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親子團勝地1／暑假跟團3人中1人遊日本 「這裡」超夯遊樂園塞爆親子團
暑假你也出國玩了嗎？CTWANT記者委託台灣2大旅行社雄獅、可樂旅遊，調查今年暑假期間國人出國最熱門的旅遊目的地，發現參加旅行團出國者，約3人中就有1人選擇去日本玩。據了解，除日幣貶值好好買之外，日本樂園多、設施不斷推陳出新，吸引國人一再造訪，因此成為今年暑假親子旅遊首選。業內人士估算，雄獅、可樂兩大旅行社的旅遊出團數包辦1/4以上。統計雄獅旅遊今年暑假檔期，出團數相較去年同期成長3成5，出團數目的地排行前5名別為關西三都(京阪神)、沖繩、奧捷、九州、東京，其中日本城市就占4名，日本團占雄獅總出團量將近4成。「只要有環球影城的產品，暑假期間都很熱銷！」雄獅旅遊媒體管理部總經理單葑分析雄獅暑假出團最多的就是去關西三都，包括京都市、大阪市、神戶市，其中關鍵是位在大阪的環球影城，2021年推出的「超級任天堂世界」，開幕以來人氣居高不下，「很受親子團喜愛，非常吃暑假市場！」東京迪士尼也於今年6月6日推出全新「夢幻泉鄉」園區，不只有冰雪奇緣城堡、魔法奇緣高塔，還有彼得潘夢幻島，「樂園只要不斷有新設施和主題，就能帶動旅客入園，再加上日本匯差優勢、距離近，所以持續成為國人、親子旅遊首選！」環球影城新園區「超級任天堂世界」，處處都是「瑪利歐」標誌性元素和遊戲場景，彷彿走入電玩遊戲的世界中。（圖／日本環球影城提供）曾被網友形容「到處都充斥台灣人」的沖繩，今年暑假還是很受歡迎。單葑分析，台灣到沖繩1.5小時就可抵達，也因為距離近，一般團體旅遊產品包裝大概都要到5天起跳，沖繩可以包裝到4天，價格又更有競爭力，也是所有日本旅遊產品中最便宜可到達的地方，且北中南都能出發。此外，今年以台灣為母港的遊輪行程，約有4/5的都有停靠沖繩。跟團、自由行或遊輪旅遊，多元的旅遊型態，讓沖繩人氣居高不下。至於可樂旅遊內部統計暑假出團量前10名，依序為釜山、大阪、首爾、新加坡、曼谷、九州、東京、北海道、濟州、中越。雖然韓國釜山、首爾搶占一、三名，但日本仍有4個城市入榜。「若以國家比較，日本出團數占30%、韓國21%，日韓加起來占可樂旅遊出團數的一半，相當可觀。」可樂旅遊總經理李季柏說，暑假親子旅遊產品，「樂園」是相當重要的一大因素，不過在可樂旅遊出團表現上，釜山及首爾因團費相對優惠，青睞度也較高。可樂旅遊表示，相較於日本，也有不少人選擇團費較低的韓國產品，圖為2020年10月啟用的釜山天空膠囊列車，可一覽海雲台景觀。（圖／可樂旅遊提供）根據品保協會資料，今年第三季日本東京5日團費約落在39,900~51,900元，京阪神約落在36,900~49,900元，韓國暑假熱門時段則約為12,800~32,000元。李季柏說，首爾擁有愛寶樂園、樂天世界以及近郊的樂高樂園；釜山也有海雲台天空膠囊列車、松島Sky Walk、釜山樂天世界等，都相當受到親子客歡迎。觀光署統計去年出境目的地，越南、泰國都搶進前5名，這回在暑假表現相對平平，只見曼谷搶進可樂旅遊出團排行第五。李季柏表示，東南亞雖然過去並非主打親子旅遊市場，不過可樂旅遊在今年推「太空水樂園、曼谷五星飯店5日」，入住2晚芭達雅人氣飯店Grande Centre Point Space Pattaya，飯店內就有一座水上樂園，加上野生動物園、水族館等親子旅遊景點，商品推出後市場反應也相當熱絡。單葑也說，越南的峴港或是富國島等地旅遊，雖在疫後異軍突起，但暑假主要仍是親子團大舉出籠之際，東南亞國家相對不會是首選，但若是非暑假的統計上，仍占相當比例。而唯一進榜的歐洲地區奧地利、捷克(奧捷)，宛如走進童話小鎮，一直以來都是親子遊或度蜜月勝地，「疫情後歐洲整體團費上漲2~3成，奧捷團費約漲1~1.5成，在歐洲團費中漲幅最小，再加上直飛布拉格開航後，產品包裝可以更多元，航班、團費都具有優勢。」單葑統計今年暑假奧捷出團人數，較2019年成長10%，營收更是因團費上漲成長2成，是長線的大黑馬。今年夏季奧運於巴黎舉辦，導致當地旅遊價格水漲船高，相較之下其他東歐國家價格漲幅小，成為長線旅遊的熱門產品，整體較去年成長約2成。（圖／雄獅提供）
