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高公局公告「國道5地雷路段」 下午3時起進行疏導措施
今（15日）是中秋節假期前一週日，高公局也預估今日交通量為108百萬車公里，並公布「5地雷路段」，建議用路人可以錯峰行駛。高公局預估，今日交通量為108百萬車公里，截至8時，交通量為11.8百萬車公里，目前全國道路況皆大致正常，而今日相關疏導措施包括15至20時國5蘇澳、羅東、宜蘭及頭城之北向入口高乘載管制、單一費率、開放路肩、替代道路及匝道儀控。高公局預判，今日重點壅塞路段為，國1北向南屯-后里、苗栗-湖口；國3北向關西-大溪、草屯-霧峰；國5北向宜蘭-坪林等路段，建議南部地區利用西部國道北向之用路人於9時前出發，中部地區用路人建議於12時前出發，國5北向用路人建議於9時前出發，以節省行車時間。高公局指出，昨日全日交通量為114.0百萬車公里，為平日年平均（92百萬車公里）之1.2倍，國5交通量為2.9百萬車公里，為平日年平均（2.6百萬車公里）之1.1倍；昨日下午國道主要壅塞路段為國1南向三重至五股、桃園至中壢、三義至台中系統、仁德系統至高科，國1高架堤頂至環北，國3南向中和至樹林、通霄至大甲、烏日至霧峰系統，國5南向石碇至坪林路段，於19時後逐漸紓解。其餘國道路段行車大致正常。高公局呼籲民眾出門務必檢查好車況、養足精神，繫妥安全帶、注意車前狀況並保持安全距離，切勿超速、疲勞、分心駕駛。另假期間部分地區有局部短暫陣雨，行駛國道如遇天候不佳，應保持適當安全行車距離並小心駕駛，以因應突發狀況。
中秋天候不穩有雨！國五周末「恐有車輛回堵」 高公局籲：注意行車距離
中秋節即將到來，今年雖然沒有連續假期，但許多人會多請1天假變成連休4天。根據交通部中央氣象署預報，本周末及中秋節期間（9月14日至17日）天候不穩定，北部及東半部地區有局部短暫陣雨，各地區午後亦有局部短暫雷陣雨，高速公路局提醒用路人，行駛國道如遇天候不佳，應保持適當安全行車距離並小心駕駛。高公局研判，周末及中秋節有較多旅遊車潮，尤其周末5至15時國道5號南港系統至頭城可能有車輛回堵。高公局建議用路人多搭乘公共運輸，若仍有開車行駛國5需求，則可多加留意相關管制措施，9月14日5至12時實施國5石碇及坪林南向入口封閉；9月15日15至20時實施國5蘇澳、羅東、宜蘭、頭城北向入口高乘載管制措施。小車遇大車之防禦駕駛。（圖／高公局提供）依據2019年至2023年國道交通量及事故件數統計，大型載重車（大貨車、聯結車）僅佔總交通量10.2％，但A1事故件數第1當事者比例高達30.3％，顯示大型載重車事故嚴重程度高於其他車種，且一旦發生事故，影響行車安全及交通秩序甚鉅。近期國道大型載重車事故頻傳，2024年截至9月10日止，國道已發生15件第1當事者為大型載重車之A1事故，造成19人死亡、22人受傷。初步分析肇因以分心駕駛最多（60％）、變換車道不當（13％）、未保持行車安全距離（13％）次之。另有操作不當衝出邊坡、彎道翻覆、自撞護欄、車身打橫（折甘蔗）等情形。高公局呼籲，大型載重車駕駛於路上務必保持專注、行駛途中隨時注意周遭車輛與路況，切勿分心做其他事及疲勞駕駛。小型車應避免行駛於兩輛大車之間，萬一遭前後大車包夾時，應注意前後車距並適時準備變換車道離開大車。
雪山隧道火燒車濃煙密布 國五北上隧道口「濃煙猛竄」全線封閉車潮塞爆
