四輪
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Kia歐規特仕版Ceed Sportswagon限量開賣 售價115.8萬增電熱方向盤+智慧停車
Kia總代理台灣森那美起亞宣布導入Ceed Sportswagon Luxe Edition,售價115.8萬元,限量70台。Ceed Sportswagon作為Kia在台首款歐洲原裝進口車型,從設計到生產皆由歐洲設計中心及斯洛伐克機械化工廠一手打造,除了原本的「Green Inspiration油電操控」、「European Design歐洲製造」、「Pioneer Technology前瞻科技」3大產品DNA外,新增包含全車標配European真皮座椅,附雙前座通風/加熱座椅,並有方向盤加熱功能;在安全方面,Ceed Sportswagon Luxe Edition新增SPA智慧停車輔助(半自動),及TPMS胎壓監測系統(含四輪顯示)。Ceed Sportswagon Luxe Edition採48V智慧油電系統,搭載Smart stream 48V Mild Hybrid 1.5T渦輪增壓汽油直列式4 汽缸引擎,搭配CVVD連續可變氣門持續期間系統,最大馬力輸出160ps, 且25.8 kgm扭力。引擎表現在7 速雙離合器自手排系統的加持下,賦予駕駛流暢的行車感受,懸吊系統採用前麥花臣/後多連桿結構,結合歐系底盤調校,另還有ECO 節能、Normal 一般、Sport 運動共3種駕駛模式可選擇。Kia Ceed Sportswagon Luxe Edition全車標配European真皮座椅,還附雙前座通風/加熱座椅,並新增方向盤加熱功能。(圖/Kia提供)在油耗表現上,Ceed Sportswagon Luxe Edition繳出19.0km/L的亮眼表現,搭載整合式 e-system可回充車輛減速時的動能,同時用於加速時的扭力輸出,減少引擎耗能。Ceed Sportswagon Luxe Edition搭載完整的主被動安全科技,除新增SPA智慧停車輔助(半自動)及TPMS胎壓監測系統(含四輪顯示)外,標配符合SAE Level 2的DRIVE WiSE智慧安全輔助系統,包含SCC 智慧巡航控制系統(全速域)、LFA車道維持輔助系統(全速域)、FCA 前方主動防撞輔助系統(含行人、騎士、車輛偵測)、HBA智慧遠近光燈調節系統、DAW 駕駛疲勞警示系統、RCCA 後方交通防撞主動煞車輔助系統與BCA 盲區防撞主動煞車輔助系統,另外,全車以高剛性結構強化設計搭配6具SRS輔助氣囊。
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7月新制懶人包! 「交通8微罪」不開放檢舉、「囤房稅2.0」單一自住調降至1%
7月起政府有多項新措施上路,且都攸關民眾權益。包括8項交通微罪不開放民眾檢舉、北北桃YouBike違規記點制度、振興花東觀光「農粉幣」、免費發放300萬劑快篩、囤房稅2.0等。1 8項交通微罪不開放民眾檢舉立院於5月14日三讀通過《道路交通管理處罰條例》修正法案,其中有8項交通微罪不開放民眾檢舉,分別如下:1.騎車手持行動電話通話2.汽機車駕駛人手持香菸、吸食、點燃香菸致有影響他人行車安全3.倒車未顯示燈光或不注意行人,以及大型車倒車無人在後指引4.在橋樑、隧道、圓環、障礙物對面、騎樓、快車道臨時停車,機車於人行道、行人穿越道臨時停車。5.交岔路口、公共汽車招呼站10公尺及消防車出入口5公尺內臨時停車6.併排臨時停車7.