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將推動台版CBAM 環境部長彭啟明：明年水泥、鋼筋進口試申報碳足跡
環境部將於明年開徵碳費，台泥董事長張安平日前喊話，碳費制度須配套台版CBAM，否則沒要求進口支付碳成本，會把產業搞掉。環境部長彭啟明今（7）日表示，他承諾推動台版CBAM，預計於明年要求水泥、鋼筋進口須試申報碳足跡，會盡快實施，不過涉及多部會、需通報WTO等，需要一些時間才能完成整個制度。彭啟明今日到立法院社福環衛委員會專題報告「垃圾裸露堆置及災後垃圾妥善處理對策」。他會前說明，我國水泥業因應繳碳費，努力減碳，進口水泥則不用，如果沒有保護本地產業，反而造成不公平。因此他承諾推動台版CBAM，減少我國企業壓力、實現公平正義原則，預計明年先要求水泥、鋼筋進口試申報碳足跡。至於具體時間，他表示會盡快實施。彭啟明指出，最早推動CBAM的歐盟約於明年年中公布細節，2年後才開始繳費，環境部將視歐盟情形同步推動台版CBAM，不過因涉及財政部、經濟部、需通報WTO，需要一些時間完成這項制度。彭啟明提到，目前環境部正在研擬「自願性產品碳足跡管理辦法」，讓繳碳費的企業可自願性申報碳足跡，未來也會逐步制訂強制性的碳足跡管理辦法。此外，未來公共工程或政府的綠色採購比例應完全加強，以刺激淨零生態系的啟動。
降息兩碼美股狂歡 央行打房營建股崩逃拖累台股漲勢
美國聯邦準備理事會（Fed）激進降息2碼，讓美股19日大漲，道瓊、標普500創新高紀錄，台股繼19日大漲逾300點後，20日以漲203.55點、22246.24點開盤，隨後持續上攻，一度漲逾300點，最高曾到22354.54點，中午左右漲勢稍緩，約漲0.8%、在22230點左右。法人認為，降息有利於資金寬鬆，有望出現蜜月行情；但也有分析師認為不確定因素仍多，9月底前，大盤恐呈整理格局，預期10月才是好的買點。台股19日終場在電子股回神、金控股強彈下，終場收在最高22042.69 點，上漲363.85 點，成交量也達3277億元，收復月線大關。20日的台股也應聲大漲，電子權值股在中午左右約漲逾1%，台積電（2330）漲14元至974元，鴻海（2317）漲3元至179.5元，台達電（2308）跌0.5元、約391元，廣達（2382）漲3元、約256元；聯發科（2454）漲20元、約1140元。蘋果iPhone 16系列新機20日在台開賣，蘋概股的大立光（3008）中午漲5元、約2610元。傳產類股一開始隨著大盤上漲，但盤中走弱，包括中鋼（2002）中午時小跌0.05元、在21.25元、台泥（1101）也由紅走平盤，台塑四寶維持小漲走勢，台塑（1301）、台化（1103）、南亞（1303）大多漲0.2元到0.5元不等，台塑化（6505）元則小跌0.2元。主要拖後腿的是營建股，整體大跌7%以上，因前一日央行祭出新一波打房措施，投資者紛紛撤出，多家跌停。道瓊工業指數勁揚522.09點或1.26%，以42025.19點作收。標準普爾500指數上漲95.38點或1.70%，收5713.64點。科技股的那斯達克指數大漲440.68點或2.51%，收18013.98點。費城半導體指數更大漲207.36點或4.27%，收5066.65點。
天災影響轉運垃圾堆10萬噸 花蓮居民憂心生活品質變糟
花蓮縣堆置垃圾量高達10萬噸，台泥水泥窯氣化爐去年底開始協助去化，不料，今年因天災重創蘇花公路，垃圾無法順利轉運，堆置量不減反增，民眾憂心垃圾愈積愈多，會影響日常生活，花蓮縣議會建議縣府環保局向公路局申請載運車輛管制期間通行許可，並協請宜蘭或台東處理，同時也希望台泥增開氣化爐，加速去化速度。環保局允諾會聯繫中央，讓載運垃圾車輛可在管制期間通行。台泥水泥窯氣化爐位在秀林鄉和平村，平均1天可去化220噸垃圾，環保局在0403花蓮大地震發生前，每天會載運約250噸垃圾前往台泥，剩餘30噸暫放窯旁儲坑，不過蘇花公路今年接連因地震、風災多次中斷影響載運，現在1天只能載送125噸，不及縣內每日產出約176噸的一般垃圾量。環保局統計，全縣目前累積裸露垃圾暫置量高達10萬9729噸，保守估計最快要6年才能全數去化完畢，由於花蓮市總量為全縣最多，達4萬529噸，市民擔心垃圾再無法處理，接下來進入冬天，東北季風會把惡臭難聞的垃圾氣味吹進市區，影響生活品質，議會專案小組昨前往堆置場現勘，與環保局研商垃圾去化問題。專案小組召集人胡仁順指出，垃圾場堆置的垃圾雖有壓縮打包，但因長期風吹日曬雨淋破損，在蘇花公路時常中斷情況下，垃圾量持續增加，專案小組提出3項建議，包括與公路局協調開放載運車在管制時段通行、協請宜蘭和台東幫忙處理縣內垃圾，以及向台泥研議再增設1爐的可能性。環保局副局長饒慶龍允諾會與公路局聯繫，協助垃圾載運車輛在管制期間內通行，宜蘭利澤焚化廠明年不會再收垃圾，台東也正在幫忙處理高雄垃圾，需評估有無餘力幫助花蓮，至於台泥增設氣化爐涉及成本要再討論。
比預售貴1萬！福斯純電雙雄ID.4、ID.5登台 最快10月上旬交車
