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貨櫃三雄齊揚萬海漲逾5% 台股終場上漲141點
在美國總統大選開跑之際，美股前一交易日全面下跌。台股5日開盤雖一度重挫逾百點，但隨後強勢反彈，最高觸及23178.8點，之後多頭持續發威下盤勢走高，加權指數終場大漲141.4點，以23106.79點作收，漲幅0.62％，成交量3284.78億元。台積電以1030元開低後，盤中回神，終場收在1050元，上漲10元。觀察台股盤面，航運、電機機械類股表現最強，指數均上漲超過2%。AI概念股今日多點開花，「黃仁勳概念股」強勢猛攻。數位雲端、營建、電子通路、光電類股則表現疲軟。電子權值股方面，鴻海（2317）收在214元平盤價；廣達（2382）漲4.5元，收在318元；台達電（2308）收398.5元，漲3.5元；大立光（3008）跌20元，以2320元作收。貨櫃三雄今日走強，萬海（2615）強漲5.46%，長榮（2603）上漲3.33%、陽明（2609）上漲3.82%。航運族群中，中櫃（2613）開高走高，盤中衝上36.3元亮燈漲停，新興（2605）、四維航（5608）等也收紅。AI概念股漲跌互見，英業達（2356）領漲，上漲9.2%，收盤50.2元，緯創（3231）、健策（3653）、智原（3035）、世芯-KY（3661）等也走強。而日月光投控（3711）、創意（3443）、聯發科（2454）等則走弱。機器人類股也表現不賴，羅昇（8374）、穎漢（4562）強攻漲停，股價分別收138元及69元，漲12.5元及6.2元，全球傳動（4540）收44.8元，漲2.8元，漲幅逾6%，大銀微系統（4576）收141.5元，漲8元，漲幅5.99%，所羅門（2359）、昆盈（2365）、協易機（4533）等也有2到4%的漲幅。漲幅前5名個股為，錼創科技-KY創（6854）上漲15元，漲幅10％；悅城（6405）上漲4.35元，漲幅10％；中櫃（2613）上漲3.3元，漲幅10％；日成-KY（4807）上漲3.3元，漲幅10％；台揚（2314）上漲2.95元，漲幅10％。跌幅前5名個股為，虹堡（5258）下跌10.5元，跌幅10％；順德（2351）下跌12元，跌幅9.92％；三地開發（1438）下跌5.5元，跌幅8.97％；虹冠電（3257）下跌4元，跌幅6.06％；華友聯（1436）下跌8元，跌幅5.99％。
主持民進黨中常會 賴清德盼盡速審議預算案
民主進步黨30日召開中執會，總統兼民進黨主席賴清德在會中表示，行政院長卓榮泰將率閣員赴立法院，針對總預算案進行報告，他期待朝野政黨，都能以人民利益和國家發展為優先，讓總預算案盡速進入實質審議。民進黨發言人吳崢會後轉述，賴清德總統表示，本週五及下週二，行政院長及相關部會首長，將會赴立法院報告「114年度中央政府總預算案」，以及「中央政府前瞻基礎建設計畫第5期特別預算案」。賴總統說，感謝立院黨團同仁們這段的時間努力，經過多次的朝野協商，讓總預算的審議，得以達成初步共識。民進黨要肩負起帶領國家向前的責任，唯有團結一致，才不負全體國人對民進黨的託付。賴總統說，他相信由卓榮泰院長率領的行政團隊，會秉持專業的態度，向立法院和全體國人，說明總預算案的重要性。期許朝野政黨，都能以人民利益和國家發展為優先，讓總預算案盡速進入實質審議。民進黨30日的中執會也通過聘任廖蕙芳、陳鴻儀、黃盈舜、黃怡翎、吳恬綺等5位相關領域律師、勞工團體代表及專家學者擔任第二屆「中央黨部職場不法侵害申訴處理委員會」委員。另外，中常會也通過「民主進步黨中央黨部性騷擾申訴及懲戒處理辦法」修正案，並聘任翁林瑋、廖蕙芳、劉嵐、傅馨儀、林綠紅、黃怡翎、鄧傑、孫友聯、黃淑玲、廖美蓮、侯岳宏等11位相關領域律師、婦女團體或人權團體代表及社會公正人士擔任「中央黨部性騷擾申訴處理委員會」委員。
友聯絡3天未果 警化身蜘蛛人發現近6旬女孤獨病死家中
