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台鹽綠能捲入利益輸送疑雲 經濟部初步敲定吳國卿出任董座
台鹽綠能近來利益輸送質疑不斷，據了解，經濟部已敲定台鹽綠能董座，將由已退休的前國營會（現為國營司）組長吳國卿出任，藉由其上命必達性格協助穩定營運，現行暫代的母公司台鹽總經理陳世輝則可專職免分心。對此經濟部表示，吳確實是初步人選，但還要討論要走程序，等敲定後會送交政院核定。吳國卿在國營會組長任內，主要督導台電業務，今年辦理提前退休，因非屆齡65歲，仍屬中壯。工作上除早年任用資格有被人黑函檢舉學歷不符外，表現平穩稱職。這次被欽點接台綠，據了解是這個位置現在是燙手山芋，很多人不願意來，最後乃由經濟部長王美花屬意吳來接。二方面吳屬認真執行上意的人，可坐鎮幫部裡監督。台鹽綠能近期捲入綠營權貴把持、漁電共生案場雲豹能源紙上轉手賺上億事件，頻遭質疑利益輸送。公司內部有傳聞陳世輝對子公司深感難以介入，數度向上面表達希望另尋他人。經濟部表示，確實初步排定由吳國卿來接任，但尚未經部裡核定，還要走程序，不能說定案。此時換人接，主要是陳世輝兼任意願不高，可以讓他回去專職母公司業務。而吳是國營會出身，熟悉部裡政策，對相關法規、公司治理都很了解，也能跟部裡直接溝通。但知情人士認為，吳國卿應該只是過渡角色，明年大選完不管藍綠誰當選，這個位置都會換人。由於台鹽在台南，賴清德如當總統，一定會讓自己信任的人去出任。至於吳國卿接台綠後，會不會撤換被立委踢爆仗著英系支持，不甩母公司台鹽決策的總經理吳博鑫，經濟部說這次單純就是換董事長。外界對相關合約質疑，就配合檢調調查。而履約爭議問題，裡面有向台綠求償的，也有執行不力反要賠台綠的，就是一方面業務照走，一方面繼續協調。台綠董座初步找到人，可是母公司台鹽董事長卻仍在代理，商發署副署長劉雅娟暫代至今已9個月。經濟部說，陳世輝不兼台綠董事長後，就可專職處理台鹽業務，母公司董事長人選可以不用那麼急。
經濟部改制！今掛牌5署升格 王美花期勉新首長：沒有困難的工作不叫工作
經濟部今日組改掛新牌，內部單位調整為6司6處，下設10個三級機關及1個訓練機構，其中10個三級機關中5個署是由局新升格而來。經濟部長王美花今（26日）在經濟部改組新機關首長佈達典禮宣示：「今天是一個新的里程碑」。政院組改中，王美花說經濟部算是相對變動小的，有幾個單位比較大轉變，像是能源署爭取好幾年人力終於擴編，產業園區管理局由加工出口園區跟工業區土地合併，業務比較多。她期勉新機關首長，「沒有困難的工作，不叫工作」。她過去當智慧局長時有個最高指導原則，就是要站在國際角度看，跟國際交流評比，看自己如何被認為是一個優秀單位。所以大家要去看政策還有哪裡不足？國際單位有哪些規定作法值得我們參考。經濟部組改，內部單位調整方面，「綜合規劃司」由原研發會、秘書室新聞科、新媒體小組等單位整併；「產業技術司」由原技術處更名；「投資促進司」由原投資業務處更名；「投資審議司」由原投資審議委員會改制成立；「國營事業管理司」由原國營會調整；「經濟法制司」由原法規委員會及訴願審議委員會整併。所屬機關部分，五個局新升格署較受矚目，分別為「商業發展署」由原商業司併入中部辦公室公司登記等業務成立，「產業發展署」由原工業局改制，「國際貿易署」由原國際貿易局、國際合作處及貿易調查委員會整併，「能源署」由原能源局改制，因應能源領域業務多元遽增。「中小及新創企業署」則由原中小企業處成立，提供中小及新創企業發展資源。至於商發署、產發署、貿易署、能源署以及中小及新創這五個新署長人選，都由原首長蘇文玲、連錦漳、江文若、游振偉、何晉滄直接陞任。標準檢驗局業務未變，局長由經濟部主任秘書陳怡鈴陞任。至於陳怡鈴所遺主秘一職，由工業局副局長楊志清接任，其他像是綜合規劃司司長由研發員會執秘莊銘池調任，其他產業技術司、投資促進司，都由原技術處處長邱求慧、投資處處長張銘斌續任，後者還代理投資審議司司長。國營事業管理司由國營會組長胡文中陞任副司長並代理司長。
國營油電糖水獎金4.4個月明年調薪惹民怨 經部急滅火：審核中未定案
