喜美
」 車禍 喜美 Civic 玖壹壹 春風
有夠愛車2／周杰倫砸7千萬訂製帥氣蝙蝠車 春風瘋改車秀保羅沃克同款
王陽明是著名愛車人士，手上的保時捷愛車要價就高達800萬元，不過像他一樣愛車的藝人掐指一數還真不少，包括大巨蛋演唱會門票被黃牛瘋炒到30萬的周杰倫、林志穎、春風等人都是。周杰倫愛車成癡，除了買超跑外也愛收藏古董車，至少擁有賓士、林寶堅尼等20輛名車，他還砸了台幣近7000萬買下訂製蝙蝠車，全黑色的流暢外型搭配蝙蝠翅膀，曾在《超人不會飛》MV中現身，是愛車迷心中的熱門收藏。周杰倫擁有多台天價名車，許多歌曲MV也都有名車入鏡。（圖／翻攝自周杰倫IG）林志穎有「賽車男神」封號，23歲就擁有人生第一輛法拉利，其中愛車之一的「McLaren Senna」全台灣只有10部，價格高達6千萬元，想要買下這輛車，還得手中擁有3部McLaren 超跑才行。台灣除了林志穎擁有外，周杰倫也是台灣限量10輛車主之一。林志穎對車的研究超越專家級，也是賽車能手。（圖／翻攝自林志穎臉書）「玖壹壹」春風也愛玩改車，他最愛日系改裝車，跟王陽明都有共話題，春風先前秀出的愛車之一，是跟「玩命關頭」保羅沃克同款豐田A80牛魔王，價值300萬元，是不少愛車迷心中的收藏逸品。另一部他常駕駛的黃色喜美，也是他精心改裝，超過60項改成自己的愛車，問到改了哪些？他只說：「改到數不清了，該改的都改了。」並表示就算出價200萬也絕不賣。春風愛好車也愛改車。（圖／翻攝自春風IG）
拒捕飛車狂竄桃園3公里 掛假車牌「AB車」遭圍捕二度逃逸得逞
桃園市15日凌晨發生警匪追逐案件，中壢警分局興國派出所員警巡邏時，在環南路發現偽造車牌的改裝車，員警上前追緝，歹徒竟一路狂竄、逃逸成功，而沒多久該車又出現新榮街往民族路方向，警方再次攔截圍捕卻未能成功，警方現已通知該車牌車主到案說明，確切案情仍須釐清。據了解，興國派出所警員巡邏行經中壢區環南路時，警車AI巡防系統發出警報，警方發現一輛喜美改裝車懸掛偽造車牌，立即鳴笛攔捕，犯嫌卻加速逃逸。犯嫌從環南路一路狂飆到平鎮育達路，又迴轉朝民族路駛去，並於國道1號北上逃逸，半小時後又在新榮街出現，警方再次鳴笛攔捕，最終仍讓犯嫌開上國1南下，二度逃逸得逞。警方表示，該車懸掛偽造車牌，車主並未報案失竊，現已通知車牌車主和車主到案說明，將釐清車牌偽造原因及是否涉案，確切案情還待調查。
大甲星巴克公告「即將歇業」引網哀號 在地人揭新店址
許多人閒暇之餘會和朋友到星巴克聊天，不過位於台中大甲區順天路上的星巴克門市宣告即將歇業，預定最後營業日為5月12日，這也引起了當地民眾的關注和嘆息。據了解，星巴克大甲門市在大甲鎮瀾宮對面，門市樓高兩層，許多前往大甲鎮瀾宮參拜媽祖的人會在這裡休息。而大甲門市也於2013年開業，已在當地經營超過十年，是大甲區、大安區、外埔區，甚至苗栗苑裡鎮範圍內唯一的一家星巴克門市。然而如今卻宣告即將歇業，預定最後營業日為5月12日。消息傳出後，許多網友也紛紛表示惋惜，「大甲星巴克要結束營業了嗎？好可惜呦！」、「要結束營業了嗎」、「好像要改租聯翔」、「大甲店面好難做」、「大甲快沒星巴克了嗎？好扯哦」、「記得這間在大甲是直營店，以後會有加盟店，離開現在位置才會有特色建築在大甲，不然沒變化，也是會被淘汰」、「好可惜，之後去大甲沒有星巴克可以休息了」、「所以大甲以後沒有星巴克了」。但也有網友透露星巴克已在大甲區尋找新的據點，「已經在其他地方自建，靠近外環」、「今天問店員說明年新的店才會開幕，什麼時候不確定」、「大家不用覺得可惜，他只是要搬家」、「目前是聽說搬到大甲舊喜美那塊地」、「要等新地點蓋好，保守估計一年起跳」。根據《ETtoday新聞雲》的報導，這棟建築已有31年的歷史，共有七層樓，據當地流傳，知名老店「聯翔餅店」將接手這個位置。而這棟建築的業主恰好是聯翔餅店創辦人的家族所擁有。至於星巴克新店址的消息，太平洋房屋清水中山旗艦店的紀光烜表示，最有可能的位置是位於大甲體育場周邊的外環道，該區已有其他大型連鎖店進駐，設立分店有望提供更迅速的服務，提升顧客體驗。
遭酸開改裝車飆車 春風怒嗆：懶得跟你們哭Ｘ
