台74
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高公局砸4.45億元蓋橫向首座國道休息站 「東草屯」13日正式啟用
橫向國道首座休息站「東草屯休息站」今(13)日正式啟用,為高速公路局歷時2年、斥資4.45億元興建。行政院長卓榮泰表示,「休息是為了走更長遠的路,但今天必須改一下,休息是走更美好的路。」卓榮泰提到,東草屯休息站增加光電設備提供能源自主的能力;交通部長李孟諺東草屯休息站的啟用具備3大意義,包括提供優質的服務、提升在地觀光與成為地方農特產品重要展示中心。高公局說明,東草屯休息站位於國6西行線6.7k處,鄰近東草屯交流道,基地北臨烏溪及九九峰自然特殊山景,因此施工團隊揉合在地意象,將站體打造為具特色的山型斜屋頂型式;另外更配置多元友善如廁空間、簡易賣場,以及充足的大型車及小型車停車場,並導入6座汽車高速充電樁停車位。同時,休息站周圍種植數千株臺灣原生樹種喬灌木形塑綠林、生態休息站,並招商引進新東陽進駐提供星級行旅服務,及引進在地小農市集。此外,高公局為提升南投地區國道整體行車服務水準,於近期同步將霧峰系統交流道內經常出現壅塞的國3銜接國6南出匝道,由現行1車道拓寬為2車道,藉提升匝道容量打通交通瓶頸,將可改善周末假日國3及台74前往國6的交通壅塞情形。
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國1銜接台74大雅系統交流道通車 有效改善塞車問題
國道1號銜接台74線今年5月13日通車,用路人不需再透過平面道路轉接,有效改善環中路及大雅交流道周邊平面道路壅塞。交通局統計,國1大雅交流道尖峰時段,下匝道往市區方向的車流量減少約20%,環中路行車時間減少約40%,讓用路人可省下約3分鐘車程,優化交通動線奏效。交通局長葉昭甫指出,國1大雅系統交流道通車後,台中市高速與快速公路網串聯更完整,以往環中路匯流北屯、潭子、太平、大里要前往國1北上的車流,現在不僅可透過台74線接國道4號,也可由台74線接國道1號北上,不需再透過平面道路轉接。此外,台74線崇德西入匝道及北屯二(同榮東路)東入與西出匝道自6月18日開放通行後,從市區經崇德路往國道1號北上更方便,可節省5分鐘路程。葉昭甫表示,經觀察平假日交通情況,大雅交流道南下出口往市區方向,晨峰時間(7-9時)行車時間減少19%,昏峰時間(17-19時)減少27%,假日全天平均減少35%;而中清路行車時間大致維持,但已有效減少壅塞次數,環中路(四平路往大雅交流道口)行車時間減少40%,整體車流狀況良好。交通局指出,市府將持續監控大雅系統交流道周邊交通狀況,並加強台74線沿線及鄰近平面道路疏導。呼籲市民朋友出門前透過「臺中交通網」APP查看高快速道路與市區的即時路況影像,避開塞車路段,一路行車順暢。更多資訊可下載「臺中交通網」APP查詢 。
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端午連假周末開跑!最塞「6大地雷路段」出爐 首波車潮湧現時間曝
本周末6月8日至10日,即將迎來為期3天的端午節假期,不少民眾早已紛紛安排好出遊行程,預估主要幹道及各大旅遊熱點將湧現大量車潮。對此,交通部公路局公布「6大地雷路段」,提醒用路人避開可能壅塞路段,以節省旅途交通時間。公路局今(5日)表示,由於端午連假是今年最後一次的連續假期,預估此次車潮將以觀光旅遊為主,周六(8日)連假首日將出現第一波南下車流量,收假車潮則預計周日(9日)開始湧現。