嘉里大榮物流
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新北242家企業違法「開罰破千萬」 嘉里大榮、國光客運上榜…原因曝光
新北市勞工局今（22日）公布今年第2波違反《勞動基準法》等法規的雇主名單，總共有242家業者，以未給付加班費最為嚴重，其他還有超時工作、職場性騷擾等，開罰超過1180萬元。勞工局公布的雇主名單中，違反《勞動基準法》、《職業安全衛生法》、《性別平等工作法》、《勞工退休金條例》等，未依法給付加班費有56家，其次未逐日記載勞工出、退勤時間，有43家；至於未全額給付工資及超時工作，各有28家。另外，違反職安法部分，以未提供必要安全衛生設施最為普遍，總共74家；而違反性工法部分，在工作場所發生性騷擾，卻未採取立即有效糾正補救措施者，有3家；違反勞工退休金條例部分，未依法給付資遣費，有1家。違規雇主名單皆已匯入「新北勞動雲」的「違法雇主查詢」專區。 勞工局指出，嘉里大榮物流因未足額給付加班費，且使勞工超時工作，考量該公司僱用勞工人數達4千多人，且為上市公司，因此加重裁罰計51萬餘元。國光汽車客運因使勞工單月超時工作達137小時，且未給予勞工例假休息，加上已是第2次及第5次違反同一規定，因此重罰43萬元。此外，本次名單中有3家事業單位於受理職場性騷擾申訴後，未積極了解事發經過，或因調查方式及過程未設身處地關懷申訴人感受，也未以公平、審慎態度處理，被認定未採取立即有效的糾正及補救措施而遭裁罰。勞工局長陳瑞嘉強調，若雇主知悉職場有性騷擾的情事，應採取立即有效的糾正及補救措施，如違反相關規定，最高可罰100萬元。另為因應勞基法罰鍰金額提高至100萬元，已於2020年6月8日修正公告新的裁罰基準，依照違規次數、僱用勞工人數及違法情節決定罰鍰金額，違規事業單位如為上市、上櫃公司者，將加重裁罰金額20%，呼籲雇主遵守法令規定，以免屆時遭受高額罰鍰。
下一輪實名制快篩何時開放 陳時中：最快五月中
快篩實名制自4月28日上路，全台共4955家藥局響應，但每家藥局一天只有78份，引發搶購潮。外界關心快篩實名制下一輪何時開放？衛福部長陳時中今透露「最快5月15日前」。至於目前國內快篩試劑庫存量多少，衛福部表示，至少有40萬份（200萬劑）以因應每天配送量，由於每天都有貨進來，沒有精確計算庫存量。國民黨立委張育美指出，快篩實名制上路後民眾還是買不到，即使願意花多一點錢買「非實名制」快篩同樣買不到。她詢問快篩實名制下一期何時開放？陳時中回答「最快5月15日前」。張育美提到，由於快篩實名制最初委由嘉里大榮物流配速，但因需求量龐大，排擠其他藥物配送量能，雙北有多家醫院出現藥物配送遲滯情形。陳時中回應，本周適逢五一勞動節假期，物流都會很緊，預計下周就會回歸正常，目前中華郵政已加入配送，壓力會緩解很多。國民黨立委洪孟楷認為，一家藥局每天僅供應78人份快篩，還要區分單雙號，如果今天沒買到，還要等後天才能再排，新北市更估算平均要將近1個月才買得到，是否可再增加配送量？還是庫存不足？衛福部次長石崇良表示，快篩實名制每天都要供應200萬劑，相當於40萬份，庫存一定有超過200萬劑，但庫存每天都在變動，未計算精確數字。民進黨立委林靜儀3日公布確診消息，她2日出席立法院衛環委員會，和多名立委曾接觸。民眾黨立委蔡壁如說，周一林靜儀委員和多位委員坐在這邊討論，「大家為了自清都去篩」，民眾也是搞不清楚的情況，恐慌也要篩、48小時也要篩、有症狀也要篩，政府應提供正確的衛教知識，究竟什麼樣情況才需要去醫院，回歸醫療分級制度。當天同樣在場的衛環委員會召委、國民黨立委林為洲質疑，如何定義「有症狀就要篩」，例如林靜儀委員說自己平常就有過敏，常常會咳嗽，「如果今天咳比較嚴重，算不算有症狀？」只能用快篩確認一下，這是一個科學驗證，症狀實在很難判斷，希望政府能盡快準備足夠的快篩劑，未來一定會用很多。
殯葬、物流業「出錢、出力」！萬安生命捐助1200萬 嘉里大榮免費運送物資
台鐵太魯閣號在清明連假的首日發生出軌意外，也是數十年來台灣最致命的鐵路事故，釀成嚴重的死傷，這場意外，讓多少的家庭破碎，那種錐心之痛真的令人鼻酸。萬安生命創辦人暨中華殯葬禮儀協會榮譽理事長吳珅篁對這一次鐵路重大的車禍非常遺憾與不捨，感傷美好的生命在瞬間殞落，中華殯葬禮儀協會與台灣每一位民眾一樣非常沉痛，希望這個世界上不要再有這樣造成家庭不幸的事發生！榮譽理事長吳珅篁表示，希望能夠盡一點微薄之力，捐贈新台幣200萬給予罹難家屬臨難救助金！以及全力投入後續的臨終關懷悲傷輔導相關事宜，希望能夠積極的撫慰失親家庭的傷痛。在後事的殯葬部分，萬安生命科技將提供1000萬的喪葬用品，協助此次國難不幸罹難的國人，盡一己之力。「神祕殯葬大亨」萬安生命科技集團創辦人吳珅篁。