國營
」平均薪資偏低…差高鐵40K 台鐵招人招不滿
台鐵公司化後今年初首次招考,預計招募936人,逾7000人報名,最終僅錄取756人。立委認為,高鐵平均薪資達8.9萬元、台鐵才4.9萬元實在偏低,應改變薪資結構並增加福利,建議盡快研議吸引人才誘因。台鐵公司董事長杜微表示,留任人員依規定較難調薪,但新進同仁若績效佳,年薪有望超過同等職位的留任者。過去被視為鐵飯碗的台鐵職缺,公司化後招考情況卻不如預期,民進黨立委許智傑3日在立法院交通委員會指出,台鐵今年招人招不滿,其中台東電力段更慘,招募7人僅1人報名,唯一的1人甚至還沒錄取,福利、待遇等因素會影響徵人結果,台鐵剛公司化有落差,導致許多人不見得想到台鐵上班,建議盡快研究如何創造福利,增加人才誘因,才不會再招不滿。民進黨立委林俊憲表示,目前看來台鐵薪資偏低,以非主管職比較,高鐵平均薪資達8.9萬元,台鐵才4.9萬元,其中特殊職員薪資更低,例如勞安與護理人員薪資就低於業界標準,當然找不到人,應改變整體薪資結構,是公司化後重點,盼交通部讓台鐵公司化有實質意義,才不會辜負員工和社會期待。杜微回應,已有相關規畫,目前台鐵職員採「雙軌制」,選擇舊軌的留任人員,因相關規定,提高薪資不容易,不過針對新招募的從業人員,若進公司後有努力、績效佳,他強調「年薪有機會超過同等職位的留任人員」。但台灣高鐵公司表示,非主管職全時員工去年度全年總薪酬107萬9000元,其中包括獎金、加班費及各項津貼補助等,非單月薪資。以高鐵公司去年12個月再加年終與績效獎金,年薪共18個月,非主管職員工實際平均薪資應約5.9萬元。據悉,新進高鐵站務員起薪約4萬元、台鐵站務員約3萬9000元;另高鐵司機員多為內轉同仁,近年幾乎無招募,據內部透露,月薪依職等約6至7萬元間,台鐵留任司機員據傳月領約5萬元以上。年終獎金方面,高鐵去年整體獎金逾6個月,台鐵轉型國營公司後則視經營狀況上看4.4個月。
她考上公職「這類別」忙翻天! 崩潰嘆:能撐40年嗎?
公務人員向來被視為鐵飯碗,是不少文組畢業生求職的首選職業之一。不過近日一名網友發文感嘆,自己的第一份工作就是公務員,沒想到入職後才發現,工作內容不如想像般輕鬆,而且不僅沒有成就感,還沒有學到實際能應用在社會的技能,讓她不禁開始思考,要為了薪水「做這種工作40年嗎?」貼文一出,引起熱烈討論。原PO日前在Dcard上發文表示,當初備考時以為公務員工作很輕鬆,因此努力考上了行政類的公職,沒想到卻跟自己想的不同,工作內容整體並不輕鬆,有很多繁複的程序及表單需處理,每天還要處理各種繁雜的政府文件,讓她不禁感嘆「內心完全沒興趣,只能不停背流程…感覺沒有學到實際能應用在社會的技能」。原PO透露,自己同部門的同事幾乎都是長輩,因為年紀相差大及價值觀的落差,所以沒有共同話題,最近她也開始思考「如果不是為了錢真的不知道自己在幹嘛,懷疑自己要做這種工作40年嗎?但身為文組去私企薪水只會更少,感覺一輩子被綁在這裡的感覺」。貼文一出,許多過來人坦言「年輕沒去跳過不同產業,畢業直接考公職,會有這樣的心境很正常」、「我是在業界每天上班12小時以上到公職覺得很舒服耶…建議要出去被操過才會知道自己要什麼」、「在公部門,有採購、工程業務可以讓你知識爆棚,如果沒有的話,你這單位很好,好好待著」、「一律建議先去外面工作過啦,沒有比較沒有傷害」。不過也有網友認為「我早就離職了,妳還在猶豫什麼?這只是一份工作,而且是責任制加班沒有加班費的工作」、「我之前在國營也有跟你一樣的心得,所以我離職了,現在生活開心很多」、「我當過公務員之後離職去私企,覺得外面也沒有那麼糟啊,至少我離開後完全沒想回去了」、「撇開公職不講,你怎麼會覺得有工作能又輕鬆又有意義」。