台灣中油、台電去年大虧2000億元，但今日傳出經濟部所屬4家國營事業中油、台電、台糖、台水將發放去年獎金共計4.4個月，更傳出明年要進一步調薪，引發民怨，經濟部以新聞稿緊急滅火，「獎金審核中，尚未定案」。經濟部指出，獎金包括最高2.4個月之「績效獎金」與最高2個月之「考成獎金」，其中績效獎金已於4月間由經濟部核定均為2.4個月，至於考成獎金因涉及4家事業去年年度工作考成等第，而其中還要考核3、40項關鍵績效指標。經濟部進一步說明，4 家事業經營環境各自不同，又肩負政策任務，因此，目前國營會仍與相關機關，就各事業營運績效、土地盈餘，以及各項政策因素影響金額等作進一步審認，尚未定案。國營事業中，台糖賺最多，台水小賺。中油、台電去年因煤價大漲虧逾兩千億元，但這是配合政府穩定物價政策，無法反映成本，為「政策性」因素。在今年6月台電股東會上，代理董事長曾文生表示，台電努力維持穩定供電，已向政府爭取到兩次電價調漲、1,500億元的資金挹注和500億元的特別預算，為維持合理利潤，10月將再提報電價調漲。
能源價格飆漲 中油台電虧損嚴重
疫情與國際情勢影響，衝擊台電、中油、台糖、台水四大國營事業營運，其中油電二家公司因俄烏戰爭造成全球能源價格飆漲，上半年累計虧損都逾800億元，而中油虧損逾半個資本額、台電累虧逼近三分之一個資本額，恐加重調漲油氣及電價壓力。上半年國營事業盈虧狀況。中油表示，今年上半年已虧損555億，累計虧損達869億元，若都不讓中油反映，預估中油全年累虧達1,800億元，預估會超過一個資本額（1,301億元）。經濟部同意，7月起調漲電業用戶天然氣價格5％，虧損可縮減約76億元，但對中油營運壓力的緩解僅杯水車薪，整體破洞仍大。中油發言人張瑞宗說，攸關國內民生的天然氣及汽油價格，長期以來未足額反映成本，是上半年虧損主因，下半年要視國際能源價格而定。但希望經濟部讓中油調整油氣價格，或給予特別預算紓困、或是辦理增資。台電方面，截至5月底虧損672億元，累積虧損擴大到1,057億元，預估6月用電量增加，居高不下的燃料成本勢必加劇虧損，預6月虧損應會超過800億元，累虧則會增至1,200億元，至於全年累虧逾千億，或縮至千億以內，則視汽電共生調高採購價格，及10月電價凍漲或續漲而定。面對油電兩大國營事業虧損不斷擴大，經濟部表示，現在談紓困還太早，且今年特別預算因疫情已接近用罄，需等下半年立法院預算會期開始後，主計總處盤點明年度預算，確認有空間才會開始進行增資或特別補助，惟實際提撥至公司也要到明年了。台糖部分，上半年營收140.15億元，稅前10.89億元，虧損的事業部是畜殖、休憩、及精緻農業，因疫情關係，讓生技事業部的酒精產品銷量很好，預估全年會有盈餘，且未來若國內旅遊恢復，休憩事業有機會轉虧為盈。台水上半年收入162.61億，稅前淨利有4.8億元，不過因近期電價調漲、央行升息，光是電費支出預估下半年就會增加1.5億元，另利息因升息半碼就增加8,000多萬元，預估全年營收恐由盈轉虧，台水希望能把電價調漲及升息等外在因素改列政策性負擔，但仍需由國營會來認定。
斥資3.6億 中和高壓電塔拆除方案曝光
新北市中和區福祥路與勝利路口的高壓電塔確認遷拆，預計下個月進入工程發包階段，可望2025年底完工，背後仰賴不少藍綠民代奔波協助，民進黨立委江永昌透露完整方案，表示經濟部已同意斥資3.6億，拆除火燒爆燃事故不斷的1號電塔。該電塔設立逾30年設備老舊，與周圍民宅距離僅100公尺，去年12月密集發生3起爆炸火警事故，因此台電於當月13日召開說明會，初步規畫將電塔移至堤外高灘地，得和國產署、新北市高灘地工程管理處等土地管理機關協調，3年內就會完成電塔遷移。地方藍綠民代為盡快促成遷移齊發聲，國民黨議員金瑞龍曾和市府及台電方面開會研討，民進黨立委江永昌也偕同民進黨議員張志豪、民進黨議員張維倩前往會勘。江永昌透露，為將高壓電塔對民生影響降至最低，他除了邀集相關單位會勘共同研商遷移選址方案，也為了加速整體期程，不僅多次在立法院質詢經濟部長王美花、國營會、台電，也定期召開會議，追蹤台電遷移進度。江永昌說，目前經濟部已同意斥資3.6億，拆除火燒爆燃事故不斷的1號電塔，同時將新的高壓電纜路線地下化，進行設備汰舊換新，同步拆除堤外的2號、3號電塔；並配合捷運萬大樹林線施工，在「堤外」新設距離民宅更遠的連接站，將當地安全、市容納入整體計畫內。江永昌補充，最困難的還是在電塔遷移位置及工程直井選址的方案，不僅需考量到要遠離中和市民的生活區域，但也不得將風險轉嫁到其餘地區，同時也涉及國、市有土地協調，最終才在眾人努力下，確定拆除現有3座電塔，並移置1座電塔的方案。
