回填
」 工地 廢棄物 台南 三重 傾斜
三重建案鄰屋傾斜倒塌 土木技師公會分析可能原因
新北市三重區六張街一處建案於6日上午先是發生鄰屋傾斜情況，雖然後續有進行灌水、灌漿等措施進行補救，但房屋傾斜情況依舊，後續更演變成鄰近另外一間房屋於晚間8點45分倒塌的情況。新北市土木技師公會理事長賴建宏則表示，房屋倒塌的原因不排除與工地有直接關係。根據媒體報導指出，賴建宏表示，建築工地於6日上午就發現有明顯傾斜的現象，甚至建築物與地面之間也出現明顯龜裂。公會與工務局在接獲通報之後，隨即就進行補挖、填沙、回填水泥等搶救措施，但搶救效果仍不顯著。賴建宏解釋，184巷建築與190巷建築都是位於建案隔壁的建築物，其中190巷建築物的傾斜程度十分明顯，因此當時決定先對190巷建築物進行拆除。後續與居民溝通後，工務局在對六張街190巷傾斜房屋進行拆除之際，沒想到184巷建築物就在此時瞬間倒塌。居住在附近的陳姓婦人也表示，在上午發生事故後，他便認為房屋的倒塌只是時間問題。陳婦批評施工方未能充分準備便開挖，認為該地地質條件不適合大規模建設，基礎工程及旁邊防護措施明顯不足。
三重施工損鄰疏散安置9戶、22人 工務局勒令停工、罰鍰
三重區六張街建案基地開挖不慎造成嚴重損鄰案件，新北市工務局第一時間勒令停工，並會同消防局、區公所等單位緊急疏散安置9戶、22位居民外，迅速進行搶災作業，採取回填開挖基地土方及平衡內外水等措施。工務局依違反建築法相關規定，針對承造人、監造人各處以9萬元罰鍰。6日上午約8時接獲通報，三重區六張街建案工地開挖地下室約6公尺深時，發生鄰房建築物受損事件，市府相關單位緊急進場處置。工務局表示，該工地興建地下2層、地上9層集合式住宅，目前正開挖地下室中，造成鄰房傾斜後，緊急進行地下室灌水平衡內外水壓，以穩定建築結構避免損害擴大，同時將釐清建商是否有違反施工規範或其他管理疏失，並依法追究責任。新北市副市長朱惕之到場關心並重申，目前現場已採取灌水以平衡內外水壓，同步進行回填土方及混凝土。相關事故原因仍待進一步調查，後續市府將針對事故進行全面檢討，嚴格追究相關責任，並持續監督搶修工作，確保建築安全與居民權益。工務局長馮兆麟強調，將全力要求建商儘速完成損害處理及復原工作，同時，也將加強施工安全監督，避免類似事件再次發生。
三重建案開挖「害隔壁公寓傾斜龜裂」 緊急疏散22住戶
新北市三重區六張街一處建案工地，今（6日）上午進行地基開挖作業時，發生塌陷意外，造成一旁的公寓傾斜，不僅外圍牆面出現龜裂，內部的一樓地板也裂開。目前新北市工務局已緊急派員到場了解，疏散共9戶22人，後續將由區公所及建商妥善安置，初步以灌水穩定地基，避免災情擴大。。據了解，該工地位於三重區六張街188號，為莘聖建設推出的「莘聖沐光居」建案，預計興建地上9層、地下2層華廈型建物，共16戶住家，在2023年3月30日開工，預計2025年7月30日完工，監造人為陳家慶建築師事務所，承造人為璿灃營造有限公司。新北市土木技師公會理事長賴建宏說明，該建築工地發生在地下室開挖階段，有很明顯的對建築工地周遭的鄰房產生施工損壞，截至目前為止，針對周遭的鄰房，緊急做災後應變處置，包含基地裡面去回填水壓，做內外水壓保持平衡，另外，在開挖底面的部分，持續進行回填土方，或者是必要的混凝土灌注，維持開發的穩定性。賴建宏指出，關於致災的原因，後續會再進一步檢討，目前最主要的處置是配合應變中心，避免整個災害的危害持續擴大，至於兩側鄰房，有產生明顯傾斜變化，只是整個傾斜的變化程度，甚至在整個地坪開立的程度，需有後續監測資料去做數字化分析，才有辦法做精準評估。
台南太陽能光電案場驚傳非法掩埋！ 市府環保局回應：均要求回復原狀