本土天團「玖壹壹」成員春風29日在台中北屯區出車禍，他開三門喜美車因變換車道跟機車擦撞，釀2傷。而有人說他開改裝車飆車，春風強調，「我也懶得去跟你們哭爸哭母。」春風30日在IG發文，「首先我不喝酒，沒酒駕，再來那是北屯路住台中的都知道那是超塞的地方，我也沒開快車沒飆車，然後我是外線道切內線道，那台機車也是機車道切到外線道，在切到內線道，看到來不及就碰到了，對方是一對夫妻加一隻狗，車碰到都小事，對方有擦傷，但人也客客氣氣的，也有叫警察來我們有互留聯絡方式。」春風還原車禍經過。（圖／翻攝春風IG）有人說他開改裝車又飆車，春風說，「懶得去跟你們哭爸哭母，就只是一個單純的小擦撞，昨天發生的事，我自己都覺得沒怎樣沒講了」春風表示，對方很客氣，他也很客氣，而他有包個紅包，也要對方先去醫院檢查，更有留電話處理後續，「這本來就是基本要處理的人情事理。」春風指出，現在講到好像是他的錯，「撞人花錢霸氣花錢，賠一賠就沒事一樣，卡正經欸啦，別再害我了。」據悉，春風開的車是「六代三門喜美」，而他對車很要求，花了很多心力改車翻新，就算有人出200萬收購他也不賣。
開喜美撞機車釀2傷 「玖壹壹」春風：沒事啦輕微碰撞
台中市北屯區29日發生一起車禍，「玖壹壹」團長春風開車追撞前方機車，釀2傷，詳細事故原因待警方釐清。據悉，春風開的六代「三門喜美」，有人曾出高價收購但他不賣。中市警五分局交通分隊分隊長邱俊皓說，該起事故發生於29日下午1點多，喜美車在太原路三段直行，從內側車變到中間車道，58歲謝男從右側車道往中間切，2車在同車道碰撞，謝男跟後座乘客挫傷自行就醫。據悉，雙方都沒酒駕。春風表示，他來不及煞車，也會負全責。（圖／翻攝春風IG）對此，春風也在IG限時動態發文，「剛睡醒大家狂打來問我車禍的事情，沒事啦，那是昨天只是輕微碰撞而已，感謝大家關心啦。」春風說，機車切進來他來不及煞，稍微親到而已，沒有對錯，對方也很客氣，他會負全責，謝謝大家關心。據悉，春風開的「六代三門喜美」是以Type R當範本翻新，春風對車很要求，而老車要找零件很困難。春風曾說，這是他人生第三台六代三門喜美，他花很多心力翻新，就算有人要花200萬跟他買，他也不賣。現場畫面。（圖／翻攝畫面）
國產平民搖身一變進口油電 傳奇喜美Civic霸氣回歸
今年7月，車壇的重頭戲之一就是睽違7年多以後，第十一代Civic正式以日本進口油電掀背車的身分回到台灣，12日台灣本田也公布正式售價為139.9萬元，原廠表示自2月接單起，800台配額即將完售，「這樣的國民車款，就算售價已經預期會超出百萬，還能擁有這麼多訂單真的不容易，可見Civic信仰者真的很多。」一位業內人士表示。「喜美」這兩個字不僅在台灣車壇歷史中留下令人印象的深刻，更是許多車迷心中熱血的代名詞，這個名字的背後，記載的是本田車廠50年來遵循Honda創辦人本田宗一郎「機械結構最小化，乘坐空間最大化」的精神，以及品牌堅持的造車精神，還有在世代的變動之下，依然存在本田迷心中的國民傳奇。
傳奇喜美回歸1／從國產平民搖身一變進口油電 售價翻倍依舊賣光
今年7月，車壇的重頭戲之一就是睽違7年多以後，第十一代Civic正式以日本進口油電掀背車的身分回到台灣，12日台灣本田也公布正式售價為139.9萬元，原廠表示自2月接單起，800台配額即將完售，「這樣的國民車款，就算售價已經預期會超出百萬，還能擁有這麼多訂單真的不容易，可見Civic信仰者真的很多。」一位業內人士表示。「喜美」這兩個字不僅在台灣車壇歷史中留下令人印象的深刻，更是許多車迷心中熱血的代名詞，這個名字的背後，記載的是本田車廠50年來遵循Honda創辦人本田宗一郎「機械結構最小化，乘坐空間最大化」的精神，以及品牌堅持的造車精神，還有在世代的變動之下，依然存在本田迷心中的國民傳奇。這輛經典房車Civic以「市民」為名，代表人人都能買得起的大眾車款。1972年，初代Civic以雙門房車亮相，不僅以優異的省油表現令人印象深刻，更開啟了接下來50年的璀璨時代，台灣在1974年由三陽工業以進口方式引進，並以「喜美」成為家喻戶曉的著名車款。而第一代Civic到1976年時就已有全球銷售100萬輛的表現。初代Civic在1972年亮相，並成為家喻戶曉的平民車款。（圖／翻攝自維基百科）不過，真正掀起國民風潮的是1987年的第四代（生產代號K2），不只底盤導入賽車級雙A臂懸吊，還加入運用在賽車上的VTEC技術於量產引擎中，完全將賽車科技落實於國民車款中，使得整體操控性、運動化表現，以及消費者的喜愛度都更為提升。 就連汽車達人楊欣儒都曾公開表示，「感謝Honda做了這麼好的喜美四代。」賽車手季方泉也提到，「30年過去了，四代喜美沒有絲毫過時感的外型設計，我喜歡他非常輕的車重與非常低的重心加上雙A臂底盤懸吊，或許沒有非常大的動力表現，但依舊帶給我很棒的單純駕駛樂趣。」而1990年代推出的第五代、第六代，也是消費者更熟悉的K6、K8時代，完全受到性能玩家以及改裝迷的關注，以不到50萬元的親民售價購入，就能改裝成一台點燃心中熱血因子的車款，許多本田迷的本田魂更因此被點燃。