國道
」 陳梅慧 車禍 國道 台中地檢署 陰謀論
高公局估「初三車流」恐接近歷史高點 春節疏導措施一次看
明年春節連假從1月25日（小年夜前兩天）至2月2日（初五），共計9天，高公局也預計，明年春節的交通量預計會略高於今年，雙向交通量方面，明年則預計達到139百萬車公里，接近2019年春節初三創下的歷史高點140百萬車公里。高公局指出，春節連假期間的交通需求主要集中在返鄉與旅遊，預計南向交通將在初一至初三期間達到高峰，尤其初二的交通量預估將達到71百萬延車公里（mvk），是平日的1.5倍；而北向的交通需求將集中在初三至初五，初四的交通量預計達到76mvk，約為平日的1.6倍，特別是初三，雙向交通量預估會達到139mvk，為平日的1.5倍。根據《ETtoday新聞雲》的報導，高公局交管組科長張耿宗表示，明年春節的交通量預計會略高於今年，今年春節南下交通量為68百萬車公里，明年預計增至71百萬車公里；而初四北上的最大交通量今年為76百萬車公里，明年預計保持在相同水平；雙向交通量方面，今年的最大量為134百萬車公里，明年則預計達到139百萬車公里，接近2019年春節初三創下的歷史高點140百萬車公里。為了應對假期高峰的交通狀況，高公局也研擬了多項應變措施，並會依據實際狀況進行交通疏導。從1月29日（初一）至1月31日（初三），高公局將封閉國道1號平鎮系統、埔鹽系統及國道5號石碇、坪林南向入口，每日封閉時間為5至12時。石碇南向入口封閉期間，將改為大客車專用入口；而從1月31日（初三）至2月2日（初五），高公局將在每日的10至18時，封閉國道1號仁德、虎尾北向入口及國道1號王田雙向入口；12至24時則會封閉國道1號埔鹽系統及國道3號西濱北向入口。為了應對假期高峰的交通狀況，高公局也研擬了多項應變措施。（圖／翻攝自高公局網站）此外，高公局還將實施高乘載管制，預計在1月31日（初三）及2月1日（初四）每日13至18時，對國道1號北向下營系統至頭份段及國道3號北向官田系統至竹南段的各交流道入口匝道進行管制；國道5號的北向入口匝道，從1月30日（初二）至2月2日（初五）每日13至18時也將受到管制。這些措施將根據交通狀況進行靈活調整。針對過年假期的收費，高公局宣布，1月25日至2月2日將實行單一費率，並從1月29日至2月2日對國道3號「新竹系統至燕巢系統」路段實行8折優惠。此外，1月29日至2月2日的每日0至5時，將暫停收費。在假期交通疏導方面，高公局將開放更多的路肩供小型車行駛，並根據各交流道的行車狀況實施匝道儀控管制。此外，為了避免壅塞，部分路段已經建議使用替代道路。國道5號頭城往坪林的路段，建議改走台9線；國道1號及國道3號新竹至台南區間，建議改走台61線；國道6號台中至南投區間可改走台63線；而國道3號霧峰至中港系統的車流，則可考慮改走台74線接國道4號。高公局也宣布，為保障行車安全及順暢，從1月24日中午12時至2月2日午夜，國道全線將暫停施工及例行養護作業，僅有緊急搶修或不影響主線交通的工程會繼續進行。高公局提醒，儘管今年春節為期9天的連假，但由於初五即為假期結束，北返需求將在初三至初五期間集中，並可能導致長時段的壅塞。尤其從初二至初四，部分路段如國1、國3北向的新竹、苗栗區段及國5北向宜蘭路段，可能會出現壅塞至凌晨的情況，甚至有可能跨夜。為避免困擾，高公局建議民眾在這段期間選擇公共交通工具，若必須開車，則應儘量避開高峰時段。南部地區的用路人建議9時前出發，中部地區的用路人則應在12時前啟程，盡量避免集中車流導致的交通壅塞。高公局亦建議出門前使用「高速公路1968App」查詢最新的管制資訊和即時路況，靈活調整行車時間和路線。
五股交流道增匝道 侯友宜喊2027準時完工
新北市長侯友宜23日表示，國道1號五股交流道新增「北出、北入」匝道工程已開工一年多進度近半，要求2027年10月務必能如期如質完工。五股交流道周邊多股穿越車流匯集，加上平面道路動線複雜，往往造成回堵壅塞，甚至大小車禍頻傳，令用路人苦不堪言。據了解，高公局投入新台幣36.82億元，增設北上入國道1號與北上出國道1號匝道，開工迄今已1年多，希望能有效緩解壅塞，進度已達到47%。侯友宜對此指出，五股交流道是車輛匯集重點區域，常回堵到國道主線、平面道路上，未來新莊、泰山塭仔圳開發後，會帶動更多人口移入，未來透過北出匝道銜接台65線，也可從台65線下來新增2個匝道口等方案，有效疏導車流，感謝中央地方一起合作。新北市交通局長鍾鳴時則回應，目前先完成北出匝道，接著再完成北入匝道，工程複雜需按部就班。此外，為維持施工期間交通順暢，交通局也嚴格審核施工交通維護計畫，讓交通衝擊降到最低。鍾鳴時說，因應五股交流道交通改善工程，針對車流壅塞，交通局會透過號誌時制調整，增設庇護島、行穿線、引導線及車道槽化瘦身等，達到人車分流。新北市議員陳明義則認為，儘管工程增設北出匝道橫跨楓江路解決當處塞車，但車流只是往下兩個出口塞，穿越性要往新莊、樹林、板橋的車流，仍會塞在平面道路上，未來遠期工程應有條支線直接不下平面接到台65線，才是釜底抽薪。
