去化
」 台股 房市 製造業 環保局 電價
公糧遲暮1／公糧收購價喊漲 在地批老農呷無只肥農會代耕隊
立法院朝野立委折衝下，明年度總預算終於交付委員會審查，三大杯葛爭議中禁伐補償和健保點值都獲得解答，行政院卻唯獨不願承諾提高「公糧保價」收購。農民私下透露，公糧保價是50年前政府為保障國內糧食安全的政策，近年來國人稻米食用量銳減，政府應該要鼓勵農民發展附加價值高的精緻米食，一味肉桶式補助政策反而突兀，其中更暗藏不少眉角。2025年中央政府總預算8日終於付委，賴政府對禁伐補償、健保點值案皆做了不小讓步，唯獨對「公糧加價購」仍持保留態度。（圖／黃威彬攝）據了解，台灣實施「公糧保價」收購制度始於1974年，當時因為國際爆發石油與糧食危機，政府便開始實施這項政策，確保國內糧食安全，從此公糧收購價格就成了國內稻米市場價格交易的絕對指標。目前國內公糧收購價每公斤新台幣26元，在野黨立委認為務農成本年年上揚，但公糧自2011年至今未漲，主張每公斤公糧應漲價5 元，但農業部認為公糧漲價將誘發更多稻米生產，形同以政策誘導擴大耕地面積，與休耕政策背道而馳，雙方各執一詞。本刊記者12日走訪新竹縣竹北東海與芎林下山一帶水稻田，這裡在日治時代生產上繳天皇的「東海米」，也是當今竹科「璞玉計畫」基地。四代務農的「客家舞獅文化協會」理事長張健銨直言，現今的公糧收購政策對基層農民是很不實際，在農村裡的實況是老農耕不了田、年輕人不願耕田，農地大多廉價租給擁有割稻機、耕耘機的代耕者，這些俗稱「農耕隊」的代耕者與地方農會「緊密結合」，選擇「臺南11號」等單位面積產量較高的米，每年第一穫每公頃9,000公斤收成不是問題，其中可撥交4,800公斤公糧，等於「插了秧就等著領補助」，除了土地使用大量化肥，也因銷路「基本盤」穩固，根本不需擔心市場競爭。關心農政已久的芎林鄉代表劉名揚指出，台灣的公糧收購分為「計畫收購」、「輔導收購」與「餘糧收購」三種，其中計畫收購價格最高，餘糧收購價格最低，約略等於民間市價。他舉例，以2024年第2期稻作來講，「計畫收購」每公頃上限約為1,500公斤，每公斤單價26元，略高於市場平均單價。劉名揚直言，這樣的價格對高產量「農耕隊」來說相當划算，穩定的銷路更可讓農耕隊不必擔心市場競爭。然而，對於追求品質的一般農民來說，就是種植品管和價格高的「越光米」或「牛奶皇后」等品種，他們其實無法受惠到公糧收購價，建議農業部不如把錢來協助技術革新，遠比肉桶式撒錢好。張健銨回顧，過去「戒嚴」時代，工業和商業活動不發達，國家收入主要向農業「吸血」，當時1公頃每穫約2,400公斤，超過9成收穫必須繳給國家、地主以及換肥料，農夫的收穫就剩不到1成稻米，食指浩繁根本不夠吃，只好種地瓜葉配稀飯度過三餐。他說，如今社會開放了，農者能自由去化米製品，多數對自家產品深具信心不怕市場洗禮，根本「不屑」繳交公糧。近年不少老農後繼無人，紛紛廉價或免費將土地租給地方代耕者，代耕者則引進現代化機具，以低成本方式大量生產稻米，也是當今「公糧」的重要來源。圖非當事農者。（示意圖／報系資料照）張健銨批評，不少人打著「照顧農民」的大旗，嚷嚷著要提高公糧價格，實際上只是肥了與各地農會與農耕隊，繼續鼓勵他們以低成本方式大量栽種品質「能驗收領錢就好」的稻米，且各地公糧農會與盤商互通有無輕而易舉，即使每公斤收購價漲了5元，屆時到末端收購時，又是原物料價格上漲等一堆藉口，收購價哪會漲，無力耕田、便宜出租土地給農耕隊的老人根本不可能收到更多田租。劉名揚則示警，如果公糧價格一漲，第一年看似公糧與盤商私糧能稍稍漲了收購價，卻也將吸引玉米、大豆等農者紛紛改種稻米，「第二年又會崩盤」，而稻米的栽種環境相對寬鬆，像芎林下山便因風大，種玉米沒幾天便會被風吹垮，若放棄其他經濟作物，一窩蜂地搶種稻米，除了不久後稻米價格潰堤，更影響了經濟作物供給，「那才是國安危機」他憂心地說。
肉品市場錢在賺、惡臭留給路人嘔 議員曝環保局欺上瞞下
新竹肉品市場供應新竹地區溫體豬品肉來源，每天屠宰拍賣豬隻，有斃死豬要馬上處理，縣議員蔡蕥鍹20日質詢炮轟肉品市場錢在賺，製造惡臭的環境成本讓民眾買單，環保局15年才罰3次共2萬2千元，還不願提供資料，欺上瞞下，請擔任肉品市場董事長的縣長楊文科正視問題，楊文科說「今天才知道！」蔡蕥鍹說，近來接獲民眾陳情，行經該肉品市場路段時，聞到惡臭會嘔吐，附近新庄里大約100多戶民眾長年緊閉門窗，苦不堪言，她為體驗究竟有多臭，到肉品市場後方空地及生物處理機附近會勘，結果胃酸滾滾翻騰，不斷乾嘔非常難受。蔡蕥鍹指肉品市場去年9月因禽畜屍體去化不當，導致堆置處發生火災，顯示管理鬆散，敦親睦鄰是100多戶每戶只發到1串衛生紙，2009到2024年間，環保局對肉品市場只裁罰3次，總金額僅2萬2千元，建造使用生物處理機廠房，未取得建照及使照違反建築法相關規定，根本陷楊文科縣長於不義！蔡蕥鍹說，肉品市場這2年用在設備改善，耗資2億6690萬元，明年未分配盈餘估計有5900萬元，但對汙染防治完全「沒半撇」，廢水處理、沈澱池清理費、水空汙防制費加起來僅210萬，根本不成比例，只顧賺錢枉顧民生！肉品市場總經理江寧增說明，出現斃死豬及死廢禽畜，工作人員會將屍體噴灑藍色質改劑後，存放於密閉貯存桶內，化製車每天會前往清運，新庄、白地、新港三里每年編列24萬元的敦親睦鄰經費，也積極改善廠內環境，廠房正在補照中。蔡蕥鍹認為，肉品市場環境惡臭、廢水處理缺乏改善，加上環保局未定期稽查，才衍生種種問題，提醒楊文科身為肉品公司董事長，應正視相關問題，加強敦親睦鄰措施，購置改善設備並進行園區整體改善，避免日後發生如掩埋場等自燃事件。
回收床墊價格不同 新北12月1日開始漲廢鐵價1元
