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沒舉手就不准上車！台中公車司機拒載嗆「敢上車就踹下去」 客運回應了
有位網友在臉書「靠北中女中」發文爆料稱，她24日準備搭乘中鹿客運525路公車被拒載，係因司機前一天曾在車上說，「只有有舉手攔車的人才可以上車，沒舉手的不准上車」，還嗆聲「沒舉手的人上車被門夾到就自己負責」、「沒舉手的敢上車，我就把你踹下去」。這位網友在24日傍晚控訴，她與許多學生在當天下午5點20分被公車司機放生，稱司機在前一天曾說「只有有舉手攔車的人才能上車」，對方更揚言「舉手的人上車之後我就會直接開走」、「要投訴的就去投訴，我沒在怕」、「市政府沒教你們的，我來教」。這也讓原PO忍不住質疑，「這些要求不是每一個同學都知道，萬一哪個同學急著上車，因此被夾到了，或是有更嚴重的意外，司機也負責不起」。對此，一名台中女中學生也說，當時只有一名居仁國中的學生舉手，戴這名學生上車之後，後面還有一票學生要等上車，司機卻直接把門關上就開走了；也有學生說，她前一天被拒載後，才意識到這名司機曾在車上廣播過，沒想到真的落實，她之後等這路公車，就會舉起手，以免惹麻煩。其他公車司機則認為，有的公車站可能有不同路線的候車乘客，如果搭車人多，要搭車的乘客有舉手上車，可以讓司機心裡有個底，避免誤判，以為沒有人要上車，不小心讓車門夾到。針對這起事件，中鹿客運回應，經檢視行車影像，司機有說，「上車要舉手，沒舉手不會載客」，但對於學生投訴，指稱司機廣播要把沒舉手上車的踹下去，並未查到類似言論，至於學生說司機不讓同站沒舉手的乘客上車，此舉並不妥當，已經召回司機溝通，記過懲處。
台中公車再出事故！駕駛不慎撞分隔島 乘客摔倒頭部受傷送醫
台中市24日晚間再次傳出公車事故，繼日前巨業客運撞死女大學生事件後，當晚7點50分左右，1輛由郭姓司機駕駛的公車行經西屯區台灣大道四段時，因不慎撞上快慢車道分隔島，導致57歲林姓女乘客摔倒，頭部受傷送醫。警方初步調查，公車當時行駛在公車專用道上，經過東大路時，疑似駕駛分心，右側車頭直接撞上分隔島，車上當時載有20多名乘客，幸無其他重大傷亡，針對事故原因，警方將進一步調查。有乘客事後在社群媒體上發文無奈表示：「我只是想搭去買泳褲，台中公車又撞了，真可怕！」這篇貼文迅速引發網友熱議，許多人對公車駕駛的安全性表示擔憂，有人驚呼：「BRT道也會撞？我傻眼」，還有人質疑司機是否過度疲勞，直言「有點扯」。
台中公車司機「找嘸路」 還請乘客「幫忙帶路」嚇傻眾人
一名台北的民眾在台中搭乘公車時遭遇罕見的體驗，他所搭乘的公司，其司機對路線完全不熟悉，司機甚至多次向乘客詢問該如何轉彎，甚至請乘客「幫忙報路」，引發車內乘客一片驚訝與不安。根據《三立新聞網》報導指出，這輛公車從台中女中站發車行駛約五站後，司機便開始迷航。司機在等待紅燈時，主動與乘客交談，詢問如何到達中國醫藥大學某處的右轉地點。來自台北的乘客翁先生描述，當時司機感覺有些慌張，不確定是要左轉還是右轉的時候向乘客求助。車內的乘客對這樣的情況感到非常意外，翁先生也坦言「全場頓時鴉雀無聲，讓人非常沒有安全感。」翁先生表示，這位司機是一名年長者，但這是他第一次遇到「阿公級」司機請乘客報路的情形，現場氣氛顯得十分尷尬。事後業者也針對此事向乘客致歉，表示這位司機是首次「單獨上陣」，因此導致了這次意外的情況。同時也強調，未來會拉長教育訓練的時間，讓司機更熟悉各個站點和路線，以避免類似事件再次發生。中台灣客運經理林元凱後續也表示，該名司機過去是小客車司機，後來才升為大客車駕駛，同時他也是二度就業的新進人員。公司方面承認這次是管理疏失，強調並非司機的過錯。林元凱表示，公司將重新擬定一套新的標準作業程序（SOP），加強教育訓練，並在司機累積更多實戰經驗後，才會正式安排上路載客。