過了使壞的年紀，第七代Civic則以麥花臣懸吊取代先前的雙A臂，加上更寬敞的車室空間，從熱血火爆男孩變成以家庭為重的溫暖好爸爸，不過台灣在2000年導入國產時，正好遇到總代理南陽實業與Honda原廠鬧翻，加上飆仔形象沒有扭轉成功，因此僅短短販售2年多，後來也不再生產，同時Civic的氣勢也跟著消散。直到2005年，Honda在台成立分公司台灣本田，並宣布八代Civic國產化，接著隔年正式販售，仍然是當時市場上最受期待的產品。八代Civic跳脫七代的設計框架，重拾原本受消費者愛戴的運動風格，但仍保有舒適取向，對於當時市場上中型房車的對手帶來不小的衝擊，販售至2012年。八代Civic國產化，重拾原有的運動風格，再次攻佔台灣消費者的心。（圖／報系資料照）雖然八代創下優異的銷售表現，Honda並沒有記取教訓，在2012年九代Civic推出時又拔掉身上運動化特色，就連內裝質感、行駛表現都不如以往，被全球評為「最不Honda的Civic」，加上休旅車浪潮興起，因此銷量不佳，最後決定2016年不再繼續導入。而十代Civic由美國Honda設計中心主導，首度搭載1.5T地球夢引擎與Honda Sensing，拿下2016北美年度風雲車的房車組冠軍，再次響徹Civic的名聲。不過台灣由於不再國產化，經評估認為進口引進會有車價過高的情況，因此無緣進入，當時也引起眾多本田迷的哀嚎。曾任職於南陽實業和Honda Taiwan的退休高層陳俊亮告訴本刊記者，「Civic初代末期就已國產化、2-7代為三陽工業國產、8-9代為台灣本田國產，10代未引進，只有少量水貨進口。」如今終於再次回到台灣市場的第十一代Civic表現如何？根據記者調查，雖然目前有800台的配額，不過已經幾乎售罄，加上每個月只有不到200台的到車量，因此「訂車建議先詢問據點訂車狀況，大約要等2至4個月不等。」
傳奇喜美回歸2／Honda Civic e:HEV試駕印證 百萬價格到底香還是盤？
原本預計5月上市的第十一代Civic e:HEV，因日廠生產時程延後，終於在7月12日正式登場，這次以「日本進口加上油電動力」身分回歸的Civic e:HEV不便宜，售價139.9萬元，CTWANT記者實際試駕下賽道，從動力科技、內裝鋪陳、外觀設計，都能感受出Civic的「不平民」。十一代Civic採用全新一體式蜂巢水箱護罩，看起來更簡約、耐看，而前保桿前方大面積的進氣壩、內雙C樣式的尾燈，都還保有車系經典設計元素；車長 4,550mm、車寬 1,800mm、車高 1,415mm與軸距 2,735mm搭配fastback斜背造型，加上車頭線條低扁，可以感受到整體更流線。Civic e:HEV搭載235/40 ZR18寬胎面大尺吋低扁平比操控取向輪胎。（圖／方萬民攝）坐進車內會感覺駕駛座偏低，不過原廠也降低引擎蓋邊緣與葉子板高度，創造更寬闊的駕駛視野；車內配有10.2吋數位儀表與9吋中控螢幕，車機系統十分直覺、簡單，還有無線Apple CarPlay、無線充電座。同時，10.2吋數位儀表的中央還加入道路虛擬實境顯示功能，可辨識小型車、貨車甚至是機車等不同車型，不僅增加行駛時的安全性，還更能掌握附近車輛狀況，不過公車好像還無法辨識。車內配有10.2吋數位儀表與9吋中控螢幕，還有無線Apple CarPlay、無線充電座。（圖／方萬民攝）在配備豐富度來說，十一代Civic具有全景天窗、12支Bose音響、方向盤加熱、雙前座電動椅，加上全速域ACC主動跟車、AEB主動煞停等，不過目前因缺料關係，少了盲點輔助系統，算是比較可惜的地方。 標配的全景天窗更增加整體的空間感。（圖／方萬民攝）只是不得不說，冷氣出風口區為呼應水箱護罩而設計的蜂巢網狀設計，會忍不住想說以後如果卡灰塵，清理上會稍微麻煩一點；不過受惠於長達2,735mm的軸距，後排腿部空間相當寬裕，至於後行李廂空間，官方宣稱可放入3個25吋登機箱，或是3個9.5吋高爾夫球袋，相當適合親朋好友出遊。為呼應水箱護罩而設計的蜂巢冷氣出風口區域。（圖／方萬民攝）不僅後排腿部空間相當寬裕，後行李廂空間也非常寬敞。（圖／方萬民攝）全新Civic e:HEV結合2.0L直列 4 汽缸 Atkinson循環DOHC i-VTEC缸內直噴引擎，搭配雙電動馬達及PCU（Power Control Unit）電力控制單元，實現143hp馬力及32.1kgm扭力輸出優勢。