親子團勝地2／環球任天堂、迪士尼冰雪城堡狂吸客 赴日人次有望破500萬大關
日本向來是國人最受歡迎旅遊國家，根據CTWANT記者觀察交通部觀光署統計數字發現，今年上半年赴日旅遊高達297.6萬人次，全年赴日人數將超越2019年的491.1萬人次，創下歷史新高。國人超瘋日本旅遊，一個城市去了多次都不膩，旅遊業者認為日本在推新景點、維持新鮮感上，相當不遺餘力，像是目前最夯的環球影城新園區「超級任天堂世」、東京迪士尼海洋最新「夢幻泉鄉」園區，每隔幾年就更新一次設備，吸引國人一玩再玩。根據交通部觀光署統計國人出國目的地，扣除疫情國境封鎖期間，自2015年起，國人出國以日本為目的地的人數，連年居冠，其中以2019年為高峰，一度高達491.1萬人，不過光今年上半年赴日人次就已來到297.6萬人次，7月更是創下57.17萬人，破單月新高，全年赴日人數要突破500萬人大關已不成問題！雄獅旅遊媒體管理部總經理單葑分析暑假日本旅遊爆量有3大原因：一、日本樂園多，因此親子旅遊產品也多，且樂園不斷推層出新新的主題設施；二、日本距離近，平均飛航時間約3.5小時可抵達；三、日幣貶值、實惠的團費及消費，讓日本成為暑假親子旅遊的首選。根據CTWANT記者調查，今年暑假日本最夯的景點莫過於大阪環球影城，除了有哈利波特的魔法世界、小小兵樂園、侏儸紀公園等園區，還有寶可夢、Hello Kitty、史努比等熱門角色，深受大小朋友喜愛。2021年再新推出「超級任天堂世界」，又被稱為「瑪利歐區」，還推瑪利歐系列能量手環讓遊客體驗闖關樂趣，開幕以來人氣居高不下，園方加碼宣布擴建計畫，將加入人氣角色「大金剛」為主的全新主題園區「咚奇剛國度」，預計今年下半年開幕。一家四口暑假剛從大阪、環球影城玩回來的張太太就分享，十多年前她就去過環球影城，現在很多設施結合VR，變得更好玩了，「例如結合VR的雲霄飛車，哈利波特的飛行、鬼滅之刃，都覺得既刺激，又不致於太過恐怖。」而最恐怖的反而是滿滿的排隊人潮，走到哪都聽到有人說中文，有不少台灣人，也有大陸人。環球影城攜手人氣動畫《鬼滅之刃》打造以「刀匠村篇」與「柱訓練篇」為主題的全新聯名遊樂設施，陪兒子追動漫的張太太分享，她平時不太玩刺激的遊樂設施，但搭VR卻是相當好玩，不過排隊要排很久。（圖／讀者張太太提供）她分享，她沒有買快速通關，光鬼滅之刃就排2小時，最熱門的任天堂世界，她選擇門票再加台幣500元買提早入園票，早15分鐘進任天堂玩，但提早入園有限量，要看運氣，「這樣4人門票加總約9000多元台幣，環球影城是很累又貴！」而位於東京的迪士尼度假區，又分東京迪士尼樂園和迪士尼海洋2大區塊，東京迪士尼樂園在2020年推出「美女與野獸」新園區大受好評後，迪士尼海洋也於今年6月6日推出全新「夢幻泉鄉」園區，也是迪士尼海洋的第8個主題園區。「夢幻泉鄉」有多個亮點，包括斥資2,500億日圓打造真實《冰雪奇緣》夢幻王國城堡，坐上小船設施與艾莎、安娜公主一同體驗魔法冒險，還能夠欣賞艾倫戴爾王國的絕美風情；來到《彼得潘》夢幻島，戴上3D護目鏡展開冒險旅程，感受夢幻島的童心威力；最後還有《魔髮奇緣》高塔，樂佩公主與尤金乘坐小船的天燈浪滿場景，完全讓人公主心爆棚！東京迪士尼海洋新園區「夢幻泉鄉」打造了一座「小飛俠夢幻島」，可與小飛俠一起對抗虎克船長和海盜，體驗聲勢浩大的冒險。（圖／Tokyo Disney Resort 提供）去年6月新登場的東京哈利波特影城，今年也持續發威。哈利波特影城為華納兄弟慶祝100週年，接手東京老字號遊樂園豐島園，重新改造的亞洲第一座哈利波特主題影城，也是繼倫敦後第二座哈利波特影城。園區涵蓋《哈利波特》和《怪獸與牠們的產地》系列，無論建築、光影、模型到服飾擺設，魔法迷們能一窺電影片廠的樣貌，包括最經典的「九又四分之三月台」、只有東京才有的「魔法部」、繽紛豐富的「斜角巷」，讓人完全沈浸於哈利波特的奇幻魔法魅力中。東京哈利波特影城規模相較於環球影城中的哈利波特主題區來得小，但細膩真實還原哈利波特電影場景，絕對讓哈迷一飽眼福。圖為9¾月台。（圖／翻攝自ワーナー ブラザース スタジオツアー東京臉書）
