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載客量少、成本增！全台17條國道客運「11月齊漲價」 漲幅1至30元
國道客運載客量減少，各項營運成本增加，經營環境艱困，交通部今年5月核定運價漲幅上限，公路局統計，目前已有37條實施調漲票價，後續在11月還有17條路線調整票價，漲幅介於1至30元之間。國道客運路線總數達149條，自今年5月1日起至今，由各區監理所審核於核定上限票價範圍內同意備查並已實施者，共有37條，調漲幅度介於1至36元之間。公路局今表示，另由各區監理所審核於核定上限票價範圍內同意備查，預計於11月1日或11月2日實施者，計有17條路線，調漲幅度介於1至30元。其中包括台中客運6188、9010；台中客運與台西客運9015、9016；豪泰客運2011；大都會客運2088；首都客運1570、1571、1572、1579；大都會客運與台北客運9028、光華巴士與基隆客運9006；中壢客運與指南客運9009、9069、9069A；基隆客運1061A、1068、1088路線，皆有申請於11月調整。公路局提到，這次調漲多是短程通勤路線，且經政府補貼運價漲幅三分之二後，調整幅度普遍不高，又搭乘該等路線的民眾多數已購買月票，故影響較小，至於中長程路線，業者基於競爭考量，將持續觀察市場變化後再行評估。
放3包乖乖沒用！台中客運撞凹右轉奧迪車身 疑起步未注意惹禍
台中市北屯區13日中午12時許發生一起交通事故，35歲賴姓男子駕駛台中客運正起步時，疑未注意到27歲潘男駕駛奧迪轎車欲右轉，2車不慎發生擦撞，導致公車左前車頭撞凹奧迪車身，幸虧未造成傷亡，據悉客運駕駛座前還放有3包乖乖保佑，沒想到仍發生車禍，詳細肇因及肇責仍待調查釐清。據了解，賴男駕駛台中客運從北屯區崇德一路站起步，不料潘男恰巧駕駛奧迪轎車正在右轉，結果客運左前車頭不慎撞凹奧迪車身，把車門撞出一個凹洞並留下大面積橘色烤漆，且右側車門幾乎全毀，至於客運部分僅左前車頭受損相較輕微，所幸未造成人員傷亡，此場景嚇壞不少目擊民眾。警方表示，第五警分局13日中午12時23分獲報，崇德一路站發生公車與奧迪轎車擦撞事故，員警到場後發現客運左前車頭撞凹奧迪車身，幸虧2人皆未受傷，經酒測，雙方均無酒駕情事，初步研判肇因疑客運駕駛起步未注意惹禍，詳細肇責及肇因仍待交通警察大隊進一步分析研判。
客運駕駛缺口逾2千人！業者嘆「大環境不友善」：年輕人都去跑多元計程車
客運業長年缺駕駛，公路局最新統計，駕駛缺口就超過2千人，即使不少業者開出超過8萬的薪資，也依舊找不到人。對此，客運業者就坦言，現在大環境對駕駛壓力較大，還時常要承擔客訴，不少年輕人會選擇去跑多元計程車、貨運物流，不願意應徵客運駕駛。根據公路局最新統計，目前公路客運缺口為772位駕駛，市區客運則缺了1443位駕駛，合計客運業缺少2215位駕駛；而從「公路汽車客運業營運概況」來看，今（2024）年1月至7月，公路客運搭乘人數達46,740,390人，每月平均約為667萬人。據《TVBS新聞網》報導，台中客運協理陳旗清受訪時表示，目前缺工有2成左右，已經是長期的問題，至少2年一直無法補齊。他認為，工作壓力是造成此狀況最大的關鍵，且對客運司機來說，還要承受相當大量的客訴，這也造成駕駛不小的心理壓力。陳旗清無奈說到，公司一直在徵才，雖然台灣有駕照的人很多，但選擇投入客運業的卻很少，現在公司駕駛平均薪資介於4.5至6.5萬元，但為了留住人，新進駕駛滿1個月、3個月、5個月會有各2萬的獎金，也就是說，只要新人待滿半年，除了基本薪資外，另有6萬塊可領，這還不包括公路局給的額外補助。不過，現在大多年輕人依然選擇去跑多元計程車、貨運物流等等，陳旗清指出，原因在於大環境對客運駕駛不友善，常常收到「動不動客訴」，也未必全是駕駛的問題，上班心理壓力大，自然沒人願意繼續做。對此，陳旗清也喊話，希望政府能盡快開放僑生、外生投入客運業，「如果做得習慣，說不定就可以長期留在台灣了」，希望解決缺工的燃眉之急。