實際開上路以市區代步來說，輕踩油門就能感受到動力的湧現，幾乎聽不見的引擎運轉聲，也讓大家都大力稱讚關於這台十一代Civic優異的隔音效果。同時，這套e:HEV油電動力系統在車輛低速域時，是以電動馬達驅動，再加速時，引擎能直接驅動車輛，不會有任何油電過度的時期，簡單來說就是「又順暢又好開」。全新Civic e:HEV搭載2.0L直列 4 汽缸 Atkinson循環DOHC i-VTEC缸內直噴引擎，搭配雙電動馬達及PCU（Power Control Unit）電力控制單元。（圖／方萬民攝）若改為運動模式，除了動力輸出更明顯、更直接以外，還有模擬的引擎聲浪，只要輕踩油門，就能被聲浪喚起心中的飆車因子，就連在市區行駛時速40km/L時，都會有種已經快要破百的錯覺。除了在市區、國道上行駛以外，這次台灣本田更安排前往麗寶賽道，讓許多駕駛回味開著Civic成為飆仔的時光。這次的奔馳完全感受不出來是一台「油電車」，由於加速表現非常直接，在高速過彎的時候，側傾也抑制得相當完美，而且方向盤重手，更增添在賽道上的安定、安心。在麗寶賽道上奔馳，不論在加速或是高速過彎的表現都很優異。（圖／方萬民攝）在主動安全方面，全車系標配新一代Honda Sensing智慧安全主動防護系統，以100度超廣角攝影機搭配高速影像處理晶片，能同時監看三個車道、偵測對向來車、夜間行人、自行車及摩托車，並整合「CMBS碰撞緩解煞車系統」、「RDM道路偏移抑制系統」、「ACC全速域主動式車距調節定速巡航系統附LSF低速自動跟車功能」、「LKAS車道維持輔助系統」、「LCDN前車駛離提醒系統」等多項安全便利功能，另配備前後共8具超音波感知器之「PSS停車偵測雷達」、「三模式倒車攝影機」、「BSI盲點偵測系統」。數位儀表加入道路虛擬實境顯示功能，可辨識小型車、貨車甚至是機車等不同車型。（圖／方萬民攝）在被動安全部份，Civic e: HEV採用最新進化的Inner Frame工法，實現具有高剛性的新世代輕量化車體結構，搭載最高規格「11具SRS輔助氣囊」、「PUH行人安全防護引擎蓋」、「雙前座及左右後座三點式ELR自動預縮安全帶」、「全座位安全帶未繫提示」等安全配備。整體來說，從外觀的調整、內裝質感的鋪陳、科技動力的提升、安全配備的完全，加上國外進口的身份，種種原因結合成為喜美「破百」的原因，但是本刊記者認為，即使不是本田迷，在這兩天與Civic e:HEV相處的過程中，真的會被那輕易掌握、順暢直接的動力圈粉，雖然售價比起過往的定位確實高出許多，不過無價的信仰，加上全方位的配備提升，還是能夠讓「百萬喜美」在許多人心中佔有一席之地。Civic打檔方式是用按的，R檔的話則要用撥的。（圖／方萬民攝）
本田戰略車搶市1／暌違多年第11代Civic震撼亮相 單一頂規未演先轟動首批配額已接單七成
「Civic（喜美）問世50周年，累積銷售台數已達2,750萬台，屢獲國際大獎，今年更勇奪日本年度性能車大獎。這樣經典的車款，很高興能再次導入台灣市場。」台灣本田（Honda）董事長高岡篤史2月23日春酒活動上掀開車市新話題，第11代Civic將在5月上市，首批配額300台。這是距本田上一次將Civic引進台灣足足11年後，新一代Civic終於回歸台灣市場，儘管春酒活動上只辦預賞會，讓新車亮相，並未提及售價，但已引起車壇轟動，據傳接單已超過200張。依昔日「百萬喜美」定價策略，經銷端傳出第11代Civic售價約落在130萬至140萬之間。「這樣的國民車款，就算售價已經預期會超出百萬，還能擁有超過200張訂單真的不容易，可見Civic帶來的影響，信仰者真的很多。」一位業內人士表示。風靡全球市場的Civic誕生於1972年，代表Honda不斷挑戰、不斷突破的精神，是品牌最核心的靈魂車型。1974年先由南陽實業代理進口台灣，三年後，由同集團的三陽工業生產上市，國產Civic吸引眾多消費者，影響大到很多人甚至誤把「喜美」當成汽車品牌，直到2001年推出國產第7代Civic，雙方在隔年結束合作關係而停產。2002日本本田技研工業株式會社正式向慶豐集團董事長黃世惠提出，購入三陽工業汽車製造廠的要求。（圖／報系資料照）2002年本田隨即來台成立「台灣本田」，四年後第8代Civic上市，第9代於2012年發表上市，均引入台灣，不過在2016年傳出國產第9代小改款車型不再接單，到第10代也未在台灣銷售，由於10代Civic在其他市場獲得相當的好評和銷售成績，因此有許多喜美粉絲表示，「台本當初如果有進Civic 10的話，房車這塊市場就不會被Corolla Altis整碗捧去了。」事隔七年，喜美粉絲終於盼到新車款。