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山陀兒吹17級強風！高雄港「4噸重貨櫃」接連被吹翻 稍晚會更強
山陀兒颱風12點半左右於旗津、小港一帶登陸，高雄市政府也通報會有致災性強風，高雄港還一度測得史上最強17級強風，稍早在過港隧道旁貨櫃場，好幾個重達4噸貨櫃被吹落，震撼畫面引發瘋傳，其中一個貨櫃還被吹到馬路上，場面相當驚險。貨櫃短暫被強風吹起掉落在一旁。（圖／翻攝自爆料公社二社）高雄港二港口破紀錄測出每秒56.3公尺強風17級強風。稍早有民眾目擊，原本整齊擺放在高雄港周邊貨櫃場的貨櫃，直接被強風吹落，甚至在地面滑行10幾公尺；另一邊集中擺放的鷹架也不敵狂風應聲倒地，震撼畫面也跟著曝光。貨櫃短暫被強風吹起掉落在一旁。（圖／翻攝自記者爆料網）位於高雄前鎮區過港隧道旁的貨櫃場，原本如積木般整齊擺放的貨櫃，硬生生被強風吹落，數個貨櫃應聲倒下，甚至掉落地上後，還被強風吹著跑，在地面滑行10幾公尺才停下。有民眾在臉書「爆料公社二社」貼出影片，地點在高雄港第七貨櫃中心，只見山陀兒夾帶超強陣風，將好幾個貨櫃被吹落，畫面上一個綠色貨櫃一度被強風吹起懸空，「看起來就像是飛了起來」還翻了好幾圈才摔到一旁，畫面相當震撼。貨櫃短暫被強風吹起掉落在一旁。（圖／翻攝自記者爆料網）整個畫面被監視器拍下更引發大批網友驚呼「港邊也太恐怖了，難怪不斷呼籲颱風天不要靠近海」、「命比較重要，這種天氣怎麼可能上班」、「連4噸重的貨櫃都被吹飛了，更何況是人呢」、「首當其中的沿岸，颱風威力真的太可怕」。另據臉書粉專「高雄好過日」表示，稍早二港口測得破紀錄的56.3m/s 17級陣風，雖非正式氣象站紀錄，但已超過賽洛瑪的53m/s，是高雄史上最強風速。高港也紀錄到8.4公尺浪高，約3層樓高，滔天巨浪已經襲擊高雄港3小時以上。根據港警總隊初步了解，目前港區周圍有部份貨櫃場的貨櫃被吹動，無法確認是否轄區內，但因風大雨大，員警為安全因素暫無法外出檢視。台灣港務公司也在下午1點20分表示，中午12點40分左右，山陀兒颱風中心從小港、前鎮附近登陸，風力爆表，超過17級，貨櫃碼頭四噸重的空貨櫃被風吹起跌落，目前風浪非常大，預計稍晚可能出現更強的風，因風力太強，尚難接近處理，港務公司已通令所有櫃場人員注意安全，避免靠近，以免發生危險。港務公司指出，目前第三貨櫃中心的陽明與法國達飛專用碼頭都有貨櫃被吹倒，第七貨櫃中心則是有貨櫃被吹起後跌落，估計除了堆得很低的貨櫃，稍微堆高一點的貨櫃，都有可能被吹落。
揭起重機資安疑慮 立委籲補助排除陸黨政軍企業
立法委員鍾佳濱、林楚茵與經濟民主連合智庫召集人賴中強23日開記者會指出，陸製的碼頭智慧型起重機有資安漏洞，可透過網路遠端存取，已受美國國會調查，呼籲勞動部對起重機補助時，應排除中國大陸的黨政軍相關企業，並加強對關鍵基礎設施檢核資安。鍾佳濱揭露，近年來台灣引進不少中國大陸製移動式起重機，應防範智慧型起重機對台資安、國安造成的潛在威脅，他在8月15日召開協調會時，討論勞動部職業安全衛生署的「移動式起重機汰舊換新及強化安全作業補助要點」，發現陸製主要的徐工、三一、中聯等三家起重機製造公司皆為中共人大代表持有，為防資敵，補助對象應排除陸製移動式起重機，另所有補助起重機之荷重電腦及資通訊設備皆應排除中國大陸製造。林楚茵表示，資安即國安，中國大陸製資訊產品存在潛在安全風險，國防部已禁止陸製設備，公共工程和國營事業應效仿。她表示，行政院應盡速推動「資通安全自主化」，推行國產資安產品認證，降低資安供應鏈中斷的風險，確保國家關鍵基礎設施安全，政府應該盤查具有資安疑慮廠商，並且揭露相關資訊，攔阻敵對勢力入侵關鍵基礎設施。賴中強表示，今年三月華爾街日報報導，美國國會對全美港口裝設的中國製起重機進行調查，發現上海振華重工起重機具有能遠端存取的蜂巢式調變解調器。美國海岸防衛隊網路司令部指揮官范恩就港口起重機一事向眾議院國土安全委員會作證說：「我們發現（起重機）存在刻意設計的漏洞和弱點。」同樣的風險，不只存在於台灣的港口，台灣的軍事基地與關鍵基礎設施。賴中強說，2022年8月美國眾議院議長裴洛西來台，台鐵與超商的廣告看板出現「戰爭販子裴洛西滾出台灣」。過去經民連一再倡議監視器與廣告看板應該禁用中國大陸製的軟硬體設施，建議行政院國土安全政策會報，應盡速確定禁用陸製監視器與廣告看板的實施步驟與期程，從公部門、關鍵基礎設施、公眾出入場所開始禁用，並設立「資通訊產品去中國化產業鏈」的認證中心。鍾佳濱表示，行政院國土安全辦公室應盤點各機關及關鍵基礎設施，視個案履約地點、履約過程之相關保密與資安需求等級，及市場供應情形建立檢核表，對於機具或勞務針對其操作範圍去做限制，透過檢核表評估是否使用禁止特定地區之產品，或就其中特定零組件、控制晶片、紀錄晶片、傳輸晶片等，進行管制之必要，各機關單位應於契約中要求廠商提出產品產地來源或零組件安全等證明文件；而後續機具維修保固中國大陸技術人員來台協助時也應注意，避免其偷渡中製晶片。勞動部表示，未來將配合修正補助要點，交通部航港局也補充，橋式與門式起重機共有431座，其中中國大陸製就包含99座，而雖然台灣港務公司認為，因操作軟體多以日、韓、德等國製作，並且為封閉軟體，資安疑慮較少，但還是會加強對業者稽核，並函請數發部提供建議協助改善，目前基隆港與高雄港已透過外部稽核檢驗。行政院公共工程委員會表示，未來會透過源頭管理採購把關，也會與國土安全辦公室研究採購契約範本，並且於勞務履約的進場設備也有通案性措施。