台南市太陽能光電裝置容量全台第一，但光電案場非法掩埋廢棄物、爐碴的傳聞不斷，加上台南檢警近日又宣布破獲龐大的環保組織犯罪集團，在台南、高雄等地300多公頃土地非法掩埋營建廢棄物，導致市府環保局被外界質疑沒有作為。環保局長許仁澤5日親上火線表示，2年來該局已全面清查全市686處地面型光電案場，主動發現15處案場有異樣，均要求回復原狀並函送台南地檢署偵辦；未來針對新申設的光電案場，更將加強管制。許仁澤指出，該局從2023年至2024年執行光電案場查核作業，已完成全市686處地面型光電案場巡查，經進一步邀集環境部環境管理署、經濟部產業發展署、能源署及市府經發局、工務局、農業局、都市發展局、地政局等相關單位及局處聯合會勘，並開挖共36處有問題的案場後，查獲異常樣態15處；其中，11處經查填埋營建剩餘土石方、3處填埋營建混合物、1處為底渣再利用產品，但都沒有爐碴填埋。許仁澤指出，查獲的3處填埋營建混合物案場，均已函送南檢偵辦。另為預防不肖業者利用太陽光電案場整地非法回填，市府也已精進審核機制，像業者申請時需檢附現場現況地面照片，核准後施工前應架設案場縮時攝影，作業階段也需自行錄影等措施，加強管制新光電案場避免非法回填廢棄物。台南市政府環保局長許仁澤5日表示，2年來該局已全面清查全市686處地面型光電案場，主動發現15處案場有異樣，均要求回復原狀並函送台南地檢署偵辦；未來針對新申設的光電案場，更將加強管制。（洪榮志攝）許仁澤還強調，市府對非法棄置絕對零容忍，早已於2022年10月成立跨局處、跨單位，且中央地方協力的非法棄置通報及處理小組，至今出動超過10萬7002件次，查獲249件違規案件。另外，近來環保局更提升執行頻率，特別針對魚塭、墓地、光電案場等高風險地區加強查核，後續也將持續配合檢調單位實地探訪工地，適時追蹤廢棄物流向，落實源頭管控。如有未經許可的填土行為，一經舉報即迅速查核，絕不放過任何違法行為。許仁澤認為，行政院為解決營建產出物非法棄置的問題，內政部與環境部已成立業務聯繫平台，研擬相關強化管理機制，包括：擴大最終去處、建立管理平台、落實科技執法，並將結合地方政府、各部會權責，共同解決營建產出物非法棄置問題。後續更將全台統一營建剩餘土石方電子聯單，並需持有至最終使用地點，落實全流向管理；還將要求排出營建產出物的清運車輛應裝設GPS、運用電子聯單及建置電子圍籬等方式加強管理，以有效嚇阻非法棄置案件。台南市警察局長林國清也說，市警局刑警大隊日前偵辦一起組織犯罪案件時，意外發現犯罪集團成員有非法掩埋廢棄物行為，經報請台南地檢署偵辦後，去年8月環保局也配合南檢、環境部環管署及刑警大隊等單位聯合前往七股、善化、安南等區開挖調查16處，共出動人力200人次、機具18輛、耗資經費數40至50萬元，並查獲3處漁電共生光電案場及13處荒地、魚塭地等，非法填埋水泥塊、磚塊、磁磚、鋼筋、木材、廢布、廢塑膠混合物等營建混合物，將進一步追究廢棄物產源的相關責任，目前全案正由南檢偵辦中。
「美術1號院」路面坍塌 興富發公告停工、子公司財務無重大影響
興富發（2542）子公司齊裕營造位於高雄的百億大案「美術1號院」，今（18）日下午驚傳道路坍塌，已緊急灌漿回填；興富發傍晚代子公司齊裕營造公司公告該案停工，目前對齊裕的財務、業務無重大影響。該案總銷達181.17億元，原本預估在2025年10月完工，上述停工處分是否影響完工交屋時程，有待觀察。位於高雄鼓山區美術東二路的「美術1號院」施工現場，其案場前路面，今（18）日下午3點多突然坍塌，警方獲報後立即到場協助交通管制，避免發生事故，現已由施工單位調派水泥車回填，工務局已在現場處理中，詳細坍塌原因待釐清。至於負責投資興建該案的齊裕營造，其母公司興富發於傍晚則代齊裕公告，齊裕承攬高雄市青海214案「美術1號院」，於今（18）日下午發現工地外圍美術東二路側小部分人行道有下陷的情況產生。該案立即進行安全管制及區域的封鎖，並已完成下陷處的道路回填。興富發表示，「美術1號院」目前已接受處分，該案全面進行停工。另外也被處以裁罰金額9萬元。「美術1號院」規畫興建為地上33樓、地下7層，包括飯店、住宅的複合大樓，其中住宅的總銷金額達181.17億元。根據日前法說會最新資訊，該案目前銷售率逾64％，原本預計2025年8月可望取得使用執照，2025年10月完工。興富發表示，目前該案基地前人行道下陷情形已改善，尚無重大影響。有關改善情形及未來因應措施，有關路損，將待回填混凝土乾燥及透地雷達檢查無誤後進行AC鋪設，確保該案無安全疑慮後，即申請復工。興富發表示，「美術1號院」工地已停工，並積極進行復原工作，初步評估對子公司齊裕營造的財務、業務無重大影響。