報名倒數!4大國營事業招考826人 起薪上看4.5萬元
經濟部所屬國營事業包含台電、中油、台糖與台水,2024年啟動新進職員大規模招考,共釋出23類別826名額,起薪調升至約4.2至4.5萬元,最高可達6.2萬元。現正報名中,開放至7月2日,報名倒數4天,有興趣者可趕緊把握。為因應國營事業人力需求,傳承核心技術及經驗,經濟部持續廣招各領域專才,今年新進職員招考預計10月13日在台北、台中、高雄及花蓮舉行初(筆)試。本次招考涵蓋台電、中油、台糖與台水等國營事業,提供多元職缺選擇。除了熱門的電機、企管和機械類外,還包括土木、儀電、化工製程、資訊、財會等多個專業領域。這次甄試將招考23個類別共826人,其中電機類招考244名最多,企管類129名次之、機械102名排第3。另有土木67名、儀電56名、化工製程39名、資訊38名、財會31名、地政19名、環工15名、職業安全衛生15名、建築11名、化學10名、人資9名、農業8名、地質7名、法務5名、土地開發4名、政風4名、圖書資訊4名、統計資訊3名、地球物理3名、畜牧獸醫3名。經濟部說明,甄試一律採「網路報名」方式進行,申請與各類別詳細考試科目、應考資格等資訊可參考甄試網站。。今年度招考新進職員起薪自原先4.1萬元至4.2萬元,調升至約4.2萬元到4.5萬元,如工作表現優異考核成績優良者,預估進用後第5年,月薪最高可上看6.2萬元,如有調整,依調整後薪給標準辦理。
中華郵政考成首次乙等!獎金恐領不到4.4個月 工會8/17擬發動拒加班
中華郵政公司112年度工作考成首度拿到乙等,員工恐領不到4.4個月獎金。對此,中華郵政公司已提出申覆。中華郵政工會理事長林榮州直言,若7月底未能成功,8月17日擬發動「合法休假,全面拒絕加班」行動。中華郵政工會指出,郵政公司雖負擔鉅額避險成本衝擊損益,惟仍持續發揮經營韌性,淨損部分透過積極處分部分長期投資之金融資產126.9億元,達成盈餘繳庫目標83.48億元,國內除央行外,郵政公司為繳庫金額最高之單位;依據國營事業工作考成辦法第9條第2項第1款之標準,年度盈中工餘倘經調整「配合執行政策」之因素後,已達考列甲等之水準,又依「國營事業年度工作考成作業要點」第11點規定,工作考成自評分數83.63亦已達甲等。中華郵政工會表示,郵政公司為國內唯一集合郵務、儲匯及簡易壽險三業合營之企業,穩健經營之形象深受民眾信賴,與一般民間企業單純追求經營利潤之角色不同,公司化後仍持續配合政府政策,並於防疫期間協助政府完成各項物資配送及普發現金等任務,扮演政府第一線服務民眾之角色,應屬功不可沒。中華郵政工會提到,面對國際金融情勢巨變及挑戰,亦持續積極推動核心業務,並配合國家政策及指派任務,持續追求績效穩定成長及年年達成繳庫盈餘之目標,懇請全力支持申覆郵政112年度考成甲等。中華郵政工會理事長林榮州向媒體表示,若7月底前未能申覆成功,8月17日擬發動全台200多家周六營業郵局窗口「合法休假,全面拒絕加班」,同時動員3000至5000人抗議陳情。
質疑麥寮電廠黑箱延役 張啓楷痛批縱容污染如射殺國人