公路局指出,包括台9線蘇花路廊,南下6月8日10至12時、北上6月10日15至20時;台9線南迴公路,台東往屏東方向6月10日16至19時;台1線水底寮至楓港路段,南下6月8日11至15時、北上6月10日15至21時;台61線鳳鼻至香山路段,南下6月7日15至19時及6月8日7至12時、北上6月10日15至21時;台61線竹南路段,南下6月8日10至12時、北上6月10日14至20時;台61線中彰大橋改建路段,南下6月8日8至17時及6月9日10至15時、北上6月9日15至19時及6月10日14至20時,上述6大路段易出現交通堵塞情況。公路局提醒,台61線中彰大橋改建路段因施工所需,將管制及調整部分車道通行(中彰大橋改建路段調整為雙向各1車道通行),預估連續假期有車多壅塞情形,已規劃相關疏導措施及替代道路,建議用路人依沿線CMS宣導內容及改道標誌行駛,避免塞於車陣中。另外,公路局說明,銜接國道的台64線中和交流道、台65線土城交流道、台74線台中快官~成功路段及大里二~霧峰路段、台18線中埔交流道、台86線歸仁交流道、仁德系統及台88線鳳山至五甲路段等,以及包括台2線福隆及萬里~大武崙路段、台2線及台2乙線關渡~淡水路段、台3線及台7線大溪~慈湖路段、台21線日月潭周邊路段、台3線古坑~梅山路段、台26線墾丁路段等重要觀光風景區鄰近路段,預估連續假期有車多壅塞情形,以上道路狀況已發布在公路局的疏運網頁,另將提供最即時的交通資訊,建議用路人多多參考利用。
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好心疼!國4小貨車翻覆 200箱「端午限定高粱」燒光光
國道4號潭子交流道13日下午13時許發生一起車禍,一輛小貨車因不明原因在匝道翻覆,結果車輛起火。由於該輛小貨車所載送的是200箱「113年端午節限定專用酒」,每箱6瓶,換算下來總計1200瓶、價值84萬的高粱全部報銷,灑出的酒液還助燃火勢,現場飄出濃濃高粱味。據《ETtoday新聞雲》報導,警方表示今日13時獲報,國4東向27.7k潭子段往台74線快速道路匝道上有車輛翻覆起火。26歲李姓駕駛向警方供稱,是自撞匝道後翻車,結果車輛起火燃燒,火勢在13時33分由消防隊撲滅,14時43分排除現場。據了解,李男車上所載運的貨物,是金門酒廠出產高粱酒「113年端節配售專用酒」,每箱6瓶、要價4200元,研判應是廠商為了6月上旬的端午節在進行配送,不料途中發生車禍,光是高粱酒就損失至少84萬元,貨車也被燒到只剩車架。據金門酒廠介紹,金門高粱使用金門特產的「旱地高粱」,加上水質甘甜的寶月神泉,利用傳統古法釀造出香、醇、甘、冽的高粱酒,風味獨特享譽國際,一直是金門最著名的產品,廣受在地人與國際觀光客喜愛。
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國道1號橋樑檢測車操作失誤側翻外籍移工慘遭壓傷 釀1命危1骨折
國道1號銜接台74線工程10日上午,發生一場驚心動魄的工安意外,1輛橋樑檢測車驅使著可能因操作失誤而側翻,後方的吊臂幾乎掉落下高架橋,駕駛被困在車內,胸部夾住,經救援後已無生命危險,而另1名水溝施工人員則被車輛壓傷,手部骨折,2人均送往醫院急救,詳細事故起因尚待釐清。外籍移工慘遭壓傷,搜救人員緊急將其救出送醫。(圖/翻攝畫面)據了解,事發時是在10日上午8點多,橋樑檢測車在執行工作時突然失控,造成側翻,後方的吊臂險些掉落高架橋,35歲男性駕駛被困在車內,胸部被夾住動彈不得,情況危急,消防局迅速接獲報告後展開搜救行動,派出多輛消防車和救護車,共計21名消防人員趕往現場。幸好在消防人員的迅速救援下駕駛得以脫困,雖然送醫時一度失去呼吸心跳,但經過醫院的救治後生命跡象已逐漸恢復中,而另40歲男性水溝施工人員則不幸被檢測車壓傷,造成左手開放性骨折,需要接受進一步治療。目前,相關部門正在調查事故的原因及肇事責任,警方提醒,民眾在工程現場必須格外小心謹慎,確保安全措施的有效執行,以免造成不可挽回的損失。