三接工作船2次擱淺傷藻礁 監察院糾正中油
中油第三座液化天然氣接收站（三接）工程的工作船2次擱淺，造成藻礁受損，監察院今（19）日指出，經監察委員田秋堇、趙永清調查，中油在事發後對於停工浪高標準寬嚴不一，對於災害防救之預防機制不足，通過糾正中油。監察院調查，發現中油任由承商採用不精準之免費海象預測軟體工具，進行海事工程施工準備，未採取最佳可行控制技術預先防範海氣象動態變化，且中油與廠商簽約時所訂之停工浪高標準又較為寬鬆，無法即時反應瞬變之海氣象，導致施工中船舶斷纜、擱淺造成藻礁受損，事故發生後，雖已要求承商提升海氣象預報系統，並增強船機之硬體改善，但中油對於停工浪高標準仍寬嚴不一，對於災害防救之預防機制不足，中油確有怠失。監察院指出，中油三接工程發生2次海事案件，均造成藻礁受損。第一次東坪8號擱淺之海事案件，造成藻礁受損面積相當於5800平方公尺。第二次昭伸26號發生海事案件，導致藻礁受損面積約110.29平方公尺。中油內部控制功能失序，嚴重欠缺警覺性及應變能力，經核實有違失，因此依憲法及監察法規定提案糾正，移送行政院督同所屬確實檢討改善見復。監委報告指出，中油發生第一次海事案件後，未能及時檢討工區聯防機制，迄至第二次發生海事案件後，經濟部為改善救援難度，要求三接工程作業期間，至少需要兩艘船以上、採團進團出，以備萬一發生狀況時互相支援，顯見中油對於施工船舶、機具管理未盡完善。而經濟部亦應加強監督國營會及中油各施工工程彼此聯繫分享關於海氣象工程契約資訊，並就海事工程施工經驗，建立該部所屬跨機關、機構間之橫向聯繫分享機制。報告指出，中油發生海事案件後，工程會雖已邀集相關單位分享其工程契約及施工經驗，然而我國缺乏對於近岸工程風險案例之預防宣導及跨部會橫向聯繫機制等問題，行政院允宜督促所屬部會及地方政府通力合作，對於工程契約及相關演練，建立事先預防機制。
1212停電事故報告挨批 台電：僅初步草稿、尚未送經濟部
外傳台電已送達經濟部去年1212停電事故調查報告，台電表示，由於事故相關檢測尚未完成，仍待第三方單位檢測，因此事故原因仍待確認，傳聞相關報告僅為台電同仁撰寫初步草稿，事實上尚未陳報至經濟部。對於事故原因，台電表示，台電已於去年12月29、30日邀集經濟部國營會、內政部消防署、台北市消防局、新北市消防局及外部電力領域專家學者等第三方公正單位，與原廠共同開蓋確認事故點，並取樣送試以查明肇因。台電強調，台電於去年12月22日已邀集各電機廠及公司專家，參考國際標準及本次案例經驗修訂變壓器絕緣油中氣體分析判定標準。另外，台電針對1212事故同型8台變壓器立即辦理水平展開，已於去年12月15日完成相關細密巡視及相關檢測（含紅外線測溫及局部放電測試），且取油中氣體分析結果均正常。後續依廠牌年份負載狀況排定油中氣體分析取樣，預定於農曆年前全數送綜合研究所完成檢測以確保運轉安全。
全台仍有40萬戶無自來水可用 經濟部擬出手改善
針對立委質疑自來水普及率過低，經濟部次長曾文生表示，水利署將會積極爭取相關預算，台水董事長胡南澤表示，全國自來水普及率是94％左右，也就是有約6％，40餘萬戶民眾沒有自來水喝，但其中有一部分是有簡易自來水，另有部分是挖井或取用山泉水。國民黨立委楊瓊櫻表示，台灣自來水普及率太低，台電電力普及率超過99％，連玉山都有，水電對於民眾非常重要，經濟部要爭取預算，趕快鋪設自來水。民進黨立委邱志偉指出，希望經濟部向行政院大力爭取無自來水地區計劃補助。國民黨立委孔文吉指出，全國自來水普及率要達到百分之百，包括原住民部落，可能要編兩千億以上預算，目前每年編11億，距離目標太遠。經濟部次長曾文生指出，無自來水供水改善計劃經費的確在前瞻計劃前期經費比較多，目前較少，將會和水利署協調積極爭取經費。針對安全飲用水問題，台水公司表示，台水公司自2018年起導入世界衛生組織(WHO)所公布之水安全計畫(Water Safety Plan WSP)管理架構，先於各區處擇一淨水場試辦，逐漸增加至目前有25座主要淨水場之供水系統實施此計畫，並透過內部服務及外部顧客回饋持續滾動檢討，不斷強化水源、淨水及配水等各項管理措施。依據經濟部國營會顧客滿意度調查，一般用戶對於自來水水質滿意度，由2018年度84.8％、2019年度86.1％提升到2020年度91.6％，可見台水推動水安全計畫後，民眾對於台水公司供水品質信賴度有所提升。
