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春節9天假期公路局估「四波車潮」 24日下午5點湧現
今年春節假期有9天，預估北部地區南下返鄉車潮在1月24日下午5時至28日（除夕）上午會陸續湧現，雖然提早3天放假分散了返鄉車潮，國道南下方向仍可能在尖峰時段壅塞，公路局北區養護工程分局，建議在國道1號、3號車多時可選擇台61線做為替代路線。公路局北區養護工程分局分析近三年春節期間北部地區交通特性，預估有四波車潮如下：1.第一波南下返鄉圍爐：1月24日下午5時至28日（除夕）上午，台64、65、66快速公路銜接國道路段及台61西濱南下（台15線70K鳳鼻~76K竹市延平路）會有較多車流。2.第二波初一參拜、短途走春：29日（大年初一）全日車流無方向性，省道周邊廟宇、短途走春及觀光風景區道路皆車多。3第三波初二回娘家、初三中長程出遊：傳統習俗自30日（初二）至31日（初三），中長程車潮出現於各郊區省道及快速公路，各觀光風景區熱點車潮達高峰。4.第四波收假：31日（初三）下午1時起至2月2日（初五）出現於台61北上香山路段及各銜接國道的周邊要道。北部各著名觀光風景區易壅塞區域與熱門時段，預期1月29日（初一）至31日（初三）每日9時至19時，主要的車多路段為台2線淡水、基隆萬里、台3線三鶯老街～大溪慈湖、台3線關西~峨嵋路段及台9線新店、台9甲線烏來沿線的各個風景區路段。在國道管制與替代路線規劃部分，預定1月31日（初三）至2月2日（初五）每日12~24時，封閉台61線銜接國3西濱交流道北上匝道，建議北上的用路人可續行台61線至前方83公里附近，右轉香山聯絡道銜接國3交流道北上。國道1號湖口至新竹路段為假期間重現性易壅塞路段，規劃台1線及台31線為往返新竹及桃園間的短程國道替代道路，北部鄉親由宜蘭北返時常選擇台2線為國5替代路線，歷次連假後期的收假車潮常造成福隆路段壅塞，建議可善加利用台9線北宜公路為國道5號替代路線，提前避開國道及台2線福隆壅塞路段。替代路線1。（圖／公路局提供）公局轄管省道的管制與疏導措施說明如下：（1）公路局北區公路新建工程分局辦理台64線銜接台61線增設南向出入匝道工程，已於113年12月24日啟用，台64線南下返鄉或出遊用路人，可直接使用無縫銜接台61線主線，有效節省台北港前平面號誌化路口停等壅塞時間。（2）台68線西行南寮匝道自1月24日（小年夜前3日）晚間10時至2月2日（初五）晚間11時禁止左轉台15線南下，用路人需直行至台68線西行終點榮濱路再轉東大路或天府路匯入台15線南下。（3）台61線新港3街口亦自1月24日晚間10時至2月2日（初五）晚間11時封閉；鳳鼻尾隧道北口的竹1路口由1月24日下午3時開始封閉持續到2月3日（初六，上班日）上午9時，預估在1月28日（除夕）至30日（初二）返鄉團員圍爐、廟宇祈福、走春及回娘家等傳統習俗，南下方向每日會有較大車流；1月31日（初三）下午1時至2月2日日（初五）用路人陸續北返回工作崗位，北區養護工程分局為維持台61線疏運路廊用路安全，特別聘請義交於重要號誌化路口協助疏導，屆時請用路人遵守現場義交人員的指揮，確保路口淨空，依序前進。替代路線2。（圖／公路局提供）公路局重要行車資訊宣導措施說明如下：（1）台64線快速公路東向25.2k主線至28.2k、西向1.6K至5.4K及西向26.6K至28.2K，已實施區間測速多年，有效降低行車事故，頗受用路人好評，今公路局委託新北市政府警察局在台64、65線新增2處施作區間平均速率執法設備，分別為台64線東向21.4K至23.2K路段（上萬板路匝道往中和方向，速限70公里）、台65線北向7.9K至4.5K路段（上板城路匝道往新莊方向，速限80公里），相關設備已校正檢定完成，預定於114年1月15日正式啟用，其中特別提醒台64線21.4K區間測速起點將採二合一科技執法，並偵測跨越雙白線行駛，請用路人駕車行經時切勿貪一時之便，違規變換車道，避免違規觸法傷荷包。