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台74線接國1工安意外!工程車側翻「吊臂掛高架橋」 1命危1骨折
台74線銜接國道1號工程今(10日)上午8時多發生工安意外,一輛工程車不明原因翻覆,1人當場無生命跡象、1人骨折,至於詳細情形仍有待調查釐清。警方表示,今(10日)上午8時20分接獲報案,台74線14.9公里東向往大雅新聯絡道有工程車翻覆,立即派員到現場;人員抵達後發現年約40歲男子受困,被救出來時已無呼吸心跳,緊急送往中國附醫,另名男子則手骨折,所幸意識清楚,被送往台中榮總。警方初步了解,2人是越南籍移工,施工過程中疑似操作不慎,導致工程車翻覆,至於詳細情形還有待調查釐清。
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百人包圍交部怒吼!大型重機爭取上國道「道路解嚴」 交通部:2前提再研議開放
路權團體1日號召近百人集結交通部怒吼「道路解嚴」,爭取大型重機行駛國道、廢除內車道禁行機車條款、駕訓制度改革,包括台灣機車路權促進會理事羅宜表示,若交通部仍無具體回應,520新政府上任前後,還會再發起其他陳抗行動,對此,交通部提出3點回應,表示會再研議開放行駛國道。網紅「通勤者之歌」發起「五月零壹交通起義」,約40輛汽車、近百人集結交通部抗議,爭取大型重機行駛高速公路、廢除內側車道禁行機車條款、駕訓制度改革,怒吼「道路解嚴」。根據台灣機車路權促進會理事羅宜指出,陳抗的第一項訴求,就是希望政府盡快開放大型重機上國道,民進黨即將三連任,在520就職前夕,他們要告訴新任交通部長,有一群車友依然很關心大型重機上國道這議題。至於第二項訴求就是爭取白牌機車路權,希望各地政府和中央政府調整法規,開放內側車道行駛機車,鬆綁道安條例99條,不要機車強制兩段式左轉,提升機車路權,讓機車行駛方式更安全,只要搭配好相應交通工程和教育,這些訴求不但是長期向交通部爭取且都是合理的。由於立法院近日初審通過5項交通微罪不檢舉,但內側車道禁行機車條款未納入,羅宜指出,經立院討論後,縮減為5項不檢舉、不記點,代表外側車道空間會充滿許多違規停車,政府要開放外側車道空間讓不同車輛停放的話,相對應配套就不應該讓機車被擠在外側車道,北市或全台仍有很多路段內側依舊禁行機車。他並表示,交通部一直以來未積極對外說明,大型重機事故率非常低,甚至遠低於小客車,政府卻用奇怪的檢核方法宣稱大型重機沒有達到標準,一般民眾都不知道大型重機肇事率遠低於自小客車,政府應該有義務公布數據,交通部不去談肇事率,而是用奇怪數字引導台灣社會敵視重機,造成民間對立。除此之外,在路權團體爭取下,行駛台74線「草湖至霧峰路段」、台76線「八卦山隧道路段」已研擬開放大型重機行駛,重機團體爭取6月試辦外,也持續爭取大型重機上國道。針對路權團體爭取廢止禁行機車訴求,交通部表示,經函詢各直轄市政府交通局,考量路口道路幾何及車流特性之差異性,仍應給予地方政府道路主管機關因地制宜評估規劃機車行駛車道及兩段式左轉管制措施,不宜全面廢除禁行機車及機慢車兩段式左轉規定,維護道路整體安全的同時,也能符合道路使用需求。不過交通部指出,另依「道路交通安全規則」第99條第1項規,機車行駛之車道,首應依標誌或標線之規定行駛,在無標誌或標線者,方依通則性規定行駛,而有關機車是否兩段式左轉,係為機車行駛車道之安全配套。