台17線
」 李柏毅 車禍 陳其邁 高雄 黃偵琳
惡臭彌漫！台南將軍區驚見50噸廢棄物亂丟 環保局緊急出動查處
台南市將軍區的金興宮白礁亭附近，近日驚現不法傾倒的50噸廢棄物，現場氣味惡臭，令居民苦不堪言，該事件發生於9月22日，隨即引起警方與環保局的關注，並展開緊急處理。據台南市警學甲分局報告，當晚10時許，警方接獲民眾報案，指控位於台17線將軍溪西南側的魚電共生案場，遭不明人士隨意棄置大量廢物。副所長鍾勝動隨即帶隊前往現場調查，並通知台南市環保局的稽查人員一同前來查處，經現場勘查，警方發現約有50噸的事業廢棄物和民生垃圾，情況十分嚴重。為了迅速查明事件，學甲分局已調閱周邊監視錄影系統，並與環保局合作，積極釐清事件的真相，盡快找到肇事的相關人員，警方強調，將對不法傾倒廢棄物的行為採取嚴厲措施，維護當地的環境安全與居民的生活品質。台南市環保局表示，這類不法傾倒行為不僅影響環境，還可能對公共健康造成潛在威脅，呼籲民眾若發現類似情況，應立即向警方或環保單位報案，共同守護我們的家園。
左營最大社宅動土 李柏毅：盼輝達繼台積電、AMD進駐高雄
國家住宅及都市更新中心23日舉辦高雄市左營區「永清安居」社會住宅開工典禮，由內政部長劉世芳、高雄市長陳其邁與在地立委李柏毅等人共同執鏟開工，以祈求工程順利進行。李柏毅表示，永清安居是左營附近最大型的社會住宅，基地位置左邊是半屏山，山腳下就是台積電的位置，隨著這禮拜AMD（超微）宣布研發中心落腳高雄，他相當期待輝達能接力進駐。李柏毅強調，科技大廠進駐後將帶來大量就業人口，政府務必提前做好相關配套措施。如未來預計有超過兩萬名工程師於翠華路往返，先前推動的拓寬工程將於年底完工，將能有效舒緩交通壅塞問題。在高科技人才匯集的同時，也代表著周邊大量住宅需求，自己一直以來不斷向內政部、住都中心與市府協調，積極推行住宅政策，目前左營規劃興建中的社宅也已達近五千戶。陳其邁說，新台17線原本做到中海路，劉世芳部長又把它往南爭取到左營大路，過去這邊大大小小的建設，都是為高雄市爭取；還有李柏毅對地方相當熟悉，在當選立委後也幫忙自己分憂解勞。李柏毅指出，永清安居總工程經費64億4300萬，未來將可提供1200戶家庭入住，預計將於117年完工。「永清安居」位於「復興新村」海軍眷村舊址，分為兩基地，基地聯外交通及生活區位便利，散步即可至半屏山，南有左營孔廟、蓮池潭風景區，北有世運主場館生態園區，整體生活機能相當便利。
拖板車司機「逆向狂飆」連環撞 無辜機車騎士險遭輾
高雄興達港昨（22日）下午5時左右發生一起驚悚車禍，一輛拖板車逆向狂飆，沿途連環撞擊多輛車輛，甚至波及一名無辜的機車騎士，險些將其輾過，所幸警方迅速趕到現場制伏肇事駕駛。據了解，這起事件發生在高雄茄萣，一名謝姓男子駕駛營業貨運拖板車，沿濱海路逆向往南行駛，在對撞重型機車後，不明原因肇逃，一路逆向撞上許多輛汽車，最終更撞倒一名機車騎士，導致騎士差點命喪車輪下。有目擊者也將當時的影片上傳至社群平台，「肇事駕駛事發後試圖逃逸，不顧一切衝入菜市場，甚至企圖穿越人群脫逃」，也有另一名目擊者透露，該駕駛在從加油站駛出後就開始逆向蛇行，行為看起來相當詭異。警方獲報後也迅速趕到現場，最後車子在觀光漁市門口被攔下，駕駛立即遭到逮捕。警方也對謝姓男子進行酒測，不過酒測值為0，而謝姓男子肇事逃逸一事，也將依公共危險罪移送。警方也指出，謝姓男子原本送貨至台南市將軍區後，應沿台17線返回台南市安定區公司，但卻不明原因，沿台17線南下進入高雄茄萣區，並於濱海路一二段交界逆向行駛，因而發生交通事故，至於案件詳細經過，仍有待進一步調查。
雲林聯結車翻覆撞電線桿3人困車底 慘烈車禍釀2死1傷