外交部密電有誤卻告輸 蘇嘉全批檢方草率傷清白
國民黨去年提出一份駐印尼代表處密電，指稱時任總統府秘書長蘇嘉全等人排除外館，向印尼高層謀利，蘇遂提告4名藍營黨政人士加重誹謗罪，台北地檢署今（27日）給予不起訴處分；對此，綠盟理事長蘇嘉全聲明，對檢方草率調查感到非常遺憾也憤怒難平，並指這結果是對其一生清白，再次造成嚴重侵害，將會向檢方提出再議，盼能杜絕惡意羅織名目造謠抹黑的政壇歪風。蘇嘉全不滿指出，國民黨4位黨務主管去年7月沒有任何證據，就惡意指控他在擔任立法院長時勾結仲介私人企業，挾國營事業前往印尼貪汙謀利。他表示，即使自己很快透過新聞稿、社交媒體公開說明，前往印尼僅是選後謝票，根本無關任何私利，甚至當地台商後援組織也出面清楚交代當時行程安排，國民黨人卻依然不斷惡意繪聲繪影、羅織罪名，故才提告。蘇嘉全說，外交部駐印尼代表處今年1月即針對本案去函台北地院說明，除釐清該份密電日期誤植外，更清楚指出該電報指涉牟利等事並非該處電報本意，且證明電報內容是「代表處同仁自行臆測而生誤解」。他進一步指出，經濟部國營會今年5月也去函地院，清楚說明油電糖水等國營事業，迄今在印尼無任何投資，且「並未有任何國家利益遭受損害」，直接證明他前往印尼無關任何國營事業，更無任何謀利可言。針對台北地檢署給予國民黨4名被告不起訴處分，蘇嘉全痛批，該密電充斥扭曲惡意的幻想臆測，日期誤植僅只是通篇電文中最微小錯誤，檢察官卻以「日期誤植電報為真」，做為不起訴理由，令人百思不解，難以置信。他認為，地檢署不僅全然漠視外交部與經濟部等相關單位致地院函文，他本人更是自始至終從未接到過出庭通知，難以想像司法調查過程的草率程度，置國民權益於何顧。蘇嘉全表示，4名國民黨被告明知未盡查證義務，漫天扯謊惡意評論，意在打擊立場不同的政敵，在外交部及經濟部提出說明後，真相早已大白，卻仍在法庭狡辯開脫，至今不願道歉令人不齒。「本人一生清白，人格不容毀滅，因此將提出再議！」蘇嘉全呼籲，檢察機關應秉持公平公正的態度，勿枉勿縱，對於惡意抹黑的政治歪風，注入司法清流，端正視聽。
爽拿4.4個月獎金 經濟部放送國營4事業單位年度績效考核
經濟部24日核定109年度所屬事業經營績效獎金，其中「工作考成」等第核發最高2個月考成獎金，另依據各事業決算盈餘加減「政策因素」影響金額之「總盈餘」核發核發最高2.4個月績效獎金，最高合計4.4個月。經濟部表示，所屬4家事業均於疫情期間發揮穩定供應油氣水電之政策任務，因整體營運表現良好，加總後仍達80分以上，經行政院核定4家事業均為甲等，考核獎金均為2個月。109年台電及台糖均為盈餘，而中油及台水自編決算雖原為虧損，經濟部考量，中油於疫情嚴重衝擊油價期間辦理燃料油補貼、限制油價調幅及暫緩氣價調漲等，台水則因水情負擔龐大休耕補償等政策任務，經過專家學者組成之「經營績效獎金審議會」審議後，依據公式計算績效獎金均為2.4個月。國營會表示4家事業獎金總額雖為4.4個月，會根據個人表現不同發給之考績獎金、依所屬單位及員工績效高低核發之工作獎金、專屬工員之全勤獎金，強調並非齊頭式平等。
機組接連出包…供電吃緊 台電今拚中火9號機提前上陣
513、517一周內2度大停電後，台電又連3天出包，先是大林燃煤機組1號機、中火9號機分別於23、24日跳機、破管，昨日中火6號機又因爐心末段過熱器破漏，停機檢修，台電指出，目前還在檢修中的中火6號機與9號機，總裝置容量達110萬瓩，其中9號機預估可於今（26）日晚間併聯發電，估計今日總電力供給4千萬瓩左右，備轉容量率約8％，持續亮出供電吃緊的黃燈。台電最近限電、跳機等意外頻傳，24日剛完成大修，準備發電的台中火力電廠9號機，剛啟動沒多久就發生破管解聯意外，只有趕快把準備進行保養的台中電廠6號機組拉上線，不料6號機又於25日3時4分因爐心末段過熱器破漏，趕快依運轉標準停機檢修。台電發言人張廷抒表示，原本預定在27日才修復的9號機，將會提前於26日晚間併聯發電。中火6號機則是預定於27日維修完成，待2部機組恢復正常運轉後，會對整體供電能力穩定有相當貢獻。根據台電資料，台電25日系統運轉淨尖峰能力4041.3萬瓩，昨日尖峰負載為3717萬瓩，較前日尖峰負載實績值3789萬瓩，減少70萬瓩。張廷抒表示，預估今日用電情形和昨日差不多，供電燈號雖為黃燈，但系統負載能力仍可以維持穩定供電。