又傳孤獨死悲歌！台南仁德區一名單身、獨居、沒有子女的59歲女性，病死在家無人知曉，朋友3天聯絡不上她，今天上門找人，但現場按門鈴、打手機都沒回音，透過里長聯繫警方到場，警化身「蜘蛛人」開窗而入，只見女子已身亡多時，初判是生病造成。據了解，這名女子獨自住在仁德區成功里一棟透天厝內，5日下午2點多朋友上門找她，儘管手機有接通，卻都沒人接，且女子機車也停在門口，研判人並未出門，由於友人從2日開始就聯繫不上她，擔心她發生不測，友人找上鄰居求救，鄰居趕緊通知里長鄭晴而。鄭晴而說，他當下聯繫鎖匠與警方到場，但因為女子住家的透天厝一樓是整片鐵捲門，根本不得其門而入，也無從開鎖，警方於是透過鄰宅，從2樓陽台開窗進入，找到女子時，只見她躺在自己床上，早已氣絕身亡。據了解，女子9月30日就曾向友人表達喉嚨痛、發燒、拉肚子等身體不適症狀，友人還關心「可能感冒？還是吃到不乾淨食物？」女子就醫後，告知友人「醫生要我去大醫院急診」，後來又回訊友人「別擔心，我躺一下」。當晚因山陀兒颱風翌日將襲台，女子還曾傳「台南1日停班停課」訊息給友人，但友人的0月2日再傳訊、致電關心她好一點沒？始終未聯繫上，今天直奔其住處，卻接獲噩耗，相當錯愕。鄭晴而說，目前里內已建置65歲以上獨居長者追蹤關懷機制，就是著眼於孤獨死例子愈來愈多，但女子年僅59歲並不在此列，感慨一己之力能做的有限。他也溫情喊話，目前社會型態的左鄰右舍未必熟稔，但多一分關心，有可能減少類似悲歌一再發生。再者，他也針對許多透天厝採用整片鐵捲門，建議加設一道小門，避免緊急狀況時救援困難。
央行重棒打房營建股綠油油 台股23日電子股領軍拚季線
台股上周五20日在美國聯準會(Fed)降息兩碼引發的買氣、台積電（2330）等權值股開盤大漲拉抬下開高走高，但因航運、營建等傳產股走跌，終場僅漲116.73點，收在22159.42點，23日的周一開盤雖大多數公司上漲，電子股紅通通，一度漲逾百點，最高曾突破22307點，力拼站回季線22335目標，但明顯受營建類股整體近3%的跌幅拖累。投信投顧表示，台股還在盤整，接下來10月是台股淡季，大盤可能持續整理，外資從7月到9月大賣AI科技股，預期在美國總統大選後，先前避險的資金將回歸台股，建議可逢低佈局、等待選後行情發酵。央行針對房市進行第七波選擇性信用管制措施，調升存款準備率1碼，總裁楊金龍更喊話要給投機客一個「教訓」，營建股上周五應聲重挫、多檔跌停，23日也一片綠油油，欣巴巴（9906）、華友聯（1436）開盤沒多久就跌停，新美齊（2442）跌逾8%、三地開發（1438）跌逾5%。電子權值股方面儘管相對強勢，但拉抬力道有限，9點半左右，台積電（2330）漲1元至974元，鴻海（2317）漲1.5元至178.5元，台達電（2308）漲4元、約391元，廣達（2382）漲2元、約254.5元；聯發科（2454）漲5元、約1130元，大立光（3008）則漲80元、在2650元。美股上周五迎來三巫日，也就是股票選擇權、股票指數期貨及股票指數選擇權同時到期的日子，加上美國聯準會(Fed)降息兩碼引發的樂觀情緒漸退，道瓊工業指數20日終場上漲0.09%、38.17點，收42063.36點，連續第2個交易日創歷史收盤新高；那斯達克指數下跌0.36%、65.66點，收在17948.32點；標準普爾500指數下跌0.19%、11.09點，收在5702.55點；費城半導體指數下跌1.31%、66.58點，收在5000.06點。
中友百貨彰化店驚傳不蓋了？ 總公司出面回應
總投資超過40億元的中友百貨彰化店，於今年3月底正式開工，預計工期4年，2028年農曆新年前完工。然而近期卻有消息傳出施工進度延宕，甚至有謠言稱「不蓋了」。對此，中友百貨也回應了。據了解，中友百貨是台中市一家大型百貨公司。2022年4月，彰化縣政府與中友百貨簽署開發合約，計畫打造地下4層、地上21層的白色緞帶式建築商城。根據計劃，中友百貨彰化店將於2026年在彰化市開設，項目由友聯國際通過甄審並取得50年特許經營權，預計投入超過40億元興建。不過近日有傳聞施工進度延宕，甚至有謠言稱「不蓋了」，根據《ETtoday新聞雲》的報導，部分品牌商家也透露，收到招商暫停的通知。對此，中友百貨坦承，由於基地地質較軟，加上台北大直新建案地基掏空事件後，彰化縣政府要求補件及進行第二階段危險評估。但中友百貨強調「不可能不蓋」，施工進度將按計劃進行。彰化市城觀課長林佳蓁也證實，目前正在進行連續壁的土方挖掘與鋼筋籠組立等作業。截至9月10日，已完成3個單元，預計11月17日完成全部連續壁施工。對於謠言，中友百貨表示，彰化店的施工因地質因素進行設計變更，並已完成第一階段危險評估，後續將遞交第二階段評估報告，審核通過後將繼續施工。招商工作則未停止，仍在持續進行中。中友強調，施工每週都會與縣府及公所單位開會，報告進度，確保工程按計劃推進。
營建股一片紅通通 太設挾勝訴「收回10億認列」漲停板