（2）台61線快速公路於113年3月實施大貨車降速管制措施後，大貨車事故佔比有顯著下降（15.3％降至12％），經公路局通盤檢討後，新增7處快速公路，針對20噸大貨車行車速限，將採嚴格降速管理措施，北分局所轄台66線新屋交流道至大溪端路段（10K+100~27K+205）及台68線南寮端至新中正橋交流道路段（1K+000~16K+800）於114年4月1日起實施20噸以上大貨車速限80公里。
分手不美麗4／宏泰集團淡海推案逾3800戶 房價要漲全靠淡江大橋2025年底通車
這幾年各地區房價飆升，淡海新市鎮卻始終卡在「坐2望3」，難突破3字頭天花板，推案銷售表現也普普，主因歸咎交通壅塞問題未解、生活機能缺乏。根據CTWANT記者調查，有「台灣地王」稱號的宏泰集團創辦人林堉璘家族在淡海推估持有超過5成土地，但開發速度緩慢，因此淡海建商全將目光望向還在施工的淡江大橋，從提出計畫至今，整整盼了45年，就在今年底，這項超級大利多終將實現。就在2個月前，去年11月20日，新北市淡水區人口正式突破20萬人大關，其中很大原因來自淡海新市鎮大量新建案的開發，為區域注入人口紅利。新北市民政局長林耀長也讚淡水，環境宜人舒適，吸引不少年輕家庭、退休人士選擇到淡水定居，人口成長數為新北29區之冠，也是外籍人士移居的首選。不過過去共齊名的「鬼城林三淡」，林口、三峽實價登錄平均房價都已站穩4字頭，只剩淡水還在2字頭，還並存高空屋率問題。中信房屋研展室副理莊思敏分析，淡水推案以新市鎮重劃區為大宗，最大主要問題還是地處偏遠、機能缺乏，無奈交通壅塞問題難解，加上近海氣候非人人可忍受，因此淡水房價漲幅相對林口、三峽緩慢不少。淡水交通壅塞問題難解，是房價漲幅相對林口、三峽緩慢不少的主要原因之一。（圖╱報系資料）CTWANT去年6月就曾委託房仲業者盤點雙北銷售逾10年的新建案，共計12案，其中7案都在淡水區，且5案含百坪以上房型。雖然現在淡海許多新建案都勇敢挑戰每坪4字頭開價，但一位不具名業者就說，「那邊交通和生活圈真的扛不住那種價格。」591房屋交易網新聞公關組長林哲緯分析，淡水屬於雙北房價凹陷區，親民價位受購屋族群青睞，吸引建商推出各類產品，但因距北市中心較遠，買方多半以在地客或首購族居多，目前能解決交通問題的淡江大橋如火如荼興建中，雖然房價推進緩慢，但整體仍是漲多跌少。而去年12月宣布停業的美麗新淡海影城，房東宏泰集團下的宏泰人壽不只經營百貨商場及影城，同時宏泰集團也是淡海新市鎮推案前3大建商，台灣房屋居家宜淡海新市鎮加盟店表示，宏泰集團下的宏盛建設在淡海推有「宏盛水悅」，「宏盛新世界」「宏盛蒙德里安」及「宏盛海洋都心2」等案，推案戶數超過3800戶，也跟甲山林、興富發合作「海上皇宮」，未來還有2塊地規劃中。另外2大建商為寶佳集團和推有「台北灣」1~7期的寶路建設。宏盛建設總經理陸永富過去接受媒體專訪時曾透露，創辦人林堉璘留下的大片淡海土地，宏泰持有土地就超過5成。知情人士也曾向CTWANT記者透露，寶路董事長趙子超原是廣告起家，早期接了宏盛的案子，後來一起去大陸投資發展，回國後，宏盛也投資寶路為股東之一。市場也傳言，寶路建設是宏泰集團創辦人林堉璘個人轉投資事業，負責人是林堉璘的三房邱寶慧。「淡水房市就等淡江大橋！」大家房屋企劃研究室公關主任賴志昶表示，可串連台61線、台64線、台2線、台15線等重要交通幹道的淡江大橋一旦通車，淡水與八里間交通不再需要繞道關渡大橋，也可以一舉解決數十年來關渡大橋與竹圍路段的塞車問題，預估可減少30%的交通量。淡江大橋最早在1980年時被提出，到了2014年才正式動工，期間耗時34年，包括環評就走了14年，還有地方及環保人士的反對，以及興建成本高達150億元效益受到質疑。