台華輪
」 澎湖
澎湖輪開航首次傳出乘客跳海失聯 海空聯手全面展開搜救
澎湖輪自去年9月5日首航以來，一直承擔著高雄至澎湖馬公之間的藍色公路交通重任，然而18日清晨竟發生首宗乘客跳海失蹤事件，澎湖海巡隊迅速展開搜救行動，動員巡防艇和空警隊直升機進行海空全面搜索，力求盡快尋回失聯乘客。據悉，18日凌晨4時7分，澎湖輪從高雄駛往澎湖馬公港途中，行經虎井海域時，1名陳姓男乘客突然跳海，根據報告，陳男出生於民國48年，當時身穿黑色褲子及長衣，居住在高雄市三民區，澎湖海巡隊在上午6時24分接獲通報後，立即派遣10066艇前往現場搜索，同時增派3519艇從七美提早入勤協助搜救，國家搜救中心的空警隊直升機也緊急加入，展開海空聯合搜索行動。目前，失聯原因目前尚不明確，需要進一步調查釐清，這起事件成為澎湖輪開航以來的首宗跳海案件，澎湖輪自開航以來，主要提供乘客、車輛及民生物資的運輸服務，對於澎湖地區的交通和經濟發展具有重要意義，由於空運機票在旅遊旺季一票難求，「澎湖輪」的夜航行程成為不少旅客的首選，不僅能節省一晚住宿費，還可享受新船開箱的特殊體驗，廣受各界歡迎。這艘黑白相間、外形簡潔現代的「澎湖輪」自投入運營以來，卻經歷了不少風波，從初期的外觀設計引來負評，到後來漸漸被接受，其前身「台華輪」也曾發生過運毒案件，現在又發生了首宗乘客跳海失蹤事件，無疑對船公司的形象和信譽造成了不小的影響。面對這一突發事件，相關單位已迅速展開行動，力求在最短時間內尋回失聯乘客。澎湖海巡隊表示，將不遺餘力地進行搜救，並呼籲附近海域的漁船和船隻協助提供線索，如果有任何發現，請立即通報澎湖海巡隊，以便及時救援。
台南翁到澎湖散心缺旅費 竟異想天開「勇渡黑水溝」回台
馬公警分局啟明派出所警員日前執行巡邏勤務時，凌晨獲報有一名老翁在馬公商港第5號碼頭台華輪停泊處，神情陰鬱佇立在旁，擔心其發生危險，警方趕緊到場了解，才知道該名老翁因心情不佳，從台南到澎湖散心，卻因身上盤纏不夠返台，才會站在碼頭上思考是否要「游回台灣」。據了解，12日凌晨當員警獲報趕抵現場時，赤裸著上半身的老翁正站在堤岸上，隨身物品皆放置在一旁，神情看起來有些異常，疑似心情低落。警方連忙上前了解情況，並耐心安撫其情緒，一邊柔情勸說，一邊將老翁攙扶走下堤岸，回派出所休息。據老翁向警方稱，因先前和友人吵架導致心情不佳，跑來澎湖散心。沒想到準備要回台灣時，才發現身上的現金不夠支付回去的費用，才異想天開到堤岸上，考慮是否要「泳渡黑水溝」回台。警方了解情況後，趕緊連絡老翁的妻子和兒子，警員則自掏腰包資助旅費，幫助老翁購買交通票證回台，及時阻止了可能發生的憾事。警方也強調，民眾如果發現身邊親友情緒低落、憂鬱或行為有異時，應多加關心、陪伴，多一分關心，才能少一分遺憾。
「給我速度」 綠縣長參選人與立委籲改善「新台澎輪」設計