國道五號北上17.8公里處，雪山隧道北上車道內，8日下午接近3時許發生火燒車意外，消防隊獲報立即到場灌救，因這起意外事故，造成東部北返車潮嚴重塞車。據了解，國道五號雪山隧道內北上17.8公里處，即「坪林交控 - 頭城」段，在下午2點55分發生自小客車火燒車意外，現場濃煙密布，導致雪隧南北雙向車道同步封閉，因適逢週日交通高峰時段，沿線車輛大排長龍，國道五號瞬間變成大型停車場。包括宜蘭和新北消防局出動消防車滅火，目前得知無人員傷亡，初步了解，現場一部自小客車冒煙起火，目前火勢已撲滅，雪隧正封閉排煙中。雪山自衛消防隊下3五時03分抵達，於ˇ時13許火勢撲滅，巡邏車於3時30分許到場，初步了解小客車駕駛及乘客共二人，自行脫困，沒有受傷，詳細起火原因有待調查。雪山隧道17.8k火燒車，目前雙向封閉中。（圖／翻攝自高速公路1968）
國道50億金雞母3／「這個」服務區2023年營收7.61億刷新紀錄 過年走春東南西北一次看
由於2023年疫情解封，加上新車交車量47.69萬創下18年新高，增長的車潮也帶動交通部高速公路局國一、國三、國五共15個服務區的人潮、錢潮，達成50.91億元的營收表現，寫下歷史新高。其中，清水服務區以7.61億元的成績拿下冠軍，也創下單一服務區表現最好的一次。即將迎來春節假期，CTWANT也介紹十大營收最高國道服務區，讀者也可以趁之後連假期間前去遊訪。清水服務區2023營收表現：7.61億元營運商：新東陽，將於3月由統一超接手清水服務區位於台中市清水區，里程為172.6k，是國道三號自基隆起點以來第3個服務區，自2006來至今一直是服務區營運排名冠軍。經營廠商為新東陽，不過今年3月起將由統一超（2912）接手。清水服務區也表示，將在2月10日（六）大年初一安排財神爺現場發放限量紅包。為什麼清水一直蟬聯服務區霸主？知名部落客《波比看世界》提到，清水不僅是高速公路中心點，又被譽為「國道最美服務區」。除了傍晚時在觀景台上可以眺望清水和梧棲的城市燈火，在戶外區3樓更擺設「幸福鐘」，能讓情侶拍照打卡，還可以一同敲響幸福鐘。同時，清水休息站2020年也透過新東陽規劃與日本合作，將3樓打造成全日本專區「JAPAN SKY DINE日本美食天堂」，引進包含拉麵、咖哩、丼飯等日本道地美食，還有許多日本伴手禮可以選購。關西服務區2023營收表現：5.49億元營運商：新東陽關西服務區位於新竹縣關西鎮，里程為76.2k，為國道三號自基隆起點以來的第1個服務區，也是國道三號首個正式成立的服務區，於1993年成立。關西服務區戶外腹地廣大，總面積23公頃，大約跟大安森林公園一樣大，堪稱北區最大服務區。服務大廳外觀建築充滿濃濃客家氣息，整體也融入新竹關西客家文化特色，包含客家風味美食、民俗藝品店，還有供應客家點心、客家擂茶等。不僅如此，部落客《weng3309》提到服務區規劃客家景觀公園，不僅栽種桐花，還有其他與客家文化相關的植物並製作解說牌，以及設置梯田廣場，展現客家的農耕精神。西螺服務區2023營收表現：5.11億元營運商：新東陽西螺服務區位於雲林縣西螺鎮，里程為229.6k，於1978年成立，是國道一號自基隆端以來的第4個服務區，分為南下、北上兩站。西螺服務區由於在2022年逐步整修，因此營收表現下降，不過在整修完成以後，2023年的業績創下第三名的表現。今年在2月10日大年初一同樣具有財神爺現場發放限量紅包活動。西螺服務區由新東陽接手經營權後砸2億元重新改建，南北站的櫃位從28增加到35櫃，座位區也增加兩成到260席。西螺服務區表示，南站以「物產」為意象，販售許多雲林特有產品，包含「呷禾豆相報」綠田稻浪米飄香、黑豆青仁醬味甘、山農漁海西瓜甜、西螺便當、丸莊醬油、西螺麻糬大王等。北站則以「文化」為意象，放置許多裝置藝術，像是西螺在地特色廟宇、鑼鼓、醬油等等，不僅如此，也設有西螺發源的霹靂布袋戲壁畫，是東南亞首間結合布袋戲民俗特色的休息區。