台中海線再添景點！亞果斥10億建台中遊艇碼頭 101泊位今年底啟用
繼高雄、澎湖和台南遊艇碼頭後，3日亞果遊艇集團（7566）正式揮軍北上，將斥資10億元建置「亞果台中國際遊艇碼頭」，除了將是全台唯一的遊艇展銷中心之外，也是南北遊艇航程進行維修與運補的中繼站。亞果遊艇董事長侯佑霖表示，將建設遊艇大街商場與台中三井OUTLET連結，下一步還要建置台北碼頭，讓全島遊艇碼頭布局完整，實現台灣藍海公路。「亞果台中國際遊艇碼頭」3日在交通部長李孟諺、台灣港務公司董事長李賢義的見證下，由亞果遊艇董事長侯佑霖與台中港務分公司總經理陳榮聰簽約。（圖／亞果提供）亞果台中國際遊艇碼頭3日舉行簽約啟動儀式，交通部長李孟諺、台中市副市長鄭照新等政府及企業領袖、亞果遊艇會員等近500人共同見證。侯佑霖指出，隨著台灣遊艇及帆船數量持續增加，對專屬遊艇及帆船泊位的需求日益增長，為了填補中部地區專業遊艇碼頭的空白，亞果遊艇此次投資台中港20A、20B 遊艇碼頭。侯佑霖表示，亞果遊艇從2014年在高雄亞灣建立遊艇俱樂部據點後，短短10年內逐步建設了澎湖、台南和高雄3處遊艇碼頭，加上如今正式啟動的台中港碼頭，及即將啟動的台北遊艇碼頭，儘管這條路充滿挑戰，但亞果正一步步實踐串連台灣西部碼頭據點的目標，實現台灣藍海公路的藍圖，持續扮演國內海洋休憩產業領頭羊，提供會員、船主及遊客多樣化的海陸休閒體驗。亞果台中國際遊艇碼頭面積包括59,035平方公尺的陸域面積、和48,763平方公尺的水域面積，投入開發成本逾10億元，開發期程約5年，亞果擁有30年租賃期，可優先續約20年。將分二期開發，水域部分將興建101席遊艇泊位，可停放40呎到125呎的各型遊艇，第一期碼頭泊位將於今年底完工啟用，陸域部分將打造全台首座遊艇展銷中心，並設置龍門吊、堆高機及立體船艇岸置場等設施，提供遊艇維修及補給服務。侯佑霖表示，亞果台中國際遊艇碼頭也將建設遊艇大街商場，與台中三井OUTLET連結，融合遊艇休閒、海洋教育、藝術親子遊憩、遊艇碼頭服務等多元功能，串聯台中港豐富的遊憩資源，打造國際遊艇門戶，實現與國際接軌的目標。台灣港務公司董事長李賢義表示，台中港是全台第2大國際商港，提供作為中部地區貨物進出口、臨海工商產業基地、自貿港區及再生能源基地，在觀光遊憩推動也是不遺餘力的，港務公司委託經營的「震大金鬱金香酒店」，也在2023年3月開幕，為台中海線地區引進首家國際品牌飯店，他也讓大家看看一旁台中三井OUTLET正在運轉的摩天輪，他說，三井OUTLET第1期在2018年底開幕營運造成轟動，第2期也在2021年底加入營運。亞果為全台最具規模的遊艇集團，期待為港區帶來新風貌，進一步串聯梧棲漁港、高美濕地、台中海洋館等景點，為台中海線旅遊加分。此外，今年10月將舉行的「2024 TSL REGATTA台鋼集團TSG帆船賽」，即將從亞果台中國際遊艇碼頭啟程，經過長途航行到達澎湖，最後返航回到台南，透過海上運動賽事，推動台灣中部遊艇的發展。
郵輪旅遊夯 0元登記卡位2025年「迪士尼探險號」 台客半個月嗑光「挪威奮進號」6噸牛肉
搭郵輪出國是目前最夯的旅遊趨勢之一，根據台灣港務公司統計，2024年1～5月台灣的郵輪旅客量已達30萬人次，較去年同期成長166%。從去年跨足郵輪旅遊市場的旅遊電商平台KKday，銷售歌詩達郵輪、地中海郵輪、挪威郵輪等知名品牌，截至今年上半年，郵輪業績已較去年成長超過400%。看好郵輪市場商機，KKday即日起～7/31開放旅客搶先登記2025年迪士尼郵輪旗下首艘亞洲航線「迪士尼探險號」，旅客不僅可以0元登記先卡位，再加贈當地包車接送服務，郵輪將於新加坡啟航，集結迪士尼、漫威、皮克斯等經典角色，還有豐富的娛樂表演及設施，宛如一座海上迪士尼樂園。迪士尼郵輪艙房示意圖。（圖／迪士尼郵輪提供）歌詩達郵輪莎倫娜號「日本沖繩＆石垣島四天三夜」行程，每人19,900元起。（圖／KKday提供）KKday從站上數據觀察到購買郵輪行程的台灣旅客喜好，現以日本沖繩航線最受歡迎，其中與12歲以下孩童或長輩出遊的旅客佔比超過5成，可以說備受家庭客喜愛；也有約3成的旅客年齡層分佈在25～35歲，顯見郵輪逐漸受到年輕族群青睞。目前KKday也持續販售暑假至中秋假期的郵輪商品，主打「NCL挪威郵輪奮進號」，推出7/31或8/14出發「日本沖繩、宮古島五天四夜」，第三人免費，內艙艙房每人售價19,160元起；以及中秋假期期間出發的「日本沖繩石垣島四天三夜」6折優惠，內艙艙房每人16,980元起、海景房每人19,586元起；另外還有8月份出發的「歌詩達郵輪莎倫娜號」，「日本沖繩＆石垣島四天三夜」內艙兩人一室，每人19,900元起。而針對想及早規劃年底旅遊的旅客，同步推出「MSC地中海郵輪榮耀號」早鳥優惠，其為史上來台最大旗艦郵輪，KKday推出11月出發的「沖繩石垣島四天三夜」航程，每房最高折價6,000元，主打陽台艙四人房，每人售價17,400元起。紐約客牛排是奮進號上人氣第一的美食。