台中警局出現「勿發公車違規新聞」文件！ 盧秀燕：遇到問題不應該掩飾
台中公車在9月撞死東海女大生一案，震驚台灣社會。隨後，台中市政府展開「無限期」的公車大執法。然而，近期傳出台中市警局要求各單位「不要一直發布公車違規或事故新聞」，以避免民眾產生負面觀感，此舉遭質疑為掩蓋真相。對此，台中市長盧秀燕表示，遇到問題不應該掩飾，她不認同警局作法。台中市9月22日發生2名東海大學的女大生在過馬路時，被左轉的公車撞死，造成1死1傷的悲劇。為此，台中市政府決定展開公車大執法，無限期取締違規駕駛。但17日民進黨籍市議員江肇國拿出一份文件，上面提到「勿一直發布公車違規或事故新聞，避免讓民眾有台中公車常常違規的負面觀感」，指出東海大學學生意外撞死至今，民眾希望市府能進行公車整頓並維護行人安全，不過，市府在執法兩週後，態度竟大轉彎要求「未來不要報導新聞」，如果要用這種方式粉飾太平，要求市政府應出面給市民清楚交代，並停止壓新聞及封鎖消息的行為。對此，警察局長李文章表示，該文件是警察局公關室在週報時提出的建議，但警察局認為不可行，因此當天未做任何決議，也無外傳的「蓋牌」行為。他強調，對於公車違規肇事的行為，警察局不可能也不會掩飾，並重申公車大執法將會執行徹底，而違規車禍均發生在公共場所，民眾可以拍照存證。台中市長盧秀燕今天在議會表示，遇到問題不應該掩飾，只有透過改革才能改善交通。她不認同警局的做法，並認為有必要調整。
台中公車急切進站驚魂！機車騎士嚇壞猛按喇叭 網友炸鍋吵翻天
台中市近日因一起重大交通事故再次引發對公車行駛安全的關注，9月22日東海大學2名女學生，在台中市遭巨業客運305號公車撞擊，造成1死1傷悲劇，台中警方展開大規模的「公車大執法」，嚴格取締公車駕駛的違規行為，儘管加強執法，一些駕駛的行為仍讓路人心驚膽戰。近日，YouTube頻道「WoWtchout- 地圖型行車影像分享平台」上傳一段機車騎士的行車紀錄器影片，引發網友熱議，影片中，台灣大道上一輛公車行駛過站後，突然靠右急切進站，導致後方的機車騎士措手不及，連忙按喇叭以示警告，該騎士隨後在影片中抱怨：「台中公車繼續這樣開，只會越S（死）越多人。」影片迅速在網路上掀起2派討論，不少網友對公車駕駛的行為表示不滿，批評公車駕駛未按規定靠站停車，網友提到：「在日本東京，公車無論站牌有沒有人，都會按時靠站停車，這樣能避免事故。」也有人激烈地表示：「台中公車素質普遍偏低，真的該整頓一下。」甚至有網友直接建議：「台中市內所有公車路線都應該廢除。」另一派網友則持不同看法，認為機車騎士也有責任指出：「公車明明有打方向燈，車道狹小，騎士不應該跟車那麼近。」還有人反問：「騎士限速40卻騎那麼快，本來就容易造成危險，這樣按喇叭的是不是太猴急了？」這段影片讓公車行車安全的問題再次成為焦點。警方與交通部門則再次呼籲駕駛們無論是開公車或騎機車，都應該遵守交通規則，保持安全行車距離，避免衝動行為，以防止類似的悲劇再次發生。