第11代Civic e:HEV在外型上採用與日規、歐規相同的五門掀背設計，車身尺碼為4,550x1,800x1,415mm、軸距2,735mm，且配備18吋聲學共振減噪輪圈，在車尾的廠徽也以藍色點綴，並加上e:HEV專屬式樣，強調與眾不同的油電身分。內裝則以日製歐規高科技質感為訴求，蜂巢網狀隱藏式冷氣出風口貫穿中控台，另搭載10.2吋數位液晶儀表板、9吋觸控懸浮式主機、無線Apple CarPlay、BOSE音響等配備，並配有Walk-Away Auto Lock離開自動上鎖、跑車化設計上掀外滑式全景式天窗，以及駕駛座8向、乘客座4向電動座椅調整等。內裝以蜂巢網狀隱藏式出風口貫穿中控台，以日製歐規高質感為訴求。（圖／劉芯衣攝）動力部分搭載e:HEV電驅雙動能系統，結合全新開發2.0升直噴引擎，實現184ps及32.1kgm最大動力，加速感受媲美3.5L V6引擎水準，同時還能繳出平均23.7km/L的油耗表現，且0-100km/h加速可於7.8秒完成。e:HEV電驅雙動能系統以「次世代電油車」廣為大眾所知，首度全新開發的2.0升直噴引擎，搭載在全新世代Civic。（圖／劉芯衣攝）日前Honda Japan官網公布最新資訊，「由於受到疫情、半導體短缺等影響，Civic已暫時停止接單，不論是汽油還是e:HEV車型均須等待約一年的時間。」不過台灣本田原廠也向記者表示，「雖然日本有缺車的狀況，不過國內5月的發表不受影響。」且與原廠爭取到全年500輛的配額，「上市後馬上就有車可以交。」
本田戰略車搶市3／四輪＋二輪年銷售喊衝3.8萬輛 日籍董座最想導入「Civic Type R」
來台50年已賣了50萬的本田汽車，在日籍台灣本田董事長高岡篤史日前高呼下，今年要全面進擊，除了四輪衝刺28,000輛，還訂下二輪銷售10,000台、動力產品事業38,000台的目標，最希望可以「在台引進Honda標誌性跑車FL5 Civic Type R」。Honda Taiwan以四輪事業立足台灣市場，後陸續成立二輪、動力產品事業，除了四輪產業備受關注以外，去（2022）年大型二輪市場受產能受限的影響下，依舊導入新世代跑旅NT1100、Neo Sports Café CB300R、城市冒險玩家ADV350等人氣車款，以近6,000台的銷售量創下市占21%，勇奪大型二輪市占冠軍。台灣本田也表示，今年將持續投入不同風格的二輪產品，挑戰全年10,000台的銷售目標，2023第一季已發布風格強烈並具有MT&DCT變速箱的Rebel 1100車系，以及全新改款Forza350，並預計在第二季末陸續導入人氣車款。此外，也將針對旗下二輪產品，新增中古車的收購和銷售，預計在第三季推出首間據點。除了四輪產業備受關注以外，本田大型二輪市場也創下佳績。（圖／台灣本田提供）不僅四輪和二輪產業，台灣本田在既有的動力引擎、發電機、抽水機、割草機、草坪機、農耕機等商品，至2022年為止，累計銷售19萬台。同時在今年4月起正式導入船外機的銷售，進軍水上事業並設定銷售目標38,000台。在動力產品事業，台灣本田也將持續引進相關商品。（圖／台灣本田提供）而當天在媒體春酒上，台灣本田董事長高岡篤史也告訴CTWANT記者關於FL5 Civic Type R原廠是否會導入的問題？Civic TypeR（原廠代號FL5）第六代車型在去年7月發表，根據原廠公布的數據顯示，新世代Honda Civic Type R同樣搭載2.0升VTEC四缸渦輪增壓引擎，最大馬力攀升到330匹、最大扭力也提升至42.8公斤米，成為歷代有史以來性能最強悍的車款，使全球性能車迷關注，在各國市場開賣時均引起搶購熱潮。高岡篤史說：「我有意將Type R引進台灣，因為我很愛跑車、也有關注貿易商導入國內的消息。」有史以來性能最強悍的Honda Civic Type R，引起全球性能車迷關注，董事長表示將盡力爭取引進台灣。（圖／Honda）不過由於台灣環保法規認證的問題，如果要登台必須經過日本原廠調校，高岡篤史強調正在跟原廠積極爭取中，他坦言，「Civic e:HEV在台銷量狀況也會是引進的關鍵原因之一。」而專業業內人士也私下向本刊記者透露，「TypeR要從日本引進，如果單量不夠，日本就會認為沒有調校的必要。」所以如果油電喜美的價格在消費者接受的範圍內，那麼Civic Type R的引進和年度28,000銷量也許都有機會順利達標。
破傷風用藥嚴重匱乏 台中診所：1支都買不到