（圖／雄獅旅遊提供）另外雄獅旅遊自6/5起引進挪威郵輪「奮進號Norwegian Spirit」首航台灣後，船上多達6間免費餐廳，帶來豐富餐飲選擇，像是牛排、烤雞、漢堡、甜點等，都深受台灣旅客喜愛。雄獅旅遊統計，台灣旅客平均在船上每日享用5.6餐，其中對「牛排」更是情有獨鍾，平均每日消耗逾200公斤，是奮進號以往海外航程的2倍以上，短短半個月吃光6公噸牛肉，創下該船紀錄。雄獅旅遊發言人賴一青表示，為提供台灣旅客更好的郵輪體驗，船上服務人員、標示、廣播等，皆已完成中文化服務升級；並於所有航程舉辦親子卡牌對戰、卡拉OK對決、舞王舞后海選等活動，也與台灣知名街舞團體HRC Dance Studio合作，於5天、6天航程提供街舞表演及街舞教學，特定航程還有喜劇脫口秀、理財講座等活動，滿足不同旅客需求。雄獅旅遊統計台灣旅客創下短短半個月吃光挪威奮進號6公噸牛肉的紀錄。（圖／雄獅旅遊提供）展望下半年郵輪旅遊市場，雄獅旅遊將鎖定Fly Cruise旅遊商品，像是獨家開賣甫於7月全新下水、排水量超過23萬噸的皇家加勒比郵輪「海洋烏托邦號」13日遊程；以及首度以亞洲為母港、迪士尼遊輪旗下最新的「迪士尼探險號」，相關行程也將於第四季上架，加上台灣為母港的郵輪商品，預估今年銷售有望突破8萬人次，營業額可佔整體營收約7至8%。
3大業務虧損逾16億…中華郵政考成首次乙等 恐領不到最高4.4個月獎金
中華郵政公司112年度因壽險業避險成本暴增，拖累獲利，3大業務虧損16.5億元，工作考成首次被打為乙等，2.6萬名員工恐領不到最高4.4個月獎金，中華郵政則回應，已備好資料，將向行政院提出申覆，交通部也表示，會支持中華郵政申覆。儘管尚未完全定案，但中華郵政先前才被爆虧損，現又被放話考成乙等，再度被指與人事鬥爭有關，甚至不惜犧牲2.6萬名員工的待遇。中華郵政112年度郵務虧損3.8億元、儲匯獲利9.57億元、壽險虧損22.32億元，3大業務總計虧損16.5億元。不過，中華郵政去年仍依既定目標，達成盈餘繳庫83.48億元。行政院國家發展委員會每年都會針對國營事業進行工作考成，112年度中華郵政考成分數為79分，拿到乙等，首度未取得甲等，同樣拿到79分、乙等的還有台鐵公司，但因台鐵今年才公司化，不影響員工獎金。另台灣港務公司拿下86.77分、桃園國際機場公司拿到89.77分，均為甲等。根據估算，若考成乙等定案，考核獎金會先少0.5個月，績效獎金則可能少0.4個月，共0.9個月，整體獎金從4.4個月減少為3.5個月。資深員工批評，大家聽到消息後都是失望、沮喪、不滿，認為中華郵政無論在企業責任、關懷弱勢、配合國家政策上，表現都相當積極，卻因為大環境關係避險成本提高，導致帳面數字不佳而被打乙等，「實在不太公平」。中華郵政3大業務中，主要虧損來自於壽險業務，去年因美元匯率、升息等影響，避險成本達3602億元創下歷史新高，遠超過前年的1496億元，虧損可說是非戰之罪。此外，郵務成本年年攀升，官方卻阻擋包裹郵資的調漲方案，導致郵務業務虧損。不過，自從5月23日交通部長李孟諺說出國營事業董座的去留要看績效後，中華郵政先是被做文章指虧損，近日又傳出考成遭打乙等，再度被聯想是有人想卡位，因此小題大作，甚至要把2.6萬名員工一起拉下水。國發會表示，國營事業考成由國發會旗下管考處擔任幕僚單位，考成是由主管機關自行打分，如中華郵政是交通部打分後送至國發會，國發會再依國營事業相關規定來做核定。國發會指出，中華郵政理應向行政院申覆，若行政院要求國發會申覆時擔任幕僚，才可能送至國發會，而行政院都是最後裁決機關。
基隆廢棄宿舍驚見「3袋人骨」警追出1人身分 60年前遭撿骨師帶走落跑
台灣港務公司上月26日拆除東暖新村宿舍，過程中在屋內發現3個大型米袋，裡面竟然裝著3具白骨，趕緊報警處理。經過警方追查，發現1名撿骨師近60年前接受賴姓家族委託替先人撿骨，事後逕自將遺骨帶走，自此音訊全無。警方安排家屬比對DNA後，順利找出賴老太太骨骸，已發還給家屬帶回安奉。基隆市第三警分局上月26日上午10時40分接獲報案，指有人在源遠路270巷的東暖新村內發現3具白骨，立刻派員前往查看，並請鑑識人員到場採證。據悉，當時東暖新村正在進行拆除作業，工人在1棟房屋的樓梯間發現隔間，門後放置大量雜物及3個大型米袋，打開後赫見袋內裝滿白骨，嚇得趕緊報案。警方初步調查，米袋內除了姓名字條外，還有2、30年前的報紙殘片，研判骸骨已堆放多年，加上袋內放有某姓氏祖先牌位等字條，不排除是數年前遭殯葬業者惡意遺棄所致。經深入追查，警方查出新北市萬里地區某賴姓家族曾於民國5、60年間，委託撿骨師撿拾母親遺骨，未料對方卻將遺骨帶走，自此音訊全無。警方安排家屬進行DNA比對後，順利找出賴老太太骨骸，目前已發還給家屬帶回安奉。至於其餘骨骸的DNA親緣關係，檢方已採集家屬檢體，並送往法務部法醫研究所比對，結果尚未出爐。警方呼籲基隆市、新北市金山、萬里等地區民眾，若家中曾發生骨骸被撿骨師帶走之情事，請與分局聯繫，以安排採驗檢體比對身分。
403強震重傷花蓮港 港務公司維修、損失粗估5億元
