受衝擊
」![alt](https://static.ctwant.com/images/cover/57/356657/sm-5f5c814cad22049b4f03179500c04ae3.jpg)
國旅景氣差!墾丁21年名店「冒煙的喬」9月將熄燈 業者嘆:痛心的決定
台灣國旅近幾年受疫情、出國潮及景氣等因素影響,尤其屏東縣墾丁地區更受衝擊,造成肯德基、麥當勞、三商巧福、爭先等連鎖品牌陸續撤出。而在今(16)日上午,在地經營21年的美式餐廳「冒煙的喬」宣布,將於9月正式結束營誒,並坦言是「痛心的決定」。知名連鎖餐廳「冒煙的喬」主打美墨料理及中華餐點,在台中、高雄等地開有多家分店,於2003年進駐墾丁,期間從小灣地區擴大經營搬遷至大灣路,更成為不少國內外觀光客最愛光臨的餐廳之一。怎料,「冒煙的喬」今日上午於臉書粉專發文表示,墾丁大灣店將在9月2日正式結束營業,並會拍賣店內所有家具和布置物,「在這段時間裡,我們與您一同度過了無數美好的時光,從每一道菜品的創新,到每一次聚會的歡笑,這裡充滿了我們共同的回憶……您們的喜愛和鼓勵是我們前進的最大動力」。根據《自由時報》的報導,店經理Nadien透露,疫情後這2年,墾丁觀光仍沒有逐漸復甦,再加上偏鄉人力短缺問題,才無奈決定撤出。事實上,多年來已有不少知名連鎖餐廳撤出墾丁,被視為墾丁大街地標的麥當勞,經營已超過28年,但在去(2023)年遭小犬颱風肆虐後,考量到整體商業價值,也於當年10月初熄燈。
![alt](https://static.ctwant.com/images/cover/11/354211/sm-7d5ddfbfabf86d0c50c92d8d1a4b2a3e.jpg)
少子化、高齡化夾擊!國內財政受衝擊 專家籲「資源分配須檢討」
高齡化、少子化社會趨勢形同「財政殺手」!財政部委外研究尋求解方。研究計畫主持人、政大財政學系名譽教授曾巨威表示,將以專業預測高齡化社會財政收支的變化、如耽擱10年或20年對財政失衡的嚴重性,以及對於地方政府的影響。計畫時程將逾1年,預計明年出爐。內政部統計,截至今年6月底,65歲以上老年人口占比達18.67%,推估年底會超過19.2%,預期明年台灣將邁入老年人口逾20%的超高齡社會。就縣巿分析,嘉義縣、台北市、南投縣、雲林縣、基隆市、屏東縣及花蓮縣已提前進入超高齡社會。面對少子化、高齡化夾擊,衝擊國內財政,曾巨威表示,這項計畫將藉由未來幾十年政府財政收支變化進行預估,以專業的方法提供數據讓財政部了解,年齡結構改變對財政收支影響,更清楚知道面臨的衝擊與趨勢,並進一步知道如果問題延宕,財政惡化的程度,如拖延10年、20年對於中央與地方財政失衡情況,具有示警和預作準備功能,才能提出改革措施及方向。曾巨威直言,國內財政永續面臨3大挑戰,首先是人口的改變,對財政收支有很大的影響,應進行前瞻性規畫,少子化、高齡化是要面對的社會問題,惟目前為止其財政面向未被注意、詳細研究。財政問題重複專注於老議題上,難以直面基本架構,例如2025年總預算出爐,歲出超過3兆元,就要擔心是否舉債,難跳脫固有的框架。其次,隨著國際情勢變化,貿易障礙越來越高、衝突越來越多、自由度遭到弱化,台灣的國防壓力也就越重。2025年度國防一般與特別預算超過6000多億元,占GDP2.5%,如今美方壓力下,未來恐提高到5%,意即國防支出倍增,屆時占政府支出40、50%,台灣恐會重回「國防為重」年代,惟目前社會需求和資源分配,無法再回到國防占比這麼高的年代,政府資源分配必須重新檢討。而氣候變遷是新挑戰,台灣配合國際趨勢宣示2050淨零碳排。曾巨威認為,現在是重新檢討環境稅制的時機,針對能源稅建立制度,雖政府已將問題丟給環境部課徵碳費,但遠遠不夠。是否涉及勞保基金?曾巨威表示,這項研究期以更宏觀角度來探討高齡化財政問題,非局部聚焦於社會保險、長照財務問題。
![alt](https://static.ctwant.com/images/cover/52/340752/sm-ee8e388e5a6ba5c9756d0ee944c51ac5.jpg)
6公股金融機構財報出爐 這家平均年薪年增9%最多