近期台灣因大陸疫情掀起缺藥潮，台中1家外科診所4日指稱，破傷風用藥現在診所連1支都訂不到了；大台中醫師公會前理事長藍毅生坦言，該藥品是必備預防藥，近2、3個月已出現短缺，一旦無藥可用，對傷口處理將造成重大影響。中市1家外科診所爆料，因原料問題破傷風用藥出現短缺，前2月訂200支只到貨50支，昨日要再訂貨，藥商竟告知1支都沒有了，並告知如遇病患有急用，請他們到大醫院掛急診。對此，藍毅生證實，近幾個月的確破傷風用藥出現青黃不接狀況。對外傷或因故出現傷口、且有感染之虞的患者，這是無法取代的用藥，雖然破傷風發生率低，但一旦發病，又凶又猛，隨時可要命，不能輕忽。對於藥商說基層診所如無藥可用，可請病人到大醫院掛急診，他指出，這不符分級醫療的原則。藍毅生說，經了解，目前代理進口藥商剛進了一批貨，還要等食藥署封緘檢驗後才能放行，他籲請食藥署加速作業。中國醫藥大學附設醫院急診室主任陳維恭表示，破傷風疫苗目前已納入常規接種，國內已讓幼兒於出生滿2、4、6及18個月各接種1劑白喉、破傷風、非細胞性百日咳、b型嗜血桿菌及不活化小兒麻痺五合一混合疫苗，滿5歲至入國小前再追加1劑；在急診遇18歲以上患者身上出現很髒的傷口，考量疫苗保護力已超過10年，都會補打1劑破傷風用藥。陳維恭強調，破傷風若發作，輕者發燒，重者則可能肌肉僵直、抽搐等神經症狀，嚴重者還會致命，目前該院急診1個月用量達千劑，雖還沒有出現藥品短缺，但若真缺藥，影響會很嚴重。食藥署藥品組科長楊博文表示，目前破傷風疫苗由安特羅以及喜美德2家公司透過專案輸入方式引進，我國平均每月用約8至9萬支破傷風疫苗，本周就會有20萬劑完成檢驗封緘，於下周放行，另在春節前還有7萬劑可完成檢驗封緘，短期內不會有缺藥問題。
2023新車搶先看 2／日產強棒Nissan X-Trail、Honda Civic再造傳奇 歐洲悍將也做好準備
台灣車市與全球車市同步，電動車掛牌數雖逐年增加，2022年前11月累計1374輛，佔新車總掛牌3.5％，燃油車仍是消費者主要選擇。CTWANT記者盤點2023年「入市」的新車中，國產休旅王者Nissan X-Trail、Honda傳奇車型「喜美」將以全新大改款之姿亮相，尚未發表但已潛銷預購的則有LandRover Defender 130、Land Rover Range Rover Sport和BMW X1。Nissan X-Trail預估售價：151.9萬元預估上市時程：第一季尚未正式發表但是已經辦過預賞，令許多消費者期待的大改款Nissan X-Trail，一直是品牌的休旅熱銷主力，以進口e-Power版搶先亮相，日後才會再推出國產汽油版。X-Trail e-Power使用與電動車相同的鋰電池與馬達技術，並藉由燃油引擎發電，無需外部充電，即可實現100%純電驅動的駕馭體驗，在日本上市後大受歡迎。目前爭取到首批配額600台，其中北部經銷商配額250台，已全部完售。至於國產汽油版預期採用1.5升可變壓縮比三缸渦輪引擎，搭配CVT無段變速箱，可輸出201匹最大馬力、30.6公斤米最大扭力。不過售價方面目前尚無任何消息，在新世代國產油車發表之前，會先販售現行款的23年式油車。Honda Civic e:HEV預估售價：130萬元起預估上市時程：第二季末2022年11月初，台灣本田帶來令人振奮的好消息，那就是闊別許久的Honda經典車款Civic終於要回歸，以e:HEV油電動力採進口方式導入，具有184匹最大馬力、32.2公斤米最大扭力，且靜止加速至時速100km/h僅7.8秒，平均油耗更達24.2km/L；而內裝部分有望跟進海外採用10.2吋的數位儀表與 9吋中控螢幕。由於上市時間預計落在2023年第二季末，售價和細節資訊尚未公開，不過可參考Civice:HEV在泰國建議售價為115萬至127萬泰銖起（約新台幣98.2萬至108.4萬元起）。本田傳奇「喜美」將以e:HEV油電動力方式登場。（圖／Honda提供）Land Rover Defender 130預估售價：460萬元起預估上市時程：第一季Land Rover原廠在去（2022）年5月31日進行Defender 130的全球首演，提供三排座椅共8人座設計，海外市場提供包含 P300、P400、及D300共3種汽柴油輕油電動力；而國內市場方面，也在隔日（6月1日）公布引進Defender 130 XP400 8人座單一車型，預售價460萬元。Land Rover Defender 130 X搭載P400 Ingenium六缸輕油電混合動力汽油引擎。MHEV輕油電混合動力車型以 Land Rover Ingenium 六缸動力系統作為基礎，可以在 6.6 秒內完成 0-100 km/h 加速。