西螺服務區結合雲林在特農特產及文化特色，人員Cosplay霹靂布袋戲替雲林物產館代言促銷。（圖／報系資料照）泰安服務區2023營收表現：4.99億元營運商：統一超泰安服務區位於台中市后里區，分為南下、北上兩站，里程為158.6k，是國一自基隆起的第3個服務區，北站於1978年啟用、南站於1984年啟用。泰安服務區ROT（由政府委託民間機構或民間機構向政府租賃政府舊建築物，予以擴建、整建、重建後並營運）招標案，原經營者南仁湖育樂經營合約期限，至2019年2月28日止，新合約競標案則由統一超商拿下，合約期限9年。泰安服務區因為放置純白旋轉木馬、花園「LOVE」造景，成為遊客超夯打卡點。此外，由於是統一超拿下經營權，因此泰安服務區進駐以積木外型打造的星巴克，不僅是拍照點也是泰安特色之一。配合年節活動，2月13日南站早上11點、北站下午2點會有財神爺發錢母的活動，統一超表示，會有貼著開源錢母的小卡，經過大甲鎮瀾宮香爐火薰陶，數量有限發完為止。東山服務區2023營收表現：4.40億元營運商：統一超東山服務區位於台南市東山區，是國道三號自基金交流道（起點）以來的第6個服務區，里程為319.9k，南北共站。高公局稱其為東南亞最大的服務區，換算面積約2個大安森林公園，2001年成立，與關西服務區、清水服務區並列為「北關西中清水南東山」。東山服務區以東山大榕樹為主軸，將森林與樹的元素融入，搭配戶外的原生植物園、百年榕樹、寵物公園等，賣場內建置「生命之樹」、「生命之泉」和「生命之光」3大裝置藝術，同時，服務區內的7-11門口具有噴泉水簾、光影音樂，打造獨有森林系氛圍的休息區。統一超也表示，在2月10日至2月14日舉辦「正月財神來送福 好運龍來賀新春」活動，消費滿888元可參加抽獎，有機會抽到東山服務區櫃位精選商品/生活週邊用品/應景用品等；另春節期間打卡上傳送限定版明信片，限量共500張，以現場活動說明為主。因應過年期間，服務區會舉辦年節相關活動。（圖／翻攝自高速公路局官網）
元旦連假今收假⋯「國道11地雷路段」出爐 國五北向這時間點前出發
今（1日）為元旦連續假期收假日，預估國道交通量為111百萬車公里，為平日年平均（90百萬車公里）的1.2倍，其中北向交通量可達61百萬車公里，為平日年平均的1.4倍。高公局呼籲，國5北上用路人建議趁9時前出發。北部路段北向路況預報圖。（圖／高公局提供）高公局預判，今（1日）重點壅塞路段為國1北向西螺-埔鹽系統、南屯-后里、苗栗-湖口；國3北向竹山-中興、草屯-霧峰、大山-香山、關西-大溪；國5北向宜蘭-坪林。中部路段北向路況預報圖。（圖／高公局提供）國4西向潭子系統-豐勢；國6西向舊正-霧峰系統；國10西向仁武-左營端等路段，建議西部國道北向用路人，南部地區於9時前出發，中部地區於12時前出發；國5北向用路人建議於9時前出發，節省寶貴時間。南部路段北向路況預報圖。（圖／高公局提供）今（1日）國道相關疏導措施包括，12-21時封閉國1虎尾、埔鹽系統及國3西濱北向入口、13-18時國5 蘇澳、羅東、宜蘭及頭城之北向入口高乘載管制、單一費率、0-5時暫停收費、開放路肩、替代道路、匝道儀控等。
雪隧清晨車禍北上車道一度封閉 轎車駕駛「頭部重創」送醫不治
