台灣廠商
」 台灣 美國 晶片 台積電 台股全球最大「清真展」在吉隆坡舉行 這款台灣飲料最受歡迎
馬來西亞國際清真展(MIHAS)17日在吉隆坡開幕,號稱全球最大的國際清真展,今年參展國家破紀錄達到66國,台灣廠商也沒缺席,貿協攜手18家台灣食品與生技廠商組建台灣館,推出各式清真認證產品,期盼擴大銷售。根據《中視新聞》報導,第20屆馬來西亞國際清真展,主題涵蓋食品、藥品、科技、伊斯蘭金融,台灣美食成為展場最大亮點,許多來自各國的穆斯林品嘗過台灣商品後,都紛紛表示讚賞。一名沙烏地阿拉伯廠商在喝到台灣冬瓜茶時表示「非常好喝,我很喜歡」。在地馬來西亞廠商則透露,以前在馬來西亞很難找到有清真認證的台灣食物,目前台灣美食已融入當地,也願意到台灣開發商機。目前20億穆斯林人口占全球人口25%,預估2030年全球清真市場將創造35兆美元產值,MIHAS將於11月下旬加開杜拜展,未來繼續增加國外舉辦地,擴大全球清真產業參與規模。
黎巴嫩呼叫器爆炸遭指台灣製造? 經濟部:無直接出口紀錄
黎巴嫩武裝組織真主黨成員使用呼叫器爆炸釀亡,外媒報導使用的呼叫器是台灣廠商金阿波羅製造。經濟部17日與業者確認後表示,台灣金阿波羅近年並無直接出口到黎巴嫩紀錄,主要出口對象為歐美國家,而且呼叫器的製造與組裝都在台灣完成,無爆炸造成死傷可能。黎巴嫩真主黨成員使用的呼叫器遭植入少量炸藥,17日在當地多處同時引爆,造成嚴重傷亡,根據外媒報導,呼叫器背面貼紙的格式,與台灣製造產品相同。而遭指涉的台廠金阿波羅公司17日透過聲明澄清,與BAC公司有貼牌授權、及區域代理合作關係,此機種屬於BAC公司生產並銷售的產品,金阿波羅僅提供品牌商標授權,與該產品的設計與生產無關。經濟部表示,經向廠商了解後,業者說明呼叫器的製造與組裝都在台灣完成,呼叫器僅有接收功能,內裝電池容量約為一般3號電池,無爆炸造成死傷可能,至於這次在黎巴嫩爆炸的呼叫機種,金阿波羅公司檢視媒體及圖片後,仍有多處疑問,並判斷此款呼叫器應是出口後在其他國家遭改裝。經濟部查閱出口資料顯示,從2022年到2024年8月,台灣金阿波羅出口26萬套呼叫器;今年1至8月出口4萬929套,主要出口對象為歐美國家,相關產品並沒有媒體報導的爆炸情況,也沒有直接出口到黎巴嫩的紀錄。經濟部會持續協助業者,進行後續調查了解。
呼叫器炸死黎巴嫩真主黨 台灣製造商阿波羅:還在釐清中
黎巴嫩真主黨成員 (Hezbollah) 日常使用的BB Call,於17日下午傳出「同時爆炸」的消息,目前已知至少造成9人死亡,近3000人受傷。而事發之初,就有消息表示,這批真主黨採購的呼叫器,是台灣新北汐止的的公司「Gold Apollo」(金阿波羅)所製作。而目前金阿波羅也表示正在釐清情況中。根據《CNN》報導指出,針對這次Call機大量爆炸,專家提出兩種可能性,一種是因網絡安全漏洞,導致傳呼機的鋰電池過熱並引發爆炸;另一種理論則認為,這是一起「供應鏈攻擊」,傳呼機在製造或運輸過程中被篡改。前美國國家安全局 (US National Security Agency) 情報分析員肯尼迪 (David Kennedy) 對此事件的爆炸規模過大,不可能是遠程駭客攻擊使傳呼機過載引發電池爆炸。他更傾向於第二種「在製造或運輸過程中遭到竄改」,並表示這可能是以色列在真主黨內部安插了間諜人員,傳呼機被植入炸藥,並在接收到特定訊息後被引爆。根據媒體報導指出,金阿波羅公司初步表示,在接獲消息後已召開緊急內部會議,公司初步研判,爆炸事件可能發生在產品出貨後、運送至黎巴嫩的過程中遭人動手腳。他們推測,問題點可能是在第三方運輸期間對產品進行了非法改動。金阿波羅公司也表示,目前公司官網疑似遭到駭客攻擊,官網無法正常顯示,而公司在完成釐清之後,將會發布詳細的聲明對外做出完整的解釋與回應。
外媒稱爆炸BB Call是「台灣製造」!真主黨曾大量購入全新品 專家分析背後原因
黎巴嫩真主黨成員 (Hezbollah) 日常使用的BB Call,於17日下午傳出「同時爆炸」的消息,目前已知至少造成9人死亡,近4000人受傷。目前傳聞這批Call機是真主黨近日採購的,廠商為台灣廠商,但至於Call機為何變成炸彈,目前尚在查證中。也有專家提出兩種可能性,解釋為何這些真主黨慣用的通訊方式,如今卻變成了奪命手法。根據《CNN》報導指出,據黎巴嫩的安全消息來源透露,這些爆炸的Call機是近期購買的,製造廠商為台灣新北汐止的新北汐止的「金阿波羅」(Gold Apollo),真主黨在過去數個月購入的,但目前尚不清楚真主黨實際購買的型號與購買的日期。針對這次Call機大量爆炸,專家提出兩種可能性,一種是因網絡安全漏洞,導致傳呼機的鋰電池過熱並引發爆炸;另一種理論則認為,這是一起「供應鏈攻擊」,傳呼機在製造或運輸過程中被篡改。前美國國家安全局 (US National Security Agency) 情報分析員肯尼迪 (David Kennedy) 對此事件的爆炸規模過大,不可能是遠程駭客攻擊使傳呼機過載引發電池爆炸。他更傾向於第二種「在製造或運輸過程中遭到竄改」,並表示這可能是以色列在真主黨內部安插了間諜人員,傳呼機被植入炸藥,並在接收到特定信息後被引爆。肯尼迪認為,要實現大量Call機同時爆炸,這行為涉及複雜的情報工作和執行能力,除了人類情報的參與外,還需要在供應鏈中進行干預以,這才有機會進行Call機的改造。報導中也提到,真主黨長期以來將「保密」視為其軍事策略的基石,所以一直極力避免使用高科技設備,以防止以色列和美國的間諜軟件滲透。六個月前,真主黨秘書長納斯魯拉 (Hassan Nasrallah) 在一次電視談話中表示,呼籲成員和家人,特別是居住在南黎巴嫩、與以色列軍隊在邊界衝突的地區,避免使用手機。納斯魯拉強調,手機是與以色列合作的「共犯」,是「殺手」,並建議大家將手機關掉、埋起來,甚至鎖在鐵箱中,以保護安全。與其他中東地區的激進組織不同,真主黨被認為擁有內部的通訊網絡,這也是該組織長期被指控為「國中之國」的原因之一。儘管Call機的使用,對於大多數黎巴嫩人來說早已過時,但對真主黨成員而言,它們依然是一種能夠提示成員通過電話線聯繫的工具。