在橋樑、隧道、圓環、障礙物對面、騎樓、快車道、交岔路口、公共汽車招呼站10公尺內或消防車出入口5公尺內停車,機車於人行道、行人穿越道停車8.在機場、車站、碼頭、學校、娛樂、展覽、競技、市場、或其他公共場所出入口或消防栓前停車但是在5項涉及到人員安全的項目還是有開放民眾檢舉,分別如下:1.機車駕駛人或附載座人未依規定戴安全帽2.於身心障礙專用停車位違規停車3.四輪以上汽車於騎樓外之人行道、行人穿越道臨時停車4.不依順行方向臨時停車5.四輪以上汽車於騎樓外之人行道、行人穿越道停車2 北北桃YouBike違規記點制度自7月起,台北、新北、桃園共同推出公共自行車傷害保險與違規記點制度,屆時未投保保免費公共自行車傷害保險者,將無法租借YouBike。如騎乘時,有騎樓騎乘、闖紅燈、車道逆向行駛、人行道未禮讓行人、行駛過程中手持使用手機、附載人員等違規行為記1點,1年內累計7點停權1年,若經警方舉發酒駕、毒駕等則停權2年。3 振興花東觀光「農粉幣」0403強震衝擊花蓮,為振興花蓮農村、農產業並帶動消費,農業部自7月1日起至10月31日推出「從心出花2.0-花蓮振興農粉幣方案」發送70萬張(每張250元)。農粉幣可到花蓮轄內合作業者實體場域消費農特產品、農業體驗活動、門票或伴手好物等項目,民眾出示農粉幣條碼給業者掃描後便能直接折抵消費,限一次抵用完畢且不得找零。4 免費發放300萬劑快篩近期疫情升溫,疾管署也與藥師公會合作,於6月底前在全台4,500餘家健保特約藥局設置COVID-19家用快篩試劑發送點,配送844萬餘劑家用快篩試劑,包括效期至113年5月底約184萬劑、113年6月660萬劑供民眾若出現症狀時即可使用。疾管署也考量到醫療院所有症狀個案的需求性,故於113年5月即規劃醫療院所發放之策略,將效期至113年9月至114年1月的300萬劑快篩試劑,包括效期至113年9月共計35萬劑;113年12月共計143萬劑;114年1月122萬劑,於7月起透過800家以上醫療院所提供民眾就醫時使用,此策略著重於診所就診個案及其家人有快篩的需求,以接續6月底藥局發放方案。5 囤房稅2.0財政部「囤房稅2.0(房屋稅差別稅率2.0)」於7月上線,主要是針對非自住房屋由原本「縣市歸戶」改為「全國歸戶」,法定稅率區間從1.5%至3.6%,調升為2%至4.8%;單一自住房屋稅率則由1.2%調降為1%。
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交通8微罪「今起不開放檢舉」 違規記點僅限警方攔查
根據《道路交通管理處罰條例》修正法案,從30日起,8項交通微罪不再開放民眾檢舉,而違規記點的部分,縮限至僅限於警方攔查取締時才適用,民眾檢舉、科技執法等均排除在外。根據媒體報導指出,立院於5月14日三讀通過《道路交通管理處罰條例》修正法案,其中有8項交通微罪不開放民眾檢舉,分別如下:1.騎車手持行動電話通話2.汽機車駕駛人手持香菸、吸食、點燃香菸致有影響他人行車安全3.倒車未顯示燈光或不注意行人,以及大型車倒車無人在後指引4.在橋樑、隧道、圓環、障礙物對面、騎樓、快車道臨時停車,機車於人行道、行人穿越道臨時停車。5.交岔路口、公共汽車招呼站10公尺及消防車出入口5公尺內臨時停車6.併排臨時停車7.在橋樑、隧道、圓環、障礙物對面、騎樓、快車道、交岔路口、公共汽車招呼站10公尺內或消防車出入口5公尺內停車,機車於人行道、行人穿越道停車8.在機場、車站、碼頭、學校、娛樂、展覽、競技、市場、或其他公共場所出入口或消防栓前停車但是在5項涉及到人員安全的項目還是有開放民眾檢舉,分別如下:1.機車駕駛人或附載座人未依規定戴安全帽2.