淡江大橋力拚2025年底完工，目前施工進度已達80％。（圖╱報系資料）淡江大橋工程命運多舛，因興建難度高、風險大，發包就歷經7次流標，原訂2024年底通車，因受到缺工缺料因素影響，交通部公路總局指出，將延展工期至2026年2月，力拚最快在2025年底完工。賴志昶說，淡江大橋已看得到橋體，淡北快速道路去年2月已動工，預計2029年通車，未來能縮短進入北市車程，過橋也能快速抵達台北港、桃園機場，可望大幅改善交通。等這2大交通利多完成後，可望解決壅塞問題，但海邊氣候、路程問題無解，未來房價走勢仍需觀望。
桃園台15線驚見豬仔「降肉」！往屠宰場中摔落 嚇壞後車急閃避
桃園市大園區18日發生豬隻掉落事故，1名陶姓男子駕駛貨車載送豬隻過程中，疑未妥善固定，導致其中1隻大黑豬不慎摔落至車道上，造成後方往來車輛交通受阻，恰巧巡邏員警見狀，立馬上前指揮交通，同時循線通知駕駛陶男前來，經眾人協力才成功將牠搬運上車，所幸此次事故並未導致其他事故發生。據了解，竹圍派出所員警上午8時許執行巡邏勤務時，行經台15線國際路二段與中央路口處，竟目擊1隻200台斤的大黑豬坐在內側車道上，導致路過車輛皆紛紛繞道閃避，再加上當時恰逢上班尖峰時段，整起場面相當驚險，員警隨即將巡邏車駛至該處掩護，並啟動警示燈示意後方車輛注意。警方表示，員警一邊在現場疏導車流，一邊調閱監視器循線聯繫車主陶男，陶男得知後趕緊返回現場，並供稱自己是是養豬場業主，當時正要運送豬隻至屠宰場，牠清點數目時發現少了1隻，隨即沿原路返回尋找，幸虧被員警及時發現才未造成其他意外，最終成功將大黑豬送上貨車，結束該起驚魂記。警方說明，駕駛行駛途中應將裝載物品嚴密覆蓋並捆紮牢固，若發生類似情形，將違反《道路交通管理處罰條例》第30條第1項第2款，「所載貨物滲漏、飛散、脫落、掉落或氣味惡臭」可處駕駛人新臺幣3000元以上1萬8000元以下罰鍰，並責令改正或禁止通行，若致人重傷或死亡將吊扣或吊銷駕照。
林口嚴重車禍 騎士撞上路邊砂石車不治
22日下午3時許，林口區台15線西濱北上17K處發生一起嚴重交通意外，1名48歲吳姓男子騎乘機車行經該處時，意外撞上停放在路邊的砂石曳引車，導致其腿部嚴重變形，並失去呼吸心跳。根據林口警分局的初步調查，吳男騎乘機車沿台15線往八里方向行駛，不慎撞上路邊停放的砂石曳引車。事故發生後，警消單位立即趕赴現場，並迅速將吳男送往林口長庚醫院急救。儘管醫護人員全力搶救，下午5時許吳男仍因傷重不治。警方指出，事故的確切原因及責任歸屬仍待進一步調查，吳男的酒測值尚待確認。
原來「半馬」真是「伴馬」 肯亞選手表示不解為何被參賽：我是簽約配速員
2024北京半程馬拉松傳出有三名非洲選手在終點線前「放水」，讓中國選手何杰奪冠，引起輿論譁然，主辦單位15日表示正在調查。其中一名肯亞選手15日向外媒坦言自己讓何杰贏得比賽，數小時後又改口稱自己和其他2名非裔選手都是受僱的「配速員」，不是正式選手。2024北京半程馬拉松於4月14日舉行，根據轉播畫面顯示，中國馬拉松名將何杰與2名肯亞選手、1名衣索比亞選手同為領先群，但何杰稍微落後。然而，三名非裔選手臨到終點前明顯放慢速度，跑在何杰身旁，肯亞選手馬納蓋特（Willy Mnangat）甚至對何杰揮手示意，並指著終點線，要何杰加快速度。這段離譜畫面網路瘋傳，引發中國網友痛批：「半馬變『伴馬』」、「也太假了」、「把體育精神按在地上羞辱」。據英國BBC體育頻道非洲分台15日報導，馬那蓋特向該頻道表示自己其實是「配速員」。他說該場賽事中，有四名跑者簽約成為何杰的「配速員」，要協助他打破1小時2分33秒的中國紀錄，只不過其中一名跑者未能跑到終點。何杰最終成績為1小時3分44秒，未如願打破紀錄，三名非洲跑者則各慢何杰1秒，同列第二名。馬那蓋特表示：「我去那裡不是為了參賽的，那對我來說不是一場競爭激烈的比賽。」