民眾多會趁歲末年終汰換老舊床墊，不過雙北市環保局處理廢棄床墊作法卻有差異，北市由清潔隊員先行拆解、再回收變賣，新北市則是付費給廠商破碎後再回收變賣，北市變賣廢鐵每公斤1.52元、新北市1元。新北市藍綠議員皆認為應提高變賣價格。對此，環保局說明，今年1至10月變賣廢鐵金額逾323萬元，自12月起將提升為每公斤2元。民眾汰換舊床墊最簡便的方法就是聯繫當地的環保局回收，由於床墊體積大、無法隨意棄置，想省錢的民眾會找縣市政府環保局，免費預約大型垃圾回收；若要省時省力，則付費請民間資源回收業者協助回收。不過，雙北市環保局處理舊床墊的作法卻有差異，台北市的作法是環保局先用挖土機拆解床墊，可燃破布送焚化廠作為熱能回收發電，取出金屬彈簧廢鐵以「財物變賣」方式賣給廠商，廠商破碎廢鐵，以每公斤1.52元購入；新北市年則年編上千萬元預算，以「勞務委託」廠商使用大型破碎機拆解床墊，業者再以每公斤1元購入廢鐵。另，桃園市環保局則直接以「財物變賣」方式給廠商處理，無需付錢，破碎出來的廢鐵，廠商以每公斤0.22元購入。針對回收價格，民進黨新北市議員陳乃瑜表示，環保局應想辦法以更高的回收價售出，增加市庫收入，提升環保局回收軟硬體設備。國民黨市議員金瑞龍說，未來市府應提高床墊廢鐵每公斤售予廠商的價格，同時可增加其他廢棄物可回收變賣的品項，透過公私合力做環保。環保局說明，新北市清潔隊每年回收約15萬床廢棄彈簧床，早期以人工拆解，每日可拆解約50床，後改以怪手拆解，每日處理達150床。因廢棄彈簧床若去化不及，大量堆置有致災風險，近2年改以自動化破碎機絞碎彈簧床墊，每日可處理1050床，效率較人工拆解提升21倍，且不會有堆置問題。環保局補充，處理後的廢鐵變賣金額原為每公斤1元，並將自12月起提升為每公斤2元。據統計，今年今年1至10月變賣廢鐵金額已逾323萬元，亦再投入推動資源回收相關業務。
台南捷運深綠線未蓋先轟動 「這區」房價漲幅衝123%
台南捷運深綠線已完成可行性研究期末成果，計畫雖還有待送交通部審議通過，但沿線區域房價已先漲翻？！根據台灣房屋集團統計，台南捷運深綠線預定計畫路線行經歸仁區、永康區、新化區、新市區與善化區，這5大行政區近3年房價已全面上揚，其中新市、歸仁及新化區，漲幅均達6成以上，同時新市與歸仁區平均房價，更從1字衝破3字頭，而新化區平均房價也從12.5萬元，今年上半年上揚至27.9萬元，漲幅翻倍高達123.2%，漲勢力道位居5區之首。台灣房屋集團趨勢中心經理李家妮表示，捷運深綠線預定行經的5大行政區，本身就自帶豐沛的建設紅利，因此深綠線利多還沒正式發酵，房市表現就已頗亮眼，以南科特區善化及新市區，受惠南科效應，近幾年來房市價量持續旺盛，而永康區做為台南傳統購屋熱區，亦是距離南科最近的成熟市區，加上已有捷運藍線利多走在前頭，擁有強勁剛性買氣支撐房市表現。圖表。而房價漲幅最強勁的新化區，與永康及大南科特區相鄰，受外溢效應，近一年公寓、華廈新建案供給量攀升，磁吸買氣進駐，最高成交單價已奔上3字頭，3房總價最高衝破千萬元，受新屋助攻，中古房價連帶補漲，拉抬力道強勁有逾4成漲幅表現，以目前新化區均價已達27.9萬元，未來捷運利多如順利進駐，房價恐一路向3字頭前進。不只房價表現亮眼，觀察捷運深綠線5大行政區今年上半年買氣，其中，新化區近幾年供給量攀升，去年一整年包含交屋、買賣，去化了將近600棟量能，創下近10年來高峰，今年上半年進入盤整期，讓整體表現呈價漲量縮，其他包括歸仁、新市、善化及永康4區，近3年買賣移轉量均呈年增表現，其中歸仁區累計今年上半年移轉量達822棟，近3年年增率高達173.1%，房價亦同步飆升逾7成，站穩3字頭，整體價量表現，可謂深綠線各區中的佼佼者。台灣房屋台南高鐵加盟店店東劉津妤表示，歸仁區紅利眾星拱月，匯集台南高鐵站、沙崙智慧綠能科學城、台南三井Outlet、成大沙崙醫院等建設利多，帶動近年推案量能大爆發，歸仁區同時也是捷運藍線延伸線與捷運深綠線雙線受惠區，做為串連台南市區與大南科生活圈的主要交通樞紐，還有高鐵軌道經濟加持，未來發展潛力強旺，磁吸龐大買氣進場，主要購屋熱區就集中在台南高鐵特區，市場以2-3房低總價預售小宅為主力，目前推案量能已超過2000戶，統計今年上半年移轉量，甚至已超越北區、中西區等蛋黃區，等待未來捷運機能錦上添花，房市價量表現將更樂觀可期。李家妮指出，捷運深綠線串連南科與沙崙綠能科學城，2區為啟動台南產業經濟2大重要引擎，做為串聯科技廊帶生活圈的重要交通建設，深綠線整體開發進度備受市場矚目，未來如審議通過，將與一期藍線延伸線形成十字路網，市區串聯到台南高鐵站及南科路程，可望大幅縮減，除了深綠線，捷運第一期藍線主線今年4月已通過環評，預估2031年通車，藍線延伸線，今年8月可行性研究亦通過審查，台南已準備進入捷運世代，待未來捷運機能到位，也將為沿線房市再挹注大紅利。
新北市致力提昇道路品質 守護用路人安全
新北市政府工務局自108年起，針對部分使用量較大之老舊路段以標稱最大粒徑1英吋改質瀝青料配比瀝青混凝土鋪設，邀請專家進行輔導，從材料源頭的控管到現場施工品質的督導，至今已陸續完成57段主要幹道之鋪設，此外，為進一步提升道路公共工程瀝青混凝土材料品質，新北市、臺北市、基隆市及桃園市政府於112年8月28日共同簽署「基北北桃道路共好計畫-瀝青混凝土廠跨市協同管理合作備忘錄」，114年起將要求瀝青混凝土廠商必須透過第三方評鑑專家輔導並認證完成驗廠機制，進而全面提升瀝青混凝土道路品質，守護用路人安全。（圖片／新北市政府工務局）（圖片／新北市政府工務局）工務局長馮兆麟強調，藉由系統化數據及現地道路破損程度，作為後續銑鋪決策之參考依據，並秉持著永續利用的精神，將堆積如山的瀝青刨除料改良應用於「冷拌再生瀝青混凝土」及「再生再利用粒料(R60C3)」等路基置換工法，除有效去化及再利用瀝青刨除料，也提高路基之承載能力。（圖片／新北市政府工務局）（圖片／新北市政府工務局）此外，近年來夏季連日高溫且經常有短時間強降雨等情況發生，為避免道路發生破損或車轍等問題，除了路面鋪設材料採用標稱最大粒徑1英吋粒材外，膠結材採用黏度較高之改質瀝青料以提升骨材間包裹性及穩定性，使路面在天氣驟變高溫多雨的環境下，不易產生粒料剝脫及變形凹陷或破壞等情形。