喘息日
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頻繁採檢「機師執勤流鼻血」 民航局建議改深喉唾液檢測
機組員入境採檢須以侵入性的鼻咽拭子執行，頻繁採檢以致發生多起機師在空中執勤時流鼻血的後遺症，恐影響飛航安全，交通部民用航空局表示，已注意到該項風險，並行文中央流行疫情指揮中心建議改以深喉唾液檢測。根據現行規定，機組員入境14天要執行3次PCR採檢，只能用鼻咽拭子採檢，但許多機組員反映，該種檢測方式造成鼻咽不適，有機師甚至在飛行中，因氣壓變化大嚴重流鼻血，長榮航空關係企業工會日前就公開喊話，希望採檢可改用深喉唾液方式執行。民航局副局長林俊良今表示，機組員反映「戳鼻孔」檢測造成的困擾，民航局有注意到，也很認同，10月底已行文疫情指揮中心，建議以深喉唾液取代，疫情指揮中心也在評估中。林俊良說，10月、11月都有請航空公司與工會溝通，同時要求航空公司派遣時，要在防疫與人員修習下取得平衡，例如長班結束後，是有較多喘息日，部分機隊已有成效。
桃市機師職業工會「黃飄帶行動」 高喊：居檢不派飛、我要喘息日
現場應援機組員喊起口號「居檢不派飛、我要喘息日、機組人員辛苦了、機組人員加油！」。（陳夢茹攝）不少機組員趴在窗邊揮手響應黃飄帶行動。（陳夢茹攝）工會理事長李信燕表示，機師工會訴求居檢期間不要再次派飛，每月讓機組員有3天喘息日。（陳夢茹攝）另也有機組員群體在陽台掛上黃飄帶，看起來相當壯觀。（翻攝照片／陳夢茹桃園傳真）國籍航空61歲委內瑞拉籍機師23日在桃園市住處猝死，桃園市機師職業工會28日在3處檢疫旅館發起「黃飄帶行動」，機組員紛紛在窗邊、陽台掛上黃飄帶、毛巾、浴巾等。工會理事長李信燕表示，該名委內瑞拉籍機師在華航服勤21年，跟機組員之間的感情相當友好，得知他在家中浴室猝死，機組員都感到悲痛、遺憾，生前他曾向其他同仁透露，這1年半以上的執勤、連續派飛等都讓他感到身心俱疲，為悼念他因而發起「黃飄帶行動」。不過「黃飄帶行動」稍微受阻，無法將黃飄帶送入檢疫旅館內。李信燕說，稍早遞送物資時被旅館禁止，旅館說要跟公司討論，但直到剛剛都沒有得到正面回覆，才讓機組員沒辦法一起響應黃飄帶行動，她更直呼「難道是這個社會、環境對我們的歧視嗎？」。雖然有些機組員無法在窗邊掛起黃飄帶，不過有不少人拿起旅館中的毛巾、浴巾等物品，懸掛在窗邊揮手響應，也有機組員群體在陽台掛上黃飄帶，看起來相當壯觀，另也有貌似家屬的人開車至記者會現場，按喇叭響應，但隨即直接開走不願受訪，現場應援機組員喊起口號「居檢不派飛、我要喘息日、機組人員辛苦了、機組人員加油！」。李信燕指出，機師工會有幾點訴求，第1點希望居檢期間不要再次派飛，機組員沒有經過完整居檢，容易跟下個航班的機組員有交互感染；第2點希望每月讓機組員有3天喘息日，可以脫離派遣、執勤、居檢跟自主健康管理，可以與家人一起共度，「看不到盡頭讓我們非常無力又無奈」。談及27日又有組員確診，李信燕表示，經了解，該名機組員也是有連續派飛的狀況，居檢期間再派飛導致匡列組員比以往更多，若按照工會主張「居檢不派飛」，頂多匡列2、3位機組員，但現在匡列11位，以後甚至會匡列更多，更有可能變成好幾倍，希望讓機組員做完整居檢後再進入社區。被問及機組員是否人力不足？李信燕以自身案例說明，她曾經今天早上從加拿大回台灣，隔天晚上又飛出去執勤，班表上1天居檢時間都沒有，但她並不是個案。至於人力不足的問題，全台目前約有2600至2800名飛行員，長榮跟華航各有1200多位，培養1名飛行員需培訓2年，需要徵人但現在根本緩不濟急，目前還是需要有其他的配套措施。李信燕表示，按規定機組員在航班結束後應要做5天隔離、9天自主健康管理，這是中央流行指揮中心、民航局給各航空公司的的指引，裡面包括可以做長途航班的再次派遣，但這導致機組員又確診、交叉感染，機組員在這樣的循環下身心無法平衡，曾以何時，非常理性的機組員竟會用這種方式表達自己的心聲，呼籲相關主管機關協助給予機組員正常的生活環境。
機師工會籲鬆綁規範「檢疫不派飛、月休3天」 陳時中：請民航局向華航了解
近期國籍航空一名外籍機師在檢疫後猝死，生前不斷在執勤、檢疫中輪迴。桃園市機師職業工會對此呼籲鬆綁機組員規範，允許檢疫期間不得派飛、每個月至少有3天喘息日。對此，中央流行疫情指揮中心指揮官陳時中說，會請民航局向華航了解。有鑑於機組員身心壓力難以負荷，桃園市機師職業工會近期提出2項訴求，呼籲機組員在居檢期間不得派飛執勤，一個月至少有3天非執勤、非檢疫、非自主健康管理的喘息期。對此，陳時中今日回應，機組員的派飛關乎經濟與防疫，本指揮中心一向抱持關懷心態，這次有訴求牽涉排班，會請民航局和華航來了解排班要如何與訴求相契合。
機師20天連續值勤猝死 工會「提2訴求」望正視機師身心問題
近日傳出國籍航空機師不幸於家中逝世，生前經歷20天連續值勤與檢疫輪迴，且猝逝前曾向友人表達身心疲倦，無法照顧家中幼女等擔憂，身心健康已近無法負荷。機師工會表示，希望各界正視機師身心問題，居檢不派飛、每月3天喘息日。指揮中心（25）日記者會，有媒體特別提問現階段機組員檢疫規定與班表排定，身心壓力持續增加，是否影響飛航安全？指揮中心副指揮官陳宗彥坦言：「從去年開始一直到現在，機組員的值勤都是相當辛苦，不僅要執行飛行任務，還要配合相關檢疫規定。」機師工會表示，感謝指揮中心發聲，但也必須藉此機會重申：多數機師連續執勤與檢疫政策產生的身心壓力與家庭困境，身心理已達極限，難以再繼續承受下去，更非如記者會與媒體報導所說「可以接受」！工會表示，近2個月來，指揮中心確實曾數度邀請機師工會討論檢疫制度、就醫權益等相關議題，然而機師工會的訴求始終一致：第一，基於確實防疫與避免機組員間交叉感染風險，機組員居檢期間不可派飛；第二，機組員長期面臨執勤／檢疫無限輪迴，沒有真正喘息的時間，「工會極卑微地提出一個月之內至少應保有短短3天得以自由活動與家人相處的時間。」工會表示，據悉近日也有機師疑似中風送進加護病房，也顯示了短時間內機組員的身體狀況已亮紅燈，如果發生在執勤的航班上，將無法想像。誠心希望藉此機會，懇求指揮中心、相關主管機關與航空公司，儘速正視此一問題，具體回應工會訴求。