反光背心
」 反光背心 警察 親愛愛樂 王子建 陳珮文
新北男竹蓆沒裝專用袋被拒收 他不爽硬丟…砸清潔員挨告下場曝
新北一名男子阿國（化名）日前在倒垃圾時，沒把廢棄竹蓆放專用袋內被拒收，他還是執意要丟，結果竹蓆砸到清潔員，雖然他否認有砸人，不過有證人證詞和垃圾車錄影畫面為證，最後法院依妨害公務執行罪判拘役30日，得易科罰金3萬元。判決書指出，阿國在去年10月17日，手拿廢棄竹蓆丟入垃圾車內，未使用垃圾專用袋，被陳姓清潔隊隊員阻止，把竹蓆取出丟地上拒收，並告知要用垃圾袋。阿國因心生不滿，明知道陳男穿清潔隊反光背心、頭戴安全帽，正在執行公務中，還是把竹蓆丟垃圾車，砸到陳男身上，陳男將竹蓆揮落在地。陳男下車質問，阿國又拿竹蓆朝他頭頂方向丟，最後陳男報警。證人表示，當時有聽到垃圾車清潔人員跟阿國說，「這個不能丟，要用垃圾袋」，阿國稱，「這個應該是可以不用放垃圾袋」。證人表示，一個覺得可以，一個覺得不行，雙方發生爭執，最後阿國還是丟竹蓆。法官看了垃圾車後鏡頭的監視錄影內容，發現陳男站上垃圾車後方踏板，右手抓著綠色廚餘桶，左手抓著垃圾車之欄杆，阿國撿起地上的竹蓆，從陳男右後方將竹蓆丟入垃圾車內，砸到陳男右手及身體，陳男以手阻擋，雙方發生爭執並推擠至畫面左方。法官表示，可知阿國有將竹蓆往陳男身體丟，以強暴之方式妨害正在執行清運垃圾公務的陳男，堪予認定，認定阿國丟竹蓆時並沒有碰到告訴人，是丟完竹蓆後，陳男才追著他問為何要丟竹蓆等話，顯與事實不符，依妨害公務執行罪判拘役30日，得易科罰金3萬元。
台南國小棒球隊深夜路旁「鴨子走路」訓練 恐違交通規定遭罰款
台南市18日晚間發生一起引起社會關注的事件，數名學生在市區大馬路旁進行一項特殊的體能訓練「鴨子走路」，這一場景不僅讓民眾覺得非常危險，也引起了不少網友的討論，這些學生當時身穿深色衣物，並未配戴任何反光裝置或亮色衣物，從而大幅降低了夜間行駛車輛的可見度，網友迅速在社交平台上發布相關影片，並提醒大家要小心行車，避免發生交通事故。事後，有眼尖的網友發現，該事件的地點應為台南市北區的公園南路與富北街口交界處，並且發生的時間大約是傍晚6點多，經過進一步了解，這些學生並非隨意在路上進行訓練，而是來自外縣市某國小的棒球隊，當時正南下前往參加巨人盃少棒比賽，根據影片內容，這些學生在教練的指導下進行「鴨子走路」訓練，這項動作通常被用來增強腿部肌肉力量及體能。儘管這樣的訓練對學生的體能提升有一定幫助，但在繁忙的市區大馬路上進行卻顯得非常不妥。尤其是當學生們穿著深色衣物，並且沒有佩戴反光背心等防護設備，行駛中的車輛如果不加以注意，極有可能發生意外。台南市警六分局對此事件進行了後續調查，並認為，儘管學生和教練的活動並未違反《道路交通管理處罰條例》，但為了提高夜間訓練的安全性，相關人員應該穿著亮色衣物或佩戴反光裝備，從而增加可見度，減少潛在的交通危險。交警大隊表示，經過檢視事件影片後，認為這樣的行為可能違反《道路交通管理處罰條例》第78條第1項第4款中所述的規定：「於交通頻繁之道路任意奔跑、追逐、嬉遊或坐、臥、蹲、立，足以阻礙交通。」該條文規定，若發現此類行為，違規者將被處以500元的罰鍰。
外送酷斯拉2／勞動部喊反外送平台併購 專家斥報酬公式不揭露根本白搭
二大外送平台Uber Eats與Foodpanda合併案正由公平交易委員會審查中，勞動部長何佩珊卻罕見發言公開反對合併，直言業者與外送工會未能有效溝通協商是主因。專家更直言，二公司尚未合併就藏計價公式、拒絕有效溝通，未來若合併案通過，更不甩外送員權益。據了解，由於兩大平台合併一過，將盤據外送市場超過95%市佔率，加上超高廣告投放與合作店家數，將實質達成「壟斷」效果，勞動部多月來受到一波坡來自各地的外送工會陳情，其中不外乎「停權要透明」、「報酬有保障」、「定型化契約」及「全時段保險」等4項外送勞動權益，至今都未獲有效回應。本刊調查，由於外送平台的運費組成結構及訂價機制不透明，外送員提供運送服務應實際拿到多少運費，目前仍未有共識，遑論勞動保障不足，目前連基本的勞退、勞保都沒有，不小心賺多了還得面臨健保「二代補充保費」大開口，加上外送產業仍屬持續擴張階段的新創產業，外送工會紛紛要求訂定《外送產業專法》，希望包裹式管理外送大小事。國內兩大外送平台併購案備受矚目，政大教授王立達認為勞動部主責勞工權益保障，勞權與公平交易是兩個不同性質的問題，勞動部不該對公平會的審查案指指點點。（圖／翻攝自王立達臉書）文化大學勞動暨人力資源學系教授李健鴻表示，《外送產業專法》立意良善，但是實在窒礙難行，光「主管機關」是哪個部會就吵不完，畢竟要拚產業發展之時，勞動權益往往因此遭犧牲，各產業不會在同法中，並行發展與勞權保障。他說，機車運費爭議歸交通部管轄、外送者保障是勞動部職司、平台發展是經濟部輔導、新創產業更攸關數發部政策，在「公公婆婆」眾多窘況下，「就是卡在那」，無助發展。李健鴻舉例，義大利《就業法》專注於外送者對外送平台的僱傭關係保障，就有明列夜間加成、假日加價等措施，也兼顧外送者最低薪資標準，並入法保障進到外送者口袋的每一分錢，比起現行預告修法，只有保障「平台」能向客戶收哪些錢，會不會給外送員「還不好說」，更遑論刻意被平台屏蔽的「外送者報酬計算公式」。他認為，台灣不妨以「附加條款」方式，在《勞動基準法》項下附加外送者保障條款；在《汽車運輸業客貨運運價準則》項下明定運價公式；在《產業創新條例》項下列出優稅等扶持產業措施。如此一來，會比實施《外送者保障專法》，更具可行性。公平交易權威法學者、政大教授王立達則批評，勞動部喊聲以作秀效果居多，實質影響不大，因為外送工會訴求包含「停權要透明」、「報酬有保障」、「定型化契約」及「全時段保險」等四項，都是外送員工作上個別權益保障事項，本來就該由勞動部管轄。勞動部明知我國法院認為外送員並非勞工，現行勞動法規無法作為保障外送員工作權益之法律依據，卻無視於外送工會主張的長年呼籲，遲遲不啟動立法行動以保障外送員權益，卻甩鍋平行單位函請公平會否決這項結合，推卸本身應推動立法以保護外送員權益之重要職責。外送平台Uber Eats稱全方位地保障了外送者安全，但對於被「屏蔽」的酬勞計算公式，則推稱由AI智慧計算，不便公開釋疑。