（圖片／新北市政府工務局）（圖片／新北市政府工務局）新北市113年度擇定之專案道路為板橋區民族路(273巷~實踐路(單向))、新店區北新路一段(中華路~中正路)、新莊區新北大道二、三段(中港南路~新知八路)、中和區中山路二、三段(錦和路~民富街)、八里區龍米路一段接五股區成泰路四段(龍米路一段87巷~孝義路(單向))、永和區永和路一段(永貞路口~中山路一段路口)、樹林區保安街一、二段(大安路~三多路)、三重區重新橋(重新路五段~集成路)及鶯歌區中正一路(阿四巷~建德二巷)等共計9條路段進行全面性道路銑鋪工程，截至目前板橋區民族路、新店區北新路一段、八里區龍米路一段接五股區成泰路四段、三重區重新橋、鶯歌區中正一路等5條路段已鋪設完成，並於鋪設完成後禁挖2年避免完工後路面重複開挖，且考量用路人行車之安全性及舒適度，實施人手孔減量政策，除必要性人手孔外，相關單位皆需配合辦理人手孔降埋作業，使道路平整度大幅提升。（圖片／新北市政府工務局）（圖片／新北市政府工務局）養工處長鄭立輝指出，市府堅持品質及環保並進的精神，結合科技創新應用持續推動路面改善，以客觀分析道路鋪面狀況、因應環境的變化選擇適合性的材料，朝節能減碳及提高路面使用年限方向邁進，迄今接獲很多用路人的肯定與支持，新北市將持續努力共創多贏局面。新北市政府工務局 廣告
各地焚化爐整改垃圾山難解 彭啟明喊話北市代燒
環境部長彭啟明24日表示，台北市焚化爐仍有餘裕，希望能發揮「同島一命」的精神，協助其他縣市燒垃圾，環境部願意媒合。全國各縣市計24座焚化爐，自2017年起陸續進行俗稱「整改」的設備整修等改善措施，過渡期間燃燒量能下降，部分垃圾必須進入掩埋場，截至2024年9月底，裸露堆置垃圾量仍高達73萬公噸。而為解決全台裸露垃圾堆置量過大又難以去化的問題，行政院會24日拍板，希望在3年內以新台幣12億元，協助垃圾量去化困難的地方政府掩埋覆土、篩分打包，拚2027年之前內解決「垃圾山」問題。彭啓明指出，裸露垃圾量前4名縣市分別為新竹縣、屏東縣、南投縣與桃園市，其中新竹新建焚化爐預計2025年運轉解除困境，南投也刻正計畫新設焚化廠因應，若其他縣市焚化爐廠整改完成，量能恢復後便可解決「垃圾山」權宜之計，國內焚化處理廠有望於2027年達到29廠。彭啓明點名，台北市焚化爐還有餘裕，可惜受限台北市議會決議，無法主動協助其他縣市，呼籲台北市長蔣萬安和議會發揮「同島一命」的精神，協助其他縣市處理垃圾，環境部樂意協助媒合。他說，源頭減量持續進行，才是治本之道，比方彰化縣長王惠美親自帶頭對垃圾「破袋檢查」就是很好的示範，環境部未來會對此增加補助。彭啓明重申，希望蔣萬安能與北市議會有效溝通，讓焚化爐仍有餘裕的台北市，能發揮同島一命精神，協助其他縣市燒垃圾，一解垃圾山困境。台北市政府則回應，台北市議會日前就曾提案建議，環保局應妥善處理北市家戶垃圾及中央調度權責，目前是以一定比例方式協助代處理外縣市家戶垃圾，中央如需台北市協助部分，環保局會先盤點市內垃圾處理量能，有餘裕時盡量協助。
低氣壓壟罩928推案量不及暑假 預售屋議價率仍撐在1成以內
代表北台灣新建案市場概況的「住展風向球」，17日發布9月調查結果，來客組數、成交組數、預售屋推案量皆降低。住展雜誌發言人陳炳辰表示，有建商發現苗頭不對提早踩煞車，在預售推案量方面比上月統計減少了100多億元，928檔期還不及暑期檔；民眾最關心的議價率也還維持在1成之內。然而北台灣接續還有不少大案排隊等上場，買方信心不振，未來新案是否多有延推將成觀察重點。陳炳辰指出，需求面向從7月開始連續3個月衰退，等同整個第三季都處於買氣不振，明顯受銀行房貸限額影響，而9月下旬則有央行打房政策干擾，雙雙打擊買盤信心，追蹤指標建案平均來客組數每週約21.7組，而平均成交組數每週約2.3組，為今年最差表現，不論是蛋黃區市中心，或是新興重劃區，都壟罩在低氣壓狀態，只有雙北市如文山區、三重區、淡水區、汐止區相當零星的新開指標案還有些許人氣，但比起先前皆力有未逮，與上半年熱況兩樣情相當明顯。儘管如此，議價率還在1成以內，陳炳辰表示，雖然買氣已有所遲疑，但近年各項房市危機鮮見建商在價格上讓步，頂多是開價不再創高，水位卻仍處於高原期，加上9月還在期待央行配套，建商與買方同步觀望，不到調整房價的時候。預售推案量方面，9月雖仍達逾千億元，但已較上月下修100多億元，進入928檔期倒不及7月與8月的暑期檔，建商輕踩煞車透露苗頭不對徵兆。破百億元指標大案為台北市南港區「東方大境」、文山區「信義富境」，而來到50億元以上量體的則有台北市文山區的「將捷旅境.-真境」，以及新北市泰山區的「義泰華」、新竹市香山區的「宏道新竹帝寶9區2號」，可看出現況推案需挾知名度，或建商資產相較雄厚，始得以不懼上場。新成屋案9月共計200多戶，比前月新增100多戶，但也稱不上走高，畢竟面對房貸滿水位、央行限貸規範、囤房稅2.0三道緊箍咒，欲振乏力，能有增幅不過是規劃時辰到，先建後售沒有太多拖延本錢，也逢今年最後一檔期，後續房市變數夜長夢更多，索性當推則推，指標案為新北市新店區的「江陵天喆」，推出88戶，總銷推估50億元。9月待售建案數與上月持平，為902案，先前房市熱潮的餘溫，尚有一定去化力道，但新竹地區、台北市、桃園市已出現待售案量增加，這些區域各有房價偏高、投資氛圍消散等因素，結案情況已不比前幾個月。928檔期推案量預估創新高，包括台北市大安區、中正區，新北市中和區、淡水區還有大案在接下來排隊上場，又傳出位於台北市大直地帶、新北市三重區、基隆市安樂區，與桃園市中壢區、桃園區等地均有指標案有意趕在今年底亮相，但陳炳辰分析，建商的一廂情願正遭買氣潑冷水，央行釋出配套亦不足以讓買方重振信心，房貸額度問題又未解，入秋之際的回馬槍，秋後算帳難樂觀，新案是否多有延推成觀察重點。
徐乃麟昔虧「男兒有淚不輕彈」！10年前恩怨被挖 利菁發聲了
