台76
」 彰化 國道 台76線 車禍
彰化洪若潭一家5口滅門案 醫1100萬買進凶宅「18年後市值翻3倍」
一般人總以為，凶宅就會比較便宜，不過彰化23年前洪若潭凶宅一家5口滅門血案，房子被北部一名李姓醫師以1100萬買下，如今市價大翻倍，估計至少超過3000萬元，相當出乎意料。洪若潭命案是2001年發生在彰化二林鎮的人倫悲劇，眾源企業公司負責人洪若潭和妻子陳屍自家用小型焚化爐，並留下遺書，宣稱已將3名子女殺害焚屍，警方後來未尋獲遺體，最後以失蹤人口簽結，並在3人失蹤後滿7年宣告死亡，一家5口全喪命。據《ETtoday新聞雲》報導，洪若潭凶宅超過一甲地（3000多坪），命案發生5年後，一名李姓醫師以每坪3600元買進，不僅住得很安穩，還經常邀朋友到家做客，如今附近農地大翻漲，每坪開價1～2萬之間，令人讚嘆醫師精準的投資眼光。有醫師買下洪若潭凶宅，市價翻3倍。（圖／報系資料照）另外，大村鄉一棟屋齡28年的3樓透天厝， 距離台76線埔心交流道不到5分鐘車程，卻從370萬元降到250萬。原來是因為，屋主小時候母親在家輕生，家人搬離至今，屋子閒置15年，多年未住、屋況不佳，家人才會希望出售。針對凶宅，民俗專家廖大乙緩頰「買兇宅根本不用擔心」，每個人都會歷經生死，不應該將死亡看成恐怖的事，輕生只是經歷死亡的過程不同，假如買了凶宅不想拆屋，可以在室內重新粉刷裝潢，或是進到屋內雙手合十，提醒凡事千萬不要迷信。◎勇敢求救並非弱者，您的痛苦有人願意傾聽，請撥打1995◎如果您覺得痛苦、似乎沒有出路，您並不孤單，請撥打1925
員林台76線下方工廠「火光驚現」 滾滾濃煙竄出 30分撲滅惡火
彰化縣員林市台76線快速道路3日晚上9點多傳出驚心一幕，下方1間鐵皮工廠發生火災，大火夾帶濃煙直竄，消防局隨即出動10車34人前往滅火，花30分鐘將火勢撲滅，事故未造成人員傷亡，起火原因有待調查釐清。據悉，警消晚上9點多接獲報案，台76東西向快速公路下方鐵皮工廠驚見惡火，消防局立即調派10輛消防車輛、1輛救護車和19名消防人員跟15名義消趕往現場，抵達現場後，因是下班時間，火場內沒人，所幸無人傷亡。火災現場為1家經營電動捲門和烤漆板工程的鐵皮工廠，消防人員抵達時已陷入火海，隨即使用圓盤切割機進行破壞，再帶上梯燈和燈繩火速前往火場內灌救，在20分鐘內控制火勢，並在半小時後撲滅，後續殘火處理，也因濃煙過大，立即動用排煙機進行排煙作業。消防局表示，有駕駛開車經過，發現工廠起火且火勢快波及路邊，立即通報119，此次事故造成，現場燃燒面積約25平方公尺和財損約10萬元，詳細事發原因待火調人員進一步調查釐清。
百人包圍交部怒吼！大型重機爭取上國道「道路解嚴」 交通部：2前提再研議開放
路權團體1日號召近百人集結交通部怒吼「道路解嚴」，爭取大型重機行駛國道、廢除內車道禁行機車條款、駕訓制度改革，包括台灣機車路權促進會理事羅宜表示，若交通部仍無具體回應，520新政府上任前後，還會再發起其他陳抗行動，對此，交通部提出3點回應，表示會再研議開放行駛國道。網紅「通勤者之歌」發起「五月零壹交通起義」，約40輛汽車、近百人集結交通部抗議，爭取大型重機行駛高速公路、廢除內側車道禁行機車條款、駕訓制度改革，怒吼「道路解嚴」。根據台灣機車路權促進會理事羅宜指出，陳抗的第一項訴求，就是希望政府盡快開放大型重機上國道，民進黨即將三連任，在520就職前夕，他們要告訴新任交通部長，有一群車友依然很關心大型重機上國道這議題。