。針對過年假期的收費，高公局宣布，1月25日至2月2日將實行單一費率，並從1月29日至2月2日對國道3號「新竹系統至燕巢系統」路段實行8折優惠。此外，1月29日至2月2日的每日0至5時，將暫停收費。在假期交通疏導方面，高公局將開放更多的路肩供小型車行駛，並根據各交流道的行車狀況實施匝道儀控管制。此外，為了避免壅塞，部分路段已經建議使用替代道路。國道5號頭城往坪林的路段，建議改走台9線；國道1號及國道3號新竹至台南區間，建議改走台61線；國道6號台中至南投區間可改走台63線；而國道3號霧峰至中港系統的車流，則可考慮改走台74線接國道4號。高公局也宣布，為保障行車安全及順暢，從1月24日中午12時至2月2日午夜，國道全線將暫停施工及例行養護作業，僅有緊急搶修或不影響主線交通的工程會繼續進行。高公局提醒，儘管今年春節為期9天的連假，但由於初五即為假期結束，北返需求將在初三至初五期間集中，並可能導致長時段的壅塞。尤其從初二至初四，部分路段如國1、國3北向的新竹、苗栗區段及國5北向宜蘭路段，可能會出現壅塞至凌晨的情況，甚至有可能跨夜。為避免困擾，高公局建議民眾在這段期間選擇公共交通工具，若必須開車，則應儘量避開高峰時段。南部地區的用路人建議9時前出發，中部地區的用路人則應在12時前啟程，盡量避免集中車流導致的交通壅塞。高公局亦建議出門前使用「高速公路1968App」查詢最新的管制資訊和即時路況，靈活調整行車時間和路線。
五股交流道增匝道 侯友宜喊2027準時完工
新北市長侯友宜23日表示，國道1號五股交流道新增「北出、北入」匝道工程已開工一年多進度近半，要求2027年10月務必能如期如質完工。五股交流道周邊多股穿越車流匯集，加上平面道路動線複雜，往往造成回堵壅塞，甚至大小車禍頻傳，令用路人苦不堪言。據了解，高公局投入新台幣36.82億元，增設北上入國道1號與北上出國道1號匝道，開工迄今已1年多，希望能有效緩解壅塞，進度已達到47%。侯友宜對此指出，五股交流道是車輛匯集重點區域，常回堵到國道主線、平面道路上，未來新莊、泰山塭仔圳開發後，會帶動更多人口移入，未來透過北出匝道銜接台65線，也可從台65線下來新增2個匝道口等方案，有效疏導車流，感謝中央地方一起合作。新北市交通局長鍾鳴時則回應，目前先完成北出匝道，接著再完成北入匝道，工程複雜需按部就班。此外，為維持施工期間交通順暢，交通局也嚴格審核施工交通維護計畫，讓交通衝擊降到最低。鍾鳴時說，因應五股交流道交通改善工程，針對車流壅塞，交通局會透過號誌時制調整，增設庇護島、行穿線、引導線及車道槽化瘦身等，達到人車分流。新北市議員陳明義則認為，儘管工程增設北出匝道橫跨楓江路解決當處塞車，但車流只是往下兩個出口塞，穿越性要往新莊、樹林、板橋的車流，仍會塞在平面道路上，未來遠期工程應有條支線直接不下平面接到台65線，才是釜底抽薪。
快訊／國1五楊高架驚見火燒車！烈火濃煙竄天狂燒 警消急衝現場灌救
國道1號又爆火燒車事故！五楊高架北上38公里處今（20日）中午12時許驚見熊熊烈火，一輛停放在路肩的自小客車不明原因起火燃燒，猛烈火勢伴隨陣陣濃煙不斷竄出，警消獲報後立即出動人車前往現場灌救，外車道也被緊急封閉。詳細起火原因及傷亡情形，仍待警方調查釐清。
國道驚魂！轎車自撞護欄起火 4人逃生1人重傷不治
