台東外海
」 台東 墜機 殉職 外海 墜海
天兔路徑有變 暴風圈掃花東「2地有機會放颱風假」
天兔颱風逼近，路徑有些變動，未來將經過東南方海面，隨後北上進入琉球群島機率最高，而海警時間也提前，最快今（13日）深夜發布，陸警則無法確定是否會發布，至於外界關心那些縣市可能放颱風假，氣象署也給答案了。根據氣象署資料，天兔颱風今天14時的中心位置在北緯15.5度，東經126.4度，以每小時24公里速度，向西北西進行，中心氣壓970百帕，近中心最大風速每秒33公尺，瞬間最大陣風每秒43公尺，七級風平均暴風半徑120公里，十級風平均暴風半徑40公里。氣象署指出，天兔颱風目前為中度颱風，預估未來往西北西前進，路徑有些變化，以經過東南方海面後，北上進到琉球群島機率最高，雖然颱風強度有略為增強空間，但中間會碰到呂宋島陸地，因此幅度有限。天兔颱風核心有機會影響到蘭嶼和綠島。（圖／氣象署）至於哪些縣市有機會達停班停課標準？氣象署說明，天兔颱風周五早上來到巴士海峽附近，周六來到台東外海一帶，暴風圈不大、接觸台灣陸地偏少，核心有機會影響到蘭嶼和綠島，可能出現較強風雨，要特別注意。天氣風險公司也提到，預估明天晚間起，南部跟東半部陸續出現間歇性陣雨，周五晚上到周六清晨恆春半島跟花東距離颱風最近，要留意強風和豪大雨的威脅，而受到地形屏障的西半部地區，預測在這段時間會轉為跟近期類似的陰偶雨天氣。比較好的消息是，天兔颱風在北上過程中會快速減弱，各地風雨可望在周六白天快速緩和，逐漸轉為東半部迎風面短暫雨的天氣。照目前預測，周日將移動到琉球那霸附近，對台灣已經沒有顯著影響。
台東外海輕航機墜機疑誤報 花東12輕航單位沒獲報失聯消息
台東縣長濱鄉17日驚傳輕航機墜落台東外海，花蓮台東海巡獲報後立刻前往長光海灘搜救，並派遣多艘巡艇同步救援，截至下午3時仍未尋獲殘機。海巡確認花東12家輕航機單位確定無獲報失事消息，不排除是民眾誤報。花東海巡除了搜救作業，也同步確認是否有民航單位接獲相關消息，台東1家、花蓮11家皆無收到相關失事消息，為保險起見，海巡聯合作業漁船同步進行搜救，出動多艘巡艇於長濱鄉外海持續尋找中。
快訊／輕航機墜落台東外海 花東派艇長光海灘極力搜救
台東縣長濱鄉17日驚傳輕航機墜落台東外海，花蓮台東海巡獲報後立刻前往長光海灘搜救，並派遣多艘巡艇同步救援，全力搜救中。海巡獲報後，立即聯繫作業漁船有無看見相關輕航機，除了花蓮2間輕航單位外，花東其餘單位皆無獲報失事消息，海巡也將協同相關單位一同協助搜救，盡快將人機尋獲。
台東外海驚傳輕航機墜海 花東海巡全力搜救中
台東縣長濱鄉外海今（17日）驚傳有輕航機墜海，海巡人員接獲通報後立即出動海巡艇前往長光海灘進行搜救，目前尚無尋獲消息。據悉，台東及花蓮海巡在接獲輕航機墜海的通報後，已派出船艇前往搜尋，並聯繫附近的作業漁船注意，但至今尚未傳出尋獲消息。與此同時，海巡已聯繫台東、花蓮的輕航單位，但大部分店家皆無接獲失事通報，僅有花蓮2家尚未確認，目前海巡仍在全力搜救中。
幻象2000戰機「9次失事一次看」 7飛官生還5人殉職