女大生疑遭「二度輾壓」慘死 檢3度傳喚肇事司機…不排除改殺人罪偵辦
台中市近日發生巨業公車肇事交通事故，公車司機即使在輔助系統都有亮燈警示下，仍未落實停看行，造成1死1傷。林姓死者家屬控訴，女兒原本只被輾斷手臂，司機卻補油門二度輾壓。針對相關質疑，台中地檢署今（1日）經家屬同意進行解剖複驗，同時三度傳喚王姓學姊及施姓司機到案，不排除以殺人罪方向偵辦。東海大學林姓女大生遭客運撞死一案，引發全台關注。據了解，台中地檢署原訂於上月24日安排解剖複驗，但當時林母情緒尚未平復，拒絕解剖，因此檢方未進行解剖，林女遺體暫時冰存在台中殯儀館。為了釐清林女是否遭到二次輾壓，檢方在取得家屬同意後，於今日上午進行解剖複驗，希望進一步查明死因。另一方面，台中地檢署亦陸續於9月28日、30日，通知王姓學姊及施姓司機到案說明，同時根據行車紀錄器、路口監視器及目擊證人等證據，架構案發時序表，還原案發現場可能的情境。台中地檢署證實，本案目前依過失致死罪偵辦中，但隨著更多事證出現，不排除將改以殺人罪方向偵辦。針對巨業客運撞死女大生一案，台中市政府交通局長葉昭甫表示，市府祭出最嚴格懲罰，收回巨業客運目前營運最賺錢的台灣大道300號路線營運路權3個月，28日起由統聯及台中客運專責服務，不影響乘客權益；若巨業交通未改善完成或再有重大違規，將無限期收回路權，也不排除將其它黃金路線一併收回。「市府捍衛市民安全，絕無絲毫妥協空間！」葉昭甫表示，針對9月22日晚上巨業公車於綠川東街左轉中山路時，未落實轉向停看行，導致於行穿線上撞擊行人，造成行人一死一傷，市府表達遺憾與痛心。對此，市府沒有任何妥協空間，除了已宣佈的五大措施，另祭出最嚴厲處分，收回巨業交通300號路線營運路權三個月並留校查看，期間全面檢視巨業的駕駛教育訓練與公司治理是否有落實並改善，若三個月未改善完成或再有重大違規，將無限期收回路權，也不排除將其它黃金路線一併收回，以實際行動捍衛行人正義。葉昭甫強調，這案是台灣首例有公車因為交通安全而被收回路權，市府捍衛市民安全，絕無絲毫妥協空間，接續將無限期公車大執法，展開公車路口停讓稽查，以鐵腕保護行人，提供市民更優質、安全的交通環境。
巨業客運撞死女大生！台中離職公車司機吐辛酸 一邊握方向盤一邊吐
台中市日前發生巨業公車肇事交通事故，公車司機即使在輔助系統都有亮燈警示下，仍未落實停看行，造成1死1傷。1名海線客運離職公車司機今（28日）在臉書吐露任職期間的辛酸，提到他有次開車時突然身體不適，只能一手握方向盤、一手拿冰霸杯嘔吐，但仍要盡力將車輛駛向終點站，確保乘客安全。「這是功能十足，意義非凡的冰霸杯！」該名李姓前公車司機透露，客運駕駛就算身體不適也要咬牙硬撐，因為請假後薪水和正常出勤落差很大。他回憶，多年前自己曾在台中海線某交通公司當公車司機，有天開車在專用道上行駛時突然一陣噁心，當下不敢探頭嘔吐，只能吐在隨手可得的冰霸杯。他提到，自己下班後把杯子洗一洗，又是一個平凡的冰霸杯，沒人知道杯子曾裝滿嘔吐物。該位司機打趣說道，同樣一個冰霸杯，如今似乎肩負更重要的任務，因為有次他開車途中，後座的兒子說「爸爸我要尿尿」，隨手可得的又是冰霸杯，一個紅燈就可以快速解決，到家後洗滌乾淨，仍然是平凡的冰霸杯。