目前地方政府已有多個案例以標誌標線管理機車行駛內側車道及直接左轉。交通部強調,交通部已於112年5月4日檢送「改善機車交通環境之原則及作法」予各縣市政府,供各地方道路交通主管機關因地制宜檢討車道使用之規劃,如在公車及其他大型車尖峰小時流量大,例如大於每小時170輛,或考慮機車流量、外側車道寬度、路邊停車干擾等因素,可因地制宜檢討第3車道開放機車行駛;如開放,則需同時考量機車在路口之左轉方式,以及上、下游路口車道管制的一致性。另外對於大型重機上國道議題,交通部表示,高公局曾於106年及109年委託中華民國運輸學會辦理2次大型重機行駛快速公路觀察檢核作業,經檢核安全、秩序及行為3類指標,大型重型機車於秩序指標及行為指標有惡化現象,尤其於「行車安全距離」與「行車安全間隔」之意識仍有不足。交通部指出,為了解社會大眾多數意見及態度,高公局也在102年至112年辦理10次民意調查,不贊成開放比例約為6成。今(113)年高公局除辦理民意調查外,將再啟動辦理大型重機行為檢核作業,鑒於現階段社會各界對於開放大型重機行駛高速公路尚無共識,爰有賴大型重機騎士逐步改變民眾對自身駕駛行為觀感,強化各界對大型重機騎士禮讓及守法印象,改變各界對該政策認同,營造適宜推動開放條件。
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暴衝!彰化聯結車「台74甲線」自撞 車頭全毀駕駛慘噴飛
彰化市37歲張姓男子今(25)日清晨開著聯結車行經台74甲線東外環道時,因不明原因竟直接爆衝自撞,強大的撞擊力造成張男當場噴飛、倒地不起,整台車也因此車頭全毀,場面相當慘不忍睹,警方獲報後趕抵,連忙將受傷的張男送醫救治,而詳細釀禍原因仍待後續進一步調查釐清。事發當時,張男開著聯結車行經台74甲線彰化東外環道時,因不明原因突然爆衝自撞,整台車突然衝出車道外,當場撞爛一旁的遊憩設施,強烈的撞擊力也造成張男當場噴飛,倒臥在一旁的草地內動彈不得,傷勢相當嚴重,而聯結車的車頭也破碎不堪,地上到處可見散落的零件。警方獲報後趕抵,連忙將傷勢嚴重的張男送醫救治,也立馬於現場協助交通管制,避免影響上班交通尖峰的車流,而詳細釀禍原因仍待後續金一步調查釐清。
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台中機場捷運再送審 參考桃捷跨越高鐵
台中捷運藍線、綠線延伸彰化及大坑案今年1月獲行政院核定後,橘線(機場捷運)也傳出新進展,台中市交通局指出,市府針對審查委員提出的財務參數及跨越高鐵等問題修正可行性研究計畫,今年3月再送交通部審議,將採部分地下、部分高架方式規畫,並參考桃捷綠線跨越高鐵的經驗推動,盼早日獲核定。中捷橘線起點為台中國際機場,沿途經過大雅、水湳經貿園區、一中商圈、台中車站,之後延伸至南區、大里等地,終點站為霧峰區民主議政園區,全長29.2公里、將設26座車站,交通局長葉昭甫表示,該案去年9月提報可行性研究至中央審查,市府近日依照審查委員的書面意見修正並補充,3月底再報交通部審議。葉昭甫指出,這次的修正主要是針對中捷橘線財務相關參數做調整,且因該路線規畫在大雅區進入原台中市區時,高架路段必須跨越現有高鐵設施,未來將參考桃園捷運綠線跨越高鐵的施作經驗推動,相關細節已在修正報告中補充;目前規畫的26座車站中,從水湳到中興大學間的11站將規畫地下化、其餘15站為高架。葉昭甫強調,修正後的可行性研究報告對於路線、站點都未修改,總經費約需1395.63億元。機場捷運線的推動從2019年修正雙港輕軌並變更回舊版本,2021年首度提報可行性研究計畫至中央,去年9月第4度提送後,今年3月修正再報中央,未來將積極爭取中央核定計畫,盼能早日開工、早日通車。