去化
」 台股 製造業 主計總處 電價 房市民生用電凍漲別開心 業者怨工業電價大漲:「明年不是漲價潮就是停業潮」
經濟部日前召開電價審議委員會,雖民生電價維持凍漲,但民眾也別開心得太早,因為工業電價平均調幅12.5%,最多漲15%,仍難避免成本轉嫁給消費者。然而現在產業間也傳出不少電價漲幅標準「不公」的埋怨,商總榮譽理事長賴正鎰就指出,市場疲軟的國旅,成本根本不堪負荷,許多小型旅宿業者明年恐將掀起一波「停業潮」!工業及用電大戶電價雙位數成長,令業界大呼吃不消,賴正鎰預期,中大型觀光旅館即便守住經營,也會將成本轉嫁,明年1月1日起國內觀光飯店房價恐再漲5%以上。電價調漲,對每年業績平均僅1%、2%成長的百貨業同樣是晴天霹靂。新光三越和遠東SOGO對此回應,將落實各項節能減碳措施,透過節能效益,降低電價調漲後的衝擊。不過,亞太商工總會執行長邱達生就不諱言說,百貨業者透過調漲房租、提高抽成手法後,餐飲、服飾、化妝品櫃位等,就可調漲售價轉嫁給消費者。賴正鎰提醒,燃氣成本遠高於核電,政府「非核家園」的政策不變,核電明年全部退役,電價一年起碼漲2次,不出3年,企業會受不了成本過高而出走,再掀一波產業外移。此波電價調漲,自行車、汽車零組件等產業,因用電或產值衰退,調漲幅度為零或減半,產業間就傳出「不公平」的聲浪。工總率先喊不公平,工商協進會也說,針對用電大戶訂定較高電價調幅,不盡公允,建議給予達到一定能效標準的企業電價折扣,以激勵企業投入節能減碳。有業者就認為,以用電或產值衰退作為標準,嚴重失真,自行車在疫情期間接單爆增,近2年在消化庫存,這並不代表自行車產業「有多差」,而是剛好因去化庫存導致產值衰退。而自行車業者則是態度低調,僅回應感謝政府體諒產業困境,但也提醒重新檢討能源配比,才是長久之計,否則電價調漲不會只這一次,每年都得漲。汽車零組件方面,業界也質疑,汽車零組件廠何其多,做OME(代工)跟AM(售後)所遇到的情況也截然不同,不理解是以何標準拍板電價漲幅減半,況且今年新台幣大貶,零組件業者因收美元,享有龐大匯兌收益,多數公司整體獲利不差,恐也不屬艱困產業。
工業用電大漲!成本墊高衝擊產業 旅宿恐掀一波停業潮
電價大漲衝擊製造業,不少業者直呼無可避免會轉嫁,商總榮譽理事長賴正鎰更指出,用電大戶這3年來累計漲幅超過4成,以旅館業來說,再考慮最低工資調整,成本根本不堪負荷,許多小型旅宿業、商務旅館或者觀光飯店都考慮轉售,台灣旅宿業將掀起一波「停業潮」!對於自行車等產業凍漲或減半漲,業界人士質疑,依部分產業獲利分析,歸類「艱困產業」有些說不過去。工業及用電戶大電價雙位數成長,令業界大呼吃不消,除觀光飯店、旅館業恐掀停業潮,賴正鎰分析,中大型觀光旅館即便守住經營,也部分會轉嫁,明年1月1日起國內觀光飯店房價恐再漲5%以上。賴正鎰進一步說,燃氣成本遠高於核電,政府「非核家園」的政策不變,核電明年全部退役,電價一年起碼漲2次,不出3年,企業會受不了成本過高而出走,再掀一波產業外移。電價驚驚漲,對今年業績平均僅1%、2%成長的百貨業無疑是晴天霹靂!新光三越9月30日表示,近年來致力於落實各項節能減碳措施,期望透過節能效益,降低電價調漲後的衝擊。遠東SOGO也回應,配合政府政策,同時持續落實各項節能措施。亞太商工總會執行長邱達生認為,電價調漲擴及百貨業,會對民生物價造成衝擊,百貨業者透過調漲房租、提高抽成手法後,餐飲、服飾、化妝品櫃位等,就可調漲售價轉嫁給消費者。此波電價調漲,包括自行車、汽車零組件等產業,因用電或產值衰退,調漲幅度為零或減半,昨日獲知此「喜訊」後,態度相當低調,僅回應感謝政府體諒產業困境,但也提醒重新檢討能源配比,才是長久之計,否則電價調漲不會只這一次,每年都得漲。但未被減半調漲的產業卻相當不滿,認為以用電或產值衰退作為標準,嚴重失真。這位產業高層表示,自行車在疫情期間接單爆增,近2年在消化庫存,這並不代表自行車產業「有多差」,而是剛好因去化庫存導致產值衰退。汽車零組件方面,業界也說,汽車零組件廠何其多,做OME(代工)跟AM(售後)所遇到的情況也截然不同,不理解究竟是以何標準拍板電價漲幅減半,況且今年新台幣大貶,零組件業者因收美元,享有龐大匯兌收益,多數公司整體獲利不差,恐也不屬艱困產業。
賣壓來了!1.1萬降價屋傾巢而出 「這2都」量增5成以上
房市接連在限貸、第七波信用管制後,導致買方資金動能緊縮、多屋族資金壓力增加,促使房價有鬆動跡象。根據樂屋網觀察,8、9月的降價屋明顯增加,目前全國待售屋至少有11,186件降價,又以高雄、新北單月逾2,000件最多,量增5成以上。根據樂屋網統計,2024下半年降價待售物件狀況,自6月起全國就有9,052件降價屋,7月也有9,920件,到了8月已突破萬件來到12,005件,至9月24日統計截止前共有11,186件下修開價的物件,增幅達到23.57%。以七大都會區來看,6月原本以台中市有1,744件降價屋最多,高雄市1,659件居次,但7月開始改以高雄市1,931件最多,新北市1,780件居次,不過台中仍有1,689件降價屋,賣壓仍然不小。到了8、9月降價物件快速增加,高雄市8月降價屋高達2,648件、9月仍有2,536件居冠;台中市8月達2,226間居次,但到9月稍有去化降到1,959間;反倒是新北市8月也有2,117間降價屋,但9月又增加至2,214間居次,屋主急等買方的態度愈趨明顯。樂屋網發言人洪安怡指出,從今年7月起,房市風向急遽降溫,就連當月降價的待售物件,也從6月起明顯增加,南台灣是以資金炒作過熱的高雄市首當其衝,北台灣則是新北市量增最明顯,新北市是六都交易中量體最大,跌也跌得最兇猛。洪安怡說,央行這波選擇性信用管制,主要打擊的就是多屋族,對於部分賣壓比較大的新興重劃區,的確有可能出現一些零星的案件有議價空間,但只是少數。洪安怡進一步解釋,從「房地合一2.0」到《平均地權條例》修法,對於長期進出房市經驗有道的投資客們來說,早已懂得放長線釣大魚的道理,也知道要保有資金彈性,多方獲取資金管道,不致於有「斷頭潮」的狀況,反倒是一些趁著去年新青安熱潮,想進入市場投資的買方,算是出師不利,才剛踏入市場就踢到鐵板。
天災影響轉運垃圾堆10萬噸 花蓮居民憂心生活品質變糟