日前楊繡惠不滿在節目《天才衝衝衝》中，被徐乃麟說「妳最賤」，宣告以後不再上該節目，徐乃麟還原事件當下為節目效果「心結已結下，不願再與對方同台。」雙方一來一往，爭議延燒。有網友挖出昔日利菁被徐乃麟虧「男兒有淚不輕彈」一事，利菁今（7）日在臉書上發文，透露兩人已在10年前和解，不希望被捲入此次事件中。利菁今日在臉書上發文表示，自己真心不想評論，乃哥跟楊繡惠事件，至於有網友提到昔日她被徐乃麟虧「男兒有淚不輕彈」，利菁表示徐乃麟在10年前已私下道歉過，兩人之間的恩怨早已化解，不希望再被重提10年前的事。利菁衰捲楊繡惠與徐乃麟紛爭中。（圖／利菁臉書）楊繡惠和徐乃麟之間的衝突，利菁也表達自身看法，認為是節目效果引起的「誤會」，如非惡意皆可冰釋，「語言是個學問，擦槍走火在所難免。」她提到兩位都是娛樂圈受人喜愛的人，「就讓智慧跟時間去化解吧！」此外，有網友在底下重提利菁與羅霈穎的恩怨，「姊姊好像送羅碧玲（羅霈穎舊名）二手穿過的紅色高跟鞋當生日禮物，羅碧玲很不高興，穿人家舊鞋。」利菁也在底下親自澄清：「說過100次我送全新，她惡意炒新聞，我拿出好多證據喔！也有錄音，她跟媒體合作弄新聞 ！有證據喔……」另一位網友則建議她，羅霈穎已過世，所有是非就隨著過去吧，利菁回應：「當然，但我也會被誤解一輩子！難過。」利菁與羅霈穎舊事又被重提。（圖／利菁臉書）
民生用電凍漲別開心 業者怨工業電價大漲：「明年不是漲價潮就是停業潮」
經濟部日前召開電價審議委員會，雖民生電價維持凍漲，但民眾也別開心得太早，因為工業電價平均調幅12.5%，最多漲15%，仍難避免成本轉嫁給消費者。然而現在產業間也傳出不少電價漲幅標準「不公」的埋怨，商總榮譽理事長賴正鎰就指出，市場疲軟的國旅，成本根本不堪負荷，許多小型旅宿業者明年恐將掀起一波「停業潮」！工業及用電大戶電價雙位數成長，令業界大呼吃不消，賴正鎰預期，中大型觀光旅館即便守住經營，也會將成本轉嫁，明年1月1日起國內觀光飯店房價恐再漲5%以上。電價調漲，對每年業績平均僅1%、2%成長的百貨業同樣是晴天霹靂。新光三越和遠東SOGO對此回應，將落實各項節能減碳措施，透過節能效益，降低電價調漲後的衝擊。不過，亞太商工總會執行長邱達生就不諱言說，百貨業者透過調漲房租、提高抽成手法後，餐飲、服飾、化妝品櫃位等，就可調漲售價轉嫁給消費者。賴正鎰提醒，燃氣成本遠高於核電，政府「非核家園」的政策不變，核電明年全部退役，電價一年起碼漲2次，不出3年，企業會受不了成本過高而出走，再掀一波產業外移。此波電價調漲，自行車、汽車零組件等產業，因用電或產值衰退，調漲幅度為零或減半，產業間就傳出「不公平」的聲浪。工總率先喊不公平，工商協進會也說，針對用電大戶訂定較高電價調幅，不盡公允，建議給予達到一定能效標準的企業電價折扣，以激勵企業投入節能減碳。有業者就認為，以用電或產值衰退作為標準，嚴重失真，自行車在疫情期間接單爆增，近2年在消化庫存，這並不代表自行車產業「有多差」，而是剛好因去化庫存導致產值衰退。而自行車業者則是態度低調，僅回應感謝政府體諒產業困境，但也提醒重新檢討能源配比，才是長久之計，否則電價調漲不會只這一次，每年都得漲。汽車零組件方面，業界也質疑，汽車零組件廠何其多，做OME（代工）跟AM（售後）所遇到的情況也截然不同，不理解是以何標準拍板電價漲幅減半，況且今年新台幣大貶，零組件業者因收美元，享有龐大匯兌收益，多數公司整體獲利不差，恐也不屬艱困產業。
工業用電大漲！成本墊高衝擊產業 旅宿恐掀一波停業潮
電價大漲衝擊製造業，不少業者直呼無可避免會轉嫁，商總榮譽理事長賴正鎰更指出，用電大戶這3年來累計漲幅超過4成，以旅館業來說，再考慮最低工資調整，成本根本不堪負荷，許多小型旅宿業、商務旅館或者觀光飯店都考慮轉售，台灣旅宿業將掀起一波「停業潮」！對於自行車等產業凍漲或減半漲，業界人士質疑，依部分產業獲利分析，歸類「艱困產業」有些說不過去。工業及用電戶大電價雙位數成長，令業界大呼吃不消，除觀光飯店、旅館業恐掀停業潮，賴正鎰分析，中大型觀光旅館即便守住經營，也部分會轉嫁，明年1月1日起國內觀光飯店房價恐再漲5％以上。賴正鎰進一步說，燃氣成本遠高於核電，政府「非核家園」的政策不變，核電明年全部退役，電價一年起碼漲2次，不出3年，企業會受不了成本過高而出走，再掀一波產業外移。電價驚驚漲，對今年業績平均僅1％、2％成長的百貨業無疑是晴天霹靂！新光三越9月30日表示，近年來致力於落實各項節能減碳措施，期望透過節能效益，降低電價調漲後的衝擊。遠東SOGO也回應，配合政府政策，同時持續落實各項節能措施。亞太商工總會執行長邱達生認為，電價調漲擴及百貨業，會對民生物價造成衝擊，百貨業者透過調漲房租、提高抽成手法後，餐飲、服飾、化妝品櫃位等，就可調漲售價轉嫁給消費者。此波電價調漲，包括自行車、汽車零組件等產業，因用電或產值衰退，調漲幅度為零或減半，昨日獲知此「喜訊」後，態度相當低調，僅回應感謝政府體諒產業困境，但也提醒重新檢討能源配比，才是長久之計，否則電價調漲不會只這一次，每年都得漲。但未被減半調漲的產業卻相當不滿，認為以用電或產值衰退作為標準，嚴重失真。這位產業高層表示，自行車在疫情期間接單爆增，近2年在消化庫存，這並不代表自行車產業「有多差」，而是剛好因去化庫存導致產值衰退。汽車零組件方面，業界也說，汽車零組件廠何其多，做OME（代工）跟AM（售後）所遇到的情況也截然不同，不理解究竟是以何標準拍板電價漲幅減半，況且今年新台幣大貶，零組件業者因收美元，享有龐大匯兌收益，多數公司整體獲利不差，恐也不屬艱困產業。
賣壓來了！1.1萬降價屋傾巢而出 「這2都」量增5成以上