曾因酒駕撞上路人 台南大潭所長勾結環保蟑螂涉洩密遭羈押
台南市8月發生環保蟑螂案件，有業者表面上經營清運公司，實則與地方角頭勾結，承包光電場整地工程並藉此回填廢棄物，一年不法獲利高達3億元，日前遭市刑大查獲，檢警持續追查，驚覺歸仁警分局大潭派出所許姓所長與特定對象有不正當往來，更多次見面吃飯，涉洩密、違反貪汙治罪條例等案件，檢方則於12日前往派出所搜索並聲請羈押，台南地院13日中午裁押禁見。據了解，許員在地方上評價兩極，2015年曾因酒駕肇事，撞上路人導致對方傷重，一度遭拔掉所長職位，而他似是深得警界長官信任，風頭過後又回歸所長職務。檢方在調查該起環保案件時，發現業者與許員多次見面吃飯，雙方疑似關係不純，12日上午由檢察官指揮督察室、廉政署南部地區調查組等單位發動搜索，到派出所等多處調查，並帶回許員和業者。檢方訊後認定許員涉犯洩密及貪污治罪條例收賄等罪嫌，犯嫌重大，且有湮滅證據、勾串共犯及證人之虞，當庭將他逮捕逮捕，並於12日深夜聲請羈押禁見，台南地院13日中午開羈押庭，裁定許員羈押禁見，業者則是10萬元交保。
黑心廢土吞噬雲林農地！土尾仲介跨縣傾倒 26人遭檢方起訴
雲林地檢署近日破獲一起大規模非法廢土回填，揭露雲林縣麥寮鄉等多處農牧用地遭不法廢棄物回填，檢警順藤摸瓜，共查出3組土尾仲介集團，經深入調查後，檢方於12日宣布偵查終結，將9名土尾仲介與17名土地所有人或管理人，共計26人，以違反《廢棄物清理法》提起公訴。據檢方指出，主嫌楊男、施男等9人明知未經分類的營建廢棄物不得隨意丟棄，更不能偽裝成回填土傾倒於農牧用地，為牟取暴利仍與不知名車隊業者合作，每台砂石車收取至少2000元的處理費，將廢土運往雲林縣內的閒置農地、魚塭進行傾倒。自2021年5月至2023年7月，這些不法業者透過無線電頻道與LINE群組聯繫貨車司機，將營建廢棄物偷偷運至雲林麥寮、台西、口湖等多處地點，涉及農牧地面積超過5公頃，不法獲利逾百萬元，這些受污染的土地多為因人口外流和農漁民高齡化而荒廢的農地與魚塭，成為不法集團的目標。檢方呼籲，地主切勿貪圖小便宜，將土地提供他人免費填土，否則可能觸法被訴，得不償失，雲林縣作為台灣主要糧倉，地檢署將持續追查相關不法行為，嚴懲污染環境的不肖業者，以維護國土永續與自然生態環境。
康芮颱風肆虐後台8線掏空路段緊急搶修！ 山區道路今起限重通行
康芮颱風於11月1日重創台中梨山地區，導致多處道路坍方，其中台8線83K路段嚴重掏空，公路局谷關段連日搶修，遭遇地下伏流水湧出等重重挑戰。經過多次改變工法、增設機具材料，終於在8日晚11點完成路基回填，並於9日早上10點完成鐵板鋪設及交通錐設置，正式恢復通行，由於外側基樁尚未完成補強，目前僅開放3.5公噸以下的小型貨車通行，並實施嚴格的限時、限重管制。谷關工務段長張裕閔指出，83K段外側基樁有24支，每支基樁長達27公尺，其中掏空最深處已露出12公尺，未來將加設預力地錨進行補強，但在結構完全穩固前無法承受較大載重，因此僅允許3.5公噸以下小型貨車通過，且因地下伏流水不斷損毀路基，該路段每日分別於6、8、10、12、14、16、18時開放10分鐘供車輛通行，夜間則封閉以防止意外發生。同時，台8線107K路段也因大雨引發邊坡沖刷，現行夜間封閉並進行機動管制，後續將視補強情況進一步調整通行措施。公路局呼籲駕駛人，雨後山區道路潛藏危險，非必要應避免前往，行駛前請提前確認路況資訊，並隨時注意公路資訊看板（CMS）和即時交通資訊網，了解最新的交通管制與防災動態，以保障行車安全。
眼袋困擾惱人 陳彥瑋醫師：「5D亮睛術」不再疲憊老態