營建股在9日多是收紅，太設漲停板12.95元、漲了1.15元、漲幅達9.75％，成交量超過1萬張；興富發收盤價52.9元、上漲0.20元、漲幅達0.38％，成交量達13,204張；櫻花建漲幅達7.40％，收在79.8元，上漲5.50元，成交量1,658張。太設6日董事會決議今年上半年不分派股利，並通過113年上半年度合併財務報告的每股盈餘-0.23元，虧損八千多萬元；7日則代重要子公司GRAND PACIFIC HOLDINGS LIMITED公告與北京太運大廈借貸糾紛案民事訴訟「勝訴」判決，請求被告返還USD29,962,216.33元（約新台幣10億元）股東墊款及支付利息，二審確定判決獲得北京市高級人民法院支持，判決太設勝訴。太設股價6日收在10.25元，7日為10.75元，收盤後則公告上述官司勝訴進度，並表示該案金額已全數提列減損損失，基於保守穩健原則待公司實際收回款項後始認列回升利益。激勵8日股價上揚，9日鎖在12.95元漲停板三地開發則是以87.1元作收，上漲了5.90元，漲幅達7.27％，成交量1,278張；京城收在108.0元、上漲了6.00元，漲幅達5.88％。華友聯收在171.0元、上漲11.00元、漲幅6.88％，成交量1,224張。永豐投顧表示，一周以來受到金融市場轉冷，房地產可能因此受影響，在營建類股上呈現跌幅，營建類股跌7.9％，興富發跌13.0％、華固跌11.6％。
泡水車一台台「出土」 業者：大部分民眾未加保洪水險
中南台灣大淹水後，近日泡水車一台台「出土」，正因過去幾年少見車被水淹，且車險再加保颱風洪水險保費不便宜，車主為省保費大都選擇「不加保」，整體颱風洪水險投保率相當低，產險業者表示，即使有上千台泡水車，產險理賠件數也不會多。經初步調查，各產險業者目前接到申請理賠件數並不多。產險業者表示，主要可能有二原因，原因一：原本投保颱風洪水險的車子就不多，這次泡水車中有投保該險種更少；原因二：即使有投保颱風洪水險的泡水車，因還沒等到拖吊車或是到修車廠，車主還沒空通報。國泰產險表示，天災在甲、乙、丙式車體險中都是屬於「除外不保事項」，也就是說因暴雨淹水或颱風導致車輛毀損，產險公司都是不會理賠的，若想獲得保障便要加保「颱風洪水險」。汽車車體損失險如有附加颱風洪水險，在賠償修車相關費用時，依實際估修費用並經理賠人員勘估為準，但如修復費用達保險金額扣除折舊後數額四分之三以上時，則以全損賠付。以保發中心資料顯示，全體產險公司在2023年承保颱風洪水險的汽車數只有5.7萬輛，尤其近幾年少有颱風侵台，颱風洪水險賠款率相當低，近3年產險因颱風洪水理賠金額分別為900萬元、120萬元及300萬元。全世界天災頻傳，台灣也遇到相同的困境，尤其每年7至9月為颱風季節，甚至非颱風季節也可能會有瞬間的大雨造成災情，造成愛車損傷。國泰產險表示，根據統計資料，台灣汽車保險市場投保颱風洪水險的比率不到2％，顯示民眾對風災的投保意識偏低，一旦遇到颱風、洪水等天災，將會是一筆可觀的維修費用。因車險費率已自由化，各家產險公司颱風洪水險費率每家不一，車險細險種也都不同。旺旺友聯產險表示，該公司颱風洪水險費率是固定的，也就是車體險保額的0.7077％，以100萬元的車價，颱風洪水險的保費是7,077元；200萬元就是1.4萬元左右。富邦產險說，該公司颱風洪水險保費依廠牌、車齡會有所不同，以國產新車重置價值80~100萬為例，保費約增加3,000~5,000元。華南產險表示，若以車價百萬元車子計算，該公司一年保費約3,000左右。國泰產險的附加「颱風洪水險」保險金額100萬元的保費約為7千元。旺旺友聯產險說，目前要加保颱風洪水險者，不管何時期滿，都是需交一年期保費，並颱風洪水險沒有短天期保費。華南產險也說，該附加條款應與主保險契約同時投保或退保，如在中途加保者，應按主保險契約所載期限計收保費；如在中途單獨退保者，不予退費。因為現在正值颱風季，即使民眾想加保颱風洪水險，據了解，產險業者不見得都願意承保。
房市大爆發！代銷龍頭也蓋房 海悅上半年營收年增95%
海悅(2348)公告2024年6月合併營收新台幣6.23億元，第二季合併營收16.6億元，累計上半年合併營收39.37億元，年增率8.8％、21.16％與95.31％。海悅表示，代銷接案策略跟隨產業發展的移動，看好就業市場的剛性需求，配合人口移入與當地住宅需求，公司慎選代銷建案提供住宅產品，憑藉大數據分析購屋市場需求，精準投放行銷，在消費者購屋信心回溫下，帶動6月合併營收年月雙增，第二季與上半年合併營收年增率21.16％與95.31％。