噴油
」 福特
薩莉亞田螺爆炸噴油 女子眼角膜受損：拜託下架這料理
連鎖義式餐廳薩利亞是許多人的愛店，但近日桃園一位女子控，她去薩利亞點烤田螺，一上菜被油噴到，眼角膜已經受損，而店家處理態度消極，「拜託餐廳下架這道料理或是改善這道菜的出餐SOP，不要再讓它爆炸了。」女子被油噴臉。（圖／翻攝Dcard）原PO在論壇《Dcard》發文，上月29日她去桃園一家薩利亞吃飯，「烤田螺料理一上菜就爆炸噴油，噴濺到我整個右臉，根本田螺恐怖份子攻擊，當下立刻衝去廚房內場要求最大的水槽開水降溫，並請店家協助叫救護車到對面的敏盛醫院，大約沖了10分鐘覺得沒那麼燙了就停止。」原PO說，「必須宣導這是錯誤示範！務必用正常溫度的水沖滿30分鐘！更荒謬的是有店員還拿冰塊讓我降溫，冰塊？沖脫泡蓋送裡面哪來的冰塊阿？在此特別感謝幫忙叫救護車的妹妹頭女員工叫我繼續沖水不要停。」原PO表示，救護車來了店家只送她到一樓就走了，下午打電話問她狀況，但隔了1個半小時，而她人就在對面醫院，「完全不用關心我一個人怎麼處理嗎？電話中一直提會賠償醫藥費，拜託，醫藥費是基本中的基本吧有什麼好提的？我的傷疤怎麼辦？我的眼睛怎麼辦？當下我滿腦子都是我的右眼如果後續出問題，無法騎車無法工作怎麼辦？問了店長是誰，還推託店長請假不在！」原PO說，4點她去報案，店長才出面。店長說，他是給冰塊的那位店員，後續賠償要等總公司上班再討論。原PO嘆，「直到現在我沒有接到任何一通公司的電話。」原PO指出，凌晨她的眼睛很不舒服，掛急診發現眼角膜已經受損了，「我一直在想如果那天急診我不要硬撐，趕快叫朋友過來幫我，看看我的臉，或是有個人跟著我關心狀況，問醫生還有哪裡要處理要注意的話，是不是就可以更早處理眼睛的問題。」原PO強調，「拜託餐廳下架這道料理或是改善這道菜的出餐SOP，不要再讓它爆炸了，可以從桌面噴濺到人的臉，太誇張了！」此文曝光後，網友紛紛留言「所以店長明明就在還說不在睜眼說瞎話嗎傻眼」、「直接提告吧而且這個場所不是會有意外險嗎」、「正常不可能這樣吧！是料理時有什麼疏失嗎」、也有前員工說，「烤田螺真的超級可怕，之前打工的時候就被噴很多次。」
國產房車凋零？2／休旅車崛起壓縮生存空間 車廠陸續淘汰4門車款
近幾年，國產車市場越來越難經營，除了主動安全科技的提升，加上法規更加嚴格下，導致造車成本增加，更挑戰消費者對於售價的接受度；還有一個關鍵問題，就是國內有八大車廠需要搶每年僅20萬輛的國產銷量，其實非常壓縮車廠的生存空間，因此現在對於舊世代的車款，目前多半都走向停產或增加更多成本進行改款的命運。 隨著休旅車市場崛起，車廠陸續推出更多房車以外的選擇，國內消費者也開始關注5門掀背、跨界休旅等其他級距的車款，4門房車的市場已明顯萎縮，包含Nissan Tiida、Hyundai Elentra、4門Ford Focus也都慢慢淡出市場。 裕隆日產汽車自2006年導入國產Nissan Tiida，當時提供四門房車Sedan與五門掀背Hatchback雙車型，搭配1.6與1.8升引擎；2012年導入2代車款，並改名為BIG Tiida，提供1.6升自然進氣、渦輪增壓2款引擎；2017年小改款後改稱i Tiida，僅針對外型進行改變，導入V-Motion設計語彙，其中車頭進氣壩、保桿、漸層式LED尾燈等處，皆為裕隆日產汽車重新設計。 直到2023年，雖然現行款車型搭載的HR16DE雙獨立可變氣門正時系統引擎符合六期環保法規，但即將上路的新版噪音法規更嚴格，原廠無意改良引擎，因此產線正式在2023年7月停工，裕隆日產並未透露任何後繼車款的消息，只表示規劃中。 Hyundai Elantra自1990年推出，不僅可以說是現代的「起家車」，全球年平均銷售量更達42萬台，也是扭轉Hyundai在台灣品牌形象的關鍵，不過由於受到Ford Focus、Nissan Sentra與Toyota Corolla三強鼎立與SUV風潮逐漸流行之下，銷售量一代不如一代。 在Elentra停產以後，Hyundai持續引進休旅車，包括Tucson L、Venue及進口休旅Santa Fe及Kona等，搭配近年積極發展的新能源車IONIQ 5、IONIQ 6及商用車等，更讓南陽實業保持全年雙位數44%高成長的氣勢，全年度新車銷售達到歷史新高22,169台，市占率4.7%寫下品牌代理以來最高紀錄，也首次榮登第四大非豪華國產品牌。 Hyundai推出多元化車款吸引許多消費者，也讓Hyundai榮登第四大非豪華國產品牌。（圖／方萬民攝）至於Ford Focus在台灣市場其實是相當受歡迎的車型，不過2023年取消四門車型並新增Wagon旅行車。Ford Focus採用1.5升三缸EcoBoost®182渦輪增壓汽油引擎，具備VDE汽缸間歇技術、雙噴油系統技術（PFI歧管噴射／GDI缸內直噴）和曲軸偏置技術，擁有同級最佳182ps最大馬力，並具備17.1km/L高效油耗表現。Ford Focus在台灣市場深受許多消費者歡迎，不過2023年取消四門車型並新增Wagon旅行車。（圖／黃耀徵攝）
福特全新Focus Active Wagon雙車型上市 舊換新最低78.9萬元起