檢視轉播畫面，可以看到馬那蓋特等人的號碼布與其他選手相同，並未依慣例註明「配速員」字樣，且最後仍站上了頒獎台。馬那蓋特說：「我不知道他們為何要把我的名字寫在號碼布上，而不是註明『配速員』。我的職責是配速，幫助那個人贏得比賽，可惜他沒達成打破全國紀錄的目標。」然而，馬那蓋特當天稍早接受《南華日報》訪問時說法不同。他表示自己讓何杰奪冠，因為和何杰是「朋友」：「他來過肯亞，我也曾在無錫馬拉松（為他配速），所以我們是朋友」。25歲的何杰來自中國寧夏省，是中國男子馬拉松國家隊成員、杭州亞運會冠軍，同時也是現任中國男子馬拉松紀錄保持者，在世界田徑總會的男子馬拉松選手排名全球第77名。世界田徑總會（World Athletics）向BBC表示已得知此一事件，也了解到當地政府已展開調查，「世界田徑總會認為，在這項運動中誠信是首要考量，但調查正在進行中，我們不便提供進一步的評論。」據陸媒綜合報導，何杰是本屆北京半馬贊助商「特步」的簽約運動員。網傳截圖顯示，何杰在粉絲群裡表示自己也是這起事件的「受害者」，他「不需要這個冠軍去證明自己」。北京半馬組委會15日發布通報稱，關於網友反映男子組比賽結果的問題，組委會已成立專項調查組進行調查。北京市體育局亦表示，已收到市民打市政熱線電話投訴，會由相關單位進行調查。
東煒商用事業 X DHL攜手打造「北台灣半導體頂規物流園區」全方位強化半導體供應鏈韌性
以清水模建築美學著稱的東煒建設，近年來積極拓展營運觸角，從土地開發、設計規劃、施工營造到維護修繕，導入一條龍的建築整合服務，持續深化東煒商用事業體佈局。耗時近4年、投入近20億元的桃園大園「東煒國際物流園區」於7日舉行落成典禮，正式宣告於2024首季落成營運！位處海陸空交通樞紐，8200坪的廠房面積，整合再生能源與永續智能管理，打造廠區四大亮點，包含：建物智慧監控系統、太陽能光電系統、領先業界的挑高與載重、和完善消防設備與安全管理。由全球合約物流服務領導供應商－DHL敦豪供應鏈承租運營，「東煒國際物流園區」將成為其在北台灣最大的倉儲據點，並透過加速推動數位化，為半導體產業提供兼具地利優勢與智能倉儲的物流解決方案。輔以園區內的綠電管理與再生能源設施，協助企業實現永續發展目標，同時亦與DHL實踐綠色物流的目標一致。桃園市長張善政、東煒國際商用事業趙國祥總經理、DHL長官們慶賀東煒國際物樓園區正式落成（圖／東煒建設提供）。桃園市長張善政提及「東煒國際物流園區鄰近桃園航空城，極具國際代表性，相信接下來將吸引更多企業進駐，創造更多優質就業機會，帶動城市快速發展！」經濟部長官也表示「桃園身處國際半導體聚落重鎮，更為對接世界的窗口，感謝東煒與DHL共同壯大台灣半導體產業生態系。」放眼兆元產業廊帶，東煒商用事業以精緻工藝與永續為發展核心，將挹注更多資金與心力，持續創造建築新標竿，期待和物流及半導體業界能有更多合作，共創產業新高峰！桃園市長張善政、東煒國際商用事業趙國祥總經理、DHL長官們慶賀東煒國際物樓園區正式落成（圖／東煒建設提供）。佈局交通網絡，物流效能加倍！50分鐘內即達北台灣「海陸空運節點」東煒商用事業憑藉精準獵地眼光，在佈局交通網絡上不遺餘力，欽選桃園國際路核心地段的「東煒國際物流園區」座落黃金交通要道，連接國道1、2、3號與台15、61、66線，同時串聯海陸空運節點—5分鐘直達桃園機場、50分鐘內達台北港與基隆港！四通八達的高效運輸，有效降低配送成本，充分滿足半導體產業多突發性的物流需求。東煒國際商用事業X DHL攜手打造「北台灣半導體頂規物流園區」（圖／東煒建設提供）。平均樓層挑高超過7米，一樓更是領先業界挑高將近10米；每平方米1200公斤超高承載設計，創造多元彈性應付半導體多樣的零組件、產線設備與成品倉儲。