空軍第二聯隊一架幻象單座戰機，今（10日）晚在新竹外海夜航訓練發生事故，傳出飛行員跳傘逃生。回顧歷年幻象戰機失事，自1999年至今已是第9次事故，距離上次失事僅2年前在台東外海，豈料現在又出意外。據了解，幻象戰機自1999年開始，到今天已是第9次失事，前8次事故統計有7人獲救、5人殉職，共折損6架（不含本次）。●第1次事故發生在1999年10月15日，當時幻象戰機在執行夜航訓練，發動機遭到鳥襲失去動力，墜在新竹外海，飛官吳彬福、吳世峰跳傘獲救。●第2次事故1999年12月14日，幻象機在蘇澳外海進行視距外攻擊戰鬥訓練，但光點從戰管雷達消失，飛行官江金亮失蹤，屆滿6個月後宣告因公殉職。●第3次事故2001年5月20日，幻象戰機起飛後不久，雷達光點從新竹外海消失，機上2名飛行員劉浩帆失蹤，張健翔急救不治殉職。隔年4月15日，作業人員打撈到疑似劉浩帆左小腿的飛行靴，DNA比對證實是本人部分遺體。●第4次失事2002年11月14日，由飛官何威克及虞德忠駕駛執行例行飛行訓練任務，起飛後遭遇鳥襲及座椅下方液態氧外洩，所幸緊急迫降後平安逃生。●第5次失事2012年10月3日，飛官王同義赴法國接受幻象戰術訓練，駕駛法國空軍的幻象戰機，怎料起飛後發生故障，他奮力將戰機駛離住宅區，延誤跳傘時機，因而英勇殉職。●第6次失事2013年5月20日，幻象機執行換裝訓練發生機件故障，所幸飛行官劉永祥、鄭育騰跳傘，成功獲救。●第7次失事2017年11月7日，幻象戰機在基隆北北東處失聯，飛行官何子雨失蹤，最終宣告殉職。●第8次失事2022年3月14日，幻象戰機在台東外海疑因機件故障而墜海，所幸飛官黃重凱中校跳傘，最終平安獲救。●第9次失事2024年9月10日，幻象單座戰機執行夜間訓練，在新竹南寮西南方外海失去動力，飛行員謝沛勳少校已跳傘，相關搜救也已經啟動。
東南部外海一天兩震「實屬罕見」 氣象署說明：震央地點少見
根據中央氣象署資料顯示，27日凌晨0點38分、27日19點21分，台灣東南海域發生2次地震，其中一次規模達到5.4，由於該地點過往甚少發生地震，氣象署也為此說明，表示地震震央位於台東外海，屬於板塊前緣碰撞，算是比較少見的，預期後續所產生的餘震也會比較少。根據中央氣象署資料顯示，27日凌晨0點38分，台東縣政府南南東方97.0公里處發生芮氏規模3.9地震，震央深度為23.2公里。而這起地震屬於小區域地震，僅在台東蘭嶼當地可感知最大震度4級。後續又於27日19點21分，台東縣政府南方104.3公里的台灣東南部海域上，再次發生芮氏規模5.4地震，震央深度51.1公里，這起地震除了在屏東、台東等地最大震度為3級外，多數地區均為1級。根據《中央社》報導指出，中央氣象署地震測報中心主任吳健富受訪時表示，芮氏規模5.4的地震起因是菲律賓海板塊往西北歐亞大陸板塊碰撞所致，屬於板塊前緣的碰撞。吳健富也提到，就過往資料而言，這次地震震央位置比較少見，但由於深度深，因此影響範圍也不大，後續餘震推測也會比較少，同時也沒有產生海嘯的可能。
台東外海「淺層地震」規模5.4 氣象署：震央地點少見
台東外海27日晚間發生芮氏規模5.4地震，中央氣象署指出，震央地點的確比較少見，但這是屬於板塊前緣碰撞的地震，後續研判餘震也會比較少。根據中央氣象署觀測，台東外海今天晚間7時21分發生芮氏規模5.4地震，震央位於台灣東南部海域、台東縣政府南方104.3公里，地震深度51.1公里，最大震度為屏東縣滿州、台東縣蘭嶼各3級。中央氣象署地震測報中心主任吳健富表示，這起地震的主因是菲律賓海板塊往西北歐亞大陸板塊碰撞導致的，是板塊前緣碰撞的地震。吳健富指出，本次地震的震央位置的確比較少見，但深度深，影響範圍也不大，後續餘震也會比較少，也沒有引發海嘯疑慮。