台灣福斯今（19）日宣布全新Volkswagen ID. 純電雙雄ID.4、ID.5登台，推出ID.4 Pro S、ID.4 GTX及ID.5 Pro S、ID.5 GTX共4種車款，售價169.8萬元起。台灣福斯告訴CTWANT記者，預計10月上旬即可交車，「自預售開跑至今不到1個月時間，已有破百張訂單。」不過集團目前並未訂下年度銷售目標。ID. 車系採用專為純電車系量身打造的MEB模組化電動車平台，創造車室寬敞空間、5.1m靈巧迴轉半徑、最高569km續航里程、最快可至185kWh充電功率；與德國同規新型APP 550電能驅動系統，以進化的動力輸出及負載力供給GTX車型最大馬力340 ps及最大扭力69.3 kgm，0-100 km/h加速只需5.4秒。座艙備有裝載同步德國最新第四代模組化資訊娛樂系統（MIB4）的 Discover 12.9 吋多媒體鏡面觸控主機，搭配 ID. 車系專屬 ID.LIGHT 智能感應互動光條，加上全景式玻璃車頂（附電動遮陽簾）；安全科技超越 Level 2 自動輔助駕駛等級的 IQ.DRIVE 智能駕駛輔助系統 ⃰、IQ.LIGHT 智慧燈組：LED Matrix 矩陣式頭燈與 DLA 動態頭燈智慧切換以及 ID. 獨有 LED 3D 幾何序列式動態尾燈（附動態轉向指示燈）。台灣福斯汽車也規劃360度全方位電動車生態系統，從購車階段專業銷售顧問培訓、全台授權經銷商將有 14 座極速充電站佈置、整合多個充電服務營運商開啟充電漫遊、更新 My Volkswagen App 包含充電服務與智慧雲端互聯行車助理的完備功能，到售後服務與 Certified Pre-Owned 福斯原廠認證中古車的電動車標準作業流程。繼中壢及汐止極速充電站落成後，未來全台經銷商將有14 座充電據點，並攜手台泥儲能 NHOA.TCC 在台灣福斯汽車授權經銷商建構 EnergyArk 儲能櫃。值得注意的是，今日公布的售價均比預售價漲1萬元，ID.4 Pro S、ID.4 GTX及ID.5 Pro S、ID.5 GTX分別為169.8萬元、199.8萬元、186.8萬元、209.8萬元。
台泥為福斯汽車打造充儲一體極速充電站 瞄準歐洲市場
台灣福斯（Volkswagen）汽車19日宣布在台推出兩款德國製造的純電動車款，並與台泥（1101）集團旗下的台泥儲能合作，將在福斯汽車全台14個據點打造電動車極速充電站，為「尖峰放量，離峰儲電」充儲一體的儲能櫃，且「用多少付多少」。台泥19日股價收在32.2元、小漲0.31%。今年以來，非水泥事業對台泥的營運貢獻增加，包括旗下台泥綠能、台泥儲能營收都較去年同期成長，達和航運也受惠於船運量提升，對上半年營收有所貢獻。福斯汽車19日推出的純電休旅 Thenew ID.4與純電跑旅 The new ID.5，若使用充電站供應的360kW超充功率，能在26分鐘內將車輛從10%充至80%電量，台灣福斯汽車總裁Steffen Knapp表示，未來將開放充電基礎建設給所有品牌的電動車，期望推動台灣整體的汽車電動化，並服務不斷成長的電動車車主。而這充電站是由台泥儲能為其量身打造的EnergyArk 400，是充儲一體模式，櫃體由低碳水泥建材打造，電池容量約400kWh，整座儲能系統占地約一個停車格，加上同屬台泥關係企業的能元超商，配合台電的電力輔助服務，可透過離峰儲電、尖峰放電方式，提供優惠的電費，未來也有機會結合風力、太陽能與地熱等綠色能源，車廠可因此降低電費並減少碳排放。台泥企業團亞洲充儲事業群總經理王建全表示，該合作計畫除了在台灣推動外，也瞄準歐洲市場，目前此充儲一體模式已輸出至歐洲，首站位於義大利羅馬的A. Roma飯店，已於7月啟用，明年將在南歐設置70個儲能櫃，由子公司義大利儲能公司NHOA營運充電站，除了可供電動車充電外，也可協助負載端及當地電網，進行頻率調整、快速反應與削峰填谷，為電網達到減碳效果。王建全表示，其實台灣的地理條件很適合推廣電動車，每個點的距離不遠，大部分充一次電就可到達，讓電動車在續航力和充電便利性方面問題相對較少，現在就是要轉換一般民眾對於電動車的看法，所以像這樣可防火、阻熱、滅火的儲能櫃，能讓大眾減少相關的安全疑慮。
貪污案內幕揭開！義竹鄉課長與包商「咖啡會議」曝光 遭起訴羈押
嘉義縣義竹鄉一項涉及漁電共生的開發案，因未取得執照就提前動工而引發爭議，更讓人震驚的是，當地公所曾姓建設課長竟然沒有即時向縣府通報，反而多次與包商相約喝咖啡，暗中要求將工程分包給指定的包商，疑似意圖謀取不法利益，隨著鄉代表的質詢日益加劇，曾男擔心東窗事發，才匆忙向縣府報告，但為時已晚，檢調機關在調查後，依貪汙罪將曾男起訴，嘉義地方法院隨後裁定繼續羈押。此案的背景涉及台泥嘉謙綠能公司於2020年，在嘉義縣義竹鄉龍蛟潭段的，筆專用區養殖用地，投入嘉義漁電共生案的開發，此案分為多期進行，第一期已經完成，當前正在開發的為第二期B4區的光電場，儘管此案有著「綠能」的光環，但在1月時嘉義縣政府接獲檢舉，指稱該案在未取得必要執照的情況下非法動工，縣府隨後進行實地勘查，並依法對綠能業者開出6萬元的罰單，限期改善；同時，經濟部能源署也依相關規定對該業者處以100萬元罰款。然而，問題並不僅僅在於違法施工，更令人憤怒的是，作為第一時間查獲不法行為的曾姓課長，竟然沒有立即通報縣府，此行為引起鄉代表的高度質疑，並引發嘉義檢調機關的關注，在深入調查後，檢察官發現曾男在 2023年11月發現綠能廠商的統包商在義竹鄉龍蛟村進行違法施工時，竟未啟動勘查程序，也沒有向上級主管機關報告。更令人錯愕的是，曾男從2023年12月7日至2024年1月15日期間，數次與廠商相約喝咖啡，並藉此機會暗示對方，違法情節可以「給予方便」解決，也可以「依法辦理」，在這些會談中，曾男進一步要求廠商將工程分包給他指定的包商，明顯是試圖從中謀取不法利益。隨著事態的發展，嘉義縣檢調單位在2024年7月2日展開行動，搜索曾男的住處和嘉義縣義竹鄉公所，並帶回曾男及4名涉案業者進行連夜調查，由於法官認為曾男涉及貪汙罪的嫌疑重大，次日裁定羈押，經過進一步偵查，檢方決定依《貪汙治罪條例》的「違背職務要求賄賂、不正利益罪」起訴曾男。
