單線
」 台鐵 忠孝橋 凱米颱風 出軌 新自強號
政府111簡訊平臺遭破解？ 數發部：未發現駭客入侵
昨（4）日有民眾於網路論壇留言，表示其家屬收到疑似偽冒政府111簡訊。數發部表示，追查後未發現政府111簡訊平臺有被駭客入侵之情形，請民眾安心。數發部指出，昨日晚間民眾在網路論壇PTT反映，其親屬收到政府111簡訊通知交通罰單線上繳納訊息，其網址超連結非為政府網站，疑似政府111簡訊平臺被詐騙集團破解。數發部立即過濾政府111簡訊平臺發送歷程，並請電信業者協助，均未查獲駭客入侵至政府111簡訊平臺發送簡訊之紀錄，後續將進一步釐清相關情形。數發部表示，感謝民眾即時反映接獲疑似偽冒政府111簡訊的情況，由於目前電信業者均會阻絕偽冒111號碼發送之簡訊，因此數發部後續將循線追查是否為其他偽冒技術。數發部呼籲，簡訊冒名政府機關、知名企業或銀行等，若帶有不明連結的網址切勿輕信點擊，也應留意信用卡號碼、銀行帳號或簡訊驗證碼等不可提供給他人使用，避免遭到犯罪集團濫用，如發現疑為詐騙手法，請立即向警政署165反詐騙諮詢專線舉報。
系統掛點6.5小時 台鐵道歉：延後付款取票及訂票期限
康芮颱風帶來風雨，台鐵台北站因一度斷電，導致票務系統跳脫，官網和票務系統全上不去，經過6.5小時搶修，直到凌晨3時才恢復正常。台鐵宣布，將延後10月31日付款取票期限及11月1日訂票。台鐵公司因受昨（31日）康芮颱風影響，售票系統服務，已於今（1日）3時恢復正常；原定11月1日0時開放11月29日至12月1日乘車日之訂票，延後至11月2日0時開放訂票；原定10月31日應完成付款或取票之訂票，延後至11月1日24時前完成付款或取票。台鐵表示，此次康芮颱風來襲，經昨（31日）夜間台鐵公司工、電單位出動所有人員及機具漏夜積極進行查道與搶修，目前縱貫線（基隆=枋寮）、宜蘭線（八堵=蘇澳）、南迴線（枋寮=台東）均已恢復行駛；另北迴線、花東線及部分其他路段仍在巡檢搶修中。台鐵說明，汐科站西正線因受颱風影響電車線斷損，搶修時間約需3小時，汐止=南港間暫以東正線單線雙向行車；東部幹線，因受今（1日）0時18分花蓮地區發生芮氏規模5.5地震影響，致吉安=志學間（K9+700~750）木瓜溪橋北橋台軌道方向不整，暫時封鎖，將於今早上偕同專業技師鑑定橋梁結構情形，並視確認結果再評估通車狀況，以確保安全；富源=光復間因電力設備受損情形嚴重，預估修復時間約需10小時；景美=北埔間巡檢時發現電力設備受損，預估修復時間約需6小時。至於退、換票及改乘相關訊息，台鐵指出，自發布海上颱風警報之日起至解除海上颱風警報之日止，購買上述期間內各級列車車票之旅客，可自乘車日起一年內，持未經使用之車票至各車站辦理退票，免收手續費。
台北今上班課卻沒火車搭！民怨：如何通勤？ 台鐵回應了
康芮颱風本島陸警預計在今（1日）上午解除，因此台北市今沒有放颱風假，不過由於市區路上都是落葉，許多路樹還被吹倒，導致上班交通大亂，不少民眾在市長蔣萬安的臉書貼文底下留言抱怨，甚至還有民眾因台鐵大誤點而無法上班。對此，臺鐵公司今早也發新聞稿回應了。有網友在臉書社團「鐵道文化之旅」發文分享台鐵最新狀況，台鐵公告受颱風影響，汐止－南港東正線單線雙向行駛，西部幹線全線正常行駛，東部幹線對號列車行駛至蘇澳新站，區間（快）車行駛至和平站。貼文曝光也引來許多網友抱怨，「1122次，現在卡在松山前等待進站中」、「因為住比較遠，原本預計半夜5:30就要出門搭火車往台北，但目前台鐵宜蘭縣完全不通欸，頭班車都還卡在四城站過不來，是要怎麼上班啦」、「今天真的是交通大亂」、「平均誤點20分鐘以上，辛苦台鐵人員了。」