台廠供應鏈
」 輝達 黃仁勳 台股 AI 台積電
川普確定勝選！會計師稱台積電「在美設廠也沒用」 供應鏈將迎3大轉變
2024美國總統大選雖然仍在開票中，但共和黨候選人川普幾乎已經確定當選。安永會計師事務所所長傅文芳表示，川普入主白宮後，台廠需要面對的挑戰更大，「台積電在美國設廠也沒用」，並認為過去談到的優惠「恐怕生變」！據《ETtoday新聞雲》報導，傅文芳認為川普壓倒性的當選，將對台美情勢帶來極大轉變，台廠供應鏈要注意「租稅」、「國際經貿情勢」與「政府補貼策略」等3大挑戰。首先，據傅文芳觀察，川普所屬的共和黨主張對企業、富人減稅，對於在當地經營的台灣人或台廠而言，都需要進一步諮詢確認相關制度是否變化。其次，川普本人就是「保護主義」的擁護者，因此美加、美墨北美自由租稅協定在川普上任後恐怕生變，而與台灣息息相關的「台美租稅協定」可能也要重頭開始，「相關經貿條件能不能如期發展，要重新再看過。」傅文芳認為，美國人不能接受自己屈居人後，本來就具有資源強佔、高人一等的傾向，一旦川普當選，這個優勢會持續放大，很難討到好處。傅文芳還推測，在川普上任後，包括台積電在內的台廠過去與美國政府談好的各種補貼政策「還沒到手的優惠不會給、給了優惠也會想要拿回來」。並指出，「長期來看，在川普重回白宮後，中美貿易戰將復刻、升級。」過去保護主義下，關稅優惠都取消，未來台廠在非美地區設點，要留意通關成本是否會墊高。至於台積電先前遭川普點名「交保護費」，傅文芳認為，這種言論未必會鎖在單一廠商，「多買一點武器，也是交保護費的一種。」他還以精品品牌的「配貨策略」比喻：「美國收保護費的方式就像是愛馬仕、香奈兒等精品配貨策略，要先買絲巾、皮帶，才准你買包包。」
防陸車來台洗產地新制上路 郭智輝：保護台廠供應鏈
為嚴格防堵中國汽車零組件洗產地，衝擊台灣汽車供應鏈，經濟部產發署公告「中國大陸車款在地化供應鏈合作價值比率認定作業要點」，根據車款上市時間不同，分為3年調整，最高要求在地化比率達到35%以上。經濟部長郭智輝15日受訪表示，考量到台灣整車市場很小，車廠也要盡量使用國內廠商的零組件，「保護台廠供應鏈」。經濟部8月1日實施新制，若國內車廠業者規劃引進中國品牌者等4種車款樣態，包括中國品牌與國際品牌合作、中國品牌併購國際品牌、國際品牌在中國生產的車輛、以及純中國品牌，須符合零件在地化採購比例，且須逐年提高，已上市車款也須遵守相關規範。經濟部產發署表示，在地化供應鏈合作價值比率承諾採逐年提高，根據車款上市時間不同，給予不同在地化比率要求，分為3年調整，最高要求在地化比率須達35%以上。經濟部產發署進一步解釋，2023年底前取得交通部審核的車款，國產化比率在在今年8月1日到明年的7月31日間，要達到20%以上；2025年的8月1日到2026年的7月31日間，要達到30%以上；2026年的8月1日以後則要達到35%以上。此外，經濟部產發署也指出，今年1月1日到7月31日前取得的交通部審核車款，國產化比率在今年8月1日到明年7月31日間要達到15%；明年8月1日到2026年7月31日間要達到25%；2026年8月1日之後要達到35%以上。至於今年8月1日以後取得交通部安全審驗合格證的車款，在地化比率必須在1年內達到15%以上，第2年達到25%以上，滿2年後則達到35%以上。經濟部產發署表示，業者是否符合國產化要求，將邀集專家學者召開審查會議審查，委員會組成除了經濟部產發署代表1人，車輛專業領域專家5人，成本估算財務領域專家1人，由經濟部產發署核發在地化比率認定文件；審查不符合者，經濟部產發署應駁回其申請。
全村挺一人2／為了AI高速運算晶片要結合光與電 台廠供應鏈「頭頂一片大烏雲」
「台灣正站在機會跟時間的十字路口，硬體首次成為新瓶頸，是前所未有的巨大壓力。」日月光半導體執行長吳田玉3日宣布，與台積電攜手領頭，邀請30家以上的廠商，組成「SEMI矽光子產業聯盟」，參與者集結台灣各領域最強業者，包括聯發科、廣達、鴻海、友達等，目標是突破技術、強化合作，並制定產業標準，甚至連競爭對手台積電和三星電子，這次也不得不同台「交朋友」AI時代改變全產業鏈，輝達執行長黃仁勳9月11日在高盛集團舉辦的技術會議上，被問到客戶巨大的AI支出能否帶來投資回報時，黃仁勳坦言這些企業「別無選擇」，只能接受。所以在今年的國際半導體展SEMICON Taiwan上，不管是歐美或日韓業者，都提到一樣的問題，就是正困於滿足「AI需要的能力」，「我們現在都在賽跑，在硬體上投入巨大成本，台灣就像是頭上壟罩著一大頂烏雲，為了維持供應鏈韌性，但走哪條路會領先或落後，是非常複雜的問題」吳田玉感嘆。吳田玉表示，所有硬體被迫加速前進，晶片密度越來越強、連結需求越來越高，熱傳導能源及速度的要求，已經和現代金屬材料的物理極限有衝突，而目前業界公認「光」是唯一解，矽光子已研發很多年，雖有技術但很貴，停留在研發和少量生產階段，但「AI發展帶來的壓力，矽光子時代會比我們預期更快來臨。」輝達最新的Blackwell平台，仍有巨大耗電與發熱問題。（圖／報系資料照）業內人士跟CTWANT記者解釋，像是輝達最新Blackwell平台，其中GB200 NVL72資料中心解決方案需要36顆CPU和72顆Blackwell GPU串在一起，晶片之間需要高速連結，過去是用導電較好、CP值高的銅線傳輸，但金屬傳電一定會有發熱和阻擋的問題，不夠快，加上發熱就會浪費電，業界想到要用光，早在20年前IBM就投入研究，英特爾研究10年，希望用光來當傳輸管道。不過電和光需要額外設備去轉換，目前常聽到的CPO（Co-Packaged Optics）技術，需要光接收器、光波導、光調變器、電流電壓放大器、驅動IC、交換器等元件整合在一起，過去是放在PCB板四處，現在則安裝在一個可以隨時插拔的插槽上，接下來是想轉為共同的封裝光學模組。工研院產科國際所分析師劉美君表示，目前國內矽光子研發還停留在第一階段，就是透過PCB板將零件進行組裝，再透過光波導元件來進行光的轉換跟傳遞。第二個階段是由日本NTT在IOWN（全光和無線網路聯盟）所提出，想將所有晶片都放在矽基板上，用半導體方式封裝在一起，所有晶片之間的訊號傳輸，都透過「光」來傳遞，而最終目標，就是讓「晶片內」的資料也能透過光來傳輸。目前AI晶片的複雜性與運算需求，讓半導體業者驚覺無法單打獨鬥。（圖／方萬民攝）在半導體產業從事40年的應用材料總裁Gary E. Dickerson說，現在有四大重要技術面臨轉折，包括尖端邏輯、記憶體DRAM、高頻寬HBM、先進封裝整合等，未來幾年，技術會截然不同，「一個晶片，有2000個製程步驟、25種材料，以及超過100種方式來結合，現在所有半導體業者都了解，面對複雜性與日俱增，這種近乎不可能的運算需求成長，不可能再靠單打獨鬥，」但「誰先推出新產品，就能獲得巨大成功，把所有人拋在後頭。高速創新、高速學習，實驗成功，就是生死攸關的事情。」吳田玉表示，雖然台灣晶圓廠與封裝廠，以及系統設計端是世界第一，但在記憶體、材料與設備等，還需要其他區域的夥伴，因此必須「廣結善緣、多交朋友」，「這跟過去的競爭很不一樣。」
iPhone新機光環消失？蘋概三王剩台積電撐場 台股盤中一度帳盪翻黑