冬遊驚驚漲2／旅行社大推頂奢旅遊 專家教5招小資出國省錢術
「北海道5日團費要價10萬」在網路掀起討論，同樣以北海道為目的地，市場也有超低價2萬元起的產品，五福旅遊(2745)董事長許順富就說，「未來旅遊產品將走向兩極化！」像是今年多家知名旅行社都有代理一趟要價近百萬的南極遊輪，讓一般民眾望塵莫及；反觀東南亞國家近期頻頻在簽證上釋出善意，價格相對經濟俗又大碗，成為小資族首選。攤開旅行業品保會公布的10~12月旅遊團合理價格參考指南，台北出發飛北海道千歲、函館和旭川的旅遊團5~7天，價格從28,800~98,800元不等。旅行業品保協會公關主委李奇嶽解釋，依吃住等級和岀發日，價格上因此有差異，同時也可能因為除國藉航空外，還增加了幾家外藉廉航以包銷方式要業者銷售，礙於賣壓，市場也出現多種超乎想像的低價產品。「未來旅遊產品將走向兩極化！」許順富解釋，通膨、人力荒下，什麼都漲，國籍航空機票已經比過去來得貴，但是相對越來越多廉航加入，再加上包銷的行銷策略，未來國籍航空價格、服務會繼續維持在一定水準之上，但廉航的價格將有很大操作空間，同一個目的地的旅遊產品也會被包裝得非常多元。五福發言人蔡長霖進一步解釋，像是日本、東南亞等短程航線的國家，過去主要都是華航、長榮、國泰、星宇等品牌航空公司服務，但2024年後「天空非常開放」，廉價航空紛紛進入市場後，旅遊產品的高低價之分會更明顯，國籍航空配高檔住宿端出高價產品，廉航則是各種經濟型的組合，一分錢一分貨，M型化的旅遊市場已來臨。旅行社利用包機創造出具有價格優勢的旅遊產品。圖為燦星旅遊攜手虎航推出高知包機，從台灣直飛當地3小時即可體驗日本十大雪祭之一的橫手雪屋。（圖／報系資料庫、燦星旅遊提供）尤其近年更能發現「高端旅遊」市場的崛起。CTWANT記者調查，旅遊龍頭雄獅(2731)目前總價最高的產品為「南美+南極雙夢想行程」，明年12月出發的璽寶郵輪「南極追夢號」，深入探訪極地魅力與南美風情，17天76萬元起、20天遊程83萬元起；同樣是出發南極，鳳凰旅遊(5760)選擇包下龐洛郵輪「星輝號」，明年11月出發的「絕美南極登陸特別企劃之旅」，21天遊程84.9萬元起，價格驚人。雄獅媒體管理總經理單葑表示，「南美+南極雙夢想行程」在10月記者會和相關活動舉辦後，明顯感受產品熱度提升，不僅頁面流量增長，業務接到的詢問也明顯增加，在銷售數字上也有5倍的增長。鳳凰總經理卞傑民則表示，旅展現場有收訂1組，目前整體銷售已達5成以上。國立高雄餐旅大學餐旅暨會展行銷管理系助理教授吳繼文解釋，南極郵輪可以說是郵輪旅遊中的「研究所等級」，屬生態敏感區、不容易到達的地方，因此每年僅有固定、少量額度開放給船公司。此類探索型郵輪，只有行家才會去，也因為稀有性、成本高，因此產品定位在高端奢華、以價制量。疫情3年半無法出國，許多人積攢了不少旅費、更願意花錢，再加上常旅遊世界的高資產族群也在找尋沒去過的旅遊目的地，「台灣旅行業者看見商機，所以紛紛包下幾艘航次試水溫，雖然價格看似不菲，但不見得能創造高利潤，業者大打行銷廣告，主要賺得還是名稱及品牌，來帶動其他航線的郵輪產品，是一種行銷手段。」吳繼文觀察分析。泰國向來也是國人最愛的旅遊國家，明年5月10日前都免簽，可省下上千元的簽證費，再加上曼谷有捷運、共享嘟嘟車，叫計程車也很方便，非常適合小資族省錢自由行。（圖／泰國觀光局提供）高端旅遊帶民眾出國住五星、吃米其林，一般民眾想出國也有經濟實惠的玩法，易飛網(2734)副總張瑞琳建議5點旅遊省錢小撇步供國人參考，選擇匯率低國家、避開連假旺季、選擇包機行程，已開發國家如日韓可選擇二線城市旅遊，不然就自由行，即能玩得開心又顧上荷包。