對此，臺鐵公司今上午6:30也指出，此次康芮颱風來襲，經10月31日夜間臺鐵公司工、電單位出動所有人員及機具漏夜積極進行查道與搶修，目前縱貫線（基隆=枋寮）、宜蘭線（八堵=蘇澳）、南迴線（枋寮=台東）均已恢復行駛。另北迴線、花東線及部分其他路段仍在巡檢搶修中，受損狀況如下：一、汐科站西正線因受颱風影響電車線斷損，搶修時間約需3小時，汐止=南港間暫以東正線單線雙向行車。二、東部幹線：(一) 因受11月1日00:18花蓮地區發生芮氏規模5.5地震影響，致吉安=志學間(K9+700~750)木瓜溪橋北橋台軌道方向不整，暫時封鎖，將於11月1日早上偕同專業技師鑑定橋梁結構情形，並視確認結果再評估通車狀況，以確保安全。(二) 富源=光復間因電力設備受損情形嚴重，預估修復時間約需10小時。(三) 景美=北埔間巡檢時發現電力設備受損，預估修復時間約需6小時。
豪雨轟基隆！暖暖車站淹水「旅客受困列車」 謝國樑坐鎮災變中心
受東北風影響，北北基今（19日）下午開始出現強降雨，氣象署已發布豪雨特報。據悉，基隆市暖暖區與七堵區截至晚間6時許，累計雨量均突破100毫米，導致多地傳出淹水災情，還疑似有旅客被困在火車上。對此，基隆市長謝國樑稍早已進駐災變中心，即時與氣象署、七區區長、里長保持聯繫，隨時應變各地需求。氣象署指出，東北風影響，易有短延時強降雨，今晚基隆北海岸及臺北市山區有局部大雨或豪雨，宜蘭地區及新北山區有局部大雨發生的機率，山區請慎防坍方、落石及溪水暴漲，低窪地區請慎防積水。隨著雨勢越來越大，不少地區陸續傳出災情，其中基隆暖暖車站出現積水情形，導致旅客一度被困在列車上。台鐵證實，今日下午5時8分，暖暖站因積水淹過軌面，火車暫時無法通行；下午5時42分，西線的水降到軌面下，目前已恢復西線單線雙向通行。另一方面，水利署防災資訊網稍早也發出淹水警戒，目前基隆市七堵區、暖暖區，以及新北市瑞芳區都列入一級淹水警戒。謝國樑下午5時50分抵達災變中心，並於晚間在臉書發文，基隆及北海岸地區目前收到強對流影響，有短延時強降雨，氣象署也針對基隆市七堵區、暖暖區及仁愛區發布大雷雨即時訊息，預估強降雨還會持續1個小時左右，但是後續仍是陣雨天氣。謝國樑指出，根據最新統計雨量，暖暖區1小時達到92毫米，七堵區也有70毫米，目前基隆已開設三級應變，他在災變中心即時與氣象署、七區區長、里長保持聯繫，隨時應變各地需求，呼籲市民外出務必攜帶用具，同時留意山坡地安全、提高警覺，如有需要請立即與1999聯絡，市府團隊將隨時提供協助。
電纜遭竊又遇鋼軌發現裂縫 台鐵一早接連2事故
台鐵13日一早就發生2起事故，首先是在銅鑼站發現電纜線遭竊，接著又在福隆至石城之間的鋼軌發現裂縫。也因為這兩起事件的關係，導致有10班次列車受到影響。根據媒體報導指出，13日清晨6時，台鐵接獲通報，指稱銅鑼站計軸發生故障，於是緊急派員前往檢修。結果工作人員發現，銅鑼至三義間的電纜線被人惡意剪斷約6到7公尺。台鐵公司立即向鐵路警察報警展開調查。不僅如此，13日上午7時55分，台鐵又發現福隆到石城之間的鋼軌出現裂縫。號誌人員在巡查西線路段時發現鋼軌受損，台鐵立即封鎖西正線，並轉以東正線進行單線雙向行車以維持列車運行。除此之外，台鐵工務人員也緊急前往現場抽換短鋼軌，並於上午10時25分完成抽換作業，解除封鎖，恢復正常行車。但由於鋼軌裂縫事件的關係，事後台鐵公司統計，確認因為這起事故共有10班次列車受到影響，累積延誤時間達90分鐘。
貨車自撞台64線護欄翻覆 後方大貨車煞停慘遭追撞