台泥大陸廠光儲整合超猛！ 年減碳7999噸+省近1億元電費
認真做好節能措施可省下多少錢？台泥 (1101)去年在大陸的兩個廠就省了近1億元。台泥19日發布最新大陸可持續發展報告，提到今年底將完成兩岸水泥廠國際科學減碳目標SBT1.5度路徑設定，其中光是在廣東英德廠、廣西貴港廠的光儲整合系統，就減碳7999噸、節電效益近1億元。台泥19日股價收在32.7元、小跌0.46%。中國大陸為全球最大建材消費市場，台泥董事長張安平表示，雖然大陸水泥需求短時間內不會起來，但是若2025年起大陸水泥業全面納入碳交易市場，台泥在大陸的競爭力將更強，凈利潤會往上成長。台泥表示，目前於廣東英德廠、廣西貴港廠分別完成8MW、7.89MW太陽能發電系統建置，搭配大陸水泥業最大之43.2MW/107.3MWh與5.6MW/33.54MWh儲能系統，2023年共減少1401萬度外購電力，節省電費支出近4000萬元，相當於減少7999噸CO2e排放；儲能系統透過峰谷電價差，2023年為這兩廠區節約近5000萬元，節電整體效益近1億元。台泥在大陸江蘇句容廠也規畫建置光儲整合系統。台泥也早在2022年11月，於江蘇句容廠全礦區導入14台無人駕駛電動礦車，可自動規畫最適化路徑，減少礦山現場人力需求76.9%；生產流程包含倉儲、出貨也都導入自動化技術，像是英德廠從水泥裝袋至裝車疊包，不需任何人力作業；韶關廠的智能化倉庫，具有無人自動叉車，可自動執行包括搬運、收貨、上架和領料等任務，有效提升75%倉庫維運的工作效率。台泥杭州營運總部的公亮大樓，預計今年第四季落成啟用，以「綠色、健康、智慧」為核心理念，採用低碳水泥、部署太陽能發電，搭配超高性能混凝土(UHPC)打造的儲能系統、51支DC-DC快充樁，已取得世界級綠建築LEED金級預認證、健康建築WELL鉑金預認證與大陸綠色建築評價標誌二星預認證。台泥13日公布上半年財報，合併營收645.13億元，較去年同期增加105.49億元，年增19.5%，歸屬母公司稅後淨利42.22億元，較去年同期減少7.26億元，減少約14.7%，每股稅後純益（EPS）0.51元。除了大陸水泥市場供過於求，營收及獲利皆減少，花蓮的和平電廠與工業港、水泥廠也受震災影響，預期要到年底前陸續恢復正常。不過台泥提早佈局歐亞低碳水泥市場，認列土葡子公司營收後，讓台泥今年第二季及上半年的營收都較去年同期增加。
花蓮餐飲新據點+1 日式老建築變身丼飯屋
先前因強震重創花蓮，導致度假勝地花蓮的觀光受到嚴重影響，但近來仍有全新餐飲品牌成立、飯店推出住宿優惠活動，希望帶動旅客前往。像是雲品國際便在花蓮美崙區一棟70年歷史的日式木屋建築中，成立全新餐飲品牌「米崙丼飯屋」。店名延續美崙的舊地名，並設計出深具日式風味的絕品海鮮丼、鰹魚一生丼等11款丼飯料理，此品牌的成立更是雲品國際推動「北宜花東深度旅遊串連計畫」中的重要一環。為歡慶開幕推出雙重優惠活動，包括用餐即贈限量的「似顏繪」，為顧客留下人像畫，以及加贈來店禮「小米甜圈圈」，期待讓旅客震後重返花蓮旅遊時，多體驗一處懷舊又創新的餐飲新空間。座位數共105席，具有獨特的日式建築風格和溫馨氛圍，亦可受理60人起的包場宴會活動。（圖／雲品國際提供）米崙丼飯屋提供丼飯、生魚片、炸物等日式料理。（圖／雲品國際提供）米崙丼飯屋所在建物為過去日治時代的「南日本漁業統制株式會社」，具有L型的懸山頂，被稱為純正日式建築的英式雨淋板洋房。這間老宅在1944年由花蓮港廳賣給南日本漁業統制株式會社，二戰後為台灣省農工企業社所有，之後成為台灣水泥董事長招待所，經由雲品國際與台泥簽署租賃合約，活化為全新規劃設計的餐飲品牌。日式庭園中老樹林立、綠意盎然，除了提供花蓮在地居民品嘗日式丼飯，也為花蓮新增一處拍照景點。這裡提供的料理包括丼物、壽司、手卷、生魚片與單品料理等分類，丼飯料理自220元至520元間，手捲與握壽司每份150元，另有單品料理與炸物供饕客選擇。其中首推「鰹魚一生丼」，是以花蓮七星潭捕獲的鰹魚為基底，再加上由職人精心製作的煙燻鰹魚柴魚花，最後搭配吉安鄉的白頭韭菜，其味道柔和、口感細嫩，也蘊藏了台灣東部獨特的飲食文化。「鰹魚一生丼」融合了東部漁產與農產。（圖／雲品國際提供）開幕消費來店禮「小米甜圈圈」。（圖／雲品國際提供）為歡慶開幕，即日起至8/18開幕期間，凡至米崙丼飯屋用餐消費便會幫客人拍照，並以照片為基礎，繪製專屬的似顏繪畫作，用餐結束後即可領取畫作禮物，讓顧客與親友一同創造珍貴的回憶，每桌可繪製⼀張似顏繪，每張畫中最多可畫入4⼈，每日數量有限，額滿為止；另外即日起到9/8間，用餐即贈飯後甜點「小米甜圈圈」，可以嘗到小米天然的甜香，以及酥脆外皮下如同麻糬的內餡口感。到福容福隆店可享受福隆海洋溫泉。（圖／福容大飯店提供）福容花蓮店與高雄店攜手推出三天兩夜住宿專案，雙人成行只要4,999元起。（圖／福容大飯店提供）另外為了刺激下半年國旅市場，福容大飯店花蓮店主動出擊與兩大福容分館推出雙城旅遊專案。其中9/1~12/30攜手福容大飯店福隆店推出「隆總來出花」專案，讓旅人一次從東北角玩到東台灣。在10/13前入住福隆店還能一睹2024福隆國際沙雕藝術季「LINE FRIENDS夏日明星派對」，另外能連住花蓮兩晚、有機會探訪六十石山最美金針花海。專案期間入住福隆店精緻和洋客房，週日至週五限量升等海景房，另兩晚入住花蓮店（或一晚預訂兩間）海景家庭客房，加贈VR體驗券乙張、無動力自行車3小時體驗券乙張、餐飲抵用券200元乙張，四天三夜4人成行最低9,999元起，每人每晚平均只要834元起，中秋、雙十不加價。另外高雄今年堪稱演唱會之都，福容花蓮店也與追星粉絲住宿選擇之一的福容大飯店高雄店，自9/1～12/28推出「高興就出花」雙城專案，三天兩夜雙人成行只要4,999元起，每人每晚最低1,250元起，再加贈面膜、滾珠瓶、VR體驗券、自行車券、餐飲抵用券200元等，每日限量6間，兩雙城記專案均以電話訂房為主。