「老化是一個正常的過程，我不追求要看起來多年輕，我只希望自己看起來有精神。」身兼多職的影帝屈中恆，雖然坦然面對老化，卻飽受眼袋困擾多年。無論鏡頭前或舞台上，揮之不去的眼下陰影，讓他即使睡飽了，仍常被誤認為沒睡好，拍攝演出前更需濃妝遮蓋。屈哥坦言，曾陸續諮詢過幾間診所，但身為公眾人物，擔心修復期長、留疤和復發問題而卻步。眼袋的出現往往是非常惱人的，過往的眼袋手術大多是內開或外開的術式，外開手術若眼皮過度切除或破壞眼輪匝肌，容易引發眼瞼外翻或臥蠶改變的狀況；內開手術若單純取出脂肪若過多容易產生凹陷，為避免取出後的淚溝凹陷則採取再將自體脂肪回填，但有吸收率及硬化等問題，時間久遠因肌膚組織會老化、鬆弛，眼下便會形成「類眼袋」的情況，後續會需要再進行一些修復手術，且傳統眼袋手術恢復期都比較長，眼周除了眼袋外，淚溝、黑眼圈、眼下細紋的問題也有可能同時發生。因此陳彥瑋醫師表示，可以嘗試【5D (Dimension)亮睛術】，一次術式可以改善眼周大部分的問題，如眼袋、淚溝、黑眼圈及眼下細紋做減少，同時也會有使蘋果肌澎潤的效果。不同於傳統眼袋手術將凸出的眼袋脂肪切除，【5D亮睛術】更注重在持續老化時眼周脂肪的分佈，利用「脂肪轉位」的方式．透過將眼睛下方的淚溝韌帶放鬆並重建，可以使原本在眼袋位置的脂肪往下移，將脂肪與蘋果肌做固定，讓眼袋轉位時可以同步改善凹陷的淚溝，修飾黑眼圈，使蘋果肌澎潤，皮膚、肌肉也可以同時做修剪，減少眼下細紋。屈中恆也分享了【5D亮睛術】的術後心得：「做了5D亮睛術之後，生活和工作都方便多了！不用再厚厚的粉遮眼袋，就算燈光再強也不怕顯老了！」整型外科－陳彥瑋醫師（圖／光澤醫美診所提供）。陳彥瑋醫師也提醒，基本的清潔、保濕、防曬是保養皮膚的關鍵，加上眼周相較其他部位較為脆弱，可以盡早採取防護措施，幫助延緩眼袋出現的時間，且每個人的症狀不同，所以在決定要執行之前，還是要經過專業的醫師諮詢，才能針對個人做適當的治療。 療程效果因人而異，並非保證每個人都有相同的效果；有關適應症、禁忌症等副作用等問題，療程前務必親自諮詢醫師，由醫師為專業說明和診斷。
航空城遭爆「回填劣質土方」！民眾憂影響建屋安全 桃市府回應了
桃園航空城是台灣史上最大的土地徵收案，總開發面積約4564公頃，近日有民眾發現被分配到的安置戶街廓土地，疑遭營造商回填少量礫石土方，擔心日後建造房屋有安全疑慮，增加成本。民進黨籍市議員游吾和呼籲，市府應調查回填前、後高度，及回填的內容物，以民眾利益為優先考量。桃園航空城是台灣史上最大的土地徵收案，總開發面積約4564公頃，近日有民眾發現自己被分配到的安置戶街廓土地，疑似遭營造商回填少量礫石的土方，擔心日後建造房子恐有安全疑慮、經濟成本增加。（圖／民眾提供／中國時報廖姮玥桃園傳真）桃園市政府航空城工程處處長李宜儒說，為滿足防洪排水需求，桃園航空城計畫區段徵收工程辦理全區整地高程規畫調整，屬於需土工程，並透過桃園市內公共工程土方媒合交換至航空城使用，土方回填依規範辦理分層填土及每層滾壓，壓實度皆依施工規範及契約規定辦理，並訂有相關檢驗頻率，確保工程品質。桃園航空城是台灣史上最大的土地徵收案，總開發面積約4564公頃，近日有民眾發現自己被分配到的安置戶街廓土地，疑似遭營造商回填少量礫石的土方，擔心日後建造房子恐有安全疑慮、經濟成本增加。（圖／民眾提供／中國時報廖姮玥桃園傳真）李宜儒提到，民眾安置街廓土地採原地整地回填，街廓內所回填土方均依契約及規範辦理，目前尚無查有民眾所述情事，針對質疑事項，後續會配合政風單位釐清處理。民眾陳情，自己被分配到在航空城內的501號安置戶街廓地，前身是空軍基地，土地應該相當結實，但在結構技師鑽探報告內將自己的土地回填近5米多高，幾乎是1層樓半的高度，民眾自行調衛星空照圖，發現建商疑似就地取材，將原有土地上有用的建材取走，另外回填土方不均勻，造成地質鬆軟，擔心日後要建造房屋會下沉傾斜，恐有安全疑慮。游吾和表示，目前桃園市政府的土方回填工程分2個階段，第1階段為公共工程的土方媒合，第2階段為私人土方試辦，背後利益牽涉複雜，質疑營造商就地取材，把要給安置街廓的「有價料土方」用於公共工程上，回填街廓的土方則是用少量的礫石土方，日後恐造成民眾營建成本增加。民眾向市府反映卻遭踢皮球，相關單位應該調查清楚回填前後高度，回填了多少、回填的內容物又是什麼，給民眾交代。