0403花蓮大地震造成花蓮港多處受損，台灣港務公司今日表示，營運損失預估達6600萬元，而修復9座碼頭、24橋台局部整建等，總工程規模約4.95億元。港務公司指出，地震造成花蓮港外港17至25號碼頭產生15至70公分不等的陷落，以及24橋台部分開裂。預計2024年12月底前完成4座碼頭鋪面整建、24橋台局部整建與相關緊急搶修工程，2025年6月底前完成另外5座碼頭整建。9座碼頭整建工程、24橋台局部整建與相關緊急搶修工程，總工程規模約4.95億元，2024年動支2.8億，2025年動支約2.15億。而地震造成的營運損失，預估為6600萬元，包括棧埠費用減少約4800萬、租賃收入減少1600萬元、港灣收入減少約200萬元。地震之後，花蓮港貨運量減少約250萬噸，郵輪航次減少約5航次，旅客人次減少約1.3萬人次。
高雄市政府推動數位、淨零！實現港灣城市智慧轉型！邁向2050淨零碳排的目標
推動數位、淨零！實現港灣城市智慧轉型2024智慧港灣論壇，此次呼應高雄智慧城市展以港市淨零低碳和智慧轉型為主題，由高雄市政府郭添貴秘書長為活動致詞揭開序幕，邀請港口經營、數位科技相關領域代表齊聚一堂，共擘智慧港灣永續發展願景，本次論壇重點關注！高雄港為我國最大的國際商港，航線密集，連結全球五大洲，近年結合產業發展需求，填海造地擴充港區腹地空間，擘劃碼頭機能最適配置，提升港口競爭力；而在港市共榮部分，則與高雄市政府密切合作，推動舊港區旅運觀光結合親水遊憩開發，打造海洋國門新地標，本次同時分享高雄港旅運中心營運管理平台，展現智慧、低碳旅運的推動成果！而在產業跨域合作鏈結部分，臺灣港務公司提供創新科技試驗場域，以及航港產業數位轉型獎勵，秉持SDG17夥伴關係的精神，推動智慧港灣永續發展，讓整個航港產業一起更聰明、更安全、更有效率！高雄市政府秘書長郭添貴表示，高雄港是全國最大國際商港，是亞太地區第一個生態港，其貨運轉運量占全臺七成，年營收更超過80億元，扮演臺灣及高雄經濟發展的重要角色。高雄市政府積極推動數位、淨零雙軸轉型，盼透過論壇探討交流永續發展，讓高雄實現港灣城市的智慧轉型，攜手邁向2050淨零碳排的目標。2024智慧港灣論壇參與者大合影（左起：高雄市政府副秘書長王啟川、台灣港務公司執行副總經理王錦榮、中華電信公司董事長郭水義、高雄市政府秘書長郭添貴、數位發展部數位產業署副署長林俊秀、遠傳電信總經理井琪、中山大學海洋科學學院副院長陸曉筠、大猩猩科技集團副總經理宋豐旭－、數位時代總編輯王志仁）（圖／高雄市政府提供）臺灣港務公司王錦榮執行副總經理以「DigitalTwin 實現智慧港灣永續未來」為主題，分享在面對世界各大標竿港口之數位化及低碳轉型趨勢，港務公司如何透過實現數位發展韌性，打造港口數位分身的目標，攜手航港產業邁向智慧化發展，提升臺灣港口國際競爭力的經營管理做法。智慧港口下一階段發展關鍵，將透過打造「港口數位分身（Digital Twin）」，佈建IoT感測設備，匯集港口即時動態數據，善用AI技術結合虛擬實境模型分析，模擬及預測真實港口實際運作情形，提升港口運作效率，在本次論壇分享「船席智慧動態看板」、「港務168系統」、「3D智慧營運圖台」等建置成果！港務公司王錦榮執行副總經理以「Digital Twin 實現智慧港灣永續未來」為主題，分享港口發展佈局（圖／高雄市政府提供）經發局長廖泰翔表示智慧城市的建構，需要政府與企業夥伴攜手共同參與，高市府與中央持續攜手推動亞灣2.0方案，整體方案預計投入170.39億元，為企業發展提供優質投資環境、獎勵補助及輔導資源，建立國際智慧科技研發聚落，擴增完備如IC設計、金融科技、智慧影視、永續石化、智慧航港等重點產業，期能共同推動國際型智慧科技解決方案與創新商業模式驗證，讓高雄成為產業解決方案輸出新南向的關鍵戰略基地！中華電信郭水義董事長以「5G x AI打造國際港灣群科技賦能永續智慧城」為題，分享以AI影像分析、物聯感測、無人載具、5G專網等技術建構智慧港灣創新解決方案，對齊港務公司「Trans-SMART 2.0+ 升級計畫」，提升台灣港灣國際競爭力！同時也在高雄建置全台首發5G網路切片服務大規模驗證場域、導入輕軌防碰撞及交通大數據等應用，促進港灣城市的智慧升級與永續發展。數位發展部數位產業署林俊秀副署長也指出，可以透過5G+AIoT的應用，推動「基建智慧化」、「營運自動化」、「管理數位化」、「運輸便利化」，成為改變港灣的新藥方！遠傳電信井琪總經理表示，高雄市近年積極投入轉型成綠色智慧城市，發展躍進、成績斐然，高雄港旅運中心是南台灣海上的重要門戶，遠傳很榮幸與臺灣港務公司攜手打造智慧營運管理平台，並建立智慧商情平台與3D智慧營運圖台，未來可進一步結合5G專網推動港灣運行自動化，以低軌衛星影像協助資產監測並確保環境安全，利用數據分析與洞察支持旅運規劃與營運決策，導入多項綠能減碳解決方案，以科技協助港務公司達成作業安全、營運效率、服務品質、永續發展等發展策略四大目標！
基隆廢棄宿舍拆除驚見「3大袋人骨」 警方依外袋文字追查遺骨身份