激情過後暫時休息 台指期夜盤小幅震盪
美國上周五公布聯準會最愛的通膨指標－個人消費（PCE）數據顯示通膨比預期低，緩和了投資人對聯準會明年採取更鷹派利率立場的疑慮，亞股今日跟隨美股走勢勁揚，台股大漲594點、期現貨正價差更擴大至137.46點，台指期夜盤23日在激情過後一度衝上23,294點後轉為平盤震盪，盤中小跌69點、暫報23,164點，美股三大主要指數期貨盤前也是狹幅震盪，等待現貨開盤後的走勢。凱基期貨表示，技術面部分，周一台股開高走高，盤面上主要權值股受到拉明顯拉抬，台積電貢獻2／3的漲點，鴻海與廣達也都有明顯的買單進駐，外資期現貨同步買超的情況下，一路上未見到明顯賣壓，但量能卻顯著萎縮僅3,500億元來到近半個月的低點，價格雖然大漲出現長紅K棒，但未出量可能難以支撐走勢延續。電子期部分，大漲3.2％價格回到盤整平台高點，若能帶量突破較有利後續走勢，否則延續震盪走勢，金融期則反彈；資金流向在近期跌幅較大的個股，非金電雖然反彈但還是相對弱勢漲幅低於大盤，技術面仍然維持空方趨勢。觀察期交所夜盤的商品報價，微台指跌61點、報23,172點；電子期跌4.35點、報1,285.95點；小型電子期跌3.4點、報1,286.9點；半導體30期跌1點、報6,217點；臺灣中型100期跌58點、報19,382點。台積電期平盤、報1,080元；聯電期跌0.05元、報42.7元；台灣50 ETF期跌0.65元、報197.05元。國外指數期貨、商品期貨部分，東證期跌11點、報2,718.75點；美國道瓊期跌303點、報43,185點；標普500期跌34.25點、報5,997點；那斯達克100指數期跌125點、報21,620點；費半指數期平盤、報5,070點；英國富時100期跌9點、報8,125點；臺幣黃金期跌61.5點、報10,370.5點；布蘭特原油期漲0.5點、報2,390點。
不熟路況！男開奧迪「鏟斷電桿」慘況曝 害交通受阻3小時
苗栗台6線22日下午2時許發生一起自撞事故，1名22歲許姓駕駛開車行經事發路段時，疑因不熟路況未適當減速，導致該車撞斷路旁電桿，造成交通一度受阻，所幸許姓駕駛並未受傷，現場狀況則在事發3小時後順利排除，詳細肇因仍待調查釐清。據了解，許姓駕駛開白色奧迪轎車從新竹出發，沿國道3號自後龍交流道銜接台6線行駛，未料在朝台6線西往東方向行經期間，經過易肇事轉彎路段時，疑似不熟路況及未適當減速，導致整車打滑失控，再自撞路邊電桿，直到往左前方衝撞護欄後才停住。此次事故導致電桿不堪重擊當場傾倒卡在電纜線上，所幸未直接墜落車道或波及其他無辜人車，轎車則車頭毀損嚴重，幸虧許姓駕駛並未受傷，但卻造成該路段單線交通中斷。警方表示，苗栗警分局22日下午2時30分獲報，新川里柑園段易肇事轉彎路口發生轎車自撞電桿事故，警方立即趕赴現場管制交通並疏導車流，經酒測肇事駕駛無酒駕情事，詳細事故原因仍待交通大隊進一步調查釐清。
掛假車牌竟肇逃！警「新店追到中和」仍被逃脫 駕駛身分待查
新北市新店區21日上午發生警匪追逐戰，警方鷹眼發現1輛轎車行跡詭異，隨即上前攔截盤查，未料駕駛竟拒絕配合甚至駕車加速逃逸，員警立馬在後尾隨追緝，雙方從新店區一路到中和區，但仍被駕駛開上國道逃脫，所幸未波及其他人車，事後警方已調閱監視器擴大追查，查明駕駛身分後將通知到案說明。警方表示，員警騎車執行巡邏勤務時，發現1輛轎車行跡可疑，經調查車牌竟發現該車使用假牌照，警方立即上前攔查，不料駕駛竟拒檢肇逃，雙方一路從新店區追逐到中和區，直到該車開上國道後便消失匿跡， 幸虧追逐過程中未造成傷亡，事後警方已調閱監視器擴大範圍追查駕駛身份，後續將通知他到案說明，詳細逃跑原因仍待警方進一步調查釐清。警方說明，切勿懸掛假車牌上路，否則恐將違反《偽造特種文書罪》及《道路交通管理處罰條例》第12條第1項第3款「使用偽造、變造或矇領之牌照」，可向駕駛開處3600元以上至1萬800元以下罰鍰，警方呼籲民眾切勿以身試法，後果恐得不償失。
刀郎與南疆1／金秋找尋喀什葛爾胡楊 沙漠深處74歲木卡姆傳人十年前來台「看過海」