一年賺3億！勾結角頭濫倒營建廢棄物 南警破環保犯罪集團逮29人
台南市50歲許姓男子表面上經營清運公司，實則與地方角頭勾結，承包光電場整地工程並藉此回填廢棄物，一年不法獲利高達3億元，台南市刑大獲報後循線追查，近日見時機成熟展開查緝，兵分多路拘捕、傳喚29名涉案者到案，全案依違反《廢棄物清理法》及組織犯罪條例移請台南地檢署偵辦。據了解，許男原是砂石車司機，後改經營清運公司，為建商或有需求的客戶處理廢棄物，更與地方角頭勾結承包光電案場整地工程，回填大量營建廢棄物，不僅象建商浮報清運車次，還向整地包商收取回填料費，一年不法獲利達3億元。台南市刑警大隊2023年獲報後深入調查，經長期蒐證後確認有3處光電場，和10多處魚塭農地慘遭毒手，8月16見時機成熟，兵分多路前往搜索，拘捕傳喚許嫌等23人到案，並查扣4輛怪手與6輛砂石車，9月再傳喚6人到案，訊後依《廢清法》、組織犯罪條例送辦。刑大大隊長張文源指出，為了守護民眾的健康及維護國土永續發展，不容不法分子任意掩埋廢棄物，將持續打擊破壞環境之組織犯罪集團。如民眾發現類似不法情事，可撥打110或向環保單位檢舉報案。
萬大中和線將完工 預計2026拆圍籬還路於民
捷運萬大中和線第一期施工進度達75.5％，新北市長侯友宜6日視察中和站工區，新北市段8條隧道已完成鑽掘，永和永平國小站至中和站間今年底可貫通，萬大中和線與環狀線中和站轉乘地下連通道，串聯雙北可節省10分鐘。侯友宜表示，土城金城路、中和連城路圍籬壓縮民眾使用空間，預計2026年拆除施工圍籬，還路於民。萬大中和線為中運量地下化捷運系統，全長9.5公里，目前整體進度為75.5％。路線由金城機廠的莒光站起至中正紀念堂站，行經新北市土城、中和、永和及台北市萬華、中正等行政區，於新北市境內長5.7公里，設置5座車站及1座機廠，可於中和站轉乘新北環狀線、中正紀念堂站轉乘淡水信義線及松山新店線。侯友宜指出，萬大中和線全線隧道均已完成鑽掘，其中新北市段8條隧道，現正拆除永和永平國小站至中和站間潛盾機、破除鏡面、出艙作業，可望於今年11月30日完成新北市段貫通，盼盡早實現3環6線「中接雙北」願景，提供更便捷的交通路網。侯友宜表示，中和站是全線最深車站，施工非常不易，開挖最深達地下33.9公尺、連續壁深56公尺，目前趲趕隔間牆、建築裝修、水電環控、軌道工程及機電系統標施工作業；至於道路復舊工程則加緊趕工，今年起開始站體結構回填、公共管線、道路及人行道復原，預計2026年道路復原。捷運局長李政安說明，萬大中和線中和站與新北環狀線便捷以地下連通道站內轉乘，連通道長134公尺，目前已完成結構，由連通道步行約3分鐘即可達環狀線中和站，通車後新北市至北市通勤時間約可減少10分鐘，可紓解雙北交通壅塞問題，力拚2027年底完工。捷運局表示，捷運萬大中和線第一期施工計畫總經費741億元，新北市段總經費448億元約占60％，萬大中和線工程透過雙北合作計畫，由台北市協助興建，新北市則辦理都市計畫變更、用地取得、交通維持計畫及民意協調等作業。
萬大中和線目前計畫進度達75.5％ 力拚2027年底完工
捷運三環六線之一的萬大中和線正全面展開施工作業，目前計畫進度已達75.5％，新北市段共8條隧道均已鑽掘完成，其中位於本市LG05永和永平國小站至LG06中和站間預計於今（113）年底完成貫通。市長侯友宜今（6）日至中和站視察，瞭解萬大中和線全線、與新北環狀線中和站轉乘地下連通道進度及本市境內道路復舊期程，期勉施工團隊在兼顧品質、進度與安全等各項作業下，朝向2027年底完工目標邁進，實現三環六線「中接雙北」願景。