台灣港務公司26日上午找來工人拆除東暖新村宿舍時，在屋內發現3個大型米袋，裡面似乎裝有「東西」，沒想到將袋子打開查看，裡面居然是3具白骨，趕緊報警處理。警方初步研判，該批骨骸疑似2、30多年前被人遺棄，目前依袋中姓名等線索，循線追查死者身分和遭遺棄原因。根據基隆市警察局第三分局表示，26日上午10點40分時接獲報案，表示在源遠路270巷的東暖新村內發現3具白骨，警方立刻派員前往查看，並請鑑識人員到場採證。據了解，當時拆除工人在東暖新村施工拆除房屋時，發現1樓樓梯間有個隔間，打開門發現裡面放置不少雜物，其中3個米袋裝的竟全是白骨，由於袋子看起來年代久遠，不知放了多久。大型米袋內除了姓名字條外，另外還有2、30年前的報紙殘片，依現場狀況推測，該批骸骨已經堆放多年，還有某姓氏祖先牌位等字條，不排除是數年前遭殯葬業者惡意遺棄所致。警方表示，該批骸骨已堆放多年，短時間內難以追查來源，現已報請檢察官進行相驗，另也先依照米袋內放置的姓名字條、報紙等線索，尋找死者真實身分，並追查骸骨遭到遺棄該處原因。
閣員卡位1／賴清德下令新內閣名單見光死 傳聞的閣員兄弟各自爬山
520新舊任總統交接在即，準總統賴清德為避免影響士氣及政策延續，二月底在黨務會議中已經放話，對新的閣員名單下達封口令，不僅被徵詢者若透露消息可能「見光死」，一旦名單曝光也會追究來源。目前檯面上被傳出不保的閣員，有人在最後階段衝刺力求表現，有人堅持作自己，也有人項莊舞劍力爭所求。缺水、缺電、缺工、缺土地和缺人才等「五缺」難題，衝擊建築、營造、公共建設和旅宿業成本，也讓賴情德在2024年總統大選中飽受波及，無力協處五缺的勞動部長許銘春外傳將被納入新內閣的調整名單內。而許銘春從去年就表達有意角逐高雄市長，不過日前立委林岱樺表態將爭取參選2026年高雄市長，外界並未將許銘春列入民進黨內競爭對手，反而其話題是鎖定在許要「民進黨、國民黨與民眾黨坐下來好好商談」的勞保改革的議題，政壇耳語高層已承諾許留任部長，以打消她參選高市長的念頭。交通部長王國材也因禁絕大陸旅行引發業者反彈、行人地獄和交通違規記點等問題，造成民眾對民進黨執政的不滿，然而王面對媒體詢問去留，本人則泰然表示「沒被徵詢」。王國材除了曾臨危受命代理交通部長外，先前還曾代理中華郵政董事長、台灣港務公司董事長，兼任中華航空事業發展基金會董事長、圓山飯店董事長，被外界封為「萬用工具人」，但他從工具人扶正成部長後，反而飽受各方批評，已萌生退意。無論520後他是不是閣員，新團隊仍得接下他在內閣改組前重啟的「赴陸禁團令」，而且6月就得執行。台灣交通亂象被國際媒體稱為「行人地獄」，交通部長王國材之前提出「執法捍衛行人路」等五大訴求，但日前因職業駕駛反彈，研議部分交通違規不記點，又遭到砲轟。（圖／劉耿豪攝）「五缺」的主要砲火雖然集中在勞動部長許銘春，然而經濟部長王美花也脫離不了干係，產業界缺水、缺電憂慮一直無法獲得緩解，並頻頻成為在野黨攻擊執政局主軸，立院新會期開始漲電價更成為在野立委關注焦點，預期新內閣上任這項議題仍將持續延燒，外傳王美花將會改組後卸任，並轉任督導財經業務的政務委員。一旦王美花離開經濟部長位置，次長曾文生與國發會主委龔明鑫都是可能接任的人選。曾文生為台大土木系畢業，陳菊擔任高雄市長時延攬他進入市府，後來擔任經發局長，從此「換跑道」成為經濟專業人才；龔明鑫則是蔡英文的產業政策規畫者，也被外界認為是小英會推薦給賴的人選。政壇人士指出，同樣是小英人馬，由於賴清德對於高端疫苗負面爭議至今耿耿於懷，因為特別對於前衛福部長陳時中任內的手下人馬很有戒心，然而現任衛福部長薛瑞元一直沒有相關消息傳出，外傳與他曾任潘孟安主政屏東縣長時衛生局長有關，但次長王必勝可能中箭落馬，轉任部立桃園醫院院長。不過，據王必勝身邊的人指出，雖然王仍有意貢獻在醫療政策的經驗，但並不特別戀棧內閣的職位，因為從現實考量，若是轉任商立醫院院長，「別的不說，薪水立刻漲成三倍。」外傳經濟部長王美花（左）將在新內閣中轉任政務委員，她的遺缺由經濟部政次兼台電代理董事長曾文生（右）接任的可能性很高。（圖／黃耀徵攝）
黃色小鴨旋風再起、週六愛河灣迎客 高雄旅宿祭住房、餐飲專案搶商機
「2024 Kaohsiung Wonderland 冬日遊樂園」將於1月27日至2月25日於高雄愛河灣及16-18號碼頭（輕軌旅運中心站）登場，最大亮點就是由荷蘭藝術家霍夫曼所創作的黃色小鴨重磅回歸。今年高雄市政府除了邀來2隻黃色小鴨，希望帶給市民雙倍歡樂，同時也和台灣港務公司合作，讓新開放的16-18號碼頭化身為大型氣模藝術品展場，以及大型氣墊、球池、旋轉木馬、小火車等遊樂設施和美味餐飲市集的碼頭樂園；除了餐飲市集外，所有設施及表演皆為免費。此外，還將舉辦鴨寶爬爬GO寶寶爬行趣味遊戲、港快跑鴨、愛河創意自力造筏、SUP、獨木舟體驗、Yabi!幼兒PUSH BIKE滑步車賽、兒童劇團、馬戲等，週週都有精彩活動。詳情可上高雄旅遊網（https://khh.travel/）查詢。高雄漢來大飯店推出「來高雄鴨！住房專案」，每房將贈送小鴨玩偶。（圖／高雄漢來大飯店提供）高雄漢來大飯店「亞灣家庭房」。（圖／高雄漢來大飯店提供）而為搶攻黃色小鴨商機，高雄各大飯店業者也推出多項住房、餐飲專案，例如鄰近愛河港灣的高雄漢來大飯店，即日起～2月25日便推出「來高雄鴨！住房專案」，搭配俯瞰愛河港灣的港景精緻客房平日僅需6,353元起，若是3～4人出遊也可選擇入住亞灣家庭房，價格8,663元起，除了依房型人數提供漢來海港早餐，還將贈送獨家漢來小鴨玩偶1隻與泡澡小鴨兩隻，讓大小朋友一起感受黃色小鴨的魅力！在飯店官網訂購專案加購高鐵票還可享車票8折優惠。另外飯店步行5分鐘至「光榮碼頭」或搭乘輕軌10分鐘至「真愛碼頭」，都能近距離欣賞巨大小鴨，同時還可遊覽高雄展覽館、流行音樂中心，一站滿足高雄必去景點。