先說在前，深秋南疆行要觀賞「刀郎木卡姆」前，只知刀郎是地區，不知有位歌手叫「刀郎」，蟄伏十多年去年復出，以＜羅剎海寺＞15天創下100億無國界播放量。本名羅林的他是新疆女婿，早年在刀郎地區采風被木卡姆的恢弘濃烈觸動到，遂以「刀郎」為名，如同沙漠俠客提刀行走江湖。沒去過新疆的歌迷，可聽刀郎唱的＜新疆好＞＜吐魯番的葡萄熟了＞＜草原之夜＞等，想熟悉刀郎地區，那就得聽＜喀什噶爾胡楊＞，這是他20年前拜訪一位刀郎木卡姆傳人後，以一對因造化弄人無法相守的青梅竹馬，化作沙漠深處兩株纏繞胡楊樹的淒美故事，而創作的情歌。南疆戈壁最大綠洲裡的澤普金胡楊，深秋好美，風起驚動林子金薄羽翼，拍響著金亮金亮。（圖／何曼卿攝）喀什噶爾古稱「疏勒」，今日的喀什地區，位在天山及崑崙山之間的塔里木盆地西北入口，左倚帕米爾高原，為維吾爾族等少數民族聚居地。胡楊木為一種耐乾旱耐鹽鹼抗風沙的稀有樹種，全世界90%的胡楊在中國，中國90%胡楊在新疆，新疆90%胡楊在南疆，因「生一千年不死，死一千年不倒，倒一千年不朽」，有「沙漠英雄樹」之稱。胡楊維語「托克拉克」指「最美麗的樹」，最美的季節在深秋初冬，而最大片、最多人打卡的在「澤普縣金湖楊國家森林公園」。從喀什市沿國道314南下，兩側筆直細瘦的胡楊樹，一路將訪客導向園區，車程約莫2到3小時，如怕塞車就得避開假期。位在戈壁最大綠洲深處、葉爾羌河沖積扇上緣的園區，占地4萬畝，約莫102個大安森林公園，天然胡楊林占去一半，不易「走逛」，訪客不是搭電動遊園車、小火車、馬車，就是租腳踏車。記者一行搭遊園車，追逐湖旁、路邊、崑崙山腳前，貪看一片又一片的青黃、生黃、熟黃、橙黃，風起驚動整片林子金薄羽翼拍翅，在陽光下金亮金亮地響，教人「聽」傻。軸腹1千多公里的塔克拉瑪干沙漠，百年來吸引不少探險家，如今N39°探險基地，讓遊客騎著駱駝一睹沙漠風情。（圖／翻攝自Trip官網及中國新聞網）一位在地遊客形容，南疆綠洲遊金秋胡楊林的浪漫，堪比北疆博斯騰湖的金秋蘆葦蕩。園區有一株1400年的「胡楊王」，樹身繫滿祈福紅布條，角落裡播放器不停地說：相傳玄奘取經東歸時路過此地所植。看到＜喀什噶爾胡楊＞？沒有，那蒼勁有力的老胡楊樹要往大漠深處尋。在塔里木盆地裡橢圓形躺平的塔克拉瑪干沙漠，是中國最大、世界第二大流動性沙漠，南北寬550公里，東西長1100多公里，無異是「生命禁區」。1895年瑞典探險家斯文．赫定來此，設定北緯39度線（N39°），計畫由東向西穿越最長沙漠軸腹地，最後挑戰失敗。這條記錄不少傳奇故事的「生命之路」，直到20年前，大陸首支探險隊改由西向東徒步穿越，花了73天終於挑戰成功。當地政府索性開發「麥蓋提國家沙漠公園」，修建沙漠公路，辦起探險隊穿越和環塔（國際）拉力賽，台灣賽車手林德偉曾兩度參賽。從澤普往北到麥蓋提的「N39°沙漠探險基地」，車程約兩小時，這裡有沙漠衝浪車、自駕摩托車及駱駝可租借，但別忘了抓緊落日時間，一睹沙丘起伏逆光鑲金的沙漠風情。至於胡楊樹，在空拍畫面裡，宛如奶霜大地上不經意撒落的一顆顆小金花，靜美有力。N39°基地平日遊客不多，廁所意外潔淨，堪作疆旅的公廁模範生。麥蓋提還懷藏世界級非物質文化遺產「刀郎木卡姆」。刀郎是維語Dolan音譯，泛指麥蓋提、巴楚、莎車等喀什地區維族特有的傳統藝術文化，以傳唱千年集詩歌舞樂於一體的刀郎木卡姆為主，原有12套曲迄今保存9套。國人耳熟能詳的兒歌「掀起妳的蓋頭來」等，不少是音樂家王駱賓來此採集改編。南疆刀郎地區的木卡姆，「恢弘濃烈」，20多年前觸動到一位年輕歌手，也就是去年復出的刀郎。圖為麥蓋提木卡姆非遺傳人卡迪爾•努來克的家。（圖／何曼卿攝）在麥蓋提非遺傳人卡迪爾•努來克的家，記者一行見到正港刀郎木卡姆，約莫30位族人紅豔盛裝，拿著傳統樂器，雖不懂維語，但從唱腔、旋律、節奏及舞蹈肢體動作中，依稀明白了俏皮、曖昧、嚴肅及歡慶。74歲國寶級刀郎熱瓦甫（樂器）非遺傳承人艾海提•托合提十年前曾到過台灣，他說「有看到海」，查了一下，應是2014年隨新疆師範大學音樂學院受邀環台演出，在花東看見海。卡迪爾•努來克的家附近，有間不起眼但頗有看頭的「刀郎農民畫之鄉」，美術展館裡一幅幅線條粗曠用色鮮豔構圖直率的畫作，展現另一番純樸濃烈的刀郎情懷。從喀什西行，上帕米爾高原前會經過一秘境，《西遊記》沙悟淨的故鄉流沙湖，今日的白沙湖及白沙山。（圖／何曼卿攝）遊完戈壁、沙漠，還想看看冰湖或雪山？可早起從喀什市往西，走國道314約莫3小時車程，朝帕米爾高原前進，一路盤旋上白沙湖及白沙山，直抵《西遊記》裡沙悟淨的故鄉流沙湖。來此秘境，除了拍照打卡，可留點時間，安靜在白沙綠水藍天裡，領受「洗滌」及「療癒」。若不怕暈，沿古絲路今日中巴公路繼續上行，挑戰盤龍古道600個魔幻彎道，直上海拔5000公尺高的紅其拉甫口岸。除了極光及雨林，一趟南疆遊可看盡絕美地景及人文，也更能理解刀朗不分國界的圈粉魅力。若可以，期待忙著巡迴演唱的刀郎，在新疆收官場之前，能來台灣加一場。
快訊／國1五楊高架驚見火燒車！烈火濃煙竄天狂燒 警消急衝現場灌救
國道1號又爆火燒車事故！五楊高架北上38公里處今（20日）中午12時許驚見熊熊烈火，一輛停放在路肩的自小客車不明原因起火燃燒，猛烈火勢伴隨陣陣濃煙不斷竄出，警消獲報後立即出動人車前往現場灌救，外車道也被緊急封閉。詳細起火原因及傷亡情形，仍待警方調查釐清。
全新韓式品牌插旗台中美食激戰地 湯鍋主食換購自由配 「金幣燒」拉絲超過50公分餐點半價