在硬體佈建上，全棟採用4K高畫質錄影設備，提供廠區24小時安全監控；使用智能監控系統，隨時關注建物健康，輔以高安全係數建材與完善消防設備，有效避免火災損害的發生；預留空調機房及設備空間、設置大型吊裝口所需設備平台，更有安全設備與供電的增設選項。以交通為利基，加乘安全、穩定、高機動性的優勢，「東煒國際物流園區」結合DHL所具備的半導體領域專業物流知識與服務，攜手打造劃時代的高規倉儲，有效為半導體產業全方位強化供應鏈韌性！東煒國際商用事業總經理趙國祥致詞（圖／東煒建設提供）。DHL CEO Javier Bilbao致詞（圖／東煒建設提供）。接軌國際減碳趨勢！以「永續智能管理」帶動企業實踐ESG價值接軌國際減碳趨勢，以綠色經營為目標，「東煒國際物流園區」亦採永續建築設計，外牆節能上能有效降低室內溫度3~4度；採用的智能監控系統，也能有效管理建物能源消耗情況；打造循環經濟，設置太陽能光電系統，讓近萬坪的園區不但擁有綠電憑證，更透過一系列的「永續智能管理」，帶動物流及半導體企業共同淨零轉型，一步步實踐ESG永續價值。
大年初四出遊潮！省道14處地雷路段出爐 日月潭、紫南宮恐壅塞
今（12日）為春節連續假期第5天（大年初三），上午省道局部路段已陸續出現壅塞及車多現象，包括台1線枋寮路段、台2線竹圍路段、台3線大溪及古坑路段、台4線溪州大橋路段、台9線鼓音橋及崇德路段、台11線都蘭路段、台15線鳳山溪橋路段、台18線中埔路段、台61線鳳鼻尾隧道、台62線瑪陵隧道、台88線鳳山路段等，請用路人出發前確定路況並耐心駕駛。 明（13日）公路局預估省道部分於觀光風景區周邊路段會出現出遊車潮，如台2線及台2乙線淡水路段、台2線萬里及福隆路段、台3線大溪、大湖及古坑路段、台7線慈湖路段、台9線礁溪路段、台3丙線竹山紫南宮、台14甲線清境農場、台17線南鯤鯓代天府、台19線北港朝天宮、台21線日月潭等路段有車多、壅塞狀況。公路局提醒用路人，多利用省道幸福公路APP查詢即時路況，避開尖峰時段再行前往。 公路局針對11處國道易壅塞路段、25處省道易壅塞路段、12處地方大型活動及重要觀光景點，已規劃相關交通疏導管制措施，包括規劃替代道路、提供旅行時間資訊、彈性調整號誌時制與連鎖、機動調撥車道、協調地方政府、觀光主管單位及地方警力規劃臨時停車場與加強取締違規停車等。相關疏運資訊均可至該局網站(http://www.thb.gov.tw) 查詢，或下載「幸福公路」App 查詢省道即時路況、國道替代道路、交管措施、防災及交通生活等資訊。 公共運輸部分，公路局為滿足民眾返鄉及外出乘車需求，已協調客運業者籌措足夠運能並視人潮機動增班，並督導各客運業者落實人員與車輛安全整備作業。本日截至中午12時，西部國道客運共計行駛2,007班次，疏運33,130人；東部國道客運路線共計行駛523班次，疏運9,871人。明日為春節連續假期第6日，依據目前預售情形，西部國道客運尚有68.33%空位，東部國道客運尚有84.23%空位，歡迎需求民眾至各客運業者網站查詢。
國民黨敗訴確定！中投、欣裕台156億資產「收歸國有」全充公
行政院黨產會2016年認定，國民黨持有的中投與欣裕台公司股權，屬「不當取得財產」需全數充公，國民黨不服提起行政訴訟，案經7年多，最高行政法院昨（25日）駁回，判國民黨敗訴確定。據判決書指出，黨產會2016年11月2日認定，國民黨所持有約156億元的中投、欣裕台公司股權，為國民黨不當取得財產，要求全部股權移轉國有，國民黨不服原處分，提起行政訴訟。經台北高等行政法院審理，國民黨1971年出資3500萬元成立中投公司，隨後又增資1億6500萬元，資本額已經達2億元，期間又減資70億元分割成立欣裕台公司，2公司股權均為國民黨持有。不過，自1953年至1972年止，國民黨的預算皆仰賴政府補助收入，比例占國民黨每年收入5至9成，加上黨費收入僅2％至4％，無法支應年度支出，預算累計不足額達2億3千餘萬元，而政黨的正當財源除了黨費、政治獻金、競選經費的捐贈、競選費用補助金及其孳息以外，用其他方式獲得的財產，均屬於不當取得，合理推斷中投公司及其子公司欣裕台為國民黨不當取得的財產，因此判定收歸國有。國民黨不服再上訴，最高行政法院認為，原判決並無違反職權調查原則、判決不備理由、理由矛盾等違法情事，故駁回上訴，仍判國民黨敗訴，全案確定。
