台鐵副局長
」 台鐵 太魯閣號
台鐵公司明年掛牌...首任董總原班人馬 產業工會：改革回到原點
距離明年元旦台鐵公司化不到3個月，行政院昨（19）日發函同意現任台鐵局長杜微、台鐵副局長馮輝昇擔任台鐵公司第一任董事長、總經理。台鐵產業工會表示，太魯閣、普悠瑪兩次不幸事故後，政府打著「改善營運、安全」口號推動台鐵公司化，然而攸關台鐵公司未來的董、總名單卻仍是原班人馬，「簡直是對兩次事故犧牲者及期盼台鐵改革者最大諷刺」！杜微1988年通過鐵路特考進台鐵，從實習員當到副局長，2021年太魯閣號事故後接任台鐵局長，公司化過程中獲台鐵企業工會力挺出任台鐵公司化首任董事長。馮輝昇是台大土木工程學系碩士，曾任國發會簡任技正、台中市政府交通局副局長、台鐵副局長等職。台鐵產工痛批，之前交通部長王國材被問到台鐵董總人選時說「回到原點」，其實是改革也回到原點。台鐵產工更細數杜微從2021年4月上任以來的罪狀，包括挪用工程管理費作為網路宣傳費用，遭監察院糾正；2022年彰化花壇號誌故障長達數日，凸顯台鐵人材斷層嚴重，人力補充毫無回應，以及對太魯閣罹難者家屬以Line或致電道歉等荒謬事件，強烈質疑杜微如何帶領台鐵走向改革？此外，台鐵企業工會昨100多位代表，選出第一任勞工董事吳長智、林佑哲、霍善屏。吳長智被指涉強暴猥褻，林佑哲涉嫌妨害電腦使用罪，台鐵產工痛斥交通部包庇。另根據台鐵提出的公司化說帖，明年元旦台鐵公司化，建議區間車費率從每人公里1.46元調漲為1.93元，漲幅約32％；以台北到板橋為例，票價將從15元漲到19元，台北到新竹從114元漲到151元。不過台鐵表示，這僅是研究試算。
陳琬惠爆料陳歐珀幫im.B主嫌喬事 本人澄清：烏龍爆料令人遺憾
今（17）早民眾黨立委陳琬惠召開記者會踢爆，台鐵副局長朱來順以出公差名義，實際上接受im.B主嫌曾耀鋒的招待，事後還安全下庄，且民進黨立委陳歐珀甚至還替主嫌喬事，對此，陳歐珀緊急回應，此為烏龍爆料，對於惡意抹黑感到相當遺憾。陳琬惠指出，im.B主嫌曾耀鋒的川晟公司取得臺鐵局「宜蘭停7停車場」標案，隨後發現民進黨立委陳歐珀於2021年10月20日召開協調會，要求臺鐵局減免川晟公司「宜蘭停7停車場」租金，會中最後決議免收滯納金。陳歐珀一邊接受曾耀鋒無償提供座車與競選服務處，甚至還幫曾耀鋒喬事。有關陳琬惠的指控，民進黨立委陳歐珀回應，2021年10月召開協調會，討論川晟公司「宜蘭停七停車場」租金減免與免繳滯納金一事，是因接獲川晟公司陳情，疫情導致停車場收入銳減，希望台鐵局於2021年6月宣布之緩繳租金、免繳滯納金等紓困方案，能適用於該公司的停車場經營。此外，陳歐珀也說，當時不只是台鐵局，各部會都有針對國有不動產租金減免或緩收的紓困措施。他基於立委職責，擔任民間與中央部會的溝通橋樑召開協調會，希望減少疫情對民眾的衝擊。陳歐珀強調，陳琬惠同樣身為立委，卻為了選舉不斷烏龍爆料，自甘淪為政治打手，將一個普通的選民服務案件，惡意抹黑為官商勾結，不僅有失立委專業，也令人萬分遺憾。
台鐵副局長出差接受im.B主嫌招待竟安全下庄 立委怒：官官相護太離譜