國道1號南下278公里台南後壁段，19日凌晨發生一起火燒車事故，輛轎車疑似因不明原因自撞護欄後起火燃燒，車上4人自行逃出，但其中1名女性乘客傷勢過重，送醫前已無生命跡象，經搶救仍不幸身亡，詳細事故原因仍有待進一步調查。事故發生於凌晨12時29分，車內乘客為1對母女、阿姨共4人，根據警方與消防單位初步調查，車輛在行駛過程中不慎撞上護欄後起火燃燒，車上乘客驚險脫困，幸運的是，駕駛與兩名乘客僅受輕傷，然而，坐在右後座的母親因撞擊衝擊力最大，無法順利逃生，待救援人員抵達時已失去生命跡象。消防隊趕赴現場，迅速展開滅火行動，僅用不到10分鐘便將火勢控制，但該名受重傷女性乘客雖被緊急送往嘉義長庚醫院，仍因傷勢過重宣告不治。警方目前正調閱相關監視器畫面，釐清事故原因與車輛失控的詳細情況，並呼籲駕駛人上路時務必提高警覺，注意行車安全。
快訊／女兒駕車國道自撞！下秒火燒車 4人急逃…後座媽傷重不治
國道1號南下278K今（19日）凌晨0時多驚傳車禍，大力碰撞，造成整台車起火，車內4人輕重傷。據了解，女駕駛開車載姐妹、媽媽、阿姨等3人，過程中不明原因碰撞護欄，4人雖第一時間脫逃，但後座媽媽傷勢嚴重，到院前無呼吸心跳，被緊急送往嘉義長庚搶救，但最終仍宣告不治，至於詳細情形仍有待警方調查釐清。
出遊警惕！國1后里匝道小客車撞護欄 路燈橫跨2車道釀交通大塞車
國道1號南下后里交流道出口匝道，14日上午8點30分左右，發生一起小客車失控撞護欄的車禍事故，車輛衝出邊坡後，撞斷路燈，路燈橫跨兩個車道，導致一度交通大塞車，造成後續車輛回堵情況，事故發生後，國道警察隨即趕往現場處理，並協助移除障礙物，避免更大範圍的交通阻塞。據悉，事故車輛是1輛自小客車，駕駛人在失控後撞上護欄，並擊斷路燈杆，造成路燈橫跨國道一號兩車道；所幸，隨後的車輛駕駛協助將路燈移至外側車道，讓內側車道能夠開放，減少交通堵塞的情況，儘管如此，事故現場仍造成一定程度的車輛回堵，讓來自后里出口的車輛排起長龍。事故發生後，國道警察及消防人員迅速抵達現場，並將傷者送往醫院救治，事故造成一名車上人員受傷，幸好傷勢並不危急，至於事故發生的具體原因，目前警方尚在調查當中。警方提醒駕駛人，週六及假期出遊人潮增多，行車時應保持高度警覺，特別是在匝道等車流密集區，避免發生交通事故，也呼籲駕駛人遵守交通規則，避免影響道路安全。
國道1號車禍連環撞！大貨車與2小客車相撞 2名司機重傷送醫
台南市國道1號南下仁德段，13日上午發生一起車禍事故，涉及1輛大貨車和2部小客車，事故發生在上午8時55分左右，當時大貨車與兩輛小客車發生碰撞，現場一片混亂，接獲報案後，台南市消防局迅速調度崇善消防分隊的消防及救護人員共計4輛車、9名隊員趕赴現場處置。根據現場初步了解，2名小客車的駕駛人受傷，其中1名司機情況較為嚴重，2名傷者均意識清醒，在消防人員的協助下被迅速送往成大醫院及台南市立醫院進一步治療；目前，2名傷者的生命跡象穩定，所幸未有生命危險。事故原因目前仍在進一步調查中，國道警察第四大隊已經介入並對事故進行詳細勘查，初步推測，事故可能由於車速過快或其他交通違規所致，具體肇因還需警方進一步確認，現場交通一度受到影響，但在警方和消防隊員的協助下，車輛已經逐步清理，並恢復正常通行。警方提醒，國道行車需保持安全車距，並注意路況，避免發生意外事故，並呼籲駕駛人若遇突發情況應及時減速、保持冷靜。