凱米颱風豪雨下不停 高雄美術館豪宅區淹水「名車慘泡水」
凱米颱風挾帶強風豪雨登台，雖然登陸之後受地形影響，強度減弱為中度颱風，並在清晨4時許由桃園市新屋區附近出海，不過暴風圈仍籠罩台灣及澎湖、馬祖，高雄也傳出左營區桃子園路的豪宅地段、鼓山美術館豪宅區都淹水的消息。受颱風外圍環流影響，南部地區遭受劇烈風雨侵襲，高雄左營區桃子園路的豪宅區也於今（25日）上午傳出嚴重淹水，原本的柏油路都被混濁泥水淹沒，道路瞬間變成一條「黃河」，且目前戶外持續颳風下雨，尚未有消退的跡象，有消息指出，地下室多輛百萬名車泡水受損。有車子因為泡水而受損。（圖／翻攝自記者爆料網）此外，高雄市鼓山美術館豪宅區附近的翠華路也出現嚴重淹水，積水高度達一顆汽車輪胎。警方接獲報案後迅速趕赴現場設置封鎖線，阻止其他車輛駛入，以防止進一步的損失和危險。不僅如此，鼓山一路的鼓山分局旁道路也變成了一片黃泥，導致分局周圍受到影響，同樣地鼓山三路靠近台泥的路段也傳出淹水情況，讓附近住戶十分擔心。氣象粉專「天氣風險 WeatherRisk」指出，颱風夾帶的西南氣流水氣，自昨天晚間起到今天清晨之間已經為中南部地區帶來強風豪雨的現象，尤其是嘉義阿里山以南到高屏一帶山區，短短不到一天的時間就累積了800至1000毫米的雨量，可說是非常驚人，目前凱米颱風中心仍在台灣海峽北部，預估未來將繼續向大陸沿岸移動。「天氣風險 WeatherRisk」也示警，需要特別注意的就是在苗栗以南一直到台東一帶區域，颱風引進的旺盛西南氣流將帶來非常顯著的降雨，氣象署預估山區有局部超大豪雨（24小時500毫米），平地也可能出現局部的短時豪雨（3小時100毫米）或短時大豪雨（3小時200毫米）的雨量，雨勢驚人，同時伴隨有8至10級的強陣風，風雨的影響可說是相當大，提醒苗栗以南到台東一帶的朋友務必要嚴加戒備。
台泥減碳新招超狂！ 進軍非洲連「這東西」都拿來當燃料
台泥（1101）低碳水泥布局全球版圖，正式進軍非洲中部的喀麥隆。台泥葡萄牙子公司CIMPOR在19日於喀麥隆啟用全球第一個創新水泥製程、「沒有水泥窯的水泥廠」，此廠大量使用低碳鍛燒黏土替代傳統水泥廠使用的高碳排熟料，也因為使用鍛燒黏土，生產過程不需高溫、減少能源使用，讓台泥喀麥隆廠生產的低碳水泥，比傳統水泥少40%的排碳量。特別的是，喀麥隆廠也使用非洲當地的可可果殼、腰果殼作為生質燃料，取代傳統水泥廠使用的煤炭，不僅生產可以大幅減碳，溫度消耗也可減少40%。台泥喀麥隆新廠位於Kribi，由喀國總理約瑟夫、台泥總經理程耀輝、CIMPOR執行長Suat Calbiyik共同宣布啟動。台泥董事長張安平表示，希望藉由喀麥隆充沛的綠色能源，讓這座新廠成為全世界最低碳的建材工廠，生產全球最低碳的水泥。張安平表示，二十多年前造訪喀麥隆時，發現喀麥隆是一個美麗、充滿發展潛力的國家，有很好的農業基礎與礦物蘊藏，居民也非常友善，很高興20多年後能回到喀麥隆來建廠，實踐低碳生產也協助當地經濟發展。台泥喀麥隆廠將優先僱用當地人，上下游產業鏈預計將帶動創造一萬個就業機會。台泥表示，喀麥隆新廠具有三項特色：使用低碳鍛燒黏土，當地有充沛水力發電之綠電，以及使用生質燃料。台泥目前100%持有的葡萄牙CIMPOR公司擁有獨步全球的鍛燒黏土生產技術deOHClay，此次在喀麥隆廠使用之主要原料即為鍛燒黏土，煅燒黏土因成份中不含碳酸鹽，故在熱處理過程中不會產生二氧化碳，只會釋放水蒸氣和一些微量排放物。台泥受惠今年3月完成葡萄牙CIMPOR和土耳其OYAK完成交割，截至今年6月為止已為台泥貢獻約近200億營收。台泥企業團所屬的達和航運也增添新船生力軍!台泥表示，達航近日與中國大陸造船廠江蘇海通簽約，訂造二艘6.35萬噸Ultramax新式環保散裝船，預計於2026年竣工交付，能成為台泥擴大經營歐亞非低碳水泥市場的助力。達和航運在2015年開始積極汰換舊船，汰換率達七成，至今有新式水泥及散裝環保船共9艘加入營運，符合國際海事組織新式環保船佔全船隊81%，優於多數台灣同業。目前擁有7艘8萬載重噸以上的卡薩姆型節能環保散裝貨船，主要為全球化的期租營運，客戶範圍包括礦業公司、農產品出口商、能源公司等，皆為外部世界知名租家。此次新購入的2艘Ultramax新式環保散裝船，較現有達航散裝船船型及承載噸數相對較小，對東協等新興市場水深較淺的港口，達航此次採購之Ultramax適航性上更靈活。
產官交流促綠能永續發展 台電17日舉辦「企業服務廉政平臺」跨域座談