今年5月，立法委員陳琬惠揭露，交通部多位高官於2020年夏天赴im.B詐騙犯主嫌曾耀鋒豪宅不當接受招待，交通部長王國材對外承諾會進行行政調查。今（17）日，陳琬惠再開記者會披露，現任臺鐵局副局長朱來順造假出差去接受曾耀鋒招待竟安全下庄；同時，再揭發民進黨立委陳歐珀幫忙曾耀鋒向臺鐵局喬事。陳琬惠批，後續跟交通部索取行政調查的報告，結果交通部竟然還用密件，實在非常可笑！難道是要幫交通部自己人與民進黨立法委員陳歐珀遮醜？還是綠營做的爛事都要用密件遮掩？陳琬惠說，5月底，交通部表示，朱來順於2020年6月12日赴曾耀鋒豪宅是「出公差」；同時，朱來順表示，當日未談論公務。然而，根據銓敘部的函釋，公差是指「離開辦公處所執行與本職有關之公務」，如果未談論公務，何來公差？完全就是造假出差事由。陳琬惠表示，離譜的是，根據行政調查的結論，朱來順不僅不當接受招待沒事，造假出差事由也沒有任何懲處，依舊穩坐臺鐵局副局長之位。陳琬惠痛批，朱來順身為公務員，接受詐騙集團主嫌招待沒事、上班時間飲酒作樂也沒事，交通部官官相護實在太離譜！行政院長陳建仁還要放任交通部包庇自己人到什麼時候？陳琬惠說，同樣在今年5月，她揭發曾耀鋒的川晟公司取得臺鐵局「宜蘭停7停車場」標案，結果後續追查後更發現，陳歐珀於2021年10月20日召開協調會，要求臺鐵局減免川晟公司「宜蘭停7停車場」租金，會中最後決議免收滯納金。陳琬惠質疑，臺鐵局的官員去曾耀鋒豪宅接受招待，陳歐珀一邊接受曾耀鋒無償提供座車與競選服務處，一邊幫川晟公司向臺鐵局喬免收滯納金，這根本是典型的官商勾結！請問檢調單位要不要辦？還是綠營的就不用辦？陳琬惠說，im.B詐騙案受害人數高達近萬人，吸金數十億，到底有多少高官與民代與這群詐騙犯不當往來，絕對不能這樣就算了！行政部門與檢調都要追到底，還給受害者一個公道。
揭2高官到im.B主嫌「豪宅開趴」照！陳琬惠怒斥交通部護短
民眾黨立委陳琬惠今晚揭露照片指出，2020年6月12日，立法院交通委員會辦理宜蘭考察，考察結束後，包括當時剛卸下政次的林佳龍愛將黃玉霖以及已升任台鐵副局長的朱來順等官員，整個下午都和曾耀鋒（曾國緯）、陳振坤等土地開發商飲酒作樂，她質疑「交通部選擇護短，請問行政院長陳建仁如何整飭官箴？」陳琬惠說，2020年6月12日，立法院交通委員會辦理宜蘭考察，立委陳歐珀誇張到帶著自己的金主「曾耀鋒」參加，結束後還帶著一群官員跑到這位槍砲通緝犯的五結豪宅，包括當時剛卸下政次的林佳龍愛將黃玉霖以及已升任台鐵副局長的朱來順等官員，整個下午都和曾耀鋒、陳振坤等土地開發商飲酒作樂，商議宜蘭未來的交通建設與土地開發，整件事臭不可聞！陳琬惠也質疑，同時，現場也有高階警官，上班時間不上班，飲酒作樂、風紀敗壞。要基層員警情何以堪？如此嚴重的事，交通部長王國材今天在立法院竟然說「這不必查」，護航的程度，直追前行政院長蘇貞昌！陳琬惠表示，請問陳建仁，如何整飭官箴？還是也認為這不必查？遇到自家人嚴重放水，這款打詐國家隊，難怪讓人民心寒！
列車司機員快篩陽「仍被要求開下一趟車」 台鐵：接獲通報立即調度停駛
台鐵驚傳有駕駛因身體不適，自行快篩陽性，未料通報後，台鐵依舊讓司機員開下一趟區間車南下，引發全國火車駕駛產業工會不滿，經反映後，列車開了約6公里才在七堵停駛讓駕駛回家。對此，台鐵表示，將會落實嚴謹防疫措施。根據《ETtoday新聞雲》引述全國火車駕駛產業工會理事長黃隆華的說法，台鐵一名司機員駕駛2154次區間車到基隆後，因身體不適，自行快篩陽性，未料通報後，台鐵依舊讓司機員開下一趟2223次區間車南下，原本要從基隆開到富岡，經他向台鐵局反映後，台鐵副局長馮輝昇下達行政命令要求列車停駛，這班車才在七堵停下來。