午後雷雨來襲！全台高溫持續一週 大台北、中南部恐破36度
未來一週，台灣將面臨高溫炎熱和午後雷陣雨的天氣。中央氣象署預報員葉致均表示，受太平洋高壓影響，各地天氣晴朗炎熱，但午後雷陣雨頻繁，特別是7日和8日的大氣環境有利於對流發展，西半部及各地山區午後雷陣雨相當明顯，中南部山區甚至可能有局部豪雨。根據媒體報導指出，中央氣象署預報員葉致均表示，7日台東外海有零星對流雲系，台東和恆春半島將有短暫降雨，其他地區主要以午後雷陣雨為主，天氣依然晴朗炎熱。在未來幾天，午後雷陣雨區域廣泛，特別是在西半部及各地山區，將出現明顯的雷陣雨，中南部山區甚至會有短延時豪雨，雨勢持續到較晚。9日與10日兩天，太平洋高壓會逐漸東退，9日大氣環境較為穩定，迎風面的東南部及恆春半島有局部短暫降雨，其他地區仍有午後雷陣雨，但整體雨勢較為緩和。10日風向轉為東南風，中南部有零星降雨，午後雷陣雨將包括中部以北、宜蘭、花蓮及各地山區。11日與12日風向轉為西南風，迎風面的中南部將有不定時短暫陣雨，其他地區主要以午後雷陣雨為主。週六的天氣類似，但午後雷陣雨的雨勢可能較大，出門活動記得攜帶雨具。在溫度方面，葉致均表示，7日東半部氣溫在32至34度，西半部則在35至36度，尤其是大台北盆地、中南部近山區及花東縱谷都有可能超過36度。前主要吹東南風，大台北盆地及中南部近山區容易出現局部高溫，都在36度以上。10日之後風場偏南風到西南風，高溫區域將轉變，除了大台北，花東縱谷到南台東，因西南風沉降效應，容易出現36度以上的高溫，中南部近山區也會變得更熱。因此，未來一週，民眾應注意防範高溫和午後雷陣雨，避免熱傷害。
驚見釣客「溺斃台東外海」 勇消救起時已無生命跡象
唐姓釣客16日接近中午時，在臺東成功鎮小馬部落海域的海岸礁石區，準備釣魚，驚見距岸約30公尺有男姓釣客因不明原因溺水，立即通報警消前往救援，男子被救起時已無呼吸心跳，送醫急救後仍宣告不治。唐男說明，他到海岸礁石區準備釣魚時，發現海上約30公尺處有男子在海中載浮載沈，落海男子赤膊上身且面部朝下，他趕緊通報協尋警消求助。東河消防分隊小隊長吳慶東表示，到場時第一時間立馬跳入海中，用游泳方式將落海男子帶回上岸，因男子溺水時間太長已無呼吸心跳，救護人員立即實施CPR，並將他送往台東醫院成功分院進行搶救，最終搶救無效仍宣告不治。警方表示，落海男性目測約為30多歲，岸邊還留有釣客的釣具，衣物鞋子等物品，推測他是釣客，溺水時間還不清楚，男子的確切身分還有待警方調查釐清。
蘇拉颱風不排除「海陸警齊發」⋯開學有望放颱風假 「射程前線4縣市」要戒備
今、明（26日、27日）兩天台灣各地為多雲到晴，東半部地區及澎湖、金門、馬祖有零星短暫陣雨，午後各地有局部短暫雷陣雨，山區並有局部大雨發生的機率。天氣風險分析師吳聖宇分析，下周三、周四（30日、31日）蘇拉颱風可能就會逼近台灣附近，依照現在的預報路徑，不排除有直接登陸花東地區或恆春半島的機會。而下周三（30日）是中小學的開學日，學生有望一開學就放颱風假。