新北市三重區台64線16.2K往八里方向8日4時40分許發生貨車追撞意外，59歲林男駕駛小貨車因不明原因自撞護欄導致翻車，後方48歲大貨車駕駛蘇男緊急煞停卻遭後方營41歲小貨車駕駛梅男追撞，所幸無釀成重大傷亡，詳細肇事原因仍待進一步釐清。59歲林男自撞護欄後整輛貨車翻覆橫躺馬路，後方48歲大貨車駕駛蘇男見狀緊急煞停，到第三台小貨車時，41歲駕駛梅男因煞車不及撞上蘇男導致受傷，送醫治療後無礙。三重分局獲報後立即派員到場處理，並通報警廣及交大協助廣播請用路人改道，並請清潔隊派員協助路面清理工作，於5時45分完成移置開放單線通車，6時21分將路面油漬清除，恢復全線通車。三名駕駛經測後均無酒駕情事，警方到場後依規定進行測繪紀錄及交通疏導，詳細肇事原因仍待進一步調查釐清。
新北捷運環狀線出現異常情況 官方急發「緊急通知」
在這星期一，眾人才結束休假、準備趕著去上班之際，傳出新北捷運出現故障問題，官方還甚至為此發出「緊急通知」，呼籲民眾先下車再改搭其他列車。新北捷運官方表示，新北環狀線營運區段南段，目前因系統異常(中和站至大坪林站)的關係採取單線雙向營運。呼籲民眾應注意搭乘方向，造成不便，敬請見諒。除此之外，根據媒體報導指出，大坪林站至十四張站間轉轍器異常，目前暫時無法定位。十四張站往大坪林的旅客，需先依指示下車，再轉往環狀線十四張站一月台搭車。
才剛搶通！陽金公路落石再坍方 公路局加派機具搶通中
山陀兒颱風重創南台灣轉為熱帶低氣壓後，轉而為北台灣帶來超大豪雨，造成北海岸地區嚴重災情。其中台2甲線陽金公路遭受重創，多處路段因落石和坍方而中斷，嚴重影響交通。根據媒體報導指出，交通部公路局北區養護工程分局報告表示，台2甲線8.3公里處的陽金公路上邊坡發生大規模落石坍方，導致道路雙向阻斷。公路局景美工務段立即派出鏟土機和怪手進行搶通作業，並在7.9公里處設置交通管制。但當搶通工作持續至5.25公里處時，又遇到另一處大規模災害再次阻斷道路，初估長度約100公尺，高度約6公尺、寬度10公尺、約6000方。面對這一情況，公路局加派機具前往現場，力求儘快恢復通行。針對台2甲線5.25公里處（金山區八煙路段）的阻斷，公路局預計6日開放單線雙向通行。但考慮到道路安全，當局再次呼籲用路人配合交通管制，並提前規劃替代路線。後續公路局公告指出，由於清坍作業順利，目前已於12點解除整點放行管制。但由於施工需要，北分局將於明(7)日凌晨2時至7時機動管制該路段辦理路面修復作業，並於施工後恢復雙向正常通行，北分局特別呼籲用路人施工期間配合改道，並注意路況以維行車安全。公路局也為此提供替代路線建議，陽金公路金山往台北方向請改由台2線三芝銜接縣道101 轉101甲線。
山陀兒登陸交通異動懶人包一次看！高鐵中南部晚間6時營運 虎航14班機停飛
山陀兒颱風登陸打亂交通，海運部分，據航港局統計，今日有14航線、159船班停航。航空部分，民航局指出，截至上午10時為止，國內線取消232架次，國際暨兩岸航線取消241架次、延誤1架次。包括台灣高鐵也宣布，原訂下午2時前台中以南停駛，延後至晚上6時恢復營運。台灣高鐵表示，晚上6時起南港至左營每小時各發2班列車。另外，台灣虎航有14架次的班機取消。陸路交通部分：高鐵1. 自06:00起至18:00前，自南港站（南下）及台中站（北上），每小時各發出兩班次列車；18:00起至營運時間結束，則改為自南港站（南下）及左營站（北上）每小時各發出兩班次列車，端點站發車時刻均為整點及30分。各車次採全車自由座列車（商務車廂除外），並停靠沿途各站。2. 台中站於18:00與18:30分別加開南下與北上各一班每站停靠之全車自由座列車（商務車廂除外），以加強疏運中部地區的旅客。3. 南港站及左營站之末班車發車時間均為21:30，並於22:00與22:30分別加開一班至台中站每站停靠之全車自由座列車（商務車廂除外），敬請旅客注意末班車發車時間，避免行程延誤。至於10月4日起營運模式，台灣高鐵公司將持續觀察颱風最新動態，並進一步蒐集相關資訊後，對外說明。相關退費及退票規定如下：1. 