冬天吃點香辣或暖身的韓式料理，是不少人喜歡的用餐選擇，旗下有鍋物、燒肉等多個品牌的這一鍋餐飲集團，現也著重經營平價親民、適合聚餐的餐飲品牌，以此發想的「韓啵 韓式料理」於11月已正式營業，集結經典的韓式鍋物、創意小吃與韓式特調飲品，首店選擇殺進美食激戰地台中公益路，平均200～400元的客單價吸引不少上班族午間用餐；晚間營業時間還拉長至午夜12點，同時攻佔夜貓子族群。店門前特別設置飲料販賣機與仿拍貼機的打卡點（左），店內也有以韓國布帳馬車街邊小吃風格裝飾的櫃檯。（圖／楊澍攝）從韓啵窗貼便可見兩個吉祥物的逗趣表情，店內座位分為一般座位與需脫鞋、席地而坐的區域。（圖／楊澍攝）「韓啵」之名是從韓文「幸福」（행복，音譯為Haengbok）讀音而來，品牌還特地打造吉祥物Bibi與Bobo，名字源自熱騰騰的湯鍋上桌時所發出「逼逼剝剝」的聲音，可愛插畫滿布窗貼與室內空間，空間氛圍營造得十分年輕。品牌餐點由金牌廚藝總監陳詠佶聯手韓國釜山宜必思大使酒店行政主廚 JongWoo Lim共同研發，並特別調整為適合台灣人口味的創意韓式料理。目前最受消費者歡迎的餐點還是韓國日常湯鍋，例如「大醬豬肉豆腐煲」以有韓國國湯之稱的「大醬湯」為基底，鹹香濃郁；無辣不歡者則建議點選「暖身辣牛肉湯」，還算溫和的辣度與濃郁湯頭交融，搭配燉煮至軟嫩的牛肉與粉條等，冬天吃更是過癮；當然也少不了使用多種食材與雞腿熬煮而成，並搭配人蔘、紅棗等配料的經典湯品「打氣蔘雞湯」，雞腿肉口感軟嫩、滿滿蔘味的湯頭回甘又暖和。有趣的是豆腐煲與湯鍋類都提供各式加價自由配，基礎湯鍋會附上鋪有蛋皮的「原味鐵鍋飯」，還可加入每天隨機出菜、無限提供的5種小菜，變身韓式拌飯；另外也可加價38元升級為「麻油鮮菇鐵鍋飯」，添入以韓式麻油烹調的多種菇類，香氣四溢；甚至食量大者可以加價58元升級「韓式炸醬麵」，帶點甜味的炸醬搭配Q彈麵體，不僅頗具韓國風情，其份量更是不容小覷。點「暖身辣牛肉湯」（前，338元）等任一特色湯鍋或煲類，加58元即可將「原味鐵鍋飯」換成大份量的「韓式炸醬麵」。（圖／楊澍攝）附上生菜可以包肉吃的「厚切豬五花」（中，258元）、「酥炸魷魚」（後右，加購88元、單點138元）、「辣炒年糕」（98元）都是人氣菜色。（圖／楊澍攝）店內可喝到以真露為基底調製的「水蜜桃SOJITO」（左）與「韓柚SOJITO」，亦可點到韓國CASS啤酒等酒款。（圖／楊澍攝）若有多人到店聚餐，也可以加點韓國街頭美食，例如具代表性的豬五花肉在這裡以厚切方式呈現，保有肉汁與嚼勁，搭配生菜、包入蒜片及青龍椒一起享用，更能體驗韓國在地風味；另外還有搭配韓式燒酒必點的招牌炸物「酥炸魷魚」，外層香酥又帶有嚼勁，而且搭配湯鍋類加購還只要88元；名字十分有趣的「BLACK & PINK! 黑粉炸雞」，則以粉紅色的火龍果優格醬搭配裹著竹炭外衣的鮮嫩炸雞，淋上醬的瞬間視覺頗具衝擊感，但吃起來卻是酸甜不膩口。如果想小酌，店內還推出韓妞最愛的果香微醺特調系列，以韓式真露燒酒為基底、搭配柚子醬或蜜桃醬的水蜜桃SOJITO與韓柚SOJITO，沒有明顯酒感卻能感受到微醺，一杯只要138元，第二杯再享8折優惠。 而飯後通常會想來點甜點，在韓啵亦推出韓國流行的「牽絲起司金幣燒」，熱騰騰現做的金幣燒不僅外皮酥香，內餡也充滿濃郁奶香與牽絲起司。近期餐廳更推出限時開幕優惠，即日起至12/30只要4人同行即可免費獲贈一份價值58元的牽絲起司金幣燒，還可挑戰看看能否拉絲超過50公分，只要挑戰成功當次消費任一份特色湯或豆腐煲即享5折優惠！韓啵推出趣味開幕活動，年底前4人同行可免費挑戰將「牽絲起司金幣燒」拉超過50公分以換取餐點折扣（左），右為「BLACK & PINK! 黑粉炸雞」。（單點148元，圖／楊澍攝）Q Burger世界風味賞「韓國站」推出多款以韓國美食為靈感的早午餐，會員消費還可抽首爾雙人滑雪行。（圖／Q Burger提供）另外早午餐品牌Q Burger舉辦的「世界風味賞」，今年則再次推出「韓國站」，動員200人實地走訪韓國早午餐，精心打造韓式熱門美食，即日起於全台正式上市。亮點菜色包括「洋釀脆雞腿布里歐吐司（辣）」，嚴選帶有濃郁奶香的布里歐吐司，烘烤後口感酥脆，加上醬香濃郁的洋釀脆雞腿肉，更是風味十足；以韓國道地洋釀醬調製的「韓式辣炒起士泡麵（辣）」則是升級加菜，選用多種新鮮蔬菜與品牌獨家Q彈麵體拌炒，甜辣入味。另外也有特調飲品，包括以新鮮蜜漬草莓搭配100%無調整鮮乳、風味酸甜的「草莓牛奶」，及以韓國進口柚子醬調製的「柚香四季春」，冷、熱喝都香氣撲鼻。針對新品上市，品牌也推出APP會員限定活動，「活動一」：2025/1/7前，APP會員凡購買韓國站新品即獲得抽「首爾雙人滑雪行」資格（連抽三週）；「活動二」：APP會員可以1點點數兌換「新品半價嚐鮮券」，三週可兌換商品分別為洋釀脆雞球、草莓牛奶（中）、柚香四季春（中）；「活動三」：APP會員可享週末限定超值餐優惠價，12/21～12/22洋釀脆雞腿布里歐吐司超值餐優惠價150元（原價170元）、12/28～12/29韓式辣炒起士泡麵超值餐優惠價75元（原價95元）。※飲酒過量，有害健康，未滿18歲請勿飲酒。