受惠之全台代銷建案包含台北市「國雄中正」、「璞真之道」；新北市「宏國青田」、「佳元植」；桃園市「美術水公園」、「興富發鉑悅」、「竹城中州」、「大華首捷」、「大華菁耕」；新竹市「竹科臻邦」、「浩瀚森PARK」、「利晉曙光」；台中市「大華緃橫」、「達麗新高鐵」、「敦泰一境」、「櫻花昕光之櫻」、「展裕丰格」、「國雄無双」、「浩瀚湖濱城」；台南市「煌聖迎曦」、「春福天綻」、「浩瀚無極」、「和紘新東琚」、「昕暉日初」、「宇成植在」、「春福.一遇」、「松丹達麗」、「湖映白」與高雄市「隆大鳯凰Villa」、「華友聯Power City」、「三發首席大院」等持續貢獻。海悅近年也跨足不動產開發事業，並以策略聯盟型式持續且深度與理念契合建商共同開發，去年台中「達麗創世紀」啟動交屋挹注的成績，顯示轉投資收益的正向表現；台南新市區「世界南科A」、「世界南科B」熱銷，延續海悅建案口碑效益，及看好南科重鎮就業人口居住需求，下半年將於928檔期規劃推出「世界南科C」建案，該案總銷金額約30億元。海悅表示，隨著建案銷售展望正向，加上「擎天森林」與「新莊海悅花園」接續完工交屋挹注，公司將以增加多元及中長期的獲利來源作為企業發展策略。領外，海悅也持續推動ESG和SDGs（聯合國永續發展目標）企業進程，將「生態、節能、減廢、健康」理念落實在建築中，攜手台灣營建研究院、台灣幸福健築協會，打造「海悅國際大樓」成為台灣新建雙白金永續建築；「海悅國際大樓」位於台北市中山南北路與忠孝東西路的十字核心角地，為五鐵共構台北站前廣場地標，預計於2027年底完工。
明年最低工資「將再漲4%」？ 勞動部：最快第3季決定
根據主計總處官網5月30日公布的最新預測，今年消費者物價指數（CPI）年增率預估為2.07％，連續3年超過2%的通膨警戒線。此外，今年經濟成長率3.94％，也比預期高出0.51個百分點，因此外界預期明年最低工資調幅將從4%起跳。對此，勞動部將在第3季召開「最低工資審議會」，決定明年的最低工資。行政院主計總處5月30日發布新聞稿指出，預測113年經濟成長3.94％，較113年2月預測3.43％上修0.51個百分點，且平均每人GDP 3萬3,610美元，預估全年消費者物價上漲率（CPI）為2.07％，連續3年超過2%的通膨警戒線，4月失業人數40萬3千人，較上月減少2千人或0.56%，失業率3.36%。針對外界預期明年的基本工資有可能再調漲4%，台灣勞工陣線秘書長孫友聯認為，「最低工資法」的實施有助於解決低薪問題，因為這將使最低工資的調整更加透明化和制度化，呼籲資方團體正面看待此事。然而，資方代表之一的工總常務理事何語卻認為，如果產業發展不均衡，就會只有少數受到政府關注的重點產業的勞工薪資較高，而其他產業的勞工面臨的情況則依然艱困，因此就算是調升最低工資也無法解決根本問題。對此，勞動部也針對基本工資的確切調整幅度做出回應，表示將在第3季召開「最低工資審議會」，決定明年的最低工資。
負債達13兆465億元！勞保基金若不改革 恐在2028年破產
勞保8年未改，負債遽增！蔡英文總統8年前召開年金改革委員會，稱年金改革「現在不做，馬上就會後悔」，但8年過去軍公教也啟動改革，攸關千萬勞工的勞保改革卻遲遲未啟動。依最近一次精算報告指出，若不改革勞保基金恐在2028年破產，剛好是準總統賴清德這一任期的最後一年，也代表勞保年改為本屆勞動部不得不面對的議題。依勞保局最近一次精算指出，截至2023年底，勞保基金精算負債達13兆465億元、潛藏負債也達12兆872億元，最近一次精算報告更指出，若不改革勞保基金會在2028年破產。相較於軍公教年金改革的大刀闊斧，勞保改革的困難點在於截至2023年年底，每人平均僅領取1萬8824元，若要再減領勢必得要面臨弱勢勞工難以生活的困境，而若要提高保費收入，負擔比率最大的雇主勢必率先反對，加上我國勞保法定退休年齡將逐年調整至65歲，與主要各國相當，再延退也有其困難性。台灣勞工陣線祕書長孫友聯說，近年受惠於股市大好、投資績效頗佳，加上政府撥補、基本工資提高，使得勞保基金近期餘額達近1兆元，但充其量也僅能延後破產2年至4年，呼籲仍要趁這段時間及早面對，否則破產後勢必成為社會的災難。為了延後勞保破產危機，政府2024年編列1200億元公務預算挹注勞保基金，近年共已編列2670億元預算，淡江大學保險系副教授郝充仁預估，依目前政府財政情況，估計每年撥補1500億元應該是極限，但隨著收支逆差逐年擴大，如再遇到金融市場不穩定、財政困窘等情況，屆時恐怕就是改革的時間點。
彰化汽車車牌、電纜線連環失竊 3毒友聯手欲潛入民宅行竊遭警逮捕