自發布海上颱風警報日至解除海上颱風警報日止，購買上述期間車票之旅客，若列車正常運行或列車運轉變更、車次取消而未搭乘，可自乘車日（含）起一年內，持未經使用之車票至高鐵各車站辦理退票，免收手續費。2. 持受影響車次車票之旅客，改乘較低票價車廂者，可於乘車日(含)起一年內至各車站售票窗口辦理車廂差額退費。3. 台灣高鐵因颱風之天然災害因素，而採取行車限速導致列車到站延誤，將不適用延遲之退費補償規定。台鐵10月3日列車行駛概況如下：(一) 西部幹線(基隆=潮州=枋寮間)：1. 對號列車停駛。2. 區間(快)車：(1) 基隆=新竹正常行駛，視風雨情形機動調整。(2) 新竹=枋寮視風雨狀況機動行駛。(二) 東部幹線：1. 對號列車全部停駛。2. 區間(快)車：(1) 台北=蘇澳新間視風雨情形機動行駛。(2) 蘇澳新=花蓮=台東間停駛。(三) 南迴線：全線停駛。(四) 支線：平溪線、深澳線、六家線、內灣線、集集線、沙崙線停駛。公路一、預警性封閉路段：10 處1.花蓮縣秀林鄉台8線，關原至太魯閣口路段(114K+600至184K+500)，實施預警性封閉，視風雨稍歇後確認開放時間。2.宜蘭縣南澳鄉台9線，東澳至南澳路段(113K+500至123K+400)預警性封閉，預計03日13時開通。3.花蓮縣光復鄉至豐濱鄉台11甲線的光復至豐濱路段(4K至16K)預警性封閉，待風雨稍歇後確認開放時間。4.南投縣信義鄉台16臨29線，地利至合流坪路段 (1K+400至11K)，實施預警性封閉，預計於04日07時開放通行。5.台東縣海端鄉台20線，向陽至初來路段(149K至199K)預警性封閉，待風雨稍歇後確認開放時間。6.南投縣信義鄉台21線的草坪頭至塔塔加路段(110K至145K)，實施預警性封閉管制，預計於04日07時開放通行。7.花蓮縣富里鄉至台東縣東河鄉台23線，豐南至北源路段(7K至25K+100)，實施預警性封閉，俟風雨稍歇後確認開放時間。8.屏東縣三地門鄉台24線，德文路口至神山路段(27K+400至37K+300)，實施預警性封閉，視風雨稍歇後確認開放時間。9.高雄市六龜區台27線的中興至大津路段(12K至23K)預警性封閉，視風雨稍歇後確認開放時間。10.高雄市那瑪夏區台29臨11線便道、那瑪夏至五里埔路段(0K至12K)預警性封閉，待風雨稍歇後確認開放時間。二、道路災阻路段：2 處1.台9線崇德路段(164K+300至164K+450)土石流阻斷(公路堆積土石坍方約3,000立方公尺，長約150m、寬10m、平均高約2m)預計10月3日15時搶通。2.台20線明霸克露橋 (94K+500) 遭溪水沖毀50公尺河床便道，自勤和至復興路段(93K+000~98K+700)實施封閉管制，災情發展中，視風雨稍歇後確認搶通時間。三、道路災情：2 處1. 高雄市六龜區台20線寶建路段 (75K)路樹倒塌，北向車道單線雙向通行，預計3日12時搶通。2.台20線初來路段(199K+030) 邊坡坍方，單線雙向通行，預計3日13時搶通。海上交通部分10月3日共有14航線，計159航次停航：1.基隆-馬祖：全部停航(2航次)。2.馬祖福澳-福州琅岐：全部停航(4航次)。3.北竿白沙-福州黃岐：全部停航(4航次)。4.南竿-東引：全部停航(1航次)。5.南竿-莒光：全部停航(6航次)。6.南竿-北竿：全部停航(30航次) 。7.布袋-馬公：全部停航(10航次)。8.富岡-綠島：全部停航(4航次)。9.富岡-蘭嶼：全部停航(4航次)。10.後壁湖-蘭嶼：全部停航(2航次)。11.金門-石井：全部停航(2航次)。12.金門-五通：全部停航(20航次) 。13.東港-小琉球：全部停航(56航次)。14.鹽埔-小琉球：全部停航(14航次)。空中交通部分台灣虎航10月3日最新航班異動情形如下：IT321/IT322 高雄-澳門來回航班取消IT284/IT285/IT286/IT287 高雄-大阪關西來回航班取消IT288/IT289 高雄-沖繩那霸來回航班取消IT577/IT578 高雄-峴港來回航班取消今日下午高雄航班取消部分：IT286/IT287 高雄-大阪關西來回航班IT577/IT578 高雄-峴港來回航班