氣象局表示，第9號颱風「蘇拉」已於今天清晨2點時增強為中度颱風，目前位於恆春東南方410公里之海面上，預估周末兩天會向南遠離台灣，在菲律賓東方海面上打轉，對台灣周末天氣暫無直接影響；第10號輕度颱風「丹瑞」目前位於台北東南東方3440公里之海面上，未來往北朝日本東方海面前進，距離遙遠，對台灣天氣及「蘇拉」颱風皆無影響。未來降雨趨勢。（圖／氣象局）天氣風險分析師吳聖宇指出，蘇拉颱風現在還在台灣東南方海面上，過去一天強度有明顯增強，已經達到中度颱風，未來有逼近強烈颱風等級趨勢，範圍很小，結構相當紮實，是一個名符其實的「小鋼炮」；下周三、周四（30日、31日）蘇拉颱風可能就會逼近台灣附近，依照現在的預報路徑，不排除有直接登陸花東地區或恆春半島的機會，不過路徑變化看起來還是很大，有待後續再密切觀察注意。吳聖宇分析，下周二（29日）天氣雖然還沒有變化，但是海陸颱風警報有機會陸續發布，下周三、周四（30日、31日）颱風對台灣的影響最大，如果颱風中心如預期是往花東、恆春半島移動，首當其衝的將是東半部地區，颱風眼牆通過的區域會有相當明顯的風雨。其次是北部地區，除了外圍雨帶引發一陣一陣的雨勢外，同時會伴隨較強的偏東陣風；南部地區則是要留意當颱風中心通過中央山脈後，可能引進西南風所帶來的風雨，如果中心登陸地點越偏北，南部受西南風影響的情況就會越明顯；中部地區受影響就比較小，受到中央山脈地形屏障，預期風跟雨的狀況都會相對較弱一些。吳聖宇表示，由於這個颱風範圍小，結構紮實，風雨可能都集中在暴風圈內，要等到颱風離台灣相當靠近或是進入暴風圈內，風雨的感受才會明顯出現，暴風圈內外風雨的程度可能差異頗大。預測路徑。（圖／翻攝自臉書／台灣颱風論壇｜天氣特急）氣象粉專《台灣颱風論壇｜天氣特急》提醒，蘇拉颱風路徑稍微北修，各國官方看法趨近一致，但數值預報的系集看法仍然分歧，下周三（30日）晚間抵達台東外海、蘭嶼附近，登陸台灣機率很高，抵達台灣附近時，強度至少可達中颱上限，請在射程範圍的前線宜、花、東、恆，這幾天要先做好初步準備。
卡努颱風來襲台東都蘭海邊游泳 2男溺水1上岸1失蹤！持續搜救中
卡努颱風來襲，台東外海捲起大浪，海巡署今天下午獲報，都蘭外海有2名男子遭海浪捲走、溺水。海巡會獲報後同警消出動搜救，其中1名男子已自行上岸，另1人因海象不佳仍未尋獲，搜救行動持續中。海巡署表示，今天下午3時45分許獲報，東河鄉都蘭村沙灘外海有人揮手求救。岸巡隊獲報後隨即會同警消、空中勤務總隊及台東縣水上救生協會等單位，派員前往救援。搜救人員抵達現場，發現1人已自行上岸，另1名男子尚未尋獲，由於卡努颱風來襲岸際風浪過大，無法施放救生艇下水，現場持續由海巡人員於該處海域岸際持續搜救中。據了解，被大浪捲走的男子年約40歲，當時他下水游泳，卻因為颱風風浪太大發生意外。海巡署呼籲，颱風來襲期間切勿前往岸際及港區逗留觀浪，或從事其他水上活動，東部沿海岸際常有長浪發生，提醒民眾若於海邊、岸際發現任何危難狀況需要協助，請撥海巡署報案專線「118」。
空軍督察長讚飛官黃重凱「最好的示範」 幻象戰機現存54架