無人機國家隊1/美國20多人採購團9月來台 不找護國神山看上「民主小機器」
「我跟總統(賴清德)見面的時候,他都會問我『無人機做到什麼程度了』。」經濟部長郭智輝在8月11日到嘉義的「亞洲無人機AI 創新應用研發中心」時透露,9月將有一支美國參訪團抵台,能藉由美國協助,把這個市場做大,讓「亞洲民主無人機供應鏈中心」從嘉義推向世界。嘉義縣府員工告訴CTWANT記者,跟過去由州政府出面來拜訪不同,這次是由美國在臺協會(AIT)組織帶領、大約20多家的美國業者團,層級更高、規模更大,目的地不是「護國神山」台積電,而是來嘉義的無人機研發重鎮、也就是亞創中心。經濟部官員也向CTWANT記者透露,對方想找台灣廠商為美國業者代工、買零件,我方希望能趁此共同設立公司做研發、製造與販售。無人機為何要加「民主」二字?原來是因為美國後院失火了!一位業者告訴記者,《華爾街日報》在4月時報導,被視為「無人機真實戰鬥舞台」的俄烏戰爭中,美國多數新創公司的小型無人機未發揮作用,烏克蘭政府官員大吐苦水,表示「美國製造的無人機價格昂貴、容易故障且難以修復」,還無法克服俄羅斯的干擾和 GPS遮蔽技術(電戰)。向烏克蘭戰爭提供數百台無人機產品的美國矽谷公司Skydio執行長Adam Bry坦言,在烏克蘭戰事,美國無人機效果不如其他系統,「在前線不是一個非常成功的平台」。另一位美國無人機公司高層也表示,他們沒有預料到烏俄戰爭會發生電子戰,導致烏軍雖知道與俄國交好的中國,產品恐有安全漏洞,但還是不得不轉而購買大疆的產品。2006年創立於中國深圳的大疆創新科技(DJI),從直昇機飛行控制系統起家,2009年開始做多軸飛行器,逐年量產各式精美的飛行產品,用在物流、巡檢、救難,甚至是軍事攻擊上,刷新了產業認知,也成功攻占美國市場,大疆在美國商業、地方政府和業餘愛好者無人機市場約占70至90%的市占率,連美國特勤局都在2022年購買了20多架大疆無人機。今年有許多美國州議會領袖組成的訪問團來嘉義交流。(圖/翻攝自翁章梁臉書)然而,8月間《華爾街日報》批露,為了國家安全,除課徵高額關稅,美國打算進一步禁止大疆的商品在美國政府機構使用,紐約州共和黨眾議員Elise Stefanik說,「美國必須結束對共產主義中國的依賴,建立美國自己的無人機產業基礎。」但此事引來山地救援隊、警察局到農戶大聲抗議,認為美國製造的無人機性能差,反對將大疆無人機趕出美國市場。「俄烏戰爭每個月要消耗一萬台無人機,因為『去、就不回來了』,所以要便宜、還要能夠軍用,全世界目前都把無人機當作國防重要配備,往小型發展。」嘉義縣長翁章梁在8月的一場城市論壇上提到。台灣無人機業者向CTWANT記者透露,美國的便宜無人機,大多是找東歐廠商代工,「美國自己生產不出來,他們只會做貴的,找上台灣,其實也是成本考量,不過若能趁此擴大產量,也是好事一件。」目前國家級的中科院主打中大型、偵打一體無人機,而由民間廠商開發生產小型軍規商用無人機。嘉義縣府員工告訴CTWANT記者,2022年於太保成立亞洲無人機 AI 創新應用研發中心,至今已有 46 家廠商進駐,串接無人機上中下游供應鏈,推動無人機關鍵零組件自製,接下來將配合中科院打造「民雄航太園區」,並在義竹規劃中大型無人機飛行場,並提供製造基地,透過這三大場域,做出無人機區域創新科技聚落,「其實已有20個國家的團隊來這交流,顯示我們的技術真的還不錯。」美國國防與航太訪問團4月曾來台密訪產業鏈,業者透露,台美雙方尋求相關產業合作,其中又以航太與無人機開發的供應鏈平台最為熱絡,所以嘉義的亞創中心近來頻繁接待美國來的客人;德州眾議員柯喬尼7月時也在嘉義亞創中心參訪,他表示,希望在無人機、太空科技、AI、網路安全等方面與台灣合作,為此,德州還在台灣成立一個新的辦事處。 大疆無人機性能強,可在嚴峻的高山環境使用,美國地方政府對他又愛又恨。(圖/新華社)軍方官員透露,台灣對無人機「去紅色供應鏈化」的成績,可說是全球第一,國防部新成立DIU(先進國防科技小組)的功能之一,就是設法將國內業者打入美國的軍火供應鏈,認為台灣廠商在美國軍用化學品與無人機的代工業務上有優勢。「如果我們沒有自主研發力量,美國只會賣次等貨給我們!」負責國防科技及武器研發的中科院相關人士無奈地向CTWANT記者透露,美國對台軍武態度一直是這樣,他們會研究台灣掌握多少能力,再選擇低一階程度的武器賣給我們。這位人士還說,當年如果我們沒有研發出經國號,就拿不到F-16的訂單,而後續我們一直無法買到更新更好,像是F-35戰機,也是因為我們沒有持續在這方面投入,甚至解散研發團隊,導致最後這批能造核彈、戰機的人才外流到韓國,助長韓國成為全球第四大武器出口國,「這簡直是場悲劇!」。他說,烏克蘭每月得消耗約1萬架無人機,「台灣擅長做CP值高的、這在戰場上不是缺點,而是要持續投入!找到真正能做事的人!」他恨鐵不成鋼地大罵。
台版陸車大戰3/「這些車款」難逃國產車自製率魔掌 網友憂:台灣將成進口車天下?