蘇花公路土石流 台鐵「崇德＝和仁」區間車停駛
山陀兒颱風近逼，氣象署30日早上已發陸警，東部也出現雨勢，台9線164.5k崇德路段也發生土石流，為了安全，台鐵崇德=和仁路段區間車預警性封閉，估全天停駛。據了解，受山陀兒影響，花蓮下大雨，蘇花公路30日凌晨3點也有土石流，在下方的台鐵基於安全考量，台鐵崇德=和仁路段一度封閉，5點土石流清理乾淨，又恢復通車。不過，6時55分，蘇花公路又有土石流，台鐵K56+900處東正線預防封鎖，區間車暫停行駛，預估會持續整天。公路總局表示，蘇花路廊和仁至崇德路段受山陀兒颱風外圍環流影響，台9線164.5k（崇德路段）今（30）日凌晨2時發生短時強降雨，造成土石流溢淹公路雙向受阻，公路局東區養護工程分局南澳工務段進駐搶修團隊於雨勢趨緩，搶修機具立即由南、北二端同時進行搶修清坍作業，於4時清通單線時，再度發生土石泥流溢淹公路，目前雨勢已停歇，已於今（30）日5時20搶通，搶修機具、人員將持續進駐於兩端警戒待命，如有土石流坍方情形，將採即坍即清並由警戒人員引導通行。公路總局呼籲，颱風豪雨期間山區道路易發生坍方、落石，路況難以掌握，請避免進入山區道路；颱風過後山區道路不穩定性高，請提前因應規劃避免受困滯留，並請充分利用公路局智慧化省道即時資訊服務網（https://168.thb.gov.tw）或手機下載「幸福公路APP」及收聽路況廣播訊息，掌握最新道路資訊，持續注意道路管制訊息及預先規劃行程及相關應變措施，公路局敬祝大家行車平安！
烏龍通緝1／莫名其妙遭通緝 男子告花蓮地院要求賠償
一名住在桃園市的男子因為車禍事故遭控傷害罪，他認為對方要求的賠償金額太高而拒絕和解，不料卻在法院審理期間遭到通緝，當警察將他上銬逮捕的那一刻，男子仍百思不得其解。他自忖沒逃亡隱匿的意圖，也沒換過手機號碼和地址，卻莫名遭到通緝，心中愈想愈忿怒難平，已委請律師提告要求國家賠償，釐清花蓮地方法院和李姓法官的侵權責任。家住桃園市的38歲Y男兩年多前到花蓮訪友，開車下山行經狹窄的產業道路時，剛轉過一個髮夾彎，突然見到對向有車開來，雖然雙方都緊急剎車，但他駕駛的皮卡車仍與來車對撞。這起車禍經交通事故鑑定，雙方在未劃分道線的道路上均未減速慢行，對撞損失部份雙方各負一半責任，然而對方不服氣，堅稱Y男下坡速度太快，撞擊造成他胸口挫傷及身體多處擦傷，憤而提告。Y男說，鑑定結果認定雙方都有錯，他認為對方提出的賠償金額太高，因此拒絕和解，最後被檢方以傷害罪起訴，移請花蓮地方法院審理。Y男駕駛皮卡車行經花蓮一處單線道山路時，與來向車輛對撞，雙方車頭損毀。（圖／民眾提供）Y男說，法院首度開庭時，因為已經快要過年，加上他分開已久的小孩回家，他忙著陪小孩，竟忘記這件事，直到書記官打電話來訊問，才想起自己要到花蓮出庭，因此先在電話中告假；第二次開庭他不敢輕忽，準時到場，之後的調解庭，則委由律師代為出席，但也因為賠償金額談不攏而遲未和解；後來他遵從法院通知開庭，前往花蓮的途中，卻在火車上接到來電，指示當天庭期取消，Y男只好轉頭回家。沒想到某一天下午，Y男接到台北市的警察聲稱「有事要找他」，問他在不在家，Y男就乖乖在家等候，不一會兒兩名警察上門，並告知他已遭到通緝，隨後將他上銬帶回台北，原本製作完簡單詢問筆錄後要押送他到花蓮歸案，後經律師協調改由法官線上偵訊，問完就讓他回家。