雲林縣四湖鄉20日凌晨驚傳一起重大車禍，1輛聯結車行經台17線（中華路）與文化路路口時，不幸失控撞上民宅及電線桿後翻覆，導致車頭四腳朝天，現場如同焦土一般慘烈，這場意外造成3名男子受困車底，雲林縣消防局緊急出動大批救援人員搶救，然而經過近兩個小時的救援，最終仍釀成2死1傷的悲劇。車禍發生於凌晨12點左右，地點就在林厝派出所斜對面的空地，1輛聯結車在高速行駛中失控，撞上路邊的民宅與電線桿後，車頭嚴重變形，全毀的車輛翻覆在路旁，現場如同一片廢墟，撞擊力之大，甚至連電線桿都被撞斷，現場的機器零件與車輛碎片散落一地，宛如災難現場。雲林縣消防局於19日晚23點55分接獲報案，隨即派出四湖分隊進行救援，並聯繫台西、麥寮、東勢等分隊共13人支援，由於受困的3名男子被壓在翻覆的聯結車底部，救援人員還徵調民間吊車協助。經過搶救，第1名傷者於凌晨1點47分被救出，但不幸的是，這名約40歲的男性已無呼吸心跳，隨後被送往北港媽祖醫院急救，第2名傷者在2點45分被救出，這名同樣年約40歲的男性幸運地保有意識，但臉部與身體多處撕裂傷，被立即送往虎尾若瑟醫院進行治療。最後1名約60歲的男性於2點58分被救出，然而也已經無呼吸心跳，並被緊急送往雲林長庚醫院搶救，目前事故的詳細原因仍在警方調查中。
雲林口湖牛挑灣溪驚現浮屍 死者為2天前落水男子
雲林縣口湖鄉牛挑灣溪於27日出現一具浮屍，警消人員獲報後隨即將其打撈上岸。後經家屬辨識後，確認為2日前掉落大排的許姓男子。根據《ETtoday新聞雲》報導指出，雲林口湖當地消防隊於27日12點44分接獲通報，指稱於口湖鄉台17線成龍二號橋（牛挑灣溪）發現一具浮屍。警消人員接獲通報後，隨即派出1輛勤務車、1部救生艇、1輛救護車與5名人員前往現場，並於下午13點12分將其打撈上岸。警消第一時間便懷疑死者為2日前落水失蹤的許姓男子，後續變通知家屬到場確認。後經家屬確認後，確定死者的確為25日晚間8點於元長鄉元長國中旁掉落大排的54歲許姓男子。
凱米颱風釀災！高屏「雙園大橋」路面下陷 全面封閉中
凱米颱風肆虐全台，尤其是中南部災情不斷，位於高屏兩地交界的雙園大橋26日驚傳路面下陷，橋梁有崩塌斷裂。對此，公路局南區養護工程分局指出，考量用路人安全實施預警性封閉，建議用路人可以改走替代道路台17線－台27線－188線道－台29線通行。
驚險瞬間！大型吊車倒車出加油站 騎士煞車不及撞入車底重傷
高雄市梓官區大舍南路一處加油站，10日上午7時許，發生一起驚險車禍，1輛大型吊車因車身過長無法順利駛出加油站，只好選擇倒車開出，然而，在倒車過程中，台17線上1名機車騎士煞車不及，整台機車滑行並撞進吊車車底，導致騎士傷勢嚴重，目前正在海軍總醫院急救。事故發生時，吊車駕駛正小心翼翼地倒車，卻未能注意到快速接近的機車，機車騎士因無法及時煞車，直接撞上吊車，造成車禍現場一片混亂，目擊者立刻報警求助，警方和救護車迅速趕到現場，將重傷的騎士送往海軍總醫院進行急救。目前，警方正在對車禍原因進行進一步調查，以釐清事故責任，初步了解，吊車駕駛可能在倒車時未能充分注意後方交通狀況，而機車騎士可能因車速過快，未能及時反應。警方呼籲，所有駕駛員在行車時務必提高警覺，遵守交通規則，以確保自身及他人的安全。
立院審查覆議案 李柏毅：國際企業怕機密外洩不敢投資台灣