彰化縣和美、鹿港地區最近頻頻傳出汽車車牌及電纜線失竊案，引起社會關注，警方為打擊此類犯罪活動，組成專案小組，通過監視器追查，最終在日前成功逮捕1個犯罪集團的成員，其中包括30多歲的李男以及其的2名「毒友」盧男和柯男。據和美警分局表示，自2024年起，該地區陸續發生多起汽車車牌及電纜線失竊案，給當地居民的生命財產安全帶來了嚴重威脅。警方搜獲大量的毒品和21公斤的電纜線。（ 圖／翻攝畫面）分局長洪再德下令成立專案小組，並利用監視器影像進行精密分析，最終成功鎖定涉嫌重大犯罪的李姓嫌犯。在和美警分局的跟監和蒐證下，於5月5日，警方當場抓獲李男、盧男和柯男等3名犯罪嫌疑人，當時3人正準備進入民宅實施竊盜行動。警方在現場搜出大量犯罪工具包括老虎鉗、油壓剪 、動力板手、園藝用剪刀、電鑽及21公斤電纜線、銅線、塑膠皮廢棄物、毒品吸食器等證物，全案訊後將依涉嫌《侵入住宅》、《加重竊盜》、《違反廢棄物清理法》以及毒品案件，移送地檢進行進一步的法律程序。
李亞鵬欠債1.8億！小19歲嫩妻直播帶貨幫賺錢 親吐還債進度
大陸男星李亞鵬2013年與天后王菲斬斷8年婚姻，近年與小他19歲的世界小姐海哈金喜結婚，但卻傳出從商事業失敗，2015年與投資公司發生糾紛，被法院強制執行4000萬人民幣（約台幣1.8億元），如今遭限制高額消費，就連機票都不能買。針對還債進度，海哈金喜今（17日）透過直播回應了。面對外界關心李亞鵬的債務問題，海哈金喜在抖音直播時坦言，目前債務還沒還完，「這不正直播掙錢還債呢，現在不是春茶上市嗎，所以他得上山下鄉，給大家找好的茶葉，有需要的朋友可以去直播間支持一下他」，並強調夫妻倆一直都很坦誠地面對問題，自己也願意跟丈夫一起分擔生活上的壓力和責任。據了解，北京泰和友聯投資有限公司2012年7月出資人民幣6000萬元（約新台幣2.6億元），投資李亞鵬成立的麗江雪山公司，為確保收益，雙方約定3年開發期滿後，將收回固定收益人民幣4000萬元（約台幣1.8億元）；未料開發期滿後，泰和友聯一直沒有收到麗江雪山公司的款項，因此怒告上法院。一、二審李亞鵬均敗訴，他不服提出上訴。全案重審後，法官仍判決李亞鵬與哥哥李亞煒須向北京泰和友聯投資有限公司支付4000萬元及其利息。此外，李亞鵬曾在法庭上求饒，稱「我們已經無路可走了，整個項目基本都處於一種停滯的狀態，而且這個問題並不是靠時間就能解決的，需要我跪下，需要我趴下，需要我怎樣我都可以」等語，引發外界議論。
遊覽車搶快撞涵洞！陳其邁批不應該犯 觀光署曝旅行社「死亡理賠」金額
高雄市仁武區水管路昨（20日）晚間8時許發生一起重大車禍，一輛遊覽車撞涵洞慘遭削頭，造成1死14傷悲劇。對此，高雄市長陳其邁昨晚赴醫院夜探傷者後直言，「有些人已經要下車，理論上不應該犯這個錯誤才是」。而交通部觀光署今（21日）則表示，當天遊覽車乘客剛參加完樂淘旅行社辦理之阿里山1日遊，旅行社為此也有投保責任險，死亡理賠250萬、受傷醫療20萬元，目前已請旅行社妥善處理理賠並協助旅客。公路局今凌晨發布新聞稿指出，楓滿遊覽車公司一輛車牌號碼為「KAA-9755」的遊覽車於昨（20日）載運包含1駕駛、1領隊及25名乘客，共27人前往阿里山1日遊，怎料卻在晚間8時許發生自撞事故，56歲的遊覽車鄧姓駕駛疑似「誤入機車道」導致車體撞擊涵洞下緣，造成1死14傷的憾事，傷患當下已分送榮總、長庚、高醫等醫院。對此，高雄市長陳其邁昨親赴高榮探視傷者，並責成府級首長分頭趕往各醫院探視慰問，另外仁武區公所人員也抵達肇事現場，協助安撫受警嚇的居民及乘客，陸續分別送返家中。陳其邁指出，司機本身所服務的公司在高雄，而且也有多次的出團經驗，照理來說應該要熟悉當地路況才是。他也表示，事後慰問傷者跟家屬時才得知，「他們有些人已經要下車，所以理論上不應該犯這個錯誤才是。」觀光署今則指出，該案旅行社辦理此次阿里山1日遊已投保旺旺友聯產物保險之旅行業責任保險，意外死亡理賠250萬元，意外醫療理賠20萬元，觀光署已囑請旅行社應妥善處理相關事宜，並適時給予旅客必要協助。鄧姓駕駛事後向警方聲稱，他因為路況不熟，之後又說是想提早切下車點，才跑到限2米高的機車道涵洞，車撞上後已來不及。另據監理所調查，此次發生意外的「KAA-9755號遊覽車」為110年11月出廠的新車，去年10月6日才檢驗過，是3年內新車，下次定檢日則為今年11月3日。而肇事鄧姓駕駛，6年來違規3次，有倒車未注意人車和、未依交通標誌行駛、違停，案件皆已結案。
勞保精算負債飆破13兆…平均每人背債56萬 專家：危機在2026年後