漢來糕餅小舖推出3款黃色小鴨主題點心，圖為「鴨香寶栗香蛋糕」。（圖／漢來美食提供）高雄漢來大廳酒廊推出黃色小鴨主題下午茶套餐，內容各式小鴨造型甜點。（圖／漢來美食提供）漢來美食旗下餐飲品牌也推出一系列「黃色小鴨」專案，其中位於漢來大飯店大廳的「糕餅小舖」推出3款黃色小鴨主題點心，包括甜而不膩的「鴨香寶栗香蛋糕」、色彩繽紛的「開心鴨夾心餅乾」（巧克力、草莓、原味），和層次豐富的「小黃鴨焦糖海鹽慕斯」，透過美味的甜點。此外，「大廳酒廊」也推出黃色小鴨主題下午茶套餐，包含各式各樣可愛又美味的小鴨造型甜點，有小黃鴨焦糖海鹽慕斯、開心鴨夾心餅乾、迷你小漢堡、可麗露以及莓果堅果塔，期間限定價580元，來美食APP會員憑優惠券還可享套餐8折優惠。而漢來大飯店10樓的「紅陶上海湯包」、「精緻海鮮火鍋」和「翠園粵菜餐廳」則在1月27日至2月25日期間推出專屬黃色小鴨的用餐優惠，消費者只需出示與高雄愛河灣黃色小鴨的合照，即可享受用餐95折優惠。此外，11樓的「PAVO餐酒館」則是出示與黃色小鴨合照，可享原創調酒買1送1。而有高空美景的45樓「焰 牛排館」，在活動期間特別於精緻沙拉吧供應小鴨造型甜點，讓民眾賞鴨之餘，還能來場冬日美食之旅。華園大飯店草衙館翻新遊戲室，將飛機開進室內，並於球池中放入千隻小鴨。（圖／華園大飯店草衙館提供）若選擇入住華園大飯店草衙館的旅客姓名符合「黃」或「鴨」兩字發音，早餐加贈超可愛小鴨造型餐包。（圖／華園大飯店草衙館提供）另外適合親子共遊的「華園大飯店草衙館」也推出「與小鴨共遊」系列活動，不僅在黃色小鴨展出期間，將有千隻小萌鴨出沒於飯店，登陸全新裝修、斥重金改造落的球池遊戲室，遊戲室也結合周圍機場與港灣的氛圍元素，打造成以海洋與飛機為主題的遊樂空間。此外，凡住客姓名中有任一字與「黃」或「鴨」同音者，活動期間入住華園大飯店草衙館，早餐再加贈超療癒鴨鴨餐包，並加碼贈送儲值一卡通房卡，送你免費直達黃色小鴨展覽會場！即日起至2月25日開放於「華園大飯店草衙館」官網及電話預訂，官網訂房加購高鐵票還可另享車票8折優惠。「福容大飯店高雄」在館內大廳、電梯、25樓景觀餐廳都設置了黃色小鴨打卡牆。（圖／福容大飯店提供）福容徠旅高雄店推出「跟著小鴨一起Yellow」住房專案，黃色系的IKEA北歐小屋主題房4,588元起。（圖／福容大飯店提供）「福容大飯店 高雄」也搭上這波小鴨熱潮，於小鴨展出期間推出一系列優惠活動，入住「豪華雙床愛河景」房型5,699元起，含自助早餐、福隆海洋溫泉粉、限量小鴨造型禮品組，每日限量5間，會員價5,015元起，再加贈一位150公分以下的兒童免費入住！另黃色小鴨展出期間凡穿著黃色服飾或配件，還可享田園咖啡廳9折優惠。黃色小鴨先前曾於2013年9月首度巡迴台灣，這次還從一隻變成兩隻，「福容大飯店 高雄」除了住房專案也祭出超狂優惠，只要民眾將十年前的小鴨舊照，分享在飯店官方臉書貼文留言下，就能獲得300元餐飲抵用券，吃鍋物、簡餐或喝咖啡等皆可使用，限量贈送100組。另外位於捷運市議會站旁的福容徠旅高雄店，也推出「跟著小鴨一起Yellow」住房專案，入住黃澄澄色系的IKEA主題房─北歐小屋，或是閱旅一大床房型，兩人入住只要4,588元起，再搭贈限量好禮。10圖說：高雄市政府觀光局攜手全家便利商店推出限定版黃色小鴨杯塞及杯套。（圖／高雄市政府觀光局提供）除了各大飯店住房專案，高雄市政府也推出黃色小鴨輕軌列車、小鴨計程車和小鴨外牆造型燈光，並與全家便利商店合作，全台4,200家門市限量推出聯名的「2024 Kaohsiung Wonderland冬日遊樂園」小鴨杯塞及杯套。此次合作也特別將杯套裁切，以可愛圓圓頭的小鴨造型搭配高雄地標建物，復刻小鴨在愛河灣上游泳的萌樣。全家也表示，只要即日起至2月25日，購買Let's Café或私品茶全品項任1杯，即可加39元獲贈1個小鴨造型杯塞及杯套，數量有限，黃色小鴨迷們趕緊手刀收藏。
爆房屋臨近「安平遊艇碼頭開發案」 凌濤喊話賴清德勿再閃躲
國民黨發言人凌濤早前指出，民進黨總統候選人賴清德在台南的房產涉嫌炒房行爲，搭配推動台南捷運綠線計畫，一年暴賺800萬。8日早，凌濤召開記者會，公開指證「賴美宅」不僅鄰近捷運安億轉運站，更面對「安平遊艇碼頭開發案」，質疑過程中是否有無圖利，有無量身打造。民進黨總統候選人賴清德2022年在台南購入的土地，早前遭凌濤指出，價值高達三千多萬，區段座落在安平區金城段，位在安平重劃區育平7街巷弄，而這個區域就是台南捷運綠線的必經之地，質疑賴一手主導南鐵東移，一手卻精準購入黃金土地，未來坐等大幅增值。凌濤説，賴清德躲了兩天終於對於「賴美宅」親自回應，但令人疑惑的是賴清德居然沒有推給中共介選。凌濤強調，「賴美宅」不僅臨捷運安億轉運站，面對6600坪大公園，延伸下去竟然是一個面海的超級大道，港濱歷史公園加上林默娘公園，三個公園加起來，賴美宅坐擁的其實是18,000坪大景觀。凌濤表示，賴清德爽躺美宅家裡，不用人擠人，就可以俯瞰2024「龍耀臺南」燈會，根據安平燈區規畫範圍，共78公頃，包含主要佈燈面積22公頃、周邊沿線光環境、停車場接駁管理與照明、水域展演、煙火施放等共56公頃。凌濤指出，賴美宅臨近「安平遊艇碼頭開發案」，與「捷運納前膽」的時間點重疊，整套規劃實在太巧合。