為防止中國車款以來台組裝方式銷售,政府8月祭出「國產車自製率」新政策,規定上市三年內逐年提高自製率,目標為35%。在台銷售的車款除了MG旗下的HS、ZS與MG4受衝擊外,Hyundai Custin與即將登台銷售的台灣大通Maxus G50 Plus也無法倖免。觀察台灣境內目前所有銷售車款中,MG Taiwan全車系產品,包含中型SUV市場銷售黑馬HS,還有跨界SUV的ZS,以及目前電動車市場中最便宜的MG4,都必須符合規定;另外,Hyundai總代理南陽實業引進,原為中國市場專屬車款Custo的國產MPV車款Custin,也因為多數零組件都來自中國而受到影響。值得注意的是,去年底盛傳即將在台導入全新品牌上汽大通(Maxus),也出現在今年7月底的環境部噪音測試與新車審驗資料中,由裕隆(2201)汽車送驗。資深業內人士向CTWANT記者表示,由於該車款為中國品牌,「零件本土化認證至少半年,所以原本預計年底要登台的中國車,勢必全部延後。」這項國產車自製率新政策一出,中華車的股價立刻中箭落馬,從7月30日的收盤價108.5元,政策確定的隔(31)日開低跌破百元,直接砍至跌停97.7元,成交量爆出1.28萬張,創下去年12月13日來最大量;8月6日再創近1年新低80.4元,至截稿前則在83至84元之間震盪。受到經濟部國產車自製率政策影響,中華車慘跌停,近日也尚未回到7月股價。(圖/報系資料照)新規定引起車主、網友熱議,「車殼、椅子、輪組、音響、冷氣空調等弄一弄就有30%自製率了,應該不難」、「今日公布明日實施,無緩衝、無協調、朔及既往,這樣對嗎?」、「漲價問題先不說,提高自製率國內廠家有能力製作嗎?可以跟原廠的一樣嗎?安全結構問題怎麼解決?」更多的是憂心日後將買不到CP值高的汽車,甚至只能買進口車。對此,車界專業人士告訴CTWANT記者,「中國車在台組裝販售其實才不到2年時間,過去也未曾有進口車超越國產車的狀況,並不會因為這項政策而大幅改變車市現況。」也有零件業者表示,「如果都從中國進口零組件,這樣就算國產車賣越多,對台灣廠商也沒有太大幫助。」一名業內人士則向CTWANT坦言,「其實一般消費者應該不在意自製率,他只在乎自己買到什麼、價格多少、服務好不好而已。」有專業人士直言,「若3年內要達到35%自製率(指政策公布前上市的MG),對業者而言有難度、投資有風險,未來國產車占整體市場的份額勢必會大幅縮水。」也就是說,這項政策究竟能不能夠保護國產車,還是從此以後台灣將走入進口車的天下,都還是未知數。在全新政策的實施下,國產車是否能受到保護,還有待後續發展。(圖/國瑞汽車提供)
川普投顧2/「台灣絕對逃不掉!」台商憂東協跳板被廢 連馬斯克都掃到颱風尾
六年前美國總統川普(Donald Trump)開啟美中貿易戰,台灣廠商因應全球製造業「再平衡」,調整生產基地,鄰近大陸的東南亞成第一順位,如今川普參選再喊新貿易計畫,令不少台商憂心,私下向CTWANT記者透露,「被視為中國跳板『洗產地』的東南亞可能不太安全」,且「若川普當選,恐怕連台灣科技廠前進的墨西哥,都可能掃到颱風尾。」三三會在7月17日舉行例會,邀請日本台灣交流協會代表片山和之以「我個人的中國論」為題演講,當天剛好爆出川普對台灣不友善言論,引發企業大老們憂心,紛紛詢問他的看法。「若川普贏得美國總統大選,將提升亞洲地區的不確定性,」片山和之說,倘若中國當前的社會體制繼續下去,美中關係仍不樂觀,呼籲不管是台灣、美國、中國和日本,都必須要正確理解對方意圖,不要發生誤解,但「在政治及安全保障層面上,短期應無解方。」「最近感覺連東南亞都不太安全,因為大家都知道這是中國製造的跳板,簡單來說就是『洗產地』,逃避美國的關稅。」在大陸廣東做傳產製造業30多年的台商告訴CTWANT記者,他們的工廠也早就移到東南亞去,「大家都知道川普是個生意人,不能硬槓、只能順著他的毛摸。」產能過剩,加上恐面臨貿易壁壘,讓在東南亞設廠的大陸光電業者陸續關廠停損。(圖/翻攝自longi solar臉書 )因為美國太陽能製造貿易委員會今年4月提交調查請願書,希望對東南亞四國,包括柬埔寨、馬來西亞、泰國和越南的進口太陽能電池發起「反傾銷」與「反補貼」調查,就是認為這些地方的主要金主就是中國,10月1日將進行反傾銷初裁,全球業者屏息以待。除了有傾銷問題,太陽能產品也產能過剩,讓在東南亞設廠的大陸業者陸續關廠停損,像是隆基在越南、馬來西亞的生產基地停產,晶澳在越南與馬來西亞也停產,晶科越南廠轉向印度、馬來西亞廠,天合在越南與泰國廠也宣布停產,準備將設備轉往印尼。在廣東做五金製造出口的台商表示,看到太陽能業者的慘況,所以他也準備擴大墨西哥的廠,來轉移風險,但就怕連墨西哥與美國有簽經貿協定,也會被多加關稅。《華爾街日報》報導,美國數家AI科技巨頭要求台灣夥伴赴墨西哥設廠,富士康和其他台灣廠商已經響應,加大對墨西哥的投資,想利用2020年生效的美墨加三國自由貿易協定(USMCA),以墨西哥為「近岸外包(nearshoring)」跳板,將製造業務從中國轉移到墨西哥。和碩董事長童子賢雖多次公開提到尊重美國的民主制度、不對特定候選人作評論,但他也跟記者私下聊到,台灣廠商大約4、5年前開始往印度、墨西哥等地移動,除了因中國少子化與工資高漲,也是因應全球製造業「再平衡」趨勢。童子賢表示,「台灣代工廠不是純粹的製造業,是以服務業為核心,用製造業的手段去實踐」,所以為了服務美國的客戶,客戶協商往哪裡前進,供應鏈就必須考量轉移地點。儘管墨西哥有犯罪、供電不足,以及工資競爭等問題,但已有超過300家台灣企業在墨西哥設廠,除了高科技廠商,還有汽車、玩具、球鞋、家具及布料等製造業;而日韓、甚至中國企業也都大舉投資墨西哥,特別是汽車製造廠最多,試圖讓墨西哥取代中國,成為重要生產基地。墨西哥布局恐生變,特斯拉執行長馬斯克緊急暫停投資建設中的工廠。(圖/翻攝自特斯拉臉書、維基百科)不過,川普日前又有新想法,為吸引車商在美國境內生產汽車,將對從墨西哥進口到美國的汽車徵收高額關稅,嚇得特斯拉(TESLA)執行長馬斯克(Elon Musk)緊急在7月23日的法說會上表示,暫停投資建設中的墨西哥工廠,「要等到 11 月總統大選結束後,再對狀況進行評估」,不然若川普落實這項政策,那「巨額投資將失去意義」。「台灣絕對逃不掉!」台經院景氣預測中心主任孫明德表示,川普早在2017年到2021年當美國總統,各國業者就已熟悉他的風格,「現在大家都知道,誰花美國的錢、誰賺美國錢、誰搶美國人工作,誰就是川普的眼中釘。」若川普當選,孫明德整理出台灣「馬上面臨」的三大挑戰,就是半導體投資、軍武採購、以及美國留學與就業問題。他說,中國跟墨西哥這兩國因為賺他錢、搶他工作,影響最大,川普放話要將中國關稅調到60%,台灣也跑不掉,因為晶片生意賺太多錢,勢必上下游與供應鏈會被要求更多在美國投資,且會被檢視軍費支出是否符合美國要求等。「川普是生意人,會在生意上跟中國好好洽談,」片山和之認為,目前不管是民主黨或共和黨,對中國的觀點都是越來嚴格,美中仍是競爭關係,不管誰當選都一樣,「穩定健全的經濟關係很重要。」