6大上市公股金融機構財報出爐,兆豐平均年薪達156.2萬元最高,相較2022年增加了13萬元,年增9%,是上市公股金融機構中增加最多,羨煞一般民眾。根據財報顯示,2023年6大上市公股金融機構員工(不含主管)平均薪資落在127.9萬到156.2萬元間。兆豐金2023年整體獲利332.38億元,創下歷史新高,每股稅後盈餘(EPS)2.37元。因此除了平均年薪來到156.2萬,薪資中位數也達到130.4萬元,年增13.1萬元,顯示大部分員工都能享受到薪資福利。第一金2023年度稅後純益達到224.61億元,EPS為1.65元,因此也加發獎金、此外還有滿級金讓原本無法晉級、無法加薪的員工也能加薪。根據年報顯示,第一金員工平均薪資139.7萬元,增加了6萬元,在6大上市公股金融中居次,年增率4.5%。彰銀、華南金平均薪資各有139.4萬元、136萬元,年增幅4.2%與年增3.9%。值得注意的是,合庫金與台企銀是唯二衰退的上市公股金融機構。合庫金去年大幅提存呆帳,獲利僅178.6億元,年減14.2%,EPS為1.17元。員工獎金受衝擊,平均年薪為137.6萬元,縮水4.6萬元,年減0.3%;台企銀年平均年薪127.9萬元,減少4000元,減幅0.3%。公股銀主管表示,2023年隨著台美利差擴大、美元升值影響下,整體銀行獲利還不錯,除了例行晉級加薪外,還有年終、考核獎金和超盈餘獎金項目,部分銀行年終甚至上看8、9個月,在「穩健」經營原則前提下,公股金融大方地將「經營的果實」回饋員工,也使員工的薪資衝高。
![alt](https://static.ctwant.com/images/cover/79/340679/sm-f2229c418dd0ef4f2b0b2eca43ede52e.jpg)
花蓮暑假訂房僅10%!國旅補助上路初日 已12家旅宿業者確定歇業
403花蓮大地震後,花東觀光補助從今(1日)起正式登場,但對花蓮旅宿業者來說,這劑政府施打的強心針能有什麼成效,目前還有待觀察。花蓮旅館公會理事長張琄菡表示,目前6月訂房率仍只有8%,7、8月也只有10%至12%。張琄菡還表示,已有12間旅宿業者決定「永久歇業」。為協助花蓮地震後重振觀光,交通部觀光署啟動了花蓮振興觀光補助方案。觀光署表示,這次震後獎勵旅遊的個別旅客住宿優惠活動,考量花東兩地區產業受衝擊的影響程度及振興補助的公平性,分為兩階段啟動(花蓮6月1日起,台東8月1日起)。第一階段從花蓮開始,自由行旅客於6月1日起入住花蓮縣合法旅宿,平日(週一至週四)每房每晚最高補助1000元,假日(週五至週日及國定假日)每房每晚最高補助500元,折抵金額由旅宿業者在入住當日現場提供。目前觀光署仍開放花蓮縣旅宿業者線上報名參與補助方案,業者經花蓮縣政府審核通過後即具參加資格,民眾可自5月28日上午11時起由台灣旅宿網連結至「交通部觀光署振興花蓮震後獎勵旅遊個別旅客住宿優惠活動」專區,查詢參加活動之旅宿業名單及相關規定,亦可先上傳身份證或健保卡正面圖檔,便於入住旅宿時查詢使用資格。但據《ETtoday新聞雲》報導,花蓮旅館公會理事長張琄菡坦言403地震對花蓮觀光造成的影響比過去更重大,目前6月訂房率僅剩下8%,7月為12%,8月甚至微幅下降到10%,9月又回落到5%至8%。雖然國旅補助已經開始,但目前詢問度仍以暑假檔期居多,在地業者尚未感受到補助政策的明顯幫助。張琄菡分析,雖然過去花蓮也曾發生較大地震災情,但因未影響交通路況,大約半年就可感受觀光回流,但403地震後,因餘震既多且久,加上旅客對路況仍有疑慮,導致許多人仍在觀望中。也有許多旅宿業撐不到國旅補助,已經決定熄燈。張琄菡表示,目前已知包括丘丘森旅、山月村在內的12家旅宿,業者已經確定歇業。
![alt](https://static.ctwant.com/images/cover/28/340628/sm-303fdaccfc1d2a4d28f057bc98b140cd.jpg)
幫助花東重振觀光!住宿優惠今上路 業者:6、7月住宿率仍低「經營困難」