（圖／報系資料照）台鐵太魯閣號408次列車出軌事故造成重大傷亡，嘉里大榮物流公司在第一時間投入救援，在現場即時提供水及飲料，發放給受難者家屬及救災人員。嘉里大榮董事長沈宗桂今天表示，如果有單位或民眾需要運送救援物資，嘉里大榮全省免費載送。嘉里大榮表示，本於企業的社會責任，針對台鐵這起重大事故，即日起到本月底，如果有物資運送需求，嘉里大榮將全力配合免費載送，請聯繫林先生0917-150-288。沈宗桂以「感同身受」來形容對於台鐡太魯閣號出軌事故的哀慟，他説行政院宣布未來政府三項要務，就是搶救、搶通及關懷照顧，嘉里大榮能投入的雖然有限，但一定全力以赴，支持政府做好「關懷照顧」的善後工作。台鐵太魯閣號列車４月2日發生出軌意外，造成51人死亡、百餘人輕重傷，沿線交通也嚴重受阻，嘉里大榮在第一時間投入救援，提供物流載送，協助救災單位和慈善團體將救援物資及飲料送到事故現場，給獲救民眾、罹難者家屬及救災人員使用。嘉里大榮物流免費載送救援物資。（圖∕業者提供）
快遞送貨員V.S.美食外送員 到底誰賺得多？
走在大台北街頭，經常看到快遞員騎著機車，在大街小巷穿梭，他們冒著日曬雨淋的辛苦，每天綁著大大小小的包裹上路，就為了節省一點時間，付出勞力賺更多錢。讓人不禁好奇，他們的收入是如何計算的？像是與Yahoo、MOMO、Friday、東森、蝦皮等電商平台合作的業者—全球快遞，旗下共有300名外務員，他們的收入皆採「論件計酬」。外務員每收送一件包裹，平均可抽成30元，每人每天收送包裹數量為150件至200件，若一個月扣掉假日工作22天，每個月最高收入可達13萬2千元。全球快遞長安營業所每月收送件量排行前十名的外務員，幾乎都能達到每日200件的目標。美食外送員比快遞員更講求時效性，因為熱食若過了時間就會降溫，影響美味度。（圖／本刊資料照）今年在台灣引發風潮的新興行業—美食外送員，正好也標榜月收入可達10萬至15萬元。兩者之間到底誰賺得比較多？據一位先前曾投入熊貓外送的張先生表示，那時他每月收入飆破10萬元，卻只做了三個月，離職原因是之前外送員新聞被炒熱，導致太多人投入美食外送行列，訂單被分食，導致接單量不穩，張先生說：「後來收入有7萬就很不錯了」，所以就離開美食外送的工作。針對美食外送員能月入10萬以上，全球快遞外務部經理高偉智對本刊記者表示：「這一點都不稀奇呀！因為快遞員在幾年前，就已經能月入10萬了。」只是雙方的配送項目不同，「我們是送商業物件，服務對象是企業客戶，算是B2B；而他們是送食物，服務個人客戶，算是C2C的一種。」高偉智進一步表示，在今年6月時，的確有一群快遞員「跳槽」去當外送員。這些快遞員每月收入約5~8萬元，卻想朝更好的機會邁進。「沒有人會嫌賺的錢太多！只會嫌太少。」「他們想試試10萬~15萬究竟拿不拿得到？就算拿不到，也沒有損失，因為大家都是承攬制。」相較於快遞業，美食外送員的抽成比例並沒有比較高，但因為foodpanda、Uber Eats的補貼政策，讓外送員能從「外送費」和「趟次獎金」獲得較好的收入。但不管是美食外送員或快遞員，幾乎都是承攬制。而像是黑貓宅急便、嘉里大榮物流、新竹物流、宅配通這幾間以貨車運送的大型物流業，旗下員工多為正式雇員，月薪約4萬元至5萬元。雖然收入較少，工作卻相對有保障。
【雙11物流5】快遞員採「論件計酬」 收入飆破13萬
各大電商平台配合的物流業者—全球快遞，旗下300名外務員皆採「論件計酬」，有人月薪飆破新台幣13萬元！全球快遞的「市區型機車運輸配送型態」，不同於黑貓宅急便、嘉里大榮物流、新竹物流、宅配通等以大型貨車運送的「全台灣幹線運輸型態」。「開貨車一定必須具備職業大貨車駕照（綠牌），因此他們的物流配送員幾乎都是正式員工。」高偉智進一步分析同業們的收入，像黑貓、嘉里大榮物流和隸屬於新竹物流的「全速配」，快遞員月薪為4萬元至5萬元，「但我們這邊平均收入是5至6萬元。」由於全球快遞的外務員屬於承攬制，薪水是「論件計酬」，他們的勞健保、團保、意外險全由人力顧問公司負責投保。而「論件計酬」是指外務員每收送一件包裹，平均可抽成30元，每人每天收送包裹數量為150件至200件，若一個月扣掉假日工作22天，每個月最高收入可達13萬2千元。難怪高偉智會說：「如果讓外務員改領固定薪資，恐怕沒人要來做了！」每個外務員單趟出去都盡量多載幾件包裹，才能省下時間、賺更多錢。（圖／黃威彬攝）長安營業所每月收送件量排行前十名的外務員，幾乎都能達到每日200件的目標。高偉智表示，這些Top 10的外務員年齡層是32歲至40歲，不但體力處於顛峰期，對所屬地區的路況也相對熟悉。在雙11的物流高峰期，由於貨運量暴增，全球快遞原本只營業到晚上八點的站所，會延長到九點甚至十點才打烊，有的外務員甚至單日就能收送300件包裹。雖然雙11讓快遞員收入瞬間倍增，然而勞力、時間和速度換取金錢的日常，也非人人可以或願意承受的。