房市接連在限貸、第七波信用管制後，導致買方資金動能緊縮、多屋族資金壓力增加，促使房價有鬆動跡象。根據樂屋網觀察，8、9月的降價屋明顯增加，目前全國待售屋至少有11,186件降價，又以高雄、新北單月逾2,000件最多，量增5成以上。根據樂屋網統計，2024下半年降價待售物件狀況，自6月起全國就有9,052件降價屋，7月也有9,920件，到了8月已突破萬件來到12,005件，至9月24日統計截止前共有11,186件下修開價的物件，增幅達到23.57%。以七大都會區來看，6月原本以台中市有1,744件降價屋最多，高雄市1,659件居次，但7月開始改以高雄市1,931件最多，新北市1,780件居次，不過台中仍有1,689件降價屋，賣壓仍然不小。到了8、9月降價物件快速增加，高雄市8月降價屋高達2,648件、9月仍有2,536件居冠；台中市8月達2,226間居次，但到9月稍有去化降到1,959間；反倒是新北市8月也有2,117間降價屋，但9月又增加至2,214間居次，屋主急等買方的態度愈趨明顯。樂屋網發言人洪安怡指出，從今年7月起，房市風向急遽降溫，就連當月降價的待售物件，也從6月起明顯增加，南台灣是以資金炒作過熱的高雄市首當其衝，北台灣則是新北市量增最明顯，新北市是六都交易中量體最大，跌也跌得最兇猛。洪安怡說，央行這波選擇性信用管制，主要打擊的就是多屋族，對於部分賣壓比較大的新興重劃區，的確有可能出現一些零星的案件有議價空間，但只是少數。洪安怡進一步解釋，從「房地合一2.0」到《平均地權條例》修法，對於長期進出房市經驗有道的投資客們來說，早已懂得放長線釣大魚的道理，也知道要保有資金彈性，多方獲取資金管道，不致於有「斷頭潮」的狀況，反倒是一些趁著去年新青安熱潮，想進入市場投資的買方，算是出師不利，才剛踏入市場就踢到鐵板。
天災影響轉運垃圾堆10萬噸 花蓮居民憂心生活品質變糟
花蓮縣堆置垃圾量高達10萬噸，台泥水泥窯氣化爐去年底開始協助去化，不料，今年因天災重創蘇花公路，垃圾無法順利轉運，堆置量不減反增，民眾憂心垃圾愈積愈多，會影響日常生活，花蓮縣議會建議縣府環保局向公路局申請載運車輛管制期間通行許可，並協請宜蘭或台東處理，同時也希望台泥增開氣化爐，加速去化速度。環保局允諾會聯繫中央，讓載運垃圾車輛可在管制期間通行。台泥水泥窯氣化爐位在秀林鄉和平村，平均1天可去化220噸垃圾，環保局在0403花蓮大地震發生前，每天會載運約250噸垃圾前往台泥，剩餘30噸暫放窯旁儲坑，不過蘇花公路今年接連因地震、風災多次中斷影響載運，現在1天只能載送125噸，不及縣內每日產出約176噸的一般垃圾量。環保局統計，全縣目前累積裸露垃圾暫置量高達10萬9729噸，保守估計最快要6年才能全數去化完畢，由於花蓮市總量為全縣最多，達4萬529噸，市民擔心垃圾再無法處理，接下來進入冬天，東北季風會把惡臭難聞的垃圾氣味吹進市區，影響生活品質，議會專案小組昨前往堆置場現勘，與環保局研商垃圾去化問題。專案小組召集人胡仁順指出，垃圾場堆置的垃圾雖有壓縮打包，但因長期風吹日曬雨淋破損，在蘇花公路時常中斷情況下，垃圾量持續增加，專案小組提出3項建議，包括與公路局協調開放載運車在管制時段通行、協請宜蘭和台東幫忙處理縣內垃圾，以及向台泥研議再增設1爐的可能性。環保局副局長饒慶龍允諾會與公路局聯繫，協助垃圾載運車輛在管制期間內通行，宜蘭利澤焚化廠明年不會再收垃圾，台東也正在幫忙處理高雄垃圾，需評估有無餘力幫助花蓮，至於台泥增設氣化爐涉及成本要再討論。
不甩限貸房市928檔推案直逼兆元 北市登推案王、台南反攻增2倍
根據591新建案調查，今年928檔期六都及新竹地區推案量合計9776.5億元，直逼兆元的巨量不僅較去年大增3000億元、年成長逾4成，更再度寫下單一檔期史上新高。各縣市火力全開，其中光台北市一地就湧進2500多億元，占全台近4分之1；台南也擺脫去年悲情，個案與總銷年增高達2倍之多。數字科技(5287)旗下591新建案分析，受惠上半年房市買氣爆棚，建商還是「地照買、案照推、房照賣」，信心絲毫未受影響，像台北、桃園及台中等地受惠百億大案點火，紛紛刷新區域新高紀錄，新北、台南及高雄也都同步重返高檔，若再計入年初329的7800多億元，今年光兩大檔期就累積近1.8兆案量，隨著年底還有多檔指標案醞釀，全年「保底2兆」幾成定局，可說是相當瘋狂的一年。本次928雙北可說無比熱鬧，其中台北市更登頂推案王，關鍵在於北投、文山及南港等區突飛猛進所致。以量體最大的文山區，光「元利四季莊園」、「信義富境」、「將捷旅境.」就聯手包辦765億元、近3000戶量體，案量更是第二名大安區2倍多，再來南港、北投也各自有逾200億元左右案量公開，可說是這次北市推案生力軍。至於新北市這次總銷水位1819億元，直逼2022年締造的1900億元高峰；且進場個案數達60件，較去年增加逾2成，印證建商信心火熱。而當前新北由於成屋較少，基本上以預售為大宗，同時又有雙北龐大買盤支持，整體銷況仍是「四季如夏」，常見的大樓2、3房仍是供不應求，更催生出許多快銷案，絲毫未受市場風雨干擾。桃竹部分則呈現兩樣情，桃園市去年因延推案導致水位較低，如今在醞釀一年後迎來爆發，這次不僅總銷高達1400多億元，推案數89件也是全台最多，年增分別高達6成、8成，其中又以小檜溪、中路等地為主要戰場。唯一量縮的新竹地區，由於蛋黃區持續冷靜，這兩年由基期相較低的蛋白區如湖口、寶山等地撐起半邊天。台中這次新案連發，建商看好設廠、就業等題材積極搶灘，總銷一口氣飆到近1900億元史上最高，熱區如北屯、西屯等區，分別都有超過400、600億元案量釋放。不過在限貸風暴影響下，買方態度與建商出現落差，許多投資客及首購族姿態趨向保守，部分外圍地區更傳出來人及銷況雙雙疲軟的消息，是否會一路冷到年底，值得觀察。這幾年熱到不行的南二都，本次表現皆相當不俗，像台南市因去年基期較低，今年除了在永康區有百億指標案，南科周邊也有量體逾百戶的大樓案登場，帶動量能反攻至500億元以上。而高雄這次以中小型個案為主，推案熱區仍集中在北高雄左營、楠梓及橋頭一側。惟目前受制於房貸緊縮，兩地均面臨投資買盤熄火，首購及換屋等自住客追價力道鈍化等現象，新案去化明顯放緩，銷況從上半年一屋難求轉為個案表現。591新建案總編輯李忠哲提醒，新青安嚴審和限貸令來勢洶洶，且近期台股上沖下洗都持續衝擊市場信心，與上半年相比，部分案場來人和銷況確實有走下坡的跡象。接下來還有央行Q3理監事會議、美國大選等重要議題披掛上陣，市場可說暗流洶湧，民眾最好保持晴天備傘如降低槓桿、提高預備金等準備，才能應付突如其來的變化。
「紐」乳海嘯2／「班班喝鮮乳」難敵零關稅強敵 專家倡國產牧草拚降鮮乳成本