台中公車鐵腕大執法 12天抓29件闖紅燈
台中市公車未禮讓行人造成大學生慘死，市府施鐵腕進行公車大執法，民進黨議員王立任7日表示，短短12天，查獲67件公車違規，其中29件涉闖紅燈；市議員吳佩芸則說，公車評鑑1年1次不夠。市長盧秀燕斥「一顆老鼠屎，壞了一鍋粥」，要繼續取締下去。台中市議會昨進行市長施政報告，王立任指出，公車大執法自9月25日展開，截至10月6日止，短短12天查獲67件公車違規事件，居然有29件涉及闖紅燈，占總數1/3以上，質疑大執法採取強力措施，但違規行為屢禁不止，公車業者真的怕嗎？盧秀燕指出，台中市公車1天約有8000個班次，大部分駕駛都守法，極少數對教育、取締沒在怕，如今透過議會質詢產生約束力，盧秀燕強調，「一顆老鼠屎，壞了一鍋粥」，召回教育還不改，就要繼續取締下去。吳佩芸上網查詢台中市公車評鑑執行要點，她認為公車評鑑1年僅1次不夠，且交通事故、勞動條件評分配比應提高，要全面引進「倒扣分制度」。交通局長葉昭甫指出，今年開始已更改為1年評鑑2次，會進行要點修正。民進黨議員陳俞融指出，根據調查結果，台中市民最關切的市政議題以交通建設占46.8％最高，但市長施政報告中，提到有關行人相關事項僅占報告各項關鍵字6％左右，痛斥市府放任行人交通環境持續惡化，要求將行人放在最優先。國民黨議員劉士州認為，守護行人安全不是光靠砸錢，公車輔助系統都有了，為何還沒警覺性？無黨籍議員陳廷秀說，無期限公車大執法確實很辛苦，但「亂世用重典」，要從執法、教育、工程、宣導等各種層面同步進行，才能導正公車駕駛文化。
撞死女大生還不收斂！警察面前直闖紅燈 台中公車大執法「5天抓12違規」
台中市日前發生東海女大生遭巨業公車撞死事件後，市長盧秀燕宣布實施無限期的公車大執法行動，而台中警方也在短短5天內就抓到12起違規，其中甚至有直接當著警察的面闖紅燈的案例。根據媒體報導指出，台中市第五警分局於9月29日至10月3日的加強取締期間，共查獲12起公車違規案件。其中9月29日上午9時許，警方在中清路、雷中街口發現一輛公車闖紅燈，立即攔停開罰。同日上午11時許，在經貿路與經貿五路口又查獲一輛公車違規左轉。在10月2日清晨6點左右，文昌派出所員警在文心路、昌平路口，目睹一輛公車無視號誌及當時車流量大的情況，直接從文心路內側車道違規左轉進入昌平路。警方隨即尾隨至漢口路與興安路口將公車攔停，依《道路交通管理處罰條例》第48條第2款開罰，罰鍰為600元至1800元。第五警分局表示，將持續在轄區內的中清路、文心路、崇德路、公車轉運站周遭等公車密集路段進行不定時、不定點的稽查。警方強調，對於發現的違規行為將從嚴處罰，絕不寬貸。警方同時呼籲乘客，如發現公車有違規行為，可撥打110報警或1999市民專線檢舉，共同維護交通安全。這次的執法行動不僅是對公車公司的警示，也提醒社會大眾共同重視交通安全問題。
台中公車撞死人事件頻傳 作家指市府1法規釀「全台脾氣最壞公車司機」