黃隆華認為，台鐵肩負社會大眾運輸責任，司機員開車在駕駛室內容易重疊接觸，甚至交叉感染，台鐵卻漫不經心，讓司機員很痛心，他表示，疫情擴散嚴重，司機員很多確診，駕駛室是司機員交叉接觸的密閉空間，但卻頻發生有確診同事後7加7後仍快篩陽性還要上班，還有前一個機班司機員下班後發現確診，後面一個去接的機班司機員，因使用同一個駕駛室和操控設備，之後也確診，但台鐵對疫情處理雜亂無章，沒有更嚴格防疫SOP，等同讓司機員冒著風險開車。黃隆華表示，「台鐵6432次普悠瑪號車子故障還繼續開，之後就出事，有問題仍繼續開的觀念從6432之後到現在依舊沒改變，司機員確診了，還叫他開到富岡，經工會反映才中途停下來，「火車為了安全，應是隨時可以停的，但台鐵迄今仍無改變」。對此，台鐵表示，這名司機員駕駛2154次編組列車，從七堵到基隆，下午1點40分抵達基隆，該列車預計下午2點21分折返作2223次列車使用，司機員快篩劑篩檢發現陽性後有立即通報，但當下列車折返排定開車時間已到，要繼續將該列車行駛，調度得知消息後也即刻進行處置，讓列車開到七堵到北湖間停駛，旅客換乘其他列車，北湖另調800型區間車編組續開。台鐵並強調，這名司機員隨後坐防疫計程車返段家隔離，該司機員獨自在駕駛室不會接觸旅客，後續列車也全面清消，確保相關防疫嚴謹措施能被落實，台鐵對防疫態度要求嚴格，後續也會持續宣導要同仁將防疫工作做好。
遲58天才公布！太魯閣號調查報告曝光 家屬痛訴：台鐵「否認所有責任」
台鐵408次太魯閣號今年4月2日發生出軌事故，造成49死悲劇，是半世紀以來最嚴重的死傷事故。交通部近日公布調查報告，引發外界關注。有家屬發文控訴，台鐵全盤否認所有責任，還責怪別人，再度掀起一番爭議。交通部18日公布調查報告，直指台鐵有5大缺失，包括「施工計畫與各項文件審核與核定疏漏」、「主辦單位督導工程不周」、「工地人員管理疏漏」、「工地人員缺乏行車安全教育訓練」、「工地防護不周全」，懲處名單與先前所提相同，負責層級最高只到台鐵副局長朱來順，記過一次。台鐵太魯閣號發生出軌事件，調查報告在近日出爐。（圖／報系資料照）事後，一名女網友21日在《Dcard》討論區發文，直言自從5月中疫情爆發以來，太魯閣事件受到的關注就愈來愈小，愈來愈少人會記得要去盯著台鐵的責任和改革。她指控，台鐵提供的和解書內容是「全盤否認」，讓她傻眼：「有長眼都看的出來，今天就是你家發的工程，你家的車，你家賣的票，怎麼可能台鐵沒責任呢？」女網友表示，當家屬提問時，台鐵只會複製貼上的敷衍發言，僅回應「會持續滾動檢討，持續透過關懷員、官網專區、群組等管道，適時讓大家了解台鐵安全改革的辦理進度」。女網友覺得台鐵的回覆很敷衍。（圖／翻攝自Dcard）女網友質疑，台鐵官網已經一個月沒更新，甚至沒有看到任何有關安全改革的內容，「我們家人也沒有透過關懷員得到任何實質的進度報告」，台鐵則回應，官網未更新是電信局作業關係，上架時間和實際更新時間有些許落差，更稱「改革非一蹴可及，恐較難以每日都更新改革資料」。女網友更公開台鐵騙人的證據，透露5月21日就完成行政調查，卻一直到7月18日才公布消息，「台鐵一直強調自己無刑責，讓家屬感到無助，進而妥協。白話一點，就是台鐵把這個寫滿了它過錯的報告拖住，等到許多家屬放棄對台鐵的追溯權益後，才把報告放出來」，讓家屬無可奈何。
