商業動機
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美日政要接連率團訪台 背後幾乎都有商業動機
美國印第安納州州長侯康安前腳剛走，亞利桑納州州長杜希昨天也率團訪台。近日美國州長、前國務卿蓬佩奧等卸任官員、以及美日國會議員頻繁組團來台，從推銷波音飛機、投資基金、到高鐵車廂，背後幾乎都有商業動機，為免爭議，府方甚至採取「消音」處理，華航昨天通過採購波音16架波音787，就是最明顯的例子。侯康安上周來台爭取台灣企業擴大赴印第安納州投資並推銷當地農產品，外交部昨天表示，亞利桑納州州長杜希8月30日至9月1日也率團來台，除拜會蔡英文總統等官員外，將會晤我國半導體相關產業業者及設有半導體學院的大學代表，期盼深化雙方合作關係。美國各州州長來台，除了爭取投資，主要目的在推銷當地生產的產品，至於卸任官員和國會議員，則多數是為特定的企業和基金說項。美國聯邦參議員葛瑞姆今年4月中旬率團訪台，在拜會蔡英文總統時就公開表示，「我們希望您購買（波音）787（在南卡羅萊納州製造）」。訪團成員之一、來自俄亥俄州的共和黨籍參議員波特曼還補充「他忘了說引擎是在俄亥俄州製造的」。這項談話卻被現場的翻譯「消音」，連總統府提供的中文新聞稿，也特意刪掉相關內容。但葛瑞姆不死心，在訪台記者會提到，波音公司所生產的客機，希望能賣給台灣，包括華航。返美後又再提此事，直言「盼台灣盡快宣布購買24架」「我希望台灣做出這個決定」，當時華航對此採購案態度保留，不料才隔4個多月，我方就同意埋單。美國前國務卿蓬佩奧今年3月訪台，9月下旬又將再度來訪。他訪台前，去年7月就先拜訪我駐美代表處，爭取我政府基金投資Anarock基金公司，並參與該公司在美國或印度的投資項目，不過國發基金表明不符基金成立目的而婉拒。去年11月《台灣威懾法》提案人之一的美國參議員柯寧也率團來台，推銷該法案中的軍事融資，希望我方擴大對美武器採購，但國防部不置可否。日本訪團也是一樣，「日華議員懇談會」會長古屋圭司眾議員，8月23日與蔡英文總統和賴清德副總統會晤時，也公開表達希望台灣高鐵車廂採購案，能夠與日本新幹線系統合作，不過這段談話同樣被總統府的新聞稿消音，相關內容一字未提。
【末日浩劫ing-3】人民拼經濟只能和雨林爭地，「中美貿易戰」也是引爆點之一！？
採礦、農業、畜牧及開拓運輸道路都是和雨林爭地的行為，往往造成整體生態系統遭到迫害，巴西最大的經濟來源是畜牧和農業，都以需要廣大的土地為前提，最近美國有部分媒體認為，中美貿易戰的開打，讓美國在向中國加徵關税時，也給巴西「剷平」亞馬遜雨林提供「商業動機」。彭博（Bloomberg）認為，中美貿易戰開始後，中國為了擺脫對美國糧食的依賴並分散進口來源，對大豆的渴求也讓巴西現在成為全球最大的大豆出口國，此舉帶動巴西農業的投資熱潮，但耕地範圍有限，只能「迅速清理」森林和植物，造成雨林整體性的生態破壞。另一方面，巴西肉類出口商協會（ABIEC）也表示，2018年全國出口約164萬噸牛肉，創新高紀錄，而且根據美國農業部統計，巴西牛肉主要出口亞洲，像香港和中國大陸，就分別佔24%及19%，光香港在2017年就進口2億公斤牛肉，加上其他肉類則有4.8億公斤，全部來自巴西。部分學者認為，今年的「野火」，有可能畜牧業者想在亞馬遜剛被燒毀的雨林地區尋找新牧場。數字也會說話，2018年巴西農產品出口額達1016.9億美元（約新台幣3兆2,170億元），年增長5.9%，而農林及漁業增值佔GDP約4.4%，開發雨林似乎帶來經濟收入及提高就業率，但若不能平衡經濟發展與環境保育，終將讓雨林環境持續被破壞，而且在「消費全球化」的年代，其實每個消費者應培養環保的生活習慣，讓地球資源持續發展。