立法院19召開全院委員會審查「國會改革法案覆議案」，邀請卓榮泰院長至立法院備詢，立委李柏毅表達支持覆議案，並指出藍白法條內容定義模糊不清，根本是計畫性癱瘓國家，更讓國際企業深怕機密外洩而不敢投資台灣，痛批藍加白成了擴權下的「檢察官」。李柏毅表示，藍白兩黨身為國會多數，聯手硬闖國會擴權法案，根本是自己當上檢察官，不只破壞憲政分立，還將認定機密的工作交給主席作裁決。他強調，在擴權法案三讀通過後，現在藍白在委員會還要通過財劃法與「花東三法」，進一步瓜分國家建設預算，恐拖垮政院布局，影響包括高雄帶內的地方建設。李柏毅表示，在國防議題上，雖然修正的《立法院職權行使法》第59-5條提及經手所有人員都禁止外流，且得進行秘密會議，但先前國防委員會進行的秘密會議仍有藍委將資料帶出場外，甚至是以手機進行拍攝。他痛批，這種「機密外流」的行為都能在嚴謹的場合中發生，現在又將對機密認定的權責交給委員會「主席」，但現在國防委員會召委馬文君卻是我國首位被以「外患罪」傳喚的立法委員。卓榮泰表示，國家前途不能寄寓在某些人的快樂上，自己重視每一個國人、 部隊、法人團體與社會上利害相關人，若未來他們有天站在這裡，面對這樣的質詢、面對這樣詢問，心理上不知道要產生多大壓力。國防部長顧立雄指出，國防議題上牽涉到企業與國家安全，若被擴權法案以民間企業途徑調閱資料，將導致國放機密外洩的安全問題。李柏毅指出，依藍白修正的法條，如果有委員會認為這並非機密，或是有競標失敗的廠商以「弊案」為由要求立委調查，籍以對國防進行攻擊，屆時主席可以用「藐視國會」來判定何謂機密，逼迫行政機關不得不公開技術機密，讓潛艦國造、國艦國造等政策受到嚴重影響。李柏毅指出，前陣子內政部在數位身分證調查小組提供完整調閱資料，依照立法院職權行使法，委員看完後有保密義務，但不明為何國民黨在事後卻開記者會大聲嚷嚷。內政部長劉世芳回應，當初委員會召委高金素梅裁示，有關招標文件、合約書等涉及商業機密得塗黑處理，因此商業機密部分未有公開，但有委員在調閱文件看到資訊隱密就進行抨擊。李柏毅則回覆，藍白立委的行為就是希望假借立委「看不到」文件，來合理化擴權法案，未來如果中國對我國印製廠和數位關鍵技術好奇，國民黨就能藉著要求公開資料，合理外洩情報。李柏毅總結，相較於德、日政府對台積電進行大筆補助，台積電現在也到高雄設廠，政府可以提前完善周邊公共建設，如楠梓廠區旁的捷運紫線、新台17線、楠梓交流道引道與鐵路立體化工程也都在進行中。然而藍白版本手上的財劃法、花東三法，這些錢坑法案將嚴重侵害行政院對國家布局的能力，這絕對不是民眾想看見的結果，自己一定力挺行政院覆議案，要將惡法退回重審。
嘉義東石鄉清晨驚魂！廂型車對撞小貨車 2駕駛重傷送醫
嘉義縣東石鄉18日清晨5時許，發生一起嚴重車禍，1輛銀色廂型車與1輛藍色小貨車在路口相撞，導致2名駕駛重傷，其中1名駕駛更被拋出車外，警消接獲報案後，立即趕赴現場進行救援，並迅速將傷者送醫。目前，車禍原因尚待進一步調查釐清。事故發生在台82線和台17線交會處，銀色廂型車由東向西行駛，藍色小貨車由南向北行駛，事發當時，台82線的信號燈為閃爍黃燈，而台17線的信號燈則為閃爍紅燈，2車在交叉路口發生猛烈碰撞，導致車體嚴重毀損，連當地的永屯社區地標也遭到撞毀。嘉義縣消防局，於清晨5點31分接獲報案，立即派出東石分隊、朴子分隊及布袋分隊的救護人員前往救援，到場時，現場一片狼藉，其中1名駕駛更因撞擊力道過大，被拋出車外，2名重傷駕駛均被緊急送往醫院進行治療。目前，警方正在調閱監視器並訪問目擊者，詳細的車禍原因及經過仍在調查中。警方呼籲駕駛人行車時務必遵守交通規則，特別是在早晨視線較差的時候，更要小心謹慎，以免發生意外。小貨車遭撞後，再撞路旁店家，車頭全毀。 （ 圖／翻攝畫面）
因應高科技人才湧入高雄 立委要求拆海光俱樂部圍牆