花蓮縣堆置垃圾量高達10萬噸,台泥水泥窯氣化爐去年底開始協助去化,不料,今年因天災重創蘇花公路,垃圾無法順利轉運,堆置量不減反增,民眾憂心垃圾愈積愈多,會影響日常生活,花蓮縣議會建議縣府環保局向公路局申請載運車輛管制期間通行許可,並協請宜蘭或台東處理,同時也希望台泥增開氣化爐,加速去化速度。環保局允諾會聯繫中央,讓載運垃圾車輛可在管制期間通行。台泥水泥窯氣化爐位在秀林鄉和平村,平均1天可去化220噸垃圾,環保局在0403花蓮大地震發生前,每天會載運約250噸垃圾前往台泥,剩餘30噸暫放窯旁儲坑,不過蘇花公路今年接連因地震、風災多次中斷影響載運,現在1天只能載送125噸,不及縣內每日產出約176噸的一般垃圾量。環保局統計,全縣目前累積裸露垃圾暫置量高達10萬9729噸,保守估計最快要6年才能全數去化完畢,由於花蓮市總量為全縣最多,達4萬529噸,市民擔心垃圾再無法處理,接下來進入冬天,東北季風會把惡臭難聞的垃圾氣味吹進市區,影響生活品質,議會專案小組昨前往堆置場現勘,與環保局研商垃圾去化問題。專案小組召集人胡仁順指出,垃圾場堆置的垃圾雖有壓縮打包,但因長期風吹日曬雨淋破損,在蘇花公路時常中斷情況下,垃圾量持續增加,專案小組提出3項建議,包括與公路局協調開放載運車在管制時段通行、協請宜蘭和台東幫忙處理縣內垃圾,以及向台泥研議再增設1爐的可能性。環保局副局長饒慶龍允諾會與公路局聯繫,協助垃圾載運車輛在管制期間內通行,宜蘭利澤焚化廠明年不會再收垃圾,台東也正在幫忙處理高雄垃圾,需評估有無餘力幫助花蓮,至於台泥增設氣化爐涉及成本要再討論。
不甩限貸房市928檔推案直逼兆元 北市登推案王、台南反攻增2倍
根據591新建案調查,今年928檔期六都及新竹地區推案量合計9776.5億元,直逼兆元的巨量不僅較去年大增3000億元、年成長逾4成,更再度寫下單一檔期史上新高。各縣市火力全開,其中光台北市一地就湧進2500多億元,占全台近4分之1;台南也擺脫去年悲情,個案與總銷年增高達2倍之多。數字科技(5287)旗下591新建案分析,受惠上半年房市買氣爆棚,建商還是「地照買、案照推、房照賣」,信心絲毫未受影響,像台北、桃園及台中等地受惠百億大案點火,紛紛刷新區域新高紀錄,新北、台南及高雄也都同步重返高檔,若再計入年初329的7800多億元,今年光兩大檔期就累積近1.8兆案量,隨著年底還有多檔指標案醞釀,全年「保底2兆」幾成定局,可說是相當瘋狂的一年。本次928雙北可說無比熱鬧,其中台北市更登頂推案王,關鍵在於北投、文山及南港等區突飛猛進所致。以量體最大的文山區,光「元利四季莊園」、「信義富境」、「將捷旅境.」就聯手包辦765億元、近3000戶量體,案量更是第二名大安區2倍多,再來南港、北投也各自有逾200億元左右案量公開,可說是這次北市推案生力軍。至於新北市這次總銷水位1819億元,直逼2022年締造的1900億元高峰;且進場個案數達60件,較去年增加逾2成,印證建商信心火熱。而當前新北由於成屋較少,基本上以預售為大宗,同時又有雙北龐大買盤支持,整體銷況仍是「四季如夏」,常見的大樓2、3房仍是供不應求,更催生出許多快銷案,絲毫未受市場風雨干擾。桃竹部分則呈現兩樣情,桃園市去年因延推案導致水位較低,如今在醞釀一年後迎來爆發,這次不僅總銷高達1400多億元,推案數89件也是全台最多,年增分別高達6成、8成,其中又以小檜溪、中路等地為主要戰場。唯一量縮的新竹地區,由於蛋黃區持續冷靜,這兩年由基期相較低的蛋白區如湖口、寶山等地撐起半邊天。台中這次新案連發,建商看好設廠、就業等題材積極搶灘,總銷一口氣飆到近1900億元史上最高,熱區如北屯、西屯等區,分別都有超過400、600億元案量釋放。不過在限貸風暴影響下,買方態度與建商出現落差,許多投資客及首購族姿態趨向保守,部分外圍地區更傳出來人及銷況雙雙疲軟的消息,是否會一路冷到年底,值得觀察。這幾年熱到不行的南二都,本次表現皆相當不俗,像台南市因去年基期較低,今年除了在永康區有百億指標案,南科周邊也有量體逾百戶的大樓案登場,帶動量能反攻至500億元以上。而高雄這次以中小型個案為主,推案熱區仍集中在北高雄左營、楠梓及橋頭一側。惟目前受制於房貸緊縮,兩地均面臨投資買盤熄火,首購及換屋等自住客追價力道鈍化等現象,新案去化明顯放緩,銷況從上半年一屋難求轉為個案表現。591新建案總編輯李忠哲提醒,新青安嚴審和限貸令來勢洶洶,且近期台股上沖下洗都持續衝擊市場信心,與上半年相比,部分案場來人和銷況確實有走下坡的跡象。接下來還有央行Q3理監事會議、美國大選等重要議題披掛上陣,市場可說暗流洶湧,民眾最好保持晴天備傘如降低槓桿、提高預備金等準備,才能應付突如其來的變化。
「紐」乳海嘯2/「班班喝鮮乳」難敵零關稅強敵 專家倡國產牧草拚降鮮乳成本
面對國際禁令或農特產輸入的影響,政府為了搶救國內產業,從前朝政府迄今逐步將對策由原本的軍隊轉向國教系統,先後提出「班班OOO」政策,然而因為大都採急就章、頭痛醫頭的即興式對策,從施行成效來看往往陷入虎頭蛇尾,事倍功半。零關稅紐西蘭乳2025年12月全面襲台,台灣酪農惴惴不安,農業部則緊急在7月宣布,與教育部合作「班班喝鮮乳」計畫,砸新台幣44億分4年,提供每屆約130萬名國小與幼稚園學童,每周喝190毫升鮮乳2次。然而,冷鏈宅配利樂包鮮乳到小朋友手中至少要19元成本,但農業部最多補助每人每次14元,若要如期如質完成鮮乳運送,必須要地方政府再以配合款支應,不少學校只好改以「保久乳」替代,儘管營養差不多,卻也因名不符實挨批。一名酪農直言,由於台灣的乳牛大多來自溫帶的「荷蘭牛」,近年夏天氣溫頻頻創高,牛隻冬夏產乳量也別,冬天每牛日產乳30公斤沒問題,夏天要產28公斤就很拚,而夏天又是手搖飲料旺季,一來一往之下,冬天多收的乳量,便會製作成優格或保久乳,營養價值其實沒有問題,而目前因冷鏈設備與補助未到位,超過7成5的學校已表明將以保久乳代替,但家長與學生對「班班喝鮮乳」政策印象已成,若拿到手上不是預期的「臺灣鮮乳」而是保久乳,恐釀失望反效果。全台2.5萬家手搖飲與1.3萬家超商現做飲品市場,讓乳品供應量居高不下,酪農呼籲要多宣傳,讓消費者充分掌握乳品資訊。(圖/CTWANT資料照)顏志輝表示,自己很難期待「班班喝鮮乳」能拯救酪農產業,但對「食農教育」仍可起正面效果,把喝鮮乳的習慣培養起來正確的,畢竟乳製品攝取量也是先進國家指標,台灣應該正面看待,只是這項政策能持續多久,令人懷疑。台大動物科學系特聘教授徐濟泰指出,零關稅「紐」乳襲台已是定局,台灣酪農務必試著轉型。