針對巨業客運撞死女大生一案，台中市政府交通局長葉昭甫表示，市府祭出最嚴格懲罰，收回巨業客運目前營運最賺錢的台灣大道300號路線營運路權3個月，28日起由統聯及台中客運專責服務，不影響乘客權益；若巨業交通未改善完成或再有重大違規，將無限期收回路權，也不排除將其它黃金路線一併收回。「市府捍衛市民安全，絕無絲毫妥協空間！」葉局長表示，針對9月22日晚上巨業公車於綠川東街左轉中山路時，未落實轉向停看行，導致於行穿線上撞擊行人，造成行人一死一傷，市府表達遺憾與痛心。對此，市府沒有任何妥協空間，除了已宣佈的五大措施，即日起祭出最嚴厲處分，收回巨業交通300號路線營運路權三個月並留校查看，期間全面檢視巨業的駕駛教育訓練與公司治理是否有落實並改善，若三個月未改善完成或再有重大違規，將無限期收回路權，也不排除將其它黃金路線一併收回，以實際行動捍衛行人正義。葉局長強調，這案是台灣首例有公車因為交通安全而被收回路權，市府捍衛市民安全，絕無絲毫妥協空間，接續將無限期公車大執法，展開公車路口停讓稽查，以鐵腕保護行人，提供市民更優質、安全的交通環境。
巨業客運撞死女大生「被收回黃金路線3個月」成台灣首例 交通部提4大改善措施
台中巨業客運施姓司機22日晚間撞傷2名東海女大生，造成20歲林姓女大生身亡，台中市長盧秀燕先前祭出開罰120萬等5項措施，今（27日）更宣布要收回巨業最賺錢的「台灣大道300號路線」營運路權3個月，這也是因交通問題被收回客運路權的國內首例。交通部今天下午公布事故現場路口的「4大改善措施」，分析可能肇因或違規事實，該客運未依規定停讓行人先行，這起事故的碰撞類型則是人與車對向通行中。針對事故路口改善措施，交通部將於當地增設行人早開時相、行穿線加長，增加自明性、評估加強路口照明設備，提升路口照明度、評估於路口截角增設實體外推，強化保護行人。交通部提出改善措施。（圖／交通部提供）台中市府重罰巨業客運120萬元，要求台中所有客運業者10天內召回轄內1300名駕駛員，重新進行車安全教育訓練，並針對事故路口與全市20大易肇事路口重新檢視，強化安全措施。同時台中市也研議再提高客運業者重大事故的記點比重，針對情節重大者，不僅將扣除補助款，更要收回路權嚴懲；行人安全輔助系統，年底前本市公車全面完成安裝，並要求職業駕駛確實遵守交通安全規範，否則將重罰。除此之外，交通局再祭出最嚴厲處分，台中市府宣布明天起要收回巨業交通台灣大道300號路線營運路權3個月，該路線將由統聯客運、台中客運服務，若巨業交通3個月未完成或再有重大違規，將無限期收回路權，也不排除將其他黃金路線一併收回。交通局強調，此案是台灣首例有公車因為交通安全而被收回路權，我們捍衛市民安全，絕無絲毫妥協空間。
才發車5分鐘 台中公車撞分隔島！司機送醫搶救亡
台中市西屯區台灣大道、玉門路口今（28日）清晨5時許發生自撞意外，一名64歲林姓司機駕駛公車行經路口時，疑似身體不適，衝撞上分隔島，當場失去生命跡象，送醫搶救後仍傷重不治。據了解，當時車上沒有乘客，至於詳細情形仍有待調查釐清。警方表示，今（28日）清晨5時多接獲報案，指稱公車撞分隔島，人員到場後發現，公車車頭全毀，車上無乘客，司機已失去生命跡象，緊急協助其送醫搶救，然而最終仍宣告不治。警方指出，林姓司機身上無明顯外傷，不排除是身體不適，但詳細情形仍有待相關單位調查釐清。台中客運回應，林男今年2月27日才到職，是二度就業，表現良好，出車前例行酒測也都正常，但沒有想到才開出5分鐘就接到噩耗。