太魯閣號出軌 行政報告出爐！懲處最高只到台鐵副局長
4月2日清明連假首日，台鐵發生「太魯閣號」出軌重大事故，釀成49死、逾200傷。交通部18日晚公布調查報告，直指「施工計畫與各項文件審核與核定疏漏」、「主辦單位督導工程不周」、「工地人員管理疏漏」、「工地人員缺乏行車安全教育訓練」、「工地防護不周全」等五大缺失，懲處名單則與先前所提相同，負責層級最高只到台鐵副局長朱來順，記過一次。交通部長王國材表示，行政調查報告已於5月21日完成，交通部原考量在運安會8月完成事故調查報告再公布，「但為回應外界期待，故於本日公布調查報告。」至於為何最高懲處層級只到台鐵局副局長，王國材說，因當時台鐵局長由交通部次長祁文中代理3個月，若運安會8月有新的調查事證出來，會再檢討懲處名單。這份調查報告共29頁，交通部表示，除已責成台鐵局檢討相關人員疏失責任外，並由台鐵局加強檢討改進，包括強化工地安全管理，由台鐵局負起工地安全管理責任並加重廠商罰則；台鐵204件臨軌工程全面停工檢視，加強施工安全計畫等12項安全檢查項目；全面檢視並施作邊坡防護工程防止異物入侵，正辦理鐵路沿線25處邊坡2告警系統細部設計審查作業；成立北中南東地區協調中心，整合區內運、工、機、電各單位，強化橫向聯繫，縮短決策時間。此外，宜蘭線福隆-石城段、花東線清水段、花東線鹿野-山里段及縱貫線新豐南等4處臨軌高風險邊坡工程，已完成施作鋼軌樁，防止異物入侵軌道；台鐵局長每日召開營運安全技術會報，檢討前一日發生事故、事件並研析發生原因及因應對策，落實行車安全。
太魯閣號事故懲處名單出爐！最重懲處「記1大過」 前交通部長：不符比例原則
4月2日台鐵太魯閣號重大事故釀49死、216傷，台鐵昨（26）日晚上8點半公布懲處名單，但懲處最高層級只到台鐵副局長朱來順，記過一次；懲處最重是花蓮工務段長戴金原，記1大過。前交通部長陳建宇表示，和2019年普悠瑪事件比較起來，死傷更嚴重的太魯閣號懲處似乎不符比例原則，「最起碼要從重懲處，才能得到民眾的肯認。」台鐵產業工會則認為都是基層在扛。台鐵26日公布太魯閣號重大事故懲處名單，總懲處人數12人，包括台鐵局2人、工務處2人、勞安室2人、花蓮工務段6人，從記1大過到申誡1次不等。台鐵並表示相關懲處將於運安會及交通部鐵道局發布事故調查時，再檢討修正。不過根據《交通事業人員獎懲辦法》，懲處由重到輕共分8種：1，免職；2，降薪1級，調任本資位較次職務，並察看3個月，察看期間，工作無進步者免職；3，降薪一級，調任本資位較次職務；4，降薪1級；5，記大過；6，記過；7，罰薪；8，申誡。此次懲處並未到達前4項。台鐵懲處是否恰當？前交通部長陳建宇表示，太魯閣號事故比上次普悠瑪號還嚴重，且太魯閣號死亡人數很多，懲處理論上一定要有平衡性，最起碼要從重懲處，才能得到民眾的肯認，確實台鐵有在檢討。這次副局長記過1次，花蓮工務段長記1大過，陳建宇表示，第一線的處罰位階或是處理方式，還需要重新考量，最重要是民眾的反應，這個懲處結果還不符合比例要求。但他更期待不是只有處罰，處罰只是一個手段，重點是處罰完有沒有達到改善的效果？這才重要。台鐵應該從上到下深切體認，經歷2次這麼嚴重事故，台鐵改善作為有沒有真正落實、督導？或是處罰完後心情又放鬆？