因應能源轉型及再生能源持續發展，如何營造良好綠能發展環境，協助企業落實法遵，成為各界關切主題。台電17日舉辦綠能發展企業誠信座談會，邀集經濟部、法務部與雙北地方檢察署等綠能發展關鍵公私單位共同針對能源轉型結合簡政服務、綠能犯罪、揭弊者保護及企業誠信經營等議題，進行跨域交流，期盼聯手防制綠能犯罪，促進產業與企業永續發展和經營。台電17日於新北板橋北南區處舉辦「電力ESG 綠能展新機」企業誠信座談會，現場由台電董事長曾文生主持開場，經濟部部長郭智輝、法務部部長鄭銘謙及綠能產業發展相關單位、企業代表貴賓共同與會。台電董事長曾文生致詞表示，綠能電力市場持續開放發展，因應相關法遵議題，希望與廉政單位和法務部有更多合作，共同建構一個合理與法治永續的電力市場（圖／台電提供）。經濟部部長郭智輝17日出席「電力ESG 綠能展新機」企業誠信座談會致詞（圖／台電提供）。會中由台泥副總經理暨永續長葉毓君分享該公司綠能轉型與永續發展經驗，另由臺北、新北地方檢察署檢察官說明如何防制綠能犯罪、破解綠能發展圖利與便民之差，並由法務部廉政署介紹揭弊者保護制度。後續並針對綠能永續發展主題舉行綜合交流座談，由台電副總王振勇主持，與經濟部、法務部、金管會及士林地檢署代表與談討論。17日同步針對綠能永續發展主題舉行綜合交流座談，由台電副總王振勇主持，與經濟部、法務部、金管會及士林地檢署代表與談討論（圖／台電提供）。台電表示，經濟部為提供企業協調溝通有效管道，自2022年成立「企業服務廉政平臺」，台電作為推動機關之一，此次舉辦座談，期透過跨域交流了解企業廠商參與綠能發展過程中遭遇問題困境及所需協助，後續將藉以推動簡政便民措施、提升行政作業效能，共同防制綠能犯罪，促進產業與企業永續發展和經營。台電廣告
全美催生最多億萬富豪的大學 台灣許多老闆也畢業於此
近期《富比世》針對億萬富豪的畢業大學進行了整理與排名，計算出美國哪間大學催生出最多的億萬富豪，其中12間大學中，有7間隸屬於常春藤聯盟，而第一名則是賓夕法尼亞大學，有36名億萬富豪畢業於此。根據《富比世》所公布的12間學校名單中，有7間隸屬於常春藤聯盟，聯盟的8間大學中，僅布朗大學並未列入名單內。而這12間大學所催生出的億萬富豪們，其總資產接近1.7兆美元。而詳細的名單如下學校名稱：賓夕法尼亞大學富豪人數：36人知名校友：特斯拉執行長馬斯克、美國前總統川普、雅詩蘭黛繼承人倫納德、威廉、艾琳和羅納德·蘭黛。中信辜仲諒、辜仲瑩兄弟，台泥辜啟允、辜公怡父子，新光產險董座吳昕紘。學校名稱：史丹佛大學富豪人數：30人知名校友：雅虎創辦人楊致遠、Snapchat創辦人兼首席執行長史匹格（Evan Spiegel）。學校名稱：哈佛大學富豪人數：28人知名校友：Airbnb創辦人布雷察席克（Nathan Blecharczyk）、微軟前CEO鮑默爾（Steve Ballmer），比爾蓋茲與祖克柏也都曾就讀過哈佛大學，後續申請退學創業。學校名稱：耶魯大學富豪人數：19人知名校友：M&M's瑪氏家族成員、聯邦快遞創始人 Fred Smith、Pinterest創始人 Ben Silbermann 和 Paul Sciarra。學校名稱：康乃爾大學富豪人數：13人知名校友：Vista Equity Partners創始人史密斯 (Robert F. Smith) 、Moderna聯合創始人蘭格 (Robert Langer)、Workday和PeopleSoft聯合創始人杜菲爾德 (David Duffield)。後續7間學校分別是普林斯頓大學和南加州大學（均為12位）、麻省理工學院、達特茅斯學院與哥倫比亞大學（均為11位）、密西根大學與加州大學柏克萊分校（10位）。
國際布局有成 台泥5月營收138.6億年增44%再創新高
台泥(1101)公告2024年5月營收為138.6億元，年增率44.44%，月增率19.21%，再創歷史單月新高，今年1到5月累計營收為511.72億元，年增率也有13.57%。台泥11日股價小跌0.61%、收在32.85元。主因就是先前擴大持股的土葡水泥廠併入財報、開始貢獻營收，台泥新能源事業也循序成長，綠能、儲能、電力交易等領域營收較去年同期均有成長。台泥董事長張安平在今年股東會上宣布，台泥將轉型為集團控股公司，支撐台泥發展的「四隻腳」包括台灣地區水泥、大陸地區水泥，以及歐亞非低碳水泥市場，土耳其與歐洲非洲國際化布局、新能源領域等。從數字上來看，台泥今年3月6日起將OYAK及Cimpor併入財報，短短三個月時間，累計營收已經超過百億元，大幅增加對台泥的營收貢獻。對於土、葡及非洲今年的水泥市場營運，台泥表示，低碳建材將成為台泥在歐洲市場的主要競爭力，「樂觀看待」今年及未來的營運前景。
台泥大航海時代2／「水泥慘業」新商魂 歷任四屆老董穿梭時空從戰後建設打到國際盃
今年開春推出的電視劇《商魂》，是國產實業砸大錢投資拍攝，講其創辦人林燈為爭取「中華水泥經營權」，在政商界經歷爾虞我詐的故事。戲裡的華泥，正是台灣第一家上市公司，股號「1101」的台泥，目前歷任四位董事長，在台灣從二次世界大戰後的百廢待舉、十大建設到現在轉型升級打國際盃，各有重要戲份。台泥源自於日治時期的「淺野水泥株式會社高雄工場」，1945年日本投降、國民政府接收台灣，1953年起政府為推動耕者有其田政策，需徵收土地，鎖定板橋林家、霧峰林家、鹿港辜家、基隆顏家、高雄陳家等5大家族，但因資金短缺，便以釋出水泥、紙業、工礦、農林等4大公司股票，作為強制徵收土地賠償。「儘管說是4大公司，但大家心裡都想著，水泥才是最主要的」，國產二代、中保科集團總裁林孝信提到為何投資拍攝電視劇時透露；從百分之百的公營事業變成民營化，因為是讓地主們的土地轉為股票，過程中也建立了台灣證券市場的發展。台泥第一任董事長由板橋林家輩分最高的林柏壽接掌，從1954年到1973年。第二任董事長由鹿港辜家的辜振甫接任，任期從1973年到2003年，長達30年，參與了1974年啟動的台灣十大建設，跟著國家的政策開疆闢土，位於台北市中山北路的台泥大樓，有一間專門為老董事長辜振甫重建的書房，以感懷他的貢獻。