葉昭甫指出,從捷運綠線正式營運,市府積極爭取中央核定其他路線,其中藍線已獲核定,未來將與綠線交會,並接續與橘線構成雙十字軸線,讓中捷達到環狀效益;「屯區捷運環狀線」與「捷運藍線延伸太平」的部分則持續推動,並於3月再度提報可行性研究修正報告至交通部續審,盼透過屯區捷運計畫完善台74線東側區域,並連結鐵路與捷運路網,帶動屯區發展。台中捷運橘線起點為台中國際機場,沿途經大雅、水湳經貿園區、一中商圈、台中車站,終點站為霧峰區民主議政園區,全長29.2公里。(圖/台中市府提供/林欣儀台中傳真)
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台中超貴車禍!百萬凌志撞千萬麥拉倫 「維修費破百萬」車主臉綠了
超貴車禍!台中市西屯區今(26)日下午發生1起百萬凌志休旅車與千萬超跑麥拉倫車禍,凌志休旅車車頭與麥拉倫的後保桿毀損,光是麥拉倫維修費恐破百萬。警方調查,2車駕駛無酒駕,初判肇因為2車直行及左轉時,均因違反標線釀禍,所幸無人受傷。警方表示,今日下午3時許獲報,西屯區環中路三段與朝馬路口發生車禍。警方派員到場發現為凌志休旅車與車跑麥拉倫發生碰撞。該輛麥拉倫為570S Spider ,新車要價1700萬的租賃車,屆時維修費恐破百萬。據了解,意外當時張男駕駛麥拉倫,沿台74線右側直行車道,下匝道後準備左轉往朝馬路行駛,蔡婦駕駛凌志休旅車同樣沿台74線、行駛在左轉車道下匝道準備直行往市政路方向,2車發生碰撞。警方初步調查,2駕駛酒測值為0也未受傷,初步查出是麥拉倫在直行車道要左轉,而凌志休旅車在左轉車道卻要直行, 2車均違反標線才在路口擦撞。詳細肇事原因及責任歸屬,仍需進一步釐清。
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明天年假最後1天 公路局曝省道9地雷路段
春節連假進入尾聲,今(13)天大年初四省道多處路段出現塞車的情形,交通部公路局預估,明天是連假最後一天,省道主要幹道、銜接國道路段及觀光風景區周邊路段仍有出遊北返車潮,包含台2線及台2乙線淡水路段、台3丙線紫南宮路段、台9線礁溪路段等9處路段易壅塞,提醒用路人多加注意。公路局指出,今上午省道局部路段已陸續出現壅塞及車多現象,包括台2線竹圍路段、台3丙線紫南宮路段、台18線中埔路段、台19線北港路段、台21線日月潭路段、台61線中彰大橋路段、台62線瑪陵隧道、台72線獅潭路段、台74線霧峰及快官路段、台86線關廟路段等。明日為春節假期最後一天,公路局預估省道主要幹道、銜接國道路段及觀光風景區周邊路段仍有出遊北返車潮,包含台1線水底寮至楓港路段、台2線及台2乙線淡水路段、台3丙線紫南宮路段、台9線礁溪路段、台18線中埔交流道、台61線鳳鼻至香山路段及中彰大橋路段、台64線中和交流道、台74線快官路段、台86線仁德交流道等。公路局提醒用路人,出發前多查詢即時路況,避開尖峰時段。路程中請隨時注意省道沿線資訊可變標誌(CMS)及幸福公路App所提供之即時路況資訊,及早因應調整行程避免壅塞。為滿足民眾返鄉及外出乘車需求,公路局已協調客運業者籌措足夠運能並視人潮機動增班。公路局統計本日截至中午12時,西部國道客運共行駛1995班次、疏運3萬3208人,東部國道客運路線共行駛486班次、疏運9084人。公路局表示,明日為春節連續假期第7日,依據目前預售情形,西部國道客運尚有65.04%空位,東部國道客運尚有77.52%空位,有需求民眾可至各客運業者網站查詢。
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初三出遊北返車潮湧現!高公局預估18易壅塞路段出爐 省道5處下午將湧現車潮