台中公車自撞分隔島！64歲駕駛OHCA倒方向盤 送醫搶救仍不治
台中市西屯區28日清晨5時許發生一起離奇事故，1名64歲林姓男司機駕駛台中客運巴士行經事發路段時，因不明原因車輛突失控自撞分隔島，導致車頭毀損，林男當場無生命跡象，初步了解當時車上並無任何乘客，消防局獲報到場，立即將林男送醫，但仍宣告不治，詳細事故原因仍待調查釐清。據了解，林男駕駛台中客運巴士沿台灣大道行駛，行經玉門路口時，車輛突然失控，接著撞上分隔島，嚇壞不少目擊民眾趕緊報案求助，消防局獲報到場，發現車上僅有林男1人並無乘客，救護員看見林男趴在方向盤上但已無生命跡象，迅速將他送往台中榮民總醫院搶救，但仍宣告不治。警方表示，清晨5時30分獲報，台灣大道玉門路口發生交通事故，1輛台中客運巴士自撞分隔島，駕駛送醫不治，依據初步勘驗，發現駕駛身上並無任何外傷，疑似身體狀況原先就有問題才失去生命跡象，詳細肇因及死因仍待警方進一步調查釐清。
疑未見揮手！公車等紅燈遭男子「怒拍車門」 司機跳車互罵恐挨罰
台中市20日上午10時許發生一起糾紛事件，1名郭姓司機駕駛台中客運，疑未發現有乘客舉手要上車，直接行駛過公車站，引發民眾不滿，民眾甚至上前拍打車窗，與司機在馬路上大吵起來，警方獲報到場，但2人皆已自行離開，聯繫後也都表示無需協助，但公車停在路中已違反《道路交通管理處罰條例》，最高恐面臨3萬6000元罰鍰。據了解，郭姓司機駕駛台中客運，行經霧峰區中正路時，疑未發現在站牌舉手搭車的男乘客，直接駛離公車站，在停等紅燈時，男乘客不滿於是上前拍打車窗，郭姓司機見狀直接將車停放在路中，隨即下車與對方起口角衝突。警方表示，霧峰警分局昨日上午10時許獲報，中正路有人發生糾紛衝突，到場後，雙方皆已自行離開現場，經聯繫2人都說不需協助，但客運停放在路中已違反《道路交通管理處罰條例》第43條第4項「非遇突發狀況，在行駛途中任意驟然減速、煞車或於車道中暫停」可處新臺幣6000元以上3萬6000元以下罰鍰，並當場禁止其駕駛及吊扣該汽車牌照6個月。
台中驚魂一刻！祖孫機車擦撞 阿公遭聯結車輾斃孫女奇蹟生還
台中市潭子區12日上午發生一起悲劇車禍，73歲的鮑姓老翁騎機車載著孫女行駛在中山路上，不幸遭遇公車擦撞，並被一旁的聯結車輾壓，導致老翁當場死亡，孫女則僥倖逃過一劫，僅受輕傷。大雅分局初步調查顯示，上午7點多，55歲的王姓男子駕駛公車，沿著潭子區中山路二段向北屯區方向行駛，在這段行程中，鮑姓老翁的機車，遭到左方直行的聯結車右後車輪輾壓，鮑老翁頭部變形，當場死亡。隨行的女童僅手腳多處擦挫傷，緊急送往台中慈濟醫院治療後，所幸並無大礙，警方已獲報趕赴現場，並將調閱相關影像畫面，釐清這起意外的具體原因。期間一度發生誤以為是機車與公車擦撞，但台中客運事後在網站上發出新聞稿，內容提及「經查該雙載機車係與公車左側之聯結車發生擦撞，與公車無關，且有影像可稽，本公司已將相關證物陳送警察機關，未免大眾誤解，特此澄清。」警方呼籲駕駛人，務必保持警覺，注意行車安全，行駛路口時務必小心謹慎，減速慢行，避免發生類似悲劇。
台中首批Model T電動公車！最快預計下周上路