麥寮電廠延役引發污染疑慮,17個來自北中南各地的環保和工運團體26日前往行政院陳情,抗議當初所簽合約喪權辱國,要求閣揆卓榮泰徹查不法。民眾黨立委張啓楷質詢時痛批,經濟部黑箱延役,縱容污染,有如慢性殺人,合約未能公布「難道有不可告人的地方嗎?」經濟委員會召委楊瓊瓔裁示,台電應在5點下班前,把台電和麥寮電廠的合約送來立法院。張啓楷在立法院經濟委員會質詢指出,包括六輕污染傷害聯合求償自救會、 雲林縣淺海養殖協會、南部反空汚大聯盟、台灣健康空氣行動聯盟等17個民間團體早上前往行政院陳情抗議,反對麥電延役。這些團體提到,燃煤25年的受害鄉親痛心,麥電續燒的每一塊煤炭,都是助長空汚、氣候戰爭烽火的「殺人子彈」,麥電延役,每多發一度煤電,就是在155公里的麥電汚染影響圈內,無差別持續射殺奪命國人!張啓楷說,麥寮電廠原訂1號機、2號機將在今年6月、9月合約到期除役,但現在竟然延役讓這個污染源又繼續,本來要停的,「你還讓它繼續燒!」他指出,根據環境部公布最新「國家溫室氣體排放清冊報告」,我國2022年總溫室氣體排放量下降幅度,連2022年2%的管制目標都沒達成,溫室氣體最大宗二氧化碳的排放量,比起2005年更增加2.55%,「連環境部都在提醒你了!」,麥寮延役,「要讓二氧化碳這樣繼續排放下去嗎?」「你們跟麥寮電廠的黑箱合約,能不能公布給大家看?」張啓楷質詢指出,行政院前陳情團體也訴求要公布合約內容,台電總經理王耀庭答詢表示,整個商業行為必須談誠信問題,合約的穩定性與可遇見性也必須維持,這是25年的合約。張啓楷質疑,台電是國營事業,跟麥寮電廠買電,用的是人民的納稅錢,本來就應該要公開;何況,這攸關到人民健康,全民這麼關注,合約為什麼不能公開?「這合約有什麼見不得人的地方嗎?有嗎?為什麼不能公開?」王耀庭答覆說,「沒有什麼見不得人的地方」,他回去再研究看看,針對法的部分,再決定是否公開。張啓楷質疑,這個合約本來只簽25年,但今年5月27日提出申請,6月20日就火速通過延役一年多,到底怎麼訂的?基於什麼理由?他認為,不能只考慮麥寮電廠,而犧牲人民的健康和生命,兩邊應求取平衡,希望台電能公布合約,「人民還在行政院曬大太陽等答案」。張啓楷強調,經濟部既然口口聲聲說沒有缺電,那就不要自打嘴巴,恢復燃煤發電,要把人民的健康放在第一位。召委楊瓊瓔最後裁示,台電應在5點下班前,把台電和麥寮電廠的合約,送來經濟委員會和張啓楷國會辦公室。
開業醫月收30萬「嫌女友不上班」 他嘆「父母也不接受」想放生
如果情侶雙方的價值觀差異過大,就容易產生爭執,像是雙方對於事業的重視程度和未來規劃不同,就可能產生矛盾,日前一名男網友表示,他自營中醫診所,每月收入穩定在30萬元左右。他和女友自學生時期就開始交往,但出社會後發現女友變得不上進,沒有正當工作,整天待在家裡,對事業沒有野心,這讓他十分困擾。他的父母也建議他分手,貼文引發了網友熱議。該名網友在Dcard透露,自己在學生時期認識了女友,並幫助她從中等成績提升到中上水平,考入了一所頂尖大學的冷門科系,他認為女友的資質不錯,如果考國營或公股銀行,應該也很容易,然而他卻發現女友似乎越來越沒有上進心,「可能我家境好,她認為有靠山,在我開業後薪資穩定,就越來越沒有上進心,覺得可以當個家庭主婦,不用努力」。原PO也表示,雖然自己有能力照顧女友,也不缺錢,但看到女友整天在家,毫無企圖心,讓他感到非常困擾,甚至考慮分手,他的父母也因為女友一直沒有正當工作而感到不安,希望兩人分手,讓女友去找一個能養她的男生,「我則是希望她能夠努力,不要成為一個讓其他人都看不起的壞榜樣,說實話開業醫要認識女生並不難,但我希望女友能夠上進,而不是沒有努力過就直接放生,畢竟我還是對她有情,真的沒有辦法,我再分手找其他對象」,因此原PO希望尋求大家的意見,如何讓女友變得上進。文章曝光後也引起網友熱議,不少人紛紛留言表示,「簡單來講原PO就是不想看到家裡有一個米蟲啊,這是個人喜好問題,有些賺的多的就是喜歡自己老婆在家乖乖顧好,有些就是覺得自己那麼累回家,還要看一個沒工作的在那邊爽,沒有誰對誰錯,只有適不適合」、「我男友跟你一樣,要我上進一點,搞個斜槓什麼的,但我覺得很累,每天上夜班已經要半生不死了,薪水也超過中位數,還要我怎樣」、「她就是打定主意你不會分手,才這樣把你吃的死死的,好好告訴她你的想法」。