提案開放中資參與離島建設被退 陳玉珍這樣說
「金門女戰神」、藍委陳玉珍今天指出,她提案修法、要求引進大陸地區廠商參與離島建設,是鑑於先前金門大橋興建工程,整個工期長達12年,但同時間,中國大陸在廈門也施做工程難度差不多的跨海大橋,只用了3年就完工,施工效率與速度比台灣快非常多,才會呼應離島鄉親的期盼,希望引進大陸新機具、操作人員加速金、馬建設。陳玉珍說,大陸近年船、機設備進步的很快,類似跨海大橋等大型公共建設的建案非常多,不論工程技術、施工經驗都快速累積中,反觀台灣,類似的大型公共工程建案相對卻少得多,讓台灣廠商也叫苦,畢竟沒那麼多大型公共工程案、卻要花大錢買新機具就不划算,她才提案,修法開放大陸機械與操作人員參與離島建設。陳玉珍與國民黨馬祖選區立委陳雪生近日提案《離島建設條例》修法,提案內容包含,引進大陸地區廠商參與採購(當地公共工程標案),以鼓勵離島產業發展,促進離島公共建設。不過,立法院今天召開院會,民進黨立委主張退回該修法到程序委員會,現場藍、白立委都沒有出手阻擋,無異議退回,也讓該草案無法進入委員會實質審查。藍委私下指出,立院朝野才正為了選罷法修正案、國會改革案互相指責、衝突,此刻應非討論離島建設條例修正案的好時機,尤其綠營目前狂打「認知作戰」,凡與民進黨立場主張不同的「就是中共同路人」,此時討論開放中資參與離島建設,很有可能落入綠營的「口袋戰術」。藍委說,陳玉珍是金門地區立委,考量家鄉建設,再加上金門離大陸又近,對岸機具、操作人員往返方便,又能降低工程成本,多數金門鄉親也認同,因此她可以勇敢提出「開放中資參與離島建設」的修法提案,但該修正案也可能讓台灣工程廠商標案變更少,其他各選區的藍委就會有壓力,再加上綠營狂扣「紅帽」,就算引進中資參與公共工程可以降低工程費用與時間,但立院目前完全無法理性討論,只能先緩一緩再說。陳玉珍今天也說,對公共工程而言,「時間就是成本」,如果工程能早日完工,對金馬地區的發展進步也就更有正面效應,他希望政院能夠睜開眼鏡,看看台灣之外的世界進步有多快。陳玉珍表示,他看到側翼狂酸「大陸現在經濟很差」,但其世界上經濟不好的國家、地區很多,卻並不表示這些地區的工程技術與品質就不夠進步,這是兩件事。他還是建議大家多敞開心胸,勇於面對世界,他說,自己其實也清楚,政府「逢中必反」,但過去金馬地區的公共建設,也曾有專案核准大陸機具、操作人員協助完工的個案,不需要扯什麼「木馬屠城記」,否則就太小看科技進步,畢竟現在真要監視什麼事情,使用科技監控就能達到目標,不必再派工程人員到工地監控,若還用古早的「木馬藏人」,那就太低估科技監控的厲害了。
再掀「台股明牌」旋風!黃仁勳大秀台灣產業鏈 網友驚呼「居然有這一家」
去年輝達(NVIDIA)執行長黃仁勳5月來台參加台北國際電腦展(COMPUTEX),當時輝達股價衝上379.8美元,讓黃仁勳身價一舉攀至新台幣1兆元,也帶動不少產業鏈合作夥伴的股價漲了一波,被網友封為「台股救世主」,而今年輝達股價已破千美元,黃仁勳也從「兆元男」變成「3兆元男」,也讓網友再度對台股充滿期待。由於黃仁勳在2日的台大演講同步在輝達官網上直播,不少媒體平台也有即時翻譯,讓很多人在家也能收看,造成當晚臉書與各社交平台都有大量網友熱議黃仁勳的一言一行,除了「愛台灣」,網友評點說,上半段是談AI發展史、中段是熱血傳教,後半段就是產業鏈飆股密碼。由於在3月時,黃仁勳在GTC大會的演講上出現了SOLOMON所羅門的商標,造成該股票從40元、漲到如今175元,外界都好奇下一個飆股是誰,所以馬上就有網友把出現在黃仁勳演講的合作夥伴名單列出來,包括16所大專院校以及超過40家台灣廠商。廠商包括研揚(6579)、宏碁(2353)、凌華(6166)、研華(2395)、日月光投控(3711)、華擎(3515)、華碩(2357)、圓剛(2417)、艾訊(3088)、勤誠(8210)、仁寶(2324)、中光電(5371)、台達電(2308)、益登(3048)、慧友(5484)、鴻海(2317)、巨大(9921)、技嘉(2376)、弘憶股(3312)、英業達(2356)、迎廣(6117)、廣運(6125)、京元電(2449)、立端(6245)、麗臺(2465)、光寶科(2301)、聯發科(2454)、神達(3706)、微星(2377)、宸曜(6922)、新漢(8234)、醫揚(6569)、和碩(4938)、廣達(2382)、所羅門(2359)、德律(3030)、曜越(3540)、台積電(2330)、聯電(2303)、欣興(3037)、緯創(3231)、緯穎(6669)和聰泰(5474)。其中最多網友提到的,除了過往已漲過一波的「老AI股」,還有先前在股東會大嘆沒被邀請晚宴的仁寶,以及身為傳統產業、以腳踏車聞名的巨大集團,網友詫異為何有腳踏車產業出現在輝達的生態圈內,「難不成要自動駕駛」;黃仁勳其實在演講中舉例,AI機器人應用在工廠生產線上、以及數位孿生模型的工廠規畫等,就有跟台達電、緯創、和碩和鴻海合作,而廣運採用Omniverse與Metropolis工作流程和服務,也為巨大集團等主要製造商提供服務。
輝達在台設亞洲首座AI研發中心!2年聘用400人 經濟部:對我人才素質滿意
AI大廠輝達(NVIDIA)前年來台設首座亞洲AI研發中心,總投資金額243億台幣,至今已僱用400名員工。經濟部技術司26日表示,輝達目前研發順利,也將協助我廠商進行AI應用開發,對我人才素質感到滿意,相信將來會有在台設第二座研發中心考量。輝達是2021年申請人工智慧創新研發中心計畫,經濟部補助67億元,2022年起台灣AI研發中心成立,地點設在台北內湖,同時承諾2027年要僱用到1000名員工。這座亞洲第一個研發中心,主要進行AI晶片研發與GPU圖形處理器,還建立了全台最大的超級電腦「Taipei 1」,日前經濟部代為宣布,「Taipei-1」要免費提供AI算力給產官學研究與新創作研發使用,可幫助我國投入生成式AI、大型語言模型、數位孿生等前瞻研發。經濟部技術司長邱求慧說,輝達在台投資計畫不只設研發中心,還包含分享超級電腦資源給業界,並參與台大、清大的AI人才培育,已有6、700人受惠。另外,讓我研究機關、產業界參與AI技術與產品研發專案,支持中小企業與新創導入AI應用等。技術處官員表示,已對輝達研發中心做了三次驗證,2年來已聘用400人,都符合當初計畫要求。目前輝達對台灣人力素質與成本都表示滿意,相信未來會考慮在台設第二座研發中心。對輝達創辦人黃仁勳選擇台灣,邱求慧說明,主要是台灣在硬體、基礎建設、人才方面都有優勢,人才具高度專業和工作紀律,加上半導體生態體系完整等。輝達研發中心除了帶動對台投資外,官員表示,也具有提升台灣研發能力效益。該中心目前運用GPU技術,與台灣廠商共同進行AI應用開發,聚焦在人工智慧領域,包括鑑別式AI和生成式AI。其他還有與國內ICT業界的研發合作,協助我推動智慧工廠轉型。