雪山隧道今（12）日清晨發生一起死亡車禍！國道5號北上21.8K處，1輛白色轎車與小貨車發生車禍，轎車車頭全毀，47歲葉姓駕駛頭部重創受困車內，警消獲報後派遣人車趕往救援，將葉男救出，但他已無呼吸心跳，送醫搶救仍不治。而該起車禍一度造成北上車道全線封閉。肇事原因，警方進一步調查中。消防局表示，今天凌晨4時許獲報，雪山隧道國五北上21.8公里處發生嚴重車禍。警消隨即派遣人車趕往救援，現場發現為轎車和小貨車車禍，轎車駕駛葉男受困，警消人員破壞車體順利將他救出，但其頭、臉部嚴重撕裂傷，已無呼吸心跳，緊急送醫急救，於5時32分宣告不治。警方初步調查，當時貨車因故障停在內側車道，41歲司機江男下車到一旁的人行步道，揮手示意後方來車往外側車道開，但白色轎車因不明原因撞上小貨車，導致車頭全毀，駕駛葉男頭部重創送醫不治。經酒測，江男酒測值為0，詳細事故原因，國道警察正進一步調查、釐清。
中秋連假第一天「國道一早紫爆」 9易壅塞路段曝光
今（29日）為中秋節連續假期首日，預估國道交通量為123百萬車公里，為年平均平日（90百萬車公里）1.4倍，其中南向交通量可達70百萬車公里，為年平均平日的1.6倍。高公局曝國道9大易塞地雷路段，其中國五恐連塞11小時。而今（29日）一早，國道已有多處路段紫爆，國道三號三鶯-大溪等路段時速不到20。高公局預判，今（29日）重點壅塞路段為國1南向楊梅-新竹、彰化系統-埔鹽系統，北向圓山-大華系統；國3南向土城-關西、快官-霧峰；國5南向南港系統-頭城；國4西向潭子系統-豐勢；國10東向鼎金系統-燕巢系統，西向仁武-左營端等路段，西部國道南向用路人建議6時前或12時後出發；國5南向用路人建議5時前或17時後出發，若仍必需在今日上午出發，建議分流避壅塞，參考過去往花東旅次均較早出發情形，建議往宜蘭旅次於8點過後再出發，節省寶貴時間。疏導措施。（圖／高公局）相關疏導措施包括，5-12時封閉國1平鎮系統、埔鹽系統及西螺南向入口、0-12時封閉國5石碇及坪林南向入口、6-12時西部國道南向高乘載、單一費率、0-5時暫停收費、開放路肩、替代道路、匝道儀控等。高公局呼籲，民眾出門務必檢查好車況養足精神，繫妥安全帶、切勿超速並注意車前狀況、保持安全距離，祝大家中秋佳節行車平安。
因應雙十國慶！2023年最後補班日登場 國五24日取消北向高乘載管制
由於2023年雙十國慶採取彈性放假的關係，今年度最後的補班日就於9月23日登場。而由於調整補班的關係，目前高公局表示，24日（週日）就不會在國道5號北向路段實施高乘載管制。高公局表示，23日因國慶日調整放假補班，於是週日(9月24日)不實施國5北向高乘載管制，但當日仍會視國5北向實際交通狀況機動實施匝道儀控管制及大客車通行路肩與主線儀控措施，請用路人多加配合。另高公局研判，今年中秋節連假國5北向車流尖峰時段，將分散在第2日(9月30日)上午至夜間及收假日(10月1日)上午至傍晚。而國慶日連假國5北向車流尖峰時段，則分散於第2日(10月8日)下午至夜間、第3日(10月9日)上午至夜間及收假日(10月10日)上午至傍晚。為提高尖峰時段雪山隧道之人旅次服務流量，高公局規劃於上述日期實施國5北向高乘載管制措施，時間為13至18時。建議這幾天規劃由東部北向的用路人，儘量利用上午9時前行駛國5，或改走台9線。
國道加油站經營權爭奪戰 中油巿占重回7成
中油高價競標從台塑手上搶回國三關西服務區加油站經營權，將於今日開幕。此舉宣告國三未來全插上火炬LOGO，中油在高速公路市占率達到7成2，重新站穩國道老大寶座。對於高速公路版圖萎縮，台塑直營站台亞石油無奈說，對方出高價，已偏離市場行情，不符公司現在經營策略，不予強爭。早期高速公路加油站經營權乃兵家必爭之處，因為每日車流量大，除有實質加油收入，「廣告」效益更是不容小覷，也成為國內油品雙雄必爭之處。早年國道都是中油獨大，然而在2014年被台塑高價搶走6個站點，當時扣掉整治停業站，總計21站，台塑拿走15站，市占率71％，榮登王座。