東海大學林姓女大生22日晚間與王姓女同學行走斑馬線時，被巨業客運305號公車撞上，造成王女受傷、林女送醫不治。由於近年台中公車撞死行人意外頻傳，事件引起全台關注。作家顏擇雅在臉書發文指出，盤點歷年台中公車事件，認為是台中有「公車誤點罰錢」的法規，業者又把罰金轉嫁給司機，所以造就了台中出現「全台脾氣最壞的公車司機」。台中65歲施姓駕駛在22日晚間，駕駛巨業客運305線公車時，因未於路口禮讓行人，撞上走在斑馬線上的2名東海大學女大生，其中會計系3年級林姓女學生遭當場輾斃，法律系4年級王姓女學生則受傷送醫。對此，巨業客運23日上午發表聲明致歉，強調絕不推卸責任，並將全力協助受難者家屬後續事務處理及賠償金事宜。根據台中市政府2019年10月1日發布的「讓公車更好等！台中交通新制今上路 誤點脫班自動開罰」新聞稿，台中市政府交通局當時宣布，台中市公車10公里免費優惠，原採「里程為主」補貼客運業者，導致業者不重視載客數，整體營運效率低，因此透過補貼機制逐步調整為以「人次為主」計算，督促客運業者檢討運能與調整班次，落實精準發車，業者必須按照目前公告的班表如實發車。台中市政府2019年10月1日宣布，公車「誤點脫班」將開罰。（圖／翻攝台中市政府官網）雖然台中市政府強調，「異常發車」罰則是處分「客運業者」，並非直接對駕駛員開罰，但顏擇雅認為公車若誤點被罰，罰金依舊會轉嫁至司機身上，這才導致台中的公車司機為了趕準點，成了全台脾氣最壞公車司機。顏擇雅整理的公車肇事新聞多達7則，多發生在2022至2024年間。其中包括公車司機不滿乘客講電話太吵將人趕下車；公車開太快，10天發生4起乘客摔倒事件；以及公車撞上伊拉克籍男子及其妻小造成2死、公車超速按喇叭、對乘客咆哮等。另據台中市交通局統計，巨業交通除了在2021、2024年造成2起死亡車禍之外，另有69件受傷事故，多數為與其他車輛擦撞、車上乘客跌倒等。台中交通局23日依《公路法》、虧損補貼作業規定及免費公車契約，初步開罰巨業交通120萬元，另將召開市區公車行車安全檢討會議，要求所有業者召回所有駕駛員進行行車安全教育訓練。據了解，這次事件會列入巨業交通今年的公車評鑑成績，將影響該公司今年可請領的補助金額。此外，台中市長盧秀燕24日上午，於市政會議中祭出5項行動方案，包含：1.重罰巨業客運120萬元。2.要求台中市所有客運業者，10天內召回1300名駕駛員重新安全訓練。3.重新檢視此次事故路口及全市20處易肇事路口，要求強化安全措施。4.研議再提高客運業者重大事故的記點比重，針對情節重大者，不但將扣除補助款，更要收回路權嚴懲。5.年底前，台中市所有公車都要完成安裝行車安全輔助系統，並要求職業駕駛確實遵守交通安全規範，否則將重罰。
台中公車撞死女大生！ 盧秀燕提「5行動」哀悼：把行人當家人
台中市巨業交通305路公車22日晚間發生撞死路人事故，造成走上斑馬線的2名東海大學學生1死1傷。今（24）日上午，台中市長盧秀燕於市政會議一開始即公開哀悼，並祭出5行動方案，希望未來能避免憾事再發生。盧秀燕表示，女大生依規定在綠燈時走斑馬線，公車的行車輔助車示警系統也有亮燈警示，卻因為駕駛的疏忽，導致這件憾事發生，無辜的年輕生命逝去，她感到相當悲痛與不捨。為此，盧秀燕宣布，台中市政府將採取5項行動：一、重罰巨業客運120萬元。二、要求台中市所有客運業者，10天內召回1300名駕駛員重新安全訓練。三、重新檢視此次事故路口及全市20處易肇事路口，要求強化安全措施四、研議再提高客運業者重大事故的記點比重，針對情節重大者，不但將扣除補助款，更要收回路權嚴懲。五、年底前，台中市所有公車都要完成安裝行車安全輔助系統，並要求職業駕駛確實遵守交通安全規範，否則將重罰。盧秀燕強調，不論中央或地方，注重行人安全一直是全國重視的議題，她也呼籲所有駕駛人，「下了車，我們都是行人，上了車也請把行人當成家人」，避免憾事發生。