3大業務虧損逾16億…中華郵政考成首次乙等 恐領不到最高4.4個月獎金
中華郵政公司112年度因壽險業避險成本暴增,拖累獲利,3大業務虧損16.5億元,工作考成首次被打為乙等,2.6萬名員工恐領不到最高4.4個月獎金,中華郵政則回應,已備好資料,將向行政院提出申覆,交通部也表示,會支持中華郵政申覆。儘管尚未完全定案,但中華郵政先前才被爆虧損,現又被放話考成乙等,再度被指與人事鬥爭有關,甚至不惜犧牲2.6萬名員工的待遇。中華郵政112年度郵務虧損3.8億元、儲匯獲利9.57億元、壽險虧損22.32億元,3大業務總計虧損16.5億元。不過,中華郵政去年仍依既定目標,達成盈餘繳庫83.48億元。行政院國家發展委員會每年都會針對國營事業進行工作考成,112年度中華郵政考成分數為79分,拿到乙等,首度未取得甲等,同樣拿到79分、乙等的還有台鐵公司,但因台鐵今年才公司化,不影響員工獎金。另台灣港務公司拿下86.77分、桃園國際機場公司拿到89.77分,均為甲等。根據估算,若考成乙等定案,考核獎金會先少0.5個月,績效獎金則可能少0.4個月,共0.9個月,整體獎金從4.4個月減少為3.5個月。資深員工批評,大家聽到消息後都是失望、沮喪、不滿,認為中華郵政無論在企業責任、關懷弱勢、配合國家政策上,表現都相當積極,卻因為大環境關係避險成本提高,導致帳面數字不佳而被打乙等,「實在不太公平」。中華郵政3大業務中,主要虧損來自於壽險業務,去年因美元匯率、升息等影響,避險成本達3602億元創下歷史新高,遠超過前年的1496億元,虧損可說是非戰之罪。此外,郵務成本年年攀升,官方卻阻擋包裹郵資的調漲方案,導致郵務業務虧損。不過,自從5月23日交通部長李孟諺說出國營事業董座的去留要看績效後,中華郵政先是被做文章指虧損,近日又傳出考成遭打乙等,再度被聯想是有人想卡位,因此小題大作,甚至要把2.6萬名員工一起拉下水。國發會表示,國營事業考成由國發會旗下管考處擔任幕僚單位,考成是由主管機關自行打分,如中華郵政是交通部打分後送至國發會,國發會再依國營事業相關規定來做核定。國發會指出,中華郵政理應向行政院申覆,若行政院要求國發會申覆時擔任幕僚,才可能送至國發會,而行政院都是最後裁決機關。
臺泰經貿發展新境界!泰國EEC成為臺灣AETCDA 唯一戰略合作夥伴
昨(18)日東協經濟貿易文化發展協會理事長吳榮義博士與東部經濟走廊辦公室秘書長朱拉博士(Mr. Chula Sukmanop, Ph.D.)於泰國曼谷確認戰略合作夥伴關係,基於雙方互惠互利、共創榮景之目標,促進臺灣與泰國經貿關係、產業交流與商務拓展,以臺泰國際高度、增盡資源運用、促進跨國產業合作與創生多元模式。東協經濟貿易文化發展協會(ASEAN Economic, Trade and Cultural Development Association, AETCDA、以下簡稱AETCDA)與泰國東部經濟走廊辦公室(Eastern Economic Corridor Office of Thailand, EECO、以下簡稱EECO)對未來產業發展具有極大共識。此次在AETCDA理事長吳榮義博士率領副理事長陳宥誠、副理事長王弘萍、秘書長朱耿宏,以及財務長陳立錩等人特地專程飛抵泰國曼谷EECO,確認彼此成為戰略夥伴關係,攜手推動臺灣新南向有效對接泰國4.0與EEC之實質效益的產業合作。AETCDA副理事長表示投資EEC打造綠色能源與智慧城市(左至右:ARTCDA理事長吳榮義博士、副理事長陳宥誠、EEC秘書長朱拉博士)(圖/東協經濟貿易文化發展協會提供)臺灣AETCDA理事長吳榮義博士談到,我們AETCDA係臺灣非營利之公益性協會。