美股四大指數周一反彈收高，激勵台股今（10）日開盤上漲108.13點，以21,252.57點開出，不過盤中一度由紅翻黑至21117.2點，並在附近震盪。市場原本期待iPhone 16新機行情，但蘋概三王中，鴻海、大立光震盪走跌，僅剩台積電維持些微漲勢，重返900元之上。蘋果公司（Apple）剛發表iPhone 16手機系列、Apple Watch Series 10和AirPods4，但部分果粉直言iPhone 16不吸引人、了無新意。蘋果概念股股價表現，近中午12點半，台積電（2330）905元，漲幅0.67%；鴻海（2317）最低跌至169.5元，跌幅1.45%；大立光（3008）跌至最低價2630元，跌幅超過2%。其餘相關台廠供應鏈也是由紅翻黑、一路下探，光寶科（2301）股價下跌超過2%、廣達（2382）跌近4%、玉晶光（3406）下跌逾4%；臻鼎-KY（4958）重挫逾5%，茂林-KY（4935）更是重挫超過6%。統一投顧董事長黎方國接受媒體採訪表示，根據過去經驗，蘋果新機發表後，股價本來就有下跌慣性，通常到10月份，預購、出貨量慢慢增加，股價才會開始上漲，因此對蘋概股現階段幫助不大。
台股盪鞦韆1／股災逃命潮過後 法人：獲利了結現金為王+跌深是買點
台灣股民過了一周驚魂記，大盤如雲霄飛車，衝往地心又拔地衝上雲端，上下震盪近三千點，在波動越來越大的兩萬多高點中，投資人下一步該如何？CTWANT盤整投信董座、分析師、理財達人看法，「台股美股連動性強，獲利了結，現金王道」，「買點到」各派論述皆有。時序邁入八月，股民就集體接受震撼教育，8月2日「黑色星期五」台股大跳水慘跌1004點，忐忑度過周末後，沒想到周一迎來更壯觀的萬股齊跌，大盤重挫1807點、跌幅8.35％。幸而美股回神，台股7日大反彈，站回2萬1點關卡，9日收在21469點。究竟這場突如其來的台股驚風暴如何形成？會持久嗎？國泰投信董事長張錫分析說，除了中東衝突不斷，日央升息日幣大幅升值，造成Carry trade unwined（日圓利差交易），這些都引爆美股主指大跌、亞洲股市連環爆，再加上美國失業率創新高又強推股市一把，台股跟著美股大跌。國泰投信董事長張錫認為，台股下跌反而是買點時機。（圖／報系資料）台新金控首席經濟學家李鎮宇則提出他的論點，認為7月就應該降息，結果美國聯準會主席鮑爾從升息慢了大半拍，現在也未掌握到降息時間點；若7越降息，即可拖住下滑景氣情勢，要等到9月降息的話，反而引發市場恐慌。回顧這兩周，先是美國聯準會7月31日表示9月降息，美股與台股迎來漲勢，但8月2日勞動部公布7月非農就業人數從上月的17.9萬人降為11.4萬人，且失業率連續四月攀升，達到4.3％，創近三年新高，引來市場對美國經濟衰退隱憂，美股大跌也拖累台股，直到8日美國勞工部公布初領失業金減少1.7萬人降至23.3萬人，跌幅為11個月來最大，緩解市場對經濟疲軟的疑慮，美股才反彈走高。然近期全球股災的風暴核心，則是日本央行8月1日的升息，東證指數1日從高點反轉，大跌3.9％；但在7日，日本央行緊急喊停，暫不升息，才止住日股重挫跌勢。8月5日全球股災關鍵推手「日銀升息」雖救了日圓，卻導致日本套利交易加速退場，引發日股暴跌，加上美國就業數據爆冷，觸發經濟衰退領先指標－薩姆規則（Sahm Rule），兩者「共伴效應」交錯下，在全球市場形成了一場「完美風暴」，全球股災骨牌效應，從美股一路擴散到亞股、歐股。台新金控首席經濟學家李鎮宇認為，美國聯準會應該在7月降息。（圖／報系資料）儘管美股、日股大盤相繼回神，但對剛經歷「血洗台股」的投資人，大多驚惶未定，不知下一步該如何。永豐投顧團隊即建議「區間操作，獲利了結，現金為王」；這幾天台股跌深又彈高，股民大洗三溫暖，前投信公會理事長、國泰投信董事長張錫先是在6日公開喊話「跌深就是最大的利多」建議「把握低檔機會」；總經理張雍川也再喊「台股沒有看空的理由」。7日台股開高走高，終場以漲794點、漲幅3.87％刷新單日最大漲點紀錄；8日回到20892.36點，9日則再反彈以21,469點作收。對此國泰投信董事長張錫表示，短空因素引發市場恐慌，但AI大趨勢仍未變，屬於健康的回檔，此時的低點正是檢視企業基本面的黃金時期，也是投資人可以分批撿便宜的機會。台灣科技國家隊從上游IC設計、中游的IC跟晶圓製造、檢測設備等，到下游封裝測試、模組跟通路等，擁有全球最完整的半導體產業聚落及分工，市場普遍認為，台廠供應鏈仍是AI人工智能商機主要受惠者。
台灣輪圈王2／開箱保時捷、勞斯萊斯台廠供應鏈 73歲老董喊「十年拚出貨一千萬顆」
7年前，台灣最大鍛造輪圈廠高層閃辭，原打算退休的副總黃聰榮臨危受命，接掌董事長，如今Porsche、Rolls-Royce等豪華品牌車廠都來向巧新提貨。黃聰榮接受CTWANT記者專訪時自揭，接掌公司時遇到最大的問題就是「外文不好。」「其實以前見到客戶只需要打招呼就好，真的是當董事長以後才必須要直接面對，但是因為我語言能力不佳，必須都要倚賴同事的翻譯，所以團隊合作真的很重要。」黃聰榮老練地說，「也因此，我有機會更深入了解客戶，知道問題在哪、要怎麼帶領和處理。」黃聰榮上位前一年，巧新年營收77.36億元，創下歷史高峰，前總經理出走後，接連兩年營收下滑，黃聰榮被董事會任命接掌董座後，不但要求業務拜訪歐洲尚未交易的客戶，也親自下海跑客戶，2019年終於交出接單有史以來最高的2億多美元。就在巧新經營團隊坐等新訂單約2至3年後交貨挹注營收時，突如其來的疫情打亂了搶救營收的整盤計畫。「當時，我們屏東廠已經建好，但疫情的關係沒法完成認證，因此沒辦法生產，加上運輸時間拉長、運費高漲，導致我們無法如期供貨。」黃聰榮回憶，「最誇張的一次，就是我們貨櫃在外海放2個月，因為沒辦法進港。」疫情期間，由於船隻無法進港，因此巧新無法出貨，貨櫃在外海漂流2個月。（示意圖／記者黃耀徵攝）疫情緩解後，黃聰榮只好硬著頭皮和客戶討論平均分攤運費，「可是3個月都沒進展。」他苦笑地說，公司不放棄持續溝通，終於獲得客人理解，「所以疫情期間我們並沒有虧損」，也順利度過難關。早在18年前掛牌興櫃的巧新，為申請上市，今年4月特別「開箱」屏東廠，讓外界一窺究竟。當時，黃聰榮告訴CTWANT記者，「屏東廠占地10公頃，雖然比雲林廠大，但是員工僅300人，其他採自動化；雲林則約1,200名員工。」巧新員工總數約莫1,500位左右。他解釋，關鍵在於自動化，「我們一直在進行設備取代人力，因為未來人力短缺是無法避免的問題。」「目前頭尾段也就是鍛造和塗裝的部分，在屏東廠已經完全自動化，這樣可以省下超過2/3人力。雲林廠房則因最初設計的問題，還沒辦法那麼快自動化。」「屏東廠占地約10公頃，目前使用約2/3，還有1/3用地可以擴充，屏東廠比雲林的3個廠區還大，不僅增加熔煉，也涵蓋鍛造、機加工、塗裝，有完整生產線。」黃聰榮強調，鍛造輪圈最新的「淨成型製程」也設在屏東廠。黃聰榮解釋，鍛造輪圈分為全機械加工及淨成型，「差異在於淨成型鍛造過程會多一點，因此成本比較高，但是他可以大量減少機械加工時間，更適合大量生產。」目前巧新的鍛造輪圈仍以全機械加工為主，約占85%多，淨成型大概10%至15%之間。此外，為因應豪車綠色製程需求，巧新將製程剩下來的70%渣滓、廢料回收，經過篩選、離心脫水脫油、烘乾、加料，進到主爐熔成鋁湯後，再製成直徑30公分、4公尺長的鋁柱，檢測無裂縫和缺陷後，再製成輪圈，「不僅可以減碳，還能夠降低成本，現在已獲BMW、保時捷等6家車廠認證。」黃聰榮開心地說。製程多餘的「下腳料」是巧新的利器，透過篩選、再製以後又能變成輪圈。（圖／記者黃耀徵攝）對於再製輪圈營收貢獻，這位老董信心十足地說，「已經有客戶要求明年要50%使用再生鋁，目前巧新鍛造輪圈使用再生鋁比例達30%，明年我們目標放在50%，不過我是希望可以提高到60%。」據統計，全球一年汽車銷售約8千萬輛，高端車市占率約10%，也就是800萬輛，以一輛車4個輪圈換算，一年至少要3,200萬個輪圈滿足高端車的需求。巧新雲林廠一年產量60萬個，屏東廠產量約20萬個，「巧新去年出貨達70萬個，2025年挑戰年產能達到100萬顆。」黃聰榮說。就像輪圈一樣，經過熔煉加工鍛造，才能完美出廠，巧新成軍30年一路難關不斷，2023全年合併營收達77.79億元、年增21.52%，創下年度營收新高，稅後淨利6.08億元、年增4.42%，每股盈餘為2.88元。「我們一步一腳印從1、2家客戶，慢慢拓展到30至40個品牌，巧新占比是最高的。」這位輪圈老將神祕地笑著說，「新目標是10年內達成下一個1千萬顆輪圈出貨。」2006年上興櫃苦熬了18年，巧新終於在今年5月正式掛牌，黃聰榮相當高興。（圖／記者劉耿豪攝）