（圖／報系資料庫）王立達直言，《公平交易法》雖然授權公平會進行結合審查，但目的並非包山包海，主要是聚焦維護各市場有效競爭；至於直接保護外送員上述各項工作權益，並不在《公平交易法》審查因素之列，勞動部發函行為已經違法。外送產業工會理事長陳昱安則認為，勞動部喊聲反併購，主要是在最後審查UBER EATS和FOODPANDA結合案件時，為避免實質壟斷市場後橫行霸道，而在許可決定書中以四點勞動訴求作為附帶條件，但勞動部直接發函拉成併購前提，儘管立意良善，但針對個案「確實怪怪的。」他呼籲勞動部別轉移焦點，內部能先做的立法草案與溝通，更重要的是跨部會合作，要求平台把「外送員計價公式」如實揭露，畢竟每筆訂單都是辛苦勞動，不該淪為摸彩活動，跑單多少錢都老闆（平台）說了算。對於勞動部表態反對，Uber Eats公關回應強調，平台和勞動主管機關和外送員工會針對推動服務承攬外送員的福利和保障的目標一致，平台多次率先採取行動提高安全保障，例如提供「第三人責任保險」、反光背心，並且持續精進外送員App功能，促進彈性的接單方式，以及整體外送體驗，也將持續與各外送產業工會溝通，盼取得共識。至於「報酬公式」何以屏蔽？平台則推稱是人工智慧，涉及內部作業，不便揭露。
為2000元報酬！法律系男大生淪車手騙阿北90萬 警扮工人逮獲
台中1名74歲張姓男子日前透過網路看見投資廣告，誤信「保證獲利」不慎落入詐團陷阱，遭對方誘騙投入資金，前後陸續共投入90萬元，直到對方要求追加金額，他才驚覺遭詐向警方通報求助，警方與張男設局面交200萬，藉此釣出車手，員警事先假扮工人待警方蒐證完後，上前將19歲鄔姓車手逮獲送辦。據了解，詐團打著「投資股票能保證獲利」的廣告，誘使民眾在網路看見後落入圈套，張男不慎中招深信不疑，接著遭對方誆騙加入「聯聚國際投資股份有限公司」的LINE，並依指示先後陸續投入90萬元現金，隨後對方不斷要求張男追加金額，他才察覺有異趕緊向警方報案。警方表示，台中第二警分局立人派出所日前接獲張男通報遭詐，警方了解狀況後打算將計就計與張男設局，以面交200萬為由相約車手在北區長青公園交易，警方事先在現場佈署警力埋伏蒐證，員警葉玟興、李岳鴻及張國隆等人則頭戴工地帽、身穿反光背心及手拿材料，偽裝成工人在張男周遭掌握情況。警方說明，喬裝工人的員警看見鄔姓車手現身取款時，立刻上前詢問「你們在幹嘛」，鄔男還信以為真並反問「關你什麼事？」警方表明身分後，他才驚嚇凍僵，隨後順利將他逮捕偵訊，經調查發現鄔男是就讀財經法律系的大學生，他因每次面交成功即可獲取2000元報酬才犯行，後續被依《詐欺罪》送辦。
迎小小貴賓！保大力推識詐紮根 萌孩嗨喊：「長大也要當警察」
北市健安新城教保中心的幼稚園小朋友，12日上午前往北市保安大隊參觀，保大也使出渾身解數歡迎這群小小主人公到場，特別規劃一系列的警用應勤裝備、車輛展示、交通安全及反詐騙宣導教學，讓學童們在參訪過程中認識警察的工作性質，並從小學習正確的交通安全及預防詐騙知識。對此，保安大隊長張玲堅也親自接待這群可愛的小賓客，介紹警察人員應勤裝備的功能與使用時機，除了提供反光背心、盾牌讓學童穿戴化身小小波麗士，並準備大型重機、巡邏車讓學童們輪流試坐體驗，小朋友們坐上重機緊抓握把後顯得十分帥氣，開心地高喊：「長大也要當警察！」。警察人員素有嚴肅、難親近的既定印象，保安大隊藉由本次生動、活潑的參訪規劃，除從小培養學童交通安全及反詐騙等知識，並與社區居民建立良好互動與增進警民關係，拉近民眾與警察之間的距離，一起為治安及交通安全作努力。
行腳繞台第6年 愛樂琴聲響旺金龍年
近期在公路旁偶爾會掠過一隊身著反光背心，手持提琴的年輕身影，移行的隊伍總泛著開朗的笑聲，他們白天是快樂的行腳，夜間就化身為廟口或公園前的音樂精靈，這群孩子是來自南投山區的「親愛愛樂」樂團，他們拉著提琴聲為寒冬捎來一絲暖意，同時也以輕快活潑的曲目「廟埕」向本刊的讀者拜年。
樂揚人間2／來親愛愛樂不只是學音樂 這裡開發的是人生潛能
「這是什麼？老師我想學！」就是因為這句童言童語，讓曾經是南投縣仁愛鄉奧萬大森林中親愛國小老師的王子建與陳珮文這對夫妻檔，籌組了這支以原住民為主體的「親愛愛樂樂團」，陳珮文更進而辭去人人稱羡的穩定教職，創辦「親愛音樂藝術實驗學校」，延續親愛國小課後班這把音樂薪火。王子建和陳珮文當年是屏東師範美術系同班同學，兩人畢業後分發到南投親愛國小任教，因為陳珮文本身就有鋼琴底子，夫妻倆也被委任負責指導學校社團的義務指導老師。王子建笑著說，孩子們放了學就是在村子裡遊蕩閒晃，山上的家長大都到外地謀生，孩子的起居多半由隔代育養的阿公阿嬤負責，孩子們不是把泡麵當晚餐，就是有一餐沒一餐，夫妻倆討論後決定把社團孩子們留下來，除了加強弦樂訓練外，也進行課業生活輔導，自掏腰包準備食材與學生一同下廚準備晚餐就成了一種日常，然而卻發現昔日的茫然目光竟透露出難得的歸屬感。「親愛愛樂」合唱團2017年在奧地利維也納青年弦樂演奏組意外優勝，團員在場外開心合影留念。（圖／翻攝自親愛愛樂臉書）「山上的孩子畢了業，考上草屯國中音樂班，入學時都展現出高度的興趣，然而學期中頹喪與焦慮慢慢浮上臉龐，因為課業跟不上，孩子們在段考後陸續出現適應問題。」王子建觀察到這個現象，為此他和陳珮文花了畢生積蓄在草屯買了一間透天厝，為孩子打造一個共同的家。2019年，陳珮文進一步辭去學校的教職工作，轉而在中興新村創立體制外中學「親愛音樂藝術實驗學校」，正式成為小而美的立案學制，目前國中三個年級大約有15位學生，成員畢業後大多報考南藝大七年制音樂班，並在南藝大互相照應。 陳珮文說，自己從小就學習鋼琴，然而服務期間也開始學習小提琴，有一天孩子竟然指著架在頸臂上琴身問：「老師，這是什麼？我也想學！」看到孩子既天真又羡慕的追問，她竟然自掏腰包買琴，先生一開始很不諒解，慢慢體會後才轉為支持與投入。夫妻倆還讓孩子上音樂班學提琴、參加比賽，即使提琴門檻高又昂貴，但擕帶方便，後來四處向社會各界籌募經費，一步一腳印地把樂團、基金會和學校成立起來，照顧了孩子們從幼稚班、國小、國中到高中畢業後的生活起居。「送來親愛愛樂，永遠不只學音樂。」