107年8月，賴清德擔任行政院長時宣布將捷運綠線納入前瞻二期特別預算；107年10月，亞果遊艇公司已與台灣港務公司及高雄港區土地開發公司簽訂合約；109年1月亞果國際遊艇城投資案相關工程全面啟動，行政院環保署「環境影響評估審查委員會第368次會議」審查，決議為修正過；110年3月，賴清德即購買安平區育平7街的3200萬豪宅。凌濤强調，賴美宅距離新的安平港遊艇碼頭開發案，距離僅僅一點多公里，開車六分鐘，而在開發案內包括五大區域，總體的土地價值的開發利益高達50億。在開發過程中，台灣港務公司發布全國最大遊艇碼頭開發案安平港遊艇碼頭全面啟動，直指呼應賴清德擔任台南市長期間的計畫「親水大台南」，由亞果遊艇集團將規劃設計長達500米的水岸遊憩步道，打造最棒的水岸生活。凌濤指出，隨即2020年三月，台南市政府前水利局長李賢義接任台灣港務公司董事長，凌濤質疑李賢義是否要執行賴清德的計畫？過程之中是否爲了呼應相關做法圖利賴清德？其中是否存在量身打造的可能性？凌濤透露，亞果遊艇開發股份有限公司代表人侯佑霖是台南幫第三代，政治獻金清一色綠友友，還捐贈黃偉哲兩次，整體計畫看起來像量身打造的內容，質疑「賴清德還要迴避嗎？難道這是中共介選嗎？」最後，凌濤呼籲，民進黨運用自己的標準來要求賴清德公開整個過程，也請台灣港務公司於106年11月16號直接單一的甄選會議，就讓亞果公司脫穎而出，公開當時候的會議紀錄以昭公信，喊話賴清德直球對決，不該再閃躲。
德翔賴皮2／美麗海灘油汙染黑 潮間帶漁民災損求償無門
德翔台北輪7年前在金山及石門外海擱淺，船上油料外洩造成海岸生態浩劫，美麗的礁石被油汙染黑，螃蟹貝類在黑油中動彈不得，潮間帶生物幾乎死絕，嚴重影響沿近海及潮間帶漁民生計，不料高等法院2022年10月間推翻台北地院判賠1.6億元的認定，改判德翔海運公司免賠，不但傷透漁民的心，也讓船公司有恃無恐，這對四面環海的台灣來說，絕非好事，漁民寄望正在審理本案的最高法院，能還他們一個公道。高院雖然理解德翔輪確實造成海洋污染，但認為金山區漁會須舉證9000多位漁會會員當時從事漁業活動，受到污染損害。高院還採信德翔海運公司的見解，指2015年至2017的漁貨產值數量增加，價值也無減少，因此無法證明漁民受到漁業損害。問題是輪船擱淺漏油讓生態受創，對從事潮間帶採集（灘塗漁業）的在地居民生計破壞極大，他們對遠洋漁業來說，經濟規模較小，很難估計損失。漁民向時任行政院長林全陳情，希望盡速處理德翔台北輪汙染及賠償問題。（圖／翻攝自環境資訊中心官網）台灣海洋大學環境生物與漁業科學學系教授鄭學淵研究指出，漁船出海多留有捕獲資料，論及損失可訴諸具科學憑據的漁獲努力量。可是潮間帶採集（灘塗漁業）受害，卻難清楚陳述災損。這些在潮間帶採集紫菜、石花菜，撿拾海螺及小章魚補貼家用的漁民多屬經濟弱勢，採集是他們重要的經濟補貼來源，提不出正式書面證明，漁損調查沒有辦法確實幫助到他們，所受損失難以訴諸具科學憑據。環保署為紀錄德翔輪造成的災難，作為日後類似案例參考，委託空拍專家齊柏林（已故）等攝影團隊，拍攝成《2016德翔台北輪海洋污染事件全記錄》紀錄片，參與2019年休士頓國際影展，並獲得了紀錄片短片類特別評審團大獎。帛琉籍天使輪在高雄港外海沉沒，船上貨櫃漂流至碼頭邊。（圖／中新社）可是歷史總是會重演，德翔輪賠償事件還沒善了，今年7月20日停泊於高雄港外海的帛琉籍貨櫃船「天使輪」因船身傾斜沉沒，船長宣布棄船，但船上原載有1349只空貨櫃，其中約600只空貨櫃漂流於高、屏外海，嚴重影響航行安全。此外，天使輪的油汙外洩，台灣港務公司歷經2個月的努力，終於在9月21日抽除完船艙內14個油櫃的全部殘油，總計470公噸。檢方發現天使輪拋錨過程疑雲重重，今年7月8日到高雄港外海錨區時，曾換過新船長、大副及水手長，7月19日申請「緊急進港」被拒，隔天新船長就宣布棄船，疑似隱匿實際狀況。目前檢方、運安會，航港局分別訊問船員，希望還原當時狀況，不能讓惡質的船公司和船員為所欲為，汙染我們的海岸家園。
強搓藍白合2／撮合進退拱國會正副龍頭 林沛祥：不可能與謝立功合作
基隆市長謝國樑提出基隆立委「藍白合」提議，還拋出民眾黨若不在基隆市提名立委候選人，未來國民黨有機會與民眾黨共推立法院正、副院長。有意參選基隆立委的前民眾黨秘書長謝立功則對黨中央遲未提名表達不滿，痛批是「畏首畏尾、未戰先降」，直指民眾黨就算要與國民黨合作，也應該先提出人選，才有談判的籌碼。除了謝立功之外，民眾黨立委邱臣遠也曾傳出有意參選基隆區域立委，但日前黨中央提名，將邱「疏散」到新北市中和區參選後，謝積極著手準備接受提名，公車廣告也已經上路。對於國民黨提出「藍白合」，要求民眾黨不要提立委人選，謝立功難掩不滿地向媒體表示，黨應該先提名他，再考慮談藍白合。民眾黨前秘書長謝立功的公車廣告已上路，以「新形態藍白合」與「反四接」為主要訴求，正式投入基隆立委選戰。（圖／謝立功辦公室提供）62歲的謝立功曾為法務部調查局調查員，後來擔任過行政院人口販運會報委員、內政部移民署副署長、署長。他原為中國國民黨籍，曾兩度代表該黨競選基隆市長，都敗給民進黨的林右昌，後來轉入民眾黨，謝曾是海大海洋法政學士學程教授、警大國境警察系主任，後因出任台灣民眾黨秘書長而辭去教職。