空軍一架單座幻象2000戰機今天上午在台東外海失事，所幸飛官黃重凱平安獲救；空軍督察長柳惠千少將下午在記者會表示，戰機有機械故障，但確切原因仍待細查，需透過飛官描述、打撈殘骸後才能確定哪個系統故障。他說，黃重凱是資深飛官，他在飛機高度2000呎時跳傘，而根據幻象戰機技術手冊，跳傘最低高度就是2000呎，所以飛官決心下達相當精準，是最好的示範。柳惠千表示，戰機有機械上的故障，但確切原因仍待細查，可確定的是，飛官在返場過程有呼叫故障，並採直線方式返場，而當時發動機已無法維持飛行姿態，且動力不足以安全飛行，因此決定跳傘。他特別強調，黃重凱不管在跳傘決心及跳傘前準備動作，都做了很好示範。有關幻象戰機維修方面，柳惠千因為疫情關係，零附件的確延遲，但現已解決，都沒問題。柳惠千也說，這架戰機是執行完戰備訓練任務結束，申請返場時發現機械故障，不是特別攔截或針對共機。柳惠千也強調，今天起幻象型機全面停止飛行，執行天安特檢及調查；另外，也暫停包括F-16、IDF經國號等其餘機型訓練，但偵巡、警戒任務仍正常飛。至於是否因為停飛導致台灣空防出現漏洞，柳惠千表示，空軍的兵力是統一指揮、集中運用，不會因為其中一型機故障或任務調整而影響空防，包含前一陣子的IDF及F-16性能提升，都能夠隨時機動調整。幻象戰機成軍迄今，今天是第8次失事，共7人獲救、5人殉職，戰機折損6架，現存54架。
幻象2000墜海原因曝光 空軍證實「機械故障」釀禍
空軍一架單座幻象2000戰機今（14日）於台東外海失事，飛官黃重凱中校彈射獲救。對此，空軍司令部初步判定事故原因為「機械故障」。空軍司令部表示，該架隸屬空軍第二聯隊一架幻象2000，機尾號碼2017的幻象2000-5單座戰機，在今早10點08分於志航基地起飛，執行例行戰訓任務，並在訓練返航過程中透過無線電回報機械故障，後黃重凱中校於11點20分在志航基地南面10浬的海上彈射跳傘並獲救。目前人員平安、意識清楚，已在台東馬偕醫院醫治。
幻象墜海戰機殘骸海上漂流畫面曝 7次失事紀錄4飛官殉職
台東志航基地一架編號2017的幻象戰機14日上午11點26分在台東外海墜落，飛行員黃重凱中校彈射跳傘後被黑鷹直升機平安救起，人員進行搜救時發現飛機副油箱殘骸，最新畫面也隨之曝光，自台灣購入幻象戰機後，加上本次事故已發生7次失事紀錄，共有4位飛官因此殉職。幻象2000墜海搜救畫面曝光，飛機副油箱殘骸在海上漂流。（圖／海巡署提供）《中時新聞網》引述空軍司令部回應，編號2017的幻象2000-5戰機，14日上午10點08分在台東志航基地執行例行戰訓任務，當時機上的飛行員黃重凱升空後回報機械故障要返回基地，並在11點26分於志航基地南面10浬呼叫彈射跳傘，基地方面獲報後即刻派遣UH-60M黑鷹直升機赴現場搜救，並在12點06分完成人員吊掛同時送醫。幻象2000墜海搜救畫面曝光，飛機副油箱殘骸在海上漂流。（圖／海巡署提供）飛官黃重凱現年38歲，已婚育有2女，家屬得知消息後也前往台東，飛機殘骸在海上漂流的最新畫面也曝光。回顧幻象戰機加入台灣空軍陣容，1989年，時任參謀總長郝柏村前往法國進行訪問，促成幻象戰機的交易，1997年首批幻象2000-5型戰機抵台，隨後總數60架的幻象戰機陸續交機，空軍在1998年正式成立第一支幻象戰機中隊，不過自購入幻象戰機後，加上這次已發生7次失事紀錄，共有4名飛官殉職。編號2017的幻象戰機14日墜機，飛行員黃重凱中校彈射跳傘後獲救。圖為失事戰機前幾日畫面。