侯友宜說明，萬大中和線為中運量地下化捷運系統，全長9.5公里，目前整體進度為75.5％，路線由金城機廠的莒光站起至中正紀念堂站，行經新北市土城、中和、永和及台北市萬華、中正等行政區，於新北市境內長5.7公里設置5座車站及1座機廠，並可於中和站轉乘新北環狀線、中正紀念堂站轉乘淡水信義線及松山新店線。該計畫總經費741億元，新北市段總經費448億元約佔60%，萬大中和線工程透過雙北合作計畫，由臺北市協助興建，新北市則辦理都市計畫變更、用地取得、交通維持計畫及民意協調等作業。盼在雙北市共同努力下，戮力朝向2027年底完工目標努力，以提供市民享有更便捷的捷運路網。侯友宜進一步說明，萬大中和線全線隧道均已鑽掘完成，其中新北市段佔有8條隧道，潛盾隧道進度目前僅剩LG05永和永平國小站至LG06中和站間拆除潛盾機作業，此段疊式潛盾隧道將辦理出艙作業進行鏡面破除，預計今年11月30日完成新北市段貫通。此外，LG06中和站是全線最深車站，開挖最深達地下33.9公尺、連續壁深56公尺，刻正趲趕隔間牆、建築裝修、水電環控、軌道工程及機電系統標之施工作業。侯友宜表示，捷運工程於本市境內道路復舊作業持續進行，已自今年起開始站體結構回填，後續辦理公共管線、道路及人行道復舊作業，預計2026年全部道路復原完成，請施工單位配合復舊進度，滾動式檢討退縮施工圍籬，並加強公告還路於民，提供市民更良好的通行環境。捷運局長李政安說明，萬大中和線中和站與新北環狀線便捷以地下連通道站內轉乘，連通道長134公尺，目前結構已完成，由連通道步行約3分鐘即可到達環狀線中和站，其中包含中和、永和、土城、及中正、萬華地區，通車後新北市至北市通勤時間約可減少10分鐘，同時將可紓解雙北交通壅塞問題，串聯新北、台北捷運路網，朝2027年底完工邁進，實現三環六線「中接雙北」願景，大幅提升市民生活品質。
台南環保局驚傳亂倒廢棄物！撈汙泥垃圾回填坑洞 害積水飄惡臭
台南市環保局日前遭人投訴，內部部門作業未符合相關規定亂倒廢物，疑將污泥池中的垃圾撈起後丟到一旁挖好的洞，導致積水飄散惡臭，讓人不免質疑台南市環保局是想便宜行事才做出此舉，台南市環保局針對此事表示，目前正在調查釐清案情中。據了解，有人爆料環保局所挖的地並非所屬疑是林務局的，環保局人員砍伐對方土地的樹木後，直接回填掩埋，甚至在一旁挖出深坑，將污泥池裡不可溶解的物品撈起後丟進，例如寶特瓶、鐵鋁罐及塑膠袋等物，導致大自然環境受到侵害，污染土壤恐怕無法再種植。爆料民眾表示，台南市環保局並未依照正常程序處理廢物，呼籲台南市市長黃偉哲及議員們應詳細徹查此事是否違法，倘若繼續放任環保局為便宜行事將污泥回填，土地恐怕會受到污染因此無法使用，造成環境污染，由於環保局本身就是監督單位，帶頭違法的行為相當不可取。
台南非法土資場大掃蕩！33魚塭被查封 23名涉案人員遭拘留
台南地檢署近日偵辦一起非法土資場案件，16日動用約100名檢警及環保人員，對台南市安南區、七股區及善化區的33處魚塭進行搜索和開挖，查獲非法回填營建混合物，並帶回23名涉案人員偵訊，檢察官指揮下，施姓及許姓兩位被告等3人因涉嫌違反《廢棄物管理法》被聲請羈押，其他涉案人則交保。根據檢察官劉修言與林昆璋的指揮，台南市警局、宜蘭縣警局以及環境部環境管理署南區環境管理中心等機關，共同參與此次專案行動，在安南區、七股區和善化區的魚塭內，檢警查獲大量非法回填的營建混合物，並扣押2台挖土機和6輛砂石車，這些營建混合物均未經主管機關許可，直接被運送至魚塭地回填，涉嫌嚴重違法。台南地檢署指出，本案涉案人員主要利用魚塭非法堆置未經處理的營建混合物，造成嚴重環境污染，檢察官根據《廢棄物管理法》第46條第3款及第4款的相關規定，認為施姓被告及2名許姓被告的行為，屬於違反廢棄物管理規範的罪行，且存在申供和滅證的風險，因此申請對2人羈押禁見；此外，19名其他被告被分別交保，保金金額從3萬元至20萬元不等。台南地檢署強調，本案揭示非法土資場對環境造成的嚴重影響，破壞環境品質並違法處理廢棄物；未來，檢察署將繼續嚴查環保犯罪，保護國土的永續發展和民眾的健康，相關業者應遵守環保法規，避免觸犯法律。