美股漲跌不一台股20日早盤再跌2百點回測季線 中鋼慘見「1字頭」
前一天因美國聯準會宣布降息1碼，但暗示明年降息幅度由4碼縮為2碼，造成美股與台股大跌，但美股19日跌深反彈、勉強收平後，20日的台股以下跌133.86點的22798.39點開出，9點50分左右跌到22713.13點，下跌超過200點，開低走低。投顧表示，因美國降息不如預期消息，讓台股短線技術面再遭破壞，外資期貨淨空單增加，指數回測季線。但根據過往經驗，台股12月有作帳行情，整理過後有機會走揚，下周仍有重量級被動型ETF將調整換股，新納入成份個股可留意布局契機，建議逢低分批佈局。台股19日權值股幾乎全倒，最後收在22932.25點，下跌236.42點，跌幅1.02%，成交量4101.61億元。20日電子股漲跌互見，半導體仍跌逾1%，但資訊服務業漲約3%，通訊網路、建材營造、綠能環保類股相對抗跌。電子權值股方面漲跌互見，10點前台積電（2330）跌15元、在1055元；鴻海（2317）漲1元、在182元；台達電（2308）跌1.5元、在415元；廣達（2382）由紅翻黑跌0.5元、在274元。高價股方面，聯發科（2454）跌15元、在1405元，大立光（3008）平盤2550元起伏。中鋼（2002）股價則持續破底，19日摜破20元後，今日再度走跌，創下2020年9月以來新低，10點前跌0.1元、在19.85元。中鋼表示，國際鋼市緩步復甦，第1季屬傳統產業淡季，加上市場觀望美國新任總統川普新政走向、中國利多政策尚需時間發酵，短期鋼市仍處調整階段，明年1月與第1季各項鋼品盤價以平盤開出。證期局副局長高晶萍前一日則信心喊話，表示今年截至11月底台股的本益比約20.52倍，現金殖利率達2.44%，而國內上市櫃公司11月底累計營收約39.46兆元，較去年同期增加11.98%，為歷年同期最高。近一年來，台股上漲29.21%，相較香港漲16.53%、新加坡漲16.65%、日本漲16.79%、上海漲13.69%、深圳漲11.12%、南韓跌6.43%，以及美國道瓊漲12.30%，仍比主要股市還好。美股19日主要指數表現，道瓊工業指數上漲15.37點，或0.036%，收在42342.24點，結束自1974年以來最長的十連跌紀錄。那斯達克指數下跌19.93點，或0.10%，收在19372.77點。S&P 500指數下跌5.08點，或0.0087%，收在5867.08點。費城半導體指數下跌77.51點，或1.56%，收在4893.47點。
鮑爾「放鷹」台股跌破23000 彭金隆信心喊話：上市櫃總營收年增12％+台灣經濟面不錯
台股19日收盤22,932.25點，下跌236.42點，跌幅達1.02％，受到美國聯準會FED主席鮑爾「放鷹」，美股道瓊狂洩千點，金管會主委彭金隆「信心喊話」表示，2024年上市櫃總營收逼近40兆，較去年同期成長近12％，是支撐台股重要基礎，顯示台灣整體經濟面還不錯。根據金管會證期局的統計資料顯示，台股集中市場日均成交量約4,152.08億元，相較去年同期增加47.86％。而今年以來台股漲勢則是優於亞洲多國股市與美國道瓊。美國聯準會18日宣布將聯邦資金利率下調1碼，至4.25％到4.5％區間，這是聯準會連續第三次降息，而明年可能僅再降息2碼，低於先前預期的4碼。美股主指皆墨，台股也跟著大跌。美股前一交易日18日因聯準會Fed宣布降息1碼，惟暗示明年將放緩降息，預測降息幅度由4碼縮小為2碼，低於市場預期，美股四大指數下跌，跌幅介於2.58％至3.85％，道瓊大跌逾1100點，跌幅2.58％，費半跌幅3.85％。台股收盤指數22,932.25點，下跌236.42點，跌幅1.02％，成交量4,101.61億元，外資賣超318.07億元。同時段韓國跌1.61％，上海跌0.31％，日本跌0.54％，香港跌0.64％，新加坡跌0.47％。今年截至12月18日止，台股上漲29.21％，相較香港漲幅16.53％、新加坡漲幅16.65％、日本漲幅16.79％、上海漲幅13.69％、深圳漲幅11.12％、韓國跌幅6.43％、美國道瓊漲幅12.30％。今年截至11月底本益比約20.52倍，現金殖利率達2.44％（加計股票股利為2.55％），國內上市櫃公司截至113年11月底累計營收約39.46兆元，較去年同期增加11.98％，為歷年同期最高。今年截至12月18日，信用交易之整戶擔保維持率為167.86％。
國道驚魂！轎車自撞護欄起火 4人逃生1人重傷不治
國道1號南下278公里台南後壁段，19日凌晨發生一起火燒車事故，輛轎車疑似因不明原因自撞護欄後起火燃燒，車上4人自行逃出，但其中1名女性乘客傷勢過重，送醫前已無生命跡象，經搶救仍不幸身亡，詳細事故原因仍有待進一步調查。事故發生於凌晨12時29分，車內乘客為1對母女、阿姨共4人，根據警方與消防單位初步調查，車輛在行駛過程中不慎撞上護欄後起火燃燒，車上乘客驚險脫困，幸運的是，駕駛與兩名乘客僅受輕傷，然而，坐在右後座的母親因撞擊衝擊力最大，無法順利逃生，待救援人員抵達時已失去生命跡象。消防隊趕赴現場，迅速展開滅火行動，僅用不到10分鐘便將火勢控制，但該名受重傷女性乘客雖被緊急送往嘉義長庚醫院，仍因傷勢過重宣告不治。警方目前正調閱相關監視器畫面，釐清事故原因與車輛失控的詳細情況，並呼籲駕駛人上路時務必提高警覺，注意行車安全。