首先,酪農必須認清局勢,儘管目前仍是農業部重點補貼對象,對「紐」乳海嘯體感衝擊不深,但酪農業必須警覺該「瘦身」。徐濟泰直言,補貼用意在緩和瘦身陣痛,以科技化提高單位產能,讓每頭牛有效泌乳量能緩步上升,像工研院近期就整合農工智慧科技,幫乳牛量身體質量指數(B.M.I.),精準控制飼料量。第二,台灣高達7成乳牛用牧草為紐西蘭等國進口,體積大的特性讓運送成本壓不下來,因此國內僅部分短期休耕地或老農無力耕種的農地,零碎式地栽種牧草,總產量在多年推廣下,2023年好不容易突破5成乳牛飼料市佔率,與進口牧草分庭抗禮,國內的土地應該朝向牧草產業發展。前中華民國酪農協會理事長顏志輝指出,買鮮乳時要看「台灣鮮乳」標章就對了,但超商與飲料店拿鐵消費者則較難掌握乳源,呼籲政府介入,要求店家誠實標註乳源。(圖/記者劉耿豪攝)徐濟泰呼籲,若要有效搶救酪農業,不妨從牧草端下手,由政府主導台糖等國營事業土地,出租提供青農做牧草耕種之用。有機農業盛行的今天,其實像玉米穗、地瓜藤、有機黃豆、黃豆藤等蔬果副產物,在無農藥耕作下,多數可以作為牛隻飼料來源,可惜目前不少農戶資訊沒更新,不知道能這樣善用副產物,酪農與菜農媒合平台更是有限,有賴農業部出力整合。回顧全台「班班」系列政策,濫觴於2022年蔡政府,當時中國大陸不再給予台灣石斑魚享有出口優稅,導致我方輸出銷量遞減,農委會便與教育部在全國中小學推動「班班吃石斑」政策,拚去化石斑魚穩定產能,但因小朋友不愛魚腥味,團膳業者烹調石斑魚方式也不如餐廳多元,推動窒礙難行,九個月便草草收場。無獨有偶,2023年4月我國鳳梨盛產,當時農委會農糧署便宣布與農民及團膳業者合作,讓國產鳳梨入校園午餐作為食材使用,搓合20校使用100公噸鳳梨,農委會沒有能力預警各項農漁產品及調配產能,外界早批其為「義和團式去化」,只是當年政府多將滯銷的農產從運人轉至國中小學生罷了。一名酪農直言,石斑魚與鳳梨前例斑斑可考,如今農業部有意複製成「班班喝鮮乳」,拚穩定台灣酪農業產能,但這種即興式口號治國,沒有詳加考慮加工成本,像石斑實施不到9個月就收攤,現在要拿「班班喝鮮乳」救農業,「只是迴光返照」他說。
搶錢又搶房!全台最難買十大地區曝光 「這地方」有錢也買不到新房
甚麼都要搶?根據591新建案統計六都、新竹縣市新案銷售狀況,在待售率前10低區域中,最低的是新竹縣竹北市,待售率只有17%,也就是平均每10戶裡只有不到2戶在賣。民眾想在這些地區購置新房,除了得向銀行搶「錢」,還得與別人一同搶「房」,大大提高買房難度。 數字科技(5287)旗下591新建案分析,待售量反映一個地區的賣壓高低,以這幾年房市之熱,即便建商卯起來獵地及蓋房,仍無法滿足市場胃口,部分區域更苦於素地稀少,推案量能下降,如今又碰上房貸拉警報,可預期未來「缺錢、缺房、缺土地」的情形將更加嚴峻。以新竹縣竹北市來看,賣壓會如此低,關鍵就在於當前縣治、高鐵等精華區域內,不是地主惜售使業者無地可買,就是建商轉向外圍開發,導致整體推案進入真空期,現在即便當地民眾口袋深,還不一定有機會能買到新房。圖表。台中市這次表現不俗,以亞軍西屯區來說,即便新案單價已高達6字頭,但由於建商大打總價戰,在水湳、七期等一級戰區內,30坪以下房型比重大增,讓許多看中蛋黃區門牌的購屋族積極出手。此外,榜上唯一房價在2字頭的梧棲區,在大量投資客、首購族湧進追捧,加速線上個案去化,成功搶占一席之地。新北市無愧是全台推案一哥,即便上榜2區板橋及淡水供給雙雙破萬戶,待售率卻相當亮眼,主因還是在於雙北源源不絕的購屋客支撐所致,如板橋挾著蛋黃區優勢,即便均價已達7字頭,每每有新案公開時買方仍是絡繹不絕。此外,供給高達1.5萬戶的淡水,主要是來自於前幾年大型造鎮案所致,不過近期在房價優勢且建商有意放慢腳步下,賣壓有所回穩。排名第六的桃園八德區待售水位之低令人意外,畢竟當地因距離關係,雙北客比例有限,且購屋以在地人大宗,關注度相對有限;但近期隨著周邊桃園區、中壢區房價高漲,在比價效應下不少首購族選擇以時間換取空間,目前重劃區內2、3房等自住型產品已有供不應求現象,估計將持續推升價格走高。最後兩名則由高雄拿下,排名第九的楠梓區自搭上台積電列車後,瞬間躍居為全台房市明星,當前除了建商積極插旗獵地,四面八方的投資客大軍更成為當地建案的「票房保證」;另外三民區則是機能成熟的蛋黃區,長期以來買氣穩定,這幾年歷經房市多頭洗禮,新案已有供不應求的跡象出現。而近期銀行鬧錢荒讓市場滿城風雨,對此591表示,資金短缺對房市一定會有衝擊,差別只是這把火會「燒到哪裡」。以接下來產品買氣來看,新成屋及中古屋在簽約後立即得面臨申貸問題,假如已購客自備款不足或自身信用瑕疵,在如今銀行「雨天收傘」的態勢下,輕則多跑幾家銀行、重則面臨解約賠償都有可能,可說是首當其衝的族群。反觀近期購買預售屋的民眾,由於申辦房貸最快也要4~5年後,短期內受波及機會應該不大;只是在前幾年就買進,目前已進入交屋階段並等待撥款,若是建商沒有配合銀行承做分戶貸款,恐怕也難逃影響。
AI需求帶動6月景氣亮紅燈! 國發會:經濟持續增溫
受惠於半導體供應鏈及伺服器需求熱絡,加上傳產外銷回穩,國家發展委員會29日發布6月景氣燈號,綜合判斷分數為38分,較上月上修值增加2分,燈號轉為代表景氣「熱絡」的紅燈,前次紅燈是在2021年12月。國發會經濟發展處表示,除了出口轉紅燈,也帶動工業及服務業加班工時轉為黃紅燈;製造業營業氣候測驗點上月上修為黃紅燈,本月恢復綠燈,領先及同時指標續呈上升,顯示國內景氣持續增溫。 展望下半年,隨國際終端需求逐步復甦,供應鏈回補庫存意願增加,加上新興科技應用商機強勁,以及消費性電子新品備貨旺季來臨,出口成長動能可望延續;投資方面,國內半導體供應鏈為維持技術領先優勢,持續擴充高階產能,投資臺灣三大方案落實、國際指標大廠來臺投資,以及國內綠能裝置持續推進等,均增添投資動能。消費方面,國內景氣回溫將有助於帶動企業調薪意願,今年前5月實質薪資轉呈正成長,加以股市活絡推升財富效果,以及政府推動減輕民眾負擔措施,消費動能可望維繫。國發會經濟發展處長邱秋瑩表示,資通訊、半導體等出口依舊強勁,傳產方面也有起色,石化、礦產品、機械等業別出口訂單轉正,顯示產業去化庫存已經告一段落,不均衡復甦的情況有所改善,整個產業狀況已處在回升階段,但後續動能還須持續關注。因為國際政經情勢仍有諸多變數,包括主要國家大選,地緣政治變化、全球央行貨幣政策走向,以及國際貿易緊張等不確定因素尚存,國發會表示,對國內景氣影響仍需審慎看待。