近年勞保負債表勞保精算負債飆破13兆！根據勞保局最近一次精算報告指出，截至2023年底，勞保基金精算負債達13兆465億元，較上一年度的12兆3240億元增加7225億元，平均每人為勞保背債約56萬元。專家表示，真正危機為2026年後，台灣已在前1年進入超高齡社會，人口老化顯現，預估現金流量將開始快速下滑，政府財政恐不足以撥補，勞保基金將難以維持，改革勞保制度已是迫切需要。未啟動年改 僅靠撥補無助緩解依精算報告內容，截至2020年精算負債為11兆501億元，因至今仍未啟動年金改革，僅靠預算撥補無助緩解負債，導致精算負債逐年增加，2021年為11兆6700億元，2022年成長至12兆3240億元，2023年更達13兆465億元，即便扣除去年已提存9593億元的責任準備，潛藏負債仍達12兆872億元。年金改革委員會前委員吳忠泰說，每一年勞保精算負債約成長5000億至7000億，代表的是過去一年，勞工納保在未來可能會領到數額，因老年給付年金給付率偏高、費率不足，導致負債都在增加，如果按金管會對保險公司的要求的話，勞保基金早就破產。事實上，2009年開辦勞保年金制度時，不僅未收取足額的保費，且制度提供2009年前已有投保年資者，未來可以併計領取老年年金，精算報告指出，當時推估已產生5兆元的潛藏負債，經過10年後，5兆元的潛藏負債含計利息，再加計10年來新增未提存精算負債，未來收支平衡費率為16.27％，如果收取的保費低於16.27％，那缺口仍會持續擴大。人口老化 使現金流量快速下滑「勞保年金為歷史共業」，吳忠泰也說，除了馬政府先天設計缺失外，蔡政府也錯失8年改革機會，僅不斷撥補，但撥補難解決問題，且可能會排擠其他預算，「大家可以接受每年撥補4000億、5000億嗎」？建議未來修正《勞保條例》時，應設定撥補上限，再據以修改給付面及納保面。「真正危機為2026年以後」，淡江大學風險管理與保險學系副教授郝充仁認為，依精算報告預估，去年勞保實際狀況比預估的更好，主要是政府撥補、股市大好，再加上政府擴大移工開放等使納保人數增加，讓收支逆差未擴大到無法控制的地步，但2026年後預估現金流量可能會因為人口老化影響開始快速下滑，屆時政府財政若不足以撥補，勞保基金將難以維持。少子化影響 投保人數接近峰值對於政府遲遲未啟動勞保年金改革，台灣大學經濟系兼任教授林向愷說，由於軍公教年金改革的經驗不佳，且勞保年改涉及千萬勞工，應該不會在沒有共識前強硬改革，加上退休年齡提高、費率等都尚未有共識，政府能做的就是撥補維持勞工信心，也避免因此擠兌。「不缺方案、缺的是選擇的勇氣」，台灣勞工陣線祕書長孫友聯認為，勞保年金邁向破產的原因為立法院當初不斷加碼，仍要回到立法院改革，並透過成立特種委員會，辦理聽證會等才能解決問題。勞動部勞動保險司副司長陳文宗坦言，由於勞保費率未達精算報告的平衡費率，且我國老年年金給付採計年間為最高60個月，相較其他國家明顯偏短，加上近年勞保投保人數已接近峰值，預估隨著少子化，加保人數可能會越來越少，但請領年金的人數卻越來越多，而平均餘命延長也增加請領時間，皆是負債成長的原因。
獨家／高雄三大重劃家族之一 谷樹建設老董驚傳上午離世
高雄三大重劃家族之一的谷樹建設董事長林宗德，8日上午驚傳過世。谷樹建設成立於民國80年，過去與華友聯集團、三地集團並稱高雄三大重劃家族，屬於中大型建商，資金實力相對雄厚，在仁武區和霞海重劃區也有許多推案，市場評價不差。不過，去年傳出有幾家建商拋售帶照建地，谷樹建設就是其中之一，且連賣2筆土地由三地集團、得邑建設接手，至於是因為看壞後市或有其他策略才決定拋售，不得而知。不過業界一直盛傳公司高層賭博賣地還錢，金額高達數十億元。據高雄地產業者表示，谷樹建設向來很低調，上一個推案約莫是3年前的「谷樹向陽」，現在公司應該沒有在營運。根據公司登記也發現，2023年2月董事長李金宏更換成林育立，據了解，林育立為林宗德兒子。一名近期跟林宗德買過土地的建商老闆表示，當時他向林宗德買土地，林還問他，「還有很多塊土地，要不要乾脆全部買一買？」他看過地點都不錯，包括檯面上賣給別人的那幾塊，也都不錯，都還帶建照，「全高雄市都知道他缺錢，所以賣地，還有人問我為什麼要跟他買。」CTWANT記者致電林宗德手機，始終無人接聽；另也致電公司，對老董過世消息，接線小姐回應，「(林育立)董事長今天都沒有進公司，現在也沒有人在公司，沒有聽到這消息。」
國內移工人數破75萬再創新高！ 營建、農業移工增幅最明顯