台鐵全力修8天！八掌溪橋路基沖毀搶修完成 嘉義至新營2日恢復雙線通行
受凱米颱風影響，台鐵縱貫線嘉義南靖至台南後壁間八掌溪橋路基遭沖垮，火車無法通行，嘉義至新營間以公路接駁因應，讓廣大通勤族抱怨連連，台鐵全力搶修8天，2日將恢復雙線通行。7月25日凱米颱風來襲，台鐵公司橋梁管理系統於上午6時50顯示，台鐵縱貫線八掌溪橋已達警戒值，開始進行封橋，下午2時20分巡查人員通報該段東、西正線路基沖毀、電車線設備損壞。台鐵今天完成路基回填、鋼板樁防護打設、電力、通訊號誌纜線復舊與試運轉等工作。（圖／中國時報記者張毓翎攝）轄管嘉義工務段立即成立緊急搶修工作小組，協同第五河川分署，啟動搶修計畫，歷經8天搶修，8月1日完成路基回填、鋼板樁防護打設、電力、通訊號誌纜線復舊與試運轉等工作，8月2日首班車恢復雙線通行。台鐵嘉義工務段說，雖然明起恢復雙線通車，但為安全起見，列車行經該路段時會特別減速，之後再視狀況再調整。
苗栗後龍鎮建築工地驚現大坑洞 縣府緊急停工灌漿修復
凱米颱風連日豪雨重創各地，災情頻傳，苗栗縣後龍鎮的一處，在建建築工地因道路路基掏空形成巨大坑洞，讓鄰近居民陷入恐慌，苗栗縣政府工商發展處30日表示，已要求該建案立即停工，並進行灌漿回填作業，同時開挖勘查掏空原因，確保周邊環境安全。苗栗縣政府在29日下午2時接獲後龍鎮公所通報，稱有建築工地旁的道路出現坑洞，縣府立即派員前往了解情況，經查，該建案是去年取得地上15層、地下3層的集合住宅建造執照，目前正處於地下室施工階段，縣府初步評估，形成巨大坑洞的原因可能是地下室開挖與連日大雨共同作用，導致土壤鬆動流失，最終形成路基空洞。為了防止坑洞進一步擴大，縣府已發文勒令該建案即刻停工，並通知委託社團法人中華民國大地技師公會派員至現場會勘，研議處理天坑的善後問題。現場勘查顯示，坑洞內的土壤已有些許崩落，為了保障用路人的安全，縣府決定先行以混凝土灌漿回填，同時加強現場交通安全管控。苗栗縣工商發展處指出，接獲通報後即刻召集相關單位制定應對方案，並依建築法第58條規定發文勒令營造廠立即停工，苗栗縣2024年年初便已訂定「苗栗縣重大建築工程辦理施工計畫備查作業辦法」，要求建案起造人向第三方專業技師公會審查施工計畫書，並檢附道路改善前、中、後的照片及相關文件，提交縣府審核，待改善完成後，方能繼續後續施工。苗栗縣政府強調，將持續密切監控工地情況，確保不再發生類似事件；同時，政府呼籲各建築業者在施工過程中務必加強安全管理，尤其在極端天氣下，更應加倍謹慎，確保施工安全及周邊居民的生命財產安全。
鐵路中斷公路接駁 上班耗時2倍通勤族叫苦
凱米颱風造成台鐵八掌溪橋路基流失，鐵軌懸空景象令人怵目驚心，台鐵嘉義南靖至台南後壁段無法通行，台鐵公司、水利署第五河川分署24小時輪班加速搶修中，交通中斷部分靠遊覽車走公路運輸接駁，29日是颱風過後第1個上班日，嘉義、新營兩個火車站接駁狀況大致良好，但通勤族得提早出門，仍有怨言。為輸運大量旅客，台鐵南區營運處從台南調派人力到嘉義站支援、紓解人潮，26日第一天接駁逢颱風大雨，秩序混亂，第2天之後大致良好，旅客很快就搭到車。雖然從嘉義站到新營站，公路接駁要花40分鐘，多數旅客即使無奈，也表示天災可理解，據台鐵人員透露，多數乘客都十分理性，僅少數民眾因趕時間而有怨言。王小姐說，發生這種事大家是很無奈，但天災也沒辦法，以前從嘉義搭區間車到新營約20分鐘，這次改搭接駁車，雖比搭火車晚了20分鐘到達，但會特別提早出門坐車，上班才不會遲到。昨下午台鐵南區營運處長陳文川、公路局嘉義區監理站站長邱振誠、嘉義市政府交通處人員也到場了解接駁、調度情形，陳文川說，在監理站、市府協調下，火車站前原本供小型車接送區域畫出來給遊覽車使用，另規畫出遊覽車停等區、一般車輛臨停區等，加上義警協助交管，動線十分順暢。陳文川說，台鐵工程單位與第五河川分署24小時分兩班全力搶救掏空路段，昨出動抽水機將積水排除，以利鋼板樁分層打設及路基回填等作業，全力朝8月2日單線雙向通車、8月3日雙向運行目標前進。立委賴惠員說，北台南地區與嘉義是共同生活圈，有的民眾住在嘉義來新營工作，也有人是住新營但在嘉義工作，火車是很多通勤族的重要交通工具，她會持續關注，希望讓搶修工程早日完工，因應通勤族的交通運輸需求。