於身心障礙專用停車位違規停車3.四輪以上汽車於騎樓外之人行道、行人穿越道臨時停車4.不依順行方向臨時停車5.四輪以上汽車於騎樓外之人行道、行人穿越道停車至於違規記點部分,則縮限至僅開放警方攔查取締,在確認駕駛人身分後方可記點,當中排除逕行舉發、科技執法與民眾檢舉等情形。而在違規記點部分,過往是1年記滿12點吊扣駕照2個月,2年內遭吊扣駕照2次且又因違規遭記點者則吊銷其駕照,這部分並未修改,但記點達6點之駕駛,1年可申請一次自費講習,完成講習後可扣除2點,今起則放寬至1年內可申請2次自費講習,講習完成後可抵扣4點。
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1800萬飛了!法拉利超跑過彎過彎「夫婦神奇僅輕傷」 車頭撞爛恐報廢
南投縣水里鄉27日下午發生一起昂貴車禍,當時年約50歲的方姓男子開著一輛千萬法拉利超跑,行經台21線日月潭往水里方向時,疑似過彎不慎,自撞護欄,造成車頭嚴重毀損,所幸車上一對男女自行就醫,無生命危險。駕駛過彎失控自撞護欄,要價1800萬的法拉利超跑GTC4 Lusso車頭嚴重毀損。(示意圖/達志/美聯社)根據警方表示,年約50歲的方姓男子疑似因不熟路況,在台21日月潭往水里路段的一處轉彎坡道失控撞上路邊護欄,由於該路段多為下坡,加上猛烈撞擊力道,導致這輛輛深色超跑車頭嚴重毀損。除此之外,事故現場地面也留下不少油漬和明顯煞車痕跡,可見當時撞擊力道頗大,所幸未波及來車,幸好車上的方姓夫妻倆人僅受輕傷,自行就醫後無大礙。法拉利旗艦超跑在省道台21線過彎時撞上護欄。(示意圖/達志/美聯社)據集集警方指出,駕駛方男和副駕的妻子自行前往竹山秀傳醫院治療,方男手部、腳輕微擦傷;而副駕的女子則是上肢鈍傷,左膝疼痛,所幸人已無大礙,警方趕到醫院進行酒測,確認方男酒測值為零,詳細肇事原因有待釐清。另據《ETtoday新聞雲》訊問超跑修車廠業者,經檢視,這輛肇事的超跑研判為法拉利車型為GTC4 Lusso系列,2016年上市,是法拉利首款四輪驅動且4座設定雙門GT旗艦跑車,新車價大概1400多萬,不過自2017年開始有強制選配,大概要2百到3百萬,車價可能以1800萬起跳。真度這起車禍事故,照片中車頭毀損的情況,估計維修起來至少要600萬,不過確切維修費,仍以這輛車投保實際狀況為主,不過業者研判,這輛法拉利遭受猛烈撞擊,引擎可能已經移位,也無維修必要,應該會被判定為全損或報廢。
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三陽配息3元創新高 董座:3年內銷量衝百萬
三陽工業(2206)今(25)日舉行股東常會,會中通過112年度盈餘分派案,決議每股配發3元現金股利。董事長吳清源致詞時表示,「今年剛好是三陽70週年,人生70才開始,今年開始是三陽的啟動元年,那啟動什麼呢?就是要啟動銷量達到100萬台的目標。」三陽112年度合併營業收入為644.61億元,年增26.77%,營業利益61.11億元,年增78.85%,歸屬母公司稅後淨利62.98億元,年增102.10%,營收與獲利再創歷史新高,EPS為7.95元。吳清源指出,2023年三陽創下3個新記錄,包含台灣機車市占率從34.8%提升到38.4%,連二年蟬聯市場冠軍。其次,代理Hyundai現代汽車2023年銷售成長達43.8%,汽車市占率提升30.92%。第三,三陽經營績效獲利創下新高達7.95元。2024年適逢三陽成立70周年,三陽將開始下一階段三年計畫「開創、啟動」,吳清源解釋,開創是在本業基礎上「開創新局」,推動多角化經營,積極布局電動車能源市場及綠電碳權業務。