至於第二項訴求就是爭取白牌機車路權，希望各地政府和中央政府調整法規，開放內側車道行駛機車，鬆綁道安條例99條，不要機車強制兩段式左轉，提升機車路權，讓機車行駛方式更安全，只要搭配好相應交通工程和教育，這些訴求不但是長期向交通部爭取且都是合理的。由於立法院近日初審通過5項交通微罪不檢舉，但內側車道禁行機車條款未納入，羅宜指出，經立院討論後，縮減為5項不檢舉、不記點，代表外側車道空間會充滿許多違規停車，政府要開放外側車道空間讓不同車輛停放的話，相對應配套就不應該讓機車被擠在外側車道，北市或全台仍有很多路段內側依舊禁行機車。他並表示，交通部一直以來未積極對外說明，大型重機事故率非常低，甚至遠低於小客車，政府卻用奇怪的檢核方法宣稱大型重機沒有達到標準，一般民眾都不知道大型重機肇事率遠低於自小客車，政府應該有義務公布數據，交通部不去談肇事率，而是用奇怪數字引導台灣社會敵視重機，造成民間對立。除此之外，在路權團體爭取下，行駛台74線「草湖至霧峰路段」、台76線「八卦山隧道路段」已研擬開放大型重機行駛，重機團體爭取6月試辦外，也持續爭取大型重機上國道。針對路權團體爭取廢止禁行機車訴求，交通部表示，經函詢各直轄市政府交通局，考量路口道路幾何及車流特性之差異性，仍應給予地方政府道路主管機關因地制宜評估規劃機車行駛車道及兩段式左轉管制措施，不宜全面廢除禁行機車及機慢車兩段式左轉規定，維護道路整體安全的同時，也能符合道路使用需求。不過交通部指出，另依「道路交通安全規則」第99條第1項規，機車行駛之車道，首應依標誌或標線之規定行駛，在無標誌或標線者，方依通則性規定行駛，而有關機車是否兩段式左轉，係為機車行駛車道之安全配套。目前地方政府已有多個案例以標誌標線管理機車行駛內側車道及直接左轉。交通部強調，交通部已於112年5月4日檢送「改善機車交通環境之原則及作法」予各縣市政府，供各地方道路交通主管機關因地制宜檢討車道使用之規劃，如在公車及其他大型車尖峰小時流量大，例如大於每小時170輛，或考慮機車流量、外側車道寬度、路邊停車干擾等因素，可因地制宜檢討第3車道開放機車行駛；如開放，則需同時考量機車在路口之左轉方式，以及上、下游路口車道管制的一致性。另外對於大型重機上國道議題，交通部表示，高公局曾於106年及109年委託中華民國運輸學會辦理2次大型重機行駛快速公路觀察檢核作業，經檢核安全、秩序及行為3類指標，大型重型機車於秩序指標及行為指標有惡化現象，尤其於「行車安全距離」與「行車安全間隔」之意識仍有不足。交通部指出，為了解社會大眾多數意見及態度，高公局也在102年至112年辦理10次民意調查，不贊成開放比例約為6成。今(113)年高公局除辦理民意調查外，將再啟動辦理大型重機行為檢核作業，鑒於現階段社會各界對於開放大型重機行駛高速公路尚無共識，爰有賴大型重機騎士逐步改變民眾對自身駕駛行為觀感，強化各界對大型重機騎士禮讓及守法印象，改變各界對該政策認同，營造適宜推動開放條件。
一次破解2任務！他騎重機闖八卦山隧道…收罰單笑了：省到6000元
無照駕駛還敢上網炫耀！一名魏姓男子日前騎著重機闖入台76線的八卦山隧道，被警方一口氣開了2張罰單，事後他在臉書曬出罰單，嗨喊「終於一次破解正常人不敢解的兩個任務！」貼文曝光後，有網友估算魏男共要繳交9000元罰金，沒想到他竟笑回省了6000元。該名魏姓男子在臉書PO出交通罰單，興奮直呼「終於一次破解正常人不敢解的兩個任務，覺得開心，重機行駛高速公路、無照駕駛。」罰單內容可見，他於2月28日上午10時許騎大型重機行駛在台76線東向27公里的八卦山隧道路段，遭警方依違反《道路交通管理處罰條例》第33條1項13款「汽車行駛快速公路進入禁止通行之路段（大重機行駛八卦山隧道）」當場開罰，另外魏男沒有大型重機駕照卻騎車上路，也被依法開單。