AETCDA成立宗旨係促進經濟、貿易、文化、教育、醫療、觀光、農業、漁業、畜牧業等產業發展;同時引介官、產、學、研各界資源,推廣先進的管理策略與經貿成功經驗,協助臺灣產業跨國發展、立足全球市場。東部經濟走廊辦公室秘書長朱拉博士(Mr. Chula Sukmanop, Ph.D.) 說到,EECO係政府機構、直屬泰國總理府,由總理擔任董事會主席。他特別強調AETCDA係我們EECO在台灣唯一認可的戰略合作夥伴。因此,我們更倚重AETCDA並全力協助EECO在臺或全球推廣、宣傳、招商引資與發展,佈署EEC全方位、現代化與競爭力的核心區域,擴散經濟外溢效果。AETCDA副理事長陳宥誠表示,將優先租賃 EEC 5-8 平方公里(3,000-5,000 Rai)的土地進行投資開發,使用綠色能源,從基礎建設階段開始發展,進而開發成永續產業和智慧宜居城市,吸引臺灣半導體及數位投資歐洲經濟共同體地區的產業一同進入EEC。臺灣AETCDA理事長吳榮義率團至泰建立雙邊經貿關係(圖/東協經濟貿易文化發展協會提供)AETCDA秘書長朱耿宏強調,AETCDA與EECO 確認了彼此的戰略合作夥伴關係,AETCDA將全力推動EECO,落實臺泰戰略合作新模式,進而建立「經濟共同體意識」。泰國EEC位處東南亞中心廊帶,擁關鍵戰略優勢,現已逐步佈建整合海陸空三大交通系統,並提供全球企業多項外資優惠措施,助泰國從製造業生產基地逐漸轉型為科技創新、多元模式、服務業導向之經濟動能,成為東南亞成長的主要引擎。AETCDA理事長吳榮義、副理事長陳宥誠一行商談「PTT泰國國家石油股份公司」合資事宜(圖/東協經濟貿易文化發展協會提供)臺灣是泰國經濟轉型最重要力量之一,泰國政府非常歡迎臺灣前往當地投資,同步期盼導入臺灣在電子產業、生物科技、食品研發和農產業上的技術與資金。AETCDA理事長吳榮義博士率團,並於17日參訪洽談泰國第一國營企業「PTT泰國國家石油股份公司」合資事宜,同時旗下EVme電動車隊將導入數位車牌管理系統,服務泰谷蘇凡納布國際機場6,500萬名旅客接駁需求,助日後EEC連結空路運輸基礎設施「泰國蘇凡納布–烏打拋機場高速鐵路計畫 」,迎接逐年攀升的旅客量,臺泰跨國旗艦合作已勢在必行、刻不容緩。 首頁
挖到寶!韓國浦項發現油田 產量估可滿足29年能源需求
韓國總統尹錫悅3日宣布,政府已批准能源部在東南沿海城市浦項市(Pohang)鄰近海域的鑽探計畫。該地區可能蘊藏高達140億桶的石油與天然氣,足以滿足韓國29年天然氣需求與4年石油需求。受此消息激勵,國營企業韓國燃氣公社(Korea Gas)3日股價大漲29.87%,每股收報38,700韓元,單日漲幅創1999年上市以來最高,遠高於大盤Kospi指數的1.74%漲幅。尹錫悅3日表示,該地區蘊藏大量石油與天然氣的可能性「非常高」,且「此研究結果經業界團體與專家審查證實」。此鑽探計畫預計耗資逾5,000億韓元(約3.63億美元),預計2024年底開始進行,2025年上半年公布初步探勘結果。但尹錫悅表示,他們需要進行至少五次鑽探,以評估開採任何儲量的經濟可行性,每次成本約為1,000億韓元(約7,230萬美元)。
印度現任總理莫迪贏得壓倒性勝利 股債匯齊漲