謝立功表態有意參選，不僅為了遲未獲民眾黨提名而砲打黨中央「怯戰」，直言要先提出人選，才有談判「藍白合」的籌碼，他更酸國民黨提名的林沛祥說，林身為政二代，父親林水土當過2屆省議員、2任基隆市長、母親徐少萍當過6屆立委，結果還要基隆人期待選他「基隆會更好」，有待市民判斷。而林沛祥也不甘示弱地反批，謝立功曾兩度代表國民黨參選基隆市長，但在落選後馬上就「琵琶別抱」，轉而加入民眾黨，他不可能與謝立功合作，因為雙方沒有互信基礎。 46歲的林沛祥出身基隆當地政治世家，原本就讀基隆私立二信中學，在15歲前往美國成為小留學生，在美國天主教大學「洛約拉馬利蒙特大學」拿到企管碩士，又在較知名的「南加州大學」取得公共行政碩士，並於美國「全國大學排名」中位列第132位的「拉文大學」獲得公共行政博士，還在清華大學從事博士後研究。林沛祥在34歲結婚，返台後原在台灣港務公司基隆港務分公司擔任研究員，並在國立海洋大學擔任講師、台北科技大學任助理教授，可謂人生勝利組。他於2013年踏入政壇，參加國民黨基隆市長初選落敗，加入黨內初選獲勝的謝立功團隊擔任發言人；2015年再出發，登記參加基隆市立委黨內初選，再敗給郝龍斌後，轉而加入郝團隊擔任青年事務執行長。2018年，林沛祥獲得中國國民黨提名參選基隆市議員並順利當選，以新科議員之姿獲選為市議會副議長。林沛祥的立委選戰對手、基隆市議員鄭文婷說，林的父母原本都是老師，後來均投入政治，林家在基隆擁有多處房產，讓人懷疑做為老師及公職人員，怎麼會擁有大量資金。她舉例說，林水土在基隆市長任內簽核了「大慶大城」建案，但這批一千多戶的社區，原應以1張建照審核，在大面積的建地中規劃出公園、道路等公共設施，但最後市府卻讓建商切割成14張建照的零星小建案，導致當地道路狹窄，公共用地不足。民進黨原提名基隆市議員張秉鈞參選立委，在張因涉案自行退選後，改推基隆市議員鄭文婷。（圖／趙世勳攝）
新聞點唱機 來賓點播：《與海無關》
「威士特丹號」、「七海探索者號」二艘郵輪今天上午一起來到基隆港，因為疫情，基隆港好久沒這麼熱鬧了。為歡迎二艘郵輪共計2300位旅客到基隆，台灣港務公司與基隆市政府，特地舉辦「#是時候了」基隆港郵輪復航典禮，活動由熱鬧的森巴舞揭開序幕！不過大多數的旅客都已迫不及待地下船出發，探索基隆的各個角落。來賓點播，📢告五人演唱，《與海無關》📢我來自雲海的另一端 跋涉幾座山換你一夕神采擁有期盼卻不敢想未來 成熟的依賴總不讓人明白
「#是時候了」 基隆港喜迎雙郵輪
二艘郵輪－「威士特丹號」、「七海探索者號」今天上午來到基隆港，為後疫情時代基隆港的郵輪市場拉開序幕！疫情前常見的雙輪會盛況重現基隆港！為歡迎二艘郵輪同時到達基隆港，台灣港務股份有限公司與基隆市政府，特地於基隆港東岸旅客中心共同舉辦「#是時候了！基隆港郵輪復航活動」，活動由交通部次長祈文中、市長謝國樑、立委邱臣遠、立委蔡適應、議長童子瑋、航港局長葉協隆和兩艘郵輪船長等人，啟動「披沙揀金‧榮耀再起」沙漏，見證郵輪復航歷史性時刻。台灣港務公司與基隆市政府共同舉辦「#是時候了！基隆港郵輪復航活動」，與會來賓啟動「披沙揀金‧榮耀再起」沙漏，見證郵輪復航歷史性時刻。（圖／黃鵬杰攝）因為疫情的關係，基隆港已逾3年未有國際航線郵輪靠港，臺灣港務公司董事長李賢義致詞時表示，感謝基隆市政府對郵輪旅客的重視，推出了郵輪觀光巴士、郵輪打卡徒步路線圖、旅遊導覽志工服務等。基隆市長謝國樑也在致詞時表達歡迎之意，他說，看到「雙郵輪」承載兩千三百位旅客再現基隆，迎來疫後首航，非常感動，為基隆城市注入新活水，也是他上任以來的重大喜訊；他強調市府未來會和港公司緊密合作，在環港周邊布建觀光資源，迎接郵輪旅客下船時，駐足基隆吃喝玩樂，多留在基隆消費，讓國內外遊客愛上台灣、愛上基隆。
港埠業務費調漲10％ 港務公司證實最快明年1月實施
台灣港務公司6月舉辦「港埠業務費合理化調整方案」說明會，達成調漲10％的共識。台灣港務公司董事長李賢義今（6）日表示，預計本月送交通部核定，核准公告後，明年1月即可正式實施；全國碼頭工會代理事長施永林給予肯定，希望方案能準時執行，讓港埠基層勞工過好年。港埠業務費率長達24年未曾調整，在施永林帶領下，工會曾於5月召開記者會，呼籲政府應正視基層勞工辛苦，希望港務公司儘速調整港埠業務費率，讓勞工有合理待遇、改善生活。針對港埠業務費率調整，台灣港務公司今年上半年，陸續在北、中、南、東等港口所在地舉辦8場座談會，並在6月份於高雄召開「港埠業務費合理化調整方案」說明會，邀集各港口的拖船、帶解纜、給水、裝卸等港埠服務業者及航商、貨主，以及相關公協會代表進行討論。會中，碼頭工會代表認為應調整20%，帶解纜業者則表示再不快點調整，就要活不下去了，最後在港務公司與業者溝通後，獲得費率調漲10％的共識。李賢義近日陪同交通部長王國材視察高雄旅運中心大樓興建進度時，指出港務公司已整理好各界意見，目前還在修正細項，預計7月內即可送交通部核定，核准後明年1月就可以正式實施，可望送給港埠基層勞工一個新年賀禮。針對港埠業務費調整方案可望將於明年1月實施，施永林深感欣慰。他指出，在現今通貨膨脹、物價飆高，交通部和台灣港務公司能體恤民情，讓24年都未調整的港埠業務費儘速實施，這對基層勞工來說是莫大福祉，希望整個方案能準時、順利執行，不要辜負勞工期待，提升勞工薪資，讓大家明年能過個好年。