陳珮文發現，透過成員間長時間相處，慢慢能觀察出孩子的潛能，所以他們不僅是樂手，也透過安排學習了烹飪技巧、音響維護、攝影拍照、銷售企劃訓練，甚報考丙級廚師執照、甲類職業大客車駕照。製作手工小物，除了訓練學員技能，也將在市集中義賣，讓所得幫助更多需要的孩子。（圖／翻攝自親愛愛樂臉書）陳珮文滿心感謝地說，自2017年親愛愛樂在維也納打響名號以來，樂團收到來自各界的提琴樂器，為了不辜負大家好意，這些樂器都由樂團的成員負責維護和修理，現在是樂團回饋社會的時候了，樂團很願意將整理過的500多把受贈提琴，無償出借給各偏鄉學校與社福團體，「把這份愛繼續傳下去」。24歲的石志祥是團隊中年紀最長的成員，他自彰中、中教大畢業後，回頭投入樂團工作，「我從這裡長大，我想回饋這裡」他自信地說；讀大三的曾詩芸扛起烹煮任務，她淺笑地說，在這個大家庭裡不只學到音樂，也學到烹飪，成長的過程充實又滿足；而國三的胡翎恩跟隨舅舅的腳步來到親愛愛樂，除了習得音樂長才外，也在市集分組工作中，找到對叫賣的天分與熱情。雲朗集團董事長辜懷如相當支持「親愛愛樂」，這次全程提供樂團行腳活動的食宿，近年也在南投為孩子們打造一間專業廚房，讓專業的廚房可用來供應親愛愛樂每天實質的需求，該集團公關表示，親愛愛樂對於社會具有相當正面的三示範，集團也會持續關注與支持。穿上反光背心，「親愛愛樂」弦樂團在行腳演奏過程中，將一路受到彼此保護和滿滿的祝福，大步走向未來。（圖／劉耿豪攝）
樂揚人間1／行腳繞台第6年 音樂精靈親愛愛樂琴聲響旺金龍年
近期在公路旁偶爾會掠過一隊身著反光背心，手持提琴的年輕身影，移行的隊伍總泛著開朗的笑聲，他們白天是快樂的行腳，夜間就化身為廟口或公園前的音樂精靈，這群孩子是來自南投山區的「親愛愛樂」樂團，他們拉著提琴聲為寒冬捎來一絲暖意，同時也以輕快活潑的曲目「廟埕」向本刊的讀者拜年。親愛愛樂發跡於南投縣仁愛鄉，領軍的王子建與陳珮文夫妻倆是親愛國小的教師，他們從屏東師範美術系畢業後就分發到這所小學，因為陳珮文從小就學習鋼琴，因此這對教師也被校方安排指導學生的音樂活動課。「親愛愛樂」弦樂團1月31日晚間在新北市新莊地藏庵前開演，吸引當地大小朋友聆聽，沈浸在感人的樂音中。（圖／劉耿豪 攝）提琴的入門門檻雖然高，但擕帶方便可以拎著走，2008年親愛國小就鎖定開辦課後提琴教室，王子建主責工藝與陳珮文則負責指導提琴，學校裡的提琴不夠，夫妻倆就自掏腰包購買平價的練習琴；學校裡隔代教養的孩子們下了課沒有晚餐吃，他們就為這群賽德克、布農和泰雅族為主體的孩子們炊煮，關心孩子的功課，照顧起居生活，自此孩子們下了課不再到處漂蕩，王子建和陳珮文也就成了孩子們口稱尊稱的「阿爸」、「阿母」。2017年，親愛愛樂弦樂團遠赴奧地利比賽，並傳回自維也納國際青少年音樂節弦樂合奏優勝的佳績，知名度因而大增。「比賽從來就不是我們的目標」創辦人陳珮文堅定地看著CTWANT記者說，遠赴國外比賽只是一種磨練，同時也告訴孩子們一個殘酷的事實，一個樂團若沒有獲得國外獎項，就等於未經認證。比賽是一個分享愛與音樂的舞台，能拿第一名很好，但也絕非唯一目標。 隔年起，親愛愛樂樂團透過音樂巡禮傳愛，他們開啟了全台行腳，每年以逆時針方向走訪2至3個縣市，今年設定「盛夏（剩下）的孩子」為主題旅程，1月29日至2月4日從台北市士林到走到新竹縣竹東，希望明年走回南投縣起點，走回到尋夢的開端。王子建說，今年為期5天的行腳行程，分別在落腳點的劍潭青年活動中心、新莊翰品酒店、新莊地藏庵、桃園寶山公園、中壢幸福公園、新豐小叮噹園區等地進行表演，第3天則在北市西門有快閃活動，獲得熱烈回響。此次活動共有50餘位樂團學員參加，年齡分布從7歲到24歲都有，一半為「走路精神組」、另一半為「搭伙工班」，從食物、音響、舞台搭建等，都由內部學員合作完成，花最少的經費，達到傳揚音樂熱情的理念。「親愛愛樂」靈魂人物創辦人陳姵文（左起）與王子建，談起一步步帶領學員從音樂到生活的進步成長，難掩喜悅。（圖／劉耿豪攝）他說，這次活動成員從步行到演出，極大部分時間都穿著反光背心，這和傳統以原住民風格為基調的樂團很不一樣。穿著反光背心主要為傳達「保護」的概念，希望「接住」每個孩子。「送來親愛愛樂，永遠不只學音樂。」王子建坦言，即使不少家長是慕名「親愛愛樂」的口碑，才將孩子送來學音樂，但不可否認樂團中更多是社會局送來的個案，他們有義務「接住」這些孩子，幫助孩子探索興趣，即使不一定是音樂也行，很多學員訓練烹飪技巧、舞台修繕、攝影拍照，甚或還有3個壯丁考了職業大客車駕照。親愛愛樂公關長熊其娟預告，親愛愛樂今年夏天將轉戰新竹竹東，在火車站旁搭建訓練基地，未來也時不時會辦理戶外演出與市集義賣活動，有興趣的觀眾不妨多關注臉書粉絲團 https://www.facebook.com/chinaimusic，期待新的一年創造更多的音樂美好。「親愛愛樂」弦樂團發源自南投縣仁愛鄉親愛國小課後照顧班，至今仍有逾20位國小學生每天課後練琴，期待薪火相傳，樂揚人間。（圖／翻攝自親愛愛樂臉書）
國際重大傷亡慘案殷鑑不遠 大型活動應設立防踩踏機制
高雄跨年晚會發生踩踏受傷事件，起因竟是「誤以為」有人持刀而恐慌逃竄，實則為1支原子筆，所幸現場很快釐清，虛驚一場。這也讓人想起國際上幾起重大踩踏傷亡慘案，2022年南韓梨泰院慶祝萬聖節，踩踏造成159人死亡、196人受傷，2014年的跨年夜，上海外灘陳毅廣場也發生踩踏事件，導致36死、49傷。梨泰院慘案發生後，讓人聯想到1992年香港蘭桂坊踩踏案，當時造成21人死亡及63人受傷，因兩處地形類似，都是狹窄的斜坡，台灣警方也鎖定類似地形，研擬防止踩踏作為。台北市因為101煙火，每年都是全台跨年重頭戲。前晚跨年，北市警局循例組成「防踩踏小組」。北市警方指出，踩踏最容易發生在斜坡、每平方公尺超過5人的人潮密集區域，保安科去年12月已發文要求各分局清查轄內斜坡，人潮聚集處所，要求規畫防踩踏小組，員警攜帶廣播器材、反光背心及指揮棒，一但有人跌倒，除立即攙扶站起外，還要求群眾停止移動。北市警保安科表示，北市警局認為每平方公尺超過5人，就有壓迫性窒息的危險，不論公辦、私人活動，若達到群眾前胸貼後背程度，須啟動防踩踏的機制。高密度的人潮聚集活動，員警採取高密度、小區域配置，101跨年活動，員警就配置5個分區，其中再分小區域，一但發現有人跌倒，員警立刻上前攙扶，採取防護，並通知消防人員到場。此外，防踩踏現場採取「王」字型規畫，中間留有疏散通道，散場時則規畫路線，搭配喊話器、反光指示器引導民眾疏散，避免行進方向不同，群眾在路口停留，導致推擠發生意外。