快訊／女兒駕車國道自撞！下秒火燒車 4人急逃…後座媽傷重不治
國道1號南下278K今（19日）凌晨0時多驚傳車禍，大力碰撞，造成整台車起火，車內4人輕重傷。據了解，女駕駛開車載姐妹、媽媽、阿姨等3人，過程中不明原因碰撞護欄，4人雖第一時間脫逃，但後座媽媽傷勢嚴重，到院前無呼吸心跳，被緊急送往嘉義長庚搶救，但最終仍宣告不治，至於詳細情形仍有待警方調查釐清。
陳梅慧國道遇死劫「排除陰謀論」 肇事司機遭限制出境出海…每日1行為監控
金融犯罪調查師陳梅慧因捲入洩密案，到台中應訊完北返途中，在國道上遇死亡車禍。雖然外界瘋傳「假車禍真殺人」，但新竹地檢署公布結果，排除陰謀論的說法。而肇事的徐姓司機被依過失致死與過失傷害等罪起訴，裁定執行科技設備監控及限制出境、出海，時間將持續到明年8月。陳梅慧曾協助警方破獲多起重大案件，卻被控洩密，與在刑事局科偵中心任偵查員的謝姓男友一同到台中地檢署做筆錄，4日凌晨搭Uber返程，卻遇死劫喪命。外界認為死因不單純，不過檢方勘驗監視器和行車紀錄器畫面等證據，排除陰謀論，家屬透過委任律師發聲，強調至今仍無法相信陳梅慧的離去，並「大致尊重」，認為檢警已詳盡調查。檢方依單純車禍意外，起訴肇事的徐姓司機，因犯過失致死等案件，被裁定諭知限制住居、限制出境、出海以及每日晚間9時使用手機拍攝自己面部照片，同步傳送至科技設備監控中心各8月，直到2025年8月16日。新竹地院認為徐姓司機所犯過失致死等案件業已起訴移審，認被告涉犯過失致死罪嫌疑重大，為確保後續審判及執行，經給予徐姓司機陳述意見機會，被告對於是否繼續對被告為限制住居、科技監控、限制出境及出海等處分，均表示無意見。
救護車鳴笛按喇叭「貨車擋前方不讓」 畫面曝光眾人怒了：拜託檢舉
又發生阻擋救護車執勤的案件！昨（17）日國道一號高架北上濱江街路段，一輛民間救護車開著警報器，遇到前方貨車阻擋，不論救護車鳴笛、按喇叭，貨車完全不讓，這一幕全被旁邊車輛的行車記錄器拍下，PO上網引起網友議論。昨日一輛民間救護車疑似轉院勤務，開著警示燈跟響警報器，卻遭到前方一輛貨車阻擋，不管救護車按喇趴、鳴笛，貨車完全沒有要讓開，當時只有兩線道，旁邊也有轎車，救護車直到找到空檔後，才從隔壁車道超車。這一幕全被隔壁車輛行車記錄器拍下，駕駛將畫面PO上「爆料公社」表示，「救護車司機鳴笛在鳴笛！也連續廣播了好幾次貨車就是不讓，我實在不懂貨車司機到底是什麼心態？真的不要看了救護車不讓趕時間救命啊！」對此，網友紛紛抨擊貨車駕駛，「台灣人怎麼越來越多這種垃圾人」、「拜託請檢舉那台貨車」、「單看隨風飄搖的帆布就能推斷，貨車司機的素養好不到哪」、「你可以幫忙檢舉...送他一個紅包..以後就會讓了」、「台灣就是罰太輕，所以才會造成這樣的後果。」轄區國道警方表示，目前尚未接獲民眾檢舉，但根據未即時禮讓救護車相關影像，將通知貨車駕駛到案說明。警方提醒用路人，遇到救護車應立即避讓，否則可依道路交通管理處罰條例第45條第2項，處3600元罰鍰並吊銷駕駛執照。
台指期夜盤盤下震盪 法人：多空激戰透強、拉回布局
美國公布零售銷售數據顯示，11月未經通膨調整的零售銷售月增0.7％，高於市場預期的0.6％，10月前值自0.4％上修至0.5％，但差異不大使期貨反應平淡；美股三大主要指數期貨因前一日漲多，在開盤前些微下跌，台指期夜盤則在盤下震盪，最低跌至22,930點、再次跌破23K關卡，等待美股開盤可望走出新趨勢。美國11月剔除汽車的核心零售銷售月增0.2％，低於市場預期的0.4％，10月前值自0.1％上修至0.2％；11月扣除汽車與汽油的零售銷售月增0.2％，則低於市場預期的0.4％。群益期貨指出，外資今日期現貨同步操作樂觀，自營商選擇權保守格局，月、周選中性格局，整體籌碼面仍偏保守格局；近月選擇權籌碼保守格局，賣權OI多於買權OI之差距為兩千餘口，買權賣權OI增量持續拉鋸，目前選擇權多空皆無表態。台股周二續作區間整理格局，目前多空震盪拉鋸依舊，不過低檔看的到權值股轉強，Nasdaq也比道瓊指數表現要強；觀察技術面，台積電領先突破月初高點，有透出偏強的味道，短線台股拉回仍可以偏樂觀操作。觀察期交所夜盤的商品報價，微台指跌69點、報22,961點；電子期跌6.85點、報1,270.75點；小型電子期跌6.7點、報1,270.9點；半導體30期跌9點、報6,240點；臺灣中型100期跌28點、報19,278點。台積電期夜盤平盤1,075元；聯電期跌0.15元、報42.30元；台灣50 ETF期跌0.8點、報195.95點。國外指數期貨、商品期貨部分，東證期漲0.25點、報2,729.25點；美國道瓊期跌133點、報43,580點；標普500期跌21點、報6,055點；那斯達克100指數期跌39點、報22,065點；費半指數期跌30.5點、報5,219.5點；英國富時100期跌33點、報8,203點；臺幣黃金期跌30.5點、報10,395點；布蘭特原油期參考價2,395點。