國道1號驚險翻車！大貨車追撞造成物品散落 小貨車閃避不及慘遭撞擊
國道1號北向206K埔鹽系統路段12日清晨，發生一起驚險的交通意外，2輛大貨車相撞，其中1輛翻覆在內側車道，散落的貨物更導致1輛小貨車無法閃避，衝撞掉落物品，整個事故現場一片混亂，令人驚心動魄。根據彰化縣消防局的最新報告，事故發生於凌晨3時22分，當局接獲報案後迅速派出急救車、消防車及9名消防人員前往現場，展開救援行動，到達現場時，消防人員發現2輛大貨車因追撞而擦撞，造成其中1輛翻覆，擋住內側車道，駕駛劉姓（45歲）受困於車內，儘管意識清楚，卻因胸口疼痛無法自行逃出。消防隊員立即使用雙節梯及掛梯，開啟副駕駛座的車門，協助駕駛脫困，經過一番努力後，劉姓駕駛終於得以成功救出，並在確認可自行行走後，立刻被送往彰化秀傳醫院進行詳細檢查，雖然劉姓駕駛身體無明顯外傷，但因胸部不適，醫生還是進行必要的救治。調查發現，事故中另1輛大貨車的駕駛則無受傷，並拒絕送醫，初步調查顯示，這起意外是由於兩昂2輛大貨車在行駛過程中發生碰撞，導致其中1輛翻轉，造成貨物掉落至南下內側車道，影響後方交通，並使小貨車無法避開掉落的物品，發生碰撞，事故中3名駕駛的酒測結果均為0，目前肇因仍待警方進一步釐清。
國1彰化段火燒車！車頭慘燒毀剩骨架 駕駛驚險急逃躲死劫
國道1號彰化路段10日上午8時許發生火燒車事故，1輛轎車行經途中，車身因不明原因突竄濃煙，嚇得駕駛趕緊將停在外側車道，接著立馬衝下車逃生保命，消防局獲報立即派遣各式人車趕抵灌救，火勢延燒23分鐘後順利撲滅，所幸未造成傷亡，詳細起火原因仍待調查釐清。據了解，1輛白色轎車沿國道1號彰化路段行駛途中，行經192.2公里處時，車輛因不明原因突冒出縷縷濃煙，駕駛見狀急忙將車臨停外側車道，並迅速下車查看，未料不久後車頭陷入火海，甚至延燒波及到駕駛座，所幸駕駛及時逃離才驚險保住一命。消防局表示，彰化縣消防局上午8時8分獲報，國道1號北上192.2公里處彰化路段有轎車自燃竄火，隨即派遣彰化及東區分隊，出動3輛消防車、1輛救護車及9名消防員前往搶救，並由彰化分隊小隊長周文謀指揮，到場後迅速射水灌救，直到上午8時31分成功撲滅，但車頭燒到僅剩骨架，幸虧無人員傷亡，詳細起火原因及財損仍待火調人員進一步調查釐清。
陳梅慧國道遇死劫傳「車禍殺人」 江湖人士揭行情：抽生死籤
國道1號4日凌晨發生一起6車追撞車禍，XREX集團首席區塊鏈金融犯罪調查師陳梅慧也受波及，遭前後夾擊重傷身亡。由於陳梅慧長期協助警方破案，其中有多件社會重大案件，外界傳出各種陰謀論。對此，有江湖人士就公開「車禍殺人」行情，價碼有所不同。陳梅慧協助檢警破獲黃子佼創意私房、郭哲敏等多起社會矚目案件，近日被控洩密，與刑事局科偵中心偵查員的謝姓男友到台中應訊，卻在北返途中遇劫，外傳她在出事前就收到風聲，被黑道下「追殺令」。據《ETtoday新聞雲》報導，道上人士分析，陳梅慧若是遇到「蓄意安排的死亡車禍」，就需要抽「生死籤」決定執行者，要有同歸於盡的決心，價碼至少百萬元起跳，執行者受傷可依傷勢程度給付後金，假如是「同歸於盡」又有一筆死亡安家費。江湖上傳言買兇有不同形式，價碼也不盡相同，如果需要斷人手腳、砍人見血等，價碼通常在數萬至數十萬不等，另外還包含交保的律師費、保釋金，收押禁見也要支付安家費。最後，假如需要用到槍枝，費用就要百萬以上，例如「開槍教訓不致死」，但如果是買兇開槍殺人，酬勞就可以達上千萬，槍手在行兇後就直接出境，若是殺人未遂在國內被逮，就要負責入監服刑後的安家費。