高雄2工人清掃屋頂樓下機車慘「吃土」 遭批沒水準還疑觸職安法
臉書社團「爆料公社二社」流出1段影片，有男子拍攝到2名工人在未繫安全繩索、未穿反光背心的情況下，卻站在鐵皮屋頂上用掃把將沙塵掃落地面，造成停放在底下的機車全「吃土」，拍攝者將影片上傳後，引起網友熱議，紛紛批評工人行為，更表示工人於高空作業卻未見防護措施，雇主恐觸犯職安法。據了解，事發地點位於高雄市苓雅區仁智街上，某商家樓頂有2名工人在未穿反光背心、未繫安全繩索、無安全網等防護措施的情況下，竟站在某商家鐵皮屋頂上，接著手拿掃把開始將樓頂的碎石、沙塵等物，大把大把掃落地面，導致下方一整排停放的機車全都遭殃，原本乾淨的車全沾染沙塵。原Po也在貼文中形容這樣的行為「超級沒水準」，影片曝光後，有網友直言要進去跟店家溝通，要求清理機車，更寫下「是我的車真的跟他沒完。」；也有網友指出高空作業應該嚴格遵循安全規定，表示忽視公安的行為應該受檢舉，多數民眾對此感到氣憤。根據《職業安全衛生設施規則》第281條第1項規定，雇主對於在高度二公尺以上之高處作業，勞工有墜落之虞者，應使勞工確實使用安全帶、安全帽及其他必要之防護具，但經雇主採安全網等措施者，不在此限。又《職業安全衛生設施規則》第281條第2項規定，前第1項安全帶之使用，應視作業特性，依國家標準規定選用適當型式，對於鋼構懸臂突出物、斜籬、二公尺以上未設護籠等保護裝置之垂直固定梯、局限空間、屋頂或施工架組拆、工作台組拆、管線維修作業等高處或傾斜面移動，應採用符合國家標準CNS14253-1同等以上規定之全身背負式安全帶及捲揚式防墜器。影片流出後，許多民眾在貼文底下留言，呼籲相關單位應積極介入處理，才能確保高空作業的執行安全，若有觸法情事勞工局也應對此進行裁罰。同時要提醒民眾，若有相關高空作業需求，務必做好防護措施，以防觸法外也避免造成憾事發生。
愛車防中暑2／夏日爆胎率高出約兩成 出遊到底要注意什麼？
今年端午連假期間，高雄市三民區發生貨車內保養用香精罐自燃，造成貨車駕駛手部灼傷，且爆炸瞬間發出的聲響，甚至讓附近民眾誤以為是槍響，所幸駕駛意識清楚，目前已送醫治療。夏天氣溫高，不僅車內放置危險物品容易導致火燒車，國道發生爆胎的機率也增加。經高公局統計110年7至9月暑假期間，國道共發生127件爆胎事故，占全年448件之28%；暑假期間平均每月約有42件爆胎事故，較其他月份平均約36件高出約19%。針對輪胎保養，高公局提醒，應經常檢查胎紋、胎壓、輪齡的使用正常，輪胎是否有硬化、龜裂或過度磨耗等異常情形。高公局也協商服務區經營廠商，提供胎紋深度計及胎壓偵測器，民眾可隨時向服務區的服務台或保全人員借用或尋求協助檢測。如果不幸在行駛途中遇到爆胎要怎麼辦？高公局提醒，「勿急踩剎車，應放開油門減緩速度，緊握方向盤、啟動危險警告燈，讓車輛逐漸滑至路肩，並在車輛後方50至100公尺處豎立車輛故障標誌，警示後方來車。」同時也進一步補充，待援期間，車上所有人員都應下車，至車輛下游護欄外或安全處所路側，若無護欄，則於故障車輛下游適當處待援，並「面向車道」以隨時警戒後方來車，儘速撥打1968免付費路況通報電話，向交控中心請求救援服務。藝人謝忻日前也分享自己開車上高速公路，行經汐止後突然爆胎，她表示，「雖然順利從內線道切到路肩停下，但地點就在即將要下五堵交流道的護欄旁邊，加上天色昏暗、車子又是黑色，坐在車上感覺更危險。」於是她下車想拿出警示用的三角椎，卻發現車上只有反光背心，只好穿上背心後不斷揮舞身體並且報警求助。謝忻也提醒，「奉勸所有開車的朋友們，平常還是要熟悉車子裡有什麼東西，三腳架、反光背心放在哪裡比較安全。」藝人謝忻日前分享自己開車上高速公路爆胎的過程。（圖／翻攝自謝忻臉書）此外，除了注意輪胎狀況以外，汽車美容業者劉鼎康也告訴CTWANT記者，「出門前還要檢查『五油三水』。」五油包含機油、變速箱油、煞車油、方向機油、汽油（柴油），而三水則為雨刷水、水箱水、電瓶水。依據「高速公路及快速公路交通管制規則」，汽車在行駛高速公路及快速公路途中不得有車輪、輪胎膠皮或車輛機件脫落等情事，違者可依「道路交通管理處罰條例」第33條規定，處駕駛人新臺幣3,000至6,000元罰鍰；另車輛若有缺水、缺電、缺燃料等情形，可處新臺幣600至1,200元罰鍰。
戰勝AI的技職魂5／大一就考到甲級證照 他26歲創業成全台最年輕節能顧問
炎炎夏日，冷氣空調師傅的旺季，不但不怕被AI取代工作，市場敏銳度高的還可以搭上全球ESG節能風。CTWANT採訪到剛滿28歲的段會恩，他18歲就考到甲級冷凍空調裝修證照，2年前還成立「兆瑞能源科技」，他許下生日願望，打算搭上ESG浪潮，轉型為「節能顧問」，「希望幫更多企業拿到綠建築、健康建築認證，為台灣綠建築產業多盡一份心力！」一個平日上午，兆瑞能源總經理段會恩和CTWANT記者相約在新北市林口一處新商辦大樓碰面，他穿著反光背心、頭戴安全帽，一雙黑手出來迎接，他正忙著幫即將進駐的科技公司安裝室內空調及加設製冷設備。「冰水主機製造冰水後藉由馬達輸送到送風機，風吹出來就是所謂的冷氣。」段會恩先是在樓層中以自走車檢查已安裝完成的室內空調，緊接著又前往頂樓確認冰水主機和冷卻水塔，他專業介紹大樓的冷氣系統，「有時不一定用在人的空調，設備也需要降溫，就需要冰水主機。」甲級冷凍空調裝修技術士檢定，是眾多甲級證照中，最難考的項目之一，每年通過考核人數平均僅約20名，勞動部自民國63年起辦理檢定至今年3月，共發出757張，全台不到千人，其中一張就在段會恩手上，而這張證照卻是他在18歲、大一時就拿下。「我爸爸是花蓮人，他年輕時爺爺給他5000元，就隻身北上打拼，他是我的偶像！」段會恩分享，因為家中也從事相關行業，假日常跟著爸爸工作，幫忙配管拉線，從小耳濡目染產生興趣，立志也要走這行，因此高職就讀木柵高工冷凍科。