立委李柏毅和高雄市政府秘書長郭添貴、海軍司令部施武樵將軍等人，11日至左營永清國小和海光俱樂部圍牆進行拆除會勘。李柏毅表示，台積電積極在高雄投資設廠，不僅各家科技大廠陸續進駐左楠地區，陽明交大與清大日前亦確定在舊左中設校，地方發展潛力受到各界高度關注，在高科技人才進駐前，南段三期工程、見城計畫等工程務必加緊腳步，要提前完善未來的交通要道新台17線，打造世代共榮與現代化景觀的左營新風貌。李柏毅說，這些年接到許多果貿社區、桃子園社區民眾陳情，希望改善圓環不便的交通。他指出，台積電與產業園區將在2025年底開始量產，左營大路、城峰路、鼓山三路和中華一路等新舊左營接壤處的交通量將大幅增加，圓環設計導致車流阻塞，因此新台17線南段工程將南門圓環改為一般十字路口，並以半島形式連接南門文化遺址，預計在115年完成工程，將能提供新舊左營的大家更優質的交通環境，也希望能照顧到辛苦奔波的通勤族。李柏毅指出，這次欲拆除的老舊圍牆全長約440公尺，包含永清國小綠色廊道旁的高低圍牆、海光俱樂部外的鐵皮、石磚圍牆。在經歷幾十年後，現況不符現代街景設計，且周邊環境髒亂與市容問題層出不窮。李柏毅認為，新台17線南段工程陸續啟動，未來是連接產業園區與新舊左營的交通要道，景觀整合和改建勢在必行，圍牆拆除不僅可改善地方居民的生活環境，也能配合未來見城計畫的觀光工程施作。李柏毅補充，見城計畫將延伸勝利路段的「見城之道」至南門，進行「南門賦歸」計畫，未來結合新台17線相關工程，融合觀光、文化與交通，能進一步完善在地鄉親生活。他在現場向高市府與國防部喊話，現在正是左營發展的機會，不管是產業還是民生，基礎建設都非常重要，若有相關需求歡迎各單位提出，自己會向內政部會持續爭取資源，能配合的一定會盡力去做，中央地方大家相互配合，一起把建設做到最好。
對上選區「學姐」劉世芳 李柏毅：部長可對我反質詢
內政部長劉世芳29日首次到委員會備詢，也是藍、白闖關《立法院職權行使法》、《刑法》「反質詢入罪」後的首場官員質詢，立法委員李柏毅面對上屆同選區的「學姐」說，「部長不能對我反質詢，但我同意部長對我反質詢」，他建議，未來內政部國土署在土地重劃時要以股東身分參與，以免抵費地被炒高，不利社宅興建。李柏毅就住宅政策質詢劉世芳表示，國土署在縣市政府進行土地重劃與核定時，必須以股東身分進行參與，以利後續社會住宅推動。他以台中為例，若市地重劃時沒有做好抵費地規劃，將造成市府抵費地不斷被炒高，進而導致建造社宅的土地成本增加。李柏毅認為，像高雄、台南興建較多社宅興建的縣市，國土署可用該縣市當年度或前一年核定社宅量來審核，並適度增減其抵費地比例。李柏毅另外指出，內政部6月1日起實施「警消移民空勤人員增深夜津貼」，在0時至6時若人員出外勤，支給每小時100元的補貼，預估受惠人數約6.9萬人，希望警政署能持續追蹤補助成效，給第一線執行勤務者更好的工作環境。 李柏毅表示，自己一定會持續追蹤劉世芳過去8年來在左楠選區的貢獻推動的建設，其中包括新台17線，過去從劉世芳擔任立委任內不斷推動，期間更換了十位國防部長、十位工務局長，目前北段工程已經動工，南段工程的介壽路拓寬、中海路工程也正和國防部進行討論，這些都有動用到內政部營建署生活圈道路的經費，希望劉部長對過去自己的選區多多照顧。劉世芳回應，李柏毅把台積電引進左營楠梓作為首要目標，未來整體生活圈的計畫中，新台17線在協助高科技就業人口以及就業移動上非常重要，另外包括在用水、用電的方面，楠梓汙水處理廠變成再生水部分，這些政策自己當然都會全力支持。另外，國防部內部代拆代建進度如果可以超前，未來國土署有關鋪設道路部分銜接到左營高鐵站，可以如期如質完成，因為未來台積電將在一年內開始運作。
台南濱南路驚悚一幕！轎車自撞導致電桿斷裂停電 台電人員搶修中