（圖／航迷提供）像是1999年10月，編號2053的幻象戰機在執行夜航訓練任務時，由於引擎吸入飛鳥導致失去動力於新竹外海墜毀，少校吳彬福、吳彬福吳世峰跳傘後幸運獲救，是國內幻象2000戰機的首起失事紀錄，同年的12月，編號2036的幻象戰機在蘇澳外海進行戰鬥訓練時從雷達上消失，少校江金亮失蹤屆滿6個月後宣布因公殉職。2001年11月，編號2058的幻象戰機在執行例行訓練任務後，於新竹外海上空消失，中校張健翔被漁船發現後不治殉職；上尉劉浩帆的部分遺體則在2002年才被發現，經DNA比對後證實身分。隔年11月，編號2057的幻象戰機在執行例行飛行訓練任務，疑似被鳥擊導致座椅下方的液態氧外洩，少校虞德忠與中尉何威克成功迫降逃生，戰機則起火燃燒所幸成功修復。2013年5月，編號2052的幻象戰機在換裝訓練中發生機件故障，於苗栗後龍外海處墜海，所幸中校劉永祥與中尉鄭育騰成功跳傘逃生，而2017年11月，編號2040的幻象戰機在訓練時，於基隆市北北東方向外海處失聯，上尉何子雨的遺體始終未尋獲，至於架戰機的黑盒子直到2019年10月才被尋獲。
幻象2000飛官跳傘獲救 黃重凱母喜泣感恩
在台東外海跳傘逃生的幻象2000戰鬥機飛官黃重凱，是嘉中校友，住嘉義市的黃母中午接獲訊息非常激動，她說，有跟兒子通過電話，很慶幸兒子逃生獲救，她正要趕往台東看兒子。黃母激動拭淚地說，接到消息第一時間很緊張，後來兒子打電話來報平安，她很感恩，兒子能逃生獲救，兒子從小就喜歡飛機，當空軍是他的志願，兒子現在住新竹，她和家人都要趕去看兒子，謝謝大家的關心。嘉中表示，這位校友是2002年畢業，當時念第3類組即生醫理工類科目，很慶幸他能平安獲救。
幻象2千「飛官送醫畫面」曝光 空軍回應了
台東志航基地1架幻象戰機14日11點25分許墜落於台東外海10浬，中校黃重凱跳傘逃生，國搜中心獲報後立即通報相關單位搜救，由黑鷹直升機12點7分順利救起，黃重凱目前人平安、意識清醒，已在台東馬偕醫院治療。空軍第七聯隊政綜科長黃鼎翔表示，據他了解，目前黃重凱意識清醒，至於有無外傷等，仍待醫院確認及回覆。他也進一步表示，今天上午共有2架次飛機進行緊急驅趕共機任務，另1架僚機平安返回。幻象戰機14日11點25分許墜落於台東外海10浬，空軍第七聯隊政綜科長黃鼎翔對外說明。（圖／蔡旻妤攝）據了解，中校黃重凱為41作戰隊中校分隊長、官校95年班 87期。而國防部也表示相關情形將於稍晚正式對外說明。
幻象2000台東外海墜落 飛官跳傘逃生獲救
國搜中心發出訊息，今天上午11時38分接獲國防部通報，台東志航基地一架幻象2000戰鬥機，於台東外海10浬墜海，1名飛行員黃重凱跳傘逃生，國防部搜救機前往搜救，於中午12時許尋獲飛行員並送醫，飛行員狀況意識清楚。幻象2000飛行員黃重凱中校於事故發生時彈射跳傘，國防部黑鷹搜救機於11時45分在臺東起飛搜救。(圖／翻攝中天新聞畫面)據了解，飛行員黃重凱中校於事故發生時彈射跳傘，國防部黑鷹搜救機於11時45分在臺東起飛，12時許發現黃中校，12時07分成功吊掛，黃中校意識清楚，隨即在12時13分黑鷹搜救機降落志航基地，並將黃中校送馬偕醫院檢查。第七聯隊科長黃鼎翔表示，今天接獲「驅離共機」的緊急勤務，兩架飛機協力驅離，一架不明原因墜海跳傘，另一架僚機則平安，墜機跳傘逃生獲救的即為第二聯隊黃重凱中校。
台東志航基地軍機光點消失 中校飛行員已成功獲救