段會恩（左2）特別感謝木柵高工的鄭龍嶽老師（中），帶著他、訓練他參加冷凍空調全國技能競賽，並且考到乙級證照。（圖／段會恩提供）他特別感謝木柵高工的鄭龍嶽老師，「他是我的選手訓練老師，也是我的啟蒙老師，一路帶著我們參加冷凍空調全國技能競賽，高中大家都學理論比較多，他教我們實作，甚至組了一套冷凍庫，因為有他，讓我的實務經驗更成熟。」而全台冷凍科的技職生，想在大學繼續選讀冷凍科系的學校並不多，大多都走往電機系方向，身為北科大第一屆能源與冷凍空調工程系產學訓專班大學長，他大力號召想繼續在冷凍空調深造的同學，可以選擇「產學訓專班」，減少學用落差、學以致用。「產學訓專班」由勞動部與北科大合作開辦，另有車輛工程系、電子工程系及工業設計系家具木工。段會恩說，大一會在勞動部分署接受職前訓練，並輔導報考甲、乙級技術士證照，大二到大四，會透過企業媒合由合作廠商正式受雇，夜間及周末再返回學校修習理論課程，畢業即可取得學歷、證照並無縫接軌職場。而段會恩因為高中就考上乙級證照，大一透過產學訓專班再考上甲級證照，大二後就到東磊工程實習。也因為早有足夠的實務經驗，段會恩還做了件瘋狂的事，「大四時，號召了10多位同學，一起利用假日和夜間，合力接了一場VRV(變頻中央空調系統工程)案子，一共80個室內機，包含配管、燒焊和吊設備，一般大四的學生是沒有足夠能力完成的。」畢業後，段會恩先在爸爸段喜賢的兆明技術工程幫忙，3年後才正式創業兆瑞能源，到現在已有2年，他的個人年收入約120萬元。他說，近年許多科技廠商回流廣設廠辦、商辦，主機設備的降溫需求增加，而兆瑞能源科技將朝向「節能顧問」方向發展，與父親的兆明技術工程做差異。資訊科技日益發達，幾乎公司都有IT設備，不僅人有空調需求，設備也需要降溫。冰水主機製造冰水後再輸送到室內送風機，而冷卻水塔是散熱冰水主機的冷凝器。圖為段會恩在冷卻水塔中檢查浮球開關是否正常。（圖／周志龍攝）段會恩解釋，LEED綠建築、WELL健康建築是未來趨勢，在國外很流行，台灣目前也慢慢跟國際接軌，尤其上市櫃公司必須做ESG，有取得LEED及WELL證照，能在ESG上起到加分作用，所以想從空調系統節能切入市場，並幫企業做取得LEED及WELL證照的統籌規劃。段會恩上月23日剛滿28歲，他期許公司接下來幾年可以拓展綠建築版圖，為台灣綠建築產業多盡一份心力，「在這個能源浩劫的時代，唯有靠大家共同努力，才能永續發展！」目前段會恩已協助國內知名銀行完成零耗能、零排碳，並取得LEED綠建築認證。28歲的他就像剛起步的「綠色商機」，日後發展潛力無窮！
300億租金補貼、《平均地權條例》將上路！ 7月「新制懶人包」一次看
7月1日起各部會將有多項新制上路，其中政府祭出的打炒房措施《平均地權條例》即將上路，還有為了減輕租屋族負擔，推出的300億擴大租金補貼；交通方面，為洗刷「行人地獄」惡名，6月30日起不讓行人將加重罰6千元，且要強制上道安講習課程；另在健保、無薪假措施、青年就業等方面也有新制。《CTWANT》為此也彙整懶人包帶您一次看！內政部300億擴大租金補貼內政部6月21日召開300億元中央擴大租金補貼啟動記者會，今年7月3日上午9點開辦、明年12月31日下午5點截止；此次的擴大方案把年齡下修到18歲就可申請，且租客可直接申請不需房東同意，申請流程也更加便民。內政部長林右昌說，去年補助27.8萬戶應能增加到目標50萬戶，全力減輕租房族的壓力負擔。《平均地權條例》7／1上路限制換約轉售：預售屋或新建成屋買賣契約，買受人除配偶、直系或二親等內旁系血親，或經內政部公告的特殊情形外，不得讓與或轉售第三人；建商也不得同意或協助契約讓與或轉售，違規者均可按戶棟處罰50至300萬元。重罰炒作行為：明確規範散播不實資訊影響交易價格、透過通謀虛偽交易營造熱銷假象、利用違規銷售影響市場交易秩序或壟斷轉售牟利，或是以其他影響不動產交易價格或秩序的操縱行為進行炒作，都可按交易戶（棟、筆）數，處罰100至5000萬元，並可連續處罰。建立檢舉獎金制度：如果你發現有人炒作，歡迎檢舉。如今，民眾檢舉不動產銷售買賣或申報實價登錄違規行為，可檢具事證向地方政府檢舉，如經查證屬實，將由實收罰鍰中提充一定比率金額作為獎金。管制私法人購屋：私法人購買住宅將依其取得之必要性及正當性，分為「免經許可」及「需經內政部許可」2類；其中「需經內政部許可」於取得後並將受取得後5年內不得辦理移轉、讓與或預告登記之限制，以防杜漸其後續變相轉作短期炒作。此外，許多業者抱怨屆時實際審查案件上將非常緩慢。內政部指出，申請案件原則會在7個工作天內完成審查，讓合理的交易需求順利運行。解約申報登錄：預售屋買賣契約若有解約情形，建商應於30日內申報登錄，違規者將按戶（棟）處罰3至15萬元。衛福部健保部分負擔新制7／1上路7月1日起，實施藥品、急診部分負擔新制。民眾前往大醫院看病拿藥，至多得附上300元藥品部分負擔。掛急診者，在大醫院將收750元，在區域醫院收400元，診所則維持不變。新制上路後，低收入戶、重大傷病者不受影響。至於中低收入戶、身心障礙者，赴醫學中心掛急診收550元，在區域醫院收300元，其餘與一般民眾相同。行政院環保署：網購包裝減量7／1上路為強化我國網購包裝管理方式，環保署今年2月16日公告，網購包裝減量從7月1日生效，對所有網際網路零售業網購包裝材料進行限制，包括不得使用含聚氯乙烯（PVC）材質，紙類包材需有90%以上回收紙含量，以及塑膠包材要摻配25%以上再生料，其中資本額5千萬以上或自有到店取貨據點數達300以上的中型業者，也要符合商品重量分級規定。農委員：種苗法修正為防範國內農產品品種外流，立法院三讀通過《植物品種及種苗法》修正案，增列種苗輸出入管制事項，並以刑責入法加重罰則，違反規定者，將處以3年以下有期徒刑，或科或併科60萬元以上300萬元以下罰金。勞動部充電再出發新冠肺炎國內疫情趨緩，但對各產業的衝擊還未停歇，「充電再出發」7／1起將維持疫情前的原計畫補助，提供事業單位訓練費用補助最高190萬元；勞工可免費參加訓練課程並依實際參訓時數，比照每小時基本工資（現為176元）發給訓練津貼補助，每月最高100小時，因此最高可領17600元。