啟動則是指「啟動百萬台銷售計畫」透過強化外銷,以自有品牌SYM進軍國際市場,力爭3年內達到全球機車銷量達到100萬台。展望未來,2024年三陽預期台灣機車市占有率40%以上,在全球市場,將持續深耕歐美、非洲、中東、大陸和東南亞市場,預估外銷每年約可成長10%以上,未來3年達到內外銷合計100萬輛的銷售量。在四輪事業部份,南陽實業代理的Hyundai今年導入高性能子品牌N brand產品,帶動新車銷售量持續成長,截至1至5月成長率13.7%,月均領牌數突破2千台,持續刷新紀錄。三陽也表示,預期下半年Ioniq 5 N及多款新車上市,將持續帶動市場聲量,確保連續5年成長的節奏。2024年汽車目標希望能突破2.4萬輛,並在3年內讓現代汽車在台灣市占率邁入前4名。
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找嘸人!苗栗休旅車失控「犁田」畫面曝 警消到場救援車主卻消失
苗栗縣苑裡鎮23日清晨5時許發生一起離奇車禍,1輛休旅車因不明原因翻落路旁農田,警方獲報到場,車主卻消失蹤影,警方根據車籍資料循線找尋,最終發現1名45歲徐姓男子為車主,警方後續將通知他到案說明,並依法告發進行開罰,詳細肇事原因仍待調查釐清。警方表示,通霄警分局社苓派出所清晨5點54分獲報,民眾指稱山柑里社柑三路上有車輛翻覆農田間,到場後,警方會同消防人員共同協助救援,但現場僅見1輛休旅車四輪朝天翻覆農田中,車主卻消失匿跡,警方依車籍資料查詢,調查出車主為住在苑裡鎮的徐姓男子,前往徐男住宅探訪時卻無人回應。警方說明,已依規定在現場拍照測繪,並持續連繫徐男到案說明,詳細肇因仍待警方進一步調查釐清,同時呼籲民眾發生交通事故時,應通知警方到場協助處置,若違反將依《道路交通管理處罰條例》第62條告發,可處1000元以上3000元以下罰鍰;逃逸者,並吊扣其駕駛執照1至3個月。
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高雄路邊出現「不明白線」誤以為是停車格 交通局說明用途
日前有民眾發現高雄市自立路最近新畫上的路邊標線,標線的設計使得兩端直接連接路邊,看起來很像大型汽車停車格,這也讓民眾相當疑惑,PO上網後引起網友熱議,對此,交通局也解釋說,這些標線是「路面邊線」,用來供行人、自行車及汽機車準備停車或臨時停靠使用。一位網友在PTT高雄版上以「有人知道白線為什麼會這樣畫嗎?」為題發文,表示自己經過自立路發現路邊畫的白線很奇怪,讓人難以理解,「一開始以為是幫四輪劃設專屬停車場,給他們更多空間停,還是打算跟瑞隆路一樣畫人行道,聽別人說才知道現在有這種東西?希望這邊整條可以恢復以前的全部紅線,再加上人行道就更讚了」,原PO也將圖片PO上網,希望有了解的網友可以為他解答。文章曝光後,瞬間引起眾多網友熱議,不少人紛紛留言表示,「我猜是修飾路型的東西,加大轉角車輛視野也防止機車右轉過來就貼右邊走」、「最近新畫的都把邊線往路內畫,除了這條鼎強,記得有光路那也有一段這樣畫,兩邊路肩吃了路的1/3去了」、「防止汽車切西瓜的,畢竟有些白癡知道有死角,還要切西瓜,那你轉彎就不要亂轉」、「不知道騎出邊線是違規的?請把駕照還給國家」、「這個畫法主要是為了定義清楚可行駛的道路範圍,透過將邊線繪製成能形成封閉範圍的方式,可以看出來車輛只能行駛在線以外的區域,避免過往繪製路面邊線的方式與慢車道線類似造成誤判」。此外,也有民眾直接將圖片發送給高雄市政府詢問,對此,高雄市政府也解釋,這些線條是「道路邊線」,用來界定車道範圍用,目前並無規劃標線型人行道的計畫。交通局也解釋,自立陸橋拆除後,街道變得較寬,為了更明確地劃分車道行駛範圍,於自立一路(九如路至建國路)畫設了「路面邊線」,根據現行法規,「路面邊線」範圍內可供行人、自行車及汽機車準備停車或臨時停靠,這樣的設計有助於在沒有設置人行道的路段提供更好的視野範圍,增進交通安全。交通局將會持續檢核當地的運行情況並適時調整。
