告警裝置
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9月平交道新規！無異狀列車仍要停等惹議 台鐵：會再優化
近日，不少民眾抱怨台鐵平交道「停等時間變長」，有時看見2列車停下「面面相覷」的現象。台鐵表示，根據9月上路的新規，若出現告警，即便路況無異，仍要停車等行車命令。台鐵表示，為降低對交通影響，會再研議優化程序。2023年6月20日，嘉義市一輛校車行經平交道時，雖號誌已響鈴，但校車仍穿越平交道遭下降遮斷器打到車尾，觸發平交道告警系統警報，1列區間快車確認路況無異後鳴笛減速慢行通過，遭交通部和鐵道局質疑「區間車未停車」並要求改善。為此，台鐵今年9月1日起祭出新規，要求若平交道出現告警，列車就要在平交道前停車，通報行控中心聯絡調度總所的控制員，回報平交道狀況。即便路況確認已無異狀，仍要等到控制員開立行車命令後，再以25公里慢速通過平交道，待全列車通過平交道後，再恢復原來速度。該新制引發台鐵司機員不滿，認為若有汽機車搶快闖過平交道觸動紅外線偵測，或貓狗誤觸動系統告警，即便平交道路線已淨空，列車仍得停車等候命令。上路首日發出67份行車命令、9月2日更發出94份行車命令。日前也有桃園民眾抱怨，9月2日茄苳路平交道下班尖峰時間，等了台鐵5列車經過，共15分鐘，期間一度有2班列車「兩兩相望」卻不動彈，質疑「火車也在做禮讓行人運動？」據不願具名司機員透露，過往若有誤告警，司機員確認路線淨空無異後即可慢行開車，發現有異狀再通報，等候控制員發行車命令後續行車；如今連確認路線無異狀也要在平交道原地停車，等候行車命令，等到命令和司機員覆誦再開車，都已是3到4分鐘後的事，造成平交道公路車輛塞車，火車也跟著誤點。司機員還指出，若是長途列車由南到北甚至跨線到花東，「誤點10到20分鐘跑不掉」，台鐵卻配合鐵道局要求，影響行車效率，累死基層，民怨嚴重。台鐵公司表示，為維護行車安全，減少平交道事故，台鐵公司於2021年起陸續建置平交道障礙物告警裝置，並規定列車遇有告警作動時，須一度停車並確認平交道淨空內無障礙後，由司機員通知車長顯示出發號訊，始得通過平交道以確保行車安全，平交道告警裝置後成效良好。台鐵指出，為使行控中心即時掌控列車動態，將原規定優化為列車遇有平交道告警作動停車時，改為通知行控中心控制員，確認淨空內無礙後下達行車命令，其他運行條件並未更改，於9月1日起正式實施。台鐵表示，盤點自9月1日施行以來，每列因平交道告警燈作動停車再開的列車，平均增延2.07分，尚無長途列車誤點10到20分鐘之狀況，為再降低影響列車運行及公路交通的程度，台鐵刻正研議修正優化相關標準作業程序，以再減少增延時間。
捷運女廁驚見「2條電線連隔壁」！妹子抬頭嚇傻 內行人全說了
外出上廁所最怕遇到針孔偷拍，因此不少女性如廁前都會仔細檢查。一名女網友透露，近日在捷運廁所上完廁所後，發現門上居然有電線，讓她有點擔心。對此，內行人解答，女孩不用擔心，這不是什麼危險的裝置。原PO在Dcard表示，在捷運站廁所裡發現這個，沖完水轉身要開門的時候抬頭才看到，它的線是連到隔壁間廁所，同時也是門框上，有點擔心，不知道這是什麼。從照片中可以看見，門螺栓處有2條非常顯眼的電線。貼文一出引起討論，不少人紛紛留言「如果是針孔你也已經被拍完了」、「門上的位置如果是針孔應該拍不到什麼」、「問問看比較保險」、「以後上廁所都戴安全帽好了」。對此內行人解答，捷運站的每間廁所除了無障礙廁所之外，都會有30分鐘的告警裝置，就是進到廁所 門鎖上的那一刻開始倒數計時30分鐘，如果30分鐘後還沒出廁所，這時候門上面告警裝置就會響，詢問處就會有警報，而詢問處的值班站長或是站務員會用無線電呼叫清潔同仁上前詢問關懷。內行人直言，各位女孩不用擔心，這不是什麼危險的裝置，而且捷運站都有反偷拍的偵測系統，站長每天都會巡視廁所，並且用反偷拍機器檢查，所以捷運站的廁所是很安全的，有反偷拍偵測和30分鐘告警裝置，放心。