陳建宇表示，現在是疫情期間，外界干擾較少，是台鐵內部整合、調整工作態度的好時機，台鐵應該檢討自己的積極性，重新再教育，檢核SOP等都趁這個階段落實，才能達到懲處的目的。2019年普悠瑪號釀18死、215傷，台鐵第一波懲處層級最高也是只到副局長，懲處最重是記一大過加上調職處分，共究責17人。台鐵產業工會則在臉書表示，此次懲處「好像比依法休假還輕」，底下留言表示「依然是不令人意外，至於改革更是看不到頭吧」、「年底再記個功就不影響啦～～改革有成之類的」。台鐵產業工會祕書長魏豫綾表示，台鐵產工認為，現在這個疫情危急時機做出這個懲處，好像不是很恰當，難免讓基層覺得能夠制定規則的人輕輕放下，出事都是基層在扛。
躲太魯閣號責任讓丁怡銘回鍋 蘇貞昌遭批「寬以待己」
台鐵太魯閣號意外後，緊接爆出行政院顧問丁怡銘回鍋年領百萬薪，引發朝野不滿。新北市議員葉元之今(21)日指出，太魯閣事故已經發生快20天，前交通部長林佳龍下台了，台鐵局長補實了，但行政院長蘇貞昌的政治責任，仍然沒有說清楚；有綠營人士則指出，蘇用人明顯「寬以待己」，遭受非議是自作自受。葉元之痛批，蘇貞昌秉著一痞天下無難事的態度，神隱10多天後再度面對媒體，一副裝作沒事的態度，但民眾不會忘記蘇貞昌的沒有擔當與推諉塞責。葉元之也說，王國才一上任交通部長，蘇貞昌就火速批准台鐵局長人事，由台鐵副局長杜微升任。他指出，由於前台鐵局長張政源退休前，林佳龍和蘇貞昌也討論過杜微，現在不就證明台鐵局長懸缺3個月，就是蘇林間的派系鬥爭？葉元之說，太魯閣事故發生後，外界就質疑台鐵局長懸缺3個月是派系鬥爭結果，蘇貞昌當時回應說台鐵局長很重要，所以要找出「最妥適的人」來擔任這份工作；林佳龍也解釋，懸缺是因為要為台鐵找到最好的人選。他質疑，若現在台鐵局長仍由杜微升任，那前3個月在等什麼？蘇貞昌除了遭批迴避台鐵太魯閣號政治責任外，一名綠營人士也指出，蘇貞昌讓丁怡銘回鍋會被外界批評這麼慘，完全是自作自受。最近傳出監察委員葉宜津弟弟、前第一金證董事長葉光章會被拔官，就是蘇貞昌怪他30年拋棄前女友，導致蘇對他印象很差，但丁怡銘過往也有涉入婚外情案，為何蘇就差別以對？雖然蘇貞昌近期「嚴以律人、寬以待己」的做法引發朝野不滿，但提到最大當權派蘇貞昌的用人哲學，立委陳亭妃仍表示，「基本上是尊重，蘇院長用人我們都尊重，因為這原本就是行政院權責，用人的權責我們都尊重。」
太魯閣事故「聯合大地」涉嫌工程造假！6工程復工 立委痛批造假文化
上周五花蓮地檢署針對台鐵太魯閣事故首波偵結起訴7人，負責工程監造的聯合大地涉嫌造假工程進度，媒體說「台鐵局對聯合大地作法很傻眼」，引起立委關切。立委洪孟楷19日在立法院交通委員會詢問交通部及台鐵局，聯合大地十幾個工程有沒有浮報進度問題？台鐵局副局長馮輝昇回應表示，聯合大地暫緩的10多件工程中，已有6件復工，但還在確認是否有浮報情況，洪孟楷痛批：「台鐵的差不多文化，已經變成造假文化；民眾連最基本的安全都沒有辦法相信！」花蓮地檢署前日首波偵結台鐵太魯閣號出軌事故，發現工程監造聯合大地幫忙李義祥偽造報表，把實際工程進度88％偽填為95.21％至98.36％、也未限期改善車輛行駛路線安全性等。台鐵局當時表示，將全面重新檢視聯合大地負責的台鐵16件邊坡工程設計監造，有無類似狀況。立法院交通委員會19日邀請交通部專題報告「疫後推廣並提升公共運輸服務、推展綠色運輸與共享運具之現況與後續規劃」並備質詢。