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你累了嗎?台中休旅車左偏撞分隔島「烏龜翻」 女駕駛:想睡覺
台中市北屯區17日晚間發生一起自撞車禍,1名56歲陳姓女子駕駛Lexus NX200休旅車,疑精神不濟,休旅車突左偏自撞分隔島,導致車身翻覆,造成陳女擦挫傷,後續自行就醫,詳細事發原因仍待調查釐清。據了解,陳女駕駛要價180萬左右的Lexus NX200休旅車,沿松竹路往北屯路方向直行,行經興安路口時,休旅車突然向左偏移車道,直接撞上中央分隔島,車輛直接向右翻覆,隨後四輪朝天倒地,發出巨大聲響,嚇壞附近民眾,車禍僅造成陳女擦挫傷。附近民眾說明,事發當下陳女疑受到驚嚇,下車後神色恍惚,休旅車從外觀上看去受損嚴重,經拖吊業者到場將車身扶正後,休旅車多處明顯損傷,直呼「車子可能要報廢了。」警方表示,第五警分局昨日晚間9時15分獲報,興安路口發生交通事故,陳女受傷,抵達現場後,陳女已自行脫困,經酒測,酒測值為0,陳女向警方表示,因精神不佳,疲憊想睡覺,才偏移車道釀禍,後續陳女自行就醫並無大礙,詳細事故原因仍待交通大隊進一步調查釐清。
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員工怨試辦四輪三班「變相減薪」 台鐵回應了
台鐵公司化後,由於不再算是公務員,無法享有公務員的穩定性,再加上起薪低、需要輪班,因此台鐵人力管理也出現問題。近日更傳出台鐵試辦四輪三班,且審計部要求台鐵將乘務人員的旅費納入所得申報,可能會導致員工加班費減少,也讓不少台鐵職員不滿。有台鐵員工在臉書「靠北台鐵」發文抱怨,表示乘務人員被審計部查水表,「是政府很缺錢,還是只是想修理台鐵」,並指出最近四輪三班風暴再起,「新進人員跟退休人數有打平就不錯了,真的有補到人?台鐵公司化不是想漲價賺錢,而是先從員工身上榨汁,員工福利沒看到,卻先被變相減薪」。根據《ETtoday新聞雲》的報導,台鐵企業工會理事長陳世杰也指出,最近台鐵中區營運處發函通知,根據公司指示,正評估在車站試辦四輪三班制的可能性,工會已立即展開溝通。由於台鐵與工會簽署了團體協約,涵蓋工作條件和內容,因此若要推行四輪三班制,必須先與工會進行協調。陳世杰進一步解釋,台鐵的目的在於減少加班費用,尤其是考慮到公司化後,退休和離職人員不少,新進人力難以填補缺口,特別是技術類職位,然而薪資結構偏低,難以吸引到合適的人才,因此台鐵計畫先在非技術類車站進行四輪三班制的試辦,但根據團體協約的要求,工會反對此計畫的即時推動。陳世杰認為,許多台鐵員工依靠加班費來增加家庭收入,一旦全面實施四輪三班制,薪點較低的員工每月的加班費可能會減少6000到8000元,而薪點較高者則可能減少1萬多元,因此台鐵應該重新檢討新進從業人員的薪資水平,並調整薪資結構,讓員工有更多選擇,可以根據個人需求選擇是否參與四輪三班制,或者維持目前的輪班制度,以保障員工的權益和福利。對此,台鐵公司也進行回應,表示他們會充分考量法律的規定、整體員工的薪資待遇、員工的健康以及工作與生活的平衡。台鐵還強調,任何工作班制的變革都會先經過工時協商,並達成共識,目前並未要求在剪收票窗口實施四輪三班制。