面對國際禁令或農特產輸入的影響，政府為了搶救國內產業，從前朝政府迄今逐步將對策由原本的軍隊轉向國教系統，先後提出「班班OOO」政策，然而因為大都採急就章、頭痛醫頭的即興式對策，從施行成效來看往往陷入虎頭蛇尾，事倍功半。零關稅紐西蘭乳2025年12月全面襲台，台灣酪農惴惴不安，農業部則緊急在7月宣布，與教育部合作「班班喝鮮乳」計畫，砸新台幣44億分4年，提供每屆約130萬名國小與幼稚園學童，每周喝190毫升鮮乳2次。然而，冷鏈宅配利樂包鮮乳到小朋友手中至少要19元成本，但農業部最多補助每人每次14元，若要如期如質完成鮮乳運送，必須要地方政府再以配合款支應，不少學校只好改以「保久乳」替代，儘管營養差不多，卻也因名不符實挨批。一名酪農直言，由於台灣的乳牛大多來自溫帶的「荷蘭牛」，近年夏天氣溫頻頻創高，牛隻冬夏產乳量也別，冬天每牛日產乳30公斤沒問題，夏天要產28公斤就很拚，而夏天又是手搖飲料旺季，一來一往之下，冬天多收的乳量，便會製作成優格或保久乳，營養價值其實沒有問題，而目前因冷鏈設備與補助未到位，超過7成5的學校已表明將以保久乳代替，但家長與學生對「班班喝鮮乳」政策印象已成，若拿到手上不是預期的「臺灣鮮乳」而是保久乳，恐釀失望反效果。全台2.5萬家手搖飲與1.3萬家超商現做飲品市場，讓乳品供應量居高不下，酪農呼籲要多宣傳，讓消費者充分掌握乳品資訊。（圖／CTWANT資料照）顏志輝表示，自己很難期待「班班喝鮮乳」能拯救酪農產業，但對「食農教育」仍可起正面效果，把喝鮮乳的習慣培養起來正確的，畢竟乳製品攝取量也是先進國家指標，台灣應該正面看待，只是這項政策能持續多久，令人懷疑。台大動物科學系特聘教授徐濟泰指出，零關稅「紐」乳襲台已是定局，台灣酪農務必試著轉型。首先，酪農必須認清局勢，儘管目前仍是農業部重點補貼對象，對「紐」乳海嘯體感衝擊不深，但酪農業必須警覺該「瘦身」。徐濟泰直言，補貼用意在緩和瘦身陣痛，以科技化提高單位產能，讓每頭牛有效泌乳量能緩步上升，像工研院近期就整合農工智慧科技，幫乳牛量身體質量指數（B.M.I.），精準控制飼料量。第二，台灣高達7成乳牛用牧草為紐西蘭等國進口，體積大的特性讓運送成本壓不下來，因此國內僅部分短期休耕地或老農無力耕種的農地，零碎式地栽種牧草，總產量在多年推廣下，2023年好不容易突破5成乳牛飼料市佔率，與進口牧草分庭抗禮，國內的土地應該朝向牧草產業發展。前中華民國酪農協會理事長顏志輝指出，買鮮乳時要看「台灣鮮乳」標章就對了，但超商與飲料店拿鐵消費者則較難掌握乳源，呼籲政府介入，要求店家誠實標註乳源。（圖／記者劉耿豪攝）徐濟泰呼籲，若要有效搶救酪農業，不妨從牧草端下手，由政府主導台糖等國營事業土地，出租提供青農做牧草耕種之用。有機農業盛行的今天，其實像玉米穗、地瓜藤、有機黃豆、黃豆藤等蔬果副產物，在無農藥耕作下，多數可以作為牛隻飼料來源，可惜目前不少農戶資訊沒更新，不知道能這樣善用副產物，酪農與菜農媒合平台更是有限，有賴農業部出力整合。回顧全台「班班」系列政策，濫觴於2022年蔡政府，當時中國大陸不再給予台灣石斑魚享有出口優稅，導致我方輸出銷量遞減，農委會便與教育部在全國中小學推動「班班吃石斑」政策，拚去化石斑魚穩定產能，但因小朋友不愛魚腥味，團膳業者烹調石斑魚方式也不如餐廳多元，推動窒礙難行，九個月便草草收場。無獨有偶，2023年4月我國鳳梨盛產，當時農委會農糧署便宣布與農民及團膳業者合作，讓國產鳳梨入校園午餐作為食材使用，搓合20校使用100公噸鳳梨，農委會沒有能力預警各項農漁產品及調配產能，外界早批其為「義和團式去化」，只是當年政府多將滯銷的農產從運人轉至國中小學生罷了。一名酪農直言，石斑魚與鳳梨前例斑斑可考，如今農業部有意複製成「班班喝鮮乳」，拚穩定台灣酪農業產能，但這種即興式口號治國，沒有詳加考慮加工成本，像石斑實施不到9個月就收攤，現在要拿「班班喝鮮乳」救農業，「只是迴光返照」他說。
搶錢又搶房！全台最難買十大地區曝光 「這地方」有錢也買不到新房
甚麼都要搶？根據591新建案統計六都、新竹縣市新案銷售狀況，在待售率前10低區域中，最低的是新竹縣竹北市，待售率只有17%，也就是平均每10戶裡只有不到2戶在賣。民眾想在這些地區購置新房，除了得向銀行搶「錢」，還得與別人一同搶「房」，大大提高買房難度。 數字科技（5287）旗下591新建案分析，待售量反映一個地區的賣壓高低，以這幾年房市之熱，即便建商卯起來獵地及蓋房，仍無法滿足市場胃口，部分區域更苦於素地稀少，推案量能下降，如今又碰上房貸拉警報，可預期未來「缺錢、缺房、缺土地」的情形將更加嚴峻。以新竹縣竹北市來看，賣壓會如此低，關鍵就在於當前縣治、高鐵等精華區域內，不是地主惜售使業者無地可買，就是建商轉向外圍開發，導致整體推案進入真空期，現在即便當地民眾口袋深，還不一定有機會能買到新房。圖表。台中市這次表現不俗，以亞軍西屯區來說，即便新案單價已高達6字頭，但由於建商大打總價戰，在水湳、七期等一級戰區內，30坪以下房型比重大增，讓許多看中蛋黃區門牌的購屋族積極出手。此外，榜上唯一房價在2字頭的梧棲區，在大量投資客、首購族湧進追捧，加速線上個案去化，成功搶占一席之地。新北市無愧是全台推案一哥，即便上榜2區板橋及淡水供給雙雙破萬戶，待售率卻相當亮眼，主因還是在於雙北源源不絕的購屋客支撐所致，如板橋挾著蛋黃區優勢，即便均價已達7字頭，每每有新案公開時買方仍是絡繹不絕。此外，供給高達1.5萬戶的淡水，主要是來自於前幾年大型造鎮案所致，不過近期在房價優勢且建商有意放慢腳步下，賣壓有所回穩。排名第六的桃園八德區待售水位之低令人意外，畢竟當地因距離關係，雙北客比例有限，且購屋以在地人大宗，關注度相對有限；但近期隨著周邊桃園區、中壢區房價高漲，在比價效應下不少首購族選擇以時間換取空間，目前重劃區內2、3房等自住型產品已有供不應求現象，估計將持續推升價格走高。最後兩名則由高雄拿下，排名第九的楠梓區自搭上台積電列車後，瞬間躍居為全台房市明星，當前除了建商積極插旗獵地，四面八方的投資客大軍更成為當地建案的「票房保證」；另外三民區則是機能成熟的蛋黃區，長期以來買氣穩定，這幾年歷經房市多頭洗禮，新案已有供不應求的跡象出現。而近期銀行鬧錢荒讓市場滿城風雨，對此591表示，資金短缺對房市一定會有衝擊，差別只是這把火會「燒到哪裡」。以接下來產品買氣來看，新成屋及中古屋在簽約後立即得面臨申貸問題，假如已購客自備款不足或自身信用瑕疵，在如今銀行「雨天收傘」的態勢下，輕則多跑幾家銀行、重則面臨解約賠償都有可能，可說是首當其衝的族群。反觀近期購買預售屋的民眾，由於申辦房貸最快也要4~5年後，短期內受波及機會應該不大；只是在前幾年就買進，目前已進入交屋階段並等待撥款，若是建商沒有配合銀行承做分戶貸款，恐怕也難逃影響。