AI教父感染力強！內斂蘇媽增設簽名會安謀執行長也跑去逛夜市
原本習慣「快問快閃」的AMD執行長蘇姿丰，罕見在3日的記者會後留下來幫粉絲簽名並合照，個性低調的英特爾執行長季辛格這次也親自宴請台廠供應鏈大老；而COMPUTEX的演講，每個國際科技大咖都要提一下夜市，不然就感覺落伍了，可見這次的COMPUTEX，在當前的AI浪潮下，不但要「固樁」，輝達執行長黃仁勳的「黃式旋風」已感染企業界，成為一股流行。英特爾執行長季辛格到各大客戶攤位，感謝他們的支持。（圖／黃鵬杰攝）「幫大家簽名，其實是當CEO工作裡，最輕鬆的一件事」，黃仁勳1日在大巨蛋練球時跟旁人透露，做一點小事、可以讓大家開心的話，何樂而不為，所以他碰到粉絲要簽名、合照時來者不拒，因為他喜歡看到大家開心的樣子，這次訪台行程的各種「寵粉」新聞畫面也不斷放送，讓網友紛紛以「捕捉野生黃仁勳」為樂，也改寫了一般人對於企業大老闆的印象。其實去年蘇姿丰和黃仁勳都有參加COMPUTEX，但兩人風格大不同，被稱為「外放老黃、內斂蘇媽」，蘇姿丰在台灣的行程大部分不公開，記者會後也直接快閃離開，但因為蘇姿丰本身是嚴肅的專業經理人角色，跟身為創業家的黃仁勳不同，也不讓人感到意外。然而今年蘇姿丰卻完全轉換風格，雖然在記者會上仍是「快狠準」，一個問題僅用2到3分鐘、極快的語速回答，女王氣場十足，但記者會結束後居然留下來，為蜂擁而上的媒體粉絲簽名與合照，儘管看起來有些靦腆和不自在，但仍順利完成這場「親民任務」。而4日的台北國際電腦展上，蘇姿丰也現身會場逛展，在廠商的產品上留下簽名，面對民眾非常擁擠的「熱情」，揮手微笑表示「謝謝大家的支持」；晚間在下榻的酒店宴請供應鏈夥伴，雖然名單仍舊保密到家，記者守在酒店門口，原本只是想拍攝賓客入場，沒想到卻看到蘇姿丰迎面而來，不但跟粉絲合照，也主動跟記者訴說這次是要宴請80幾位供應鏈夥伴，有媒體問對自己今天的表現打幾分？蘇姿丰笑說「應該是你告訴我」。說到宴請合作夥伴，一項低調的英特爾季辛格也在3日宴請供應商，雖然當日開會一整天，但得知有媒體在外等候，也親自出現發表短暫談話，提到台灣是科技業的中心，未來每間公司都會變成AI公司，更在4日的演講時直接提到，「IT」就是Intel跟Taiwan，並巡場簽名、跟供應鏈「搏感情」。業者私下跟CTWANT記者透露，大家都知道他個性低調，沒想到這次他整個豁出去、也走大遊行路線。其實季辛格過去曾多次提到，台灣與台積電在地緣政治風險上很危險，供應鏈相對脆弱，讓台積電創辦人張忠謀氣得牙癢癢，但這次不但大力稱讚，還說要跟台積電多學習。另一家矽智財大廠安謀Arm執行長哈斯(Rene Haas)也在3日的演講時透露，就是因為黃仁勳太愛提夜市，讓他也很想去看看，儘管安全團隊勸阻，但他力排眾議終於踏上夜市之旅時，「居然沒有人找我合照」，他也在螢幕上放上他一人逛夜市的畫面，旁邊是黃仁勳受到群眾簇擁的照片，讓現場笑聲不斷。
黃仁勳Computex演講激勵台股 3日開盤衝漲21546點台積電大漲31元至852
輝達（NVIDIA）執行長黃仁勳昨（2日）於Computex前舉行keynote主題演講。台股今（3日）受話題激勵，早盤最高站21546.24點，大漲372.02點，預估成交量5900億元；類股指數部分以半導體、電腦周邊股表現較佳。三大權值股台積電（2330）一度大漲31元至852元；鴻海（2317）漲5元至177元；聯發科（2454）漲30元至1265元。美股4大指數5月31日收盤漲跌互見，道瓊工業指數上漲1.51%，收38686.32點；那斯達克指數下跌0.01%，收16735.02點；標普500指數上漲0.8%，收5277.51點；費城半導體指數下跌0.96%，收5123.36點。台股今早指數開盤漲214.49點，以21388.71點開出，主要電子權值股台積電開盤上漲18元、以839元開出，領軍電子股全面上衝，最高達852元。外加傳產與金融助攻下，指數漲逾370點來到21546點，收復5日與10日線。其中，AI概念股華碩、廣達、和碩、緯創、緯穎、技嘉等勁揚。本土證券法人分析，黃仁勳昨日演講點名包括華擎旗下永擎電子、華碩、技嘉、鴻海旗下鴻佰、英業達、和碩、廣達旗下雲達、美超微、緯創及緯穎，採用輝達技術，推動下一波生成式AI發展，台廠供應鏈正面反應黃仁勳談話。另有分析師盤前分析，台股上週五高點21539為空方關鍵量，站回前短線中性偏空看待，本週雖有機會在黃仁勳訪台後帶動AI類股，但仍不可忽視短線技術面轉弱事實，因此避開短線修正，關注新機會仍是接下來的重點。
黃仁勳來台再颳AI旋風！ 大摩點名「14檔個股」網友熱議「美食地圖」
6月4日起將進入「COMPUTEX周」，但輝達（NVIDIA）執行長黃仁勳早在5月26日就先來台「預熱」和固樁，讓台股近期漲聲不斷，28日盤中股價再創21917.93點的歷史新高，隨後因漲多獲利了結的賣壓湧現，不少權值股由漲轉跌，讓整體漲勢收斂，不過AI話題仍熱，外資紛紛點名輝達與AI供應鏈，甚至還傳出黃仁勳這趟將與總統賴清德見面，不過網友更喜歡談「美食教父」黃仁勳這次來台，又會讓哪家餐廳變成熱門打卡點。「AI教父」黃仁勳在輝達公布亮眼財報後來台，也吸引不少外資押寶相關台股，摩根士丹利點名看好的14家台廠供應鏈，分別為台積電（2330）、京元電（2449）、信驊（5274）、緯創（3231）、鴻海（2317）、技嘉（2376）、廣達（2382）、華碩（2357）、緯穎（6669）、台達電（2308）、金像電（2368）、奇鋐（3017）、川湖（2059）、致茂（2360），近期股價漲跌互見。像是台積電就有三家外資喊高目標價至千金大關之上，甚至喊到1030元。IC設計龍頭聯發科也有股東會及COMPUTEX兩大利多行情，摩根士丹利給予「優於大盤」的投資評等，目標價來到1588元。不少網友也點名老AI股鴻海，因為像是電動車、低軌衛星等題材是「未來想像空間」，但現在光是AI伺服器就賺翻了，「唯一支持海公公」。然而提到黃仁勳，不少網友也熱議「黃氏美食地圖」開跑了，像是他在26日傍晚抵台就直衝「花娘小館」用餐，27日中午則被網友在「犂園湯包館」捕捉到，店員也興奮PO上合照，並透露黃仁勳給了一千元小費；有媒體提到黃仁勳會在5月30日先宴請供應鏈廠商，屆時會在哪一家餐廳巧遇台灣電子廠的大咖雲集，也是熱門話題，「新一波捕捉黃仁勳大賽開始了」。除了吃飯，也有媒體報導，其實黃仁勳返台都會去「Manor Salon」髮廊剪髮，但老闆Ray比較低調，還讓黃仁勳催老闆要趕快PO文tag自己，好讓他幫忙替髮廊廣告。
AI手機元年2／台系供應鏈大立光鏡頭、聯發科天璣穩吃訂單