台中公車猛撞東海女大生！害1死1傷 65歲司機涉過失致死送辦
台中市中區22日晚間9時許發生一起死亡車禍，2名東海大學女學生行經斑馬線時，慘遭轉彎的305號公車撞上，造成其中1人捲入車底重傷身亡，另1人則全身擦挫傷送醫，台中市府交通局23日表示，已請公車業者「巨業交通」迅速調閱行車影像釐清過程，經查證若屬實將向業者重罰。據了解，65歲施姓男子駕駛305號公車沿中區綠川東街行駛，行經中山路口欲左轉往台中車站時，未料不慎衝撞恰巧行走在斑馬線上的2名東海大學女學生，分別為21歲法律系王女和20歲會計系林女，造成林女捲入車底被壓在前輪下，當場失去生命跡象，王女則全身擦挫傷，所幸意識仍清晰。警消表示，22日晚間9時許獲報，中山路與路川東街口發生公車衝撞行人事故，初步了解有2人受傷，其中1人受困在車底，警消立即趕抵現場，到場後迅速使用器械協助林女脫困，但她傷勢嚴重救出時已無呼吸心跳，緊急送醫仍不治，另外王女則全身擦挫傷目前已送醫治療。警方說明，台中市警方第一分局初步調查，經酒測肇事的施男酒測值為0，他向警方供稱，由於當時天色昏暗，再加上2名女學生皆身穿深色上衣，他才未注意到釀禍，後續警方依《過失致死罪》將他移送偵辦，經漏夜訊問後，目前已移送地檢署複訊。台中市府說明，針對此事故交通局已向肇事公車業者「巨業交通」儘速調閱行車紀錄影像，藉此釐清事發過程，經查證後若肇事主因為公車，將對業者實施重罰，後續市府也將會協助死者家屬處理賠償事宜。
台中公車站牌下「堆滿垃圾廚餘」 日本作家傻眼：不只一次
依垃圾不落地政策，除環保局指定清運時間、地點，交付清除垃圾外，任意棄置垃圾將依廢棄物清理法告發，並處1200元至6000元不等罰鍰。不過定居台灣的日本作家「日本人的歐吉桑」近日卻發文表示，台中新社一處公車站牌底下常常出現大量垃圾和廚餘，感嘆「等公車的人真的很可憐」，照片曝光後也引發網友撻伐，直呼「丟臉丟到日本去」。「日本人的歐吉桑」近日在台中市新社區騎單車，並行經台中車友最愛騎的路線之一時，目擊路邊的公車站牌底下竟堆滿大量紙碗及竹筷子等垃圾，甚至還有廚餘，更諷刺的是站牌上還貼著「禁止亂丟垃圾，違者依法處罰新台幣6000元」的告示。（圖／翻攝自Facebook／日本人的歐吉桑 ・台湾在住の日本人のおじさん）「日本人的歐吉桑」直言，搭公車的人真的很可憐，等公車時候需要忍耐垃圾臭味，令他完全不能理解為什麼要丟在公車站，「而且不是第一次，幾個月前也有看過。因為這條路是台中車友最愛騎的路線之一，我在想一想我們單車騎士有沒有能夠幫忙解決的這問題。」照片曝光後也引發台灣網友熱議「真不好意思，丟臉丟到日本了」、「請里長裝設監視器」、「不是每一位台灣人都這樣，謝謝你，還有不好意思」、「台灣人的公德心不知道什麼時候才能提升」、「真是令人心寒又丟臉的景象」、「台灣人一邊羨慕日本乾淨整潔，然後在自己國家又亂丟垃圾，真的不懂這些人」、「真的無法理解亂丟垃圾的人，覺得垃圾髒？那亂丟的人從內到外都更髒，畢竟是自己產出的垃圾。」但也有人表示，「日本也有亂丟垃圾，只是批評是沒用的。」對此，「日本人的歐吉桑」也在留言區回應，日本確實也有亂丟垃圾的問題，尤其是大城市週末或者祭典之後，垃圾量超多，「差異是在日本有很多民間團體存在，常常清理。」