這起傷害案件最後經雙方協調，在保險公司同意支付賠償金後，和解結案。雖然賠償的事故圓滿落幕，Y男對於莫名被通緝愈想愈不甘心，決定委請律師到桃園地方法院對花蓮地方法院及李姓法官提起民事訴訟，要求國家賠償200萬元，並向監察院及民間司改會陳情。他的委任律師曾威凱說，Y男為善良百姓，僅因過失輕微的車禍案件，卻在未失聯、未逃逸隱匿，且未經任何拘提通知之情形下，遭到花蓮地院及所屬法官拘提、通緝，並經龜山戶政事務所限制住居，名譽與自由都大受影響，還必須背負通緝犯惡名，因此要透過訴訟為自己討公道。Y男出示手機中的法院補寄的取消開庭通知說，他一次搭火車前往花蓮開庭時，途中得知庭期取消，還跟已經在法院的保險公司人員確認過，才轉頭返家。（圖／甯其遠攝）「這個案子太特殊了，我第一次遇到有人因為車禍造成的過失傷害罪被通緝。」曾威凱說，法院拘提不到人而發布通緝的流程應該相當嚴謹，通常要屢傳不到才拘提、拘不到人才通緝，這次不知是哪幾個環結出了問題，日前已向法院遞交訴狀，有待司法釐清事件經過。花蓮地方法院表示，有關Ｙ男的指控及提告作為，因涉及個案當事人，不方便回應。
婦人騎腳踏車闖平交道遭火車撞擊 台鐵「斗六=斗南」改單線雙向行車
雲林縣斗六市於25日中午發生一起嚴重的交通事故，一名婦人騎乘腳踏車直闖平交道，結果遭到一列南下的131次EMU3000型新自強號列車撞上，該名婦人也因此身受重傷送醫急救。而台鐵也因為這起事故，讓「斗六=斗南」這個路段改單線雙向行車。根據媒體報導指出，整起意外的發生時間是25日中午12時37分左右，地點則位於斗六市保長路與鎮西路交會處的鐵路平交道。台鐵方面表示，當時是一名約80歲的婦人騎著腳踏車闖越平交道，不幸遭南下的131次EMU3000型新自強號列車撞上。在發現婦人之後，列車司機即刻採取緊急制動，但由於車速過快，仍無法及時停車，最終與腳踏車發生猛烈碰撞。腳踏車也因此被撞得四分五裂，婦人則全身是血倒臥在平交道旁。雲林縣消防局接獲通報後立即派員趕赴現場，但救護人員抵達時，發現婦人已經失去生命跡象，後續還是將婦人送往台大醫院雲林分院進行緊急救治。而為了配合現場的警方調查和處理，台鐵同時採取緊急應變措施，目前斗六站至斗南站之間的東線鐵路已經封鎖，所有列車改為使用西線進行雙向行駛。
快訊／高雄捷運電力異常！R17至R22營運中斷 急派公車接駁
高雄捷運今（22)日上午9點出現異常，R17世運站至R22青埔站受到影響，營運中斷。高捷表示，目前捷運採降級運轉，現場正在進行檢修中，是否因為大雨受到影響，還在調查中，先將旅客緊急以公車接駁。高捷公司表示，R17世運站至R21都會公園站，今日上午發現三軌電力異常，導致R17世運站至R22青埔站營運中斷，6站呈現停止營運狀態，當下受到影響的旅客，高捷公司已派公車運送旅客。高捷公司於10點47分說明，高雄捷運紅線目前R3小港站～R17世運站（班距10分鐘）、R22青埔站～岡山車站RK1單線雙向（班距20分鐘），R17～R22營運中斷，改公車接駁 。「造成不便，敬請見諒， 建議趕時間的旅客可以改使用其他交通工具。」
雲林斗六機車騎士硬闖平交道 遭區間車撞上「頭顱破裂」身亡
台鐵今（18）日晚間6時左右發生死亡車禍，一名年約50歲男騎士闖進八德生明園區附近的平交道，南下區間車2213車次直接撞上，騎士遭噴飛後，當場頭顱變形、腦漿溢出身亡。據悉，台鐵晚間6時50分有一輛機車行經斗六=林內間東正線達豐廠前，違規闖越平交道，區間車2213車次煞車不及撞上，機車卡在火車與平交道之間，騎車則遭到撞飛；騎士當場頭顱變形，甚至有腦漿溢出的狀況，當場不治身亡。台鐵已緊急通報鐵路警察和119處理，但詳細案發經過仍待警方進一步調查釐清。至於發生事故的區間車上約有上百名乘客，台鐵則調度區間車3267次接駁。而台鐵部分班次受死亡事故影響，據臉書粉專「合鐵事故通報平台」，台鐵林內=斗六間西正線採單線雙向行車，2023次、2272次二水=斗六間停駛、2213次斗六=嘉義間和2274次嘉義=彰化間停駛，其他部分列車也有延誤情況。