貼文一出有網友幫算，魏男的2筆罰金恐要噴9000元，魏男卻笑稱「酷！9000可以解兩個任務」、「我以為無照12000+3000，結果省到6000」；另外也有人好奇問「這個雙勇奬價值多少？」魏男回覆「大概9000起跳，但是錢賺的回來 達成任務成就可是一輩子的阿！」此外網友質疑，「有重機，沒有重機駕照？」魏男則聲稱自己一直忘記考，「其實很多騎重機的人都騎身分證的，這個不要學習，因為我是真的忘記考...然後就一直忘記下去」，認為越級駕駛雖然代價是荷包失血，但是「解任務無價」。
父子墜30公尺慘死 她想休學幫家計…家屬控肇事駕駛沒1句道歉
台76線昨（5日）發生死亡車禍，經營水果行的王姓父子乘坐小貨車行經彰化埔鹽段13公里處，遭後方大貨車追撞致車輛衝出護欄，墜落30公尺深的員林大排岸邊，王姓父子當場不治。家屬透露，父子倆是家中經濟支柱，如今駕駛的大女兒甚至想休學幫忙家計。檢察官則在今天依過失致死罪嫌，諭知肇事黃男3萬元交保。王姓父子當天下午1點57分，遭肇事45歲黃姓男子駕駛大貨車從後碰撞，車輛失控偏移車道後衝出中央迴轉道護欄，隨著掉落縣道144號秀水鄉柳橋路5段旁邊坡，父子倆被發現時夾在4輪朝天、嚴重變形車體內，送醫均告不治。家屬透露，父子倆經營水果長達40年，當天從宜蘭到彰化批發水果，卻在回程遇上死劫。其中王姓駕駛育有2個女兒，分別就讀大學2年級和高中2年級，而大女兒因家中頓失經濟依靠，打算休學幫忙家計。家屬表示，原本想在這個假期全家人出遊，也計畫等小孩畢業後過退休生活，未料竟在年前遭遇悲劇。王姓駕駛母親更指控黃男至今都沒道歉，一家人不知怎麼過年。檢察官複訊後認定黃男涉犯《刑法》第276條過失致死罪，但無羈押必要，諭知3萬元交保。台灣1月29日至2月5日短短8天，就發生9件與大型車輛有關死亡事故，但交通部長王國材日前在新春記者會談及道路安全時，卻稱「生命價值跟民怨是兩難」，掀起外界議論。民間雖不斷呼籲引進如英國《公路法》等具備「板金越厚，責任越大」思維的法規，多年來卻無下文，也讓交通3E缺了執法（Enforcement）的重要一角。
悲！彰化父子「北上批水果」慘摔落橋 恐怖追撞釀2命
彰化縣台76線昨（5）日發生詭異車禍，49歲王姓男子開著滿載水果的小貨車順勢載著72歲老父親一路行經快速公路時，因不明原因遭後方46歲黃姓男子所駕駛的大貨車追撞，造成整台車遭拋飛橋下，即使救難人員獲報後趕抵將受困2人救出，送醫急救後仍雙雙不治，詳細釀禍原因仍待後續進一步調查釐清。事發當時，王男開著小貨車載著滿滿的水果帶著老父親一同出門，沒想到行經台76線時，卻不幸慘遭後方黃男所開的大貨車追撞，突如其來的碰撞造成整台小貨車失控拋飛出橋下，車上的王男及老父也慘遭受困於車內、動彈不得。救難人員獲報後趕抵現場，連忙將車內2人救出，經送醫搶救仍雙雙不治，詳細釀禍原因仍待後續檢警進一步調查釐清。警方呼籲，用路人安全距離要保持好，養足精神上路，駕車時遵守速限保持安全距離，才能順利煞停，若精神不濟打瞌睡、分心，或以手持方式使用行動電話、電腦或其他相類功能裝置，未注意車前狀態而肇事致人重傷或死亡，將吊扣或吊銷駕照。
台76線重大車禍！小貨車翻落高架「急墜30米」摔成廢鐵 2人不治