民進黨澎湖縣長參選人陳光復及立法委員王定宇、趙天麟等今（25）日齊聚立法院指出，往來台灣、澎湖之間的台華輪自1989年啟航已逾30年，將於明年正式畫下句點，接棒台澎客貨往來運輸業務的「新台澎輪」將於今年8月開始建造，明年完工，要求交通部航港局針對「新台澎輪」性能規格速度設計應符合澎湖民意需要。陳光復表示，澎湖有近百萬鄉親在台灣本島就學、就業，單單在高雄市就有60萬人，台南市和屏東縣各有10萬人。然而，百萬澎湖鄉親的返鄉之路卻十分坎坷，不僅連假期間的返鄉機票是一位難求，若適逢颱風更沒有航班起降，因此穩定的輪船運輸就顯得十分重要。但「台華輪」因船隻老舊，其船速僅剩16-17節左右，若以高雄澎湖相距約72海浬估算，等於需要4至5小時才能抵達目的地，對民眾完全沒有吸引力。陳光復和王定宇指出，過去的台華輪已經營運33年，使用年限已經遠遠超過於18年，累積虧損也超過10億，因此澎湖當地一直希望有新的台華輪或台澎輪來取代舊輪船。「新台澎輪」在國民黨籍前任縣長王乾發任內的規劃是26節航速，到了陳光復任內，考量民眾返鄉心切，便調整設計為34節；但換成現任縣長賴峰偉後，輪船造價提高至20億，而速度卻降至22節，此舉引發澎湖民眾的強烈不滿，賴峰偉索性擱置造船計畫。其後是由中央接手處理，中央政府係依據澎湖縣政府提供規格設計。王定宇認為是賴峰偉沒有承擔起縣長的責任，不向中央如實反應澎湖的民意所致。趙天麟表示，據他親身田野考察，假日期間旗津到鼓山的渡輪班班客滿，但停在同一地方的台華輪的載運量卻僅有1成左右，澎湖老縣長陳光復今日的訴求也是60萬高雄市民的返鄉需要，是跨越藍綠的共識，呼籲交通部審慎評估、懸崖勒馬，「給我速度，其餘免談！」並喊話說，「賴峰偉的錯誤政策規劃，交通部不要幫他買單。」
凌天又出包2／問題連連還想拚續約 陳雪生「邀」衛福部與凌天同場協商
凌天航空肩負載運離島鄉親後送醫療的重責大任，每次任務都攸關著寶貴生命是否能及時救治，但凌天出包連連，總值勤率不到8成，上月又有飛機在空中突然故障，此次合約將在7月期滿，凌天期盼能「拚續約」，馬祖立法委員陳雪生也特別邀請衛福部與凌天同場「協商」，更要求衛福部不得因為任何行政程序延誤救護航空器駐地案，「以維護離島居民之權益」。據了解，凌天航空與飛特立以15億元決標價承包衛福部採購案，並於2018年由凌天負責進駐澎湖、連江，飛特立航空進駐金門，而一次簽約為4年，倘若沒有重大缺失便能「433」續約，合約可長達10年時間，民眾原以為凌天能成為「救命專機」，全島人民的生命與健康都能得到保障，結果卻讓人無比失望。本刊調查，澎湖在2019年共有99次後送任務，凌天卻只執行了當中的78次，其餘21次由空勤總隊接手，2020年同樣為99次，當中也有15次凌天「飛不上去」，請來空勤總隊支援，去年總次數則為96次，卻有25次是由軍方幫忙，凌天航空總執行率不到8成。凌天航空與飛特立以15億元決標價承包衛福部採購案，並於2018年由凌天負責進駐澎湖、連江，飛特立航空進駐金門，合約最長可達10年。（圖／翻攝凌天航空臉書）也曾有澎湖民眾因重病被送到本島醫治，最大願望是回到家鄉落葉歸根，家屬強忍悲痛，含淚跑完安寧後送流程，原以為能順利陪伴至親回家，但全部流程跑完後才被告知「無機可搭」，家屬最終只能陪著病患搭台華輪回澎湖，此事經縣議員呂黃春金揭露後造成軒然大波，在當地引發熱烈討論。知情人士透露，地方鄉親對花大錢發包的航空器駐地案罵聲連連，凌天也知眾怒難平，而此次合約將在7月期滿，在續約的關鍵又碰上飛機故障，凌天心急如焚，而陳雪生又「恰好」在此時召開協商會議。