她進一步解釋，旅行社透過與航空公司議價購買整架飛機機位，包機價格再由搭乘旅客均分，故相較一般單售機票價格更親民。二線城市旅遊，較能避開因觀光就業人口不足而上漲的各項成本，若是要前往一線城市，也可先飛往二線城市的替代機場，以獲得相對便宜的機票價格。KLOOK行銷副總監陳思穎也補充建議，想選平價或CP值高的旅遊地點，首推還是泰國和越南，泰國因為免簽，直接現省上千元的簽證費；越南也是在推行電子簽後買氣大增，加上當地的物價和房價都相對經濟實惠，飛行時間也才2、3個小時，適合小資族跟朋友一起去玩上4天3夜，「若有空自己花時間查資料、安排行程，自由行自然也是一項划算的玩法！」此外，目前有不少國家或城市都有推行共乘計程車，能和其他旅客分擔費用，亦有較經濟實惠的租車選擇，步行、自行車、共享汽機車及大眾運輸工具的自由彈性轉換，也是自由行旅客精打細算的一種方式。
冬遊驚驚漲1／日本團費飆漲3成仍賣翻 瘋出國一個冬天創20億商機
民眾瘋搶出國下，旅行社們一掃3年疫情鎖國陰霾，在11月6日落幕的4天台北國際旅展中，業績紛紛創高。CTWANT記者統計，包括實體參展及線上旅展創造超過20億元以上業績，賣最夯的是冬遊日本產品，儘管日本通膨、人力荒平均價格較疫情前漲3成多，春節連假機票比平日貴上1倍，日本旅遊產品照樣賣翻。CTWANT調查，旅展中詢問度最高、最熱銷的旅遊國家皆為日本，業者也強打不同的主力產品。旅遊龍頭雄獅(2731)媒體管理總經理單葑表示，今年ITF旅展熱銷商品前3名依序為日本、郵輪、東南亞，其中日本熱門檔期集中在農曆春節及寒假期間，又以北海道和東北表現最為亮眼，也出現單筆百萬大單。易飛網(2734)董事長周昀生分析營收結構，以過年寒假及冬季行程詢問度最高，其中以高CP值的日本自由行為銷售主力，占整體營收約4成；其次為東北亞及東南亞團體行程，購買排名為日本佐賀、北海道、韓國戲雪及越南峴港行程，占整體營收約3成。燦星旅遊(2719)總經理殳蓁蓁也表示，旅展銷售以春節與寒假期間商品為主，日本團報名9成滿，韓國也有8成，寒假期間也都剩下散位，所剩無幾，若要報名只能等候補通知。即便是賣自由行旅遊套票的KLOOK，行銷副總監陳思穎也說，最熱銷的就是日本商品，包括JR pass和JR點對點車票，以及經典主題樂園包括東京迪士尼樂園和日本環球影城門票。日本也正面臨通膨、物價漲，但日圓貶值，大批觀光客花錢不手軟，促使日本企業針對觀光客施行「價格雙軌制」，鐵路公司JR集團就是其中之一。（圖／KLOOK提供）不過也有不少哈日族發現，「價格好像貴貴的！」日前一篇「日本北海道玩5天破10萬！」的新聞就揭露了這項殘酷事實，鄉民熱議，「農曆年會特別貴，但也不會差這麼多吧?」「貴又扯」「11萬已經可以去歐洲了一個禮拜了」也有網友認為，「日圓貶值成這樣，日本旅遊卻翻倍的貴，太離譜了」「那就不要去啊！」根據記者調查，推出這項產品的正是雄獅。單葑回應，該產品並非鎖定高端客，是因北海道冬天是該地旅遊旺季，房價及車價都偏高，再加上受到油價、機票價格等成本上漲影響，團體機位量能供給少，因此團費普遍上揚幅度約2~3成，同規格、非連假團費約6~7萬左右，而春節連假因機票價格翻倍，因此也把餐食住宿規格一起往上提升。根據雄獅官網顯示，該行程除夕出發，農曆7天連休免請假，且含雪上活動四合一、年夜飯螃蟹吃到飽等特色，28席次，只剩3位可售名額。而燦星、可樂、東南旅行社，農曆春節出發北海道的5日行程團費也皆在6.8~10.8萬元間，依包裝內容價格不等，像是住的是否為五星飯店、搭的是國籍航空或廉航。對於北海道農曆春節5日遊賣到10萬元，旅行業品保協會公關主委李奇嶽說，「過年團費漲1.5~2倍很正常，特殊節假日的定價本來就沒有道理，機位就這麼多，完全看市場供需決定價格。」李奇嶽再拿出品保會公布的旅遊團合理價格參考指出，日本10~12月相較7~9月，團費漲幅是30~40%，若是跟疫情前相比，各項成本更是雙倍漲幅。