僱用安定措施勞動部在疫情期間實施的「安心就業計畫」最多每月補貼每位勞工1萬1000元，該計畫將在今年6月30日失效，為持續提供無薪假勞工協助，勞動部大幅放寬同樣補助無薪假勞工的「僱用安定措施」實施門檻，薪資補貼為平均月投保薪資與實施減班休息後實際協議薪資差額的一半，以目前就保投保上限45800元、減班休息後月薪不得低於基本工資26400元試算，每月最多可領9700元。修正發布「產業新尖兵計畫」勞動部持續鼓勵15-29歲本國籍失業、待業青年精進及累積就業所需技能，補助參加5+2產業創新計畫相關技能培訓訓練費用最高10萬元，參訓學員須先行繳付1萬元訓練費，訓後90日內依法投保就業保險，即可取得先前支付的1萬元訓練費用補助，每年約4000人受惠。修正發布「青年職前訓練學習獎勵金」勞動部持續鼓勵15-29歲本國籍待業青年投入重點創新產業相關領域，針對參加產業新尖兵計畫及發展署失業者職前訓練政策性課程青年，於訓期每月核發8,000元學習獎勵金，最長12個月，最高可拿9.6萬元，每年約8000人受惠。修正發布「青年就業旗艦計畫」持續結合產業資源推動工作崗位訓練，鼓勵企業提供青年提升專業技能的機會，以「先僱後訓」方式辦理做中學訓練，補助企業工作崗位訓練費，由最高4.5萬元調增至5.4萬元，每年約8000人受惠。修正放寬「僱用安定措施」啟動指標、實施期間、適用對象資格及給付標準為使就業保險促進就業實施辦法的僱用安定措施能及時於經濟嚴峻時期啟動，由政府就協議減班休息勞工的薪資減損提供差額補貼，經通盤檢視調整啟動指標、實施期間、適用對象資格及給付標準。婦女再就業計畫自主訓練獎勵，最高3萬元，預計每年500人受惠。再就業獎勵，穩定就業3個月一次給予3萬元，部分工時1.5萬元，預計每年1萬人受惠。工時調整獎勵，雇主提供工時彈性或釋出部分工時工作，每一職缺每月3000元，預計每年1000人受惠。青年取得重點產業職類技術士證及穩定就業獎勵試辦計畫青年取得重點產業相關職類技術士證，得申請證照獎勵金，甲級2萬元、乙級1萬元、丙級或單一級5,000元；青年取得重點產業相關職類技術士證之日1年內，同時符合從事重點產業對應行業工作、連續90日受僱於同一雇主、以按月計酬全時工作受僱等3項規定者，得申請就業獎勵金，甲級2萬元、乙級1萬元、丙級或單一級5,000元，每年約4.8萬人受惠。私立就業服務機構許可及管理辦法之申請案件推動數位化申請及審查推動網路線上登錄辦理從事跨國人力仲介之私立就業服務機構，申請籌設許可、設立許可籌設檢查、設立許可、異動申請，及就業服務專業人員證書申請等事項，約1873家私立就業服務機構受惠。交通部「停讓行人」新制6／30上路交通部6月16日預告修法，只要不停讓行人、拒絕攔檢稽查和逃逸等6項違規除罰款外，都要接受道安講習。對此，警政署21日表示，6月30日正式實施，近期會加強宣導。汽車申請牌照應隨車配置符合規定之反光服裝（背心）為避免汽車駕駛人或乘員於車輛故障或發生事故離開車輛處置時發生二次碰撞事敔，交通部表示，7月1日起，汽車新車申請牌照檢驗，應有符合中華民國國家標準或其他等同標準之反光服裝(背心)。等同新車領牌時，須將反光背心列為標準配備，否則將無法領牌上路。此外，發生車禍或車輛故障，駕駛人離開車輛需穿戴反光背心，避免發生二次事故。行政院通勤月票-北中南生活圈通勤月票上路實施行政院編列3年經費200億元推動全國公共運輸通勤月票措施，減輕通勤族群交通負擔及促進公共運輸使用，其中北中南三大生活圈月票即將於7月1日上路，包括基北北桃1200元，中彰投苗-台中市民卡699元、中彰投苗-非台中市民卡999元、台中市境內-台中市民卡299元、台中市境內-非台中市民卡599元，南高屏999元、台南市、高雄市及屏東縣境內399元。交通部表示，未來下半年本部還會協助9縣市政府規劃推出城際或都市內通勤月票方案，並適時舉辦行銷宣導活動，擴大政策推動嘉惠更多通勤民眾。各縣市政府發行之社福卡點數可搭乘台鐵局列車交通部表示，為鼓勵領有社福卡之國人樂活、樂遊及樂行，台鐵局開放有意願參與之縣市政府發行之社福卡點數可搭乘指定列車，讓出行更便利，運具選擇更多元。7月1日北中南三個生活圈部分縣市開始實施，其他有參與本計畫之縣市12月31日可全數使用。根據台鐵規劃，第一階段啟用縣市有台北市、新北市、桃園市、苗栗縣、台中市、彰化縣、南投縣、嘉義縣、嘉義市及屏東縣等10個縣市，皆可使用社福卡扣取點數搭乘台鐵。觀光路廊在地有腳交通部表示，配合行政院「促進公共運輸使用方案」，觀光局規劃觀光路廊在地有腳接駁服務，整合小客車租賃業與旅宿業合作，提供旅客運輸場站、住宿地點間免付費之接駁服務。交通部指出，觀光局規劃所屬13個國家風景區管理處以17個觀光圈為基礎配合推動，協助位處交通不便之旅宿，以及提早恢復旅客搭乘公共運輸出遊信心，紓解景區道路壅塞情形，提升旅遊便利性。發布颱風不對稱暴風半徑資訊7月1日起，氣象局將發布颱風不對稱暴風半徑資訊，提供符合台灣地區特性及災防應用之不對稱圓形(四象限)颱風暴風半徑資訊。擴大「溪流天氣預報及山區暴雨之溪水暴漲警示」試辦作業交通部指出，為強化溪流活動安全，112年除與雙北持續合作外，預計7月1日起將擴大試行範圍，提供試辦溪流區未來72小時逐3小時及未來7日逐12小時天氣預報資訊，並於短延時強降雨可能導致溪水暴漲時發布「山區暴雨之溪水暴漲警示訊息」災防告警細胞廣播服務，提供民眾及各級防災機關即時應變。考試院公教退撫新制7月1日上路規定2023年7月1日之後的新進公務人員，從「確定給付制」改為「確定提撥制」，並設立個人專戶，提供多元化投資組合。台灣證券交易所47家上市公司7月3日調整產業類別台灣證券交易所公告修正「上市公司產業類別劃分暨調整要點」部分條文，將自2023年7月3日起實施，修正後上市公司產業類別將由現行的29項產業類別增為33類，計有47家上市公司調整產業類別。此次新增的產業類別包括：「綠能環保」、「數位雲端」、「運動休閒」及「居家生活」；另外，調整「觀光事業」名稱為「觀光餐旅」。碳權交易所最快7月成立總統蔡英文日前宣布，要與證交所、國發基金、環保署成立碳交易平台，達成減碳目標．為配合政府推動氣候變遷因應政策，台灣證券交易所今（26）日董事會通過，將和行政院國家發展基金共同設立台灣碳權交易所，預計7月底成立，資本額為新台幣15億元。台灣期貨交易所7月底將上線台幣NDF持續建置國內店頭衍生性商品集中結算機制，規劃7月31日上線新台幣NDF及客戶集中結算服務；與多家知名交易所洽談指數授權，赴海外招商引資；持續強化資安工作，建置應用大數據平台。另外，12月規劃推出客製化商品交易平台，為期貨市場挹注新動能；年底前所有商品將皆適用動態價格穩定措施，強化期貨市場價格穩定。