今(12)日為大年初三,高公局預判今明二日為出遊、北返的尖峰日,推估國道交通量為135百萬車公里,為平日年平均(92百萬車公里)的1.5倍,其中北向交通量可達70百萬車公里,為平日年平均的1.5倍。而截止上午7時,國道交通量為15.3百萬車公里。高公局預估,12日國道易壅塞路段如下:國1南向楊梅-新竹國1南向彰化系統-埔鹽系統國1北向西螺-埔鹽系統國1北向南屯-后里國1北向苗栗-湖口國1北向圓山-大華系統國3南向土城-關西國3南向快官-霧峰國3南向北向竹山-中興國3南向草屯-霧峰國3南向大山-香山國3南向關西-大溪國5南向南港系統-頭城國5南向北向宜蘭-坪林國4西向潭子系統-豐勢國6西向舊正-霧峰系統國10東向鼎金系統-燕巢系統國10西向仁武-左營端高公局呼籲民眾,建議西部國道南向用路人儘量6時前或12時後出發;國5南向用路人建議5時前或17時後出發;另西部國道北向用路人,建議南部地區於9時前出發,中部地區於12時前出發,國5北向用路人建議於9時前出發,節省寶貴時間。而在國道疏導措施方面,其中包含5-12時封閉國1平鎮系統、埔鹽系統、西螺、國5石碇及坪林南向入口;12-24時封閉國1埔鹽系統、國3西濱北向入口;12-21時封閉國1虎尾、仁德北向入口及國1王田雙向入口;13-18時國1下營系統至頭份、國3官田系統至竹南,各交流道之北向入口高乘載管制;13-18時國5蘇澳、羅東、宜蘭及頭城之北向入口高乘載管制;單一費率、0-5時暫停收費、開放路肩、替代道路、匝道儀控…等。(圖/翻攝自高公局)而在省道部分,公路局預估12日中午過後,以下路段將會出現車潮:台1線水底寮路段台2線萬里至大武崙路段台7線大溪至慈湖路段台74線霧峰路段台88線往高雄方向公路局也提醒,台61線中彰大橋路段因改建工程縮減車道數,請駕駛人提前出門或規劃改道路線,以避開壅塞車流。在公路客運部分,11日西部國道客運共計行駛4,937班次,疏運78,086人,疏運人數較112年同期增加7.1%;東部國道客運路線共計行駛1,471班次,疏運29,666人,疏運人數較112年同期增加26.2%,為疏運民眾返鄉及外出乘車需求,公路局已請客運業者於113春節期間籌備充足運能,並落實人員與車輛安全整備,本次連假亦推出國道客運優惠措施,如有返鄉旅運需求,仍建議搭乘公共運輸。
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初三迎出遊車潮!國道12地雷路段出爐 公路局再揭25處省道易塞路段
今(11日)大年初二截至下午3時止,省道及快速道路部分路段出現車多或壅塞情形,包含台3線大溪往武嶺橋路段、台61線龍井往中彰大橋南下及伸港往中彰大橋北上路段等。明日2月12日(初三)為春節連假第5天,公路局預估部分省道主要幹道、銜接國道路段及觀光風景區周邊路段將湧現出遊車潮,預估上午起台9線蘇花路廊、台61線鳳鼻至香山路段、竹南路段、中彰大橋路段、台74線臺中環線接國3、台18線中埔交流道、台88線鳳山至五甲等路段將出現車多壅塞狀況;台3線、台7線大溪至慈湖、台21線日月潭、台19線北港朝天宮、台17線南鯤鯓代天府等路段預計下午出現車潮,公路局提醒用路人,行前多參考幸福公路APP即時路況,避開尖峰時段再前往,並遵循路側CMS提供的相關路況及替代道路資訊行駛。公路局針對11處國道易壅塞路段、25處省道易壅塞路段、12處地方大型活動及重要觀光景點,已規劃相關交通疏導管制措施,包括規劃替代道路、提供旅行時間資訊、彈性調整號誌時制與連鎖、機動調撥車道、協調地方政府、觀光主管單位及地方警力規劃臨時停車場與加強取締違規停車等。公共運輸部分,公路局為滿足民眾返鄉及外出乘車需求,已協調客運業者籌措足夠運能並視人潮機動增班,並督導各客運業者落實人員與車輛安全整備作業。本日截至中午12時,西部國道客運共計行駛1,965班次,疏運29,735人;東部國道客運路線共計行駛560班次,疏運11,196人。明日為春節連續假期第5日,依據目前預售情形,西部國道客運尚有70.97%空位,東部國道客運尚有84.35%空位,歡迎需求民眾至各客運業者網站查詢。