搶年底最後一波銷售潮，福特六和今（5）日宣布「跨界休旅」Ford Focus Active Wagon上市，共有Focus Active Wagon X 以及 Focus Active Wagon Vignale 雙車型選擇，售價分別為96.9萬、104.9萬，全車系舊換新78.9萬起，還可享早鳥優惠加價購 Thule 車頂架與腳踏車架組。隨著台灣生活型態轉換及車輛用途多元，Ford Focus Active Wagon長4,693mm、寬1,844mm、高1,537mm、軸距2,700mm的車身尺碼，具備超越SUV的空間實用性和最適駕駛視野，並透過專屬調校造就163mm離地高設定，不僅稱職應對一般都市通勤之用，更從容應對駕駛情境場域轉換，還可因應市區各式機械停車位。在機能表現上，Ford Focus Active Wagon透過13.2吋懸浮式全彩 LCD 觸控螢幕，以2K高解析度畫質精細呈現多樣訊息，搭配人因介面及運算效能全面升級的新世代SYNC®4娛樂通訊整合系統，支援無線&有線Apple CarPlay®及Android Auto™，可提供駕駛最新動態行車模式畫面、原廠導航等便捷功能；其中原廠與手機之導航資訊更可於HUD智慧型抬頭顯示器與12.3吋全彩液晶數位儀錶板當中，同步顯示導航路口路線指引和轉彎方向；再加上Qi無線充電座、丹麥皇室御用B&O環艙劇院揚聲系統等配備。Ford Focus Active Wagon後行李廂空間在5人座模式下有超越中型休旅車設定的635公升表現，搭配一鍵傾倒裝置，可將後廂空間擴增至1,653公升。（圖／Ford提供）同時，為滿足「一車多用」的市場趨勢，Ford Focus Active Wagon後行李廂空間，在5人座模式下已有超越中型休旅車設定的635公升表現，搭配一鍵傾倒裝置，更可將後廂空間擴增至1,653公升，還具有平整化底板設計、底板垂直固定／高低可調、隱藏式掛勾、方便取放各式物件的離地高度及Hands-Free足踢感應式電動尾門等便利機能。Ford Focus Active Wagon採用1.5升EcoBoost®182渦輪增壓汽油引擎，具備VDE汽缸間歇技術、雙噴油系統技術（PFI歧管噴射／GDI缸內直噴）和曲軸偏置技術，造就182ps最大馬力與24.5kgm最大扭力，搭配優化液壓控制系統的SelectShift™八速自排變速箱，提供最佳16.1km/L的油耗表現。至於被動安全部分，Ford Focus Active Wagon採用高達33%1,300MPa航太級硼鋼布局車體結構，搭載6具SRS安全輔助氣囊、前後座預緊式安全帶以及符合歐洲最新i-Size法規（ECE R129）兒童安全座椅的優化ISOFIX裝置；並同步搭載功能齊全的Ford Co-Pilot360™全方位智駕科技輔助系統，包含IA十字路口輔助煞停、CTA倒車警示與車側來車輔助煞停系統以及BSA視覺盲點偵測與輔助系統，對應原有的iACC智慧型定速巡航系統、AEB全速域輔助煞停（附PCA前向碰撞預警系統）、ISA智慧型速限輔助系統、TSR道路標誌識別輔助系統、LCA車道導正輔助系統、ESA閃避轉向輔助系統等駕駛輔助科技。
保存用塗蠟還是噴膜？專家指出「這裡」是關鍵
巴西進口蛋保存方式引發討論，農業部表示巴西蛋沒「塗蠟」但有用油「噴膜」，保存雞蛋最關鍵還是冷鏈條件，具體用哪種方式不須太糾結。對此，專家指出，兩種方式都是為了封閉蛋的氣孔、延長保存期限，重點是有沒有科學依據可以保證處理完之後，蛋品可以如同其所宣稱保存4個月。農業部內部報告指出，下架的台農巴西蛋並未「塗蠟」，農業部次長陳駿季昨說明，不同國家延長保存出口雞蛋的方式不同，這次的巴西蛋沒有以釉蠟、水蠟等「塗蠟」，而是以礦物油、食用油等「噴膜」；噴膜或塗蠟都是為了保護蛋，雞蛋保存期限最重要關鍵還是冷鏈條件。食藥署副署長林金富指出，洗選雞蛋時會同時清除蛋殼髒汙及上面天然保護膜，因此有業者會噴膜或塗蠟避免水分過度流失，經過噴膜或塗蠟的洗選蛋也可保存較久。至於國產蛋是否要噴膜、塗蠟，中央並未強制要求，他強調，並非有噴膜或塗蠟就能保存4個月，而是要依儲存條件來決定。有業者指出，噴膜通常是液態石蠟（礦物油），是化學物理性質相同的添加物。中興大學特聘教授謝昌衛表示，噴膜或塗蠟都是為了檢疫和長時間運輸，但會增加成本，只有較高單價且表面光滑的食物，如進口蘋果會塗蠟。謝昌衛指出，本土蛋品「生吃都不夠」，加上沒有出口雞蛋，且國內的蛋較常做成茶葉蛋、水煮蛋，若噴油或是塗蠟會影響烹煮效果，所以國內的蛋幾乎都不會塗蠟或噴膜。對於洗選蛋，謝昌衛說，水洗可去除蛋上面的微生物例如沙門氏菌，提高蛋的新鮮度，但也會破壞蛋殼上的角質、讓氣孔打開，降低蛋的保存期限，所以水洗後，一定要搭配冷鏈冷藏。
工程車故障慘成「黑色富士山」畫面曝光 工人遭「瀝青雨洗滌」旁邊公寓也遭殃
新北市板橋區昨日發生道路維護工程事故，一輛程車噴油軟管不慎勾到住戶雨遮，導致軟管破裂，大量瀝青噴濺而出，現場工人經歷「瀝青雨」洗禮而全身漆黑，一旁公寓牆壁和大門都慘遭波及，所幸當時瀝青才剛開始加熱，現場人員並未燙傷，驚悚畫面也在網路上引發熱烈討論。根據現場監視器畫面，工人們當時正在現場進行維護工程，瀝青槽車卻突然故障，車頂噴出大量瀝青，猶如「黑色富士山」爆發，現場工人遭受瀝青雨狂淋一身漆黑，附近公寓和3台機車也遭受波及。警方調查，該工程車噴油軟管不慎勾到住戶雨遮，導致軟管破裂，大量瀝青這才噴濺而出，所幸瀝青當時才剛開始加熱，溫度並不高，遭波及人員這才沒有燙傷，相關賠償和清潔責任則仍須釐清。
潑油老翁領精障手冊遭傳「被放出」 彰檢澄清：依程序強制送醫