夜戰改裝族！桃園警方夜襲口袋戰術 捉拿改裝車群英聚會
桃園市大園警分局於7日凌晨3點多發現，一大批改裝車輛聚集在觀音區玉林路和台61線平面道路路口，形成夜間的超速戰場，應急之際，警方迅速採用「口袋戰術」，成功攔查52輛汽、機車，揭露了一連串危險行為。桃園地區的台15、台61、台66線道路寬闊又直線，成為改裝車輛的聚集地，當地車主們在假日深夜時分，選擇在此地聚會，卻引起當地居民不滿，7日凌晨3點多，警方接獲報案，指稱大批改裝車聚集，噪音擾人，迅速派員前往現場。透過「口袋戰術」，警方在路口實施圍捕，共攔查40輛汽車和12輛機車，經過錄影蒐證後，成功舉發24件違規行為，包括4宗無照駕駛、2起闖紅燈、未繫安全帶2宗、轉彎未依規定6宗、逆向行駛2宗、不服稽查取締逃逸2宗等違規行為；另外，有6輛汽機車的排氣管被變更，也被列入應召回檢驗的名單。警方強調，公權力不容挑戰，呼籲汽機車駕駛要杜絕競駛、競技等危險行為，遵守交通安全規則，改裝車輛若要夜遊，也應以合法、安全的方式進行，避免觸法風險，以確保自身和他人的生命安全。
糗了！大學生凌晨囂張「翹孤輪」20多秒 影片遭外流被逮下場出爐
新北市有群大學生於30號凌晨2點多，騎車路過八里區龍米路時，其中有位林姓男子囂張在街頭「翹孤輪」，且機車車牌還拔掉，疑似想要躲避查緝，友人甚至高調錄影將全程PO上網。豈料遭到外流，警方發現後，立刻沿路調閱監視器，迅速逮捕林嫌在內的共5人到案，如今警方針對未掛車牌、危險駕駛最高可罰4萬6800元，再依公共危險罪送辦。此案發生在30號凌晨2點多，地點在新北市八里的台15線，影片中身著藍衣的林姓騎士正與三五好友夜遊，當時林男疑似想要躲避查緝，騎著未懸掛車牌的機車，囂張的在街頭「翹孤輪」至少20多秒，在經過3個紅綠燈後，才恢復正常行駛，且一旁友人還全程嘻笑拍下過程，甚至高調PO上網，豈料影片被外流到「社會事影音平台」。蘆洲分局看到影片後，主動偵辦，並於31日上午8時許，帶回林嫌在內的5人到案，其年紀都在18至22歲，目前尚有1人還未到案，警方也將通知他到案說明。警詢後，警方針對林嫌刻意拆除車牌行駛，處3600元以上1萬0800元以下罰鍰並吊銷牌照，至於危險駕駛部分，處6千元以上3萬6千元以下罰鍰，再依公共危險罪嫌函送法辦。
月薪4萬養10台重機 他分享「山道猴子」最大問題
近期YouTube影片《山道猴子的一生》爆紅，日前來自中國成都的作家上官亂實際跑到台7乙，採訪不同騎士。其中一名重機車友分享，他的月薪與《山道猴子的一生》主角差不多，但他理財有道，過去曾養了約10台重機，認為山道猴子的問題在於沒有做好理財規劃。上官亂8月26日上傳影片，片中她實地走訪台7乙訪問車友，一名車友精算分享，認為37000對一個年輕人來說薪資算不錯，且他透露自己薪資也與山道猴子差不多，但過去曾養了將近10台重機，都沒有改排氣管，認為山道猴子最大問題不是貸款買重機，是沒有做好理財規劃，提醒要仔細評估自己能負擔的金額再去計劃。另一名女車友分享，她通常要出發跑山前都會請示家中神明，有一次神明叫她不要去，但因這位車友已和朋友約好，故她仍前往跑山，不料在過彎時摔車受傷，上官亂提醒一定要戴護具，希望騎士們一定要安全。影片吸引許多網友留言，其中一名網友分享自己的經驗，表示自己的薪水不高，甚至比山道猴子還少，但有一台600cc的大型重機、一台150cc的擋車與一台125速克達，「我做的每一步都有評估過，總是把車子的費用加上平常的生活費花完還能存下錢。從這裡開始就是每個人不一樣的開始了」。