李奇嶽同時也是日本連鎖旅宿DoMo集團董事長，他解釋，日本是疫情後全球旅客目的地首選，疫情期間旅館、遊覽車流失的人力未能補回，再加上2019~2023年日本最低工資調漲了3成，幾項衝擊下，都讓旅遊成本大幅提高，尤其熱門地區如東京、京都、大阪，價格更是居高不下，特定節假日如接下來的農曆春節、櫻花祭，漲幅更是誇張，「預估未來1年價格都將維持高檔下不來，除非人力撥補上有恢復，才有可能停止漲幅。」李奇嶽表示，不只台灣人愛去日本，日本也是全球旅客最愛旅遊的國家之一，還包括當地內需的旅遊市場，人力缺口促使工資上漲，各項旅遊成本只會有增無減。（圖／方萬民、趙世勳攝）自由行的旅客也很難不受影響，因為JR東日本與西日本也已宣布觀光客專用的JR Pass於10月1日調漲價格，漲幅最高可達77%，雖然日圓貶值，但日本已在醞釀針對觀光客推出「價格雙軌制」。慶幸的是，今年第四季的機票價格，相較去年已有些微跌幅，根據易飛網提供數據，國人最愛的日本、東南亞機票下修5~8%、歐洲、韓國機票修正16%起跳，但仍比疫情前貴。價格真的回不去了嗎？李奇嶽表示，全球通膨、工資漲及人力荒下，各項成本只要一調漲，未來就很難調降，即便2025年全球航線、觀光恢復，旅遊成本也難跌落，目前觀察疫情前後團費漲幅價差最小的是韓國及菲律賓，想玩的經濟實惠，可選擇二線城市、淡季出發，荷包或許能較放輕鬆。
未來3年有錢人增28.3% 頂級旅遊市場潛力旺
國門解封，觀光業解析後疫情時代趨勢，雄獅集團今（6）日舉辦「2023觀光經濟論壇－全球旅遊大預測」，同時公布「2023國際旅客來台觀光趨勢」調查研究報告。其中業者表示，未來3年高淨資產人群將增加28.3%，凸顯頂級旅遊市場潛力暢旺，調查也發現，近4成旅遊預算逾千美元，郵輪業者看好疫後旅遊市場強勁，認為今年郵輪旅客數量將可能超過疫情前。「2023觀光經濟論壇」包括國家發展委員會副主委高仙桂、台北市市長蔣萬安、新北市市長侯友宜等貴賓出席，並廣召雄獅集團董事長王文傑，以及星宇航空、Amadeus、Virtuoso、歌詩達郵輪等各界領袖。蔣萬安於致詞時大力行銷北市觀光特色，侯友宜則幽默說，「都是到你家玩！」不過他也提到，雙北要一起努力，因為國際旅客分不清北市、新北，只認為都是「台灣」。國際奢華旅遊聯盟Virtuoso亞洲區總經理李瑾穎分析，未來3年高淨資產人群將有28.3%的增長率，旅客平均每趟行程將花費5,729美元，顯示高端旅遊市場深具發展潛力；星宇航空策略長劉允富也認為，未來航空市場將走向高品質、高自主、高價位的發展。國際旅遊科技公司Amadeus也說，未來將提供量身訂製的行程來滿足其需求；歌詩達郵輪高級副總裁兼首席商務官Roberto Alberti則表示，旅遊產業在歐洲強勁復甦，預估2023年郵輪旅客數量將重回甚至超過疫情前的乘客載量。根據欣傳媒「2023國際旅客來台觀光趨勢」調研報告，揭露中港澳、歐美、東北亞及東南亞市場3000名國際旅客來台觀光意向，發現超過5成受訪者計畫2年內來台旅遊，近4成旅客希望今年就可成行；至於吸引國際旅客到台灣觀光的3大原因，首選為特色美食佔60.7%，第二為自然風光（43.9%）、第三為治安良好（22.8%）。報告也顯示，38%國際旅客希望以「客製化包團」方式來台旅遊，研判旅客希望享有行程與人數的規劃彈性，並讓出遊安全性更有保障；另有35%旅客會透過線上旅遊平台購買一日遊行程或在地體驗，27%旅客選擇旅行社購買團體行程。若以各國旅客購買偏好來看，日本及東南亞旅客以選擇透過旅行社購買團體行程為主，中港澳及歐洲旅客偏好以線上旅遊平台購買一日遊行程或在地體驗為主。旅遊費用部分，近4成國際旅客願意花費1000美元以上於單次台灣旅遊，並在餐飲、住宿及體驗活動投入較多預算，停留天數以3至5天為大宗，喜愛旅遊目的地前五名分別為台北、高雄、新北、台南、花蓮，喜愛景點為海洋、古蹟、森林、老街及高山。最受歡迎體驗以「逛夜市」為首，其餘為城市巡禮、綠色旅遊；最受歡迎美食以小籠包奪冠。至於台灣特色小吃，旅客各有所好，如東南亞旅客喜歡臭豆腐、中港澳及歐美國家旅客喜歡鹽酥雞，而伴手禮以鳳梨酥及台灣茶葉分居一二。值得注意的是，歐美旅客選擇與亞洲旅客有明顯差異，像是偏好7至10日長天數旅遊，旅遊目的地則以台東及離島地區受青睞。雄獅集團欣傳媒總經理單葑表示，建議台灣觀光發展朝向市場分眾、打造城市特色，靈活運用國際行銷推廣。