才發車5分鐘 台中公車撞分隔島！司機送醫搶救亡
台中市西屯區台灣大道、玉門路口今（28日）清晨5時許發生自撞意外，一名64歲林姓司機駕駛公車行經路口時，疑似身體不適，衝撞上分隔島，當場失去生命跡象，送醫搶救後仍傷重不治。據了解，當時車上沒有乘客，至於詳細情形仍有待調查釐清。警方表示，今（28日）清晨5時多接獲報案，指稱公車撞分隔島，人員到場後發現，公車車頭全毀，車上無乘客，司機已失去生命跡象，緊急協助其送醫搶救，然而最終仍宣告不治。警方指出，林姓司機身上無明顯外傷，不排除是身體不適，但詳細情形仍有待相關單位調查釐清。台中客運回應，林男今年2月27日才到職，是二度就業，表現良好，出車前例行酒測也都正常，但沒有想到才開出5分鐘就接到噩耗。
台中公車自撞分隔島！64歲駕駛OHCA倒方向盤 送醫搶救仍不治
台中市西屯區28日清晨5時許發生一起離奇事故，1名64歲林姓男司機駕駛台中客運巴士行經事發路段時，因不明原因車輛突失控自撞分隔島，導致車頭毀損，林男當場無生命跡象，初步了解當時車上並無任何乘客，消防局獲報到場，立即將林男送醫，但仍宣告不治，詳細事故原因仍待調查釐清。據了解，林男駕駛台中客運巴士沿台灣大道行駛，行經玉門路口時，車輛突然失控，接著撞上分隔島，嚇壞不少目擊民眾趕緊報案求助，消防局獲報到場，發現車上僅有林男1人並無乘客，救護員看見林男趴在方向盤上但已無生命跡象，迅速將他送往台中榮民總醫院搶救，但仍宣告不治。警方表示，清晨5時30分獲報，台灣大道玉門路口發生交通事故，1輛台中客運巴士自撞分隔島，駕駛送醫不治，依據初步勘驗，發現駕駛身上並無任何外傷，疑似身體狀況原先就有問題才失去生命跡象，詳細肇因及死因仍待警方進一步調查釐清。
公車駕駛態度遭詬病 台中市府推禮貌運動
不只有硬體設備老舊、常故障的問題，台中市公車軟體也常遭詬病，許多民眾痛批公車駕駛態度差，更有網友說「台中最刺激的東西：台中公車」。為此，交通局大力推動禮貌運動，更結合奧運五環顏色，融入運動意涵，強調將嚴格要求，盼凸顯台中公車品牌價值。台中市公車搭乘品質過去常遭詬病，有網友發文指「公車開到橋上突然開門，是要叫乘客下去游泳嗎？」更多人認為，公車駕駛態度不好、開車經常急煞車且「開得比跳蛙還快」，還有網友戲稱「台中公車跟人間蒸發沒兩樣」，怒批超不準點。審計處也指出，台中公車脫、漏班情況頻傳，且部分客運駕駛有酒駕、闖紅燈等違規情事，市府應妥善處理並督促業者補足人力、做好管理。為提升台中市公車軟體品質，交通局推出公車禮貌運動，局長葉昭甫說，台中市目前有1300多名公車駕駛，他們除有駕駛專業技術，還要注意乘客上下車情況，若能經常透過「您好」、「謝謝」的言語問候增加良好互動，可確實提升搭乘滿意度，市府每年也舉辦金運獎感謝辛勤付出的公車駕駛。交通局指出，公車禮貌運動的推廣圖卡為圓形設計，內含藍、黑、紅、黃及綠色等奧運五環意象，代表五大洲團結與運動家精神，並以羽球、柔道、籃球及田徑等運動員做為宣導主角，盼吸引更多人注意並落實該運動。
惹民怨！台中公車智慧站牌屢傳故障 男子持酒瓶砸碎螢幕最重判5年