隨著各手機品牌大廠在MWC大秀AI手機，各調研機構推估，2024年全球AI手機元年，出貨量6千萬到1億支不等，Counterpoint更預測，到2027年，內建生成式AI（AIGC）功能的手機出貨量將超過5億支，其中兩大關鍵零組件晶片處理器及鏡頭的需求，將挹注聯發科（2454）、大立光（3008）等台廠營收。集邦科技指出，對消費者而言，相機規格升級與否才是重要的換機誘因，有不少品牌著重提升高階機種之相機規格，例如三星S24系列上搭載新AI相機應用，透過全新的ProVisual Engine演算法，使照片中的物體進行個別優化處理，進一步提升畫面清晰度與降低噪點，拉升像機規格需求。集邦科技也預估，2024年全球智慧型手機相機鏡頭（Smartphone Camera）出貨量年增3.8%，約42.2億顆。而2023年蘋果iPhone 15 Pro Max搭載獨家的四稜鏡式（Tetraprism）望遠長焦鏡頭模組，不僅帶動其他品牌廠增加潛望式鏡頭模組的搭載率，預期蘋果自家也會擴大搭載到iPhone 16 Pro上。值得注意的是，有「老實樹」之稱的大立光董事長林恩平在1月法說會上也難得透露，「有些客戶對於高階機種的信心比較好了！」法人認為，這應該就是指AI手機等高階旗艦級手機。聯發科的天璣系列晶片也成為AI手機處理器的市場領頭羊。（圖／翻攝自聯發科臉書、報系資料照）法人也在法說會後的研究報告中調高對大立光的財測，相較之前的報告預估，新的報告2024年平均調幅約為8%，2025年則調高10%，目標價部分，3000元的數字也陸續出現，目前多家外資所給予的目標價，約來到3200-3500元不等。「晶片部分則看好聯發科的天璣9300系列，這是有史以來跑分軟體超過200萬分的第一顆，當然以後其他廠商應該也會有，但目前只有他一顆，搭載天璣9300的vivo新手機X100，就有以文字快速產生圖片的AI功能。」分析師謝明哲說，聯發科2023年每股盈餘為新台幣48.51元，法人圈預估今年可到50-55元左右，本益比約20倍左右，以聯發科的產業龍頭地位，這樣的本益比並不高。。謝明哲認為，其他有機會受惠的台廠供應鏈，首推蘋果主要產品所需晶片的代工廠台積電，隨蘋果跨入AI，台積電仍是要角；市場法人預估，台積電2024年每股稅後純益約37-38元，高於2023年的32元，也有機會挑戰40元。台積電第一季財測，以1美元兌換新台幣31.1元計算，首季營收估180~188億美元，季減6%，預估毛利率52~54%，符合市場預期。本土法人指出，台積電2024年產能利用率回升及AI佔比上修，預期今年營收將呈現季季高，預估全年營收年增20~25%，優於2023年的年減5%。隨著手機設備開始需要越來越大的AI邊緣運算功能，對於功率放大器（PA）的需求也增溫，目前WiFi 7對PA數量需求，大約是8-10顆，較WiFi 6倍增，預料全新（2455）也將受惠。手機AI邊緣運算功能也帶動功率放大器需求，法人看好全新亦將受惠。（圖／報系資料）
MWC登場！網通、矽光子概念股飆漲停 法人：應留意股市震盪
世界通訊大會（MWC）今（26日）於巴賽隆納登場，本次展出重點聚焦AI、5G、物聯網、創新科技、工業4.0等主題。台廠供應鏈受牽動，相關概念股也走紅，上詮、聯鈞等早盤飆漲停，創威與前鼎漲7%以上。法人表示，近期台股利多因素支撐，有利相關概念股向上，助攻台股上萬九，但短線漲勢過大，散戶應小心股市劇烈震盪。2024年MWC大會由GSMA協會主辦，被視為全球通訊業界最權威展覽，更是各大科技廠展示最新技術、新品以及創新應用的重要平台，4200家廠商齊聚大秀AI技術新應用。今年聚焦6大領域，包含5G／Beyond 5G、物聯網、人性化AI、工業4.0、創新科技、及數位基因等。此盛事預計國際有不少知名大廠，全球有2400家廠商、超過200個國家參與，像是Intel、高通、韓國SK、Meta等，台灣也有超過50家廠商參與，包括聯發科、廣達、亞旭、技嘉、宏碁、宏達電、仁寶、光寶；台灣館則有中華電、遠傳、信曜、明泰、優達、友訊、緯穎、凌華等。台股上周五（23日）美股大漲帶動下，早盤一度攻上萬九，但隨著獲利調節賣壓出籠漲幅收斂，終場上漲36.41點，收在18889.19點。今天早盤台股開高震盪，AI族群漲多休息，權值股台積電觸及700元，盤中加權指數小漲突破18900點。今日矽光子與網通概念股也一飛沖天，矽光子概念股中，上詮、聯鈞早盤飆漲停，創威與前鼎漲超7%，波若威漲逾6%；華星光、正凌、明泰、眾達-KY、訊芯-KY漲2%。網通族群，如百一、訊舟、仲琦、東訊、德勝漲2至3%。PGIM保德信科技島基金經理人孫傳恕表示，台股龍年以來利多消息不斷，特別是AI概念股強勢上攻，以及輝達財報數據優於預期，推升台股大盤觸萬九，技術線型也維持強勢格局。但他提醒，短線漲勢過快、短線乖離加大，加上美債殖利率出現彈升，台股走勢震盪可能加劇。另有經理人分析，台股預估本益比來到17.39倍、略高於歷史平均16.24倍，不過考量到今年成長動能強勁，估值介於合理區間；公股銀行也指出，AI供應鏈將加速催生台灣的護國群山，尤其AI、雲端、數位科技等新題材，可望持續推升科技類股表現。
搶紅包行情1／台積電法說引爆新一波行情 法人：30日富台指結算「就看中小型股接棒」
台股進入兔年最後一周交易日，投資人要怎麼在2月5日封關前搶紅包過好年？法人表示，台指期1月剛結算，本周二（30日）還有富台指，因此短線台積電（2330）仍是法人機構關注焦點，等結算後，中小型個股應有機會迎來資金買盤，投資人可觀察包括半導體IC設計及AI等相關族群搶短掙紅包。輝達執行長黃仁勳24日也出席台灣分公司尾牙，並點名9檔供應鏈夥伴，包括台積電、廣達（2382）、緯創（3231）、鴻海（2317）、日月光投控（3711）旗下矽品、華碩（2357）、聯發科（2454）、微星（2377）、技嘉（2376）等等。華冠投顧分析師范振鴻表示，台積電已多次提到AI及HPC（高速運算）應用需求仍然強勁，台積電的動向將會是AI產業的風向球，至於廣達及緯創分別代工伺服器組裝及GPU主板，一個是營收較大、一個是毛利較高，另外聯發科將在1月31日舉行法說，市場也關注三項重點，包括與AI PC 與輝達的合作進度、AI手機滲透率及ASIC 設計服務的狀況。輝達執行長黃仁勳24日出席台灣分公司尾牙，點名9家台廠供應鏈。（圖／報系資料照）「台股近期受惠於台積電大漲，大盤指數跳空走高，但融資則未同步增加，18日為2470億元，19、22日分別減少3億元，23、24日雖然分別增加8億元及16億元，但25日又減少8億元。反倒是外資持續買超，因此沒看到外資在台指期拉高佈空，跳空缺口未被封補，有利於農曆年前指數拉高，整體來看，主攻部隊就是『AI+台積電+設備及耗材』，短線漲多修正時資金就會轉重電、生技、軍工，維持輪攻態勢。」華冠投顧分析師劉烱德告訴CTWANT記者。「觀察台積電近2年走勢，往往法說會出現利多後，股價卻開高走低。」分析師胡毓棠說，但1月18日台積電法說會後一反常態，這次釋出未來每年股利將在13.5元以上、長期毛利率也將可維持53%，主要外資券商給出的目標價幾乎上看700元，激勵台積電19日跳空開出，後續交易日表現也不弱，還推升台股攻上萬八關卡。緯創旗下AI緯穎在封關前衝上2250元歷史新高，也成為法人看好的搶紅包股。（圖／報系資料照、緯穎提供）法人分析，台股近期資金方向可以發現，是半導體族群跟AI族群輪動的態勢，其中半導體以台積電為首，AI族群則是輝達、美超微供應鏈，因此短線來說，只要輝達、美超微的股價表現續強，像是技嘉（2376）、緯穎（6669）等業務型態跟美超微比較類似的都可以留意。另外分析師葉俊敏也建議，可以尋找從往年1月上漲機率較高個股來找紅包股，因為近期資金主要在電子族群，像是半導體、IC設計、連接器、封測等，觀察個股包括新唐（4919）、億光（2393）、頎邦（6147）、。其中新唐的新一代電池管理系統（BMS）晶片進入量產，主攻伺服器，新唐近期股價位階相對較低，可以留意。億光則是積極擴產車用領域，包括車用照明，車用顯示背光，億光獲利相當穩定，股價也進行修正過，股性相對溫和，股利也很穩定，屬於進可攻退可守的個股。頎邦主要生產驅動IC，而今年又有巴黎奧運，有機會推升面板需求，讓驅動IC廠可望受惠。華冠投顧分析師范振鴻表示，AI相關概念股將左右指數方向看法仍然不變，指標股仍觀察台積電、廣達（2382）、緯創（3231）為主，另外則關注股王世芯-KY（3661）表現，非電子類部分，則持續關注展望正向且具政策概念的重電概念股，如華城（1519）、中興電（1513）、亞力（1514）、士電（1513）。