國內移工突破75萬人大關、再創新高！根據勞動部統計，截至去年底為止，移工人數達75萬3430人，其中產業移工有51萬9125人最多，社福移工則有23萬4305人，受惠於法規放寬，較上一年度增幅最明顯為營建業及農業移工，分別達50.71％及24.80％。勞團表示，勞動部始終以移工為補充性人力的謊言掩飾，不去檢討移工正當性，更導致國人低薪，呼籲應全面檢討移工政策，並改採移民政策解決勞動力問題。相關統計指出，去年的外展農務工作移工較前年增加115.27％最高，農業移工則增加96.24％，民間的重大投資營造業亦增加88％，政府重大公共工程也增45.05％。勞動部勞動力發展署跨國勞動力管理組副組長莊國良表示，受到人口老化等原因，導致國內缺工問題日趨明顯，預估移工人數會緩步上升，但仍要視國內照顧市場及經濟情勢而定；外界預估去年放寬長照家庭使用家庭看護移工，可能會使家庭看護工人數爆發式成長，但此次主要簡化申請程序，至於新增的使用長照6個月以上的家庭，預估不會新增太多。勞動部勞動力發展署跨國勞動力管理組長蘇裕國也認為，隨著今年製造業好轉、老年及失能人口增加，將使產業移工及家庭看護工需求成長，加上去年開放民間營造業聘僱移工，預估今年起會陸續引進，而先前放寬的公共工程移工及農業移工也將持續成長。蘇裕國進一步指出，先前曾提及重啟外展看護工正在討論中，但要較先前的機制有所調整，目前也在蒐集各界意見中，至於旅宿業移工的開放仍待後續討論。對於國內移工人數再創新高，台灣勞工陣線祕書長孫友聯表示，《就業服務法》上路至今已經32年，勞動部始終不去檢討移工的正當性，結果《就業服務法》引進移工的目的只是為引進廉價移工，更導致國人低薪，應要全面檢討。針對近期勞動部屢次放寬各行業聘僱移工，甚至還有部會要求開放服務業移工，但都不用透過修法即可達成，孫友聯強烈呼籲，應要修正《就業服務法》，以後要放寬任何類型的移工都應透過國會辯論及修法，才不會導致立法權被侵蝕。針對台印簽署MOU將引進印度移工，印度可望成為我移工來源國之一，清華大學印度中心副主任方天賜建議，引進印度移工應採循序漸進，以避免誤解外，也要注意宗教、語言、飲食、仲介等配套措施；此外，也應針對我國失聯移工不斷增加等問題提出補強措施。2023年移工人數及行業別。
年代旅遊無團可出！ 各類消費者申請理賠方式一次看
年代旅遊（美加國際旅行社）因與越南地接社出現款項糾紛，導致292位台灣旅客11日過年期間慘遭丟包越南富國島。對此交通部觀光署昨（16日）已勒令年代旅遊即日起暫停經營旅行業業務3個月，但也讓後續約430名已經付清團費的旅客，面臨無團可出的窘境，因此中華民國旅行業品質保障協會（品保協會）昨（16日）傍晚除了宣布將年代旅遊踢出該協會之外，晚間更公布最新受理申請理賠方式，提醒旅客留意。品保協會依據辦事細則第16條、27條規定把年代旅遊逐出品保協會，並強調本公告所列出會旅行社會員有所旅遊糾紛之消費者，「限於本公告日起30日內向本會提出申訴」，逾期不予受理，並將該會員等所繳納之旅遊品質保障金，依本會章程及辦事細則之規定予以處理。此外，觀光署也指出，已經下訂年代旅遊行程的旅客，可依「國外旅遊定型化契約」第12條規定，向該旅行社要求全額退還旅遊費用並賠償違約金，或與年代旅遊約定轉由其他旅行社出團，涉及相關消費爭議部分，觀光署已請品保協會成立專案小組協助。同時，旅客若想申請理賠，可參考品保協會公布的6點說明如下。1、觀光署勒令美加國際旅行社即日起停止經營旅行業務。2、為防止旅客權益受損之情事發生及擴大，並維護交易安全，品保協會經理事會通過，符合本會章程第八條「有重大喪失債信情事尚在繼續中」，即日起將美加國際旅行社公告出會。3、品保協會成立專案小組，30天內受理旅客相關糾紛申訴。請詳品保協會網站上相關表格及說明，網址：https://www.travel.org.tw/4、美加國際旅行社依規定投保新台幣一千萬元之履約保證保險保單（旺旺友聯產物保險公司承保），團體旅遊旅客請填寫「旅行業履約保證保險理賠申請書」並檢附相關單據正本向旺旺友聯產物保險公司申請理賠。5、以信用卡支付旅遊費用之旅客，請另向發卡銀行申請將該筆款項列為爭議款項。6、非團體旅遊之消費者，本會自公告日起30日內受理申訴，請填寫申訴表並檢附相關單據影本以E-MAIL或郵寄提出申訴，本會收件後儘速召開協調會。
宣布罷工日期前完成投保 旅行綜合險皆有理賠