林口3號機、核三1號機與大林1號機，目前均已接近滿載，穩定供電中。張廷抒表示，總供電能力約有4千萬瓩左右，備轉容量率應該還有7％、8％，電力應該還算充裕，但接下來要有較大機組可以上線供電，要等到6月以後。台電表示，本周氣象預報顯示氣溫持續炎熱，雖可能有部分地區降雨，但降雨情況並不樂觀。考量疫情與氣溫影響造成民生用電較高，加上工業接單暢旺，不少廠商24小時生產，工業用電成長，因此台電對於供電需求從高估算，本周供電情勢估計為黃燈。台電呼籲民眾，目前雖可維持穩定供電，仍請節約用電。值得注意的是，517大停電滿1周，經濟部高層說，台電正與經濟部國營會撰寫停電調查報告，預計26日會送達行政院，交由行政院調查並修改，並公開停電原因與改善方法、員工訓練等作為。至於事故懲處層級，則依調查報告而定，後續說明則待行政院敲定。
一個禮拜兩次大停電！台電董座只「自請處份」 經部跳出來收爛攤
正當全台陷入新冠肺炎再次升溫之際，台電卻在這時再添停電紛亂，不到一個禮拜兩次大停電引爆民怨，甚至連蔡英文總統也看不下去，台電再怎解釋都很難卸責，追根究柢，台電大出包仍是太過於本位主義、誤判極端氣候快速變遷、反應過慢等一連串的錯誤。據《蘋果新聞網》指出，就在台電董事長楊偉甫表示「自請處份」後，經濟部長官17日晚就直奔台電，其中一種應變方式是請用電大戶幫忙，過去台電就有提供誘因讓工廠企業晚間減少用電，挪移至半夜的機制，但是17日經濟部代行危機處理時驚覺台電的聯絡方式，竟然都是推給中階主管，而這些中階主管多「以必須請示回應台電高層」為由冷回，根本無法馬上幫忙，讓經濟部直跳腳。無奈的經濟部主管只好趕緊親自打給大老闆求救，請用電大戶配合將工業用電挪到半夜，加速電力恢復時間。據官員透露，台灣接單真的很熱絡，產能滿載，過去用電沒那麼多的工廠，最近24小時用電量也大增。眼看用電飆升，但台電仍沿襲過去作法，機組在每年9月至5月歲修，導致一發生故障沒有足夠的機組應援，卻沒有思考今年5月出現異常高溫，用電量超乎預期，加上近期疫情升溫，民眾多待在家，傍晚開始開電視、開冷氣、煮飯，用電高峰幾乎在晚間，但台電過去多以下午兩點預估用電高峰，備載備用電力預估與調度上，台電仍有很大改善空間。台電一周兩次停電讓經濟部長王美花如坐針氈，18日清晨4點就傳簡訊關心台電機組住況，上午7點半驅車坐鎮台電，近中午連行政院長蘇貞昌與副院長沈榮津也飛車到台電監督。國營會表示，調查報告先呈現問題，懲處則需等調查報告完成，才由台電提出，雖然說台電董事長楊偉甫則在513停電時已先自請處分，機器故障也不是大家所樂見，也不能說國營事業所有人都官僚、打混，但坐領高薪的誇張情況時有所聞，台電工程師私下上網討拍，抱怨工作辛苦之前是否想過，一個疏失造成上百萬戶百姓生活不便、多人受困電梯，到底是誰才無辜呢？
興達電廠事故影響全台400萬用戶 台電電費恐賠超過2億
高雄興達電廠4機組引起的跳脫，影響全台400萬戶家庭大停電，經濟部長王美花晚間召開會，正式向國人鞠躬道歉。台電也表示將對停電戶電費賠償，根據先前815大停電機制，賠償金額恐超過2億元。針對事故原因，王美花解釋，這次造成高雄興達電廠4部燃煤機組、共220萬瓩電力送不出去，台電為了電網安全必須採取卸載來處理。為此分區限電造成國人不便，她帶領經濟部次長曾文生、台電董事長楊偉甫、總經理鍾炳利等股管，一起鞠躬向社會各界道歉。這次路竹路北超高壓變電所匯流排出狀況，就釀成大禍，台電解釋，只知道故障，但詳細原因還要了解。王美花強調，會請曾文生陪同台電、國營會，就事故原因一起調查。至於究責，王美花說會檢討，而層級多高就看是什麼樣的問題，再一併來處理。而賠償是否超過815大停電的3.6億？鍾炳利表示，台電會按照營業規章來做，比照815來賠償，金額應該不至於超過。後續如何避免相同事故再發生？曾文生說，會要求國營會、能源局找相關專家幫台電做診斷，檢視故障影響電網跳機，如何設計避免發生，明天會啟動相關工作 。
真的挖到石油！中油在查德探勘有成 12月10日第一桶原油運返台灣