彰化台76線西向13k埔鹽路段今（5日）發生1起重大車禍，1輛載滿水果的小貨車疑似遭另輛大車撞擊，下秒失控翻落高架橋，掉到距離路面約30米高的排水溝，整輛車當場摔成廢鐵，駕駛與副駕乘客雙雙受困。警消獲報趕往現場，2人被救出時皆無生命跡象，分別送往彰基及秀傳醫院急救，但仍宣告不治，詳細肇事原因仍待進一步釐清。彰化台76線西向13k埔鹽路段發生重大車禍。（圖／翻攝自記者爆料網）警方調查，這起事故發生在今天下午1時57分，1名45歲的黃姓司機駕駛大貨車行經台76線13k處時，不慎與小貨車發生碰撞，導致小貨車當場失控，先撞到中央迴轉道護欄，隨即翻落護欄，掉到下方距離約30公尺高的縣道144號旁邊坡。警方獲報趕往救援，同時封閉事故路段內側車道，於下午3時15分排除。彰化台76線西向13k埔鹽路段發生重大車禍。（圖／翻攝自記者爆料網）據了解，墜落邊坡的小貨車上共有2人，分別是48歲的王姓駕駛，以及坐在副駕的72歲王男，2人被救出時均沒有呼吸心跳，被緊急送往彰基及秀傳醫院搶救。不幸的是，副駕乘客到院前死亡；王姓駕駛也因傷勢過重，經急救後仍宣告不治。至於詳細事發經過，警方目前正在調查中，肇因有待進一步釐清。
快訊／彰化台76驚傳大車撞小貨車！當場翻落護欄 副駕已無生命跡象
彰化台76線西向13k埔鹽路段，今（5日）下午發生一場驚悚的車禍事故，現場1輛自小貨車遭大車猛烈撞擊後，竟然翻越護欄墜入下方大排，造成現場一片混亂，據初步了解，車內有駕駛和副駕乘客，警方獲報後立即火速趕抵現場，車內2人均已失去生命跡象，分別送往彰化基督教醫院、以及秀傳醫院急救，事故造成台76線開始出現交通回堵，警方呼籲用路人改道慢行，以避免進一步影響交通。
台61線彰化路段首次投入春節疏運 若遇壅塞請改行駛台17線
彰化縣警局今天公布春節疏運措施，其中台61線西部濱海公路彰化路段全線將首度投入春節疏運，規畫若台61線壅塞回堵，民眾改下匝道行駛台17線時，將在台17線各重要路口及匝道口機動交通疏導管制，確保台17線行車順暢。春節連續假期即將到來，因應春節期間返鄉及出遊人潮、車潮，彰化縣警局已規畫各項交通疏導、管制措施，連假期間於各重要路段（口）、風景遊憩區、傳統市場及賣場、年貨大街等派遣警力加強交通疏導。彰化縣警局指出，今年春節連續假期自2月8日至2月14日，為期7天，相關交通疏導管制及改道措施包括國道1號埔鹽系統交流道封閉，台76線東西向快速道路埔鹽系統將於2月10、11、12日（初一、二、三）5時至12時封閉南下匝道，另於2月12、13、14日（初三、四、五）12時至24時封閉北上匝道。國道1號彰化交流道、員林交流道為高速公路局實施匝道儀控管制重點路段，配合匝道儀控管制，彰化交流道、員林交流道匯入國道1號綠燈秒數減少，可能造成較長時間等待上國道1號，提醒駕駛人可提前改道，行駛線東路至和美交流道上國道3號，或由台76線、縣144線員林大排改道行駛台61線西濱快速道路。2月12、13日（初三、初四）13時至18時，高速公路局實施北上匝道高乘載管制，彰化縣國道1號北斗、員林、彰化交流道及國道3號快官系統交流道、和美交流道等，限3人以上及特種車輛才可上國道。彰化縣警察局也針對台61線彰化路段全線首次投入春節疏運，置重點於車流觀測，遇台61線上壅塞回堵時，民眾可能改下匝道行駛台17線，沿線警分局也規畫勤務在台17線各重要路口及匝道口機動交通疏導管制。縣警局強調，各項交通疏導管制措施及改道規畫，該局及各警分局於所屬網站、社群網站（Facebook），均有提供在地民眾即時路況及最新交通資訊，協助民眾行車路線決策參考，亦可至手機下載（彰警online）APP或掃描該局QR-CODE，獲得更多彰化縣交通資訊。
全台最大再生輪胎廠發生火警 移工宿舍起火初步研判「烹煮釀災」