AI需求帶動6月景氣亮紅燈！ 國發會：經濟持續增溫
受惠於半導體供應鏈及伺服器需求熱絡，加上傳產外銷回穩，國家發展委員會29日發布6月景氣燈號，綜合判斷分數為38分，較上月上修值增加2分，燈號轉為代表景氣「熱絡」的紅燈，前次紅燈是在2021年12月。國發會經濟發展處表示，除了出口轉紅燈，也帶動工業及服務業加班工時轉為黃紅燈；製造業營業氣候測驗點上月上修為黃紅燈，本月恢復綠燈，領先及同時指標續呈上升，顯示國內景氣持續增溫。 展望下半年，隨國際終端需求逐步復甦，供應鏈回補庫存意願增加，加上新興科技應用商機強勁，以及消費性電子新品備貨旺季來臨，出口成長動能可望延續；投資方面，國內半導體供應鏈為維持技術領先優勢，持續擴充高階產能，投資臺灣三大方案落實、國際指標大廠來臺投資，以及國內綠能裝置持續推進等，均增添投資動能。消費方面，國內景氣回溫將有助於帶動企業調薪意願，今年前5月實質薪資轉呈正成長，加以股市活絡推升財富效果，以及政府推動減輕民眾負擔措施，消費動能可望維繫。國發會經濟發展處長邱秋瑩表示，資通訊、半導體等出口依舊強勁，傳產方面也有起色，石化、礦產品、機械等業別出口訂單轉正，顯示產業去化庫存已經告一段落，不均衡復甦的情況有所改善，整個產業狀況已處在回升階段，但後續動能還須持續關注。因為國際政經情勢仍有諸多變數，包括主要國家大選，地緣政治變化、全球央行貨幣政策走向，以及國際貿易緊張等不確定因素尚存，國發會表示，對國內景氣影響仍需審慎看待。
6月手機銷售逾40萬支！三星成市占第一 果粉觀望iPhone 16影響買氣
台灣智慧手機市場今（2024）年6月銷售數字出爐，根據市調機構公布最新全台實體通路手機銷售數據顯示，6月手機市場整體銷售量逾40萬支，較上月略減2.7萬多支，總銷售量小跌6%、總銷售額則下降近一成；傑昇通信指出，本月銷售最佳前20大手機與前月相比變動幅度不大，冠軍仍為三星Galaxy A55（8GB/256GB）。2024年6月台灣手機熱銷榜單排行。（圖／傑昇通訊提供）傑昇通信分析，原本止跌回升的台灣手機市場，受到果粉觀望影響買氣趨緩，而3大電信於6月底陸續關閉3G基地台，加上無框行動7月15日退出台灣，坊間各大通訊行力推低資費方案，搭配指定手機，搶攻暑假前最後一波換機潮，讓本月安卓手機的名次得以維持。觀察本月銷售前20名單機，傑昇通信指出，三星本月表現亮眼，不僅以三星Galaxy A55（8GB/256GB）蟬聯全台冠軍寶座，也打敗不少iPhone機型，單機銷量甚至比第2名的iPhone 15（128GB）賣超過5千多台；另一型號Galaxy A55（8GB/128GB）也深受消費者喜愛，單機銷量較上月成長7%，帶動品牌整體銷量超車蘋果，成為市占第一；而最賣安卓旗艦機型依然是Galaxy S24 Ultra（12GB/256GB），名次維持在第14，對一款上市近半年的安卓旗艦來說實屬難得。 本月iPhone銷量及銷售額比上月雙雙下滑12%，蘋果雖仍霸榜8席，iPhone 15（128GB）本月取代iPhone 15 Pro Max（256GB）成為台灣最賣iPhone，沒有意外的話，應該會繼續霸榜到iPhone 16系列推出為止；傑昇通信表示，受通膨影響、原料等各方面成本提高，iPhone 16系列價格將有一定幅度的調漲，以目前門市銷售現況來看，iPhone 15系列機型當前降幅平均約15%左右，有換機剛性需求的果粉以直接入手iPhone 15標準版為優先。然而近期蘋果iPhone 16系列各項傳聞無不令人期待，尤其是首次使用生成式AI功能全球矚目，傑昇通信坦言，果粉觀望期提前，或多或少影響當前買氣，明顯整體市場銷量下探；以本月iPhone 進榜各機型銷量來看，全部皆往下掉，且以神機iPhone 13（128GB）掉26%最兇，排名也從上月第17名掉至第20名敬陪末座，顯見各通路去化速度加快，也開始進入產品生命週期，是否能撐到iPhone 16系列正式登台，成為蘋果賣最久的5G手機，還得持續觀察。
建商忙補貨1／房市熱警告！上半年建商推案大爆發 購地金額也大增134%
今年房市持續火熱，不少建商董座坦言「看不到跌勢！」數據會說話，CTWANT記者委託591平台和商仲世邦魏理仕，進行建商推案與獵地的最新統計，發現今年上半年七都新推案件數和總銷金額，雙雙比去年下半年增漲逾2成；也因為案案順銷，建商開始大舉獵地補庫存，今年上半年全台建商購地金額高達798億元，較去年同期大增134%。今年上半年台股指數屢創新高，游資充沛，再加上台積電、AI科技股話題，撐住國內房市表現。（圖／報系資料庫）「房市看不到頂！」6月底愛山林(2540)董座祝文宇接受媒體採訪，對市場看法脫口而出的一句話，讓現場記者訝異，懷疑是否誤聽；興富發集團旗下潤隆(1808)總經理林暐鈞近期受訪也直言「房市看不到悲觀、下跌的情況」；就連第一線銷售的代銷龍頭海悅(2348)董座黃希文也都說，這波房市強勁買氣，短時間內不會退散；鄉林(5531)董事長、全國商總榮譽理事長賴正鎰更是直白用「我自己也看傻眼！」來形容這波房市熱度。 