為提升自有油氣比例，中油持續在國外進行油氣探採，之前在印尼礦區獲利逾5億美元外，經濟部國營會12日證實，中油已在查德挖到石油，經濟部機要秘書也向《CTWANT》證實此事，並具體表示最快於12月10日就會有第一桶原油運回台灣。國營會指出，按照常理從國外運油返台油費相當貴，一般都會在當地把挖到的油賣掉，再把獲利資金拿去買油比較划算。不過這是台灣首次挖到油，會有運回台灣的做法是基於能源安全考量，舉例來說，萬一哪天國外不願賣油給台灣或是有戰事發生時，就可證明台灣有能力運油回來，不用擔心匱乏問題。依法規定，台灣的石油存量庫存需要有60天，包含在海上運輸的部分，目前並不需要擔心缺油問題，這次運油返台的目的宣誓意義較高。立委蘇治芬辦公室10月底時關切過中油將部份股權讓給中國大陸的華信能源集團，而華信在非洲、中歐捷克和俄羅斯拓展版圖，配合大陸推動「一帶一路」政策，日前美國總統候選人拜登之子杭特甚至還爆出與華信能源進行交易。中油則回應表示，讓出35%礦區權益後，中油經營人地位不變，並可提早回收過往投入的探勘成本，以及降低開發投資等風險。至於華信能源據傳今年已被大陸法院宣告破產，中油和華信能源目前關係為何？中油回應，華信有意將查德礦區權益讓售予大陸的金帝能源集團，目前雙方尚未正式交割，因此華信能源仍為持有中油查德礦區35%權益的合作公司，另外，查德礦區權益比為OPIC非洲公司35%、華信能源35%和查德國家石油公司佔30%，中油為礦區經營人。對於查德油田已產出第一桶油，目前生產量和產能，中油也表示，查德礦區油田自2月開始生產，目前14口生產井持續生產中，至今年10月已生產約145萬桶原油，預期今年平均原油日產量為5800桶，未來待油價市場穩定後，再做增產規劃。
【油價黑幕4】中油與能源局兩套參數 經濟部長嚇到吃手手
長期關切教育議題的國民黨立委林奕華，本會期首度跨足經濟委員會質詢，而且一出手碰觸的就是新冠肺炎疫情期間的敏感油價問題，由於多數經濟委員會立委關切的是國際原油下跌、中油在虧損下恐難以達成年度績效、上繳國庫盈餘該怎麼辦，但林奕華質詢經濟部長沈榮津的主題，卻是從替消費者看緊荷包的角度、質疑中油油價參數不夠透明，也讓列席備詢的中油董事長歐嘉瑞如坐針氈，急忙步上備詢台，說明中油公告的牌價確實與能源局不同，令身為中油長官的沈榮津乍聽之下也很驚訝「這不可以」，當場指示中油參數應該與能源局參數一致。沈榮津近來因為協助企業紓困、避免國內企業受疫情拖累，忙得焦頭爛額，但立委質詢他有問必答，明快處理的態度也獲得許多朝野立委肯定，據了解，沈榮津在當天質詢結束後，立即要求能源局與中油儘速針對立委要求做回應。而能源局也先緊急補上中油網站上的油價參數、也就是7D3B的計算結果，但是對於中油引用的D（杜拜原油）B（布蘭特原油）價格參數仍付之闕如。能源局告訴本刊，雖然經濟部長要求能源局的油價參數應該與中油使用的油價參數一致，但當能源局請中油提供相同參數時，得到答覆是「普氏」拒絕提供政府公開使用資訊，也就是說，中油用來計算油價的參數，政府無從監督，立即遭質疑能源局身為能源主管機關卻叫不動中油、還替中油緩頰，強調能源局的數據僅是提供油價趨勢的參考，能源局的任務是平穩能源供給，油價部分必須問國營會，也讓立委不禁質疑主管機關是否自廢武功？中油油品行銷事業部副執行長邱垂興接受本刊採訪時則表示，浮動油價機制是從民國96年起實施，包括油價公式及油價參數都曾經時任行政院長蘇貞昌拍版定案，中油是國營事業，員工也算公務員，油價該降的部分一定會降，絕不可能少降，請民眾務必相信中油。此外，針對中油引用的7D3B詳細參數內容，受限於普氏能源系統公司的要求，屬於商業機密，無法對外公開。至於部分民眾反映國內油價調降幅度跟不上原油價格下跌幅度「還不夠有感」，邱垂興表示，中油近期已經多次調降油價，而且中油還有固定成本必須計算在油價內，而個人感受不同，他無法評論目前的降價「是否為有感調降」。
【風電危國安3】帶頭破壞遊戲規則 台電被批「霸王硬上弓」
台電默許包商引進大陸製盧森堡籍的六腳安裝船進行風電工程，此消息傳出，參與離岸風電工程的包商都傻眼，紛紛痛批：「我們遵守遊戲規則，別人卻不必遵守，我們感覺很受傷。」也有外商表達不滿：「能源局的堅持是不是有破口可以突破？那本土化該不會是一場遊戲一場夢吧？」包商質疑，得標的比利時商楊德諾不是首次承攬台灣海事工程，2016年才完成高雄港新碼頭的疏浚和造地工程，對台灣的工程標案法規並不陌生，如今卻罔顧台灣禁令，將一艘大陸製的工作船強行塞進離岸風電工程中，而發包的台電竟還幫忙開後門，破壞遊戲規則，「這簡直是霸王硬上弓。」包商不滿的說。楊德諾集團2016年曾承攬高雄港疏濬工程，對台灣海岸工程相當熟悉。