不過，中油先是在2021年，標下國三關廟服務區南下及北上2座加油站，這次又將關西服務區加油站換招牌，等於國三7站全是中油天下。據了解，5月高公局競標多處國道加油站時，中油月租金競標一出就是底價的2倍，也就是多出1倍，展現志在必得決心。對競標金額中油未證實，但強調身為國營事業，思考策略是「全線服務」，畢竟中油有車隊卡，有國光、統聯等許多客運業客戶，需要讓它們南來北往隨處都可以加到中油的油，因此決定穩固國道經營權。目前高速公路加油站，共有國一、國三、國五合計29站，扣掉4座因汙染整治停業，實際營運有25站。台塑失守國三後，僅餘國一湖口、泰安、西螺南下站、嘉義交流道與麻豆交流道。等於在25站中，中油手握18站，據有7成2版圖。中油表示，接下來停業中的苗栗加油站整治好，10月1日也要掛火炬招牌，麻豆交流道加油站明年1月也易主，由公司經營。等於中油在實際營運26站中，握有20站，市占率進一步提升到77％。雖失去高速公路站點，但台亞強調影響不大，因為開車族加油未必都得在休息區，台塑直營與加盟站點都會在交流道下布局，一樣可以吸收到國道客群。
國五北上彭山隧道驚傳4車連環撞 回堵2公里肇事原因待釐清
國道5號北上13公里處彭山隧道內內側車道今（9）日下午近2時發生4車追撞，一度造成北向車流嚴重回堵約2公里，宜蘭到坪林時速不到20公里，所幸無人受傷，下午3時2分事故排除，車流恢復順暢。國道公路警察局表示，該起事故係4部自小客車追撞，無人傷亡，經對所有肇事者酒測酒測值均為0，詳細肇事原因尚待釐清。
國3中寮隧道驚傳火燒車 竟是「在地床墊」釀禍
26歲李姓男子於4月29日下午2時21分行經國道3號南向379.9公里中寮隧道引發火燒車。國道警察調查，這是因為李男的前方車輛掉落床墊，卡在李男的車底，在拖行一小段路後，造成起火燃燒。此事故幸無造成人員受傷。當時李姓男子在開車時發覺車底有卡到異物，但沒有太在意，之後拖行床墊一小段路後，車上有人聞到燒焦味，瞬間就起火燃燒，李男趕緊停車，車上共5人沒有受傷。執勤員警隨即封閉車道及現場警戒，勤指中心立即通報田寮緩撞車、高雄市消防局到場，另通報南區交控中心派遣警戒車到場協助處理。國3南向379.9公里中寮隧道於4月29日下午發生火燒車事故。（圖／林瑞益高雄傳真）此火勢於下午2時44分撲滅，3時10分全線恢復通車。確切起火原因由高雄市消防局鑑定研判。另此案因掉落物品致發生交通事故，國道警察將檢視相關事證是否涉及公共危險罪再依法究辦。國道3號南向378.8公里中寮隧道4月29日下午2時19分發生小客車火燒車事故，此事故已經於2時50分排除，後方回堵4公里的車流持續消化中。 （摘自警廣即時報APP／林瑞益高雄傳真）國五大隊也呼籲民眾，車輛行駛中相關物品應嚴密覆蓋、捆紮牢固，避免滲漏、飛散、脫落、掉落造成類似事故發生，危害自身及其他用路人之安全，如有違反將依道路交通管理處罰條例第30條第1項第2款之規定開罰，處汽車駕駛人新台幣3000至1.8萬元罰鍰。若因而肇事致人重傷或死亡，也將吊扣或吊銷駕照。
小年夜湧返鄉潮「國道估100百萬車公里」 5大地雷路段出爐
春節10天連假今（20日）正式開跑，今天正逢小年夜，許多民眾正準備出遊返鄉，國道預估將有100百萬車公里，而南下返鄉車潮，預計在稍後，約莫上午8時到9時就會湧現，而高公局也預測國道將有5大易塞地雷路段，其中國道5號南下，恐得塞到下午4時才有紓解機會，算是易塞車路段中的大魔王。高公局針對今年春節預測，今國道將有5大易塞路段，包括國1南向楊梅-新竹、南向彰化系統-埔鹽系統，國3南向土城-關西、南向快官-霧峰，以及國5南向南港系統-頭城。高公局提醒，若是打算走西部國道的民眾，想南下的人可趁中午後出發，行駛國5南下者，可等到傍晚再出發。