彰化市前天驚傳惡鄰噴油事件，謝姓男子載兒子上學時，遭領有精障手冊的70歲男鄰居狂噴汽油，還企圖點火引燃，所幸經阻止未造成傷亡。事後被害父子已提出殺人未遂等告訴，有網友發文稱該名老翁目前被釋放，對此，彰化檢方澄清，已啟動相關程序將其送往醫院診療。事件發生在24日上午，彰化謝姓男子準備騎車載小孩上學時，突然有1名老翁從身後出現，右手持噴槍向謝姓父子狂灑汽油，左手則是拿著點火噴燈，企圖要點燃。謝男見狀立即下車追打，將老翁壓制在地，阻止他點火釀憾事發生。警方指出，該名涉案70歲老翁領有精障手冊，疑似長期和鄰居謝男有嫌隙，才會趁其不備靠近傷害。警方獲報後將老翁帶回釐清動機，訊後將他函送法辦，謝男則是堅持對老翁提出殺人未遂、傷害即公共危險罪告訴。案發後，有網友稱該名老翁目前被地檢署釋放。彰化地檢署澄清接獲警方報告本案，旋即指示警方通知嫌犯到警局說明案情，嫌犯到案說明後提出精神相關疾病診斷書。檢、警知悉該情況，即刻依照精神衛生法啟動通報程序，由消防局、衛生局、警察局等單位，於昨日上午將嫌犯送往彰化基督教醫院診療。彰化地檢署表示，發文民眾應對於司法程序有所誤會，本案既屬函送偵辦，又已啟動精神衛生法之通報、就醫程序，送往醫院診療，因此無地檢署放人等與事實不符的情況。
國民旅行車新歡2／唯一國產碗公「缺點」曝光 Kia Ceed升配備不漲價太誘人
繼歐系旅行車在台上市以後，福特六和也在農曆春節過後上菜，2月1日當天不僅端出同級唯一的人氣指標FocusWagon德規運動旅行車，為市場唯一「國產旅行車」，也是首度導入台灣，還有來自Ford德國Saarlouis廠的德意志性能陣線New FocusST X Wagon，實在令人食指大動。根據Ford歐洲統計數據顯示，近五成歐洲人選購中型車會選擇Wagon旅行車，而近七成德國人選購Ford Focus時的首選即為Wagon車型。在國內旅行車車型有國產89.9萬的Wagon X、99.9萬的WagonST-Line X、105.9萬的ST-LineVignale，以及進口性能車型156.9萬的ST X Wagon7AT。動力方面採用1.5升三缸EcoBoost®182渦輪增壓汽油引擎，具備VDE汽缸間歇技術、雙噴油系統技術（PFI歧管噴射／GDI缸內直噴）和曲軸偏置技術，擁有同級最佳182ps最大馬力，不過因為不像其他車款有48V輕油電輔助，因此油耗表現為15.4km/L；至於Focus ST XWagon則搭載2.3LEcoBoost®280雙渦流渦輪增壓汽油引擎，可創造280ps最大馬力與42.3 kgm最大扭力。福特六和表示，自2月1日上市至今兩週，旅行車型的訂單已突破1,260張，租車業者IWS愛旺租車，也在FocusWagon剛上市即下訂百輛至其全台租賃服務據點。曾主持汽車節目《地球黃金線》與《夢想街57號》、目前臉書擁有42萬追蹤者、且Youtube頻道《Super SnowShow》擁有17.4萬訂閱的廖盈婷也分享，「福特據點多，因此保養或維修都相當方便，加上Focus產品力成熟度高，操控不在話下。上次福特邀請在賽道上駕駛Wagon，讓體驗的同事很驚艷。」擁有FIAITC-C賽車執照的T-CAR試車頻道總編輯葉明德跟CTWANT記者說：「除了FocusWagon的國產身份以外，還有值得一提的是車內標配的駕駛輔助系統，是級距裡面科技等級最高的，加上360度環景攝影也是標配。很多很貴的車才有的配備，福特通通有。」Youtube頻道擁有21.7萬訂閱的《狂人日誌》總編輯郭正浩也跟本刊記者說，「以配備和價格等各方面考量下，國產FocusWagon是CP值非常高的選擇。」不過他也提到選擇福特有一個難以避免的問題，就是「你可能會在路上一直看到跟你一樣的車。」郭正浩入行多年，跑遍全球上山下海，試車、賽車、拍車、談車，目前是《狂人日誌》的總編輯。（圖／郭正浩提供）不過記者私下詢問交車期，並未得到實際數字，僅得到「目前全車系已供不應求，不過會盡力滿足市場需求」的回應。緊接著上市的還有KiaCeed Sportswagon MHEV，雖然是韓國品牌卻是原汁原味歐洲設計、歐洲生產的旅行車，搭載1.5T48V智慧油電新能源動力，展現19.0km/L一級油耗表現，搭配CVVD連續可變氣門持續期間系統，可輸出160ps最大馬力和25.8 kgm最大扭力。由左至右為台灣森那美起亞行銷協理李家易、台灣森那美起亞總裁李昌益、台灣森那美起亞銷售暨產品發展總經理江志成、台灣森那美起亞售後服務部副總經理陳泰霖一同與Kia Ceed Sportswagon MHEV合影。（圖／Kia提供）更震驚市場的是，CeedSportswagon於2021年在台灣推出EuropeanEdition，不僅是Kia於國內首款導入的歐洲原裝進口旅行車款，更讓過去僅限於歐洲市場的Ceed車系，正式以台灣為亞太首發市場，當時售價為109.8萬元；這次小改款改用輕油電動力，且新增無線AppleCarPlay／AndroidAuto、駕駛座電動記憶座椅、第二排TypeC充電、貼身感應電動尾門等總價超過10萬元的配備，但是售價卻依然維持109.8萬元，展現品牌搶攻旅行車市場的決心。廖盈婷表示，「Ceed這次新增48V動力，提升了駕駛時的輕快感，加上小地方的質感細節也沒放過，而且價格頗有競爭力，小資女可以考慮。」於1994年1月創刊國內知名汽車雜誌之一的《一手車訊》主編莊智顯提到，「Ceed開起來就像上一個世代標準歐系掀背、旅行車的調性，偏沉穩、扎實，在轉向和操控上很中性，而且很好掌握。」葉明德跟CTWANT記者說，「Ceed是同級車裡面最省油的，不過他的罩門是中控螢幕只有英文介面，但是新加入的無線AppleCarplay稍微可以滿足這項缺失。」汽車網站《Carture車勢文化》創辦人鄭捷也告訴CTWANT，「除了Focus開起來會比較躁動以外，其餘3台調性很接近，只是Golf比較運動、Octavia比較舒適而Ceed比較穩重」，「不過如果真的有預算考量的話，就可以選Focus，因為其實這些車的差距都不會太大，但是同樣價錢的情況下，FocusWagon有的配備還是最多。」他也坦言，「說真的這4款車真的很難選，沒有什麼讓人難以接受的顯著缺點，都是讓人喜歡的，基本上我覺得如果喜歡哪台或哪台價位適合就選哪台，基本上都不會讓人失望。」郭正浩也告訴本刊記者，「Ceed具有討喜的外型、有誠意的配備，雖然空間比其他同級旅行車款來說少了一點，但已經可以滿足日常需求使用」，「加上Kia品牌在國內聲量逐漸提高，Ceed展現的獨特品味美學，不知道是不是真的有機會完成他們的600台銷售目標？」至於Ceed目前交車期要多久？根據記者私下調查，3月會有一批車款，不過如果之後再訂車的消費者，由於車款是從歐洲海運過來，所以至少需要等兩個月。