吊臂作業誤觸電車線！台鐵嘉義民雄段「單線通行1小時」列車大誤點
台鐵今（8日）中午傳出故障事故，鐵道局承包商在現場施工時，疑吊臂不慎碰觸到台鐵電車線，導致嘉義至民雄間路段一度僅供單線雙向通行，交通大受影響。據了解，該起事故發生於今天中午12時許，台鐵嘉義至民雄間路段傳出電車線設備出現異常，造成部分列車誤點，台鐵獲報後立即派員搶修，經過約1個小時的修繕工程後，終於在下午1時許搶通完畢並開放全線通行。對此，交通部鐵道局表示，承包商執行嘉義市鐵路高架化工程時，吊臂不小心誤觸台鐵電車線導致受損，事發後立即通報台鐵公司派員前往現場進行維修，目前已恢復雙向通行。鐵道局證實，廠商施工時並未依照正常的SOP作業，逕自使用吊臂從上方吊運材料，才造成台鐵電車線冒出火花損壞，後續將向廠商究責，至於詳細事發情況仍待進一步調查釐清。
台1線中山高架搶修進度超前 今全線恢復通車
8月20日清晨因受到拖板車掉落的大型鋼樑撞擊而損壞的台1線中山高架橋，原本評估要到10月2日才能修復完工，不過相關局處積極搶修，新北市長侯友宜3日下午前往視察後，確認高架路段4日清晨6時起，全線恢復通車，而平面管制路段預估15日才會開放。侯友宜昨前往視察搶修進度，確認橋面在昨晚刨鋪完成後，即可於今日清晨6時恢復全線通車。他表示，台1線高架橋因為嚴重事故，造成只能單線通車，但經過相關單位同仁的努力，原本預估2個月才能完工的修復工作，讓修復進度超前，迅速用2個星期完成。侯友宜說，高架路段今天清晨恢復2線通車後，就能解決由南往北的通行問題，但是平面道路仍有一小段必須等到15日才能開放通行，但相信今天行駛台1線高架橋的民眾就能恢復到以前的交通路況。工務局說明，上月20日拖板車載運的大型鋼樑不慎翻覆，直接撞擊高架橋的隔音護欄，不僅造成護欄嚴重毀損，同時也造成橋體結構的損壞，評估修復工期需約2個月，為了施工及通行安全，除了封閉外側車道外，事故橋面下方的平面道路也封閉管制。不過，經過市府相關單位合作積極搶修之下，整體修復進度大幅超前，今日即可恢復通行，但事故路段下方的平面道路，因為需要進行支撐架拆除及道路鋪面修復，因此仍然持續封閉管制。工務局長馮兆麟指出，台1線高架橋搶修工程採2階段進行，第1階段即為高架路段的搶修，今天上午完工通車，整體工期縮短將近1個月，第2階段是三重重安街的平面道路修復，目前持續全線封閉中，預估於15日修復完成再開放通車，而施工期間，車輛必須改由集美街、新興路至中正南路通行，提醒用路人，需配合現場義交人員引導行駛。
台鐵去年誤點143萬次！新自強號誤點超過50% 台鐵：計算方式有異
台鐵的誤點問題再度成為焦點。根據最新的審計部報告，2023年台鐵的誤點次數超過143萬次，誤點發生率高達20.4%，更令人關注的是，台鐵的新購EMU3000型自強號也遭到點名，報告指出該車型的誤點發生率甚至高於50%，對此台鐵表示對計算方式存在異議，強調國際標準為延誤5分鐘內算作準點，與審計部的計算方式有所不同。根據審計部的總決算報告，台鐵2023年在包含順行與逆行的所有車次中，誤點次數超過143萬次，發生率達到20.4%，尤其在台北、南港、板橋以及沙崙車站，誤點機率相較於2022年還有上升趨勢。報告中也指出，台鐵的新購車輛EMU3000型自強號經常發生誤點。特別是5車次，包括東部的256、402、422、183車次，以及西部的145車次，其誤點發生率都超過50%。