彰化縣晚間發生火警事件，台灣最大的再生輪胎製造大廠「富強輪胎」的移工宿舍傳出移工疑似烹煮釀災，火舌直接從移工宿舍區域竄出，讓消防人員疲於奔命，所幸所有人均緊急逃生，無人員受困傷亡。全台最大再生輪胎大廠深夜移工宿舍火警。（圖／民眾提供） 這起火警發生在晚間8點34分左右，「富強輪胎」移工宿舍突然冒出濃濃黑煙，夾雜火舌，不斷地往夜空竄出，警消獲報後派出雲梯車等各式車輛前往前往布水線灌救，初步了解疑似移工在宿舍煮食物時釀火警，所幸無人員受傷。擁有60年歷史的富強輪胎位於台76線下方，1965年11月建廠，1988年獲得經濟部評定為一級輪胎翻新工廠的榮耀，如今已成為台灣最大再生輪胎大廠，所幸這場火警並未延燒，相關財損和火警發生原因待查。稍早，下午近4點時，員林市育英路一間家電維修倉庫傳出火警，疑似是店家在2樓進行吸塵器相關鋰電池充電不慎引發大火，雖然店家曾用滅火器緊急滅火仍無法撲滅火勢，所幸當消防隊趕抵後在30分鐘內將火勢撲滅，未釀成傷亡。
國道警圍捕演練超逼真 民眾誤以為真狂報警
國道公路警察局為了守護民眾往來國道之安全，於7月24、25、26日等3日配合萬安演習，分別在北、中、南路段進行攔截圍捕演練，情境模擬歹徒搶劫銀行、挾持人質、運輸毒品後利用國道高速公路逃逸。國道公路警察局接獲通報後，立 即統合所屬公路警察大隊，運用戰術圍捕方式，以對用路民眾造成 影響最小方式，將逃逸之歹徒繩之以法。國道警方表示，該局轄管國道高速公路及台76快速道路，是提供民眾南來北往的重要道路，為了能夠保障用路民眾身命財產安全、展現該局打擊犯罪、防堵不法之決心，特別進行攔截圍捕實地演練。在演練過程中也因為過度逼真，除有多位路過民眾打電話報案之外，還有大車司機主動以車身加入協助阻擋犯嫌車輛。局長廖美鈴表示，希望藉由實地操演，提升員警經驗，在遇有突發狀況、接獲重大犯罪情資時，能夠迅速抵達各崗位，並藉由熟練的縱向指揮與橫向聯繫、配合國道沿線各警察分局之支援，在兼顧民眾及員警安全狀況下，成功將歹徒車輛進行圍捕。國道公路警察局呼籲想利用國道犯罪、逃竄之人，切勿心存僥倖，該局將持續秉持勿枉勿縱，嚴正執法，盡最大心力守護治安與 保障民眾安全。
質疑未奪旗！鹿港龍舟賽爆爭議 有隊伍抗議晉級資格
2023年彰化縣鹿港國際龍舟錦標賽落幕，有參賽隊伍25日出面質疑「台76西橋龍隊」競賽中未在終點「奪旗」，卻能晉級，背離傳統龍舟競賽中「奪旗」完賽原則；彰化縣龍舟委員會主委凃淑媚表示，該案經仲裁委員會調閱終點攝錄影片追查後，認定已完成賽程。鹿港國際龍舟賽中有來自台中市的參賽隊伍發出書面聲明指出，社會混合組第63場次競賽中，彰化在地的「台76西橋龍隊」在競賽中未完成「奪旗」，卻能順利晉級，讓同場參賽隊伍強烈不滿。此外，並批評裁判長得知此事後僅回應，經看過相關影片，該隊伍旗手已碰觸終點旗子而啟動電子儀器，計時秒數停止，視為完賽。質疑參賽隊伍表示，傳統龍舟賽就是要「奪旗」才算完成賽事，如果採觸碰到電子儀器即視為完成賽事，不需要「奪旗」的話，為何主辦單位沒有公開宣布這項改變？賽前領隊會議中也沒有提起？「我們在烈日下辛苦訓練了兩個多月，不想輸得不明不白！」抗議隊伍也說，「福KAWA隊」在22日的第10場次中也有相似未「奪旗」情況，即被判未完成賽事，這樣無異是兩套標準，令人質疑主辦單位的公平性。希望主辦單位重新審視，以確保比賽的公平性和透明度，凃淑媚表示，夜間龍舟賽終點處燈光昏暗，船隻速度快，因此只要基座浮筒的旗子離線，電子儀器的計時器馬上會顯示成績，不需要把旗子「拔起來」丟到水裡，8個裁判都認為「台76西橋龍隊」成功完賽；至於「福KAWA隊」因未申訴，所以不勘驗錄影帶。