看CES選股2／這一大亮點成就AI終端！ 台股電子供應鏈受惠前提「這個不能差」
延續2023年AI浪潮，今年CES中四千多家廠商端上的AI應用商品，可說是百花齊放，「今年的CES可以有一個註解，即是『規格提升』，尤其是結合ChatGPT。」群益創新科技基金經理人杜欣霈告訴CTWANT記者。多位經理人及理財達人觀察，從WiFi、面板、電池、鏡頭到半導體等台廠供應鏈均可受惠，「前提是經濟不能變差！」「三大晶片廠輝達、超微、英特爾，分別在新顯示卡提高效能2倍、桌上電腦處理器、AI PC運算解決方案等，在CES展前、展中都提出說明與示範，也就是讓我們看到應用在車用、手機、電腦上的功能規格拉高。」杜欣霈說，「AI是一個形容詞，譬如說，晶片應用電腦就是提升到電競規格。」「此外，我覺得今年的CES展週邊商品的最大亮點，就是WiFi。」杜欣霈說，「WiFi效能已經從WiFi5到WiFi6、WiFi7，連跳二級，就可以繼續觀察到今年下半年的終端市場的成長表現」，「為了完成AI應用面終端，今年的WiFi會是很重要契機。」2024年CES展亮點中，友達展示面板規格提升。（圖／友達提供）CES展另一大規格提升亮點是「面板、電池、鏡頭」，杜欣霈分析，面板雙虎友達、群創在LED面板的升級、多屏顯示，強大的晶片帶來的功耗則也需要電池續航力升級，從而觀察到電源管理、記憶體、散熱等周邊電子零組件。「半導體還是『重中之重』，從台積電、聯發科、華邦電、南亞科、大立光、博通，到ODM電子五哥（廣達、仁寶、緯創、英業達、和碩）、來頡、群光、群電、台達電、光寶科等，都是延續美股晶片廠到雲端的上中下游台廠供應鏈電子業重要廠商。」杜欣霈說， 「當然，前提是經濟不能差！歐美若能軟著陸，整體台股一定會受惠AI產業的發展。」杜欣霈說。此外，永豐美國基金經理人周彥名也提醒，「停止升息、降息等，仍是影響選股的一大關鍵，當降息號角一吹，有成長性、技術性的科技股及包含此類的科技成分的ETF，預估都有會很好的表現。」理財達人雨果則告訴CTWANT記者，「2023年，AI人工智慧概念股漲了一波，相關硬體生產商股價都大幅成長，AI應用層面尚未成熟，未來幾年有機會在持續擴大，有更多其他產業納入AI相關應用，還是有很好的投資機會，需要有耐心做長期投資。」群益創新科技基金經理人杜欣霈認為，2024年台股科技股為正面走向趨勢。（圖／Apple、群益投信提供）至於半導體產業，2023年庫存去化不少，雨果認為，「今年應有機會恢復需求成長動能，例如台積電的車用半導體與AI晶片需求，可望有明顯的業績成長，AI相關的高階伺服器也可注意。」若想要投資半導體產業，又不敢單壓一檔個股？「我會考慮台積電含量高的ETF，譬如，台積電權重佔了46％的元大台灣50（0050），或台股半導體ETF，例如中信關鍵半導體（00891）與富邦台灣半導體（00892）。」雨果分享自己的觀察。「雖然這兩檔半導體ETF台積電權重只有18％與24％，但涵蓋其他半導體相關公司，包括聯發科、日月光、聯電、創意、瑞昱等。」雨果告訴記者，他專注於「指數型」投資原則，這樣就不怕挑錯公司。而在台股ETF中，連結科技的海外ETF，像是統一FANG+ ETF（00757）在2024年以來的規模、受益人數都有雙位數成長；國泰費城半導體（00830）、富邦NASDAQ（00662）、永豐美國500大（00858）、永豐美國科技（00886）等在規模上也都有成長。看CES選股
人工智慧掌中戲2／英特爾CEO半年二度來台固樁 全球AI PC 未來五年決勝負
喊水會結凍、全球第二大半導體公司英特爾（Intel）執行長季辛格（Pat Gelsinger）半年內二度訪台，為的是什麼？「AI無所不在！」，季辛格11月7日在「Intel Innovation Taipei 2023科技論壇」頻頻喊出這句話，「他這趟來就是為了12月將推出的IntelCore Ultra處理器，拉攏台灣產業鏈，打造他們的AI PC（電腦）新帝國。」與會的業內人士告訴CTWANT記者。季辛格宣布攜手台廠供應鏈全面佈局，未來2年推動超過1億台AI PC出貨。對於季辛格的新藍圖，記者現場追問包括宏碁（2353）董事長陳俊聖和廣達（2382）副董事長梁次震等，大多保守回應「談出貨還太早」。不過台廠都看好AI PC，畢竟AI已是避不開的基本配備，誰先做出解決方案，誰就能在下一世代的新機種搶下話語權。華碩（2357）共同執行長胡書賓表示，明年初會看到搭載像是NPU（神經處理單元）晶片這樣廣義的AI PC產品，但若要嚴謹定義、能順暢導入AI應用作業系統的AI PC，預計要明年6、7月才會問世，預計明年電腦市場，僅能看到個位數的滲透率。為什麼AI手機走在AI PC前？研調機構集邦科技（TrendForce）表示，因為AI PC屬新興領域，尚未有明確定義，若以網路連上雲端伺服器使用大語言模型，普通電腦就可用微軟（Microsoft）的Copilot，進行AI電腦助手，或是問問題、創作文字與圖像作品等，目前作業系統Windows 10可用，硬體要求也不高。電腦可用微軟Copilot進行AI相關協助或問答，但仍要連線使用。（圖／翻攝自英特爾官網、微軟官網）然而這種在電腦上使用AI的過程，大部分要上網，最近卻發生一件事，證實外界對於「上網使用AI服務的風險」，也就是WPS AI事件。這是大陸金山軟件開發出的WPS Office，在電腦上可以免費使用，很多人拿來取代微軟要付費的Office文書處理系統，今年推出生成式AI產品，號稱能幫你把文件寫得更好、或是自動做出表格或簡報，11月16日時，被人發現他在隱私權條款上提到「我們將對您主動上傳的文檔材料，作為AI訓練的基礎材料使用」，這顯示你只要用手機或電腦使用他們的AI文書系統，你的資料都會默默上傳變成他的「養分」，引發外界一片譁然，讓金山緊急在18日宣布「所有用戶文檔不會被用於任何AI訓練」。就是因為不少人對於上網連線的AI有質疑，特別是擁有大量公司機密的企業家們的電腦，遲遲不敢AI化，所以硬體業者們才會想內建在自己的設備裡。AI大聯盟會長、台智雲總經理吳漢章跟CTWANT記者說，對AI來說，很多企業做下去發現有問題，像是不可靠的回應，一般人錯了就算了，但企業要導入，就會有相關的成本、資安風險等議題，需要做成終端的「自己的大腦」，把企業機密存在自己的家裡，所以不靠上網就執行的AI PC仍有空間。若要把生成式AI的系統直接內建到電腦硬體裡，卻沒有這麼簡單，集邦表示，必須要讓使用者感覺回答速度更快更安全，就要即時回應、低延遲，資料儲存在機器內，減少上傳雲端伺服器的風險，非常考驗機器處理能力，相關軟、硬體升級成本高，AI PC發展初期可聚焦高階商務用戶與內容創作者，一般消費者沒那麼迫切。