1999年6月7日台泥公司舉行民營化45週年慶暨新大樓落成典禮，當時台泥董事長辜振甫與總經理辜成允共同向與會貴賓致意。（圖／報系資料照）接著接棒的是辜振甫次子辜成允，他是美國賓州大學華頓學院企管碩士，也曾獲美國艾森豪獎學金赴美進修，1991年學成歸國後擔任台泥總經理，但台泥原本培養的接班人、長子辜啟允在2001年底突然過世，辜成允被推上火線選任董事長。「其實台灣水泥業景氣在1993年創歷史新紀錄後，後來供過於求、景氣低迷不振，1999年的九二一大地震更讓水泥廠因限電造成產銷不順，可說是水泥市場最淒慘的一年。」業者向CTWANT記者說。所以辜成允一上任就大力整頓台泥，儘管出身台灣最有歷史的老家族、經營的是老行業，「就像是『少主中興』，他說服眾多老臣、老股東做組織再造，強調經營效率，不斷創新，」同業跟CTWANT記者說，「台泥真是台灣最早致力轉型的傳統企業，儘管『登陸』時間比同業晚，但卻『後發先至』！」儘管經營管理是美式作派，但辜成允念茲在茲的也是「儒商精神」及「環保是責任，不是成本」的觀念，讓水泥業這種傳統的環保污染大戶，開始進化為環保先行者，利用生產廢棄物走向循環經濟。台泥是國內最早跨足碳捕捉的企業。（圖／台泥提供）好學的辜成允也早在2012年時，就跟CTWANT記者聊到，他正在研究「碳捕獲」技術，他興奮分享這個當年聽起來就「過度先進」的概念，見記者不相信，還手腳並用地解釋要怎麼把二氧化碳打進廢棄的地層裡。其實辜成允接手時，兄長辜啟允、父親辜振甫相繼離世，加上先前轉投資的和信超媒體大虧損，正值台泥風雨飄搖之際，直接扛下千億負債，他大手改革，每天工作到三更半夜，成功讓業績持穩，2006年開始EPS提升到2元以上，後續穩定成長。可惜的是，辜成允在2017年時意外摔倒過世，龐大的台泥集團緊急交由辜成允的妹婿、當時嘉泥董事長張安平，當年張安平主要著重在觀光飯店業的發展，但在擔任這場「家族企業救火員」後，馬上全心投入。張安平接掌台泥至今七個年頭，遇到新冠疫情、全球流行減碳和高額碳費、中國大陸產能過剩等，被財信傳媒董事長謝金河狂喊的「慘業」，卻在張安平手上，走出台灣、布局全球四大洲，還進軍低碳與新能源，去年營收1093億元後，今年3月合併營收136.49億元、年增16.36%，更創下歷史新高。
台泥大航海時代1／走出地震暴雨賠本陰霾 張安平領軍TCC七年進軍四大洲低碳＋綠能
「我們走在一條對的路上！」台泥(1101)在5月21日舉行股東會，董事長張安平現場宣布，要把台泥的英文名稱從Taiwan Cement Corporation改為TCC Group Holdings，「這是脫胎換骨，翻開新的一頁！」張安平口中「新的一頁」，正是台泥迅速走出花蓮大地震陰霾的關鍵。「基本上4月花蓮的和平廠和電廠是一度全停，廣東在4月時暴雨也有嚴重影響，大陸市場目前是賠本的。」但「在這麼大的衝擊下，過往的主力無法生產時，其他的產業可以把營業額和利潤撐起來。」張安平說。以4月的財報來看，營收116.26 億元，雖然月減14.8%，但年增27.8%，再創同期新高，證實台泥七年轉骨有成。台泥水泥事業從2018年跨出大中華地區後，以土耳其為起點，開始著手擴展在歐洲和非洲的業務，去年起陸續宣布擴大在土耳其合資水泥公司OYAK以及葡萄牙Cimpor持股；台泥也透過在荷蘭控股新能源的NHOA公司，當地賺的錢就留在當地繼續投資，避免匯率風險。台泥董事長張安平表示，台泥不再偏重兩岸水泥，歐非市場及新能源成為第三、四隻腳。（圖／台泥提供）一開始為什麼會選擇土耳其呢？張安平曾說，2017年進入台泥後，到世界各地考察，他看好土耳其人口多達8000萬人，且臨地中海，可以往歐洲和亞洲走，商業大城伊斯坦堡幾千年以來就是東西方的中間點，戰略地位超級重要。在與土耳其業者接觸後，張安平在2018年與土耳其OYAK成立合資公司，並以此投資葡萄牙Cimpor公司。之所以投資Cimpor，關鍵在於Cimpor在非洲喀麥隆建有全世界唯二使用90%生質燃料商業化量產的水泥廠，並且在象牙海岸的水泥廠則建有世界第一套大規模生產鍛燒黏土的水泥基地，鍛燒黏土混合熟料後，較傳統水泥減碳至少40%，這是台泥發展低碳水泥的重要起點。「荷蘭已經成為台泥海外發展的一個新控股平台，發展低碳水泥、歐洲儲能和充電樁業務，目前歐洲的儲能業務，分別在澳洲、英國、美國、南美洲秘魯，充電站集中在義大利、法國、西班牙和葡萄牙。」台泥總經理程耀輝表示。台灣、中國、歐亞非與新能源，已成台泥營收四足鼎立的「四隻腳」。4月3日花蓮大地震重挫當地經濟，但台泥4月營收仍創單月新高。（圖／民眾提供）原本2022年時，近七成營收還著重在兩岸市場的台泥，在2023年時已降至43%，就是因為土葡水泥大幅成長、占31%，能源及電力占24%，以獲利表現來說，更是約45%來自歐洲低碳水泥的貢獻，「降低對單一市場波動的影響，提升營運的彈性和應對能力，也增加了台泥多元收入的穩定性。」程耀輝說。除了原料和技術，土耳其2023年2月發生大地震，大量的重建需求使水泥業實質受惠，更出乎意料的是，因此多了一份附加的產品、也就是「碳權」。台泥表示，一般傳統水泥在全球平均生產一噸、溫室氣體（GHG）碳排量為900公斤，而土耳其Aslan 廠在2023年碳排量僅628公斤，Ankara廠為652公斤， Cimpor葡萄牙Souselas廠表現更好、僅613公斤，光是與OYAK集團的合資公司，在歐洲已累積碳權237萬噸。台泥董事長張安平贈加拿大總理杜魯道以超高性能混凝土UHPC製成的藝術品。（圖／台泥提供）台泥旗下的能元科技也要在溫哥華打造高性能三元鋰電池電芯廠，預計2024年動土、2028年投產，產能2.8GWh，加拿大總理杜魯道(Justin Trudeau)不但親自站台，政府也有資金補助。等於台泥在歐亞非佈局後，連美洲都有據點了。據此，張安平日前在股東會上慷慨激昂地說，「62年前，台泥是單純的水泥供應商，如今台泥晉升低碳建材、資源循環、綠色能源的開發商，不再只是供應原料，更可以與高科技和電子業並駕齊驅、開疆闢土，成為同業的先鋒。」這番「台灣水泥」從一家公司、轉變成「總部設在台灣的國際級水泥集團」的宣示，不只是一席漂亮話，更是他在地緣政治動盪及低碳嚴峻挑戰中，繳出來的漂亮成績單。