（圖／翻攝自比利時台北辦事處網站）本刊調查，政府當初發展離岸風力發電能源，一方面訂定明確政策框架，吸引許多國際開發商來台投資，另一方面順勢推出產業在地化政策，要求開發商務必落實本土採購，以協助台灣建立本土離岸風電供應鏈，外商或是本土包商紛紛看上這商機，積極投入。而一艘大陸製的風機安裝工作船動輒50至60億元，歐美製造的售價更高出2成以上，外商遵守我國規定，砸大錢引進符合標準的器材，就是為了搶食台灣這塊乾淨能源大餅，台電默許使用大陸製船隻，豈不是把乖乖聽話的外商當笨蛋。高雄市海事工程商業同業公會理事長文展權說，近期台灣離岸風電推展進程太快，國產化腳步跟不上，受惠的全都是外商。（圖／宋岱融攝）台電專業總工程師兼發言人徐造華表示，當初包商將工作船向台電提出申請，由台電向主管機關國營會申請送國安審查時，能源局也有與會，基於包商所提出專業考量，因應彰化外海砂質地形，六腳工作船會比較安全，經過委員會通盤考量，才以特案通過。徐造華強調，該艘工作船的精密設備都非大陸製，只有船身鋼板來自大陸，應不至於構成國安威脅。
【風電危國安2】水文情資各國列機密 國營會竟讓陸船來台
為何我國禁止大陸製船舶來台進行水下工作及探測？依據能源局的政策，主要是擔心大陸製船隻可能會在船隻裝設水文探測等相關設備，藉機掌握台灣海域地質、地形及水流方向，以便進行戰略規劃，也因此，只要是大陸製的船隻來台灣海域工作，都必須依「兩岸交流安全跨部會協調審查機制運作流程」，向目的事業主管機關申請辦理國安審查。一位不願具名的廠商指出，台電在彰化外海架設離岸風電示範風場，去年由比利時商楊德諾與日立，以新台幣249億得標，但包商卻引進一艘大陸製造、盧森堡籍的6隻支撐腳自升式平台船Taillevent，因平台船「身分」特殊，且能源局早規定不得引進大陸船隻，但台電為了工期順利進行，竟轉向國營會求助，而國營會竟還協助台電，透過「進口船隻國安審查通過」方法解套，預計明年6月前讓大陸製船隻來台。2018年5月，承包台灣許多海洋工程的比利時商楊德諾集團，與海洋風電（Formosa 1）簽定合約。（圖／翻攝自上緯公司官網）此外，目前國防部與國安局負責的國安審查，多以書面進行，在沒登船檢查的狀況下，是否能落實把關，恐怕也是漏洞之一。從事海事工程的業者笑稱，「如果大陸真的有心以此滲透，那很快就會看到對岸軍艦在我國海域隨意航行。」文展權表示，水文資料都被各國列為機密等級，美國、日本、甚至連印尼等國，都嚴格禁止非自己國籍船隻進行探勘或水下工作。（圖／宋岱融攝）高雄海事工程商業同業公會理事長文展權表示，水文資料對每一個國家來說都相當重要，列為機密等級，像是美國、日本、甚至連印尼等國，都嚴格禁止非自己國籍船隻進行探勘或是水下工作，目的就是防止國內附近海域的地形、土質，水流等資訊外洩，一旦外洩等同門戶大開，甚至有戰略機密的疑慮。外商憂心，若開放大陸製船舶來台從事水下作業，水文資料將有外洩疑慮。圖為軍方「漢光演習」在新北市淡水河畔，進行反滲透操演。（軍聞社提供）台電專業總工程師兼發言人徐造華表示，當初包商將工作船向台電提出申請，由台電向主管機關國營會申請送國安審查時，能源局也有與會，基於包商所提出專業考量，因應彰化外海砂質地形，六腳工作船會比較安全，經過委員會通盤考量，才以特案通過。徐造華強調，該艘工作船的精密設備都非大陸製，只有船身鋼板來自大陸，應不至於構成國安威脅。
【風電危國安1】台電掩護包商用陸貨 示範風場恐成賣台基地
台電為如期在明年完成彰化外海的示範風場，不顧國安危機，默許包商引進大陸製盧森堡籍的六腳安裝船，為了掩護包商，竟透過經濟部國營事業委員會（國營會）申請國安審查，引發其他外商不滿反彈，業者擔心此例一開，未來其他開發商可能會循類似管道「繞道」使用大陸船，如此一來，我國的海域水文資料恐將外洩。12月4日，雲林縣口湖鄉8大養殖區漁民召開記者會，因為養殖業者擔心，離岸風電興建工程可能造成海水泥沙混濁，影響海水品質，要求風電公司作好配套措施，以免影響到養殖業者生計。養殖業者召開記者會表示，擔心離岸風電工程可能造成海水泥沙混濁，希望能夠做好配套措施。（圖／報系資料庫）由於政府開出「2025年綠電比例達20%」的支票，積極推動能源轉型政策，離岸風電成為這幾年重要推動目標，而台灣首座離岸風場「海洋風電」（Formosa 1）也已於今年11月12日啟動，是風電邁入商業規模的重要里程碑。