北北基計程車實施春節加成 每趟加收30元
再過1個多月就是農曆春節，為因應年前送禮訪友及走春、拜年的乘車需求，北北基計程車明年1月22日至2月2日實施春節加成方案，每趟加收30元；若未按表收費，3市政府將依《公路法》裁罰。台北市公運處一般運輸科長洪瑜敏表示，計程車春節加成明年1月22日起至2月2日止，以上車時間為準，共計12天。北市境內上車乘客依跳表金額支付車資，計程車駕駛須使用計費表內建功能選取春節加成；若駕駛未選取春節加成鍵，只能依跳表金額收費，不得再額外加收30元。新北市交通局運輸管理科長林詩欽表示，3市計程車春節加成同步實施，瑞芳及烏來地區固定路線則依現場公告春節運價收費；計程車春節每趟加收30元、夜間（晚間11時至翌日清晨6時）再加收20元或國道通行費均應計入跳表金額收費。洪瑜敏提醒，已印製春節期間計程車運價加成宣導貼紙，供駕駛張貼於車內，民眾搭乘計程車下車前，記得向駕駛索取乘車證明，若遇到駕駛未按表收費，可記下車號、時間及地點後撥打1999申訴，經查違規屬實，將依《公路法》處9000元以上、9萬元以下罰鍰。新北市交通局強調，將不定期於境內重要路段聯合稽查，農曆年前及春節期間將加強執行，若未依跳表金額收費或未具有效執業資格等違規情形將依法裁罰。北市今年已開罰4件計程車未按表收費，每件裁罰9000元；新北市則多為民眾事後反映，無充足證據，無開罰案例。
陳梅慧今辦告別式！親友拉「黃線」送最後一程 民俗專家剖析背後含意
金融犯罪調查師陳梅慧本月4日凌晨在國道發生車禍不治，因死者身分特殊，引發陰謀論。新竹地檢署今（16）日宣布偵查終結，認為兩車都是隨機接單載客，排除有製造假車禍的可能。陳梅慧告別式於今日下午在中壢低調舉辦，不少親友頂著寒風來送她最後一程，在送靈柩時，親友們接續拉著黃絲帶前行。對此，知名民俗專家廖大乙表示，這代表陽歸陽、陰歸陰，活著的親友聚首齊心送走亡者，也意味著陳梅慧讓人相當尊敬。不過廖大乙特別指出，一般都會拉白線或紅線，黃線「真的比較罕見」。在送靈柩時，陳梅慧的親友們拉著黃絲帶接續前行。（圖／翻攝畫面）據《中天新聞》報導，廖大乙指出，陳梅慧的親友在告別式上牽起黃線送她最後一程，是希望她安心離開，前往她該去的地方；因為黃線意味著「陽歸陽、陰歸陰，黃泉路上不相逢，以後不復見之意」；此外，在民俗傳統上，較常出現白線與紅線，其中白線屬於傳統送行儀式，純粹表達哀思。而紅線則代表家屬有喜事或懷孕，卻仍須參與或處理後事，一般會將紅線綁在身上，以作為平衡吉凶之用。廖大乙舉例，今年台南發生漁會理事長林士傑槍擊案，市議員林依婷在懷有身孕的情況下，必須將紅線綁在腰際上陪同母親相驗，以及後來要辦理整場喪事時，就是一例。
首席女調查師陳梅慧慘死國道！竹檢撇陰謀論「致命傷勢曝光」 火速起訴肇事駕駛
金融犯罪首席調查師陳梅慧和任職刑事局的男友日前因案應訊，陳梅慧在返程時不幸在國道新竹路段車禍身亡，引發外界質疑是否涉入警界內鬥或是擋詐團財路。新竹地檢署16日偵查終結並開記者會說明，依過失致死等罪嫌起訴37歲肇事駕駛徐姓男子，至於外界關注的多重疑點，檢方認為，排除肇事駕駛故意製造車禍之可能，另外起訴書也曝光了陳梅慧傷勢，是全車當中最嚴重者。首席女調查師陳梅慧車禍案偵結！（圖／翻攝自臉書）起訴書詳載了陳梅慧搭乘該輛車上駕駛和乘客的傷勢，與陳女同車的張男前額擦挫傷、左側第四肋骨骨折、背部、左膝鈍挫傷、右小腿擦傷；謝警因而受有頭部外傷併臉部撕裂傷、四肢多處擦傷、右臀部挫傷等傷害；陳梅慧的主管黃耀文則有頭部外傷併臉部擦傷及頸部挫傷、左下肢擦傷、腦震盪症候群等傷。至於在後座的陳梅慧傷勢最嚴重，她當下被破百公里高速撞擊，左額部外側擦挫傷、左臉部外側擦挫傷、左上排牙齒斷裂、下頷部擦挫傷及撕裂傷、左胸部多處骨折、左胸部及腹部出血、左腹部外側擦挫傷、右上臂正面外側擦挫傷、左手肘背面擦挫傷、左大腿骨折、左膝部正面內側擦傷、左小腿正面擦傷、右膝部正面內側擦挫傷、右小腿正面淤傷、胸腹部鈍力損傷等傷害，經送醫於113年12月4日5時15分，在中國醫藥大學新竹附設醫院不治死亡。竹檢指出，同車者傷勢的嚴重程度有如此懸殊，懷疑是和撞擊點有關，針對陳梅慧可能被肇事駕駛以製造假車禍之方式故意殺害，竹檢針對疑點澄清表示，當時車是公司其他員工幫忙叫的車，且警方進行車輛勘驗時無發現任何可疑的GPS、追蹤定位器等。肇事駕駛有乘客的派車單、訂購記錄、機票及證人證述可查。