稍早傳出，位於台東的志航基地，一架軍機於14日上午執行任務時，傳出飛機光點消失在雷達上，國軍急忙派出搜救機前往搜救。根據媒體報導指出，一架軍機在台東外海執行任務時，於台東外海10浬處傳出失事意外，目前傳出機上飛行員以跳傘逃生。國防部也派出搜救機前往搜救，國搜中心在接獲情報後，已經立即通報空勤總隊、海巡署與消防署，各單位均已派員前往協助。而稍早有消息指出，在14日中午12點左右，跳傘逃生的中校飛行員黃重凱目前已經獲救，人員平安，但詳細原因與經過仍有待調查。
貝里斯籍貨輪擱淺台東外海 待漲潮再嘗試脫困
一艘貝里斯籍貨輪，因海象不佳且舵機故障擱淺在台東沿岸1海浬處，交通部航港局副局長劉志鴻說，業者在今天漲潮時有嘗試藉著他船動力用鋼索拖拉貨輪，但並沒有成功脫困，晚間漲潮時會繼續嘗試；目前並沒有漏油汙染情形，船上16名船員也沒有大礙，未來幾天海水潮位升高，對於船隻脫困更有利。海巡署東部分署表示，這艘貝里斯籍船名UNIPROFIT貨輪，載有16名外籍船員，本月3日從中國煙台港出航，原本預計前往印尼蘇拉威西，船隻長100公尺，寬19.2公尺，噸位6653公噸。載運雜貨及油料，包含：重油331.7公噸、柴油56.3公噸。航港局副局長劉志鴻受訪時指出，連續2天都有密切與船東聯繫船舶拖帶事宜，業者雖然委託專業團隊嘗試以鋼索拖拉貨輪，但貨輪擱淺較深，後續要加粗鋼索繫纜，並等待再次漲潮時繼續嘗試，同時也要求船東佈好攬油索，防止油汙外洩；此外，經過現場狀況評估，團隊也建議船東另聘平台船卸貨，讓擱淺貨輪增加移出機會。貝里斯籍貨輪載有16名外籍船員，業者委託專業團隊嘗試以鋼索拖拉貨輪脫困。（圖／報系資料照）
國產第二架勇鷹號飛抵台東志航基地交付 品字隊形衝場致意
國機國造最新進度，由漢翔航空工業（2634）打造的勇鷹號第二架新式高教機，今（22）日由漢翔公司董事長胡開宏親自率領飛交至台東志航基地。根據規劃，勇鷹號新式高教機將生產66架，預計在2026年完成全數交機。繼上個月29日交付量產第一架的勇鷹號新式高教機，漢翔今再交付第二架。由胡開宏以同乘編號11001的新式高教機原型機方式，率領編號1102的第二架新式高教機，飛越中央山脈至台東志航基地執行交付任務。此次交付的第二架勇鷹號新式高教機在抵達台東志航時，與第一架勇鷹號新式高教機及同行的新式高教機原型機，組成品字編隊低空衝進場向空軍致意。（圖／漢翔提供）在抵達台東志航基地前，先在台東外海會同已飛交的第一架量產機1101機，在高度300呎、加速400海浬、以三機品字編隊低空衝場通過台東志航基地向空軍致意，並在繞行一圈後落地，正式交付空軍。胡開宏表示，今年兩架量產機的飛交任務順利完成，揭開了「龍城飛將，勇鷹守護」的國機國造歷史新里程。漢翔公司已經在志航基地成立專門的勇鷹高教機維保團隊，在空軍及中科院的協助下進駐，建立勇鷹機的空軍後勤運作能量，以為空軍提供完整且即時的維修保養服務。胡開宏也表示，新式高教機明年進入大量量產，未來交機數逐年攀升，將對漢翔營運成長創造強勁的動能，挹注長期穩健的營收。今年11月12日高教機首批種子教官第一階段的結訓作業已順利完成，總計有空軍官校、第一聯隊、第三聯隊及第七聯隊等六位飛官，另有執行試飛測試驗證的航發中心兩位教官，這些教官皆具備操控高教機的資格與能力，高教機一案無論是飛機、飛行員或是其他相關後勤支援作業皆已備妥，就待後續正式成軍與服役。