自從花蓮403大地震後,不僅當地受災嚴重,而後更是不斷出現大小餘震,不僅當地民眾擔心受怕,外地遊客前往遊玩也有所顧忌。為協助花蓮地震後重振觀光,交通部觀光署啟動了花蓮振興觀光補助方案,從6月1日開始執行,民眾即日起可上網查詢相關的住宿優惠活動資訊。交通部觀光署表示,這次震後獎勵旅遊的個別旅客住宿優惠活動,考量花東兩地區產業受衝擊的影響程度及振興補助的公平性,分為兩階段啟動(花蓮6月1日起,台東8月1日起)。第一階段從花蓮開始,自由行旅客於6月1日起入住花蓮縣合法旅宿,平日(週一至週四)每房每晚最高補助1,000元,假日(週五至週日及國定假日)每房每晚最高補助500元,折抵金額由旅宿業者在入住當日現場提供。觀光署也指出,第二階段活動台東將於8月1日開始,限平日(週一至週四)每房每晚最高補助1,000元。優惠活動至2024年9月30日止,獎助經費用罄時,觀光署將提前公告停止申請獎助。本國國民且為個別旅客住宿花蓮縣或台東縣參與本活動之旅宿業,每人的身份證統一編號限使用一次(例如:如已在花蓮使用優惠折抵,則無法在台東再使用),且每房每晚僅能抵用一組身份證統一編號,若2人出遊,同樣每房每晚僅能抵用一組身份證統一編號。目前觀光署也開放花蓮縣旅宿業者線上報名,業者經花蓮縣政府審核通過後即具參加資格,民眾可自5月28日上午11時起由台灣旅宿網連結至「交通部觀光署振興花蓮震後獎勵旅遊個別旅客住宿優惠活動」專區,查詢參加活動之旅宿業名單及相關規定,亦可先上傳身份證或健保卡正面圖檔,便於入住旅宿時查詢使用資格。觀光署提醒業者應充分揭露住宿房價資訊,不得因優惠活動而調高房價。優惠折抵是否可與業者自辦優惠方案合併使用,業者應主動公開資訊供旅客知悉,避免消費糾紛。如民眾發現業者哄抬房價,可檢具事證向花蓮縣政府檢舉,若查證屬實,將終止該業者參與活動之資格;如有消費爭議,亦可洽地方政府消保單位協助處理。不過根據《ETtoday新聞雲》報導,有花蓮業者表示,儘管住宿補助上路,但6月訂房率僅1成,7月近2成,經營困難。業者盼望比照疫情時期提供薪資和營運補助。對此,交通部長李孟諺表示,6月1日國民旅遊補助啟動,平日花蓮住宿補助1,000元,假日補助500元,團客每團補助2萬元,還有台灣好行可免費搭乘,蘇花公路前兩天也可通行大貨車和大客車,各方條件已準備好,歡迎大家來花蓮旅遊。交通部期待通過活動和宣傳,讓國內民眾將花蓮列為旅遊首選,也讓國際觀光客體驗花蓮的美好;未來將根據旅遊和訂房狀況,評估旅遊補助並做相關調整。
![alt](https://static.ctwant.com/images/cover/80/312780/sm-0c927e430ec3486c6d4f17ae94993b2c.jpg)
台股AI小鏢客1/指紋辨識大廠營收銳減大虧 神盾羅森洲改打群架3年併購出一支IC小聯盟
CES展再掀AI話題,國際品牌大廠端上AI PC、AI手機新品,連帶炒熱台股AI概念股,一支小型IC設計集團也異軍突起。這支以台系指紋辨識IC設計廠神盾(6462)為首,1月9日舉辦成軍17年來的首屆科技日(Tech Day),15日又宣布斥資47億元併購IP廠乾瞻科技,集團董事長羅森洲布局近3年的從上到下,IP、IC設計、產品的IC一條龍完整到位。「神盾在2021年10月及12月入股安國(8054)及芯鼎(6695),因入股安國而間接投資安格(6684)及迅杰(6243),搭上AI及ASIC題材,而過去3個月集團、5家公司市值倍增,這次雖然等了2年,但老實說,神盾的投資效率太高了。」股市投資達人船長說。這五家集團主要公司中,以安國股價最為兇猛,2023年10月從40元附近,今年最高來到143元,大漲逾2.5倍,神盾、芯鼎、安格及迅杰平均漲幅也約1倍左右,也讓神盾集團市值,從2021的約350億元到今年的510億元。從全球前二大指紋辨識廠變身為由20家台系IC設計廠的小聯盟,神盾只花了三年就辦到,還順勢搭上AI應用浪潮,股價大翻漲,「只能說,STEVE(羅森洲英文名)併購的眼光很精準,總是能找到他所想要的公司並納入麾下。」一位IC設計高層告訴CTWANT記者。安國是神盾集團近期股價飆漲最猛的個股,大漲逾2.5倍。(圖/翻攝自台灣股市資訊網)今年66歲的羅森洲,工程師出身,早年美國加入微型處理伺服器晶片公司,後來被AMD(超微)收購。