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初二走春人流湧現 觀光景點與廟宇周邊將車多壅塞
交通部公路局表示,今(11日)預估走春人流湧現,前往觀光景點與廟宇周邊道路將有車多或壅塞情形,包含台3丙線竹山紫南宮、台19線北港朝天宮及台17線南鯤鯓代天府等,建議用路人出發前利用幸福公路App、CMS及警廣獲得壅塞路況與旅行時間資訊,並請配合相關導引標誌、標線或現場警察人員疏導行駛。公路局指出,包括台9線蘇花公路南向、台74線大里至霧峰路段東向、台74線快官路段西向、台61線龍井至中彰大橋路段南向、台1線水底寮路段至嘉和路段南向等已出現車潮情形。公路局為疏運民眾返鄉及外出乘車需求,協調客運業者視人潮機動增班,昨日西部國道客運共計行駛4,957班次,疏運78,787人,疏運人數較2023年同期增加14.7%;東部國道客運路線共計行駛1,279班次,疏運21,263人,疏運人數較2023年同期增加24.8%。另外在高速公路部分,交通部高速公路局表示,預判今日上午重點壅塞路段為國1南向楊梅-新竹、彰化系統-埔鹽系統,北向南屯-后里、圓山-大華系統;國3南向土城-關西、快官-霧峰;國5南向南港系統-頭城、北向宜蘭-坪林;國4西向潭子系統-豐勢;國10東向鼎金系統-燕巢系統等路段。昨日全日交通量為121.5百萬車公里,為年平均平日的1.3倍,國5交通量為3.4百萬車公里,亦為年平均平日的1.3倍,壅塞路段主要為國1南向湖口至竹北、埔鹽系統至西螺;國3南向大溪至高原、中興系統至南投服務區;國5南向石碇至坪林;國5北向頭城至坪林,車流於18時後陸續紓解。
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年初一走春「這幾路段」車潮已現 交通部預判今壅塞路線出爐
今(10)日大年初一,春節連續假期第3天,交通部公路局上午已發布今日台9線蘇花公路南向、台74線草湖至霧峰路段東向、台65線土城路段至國三路段南向、台1線水底寮路段至嘉和路段南向等已出現車潮,提醒用路人留意。公路局預估今日部分觀光旅遊景點與廟宇周邊道路將有車多或壅塞情形,包含台3丙線竹山紫南宮、台19線北港朝天宮及台17線南鯤鯓代天府等,建議用路人出發前利用幸福公路App、CMS及警廣獲得壅塞路況與旅行時間資訊,並請配合相關導引標誌、標線或現場警察人員疏導行駛。高公局也預判今日上午重點壅塞路段為國1南向楊梅-新竹、彰化系統-埔鹽系統、北向圓山-大華系統,國3南向土城-關西、快官-霧峰、北向草屯-霧峰,國5南向南港系統-頭城、北向宜蘭-坪林,國10東向鼎金系統-燕巢系統、西向仁武-左營端等路段,「建議西部國道南向用路人儘量12時後出發;國5南向用路人建議17時後出發,節省寶貴時間。」截止上午7時,交通量為15.0百萬車公里,今日相關疏導措施包括:5~12時封閉國1平鎮系統、埔鹽系統、西螺、國5石碇及坪林南向入口、單一費率、0-5時暫停收費、開放路肩、替代道路、匝道儀控…等。高公局呼籲民眾出門務必檢查好車況養足精神,繫妥安全帶、切勿超速並注意車前狀況、保持安全距離。(圖/翻攝自交通部)