停路肩挨撞！ 男台76線下車察看遭撞飛慘死
台76線快速道路東向20.2K處22日中午發生一起死亡車禍。一名32歲的朱姓男子因不明原因，先將車輛停放在路肩後下車察看，孰料卻被後方疾駛而來的轎車當場撞飛慘死。至於詳細事故原因仍有待進一步調查釐清。初步了解，32歲的朱姓男子再行經台76線時，疑因車輛故障，將車輛停放在路肩後下車查看，未料卻遭到後方疾駛而來的26歲陳姓男子直接撞上，當場噴飛數公尺遠，緊急送醫後仍不幸不治。警方後續也依規定對肇事的陳姓男子進行酒測，初步並未發現其有酒測情形，後續也將依規定報驗。至於詳細事故原因仍有待進一步調查釐清。
愛亂丟垃圾！透過電眼精準揪人 4個月開罰75萬
彰化縣多條產業道路、高架橋下經常有民眾亂丟垃圾，為有效遏止，環保局祭出「電眼」科技執法，今年截至4月已取締532件，罰鍰金額高達75萬1800元；環保局提醒，科技執法不定點、不定時在各大熱點出現，加上熱心民眾提供行車記錄器、手機等檢舉影片，讓愛亂丟垃圾的民眾無所遁形。環保局在縣轄內的國道交流道、快速道路匝道、重要道路、溝渠堤岸及海岸沿線、公墓等偏僻易遭亂丟垃圾熱區，裝設移動式監視器，全天候24小時錄影蒐證，經查證屬實者，皆依違反「廢棄物清理法」規定，各處罰鍰新臺幣1200元至6000元。環保局統計，去年共裁處1736件、罰鍰金額299萬8200元，今年1至4月開罰532件、罰鍰金額75萬1800元，此外，民眾檢舉的部分去年有759件、今年迄今已有395件。在環保局查緝的案例中，有名男子在學校抓到老鼠，因不忍心將牠殺死，便拿到水溝放生，反而被環保局的科技執法逮到開罰，男子不服申訴，但是環保局卻認定只要是將「喪失功能、不要的東西」丟棄，不管是否為活體，都視為廢棄物。環保局分析這些違規亂丟垃圾者，有4成設籍在外縣市，主要是國道交流道、快速道路匝道常見就地解放隨地便溺者，民眾通常以為神不知鬼不覺，但科技執法同樣神出鬼沒，攝影機架設位置隱密，讓民眾無機可乘。環保局巡查也發現，像是國1、國3交流道周邊或台76、台61上下匝道、台74甲等道路，常有民眾在停等紅燈時，隨手搖下車窗向外亂丟垃圾，道路中央分隔島及路側也是民眾喜歡亂丟垃圾的地方。環保局強調，亂丟垃圾不僅影響市容，垃圾進入溝渠也會阻塞排水道，下雨時恐造成淹水，鼓勵民眾發現有人亂丟垃圾時，立即以行車記錄器、手機等工具拍下含車牌完整影片，向環保局提出檢舉，共同遏止汙染環境行為。
返鄉車潮已經出現 國3南下路段一度出現塞車紫爆
春節從明（20）日開始放假，今（19）日就有不少人提早返鄉，國道也出現返鄉車潮，稍早國道3號南下香山到西濱路段，一度出現時速20公里以下的行駛狀況，如今雖然緩解但仍呈現時速40公里以下的路況。根據高公局1968路網，國道下午已開始出現南下車潮，國1南下湖口到新竹、苗栗到銅鑼，國3南下安坑到中和、香山到西濱、鶯歌到大溪等路段都出現塞車，其中國3香山到西濱路段一度紫爆，出現時速只有10多公里的狀況。西濱交流道。（圖／高公局提供）高公局也表示，112年春節連續假期長達十天，建議可查詢路況改道台61線作為國1及國3之替代道路，以達分流及省時之成效。由於國道容量有限，春節連假期間西部國道於新竹、臺中及臺南都會區之尖峰時段交通需求勢必將超過可服務容量，查台61線自新竹至臺南路段皆為全線高架化獨立路權之快速公路，其最高速限為90公里，供民眾作為國道壅塞時之替代道路。