6月手機銷售逾40萬支!三星成市占第一 果粉觀望iPhone 16影響買氣
台灣智慧手機市場今(2024)年6月銷售數字出爐,根據市調機構公布最新全台實體通路手機銷售數據顯示,6月手機市場整體銷售量逾40萬支,較上月略減2.7萬多支,總銷售量小跌6%、總銷售額則下降近一成;傑昇通信指出,本月銷售最佳前20大手機與前月相比變動幅度不大,冠軍仍為三星Galaxy A55(8GB/256GB)。2024年6月台灣手機熱銷榜單排行。(圖/傑昇通訊提供)傑昇通信分析,原本止跌回升的台灣手機市場,受到果粉觀望影響買氣趨緩,而3大電信於6月底陸續關閉3G基地台,加上無框行動7月15日退出台灣,坊間各大通訊行力推低資費方案,搭配指定手機,搶攻暑假前最後一波換機潮,讓本月安卓手機的名次得以維持。觀察本月銷售前20名單機,傑昇通信指出,三星本月表現亮眼,不僅以三星Galaxy A55(8GB/256GB)蟬聯全台冠軍寶座,也打敗不少iPhone機型,單機銷量甚至比第2名的iPhone 15(128GB)賣超過5千多台;另一型號Galaxy A55(8GB/128GB)也深受消費者喜愛,單機銷量較上月成長7%,帶動品牌整體銷量超車蘋果,成為市占第一;而最賣安卓旗艦機型依然是Galaxy S24 Ultra(12GB/256GB),名次維持在第14,對一款上市近半年的安卓旗艦來說實屬難得。 本月iPhone銷量及銷售額比上月雙雙下滑12%,蘋果雖仍霸榜8席,iPhone 15(128GB)本月取代iPhone 15 Pro Max(256GB)成為台灣最賣iPhone,沒有意外的話,應該會繼續霸榜到iPhone 16系列推出為止;傑昇通信表示,受通膨影響、原料等各方面成本提高,iPhone 16系列價格將有一定幅度的調漲,以目前門市銷售現況來看,iPhone 15系列機型當前降幅平均約15%左右,有換機剛性需求的果粉以直接入手iPhone 15標準版為優先。然而近期蘋果iPhone 16系列各項傳聞無不令人期待,尤其是首次使用生成式AI功能全球矚目,傑昇通信坦言,果粉觀望期提前,或多或少影響當前買氣,明顯整體市場銷量下探;以本月iPhone 進榜各機型銷量來看,全部皆往下掉,且以神機iPhone 13(128GB)掉26%最兇,排名也從上月第17名掉至第20名敬陪末座,顯見各通路去化速度加快,也開始進入產品生命週期,是否能撐到iPhone 16系列正式登台,成為蘋果賣最久的5G手機,還得持續觀察。
建商忙補貨1/房市熱警告!上半年建商推案大爆發 購地金額也大增134%
今年房市持續火熱,不少建商董座坦言「看不到跌勢!」數據會說話,CTWANT記者委託591平台和商仲世邦魏理仕,進行建商推案與獵地的最新統計,發現今年上半年七都新推案件數和總銷金額,雙雙比去年下半年增漲逾2成;也因為案案順銷,建商開始大舉獵地補庫存,今年上半年全台建商購地金額高達798億元,較去年同期大增134%。今年上半年台股指數屢創新高,游資充沛,再加上台積電、AI科技股話題,撐住國內房市表現。(圖/報系資料庫)「房市看不到頂!」6月底愛山林(2540)董座祝文宇接受媒體採訪,對市場看法脫口而出的一句話,讓現場記者訝異,懷疑是否誤聽;興富發集團旗下潤隆(1808)總經理林暐鈞近期受訪也直言「房市看不到悲觀、下跌的情況」;就連第一線銷售的代銷龍頭海悅(2348)董座黃希文也都說,這波房市強勁買氣,短時間內不會退散;鄉林(5531)董事長、全國商總榮譽理事長賴正鎰更是直白用「我自己也看傻眼!」來形容這波房市熱度。 回顧這波房市景氣循環,2022上半年在通膨預期、造價上揚與台積電擴廠話題利多刺激下,房價漲勢凌厲,就連房地合一稅收也創下上路以來新高,不過下半年受到通膨惡化、股市跌跌不休、利率升升不息衝擊,房市由盛轉衰;為防止預售短期炒作,2023年1月三讀通過《平均地權條例》修正草案,讓預售市場2023上半年銷售持續萎縮,不過下半年推出新青安房貸促進成屋銷售,再加上今年上半年台股屢創新高、熱錢滿溢,房市自去年下半年反彈、今年飛高高。去年下半年房市就反常不受總統大選影響,到今年更反彈衝高、順銷的情況更加明顯。(圖/林榮芳攝)CTWANT根據591新建案平台統計六都及新竹(七都)推案件數和總銷金額,2022下半年共推出857件新案、總銷金額1兆1211億元;到了2023年房市降溫,推案也跟著放緩,上下半年推案件數分別不到750件,不過因為價格持續走揚,總銷金額落在1兆元上下;由於去年下半年房市好轉,今年上半年建商推案放量,推案數884件、總銷金額1兆2319億元,分別較去年底成長2成多。591新建案總編輯李忠哲表示,今年Q2確實推案大爆量,關鍵除了高房價推升總銷金額外,建商對市場樂觀積極加碼,因此329、520等檔期的供給皆屢創新高。觀察各縣市可發現上半年以桃園和台南表現最搶眼,兩地除了房價基期相對親民,同時也擁有大量重劃腹地可供開發,加上大量就業人口擁進,建商自然不會錯過良機。 建案順銷也為建商增添信心、加快獵地速度,CTWANT也委託商仲世邦魏理仕統計近年全台建商單筆超過3億元之購地件數和金額,2022上半年以前房市大好去化不少土地存貨,下半年房市雖降溫,但補庫存需求仍帶動46筆、622.8億元建商購地交易;2023年上半年掉至30筆、341億元,下半年房市回溫,建商購地也開始增加,共40筆、455.7億元;2024年更是大爆發,上半年共64筆、798.9億元,較去年同期大增134%。 世邦魏理仕研究部主管李嘉玶分析,2023上半年建商購地金額341億元,創6年來同期新低,主要是在借貸成本上升與房市買氣不振的背景下,建商對於土地儲備普遍採行保守策略。然而自去年下半年起,住宅交易持續回暖,部分建商開始擴充土地庫存,至今年上半年建商於全台購地金額較去年同期大增134%,交易筆數亦呈現翻倍成長,顯示土地買賣市場強勁反彈。 不過今年6月央行調升存款準備後,將使銀行拉高授信門檻,李嘉玶認為,建商是否能順利取得貸款,土地位置與建案規畫尤為重要,恐也對中小型建商造成更大的資金壓力。 展望下半年房市,李忠哲認為政府態度是關鍵,雖然目前已有央行限貸、新青安「一生一次」走在前,但仍難擋這波景氣洪流,房市價量依然是一路向前衝,短期內若無重大事件或更強力的打炒房政策阻攔,估計這波多頭氣勢將繼續延續下去。