公信電子攜手崑山大學、億僑國際 產學合作推動電動小巴前進中南美
電動車已成為全球顯學,台灣廠商挾帶著科技優勢,陸續占據電動車產業供應鏈的重要角色,其中針對電動巴士著墨甚深的公信電子,更進一步將目標鎖定在電動小巴士的舞台。公信電子今(24日)與崑山科技大學及億僑國際公司,共同簽署合作協議,將攜手共同推動電動車產業的發展,針對技術研發、市場推廣及產品創新等方面三方合作。 公信電子宣明智董事長表示,人才是一切產業發展的基礎,而電動車產業也必須有市場需求的支持。本次鎖定中南美洲市場,並與當地優質台商進行合作,就是一個商機開拓的良好範例。透過這次小型巴士的三方合作,經由與大專院校將電動車相關研發與技能向學子扎根,確保優質人才的持續培養。 崑山科技大學鍾俊顏副校長也提到,崑山科大長期以來一直致力於產學合作,也培育了許多市場需求人才,這樣的辦學態度讓畢業生就業率高達98%,今天的合作案簽署,將成為學校極重要的推動計畫。 億僑國際楊育林總裁也特別強調,台灣商品的品質舉世肯定,中南美洲是一個可以長期經營的市場,而當地的地形特殊,對於小型巴士的需求度也高。希望這次能夠與台灣廠商及學校共同合作,除了將小型巴士商品帶到中南美外,更希望台灣的學校培養相關人才,投身中南美市場。
不畏外資唱衰 南電重回蘋果供應鏈股價漲逾4%
蘋果(Apple)22日公布2023會計年度供應鏈名單,台灣廠商二進四出,新進的包括金箭印刷集團,以及IC載板大廠南電(8046)睽違多年後重返蘋果供應鏈,23日早盤股價跳空開高大漲逾6%,但盤中漲幅收歛至4%左右,大約落在181元。蘋果公布2023會計年度供應鏈名單,名單涵蓋材料、製造、組裝蘋果產品相關的全球供應商,持續列入蘋果供應鏈名單台廠有台積電(2330)、可成(2474)、正崴(2392)、仁寶(2324)、緯創(3231)、華通(2313)、燿華(2367)、台達電(2308)、大立光(3008)、光寶科(2301)、和碩(4938)、晶技(3042)、欣興(3037)、國巨(2327)、新日興(3376)。被剔除的4家則為聯詠(3034)、南亞科(2408)、嘉澤(3533)以及鈦鼎科大。南電3月營收為26.66億元,月成長42.39%,但年減38.92%;今年第1季營收71.01億元,季減23.74%,年減43.56%。據傳南電被列入主要是供應Apple Watch9的系統級封裝(SiP)應用載板。不過先前外資紛紛提到,南電ABF事業遭遇來自大陸同業激烈競爭,非ABF事業暫時也沒有起色,加上該業務高度依賴消費電子與智慧機,導致毛利率較低,投資評等相對保守,上周已經連跌八天,不過22日開始回神,23日股價也相對強勁。
從最難的逆向開始!攸泰科技進軍無人機市場 「控制器」太優秀國際大廠也青睞
攸泰科技(6928)於16日舉辦上市前業績發表會,席間除了報告了2023年的業績、2024年的願景外,同時也加碼曝光了旗下最新無人機產品。擅長解決通訊、通信,以及整合性問題的攸泰科技,並非是從無人機的機身開始研發,而是反其道而行,挑戰業界最麻煩的「控制器」,其控制器所搭配的機控、圖傳能力,不僅展現出優異的性能,甚至早早被國外大廠注意到,進行大批量的採購,運用在世界許多地方。(圖/廖梓翔攝)在這次的上市前業績發表會上,攸泰科技董事長簡民智開頭就先聊到攸泰的歷史。攸泰科技創立於2011年6月,初期主打的是移動式強固型大尺寸平板電腦,適用於農業、礦業、海事等環境較為險峻的地方。後續在2017年推出自有品牌「RuggON」,專注深耕在交通、農業、物流等垂直市場。(圖/廖梓翔攝)一直到2020年,由於海事相關技術的經驗豐富,攸泰掌握了極為優秀的通訊以及整合能力,在國外大廠的邀請下,攸泰科技開始進軍衛星領域,並且在2022年受邀參加亞太衛星通訊展(Asia-Pacific SatelliteCommunications Council,APSCC),並且成為席間唯一的台灣廠商。在2020年疫情爆發期間,攸泰科技卻迎來業績的翻倍成長,簡民智董事長表示,因為疫情的關係,各國政府都要求民眾間要保持社交距離,結果反而讓海上活動大幅成長,專精於海事領域的攸泰科技也因此受惠。後續攸泰科技在2022年至2023年期間成長趨緩,但背後主要原因也是「疫情」,在這段期間,全球原物料的缺乏,晶圓CPU、記憶體、SSD,甚至連線材都供應不足,這讓攸泰科技面臨到無米之炊的窘境,簡民智董事長也表示「如果沒有缺料的話,業績絕對不會只有這樣」。(圖/廖梓翔攝)而也是在2022年10月,攸泰科技的股票公開發行,並且在2023年5月3日興櫃,目前計畫在5月份從興櫃轉上市。簡民智董事長也在會中提到,攸泰科技成立至今12年來,營收複合成長率為36%,2023年營收37.21億元,毛利從2021年的13.61%,到2023年達到7.94億,毛利率21.36%;2023年的營業淨利達到3.13億元,營益率達到8.43%;淨利則有2.57億元,達到6.93%。就目前攸泰科技的營收占比來看,在2023年,海事相關設備佔整體營收的68%之多,客製化服務達到12%左右,品牌「RuggON」的營收有10%,另外衛星產業則從2021年的1%、2022年的2%,成長到2023年的10%,參照攸泰科技的營收在2023年創下11.22%的成長,足以顯示攸泰科技跨足的衛星領域有明顯的成長,但過往在海事相關固有領域的營收,也是沒有忽略。攸泰科技董事長簡民智。(圖/廖梓翔攝)簡民智董事長也提到,攸泰科技的未來經營重點,會持續投入研發,建立技術壁壘,並投資彈性智慧製造,縮短流程,降低成本。在衛星通訊方面,會建立生態鏈,完備整合能力的同時,會拓展市場,包含陸地同步軌道衛星(GEO)、中軌道衛星(MEO)、低軌衛星(LEO),成為台灣移動式衛星地面設備市場領導者。(圖/廖梓翔攝)會中,簡民智董事長也說明攸泰科技產品、服務,其實是橫跨衛星通訊、農業、物流、海事、交通與政府專案等6大領域。