台中客運引進台中市首批Model T電動公車，未來將全面配置於307路，預計下周三開始上路服務。台中市交通局長葉昭甫表示，配合中央2030公車電動化政策，台中市目前有408輛電動公車，會給電動公車業者路線優先權等誘因，提升業者投入意願。台中市第一批Model T電動公車13日亮相，方正的外型被民眾形容像是「便當盒」，吸引很多公車迷前來拍照，業者表示，未來Model T將投入307路營運，從台中車站至梧棲觀光漁港，行經12所學校、4間醫院及多個商圈，化身為前進海線的觀光公車。葉昭甫表示，Model T電動公車除了設計時尚的外型及友善播報系統外，還主打智慧安全，配載多項先進駕駛輔助系統(ADAS)，如環景影像、盲點偵測等駕駛輔助設備，搭載車內電子後視鏡降低行車視線死角，提供乘客更安全的乘車服務，也讓公車駕駛掌握更多路況，保障自身及乘客用路安全，營造友善交通環境。台中客運添購5輛Ｍodel T電動公車，13日正式亮相，下周三起將行駛307路。（圖／中國時報張亦惠攝）台中客運現有419輛公車其中電動車占72輛，皆行駛台中市區路線為主。包含台中客運的首都客運集團總裁李博文表示，新型電動車每台造價1000多萬元，業者購車可申請補助，但現在政府認證的車商僅2家，要汰換全台1萬多輛公車有一定難度。台中市目前有408部電動公車，約27％市公車電動化，僅次於台北市。葉昭甫說明，台中市以2030年完成全市公車電動化目標，鼓勵市區客運業者購置電動公車，除輔導客運業者爭取中央補助款、給予電動公車業者路權優先權、電動公車營運補助、推動幹線公車電動化等誘因，提高民眾搭乘大眾運輸意願，也鼓勵市民朋友多搭乘電動公車，建構台中低碳大眾運輸環境，達到低碳永續城市目標。
台中男走路滑手機遭公車迎面撞上！怪「騎樓被封住」繞道害的 他氣炸PO文公審沒人挺
台中有名男子於26日傍晚5點，和朋友走並肩一起走在黎明路三段325號，他稱因為前方騎樓被封住，所以只好和朋友繞出來走馬路，但卻被迎面而來的台中客運擦撞到，導致右手擦挫傷，事後他則在臉書上抱怨「走在路上也會被台中客運撞」，並PO出多張照片。豈料討拍失敗，引來網友一陣謾罵，「感謝用手捍衛行人路權，下次別出來了」、「滑手機被撞還怪客運司機的問題喔？？？ 」。男子被迎面而來的台中客運擦撞到，導致右手擦挫傷。（圖／翻攝自爆料公社）該名男子在「爆料公社」抱怨「走在路上也會被台中客運撞」，並PO出多張照片，他指出自己和朋友並肩走在馬路旁，結果卻被要駛進停靠站的客運擦撞，會走在馬路上則是因為騎樓被封住，所以才和朋友繞出來來，沒想到就被撞了。被封住的騎樓。（圖／翻攝自爆料公社）此文一出，便引起熱議，網友紛紛怒批「自己走路走在車道中間，還低頭滑手機又併排，沒有問題嗎？」、「不懂走車道的人是被害者，還是司機才是被害者？」、「真的看不懂，現在一堆人走路在滑手機，不滑會死？」、「感謝用手捍衛行人路權，下次別出來了」、「行人條款成就了一股無敵勇氣！」、「走路不看路偏要滑手機還併行！」、「開車騎車的有三寶、你真的是行人八寶、到底誰教你走路看手機的」。對此，客運司機則表示，當時要轉入路邊停靠站時，雖有看到鄭男，但距離沒抓好撞上；鄭男則說，看到公車時已來不及閃躲了。經檢查，公車右前車頭無明顯撞痕，鄭男手、手肘擦挫傷，司機沒飲酒、未保持行車安全間隔。對此，警方則呼籲，民眾應靠邊行走，過馬路時不要使用手機，避免不專心，更不能任意穿越道路，避免交通事故發生，也曾接獲民眾檢舉業者封住騎樓做生意，影響交通，發文詢問市府都發局後，都發局回覆，該地點並非騎樓，做生意沒有違法。
留住員工！為解司機荒 台中客運率先加薪4000元