研調機構DIGITIMES研究中心總監黃銘章表示，若要順利在PC上跑AI應用，需要更多記憶體、更優質的電池、規格更高的相機、與更好的散熱設計，「每一個環節，都代表著一個商機。」若要從雲端落地、轉而在電腦上跑AI應用，還需要許多技術性突破。（圖／翻攝自英特爾臉書）DIGITIMES數據顯示，今年的高階AI伺服器出貨約17.41萬台，年增415.1%，明年上看37.28萬台，年增114.1%；隨著明年科技產業庫存邁向正常，半導體市場回到正常軌道，其中，生成式AI應用將從雲端向邊緣端推進，將有利個人電腦、手機市場回升，看好AI PC有望在未來五年占據整體PC的六成水準。吳漢章表示，台灣在這方面其實很領先，因為國科會提早把AI運算為主的超級電腦商業化，包括華碩、廣達、聯發科等業者都以此來使用研發，加上台灣自有完整電腦供應鏈與品牌，早就與半導體業者合作，AI PC的發展速度會比其他國家快，「我們覺得這會是未來五年、十年的大起點，因為這波AI服務每天都在改變，一直有新的可能性出來」，吳漢章笑說，只要老闆們感受到它的威力，接下來就能看到各種銷售與研發等拚了命地推出各種功能與商品來。
金融新擂台戰1／金控加入RE100後做了什麼？這一家總部100％用再生能源
11月30日COP28氣候峰會將於杜拜登場，由五大金控組成的「永續金融先行者聯盟」搶在10日舉辦周年成果發表，第一屆輪值主席中信金控總經理陳佳文開心不已地說，「成果斐然！」包括綠色採購15億元，綠色投融資5,800億元。淨零減碳成了全球新趨勢，三年前美國Apple領頭加入全球再生能源倡RE100，2050年要達到「100％綠電」淨零碳排目標，帶動台廠供應鏈跟進，金融業雖非生產業，但2021年國泰金率先加入後，富邦金、玉山金及永豐金大股東永豐餘集團也相繼加入。儘管不像製造業，沒有提交產品產製流程的「碳盤查」壓力那麼大，但金融業「拚綠化減碳」的努力更費心思，包括計算人員、差旅、水電等碳足跡基本盤查，還得從自身採購、銀行放款考量企業碳風險、設計綠債等綠色金融商品，到壽險業購置商辦大樓申請綠建築、綠電等，方方面面找出緊密接軌的路數。為此，去年中信金、元大金、玉山金、第一金與國泰金揪團拚綠色金融，組成「永續金融先行者聯盟」，如今結盟滿周年，以2022年綠色採購（譬如辦公室等相關器材在地購買）總金額的統計數據來看，已累積達15億元，較2021年成長67％是最明顯的一項。再者，「我們還透過投資、融資，實際投入前瞻戰略經濟活動及行政院國家發展委員會2050淨零排放路徑之關鍵戰略產業，總金額也超過5,800億元，比2021年成長了24％。」陳佳文說；這些產業包括能源、風電等。首屆永續金融先行者聯盟成果發表會，左起為元大金控總經理翁健、第一金控總經理陳芬蘭、輪值主席中信金控總經理陳佳文、金管會主委黃天牧、國泰金控總經理李長庚與玉山銀行總經理林隆政。（圖／中信金提供）五大金控聯盟中，國泰金鎖焦「充足電力」與「完善電網」兩大能源議題。「國泰金控、人壽、銀行、產險的總部，原本預計2025年之前達成百分百使用綠電，現在我們已經在2022年，提前達標！」國泰金控總經理李長庚在聯盟發表會中展示這項成績。不僅如此，8年來，國泰金控綠色採購總額已超過27億元，近3年在地採購比例則是超過95％，藉此降低採購運輸過程的碳排放。玉山金則全力推動綠色金融債券，也就是募集之資金全部用於綠色投資計畫。「玉山金不僅是金融業首家通過SBT科學基礎減量目標審查，永續債券發行量也是第一！」玉山金永續長張綸宇提到，從2017年發行國內首批綠色債券，2021年首度發行2檔可持續發展金融債券，永續債券占玉山發行流通在外債券總量12.53％，為本國銀行之冠。永豐金控旗下永豐銀行則於2013年啟動「太陽光電設備融資專案」，為國內金融界首家投入太陽能光電融資的金融機構，迄今融資餘額市占率三成為業界之冠。永豐銀董事長曹為實說，「我們在太陽能電廠融資排名第一，現在也已邁入儲能產業，正在小心謹慎進行中，相信也會成為第一，這都是我們對台灣綠能產業盡一份心力責任。」這項專案截至今年9月的最新統計，融資合作光電廠逾7,700座、裝置容量 3.27 GW（Gigawatt；百萬瓩），早已超越1.5核能發電廠的裝置容量、可抵銷的碳排放量效益，已經超過4個台北市面積的樹木。永豐銀行法人金融處處長廖嘉禾表示，隨著再生能源建置量增加，如何提升電力可靠度、品質成為發展綠能下一階段需面臨的考驗，因此發展儲能設備的需求迫在眉睫。「永豐銀的『光儲合一專案』，就是要協助業者同時建置發電案場與儲能設備的需求」，今年8月遂以主辦行身分與大亞集團子公司志光能源簽訂聯貸案，加入能源轉型列車，截至2023年10月，累計融資餘額及裝置容量分別達53億元及910MW，已提前達成2023年融資餘額達40億元的目標。2021年國泰金控率先加入全球再生能源倡RE100。（圖／國泰金提供）
逐綠電而居2／台灣飯店住一晚排碳量就破百！ 外商憂：只好轉往低碳城市新加坡曼谷開會
每年10月底的萬聖節，小朋友上街討糖喊著「不給糖、就搗蛋」，未來則是歐美大廠對著台廠供應鏈喊「不低碳、就滾蛋！」就連國際商務客來台，不僅挑「低碳」飛機，還要挑「低碳」飯店。「在台灣住宿一晚，排碳量動輒破百，排碳量要上官網一家一家慢慢找，太麻煩了！」一位德國外商告訴CTWANT記者，這樣下去，跨國企業來亞洲開會，最後會放棄台灣，轉往低碳城市的新加坡或曼谷。「低碳生活」對大部分台灣民眾很無感，但對於和歐美企業往來的台灣業者來說，已是迫在眉睫。「在這波減碳浪潮中，我們公司走在前面，盤點員工生活中的大小事會排多少二氧化碳，發現第一多的就是出差搭飛機、第二是開車上下班，第三就是出差住飯店。」BSI英國標準協會東北亞區總經理蒲樹盛告訴CTWANT記者。BSI於1901年在英國倫敦成立，是專門制定各種國際專業標準的知名公司。從台北搭機往返洛杉磯一趟的碳排放有多少？以Google Flights網站搜尋，各家航空業以燃油使用量及載客量數據作基礎，依艙等、航程及旅客人數算出碳排放量，星宇直航經濟艙每個機位產生564公斤的二氧化碳，華航是862公斤，長榮為869公斤，商務艙則增加4倍多。「這種差異來自於飛機的型號，星宇使用的是更省油的機型。」業界人士告訴CTWANT記者。飛機排碳量真的很高，「那就少飛！」蒲樹盛笑說，以BSI英國總部為例，為減少這方面的碳足跡，今年以來跨國會議直接減一半，能用網路遠距視訊的就遠距；為了減少員工上下班的開車排碳，還宣布一周可在家辦公三天，最近甚至討論起要不要補助員工換電動車。至於海外出差住宿飯店，也會被總部抱怨「這個排碳太多！」經常在出差的蒲樹盛說，過去選飯店考慮的是方便、舒適，現在要選的是低碳。然而台灣的綠色出行、低碳旅館的概念講了很久，國際商務客能選的卻非常少。「在台灣住一晚，排碳量動輒破百，甚至還要自己一個一個上該旅館的官方網站尋找排碳量。」一家德國外商員工表示，這實在太麻煩，不如直接換城市開會。福容大飯店的淡水漁人碼頭店獲得BSI頒發的全台第一張服務碳足跡證書。（圖／業者提供）以獲得全台第一張BSI國際PAS 2050 服務碳足跡證書的福容大飯店淡水漁人碼頭店為例，為了申請查證，從客房的原料製造、服務使用、至廢棄物等進行碳足跡盤查，顯示住宿標準房一晚碳排放量為125.37公斤，65.97%來自於用電。接著，福容從水電、備品、原料製造、服務使用減少「碳足跡」，精算200多種品項，一間10坪大的客房碳排放量可減少到剩下55公斤。