陳雪生5月24日下午在立法院召開會議，由他與澎湖立委楊曜共同主持，邀請衛福部護理及健康照護司長蔡淑鳳、凌天航空總經理李正文與會，最終結論則是要求衛福部不得以任何行政程序延誤「金門、連江、澎湖三離島地區救護航空器駐地備勤及運送服務計畫」。會議結論也強調，該項計畫不論是以後擴或重新招標之方式辦理，衛福部都要與三離島縣市政府密切聯繫，協助完成採購程序，衛福部每周要向離島三縣的委員回報進度，讓駐地服務能於8月1日順利銜接。2018年進駐後，凌天航空值勤率不到8成，剩下的由軍方接手，超高請假頻率也引發撻伐。（圖／CTWANT製表）雖然會議上口口聲聲要「維護離島居民之權益」，但此結論恐「並不單純」。知情人士透露，凌天表現不盡人意，請假率高之外還與地方政府有訴訟，地方鄉親怨聲載道卻沒得選擇，航空器駐地重新招標的公告遲遲沒有發出，陳雪生又要求8月必須「無縫接軌」，只能盼民意代表與政府能將人民的健康安全放在第一位，讓最合適的航空器駐地守護鄉親。本刊致電凌天航空並留下電話和問題，也詢問澎湖縣衛生局醫政科，但接線人員表示科長不在辦公室，2單位至截稿前皆未有回應。
離島看病苦2／傻瓜AED取代專業電擊器 澎湖鄉親命危返家無機搭
凌天航空公司以15億元承包澎金馬三離島的緊急後送醫療專機服務，澎湖縣府每年編列億元經費租借凌天直升機，希望鄉親能在第一時間被送到本島就醫，緊急時刻也能回家歸根，但凌天頻繁請假，出勤率不到8成，甚至有民眾在安寧後送流程跑完後，才發現「無機可搭」，最終只能坐船回家，種種亂象導致民怨四起，中央和地方民代更呼籲要通盤檢討，今年續約時該重新檢視。本刊調查，需要回台灣本島醫治的患者往往情況危急，更需要精密醫療儀器隨時監控其狀況，而患者向凌天申請醫療後送，卻總被以醫院醫療設備沒有航空驗證不能上機為由，轉為空勤總隊執行勤務。業內人士透露，凌天航空曾答應會設置危急病人所必需的醫療設備，當中就包括合併心律監視跟電擊功能的「心臟監視電擊器」，不料凌天並未採購此裝備，而是用便宜約20倍的傻瓜電擊器AED替代，但AED無法發現致命性心律不整，患者一旦離開精密設備就會必死無疑，院方見狀自然不肯放人，凌天便樂得兩手一攤，將任務推給空勤總隊。凌天在投標企劃書上曾答應會設置危急病人所必需的醫療設備，當中就包括合併心律監視跟電擊功能的「心臟監視電擊器」，合約中卻改以便宜約20倍的傻瓜AED替代。（圖／報系資料照）「凌天說，醫療器材沒有航空驗證不能上飛機，但這明明是他們應該要買的。」業內人士表示，曾有病患情況危急，一步都無法離開電擊器，但凌天航空稱該設備帶上飛機會被民航局開罰，最終還是只能請來不受民航局管束的空勤總隊，此事件引發醫護嚴重不滿，質疑凌天沒做到對鄉親的承諾。而凌天的超高請假率也是鄉親心頭隱患，曾有澎湖民眾因重病被送到本島醫治，最大願望是回到家鄉落葉歸根，家屬強忍悲痛，含淚跑完安寧後送流程，原以為能順利陪伴至親回家，但全部流程跑完後才被告知「無機可搭」，家屬最終只能陪著病患搭台華輪回澎湖，此事也在當地引發激烈民怨。