台南市南區台17線濱南路北上車道，2日上午8點37分許發生一起車禍意外，1輛由王姓男子駕駛的小客車突然失控，撞上路旁的電線桿，造成電桿折斷並導致周邊停電，幸好事故並未造成傷亡，警方接報後立即派員前往現場疏導交通，同時台電工程人員也已趕到現場進行搶修。初步調查顯示，駕駛30多歲王男並未受傷，經警方酒測檢驗，結果測值為0，並無酒駕跡象，事故導致車輛前部嚴重受損，市府消防局救護車起初打算將王男送醫進行檢查，但王男當場婉拒，並送醫。事故發生地點位於濱南路與鯤鯓路口以南約100公尺處，由於電桿斷裂導致停電，濱南路上多個紅綠燈無法正常運作，警六分局立即通知台電前來修復，同時派員在現場協助管制交通，並請用路人提前改道以避免交通阻塞。警方趕抵現場協助交通管制。（圖／翻攝畫面）
日政府補助熊本廠千億 李柏毅要求中央布局台積高雄廠周邊
民進黨立委李柏毅1日質詢行政院長陳建仁時指出，日本政府傳出將為台積電熊本二廠補助超過一千億台幣，而台積電進駐高雄楠梓後，中央政府也應加速推動周邊交通建設，同時應積極推動中油公司南部企業大樓，務必以最快的速度推動相關建設，儘早完成高雄產業轉型。李柏毅指出，日本政府先前補助熊本一廠超過一千億台幣，傳言第二個廠區將加碼補助超過一千五百億，更補助地方政府水資源近一百億、交通建設超過一百五十億。他認為，在高科技產業進駐後，行政院應加緊布局，規劃城市周邊建設，如左營楠梓現在就有三大交通問題需提前來解決。李柏毅表示，捷運紫線是解決當地交通問題第一，另一樣重點則是台鐵楠梓至橋頭段立體化，再來是左營楠梓地區還急需一條交流道引道進入園區。交通部長王國材表示，日前已核定補助紫線可行性評估經費1680萬元，將與高市府合作，縮短整體行政程序；交通部已核定補助台鐵立體化可行性評估經費1265萬元，預計將於明年完成可行性評估。李柏毅強調，未來楠梓產業園區將與南科形成高科技廊帶，未來大批高科技產業人才將匯聚於此，龐大的車流量可見一斑，對此，此外，李柏毅也要求行政院內政部、國防部與高雄市府多方配合，儘早完成貫穿高雄南北的新台17線。內政部長林右昌回應，南一段、南二段預計將於115年完工，南三段則在規劃當中。李柏毅也指出，中油效率慢如牛步，過去楠梓產業園區土污整治原訂要花17年，在自己和陳其邁市長與經濟部的努力下縮短至3年。外界看好高雄未來發展的此時，民間各大企業如京城、義享與富邦集團，也正積極開發商辦空間，高市府先前也協助中油將楠梓產業園區旁的行政區，規劃成商業空間與企業總部大樓，然而至今卻遲遲沒有下文。經濟部長王美花表示，目前正持續和中油進行洽談中。
3姊弟遭撞飛「反人類斑馬線」掀譁然…專家提解方 他嗆交通部：只想著檢不檢舉
彰化3姊弟遭無照74歲老翁駕駛休旅車撞飛，造成2命危1輕傷。公路局雖在事故後將邀請專家學者會勘評估優化該路口，但這起事故只是全台灣「不合理道路設計」縮影之一，也讓長期呼籲中央及地方改善道路設計的人士心寒與憤怒。多次代表民間與公部門會議的交通YouTuber「火花羅」指出，該路段為交通部管轄的彰化台17線及台61乙線路口，但這處路口既有「標準最爛的4線車道」，也缺乏人行道、行人庇護島、行穿線加強補助燈照明等設施，更沒將行穿線退縮。行穿線退縮能降低行人遭遇危險的機率。（圖／翻攝自Cheap臉書）行穿線退縮除了讓路口更方便設置行人庇護島，也能減少轉彎車因死角撞上行人，且以本次事故路口的「斜長行穿線」為例，若行穿線退縮將大幅縮短行人過馬路時間，等同減少遭遇危險的機率。消基會交通委員會召集人李克聰指出，斜高路口的行穿線通常也是斜的，但這會拉長行人穿越時間也有視線死角，導致人車衝突，也容易讓高齡者或行動不便人士，斑馬線走一半變成紅燈。李克聰表示，「行人穿越線最好能90度正視，才不會有死角」。而該處行穿線要退多遠，需視實際勘查測量，而退縮的唯一可能影響是行人過馬路位置離路口有段距離，但這樣穿越馬路才安全。