台鐵對此回應表示，造成誤點的原因複雜多樣。由於新車編組主要投入北部通勤區域，部份路段仍為單線區間，容易受到自然災害、外物入侵等因素影響；此外，平交道和事故等外部因素也可能導致準點率降低。台鐵強調，這些問題與新車編組本身並無直接關聯。台鐵也對審計部的計算方式提出異議，審計部的報告中將延誤超過1分鐘的情況視為誤點，而這與國際及國內鐵道業的標準不符。國際標準普遍認為，列車到達終點站延誤5分鐘以內均應被列為準點列車，因此，台鐵認為現行的計算標準過於苛刻，未能全面反映列車運行的實際情況。
馬路白一片！曳引車駕駛載石灰掉落 濱海公路單線雙向通行
台2線81.1K處，基隆往宜蘭方向28日下午發生一起車禍事故。一名32歲的劉姓駕駛駕駛曳引車行經該處時，疑似因貨物綑綁不實，導致車上載運的石灰粉包當場掉落，造成整條路上雪白一片。警方握報後也立即到場管制，並將依道路交通處罰條例對駕駛開罰。初步了解，32歲的劉姓男子駕駛曳引車附掛子車，載運石灰粉包行經台2線81.1K處時，疑似因貨物綑綁不實，造成車上所載運的石灰粉包，當場掉落，約10包石灰粉掉落後，整條路上當場雪白一片。警方獲報到場後也緊急進行交通管制，實施單線雙向通行，並通報公路局基隆工務段派員到場清理。後續也將依道路交通處罰條例30條1項2款告發。
撞破40年忠孝橋！ 居民嘆「車禍必塞車」：卡車經過就震動
台1高架接忠孝橋新北往台北方向路段，在昨（20）日清晨6時許遭一輛聯結車撞破，部分路面與護欄被砸毀，造成橋梁一度全面封閉，也讓通勤車流大停擺。對此，附近居民也透露，原本當卡車、遊覽車經過時，房屋都會跟著震動，如今護欄遭到撞破，不禁讓人懷疑橋梁是否穩固。根據《三立新聞網》報導，忠孝橋三重端在1982年通車，迄今已有42年歷史，由於橋上道路設計為單線雙向通行、沒有路肩，每當車禍發生時，大批車輛必須改道通行，周邊就會大塞車。一位民眾於受訪時透露，此次事故讓不少上班族受牽連，平常都習慣直接上橋；另一名民眾也表示，「很慘啊，上班族都遲到了，全部都是車……（上午）最少要半個小時（塞車）」。附近店家則直言，只要在忠孝橋下，當有重車經過時，便會感受到橋在晃動，如果發生車禍，就要繞到集美街出來，結果一樣塞車，「如果發生車禍怎引導，要有對策才對」。報導指出，忠孝橋連結了新莊三重至台北車站，上班時段高峰在7至8時，平均每小時超過2750輛車次。目前由於橋樑被撞毀，台北市政府呼籲用路人改從台北橋、中興橋進入台北市，而工務局則會特別針對橋樑結構進行檢視。
台一高架護欄被撞爛…超載鋼樑掉落釀禍 肇事駕駛遭限制住居
34歲洪姓男子昨（20）日駕駛聯結車於清晨6時許行徑台一高架接忠孝橋新北往台北方向時，乘載物疑因未綁緊墜落撞破台一高架護欄，橋樑一度全面封閉，目前僅單線通車。稍早洪男被依《刑法》公共危險罪移送後，檢方諭知限制住居。警方表示，肇事聯結車貨運單記載該車載重5.3噸餘，而該車法定載重4.3噸，已超載1.02餘噸，違反《道路交通管理處罰條例》29之2條規定，將處以1萬元以上罰鍰。另裝載貨物不穩部分，將依同法處3000元以上、18000元以下罰鍰，並責令改正或禁止通行。刑事部分，警方以《刑法》公共危險罪嫌將洪男移送新北地檢署，檢方複訊後，諭知洪男限制住居。鄭立輝說，台一線高架橋由交通部公路總局興建，橋齡約莫40年，在台北縣升格、約2011年把台一高架委託由當時尚未升格的台北縣政府維護管理，目前維管機制每兩年進行一次橋樑檢測，最近一次檢測是去年9月，檢測結果整體安全無虞。鄭立輝說，經過專業技師肉眼檢視，評估主體結構未受損害，只有牆面板跟附屬設施受到損害，目前正緊急整理環境、清理混泥土，後續會再進行縝密評估、辦理修復工程，初估約2月修復，會盡快搶通，減少交通衝擊。