全台公車司機荒，台中市政府日前調高「市區公車合理營運成本」及「基本里程運價」，並要求客運業者承諾幫駕駛員加薪。台中最大公車業者台中客運23日宣布，未來每月駕駛員加薪4000元，盼能留才。公車駕駛因勞動條件與疫後旅遊業復甦，造成人力吃緊，各縣市紛出現公車司機荒，影響公車班次營運與服務水準。台中市為改善此狀況，日前調高「市區公車合理營運成本」及「基本里程運價」。台中市交通局長葉昭甫、勞工局代表23日與台中客運勞資雙方代表宣布加薪好消息。交通局表示，面對其他旅遊業與物流業人才需求競爭，期望公車駕駛員薪資調升，增加駕駛員穩定性，讓更多專業駕駛員回流公車業，帶動更多人加入公車駕駛員行列。葉昭甫表示，台中市各條公車路線順利營運，仰賴駕駛員的敬業、努力服務，駕駛員是客運業最重要的人力資產，市府要求客運業者為駕駛員加薪的效應下，其他多家客運業者同時也為駕駛員調薪，營造公車業工作環境的良性循環，保障乘客搭車權。葉昭甫強調，市府也檢視各路線行車時間及旅次分布，檢討公車路網，如153路部分班次由谷關縮短至東勢，減少單程行車時間，降低駕駛員體力負擔；301、302、303、308調整路線至調度場站，讓駕駛員有完善的休息、盥洗環境。同時針對經營不善的業者，透過安排其他客運公司代駛等方式，讓學生通勤服務不中斷，並輔導經營體質改善或退場，協助媒合勞工轉職或申請相關津貼。為鼓勵為中市提供優質服務的公車駕駛員，交通局11月26日將辦理「金運獎」優良駕駛表揚活動，慰勞優良駕駛的辛勞。
四方客運屢傳欠薪司機罷駛 交通局開罰244萬…不排除13條路權全收回
台中市公車業者四方公司屢次因勞資糾紛發生罷駛、脫班狀況，嚴重影響乘客權益。對此，台中市交通局長葉昭甫今（17日）表示，日前協調四方公司將市府預撥的補助款，優先支付駕駛員薪資，但四方公司未依約撥付，導致駕駛罷工，昨晚已緊急協調其它業者啟動代駛機制，避免民眾權益受損，呼籲四方公司正視解決勞資爭議，儘速撥付駕駛薪資，確保勞方出勤正常。葉昭甫指出，四方公司拖欠駕駛員薪資，導致駕駛醞釀罷工，市府將依契約開罰，並緊急協調其它客運業者啟動代駛制度，確保四方公司13條路線尖峰時間的乘客權益；四方公司有13條路線、所需駕駛數大約60位，昨晚代駛業者也趕緊針對代駛路線行駛路徑、班次、站點逐一確認，今啟動代駛機制，公車顏色與四方客運不一樣，但班號會一致，請民眾注意搭乘狀況，有問題可跟交通局反映。是否會收回四方公司的路權？葉昭甫回應，路權是客運業者經營的本體，對於向政府申請購車營運補助等都有非常大的影響，若業者經營不當影響民眾權益，市府可將13條路權全數收回；他也提到，今日早上勞方已向勞工局陳情，勞工局會儘速召開勞資協商，希望資方釋出最大誠意，如期如質撥付薪資，確保勞方出車狀況正常穩定。至於四方客運為帶有公營性質的企業「唐榮車輛科技」轉投資的公司？經濟部是否有介入處理？葉昭甫表示，目前經濟部還沒針對這件事介入，呼籲四方基於泛公營企業型態，更應該落實企業責任，政府相關補助已提供專案性分期撥付，請業者務必確保撥付駕駛薪資。交通局補充說明，針對今日四方公司罷駛班次，四方公司所營13條路線核定班次共476班，依照四方客運今日的預排班表，自動稽核系統顯示今日漏班470班，目前僅發出6班，依契約規定每班可開罰5000元，共可開罰235萬元（5000*470），另再依公路法77條可再開罰9萬元，總計244萬元，交通局將視今日最終發車狀況依照實際漏班班次開罰；另因已嚴重影響民眾乘車權益，屬重大事故，交通局將依《公路法》47條，函請四方公司限期改善，若未於期限內（10月20日前）改善完畢，將依《公路法》第47條收回部分路線路權。針對代駛情形，交通局指出，四方公司所營13條路線目前已請台中客運、統聯客運、中台灣客運、中鹿客運、巨業交通、全航客運及睿奕交通協助相關路線代駛事宜。另四方公司駕駛員薪資，四方公司分別於每月5日撥付前月底薪及15日撥付前月變動薪資，目前四方公司積欠該公司全數60位駕駛員的9月變動薪資，合計約276萬元，交通局已嚴正要求四方公司應立即撥付及恢復正常發車班次。