依照經濟部能源局的規劃，預計在台灣海域打造約6、7百座離岸風機，為了落實國家政策，經濟部要求風電產業不管是建造、材料，甚至連專業人員都需建立在地化、本土化系統，連施作的工作平台船，都要求不能為大陸製，其中也有國安考量。總統蔡英文10月12日出席海洋離岸風場啟動典禮，強調台灣綠能產業將邁向國際化。（圖／報系資料庫）但本刊接獲投訴，位在彰化外海的示範風場，台電協助承包商引進的「風機安裝船」，竟然是大陸製造，引發外商及本土廠商強烈反彈，更暗藏我國海域水文資料外洩的國安危機。業者擔心，此例一開，等於是另類開放大陸船隻進口台灣，中資也可能在海外第三地成立轉投資公司承攬台灣風場業務，循此模式將大陸船隻引進台灣，如此以來，本土廠商將失去優勢。大陸船隻來台一向是敏感話題。2015年曾有大陸平台工作船通過國安審查，來台參與離岸風電海上氣象塔設置工作，當時就引發爭議。今年初另有業者引進一艘新加坡籍的探勘工作船，也被發現是大陸製造、且未經國安審查，更不符合國產化要求，台電如今竟為了完成示範風場竟罔顧國安疑慮，政府相關部門應立即清查，才能確保國家安全。台電專業總工程師兼發言人徐造華表示，當初包商將工作船向台電提出申請，由台電向主管機關國營會申請送國安審查時，能源局也有與會，基於包商所提出專業考量，因應彰化外海砂質地形，六腳工作船會比較安全，經過委員會通盤考量，才以特案通過。徐造華強調，該艘工作船的精密設備都非大陸製，只有船身鋼板來自大陸，應不至於構成國安威脅。
「2019台灣創新技術博覽會-永續發展館」永續、綠能、循環科技當道
「2019台灣創新技術博覽會」於本(26)日至28日假台北世界貿易中心展覽大樓1樓盛大展出，博覽會以「未來科技」、「創新發明」、「永續發展」3館聯合進行展示，其中「永續發展館」由農委會統籌，環保署、經濟部工業局及能源局、國營會及原能會等6個機關合作辦理，以「永續農業」、「綠能科技」、「循環再生」3大主題，共同展示94項創新科技，該專館國際區並有德國、法國、荷蘭、美國、日本、馬來西亞及新加坡等共計10家國際/民間機構，同步於會場展示農業、綠能及循環經濟相關之技術、設施及產品。 農委會展示37項創新科技，展現農業研發雄厚實力農委會說明，該會於永續發展館之展示以「新農業」為主軸，規劃「農業新典範」、「農業安全體系」、「循環農業」、「作物機能性食品」、「新品種」、「加工技術」等6大技術專區，共展示37項具商品化潛力之科技研發成果，其中「剩餘資源物循環永續及多元用途開發利用」係整合多項技術，將栽種菇類的剩餘資材循環再利用。另有機純米米粉新興原料之水稻「臺南秈18號」、耐貯運利於拓展外銷之洋香瓜「臺南14號」、國內糖度最高被視為草莓界香奈兒的草莓「苗栗1號-戀香」及「褐色菜鴨高飼效品系」等亮點成果(詳如附表)，藉由本展向全球展現臺灣豐沛的研發能量，同時媒合業者承接拓展海外市場。國際農企業與我國技術共同參展，發揮跨域加乘效應拓展商機為與國際接軌，並將臺灣打造為跨國產業技術交易平台，永續發展館之國際區，特邀請國際知名廠商機構參展，包含：世界頂尖酪農產業自動化設備企業荷商LELY公司、全球最大動物疫苗佐劑供應商法商SEPPIC公司及日本第1大動物保健/疫苗公司日商共立製藥株式會社，齊聚一堂，共同展示智能化畜牧設施及動物保健/疫苗產品；全球最大化工企業集團巴斯夫（BASF）等國際產研機構，領域橫跨化工、能源、農業、動植物等，特來臺展示通過認證之堆肥性能及生物基成分聚合物產品；另有茶園管理機全球市占率第1之日商落合工業，展示新款茶園採收機；更有亞蔬-世界蔬菜中心展示耐熱番茄及雄不稔番椒新品系，期深化東南亞、歐、美、日等國市場。此外，為加值我國農產品，接軌機能性產品國際市場，特別辦理「2019機能性產品商品化策略暨技術成果發表國際研討會」，邀請日、韓、澳產業專家分享產業發展策略。農業技術交易網同步介紹各項參展技術，網路行銷全球布局為加強網路行銷本次展覽之農業技術資訊，農委會透過農業技術交易網 (簡稱TATM，網址https://tatm.coa.gov.tw/) 於展前發送技轉商談會電子報，並於該網站詳細介紹各項技術內容及影片說明，提供更多潛在技術需求業者觀看，另廣邀有技術需求之業者於會展期間一對一媒合洽談，並開放於TATM線上預約會展期間洽談技術，共商合作契機，促進我國農業科技研發成果產業化。