越來越多公車候車站牌設置成智慧型公車系統螢幕，台中市豐原區一處公車站驚傳智慧站牌遭砸，導致螢幕呈網狀碎裂，1名56歲張姓男子疑不滿公車系統常故障，才持酒瓶砸破，台中市交通局18日表示站牌為太陽能供電，光照不足才未顯示並非故障，後續已向台電申請電力輔助並對張男求償。據了解，張男14日晚間11時許持酒瓶砸毀豐原區中正路與臺豐社區公車站的智慧站牌，導致螢幕碎裂受損，疑因智慧站牌常故障，為了洩憤才砸的，目前已由交通局委外廠商修繕。交通局說明，智慧公車站牌設備故障一事，因它採太陽能型式供電，恰巧地處位置略有光照不足情形，才導致民眾誤解為故障，目前已申請台電電力，輔助提供站牌穩定的電源，讓乘客即時掌握搭車資訊，後續也將對破壞的張男提出求償。 警方表示，近日傳出豐原區的公車智慧站牌遭人砸毀，所幸未傷及他人，經警方調查，迅速鎖定犯嫌為張男，將通知張男到案說明動機，並依《毀損公物罪》偵辦，最重可處5年以下有期徒刑。
台中公車上發生打人事件！國小女童奮勇施救 網友讚譽「見義勇為」
台中市公車上11日發生一起驚悚的打人事件，1名63歲的李姓婦人在霧峰區公車站下車後，突然持雨傘攻擊1名21歲的女大生，隨後更在車上對其他乘客進行咆哮和騷擾，事件中最令人感動的一幕是，1位背著書包的何姓國小女童，第一時間衝上前去制止婦人，成功遏止事態的擴大。據悉，11日上午7時05分，李婦從公車上下來後，突然對站在霧峰區中興內新街口公車站，等候的女大生動手，並連續向其施打7個巴掌，還扯頭髮，場面頓時陷入一片混亂，幸好其他乘客見狀，迅速制止並報警，隨後警方趕抵現場，但李婦卻對員警展開抵抗，並且拒絕配合調查。事後，女大生透露，李婦人在公車上已多次咆哮，並騷擾其他乘客，情緒極其不穩定，另1名乘客也指控，李婦在車上還用雨傘戳乘客的頭部，而在這場動亂中，最令人矚目的是何女童的英勇舉動。據《TVBS》報導，何姓女童當時是因為要參加畢業典禮，而搭乘公車，當其在見到李婦對其他乘客施暴後，毫不猶豫地衝上前去制止，推倒李婦阻止其暴行，事後何女童表示，心中早就想幫助姐姐們，因此在案發當天毫不猶豫地行動起來。何姓女童所在的學校校長得知此事後，對其的勇敢行為表示極大的讚賞，並特別在畢業典禮上頒發見義勇為獎，校方強調，這種積極正面的社會行為是值得鼓勵和榮耀的，尤其在何女童國小生涯的最後一天，依舊展現出非凡的勇氣和公德心。李姓婦人目前已被警方依法處理，其行為可能涉及多項暴力及威脅公共安全的罪行，警方呼籲，市民如遇類似情況應及時報警，共同維護社區的安全與秩序。
台中四方電巴無預警停駛 3路線7成異常 交通局開罰
台中公車四方電巴16日傳出無預警停駛，根據台中市交通局統計，有3條路線7成公車班次出現異常，市府並未提前接獲通報，會依規開罰業者，並要求17日起恢復正常班次營運。四方電巴表示，是調度出現問題。四方電巴在台中經營13條公車路線，4月時就曾發生因欠薪司機集體罷工，造成多條路線異常，有班次無預警停駛問題。交通局表示，經查16日68路（含延駛）、88路及245路（含繞駛）經計算約有7成公車班次出現異常情況，對脫漏班情況將依契約規定自動稽查，每漏班1班罰5000元，班班開罰，另將依《公路法》擅自減班的規定依情節輕重開罰業者9000元至9萬元。交通局說明，四方公司每月薪資分月初及月中2次發放，因公司內部問題，9月中的薪資未按時核撥給駕駛員，導致駕駛不滿。四方電巴經理表示，原9月15日應付薪水未付，但有了上次經驗，已事先公告並承諾下周一定會給付，未造成太大反彈，16日經統計到班司機較15日少1成，是公司調度問題造成脫漏班，17日會恢復正常營運。交通局強調，已透過提前將補貼款預撥給業者協助業者增加現金流，但該公司仍產生拖欠司機薪資及停駛減班情形，不僅侵害公司員工權益外，也影響台中市民眾乘車權益。目前已成功協調該公司恢復正常營運，但如有任何突發狀況，相關緊急代駛機制也已備妥，全力維護市民權益。