羅森洲決定創業,成立影音多媒體軟體公司英特維(InterVideo),在那斯達克上市,最後以1.96億美元被Corel收購。2007年再度創業,在內湖成立「京達」,以研發防偽科技、ATM遠端加密為主,7個月內接連併購指紋辨識應用軟體廠「京琥」、「神盾國際科技」、安全防護軟體廠「Egis Inc.」、生物辨識硬體開發商祥群,並將公司更名為「神盾」。儘管指紋辨識為創新技術,但當時市場接受度並不高,神盾只能賣給筆電市場的商務機種,訂單量相對有限,苦撐七年後,才有了轉機。2013年蘋果(Apple)新推iPhone 5S搭載指紋辨識功能,其他手機品牌廠也想跟進,但礙於蘋果的指紋辨識元件由2012年併購的AuthenTec供應,有專利卡位,只能慢慢找供應商。研發指紋辨識超過6年的羅森洲立馬毛遂自薦,找上當時手機市占龍頭韓國三星。「其實我們根本就不認識三星的人,甚至連韓文都不會,只能每天到三星總部,在會客室逢人就問,是不是手機部門的員工,或是可不可以幫忙牽線一下,花了半年多的時間,終於才跟三星手機部門主管聯繫上。」神盾高層向CTWANT記者透露。法人指出,神盾使用的是被動式指紋辨識,配合自己的算法,在專利上順利避開了Authentec的主動式。經過一年多的驗證,終於讓三星在Galaxy S6及A系列機種開始採用,中國手機品牌也跟進採用。神盾營收也從2014年的4500多萬元,2015年衝到5.3億元,2016、2017年營收年增率都是3倍,2019年來到59億元,2017年更寫下73.5億元的歷史紀錄,每股稅後純益(EPS)創下12.6元新高。神盾指紋辨識產品獲得三星採用,因此從營收不到億元的公司,增加到70億元。(圖/三星提供、報系資料)然而好光景不到五年,在中國IC設計廠商崛起後,神盾也開始受衝擊,2020年營收下滑到約62億元,2021年再砍半剩34億元,並由盈轉虧,2022年更大虧超過一個股本,每股虧損12.3元,到2023年前三季每股仍虧掉6.9元。面對市場驟變,創業起家的羅森洲毫不戀棧,立刻尋找新戰場。2020年5月神盾以每股32元取得驅動IC敦泰股票,原本計畫要合作開發結合觸控及指紋辨識的整合型IC,卻因為面板技術出現不同變化而決定中止,隔年4月反手以每股199元出脫敦泰持股,處分利益達53億元,成了神盾重啟併購的銀彈。同年10月,羅森洲鎖定安國旗下以電腦周邊及消費電子相關應用IC為主的迅杰,前安國董事長張琦棟則反問,不如直接投資安國,最後神盾斥資7.9億元認購安國私募普通股2000萬股,先結束安國原本虧損的業務,轉型為ASIC及IP公司,迅杰後來也在神盾主導下,搶攻USB-PD快充市場,晶片產品也在2023年底獲得USB-IF協會認證通過。投資安國兩個月後,神盾又以6.5億元認購芯鼎私募普通股1000萬股,搶攻AI智慧車用影像解決方案,2022年5月再公開收購晶相光約16%股權,斥資約15.4億元,專注CMOS影像感測晶片研發,今年初,神盾又併購IP廠乾瞻科技,等於在AI領域最需要的高速傳輸、影像感測等都有布局。曾經因為指紋辨識大賺、也大虧超過一個股本的神盾,現在鎖定了AI帶來高速傳輸市場,股價已經先行大漲了一波,羅森洲也先行喊出,集團三年營收要翻倍,五年要翻兩倍,市場及投資人都在張大眼睛看。
![alt](https://static.ctwant.com/images/cover/35/311435/sm-851cca757928c52b54daa45addbc6a4b.jpg)
教授批侯友宜「戰略錯誤」 還「六都皆輸」導致蔣、盧恐沒接班人