如果是高齡者社區，也可評估設置庇護島。事故路口缺乏足夠照明，容易讓駕駛來不及發現行人。（圖／翻攝畫面）李克聰強調，政府應宣導行人遵守號誌、車輛行經路口減速慢行，也可研議科技執法或其他方式對經過路口未減速車輛開罰，且車輛即使是綠燈，遇到行人闖紅燈或走到一半變綠燈，也要停讓行人。另外，台灣除普遍存在道路設計的工程（Engineering）問題，「交通3E」中另2E執法（Enforcement）、教育（Education）也漏洞百出，考照者無法學習到應有知識，擁有駕照後也無法回訓學習新法規及知識；現行法規的設計及裁罰也跟不上國際潮流，交通部長王國材日前提出「擬微罪不記點」更大開違規之門。火花羅對此怒斥：「行人地獄吵這麼久了，交通部直轄下的省道還是這個垃圾樣，然後一個標準化的道路設計規範都生不出來，整天只放在檢舉不檢舉。我就問你行政院開的道安會報，找了這麼多縣市首長是在開什麼鬼東西？」
大年初四出遊潮！省道14處地雷路段出爐 日月潭、紫南宮恐壅塞
今（12日）為春節連續假期第5天（大年初三），上午省道局部路段已陸續出現壅塞及車多現象，包括台1線枋寮路段、台2線竹圍路段、台3線大溪及古坑路段、台4線溪州大橋路段、台9線鼓音橋及崇德路段、台11線都蘭路段、台15線鳳山溪橋路段、台18線中埔路段、台61線鳳鼻尾隧道、台62線瑪陵隧道、台88線鳳山路段等，請用路人出發前確定路況並耐心駕駛。 明（13日）公路局預估省道部分於觀光風景區周邊路段會出現出遊車潮，如台2線及台2乙線淡水路段、台2線萬里及福隆路段、台3線大溪、大湖及古坑路段、台7線慈湖路段、台9線礁溪路段、台3丙線竹山紫南宮、台14甲線清境農場、台17線南鯤鯓代天府、台19線北港朝天宮、台21線日月潭等路段有車多、壅塞狀況。公路局提醒用路人，多利用省道幸福公路APP查詢即時路況，避開尖峰時段再行前往。 公路局針對11處國道易壅塞路段、25處省道易壅塞路段、12處地方大型活動及重要觀光景點，已規劃相關交通疏導管制措施，包括規劃替代道路、提供旅行時間資訊、彈性調整號誌時制與連鎖、機動調撥車道、協調地方政府、觀光主管單位及地方警力規劃臨時停車場與加強取締違規停車等。相關疏運資訊均可至該局網站(http://www.thb.gov.tw) 查詢，或下載「幸福公路」App 查詢省道即時路況、國道替代道路、交管措施、防災及交通生活等資訊。 公共運輸部分，公路局為滿足民眾返鄉及外出乘車需求，已協調客運業者籌措足夠運能並視人潮機動增班，並督導各客運業者落實人員與車輛安全整備作業。本日截至中午12時，西部國道客運共計行駛2,007班次，疏運33,130人；東部國道客運路線共計行駛523班次，疏運9,871人。明日為春節連續假期第6日，依據目前預售情形，西部國道客運尚有68.33%空位，東部國道客運尚有84.23%空位，歡迎需求民眾至各客運業者網站查詢。
初三迎出遊車潮！國道12地雷路段出爐 公路局再揭25處省道易塞路段
今（11日）大年初二截至下午3時止，省道及快速道路部分路段出現車多或壅塞情形，包含台3線大溪往武嶺橋路段、台61線龍井往中彰大橋南下及伸港往中彰大橋北上路段等。明日2月12日（初三）為春節連假第5天，公路局預估部分省道主要幹道、銜接國道路段及觀光風景區周邊路段將湧現出遊車潮，預估上午起台9線蘇花路廊、台61線鳳鼻至香山路段、竹南路段、中彰大橋路段、台74線臺中環線接國3、台18線中埔交流道、台88線鳳山至五甲等路段將出現車多壅塞狀況；台3線、台7線大溪至慈湖、台21線日月潭、台19線北港朝天宮、台17線南鯤鯓代天府等路段預計下午出現車潮，公路局提醒用路人，行前多參考幸福公路APP即時路況，避開尖峰時段再前往，並遵循路側CMS提供的相關路況及替代道路資訊行駛。