這6大領域看起來彼此之間毫無相干,但細細深入理解後,其實都是在講述著同一件事情,也是攸泰科技最擅長的事情,就是「惡劣環境下的操控、通訊裝置整合與開發」。海事領域通訊用產品。(圖/廖梓翔攝)簡民智董事長提到,經營海事領域多年,攸泰科技早已掌握了優秀通訊設備的技術與製造能力,當初就是因為這份能力實在過於優秀,所以才被國外衛星大廠邀請,因緣際會下進入了衛星領域。而如今,攸泰科技也是帶著這強悍的技術與Know How,準備進軍無人機市場。而進入無人機市場後,攸泰科技才發現,市面上各家廠商都將重點放在「機身」上,對於機身的設計、能力可以說是不斷地展現各種驚人的技術,但反而是在最基礎的「通訊」上,也就是控制器與機身之間的操控、圖像傳送(圖傳)的部分,各家表現均相差無幾。幾經研究後,攸泰科技決定從「控制器」下手,直接突破最困難的部分。(圖/廖梓翔攝)秉持著過去在海事領域的經驗與技術,攸泰科技同樣的在無人機控制器的研發上展現非凡的成果,在現場所展示出來的自研發的無人機,不僅具備有優秀的訊號傳送能力,無人機本身也具備有高精度GPS、抗干擾等設計,同時也兼具高負重的能力,無人機本身已經做到同量級最高規格。實際測試後,基礎5公里內的飛行距離沒有問題,甚至有望挑戰8至10公里之遠。(圖/廖梓翔攝)而面對無人機可能遭遇到訊號、電波的干擾而失準,攸泰科技也透過多頻天線的設計來解決,攸泰科技的無人機控制器最大的特色就是「天線超多」。也因為在訊號傳送、通訊能力上的優異表現,就連在無人機領域大展雄風的土耳其無人機大廠,也十分青睞攸泰科技的無人機控制器,過去就曾大量採購控制器來搭配他們的無人機產品。(圖/廖梓翔攝)土耳其的無人機大廠採購他廠的無人機控制器,這聽起來十分的神奇!難道一家能做出世界頂尖無人機的公司,卻無法好好地做出一台相對應的控制器嗎?攸泰科技的工作人員解釋,一方面在通訊上,攸泰科技的確有獨到之處,所以放在無人機控制器上,自然就會比較容易取得優異的表現。第二方面就是「台灣技術」實在太強,要知道,無人機與控制器之間的關係,並非只有單純的「操控」與「圖像傳送」,中間甚至還涉及到無人機本身對於GPS的掌握、抗干擾能力,甚至是遭遇干擾後的應對,每一個功能都需要相對應的晶片、電路板進行組裝,而功能越多,機器也越厚重。而攸泰科技就是有辦法在滿足這些功能的前提下,整合製造出精巧細緻,又同時能對應惡劣環境的強固型控制器,這也是被土耳其大廠青睞的主要原因。(圖/廖梓翔攝)攸泰科技也表示,攸泰科技的無人機雖然沒有民用的計畫,但是相信能在商用以及國防領域給予極大的幫助,而且,他們所研發的無人機與控制器,基本上全部都是「MIT」,所有的內部晶片、技術,均是來自台灣各領域的頂尖廠商。在無人機已經逐漸成為國防軍工重點的現代,相信攸泰科技的產品是絕對能在這領域上,向全世界展示MIT的能耐與榮耀。
財經新內閣/準經長郭智輝遭爆曾違反證交法 「替華為建晶圓廠」還被外媒批評
準總統賴清德的520就職日倒數中,內閣人事備受關注,準閣揆卓榮泰於16日宣布第三波內閣,其中經濟部長將由郭智輝接任,被視為是名單中的一大亮點。但國民黨立委王鴻薇揭露,郭智輝任崇越集團董事長時,曾違反《證交法》被判緩刑,且據外媒報導,郭在位時曾協助中國華為設晶圓廠,讓她不禁問「賴清德這種人你真的敢用嗎?台灣人會安心嗎?」王鴻薇在臉書發文指出,賴清德內閣人事,今天公布經濟部長是前崇越集團董事長郭智輝,消息一出震驚四座,原因無他,眾所皆知郭智輝不但是違反證交法判緩刑,他的律師還是顧立雄,而且國際媒體彭博社也點名他在位時,崇越就是協助中國華為成立晶圓廠的台灣廠商。王鴻薇接著表示,更別說還有學者點名這樣的行為會危及台灣國安,提出這種人事案,「賴清德是識人不明,還是別有用心?」據相關判決資料,越科技涉嫌在94年底和新加坡外商協商出售晶圓廠案,收取款項約500萬美金後,不但沒有履約,還違反相關會計規定,該案最後崇越董事長郭智輝等人涉違反證交法,一審判決有罪宣告緩刑,上訴二審也判緩刑,而且沒有上訴,顯然罪證確鑿,「我們的經濟部長居然是違反證交法判緩刑的罪犯,這能看嗎?」王鴻薇指出,不只如此,去年10月彭博社就以斗大的標題寫著「彭博:台灣崇越漢唐等4科技公司協助華為設晶片廠」新聞內容也說,深圳一家華為支持的公司所建造一座即將完工的大型建地裡,這群人中包含台灣晶片材料經銷商崇越科技股份有限公司,並稱「這是不尋常的合作關係」。王鴻薇質疑,當時台南國立成功大學電機工程系教授李忠憲表示「這些在台灣企業協助下建造的工廠所生產的晶片,最終可能會用於中國瞄準台灣的飛彈。」、「如果總統蔡英文政府不加強對台灣企業支援華為的控管,那麼政府就沒有認真看待台灣國防。」最後她問「賴清德這種人你真的敢用嗎?台灣人會安心嗎?」
財經新內閣/郭智輝接經長 王鴻薇「因這些理由」大驚失色
準總統賴清德今天公布第三波內閣人事,其中,由前崇越集團董事長郭智輝出任經長,立委王鴻薇形容「消息一出、震驚四座」。她說明,郭智輝不但是違反證交法曾被判緩刑,他的律師還是將接任國防部長的顧立雄,而且國際媒體彭博社也曾點名他在位時,崇越就是協助大陸華為成立晶圓廠的台灣廠商。準行政院長卓榮泰今天推崇,擔任崇越科技董事長的郭智輝,長期深耕半導體、光電、太陽能等科技領域,具備打造產業國際供應鏈的豐富經驗,期盼郭智輝能發揮在業界強大的知識及廣大人脈,持續推動六大核心戰略產業,也發展半導體、人工智慧、軍工、安控及通訊五大信賴產業,扶植中小企業和新創產業能創新繁榮台灣。不過,立委王鴻薇點名,郭智輝不但違反證交法判緩刑眾所周知,他的律師還是顧立雄,而且國際媒體彭博社也點名他在位時,崇越就是協助大陸華為成立晶圓廠的台灣廠商,已經有學者點名,此舉將危及台灣國安,提出這種人事案,賴清德究竟是識人不明,還是別有用心?她說,根據相關判決資料,崇越科技涉嫌在94年底和新加坡外商協商出售晶圓廠案,收取款項約500萬美金後,不但沒有履約,還違反相關會計規定,該案最後崇越董事長郭智輝等人涉違反證交法,一審判決有罪宣告緩刑判決,而且沒有上訴,顯然罪證確鑿,賴清德內閣的經濟部長,居然是違反證交法判緩刑的罪犯,這能看嗎?王鴻薇表示,去年10月彭博社就曾以斗大的標題寫著「彭博:台灣崇越漢唐等4科技公司協助華為設晶片廠」,新聞內容還說,深圳一家華為支持的公司所建造一座即將完工的大型建地裡,這群人中包含台灣晶片材料經銷商崇越科技股份有限公司。王鴻薇指出,當時台南國立成功大學電機工程系教授李忠憲曾警告,「這些在台灣企業協助下建造的工廠所生產的晶片,最終可能會用於中國瞄準台灣的飛彈。」「如果總統蔡英文政府不加強對台灣企業支援華為的控管,那麼政府就沒有認真看待台灣國防。」她因此問賴清德,真的敢用這種人嗎?台灣人能安心嗎?