昨(13日)晚2024總統立委大選正式落幕,民進黨正副總統候選人賴清德、蕭美琴以突破4成的得票率勝出,而國民黨候選人侯友宜、民眾黨候選人柯文哲也自行宣布敗選,讓期待政黨輪替的支持者當場落淚。對此,文大廣告系教授鈕則勳昨(13日)指出,賴清德勝選的主因是藍白合破局,而且棄保現象沒有實現,而侯友宜敗選,則是肇因於戰略錯誤、沒拓展中間選票,直言連在六都都輸掉,恐衝擊台北市長蔣萬安、台中市長盧秀燕等國民黨的接班梯隊。中選會網站昨晚間10時許公佈,1萬7795個投開票所已全數開票完畢,2024總統大選最終得票數,為賴蕭配558萬6019萬票(40.05%)、侯康配467萬1021萬票(33.49%)、柯盈配369萬0466萬票(26.46%)。對此,鈕則勳指出,賴清德勝利主因是藍白合破局,侯友宜後期打組聯合政府來操作棄保的策略,被柯文哲直言是吃豆腐,導致柯文哲完全沒被棄保,藍白互相拉票,而且民進黨的抗中牌跟中國介選牌雖無力拓展中間選民,但還是能鞏固綠營的基本盤。鈕則勳續稱,侯友宜一直鞏固基本盤,但藍白都破局了,怎麼可能指望靠著基本盤,沒放大絕就可以吸引中間選民呢?此種戰略錯誤,「只用傳統戰術、鞏固老派基本盤,但這基本盤只會越來越萎縮」,讓賴多了勝選的機會。此外,鈕則勳也認為,黃珊珊是否為戰犯不重要,重要的是國民黨藍白合後的戰略錯誤,只訴求鞏固基本盤,沒有放大絕操作,像是能否有能耐找回鴻海集團創辦人郭台銘,並在最後時刻公布閣揆人選,或是找形象好、具知名度的人,來拓展中間選民。但侯可能受限傳統觀念,一直攻擊、喊政黨輪替,但這容易讓中間選民疲乏,鈕則勳認為,侯當然可以打「賴皮寮」,但一些議題到最後已經變成信者恆信,所以要有更高層的戰略,才能有效拓票中間選民,這樣才會贏。更慘的是,侯友宜在六都都敗給賴清德,包括新北本命區,鈕則勳直言,連國民黨的接班梯隊都可能受衝擊,盧秀燕跟蔣萬安都受傷,甚至卸任新北市長和台中市長後,可能沒有接班人。
![alt](https://static.ctwant.com/images/cover/51/307751/sm-0f1839f0507575b01e7efbe03399b468.jpg)
選前放利多! 經濟部加碼20億元助出口拓銷
經濟部28日在行政院會報告「受全球景氣影響產業補助執行情形」,表示今年下半年製造業外銷訂單及出口衰退幅度已逐步收斂,主要機構皆預測明年台灣經濟成長率優於今年,明年出口將持續復甦;行政院長陳建仁在院會中拍板,加碼20億元,協助受景氣影響的產業拓展出口市場。經濟部表示,景氣低迷期間,政府提供受衝擊業者包含資金融通、電價、拓展貿易市場等面向協助,目前已推動企業貸款還本期限展延、投資台灣三大方案貸款期限展延以及疫後振興專案貸款持續受理等3項措施,且每週調查是否有廠商貸款困難並提供協助。為推動產業及中小企業朝低碳化與智慧化升級轉型,明年加碼20億元協助業者拓展國際市場,提高參展補助金額並加強貿易金融支援,海外參展每攤補助提高至9萬,設立國家形象館補助提高至300至500萬元,出口貸放金額擴大至70億元。行政院發言人林子倫轉述,陳建仁要求落實推動中小企業升級轉型,特別是受景氣影響的產業,除了協助產業智慧化、低碳化的轉型,也應改善中小企業所需基礎設施、對小店家、中小企業提供行銷、貸款等多元的協助,共同攜手踏穩疫後經濟復甦的腳步;而石化產品在兩岸經濟合作架構協議(ECFA)的優惠關稅遭取消,經濟部應持續輔導石化業,並提供妥適協助。外貿協會董事長黃志芳28日表示,雖然外銷狀況回溫,但仍有衝突方興未艾、通膨及降息、另闢科技戰場等三大變數,總體經濟挑戰仍多,AI將會是國家與企業競爭的決戰點,所以貿協除了提供AI應用架構、開發企業專屬AI外,也透過AI人工智慧彙整巨量資料,明年首季推出「TAITRA 貿易指數」,協助廠商能快速掌握市場趨勢,找到「對的買主、對的市場」。
![alt](https://static.ctwant.com/images/cover/64/304964/sm-84f10614174362628a3da67b07424fe8.jpg)
違規記點僵局有解 基隆熱點路段畫臨停黃線