桃園資源回收率逾6成 紙類25萬公噸占大宗
全桃園去年一般廢棄物近129萬噸,資收和廚餘回收率從升格前48.86%增加到60.14%,以紙類為大宗、高達34.45%,玻璃次之,但其餘紙容器、塑膠、鐵鋁都不到1成,隨著欣榮焚化爐將於8月歲修完成,環保局力推垃圾分類及資源回收,期盼源頭減量,以利逐年消化掩埋場所堆置的垃圾。桃園市升格後隨著人口增加,垃圾量也跟著激增,環保局統計,去年桃園市一般廢棄物128萬8007公噸,以資源垃圾占56.89%為主,其次為一般垃圾占39.86%。桃園自2022年起推動「廚餘全面回收」政策,不再區分生、熟廚餘,以提高垃圾處理效能,也助桃園資源垃圾回收率從升格前2015年的48.86%,增加到60.14%,一般垃圾則從51.14%減少到39.86%。去年資源垃圾回收主要以紙類25萬2424公噸最多、占34.45%,玻璃容器10萬2685公噸次之、占14.01%,兩者約占5成,其餘占比皆不到1成,像是紙容器7.49%、鐵容器5.61%、塑膠容器5.93%、鋁箔包3.14%等,仍有待加強。進一步觀察桃園市一般廢棄物處理方式,以回收再利用占58.34%最高,焚化34.52%次之、達45萬噸,衛生掩埋7.10%再次之,去年仍有高達9.4萬噸採掩埋方式處理。欣榮焚化廠去年10月開始整改,今年4月16日雙爐共停,讓桃園垃圾只能暫時堆置或採縣市合作,目前1號爐已於5月18日完成整改,提前恢復運轉,2號爐目前進行最後的電機控制系統調整及測試作業,預計7月底完成整改,屆時即能開始全面去化,環保局呼籲民眾重複使用環保餐具、循環杯、塑膠袋,以減少焚化處理負荷。
裕日車配發3.48元股利 7月推純電休旅Ariya預接單逾140台
裕日車(2227)今(27)日舉行股東常會,承認2023年財報財報及通過配3.48元現金股利。裕隆集團執行長嚴陳莉蓮提到,今年,裕日車推出改款轎車Sentra及全新電動休旅車Ariya,「7月即將發表的Ariya到5月預接單已超過140台。」裕隆日產在新車上市、中國大陸投資及零件外銷收益的帶動下,2023年成車銷售23,818台,市場占有率5.1%;合併營業收入261.4億元,營業利益1.2億元,稅前盈餘14.7億元,稅後每股盈餘3.87元。裕日車指出,Nissan今年將推出2款新車型,全新改款Sentra上市;而新世代電動休旅Ariya正式上市,除擁有完整Level 2半自動輔助駕駛系統外,外型與內部座艙陳設更體現日式極致美學與工藝。同時,預計下半年將針對主力休旅車型X-Trail與Kicks推出2款特仕車,另規劃推出Kicks e-Power新雙色內裝特仕車。嚴陳莉蓮表示,2023年全球景氣受到高利率、高通膨、地緣政治衝突等影響,台灣經濟出現內需強勁、投資與出口疲弱的內熱外冷態勢,經濟成長率僅1.28%。但各車廠在供應鏈恢復正常運作,積極去化累積多時的訂單之下,台灣小車市場銷售量達46.6萬輛,較前一年成長12.2%;其中,國產車成長6.6%、進口車成長18.8%。中國大陸投資方面,2023年大陸汽車銷售3,009萬台,東風日產乘用車全年銷售72.3萬台。預估2024年大陸市場總銷量將超過3,100萬輛,在持續加大新能源領域和電驅化產品的投入下,預期今年東風日產銷售將優於去年。零件外銷部分,2023年裕隆日產持續拓展日本與中國大陸等亞洲市場,整體成果豐碩。今年將持續與日本夥伴合作開發具競爭力的選配件,有助於未來外銷至歐洲與北美等地區,預期可增加外銷營收。
連3紅!AI熱潮推升 工業與製造業生產指數連3月正成長
連3紅!經濟部統計處24日發布5月工業與製造業生產指數分別年增16.06%、16.7%,主要受惠AI、高效運算需求暢旺,不過機械、汽車則從正轉負,傳統產業仍受景氣回升步調緩慢影響,經濟部產發署表示,針對傳產持續關懷協助,同時設有產業競爭力發展中心,提供單一窗口讓企業諮詢,並提供轉型輔導。展望未來,6月製造業生產指數增幅可望拉大,較去年同期成長12.5%至17.3%,第2季增幅約14.7%至16.3%,上半年增幅則在10.4%至11.2%。台廠軍容壯大,也吸引海外大廠爭相來台設資料中心,Google、亞馬遜、微軟後,傳出蘋果也有來台設置資料中心的打算,可望在年底前宣布這項投資計畫。5月工業生產指數較去年呈現雙位數成長,其中5月電子零組件業、電腦電子產品及光學製品業,各年增29.31%、31.84%,兩者皆因AI、HPC需求,帶動12吋晶圓代工、主機板持續成長,以及DRAM、晶圓測試、IC設計等產品訂單續升而增產,以及手機鏡頭訂單成長、半導體檢測設備、零組件等生產上揚。至於基本金屬業受業者庫存回補需求增加以及比較基期低,因此年增7.24%;化學材料及肥料業因下游客戶回補庫存,以及塑膠需求回穩,加上去年因廠商產業檢修導致比較基期較低,因此年增4.87%。統計處指出,機械設備業受景氣回升步調緩慢影響,年減0.26%,企業對設備投資持保守觀望態度,導致其他通用機械、零組件等相關產業的訂單遞延或者縮減,不過半導體大廠擴增產能抵銷部分減幅。汽車及其零件業年減9.09%,則因為燃油小車受電動車款銷量提升排擠,部分汽車零件則受歐美客戶庫存去化不一減產,但因為電動轎車受惠新車款熱銷增產抵銷部分減幅。5月工業生產指數主要受AI需求強勁拉抬成長動能,傳產除比較基期低的產業呈現正成長,其餘多為負成長;產發署官員表示,針對傳產持續關懷及協助,只要企業有需求可以與產業競爭力發展中心聯繫,會以單一窗口協助,同時提供品牌、品質的輔導,以及諮詢、訪視、診斷的方式進行協助。產發署指出,為鼓勵傳產可以持續研發出比競廠更好的產品,同時提供傳產技術開發計畫,成果都相當亮眼,另外傳產也有許多隱形冠軍,產發署2年會選拔1次,希望找出更好的隱形冠軍作為借鏡。
全球第三大測試廠穎崴配發11元 董座:迎中長期成長