無視國道2警示燈！37歲男駕車「直衝未減速」撞死陳梅慧
台灣XREX虛擬貨幣交易所首席區塊鏈金融犯罪調查師陳梅慧，曾協助警方破獲黃子佼兒少性剝削案，以及88會館郭哲敏洗錢案等重大刑事案件，調查能力相當出色，近期捲入洩密疑雲的她，4日凌晨結束應訊後，便從台中地檢署搭車準備返家，怎料途中行經國道1號時，竟遇上連環撞車禍，最終因傷重宣告不治。據了解，肇事駕駛徐男疑「無視警示燈」，才釀成死傷悲劇。回顧該案，陳梅慧與任職刑事局的謝姓偵查員男友遭檢舉涉嫌洩密，情侶倆4日結束台中地檢署的複訊後，隨即搭Uber返回北部，沒想到行經國道1號北上77.7公里新竹路段時，駕駛租賃車的37歲徐姓男子，因未注意前方車況，直接高速撞上陳梅慧所搭乘的車輛。撞擊力道之大，坐在後座的陳梅慧被救出時，已當場失去生命跡象，經緊急送醫搶救仍因傷勢過重不幸身亡，而陳梅慧的謝姓偵查員男友則是頭部撕裂傷、胸部肢體挫傷，所幸送醫治療後並無生命危險。根據《ETtoday東森新聞雲》報導，事故路段位於國道1號77.7公里，但明明82公里及79公里處都設有「資訊可變標誌（CMS）」告警設施，提醒駕駛人注意前方有車禍事故，怎料肇事徐男卻依舊未減速，導致6車追撞意外，也害得陳梅慧成為這場車禍中的唯一罹難者。
調查師車禍照片曝！陰謀論四起 車上疑似有「刑事局長官」
XREX交易所首席區塊鏈金融犯罪調查分析師陳梅慧，4日凌晨在國道1號北上新竹湖口路段77.7公里發生車禍，送醫急救後宣告不治。陳梅慧身亡消息傳出後，引起多方揣測，陰謀論四起，對此檢警呼籲尊重司法調查進程，外界勿隨意猜測。前四海幫角頭郝廣民和金融犯罪調查分析師陳梅慧以及車內疑似刑事局長官的黃姓男子在相近地點和時間發生車禍，引發外界揣測。（圖／報系資料照、翻攝自陳梅慧臉書）據國道警方調查，國道1號北上湖口路段前天凌晨接連發生2起車禍，其中一起事故中，前四海幫角頭郝廣民搭乘的車輛因不明原因，追撞停在內側車道等待拖吊的小貨車，導致小貨車駕駛楊姓男子不幸身亡。郝廣民則受重傷，目前正在北部某醫院插管治療。這起車禍共造成1死3傷。另一起車禍則發生於國道1號北向77.7公里處，凌晨3時4分，37歲徐姓男子駕駛一輛租賃白色休旅車疑因未注意車前狀況，高速追撞陳梅慧所乘坐的營業小客車，導致後者車尾全毀，營業小客車遭撞後又追撞前車，釀成6車連環碰撞事故。事發時，徐男車上還載有準備前往機場的62歲李姓男子與57歲郭姓女子，警方初步調查3人身份正常，無特殊背景或前科。目前警方正在釐清徐男駕駛的租賃車從哪個交流道上國道，以及撞擊發生前的行駛狀況。陳梅慧4日凌晨偵訊結束後，搭上多元計程車北返。事故發生當下，陳梅慧因坐在駕駛座後方受撞擊最重，被夾於車內，大腿骨折，送醫後傷重不治。而車上除駕駛外，還有身為警職的謝姓男友及疑似為刑事局長官的黃姓男子。據了解，謝姓男友唇部受傷，經治療後已出院，黃姓男子僅感到頭暈未送醫。陳梅慧為XREX交易所的首席犯罪調查分析師，生前曾協助刑事局調查多起虛擬貨幣相關案件。車禍發生後，因與她同行的黃姓男子疑似為刑事局人員，以及與前四海幫角頭郝廣民幾乎在相近地點和時間發生車禍，引起外界「陰謀論」的傳聞。針對陰謀論傳聞，新竹地檢署與警方強調，目前依法進行調查，肇事徐男及乘客夫妻檔均無涉案嫌疑，呼籲外界勿妄加揣測，以免干擾案件事實釐清。檢警表示，今後將持續調查並公布案件進展。