高公局也預測，初一至初三為南向尖峰日，估國1、國3南向北區路段，及國5南向宜蘭路段，大概從早上6時起，就會出現長時段壅塞。至於初三至初五，則為北向尖峰日，高公局預估國1、國3北向中區路段，及國5北向宜蘭路段，大概道中午過後，就會出現長時段壅塞；其中國1、國3苗栗路段及國5宜蘭路段，還可能一路壅塞至隔日凌晨，提醒用路人注意。至於到了初六、初七，大部分民眾將返回工作地，預測這段時間的上午時段，國1新竹、彰化路段，國3大溪、霧峰路段及國5宜蘭路段，恐會有大量短途旅遊車流出現。因此高公局建議，要南下民眾，可於初一至初三的下午出發，初三至初五北向民眾，可提前改到上午出發，或乾脆延後至初七、初八，等假期尾聲再出發，比較能避開塞車的車潮。
蘭陽女王2／林姿妙掌重大建設預算與進度 重視政治諾言獲侯友宜推崇
爭取年底連任的宜蘭縣長林姿妙今年初雖然遭遇司法調查衝擊，但其支持度仍遠勝對手10個百分點以上，林姿妙不只勤於耕耘基層，她對縣政的掌握程度精確，並能細數每項重要政策、建設的預算與執行進度，且言行一致地兌現每一張開出的「政治支票」，也因這些特質獲得新北市長侯友宜推崇，近期還率團赴宜蘭考察縣政。林姿妙上任後行事相當低調，並沒有敲鑼打鼓地宣傳個人政績，然而檢視她從上任縣長後，就陸續核定重大交通建設經費，就包括高鐵延伸、鐵路高架化、台62線延伸，以及國五銜接蘇花改等。她指出，「宜蘭有好山、好水、好環境，觀光旅遊是重點產業，但交通基礎建設一定要優先做好，以減緩遊客塞車之苦。」林姿妙為減輕年輕父母負擔，競選縣長時提出「學童營養午餐免費」政見，上任一年內即實現。（圖／宜蘭縣政府提供）此外，林姿妙競選縣長時所提的「學童營養午餐免費」政見，也很快在上任一年內即實現。她指出，這是希望能讓年輕爸媽減輕壓力，不只讓國中小生營養午餐免費，進一步也推動「讀冊免錢」，並達成一鄉鎮一親子館、提高保母托育津貼和孕婦產檢交通費補助等政策，就是希望能讓宜蘭成為一個宜居城市。令人意外的是，林姿妙開展許多社會福利措施的同時，她執政3年多以來，也力求「平衡宜蘭縣庫財政」。她表示，宜蘭縣在歷屆首長及縣府團隊努力建設下，確實奠定良好基礎，但縣府也曾背負高達246.88億元的公共債務，而自己上任以來，持續依行政院核定的償債計畫，每年償還長、短期債務共4億元。 據指出，林姿妙縣府團隊從2019年至今年6月，推動政見的總平均執行率為91%，執行率超過75%的案件數達94%。此外，截至今年6月底，長、短期債務合計數降至191.81億元，長、短期債務比率分別為37.02%及28.68%；每一位縣民平均負債，從2011年最高5.36萬元，降為10多年以來，最低4.27萬元。林姿妙強調，「該省的，一角也要省起來；該用的，再多錢也要推動。」林姿妙的執政能力與人格特質，也獲得「鄰居」侯友宜的讚賞。隨著選戰愈來愈激烈，民進黨陣營不斷以司法案件攻訐宜蘭縣府的同時，侯友宜則以行動力挺，本月7日就走訪宜蘭清水地熱發電廠，與林姿妙交流政務。問及兩人交情，林姿妙僅透露，兩邊長期都有合作，侯市長過往就很幫忙推銷宜蘭農產品，相當感謝他。相較政治上的意涵，林姿妙反倒是對宜蘭的未來更有想法，並迫不及待分享，清水地熱發電廠是國內30年來，第一張取得地熱電廠電業執照，並開始運轉的案例。她也提及，地熱發電廠每小時平均發電量3150度，併聯台電電力系統，可供1萬戶小家庭使用，為台灣再生能源發電政策邁出重要一步，有第一步就會有後續第二、第三步；而宜蘭原本就得天獨厚有豐富水資源，如今「發電」是重要課題，未來如何不陷入缺水、缺電的危機，才是執政者該嚴肅面對的，相信這也是新北市府來參訪的原因。宜蘭縣長林姿妙為人謙虛有禮，以及信任縣政團隊等特質，在公務體系中風評良好。（圖／翻攝林姿妙臉書）