長達一個多月的印度大選已經落幕!根據印度最新出口民調顯示,印度執政黨料將取得壓倒性勝利,讓現任總理莫迪(Narendra Modi)能夠順利蟬聯第三任期、繼續推動經改。印度股債匯等市場聞訊則上演慶祝行情,其中印股再締歷史新高、盧比兌美元也創逾五個月來最大單日升幅。印度主要股價指數Sensex 3日盤中暴漲2,507.47點或3.39%,來到76,468.78點。另一基準指數Nifty 50也飆升3.25%到23,263.9點,兩者稍早都曾刷新盤中新高紀錄。Religare證券經紀公司研究部門資深副總裁米拉(Ajit Mishra)認為,在等待最終選舉結果出爐前,市場波動將加劇。他說Nifty指數若能成功攻克23,400點大關,站上24,000點將是指日可期。盧比兌美元也強升近0.4%到83.1425兌一美元,創下逾五個月最大單日漲幅。印度10年期美債價格大漲,壓抑殖利率滑落至6.9348%,為2022年4月7日以來最低。雖然官方的開票結果要等到4日才會正式對外公布,不過就目前印度投票所的出口民調顯示,由總理莫迪領導、以執政印度人民黨為首的「國家民主聯盟」(NDA),可望在543個席位當中,獲得350至400個席位,遠超出過半席次的272席,至於NDA在上次2019年大選則贏得352席。這次執政黨大勝,也讓投資人樂觀期待,莫迪政府將持續推動經濟改革。先前因擔憂選民投票率過低與數個邦的競選激烈,恐讓莫迪政府無法在大選中拿到多數席位,印度股市曾陷震盪。即使是去年在印股挹注淨207億美元的外資,也在大選不安氣氛下暫時將資金撤回。然而在大選塵埃落定,確定自2014年上任的莫迪,將能繼續執政五年後,國營企業、基礎建設公司以及阿達尼集團旗下事業股價也一飛沖天,漲幅多在6%到10%之間。分析師預期,莫迪在第三任期期間料將持續擴大基建投資與強化經濟改革力道,以為經濟快速成長與投資者信心注入更多動能。
9000億綠能轉型計畫挨轟 行政院回應了
行政院長卓榮泰週五赴立法院進行施政報告並備質詢時提及,政府在2050淨零轉型下,將推動第2次能源轉型,於2030年前將投入9000億,以確保供電穩定。此舉慘遭藍委王鴻薇批評,賴政府無視綠能弊案,運用納稅人的錢來養費綠能的廠商,直言「民進黨休想拿反核神主牌推動綠能轉黑心錢」。為引導國內外綠色投資,將氣候變遷挑戰化作綠色成長契機,政府倡議將推動第2次能源轉型,確保供電穩定,依法朝非核家園邁進。政府也將推動深度節能,促進節能產業發展,鼓勵企業科技儲能,並強化電網韌性,以實現2050淨零碳排轉型。國民黨立委王鴻薇批評,此舉乃是掏空國家,質疑「是不是底下人又餓了」、「會不會雲豹又要笑了?」面對外界質疑,行政院表示,世界各國皆以2050淨零排放為努力的目標,並且大舉投入預算,力拚達成淨零轉型的終極目標,像是日本未來10年就將投入150兆日圓(超新台幣30兆元)預算。行政院指出,台灣作為地球村的一份子,對於淨零排放目標責無旁貸,早於2022年3月底即在「2050淨零排放路徑及策略總說明」中公布,將自2022年開始投入9000億預算執行2050淨零轉型的目標,其中預算來源包含既有規劃1200億元、新增計畫3200億元及國營事業4400億元。「淨零相關預算更已於2022年度至2024年度中央政府總預算及前瞻基礎建設計畫第4期特別預算中陸續編列,並經立法院審議通過,並非新內閣上任始提出。」行政院強調,部分立法委員就相關預算審議程序仍存有誤解,且對於合法審議並執行的前瞻預算惡言相向。前瞻計畫在台北市成效有目共睹,像是翡翠原水管工程計畫、0歲至2歲兒童社區公共托育皆有投入相關預算及建設等,卻有部分出身台北市的民意代表惡意中傷前瞻計畫,政院感到不解與遺憾。
卓榮泰提淨零轉型9000億元預算挨轟是錢坑 行政院回應了