賺錢、玩樂就靠它！TOYOTA TOWN ACE廂型車
於2022年12月底上市的TOYOTA TOWN ACE廂型車， 雖說是輛以商用車為主的車輛，但隨著近年來商用車的多用途下，TOYOTA TOWN ACE廂型車已不再僅有商業用途，迎來了更多元的用車方式，如戶外活動與全家出遊，而此次更打出了具有誠意的價格區間，僅需48.9萬(配合政府汰舊換新補助)即可入主，相信年輕頭家們更有意願入手TOYOTA TOWN ACE廂型車。QQ有型可愛又實用在台灣日式風格的小型廂車可說是少之又少，TOYOTA TOWN ACE廂型車充滿日系元素的外型設計下，兼顧豐富的配備與造型，首先在前後保桿採用了與車身同色的配置，並且在車頭下方配備了雙邊的日行燈條，一舉打造出了不同以往小型商車的面孔。上方頭燈採用LED燈組的配置有別於傳統的鹵素燈泡，使照明度大大提升，更加耐用的同時也全面守護駕駛的安全。此外，TOWN ACE 廂型車使用了商用車少見的電動後視鏡配置，搭配14吋雙色鋁圈，另外大面積滑門也一舉將便利性提升，讓進出與搬運貨物更加輕鬆，車尾部分則採用了方形的格局打造，使尾門開口更加的方正，也創造出更加便利的置放及拿取空間。全車系標配LED頭燈更優於傳統鹵素燈泡的耐用性。後照鏡採用了黑色鋼琴烤漆配置，並將方向燈整合於此，呈現出更加現代的樣式。尾燈採用了直列式的設計，呈現出有別於台灣市場的貨車樣式。搭配方正的後廂開口及低車高的設計，擺放物品及拿取貨物都相當便利。內裝設計舖陳上則以簡潔明瞭的方式呈現，首先方向盤採用四輻式配置，搭配雙環式儀錶，並在右方放上了一具多功能顯示螢幕，提供行車資訊。置杯架設置於冷氣出風口前，此舉也是為了讓飲品可保持冰涼，後座搭載了台灣專屬開發的吸頂式後座出風口，替後座乘客提供更加舒適的乘坐體驗。於A柱也設置了扶手設計使上下車更為便利，座椅部分採用塑膠皮材質，在乘坐體驗上具有相當的水準，而後排座椅更具備了絕佳的舒適空間，更可透過拉桿快速收折達到載人載物空間自由變化的靈活運用。內裝以簡潔明瞭的方式鋪陳，並且搭配了淺色調打造，更顯出商用車不一樣的一面。將置杯架放置於冷氣出風口前，除了運用空間的變化外，更能以冷氣將飲品保持冰涼。於第二排座位上方配有冷氣出風口，後座乘客也具備了更舒適的乘坐體驗。TOWN ACE 廂型車後座也配備了 ISOFIX兒童安全座椅的裝置。後座乘坐空間，無論於頭部、膝部的空間可說是相當充裕。透過第二排座椅收折將後廂的空間擴大，放置充氣床墊綽綽有餘，達到車宿更舒適的體驗。TOYOTA TOWN ACE廂型車擁有2人座、5人座兩種不同車型。2人座的車型可將載貨空間最大化，其載重量更可高達880公斤，讓頭家用最少趟數載最多貨品，趟趟都能將空間運用極致。而5人座車型則搭載了5/5分離第二排座椅，並具備拉桿式快速收折設計，滿足載人載物多種用途，無論在乘用或商用都好用！乘用車等級舒適路感 TOYOTA TOWN ACE廂型車既是輛商用車也是輛乘用車，如此一來在懸吊的部分勢必要有所作為，而為了提升第二排乘客的乘坐舒適性，TOWN ACE廂型車在後懸吊系統特別採用拖桿式彈簧懸吊，此舉大大的改善了後座的乘車感受。並藉由特殊調教將阻尼優化，進而提升行車的穩定性，除了能確保商用載貨力外，更同時兼具駕乘舒適性。本刊記者在實際上路後於較不平坦的路面行駛，隨即感受到後懸吊比起一般葉片彈簧來得更加 Q 彈，也使整體路感更接近乘用車水平，讓車主能夠輕鬆駕馭。即便於山路蜿蜒的道路行駛下，仍有相對舒適的操駕感受。安全省油又聰明動力部分TOWN ACE廂型車搭載了1.5升的Dual VVT-i雙連續可變汽門正時汽油自然進氣引擎，提供最大馬力98ps與最大扭力13.7kg-m，並配備了全新進氣系統與電控噴油控制，提升了油耗表現，使自排車型平均油耗可達15km/l，而五速手排車型平均油耗達14.1 km/l，在安全配備部分，全車系標配雙SRS氣囊，頂規更搭載原廠TSS主動式安全防護系統，透過前檔玻璃中央上方的雙鏡頭，來計算各輔助系統的運作，其中包含了AEB（附行人、自行車手偵測）、LDA 車道偏離警示及 AHB 遠近光燈自動切換的功能，即便是輛輕型商用車，也能具備有乘用車等級的安全配備，大幅提升行路安全。動力心臟採用了1.5升汽油配置，提供最大馬力98ps與最大扭力13.7kg-m。顛覆傳統蹦新意 由於傳統的輕型商用車用途並非如此多元，隨著TOYOTA TOWN ACE廂型車的出現，也意味著輕型商用車的蛻變。此次TOYOTA TOWN ACE 廂型車與傳統歌仔戲合作，以薛平貴與王寶釧的故事為藍本、加入了時下流行的嘻哈元素，將白馬換做過三關TOWN ACE廂型車，把廂型車的優點以說唱的方式演繹呈現，趣味的影片如同TOWN ACE廂型車的產品概念，將傳統車輛搭配上新穎的外觀及配備，並賦予了廂型商用車的新用途，將商用車帶入一般的生活之中，並且尬出新滋味！
福特六和開春第一炮！Ford Focus舊換新80萬有找 首度導入國產旅行車型