回顧這波房市景氣循環，2022上半年在通膨預期、造價上揚與台積電擴廠話題利多刺激下，房價漲勢凌厲，就連房地合一稅收也創下上路以來新高，不過下半年受到通膨惡化、股市跌跌不休、利率升升不息衝擊，房市由盛轉衰；為防止預售短期炒作，2023年1月三讀通過《平均地權條例》修正草案，讓預售市場2023上半年銷售持續萎縮，不過下半年推出新青安房貸促進成屋銷售，再加上今年上半年台股屢創新高、熱錢滿溢，房市自去年下半年反彈、今年飛高高。去年下半年房市就反常不受總統大選影響，到今年更反彈衝高、順銷的情況更加明顯。（圖／林榮芳攝）CTWANT根據591新建案平台統計六都及新竹(七都)推案件數和總銷金額，2022下半年共推出857件新案、總銷金額1兆1211億元；到了2023年房市降溫，推案也跟著放緩，上下半年推案件數分別不到750件，不過因為價格持續走揚，總銷金額落在1兆元上下；由於去年下半年房市好轉，今年上半年建商推案放量，推案數884件、總銷金額1兆2319億元，分別較去年底成長2成多。591新建案總編輯李忠哲表示，今年Q2確實推案大爆量，關鍵除了高房價推升總銷金額外，建商對市場樂觀積極加碼，因此329、520等檔期的供給皆屢創新高。觀察各縣市可發現上半年以桃園和台南表現最搶眼，兩地除了房價基期相對親民，同時也擁有大量重劃腹地可供開發，加上大量就業人口擁進，建商自然不會錯過良機。 建案順銷也為建商增添信心、加快獵地速度，CTWANT也委託商仲世邦魏理仕統計近年全台建商單筆超過3億元之購地件數和金額，2022上半年以前房市大好去化不少土地存貨，下半年房市雖降溫，但補庫存需求仍帶動46筆、622.8億元建商購地交易；2023年上半年掉至30筆、341億元，下半年房市回溫，建商購地也開始增加，共40筆、455.7億元；2024年更是大爆發，上半年共64筆、798.9億元，較去年同期大增134%。 世邦魏理仕研究部主管李嘉玶分析，2023上半年建商購地金額341億元，創6年來同期新低，主要是在借貸成本上升與房市買氣不振的背景下，建商對於土地儲備普遍採行保守策略。然而自去年下半年起，住宅交易持續回暖，部分建商開始擴充土地庫存，至今年上半年建商於全台購地金額較去年同期大增134%，交易筆數亦呈現翻倍成長，顯示土地買賣市場強勁反彈。 不過今年6月央行調升存款準備後，將使銀行拉高授信門檻，李嘉玶認為，建商是否能順利取得貸款，土地位置與建案規畫尤為重要，恐也對中小型建商造成更大的資金壓力。 展望下半年房市，李忠哲認為政府態度是關鍵，雖然目前已有央行限貸、新青安「一生一次」走在前，但仍難擋這波景氣洪流，房市價量依然是一路向前衝，短期內若無重大事件或更強力的打炒房政策阻攔，估計這波多頭氣勢將繼續延續下去。
桃園資源回收率逾6成 紙類25萬公噸占大宗
全桃園去年一般廢棄物近129萬噸，資收和廚餘回收率從升格前48.86％增加到60.14％，以紙類為大宗、高達34.45％，玻璃次之，但其餘紙容器、塑膠、鐵鋁都不到1成，隨著欣榮焚化爐將於8月歲修完成，環保局力推垃圾分類及資源回收，期盼源頭減量，以利逐年消化掩埋場所堆置的垃圾。桃園市升格後隨著人口增加，垃圾量也跟著激增，環保局統計，去年桃園市一般廢棄物128萬8007公噸，以資源垃圾占56.89％為主，其次為一般垃圾占39.86％。桃園自2022年起推動「廚餘全面回收」政策，不再區分生、熟廚餘，以提高垃圾處理效能，也助桃園資源垃圾回收率從升格前2015年的48.86％，增加到60.14％，一般垃圾則從51.14％減少到39.86％。去年資源垃圾回收主要以紙類25萬2424公噸最多、占34.45％，玻璃容器10萬2685公噸次之、占14.01％，兩者約占5成，其餘占比皆不到1成，像是紙容器7.49％、鐵容器5.61％、塑膠容器5.93％、鋁箔包3.14％等，仍有待加強。進一步觀察桃園市一般廢棄物處理方式，以回收再利用占58.34％最高，焚化34.52％次之、達45萬噸，衛生掩埋7.10％再次之，去年仍有高達9.4萬噸採掩埋方式處理。欣榮焚化廠去年10月開始整改，今年4月16日雙爐共停，讓桃園垃圾只能暫時堆置或採縣市合作，目前1號爐已於5月18日完成整改，提前恢復運轉，2號爐目前進行最後的電機控制系統調整及測試作業，預計7月底完成整改，屆時即能開始全面去化，環保局呼籲民眾重複使用環保餐具、循環杯、塑膠袋，以減少焚化處理負荷。
裕日車配發3.48元股利 7月推純電休旅Ariya預接單逾140台
裕日車（2227）今（27）日舉行股東常會，承認2023年財報財報及通過配3.48元現金股利。裕隆集團執行長嚴陳莉蓮提到，今年，裕日車推出改款轎車Sentra及全新電動休旅車Ariya，「7月即將發表的Ariya到5月預接單已超過140台。」裕隆日產在新車上市、中國大陸投資及零件外銷收益的帶動下，2023年成車銷售23,818台，市場占有率5.1%；合併營業收入261.4億元，營業利益1.2億元，稅前盈餘14.7億元，稅後每股盈餘3.87元。裕日車指出，Nissan今年將推出2款新車型，全新改款Sentra上市；而新世代電動休旅Ariya正式上市，除擁有完整Level 2半自動輔助駕駛系統外，外型與內部座艙陳設更體現日式極致美學與工藝。同時，預計下半年將針對主力休旅車型X-Trail與Kicks推出2款特仕車，另規劃推出Kicks e-Power新雙色內裝特仕車。嚴陳莉蓮表示，2023年全球景氣受到高利率、高通膨、地緣政治衝突等影響，台灣經濟出現內需強勁、投資與出口疲弱的內熱外冷態勢，經濟成長率僅1.28％。但各車廠在供應鏈恢復正常運作，積極去化累積多時的訂單之下，台灣小車市場銷售量達46.6萬輛，較前一年成長12.2%；其中，國產車成長6.6%、進口車成長18.8%。中國大陸投資方面，2023年大陸汽車銷售3,009萬台，東風日產乘用車全年銷售72.3萬台。預估2024年大陸市場總銷量將超過3,100萬輛，在持續加大新能源領域和電驅化產品的投入下，預期今年東風日產銷售將優於去年。零件外銷部分，2023年裕隆日產持續拓展日本與中國大陸等亞洲市場，整體成果豐碩。今年將持續與日本夥伴合作開發具競爭力的選配件，有助於未來外銷至歐洲與北美等地區，預期可增加外銷營收。