對此，勞工局也表示，四方客運未依法給付112年8月份工資案，勞工局於112年9月份收到勞工申訴，並於9月18日派員至該單位實施勞動檢查，發現該單位有延遲發薪情事，違反勞動基準法第22條規定，已於112年9月21日通知該單位檢查結果，並於112年10月11日處以新臺幣4萬元罰鍰。有關四方客運再傳出積欠司機9月變動薪資，勞工局指出，今日上午勞方等約40餘人前來市政府勞工局申請調解，勞方主張依勞基法第14條終止勞動契約，並請資方給付資遣費、工資、特休及開立非自願離職證明等，勞工局將儘速安排調解協處，保障勞工權益。
清泉崗基地嘉年華塞爆 蔡其昌轟中市府遭打臉「規劃交通是國防部」
空軍台中清泉崗基地今（12日）展開航空嘉年華活動，一早就吸引數萬人潮卡位欣賞國軍飛行性能展示，同時也造成交通阻塞。對此，立法院副院長、民進黨立委蔡其昌「市府規劃量能不足，造成上萬人在外排隊與回堵」，卻反遭國民黨台中第四選區立法委員候選人廖偉翔踢爆，「規劃交通接駁的根本是國防部！」廖偉翔今日在臉書表示，「在公開的招標資訊很清楚的可以看到，這場活動的招標單位，就是國防部空軍司令部，台中市政府為了配合司令部，更把行駛中清路的台中客運中清幹線公車（500路、500延）配合加密班距，大約增開三成左右班次服務參與活動的民眾，專車不足導致交通堵塞，蔡其昌都不用檢討國防部嗎？」空軍台中清泉崗基地12日展開航空嘉年華，一早就吸引數萬人潮進入營區。（圖／方萬民攝）廖偉翔指出，「市府早就提醒過國防部，會有交通問題，中清路公車班次要增加，但國防部卻置若罔聞，台中市府已經很周到了！蔡其昌身為立委，身負監督中央職權，放著中央不監督，反過來政治操作打台中，丟臉的不是你政治操作，而是你堂堂立院副院長操作了還搞錯！」廖偉翔強調，「今天的車流已證明清泉崗機場無力舉辦國慶煙火，蔡其昌還想強力推動，只想到自己的『煙火亮點政績』，就不怕適得其反嗎？」貼文曝光後，網友紛紛留言「看到蔡其昌就想到新竹棒球場」、「蔡其昌打臉自己人喔」、「你只會得到～國防布」、「清水大甲需要換人做做看」。（圖／翻攝自廖偉翔臉書）
台灣過馬路多危險？台中公車又闖禍…撞走斑馬線路人 目擊者：真的該整頓了！
日前外媒《CNN》點出台灣交通亂象，還形容台灣是「行人地獄」，瑞士外交部官網甚至對台灣評價為，「一不小心走在斑馬線上都會身亡。」而台中市北區，上月27日才發生公車輾斃母子的憾事，不料才過不到10天，南屯區昨天（5日）又發生公車撞斑馬線上的行人，造成一名男子受傷送醫。有目擊者意外錄下全程，氣憤表示：「台中市的公車真該好好整頓了！」昨天在台中市南屯區，有民眾剛好在路上目擊台中公車，在南屯區五權西路與忠勇路口這個路段，疑似左轉為了想搶快，直接把守規矩走在斑馬線上的行人，直接撞倒倒地。後來經過調閱監視器查證，確認是台中客運290公車的一名46歲蕭姓司機，撞上陳姓男子。司機供稱，當時他沿忠勇路行駛，準備左轉五權西路，但遭A柱擋住視線，才不慎撞上行走在斑馬線上的陳男。從監視器畫面中可見，公車第一時間急煞，而被撞的陳男在倒地後身體雖有多處擦傷，但送醫後並無大礙。不過，在公車撞人又急煞後，公車後方馬上又被一輛由34歲王姓女子駕駛的黑色轎車追撞，警方初判，公車搶越行人穿越道是肇因，王女未注意車前狀況，才會跟在後面追撞。
又是公車！台中男過馬路慘遭撞飛 肇事釀追尾「現場」曝光