快訊／陳梅慧遇國道車禍亡！傳行車記錄器「遭動手腳」消失 國道警回應了
台灣XREX虛擬貨幣交易所首席區塊鏈金融犯罪調查師陳梅慧，曾協助警方破獲黃子佼兒少性剝削案，以及88會館郭哲敏洗錢案等重大刑事案件，調查能力相當出色，近期捲入洩密疑雲的她，4日凌晨結束應訊後，便從台中地檢署搭車準備返家，怎料途中行經國1時，竟遇上連環撞車禍，最終因傷重宣告不治。死訊曝光後，陰謀論傳聞四起，肇事駕駛徐男的行車記錄器，在第一時間就被國道警方拔下，導致真相無法被還原。對此，國道警方今（6日）也回應了。針對外界質疑「行車影像」被動手腳，國道警方今（6日）表示，有關網傳國道1號北向77.7公里交通事故案無行車影像等陰謀論，消息均為謠傳，本大隊遵守偵查不公開原則，行車影像及CCTV影像等相關資料均已交由新竹地檢署偵辦中。
變換車道「方向燈該打多久」？他遭檢舉挨罰3000元 網曝正解：警廣有在宣導
駕駛騎車、開車行駛在馬路上時，若要轉彎或變換車道，都要提前打方向燈，以免釀成意外和遭到開罰。然而，就有一名網友先前指出，自己切換車道時有打方向燈，卻被檢舉「未全程使用方向燈」而挨罰3000元，讓他氣憤道「（方向燈）到底要亮多久？『全程』標準是什麼？」這名網友在網路論壇「mobile01」以「未全程使用方向燈，檢舉魔人新招」為題發文，表示自己日前行駛在國道1號時，遭檢舉「切換車道未全程使用方向燈」，開罰3000元，讓他不禁傻眼道「到底要亮多久？」原PO接著質疑，「車子歪歪的是不是也可以說未切換完成？這罰單的認定『全程』標準是什麼？交通部要不要給個說法，例如要亮10分鐘，不然說你沒有就沒有，請大家多亮幾分鍾吧」。貼文一經曝光後，迅速引起網友熱議，「就全部輪子都進入車道才算完成，很難理解嗎？」、「我30幾年駕車一定打燈，何況大家知道方向盤回正，方向燈桿會跳回，大家多小心了」、「4輪全部過線再撥回，跳掉再撥1次，我每天大約開150公里，也開幾十年了，從沒被開過這種罰單」、「不是亮幾分鐘，顯然你還沒學到教訓。駕照去重考過」。也有人說到，「警廣有在宣導，全程指的是全部輪子尚未跨線前開始閃，直到全部輪子變換車道完成後」、「我都不知道怎麼會有人閃個2、3下就變換車道的」、「亮10分鐘會被檢舉另1條喔」、「一般市區，現在警察標準很低了，只要有打就不會開單，但你在國道耶，國道大家都開破百的、高速行駛，你沒打滿方向燈，當然警方會認定 情節較為嚴重，乖乖吞罰單繳錢吧」。事實上，根據《道路交通安全規則》第109條規定，汽車駕駛人在左（右）轉彎時，應先顯示車輛前後之左（右）邊方向燈光；變換車道時，應先顯示欲變換車道方向之燈光，並應顯示至完成轉彎或變換車道之行為。而據《道路交通管理處罰條例》第42條，汽車駕駛人若不依規定使用燈光，將處新台幣1200元至3600元罰鍰；《道路交通管理處罰條例》第33條第1項第4款則表明，汽車行駛於高、快速公路時，如未依規定顯示方向燈，將處以新台幣3000元至6000元罰鍰。