福特六和汽車開出農曆春節過後的第一炮！在今（1）日宣布Ford Focus全新車系陣容上市，導入同級唯一的人氣指標Focus Wagon德規運動旅行車，為市場唯一「國產旅行車」；同時，五門掀背車Focus Hatchback與跨界休旅Focus Active共同升級推出Vignale時尚旗艦車型，來自Ford德國Saarlouis廠的德意志性能陣線New Focus ST X Wagon及New Focus ST X Hatchback 6MT也在台登場，限量 350 台。全車系建議售價89.9萬元起，舊換新價格為78.9萬元起。New Focus ST X Hatchback 6MT 性能調校6速手排變速箱，0-100km/h加速達到5.7秒的優異成績，且具備退檔補油（Rev-matching）功能。（圖／Ford提供）【2023年式Focus車型編成售價】旅行車WagonX：89.9萬ST-Line X：99.9萬ST-Line Vignale：105.9萬5門掀背HatchbackX：83.9萬ST-Line X：93.9萬ST-Line Vignale：97.9萬跨界休旅ActiveX：90.9萬Vignale：96.9萬性能車ST XHatchback 6MT：148.9萬Wagon 7AT：156.9萬根據Ford歐洲統計數據顯示，近五成歐洲人選購中型車會選擇Wagon旅行車，而近七成德國人選購Ford Focus時的首選即為Wagon車型。Ford Focus Wagon車長4,672mm近似多數中型房車，創造出寬敞後行李廂空間，車身高度也較SUV車型更具停車靈活性。Ford Focus透過導入Ford Vignale旗艦車型，造就出更精進的質感與高規配備。當中Focus Hatchback及Wagon EcoBoost®182 ST-Line Vignale頂規車型即配置專屬運動化外觀，擁有ST-Line專屬空力套件、全新高光亮黑蜂巢式水箱護罩和Vignale專屬下氣壩鉻鍛面造型，搭配德製ST Edition旋壓輕量性能鋁圈，展現出「優雅設計」和「運動性能」的融合，更推出全新荒島藍（Desert Island Blue）專屬車色。動力方面採用1.5升三缸EcoBoost®182渦輪增壓汽油引擎，具備VDE汽缸間歇技術、雙噴油系統技術（PFI歧管噴射／GDI缸內直噴）和曲軸偏置技術，擁有同級最佳182ps最大馬力。技術團隊同步針對SelectShift™八速手自排變速箱的液壓控制系統進行優化，讓換檔反應更加細膩順暢，展現最高17.1km/L高效油耗表現。此外，Ford Focus也打造同級最強數位化座艙設計，全新13.2吋懸浮式全彩LCD觸控螢幕，透過大尺寸高解析度2K畫質精細呈現多樣訊息，並導入人因介面及運算效能全面升級的新世代SYNC®4娛樂通訊整合系統，同步支援無線Apple CarPlay®及Android Auto™，並可顯示最新動態行車模式畫面、原廠導航等便捷功能。其中原廠導航整合HUD智慧型抬頭顯示器與12.3吋全彩液晶數位儀錶板，可清晰同步顯示導航路口路線指引和轉彎方向，為駕駛帶來直覺化操作體驗與目不離路的從容駕馭姿態。因應新世代多元智慧裝置車載充電需求，New Ford Focus中控台下方收納空間具備雙充電孔（Type A＋Type C），ST-Line X以上之指定車型再配置Qi無線充電座，並配置丹麥皇室御用B&O重低音環艙音響系統。至於New Focus ST X Wagon和ST X Hatchback 6MT則搭載專屬調校2.3L EcoBoost®280雙渦流渦輪增壓汽油引擎，創造280ps最大馬力與42.3 kg-m最大扭力。而New Focus ST X Wagon搭配Ford Performance團隊持續精進與優化，性能調校7速手自排變速箱大幅升級，造就同級最速0-100km/h 5.8秒的亮眼佳績，相較前一世代更進步0.3秒，正式進入五秒台；New Focus ST X Hatchback 6MT 性能調校6速手排變速箱，0-100km/h加速達到5.7秒的優異成績，且具備退檔補油（Rev-matching）功能，透過系統讓駕駛者輕易掌握宛如跟趾的進階駕駛技巧。在熱血操駕之餘，駕馭New Focus ST X Wagon和ST X Hatchback 6MT更能輕鬆享有安全保護，車系全面搭載功能更進化之Ford Co-Pilot360™全方位智駕科技輔助系統，將原德國市場選配項目列為台灣市場全面標配，如CTA倒車警示與車側來車輔助煞停系統和BSA 視覺盲點偵測與輔助系統，搭配透過iACC智慧型定速巡航系統、AEB全速域輔助煞停（附PCA前向碰撞預警系統）、ISA智慧型速限輔助系統、TSR道路標誌識別輔助系統、LCA車道導正輔助系統（ST X Wagon限定）、ESA閃避轉向輔助系統等多項傲視同級的駕駛輔助科技。第四代Ford Focus自問世以來屢創銷售佳績，至今在台銷售已突破5萬輛；五門車型為同級中型掀背車銷售第一，Focus Active更持續引領跨界休旅級距熱潮，屢獲獎項肯定。New Ford Focus挾好評新登場，全新導入Focus Wagon，將以多元化的豐富車型陣線、傲視同級的質感再進化，結合原裝進口德意志性能陣線New Focus ST X，共同架構出中型車市場上車系最完整、最強悍的多元產品陣線。
專題報導／新一代小商車霸主 發財王牌TOYOTA TOWN ACE