台中市五權西路、忠勇路口今天下午發生一起公車撞上行人的事故，且後方自小客車因閃避不及撞上公車。（圖／民眾提供）台中市日前發生公車撞死母嬰意外，交通局加強稽查要求公車禮讓行人，但今天下午在五權西路與忠勇路口又發生一起公車碰撞過馬路行人意外，還造成後方車輛追撞上公車，遭撞的行人陳姓男子手腳擦傷，幸送醫治療後無大礙。根據四分局警方初步調查，蕭男駕駛的台中客運今天下午3點多沿忠勇路左轉五權西路時，自稱因A柱擋住視線，在左轉過程碰撞正在過馬路的行人陳男，行駛在公車後方的自小客車因煞車不及撞上公車，現場行人因手腳擦傷送醫治療，幸無大礙。警方表示，肇事原因為公車搶越行人穿越道，已將違規部分送交通大隊分析研判，如認定違規屬實將以交通處罰條例第48條2項「汽車駕駛人轉彎時，不暫停讓行人優先通行者」告發，處新臺幣1200元以上3600元以下罰鍰。四分局表示，會加強事故地點未禮讓行優先通行違規取締勤務，強化執法作為，也會加強宣導用路人行經路口慢看停、優先禮讓行人通行、大型車內輪差與公車司機安全、防禦駕駛教育訓練等觀念，以維交安。
台中公車夾殺機車再撞轎車 騎士受傷倒地！ 司機自曝「我恍神」
台中市1輛台中客運公車今天下午近1時許，行經北屯區崇德路與北平路口時，突因不明原因擦撞路旁機車，撞上1輛轎車。造成蘇姓機車騎士（25歲）左腳受傷，所幸送醫無大礙。警方獲報到場，陳姓公車司機（59歲）坦承自己一時恍神導致車子偏向，整起車禍原因以及責任歸屬，警方正進一步釐清。據了解，下午近1時許陳姓司機駕駛著台中客運公司，由青島路沿崇德路往文心路方向行駛，行經北屯區崇德路與北平路時，突因不明原因往右偏向，右側車頭擦撞1輛機車，機車騎士也遭殃；接著，公車肇事後又往前撞上臨停在路旁的轎車，當時坐在車上駕駛嚇了一跳。警方獲報到場發現，現場機車騎士蘇男左腳受傷，將他送醫後並無大礙，幸運的是公車上的乘客以及司機和轎車駕駛均無人受傷。警方對陳姓司機、騎士蘇男及自小客駕駛3人進行酒測，酒測值為零。陳男坦認自己恍神，造成車輛偏向釀禍；警方初判公車未注意車前狀況，而機車及轎車則是違規停車或暫停不當，確切肇事原因及責任歸屬，警方正進一步鑑定釐清。
中市公車路中違規大迴轉 機車剎不住攔腰撞2人傷
台中市1輛「台中客運」公車，今日上午8時許沿永春南路往望高寮方向行駛，卻未依規定迴轉往嶺東路方向，造成何姓機車騎士因閃避不及直接攔腰撞上，何男倒地受傷，後座的乘客也受傷，雙雙就醫後幸好無大礙。據了解，駕駛該輛台中客運公車的為56歲許姓駕駛，他上午沿著路線駕駛，卻在車禍發生處未依規定大迴轉，造成何姓騎士和後座乘客倒地受傷。警方獲報到場，初步研判公車未依規定迴轉，機車則是未注意車前狀況，經查許姓駕駛和何姓騎士酒測值為0，整起車禍肇事原因及責任歸屬正進一步調查釐清中。
台中霧峰公車撞小貨車 豆渣滿地！受傷駕駛怨清晨遇劫「太衰」
台中市霧峰區1輛台中客運公車，今（11）日清晨5時許行經福新橋時，因該路口沒號誌燈，竟撞上1輛小貨車，造成小貨車滿載豆渣散落地面，現場一片狼藉。包括小貨車駕駛、乘客以及公車司機3人受傷，所幸送醫後無大礙。詳細車禍原因警方正在調查中。警方表示，今日凌晨5時30分獲報，民眾指稱霧峰區福新路福新橋發生車禍，有人受傷。警方到場後發現小貨車保險桿掉落，車上載的豆渣掉滿地，公車擋風玻璃碎裂成蜘蛛網；包括公車司機林男（30歲）以及小貨車駕駛張男（57歲）、乘客共3人頭部受傷，送醫後均無大礙。公車駕駛林男表示，自己駕駛台中客運108號公車才剛發車，沿福興路行駛，沒想到行經復興橋路口就撞上小貨車；而小貨車駕駛則表示，自己車上載著豆渣正要去餵牛，一早就出意外人還受傷，直呼太「衰」。經調查，2名駕駛酒測值為0，調閱監視器後，初步研判是清晨路口號誌燈為閃黃燈以及閃紅燈狀況，雙方行經路口未減速而釀禍，詳細肇事原因警方正進一步釐清中。