交通部今年6月底實施交通法規新制,民眾可檢舉13種違規,駕駛違規1次會記1點,1年內滿12點會被吊扣駕照2個月,計程車業者及貨車司機生計受衝擊,基隆市政府盤點市區有臨停需求熱點路段,12月底前優先畫設10處黃線,明年6月全數調整完成。交通處表示,交通部在今年11月針對交通法規新制作部分彈性調整,並函請地方政府因地制宜,以每隔約100至150公尺紅線至少設置10%黃線,或專用車格,避免卸貨、載客臨停駕駛受罰。交通處說明,將優先盤點寬10公尺以上的車道,道路紅線設置逾100至150公尺且未設置停車格、卸貨專用車格的路段,先挑選中正區、仁愛區、信義區、安樂區交通熱點等有臨停需求的部份路段,12月底前第一波優先畫設黃線。交通處長王圳宏表示,自15日已加速開始於市區熱點畫設黃線臨停路段,目前已完成忠一路等6處路段黃線調整,供市民、計程車臨停下車及貨車上下貨。交通處表示,畫設黃線會同時優先考量行車安全,除挑選道路寬度足夠的路段,亦會剔除路口、公車停靠區及消防栓等處,以不影響交通秩序及安全為原則。交通處強調,市府明年將辦理全市路側紅黃線及卸貨停車格盤點規畫案,針對設有100公尺以上紅線路段通盤檢討,逐步檢視各路段臨停需求,預定明年3月完成全數路口盤點及優先路段畫設,明年6月全數調整完成,讓民眾可合法卸貨、載客。
![alt](https://static.ctwant.com/images/cover/86/298186/sm-b85c1b43b0db4af03c2c70a70609882e.jpg)
陳抗熱季有新規?藥師週日陳抗 府通知週休沒人收陳情書
為表達反教育部、衛福部聯手鬆綁各大學目前對藥學系的「總額管制」,反藥學生增額聯盟週日(11月19日)號召全台藥師、藥學系學生走上街頭陳情,要求立即停止增額。該聯盟原本已獲通知,總統府當天會派員收下聯盟陳情書給予答覆,沒想到府方臨時變卦,指週休二日無法接受聯盟成員陳情,聯盟只好提前改到今日先將陳情書送達總統府、週日再上街頭,也讓人好奇,總統府週休二日不再收陳抗民間團體陳情書,是否與大選將屆,陳抗熱季來臨,想要「降溫」有關。反藥學生增額聯盟召集人藥師沈采穎說,原本預定11月19日陳情當天直接到總統府,遞交陳情函,都已獲府方同意,但昨日(11月16日)臨時被通知,11月19日當日總統府「沒有人」能出面接受陳情,讓聯盟幹部非常訝異,質疑難道總統府週休二日沒人值班?沈采穎感嘆,醫事人員服務病患是24小時都得輪值,照理說,總統府值勤官假日也應會有人輪值,但聯盟收到通知,居然因週休、府無人能接陳情書,這讓醫事人員情何以堪?因此,週休都可能要輪值上班的藥師,只能犧牲上班時間,今天先到總統府遞交陳情書,由總統府一位科長代表收下聯盟陳情書。她同時表示,因聯盟之前曾到政院陳情,但未明確獲得「即刻停止藥學生增額」承諾,聯盟今天也同時向立院最大在野黨國民黨團陳情,黨團總召曾銘宗親自出面收下陳情書,並表示會慎重研究,未來質詢時要求衛福部回應說明。反藥學生增額聯盟強調,11月19日陳情,不會因為總統府變更受理陳情書時間,有所改變,照常舉行,訴求政府必須將「醫事人員總量管制入法」。聯盟並澄清,該要求絕非有心人誣指「為保護藥師既得利益者」,而是要爭取社會重視,因為鬆綁藥學生總額,只會加速藥師低薪化、血汗化,財團將是最大贏家,最後受衝擊的是藥學教育及民眾醫療的品質。西醫、中醫、牙醫、藥師、護理師等醫事人員、學生不約而同的都要在11月19日到博愛特區街頭陳情,要求將醫事人員總量管制的原則正式入法,護理師還要另外抗議反對降低護理師國考門檻。衛福部長薛瑞元日前在立院回應時,指醫事人員數量應該要「隨著需求去評估」,用死數字硬框住是否好主張,有待商榷,但他也說,目前為止,沒有哪種醫師職類學系一定就會增額。但醫界團體則反問,民進黨內很多醫事職類背景民代,在野時長期主張、贊成醫事人員總額管制,網路上都有很多歷史紀錄,無法理解為何執政後,就改以「動態評估」取代「總額管制」,動態評估的內涵也語焉不詳,醫藥界過去多半挺綠,但為了未來工作環境與醫療品質,現在也只能上街頭陳情。國民黨團總召曾銘宗出面收下聯盟陳情書(圖/反藥學生增額聯盟提供)
![alt](https://static.ctwant.com/images/cover/10/293510/sm-5935251f5279d9fb360f8569c7ba53fd.jpg)
深圳遊樂園「雲霄飛車追撞」釀8傷 目擊者曝驚悚經過:身上都是血