美男大生過馬路遭拖吊車撞死 父見司機下跪慟：若喚醒政府，他死也值得了
台灣自從被國外媒體冠上「行人地獄」的惡名後，國人開始慢慢重視道路交通安全的改革。可是算算過去這半年，陸續出現包括台中公車撞死母子、台南 3 歲女童過馬路被撞身亡，加上本月25日晚間，一名年僅20歲美國男大學生，在新北三重區過馬路時，遭拖吊車駕駛撞死，令人惋惜。目前男大生父母已從美國飛抵台灣，接受肇事駕駛下跪道歉，男大生父母悲痛表示，若兒子的死，能喚醒台灣政府和台灣人民對道路安全的重視，「他死也算值得了。」本月25日晚間，新北市三重有一名回台度假的20歲美籍門姓大三男學生，與友人本來要到新北三重大都會公園運動，結果在行經行人穿越道時，遭一輛拖吊車撞死。男大生父母接獲噩耗後，目前已飛抵台灣，男大生的媽媽一到台灣便難過的說，「我想先看我兒子」，面對白髮人送黑髮人之痛，母親一番話令人心碎。張姓肇事駕駛後來也現身在殯儀館，對死者父母當場下跪道歉，男大生父母悲痛表示，如果兒子的死能喚醒台灣政府和台灣人對道路交通安全的重視，「我覺得他死也算值得了。」據家屬透露，死亡的男大生是在美國出生，目前就讀華盛頓大學，因放暑假回來台灣度假，但卻遭遇死劫，家屬悲痛地直說，一個好好的孩子，「就這樣就沒了」。
20歲美國男大生遭拖吊車撞死 王婉諭：交改必須連同工程同步進行
昨（26）日新北市三重區發生死亡車禍，拖吊車駕駛撞上正在過馬路的20歲美國男大學生，送醫後傷重宣告不治，令人惋惜。對此，時代力量立委王婉諭呼籲，交通改革之外必須連同工程部分同步進行。台灣被國外媒體冠上「行人地獄」的惡名，也讓許多人開始關注交通改革議題，過去半年來，台中公車撞死一對母子、台南 3 歲女童因車禍死亡、以及昨日新北三重案等死亡事故，王婉諭坦言，要從交通 3E（教育、工程、執法）綜合思考，才能根本解決問題，不過目前政府思維仍停留在強力執法，妄想透過執法解決所有問題。王婉諭表示，為了因應 6 月 30 日上路的《道交條例》新法 ，政府貿然提出「只要斑馬線上有行人，無論距離遠近，駕駛皆須停讓」的執法標準，政策一出立刻引發民眾批評矯枉過正，似乎為了保護行人而罔顧行車安全，無形中加深了人車對立。王婉諭點出，我國目前的道路設計與標線設置等，種種道路工程瑕疵，根本無法達成所謂「只要有人，完全停讓」的終極目標。昨天經過專家會議，也宣布將執法標準改回原本的3公尺，交通部長王國材受訪時表示，因為強力執法、加重罰鍰後，國人交通觀念已有改善，所以不需加嚴斑馬線停讓的標準。王婉諭痛批，政策反覆，只讓人看見政府在交通政策上的草率與狹隘，說白了政府還是想靠執法。王婉諭認為，行人穿越馬路，執法確實是必要的，但必須連同工程改善同步進行，尤其是應儘速落實行穿線退縮、增加庇護島、提升照明、增加行人專用時相等措施，有效做到人車分流，用工程改變駕駛行為，才不會每當討論到執法標準，就好像非得被迫在「行人安全和行車安全」之間二選一。