故南向行經新竹至臺南路段之用路人，建議由國3西濱交流道（115k）銜接台61線行駛至臺南地區；而新竹至臺南沿途之國道用路人，可利用橫向之國4、台61乙、台76、台78、台82及台84等東西向高、快速公路銜接台61線，達到空間分流之效果。另針對匝道封閉措施部分，連假初三到初五之12-24時，國3西濱交流道北向入口實施匝道封閉，民眾請續行至台61線香山交流道經地方道路（香山聯絡道）後再銜接國3香山交流道或藉由台15線至新竹地區；替代道路沿途均設有標誌導引，建議用路人上路前請多利用本局1968App，透過「旅行時間預測」服務規劃行程並查詢國道即時路況，避免壅塞影響行程。春節國道收費措施。（圖／高公局提供）此外，為分散連假期間尖峰時段車流，春節連假期間實施單一費率、國3「新竹系統至燕巢系統」單一費率再8折收費及每日0-5時暫停收費等措施，請民眾多加留意並配合。
國1彰化段跨越橋改建工程封路3天 首日大塞車…高公局籲：改道通行
高速公路局中區養護工程分局辦理「國道1號彰化路段跨越橋改建工程暨附屬設施配合工程新興街跨越橋及花秀路跨越橋維修步道拆除」作業，27日起連續3天封閉彰化交流道至埔鹽系統交流道雙向路段，以及台76線往國道1號北上入口匝道，昨天晚上造成雙向大塞車，部分路段陣甚至塞車長達8公里，高公局提醒用路人能改道通行，避免塞在車陣中。 北上員林方向也塞車，後來改道走平面道路從彰水路行駛，再改道回76線東西向，一樣塞車，到處都寸步難行。（圖／民眾提供／中國時報吳建輝彰化傳真）國道彰化路段配合高公局施工，27日至29日連續3天晚間的9點到次日6點，封閉國道1號彰化交流道至埔鹽系統交流道雙向路段，及台76線往國道1號北上入口匝道，不過27日晚間首日封閉，有許多民眾不知國道封閉，許多車輛往交流道塞開，才知道封閉，造成車輛嚴重回堵。有民眾提供畫面表示，昨天他南下從王田交流道到彰化路段，有將近9公里的塞車，北上員林方向也塞車，後來改道走平面道路從彰水路行駛，再改道回76線東西向，一樣塞車，到處都寸步難行。高公局表示，跨越橋維修步道拆除作業，從27日至29日連續3天進行施工封閉，呼籲用路人儘早配合改道行駛，以確保行車安全。其中管制路段為國道1號彰化交流道至埔鹽系統交流道雙向路段、台76線埔鹽系統交流道往國道1號北上入口匝道。高公局說，南下替代路線，可以走國道1號彰化交流道南下出口匝道→右轉彰水路（台19線）→轉台76線埔鹽交流道東行入口→台76線東行埔鹽系統交流道出口匝道→轉國道1號埔鹽系統交流道南下（往北斗）入口匝道。北上替代路線：國道1號埔鹽系統交流道北上出口匝道→轉台76線西行→台76線西行埔鹽交流道出口匝道→右轉彰水路（台19線）→國道1號彰化交流道北上（往台中）入口匝道行駛，呼籲用路可以撥打1968路況查詢專線，或掌握高速公路局全球資訊網掌握最近路況。
雨勢狂下！員林女一早趕上班 開車險遭滅頂
南彰化地區21日因持續大雷雨，導致員林、埔心、埔鹽和溪湖等鄉鎮累積驚人雨量，員大排也達到滿水位，員林市37歲林姓女子一早開車出門上班，卻未發現平面道路積水，車輛險些慘遭滅頂，連救護車到場都無法進入深水區，所幸女子已及時下車逃生。中央氣象局針對中彰投發布大雷雨特報，南彰化地區21日整個上午雨勢狂下，已造成多處淹水災情，而台76線東西向快速道路下方員大排幾乎已達滿水位，也讓平面道路雨多處匝道口、涵洞大淹水，水勢驚人。員林市林姓女子一早趕著上班，行駛在東西向縣道144線平面道路往溪湖、鹿港方向，卻在埔鹽路段一處涵洞拋錨，水勢險將車輛滅頂，十分驚險。所幸女子及時發現不對勁，立即下車逃生脫困。（圖／民眾提供／謝瓊雲彰化傳真）埔鹽消防分隊指出，上午8時38分接獲隊員轉述鄉長許文萍通報，在144線平面道路埔心往鹿港方向，有車輛受困在南港藝術公園附近。派員到場時因道路淹水深度逾60公分，救援人車嘗試接近受困地點，到場時發現受困女駕駛已自行脫困由家人載走，後續通報警方到場交管。警方指出，因員林、埔心雨量過大，東西向橋下縣道144線平面道路兩側，埔鹽南港橋過後東向往員林方向、及溪湖過大溪路後往埔鹽方向，兩側道路均封閉，呼籲民眾切勿強行通過。