台灣的經濟一直由國內的中小型企業所支撐，對於中小企業的老闆、農林漁牧業等需要頻繁載物的頭家來說，一台能載耐操、經濟實惠，又要能夠兼顧安全的小型商用車，是非常重要的生意夥伴。這次帶來的全新TOYOTA TOWN ACE，各位頭家千萬不能錯過！日式商用精隨TOYOTA TOWN ACE宛如日劇鄉間小路中會出現的車輛，充滿了濃厚的日式質量。首先在車頭下方採用大面積的防刮材質，使下保桿更加的耐用。另外更配有了雙邊的日行燈條，一舉擺脫了沉重及厚實的配色。在頭燈設計上更與以往常見的商用車有所不同，採用了全車系標配LED燈組的配置，使照明度大大提升，全面守護駕駛的安全，另外相較傳統鹵素燈泡，也更加耐用，可以替頭家省下不少荷包。TOWN ACE全車系標配LED燈組，照明度與耐用度大幅提升。駕駛艙連通式設計，將排檔桿位置上移，使腿部空間更加寬闊；平整化的地板設計，駕駛能輕鬆從右側上下車；此外位於冷氣出風口的置杯架，更有保持冷飲溫度的作用，讓頭家能享受舒適的駕駛環境。裝的多跑的勤身為商用車，TOWN ACE的載重能力較同級對手更佳，一趟就可以載好載滿，頭家不需要花費額外時間多跑第二趟。此次所試駕的木床車型，適合用來運送蔬果等雜貨，擁有3.88平方公尺的最大化貨床面積，可承載將近一頓的載貨量。木床車型更採用了天然實木打造，以黑色塗裝呈現，若是有損壞的狀況發生，還可以針對單一木條進行更換，節省保養的成本費用。此外，TOWN ACE搭配著靈巧的4.9m迴轉半徑，使頭家可以靈活的行駛於市區巷弄間，載運物品皆可暢行無阻。木床貨斗尺寸具有2,445mm x 1,585mm的大面積，使載貨更加靈活運用。TOWN ACE提供超強載貨力，鐵床最高可容納960公斤的載重量。最省油最安全身為輕型商用車最重要的，除了載貨外就是油耗了！搭載1.5升Dual VVT-i可變汽門正時汽油自然進氣引擎，可提供最大馬力98ps與最大扭力13.7kg-m，搭配著新研發的進氣系統及電控噴油系統，可大幅提升燃油的經濟性，自排最高可達15.2km/L，手排最高可達14.8km/L，擁有同級中最佳油耗表現。TOWN ACE全車系標配雙SRS氣囊，其中頂規等級更是搭載原廠TSS主動式安全防護系統，可透過車內雙鏡頭偵測路況，主動提供駕駛輔助，提供頭家全方面的安全防護。PCS預警式防護系統能偵測前方路況，即時發出警示，當駕駛緊急煞車時，還可加大煞車輔助力道，降低意外發生的可能性；另外，包括乘用車常見的LDA車道偏離警示系統及AHB智慧型遠光燈自動切換，也都配備在TOWN ACE頂規車型，提供頭家完善的安全防護。採用了1.5升的Dual VVT-i引擎可輸出98ps的動力，並在油耗上達到15.2km/L的絕佳油耗。除了當家的TSS主動式安全防護系統外，也同樣擁有引擎怠速熄火系統，TOWN ACE擁有乘用車等級的配備。
一口氣吃17片烏魚子！她放屁「肛門猛噴液體」止不住 結局超崩潰
許多人過年送禮或是年菜都喜歡準備烏魚子，高貴、富有營養價值又不失禮。然而要小心不要吃過量，一名女網友無奈透露，自己吃太多片無魚子，結果一放屁就噴油，讓她超崩潰。原PO在《爆怨公社》表示，日前買了6000元的烏魚子，結果覺得太好吃了，一片接一片，一口氣吃了約17片，完全停不下來，結果之後悲劇就發生了，「X杯，人生第一次放屁，他X的都要衝去馬桶放，只要一放屁都在噴油。」對此許多網友直言，會不會是買到油魚子，因為烏魚子不會有這種問題。原PO則回應，非常確定上面是寫烏魚子，「真夭壽還一口氣買了6000元，很崩潰，暫時不想再看到烏魚子了。」貼文一出引起熱議，網友紛紛留言「噴油一身一起走 」、「吃太多真的會這樣，小時候姨婆都弄整塊沒切給我握著啃，真的會放油」、「這可以讓男生體會mc來的感覺嗎」、「笑死油失禁」、「認真覺得你買到混的」。
飆上路／任性越野去 FORD FOCUS Active
福特在FOCUS五門掀背車款的基礎上，重新開發了跨界休旅FOCUS Active，搭配5種行車模式與安全科技配備，即使沒有四輪驅動，在泥濘、積水、沙地等惡劣路況，仍具有一定的脫困能力。新的一年才開始，台灣車壇就出現「重量級」新車， 福特推出國產FOCUS Active，搶攻小型跨界休旅市場。這並不算新聞，事實上早在2019年，FOCUS Active就已分別在歐洲和中國上市。再度請來藝人林依晨代言，也幫FOCUS Active加分不少。（圖／黃威彬攝）標配的車頂架，最多可負重75公斤。（圖／王永泰攝）車身尺寸（尤其車高）較五門掀背版拉大，車室空間更寬敞。（圖／王永泰攝）如果光從外觀看，FOCUS Active不過就是一輛拉高了的五門掀背FOCUS。不過，福特六和在FOCUS Active的公辦試駕上，安排了一個接近off-road（越野）的特殊場地體驗，倒是教人心驚膽戰。不禁讓本刊記者回想到多年前第二代FOCUS花蓮試駕時，在一處看似安全的海濱「顧路」的慘痛經驗。沒有四輪傳動的FOCUS Active能夠通過泥地、水坑的考驗？由於本刊記者也是FOCUS車主，多少知道這車的能耐，體驗完離開駕駛座後，心中卻滿是激動，眼前這部髒兮兮的FOCUSActive，絕對堪稱史上最強的FOCUS。鈑件重新開模 車身拉大TOYOTA去年推出的新神車COROLLACROSS雖掛名在COROLLA家族，但外觀其實與房車COROLLA差異甚大；而FOCUS Active則恰好相反，除非與FOCUS五門掀背車擺在一起， 幾乎難以一眼區別。FOCUS Active的多路況管理系統，有標準、經濟、運動、防滑、簡陋路面等5種駕駛模式，比同級車具備更多的地形適應能力。（圖／王永泰攝）前霧燈蓋使用防刮材質的銀色外框，以和FOCUS區隔。（圖／王永泰攝）任性版FOCUS Active配備18吋大鋁圈。