國門先開再說1／機票訂單增10倍「小當機」 1月有望日賺5億觀光財
蕭條3年的旅遊觀光業終於見到曙光！台灣9月29日跟上國際解封腳步，宣布10月13日起國境解封，入境居家檢疫放寬到0+7（不須隔離，只須7天自主防疫），並可組團到國外旅遊。專家推測，明年1月入境人數將從目前每日2萬人增為4萬人，約疫情前8萬人的一半，「政府滾動式調整，可以再更積極一點！」「國門開放不能再拖了！」靜宜大學觀光系副教授黃正聰激動表示，疫情前每日觀光收益能達到10億元，這次政府好不容易才決定0+7，在機場快篩取消、境外移入確診趨緩下，未來已沒什麼瓶頸，早點開門就能早點達成疫情前的觀光收益。據統計，疫情前每日入境數約8萬人次，現在放寬每周入境達15萬人，約每日2萬人入境，是疫情前的27%。黃正聰推測，11月入境人數就會達到15萬上限，滾動式調整下，預估明年1月入境限額有望回到疫情前的5成，每日能挹注5億元觀光效益，離疫情前的10億元還有段距離，「政府可以再更積極一點！」也許敲碗出國等太久，國人早在9月22日「0+7消息」傳開後，就急著打探出團訊息，雄獅副總單葑表示，「電話詢問增加50%，國際機票銷量也顯著成長，銷量前五名分別為大阪、東京、新加坡、首爾、曼谷，其中大阪機票開票張數更是增加5.65倍。」行政院發言人羅秉成（左）29日在院會後記者會上轉述，行政院長蘇貞昌表示，10月13日起再擴大國境開放，正式實施「0+7」。圖右為衛福部次長王必勝。（圖／報系資料庫）易飛網董事長周昀生也開心告訴CTWANT記者，22日當天機票預訂成長了10倍，官網還出現些微當機，29日正式公告又成長3、4倍，「機票是指標，機票成長整體旅遊就會成長，太久沒有這樣大的量出來！」「大家累積太久沒有出國，這波應該會像SARS後出現報復性旅遊！」為慶祝組團解禁，雄獅推出多項解封特惠旅遊商品，還提供免費辦護照的服務，現省1,800元；可樂旅遊也全面啟動海外旅行，團遊最低23,888元起，另外土耳其遊程最低54,900元起，與疫情前價位差異不大；易飛網也宣布推出9國共48組全新團體及自由行商品，日本首發航班於10月16日飛往沖繩、東京及北海道三地，自由行最低價僅14,900元起。除了旅行業者開心，就連月前幾乎所有保險公司下架海外突發疾病醫療險也稍有解套。金管會透露，年底前共20家保險公司將重新上架海外突發疾病醫療險。不過，由於近兩年防疫相關產險理賠金額近千億元，創下史上最慘紀錄，這次業者重新上架銷售的海外突發疾病醫療險，仍剔除法定傳染病，也就是說，萬一在海外得到新冠或猴痘，還是無法理賠。尤其國外變種病毒多，即便國人已接種3劑疫苗、全台確診數破600萬，海外再染疫風險仍大，令不少旅行業者頭疼。30日台北秋季旅展開展，易飛網董事長周昀生開心表示，中央宣告已管制長達超過2年半的邊境將解封，「這是旅遊產業期盼已久的歷史時刻。」（圖／林榮芳攝、報系資料庫）品保協會理事長、鴻禧旅行社董事長張永成解釋，若是旅客在海外得到新冠，有保險理賠時，會比較輕鬆放心接受安排與治療；但沒有理賠下，海外的吃住費用相當貴，可能就會擔憂醫療、滯留的費用，所有問題需要旅行社協助安頓，沒辦法滿足旅客下，很容易造成雙方的關係緊張，衍伸消費糾紛。「幸好目前有美商安達還有賣含新冠的旅平險，一家就夠了！」創新旅行社董事長李奇嶽表示，安達擔起國人出國染疫的風險，目前就缺外國人來台的旅平險了，「日本是政府出面強制入境旅客投保1000萬日圓的含新冠醫療防疫險，政府可參考跟進，在沒有配套下，只能靠政府加強宣導先在出發國投保，有完整保險配套，才能讓遊客玩得盡興。」