萬眾期待！FENDI by Marc Jacobs 2023春季聯名限定系列即將上市！
FENDI這幾年順應潮流，越趨年輕化卻不失品牌精神，最近更相中MARC JACOBS在年輕人市場的影響力，邀請當代美國時尚圈最有實力的Marc設計一系列單品，聯名推出最新FENDI by Marc Jacobs 系列！此消息一出，讓兩大品牌的粉絲們原地站起尖叫！「我深自覺得 Marc 在美國的時尚圈，是猶如王者一般的存在。他還是擅長品牌行銷及實驗行銷的大師，尤其是在翻玩 logo 的功力方面。Marc 這次設計了一個 FENDI 系列 – 這並非品牌與設計師的合作，而是呈現出他對 FENDI 的想法和演繹。Marc 可以自由自在快樂地進行各種設計，只要他想，我們都放手讓他去做。」- FENDI 女裝藝術總監 Kim Jones（圖／品牌提供）Marc Jacobs 巧妙運用 FENDI 品牌中珍視的友誼與樂趣精神，以 FENDI 的經典廓形及 Baguette 和 Peekaboo 包款出發，神級表現他心目中的 FENDI。這個系列也反映了Marc Jacobs 與FENDI 女裝藝術總監 Kim Jones 深厚的友誼關係。 FENDI by Marc Jacobs 系列除了是歡慶 Baguette 包款推出25 週年而提出的嶄新詮釋，也是閃耀紐約這個一舉讓 Baguette 包款在流行文化史上佔有一席之地的城市。（圖／品牌提供）FENDI by Marc Jacobs 系列受到 Baguette 包款的啟發，更融合的紐約時尚人文精神的設計，包括服裝和配件在內都可以看到Marc經典單品的身影， 這更影響著米蘭與紐約時尚文化的碰撞！（圖／品牌提供）在Marc這一系列的設計中，見不到服裝的概念，而是一個大城市的縮影！透過降落傘裙、氣球支撐感的破牛仔夾克、玻璃紙歌劇斗篷和螢光色再生皮草披肩和帽子，讓休閒風變得正式了起來，反映出光芒卻真實的紐約市百變景色。此外，水鑽、銀色和螢光黃色，聯名系列中閃耀著光芒，局部點綴著每件單品的顏色；靈感來自紐約街道的玻璃門面和工人的反光背心。其中誇張、厚底和超大尺寸，對 Baguette 包款的詮釋也用到這些廓形姿態 – Baguette 包款變得細長閃亮耀眼，你可以看到包上特別點綴著多個迷你尺寸的 Baguette 小包包，活潑又可愛。（圖／品牌提供）
水管醫生聽聲辨漏好神！ 每年保住2.7萬噸用水
自來水公司第五區管理處7位檢漏人員「水管醫生」，去年檢漏巡查嘉義地區自來水管線長度約2268公里，相當於繞台灣2圈，年減漏量達2萬6911噸，約7萬人1天的用水量，今年因乾旱水情吃緊，水管醫生出勤率也增加，盡可能保住每一滴用水。台水第五區管理處指出，因自來水管線大多埋設在肉眼無法看見的地底，破管漏出的自來水若未冒出地面，幾乎無法確認破管位置，這時就需要檢漏人員以專業、先進的檢漏儀器，如多點相關及兩點相關儀等進行探測，等縮小漏水範圍後，再由檢漏人員沿管線位置「聽聲辨漏」，找出漏水點後開挖予以修復。鑑於白天環境雜音多，為精準找出漏水點，「水管醫生」多半犧牲睡眠時間，藉長年訓練出來的聽力，半夜逐街逐巷沿著自來水管線進行檢測，由於檢漏人員總在深夜穿著反光背心，帶著全罩式耳機，手持大型聽診器走在馬路上，或以長條金屬桿巡視路邊的消防栓、水表，行為舉止突兀，常引來民眾側目。台水說，檢漏考驗技術和體力，沒有歷經2、3年的培訓和實戰，想「出師」有難度，目前7名專業檢漏人員，隨時為嘉義縣、市地區自來水管線進行健檢，去年檢漏巡查管線長度約為2268公里，共計檢獲285件漏水案件，1年共找回2萬6911噸漏水量。台水第五區管理處長蕭淑貞表示，5區處除及早發現漏水予以修復外，針對修不勝修的老舊自來水管線，也將加速辦理汰換工程，全力解決民生用水問題，讓人人有量足質優的自來水可用。
洗車工盡責為顧客擦車 竟慘遭違規車輛高速撞死
日前，美國紐約布朗克斯一間洗車場發生一起恐怖死亡車禍，當時顧客洗完車後準備離開卻被員工邦蒂亞叫住，因為車身還沒擦乾，但顧客並沒有倒車，而是停在車道上讓穿著反光背心的邦蒂亞擦車，突然有輛車以時速96.5公里高速衝來，直接把邦蒂亞以及顧客的車撞飛，47歲的邦蒂亞在送醫後搶救無效身亡，同時顧客也受到輕傷所幸無大礙。警方表示肇事駕駛闖紅燈且毫無減速，甚至事後還和副駕乘客棄車逃逸，但從監視畫面中無法看清兩人長相，因此目前當局仍在全力追查中。
員警「高聳斜坡拍超速」挨轟不要命！國道警澄清：執法地點安全無虞
民眾16日在草屯拍攝到國道警察為了取締車速違規，疑似站在危險斜坡上執法，拍照po上網並寫著「玩命的警察」，引發網友議論，質疑：「為了績效獎金走火入魔？」痛斥：「這不是執法，這是做賊！」或調侃「高空作業要戴安全帽」。對此國道第七大隊快官分隊強調，該路段發生多起死亡車禍故加強取締，警員執法處是安全的平台。照片看起來，該名執法的警員像置身危險斜坡上，在國道六號旁取締超速，而斜坡下卻站著兩名身穿黃色反光背心正在監看的警察，拍攝者特地將取締者畫上了箭頭，並在一旁寫著「玩命的警察」。網友議論紛紛說「太危險！有那麼缺？有想過家人感受？」直言「掉下去就笑不出來了」。國道第七大隊快官分隊出示照片，強調警員執法處是安全平台。（圖／報系資料照）國道警方強調，國六東向6.2公里處設置拍照取締交通違規標誌，警員在東向6.7公里處執法，一切符合規定。（圖／報系資料照）國道第七大隊快官分隊出面澄清，該路段為易危險駕駛及肇事路段，近年發生多起死亡事故，2022年分隊所轄路段取締嚴重超速、即超速60公里以上供275件，故派員加強執法取締超速、變換車道不當、大型車逼車惡性危險駕駛等違規情形，強調「執法人員所在位置為一處安全平台，並非民眾拍攝角度下所呈現的危險狀態」。國道警方也呼籲，易危險駕駛及肇事路段將不定時實施測速取締，超速60公里以上，除處8000至2萬4000元罰鍰，亦將吊扣牌照6個月，呼籲駕駛遵守交通規則，依速限行駛，並保持安全距離。