（圖／王永泰攝）福特的做法是推出Active專屬外觀套件，包括霧黑稜格水箱護罩，前保險桿下方的高抗磨套件、前霧燈蓋的銀色外框、車側Active專屬車身銘板、運動車頂架等。車身尺寸則拉高拉大到4,397×1,844×1,513 mm，整車的鈑件等於重新開模，並無法和FOCUS五門版共用。內裝的鋪陳基本上就和這一代的FOCUS類似，但FOCUS Active的車門內飾板、座艙飾板、座椅縫線都採用類似冷光的「躍動藍」，看似低調，實則十分搶眼。其他如8吋懸浮式全彩觸控螢幕、無線充電座、三幅式多功能方向盤含換檔撥片、E-Shifter旋鈕排檔、電子手煞車、雙區恆溫空調及後座出風口等，都是FOCUS家族的配備。五種駕駛模式 適應地形動力方面，FOCUS Active也是採用和FOCUS相同的1.5升直列三缸渦輪增壓汽油引擎，並導入了支援二缸運作的VDE汽缸間歇功能、結合歧管噴射與缸內直噴的雙噴油系統，加上雙獨立可變汽門正時設計， 可以輸出182匹最大馬力與24.5公斤米的峰值扭力，搭配八速手自排變速箱，及前輪驅動，平均油耗表現達到每公升行駛16.4公里的一級水準。採用1.5升直列三缸渦輪增壓汽油引擎，可輸出182匹最大馬力與24.5公斤米的峰值扭力。（圖／王永泰攝）FOCUS Active前車室配置（圖／王永泰攝）中控台為8吋懸浮式全彩觸控螢幕，觸控反應相當靈敏。（圖／王永泰攝）至於能讓前驅的FOCUS Active擁有輕越野地形的脫困能力，祕密武器在於底盤的調校，與諸多主動安全系統的完美搭配。既然打著「跨界休旅」的招牌，FOCUS Active當然不只是把車高拉高、創造更大的進入角與離去角而已，它所搭配的多路況管理系統，具備了標準、經濟、運動、防滑、簡陋路面等五種駕駛模式，比同級車具備更多的地形適應能力。其中Slippery防滑模式可調整油門踏板輸出線性，降低驅動輪轉速敏感度，並能提升ＥＳＰ（電子式車身動態穩定系統）的介入程度，有助於在泥濘或草地等低摩擦係數地形，仍可提供駕駛一定程度的循跡性。而Trail簡陋路面模式，則是透過控制ABS（防鎖死煞車系統）及TCS（循跡控制系統）來提升輪胎空轉程度，以排除胎面上的積雪或泥土，協助駕駛脫困。旋鈕式的變速系統十分時尚，但需花點時間適應。（圖／王永泰攝） 前座配備雙恆溫空調，後座亦有空調出風口。（圖／王永泰攝）語音聲控、通話、定速等常用功能按鍵，整合於方向盤兩側，操作方便就手。（圖／王永泰攝）克服泥濘關卡 爽度破表在實際的越野試駕過程中，開著前驅的FOCUS Active克服一道道崎嶇泥濘的關卡，實在是一件爽度破表又有點令人匪夷所思的事。不過本刊記者還是要強調，即使是汽車線記者，還是得由專業教練在一旁協助，才能克服地形障礙。也就是說，這些叔叔都是有練過的，除非你對FOCUS Active十分了解，否則並不建議讀者輕易嘗試。FOCUS Active共推出「好動版」、「任性版」兩個車型，售價分別為83.9萬元、89.9萬元。除了叫好又叫座的KUGA外，福特也還有Ecosport 這部進口小型休旅車，只是這部印度生產的小車，長年來的市場反應並不好，FOCUSActive在此時推出，多少有些替補的意味。本刊記者認為，以FOCUS Active 的售價和定位，的確能夠搶下一些訂單，但值得觀察的是，影響最大的會不會是自家兄弟FOCUS。如果一加一的結果還是一，那麼FOCUS Active的存在意義，就只是提供消費者多一種選擇。跨界大亂鬥（圖／各車廠提供）
飆上路／任性越野去 FORD FOCUS Active
福特在FOCUS五門掀背車款的基礎上，重新開發了跨界休旅FOCUS Active，搭配5種行車模式與安全科技配備，即使沒有四輪驅動，在泥濘、積水、沙地等惡劣路況，仍具有一定的脫困能力。新的一年才開始，台灣車壇就出現「重量級」新車， 福特推出國產FOCUS Active，搶攻小型跨界休旅市場。這並不算新聞，事實上早在2019年，FOCUS Active就已分別在歐洲和中國上市。再度請來藝人林依晨代言，也幫FOCUS Active加分不少。（圖／黃威彬攝）標配的車頂架，最多可負重75公斤。（圖／王永泰攝）車身尺寸（尤其車高）較五門掀背版拉大，車室空間更寬敞。（圖／王永泰攝）如果光從外觀看，FOCUS Active不過就是一輛拉高了的五門掀背FOCUS。不過，福特六和在FOCUS Active的公辦試駕上，安排了一個接近off-road（越野）的特殊場地體驗，倒是教人心驚膽戰。不禁讓本刊記者回想到多年前第二代FOCUS花蓮試駕時，在一處看似安全的海濱「顧路」的慘痛經驗。沒有四輪傳動的FOCUS Active能夠通過泥地、水坑的考驗？由於本刊記者也是FOCUS車主，多少知道這車的能耐，體驗完離開駕駛座後，心中卻滿是激動，眼前這部髒兮兮的FOCUSActive，絕對堪稱史上最強的FOCUS。鈑件重新開模 車身拉大TOYOTA去年推出的新神車COROLLACROSS雖掛名在COROLLA家族，但外觀其實與房車COROLLA差異甚大；而FOCUS Active則恰好相反，除非與FOCUS五門掀背車擺在一起， 幾乎難以一眼區別。FOCUS Active的多路況管理系統，有標準、經濟、運動、防滑、簡陋路面等5種駕駛模式，比同級車具備更多的地形適應能力。（圖／王永泰攝）前霧燈蓋使用防刮材質的銀色外框，以和FOCUS區隔。（圖／王永泰攝）任性版FOCUS Active配備18吋大鋁圈。（圖／王永泰攝）福特的做法是推出Active專屬外觀套件，包括霧黑稜格水箱護罩，前保險桿下方的高抗磨套件、前霧燈蓋的銀色外框、車側Active專屬車身銘板、運動車頂架等。