公路局針對11處國道易壅塞路段、25處省道易壅塞路段、12處地方大型活動及重要觀光景點，已規劃相關交通疏導管制措施，包括規劃替代道路、提供旅行時間資訊、彈性調整號誌時制與連鎖、機動調撥車道、協調地方政府、觀光主管單位及地方警力規劃臨時停車場與加強取締違規停車等。公共運輸部分，公路局為滿足民眾返鄉及外出乘車需求，已協調客運業者籌措足夠運能並視人潮機動增班，並督導各客運業者落實人員與車輛安全整備作業。本日截至中午12時，西部國道客運共計行駛1,965班次，疏運29,735人；東部國道客運路線共計行駛560班次，疏運11,196人。明日為春節連續假期第5日，依據目前預售情形，西部國道客運尚有70.97%空位，東部國道客運尚有84.35%空位，歡迎需求民眾至各客運業者網站查詢。
初二走春人流湧現 觀光景點與廟宇周邊將車多壅塞
交通部公路局表示，今（11日）預估走春人流湧現，前往觀光景點與廟宇周邊道路將有車多或壅塞情形，包含台3丙線竹山紫南宮、台19線北港朝天宮及台17線南鯤鯓代天府等，建議用路人出發前利用幸福公路App、CMS及警廣獲得壅塞路況與旅行時間資訊，並請配合相關導引標誌、標線或現場警察人員疏導行駛。公路局指出，包括台9線蘇花公路南向、台74線大里至霧峰路段東向、台74線快官路段西向、台61線龍井至中彰大橋路段南向、台1線水底寮路段至嘉和路段南向等已出現車潮情形。公路局為疏運民眾返鄉及外出乘車需求，協調客運業者視人潮機動增班，昨日西部國道客運共計行駛4,957班次，疏運78,787人，疏運人數較2023年同期增加14.7%；東部國道客運路線共計行駛1,279班次，疏運21,263人，疏運人數較2023年同期增加24.8%。另外在高速公路部分，交通部高速公路局表示，預判今日上午重點壅塞路段為國1南向楊梅-新竹、彰化系統-埔鹽系統，北向南屯-后里、圓山-大華系統；國3南向土城-關西、快官-霧峰；國5南向南港系統-頭城、北向宜蘭-坪林；國4西向潭子系統-豐勢；國10東向鼎金系統-燕巢系統等路段。昨日全日交通量為121.5百萬車公里，為年平均平日的1.3倍，國5交通量為3.4百萬車公里，亦為年平均平日的1.3倍，壅塞路段主要為國1南向湖口至竹北、埔鹽系統至西螺；國3南向大溪至高原、中興系統至南投服務區；國5南向石碇至坪林；國5北向頭城至坪林，車流於18時後陸續紓解。
年初一走春「這幾路段」車潮已現 交通部預判今壅塞路線出爐
今(10)日大年初一，春節連續假期第3天，交通部公路局上午已發布今日台9線蘇花公路南向、台74線草湖至霧峰路段東向、台65線土城路段至國三路段南向、台1線水底寮路段至嘉和路段南向等已出現車潮，提醒用路人留意。公路局預估今日部分觀光旅遊景點與廟宇周邊道路將有車多或壅塞情形，包含台3丙線竹山紫南宮、台19線北港朝天宮及台17線南鯤鯓代天府等，建議用路人出發前利用幸福公路App、CMS及警廣獲得壅塞路況與旅行時間資訊，並請配合相關導引標誌、標線或現場警察人員疏導行駛。高公局也預判今日上午重點壅塞路段為國1南向楊梅-新竹、彰化系統-埔鹽系統、北向圓山-大華系統，國3南向土城-關西、快官-霧峰、北向草屯-霧峰，國5南向南港系統-頭城、北向宜蘭-坪林，國10東向鼎金系統-燕巢系統、西向仁武-左營端等路段，「建議西部國道南向用路人儘量12時後出發；國5南向用路人建議17時後出發，節省寶貴時間。」截止上午7時，交通量為15.0百萬車公里，今日相關疏導措施包括：5～12時封閉國1平鎮系統、埔鹽系統、西螺、國5石碇及坪林南向入口、單一費率、0-5時暫停收費、開放路肩、替代道路、匝道儀控…等。高公局呼籲民眾出門務必檢查好車況養足精神，繫妥安全帶、切勿超速並注意車前狀況、保持安全距離。（圖／翻攝自交通部）