高雄婦疑吃「小林紅麴膠囊」害洗腎 夫心疼哽咽嘆:妻像每天都在等死
高雄一名70歲婦人與陳姓丈夫習慣服用大醫生技紅麴保健食品養身,去年3月婦人被診斷出急性腎衰竭,5月開始洗腎,最近先生看到小林紅麴問題食品沸沸揚揚,加上收到大醫生技傳來停止服用簡訊,懷疑與太太的遭遇有關。陳男28日出面陳述時,心疼妻子哽咽說,「人生不再是彩色,好像每天都在等死」。大醫生技則表示,不排除與其他廠商集體向小林製藥求償。陳男表示,妻子有高膽固醇問題,服用大醫生技的紅麴膠囊維持血管健康,不料去年3月寒流來襲突然出現畏寒、腹瀉、肚子痛等症狀,隨即到高雄醫學大學附設中和紀念醫院就診,診斷出急性腎衰竭,且腎臟萎縮。他說,之後妻子病情急轉直下,去年5月初開始洗腎,每周二、四、六都要血液透析,日子相當難過,體重從49公斤掉到39公斤,看她飽受折磨的樣子相當心疼,近期爆出小林製藥紅麴出問題,又接到大醫生技停止使用簡訊,這才驚覺有異。陳男哽咽說,雖然懷疑是紅麴膠囊導致妻子腎出問題,但未有確切證據,他投書到日本那邊要求負責,但駐日代表謝長廷的回信相當官方,令他束手無策,希望政府能積極調查,讓事情水落石出。高雄市衛生局則表示,將調閱相關就醫紀錄及病歷,會進一步協助當事人釐清疑義。大醫生技品牌經理林雅涵表示,26日接到陳姓男子反映,已請對方提供相關資料,會轉給日本小林製藥,大醫生技會盡最大努力,協助消費者跟日方聯繫。林雅涵說,公司紅麴膠囊2018年開始販售,2020年拿到健字號認證,有國家級檢驗認可,一開始生產原料就來自小林製藥,之前檢驗都沒問題,這次看到日本新聞時,公司馬上預防性下架、並告知客戶,除接受退貨,廠內既有產品已封存,生產線也暫停,目前只有陳先生主動致電反映太太健康出狀況,會持續了解、追蹤。林雅涵透露,日本小林製藥的後續處理慢好幾拍,至今連問題批次都沒有完整提供給台灣廠商,台灣廠商只能自行因應,處於半自救狀態,不排除與其他廠商集體向小林製藥求償。
小林製藥紅麴毒素哪裡來?專家「不排除是人為」 腎臟醫:可能製程產生
小林製藥紅麴機能性保健品風波不斷,日本民眾食用過後,出現急性腎衰竭死亡,引起關注,高雄長庚腎臟科醫師吳建興猜測,紅麴培養時需要添加一種對人體有益的黴菌,因此可能是在製藥過程中產生不潔的毒素,才會造成此風波。小林製藥紅麴風暴越演越烈,已在日本掀起重大危機。(圖/達志/美聯社)根據《富士新聞網》(FNN)等日媒報導,一名45歲男性稱今年1月起每天服用該款保健食品,結果就醫檢查被告知「腎臟出了問題」,腎功能下降至和80歲老人差不多,未來必須定期血液檢查。小林製藥的紅麴保健食品吃出問題,雖然緊急回收旗下3款產品,但小林坦承8成原料外售日本、台灣廠商,連知名品牌DHC也下架只在台販售的「濃縮紅麴」膠囊。針對小林問題連環爆,專家說人為疏失或產線被蓄意混入毒物都有可能,東京大學榮譽教授唐木英明就指出,一些不為人知的有毒成分被混入是有可能的,猜測是不是小林製藥的安全管理出現問題,或存在某種犯罪行為。另外根據《中時》引述高雄長庚腎臟科醫師吳建興說法,紅麴的製藥過程裡面需要添加單一對人體有益的黴菌,小林製藥可能在製藥過程中產生毒素,產生不純紅麴,服用的人才會出現腎臟損傷,不過確切情況仍要看小林製藥所取得的切片資料,才可以完整了解此毒素從何而來。吳建興也提醒,紅麴毒素影響到腎臟時,初期會出現尿意減少、甚至血尿、尿液泡泡多等症狀,接著會有下肢水腫、貧血、就醫後就要看是否藥物可治療,若病人未發覺初期症狀、延誤就醫可能就要洗腎治療,此種中毒屬於慢性腎臟尿毒,不會立即死亡,可經由血液透析延長病程,病人本身若就有腎臟病、又拖延治療可能就會造成死亡。小林製藥紅麴風暴越演越烈,已在日本掀起重大危機。(圖/翻攝自X)
地表最強晶片3/一個小logo讓「這家」連拉5個漲停板 台灣機械業迎AI變身黃金十年
「有了AI,這樣工業4.0、智慧機械與製造可提供Total Solution,才能解決缺水、缺電、缺工及缺人才等老問題。」機械公會名譽理事長、台灣智慧製造大聯盟會長柯拔希向CTWANT記者說,因應這些結合AI、有智慧的機器,各行各業的生產線也會有換機需求,「台灣機械業即將進入黃金十年,台灣機械產業產值未來將不只3兆元,而是N兆元。」這波襲捲到工具機產業的AI旋風,源於輝達創辦人黃仁勳在GTC 2024開發者大會上提及的機器人未來,而最先被發現的就是黃仁勳在演講背景中出現的所羅門(2359)logo,這驚鴻一瞥就讓他當周股價連亮三個漲停板,持續刷新2000年7月以來新高。這家低調的工業機器人公司,股價飆到在25日被證交所列為注意股,但25日再度上演開盤即漲停的戲碼,收在65.5元,同一天,連上銀、大銀微系統、永彰等其他的工具機業者也是開盤沒多久就漲停作收,簡直「一家烤肉萬家香」。27日股價收在72.8元,已是連續7個交易日大漲、更開出5個漲停,累積漲幅約75%。在工業機器人方面,還有鴻準、凌華、樺漢等相關概念股都漲了一波。業者向CTWANT記者表示,人形機器人的應用仍在鴨子划水,很難對業績有明顯挹注,建議先看工業機器人的市場。所羅門董事長陳政隆表示,「希望透過與輝達的合作,能將生成式AI快速運用在工業領域上。」視覺領域是工業機器人智慧化的關鍵,先前所羅門與華晶科合作推出AI+3D,讓機器人擁有如同人類的視覺與辨識能力。達明是廣達的孫公司,目前在協作機器人市佔率全球第二。(圖/達明提供)原本就與輝達NVIDIA平台Isaac Sim有合作項目的達明,隸屬於廣明光電、是廣達的孫公司,特色也是將視覺、也就是鏡頭列為機械手臂的標配,並研究視覺技術,加上集團力挺、台灣同業也捧場,包括南茂、群創、富士康、漢翔等生產線都使用他的產品,大約3年就坐上全球二哥的寶座,市占率一成多,目前第一的是丹麥的UNIVERSAL ROBOTS(優傲科技)在全球協作機器人市占率約4成。達明機器人營運長黃識忠表示,達明特點在於內建視覺系統和人工智慧推論引擎。目前以協作型機器人為定位,但研發方向將全力衝刺AI,未來看好電子業、半導體產業及相關智慧工廠的商機。根據國際機器人聯盟 (IFR) 去年發布的最新數據顯示,2022 年全球新型工業機器人安裝量成長5%,總數達到 55.3萬台,其中約29萬台安裝在中國,是全球最大的機器人市場,第二名的日本僅新增5萬台、美國3.9萬台,接下來是韓國3.1萬台、德國2.5萬台、義大利1.1萬台,台灣排在第七名,為0.7萬台。中國目前機器人約有七成仰賴進口,所以官方將其視為下一步重點發展領域,除了製造業升級,在少子與高齡化下,希望能以此從事居家服務。官方數據顯示,2022年大陸機器人產業營業收入超過1700億元人民幣、約7131億元新台幣。中國的工業機器人市場全球最大,培育出不少本土品牌跟台商搶生意。(圖/中新社)工具機的台商向CTWANT記者介紹,工業機器人大多是像機械手臂、或是物流車等型態為多,長久以來以瑞士ABB、德國庫卡、日本發那科和安川電機為首,台灣廠商在大陸市場走「CP值」路線,但已有不少本土廠商出現,「有腹背受敵的感覺」,且機器人成了中國官方主要的政策扶植對象。「因為機器人的零件很多,可以養活很多公司。」台商表示,看到大陸官方這樣努力,希望台灣的政策也不能落後,「畢竟我們本來是領先地位的。」
電池護照來了2/台塑台泥鴻海三大「芯玩家」陸續到位 歐洲新規緊箍咒反成殺出紅海新武器