旅行社轉型賽3／雄獅營收大跳水284億仍稱王 「這黑馬」搶離島偽出國奔第二
國境逐步開放，國內6家上市櫃旅行社轉型賽也開跑，龍頭雄獅除了深耕軌道旅遊，近期另招募百名國外旅遊業務，為國人報復性出國做準備；機票銷售起家的易飛網，嗅到離島偽出國商機，搶快代理南北之星快輪船票銷售，成了疫情中大黑馬；2年前易主的燦星旅，在新東家關係企業亞果遊艇加持下，瞄準藍海市場，並代理團團圈循環巴士，重返國際旅遊市場。根據公開資訊觀測站數據統計，疫情前2019年6家上市櫃旅行社總營收473億元；2020年雖全球疫情爆發，然台灣防疫有成國旅撐腰，總營收大減卻還有96億元；到了2021年本土疫情席捲，國際國內旅遊市場全面冷凍逾2個月，總營收再度腰斬剩24億元，較疫情前大減94%，旅行社頭頂烏雲一片黑。其中，雄獅從2019年的301.6億元營收，急速萎縮，2021年掉剩17.6億元，去年中三級警戒期間，為活化人力，曾調度近百名旅行社業務員化身餐飲外送員，協助集團餐飲品牌搶攻外送商機，即便經歷疫情兩年多波折，雄獅仍穩坐旅行社龍頭。雄獅旅遊副總單葑表示，去年7月關島開放旅遊後，支援外送的員工就返回原本崗位了，面對國境解封，雄獅近期還要再徵百位業務員。疫後經營方針則朝向深化軌道旅遊及全球市場布局邁進。單葑進一步說明，未來國旅將以軌道旅遊為主軸，包括鳴日號高端移動體驗及偏向文青旅行的藍皮解憂號，還有鐵路鐵馬的兩鐵列車、結合秘境的森林鐵道遊輪式列車等；而過去雄獅有9成業務都是台灣旅客出國，雄獅已在加、紐、澳、日、泰及中國皆設有分公司，未來不只服務台灣旅客，也會深耕其他市場走向全球化。燦星旅遊未來將挾關係企業亞果遊艇的優勢，在國旅市場中開拓遊艇旅遊藍海市場。圖為入股燦星旅的亞果遊艇集團董事長侯佑霖（右）與燦星旅遊總經理殳蓁蓁（左）。（圖／亞果遊艇集團、燦星旅遊提供）而2019年以前就爆出經營危機的燦星旅遊，疫情更是讓燦坤集團嚇到趕緊脫手53%股權，新東家亞果遊艇集團董事長侯佑霖接手後，經2年來整頓，今年5月選擇在亞果大本營的台南成立新門市，宣告重新出發；上月26日也發布重訊，台鋼投資5億元，讓燦星旅資本額來到6.8億元。「燦星旅遊未來將朝藍海市場前進，提供獨特、質感的旅遊產品，與市場做差異化。」今年3月新上任的燦星旅遊總經理殳蓁蓁表示，亞果在台灣海上遊憩首屈一指，與燦星旅結合具優勢，配合母公司計畫打通台灣西半部海域，公司也會逐步在六都駐點；國外市場方面除了取得全球團團圈循環巴士（以繞圈循環的巴士遊程）台灣區總代理，未來也將以日本獨特的二線城市如青森、秋田、岩手、山形等，為主推產品與競爭者區隔。據了解，燦星旅遊在極盛時期員工有300人，亞果接手時剩100人，今年3月更是剩不到50人。對此，殳蓁蓁表示，組織重整已告一段落，因應國境解封目前積極徵才，預計年底回到80人規模，同時也希望今年虧損能小於去年，「燦星旅已經有很大本錢與能量籌備未來版圖，重新面對市場。」殳蓁蓁信心滿滿表示。 危機就是轉機，疫情考驗企業應變及轉型能力，大黑馬則是過去以機票銷售為主的易飛網，疫情前還敬陪末座，如今卻挑戰二把手地位。易飛網副總經理張瑞琳剖析反轉市場最大的關鍵，「易飛網疫情前本就有3成營收來自國旅市場，相較其他旅行社國外業務達9成以上，國境封閉的衝擊相對較小。」易飛網是由遠東航空、復興航空與立榮航空三方合資成立，目前營收最大的挹注為南北之星、華信假期以及澎湖、金門旅遊，其中往返台北馬祖的南北之星於今年4月啟航，創造每月6000人次載客量。（圖／翻攝自南北海運臉書）對於票務市場向來敏感的易飛網，在2020年感受到離島機票訂單的增長，也提早一步嗅到國旅商機，陸續拿下華信假期總經銷、南北之星快輪總代理，搶攻離島偽出國市場。張瑞琳表示，營收最大挹注其中包括往返台北馬祖的南北之星於今年4月啟航，創造每月6000人次載客量，解決飛航常常碰上霧鎖馬祖的窘境，「馬祖旅遊產品的銷售額，比過去靠飛機載送旅客成長1倍以上。」雖3月底本土疫情捲土重來，有過去年三級緊戒的防疫經驗，國旅潮很快又起死回生，觀察今年上半年上市櫃旅行社營收表現，半數已達去年業績的5成，眾業者很有機會在今年下半年衝出一波業績，從2年來的營收衰退觸底反彈。然而面對國境開放後，國外業務為主的老牌旅行社是否甦醒反超，易飛網還能否穩坐老二，有待觀察。