大陸深圳的歡樂谷景區27日發生一起嚴重事故,園區內的雲霄飛車因不明原因突然倒退,接著撞上另一輛雲霄飛車,造成至少8名遊客受傷,目前已送往醫院治療,情況平穩,均無生命危險。據悉,事發原因正在調查中,該設備已停止運營,平台方將進一步對園區所有設備進行全面檢測。綜合陸媒報導,目擊者表示,當時有2輛雲霄飛車在軌道上正常運行,其中一輛車突然倒退,撞上另一輛車;受衝擊的雲霄飛車瞬間劇烈晃動,嚇得不少遊客驚聲尖叫,甚至有人遭撞飛。一名遊客透露,他當天下午6點半左右拍到視頻,當時正在去玩的路上,「慶幸先玩了恐怖塔,不然那時候就在那趟車上了。」自稱為傷者朋友的小霞(化名)表示,自己就讀於深圳某國際學校,是高一學生,她的2位朋友和同年級的同學都在這趟車上,自己原本跟同年級的一位朋友約定,當天要去深圳歡樂谷遊玩,結果臨行前忘記便沒有參與。小霞說,一開始看到深圳歡樂谷事故的消息,她並未當回事,直到下午6時許,在朋友圈看到很多同年級的同學都在發「望平安」,才想起來朋友可能是去玩歡樂谷的過山車項目,後來通過朋友圈和微信,看到了朋友們的實時通報才了解情況。小霞提供其中一個人發表的朋友圈截圖顯示,她們同行一共5人前去坐過山車,已經坐完正在下車,突然前面的車彈射裝置(推測)因氣壓不足發生爆炸,前車以極快的速度撞向了她們所在的車。萬幸的是,其中3人下車速度快,沒有被波及到;一人因未能來得及下車,導致腹部受創;另一位朋友則非常嚴重,疑似當場失去意識。小霞指出,失去意識的朋友當場被擔架抬走後,目前剛剛完成手術,在ICU接受治療,老師通報稱已經暫時脫離生命危險。腹部受創的女生已拍過CT並無大礙,目前已經回到家。小霞不斷地安慰這位同學,她告訴小霞,當時自己在車上是因為用力抓住了扶手才得以倖存,身上還濺到了旁邊遊客的血。
![alt](https://static.ctwant.com/images/dist/imageholder.jpg)
深圳歡樂谷驚傳「雲霄飛車追撞」!釀8傷擠爆急診室 園區急關閉設施
大陸深圳的歡樂谷景區在27日發生了一起嚴重事故,園區內的雲霄飛車因不明原因撞上前車,最後造成至少8名遊客受傷,詳細事故原因仍待釐清。綜合陸媒報導,位於深圳的歡樂谷中的遊樂設施「雪域雄鷹計畫」是雲霄飛車,該項目根據官網指出,是由2億人民幣(約新台幣88億)打造而成的亞洲最高、最長的彈射是雲霄飛車,還有4G最大加速度,還能一次擁有上天、入地、下海3種體驗。根據目擊者表示,當時有2輛雲霄飛車在軌道上正常運行,怎料突然被後面的車輛突然加速度追撞;受衝擊的雲霄飛車瞬間劇烈晃動,就有不少遊客驚聲尖叫,頓時不知所措,目擊者心有餘悸,甚至看到有人遭撞飛。受傷的遊客擠爆香港大學深圳醫院的急診室,外面還貼著告示,「因過山車(雲霄飛車)追尾,現急診室有多人在搶救,現在掛號等待時間大約4小時以上,可酌情選擇其他醫院就診,給您造成不便,敬請見諒」。對此,深圳歡樂谷峰聲明表示,這起此事的受傷人數是8人,傷者均已送醫治療且均無生命危險,事後,景區的工作人員迅速疏散現場遊客,並安排專業人員對其進行檢查及維修。目前,發生事故的「雪域雄鷹雲霄飛車」已經關閉,園區將對設備進行全面檢測,並調查事故原因。
![alt](https://static.ctwant.com/images/cover/78/293178/sm-519ecdc49472d1a099f1bffd0a8354eb.jpg)
李克強公開支持地攤經濟! 直言陸6億人月均收僅千元人民幣
大陸前總理李克強27日因心臟病去世享年68歲。李克強擔任10年總理的期間,讓大陸民眾最為懷念的,莫過於其「庶民情懷」;他過去鼓勵「地攤經濟」,直言中國大陸有6億人每個月收入也就人民幣1000元等言論,在當時都引發巨大迴響。2020年新冠肺炎在大陸鋪天蓋地的爆發,在當年推遲的大陸全國兩會上,李克強直言,「中國是一個人口眾多的發展中國家,我們人均年收入是3萬元人民幣,但是有6億人每個月的收入也就1000元,1000元在一個中等城市可能租房都困難,現在又碰到疫情,疫情過後民生為要。」強調地攤經濟可以給受衝擊的百姓一條基本生路。而當年6月1日李克強在山東煙台考察時,再度公開表態支持地攤經濟。他當時表示,「國家是人民組成的,人民好了,國家才能好。靠每個人的奮鬥,大家都好了,國家就更好!地攤經濟、小店經濟是就業崗位的重要來源,是人間的煙火,和高大上一樣,是中國的生機。」此外,李克強在總理任內也推動大陸諸多醫藥改革。2018年大陸電影《我不是藥神》走紅,引發大陸民眾對重病患者買不起進口「救命藥」的關注。當時,李克強兩度召開國務院常務會議,決定對進口抗癌藥實施零關稅並鼓勵創新藥進口等措施,甚至多措並舉消除流通環節各種不合理加價。