洪孟楷詢問，台鐵是等媒體報導後才知道聯合大地造假嗎？台鐵回應，聯合大地相關資料都被檢調單位和運安會扣押，但台鐵內部有檢視相關資料的影本。洪孟楷又問，上周已經辦了3場公祭，面對49條人命，台鐵局或是交通部對聯合大地設計監造的邊坡工程有哪些掌握？是否有成立專案小組？由誰主導？交通部政次陳彥伯表示，交通部有成立行政調查小組，台鐵內部已經在檢視聯合大地牽涉到的相關工程；鐵道局表示目前是副局長楊正君主導，目前為止已經開會一次，與太魯閣事故邊坡工程有間接關係的，由工程會調查。台鐵副局長馮輝昇表示，台鐵內部確實有在處理，目前聯合大地牽涉的工程已由工務單位同仁檢視中，其中停工的10多件工程中，有6件已完成檢視並復工，但有無浮報工程仍要調查。洪孟楷追問，6件還不確定是否有浮報問題就讓其復工：「台鐵的差不多文化，已經變成造假文化！」過去台鐵每天有64萬人次，現在每天也有58萬人次，如果連最基本的安全都沒辦法保障，民眾要怎樣相信公共運輸？陳彥伯則表示要1個月提出整體報告，2個禮拜之內可以給出初步釐清情況。
龍哥摳很大2／龍家班空降副局長 國營台鐵帶頭血汗推「過勞減薪班表」
本刊調查，台鐵積欠加班費的背後原因，攸關林佳龍力主的「台鐵公司化」，林佳龍更急於打造「龍家班」，充滿搶大位謀天下的雄心壯志；據了解，林佳龍更早之前就展開「台鐵公司化」計畫。去年4月，屬於林佳龍人馬的前台中市交通局副局長馮輝昇，突然空降台鐵擔任副局長，引發多數台鐵員工不滿，砲轟此舉嚴重打擊內部士氣，甚至有員工衝到副局長辦公室張貼「豬突狼奔竟相公」的諷刺對聯。一名知情人士透露，雖然台鐵工會頻頻抗議，今年7月底，台鐵仍臨時發公文要調整8月班表，表面上是為了照顧「員工身心健康」增加休息日，但目前人力尚未補足，就貿然調整班表，結果是加重員工的勞務，並影響薪資收入，「這根本是『減薪過勞班表』！」雖然交通部和台鐵號稱近3年已招考增補2千多名人力，但據悉，其中近2/3的「營運人員」多不具公務人員資格，基本月薪大約2萬6千元起跳，即使靠著加班，也只能勉強將月薪拉到約3萬元，處於非常低薪的狀態。台鐵產業工會理事長王傑批評，交通部推「台鐵公司化」的過程中，一些低薪營運人員淪為便宜又好用的「免洗筷」，等同台灣低薪就業環境，竟是國營事業帶頭創造。林佳龍去年4月安排底下人馬空降台鐵副局長，引發台鐵員工不滿，甚至衝到副局長辦公室張貼諷刺春聯。（圖／台鐵工會提供）台鐵員工更向本刊爆料，台鐵局長張政源最快今年九月退休，馮輝昇正等著接收局長大位，「到時候『龍家班』恐將大舉進駐台鐵，台鐵要往哪個方向走，將完全由林佳龍掌控。」但有政壇人士指出，林佳龍的雄心也引來不少同營政敵，這從馮輝昇空降台鐵就能看出端倪，「雖然『龍家班』急於全面掌控台鐵，但馮輝昇上任副局長不到半個月，有次在陪同行政院長蘇貞昌視察苗栗鐵道博物館的行程中，竟被蘇貞昌猛電。當時蘇貞昌公開大虧馮輝昇不懂鐵路局歷史，甚至致詞到一半，點名馮輝昇要認真聽他講話。」該人士認為，蘇貞昌這一席話，是為了讓大家知道「誰才是真正的大老闆」，林佳龍最多就是小老弟。龍家班空降交通部名字 現職 過去職位黃荷婷 交通部主任祕書 前台中市勞工局長周廷彰 觀光局副局長 前台中市水利局長馮輝昇 台鐵副局長 前台中市交通局副局長林依瑩 中華郵政董事 前台中市副市長呂曜志 中華郵政董事 前台中市經發局長