半導體測試介面解決方案領導廠商穎崴科技(6515)昨(21日)舉辦年度股東常會,會中通過2023年度財務報告,去年營收36.82億元、年減28.12%,為歷史次高;並承認2023年度營業報告書及財務報表、決議配發現金股利11元,股利配發率達 81%。2023年受惠於AI領域的快速發展,帶動穎崴科技高階晶片需求增加,上半年度營收維持在歷年同期高檔、並優於同業;不過,穎崴董事長王嘉煌表示,全年度受到半導體庫存去化緩慢、地緣政治、通膨干擾,使終端客戶趨於保守,並影響大環境需求減弱。穎崴科技去年全年稅後淨利歸屬於母公司業主4.64億元,每股稅後盈餘13.52元,以上皆為TIFRS合併財務報表數字。董事會同時通過2023年盈餘分配案,總計分配現金股利3.7億元,每股配發現金股利11元,股利配發率達81%,為掛牌以來最高。面對市場變化,穎崴表示,將持續與全球客戶密切合作,積極開發新產品線,投入新品研發,同時導入生產自動化,提升製造生產效率,新品已陸續驗證,並逐步往市場推廣。穎崴強調,專注新品研發及拓展業務布局,產品在全球市占率在2023年寫下新紀錄,根據研調機構Yole Intelligence統計全球測試座市占率排名從原本的第4名攀升到第3名,正式晉升全球前三大。若包含老化測試座(Burn-in Socket)則全球位居第5名 。隨著穎崴2023年在營運及業務布局取得成果,尤其在高階與高頻高速相關產品開案量大增,除2024年成長軌跡不變,更將迎中長期成長。
苗栗高鐵產專區土地多次流標 鍾東錦拚增住宅用途解套
苗栗縣長鍾東錦17日表示,縣內高鐵特定區2筆遲遲標不出去的產業專用區土地,縣府打算透過都市計畫變更,放寬可以蓋住宅,以增加廠商投標誘因,促進地方發展。據了解,苗栗高鐵特定區縣有最後2筆產業專用區土地2萬多坪,自前縣長劉政鴻、徐耀昌一直到鍾東錦主政,縣府11年以來標售41次,卻全數流標。對照縣府亟欲透過土地標售償還債務及帶動區域發展,實在緩不濟急,也引發地方議論。對此,鍾東錦分析,流標癥結在這2筆產業專用區土地,現況不能蓋住宅,縣府近期已通盤檢討,期待對症下藥,在都市計畫變更鍾,放寬得設立住宅功能解套。縣府財政處官員說明,位於後龍鎮的苗栗高鐵特定區,目前標售土地以2字頭為單坪底價,已經符合市場行情,近期桃竹苗大矽谷計畫如火如荼展開,對地方發展也有正面預期效應,後勢看好。官員舉例,6日就有3筆住宅區土地,吸引外縣市包含台北、台中等地建商投標,其中不乏上市櫃大廠商,可惜未脫標的2筆產專區面積大,進入門檻高,確實較有難度。縣府工商發展處官員則說,縣長與議長李文斌等人,多年來持續邀不少企業投資,不過業者紛紛疑慮,不能蓋住宅恐怕難以去化。對此,府內刻正研商,有望將產專區開放部分地作為住宅區,但一定會在合法前提下,才進一步求解套。官員也說,其實苗栗高鐵特定區計畫已限定產專區的用途,2025年剛好是辦理都市計畫通盤檢討之時,屆時如有增加住宅功能等需要,也可以提請內政部都委會,審議通過後再進一步重新辦理標售。官員拿出資料說明,以苗栗縣非公用土地來說,包括產專區、科技商務專區、商業區及住宅區土地就高達5萬多坪,自2013年起陸續標售21筆。6日標脫3筆住宅土地,約3,177坪、達新台幣6.5億多元,平均每坪單價20多萬元;至於無人投標的2筆產專區,各為底價超過34億元的1.5萬坪土地,還有底價逾14億元的6,600多坪土地。
華固發現金股利7.5元 鍾榮昌:今年房市不錯「台灣不缺資金」
營建股資優生華固(2548),29日舉辦股東會,2023年合併營收158億元,創歷史新高,會中決議配發現金股利7.5元。對於市場熱況,董事長鍾榮昌認為,產業一直往上走帶動房市,現在是景氣繁榮階段,今年大家都肯定不錯。不過今年華固將進入營收認列低谷,鍾榮昌也掛保障,華固採平衡股利政策,帳上保留盈餘有上百億,就是希望每年都有穩定配息。股東會後鍾榮昌接受媒體採訪表示,股市創新高,台灣最不缺的就是資金,政府推新青安貸款,買的人真的很多,需求都很強勁,現在市場最熱銷的都是中小坪數,少子化和小家庭化為這十年帶來的戶數增加了15%,平均一戶人口2.53人,小家庭化讓需求結構改變,現在市場供給不會過多,今年大家都肯定不錯。他也提到,政府希望居住正義,房價不要不合理飆高,一系列打房政策後,現在已經沒有炒作,供需平衡,房地產是循環的,前年底不好,開始慢慢復甦,現在已經是景氣繁榮階段,儘管如此,也是要考慮何時會反轉,因為所有市場好到最好就會變壞。依他觀察,產業一直往上走,帶動房市,未來一、兩年內應該都滿健康。同業要注意的是不能供給過甚,拼命買地、拼命推案,目前看來還沒有。華固總經理洪嘉昇也分析,去年上半年5大利空,整體市場讓大家非常憂慮,包括美國疫後暴力升息,台灣央行也5度升息共3碼,全球高庫存,整體經濟衰退,又碰上總統立委大選打房政策一直出來,股市也大幅修正。不過這樣的情況到下半年開始好轉,洪嘉昇表示,全球庫存去化到一個程度後經濟開始回溫,選後利空進出,整體通膨疑慮未消除,股市也回到1萬8左右,政府也在此時推出新青安房貸優惠政策,因此去年推4案共賣出150億元,包括「華固得月」「華固上文林」「華固一莊」「華固中原置地」;另「華固國家置地」「華固月河」「華固樂富中心」大案也在去年完工交屋營收認列,因此去年營業額達158億元,創歷史新高。洪嘉昇說,今年上半年將延續去年下半年熱度,今年北市推「華固中央置地」「華固時代置地」2大辦公室案;華固也第一次到台中推案,於七期推出「華固頂匯」,本來第三季要公開,因詢問度高,提前於第二季公開,預計第三季將公開第2案;今年會再推出新北三重仁義案,與璞真建設合作的「吾雙」也會於今年推出銷售。在土地庫存方面,洪嘉昇表示,去年下半年和上半年都積極購地,範圍包括北市、新北、台中,目前包含在建工程土地超過2萬坪,共1300億元的推案量,足以供6~8年使用。鍾榮昌表示,現在預售是主流市場,成屋交易沒有明顯增加,缺工問題還是在,所以興建期間會拉長,以前華固2年半完工的案子,現在要3年才完工,「預估2028年底將有16案完工,總銷售可以到1100億元,其中7成個案都會在台北市精華地段。」對於華固走出台北,已經在台中獵第4塊地,有沒有機會繼續南下,鍾榮昌表示,高雄暫時不會去,「華固蓋精緻住宅,房價每坪沒有50萬地區還不會考慮。」雖然去年營收創新高,但今年交屋認列預期將僅約80億元,是否影響鼓勵,中榮昌也回應,華固採平衡股利政策,帳上保留盈餘有上百億,明年現金股利會高過於獲利,希望每年都有穩定配息。
轉型換新裝2/深耕桃園30年進入「收尾」 中悦陳再河曝下個10年轉戰「這裡」