清明連假第2天…國道7壅塞路段出爐 國五估塞10小時
今（3日）為清明節連續假期第2日，高公局預估，國道交通量為118百萬車公里，為平日年平均（88百萬車公里）的1.3倍，其中南向交通量可達65百萬車公里，為平日年平均的1.5倍。高公局建議，國5南向用路人5時前或17時後出發。高公局預判，今重點壅塞路段將出現在國1南向楊梅-新竹、彰化系統-埔鹽系統、北向圓山-大華系統；國3南向土城-關西、快官-霧峰；國5南向南港系統-頭城、北向宜蘭-坪林等路段。疏導措施。（圖／高公局）建議西部國道南向用路人儘量於6時前或12時後出發，國5南向用路人建議5時前或17時後出發，另國5北向用路人建議於9時前出發，節省寶貴時間。高公局建議，國5南向用路人5時前或17時後出發。（圖／高公局）相關疏導措施包括0-12時封閉國1平鎮系統及埔鹽系統與國5石碇及坪林南向入口、單一費率、0-5時暫停收費、開放路肩、匝道儀控等。高公局呼籲，民眾出門務必養足精神，避免疲勞駕駛，行車注意車前狀況，保持安全距離並小心駕駛。
228連假第2天 國五下午將現北返車流
今天是228連續假期第2天，東部天氣陰涼，國五南下車潮上午保持在70公里左右，蘇花路廊全線順暢，不過公路總局估計，蘇花路廊下午將出現北返車潮，整天車流恐將超過1萬輛次，宜蘭警方也預估，國五北返車流下午將漸增，且車多狀況恐到深夜才會逐漸緩解，呼籲用路人提前規畫行程。今天是228連續假期第2天，合歡段台14甲、台8線各遊憩區目前人車雖多，不過東西向車流均順暢。（圖／新城警分局提供／中國時報羅亦晽花蓮傳真）國五南下車潮今上午均能維持在70公里左右，堪稱順暢。（圖／摘自高公局即時影像）宜蘭縣人氣景點清水地熱上午排隊入園車輛多，縣府已在9時20分開始實施總量管制，停車場實施「一出一進」措施。（圖／宜蘭警方提供／中國時報羅亦晽花蓮傳真）高公局坪林交控中心指出，國五今上午8時陸續湧現南下車潮，主要為出遊旅次，由於今南下有實施高乘載管制，以致時速均能保持在70公里許，車流量則維持在2500輛左右，不過從凌晨0時至上午9時統計，今南下車流較去年同期少1成許。至於宜蘭轄內交通狀況，宜蘭警方指出，蘇花改雙向目前交通順暢，不過人氣景點清水地熱上午排隊入園車輛多，已於9時20分開始實施總量管制，停車場實施「一出一進」措施。蘇花路廊部分，公路總局第四區養護工程處指出，上午以宜蘭往花蓮南下車流較為顯著，每小時交通量約400至500輛不等，蘇澳到花蓮南下旅行時間約73分，車流順暢。截至上午10時，宜蘭往花蓮南下車流量為2623輛，花蓮往宜蘭北上則是881輛，整體交通量較去年同期減少約2成4，估計整天南下車流尚有6400輛。新城警分局指出，台9線嘉里路段及崇德管制站今上午南北車流均保持順暢，行車秩序良好，合歡段台14甲、台8線各遊憩區目前人車雖多，不過東西向車流均順暢。隨著228連假進入倒數，公路總局第四區養護工程處預估，蘇花路廊今下午將開始出現北上返工車流，整天尚有1萬1100輛北上車流待疏運。宜蘭警方也估計國五將在下午陸續出現北返車潮，且下午2時至晚間9時，蘇澳至頭城北向各入口實施高乘載管制，壅塞情形恐持續至深夜，呼籲遊客可改搭公共運輸或改走台9線及台2線替代道路，或利用夜間0-5時國道全線暫停收費時段避開尖峰車潮。
初二回娘家上午蘇花改車流順暢 國5北上主線雪隧回堵2.5公里