長榮機師在22日已取得罷工權，民眾若在春節前後即將出國，現今投保旅綜險是否有效？金管會、產險公會均表示，未來旅行不便險是否理賠以長榮工會正式宣布罷工日期為依據。在未公布罷工日期之前已經完成投保旅行綜合險的保戶均有保障。由於目前正值寒假出國潮，長榮機師罷工時間預計將落在春節前後，恐將影響這段時間出國旅遊的民眾，產險業者之前即預告民眾投保旅行綜合險前必須在公布罷工前，若是在已宣布或已發生罷工事件後才投保的話，就不在理賠範圍內。然而等長榮機師取得罷工權時，對於旅行綜合險何時投保才有相關保障，產險業者間有不同看法，部份產險原本決定從嚴界定長榮機師罷工事件，由於訊息混亂造成保戶困擾，產險公會在22日下午舉行線上會議，最後取得共識─「須以長榮工會正式宣布罷工日為依據」，產險業者表示，只要在長榮工會宣布罷工日前完成投保者都可有相關保障。保險局指出，根據示範條款顯示，「特別不保事項」是指在訂契約時「已宣布」或「已發生」罷工或工運活動者才不保，若只是「取得罷工權」不在特別不保事項內，保險公司不能不理賠，但倘若產險公司評估風險太大，可以下架商品。旺旺友聯指出，長榮機師罷工可能受影響的班機延誤為例，只要在罷工日期確定前完成投保的保戶，行程期間發生班機延誤者，均將依約理賠。以旺旺友聯海外旅綜險為例，若班機延誤每4小時最高給付保險金5仟元；每次延誤事故達8小時最高給付保險金1萬元；保險期間最高給付2萬元。
旅遊潮帶動網路投保！前三季旅平險爆增16倍 產險旅綜險這二項理賠最多
國境解封以來網路投保旅平險、旅綜險等件數持續擴大，今年前三季成長即爆出16倍之多，以第一家率先開賣包含法定傳染病的產險公司統計數據來看，申請理賠最多的反而是這二項，出乎意料。一般來說，民眾投保有含法傳的旅平險雖高於不含法傳保單，但比例上來看約55：45的小幅差距，主要是輕症確診的醫療費用。根據金管會保險局統計，網路投保險種賣最好的為旅平險、旅綜險等相關保單，前九月整體網投達444.2萬件，較去年同期的326萬件，年增36％，新契約保費收入31.6億元，則較去年同期的28.5億元，年增11％，主要貢獻來自於產險業。其中，壽險業賣最好前三名為旅平險、旅平險附加的實支實付型傷害醫療險、旅平險附加的海外突發疾病醫療險，皆呈倍數成長，又以「旅平險附加的海外突發疾病醫療險」投保約13.5萬件，年增16倍最多。產險業的旅綜險（含旅遊不便險）僅次於車險，則有70.6萬件，年增4.3倍。CTWANT記者採訪美商安達產險，即是去年8月1日率先開放民眾投保「旅平險」，且包括「海外突發疾病保障」，也就是說會理賠新冠肺炎、猴痘等法定傳染病之外，迄今也有提供理賠法傳旅綜險保單的，還有採取雙軌制（含法傳、不含法傳的保單兩種）皆提供的的臺灣產物、旺旺友聯產險等產險公司。安達產險表示，安達的旅行平安險為全台少數保障法定傳染病的保險公司，旅行平安險申請的理賠項目中，從今年年初截至2023年10月17日止，申請項目大多為「旅程取消」及「旅程更改」，平均理賠金額約為新台幣20,000元。至於民眾自行上網網投旅平險、旅行不便險，與刷信用卡贈送的旅平險有何差異？安達產險則說，信用卡贈送的旅行平安險，一般包括保障旅行全程保險及意外身故/醫療，還有班機延誤（只賠必要花費）、額外住宿費用、行李延誤遺失、旅行文件重置、旅行縮短與劫機慰問金等。其餘的部分，則要看卡片的等級，因此出國前還是要先檢視卡片合約方可知道自身保障，民眾可視需求另加購海外旅遊不便險，包含班機延誤、班機改降、行李延誤等保障，尤其注意是否有額外免費提供海外急難援助服務，有的最高可達5萬美金，保障範圍較為廣泛。
蔡英文：陽光越強越不怕缺電 專家：餵人民吃安慰劑
蔡英文在國慶演說，細數能源政策政績；政大金融系教授殷乃平表示，企業界都擔憂台灣缺電問題，民進黨執政7年多來，民眾也飽受停電之苦，幾乎沒人相信台灣能源使用無虞，蔡英文擔任總統任內最後一次發表國慶演說，卻把能源政策拿來當政績宣傳是「不智之舉」。未來企業將須繳交碳費，景氣也將從谷底翻轉，殷乃平指出，當稅費制度改變、用電需求增加，全民會更深刻體會「能源政策是民進黨政府的一大敗筆」，蔡英文明年卸任後，政策敗筆衍生的問題將會一一浮現。對於接任時備轉容量率曾僅1.64％的說法，清大教授葉宗洸表示，這是拿橘子跟蘋果在比，1.64％是瞬間的數據，但7至10％是以日為單位計算，若要說瞬間最低備轉容量率，今年最低瞬間也曾只有2％。蔡英文提及積極推動能源轉型下，現在「陽光越強，氣候越炎熱，就越不用擔心午後缺電」，葉宗洸說，她在餵民眾吃「安慰劑」，目前太陽光電發電量高達4、500萬瓩，一旦烏雲密布，發電驟降，將考驗電網穩定性，更何況夜間沒了太陽光照射，在當前廢核政策下，要立即拉高供電只能靠燃氣機組，但大家都知道，三接、部分燃氣機組設置延宕，蔡英文的說法可謂「掩耳盜鈴」，真實情況實在讓人憂心。至於蔡英文演說提及，期盼下一階段勞保財務的改革，能凝聚共識、穩健進行。台灣勞工陣線祕書長孫友聯表示，過去幾年都是透過撥補方式短期穩定勞保財務，但撥補對勞保結構的改變只是杯水車薪，蔡英文總統說的理性對話確實重要，朝野和社會都要理性看待改革所帶來的陣痛。