台泥大航海時代3／「我們可以打山豬來吃！」花蓮災區員工惹哭老臣 他們挺老董拚ESG
「各位股東先生女士們，麻煩不要再跟我講『最大的利益』是什麼，因為最大的利益，我個人做不到，但是我會全力讓未來更好。」5月21日台泥股東會上，兩名小股東接連提問，「如何做出最大利益？」董事長張安平回應，「我已經講了7年，我真的不會做，明年再問，我還是不會做。」禮貌中飄出火藥味。「研發過程是不會賺錢的，做完也不會擔保成功，如果要追求最大利益，只要把現在的研發經費全部刪掉，財報就會很好看，但是沒有研發、沒有新產品，公司是沒有未來。」張安平辯才無礙地說，「我覺得我們這條路走得辛苦，但應該不孤單。」張安平動怒時，同樣在台上一字排開的老臣們卻神態自若，因為七年來，台泥人已熟悉這位身形健壯、文采洋溢的董事長，他的環保決心堅定不移。台灣通運引進電動曳引車，力拼運輸減碳。（圖／台泥提供）就連月前台泥旗下台灣通運引進26噸電動大貨卡以及43噸電動曳引車，被問及何時能賺錢時，董事長辜公怡也清楚地回答，「雖然電動商用車的成本跟油車還是有很大的差距，但這是目前我們所能看到的，在運輸上減排效果最好的解決方案，成本的部分就靠大家一起努力，希望能讓世界變得更美麗。」「在集團董事長張安平先生的領導及支持下，台泥成為第一個使用電動曳引車運送水泥產品的公司，可讓水泥運送的碳排減少32%。」辜公怡說，台灣通運是目前台灣引進最多電動載具類型的物流公司，為半導體、零售及製造業之供應鏈減少範疇三、也就是企業在上下游價值鏈所產生的各種相關排碳量，特別是最難減的運輸交通。「其實看到全球近來極端天氣頻發，真的很擔心下一代要面對的環境。」40歲出頭的辜公怡為辜啟允的兒子、辜家第四代，要喊張安平一聲姑丈，他私下幽默風趣，但一講到減碳與環保，馬上就嚴肅起來，和他的姑丈口徑一致。台泥投資人愛提問的另個問題是，「和平電力什麼時候可以減碳？」畢竟水泥業本身就是排碳大戶，台泥的花蓮和平電廠目前還是用煤炭發電。花蓮的和平電廠是北台灣的重要供電來源。（圖／報系資料照）以台電的基隆協和電廠為例，要從原本的重油換成汽電共生，如果政策一路綠燈、沒有任何抗爭，至少也要花五年，所以和平電廠要改，至少停機五年。台泥總經理程耀輝跟CTWANT記者解釋，「雖然我們是民間企業，但新北市25%、宜蘭90%的家庭用電靠我們。」「在商言商，如果投資人真的不喜歡，這就是『錢的決定』，有很多方法可以改，但我們老闆說，『這不是錢的問題呀』，ESG裡面，和平電廠就是那個S（社會責任），」程耀輝說，｢以目前台灣電力狀況，我們沒辦法缺席。」事實上，4月3日花蓮大地震時，台泥包括水泥廠、礦區、港區以及電廠都在災區核心，和平電廠受創嚴重，儘管餘震不斷，但為了缺電的北台灣，仍全力修復。台泥總經理程耀輝到花蓮和平廠慰問受困礦區同仁。（圖／台泥提供）一位台泥老臣向CTWANT記者回憶起地震當下，當時他馬上就到現場，看著崩壞的大型設備，當時甚至還有員工被困礦區，「這個廠是20年前蓋的，很多設備零件可能已經找不到人了，但是當時只要一通電話、所有的供應商、外國原廠代表都來了，馬上做好計畫A、計畫B」，現場各司其職、井然有序。「受困的礦區員工還用開玩笑口吻安慰公司，『沒關係，我們可以在山上打山豬來吃』。」最後全員合力、在交通完全中斷的情況下脫困，「我看到他們平安下山時，真的很想哭。」老臣表示。和平電廠搶在4月16日「歸隊」併聯發電，程耀輝感動地說，「我們的壓力真的非常地大，但經過這次事件，我覺得我的工作真是太有意義了。」
台泥華麗變身 轉型TCC集團控股公司「第四隻腳」是「這產業」
台泥(1101)在21日舉行股東會，董事長張安平表示，台泥已成為擁有27家子公司、跨11種產業，佈局全球13個跨國市場的公司，已成為集團控股公司，因此將英文名稱從Taiwan Cement Corporation改為TCC Group Holdings，翻開新的一頁，2023年公司繳出健康的財務報表，台泥已長出台灣、中國大陸、歐亞非國際化及新能源的「營收四隻腳」，2023年是「收入多元、風險分散、創新綜效、充分金流的四足鼎立 。」台泥2023年營收1093.14億元，稅後歸屬母公司淨利79.98億元，年增48%，每股稅後淨利（EPS）1.06元，股東會通過每股擬配發1元現金股利，也修改公司章程，將集團英文名稱從Taiwan Cement Corporation改為TCC Group Holdings，宣示從水泥股份有限公司走向集團控股公司。儘管宣佈好成績，但21日股價不敵整體大盤的弱勢，盤中約在33.25元左右。台泥總經理程耀輝表示，2023年的兩岸水泥佔比已降至43%，土葡水泥占31%，能源及電力占24%，原本預期在2025年讓兩岸水泥營收占比降低至50%，在2023年的財報已達標，降低對單一市場波動的影響，提升營運的彈性和應對能力，也增加了台泥多元收入的穩定性。程耀輝也特別提到，荷蘭已成為台泥海外發展的一個新的控股平台，發展低碳水泥，歐洲儲能和充電樁業務，目前歐洲的儲能業務，分別在澳洲、英國、美國、南美洲秘魯，充電站集中在義大利、法國、西班牙和葡萄牙。張安平表示，去年11月底，台泥決定擴大投資歐亞非低碳水泥市場，將土耳其OYAK持股由40%提高為60%、葡萄牙Cimpor持股由40%增至100%，現在歐洲低碳水泥的布局已反饋給台泥，2023年的獲利表現中，約45%貢獻自歐洲低碳水泥，低碳建材勢必成為台泥在歐洲市場的主要競爭力，國際化布局為台泥營運開創穩健的第3隻腳，而新能源事業是台泥向未來延伸的觸角，除了帶來穩定獲利，也讓台泥累積了許多跨領域的專利與技術，支撐台泥完成蛻變，成為撐起全新台泥的第4隻腳，「台泥走在一條對的路上」。