排班問題引衝突！3惡煞持球棒怒砸砂石車 犯案畫面全都錄
新北市47歲趙姓男子是一名砂石車司機，昨日下午將車輛停在林口區下福里台15線20K橋墩下休息時，突然被3名惡煞持球棒砸車，造成擋風玻璃及後視鏡毀損，民眾將現場畫面錄下上傳網路社群。據警方了解，雙方是因排班問題發生糾紛，依社會秩序維護法通知3嫌到案並依法究辦。根據警方調查，趙男與另一名綽號「漢堡」的男子，24日因為排班問題引發衝突，在無線電中互相怒罵爭吵，引發漢堡不滿，教唆友人昨日下午1時許前往林口區下福里台15線20K橋墩下的砂石車停放處，持球棒砸毀趙男砂石車。目擊砸車現場的民眾嚇壞，將錄影畫面上傳至網路社群，影片中可見3名惡煞各持球棒，對著趙男的砂石車猛砸，造成車輛左後視鏡、擋風玻璃毀損，所幸事發當下趙男留在車上未下車，因此沒有受傷。警方循線聯繫上趙男，了解事件發生經過，趙男不願提告，警方仍依社會秩序維護法，通知3名砸車惡煞到案說明，並依法究辦。
17縣市豪大雨特報！桃竹深夜發「淹水警報」 北市路樹倒砸4車1送醫
昨天（22日）北部一路到桃竹苗一帶，降下超大雷雨，桃園蘆竹災情頻傳，不少地方都淹水，桃園台15線路段成了一大條「汪洋」，甚至有民宅被水淹入；台北市光復北路、延壽街口；北投區榮華一路15巷靠近堤防邊等地，分別都發生因大雨影響，造成路樹倒塌，造成一人受傷。而中央氣象局今天清晨，持續針對全台17縣市發豪大雨特報，今天恆春半島及苗栗縣山區，有局部大雨或豪雨發生，西半部及台東地區有局部大雨發生的機率。氣象局先是在昨天晚間，針對苗栗以北7縣市，發布「大雨特報」，昨天深夜10時31分，還在竹桃發布「大雷雨即時訊息」。由於暴雨加閃電交錯，網友驚呼連連，還有人覺得很像颱風天。昨晚桃園、新竹發布淹水一、二級警戒，桃園蘆竹災情不斷，有民眾還透過影片記錄，提到南山路附近路段大淹水；還有網友向「我是中壢人」臉書通報，66快速道路上大塞車，且66快速道路底下淹水，有車子行駛過去，當場拋錨。後來氣象局在今天清晨1時20分，在苗栗縣、台中市、彰化縣、南投縣、雲林縣發布大雷雨即時訊息；1時50分更持續擴大「豪雨特報」範圍至全台13縣市，包括苗栗縣山區及桃竹有局部大雨或豪雨，中部以北地區並有局部大雨發生，同時針對中台灣苗栗、中彰投、雲林5縣市發布「大雷雨即時訊息」，其中苗栗更在凌晨1時57分，因為雨勢過大，響起國家災防警報。今天一早氣象局依舊針對全台17縣市，持續發布大雨、豪雨警報。（圖／翻攝中央氣象局）由於昨晚從桃園市，一路延伸至新竹縣市，雨勢都非常驚人，新竹縣災害應變中心，更是漏夜進行3級開設，新竹縣長楊文科也提醒民眾，苗栗以北及中部山區易有短延時強降雨，住在低窪地區的住戶，務必注意淹水問題。而除了桃竹苗一帶降下驚人大雨，昨晚北市光復北路、延壽街口發生了路樹倒塌，壓到路邊停車格內一輛箱型車，且剛好有一名機車女騎士路過，遭波及受傷，還好送醫治療沒有大礙。另外在北投區榮華一路15巷靠近堤防邊，也發生了路樹倒塌，樹木壓到路邊停放的2輛轎車，所幸無人受傷，公園處後來已派人處理。
中油桃園工程傳爆管意外！工人墜落6米慘死 桃市府勒令停工
桃園市台15線及台4線配製桃園國際機場建設改造線工程，由中油委託中華工程施作管線遷移，26日上午突發生油管爆裂意外，站在護欄內的56歲賴姓工人摔落6公尺不治身亡。桃園市勞動檢處已勒令停工，後繼續將相關關過失行為人員移送當地檢察機關。台15線及台4線配合桃園國際機場建設改造工程線工程，26日午間發生爆管事件，打造名工倒井身亡。攝影片／蔡明亭桃園傳真）昨天上午9時許，賴姓工人欲進入達井的水平拋第二層拆除作業，因當時有下雨地滑滑，便請挖溝作業業手以挖溝機進行地坪整地作業，完成後挖溝機油壓管突然眨眼間爆裂，導致油壓油噴到賴男。