凱米好恐怖！台鐵八掌溪橋「鋼軌懸空30公尺」 拚8／2單線雙向通車
凱米颱風造成台鐵八掌溪橋路基流失、掏空，目前只剩鐵軌懸在半空中，台鐵嘉義南靖至台南後壁時無法通行，今（28日）下午交通部長李孟諺到現場視察，表示目前台鐵公司、水利署第五河川分署已共同加速搶修中，預計8月2日先恢復單線雙向通車，8月3日恢復雙向運行。李孟諺在立委蔡易餘、賴惠員、水上鄉長林緗亭、縣議員江佩曄等人陪同下，今下午在台鐵南靖站聽取台鐵總經理馮輝昇簡報搶修工程，馮輝昇說，路基沖刷路段長約30公尺、寬約20公尺、高約7公尺，搶修計畫採路基級配回填，預計填補總計3000立方公尺，由第五河川分署協助提供3000立方公尺路基级配料。凱米颱風造成台鐵八掌溪橋路基流失、掏空，目前只剩鐵軌懸在半空中，台鐵嘉義南靖至台南後壁時無法通行。（圖／縣議員江佩曄提供）台鐵表示，補強設施將以9公尺長鋼板樁雙層打設約140公尺，昨沿岸積水稍退，搶修機具就進場施作便道、太空包回填，今持續加速進行鋼板樁分層打設及路基回填作業，預計7月31日完成路基、道床回填、鋼板樁防護打設、電力、通訊號誌纜線復舊及試運轉。李孟諺說，這次因八掌溪溢流，淘空台鐵路線雙向路基，現在台鐵與水利署合作下，正在積極搶修，未完成通行前，會安排80輛遊覽車接駁，讓旅客可繼續搭乘台鐵。今（28日）下午交通部長李孟諺等人到台鐵八掌溪橋視察。（圖／縣議員江佩曄提供）李孟諺說，蘇花路段同樣有嚴重災害，經勘查蘇花路段位在最低位置，易有土石流等風險，已請 台鐵公司研擬，找出更安全或更有韌性路線，會做長遠的評估，在此之前，會在現地加強明隧道或防落石、土石流等措施。蔡易餘認為，因是風災造成鐵路中斷，目前只能要求快速復原，在狀況未解決前，希望台鐵配合民眾使用的時間，以最便民的替代措施來因應。賴惠員請交通部加強接駁工作，讓接駁班次更密集。
聯結車翻覆揭露廢棄物黑幕 33人涉案不法利益高達1億6400萬
國道三號北上226.8公里處，2022年前發生的一起聯結車翻覆事故，竟揭開涉及非法處理廢棄物的大案，聯結車當時載運的廢塑膠混合物散落在車道上，引發南投環保局的調查，保七總隊第三大隊發現該批廢棄物由不法業者以假承租真棄置的方式，將未經處理的廢料運送至嘉義縣鹿草鄉進行非法棄置或掩埋，經過長期調查，共有33名涉案人被依法移送法辦，預估不法利益高達1億6400萬元，非法棄置廢棄物達1萬公噸。依據起訴書內容，2022年6月9日凌晨3時52分，國道三號北上226.8公里處發生一起聯結車失控翻覆事故，該車上載運的廢塑膠混合物全數散落在車道上，南投環保局經查發現，這些廢料未持有合法處理許可，且涉嫌由線西鄉的一家回收再利用公司非法處理，這家公司假借「事業廢棄物再利用」之名，實際上卻將廢棄物運送至其他縣市進行非法棄置。案件經報告後，保七總隊第三大隊迅速啟動調查，並報請彰化地檢偵辦，檢方隨即啟動「檢警環」平台，檢察官林裕斌指揮內政部警政署保安警察第七總隊第三大隊中區中隊，會同彰化縣環境保護局進行長期監控及蒐證，調查顯示，該公司與某營造公司以及國際公司負責人勾結，非法處理大量廢棄物以牟取高額處理費用。調查指出，該公司僅為公告再利用事業廢棄物的公司，理應僅可處理可再利用的廢塑膠（廢塑膠R-0201），並出售給塑膠工廠，實際上卻收取D類事業廢棄物進行處理，某營造公司於2021年間，承攬烏日區明傳產業園區公共設施工程，與蕭、陳等人勾結，未依法申報，將大量廢棄物（數量達1萬公噸）非法掩埋或回填至土地中，從中牟利1億6400萬元。為防止被告脫產並追繳不法所得，檢察官已對所有涉案被告的財產進行全面清查，並向法院申請查扣價值4000萬元的動產及不動產，案件經偵查終結後，檢方依違反《廢棄物清理法》第46條第4款提起公訴，並向法院申請沒收不法所得1億6400萬元，全案仍在進一步審理中。