為降低耗能排碳量，福容在原有 ISO 9001 品質管理系統外，另立ISO 50001 能源管理系統，減少日光燈管、汰換 LED節能燈泡，空調節能，並依住房率減少各樓層用電等措施，總算減少了1%的總能源耗用。君品、雲品飯店去年也取得ISO 50001能源管理系統認證，經歷二年的碳足跡盤查，以原物料、能源與公共設備使用量等，計算出雲品溫泉酒店平均每房每晚入住的碳足跡為150公斤，君品為94公斤，為此，雲品去年底加入新加坡的全球碳權交易平台CIX，進行碳權交易及抵換，購入的碳權來源為ARC REDD+項目，主要是保護巴西東部的亞馬遜雨林。煙波大飯店旗下9間飯店都在2022年取得環保署「金級環保旅館」標章，其中花蓮太魯閣的沁海館通過「PAS 2060碳中和」認證，為全台首家，這是SGS台灣檢驗科技聯合永續低碳聯盟執行「ISO 14064-1 溫室氣體管理系統」及「ISO 14067 碳足跡管理系統」兩項碳管理標準，減碳並結合碳權交易，將碳排放量及碳清除量達到平衡，也就是住宿一晚碳排放量為零。RE100是由國際氣候組織（The Climate Group）與碳揭露計畫（CDP）發起的全球再生能源倡議，邀請全球企業公開承諾100%使用再生能源的目標，台灣也有很多企業加入。（圖／翻攝BSI Taiwan臉書、RE100 Taiwan官網）這些連鎖集團大飯店腳步比較快，但業者多各做各的，因為認證制度標準和政府法規政策缺乏統一，就連地方政府也自訂一套標準。台灣第一個實施旅館低碳認證的台中市，以綠能、節能、省水，一次用產品與廢棄物減量，及廢棄物減量等設定標準，去年共20家旅館掛上「低碳旅館認證」牌子。台中市觀旅局副局長陳育正表示，這20家去年用電量較前一年減少2.3%，節省近200萬元電費，碳排放量減少211.32噸，相當於2.5座文心森林公園一年的固碳量。CTWANT記者實地上網搜尋，儘管少數觀光飯店業者取得低碳認證，但認證標章不一，且未明確標示住宿一晚的碳排量，查起來「霧煞煞」。聯合國世界旅遊組織(UNWTO)也發現，目前全球旅遊業對於溫室氣體測量方式和工具多元且複雜，到底誰說了算也是個問題。「觀光局可能也想推行，但實在沒辦法強制，碳排放名單一排開，很多業者就做不了生意了。」且「疫情時虧了一大筆，大家都還在想辦法賺回先前的損失，不太可能會花額外的成本推行這個。」旅遊業人士向CTWANT記者坦言，畢竟大部分的飯店建築設計時就不是綠建築，加上用電來源是高排碳的火力發電，現在只是少用瓶裝水、一次性拋棄式牙刷牙膏，這種「小打小鬧」根本減不了多少碳。蒲樹盛觀察，目前低碳城市做得最好的是新加坡，有越來越多歐美總部的跨國企業來亞洲開會就選擇新加坡，住一晚排碳量可以減少到30公斤，也有業者轉去住宿費用較合理的泰國曼谷及馬來西亞的吉隆坡，曼谷有些飯店也能減到30公斤左右，甚至有酒店推出包套方案，直接幫客戶算好飯店開會加住宿的碳足跡，再購買碳權幫客戶「碳中和」，就算辦大型活動也無後顧之憂，「照這趨勢，曼谷或吉隆坡將一步步形成亞太區域的會展中心。」這對台灣是一項警示。
集邦：全球筆電市場明年健康循環年增3.2% AI PC出貨再等等
英特爾10月宣布推出業界首個AI PC加速計畫，12月將發布Intel Core Ultra處理器，認為會推動2025年前在超過1億台個人電腦上實現AI應用。對此雄心壯志，台灣業界龍頭大多理性以待，研調機構集邦科技（TrendForce）也認為，雖然因庫存降低，明年筆記型電腦可望恢復健康循環、預計年成長3.2%，但對於消費者是否會花高價買專門的AI PC還有待觀察。先前很愛酸台積電、以地緣政治風險為由揚言「台灣不是個穩定的地方」的英特爾（Intel）執行長季辛格（Pat Gelsinger）7日在台出席「Intel Innovation Taipei2023科技論壇」，表示要攜手台廠供應鏈全面佈局，未來2年推動超過1億台AI PC出貨。宏碁董事長陳俊聖在會後表示，很多人已經使用智慧手機取代PC工作，但若要使用生成式AI，手機就不夠用了，所以生成式AI絕對會幫助PC使用並帶動需求；不過因為生成式AI可以在電腦上網使用，且生成式AI的應用會先發生在軟體，形成新的可用模式後才會改變硬體，所以這個需求是漸進式的，不可能突然一個時間出現業績大爆衝。廣達副董事長梁次震也直言「AI PC是很有powerful的產品」，但現階段談出貨還太早，目前還不清楚何時有辦法出貨、放量，目前只能繼續努力。TrendForce最新報告也提到，2023年全球筆記型電腦出貨將達1.67億台，年減10.2%，但隨著庫存壓力緩解，預期2024年全球筆記型電腦市場恢復至健康的供需循環，主要的成長動能來自終端商務市場緩步釋出的換機需求，但因目前AI PC相關軟、硬體的升級成本高昂，所以不一定能刺激額外的採購需求，應該還是會在商務換機時自然的移轉升級至AI PC裝置。不過若是要做起來，台灣產業鏈還是相當領先。AI大聯盟會長、台智雲總經理吳漢章表示，過去一年台灣各行各業開始關注AI，先不論相關產業的股價如何，這絕對會是未來五年、十年的大起點。吳漢章表示，以過去工業革命的經驗，一個新技術出來時，有些人會先賣武器、有人則是選擇落地賺錢，對AI來說，很多企業做下去發現有問題，像是不可靠的回應，一般人錯了就算了，但企業要導入，就會有相關的成本、資安風險等議題，需要做成終端的「自己的大腦」。吳漢章表示，台灣在這方面其實很領先，因為國科會提早把AI運算為主的超級電腦商業化，包括華碩、廣達、聯發科等業者都以此來使用研發，加上台灣原本就有自己的完整電腦供應鏈與品牌，早就與半導體業者進行合作，未來還是大有可為。
特斯拉Dojo攻算力1／砸10億美元備妥集團所需算力 台積電最大受惠 車用鏡頭、低軌衛星也吃補
電動車大廠特斯拉（Tesla）日前宣布2024年將再投資10億美元，擴充超級電腦Dojo，引發市場議論。金融時報更指出，超級電腦Dojo遠超過輝達（NVIDIA），因為Dojo 所使用的D1 晶片，較輝達的GPU產品 A100 性能高出六倍，特斯拉自建強大算力，是否會搶食算力市場，有哪些台廠供應鏈受惠，頓時成了產業及市場新焦點。包括摩根士丹利在內的市場普遍認為，超級電腦Dojo的誕生與自駕系統有關，主要是用來計算電動車的大量數據，隨特斯拉生產的電動車越來越多，所收集到的行車影片資料也隨之增加，已經讓現在的Dojo算力不敷使用，也是特斯拉要擴充的主因。知識力科技執行長曲建仲分析指出，特斯拉擴充超級電腦，最主要的應用，應該是為要滿足該公司年年增產的電動車所帶來的大量數據。依特斯拉宣稱，超級電腦Dojo的運算基礎是D1晶片，1個D1晶片的效能，等於輝達的AI晶片A100或H100，而25個D1晶片所堆疊而成1個訓練磚，效能就等於是6個DGX A100伺服器。換言之，特斯拉這次宣布要砸10億美元，如果是用輝達晶片，相當於要花60億美元。「這說明了超級電腦Dojo的成本及體積優勢。」曲建仲指出。根據特斯拉宣稱，1個D1晶片的效能，等於輝達的AI晶片A100或H100。（圖／翻攝YT TELSA SPACE）法人指出，超級電腦Dojo成本遠低於輝達，這意味特斯拉可以用很低的成本獲得強大的算力，也就是在自動駕駛AI的賽道上，特斯拉比其他智能車可以用更便宜的成本大規模訓練，這種打擊很可能讓其他電動車業者經營更為艱辛。「要讓汽車達成真正的全自動駕駛，光靠超級電腦Dojo是無法完成的，其實還需要很多的配套，像是雷達、光達、影像感測器等等的配合。」曲建仲說。「值得注意的是，特斯拉執行長馬斯克旗下還有社群軟體推特（更名為X）、太空事業的SPACEX等不同的公司，這些未來也都可能會有算力需求，Dojo的建置，不僅供應電動車自架系統的需要，還可支應整個特斯拉集團的未來的算力。」