這位金融犯罪調查師，4日凌晨她因捲入洩密案遭台中地檢署傳喚開庭後北返途中，在國道遇6車連環追撞死亡，消息引發外界討論，陰謀論四起，對此，主任檢察官黃振倫表示，若是故意製造假車禍，理論上會追逐或跟蹤，前車是死者搭乘的車輛，後車為徐姓男子駕駛的車輛，根據雙方沿路的eTag紀錄，發現有2至3分鐘的差距，時速平均約為108公里，所以2台車距離差約為3.6公里，因此肉眼很難看清楚前面的車輛。另外，對於盛傳陳梅慧上車前就被毒殺傳聞，黃振倫提出相驗報告，表示絕無此事，肇事的徐男車上有裝行車記錄器，但徐男之前發生車禍取出卡片，申報初險未裝上去。檢方認為，徐男犯刑法過失致死罪嫌和過失傷害罪嫌，同時致被害人陳梅慧死亡、其餘乘客和駕駛受傷，以一行為而觸犯數罪名，為想像競合犯，請從一重之過失致死罪嫌處斷，徐男在有偵查犯罪前即向承辦警員自首，請法院審酌是否減輕其刑。CTWANT提醒您：未經判決確定，應推定為無罪。
陳梅慧命喪國道排除陰謀論 家屬悲慟發聲
金融犯罪調查師陳梅慧4日凌晨在國道遇車禍身亡，離奇事故引發外界議論紛紛，新竹地檢署16日偵結，依過失致死罪嫌起訴駕駛，並公布結果確認排除陰謀論，陳梅慧家屬悲慟發聲，表示「大致尊重」調查結果，認為檢警已詳盡調查。據了解，陳梅慧曾協助警方破獲多起重大案件，包括88會館案和創意私房，更揪出黃子佼為創意私房會員，警方在其幫助下凍結近百億犯罪所得，陳梅慧卻遭控洩密，與在刑事局科偵中心任偵查員的謝姓男友一同到台中地檢署做筆錄，於4日凌晨搭乘UBER返程，卻在北上途中遭遇死劫身亡。新竹地檢署16日偵結並召開記者會，表示徐姓肇事司機是Uber駕駛，12月3日接受派遣，前往台中市北屯區敦富路載送客人李男、郭女夫妻，準備前往機場；進一步確認發現，李男確實早在今年7月14日晚上就已買好日本大阪的行程，並訂好酒店、機票航班，預定於12月4日早上7時12分起飛，由妻子郭女在11月21日使用通訊軟體向機場機送業者叫車，具有計畫出國事實。而陳梅慧於12月3日晚間前往台中市刑大約談，直到4日凌晨1時37分赴訊結束才離開中檢，並由在偵查庭外等候的XREX劉姓員工以Uber APP叫車，載送返回雙北；司機張男接到派單後，在1時45分抵達中檢，一路行經林森路、五權路、中清路，並在2時8分上大雅交流道北行。由於事故地點屬彎道，且當時前方已有車禍發生，造成車流回堵，徐男怕耽誤乘客機場形成，以時速106至108公里行駛於內側車道，但因彎道視線遮擋，駛入77.7公里處發現前方車輛停下，以致於來不及剎車追撞前車，造成陳梅慧死亡。檢方指出，外界盛傳「假車禍真殺人」陰謀論，但叫車者並非陳梅慧本人，且2車在台中市區的足跡完全不同，是上國道後才開始重疊，若要製造車禍應該會有追逐或跟蹤情形，但勘驗2車eTag紀錄，有2至3分鐘的時間差，換算成距離車距約3.6公里，肉眼已經難以看清前車，如果要故意製造車禍，具有高度不確定性，成功率也低，還可能造成自己重傷，因此排除這一論點，16日偵結後依過失致死罪將徐男起訴。家屬日前也透過委任律師發聲，強調至今仍無法相信陳梅慧的離去，並「大致尊重」，認為檢警已詳盡調查，也感謝陳梅慧的好友以各種方式懷念她的好，希望希望社會各界與媒體尊重逝者與家屬的隱私，避免揭露私人生活及喪儀的訊息，避免使用未經授權的私人照片。
陳梅慧國道喪命遭疑「假車禍真殺人」 檢分析原因：排除陰謀論
金融犯罪調查師陳梅慧涉洩密案，本月3日被傳喚，4日凌晨搭車北返途中卻遇死亡車禍，由於太過巧合，外界傳出許多「陰謀論」分析。如今肇事的37歲Uber司機被依過失致死罪起訴，而檢方也針對疑點作出解釋，排除「假車禍真殺人」的可能。檢方說明，徐姓肇事司機是Uber駕駛，12月3日接受派遣，前往台中市北屯區敦富路載送客人李男、郭女夫妻，準備前往機場；進一步確認發現，李男確實早在今年7月14日晚上就已買好日本大阪的行程，並訂好酒店、機票航班，預定於12月4日早上7時12分起飛，由妻子郭女在11月21日使用通訊軟體向機場機送業者叫車，具有計畫出國事實。而陳梅慧於12月3日晚間前往台中市刑大約談，直到4日凌晨1時37分赴訊結束才離開中檢，並由在偵查庭外等候的XREX劉姓員工以Uber APP叫車，載送返回雙北；司機張男接到派單後，在1時45分抵達中檢，一路行經林森路、五權路、中清路，並在2時8分上大雅交流道北行。由於事故地點屬彎道，且當時前方已有車禍發生，造成車流回堵，徐男怕耽誤乘客機場形成，以時速106至108公里行駛於內側車道，但因彎道視線遮擋，駛入77.7公里處發現前方車輛停下，以致於來不及剎車追撞前車，造成陳梅慧死亡。檢方指出，外界盛傳「假車禍真殺人」陰謀論，但叫車者並非陳梅慧本人，且2車在台中市區的足跡完全不同，是上國道後才開始重疊，若要製造車禍應該會有追逐或跟蹤情形，但勘驗2車eTag紀錄，有2至3分鐘的時間差，換算成距離車距約3.6公里，肉眼已經難以看清前車，如果要故意製造車禍，具有高度不確定性，成功率也低，還可能造成自己重傷，因此排除這一論點，今天偵結後依過失致死罪將徐男起訴。