此外,台鐵也解釋,審計部來函提醒,乘務人員的旅費應納入員工的薪資所得申報,並且未依照所得稅法規定進行相應的申報,因此台鐵公司被要求必須補正112年度相關的乘務旅費所得申報。事實上,今年台鐵公司化後首次進行人員招募,預計錄取首批從業人員936人,而在經過初試和體能測驗複試後,台鐵公布共有756人成功錄取,錄取率約為16.91%,其中台東電力段的電機人員預計要招募7人,但僅有1人報名,且最終還未錄取,導致該段沒有任何新人,這樣的招考結果相較於過去被視為人人搶要的「鐵飯碗」工作,明顯不如過往。當時這場招考結果也引起眾多網友熱議,當時不少人都點出問題所在,認為台鐵要求專業,但薪水卻又偏低,「薪水慘,重點還要求專業,此外還要配合輪班」、「3.3萬,要學習專業,要扛人命責任」、「3萬3要輪值,還敢用考試篩人」、「那種爛薪資、那種工作條件跟工作量、萬一出事要背黑鍋,去麥當勞打工算了」、「電機專業有更好的出路」、「隨便去個電子代工廠,應該都贏台鐵」。
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快速道路「10多公斤石塊」被輾過反彈 砸傷後方騎士慘摔骨折
台61線北上高架路桃園市大園路段,日前有名重機騎士摔車骨折,係因前方車道一塊10多公斤的石塊遭小貨車輾過後彈飛,撞上中央護欄後又掉回路面,導致重機騎士閃避不及高速摔傷,驚悚過程被後方駕駛的行車紀錄器全拍下。後來,經大園警方調查,雙方酒測後均無酒精反應,石塊來源仍在調查中。這段事故影片在臉書「爆廢1公社」流傳,事故發生於6月10日下午2時許,這名重機騎士行經台61線西濱高架快速道路時,前方車道突然出現了一塊石塊,白色小貨車將其輾過後,石塊立即就被彈飛,而事情發生地太快,重機騎士來不及閃避,便直接連人帶車重摔在地面上。騎士受傷的全程畫面也被後方駕駛的行車紀錄器拍下,引來不少網友紛紛留言道,「祈禱重機騎士平安」、「西濱的掉落物很可怕,開車經歷過」、「意外就是讓你想不到!什麼四輪兩輪的,就只差輕傷或重傷或歸西」。對此,大園警方經初步調查後表示,白色小貨車為44歲的李姓男子,他在10日下午2時許,行經台61線北上30.2K處內線車道時,不慎輾壓到路面上長約30公分、寬約25公分、重達10餘公斤的碎石,導致左前輪直接爆胎,並因彈飛碎石造成後方重機騎士閃避不及撞上後摔車。大園警方進一步指出,61歲的楊姓重機騎士手腳均有骨折傷勢,經送醫治療後並無大礙,2名駕駛經警方酒測後均無酒精反應,至於具體肇事責任與碎石來源,警方仍在調閱相關監視畫面釐清中。
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雲林轎車自撞翻車四輪朝天畫面曝! 挨撞特斯拉違停慘吃罰單
雲林斗六市10日傍晚6時許發生一起自撞車禍,1名50多歲藍姓男子搭載1名乘客駕駛轎車,不慎擦撞違規停放路旁的1輛白色特斯拉,隨後翻車倒在路中,造成2人全身多處受傷,警方獲報到場,立即將傷患送醫治療,所幸無生命危險,警方將針對違停的特斯拉依法開單舉發,詳細肇事原因仍待調查釐清。據了解,藍男搭載乘客駕車沿中堅西路行駛時,轎車右前方不慎擦撞路旁違規停車的特斯拉,導致轎車四腳朝天翻覆,倒臥在馬路中央,引來民眾圍觀,車禍造成藍男和乘客身體多處受傷。警方表示,斗六警分局昨日傍晚6時18分獲報,斗六市中堅西路發生翻車事故,2人全身多處受傷,員警到場後,迅速將傷患送醫治療,所幸無生命危險,經酒測,駕駛酒測值為0,詳細肇因及肇責仍待警方進一步調查釐清。副分局長林清豐說明,車禍並非酒駕事故,特斯拉違規停放在巷弄路口畫紅線處,依《道路交通管理處罰條例》逕行舉發,事故原因尚待深入釐清調查,警方同時呼籲民眾駕車時應遵守交通規則,隨時留意周遭路況,停車也應遵守規則,避免發生危險,維護駕駛與用路人的安全。