人工智慧AI搶盡鋒頭下,台灣科技界正悄悄進行第三波電池復興大戰。全球廠商與政府搶拚戰略物資「未來世代的新石油」自主化之際,傳產龍頭台泥、台塑,以及鴻海這三大巨頭也成了「芯玩家」,紛紛下海挑戰電池產業中最難的一塊、也就是中游製程的「電池芯」,今年即將陸續開花結果。這三家各有千秋,鴻海要結合高雄在地業者做電動車產業聚落,台泥主攻歐美頂級用戶、進軍國際「100%使用綠電」電池廠,而台塑除了台灣電池產業鏈完整國產化,還有回收煉金的「城市採礦」雄心。在今年啟動歐盟新電池法的新遊戲規則下,嚴格要求電池商品的生產履歷與回收能力等,讓目前勢不可擋的中國新能源汽車開始正視自家電池壽命短又貴的困境,蔚來汽車董事長李斌16日在「中國電動汽車百人會論壇」上疾呼「解決電池壽命問題刻不容緩」。看似嚴苛的緊箍咒,反而成為台灣廠商的「另類加持」,有望突破中國製造紅海市場的「芯機會」。 台泥走國際化路線,與加拿大政府打造「100%使用綠電」電池廠,加國總理杜魯道親自站台。(圖/台泥提供)業內人士透露,台灣曾是電池大國,擁有全球前5大的下游電池模組廠,像是新普(6121)、順達(3211)都是營收百億的公司,但中游的電池芯、上游電池材料「比上」品質贏不了日韓業者,「比下」拚價格也拚不過中國業者,造成產業鏈大缺口。「因為電池芯是高投資、高技術門檻及高風險的行業,」業內人士告訴CTWANT記者,他說,台灣第一波電池熱潮在1994年,國內財團相繼投資設立鎳氫電池廠,第二波在2008年投資鋰鐵電池,但都在艱苦經營。現在是第三波,因應電動汽車崛起的全球電池荒,因汽車需要更高的安全性,廠商會選擇大品牌。「若台灣有自己的『國家隊』,且價格不要差太多的話,當然會優先採用MIT。」業內人士不諱言,期盼政府幫忙推動政策。以韓國研究機構SNE Research最新全球動力電池市場統計數據,2024年1月全球動力電池裝車量為51.5GWh,中國電池龍頭寧德時代全球市占高達39.7%,強勢佔領第一寶座,接下來是比亞迪的14.4%,韓國LG的11.4%、日本松下的5.9%,以及韓國三星的4.8%。前十名裡,中國廠商就佔了6家。「電動車的成長趨勢看起來不會改變,我們非常有信心面對這個競爭激烈的環境。」鴻海(2317)14日法說會上,除了風起雲湧的AI,鴻海董事長劉揚偉提到的第二大重點就是電動車事業,電動車的大腦是晶片、心臟則是電池,高雄和發的鴻海電池中心推出第一款Made in Taiwan動力電芯,今年第四季將會開始進入量產,產能可達1.2 GWh(百萬瓩時)。除了鴻海的超級電池工廠將在今年量產,為打造完整的國產電池產業鏈,台塑新智能投資全台最大的5GWh磷酸鋰鐵電芯廠、位於彰濱工業區,也將於今年完工投產。除了AI紅利,鴻海的超級電池工廠將在今年量產,近期股價飆高。(圖/報系資料照、翻攝自雅虎股市)台塑新智能總經理劉慧啓向CTWANT記者表示,台灣電池市場仍在不斷增長,有三大原因,第一是將既有的鉛酸電池改為環保耐用的鋰鐵電池,第二是搭配再生能源以強化電網韌性的儲能系統,第三是主流大宗的電動車應用,光是前兩樣需求就達到每年7.2GWh以上,全台電池廠產量加起來也不足以應付國內市場,各廠產品技術、目標客群及應用領域也有差異化,不會有內部競爭的問題。台泥則是走國際化路線,旗下三元能源科技在高雄小港打造全台第一座超級電池工廠,兩個廠產能合計3.3GWh,台泥跟CTWANT記者表示,他們主要鎖定的是「針對新產品快速發展的Artisan market客製市場」,瞄準全球1%的頂級電池客戶,包括eVTOL、電動超跑、電動重機等,主力市場在歐美。去年11月,旗下電池廠能元科技(Molicel)宣布投入255億元,與加拿大政府共同打造該國最大的高性能三元鋰電池電芯廠,標榜「100%使用綠電」今年底動工,預計2028年投產,產能達2.8GWh,宣布當天,加拿大帥哥總理杜魯道也親自站台。台泥表示,中國大陸產量過剩的是比較低階的電池,對Molicel沒有影響,電池產業要邁向國際,「碳競爭力」是關鍵,在加拿大投資低碳電池,在全球跨國碳關稅發展局勢下,更具降低成本優勢。而歐盟2月生效的新電池法,嚴格規範並要求揭露歐洲境內銷售電池產品「全生命週期」的碳排放量,未來還要訂定電池生命週期碳足跡的上限,台泥表示,所以全球指標電池品牌除了競爭能量與功率密度,「碳競爭力」也變成重要指標。韓國LG、德國福斯與前特斯拉高層創立的瑞典Northvolt,全部投入興建純綠電電芯廠,Molicel將成為全球第四個能提供純綠電電池的指標品牌。台塑新智能總經理劉慧啓表示,其電池回收技術已經完備。(圖/黃耀徵攝)雖然歐盟新電池法有「門檻」,但也有「新商機」,劉慧啓向CTWANT記者表示,台塑新智能在規劃生產製造電池前,董事長王瑞瑜就強調要提前籌備電池回收系統,且將回收系統納入新能源產業鏈中,因此台塑新智能的電池回收技術已經完備,也有具體的產線規劃,國際市場新設的生產履歷或電池回收規範,早已是台塑新智能內部建立的標準,也是台塑新智能有別於其他廠商的優勢。劉慧啓表示,未來台塑新智能彰濱電芯廠在生產過程中產生的邊角料、不良品,以及售出使用後的汰役電池都可以回收,甚至也能回收其他廠商的電池,提煉其中的珍貴金屬再利用製成新的電池,就像是「城市採礦」,避免挖掘自然礦源,促成循環經濟及環境永續。
輝達新AI晶片地表最強 集邦:2025成主流醫療製造業先得利
輝達(NVIDIA)AI年度盛會「GTC 2024」在台灣時間19日登場,「AI教父」、輝達創辦人黃仁勳親自介紹 「Blackwell」架構平台,被點名的台灣供應鏈在21日股價相對強勁。調研機構集邦科技(TrendForce)表示,在成本與能耗大幅優化的前提下,這次推出的新產品有望在2024年底陸續上市,並於2025年成為市場主流,產業應用的發展核心以醫療、製造兩者為主,汽車產業有機會成為下階段發展重點。據TrendForce觀察NVIDIA GTC趨勢,今年亮點產品為Blackwell AI伺服器架構平台,輔以第二代Transformer引擎與第五代NVLink技術可支援高達10兆參數模型之AI訓練與即時LLM推理,並以此為基礎推出B100、B200與GB200等AI晶片,為市場AI應用預備。產業應用方面,NVIDIA GTC 2024產品服務涉及面向多元,但發展核心仍以醫療、製造兩者為重。以前者為例,NVIDIA此次針對醫療推出20餘項醫療專用生成式AI微服務(Microservices),同時亦更新BioNeMo模型以強化電腦輔助藥物開發;製造方面,則是推出適用於人形機器人的GR00T專案基礎模型,以及透過Isaac平台將生成式 AI 用於製造和物流應用。NVIDIA的基礎工具一般能適用於多元產業,TrendForce認為,聚焦醫療、製造的主因在於智慧化基礎高、轉型誘因強烈,且數據資料雖多且雜,但密閉空間相對好蒐集,加上模擬技術越趨成熟。因此,對於欲打造數據即服務(Data as a Service;DaaS)的NVIDIA而言,能將數據應用有效轉化為高附加價值的解決方案才是優先。在此前提下,隨著自駕車、電動車市場逐漸成熟,往智慧載體演化的汽車產業將有望成為下階段發展重點。由於台股21日開高走高,終場收在20199.09點,上漲414.64點,漲幅2.1%,成交量4860.02億元。做為Blackwell合作夥伴的台灣廠商股價都相對強勢,台積電勁揚26元,終場收在784元、漲幅3.43%,市值重登20兆元關卡;鴻海(2317)股價一度衝上145元,市值突破2兆元,最後收在142.5元、漲3.26%。其他像是台達電(2308)收在338元、漲幅逾6%;英業達(2356)收在56.2元、漲3.50%;廣達(2382)254.5、漲2.21%;推升相關電子類股指數上揚2.47%。