車身尺寸則拉高拉大到4,397×1,844×1,513 mm，整車的鈑件等於重新開模，並無法和FOCUS五門版共用。內裝的鋪陳基本上就和這一代的FOCUS類似，但FOCUS Active的車門內飾板、座艙飾板、座椅縫線都採用類似冷光的「躍動藍」，看似低調，實則十分搶眼。其他如8吋懸浮式全彩觸控螢幕、無線充電座、三幅式多功能方向盤含換檔撥片、E-Shifter旋鈕排檔、電子手煞車、雙區恆溫空調及後座出風口等，都是FOCUS家族的配備。五種駕駛模式 適應地形動力方面，FOCUS Active也是採用和FOCUS相同的1.5升直列三缸渦輪增壓汽油引擎，並導入了支援二缸運作的VDE汽缸間歇功能、結合歧管噴射與缸內直噴的雙噴油系統，加上雙獨立可變汽門正時設計， 可以輸出182匹最大馬力與24.5公斤米的峰值扭力，搭配八速手自排變速箱，及前輪驅動，平均油耗表現達到每公升行駛16.4公里的一級水準。採用1.5升直列三缸渦輪增壓汽油引擎，可輸出182匹最大馬力與24.5公斤米的峰值扭力。（圖／王永泰攝）FOCUS Active前車室配置（圖／王永泰攝）中控台為8吋懸浮式全彩觸控螢幕，觸控反應相當靈敏。（圖／王永泰攝）至於能讓前驅的FOCUS Active擁有輕越野地形的脫困能力，祕密武器在於底盤的調校，與諸多主動安全系統的完美搭配。既然打著「跨界休旅」的招牌，FOCUS Active當然不只是把車高拉高、創造更大的進入角與離去角而已，它所搭配的多路況管理系統，具備了標準、經濟、運動、防滑、簡陋路面等五種駕駛模式，比同級車具備更多的地形適應能力。其中Slippery防滑模式可調整油門踏板輸出線性，降低驅動輪轉速敏感度，並能提升ＥＳＰ（電子式車身動態穩定系統）的介入程度，有助於在泥濘或草地等低摩擦係數地形，仍可提供駕駛一定程度的循跡性。而Trail簡陋路面模式，則是透過控制ABS（防鎖死煞車系統）及TCS（循跡控制系統）來提升輪胎空轉程度，以排除胎面上的積雪或泥土，協助駕駛脫困。旋鈕式的變速系統十分時尚，但需花點時間適應。（圖／王永泰攝） 前座配備雙恆溫空調，後座亦有空調出風口。（圖／王永泰攝）語音聲控、通話、定速等常用功能按鍵，整合於方向盤兩側，操作方便就手。（圖／王永泰攝）克服泥濘關卡 爽度破表在實際的越野試駕過程中，開著前驅的FOCUS Active克服一道道崎嶇泥濘的關卡，實在是一件爽度破表又有點令人匪夷所思的事。不過本刊記者還是要強調，即使是汽車線記者，還是得由專業教練在一旁協助，才能克服地形障礙。也就是說，這些叔叔都是有練過的，除非你對FOCUS Active十分了解，否則並不建議讀者輕易嘗試。FOCUS Active共推出「好動版」、「任性版」兩個車型，售價分別為83.9萬元、89.9萬元。除了叫好又叫座的KUGA外，福特也還有Ecosport 這部進口小型休旅車，只是這部印度生產的小車，長年來的市場反應並不好，FOCUSActive在此時推出，多少有些替補的意味。本刊記者認為，以FOCUS Active 的售價和定位，的確能夠搶下一些訂單，但值得觀察的是，影響最大的會不會是自家兄弟FOCUS。如果一加一的結果還是一，那麼FOCUS Active的存在意義，就只是提供消費者多一種選擇。跨界大亂鬥（圖／各車廠提供）
API SP機油省油提升35％ 車主輕鬆面對嚴3成耗能新規
隨著經濟部新版汽車耗能法規即將在2022年上路，車輛的省油要求也更加嚴格，約提高3成；除了車廠造車技術提升外，油品業者也超前布署推出最新最高API SP等級的機油以符合汽車引擎所需。相較於上一個等級API SN機油，相隔了近10年API SP機油正式問世，更符合高效節能的性能進化。中油公司指出，全新的API SP 標準在防止渦輪（Turbo）增壓引擎的低速預燃、抗正時鍊條磨損及提升節能省油，做了大幅度的強化，確保引擎的動力輸出更穩定順暢、減少爆震、降低噴油機構磨損，因此也具備更長的換油週期以清潔性能。目前市面上可以看到的機油等級有API SL、API SM、API SN，分別在2001年、2004年及2010年提出標準，機油的特性則從抗氧磨損、排放相容到酒精汽油持續增加演進，到了API SP等級，則在節能與高效方面有更高提升。中油以自家符合最新API SP標準的國光牌9000SP機油為例，在抗氧化性能、清淨性能、抗磨損性能、油泥抑制性能、省油性能、承軸抗腐蝕、低速預燃防止及時規鏈抗磨損性，皆超出API SP標準，分別提高66％、15％、38％、11％、35％、37％、60％及25％；其中，一般民眾比較容易了解的省油性能來說，至少就有35％的提升。經濟部能源局指出，2022年1月起車輛容許耗能標準會更嚴格，新標準汽車平均提高3成，機車提高6％～12％。
工讀生加錯油 倒楣車主維修噴24萬
彰化一名加油站女工讀生，上月替1輛柴油車加油時，一時不察加成95無鉛汽油，造成車輛無法行駛，害車主事後得花24萬元維修。車主怒向加油站求償，業者卻表示「沒傷到，洗一洗就好了」，氣得車主一狀告向消保官，揚言討回公道。據了解，這名車主上月開著柴油休旅車到加油站加油時，車未熄火就跟女工讀生表示「柴油加600」，沒想到對方卻加成95無鉛汽油，車主第一時間發現立刻熄火，仍為時已晚，等到愛車送去原廠檢修才發現噴油汞浦等零件已經滲入汽油，維修費用算下來高達24萬。車主事後向加油站索賠，對方以「沒傷到，洗一洗就好了」為由拒絕理賠，讓車主氣憤表示：「車子有貼限用超級柴油，然後工讀生還是給我加錯….」，加上業者事後處理態度看了讓人直搖頭，男子只好轉向消保官申訴。