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輝達超難進!每年200萬人面試僅取1萬人 員工曝光超硬面試流程
隨著AI領域的興起、輝達執行長黃仁勳的高人氣訪台行程,讓輝達成為家喻戶曉的晶片企業。目前就有輝達的員工爆料表示,輝達每年約有200萬人應徵,但最終只有1萬人過關,該名員工也提到,自己應聘輝達的時候歷經了6觀的面試,讓主持人Paul直呼「超硬」。YouTube頻道《保羅麥克風,Mike&Paul》日前邀請到在美國德州奧斯汀(Austin)NVIDIA擔任工程師的Rick進行訪問。Rick自述自己擔任GPU design engineer,資歷有4年多。而雖然Rick並沒有在鏡頭前公開自己的收入,但私下透露給主持人時,主持人也是直呼「超不公平」、「因為他在NVIDIA」。根據美國薪資網站levels.fyi資料顯示,NVIDIA的工程師IC1至IC7的總薪資分別是15.6萬、18.7萬、22.8萬、34.9萬、39.2萬、51.7萬、59.6萬美元。而其中大學新鮮人大多是IC1,碩士畢業或是大學畢業有工作經驗者為IC2,博士畢業為IC3,資深員工大多是IC4起跳。(圖/翻攝自levels.fyi)Rick也在訪問中表示,輝達每年約有200萬人應徵,但只有2萬人有機會進入到面試階段,最終僅有1萬人能通過面試。Rick也提到,輝達更重視技術能力,所以整個面試流程可以說是緊湊、高速且高壓。Rick也提到,當時他自己經歷6次面試,第一次面試是與經理對談,看自身條件是否與職務相匹配,後續有三至四輪的電話面試,主要是考驗求職者技術性問題。Rick也提到,其實透過技術性面試也能探究求職者的個性。Rick也說到,依照組別的不同,面試的次數也會跟著不同。但如此多且高強度的面試環節,也讓主持人Paul直呼「超硬」。Rick也表示,在他任職的這段時間內,並未遇到NVIDIA裁員,公司本身也很注重員工的生活品質,規劃工作任務時,也會避免員工加班。而且公司文化注重「open communication(開放式溝通)」,所以各組之間並不會太過保密,這也是因為輝達高層認為,讓員工知道越多,越能激發員工的創造力。而且大部分的管理階層都是從基層工程師做起,因此對技術都有相當高的認知。
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怎樣的行李箱才不會被「摔」 美國地勤人員:有強勁且穩固輪子的
對於搭機出國,人們總是有許多疑問,像是明明自己是最早到機場報到,但是等待行李時卻等待半天。為此,美國一名地勤人員就在網路上解釋,行李出現的順序大多是亂數,並沒有早來晚拿、晚來早拿的情況。除此之外,該名地勤人員也分析了「哪種行李箱」不會被工作人員運送行李時亂摔。根據《紐約郵報》報導指出,美國一名從事機場地勤的網友在Reddit上發文,解釋了有關行李托運的「都市傳聞」。該名網友表示,的確外界有傳聞「越早到機場進行行李托運,你的行李越會被壓在機艙底部,到時候拿行李時要等越久」的說法。但該名網友表示,這種說法不能說是錯誤,但這並非是絕對,因為機場在進行行李運送到工作人員手上時,已經會變成多路線呈現,工作人員拿起行李放進機艙時,其實根本就是會整個打亂的運送。而該名網友也聊到有關行李箱的建議,網友表示,對於地勤人員而言,他們在輸送行李時是有其時間限制,所以對於一些「沒有輪子」的行李箱、行李袋,他們為了在規定時間內完成輸送,不得不採取「拋擲」的方式進行運輸。對於地勤人員而言,他們更喜歡的是「兩輪」的行李箱,而且行李箱的滾輪要非常的堅韌、強勁,這樣就可以讓地勤人員以快速、安全的方式運送行李箱。但相對的,如果是遇到那種四輪的行李箱,但其中有輪子故障,導致難以運送的話,行李箱的下場也可能會遇到拋擲的情況。