台股最夯20檔ETF佔6檔！ 00878超車中鋼成人氣冠軍
根據集保公司昨（18日）公布最新股東人數排行，前20名中共有6檔ETF、多為高股息主題，顯見帶來穩定現金流的高股息主題仍受到國人青睞；其中，國泰永續高股息ETF（00878）股東人數正式超車中鋼（2002），以近127萬股東成為名副其實的「台股人氣冠軍」。細看最新股東人數榜單，中鋼目前股東人數為126.49萬人，與第一名00878兩者之間僅相差約5000人。至於股東人數前20大標的，多達6檔為ETF，除了00878外，還有元大高股息（0056）、元大台灣價值高息（00940）、群益台灣精選高息（00919）、復華台灣科技優息（00929）、元大台灣50（0050）。00878自4月底迄今累計增加2.1萬人，目前來到 126.99萬人，登上台股股東人數第一大標的。00878上月底揭曉第二季每單位配發0.51元，掀起一波除息行情，投資人積極進場卡位或加碼持股，帶動股價屢創新高，規模更直接突破2800億元大關締新猷，股東人數亦呈上升趨勢。第6至第10名則依序為開發金、聯電、群益台灣精選高息（00919）、鴻海、復華台灣科技優息（00929）。第11名至第20名有元大台灣50（0050）、玉山金、台泥、群創、中信金、兆豐金、國泰金、台新金、第一金、友達。全台ETF市場於4月29日至5月3日之間再增加超過2萬名受益人，總受益人數來到1129萬人。值得注意的是，出道即巔峰的00940以10元發行價推出，引發民眾熱烈搶購，上市後股東數一度攀升至99.8萬，但近期呈現連兩週下滑，目前來到99.1萬人。
台泥大肚分廠驚傳死亡車禍！ 移工慘遭水泥車輾壓傷重不治
台泥大肚分廠11日下午4時53分發生死亡車禍，29歲阮姓越籍移工載著同鄉37歲阮男騎電動車外出，行經事發路段時，與26歲陳姓男子駕駛的水泥預拌車發生碰撞，電動車當場捲入水泥車車底，導致1人重傷不治，警方依《過失致死罪》將陳男移送偵辦。警方表示，昨日下午4時53分接獲通報，2名阮姓移工騎電動車雙載，沿沙田路二段往追分方向直行，不幸與行經沙田路二段與自由路口欲左轉進入台泥公司陳男駕駛的水泥車發生衝撞，導致電動車當場被捲入車底，阮姓乘客慘遭輾壓，造成2名移工皆受傷，警方到場後，火速將傷患送醫治療，其中阮姓乘客因傷重，仍宣告不治身亡，阮姓駕駛經治療則無生命危險。警方說明，警方依《過失致死罪》將陳男移送台中地方檢察署偵辦，因事故地點發生在台泥公司私設道路上，詳細案發原因仍待調查釐清，烏日分局呼籲駕駛人行經號誌路口，應遵循號誌勿搶快通行，且綠燈行駛車輛也應具備防禦觀念，行經路口時須慢看停，不僅保護駕駛自身權益，也維護其他用路人的行車安全。
00940換股前法人倒貨洩題 「神達聯發科中磊佳世達」被點名
包括00940元大台灣價值高息等多檔高股息ETF在5月更換成分股，00940則是在今年4月1日掛牌，5月10日是成分股審核基準日，5月17日為成分股更動生效日，其他三檔則預計為5月底。台灣ETF規模第四大的00940元大台灣價值高息ETF上市前即引發搶購熱潮，該檔將在本週五10日大換股。有7檔成分股，包括光寶科、神達、寶成、佳世達、統一、上海商銀等，上週五3日遭到投信大殺出，全砍入前10大。法人對此表示，這7檔很有可能在下周被剔除在名單外。根據元大投信官網，00940的50檔成分股至5月3日，皆增加持股數，不過成分股的排名則有更動，聯詠、漢唐、群光、聯電、和碩、日月光投控皆名列成分股前10名。瑞儀、世界先進、大聯大增加股數最為明顯；不過成分股的排名則有更動，像是神達、聯發科、中磊、佳世達名次皆倒退；帝寶、中碳、合勤控等排名雖未有明顯更動，且排名在最後10名內。依統一投顧、凱基投顧預測，00940將有18檔可能被剔除，包括長榮、鈊象、廣達、亞翔、世界、統一、神達、東陽、大聯大、巨大、中磊、佳世達、上海商銀、神基、帝寶、光陽科、耕興、合勤控。18檔可能預計納入，包括長榮航、潤泰全、台郡、華南金、天鈺、長榮鋼、台肥、亞泥、洋基工程、元大金、三陽工業、兆豐金、台企銀、國巨、鴻海、第一金、微星、玉山金。00878國泰永續高股息ETF，依成分股篩選標準預測，預計納入聯詠、亞泥、群光、力成、和碩、宏碁、 鈊象、鴻海、中鋼；剔除的為英業達、瑞昱、可成、中信金、永豐金、國泰金、兆豐金、富邦金、台泥、第一金。00919群益台灣精選高息ETF也可能納入長榮航、台郡、世界、亞泥、聯陽、至上、精成科、榮剛、玉山金、精誠、裕民、南寶、遠東新；可能剔除的有鈊象、京元電子、日月光投控、東元、神基、瑞鼎、緯創。00939統一台灣高息動能ETF也有可能納入長榮航、復盛應用、新普、至上、精成科、長榮鋼、致伸、玉山金、寶雅、長科*、聚陽、中華；可能剔除的有緯創、緯穎、京元電子、台光電、英業達、川湖、欣興、佳世達、中光電、景碩、南電。