桃園知名豪宅建商中悦建設,深耕桃園31年,興建將近1萬戶房子,近年逐步轉戰商辦市場。總經理陳再河接受CTWANT記者獨家專訪坦言,桃園土地開發已進入收尾階段,「經國特區將會是中悦在桃園最後一個比較有造鎮形式的區域!」「未來10年重心將轉往新北新莊副都心,已備妥千億元案量。」陳再河回顧中悦在桃園的開疆闢土,歷歷在目,中悦從南崁發跡推案,之後到藝文特區打造一棟棟指標豪宅,藝文特區有一半的建地,都是中悦開發興建;藝文特區開發飽和後,又再轉到中路、經國特區。中悦30年來蓋了將近1萬戶的房子,要說桃園是中悦的大本營一點也不為過。不過陳再河話鋒一轉卻透露,「我們在桃園已無大面積土地,經國特區會是中悦在桃園最後一個比較有造鎮形式的開發區。」盤點經國特區,中悦目前共握有6塊地、300億元案量,含1個已完銷商辦案,2個正在銷售的住宅「松花園」「栢花園」,另有1個商辦案已動工,2個商辦還在規劃。而最大案是正在規劃的商辦,銷售坪共2萬坪,同時也含中悦的自有商場「中茂新天地」2館,預計將於今年底動工。桃園經國特區會是中悦在桃園最後一個較有造鎮形式的開發區,中悦希望打造成下一個藝文特區。圖為「松花園」與「栢花園」2棟建築。(圖/方萬民攝)「這幾年桃園慢慢在收尾階段,已陸續將重心轉到新莊,連中悦總部都在3年前遷到副都心。」陳再河說,受到政策對大坪數高價住宅信用管制的影響,市場氛圍「買小不買大」、置產更是「買商更勝買住」,幸好中悦早在10多年前布局新莊副都心,目前有11塊、約2萬坪土地,逾千億案量,看準市場趨勢,大多會以開發商辦為主,住宅案僅規劃2個,其中「中悦IFC」「松TOWER」「栢TOWER」「悦TOWER」等商辦案及住宅案「檀悦」已完工,約300億元案量的「中央廣場」商辦案正在動工,預計2027年完工。已有不少銀行搶進新莊副都心商辦1樓,圖為中悦創辦人李兩平(右4),參加第一銀分行進駐中悦商辦的開幕儀式。李兩平神龍見首不見尾,少數外流照片也是低著頭。(圖/中悦提供)而中悦在副都心的最大指標案,將在機捷A3站、環狀線新北產業園區站交會區段的4742坪基地興建1棟6.8萬坪銷售坪的41層超高樓商辦大樓,總銷將近500億元,預計明年中動工。由於副都心有機捷環繞,進出國門相當便利,10分鐘就能到台北火車站,中悦氣派的建築外觀和門廳,對國際企業來說頗具吸引力,為超前布局,據了解在施工階段,已有不少金控銀行搶進黃金店面。除了副都心,中悦也陸續買進一旁塭仔圳的土地。未來10年中悦重壓新莊副都心和一旁的塭仔圳重劃區,備有千億案量釋出,甚至把總部都北遷。圖為中悦已完工商辦案「松TOWER」。(圖/周志龍攝)以目前看來,除了零星土地,中悦在桃園大面積整體開發區只剩經國特區,其中唯一的住宅案「松栢花園」,目前每坪成交均價約45萬元,低於同區豪宅市場行情。「人家賣5字頭,我們賣4字頭,我們的策略也會被別人講話,也會感到憤憤不平。」中悦採取「先低後高」的訂價策略,初期銷售包括預售階段忍辱負重,先保障去化成數,銷售後期則回到高於市場行情的原始策略,「我們也沒有住宅產品了,總是要證明一下中悦品牌的實力!」陳再河自信地說,「松栢花園」將站上6字頭。
國建60週年全台7案遍地開花 張清櫆:下半年市場續熱
國泰建設(2501)與三井不動產集團再度攜手推案,這次前進新北市中和,於環狀線中原站、橋和站旁推出新北指標大案,總案量320億元。27日舉行公開記者會,宣布一期「META PARK」幾近完銷,二期「METRO PARK」正式登場。今年適逢國泰60周年,董事長張清櫆表示,今年將在北中南各地區推出7案,總銷約600億元,創下歷年新高,對於市場熱度,他也提到,「若沒有不利因素,應該會持續到三、四季。」「市場暴起暴落對消費者來說也是一種傷害。」張清櫆坦言最近市場確實較熱,去年上半年政府抑制房市,市場開始冷卻,7月平均地權條例上路,預售不得轉讓,讓二、三季後冷卻,市場預售供給減少後,第四季開始房市有醒過來,今年1月總統大選選完後,市場恢復正常,但一、二季通膨壓力未減緩,經濟成長率又比預期還好,1月以來股市站穩2萬點,通膨下資產配置者選擇房地產保值,因此市場不錯,「以這樣狀況看起來,沒有不利因素下,第三、四季會持續下去。」國泰建設相當重視格局規劃,包括空間方正、採光、通風等,最大房型52.55坪。(圖/黃耀徵攝)他也說到,「營建業都希望是緩慢往上升,不希望太熱絡,盲目買房不是好現象。」「成本要降很難,我們也不希望市場暴起暴落,對消費者來說也是一種傷害。」國泰建設今年滿一甲子,張清櫆也表示,一路走來產品主要是住宅,近年也朝其他不動產領域多元發展,希望未來國泰建設是綜合開發商。未來持續布局精華區土地、慎選合作夥伴與優質廠商,並透過多元開發的方式,與合作夥伴組成策略聯盟,增加複合式開發視野與機會。國泰建設資深副總林清樑也表示,今年國泰建設將在北中南各地區推出7案,銷售額約600億元,算是歷年新高,其中新北指標大案中和「META PARK」、「METRO PARK」2期總銷金額合計逾320億元。國泰建設與三井於4年前開始合作,除了住宅、飯店,也合作商場,像是敦化北路花園飯店案、高雄鳳山lalaport商場,及台南「UNi PARK」、三重「RIVER PARK」、中和「META PARK」「METRO PARK」住宅案,另外雙方也成功取得新竹市政府崙子段公辦都更案,目前於全台六都評估適合開發的住宅或複合式不動產。張清櫆說,這次「META PARK」「METRO PARK」是中和很大的案子,基地條件非常好,希望與三井創造優質的地區指標社區,因此不管在產品定位、規劃設計行銷和施工管理都討論很多,希望將2家公司的特色結合,如國泰引以為傲的格局,三井日式的新穎的設計都會展現在該案。一期「META PARK」幾近完銷,二期「METRO PARK」正式登場,每坪開價80~90萬元。(圖/黃耀徵攝)張清櫆也說,因為符合市場自住、置產、換屋客戶需求,再加上兩品牌合作讓客戶買得安心,所以一期去化順利,二期正式公開,第一批沒買到趕快來滿第二期,第二批產品坪數更符合購屋者需求。「META PARK」與「METRO PARK」基地相連,兩期開發總面積達5400坪,以SC結構打造31~32層全棟鋼骨建築,2塊基地總共4座超高樓建築。今開案的「METRO PARK」基地面積2501坪,坪數規劃28~52坪,48、52坪三面採光,主、客浴皆開窗,公設則邀請日本NSD日建設計打造,每坪開價80~90萬元。
免費惹議2/美國FDA延長快篩期限 台灣拒跟進藏貓膩?