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高雄500萬奧迪跑車自撞「烏龜翻」! 車頭全毀零件四散畫面曝
高雄市大寮區3日晚間11時許發生自撞車禍,1名25歲羅姓男子駕駛奧迪A5雙門跑車,行經事發路段時,因不明原因,不慎自撞路邊水泥墩,隨後翻覆,事後羅男自行脫困,警方獲報到場,將羅男送醫治療,所幸並無大礙,詳細事故原因仍待調查釐清。據了解,羅男駕駛新車要價500多萬的奧迪A5雙門跑車,沿正氣路西往東方向行駛,行經事發路段時,不慎自撞路邊水泥墩,隨後四輪朝天翻車在馬路上,因衝擊力道強大,轎車車頭幾乎全毀,零件紛紛噴出,散落一地,場面狼藉不堪,後續羅男已自行脫困。警方表示,昨日晚檢11時35分獲報,大寮區正氣路發生交通事故,1輛跑車因不明原因自撞翻覆,大寮所和交通分隊員警迅速到場處理,抵達現場後,立即疏導交通,並將駕駛送醫治療,無大礙,警方依規定測繪和照相處理,此次車禍未造成其他人員傷亡,後續對駕駛實施酒測,酒測值為0,詳細肇事原因仍待警方調查釐清。
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平價電動車大賞3/黑馬MG推國產純電MG4搶市場 成Luxgen n⁷最大威脅?
Luxgenn⁷的出現,不僅掀起平價電動車的討論,也讓消費者看見國產電動車的可能性,除了納智捷以外,外界傳出中華汽車代理的MG旗下首款國產純電車MG4將在台登場,10日MG官網已出現「MG4」的預約頁面,也證實這項傳言,雖然車系編成、售價和規格尚未公布,不過外界猜測最低入手門檻可能落在百萬左右。MG在2023年以黑馬之姿拿下新車掛牌數第六名,在短短登台1年半的時間即有破萬名車主。根據該品牌「一年一新車」的策略,今年6月將推出旗下首款電動車MG4,不僅擴大品牌產品線,更搶攻國內平價電動車市場,也會是今年MG的重頭戲。MG以「HS」、「ZS」休旅雙雄搶下2023新車掛牌數第六名,目前全台已有超過萬名車主(圖/MG提供)。參考國外車款數據,MG4是一款車身尺碼為4,287×1,836×1,516mm、軸距2,705mm的中型掀背車,比MG ZS再小一個級距;車內則會配備7吋數位儀表及懸浮式10.25吋中央智慧多媒體界面。至於最令人關注的動力部分,MG4在馬來西亞市場上提供Standard、Lux、Lux Extended Range及XPOWER共4種車型,電池容量有51kWh、64kWh和77kWh三種,其中,LuxExtended Range採用77kWh電池組,WLTP續航里程為520公里,是續航力表現最佳的車型;頂級XPOWER車型則以性能為主,雙馬達四輪驅動,具有429hp最大馬力、零百加速僅3.8秒,並採用64 kWh電池組。目前MG尚未公布6月上市的MG4實際售價、規格和動力表現,不過外界猜測會有入門版51kWh的車型,最大可提供168hp的馬力和WLTP續航里程350公里;同時也有望帶來性能版X POWER車型,將成為MG目前最強車款。值得注意的是,MG4入門版在馬來西亞當地售價為103,999令吉(約新台幣70.3萬元),導入國內以後加上稅金預計售價也有百萬內的可能性,有專業人士向本刊記者透露,「MG4的引進會對Luxgenn⁷造成很大的威脅。」MG X POWER車型是MG目前最強車款,傳有望引進台灣(圖/MG提供)。