值得一提的是，車內除了標配的全景天窗和第三排座椅上方天窗相輔相成，提供乘客良好視野和空間感以外，在第二、三排無傾倒的狀況下，依然保有290升的置物容量，五座版本在第二排收折的情況下，更能提供高達2,078升1的置物空間。Land Rover Defender 130後座不僅具有良好視野，還有寬敞置物空間。（圖／Land Rover提供）Land Rover Range Rover Sport預估售價：477萬元、488萬元起預估上市時程：第一季除了Defender 130以外，Range Rover Sport也預計於2023年第一季現身，目前已經開始接單預售，導入D300 Dynamic SE與P400 Dynamic SE雙車型，2023年式預售價格分別為477萬元與488萬元起。Range Rover Sport提供Ingenium 3.0L MHEV 6缸渦輪增壓汽、柴油引擎雙動力供選擇，前者具備300匹與66.32公斤米最大動力輸出，後者則具備400匹與56.12公斤米最大動力。同時，RangeRover Sport車身搭載全新的MLA-FLEX車體，混合金屬結構與尖端工程技術使車身剛性提升50%，並通過Euro NCAP撞擊測試，獲得5星最高安全肯定。Range Rover Sport目前已開始接單預售，預計2023年3月登場。（圖／Land Rover提供）BMW X1預估售價：190萬元起預估上市時程：第一季除了電動車iX1以外，全新世代BMW X1同樣以新世代座艙布局鋪陳，導入多項科技配備，包含具未來感的懸浮式曲面螢幕、全新世代BMW iDrive 8.0使用者互動介面、智慧語音助理2.0、AR擴增實境導航功能及BMW手機數位鑰匙2.0。台灣汎德目前已展開X1預售，預計將導入X1 sDrive18i、X1 sDrive20i，預售參考價分別為新台幣190萬元、212萬元起。BMW同步導入X1和iX1，均具有多項科技配備。（圖／BMW提供）
苗栗駕駛自撞電線桿！轎車「斷成兩截」一死一重傷 爆頭慘狀曝光
苗栗縣苑裡鎮今（10日）上午發生一起嚴重車禍，一輛喜美深色轎車約6時半自撞路邊的電線桿，且撞擊力道相當大，導致轎車當場斷成兩截！車內女乘客都被拋出車外、當場慘死，男駕駛則受傷嚴重，頭骨都露出來了。據瞭解，事發地點在苑裡鎮43線與德行路交叉口，警方和救護人員抵達現場時，只見26歲的黃姓男子已躺在路邊的草叢，而21歲的商姓女子則是趴在路肩，已無呼吸、心跳，經CPR急救還是無效。黃男當時還有意識，但他的頭部嚴重受傷，就連頭骨都露了出來。女乘客當場已無呼吸、心跳，CPR急救無效。（圖／民眾提供）至於喜美轎車則是車頂被削開，車身也斷成兩截，研判黃男當時的車速相當快，才會讓撞擊力道如此猛烈，但詳細肇事原因還需調查；黃男也已被抽血檢測，要釐清他是否有酒駕。
大島優子認愛林遣都 秘戀一年決定結婚
日本演藝圈喜事不斷，三天前三代目 J SOUL BROTHERS from放浪一族成員山下健二郎和女星朝比奈彩宣佈結婚，今天日媒又報導大島優子和林遣都低調交往一年且已有結婚共識，兩人也已透過官方網頁向粉絲報告好消息。32歲的大島優子出身自AKB48，比林遣都大2歲，兩人在2012年的電影《黑金丑島君》首次合作，當時林遣都便表示最喜歡的AKB48成員是大島優子。兩人之後一直保持朋友關係，成為戀人是在去年夏天共演的晨間劇《喜美子的陶藝物語》殺青後，為了不給工作相關人員帶來困擾，大島優子和林遣都交往相當低調，約會也都在家裡。知情人士表示，林遣都個性靦腆，和開朗直率的大島優子個性完全相反，卻互相吸引，大島優子很尊敬林遣都的工作態度，因此被他吸引。據悉兩人都已和對方家長見過面，也向親友及工作伙伴報告結婚一事，待工作告一段落後就會辦理結婚登記。
大島優子姐弟戀！秘戀一年開花結果 情定同劇男星林遣都
前AKB48 Team K成員大島優子傳出結婚喜訊，對像是男星林遣都，兩人2019年因合演NHK晨間劇《喜美子的陶藝物語》（スカーレット）結緣，秘密交往1年後決定結婚，姐弟戀順利開花結果。（圖／翻攝yuk00shima IG）綜合《Sponichi Annex》等日媒報導，32歲的大島優子和小2歲的林遣都，2019年在《喜》劇中結緣，大島優子飾演女主角戶田惠梨香的好友，而林遣都則飾演女主的幼年玩伴。兩人在這之後還演出了《教場》特別篇，於是開始交往。（圖／翻攝yuk00shima IG）不過，其實兩人在2012年就曾共演過電影《黑金丑島君》（闇金ウシジマくん），一直維持友誼到《喜》劇後才開始交往。消息人士透露，林遣都的個性相當害羞，而大島優子則是和誰都能打成一片，可說是完全相反、非常互補；林遣都非常尊重大島，讓大島不由得深深被他吸引，於是秘密交往，幾乎都是在家中約會。（圖／翻攝kentotwfan IG）報導指出，他們已經見過對方的家長，也對工作上的夥伴報告將結婚的消息，等到手頭的工作告一段落，就會正式辦理結婚登記、開始同居生活。