衛福部在新舊內閣交接之際,緊急透過全國藥局發放免費快篩,但卻被批評是「即期品」,最快6月初就過期,民眾領到後勢必會掙扎過期要不要丟。此外,還剩150萬劑年底到期的庫存快篩何時發放也仍無解,都被視為新部長邱泰源必須處理的「爛攤子」。中華民國基層藥師協會理事長沈采穎說,新冠疫情突如其來,快篩需求大增、一劑難求,各國政府當時不知疫情何時能結束,多數是「料敵從寬」,大量採購,壓低價格。但當美國食品藥物管理局(FDA)在今年1月宣布,延長部份品牌的快篩效期半年到10個月,衛福部去年底即知大批庫存快篩5月底將到期,專家也建議延長效期,但卻一直未行動,直到近來民眾追問,才解釋「因廠商未提申請」。沈采穎說,根據美國FDA今年一月公告,被延長效期的多為美國本土廠牌「亞培」系列產品,衛福部庫存中也有亞培快篩。衛福部採購的另一知名快篩品牌「羅氏」,則因為瑞士商,美國FDA原先就未同意核發緊急授權(EUA),因此美國不在這波延長效期的快篩之列。她指出,美國延長亞培快篩效期,衛福部卻寧讓免費發放的亞培快篩過期,也不比照美國辦理延長,其中原委令人不解。台灣過去不乏延長效期先例,例如衛生署曾宣布延長克流感藥品使用期限,當時雖有零星反對,但基於公衛需求,衛生署扛下責任,這次衛福部「默默發免費快篩即期品」、「無視專家延長效期建議」並不尋常。民眾關切衛福部5月初發放的免費快篩,在六月初過期後是否能繼續使用,成為新任部長邱泰源甫上任就要處理的難題之一。(圖/劉耿豪攝)一位不願具名的藥廠高層則告訴本刊,衛福部有權要亞培提出效期延長申請,但問題不像外界想得那樣簡單。他語帶玄機地說,各大快篩大廠在疫情指揮中心退場、快篩的緊急授權結束後,隨即申請新醫材許可證,現在市面上仍能買到亞培、羅氏快篩,當衛福部大舉釋出免費快篩時,試問誰還會花錢買快篩?該人士還說,經上網查閱美國FDA公告,得到效期延長的亞培產品,與台灣販售批號不盡相同(全球批號均不同),不同批號和名稱的產品品質是否類似只有廠商知道,若衛福部強制廠商申請延長效期,廠商就必須再花成本、另送驗驗資料書審。反之,衛福部若不強力要求,廠商自然樂得輕鬆,怎會主動申請。「亞培、羅氏國際大藥廠財力驚人、靠山都很硬」該知情人士分析,亞培是美商,美國在台協會一向緊盯政府有無保障在台美商權益,立委徐巧芯先前亦曾爆料,羅氏藥廠代理商台灣羅氏,經銷商「牛耳國際生技股份有限公司」,代理人蔡朝正就是前民進黨立委蔡煌瑯哥哥,指羅氏與綠營關係也好,因此衛福部會拒絕,可想而知。針對衛福部未提前掌握庫存「去化」惹議,國民黨醫療委員會主委、前彰化醫師公會理事長蔡明忠說,衛福部並非沒掌握庫存,也從今年一月起就在機場、法院等人多處送快篩,三月還低調透過縣市衛生局、轉送有合作關係的診所發放,很多地方里長也都收到免費快篩,至於基層藥局免費發放則是最後一波去化手段。但早有里長向他抱怨「發不完」,他也代為提供給可能染疫的滿患,迄今仍沒用完,恐得比照診所內的醫療廢棄物,花錢請廠商清運。他認為,快篩庫存多,多國皆然,料敵從寬並沒錯,衛福部「多買就多買了」,坦承就好,外界本不需責難。倒是衛福部的「有效管理、去化物資」一事上,有很大精進空間。蔡明忠舉例,若衛福部早點發免費快篩,今年過年前後有一波疫情,民眾就不必花錢買快篩,當時庫存效期仍剩半年,自會感謝衛福部。建議衛福部記取教訓,建立「庫存去化標準程序」,定期公開庫存量,提前對有需要的單位及民眾發放,才能避免為德不卒的批評。醫師蔡明忠表示,其實國內機場早在今年1月就在發免費快篩、清庫存,雖然「料敵從寬」不宜過分苛責,但可惜的是「去化」速度很慢,凸顯國內防疫物資管理制度仍有許多待精進的空間。(圖/報系資料照)
加速推動工程!讓花蓮不再因災害淪孤島 蘇花安環評過初審
蘇花安全提升計畫(蘇花安)2月初次送環評審議,因土石方挖填量等問題,被環委要求補正再審,昨第2次審議,環委建議通過,不需要進行二階環評,但要求7月31日前補充土石方去化、易崩塌路段落石防護措施等7項資料,再送環評大會。對此,花蓮縣政府樂觀其成,希望後續能加速推動工作進程,確保東部交通路網安全性,讓花蓮不再因災害淪為孤島。環境部14日第2次審議蘇花安計畫,環委關切土石方處理方式,交通部公路局說明,土石方將用在工程區標內及標間、公共工程土石方交換利用,或送至土資場、目的事業處理廠,採鐵路運送更為直捷,亦能減輕汙染及降低台9丁線及台9線交通衝擊。交通部公路局長陳文瑞表示,東部邊坡高聳,碎石經常從700、800公尺高度落下,近年極端氣候造成短時間強降雨,加上颱風、地震侵襲,公路局花費許多心思維護蘇花公路。他指出,0403震後至5月11日止,餘震超過1400次,蘇花公路沿線未來恐因落石頻繁致封路或道路中斷次數增加,顯見蘇花安有必要性,盼盡速通過環評。環委表示,蘇花安計畫衍生土石方量相當大,應說明土石方標案間交換無法執行時,採取的替代方案。另外,隧道鑽炸產生土石方的處理時機、噪音與粉塵影響,也都要提出影響及減輕措施。經閉門會議討論,環委建議蘇花安計畫通過,不需要進行第二階段環評,7月31日前補充資料,再送環評大會。陳文瑞說,如果今年8月經環評大會審查通過,蘇花安預計2027年發包施工、2032年完工。花蓮縣行政暨研考處長吳昆儒表示,樂見蘇花安環評通過,希望中央加速啟動整體工作進程,提供東部民眾安全回家的路,促使國內外遊客願意到花蓮觀光。無黨籍花蓮縣議員魏嘉賢說,相信蘇花安能保障用路人安全,雖然興建工程時間長,但至少已讓花蓮人看見希望,未來或許也能成為推動觀光的助力。