澎湖縣政府衛生局曾對此事做出解釋，表示凌天航空當日無法執行任務，衛生局試圖協調德安航空，但德安也有任務在身，最後才尋求台華輪協助，民意代表對此說法則不買單，縣議員呂黃春金則認為，就算凌天無飛機，也應有備案協助解決，希望今年合約屆期、重訂契約時，應對不完善部分通盤檢討。凌天航空回覆，機上設置的儀器都與合約相同，絕對沒有不符情況，而合約中也沒有提到備用機一定要「用買的」，駐地航空器在維修時，本島回離島的病危返鄉服務，將請國內其他合格業者提供飛機當備用機，離島到台灣的緊急醫療後送則由空勤總隊接手。至於讓患者坐台華輪一事，凌天表示，當時要考量氣候、患者生命跡象、適不適合上高空等背景，但一定有跟家屬溝通達到圓滿結果，最重要的是將病患送回澎湖，此目的也都有達成。凌天表示，對楊曜提出的意見不便回應，但如果需要改善的部分，公司都會盡量改善跟溝通，航空駐地器就是希望把本分的事情做好，在能服務的地方盡善盡美。此外，本刊三度致電主管本案的澎湖縣政府衛生局醫政科，科長表示要請示長官，並請記者發電子郵件列出本案設備是否有落差、備用機制度和出勤率等問題，記者依約寄出電子郵件，但至截稿前未獲回應。曾有病患想搭凌天專機返回澎湖，跑完安寧後送流程後才知道無機可搭，最終只能坐台華輪回家。（圖／報系資料照）
澎湖水產職校27學生諾羅病毒群聚感染 疑台華輪便當惹禍
澎湖海事水產職業學校27名學生8日搭乘台華輪往返高雄實習，9日下午起陸續出現上吐下瀉症狀，陸續送醫急診，初步診斷疑似船上便當惹禍，釀生諾羅病毒群聚感染。澎湖縣衛生局獲報，10日上午立即動員兩組人員，分別前往三總澎湖分院、衛生福利部澎湖醫院探訪調查，同時也派人登船台華輪採樣蒐證，相關人體檢體及食物環境等檢體已送往台灣化驗中。澎水校方表示，這次實習學生分為兩梯次，第1梯次是輪三甲、輪三乙及航三班級的學生及老師74人，另一梯次是漁二班12名學生；6日搭乘台華輪實習航次前往高雄實習、8日返航回澎湖。同航班船上還有7名金門農工、台南海事實習學生，目前也陸續傳出有人上吐下瀉，確切罹病人數仍在統計中。衛生局疫情調查，實習學生們6日抵達高雄住宿國軍英雄館參加海勤座談，8日上午用完早餐就搭台華輪回澎湖，中餐大夥食用船上準備的便當，下午返回澎湖下船後就出現上吐下瀉等狀況。校方初步調查，部分學生指出在台華輪船上食用的中餐便當可能有問題，當下就覺得豆干的味道怪怪的。校方表示，部分班級暫時停課兩天因應，醫院也指出，病患陸續出院回家休養觀察，目前研判應是集體染患諾羅病毒，真正肇事原因仍待化驗結果釐清。
搭台華輪遊澎湖 詐欺通緝犯還沒上船就被逮
全台瘋「偽出國」旅遊，離島澎湖一票難求！高雄市一名楊姓男子昨晚欲搭台華輪前往澎湖旅遊，海巡署安檢人員實施登船人員身分檢查時，赫然發現楊男因詐欺案未到庭，今年初被屏東地檢署發布通緝在案，楊男直指不知自己被通緝，還沒踏上船就被解送歸案。海巡署南部分署第五岸巡隊高雄商港安檢所昨晚10時許，執行往返高雄和澎湖之間的臺華輪旅客及貨物安檢勤務時，查驗乘客名單，赫然發現正要登船的1名楊姓乘客（43歲）疑為通緝犯。海巡署旋即會同鹽埕分局偵查隊布署攔查，經查楊男因詐欺案未到案，今年初由屏東地方檢察署通緝在案，楊男聲稱「不知被通緝，只是想去澎湖玩玩」；楊男最後連船的甲板都還沒登上，就被第五岸巡隊解送屏東地方檢察署歸案。