![alt](https://static.ctwant.com/images/cover/43/291843/sm-866de99bf06da9cccf59082385664a8c.jpg)
「漲」聲響起!17年未調整過價格 國道客運成本不斷提高喊漲18%至30%
國道客運運價自2006年就未調整過,面對疫後運量低迷、營運成本走高、駕駛荒日益嚴重等困境,中華民國公共汽車客運公會全聯會啟動國道客運18項成本和運價檢討,19日提報給交通部公路局,短途漲約30%、中長途漲18%至30%。公路局證實已收到公文,但是否漲、漲多少還未定。新冠肺炎疫情改變民眾出門習慣,自行開車的民眾變多,公共運輸運量則受到衝擊。疫情過去後,高鐵的運量已突破疫情前,台鐵也逐步恢復中,唯獨客運慘兮兮,不少路線被減班或被收掉,有些則採用聯營模式。而受衝擊的不只運量,客運運價17年未漲,營運成本卻是不斷攀升,又有缺司機的壓力,經營雪上加霜。過去2年,全國各處已有多家客運收攤,其中不乏知名老牌公司,許多人對客運業現況都相當感嘆。客運公會全聯會啟動檢討燃料費、人事、場站租金、車輛折舊等18項營運成本,盼運價能隨物價合理調整,10月19日已將提案送交公路局。據悉,客運公會提報的運價中,短途路線採用的四排椅漲價約30%;中長途路線三排椅約漲30%、四排椅漲18%至19%。公路局運輸組組長梁郭國表示,昨日已收到客運公會發的公文,接下來會進行初審,完成後再送公路客運審議委員會審查,最後通過交通部票價審議委員會才定案。如果最後漲價,交通部是否會提供客運業更多補助?梁郭國說,必須要看漲幅及預算情形而定。
![alt](https://static.ctwant.com/images/cover/24/291424/sm-82046cf4114bd9173d3d206d835c4cf0.png)
美豬爭議恐釀國貿問題「薛瑞元曝AIT抗議」 藍營立委斥政府甩鍋
政府最近查獲進口商不實標示美豬產地,儘管未驗出萊克多巴胺,但在野黨批評「政府不顧食安」,外交部長吳釗燮在立法院質詢時直指有人一直在操弄美豬議題,會讓台美關係受衝擊後,衛福部長薛瑞元今(19)日在立法院也對媒體證實「收到AIT(美國在台協會)上面給我們的抗議」,他強調,希望整個社會不需要給美豬按上不安全的帽子,不過國民黨立委鄭麗文和李德維都認為,是民進黨政府把問題甩鍋給在野黨。外交部長吳釗燮表示,美豬問題延燒,恐成為台美貿易倡議談判隱憂,立委鄭麗文痛批,吳釗燮把問題甩鍋給在野黨。(圖/翻攝自庶民大頭家Youtube)鄭麗文在《庶民大頭家》開頭就痛批吳釗燮,「他(吳釗燮)說有人操控美豬議題,把美豬當成食安問題,等同疑美論,問題這不就是民進黨要我們認為美豬有問題」,她同時表示,「國民黨從未禁止美豬,我們禁的是萊克多巴胺」。鄭麗文也點出政府應該事要「零檢出萊克多巴胺」為食安把關,「但現在的問題是,衛福部根本沒管好產品標示,後續才會衍生食安的疑慮,AIT的聲明也只提到食品標示,顯示這才是問題的核心」。李德維指AIT抗議反而暴露衛福部沒有做好進口美豬源頭控管。(圖/翻攝自庶民大頭家Youtube)包括李德維也表示,美豬售台誠實標示,民眾沒意見,「民眾是對政府的把關沒信心沒落實,衛福部辦事不力,造成民眾恐慌」,這才是美豬讓台灣民眾有不好觀感,沒想到民進黨政府還推到在野黨身上,李德維指出,「薛瑞元的說法打著什麼算盤,暗指國民黨操作,但我們只是把問題說出來,只要求萊豬檢驗要嚴格」。李德維認為,薛瑞元這樣的說法除了附和吳釗燮的疑美論,實在不知道對美豬的食安疑慮有什麼澄清效果,他認為,「擔心惹到美國不開心,又不願選舉前得罪國內豬農(選票),只好把責任推給在野和媒體身上」。李維德指出,美豬進口台灣這麼久,但台美貿易依舊沒實質進展,他呼籲吳釗燮跟薛瑞元,搞清楚是領誰的薪水,好好為台灣人做事。