國民黨立委王鴻薇針對行政院長卓榮泰施政報告所提淨零轉型9000億元預算的質疑,行政院發言人陳世凱昨日(5月31日)表示,政府所有預算皆會經立院審議,國發會等相關部會並從2022年開始即已提出規劃,預計將投入9千億預算來推動2050淨零轉型的目標;除此之外,前瞻預算各項計畫執行至今,也都是以強化我國重要基礎建設、促進區域均衡發展以及改善人民生活品質為目標,對於部分立委至今仍對政府預算編列及審議程序產生誤解,政院感到十分遺憾。陳世凱表示,世界各國皆以2050淨零排放為努力的目標,並且大舉投入預算,以達成淨零轉型的終極目標,舉例而言,鄰近國家日本未來10年即將投入150兆日圓(換算超過30兆元新台幣)預算。陳世凱指出,台灣作為地球村的一份子,對於淨零排放的目標也責無旁貸,因此早於2022年3月底即已在我國「2050淨零排放路徑及策略總說明」中公佈,自2022年開始,預計投入9千億預算,以執行2050淨零轉型的目標,其中預算來源包含既有規劃1200億元、新增計畫3200億元及國營事業4400億元。而淨零相關預算更已於2022年度至2024年度中央政府總預算及前瞻基礎建設計畫第4期特別預算中陸續編列,並經立法院審議通過,並非新內閣上任始提出。陳世凱表示,政府對於淨零轉型建設已進行的投資,迄今已有可觀的回報,以離岸風電供應鏈為例,至2024年1月止,國家累計已新增建廠投資732.6億元,所創造的產值就已高達920.4億元;此外,國家也規劃投入再生能源及氫能(2107億元)、電網及儲能系統(2078億元)、低碳及負碳技術(415億元)、節能及鍋爐汰換(1280億元)、運具電動化(1683億元)等領域,可望打造光電、風電、電動車及儲能4大供應鏈,帶動民間投資4兆元以上,創造產值5.9兆元。對於部分立法委員就相關預算審議程序仍存有誤解,特別是對於合法審議並執行的前瞻預算惡言相向,陳世凱舉例,以台北市而言,前瞻計畫在翡翠原水管工程計畫、班班有冷氣、強化數位教學以及智慧學習、整建長照衛福據點、0到2歲兒童社區公共托育皆有投入相關預算及建設,成效皆有目共睹,然而部分出身台北市的民意代表仍對前瞻計畫惡意中傷,政院感到不解與遺憾。
老柯批要賴開國是會議是烏賊戰術 許宇甄回擊:只是善意提醒
國民黨立委許宇甄27日呼籲,總統賴清德召開國政諮詢會談或國是會議,但也引起民進黨總召柯建銘批評,國民黨很會轉移焦點、使用烏賊戰術,對此,許宇甄則說,她只是善意提醒且害怕賴總統長期睡不好,並指過去前總統陳水扁朝小野大時期,會拜會時任立法院長王金平和朝野各黨團,尋求共識,但賴總統什麼都沒做。面對國會改革藍綠爭論不休,許宇甄呼籲,總統賴清德召開國政諮詢會談或國是會議,認為號召人民上街頭對抗,這不是執政黨該有的作為,只會加深朝野衝突。但柯建銘批評,國民黨現在很會轉移焦點、使用烏賊戰術,還說要請賴清德開國是會議,但其實只要立法院長韓國瑜一句話,事情就停下來了,大家照程序以及議事規則就好了,不要無限上綱要總統召開國是會議,只是在轉移焦點而已。對此,許宇甄再度回應表示,她提出召開國是會議的建議是出於善意提醒,擔心賴總統長期睡不好會影響判斷力,「與其半夜不睡覺發臉書,不如回到體制做法,以總統格局做好朝野溝通工作。」許宇甄指出,2000年第一次政黨輪替時,跟現在一樣朝小野大,前總統陳水扁曾率隊拜會時任立法院長王金平和朝野各黨團,尋求共識,以利未來政務推動,但賴清德卻什麼都沒做,浪費開啟朝野合作重要的第一步。許宇甄認為,立法院開議至今,朝野對立嚴重,已失去互信基礎,才會建議賴清德參考過去做法,以國家領袖格局邀集在野黨主席進行朝野對話,是基於歷史經驗給出的善意提醒,請柯建銘總召不要以小人之心看待他人的美意,應無所住而生其心。許宇甄還提醒,立法院接下來還需處理NCC人事同意權、考試院人事同意權、國營事業單位預算、大法官人事同意權及114年度中央政府總預算,如果朝野無法恢復互信,未來四年對總統賴清德會很辛苦,對國家、人民都不是好事。