李銘順《做工》高樓曝曬2小時全身汗 柯叔元8樓走鋼樑腿軟
李銘順、薛仕凌、游安順、柯叔元共同演出影集《做工的人》將推出電影版，除了由原班人馬回歸演出，工地規模也比影集看到的一般建案大上好幾倍。飾演電銲工人「阿祈」、「阿欽」兄弟組的李銘順、柯叔元要站在一般住宅約8層樓高的鋼樑帥氣演出高空電銲，讓他們直呼「腿軟發抖」，吃足苦頭。因應高空拍攝需求，李銘順、柯叔元開拍前都有上走鋼樑的訓練課程，實際到工地現場站在一般住宅約5層樓的高處，挑戰沿著鋼樑邊緣訓練行走20公尺。為了確保安全為第一優先，劇組全程安排專業人員指導協助，底下則是備有足以乘載90公斤重的安全防護網，且兩人必須全副武裝配戴工作安全帽、安全帶及反光背心，更要扣緊兩個掛鉤在安全繩索上，不容一絲馬虎。《做工的人 電影版》高空拍攝上下不易，李銘順、柯叔元待在工地高處，整整被陽光曝曬兩個半小時。（圖／大慕影藝、華映娛樂提供）即便安全措施做滿做足，李銘順一踏上去坦言：「哇！原來真的那麼高，要踏出去的時候心裡會緊張，風確實也很大！」柯叔元則是要折返再走一次進行加強訓練，聽到當場心涼腿軟了，「上面的風真的很大，走的時候覺得我快被吹走啦，還要看起來在上面走得很悠閒，基本上真的不太容易！工人真的很辛苦，高空作業特別要注意安全！」李銘順、柯叔元在《做工的人 電影版》高空拍攝的安全措施做好做滿。（圖／大慕影藝、華映娛樂提供）由於此次高度比影集的工地還要高，劇組特別出動3台吊車進行拍攝。當天李銘順、柯叔元搭乘吊車上去時，才發現自己被放在比練習時還要高的位置，站在一般住宅約8層樓高的鋼樑上，高度的感受更加強烈！柯叔元坦言：「當然還是會剉啊！畢竟這真的比我們上次的高度還高很多，而且下面是鏤空的，只有防護網，你沒有上去過千萬別說你去過，在上面真的是會感覺到腿軟！」面對工地高空作業上、下不易，苗可麗笑說：「我想說他們有沒有包尿布，不然上去就不能下來耶，下來很麻煩！」拍攝長達兩個小時半，李銘順、柯叔元一直待在工地的鋼樑上，等到拍攝完畢才能回到平地，真正痛苦的是太陽很曬，加上工地沒有任何遮蔽物，兩人形同整整曝曬兩個半小時。拍攝完畢回到平地時，兩人整張臉通紅、滿身大汗，甚至頭髮都濕了，真正體會到工人的辛苦。《做工的人 電影版》將於3月31日全台上映。
狠男131刀刺死前妻男友…遇警鎮定裝傻遭逮 高雄地院無期徒刑定讞
何姓男子不滿37歲的吳姓男子出現在前妻姚女的家中，情緒失控下，持刀追殺狂捅131刀、還用繩索將他吊掛勒斃，事後逃至鼓山車站躲藏落網。高雄地院法官認為，何男在憤怒、不滿的負面情緒交互作用下臨時起意殺人，有教化可能，依殺人罪判他無期徒刑、遞奪公權終身，可上訴。苓雅區林森二路一棟大樓今年5月發生命案，吳男上半身打赤膊，身中十多刀陳屍浴室內，屋內有多處噴濺血跡。警方事後查出，何男持有姚女住處備用鑰匙，進屋後發現不認識的死者在內，兩人立即起口角衝突，憤怒中隨手抓起一旁的刀朝死者揮去，死者當場遭亂刀砍中多處要害，致命傷全集中在上半身及頸部。整起憾事，姚女因為出門接送小孩，並不知情。何男犯案後，將2把沾滿乾涸血跡的凶刀丟在機車置物箱後、逃亡至路竹車站，再南下至鼓山車站，為了掩人耳目，特地穿上反光背心、偽裝成工作人員，再藏匿在車站電梯上方、僅能容一人藏身的狹小維修空間。眼見警方在電梯門外包圍等待，何男還裝傻、打開電梯玻璃門後探頭詢問警方，眼見掰不下去，乖乖走出電梯就逮，被警方壓制上銬。地檢署相驗屍體、解剖報告書指出，吳男頭、頸、軀幹、四肢共131處有穿刺和切割傷，深達肺、肝、腎、胰臟、腸繫膜，造成左側血胸、氣胸，瀕死前又遭吊繩吊掛於門把、窒息而死。何男向檢方供稱，自己的記憶「斷片」，並沒有殺人的意圖。但吳男家屬向檢方痛陳，至今仍無法走出傷痛，希望檢方對何男求處死刑，高雄地檢署認為何男只因為感情因素就痛下殺手，手法兇殘，依《殺人罪》起訴何男，並建請法院從重量刑。高雄地院認為，何男與姚女過往就有感情、房產分配、子女監護的糾紛，加上何男不滿吳男介入婚姻，在憤怒、不滿之負面情緒交互作用下臨時起意殺人。若有完善的教化處遇與適當之治療，應能提高其改善機會，難以認定何男已達完全泯滅良心、罪無可逭、惡性達求其生而不可得的程度，最後依殺人罪判他無期徒刑、遞奪公權終身，可上訴。
交通部預告新規！自明年7月1日起 「反光背心」列新車標配
國道去年發生6起二次事故致死意外，交通部為減低二次事故造成的死傷，預告修正「道路交通安全規則」，自明年7月1日起出廠的新車，應把符合國家檢驗標準的反光背心納入標配，否則不得領牌。消基會交通委員會召集人李克聰建議，既然要求納入標配，將來應趕快立法要求駕駛什麼時候應該穿著。根據高速公路局統計，2021年國道共發生6件因二次事故致死的交通意外，造成7人死亡、5人受傷；今年1至5月發生2件，造成2人死亡、9人受傷。交通部路政司前天預告修正「道路交通安全規則」第39條規定，要求明2023年7月1日起，新登檢領照汽車應隨車配備符合國家標準的高可見度服裝（反光背心）。路政司表示，歐盟27個會員國中，有15個會員國訂有關於汽車置放或穿著反光服裝（背心）相關規定，此次修法係參考歐盟國家規定。不過，部分國家要求駕駛遇到事故下車時，必須穿著反光背心，否則開罰，路政司強調，我國還沒有要走到這一步。路政司指出，市售反光背心每件約300至500元，交通部已鼓勵各大車商在駕駛回廠保養時免費贈送。李克聰則建議，反光背心要穿才有作用，將來應趕快立法，要求駕駛遇到事故下車就要穿，或許能討論什麼時機可以不用穿，但至少在昏暗天氣下，要能警示後方車輛。另許多車輛右轉彎時自認已在右側車道，卻未靠在最右側，導致事故時產生爭議。路政司日前也修法，車輛右轉彎時，應距交岔路口30公尺前顯示方向燈或手勢，換入最外側車道或右轉車道，駛至路口後再行右轉。最快今年11月上路，若違法將罰600至1800元。