旅遊驚天價1／一表看各國機票漲幅最高111% 業者：疫後仍貴6成
疫情指揮中心6月中放寬入境居檢後，各家航空、旅行社業者立刻動起來，最新機票、團旅價格紛紛上架，「不少公司行號來詢問下半年員工國外旅遊，明年過年10天春節連假也出現搶票潮。」山富旅遊副總李慶良表示。不少小資族細看機票及團費後大嘆，「萬物皆漲，連出國都成了奢侈消費！」據易飛網統計，飛日本個人機票已從3年前的平均價1.2萬元，調漲為1.9萬元，韓國機票則從9,000元調漲到1.9萬元，漲幅111%，東南亞也漲了4~5成。今年3、4月各國陸續解除出入境管制，帶動各家旅行社5月機票銷售微幅成長，至今全球約有60國家解封，台灣也於15日宣布放寬入境標準為3+4，入境只須隔離3天，0+7更是指日可待，由於目前每周入境人數總量限制僅2.5萬人次，已讓市場掀起搶票大戰，機票價格也跟著水漲船高。儘管民眾因疫情已在國內玩3年，迫不及待等解封，對於旅遊費用調漲心理早有準備，如今旅遊鬆綁初期，不但口袋要夠深，下手還必須快、狠、準！「目前購買機票的大多還是商務為主，例如YouTuber等等帶有工作性質的，純出去玩仍是少數，畢竟回來還是要居隔3天。」易飛網副總張瑞琳表示，由於目前航空公司班機少，導致一票難求，未來航班數即便恢復、入境限額再放寬，票價下修預估仍會比疫情前高出6成，韓國機票最少也要1.4萬元。機票漲，團費也難倖免！打開雄獅官網，日本暑假最便宜行程沖繩5日遊，4.3萬元起跳，韓國暑假出團最低價3.8萬元起可玩首爾5日，價格皆比疫情前高出許多，且日期下全註明「暫時額滿」，實際上因為我國「禁團令」未解，業者只能提供「參考價格」提早做意願調查。雄獅旅遊副總單葑表示，由於巴士降載、團客人數減少，機票、交通、住宿成本增加，反映在價格上，過去暑假期間東京大阪5日遊3.5萬元，現在要5萬起跳；首爾以前5日遊2.5萬元左右，現在也要4萬元以上，預估未來一年團費漲幅都會維持較疫情前多3~5成的價格。目前規定每周入境人數上限為2.5萬人，導致機票搶翻天，票價格翻倍漲，交通部長王國材21日已表示，6月底前入境上限不會放寬，後續將視疫情決定。（圖／翻攝自王國材臉書）「各國入境開放程度不同，我國目前也只是推測9月能出團，沒有明確時間點，旅行社很難談判簽訂到包銷優惠價格，只能先用牌價包裝行程，是目前團費價格壓不下來的因素之一。」張瑞琳預估，各方面不確定性，今年底前團費降幅不大。小資族不禁想問，機票、團費價格有可能回到以前水準嗎？「不可能！」創新旅行社董事長、台北城市科技大學觀光事業系助理教授李奇嶽斬釘截鐵回答，「根據聯合國觀光組織預測，全球觀光得等到2024年才可能恢復疫情前水準，若再考量通膨因素，價格恐怕是回不去了！」個人機票價格日本漲了7成，韓國漲了1倍，日本目前僅開放團客入境，韓國則是開放自由行，入境韓國的簽證已經排到7月多。（圖／方萬民攝）若想要玩得省，易飛網提供幾招疫後旅遊省錢小撇步供國人參考：1.首選旅行社包機行程。旅行社透過與航空公司議價購買整架飛機機位，包機價格再由搭乘旅客均分，故相較一般單售機票價格更親民。2.選擇去二線城市旅遊，也可在前往一線城市前，先飛往二線城市的替代機場，以獲得相對便宜的機票價格。3.自由行旅客可針對住與行精打細算。例如攜帶簡便行李入住坪數較小的飯店房型，或是運用當地共乘工具，例如日本佐賀有推出共乘計程車，能和其他旅客分擔費用，亦有較經濟實惠的租車選擇，每日僅1,000日幣起。易飛網副總張瑞琳看好下半年疫後旅遊市場復甦，表示已摩拳擦掌應戰，想省旅遊成本，她建議，買機票首選旅行社包機行程。（圖／張瑞琳提供）