賴政府上台當務之急!中油、台電合計虧損達4138億 創歷年來新高
國際通膨、集中燃氣燃煤發電錯誤政策,加上中油、台電還得幫忙當物價「消波塊」,兩家至今合計虧損高達4138億元,已創歷年來新高,可怕的是,這還沒加計核四停建的認列虧損2400億,即使政府打算分年認虧,還是得從民眾電價拔毛,如何把兩大國營事業殘破財務體質救起,是賴政府上台當務之急。行政院5月剛通過歲計賸餘撥補千億給台電,但還是吃不飽,去年台電已獲政府增資1000億,可是扣掉政府撥補,台電至今累積淨損有3820億,今年預估還會虧。台電虧,還拖累中油,因為中油為了少讓台電虧損些,天然氣還賠錢賣,加上民生氣價不能調,油價又有緩漲機制,至今連虧4年,金額計318億元。兩家合計起來,高達4138億。核四停建,2800億的興建費用損失尚未認列,扣掉資產最大化,還是得認虧2400億左右,加上去恐得破產,不過政府最可能採用「分年認列」,避免衝擊過大。令人憂慮的是,兩家公司虧損可能還沒結束,淡江大學經濟教授廖惠珠指出,國際通膨雖趨緩,但並未明顯的下降,像煤價每噸還在100多美元,「我長期觀察燃料成本,沒看過煤價維持這麼長的高價。」她認為,我們能源政策愈來愈倚重天然氣,但不知道哪天又要飆漲,賴政府上來,真的要趕快讓中油、台電先恢復體質,財務補破洞,否則哪天燃料成本又飆漲,這些國營事業可能全面崩潰。要解中油、台電財務危機,適時讓它們反映油電價是一個方式,目前中油有「平穩措施」與「亞鄰最低價」兩道緩漲機制,廖惠珠說贊成先拿掉亞臨最低,至少中油財務可以舒緩。至於台電財務黑洞,她強調賴清德還是得認真思考核二、三延役,從源頭燃料成本減下來,否則怎麼補洞都不夠。
員工辦公室玩「戰鬥陀螺、射飛鏢」遭批螺絲鬆了 台鐵:已檢討告誡
國營台灣鐵路股份有限公司今年元旦才剛正式掛牌營運推動改革,近日卻傳出有員工在辦公室大玩「戰鬥陀螺」、「射飛鏢」,甚至將機車牽進辦公室修理,遭外界質疑螺絲鬆了。對此,台鐵公司也回應,射飛鏢及玩戰鬥陀螺等活動是員工利用休息時間進行的,已請同仁改正;而修車則是在下班私人時間,目前也已檢討告誡,不可於辦公室從事私人事務。《ETtoday新聞雲》近日披露,有民眾反應台北機務段運轉股員工上班時間在辦公室玩起「戰鬥陀螺」、「射飛鏢」,甚至將機車牽進行政大樓運轉辦公室修理。報導也援引投訴內容指出,若根據台鐵的規定,新進員工在原本司機員班結畢後,應該學習開火車,若不跑車,也須回現場擔任技術助理,但有2名員工考上員級技術員後,卻留在運轉辦公室納涼,質疑「若現場辛苦工作的檢修人員知道運轉辦公室員工工作如此輕鬆,把辦公室當遊戲場所、修車場所,不知情何以堪?」對此,台鐵公司也回應爭議,指出有關員工在辦公室射飛鏢及玩戰鬥陀螺等事宜,查均為同仁於中午休息時間進行,為此已請同仁改正,提醒午休期間務必維持辦公室寧靜,以免影響其他人員休息。另同仁在辦公室內修理機車1案,台鐵公司經查係運轉股同仁刷下班卡後,利用私人時間維修個人機車,並無影響辦公情形,但因為觀感不佳,目前已口頭告誡爾後不得在辦公室修車。台鐵公司也強調,他們已針對此次事件責成台北機務段深切檢討,並重申不可於辦公場所辦理私人事務。至於有員工考上員級技術員後卻未回到檢修現場擔任檢查員,而是待在運轉辦公室一事,台鐵公司則回應,運轉股2名考上員級之同仁,1位負責運轉股差勤管理、MA系統基本檔維護及加班車時刻表製作與建檔。另1位則負責機班預定班表編排、3班延時加班費及機班之假日加薪延時申請,以上2人皆工作超過5年,目前很難有人可以取代其職務。