今（2）日年初二，春節年假進入第五天，適逢習俗上回娘家，宜蘭縣政府警察局表示，蘇澳地區蘇花改蘇澳端南下車潮自清晨5時起開始湧現，截至上午，目前車流順暢循序漸進，並沒有出現壅塞狀況。至於國道5號方面，頭城至坪林南下仍有不少車輛，北上路段則已出現大量車潮。宜蘭縣政府警察局表示，大年初二是春節連假的第五天，今天一早蘇澳地區蘇花改蘇澳端南下車潮自清晨5時起開始湧現，本分局已派遣警力於蘇澳市區及蘇花改沿線易壅塞路段加強交通疏導，目前車流順暢循序漸進，目前南下及北上路段車速都在80公里／時以上，路況良好。蘇澳分局呼籲用路人，行經蘇花改路段時，在安全不違規的情況下，請適時提高車速，勿刻意拉長車距。另外目前蘇花改車流順暢，如遇車多回堵，民眾可多利用國五蘇澳服務區或鄰近景點停車休息，養足精神再上路，以確保外出行車安全。至於國道5號上另一個車流瓶頸的坪林至頭城段，目前南下雖有車流，整體還算順暢，車速可以維持在40至60公里，不至於走走停停。至於北上路段，目前已經出現明顯大量車流，中午過後下午1點的車速只有20至40公里／時。高速公路局下午1點發布的資訊，目前國5北上主線雪隧回堵長度2.5公里，頭城、宜蘭、羅東北上各入口目前還沒有排隊車流。
小年夜「5路段」易壅塞 國五避車潮「南向建議下午出發」
今（30日）為春節連續假期小年夜，0-5時平均交通量為6.1百萬車公里，為年平均平日（3.5百萬車公里）之1.7倍。高公局預估，今（30日）交通量為105百萬車公里，國5南向南港系統-頭城等路段，建議南向用路人儘量於下午時段出發。1月30日路況預報。（圖／高公局提供）高公局表示，目前全國道路況皆大致正常，截至上午7時，交通量為9.6百萬車公里，今日相關疏導措施包括，單一費率、國3新竹系統至燕巢系統採單一費率再8折收費、0-5時暫停收費、開放路肩、匝道儀控等。1月30日路況預報。（圖／高公局提供）高公局預判，今（30日）上午重點壅塞路段，將出現在國1南向楊梅-新竹、彰化系統-埔鹽系統；國3南向土城-關西、快官-霧峰；國5南向南港系統-頭城等路段，建議南向用路人儘量於下午時段出發，北向用路人儘量於上午時段出發，節省寶貴時間。1月30日路況預報。（圖／高公局提供）高公局呼籲民眾出門務必養足精神，避免疲勞駕駛，出門前利用高速公路1968App掌握即時路況，行車注意車前狀況並保持安全距離；替代道路部分，長途建議民眾多利用台61替代國1與國3、台9替代國5、台63替代國6；短途則建議民眾儘量利用省縣道，不要上國道。
元旦連假國五易壅塞「行車時間估平常7倍」 國道地雷路段出爐
下周即將迎來跨年、元旦連假，交通部高公局表示，宜花東地區為國內跨年及旅遊熱門景點，研判元旦連假及前一日，國5將湧現往花東之旅遊車流，造成尖峰時段壅塞回堵，建議民眾可搭乘公共運輸或改走替代道路；為鼓勵公共運輸，持續實施多項大客車優先通行措施，故搭乘大客車較自行開車可節省30分鐘以上。高公局預測，元旦連假前一日9-24時、連假首日5-16時、第2日6-16時南向南港系統至坪林；第2日14-24時及收假日9-20時北向宜蘭至坪林等路段，車速將低於每小時40公里，行車時間恐將為平常的5-7倍。建議用路人可改駛替代道路：國5南向壅塞或石碇及坪林入口封閉時，建議改道台9線或106乙；往花蓮之民眾可由羅東交流道改道台2線或台9線；國5北向壅塞時，往台北之用路人可改駛台9線替代道路返程或於坪林交流道接回國5，避開壅塞車潮。高公局研判，元旦連假及前一日，國5將湧現往花東之旅遊車流。（圖／高公局提供）高公局呼籲，除避開上述尖峰時段及路段外，行車前請檢查車況，並利用高速公路1968App查詢即時路況，彈性調整行車時間與改道動線；另用路人若參加跨年活動，應避免於活動後疲勞駕駛，以維持交通安全，最後籲請用路人做好行前規劃，確實避開尖峰日之塞車時段，免去塞車之苦。