曲建仲說。特斯拉目前有3台超級電腦Dojo，市場預期，除了電動車外，包括推特（更名為X）、SPACEX等特斯拉集團公司，未來也都可能會有算力需求。（圖／翻攝YT TELSA SPACE）一位投資法人告訴CTWANT記者，「馬斯克對Dojo的企圖心，看起來不僅只於電動車市場，往小的來看，它可以趁機搶占輝達A100和H100的市場，甚至可以搶美國政府禁止出口國家的市場，這是另一條出路；往大的來看，Dojo還可能變成亞馬遜和微軟外，全球第三大雲端服務商，讓特斯拉除了賣車外，再多一個收入。」由於特斯拉的Dojo預計2024年進入擴產，超級電腦的供應鏈也已動起來，目前有晶圓代工的台積電（2330），其中Dojo 1採用台積電7奈米技術，法人預期2024年的投片量將達1萬片，較今年倍增，至於Dojo 2則是採用5奈米製程；封裝部分，則是由台積電及日月光（3711）負責，其中日月光主要供應電壓調節模組（voltage regulating module），奇鋐（3017）則搶下散熱模組訂單，組裝則是交給緯創（3231）。以特斯拉超級電腦的效能及應用領域來看，法人認為，自駕車、低軌衛星等都是主要範圍，其中在自駕車部分，台廠主要以鏡頭為主，包括大立光（3008）、亞光（3019），以及鏡頭模組廠致伸（4915）都是供應商，低軌衛星供應鏈則有啟碁（6285）、昇達科（3491）等，啟碁生產的相位陣列天線是目前低軌衛星營運商主要採用的技術，昇達科的毫米波E頻段通訊元件則是可以讓衛星通訊效能提高6-7倍。
集邦：2026年充電樁增3倍達1,600萬座 台廠供應鏈「這3檔」布局五大規格
研調機構集邦（TrendForce）預估，2026年新能源車保有量將達9,600萬輛，全球公共充電樁總數將達1,600萬座，約為2023年3倍。面對各國充電規格不一，台廠鴻碩（3092）的充電線、良維（6290）、信邦電子（3023）的充電槍產品皆同時布局GB/T、CCS1及CCS2。TrendForce表示，2026年車樁比（一台新能源車對應充電樁數量的比率）約6:1，相較2021年約10:1的車樁比明顯降低，而主要市場如中國政府明訂出2030車樁比要達到2:1，是全球在降低車樁比目標下的主要推動力量。TrendForce提到，歐洲的淨零法案中明訂2030年要完成1,700萬座充電樁建設目標；美國目前充電樁總數僅20多萬座，而拜登政府目標2026年完成建設50萬座充電樁的目標，屆時美國新能源車保有量預測將達1,500萬輛，車樁比高達32:1，同時期歐洲及中國的車樁比預測約為9:1及4:1，若以歐洲車樁比為低標，美國充電樁建設的目標至少還有3至4倍的上修空間。此外，全球市場主要的充電規格分為美規CCS1（Combo）、歐規CCS2（Combo）、日規CHAdeMO、陸規GB/T及Tesla的NACS規，複雜的充電規格也為新能源車主帶來不少困擾。其中歐洲與中國因統一使用自己的規格，對車主在充電選擇上較單純；不過美國同時有CCS1及NACS規格，雖然2種規格可透過轉接器轉換，但是NACS的快速擴張也不免引發CCS1的車主擔心未來權益是否會受損。由於各國的充電規格不一，充電槍、樁廠商須以更靈活的產品策略以布局不同規格的市場。以台廠為例，鴻碩（3092）的充電線、良維（6290）、信邦電子（3023）的充電槍產品皆同時布局GB/T、CCS1及CCS2；其中，鴻碩精密已切入Tesla供應鏈，良維及信邦電子主要客戶為北美充電營運商。在Ford、GM、Volvo等車廠宣布未來在北美將採用NACS充電規格後，充電樁廠商如飛宏（2357）馳諾瓦科技及光寶科技（2301）也相繼宣布導入NACS規格。從2025年開始將陸續有國家實行禁售燃油車的政策，在整體充電樁建設速度仍待加強的情況下，車廠預計會更積極推動充電樁市場發展，例如GM、Mercedes-Benz、BMW、HONDA、Hyundai-Kia及Stellantis宣布合組充電營運公司介入充電樁的布局。此外，TrendForce認為，台廠可透過當地設廠方式就近服務北美客戶，例如和碩（4938）及台達電（2308）皆在德州設廠，考量充電樁規格的多樣性，台廠還須持續保持策略靈活度，避免在產品設計上受限單一規格的設計。
神秘中東AI大單1／沙烏地願景2030拚經濟轉型 算力商業模式興起AI伺服器需求大增
當全台美市場緊盯輝達（NVIDIA）、超微（AMD）帶起的AI風潮之際，一股來自中東地區的強勢買家兵團悄悄興起，外資摩根史丹利在7月初報告中就指出，台系伺服器代工廠為緯穎（6669）將是受惠者。「最近確實有來自中東客戶的訂單，不過公司也還在觀望，畢竟現在供應很吃緊，基本上還是無法滿足客戶需求。」一位供應鏈主管告訴CTWANT記者。這股中東AI軍備買家新勢力，就是源自中東沙烏地阿拉伯王儲沙爾曼2016年所推「願景2030（Saudi Vision 2030）」的資料中心需求計畫，與資通訊相關的有兩大項，一是預計以130億美元興建西亞地區最大的資料中心，二是以500億美元興建可容納20000人的電競城。沙爾曼發起計畫時曾指出，「阿拉伯是伊斯蘭界的核心，也是中東地區的投資強國，更是連接三大洲的樞紐。我的首要目標是讓我們的國家成為一個開拓進取、美麗富饒的國家，在所有方面都能成為全球典範，我會與各位攜手共進，實現這一目標。」在Vision 2030計畫下，伺服器資料中心成為其未來經濟轉型的主要方向之一。圖為維基百科機房。（圖／翻攝自維基百科）而與資料中心計畫有關的新創公司名為「Omniva」，正是近期讓台廠摸不清頭緒的神秘買家。這家公司是何來歷？從Google上搜尋，只找到一家同名的愛沙尼亞物流公司。「就我所知道的訊息，也是我唯一能透露的，就是負責跟台廠伺服器供應鏈接頭的Omniva代表，為前微軟負責伺服器業務的高層，因為有NDA（保密協議），其餘訊息不方便透露。」一家台廠主管告訴CTWANT記者說。七月間，Podcast熱門理財主持人股癌也多次在節目中提及Omniva，一開始只聽到Omniva向台廠供應鏈下單，但因為名不見經傳，又以高價搶貨，台廠都有所防備；隨著廠商開始知道Omniva身分後，反倒讓市場擔心會不會出現超額下單。另外除了沙烏地阿拉伯外，包括科威特（Kuwait）、阿布達比（Abu Dhabi）等國也傳出同樣將資料中心等設為規劃轉型方向。根據法人統計，北美仍是伺服器主要市場，其次為中國，至於中東市場幾乎相當微小，而阿拉伯「願景2030」為要吸引雲端服務、電競遊戲、影像串流服務、內容傳遞網路（content delivery network，CDN）等數位產業投資發展，建置區域資料中心需要大量伺服器數量，法人推估將達10萬台，也是一個不小的需求量，在AI浪潮下也得來台搶買伺服器產能。外資券商摩根士丹利就點名，緯創旗下的伺服器代工廠緯穎就已接獲來自中東的訂單。（圖／報系資料照）「這次的伺服器中東新客戶，基本上對於價格接受度都很高，幾乎就是能以拿到貨為優先，只不過現在的產能並沒有辦法完全滿足所有客戶的訂單，更何況，在訂單爆滿的狀況下，如果有更好的利潤當然好，但是基本的客戶關係還是要維持，因此還是會以原本的客戶為優先出貨，如果有多餘產能，才會來供應給新的客戶。」供應鏈廠商說。「只不過就目前的供需狀況來看，未來在AI需求下，提供算力的公司預估還會持續出現，就看廠商們如何搶到足夠的伺服器，但可以想見的是，對於身為AI軍火商的台系供應鏈來說，不管未來算力會不會過剩，只要能賺到錢，都是好事。」法人這樣看。