中彰快速兩車互撞休旅車頭身分離 2駕駛受困消防破壞救人
中市大里區環中東路五段，要上74號中彰快速道路匝道前，16 日凌晨1點多，一輛轎車及1輛休旅車，發生嚴重碰撞，消防隊獲報前往救援時，發現2車駕駛皆受困車內，立即使用破壞器材，將人救出送醫。大里區環中東路五段凌晨發生，一轎車與黑色休旅車撞擊車禍，白色休旅車車頭分離。（圖／記者爆料網提供／中國時報黃國峰台中傳真）由於撞擊力道強大，黑色休旅車休旅車車頭與車身分離，引擎噴飛，俗稱喜美的轎車也撞成一團，駕駛卡在車內大腿骨折，消防隊要將他救出時，痛得哇哇大叫，黑色休旅車駕駛則由救護人員打開車門後，用長背板將他固定救出，二人皆緊急送醫，現場未發現其他乘客。大里區環中東路五段凌晨發生，一轎車與黑色休旅車撞擊的嚴重車禍，二駕駛均卡車內，以破壞器材救出。（圖／記者爆料網提供／中國時報黃國峰台中傳真）霧峰分局交通分隊到場後，除調閱監視錄影器外，也會對2人酒測，詳細原因仍待調查中。
將水面波光粼粼變成建築 LV 位於銀座並木專門店的華麗變身
時尚迷旅行日本必訪清單又加一！LOUIS VUITTON 位於東京銀座的專門店重新開幕，由兩位建築大師：青木淳和Peter Marino之間的對話作為重新想像，蓋出了一整棟全新的自然主義建築，彷彿籠罩上一層夢波光粼粼鏡面，將天空、街景、路樹互相映襯，美得不可思議。（圖／品牌提供）這次的華麗變身，讓從1981年來就是LV專門店的建築物有了極具現代感的嶄新面貌，詮釋的水光宛如奇景，充滿詩意又不失玩心，閃爍又有節奏，呼應了這裡曾是延伸至東京灣的半腦，對於水的記憶透過平滑起伏的表面徹底表達—從轉換色彩的玻璃表面，到特別的樓梯與固定件。女性樓面（圖／品牌提供）專門店共七樓，四層是零售專用。主要樓層包括女用皮件、鐘錶珠寶，以及常設快閃店空間，另有女用皮件與飾品、旅行用品與香水，位於二樓。女裝女鞋部門則占據三樓，四樓完全是男士專用。貴賓沙龍位於六樓，最上層則是與名廚須賀洋介第二次合作的「Le Café V」，和將在四月首次登場的路易威登巧克力店「Le Chocolat V」。男性樓面（圖／品牌提供）以色彩作為區隔，女性樓面是粉紅色、橘色印象派設計，男性樓面是飽和的紅色、藍綠色、萊姆色。從Pierre Paulin和Stefan Leo色彩濃重的傢俱，到Ed Moses、Vik Muniz、Zhang He的作品，色彩帶著活力，與專門店融為一體。再加上藤村喜美子、Ida Tursic & Wilfried Mille、Peter Dayton等人的抽象藝術，展現出繽紛能量。位於頂樓的 Le Café V（圖／品牌提供）除了展示所有最新商品外，這間專門店也提供獨家商品，從2014年川久保玲的慶祝經典花紋聯名商品的限量復刻版開始。在首波的精選限量版中，還包括路易威登Ollie男裝運動鞋，以刺繡和珍珠裝飾；全刺繡的經典花紋亮片洋裝，以及窄版Tambour腕錶，精緻地裝飾著藍色和紫色的亮片。只限銀座並木店販售的皮包，包括Capucines BB，採用灰色帆布和深藍色皮革的永恆協奏，以及Boîte Pharmacie 手提經典花紋旅行箱，這是和歌舞伎演員十一代目市川海老藏的聯名商品。
心碎！苗栗124線死亡車禍 父與1歲兒不治嫩妻重傷
苗栗縣三灣鄉今天下午2點多發生死亡事故，1名許姓男子（24歲）開車行經苗124線路段，與對向賓士車發生對撞意外， 2輛車頭都嚴重毀損，造成2死2傷。其中，許男與1歲的兒子，當場失去生命跡象，而19歲的妻子送醫後從鬼門關救回。警方調查，事發當時許男駕駛喜美轎車，行經苗栗三灣鄉124線道加油站前方時，與對向的賓士轎車，強大撞擊力道兩車車頭全毀，現場一片狼藉，許男一家3口當場失去生命跡象，雖經緊急送醫救治後，許妻已經恢復生命跡象，但許男以及1歲男童因傷重雙雙宣告不治。而這起車禍造成除了造成許家2死1傷外，另有1名55歲女性也左手骨折、胸、腹部挫傷。賓士車主供稱，自己開車要回新竹途中，許男突然逆向失控衝撞。整起事故詳細發生原因、肇事責任等，警方正進一步調查釐清。