賴為避油壓油噴，身體本能閃躲，不愁塌落約6.3公尺至達井地面，送醫搶救後不治身亡。台15線及台4線配合桃園國際機場建設改造工程線工程，26日午間發生爆管事件，打造名工倒井身亡。攝影片／蔡明亭桃園傳真）桃園市勞工檢察派員到場調查，勒令工業區作業即停工，後續將相關過失行為人搬送當地檢察機關，至於事發當晚是否有做好安全、防護措施，也將一步步釐清。勞檢處也呼喊，各業務單位不可輕忽任何不安全作業，事務必須遵守安全法令，並落實現安全作業程序，一次查詢有重大意義缺失或發生職災事件，勞檢機構除依法查處嚴刑之外，並追究責任人及相關人員責任。
爆胎還硬要繼續開！聯結車輪胎摩擦燒成火球 火勢撲滅慘成車型骷顱頭
新北市林口區今日發生火燒車事故，49歲陳姓男子駕駛聯結車行經台64線時發現輪胎爆胎，但他並未立刻停車處理，反而繼續往前駕駛，行經台15線時才將車輛停在慢車道等輪胎廠換胎，但該車輪胎因摩擦生熱而突然起火燃燒，熊熊火勢將聯結車燒成廢鐵，慘況有如「車型骷顱頭」，所幸並未有人員傷亡，確切事故原因則仍需釐清。今日清晨6時許，台15線突然傳出陣陣尖叫聲，陳男駕駛的聯結車因爆胎後仍持續駕駛，輪胎在強烈摩擦下瞬間起火，陳男與其隨車副手見狀連忙跳車逃亡，並立刻通知警消，消防人員趕抵後噴水降溫，於上午7時許將火勢撲滅，但聯結車已被燒成廢鐵，景況慘不忍睹。新北消防局第三大隊大隊長陳志德表示，車輛行駛中若發生身體不適或車輛故障情形，請駕駛提高警覺靠路邊停放檢查，並撥打119或110協助解決，切勿存僥倖心態造成因小失大。
轎車自撞分隔島燒成火團 駕駛困車內成焦屍
桃園市新屋區台15線50.8公里處今天晚上近9點發生一起車輛自撞車禍，一輛行進中的自小客車，不明原因自撞分隔島，隨後起火燃燒引發熊熊火勢，桃園市消防局獲報派遣人車前往灌救，最後全車被燒成廢鐵，消防隊員在火勢撲滅後在駕駛座上發現1人明顯死亡已成為焦屍，而姓名及性別及年齡由於無法辨識，死者身分及車禍發生原因，目前由楊梅警方進一步調查釐清當中。
返鄉車潮已經出現 國3南下路段一度出現塞車紫爆
春節從明（20）日開始放假，今（19）日就有不少人提早返鄉，國道也出現返鄉車潮，稍早國道3號南下香山到西濱路段，一度出現時速20公里以下的行駛狀況，如今雖然緩解但仍呈現時速40公里以下的路況。根據高公局1968路網，國道下午已開始出現南下車潮，國1南下湖口到新竹、苗栗到銅鑼，國3南下安坑到中和、香山到西濱、鶯歌到大溪等路段都出現塞車，其中國3香山到西濱路段一度紫爆，出現時速只有10多公里的狀況。西濱交流道。（圖／高公局提供）高公局也表示，112年春節連續假期長達十天，建議可查詢路況改道台61線作為國1及國3之替代道路，以達分流及省時之成效。由於國道容量有限，春節連假期間西部國道於新竹、臺中及臺南都會區之尖峰時段交通需求勢必將超過可服務容量，查台61線自新竹至臺南路段皆為全線高架化獨立路權之快速公路，其最高速限為90公里，供民眾作為國道壅塞時之替代道路。故南向行經新竹至臺南路段之用路人，建議由國3西濱交流道（115k）銜接台61線行駛至臺南地區；而新竹至臺南沿途之國道用路人，可利用橫向之國4、台61乙、台76、台78、台82及台84等東西向高、快速公路銜接台61線，達到空間分流之效果。另針對匝道封閉措施部分，連假初三到初五之12-24時，國3西濱交流道北向入口實施匝道封閉，民眾請續行至台61線香山交流道經地方道路（香山聯絡道）後再銜接國3香山交流道或藉由台15線至新竹地區；替代道路沿途均設有標誌導引，建議用路人上路前請多利用本局1968App，透過「旅行時間預測」服務規劃行程並查詢國道即時路況，避免壅塞影響行程。春節國道收費措施。（圖／高公局提供）此外，為分散連假期間尖峰時段車流，春節連假期間實施單一費率、國3「新竹系統至燕巢系統」單一費率再8折收費及每日0-5時暫停收費等措施，請民眾多加留意並配合。