台61線彰化路段首次投入春節疏運 若遇壅塞請改行駛台17線
彰化縣警局今天公布春節疏運措施，其中台61線西部濱海公路彰化路段全線將首度投入春節疏運，規畫若台61線壅塞回堵，民眾改下匝道行駛台17線時，將在台17線各重要路口及匝道口機動交通疏導管制，確保台17線行車順暢。春節連續假期即將到來，因應春節期間返鄉及出遊人潮、車潮，彰化縣警局已規畫各項交通疏導、管制措施，連假期間於各重要路段（口）、風景遊憩區、傳統市場及賣場、年貨大街等派遣警力加強交通疏導。彰化縣警局指出，今年春節連續假期自2月8日至2月14日，為期7天，相關交通疏導管制及改道措施包括國道1號埔鹽系統交流道封閉，台76線東西向快速道路埔鹽系統將於2月10、11、12日（初一、二、三）5時至12時封閉南下匝道，另於2月12、13、14日（初三、四、五）12時至24時封閉北上匝道。國道1號彰化交流道、員林交流道為高速公路局實施匝道儀控管制重點路段，配合匝道儀控管制，彰化交流道、員林交流道匯入國道1號綠燈秒數減少，可能造成較長時間等待上國道1號，提醒駕駛人可提前改道，行駛線東路至和美交流道上國道3號，或由台76線、縣144線員林大排改道行駛台61線西濱快速道路。2月12、13日（初三、初四）13時至18時，高速公路局實施北上匝道高乘載管制，彰化縣國道1號北斗、員林、彰化交流道及國道3號快官系統交流道、和美交流道等，限3人以上及特種車輛才可上國道。彰化縣警察局也針對台61線彰化路段全線首次投入春節疏運，置重點於車流觀測，遇台61線上壅塞回堵時，民眾可能改下匝道行駛台17線，沿線警分局也規畫勤務在台17線各重要路口及匝道口機動交通疏導管制。縣警局強調，各項交通疏導管制措施及改道規畫，該局及各警分局於所屬網站、社群網站（Facebook），均有提供在地民眾即時路況及最新交通資訊，協助民眾行車路線決策參考，亦可至手機下載（彰警online）APP或掃描該局QR-CODE，獲得更多彰化縣交通資訊。
彰化芳苑回收場陷火海濃煙直竄天際 幸場內3人及時逃生未釀傷亡
彰化縣芳苑鄉一處資源回收場在今（20）日下午突傳火警，當時負責人與另2名員工正在進行整理作業，未料卻突然赫見場內已燃起熊熊大火，且大量的濃密黑煙更是不斷竄出，所幸3人均及時逃生而未釀傷亡，警消獲報後也連忙到場灌救，現正進行殘火處理作業中，至於確切的起火原因將等待火調科人員調查釐清。據悉，該間資源回收場位在芳苑鄉芳漢路一帶，且為一鐵皮建築，在今（20）日下午1時許卻莫名發生自燃意外，使現場四周道路隨即被大量濃煙壟罩，甚至就連台17線道路上也飄散著燒焦異味，而猛烈火勢更是一發不可收拾，沒過多久整座回收場就慘遭火舌吞噬，民眾見狀紛紛被嚇壞急忙報案。警消表示，於今（20）日下午1時32分接獲通報後，便立即派遣第四大隊與其他各分隊之人車前往救援，消防人員在趕抵後發現，該回收場面積約達150平方尺，而為避免進一步擴大燃燒範圍，遂隨即布設多條水線，以阻隔火勢延燒並進行灌救，目前火勢已受到控制正進行殘火處理中，同時也呼籲民眾勿前往現場以免發生危險。消防人員指出，初步估計此次燃燒面積約有25平方公尺，另外隔壁民宅則是因受到煙燻而有輕微毀損情形，至於確切的起火原因則需要等待火調科人員調查後才能釐清。經查，火警發生當時，回收場內仍有包括洪姓負責人與另2名員工在內作業，且由於他們正忙於整理回收物，一開始竟也未察覺場內有自燃情事，同時也不清楚起火點與起火原因，不過所幸3人均有及時逃生才避免了傷亡憾事發生。