八卦山隧道打通突現湧泉19年！每天流掉345.6噸 盼收集再利用
彰化縣員林市八卦山區因2002年八卦山長隧道打通後，水脈遭截斷而產生天然湧泉，經隧道東西兩邊側溝將水引導入員林大排，常年平均水流量為每秒0.004立方公尺，19年來每天都流掉多達345.6噸水；中央、地方未曾規畫收集再利用，但員林市清潔隊主動回收、清洗車輛，省下一大筆開銷。貫穿八卦山台地的長隧道2002年通車後，當地山區水脈遭截斷產生天然湧泉，經隧道兩側側溝引流入員林大排。工程單位實際檢測，常年平均水流量達每秒0.004立方米，換算每日流掉345.6噸水，1年為12萬6144噸，過去19年來已流失逾230萬噸水。員林市長游振雄表示，19年前突現湧泉，當時水量充沛，附近居民不怕沒水用，民代曾建議台水公司善加利用，但台水檢測後，僅以水質不符合飲用水標準為由，未做後續規畫；目前除清潔隊主動回收泉水，未來也將規畫拉管線接水，就近打造親水公園。員林市清潔隊長黃吉城說，隊上20多輛垃圾車加上清溝車、掃街車、水車與怪手等機具合計上百輛車，加上轉運所的地面泥沙，每天光清洗用水量就要30幾噸。2009年隊部自市區搬遷到台76線下方，購入2座大水塔，每天可回收儲存20噸八卦山泉水洗車，12年來省下一大筆水費。當地林厝里長蕭富子說，八卦山的湧泉，很多長輩不只洗衣、澆花、種菜，甚至煮沸飲用，這麼寶貴的水資源一直沒收集，非常可惜。台水表示，該區湧泉水質檢驗結果並不符飲用標準，才未規畫使用。彰化縣水利資源處則說，該水源為自然地下水，未主動取水是為保留自然狀態，若從源頭截斷則會破壞下游自然水情；民眾若有需要，可至縣府水資處申請水權使用。
拖板車減速撞護欄 駕駛暴斃前用最後力氣避免重大事故
彰化台76線埔鹽路段西向16.3公里處，13日中午發生一起離奇的死亡車禍，1名陳姓拖板車駕駛，疑身體不適，開始癱軟無力，便開始減速向路肩停靠，但仍不慎擦撞護欄，所幸最後停下沒有發生引發其他事故，不幸的是警消獲報抵達現場時，車上陳姓駕駛已無呼吸心跳；檢警已完成相驗，死因仍有待檢驗，但家屬對死因無異議，目前遺體已由家屬領回。國道三隊交通組長張弘杰表示，事發當時民眾報案，指台76線西向16.3公里處有一輛聯結車，卡在內側護欄，停在內側車道上，到場後僅有發現該車輛，並無其他事故車輛，上前查看發現53歲陳姓駕駛，癱坐在駕駛座上，已經沒有生命跡象。張弘杰說，駕駛當時有繫安全帶，身上也無明顯外傷，當時車輛擋位為空檔，並且液壓系統有啟動，代表駕駛生前有完成減速的動作，疑也擔心與其他車輛發生事故，因此擦撞護欄進行減速，左側車頭有毀損情形，但不幸的是陳男送往醫院急救後，仍宣告不治。彰化縣消防局第三大隊埔心分隊分隊長陳偉智表示，上車搶救時，陳姓駕駛全身癱軟，頭部身體往右邊靠，呈現昏迷狀態，車輛並未熄火，將駕駛拉出車外後，隨即進行CPR及AED的急救，並送往彰化醫院搶救。警方表示，初步了解陳男是屏東人，13日上午從高雄載貨出發運抵彰化，卸完貨中午欲從彰化返回高雄，家屬表示陳男無相關心血管病史，檢警相驗完後，後續由醫院協助進行抽血檢驗來釐清死因。